소식 

"비버" 유형의 항해에 적합한 포함입니다. 비버(포함) 비버 포함

1646년에는 강력한 무기를 갖춘 기동성 있는 전투함이 프랑스에서 처음으로 사용되었습니다. 이들은 뱃머리에 보통 1~3개의 강력한 대포를 장착한 포함입니다. 그 배는 상당히 큰 범선이었습니다. 대부분의 경우 보트는 항구를 지키고 호수와 강, 해안 지역에서 싸우는 데 사용되었습니다.

러시아 함대의 모습

그 당시 Rus '에서는 그랬기 때문에 엄청난 양긴 강과 수역, 호수, 총포 건설은 전통적이라고 할 수 있습니다. 이는 그러한 조건에서는 다른 어떤 선박도 전투를 할 수 없기 때문입니다. 이 유형의 첫 번째 보트는 스웨덴과의 전쟁(1788-1790) 중에 나타났습니다. 그것은 노를 젓는 함대의 기초였을 뿐만 아니라 포함(gunboats)도 가지고 있었습니다. 대성공그리고 가장 많아졌다 효과적인 도구강과 skerries에서 발사합니다.

본질적으로 연합군의 방어와 공격, 지원에 모두 사용되는 건쉽이었습니다. 매와 대구경 총이 탑재되어 뛰어난 화력 지원을 제공했습니다. 나중에 이미 증기 기관이 장착 된 소위 기둥이 나타났습니다. 크림 전쟁 중에 사용되었습니다.

주요 모델

군함이 자신을 보여준 후 가장 좋은 면, 대량생산이 결정되었습니다. 특히 포함은 가장 필요한 극동 지역으로 배송되었습니다. 첫 번째이자 가장 유명 모델"Brave"와 "Khivinets"라는 이름이 붙었습니다. 시간이 지남에 따라 엔지니어들은 Gilyak 유형 보트를 개선하고 생산하기 시작했지만 성공하지 못했습니다. 디자인에는 많은 단점이 있었고 효과적인 전투가 불가능했습니다. 일반 무기가 부족하여 이러한 포함은 더 이상 배포되지 않았습니다.

그러나 새로운 모델 "Ardagan", "Kare"등이 등장했습니다. 특징은 강력한 디젤 엔진을 탑재했다는 점이다. 이로 인해 디자인의 무게와 복잡성이 크게 증가했지만 높은 출력을 얻을 수 있었고 그에 따라 해전에서 종종 결정적인 요소가 되는 속도가 가능해졌습니다. 그러나 곧 그들은 경제적으로 수익성이 높은 "Ardagan"과 "Kare"를 개선하기로 결정했습니다. 게다가 이런 일은 출시 중에 이미 일어났습니다. 이러한 이유로 함대의 거의 절반이 현대화되었습니다. 등장 새로운 유형포함- "부랴 트".

건 보트 "한국어"

이 군함은 건조 후 즉시 극동 지역으로 파견되어 실제로 운용되었습니다. "한국인"은 1900-1905년의 적대 행위에 적극적으로 참여했습니다. 따라서 그는 Boxer Rebellion으로 더 잘 알려진 Ihetuan 봉기에 맞서 사용되었으며 또한 Fort Taku 포격에도 참여했습니다. 러일 전쟁 당시 "Varyag"와 "Koreets"는 제물포 항구에 있었고 그곳에서 러시아의 이익을 옹호했습니다.

그래서 1904년 2월에 "Varyag"와 "Koreets"는 일본 함대 전체에 반대했습니다. 장거리 전투였기 때문에 전투 결과 손실은 없었습니다. 한국포는 적에게 도달하지 못했지만 대부분 일본 포탄이 날아갔습니다. 그 배는 전투정이었기 때문에 적에게 나포될 수는 없었다. 승무원이 프랑스 "파스칼"로 이동했을 때 "한국어"가 폭파되어 결과적으로 자침되었습니다.

이동한 전투 경로

전투 중에 한국인은 일본 포탄 하나에 맞았습니다. 뱃머리에서 불이 시작됐고, 15분 만에 진화됐습니다. 인원 중 사상자는 없었습니다. 승무원이 상트 페테르부르크에 도착했을 때 장교와 사령관은 4 급 성 조지 훈장을 받았으며 선원에게는 해당 휘장이 수여되었습니다.

1905년 조선인들은 포함을 바닥에서 들어올려 폐기용으로 팔았습니다. 그러나 1906년에 "Koreets-2"가 출시된 이후 전투 경로는 여기서 끝나지 않았다고 말할 수 있습니다. 현대화된 버전은 더 강력한 무기를 갖추고 있으며 최소한 어느 정도의 보호 기능을 갖추고 있습니다. 1915년에는 적에게 나포될 가능성을 막기 위해 이 배도 폭파되었습니다. 이것은 리가만 전투 중에 일어났습니다.

"Khininets"와 "Sivuch"

짜르 시대에 발트해 함대에는 가장 어린 포함인 히비네츠(Khivinets)가 포함되었습니다. 예비 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 작동 중에 다양한 상황을 견뎌냈습니다. 불리한 조건. "Khivinets"는 러시아 함대가 강화되는 동안 1904-1914년에 건조되었습니다. 그러나 디자인은 1898년에 개발되었습니다. 수정이 제공되지 않았기 때문에 이 기사에서 볼 수 있는 그림과 같은 포함은 기능이 매우 제한되어 모든 곳에서 사용되지 않았습니다. 그러나 꽤 오랫동안 이곳은 다른 군함 건조의 기지 역할을 했습니다. 이는 그녀가 다른 보트가 바닥에 가라앉는 전투에서 살아남았기 때문입니다.

"Sivuch"는 리가 만에서의 전투로 유명하며, 불평등한 전투에서 독일 전함에 의해 파괴되었습니다. 이것은 1915년에 키누(Kihnu) 섬 근처에서 일어났습니다. 독일 군함은 Sivuch를 파괴했지만 걸프만에서의 추가 군사 작전을 포기하고 후퇴했습니다. 직원의 영웅주의는 독일 침략자로부터 리가를 구했습니다. 포함은 그녀의 업적으로 인해 발트해 "Varyag"라고 불렸습니다.

배 "Borb"의 역사

순양함 "Varyag"와 포함 "Koreets"가 공격용으로 더 많이 사용되었다면 "Borb"는 방어 목적으로만 제작되었습니다. 이 배는 길랴크 기지를 갖고 1907년 조선소를 떠났고, 1906년 개발사업이 시작됐다. 대부분 하바롭스크까지 아무르 강을 보호하는 데 사용되었습니다. 디자이너들은 자율성과 순항 범위에 중점을 두었습니다. 그러나 운항 중에는 내항성이 상당히 낮은 수준인 것으로 나타났습니다.

Varyag와 포함 Koreets는 국가에 큰 가치가 있었습니다. 이 배는 비버 보트에 대해서는 말할 수 없을 정도로 높은 화력을 가졌습니다. 선상에는 특별한 무기가 없었기 때문에 수영 기지로 자주 사용되었습니다. 21년 동안의 서비스 끝에 그녀는 폐기되었습니다. 이 프로젝트에는 프로토타입이 생성되지 않았습니다.

"Varyag" 및 총포 "Koreets": 기능 및 특징

데이터 군함전투 작전 중 가장 다재다능한 전투원 중 하나였습니다. 디자인은 매우 훌륭하여 선체가 손상되더라도 높은 수준의 부력을 보장했습니다. 순양함과 포함의 기능은 매우 광범위했지만 가장 자주 사용되었습니다.

  • 해안과 항구의 방어를 위해;
  • 지상군 지원;
  • 착륙;
  • 적 보병 및 해군과의 전투;
  • 운송 기능을 수행합니다.

우리는 이것이 독특한 선박이었다고 안전하게 말할 수 있습니다.

이 유형의 선박은 사용 목적에 따라 재구성될 수 있습니다. 따라서 장갑이 없는 변형, 장갑 갑판이 있는 보트 및 아르마딜로가 있습니다. 서로 다른 목적으로 사용되었다는 것은 매우 논리적입니다. 장갑갑판 포탑이 가장 널리 보급되었습니다. 작은 질량으로도 충분한 보호가 가능했습니다. "Varyag"(순양함)와 포함 "Koreets"는 서로 크게 달랐습니다. 두 번째는 더 기동성과 이동성이 뛰어나 필요한 경우 군대의 신속한 이동을 보장했습니다. 두 번째는 심각한 무기와 보호 장치를 갖추고있어 여러 명의 적과도 전투에 참여할 수 있습니다.

주요 특징에 대하여

디자이너들은 속도와 화력과 같은 지표에 가장 큰 관심을 기울였습니다. 함포의 구경과 개수가 많을수록 함선의 효율적인 활용이 고려되었습니다. 속도는 항상 중요한 특성이었습니다. 일반적으로 8~15노트 범위입니다. 사용 목적에 따라 건보트는 비무장 상태가 될 수 있어 최대의 이동성을 보장합니다. 장갑판으로 가장 취약한 장소를 보호하는 것이 가장 적합한 옵션입니다. 최적의 속도와 생존성을 달성하는 것이 가능했습니다. 전함은 사방에서 보호되었지만 다소 느리게 헤엄 쳤습니다. 한편으로는 많은 직격탄에도 살아남을 수 있었지만, 다른 한편으로는 더 많은 이동식 전함의 쉬운 표적이 되었습니다.

대부분의 경우 포함에는 200~350mm의 주포와 보조포가 장착되었습니다. 후자는 종종 76-150mm로 사용되었지만 이것은 강 포탑의 더 전형적인 형태였습니다. 제니트 등 자동포가 설치됐다. 그들은 발사 범위가 낮기 때문에 가능한 한 기관총을 거의 사용하지 않으려 고했습니다.

독특한 디자인 솔루션

포병선, 즉 포함이 바다를 장악하던 시대에 이를 지속적으로 개발하는 것이 매우 중요했습니다. 기술 사양. 그렇기 때문에 엄청난 수의 모델이 있습니다. 디자이너들은 무기나 보호 측면에서 끊임없이 변화를 주려고 노력했습니다. 동력 장치의 개선은 선박의 순항 범위와 자율성에 큰 영향을 미쳤습니다.

예를 들어, 그들은 강의 포함을 가능한 한 가볍게 만들려고 노력했습니다. 이로 인해 변위가 크게 줄어들고 선박이 얕은 수역에 있을 수 있게 되었습니다. 동시에 해군 전함은 더욱 거대하고 강력해졌습니다. 배수량에는 특별한 주의를 기울이지 않았습니다. 높은 순항 범위와 인상적인 화력을 확보하는 것이 더 중요했습니다.

결론적으로

포함 러시아 생산그들은 적과 불평등한 전투를 벌이고 종종 전투에서 승리하는 것으로 유명했습니다. 이는 선박 설계자뿐만 아니라 조국을 위해 용감하게 싸운 선원들의 장점이기도 합니다. 이러한 경우 미국이나 독일군은 장비와 인력을 잃고 싶지 않아 즉시 퇴각했습니다. 러시아인들은 끝까지 섰습니다. 덕분에 한 번 이상의 해전에서 승리했습니다. 게다가 우리는 종종 구식 무기를 사용했는데 때로는 적의 갑옷을 관통하지도 못했습니다. 그러나 이 모든 것이 우리가 끝까지 싸우는 것을 막지는 못했습니다. 이에 대한 생생한 예가 바로 '한국어'와 '바랴그'이다.

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« 비버"는 러시아 제국 해군의 항해에 적합한 돛형 포함포입니다.

V:m Creighton and Co. 조선소에서 러시아 설계에 따라 제작되었습니다. 1885년 아보(핀란드)에서. 두 척의 선박(“Beaver”, “Sivuch”) 시리즈의 선두입니다. 디자인은 브리그 리그(나중에 리그가 3개의 라이트 마스트로 교체됨)를 갖춘 바닥이 평평한 선박이었습니다. 활 229mm 주포의 발사 각도는 중앙선에서 측면당 36도였습니다.

"비버"는 극동 해안 연구에 참여했습니다. 또한 이 배는 경제구역 순찰에도 활용됐다. 이화단봉기 진압과 러일전쟁에 참여했다.

포함의 도면은 러시아 엔지니어들이 개발했으며 1883년 4월 2일 해양 기술 위원회(MTK)의 승인을 받았습니다. 그리고 보일러가 장착된 증기 엔진은 이전에 V:m Creighton and Co. 공장에서 개발되었습니다. 1883년 5월 28일 러시아 제국의 MTK와 "V:m Creighton and Co." 공장 사이 포함 건설을 위해 Abo에서 계약이 체결되었습니다. 이 계약에 따르면 스파, 삭구, 체인 스티어링 로프, 돛, 체인 로프가 있는 앵커, 조리실, 담수화 장치, 총용 구리 어깨 끈, 나침반 및 항법 장치, 랜턴 및 조명 액세서리를 제외한 모든 것이 공장에서 만들어졌습니다. 포함을 만드는 데 드는 비용은 580,125 루블이었으며 그중 420,375 루블은 선체용이었고 159,750 루블은 보일러가 있는 증기 기관용이었습니다. 마감일은 1885년 5월 31일까지입니다. 포함의 이름은 "Beaver"로 명명되었습니다. 선박의 엔지니어인 KIM I. E. Fedorov 선장이 건설을 감독하도록 임명되었습니다.

건설은 1884년 1월에 시작되었습니다. 건설에 사용된 강철은 크론슈타트 항구의 작업장에서 교통 및 노동법의 요구 사항 준수 여부를 테스트한 후 작동이 허용되었습니다. 비버호는 1885년 4월 10일에 발사되었습니다. 하강 중 총 배기량은 1230톤이었습니다.

1886년 10월 16일 포함은 해상 시험이 계속되는 크론슈타트에 도착했습니다. 10월 30일, 비버는 측정된 마일에서 12.14노트의 최고 속도에 도달했습니다. 또한 크론슈타트에는 무기와 스파링이 설치되었습니다.

1886년에 "비버"는 발트해 함대에 입대했고, 1886년 8월 A. Menshikov 대위의 지휘하에 태평양으로의 전환을 시작했습니다.

1891에서 총포는 극동을 방문한 니콜라스 2세 편대의 일부가 되었고, 이후 사령관 제도 근처의 보안 목적으로 순항했으며, 태평양 편대 수장인 파벨 페트로비치 티르토프(Pavel Petrovich Tyrtov)의 깃발 아래 순항했습니다. 중국과 일본의 해안. 1891~1892년에 동부 해양 별도 조사 책임자인 A. S. Stenin 선장이 이끄는 탐험대가 배를 타고 우수리만을 탐험하고 Tsezyvay Bay(현재 Veselkina Bay)의 입구 곶 중 하나를 명명했습니다. 5월 27일 O. A. 엔퀴스트(O. A. Enquist)가 사령관으로 임명되었습니다.

1892년 3월 14일 항구 사령관의 명령에 따라 K.K. Mayet과 Tyrkov 중위가 감시 사령관으로, Midshipman Lagoda가 감사 대행으로, Stepanov가 광산 장교로, Shelting 중위가 S S. Chikhachev 중위로 임명되었습니다. 수석 항해사.

1890년대 초, 이 배는 한국 앞바다에서 수로 작업에 종사했습니다.

1892~1893년 페스카니 반도 북쪽 해안에 있는 피터 대제 만(Peter the Great Bay)에서 설명 및 측정 작업을 하는 동안 케이프 치하초프(Cape Chikhachev)가 조사되어 선임 항해사의 이름을 따서 명명되었습니다.

1895년 4월에는 "Horseman", "Gaydamak"과 함께 Quelport 섬과 한국 남해안(해밀턴 항) 사이에 있는 작은 섬 근처에서 실습이 진행되었습니다.

1897년에 Cape Bobr는 포함 자체를 기리기 위해 Amur Bay의 Semenovsky Bucket(현재 Sportivnaya 항구)에서 명명되었지만 20세기 초에 이름이 Cape Bobrov로 변경되었습니다. 다음으로 V.A. Boisman(이전 1892년부터 1895년까지 고위 장교)이 사령관으로 임명되었습니다.

1899년에 그는 Talienwan Bay에서 태평양 함대의 대규모 기동에 참여했습니다.

1900년 5월 29일 - 미하일 게라시모비치 베셀라고(Mikhail Gerasimovich Veselago) 소장이 지휘하는 선박 분리의 일환으로 그녀는 콘스탄틴 안드레비치 아니시모프(Konstantin Andreevich Anisimov) 대령의 지휘하에 아서항에서 탕가(Tanga)를 거쳐 천진과 베이징까지 육상 분리 수송에 참여했습니다.

1904 년부터 Port Arthur에 도착하자마자 제 2 구축함 분리 사령관으로 임명 된 2 위 대위 Mikhail Vladimirovich Bubnov가 사령관으로 임명되었습니다. 대신 V.V. Shelting 대위(이전에는 1890년대 초 고위 광산 장교)가 임명되었습니다.

2월 5일에는 "Gaydamak"이라는 이름으로 "Beaver"와 "Gilyak"이 Golubina Bay의 보트에서 트롤 어업을 수행했습니다.

"극동 지역의 요구에 맞춰" 러시아에서 설계되었습니다. 이 프로젝트는 배수량 1100톤, 속도 약 12노트, 장갑 갑판 및 강화 포병 무기를 제공하는 MTK(해병 기술 위원회)의 전술 및 기술 사양에 따라 개발되었습니다. 이 배는 해안 군사 작전 극장에서 군대를 위한 고정 서비스 및 포병 지원을 위해 고안되었습니다.

선박의 선체는 바닥이 평평한 Siemens-Martin 강철로 리벳을 박았으며 바닥, 상부 및 장갑 갑판이 있었습니다. 줄기는 물속에서 앞으로 튀어 나와 스파이 론 (숫양)을 형성했습니다. 선미 갑판에는 선미 152mm 포와 4개의 갑판 현창이 배치되어 지휘관의 객실과 장교의 병실에 추가적인 자연 채광과 환기가 이루어졌습니다. 상부 갑판의 측면 부분과 배의 길이를 따라-활 229mm 주포에서 선미 끝까지 높은 상자 모양의 보루가 있었으며 측면을 따라 매달린 승무원이 정박했습니다. 저장되었습니다. 장갑 데크는 흘수선 약간 위에 위치한 12.7mm 두께의 판으로 구성되었습니다. 선체에 대한 추가 보호는 장갑 갑판 절단 아래에 위치한 석탄 구덩이로 제공되었습니다. 건물 난방은 증기 가열로 제공되었습니다. 배에는 장갑 코닝 타워가 장착되었습니다. 주구경 선수포는 선수 반포에 위치했으며 중앙선에서 발사 각도가 36°였으며 이는 이 유형의 선박의 특징이었습니다. 장교와 함장의 선실은 선미에 위치하고 승무원 숙소는 포함의 뱃머리에 위치했습니다. 포함의 실루엣에는 직선 굴뚝 1개와 브리그 리그가 있는 마스트 2개가 있었습니다(이 장비는 나중에 라이트 마스트 3개로 변경되었습니다).

선체를 방수 격벽으로 7개의 구획으로 나누어 선박의 침몰 가능성을 보장했습니다.

  1. 캡스턴 기계실, 램실, 체인 박스, 포피크;
  2. 승무원 숙소, 선장의 창고, 항해 창고;
  3. 229mm 포를 위한 팀 숙소, 창고, 승무원실 및 폭탄 저장고;
  4. 보일러실, 석탄 구덩이;
  5. 엔진실, 석탄 구덩이;
  6. 장교실, 후방 승무원실 및 폭탄 탄창;
  7. 지휘관의 객실과 장교의 병실, 경운기실, 프로펠러 샤프트 복도.

조향 장치에는 변속기 시스템을 통해 조향 휠에서 제어되는 조향 기계가 포함되어 있습니다. 자동차는 1개의 세미 밸런스 스티어링 휠로 제어되었습니다.

앵커 장치에는 영구 홀 앵커 2개, 예비 홀 앵커 1개, 스톱 앵커 및 로프, 앵커 체인 회수용 스팀 윈들러스가 포함되었습니다. 필요한 경우 윈들러스는 녹아웃을 사용하여 수동으로 회전할 수 있습니다.

생존 수단에는 롱보트 1척, 증기선 1척, 조정 보트 1척, 고래 보트 1척, 노 6개가 달린 요울 1척이 포함되었습니다.

발전소는 각각 570마력의 수평 이중 팽창 증기 엔진 2개가 장착된 기계식 2축 발전소입니다. 와 함께. 각각 4개의 보일러가 엔진실 1개와 보일러실 1개에 위치해 있습니다. 저압 실린더 1개, 중압 실린더 1개, 중압 실린더 1개, 고압. 이 기계는 2개의 온보드 청동 3엽 프로펠러로 작동했습니다. 포함의 최고 속도는 11.7노트였습니다.

선박의 무장은 다음과 같이 구성되었습니다.

  1. 상부 데크의 뱃머리에 총신 길이가 30구경인 단일 총신 229mm Musselius 대포 1문이 있습니다. 주포는 장갑 반포형의 중앙 Pestich 회전 기계에 위치했으며 수직 총신 포인팅 각도는 -5° ~ +11.5°이고 수평 포인팅 ​​각도는 72°였습니다. 배럴은 소총되었으며 606kg 무게의 쐐기 잠금 장치가 장착되었습니다. 3개의 계산수를 사용하여 전체 각도를 회전시키는 데 걸리는 시간은 1분이었습니다. 경사각이 +11.2°이고 초기 발사체 속도가 597m/s인 해상 또는 해안 표적에 대한 발사 범위는 5.5km에 도달했습니다. 발사 통제는 시각적으로 수행되었습니다. 기계를 갖춘 포병대의 무게는 31.8톤이었습니다.
  2. 선미 데크 후방에 위치한 총신 길이 28 구경의 Obukhov 공장의 단일 총열 152mm 주포 1문. 총은 마찰 압축기가 있는 회전식 기계에 장착되었으며 장갑판은 없었습니다. 배럴은 약탈되었으며 172kg 무게의 쐐기 잠금 장치가 장착되었습니다. 배럴은 공냉식이며 탄약 공급 장치는 수동 로딩이 가능한 단일 단일 장치입니다. 설치 계산에는 12명이 포함되었습니다. 배럴의 수직 안내 각도 범위는 -6° ~ +12°이고 수평 안내 각도는 최대 130°입니다. 무게가 37.26kg인 주철 발사체는 초기 속도 535m/s를 개발했으며 고도각 +6°~최대 3.9km, 고도각 +12°의 바다 또는 해안 목표물에 대한 발사 범위를 가졌습니다. - 최대 5.7km. 발사 통제는 시각적으로 수행되었습니다. 기계를 갖춘 포병대의 무게는 8.5톤이었습니다.
  3. 상부 갑판 측면에 총신 길이가 20구경인 단일 총신 107mm 크루프 대포 6문이 있습니다. 총은 유압 압축기와 스프링 널링을 갖춘 Baranovsky 회전식 금속 기계에 장착되었으며 갑옷 방패가 없었습니다. 배럴은 약탈되었으며 56.5kg 무게의 쐐기 잠금 장치가 장착되었습니다. 설치 계산에는 9명이 포함되었습니다. 무게 12.4kg의 주철 수류탄은 초기 속도 373m/s를 발휘했으며 +27.3°의 고도 각도에서 최대 5.5km까지 바다 또는 해안 목표물에 대한 발사 범위를 가졌습니다. 기계 설치 중량은 1.46톤에 달했습니다.
  4. 다리 날개 측면에 총신 길이가 20구경인 5총신 37mm Hotchkiss 리볼버 총 4문이 있습니다. 5개의 총신 다발은 2개의 구리 디스크를 사용하여 하나로 결합되었으며, 총신 블록은 포수에 의해 수동으로 회전되었습니다. 대포는 구리 유리에 설치되었으며 6개의 볼트로 배의 측면이나 다른 부분에 부착되었습니다. 조준 수정 없이 총의 발사 속도는 32발이었습니다. /분 0.5kg 무게의 수류탄은 초기 속도 442m/s를 개발했으며 + 11°-최대 2.8km의 고도 각도에서 바다 또는 해안 표적에 대한 발사 범위를 가졌습니다. 자물쇠가 달린 총의 무게는 209kg에 달했습니다.

선박은 스톡홀름의 Bergsund 조선소("Sivuch")와 Abo/Turku/("Beaver")의 Creighton 조선소에서 건조되었습니다.

선두 "Sivuch"는 1884년에 함대에 투입되었습니다.


"Beaver" 유형 포함의 전술 및 기술 데이터

1884년부터 1885년까지 총 2척의 선박이 건조되었습니다.

포함(gunboat, gunboat)은 강력한 무기로 구별되는 기동성이 뛰어난 군함입니다. 연안 해역, 호수 및 강에서 전투 작전을 수행하도록 설계되었습니다. 항구를 지키는 데 가장 자주 사용됩니다.

총포의 모습

러시아에는 호수, 긴 국경 강, 얕은 연안 해역이 많이 있습니다. 따라서 다른 군함은 그러한 조건에서 전투 작전을 수행할 수 없기 때문에 포함의 건설은 전통적인 것으로 간주될 수 있습니다. 그러나 제1차 세계대전이 발발하기 전에는 증원 계획이 전혀 없었다. 1917년에는 포함이 11척에 불과했고 그 중 일부는 19세기 말에 진수되었습니다.

이들 포함 대부분의 경우 남북전쟁이 마지막이었습니다. "Brave"와 "Khivinets"라는 총 2척만이 살아남았습니다. 따라서 설계자들은 이를 보다 현대적인 포병선 생산의 기초로 삼았습니다.

"Brave"는 왕실 유산의 일부인 가장 오래된 보트입니다. 그녀는 63년 동안 발트해에서 복무했습니다. 처음에는 사용을 위해 주포 3문(203mm 2문, 152mm 1문)을 장착했습니다. 그러나 1916년에 현대화되었다. 이제 총은 5개였습니다.

"Khivinets"는 고정식 무기로 제작되었기 때문에 화력은 120mm 포 2문에만 기반을 두었습니다. 하지만 이 배는 좀 더 편안한 생활 환경을 갖추고 있었습니다.

1917년 이후 두 보트 모두 노후화로 인해 더 이상 새로운 생산을 고려하지 않았습니다.

모델

소함대가 포함의 힘과 지구력을 느꼈을 때 "극동 지역의 필요에 맞게" 건조하기로 결정했습니다. 더욱이 전쟁 전에는 새로운 사본이 주문되지 않았음에도 불구하고. 첫 번째 프로토타입은 "Brave"와 "Khivinets"였습니다.

도면의 현대화 이후 Gilyak 유형의 보트가 생산되기 시작했습니다. 그러나 설계자들은 순항 범위와 같은 매개변수를 강화하려고 노력했습니다. 그러나 그렇게 하는 것은 불가능했습니다. 고품질의 무기가 없었기 때문에 포함은 계속 제작되거나 사용되지 않았습니다.

그런 다음 "Ardagan"과 "Kare"가 나타납니다. 독특한 특징이 포함은 디젤 발전소를 사용합니다. 당시 석유 제품은 가장 저렴한 연료 유형이었기 때문에 Ardagan과 Kare는 경제적으로 수익성이 높았습니다.

1910년부터 해군성은 대규모 현대화를 추진하기로 결정했다. 더욱이 이는 대부분의 포함이 이미 전투 작전을 시작하고 수행할 준비가 되어 있을 때 발생합니다. 보호를 강화하기로 결정이 내려졌으며 이 모든 것이 퇴적물에 영향을 미칩니다. 따라서 포함의 절반 이상이 재건을 위해갔습니다. 이 유형을 "부랴트(Buryat)"라고 불렀습니다.

따라서 포함의 모델은 지속적으로 변경되고 보완되었습니다. 현대적인 유형무기 및 방어 구조물. 그 이후로 프로토타입이 될 군함은 없습니다. 러시아 제국그리고 현대까지.

전설의 '한국인'

포함 "Koreets"가 사용되었습니다. 극동복서 반란을 진압하기 위해. 그녀는 국제 비행대의 일원이었습니다. 전투 중에 포함은 여러 차례 심각한 피해를 입었고 부상을 입고 사망했습니다.

러일 전쟁 이전에 포함 "Koreets"가 한국의 제물포 항구로 옮겨졌습니다. 그녀는 일급 순양함 Varyag와 함께갔습니다. 2월 8일, 배의 선원들은 외교 보고를 가지고 여순항으로 가는 임무를 받았다. 그러나 항구가 막혀 조선인의 길이 막혔다. 배의 선장은 되돌아가기로 결정했고 그 후 적 구축함이 어뢰로 공격했습니다. 오늘날 일본 함대가 이것을 모방하는 옵션이 고려되고 있습니다.

어뢰 공격으로 "한국인"은 두 발을 발사합니다. 그들은 러일 전쟁에서 처음이었습니다.

한국 프로젝트를 기반으로 오늘날 사용되는 많은 포함이 제작되었습니다.

"Varyag"와 "한국어": 전투 경로

1904 년 정오에 장갑 순양함 "Varyag"와 포함 "Koreets"가 일본 함대와 전투를 벌였으며 약 1 시간 동안 지속되었습니다. 일본 전함대 전체가 두 군함에 반대했습니다. 포함은 전투의 마지막 단계에 참여하여 어뢰 공격을 격퇴했습니다. 전투 시작 1 시간 후 순양함은 후퇴하기 시작했고 총포 "한국인"이 후퇴를 덮었습니다.

전투 중 적에게 52 발의 포탄이 발사되었습니다. 그러나 동시에 포함 부분에서는 손상이나 손실이 전혀 관찰되지 않았습니다. "한국인"은 강력한 군함 이었기 때문에 포병 무기, 그의 포획을 허용하는 것은 불가능했습니다. 따라서 제물포 습격에서는 폭파하기로 결정되었다. 보트 승무원은 프랑스 순양함 Pascal을 타고 이동했습니다. 그는 곧 선원들을 러시아로 인도했습니다.

전투에 참여한 승무원에게는 명령과 휘장이 수여되었습니다. 그들을 기리기 위해 특별 메달도 제정되었습니다. 이것이 순양함과 포함이 역사상 무너진 방법입니다.

젊은 포함 "Khivinets"

총포 "Khivinets"는 짜르 시대 포병선의 최연소 대표자였습니다. 발트해 함대의 일부가 될 예정이었습니다. 보트는 항해에 적합하지만 강물에서도 사용되었습니다. 더욱이 불리한 조건의 테스트를 꾸준히 견뎌냈습니다.

총포 "Khivinets"는 러시아 함대 강화가 시작된 1904-1914년에 주문되었습니다. 그러나 모델 자체는 1898년에 초점이 맞춰져 있었습니다. 불행하게도 모델 출시 이후 현대화가 이루어지지 않아 기능이 제한되는 이유가 되었습니다.

총포의 체력과 지구력을 주목하지 않는 것은 불가능합니다. 사실 그녀는 다른 젊은 포병 전함이 사망한 전투에서도 살아남았습니다. 이것이 아마도 오랫동안 선박 건조 시 프로토타입으로 사용되었던 이유일 것입니다.

영웅 "시부흐"

포함 "Sivuch"는 독일 전함과의 전투에서 영웅적으로 사망했습니다. 그래서 매년 9월 9일 파도에는 리가 주민들과 러시아인들로부터 많은 꽃과 화환이 전달됩니다.

1915년 8월 19일, 제국 해군은 독일 전함과 전투를 벌였습니다. 승무원들에게 그 먼 길고 긴 날들에 정확히 무슨 일이 일어났는지는 완전히 알려지지 않았습니다. 그러나 키누 섬 근처의 전투로 인해 독일 함대는 리가 만에서의 추가 공격과 해안 요새에 대한 포격을 포기했습니다. 이것이 독일 함대 습격의 주요 목적이었습니다.

포함 "Sivuch"는 리가를 사상자와 파괴로부터 구했습니다. 그러한 위업의 대가는 배와 전체 승무원의 죽음이었습니다. 그 당시 총포는 발트해의 "Varyag"라고 불렸기 때문에 선원들의 영웅주의가 너무나 높았습니다.

건보트 "비버"

총포 "Beaver"는 Gilyak 유형에 속합니다. 이러한 선박은 하바롭스크까지 아무르 강을 보호하기 위한 것이었습니다. 하류에는 소수의 수비대가 있었고 그들은 포병 지원을 받아야했습니다. 개체 수가 적기 때문에 선박 설계는 긴 항속 거리와 자율성을 기반으로 했습니다. 그러나 연습 중 내항성은 매우 낮은 것으로 나타났습니다.

이 유형의 포함의 가치는 설계 중 무장에 거의 관심을 기울이지 않았기 때문에 미미했습니다. 제1차 세계대전 중에는 수영 기지로 사용되었습니다. 당연히 디자인이나 프로토타입이 되지는 않았습니다. 미래의 함선은 이 배로부터 전투 임무만 인계받았습니다.

비버는 1906년에 제작되었으며 1년 후에 진수되었습니다. 1908년에 포함이 취역하게 되었습니다. 러시아 함대. 존재의 역사를 통틀어 독일인도 방문했습니다. 1918년에 포획되어 수영 작업장으로 개조되었습니다. 같은 해에 보트는 에스토니아로 옮겨졌습니다. 그녀는 고장이 났지만 이 나라의 비행대에 등재되었습니다.

포함은 21년 동안 사용되었으며 1927년에 폐기되었습니다.

강(호수)과 바다 포

뛰어난 기능에도 불구하고 거의 모든 포함은 해안 목표물을 공격하는 데 사용되었습니다. 이러한 공격의 목적은 적의 화력을 억제하고 인력을 줄이는 것이었습니다. 보트가 해안 가까이에 남아 있다면 보트의 임무는 해안 물체를 보호하고 적군함으로부터 보호하는 것이었습니다.

바다와 강 총포가 있습니다. 주요 차이점은 무게입니다. 전자는 질량이 3,000톤에 달하고 후자는 1500톤에 이릅니다. 물론 이름에 따르면 총포가 어떤 장소에서 사용될지 가정하는 것이 논리적입니다.

포함의 기능 및 사용

건보트는 가장 기능이 뛰어난 포병함의 변형입니다. 이 설계를 통해 해안 지역, 강 및 작은 바위섬이 있는 군도 근처의 군사 작전에 사용할 수 있게 되었습니다.

포함은 다음과 같은 기능을 수행할 수 있습니다.

  1. 해안, 항만, 하구 방어
  2. 착륙
  3. 해안의 군대 지원
  4. 아군 상륙 및 적군과의 전투
  5. 물품배송 등 부대업무

포병함이 정확히 어디에 사용되는지에 따라 디자인이 변경될 수 있으며 특수 건물이 세워졌습니다. 비무장 보트, 장갑 보트, 장갑 보트가 있습니다. 두 번째 옵션은 비교적 우수한 보호 기능을 제공하면서도 무게가 가벼워 기동성에 긍정적인 영향을 미쳤기 때문에 가장 자주 사용되었습니다.

총잡이의 주요 특징

이러한 특성에 따라 포함을 어디에 사용할 것인지가 결정되었습니다. 세 가지 주요 매개변수가 있습니다:

  1. 배수량. 선박은 바다나 강, 호수에서의 보호 및 군사 작전을 위해 진수될 수 있습니다.
  2. 속도. 3~15노트입니다. 속도는 포함에 어떤 종류의 디자인이 부여되었는지에 따라 다릅니다. 비무장일 수도 있고, 취약한 장소에만 장갑을 씌울 수도 있고, 완전히 무장할 수도 있습니다. 당연히 무게가 증가하여 수영 속도에 부정적인 영향을 미칩니다.
  3. 군비.

포함은 전투용이었기 때문에 많은 주의가 기울여졌습니다. 주포(203~356mm)를 1~4개 장착할 수 있습니다. 이 설계 접근 방식은 해군 포함에 중점을 두었습니다. 강 보트에는 대부분 중구경 총(76-170)이 장착되었습니다.

또한 목적에 따라 제니트 자동포와 기관총을 갑판에 장착할 수도 있다. 후자는 짧은 범위로 인해 극히 드물게 설계되었습니다.

결론

따라서 두 개의 동일한 포함을 만나는 것은 불가능합니다. 각 사본은 고유한 기능을 부여받으며 고유한 방식으로 훌륭합니다. 역사가 보여주듯이, 많은 러시아 포함은 전체 편대를 상대로 단독으로 행동할 수 있었습니다. 이는 군함 자체와 설계자뿐만 아니라 승무원의 장점이기도 합니다. 종종 그의 용기만이 전투의 결과를 그에게 유리하게 기울였습니다.