მაგისტრალური გაზსადენების სნიპი iii 42 80

1 გამოყენების სფერო

1.1 წესების ეს ნაკრები ადგენს მშენებლობის წარმოებისა და მიღების ძირითად მოთხოვნებს და სამონტაჟო სამუშაოებიმაგისტრალური მილსადენების ხაზოვანი ნაწილის მშენებლობისა და რეკონსტრუქციის დროს.

1.2 წესების ეს ნაკრები ვრცელდება ახლის მშენებლობაზე და მაგისტრალური მილსადენების არსებული ხაზოვანი ნაწილის რეკონსტრუქციაზე და მათგან განშტოებაზე ნომინალური დიამეტრით 1400 მმ-მდე (მათ შორის) გარემოს ჭარბი წნევით ტრანსპორტირებისთვის არაუმეტეს 10 მპა. შემდეგი პროდუქტები:

ნავთობი, ნავთობპროდუქტები, ბუნებრივი და მასთან დაკავშირებული, ბუნებრივი და ხელოვნური ნახშირწყალბადის აირები;

არ ვრცელდება საველე მილსადენების მშენებლობაზე, ასევე ოფშორულ წყლებში მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობაზე.

წესების ეს ნაკრები იყენებს მარეგულირებელ მითითებებს შემდეგ დოკუმენტებზე:

GOST 9.032-74 კოროზიისგან და დაბერებისგან დაცვის ერთიანი სისტემა. საღებავებისა და ლაქების საფარი. ჯგუფები, ტექნიკური მოთხოვნებიდა აღნიშვნები

GOST 9.304-87 კოროზიისგან და დაბერებისგან დაცვის ერთიანი სისტემა. გაზის თერმული საფარი. Ძირითადი მოთხოვნებიდა კონტროლის მეთოდები

GOST 9.315-91 კოროზიისგან და დაბერებისგან დაცვის ერთიანი სისტემა. ალუმინის საფარი ცხელია. ზოგადი მოთხოვნები და კონტროლის მეთოდები

GOST 9.402-2004 კოროზიისგან და დაბერებისგან დაცვის ერთიანი სისტემა. საღებავებისა და ლაქების საფარი. ლითონის ზედაპირების მომზადება ფერწერისთვის

GOST 9.602-2005 კოროზიისგან და დაბერებისგან დაცვის ერთიანი სისტემა. მიწისქვეშა ნაგებობები. ზოგადი მოთხოვნები კოროზიისგან დაცვისთვის

GOST 12.1.004-91 SSBT. Სახანძრო უსაფრთხოება. Ძირითადი მოთხოვნები

GOST 12.1.007-76 SSBT. მავნე ნივთიერებები. კლასიფიკაცია და უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები

GOST 12.3.009-76 SSBT. ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის სამუშაოები. უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები

GOST 12.3.032-84 SSBT. ელექტროსამონტაჟო სამუშაოები. უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები

GOST 17.2.3.02-78 ბუნების დაცვა. ატმოსფერო. სამრეწველო საწარმოების მიერ მავნე ნივთიერებების დასაშვები ემისიების დადგენის წესები

GOST 17.4.1.02-83 ბუნების დაცვა. ნიადაგები. ქიმიკატების კლასიფიკაცია დაბინძურების კონტროლისთვის

GOST 17.4.3.02-85 ბუნების დაცვა. ნიადაგები. გათხრების სამუშაოების დროს ნიადაგის ნაყოფიერი ფენის დაცვის მოთხოვნები

GOST 17.4.3.04-85 ბუნების დაცვა. ნიადაგები. ზოგადი მოთხოვნები კონტროლისა და დაბინძურებისგან დაცვის შესახებ

GOST 17.5.1.01-83 ბუნების დაცვა. მიწის მელიორაცია. ტერმინები და განმარტებები

GOST 17.5.3.05-84 ბუნების დაცვა. მიწის მელიორაცია. ზოგადი მოთხოვნები დამიწების მიმართ

GOST 5686-2012 ნიადაგები. საველე ტესტის მეთოდები გროვებისთვის

GOST 6996-66 შედუღებული სახსრები. მექანიკური თვისებების განსაზღვრის მეთოდები

GOST 7512-82 არადესტრუქციული ტესტირება. შედუღებული კავშირები. რენტგენოგრაფიული მეთოდი

GOST 8695-75 მილები. გაბრტყელების ტესტის მეთოდი

GOST 9466-75 დაფარული ლითონის ელექტროდები ხელით შედუღებაფოლადები და ზედაპირი. კლასიფიკაცია და ზოგადი ტექნიკური პირობები

GOST 14782-86 არადესტრუქციული ტესტირება. შედუღებული კავშირები. ულტრაბგერითი მეთოდები

GOST 18442-80 არადესტრუქციული ტესტირება. კაპილარული მეთოდები. Ძირითადი მოთხოვნები

GOST 19007-73 საღებავებისა და ლაქების მასალები. გაშრობის დროისა და ხარისხის განსაზღვრის მეთოდი

GOST 21105-87 არადესტრუქციული ტესტირება. მაგნიტური ნაწილაკების მეთოდი

GOST 22761-77 ლითონები და შენადნობები. ბრინელის სიხისტის გაზომვის მეთოდი პორტატული სტატიკური სიხისტის ტესტერებით

GOST 23274-84 მობილური შენობები (ინვენტარი). ელექტრო დანადგარები. ზოგადი ტექნიკური პირობები.

GOST 23407-78 ინვენტარის შემოღობვა სამშენებლო უბნებისა და სამშენებლო მოედნებისთვის. სპეციფიკაციები

GOST 23764-79 გამა ხარვეზის დეტექტორები. ზოგადი ტექნიკური პირობები

GOST 24297-87 შემომავალი კონტროლიპროდუქტები. ძირითადი დებულებები

GOST 25113-86 არადესტრუქციული ტესტირება. რენტგენის მოწყობილობები სამრეწველო ხარვეზების გამოსავლენად. ზოგადი ტექნიკური პირობები

GOST 26887-86 პლატფორმები და კიბეები სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოებისთვის. ზოგადი ტექნიკური პირობები

GOST 28012-89 მობილური ასაწყობი ხარაჩოები. სპეციფიკაციები

GOST 28302-89 თუთიისა და ალუმინისგან დამზადებული გაზის თერმული დამცავი საფარი ლითონის კონსტრუქციები. ზოგადი მოთხოვნები ტიპიური ტექნოლოგიური პროცესისთვის

GOST R 12.4.026-2001 SSBT. სიგნალის ფერები, უსაფრთხოების ნიშნები და სიგნალის ნიშნები. დანიშნულება და გამოყენების წესები. ზოგადი ტექნიკური მოთხოვნები და მახასიათებლები. ტესტის მეთოდები

GOST R 21.1101-2009 SPDS. დიზაინის ძირითადი მოთხოვნები და სამუშაო დოკუმენტაცია

GOST R 51164-98 ძირითადი ფოლადის მილსადენები. ზოგადი მოთხოვნები კოროზიისგან დაცვისთვის

GOST R 51694-2000 საღებავებისა და ლაქების მასალები. საფარის სისქის განსაზღვრა

GOST R 52289-2004 ტექნიკური საშუალებებიორგანიზაციები მოძრაობა. საგზაო ნიშნების, მარკირების, შუქნიშნების, საგზაო ბარიერებისა და სახელმძღვანელო მოწყობილობების გამოყენების წესები

GOST R 52290-2004 საგზაო მოძრაობის ორგანიზების ტექნიკური საშუალებები. Საგზაო ნიშნები. ზოგადი ტექნიკური მოთხოვნები

GOST R 52568-2006 ფოლადის მილები დამცავი გარე საფარით მაგისტრალური გაზისა და ნავთობსადენებისთვის. სპეციფიკაციები

SP 4.13130.2009 ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები. დამცავ ობიექტებზე ხანძრის გავრცელების შეზღუდვა. მოთხოვნები სივრცის დაგეგმვისა და დიზაინის გადაწყვეტილებების მიმართ

SP 14.13330.2011 "SNiP II-7-81* მშენებლობა სეისმურ ადგილებში"

SP 25.13330.2012 "SNiP 2.02.04-88 საფუძვლები და საყრდენები მუდმივ ყინვაგამძლე ნიადაგებზე"

SP 28.13330.2012 "SNiP 2.03.11-85 შენობის კონსტრუქციების დაცვა კოროზიისგან"

SP 34.13330.2012 "SNiP 2.05.02-85* მაგისტრალები"

SP 36.13330.2012 "SNiP 2.05.06-85* მთავარი მილსადენები"

SP 45.13330.2012 "SNiP 3.02.01-87 მიწის სამუშაოები, ბაზები და საძირკვლები"

SP 47.13330.2012 „SNiP 11-02-96 საინჟინრო კვლევები მშენებლობისთვის. ძირითადი დებულებები"

SP 48.13330.2011 "SNiP 12-01-2004 მშენებლობის ორგანიზაცია"

SP 61.13330.2012 "SNiP 41-03-2003 აღჭურვილობისა და მილსადენების თბოიზოლაცია"

SP 63.13330.2012 "SNiP 52-01-2003 ბეტონის და რკინაბეტონის კონსტრუქციები. ძირითადი დებულებები"

SP 71.13330.2011 "SNiP 3.04.01-87 საიზოლაციო და დასრულების საიზოლაციო მასალები"

SP 72.13330.2011 "SNiP 3.04.03-85 შენობის კონსტრუქციების და სტრუქტურების დაცვა კოროზიისგან"

SP 77.13330.2011 "SNiP 3.05.07-85 ავტომატიზაციის სისტემები"

SP 103.13330.2012 "SNiP 2.06.14-85 მაღაროს სამუშაოების დაცვა მიწისქვეშა და ზედაპირული წყლებიდან"

SP 104.13330.2011 "SNiP 2.06.15-85 ტერიტორიის საინჟინრო დაცვა წყალდიდობისგან და წყალდიდობისგან"

SP 112.13330.2011 SNiP 21-01-97* შენობებისა და ნაგებობების ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება

SP 119.13330.2012 "SNiP 32-01-95 რკინიგზაბილიკი 1520 მმ"

SP 121.13330.2012 "SNiP 32-03-96 აეროდრომები"

SP 122.13330.2012 "SNiP 32-04-97 სარკინიგზო და საგზაო გვირაბები"

SP 126.13330.2012 "SNiP 3.01.03-84 გეოდეზიური სამუშაოები მშენებლობაში"

შენიშვნა - წესების ამ ნაკრების გამოყენებისას მიზანშეწონილია შეამოწმოთ საცნობარო სტანდარტების (წესების კოდები და/ან კლასიფიკატორები) ეფექტი საინფორმაციო სისტემაზოგადი გამოყენებისთვის - ეროვნული ხელისუფლების ოფიციალურ ვებგვერდზე რუსეთის ფედერაციაინტერნეტში სტანდარტიზაციის შესახებ ან ყოველწლიურად გამოქვეყნებული საინფორმაციო ინდექსის „ეროვნული სტანდარტების“ მიხედვით, რომელიც გამოქვეყნდა მიმდინარე წლის 1 იანვრის მდგომარეობით და ყოველთვიური გამოქვეყნებული საინფორმაციო ინდექსი „ეროვნული სტანდარტები“ მიმდინარე წლის ნომრების მიხედვით. თუ შეიცვლება საცნობარო სტანდარტი (დოკუმენტი), რომელსაც აქვს დათარიღებული მითითება, რეკომენდებულია ამ სტანდარტის (დოკუმენტის) მიმდინარე ვერსიის გამოყენება, ამ ვერსიაში განხორციელებული ყველა ცვლილების გათვალისწინებით. თუ შეიცვალა საცნობარო სტანდარტი (დოკუმენტი), რომელზეც მოცემულია დათარიღებული მითითება, რეკომენდებულია ამ სტანდარტის (დოკუმენტის) ვერსიის გამოყენება ზემოთ მითითებული დამტკიცების (მიღების) წლით. თუ ამ სტანდარტის დამტკიცების შემდეგ შეიცვლება საცნობარო სტანდარტში (დოკუმენტში), რომელზეც მოცემულია დათარიღებული მითითება, რაც გავლენას მოახდენს დებულებაზე, რომელზეც მოცემულია მითითება, მაშინ რეკომენდებულია ამ დებულების გამოყენება გათვალისწინების გარეშე. ამ ცვლილებას. თუ საცნობარო სტანდარტი (დოკუმენტი) გაუქმებულია ჩანაცვლების გარეშე, მაშინ რეკომენდირებულია დებულება, რომელშიც მითითებულია მასზე მითითება, გამოყენებული იქნას იმ ნაწილში, რომელიც გავლენას არ ახდენს ამ მითითებაზე. წესების მოქმედების შესახებ ინფორმაცია შეიძლება შემოწმდეს ფედერალური ინფორმაციის ფონდში ტექნიკური რეგლამენტიდა სტანდარტები.

3 ტერმინები და განმარტებები

წესების ამ კომპლექტში გამოყენებულია შემდეგი ტერმინები შესაბამისი განმარტებებით.

3.1 ავტორის მეთვალყურეობა:იმ პირის კონტროლი, ვინც სწავლება ჩაატარა პროექტის დოკუმენტაცია, მშენებლობის პროცესში საპროექტო დოკუმენტაციის მოთხოვნებთან შესაბამისობისთვის. [ ფედერალური კანონი 2009 წლის 30 დეკემბრის No384-FZ, მუხ. 2.3]

3.2 ამინდის მდგრადი საღებავის საფარი:საღებავი და ლაქის მასალაზე დაფუძნებული საფარი, რომელიც იცავს სტრუქტურების ლითონის ზედაპირებს ატმოსფერული კოროზიისგან.

3.3 მარშრუტის გასწვრივ საჰაერო ხაზი; VL:ოვერჰედის (საკაბელო ჩანართებით) ელექტროგადამცემი ხაზი, რომელიც შექმნილია ელექტროქიმიური დამცავი მოწყობილობებისა და მაგისტრალური მილსადენების ხაზოვანი ნაწილის ელექტრომოწყობილობისთვის.

3.4 კლიენტი (ტექნიკური მომხმარებელი): ინდივიდუალური, მოქმედებს პროფესიული საფუძველი, ან ერთეული, რომლებიც უფლებამოსილია დეველოპერის მიერ და დეველოპერის სახელით აფორმებენ ხელშეკრულებებს საინჟინრო კვლევების ჩატარების, საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადების, კაპიტალური სამშენებლო პროექტების მშენებლობაზე, რეკონსტრუქციაზე, კაპიტალურ შეკეთებაზე, ამზადებენ დავალებებს ამ განსახორციელებლად. სამუშაოს სახეები, მიაწოდონ ისინი საინჟინრო კვლევებს და (ან) ახორციელებენ საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადებას, მშენებლობას, რეკონსტრუქციას, ძირითადი რემონტიკაპიტალური მშენებლობის პროექტები, მასალები და დოკუმენტები, რომლებიც აუცილებელია ამ ტიპის სამუშაოების განსახორციელებლად, დაამტკიცოს საპროექტო დოკუმენტაცია, ხელი მოაწეროს დოკუმენტებს, რომლებიც აუცილებელია კაპიტალური მშენებლობის პროექტის ექსპლუატაციაში გაშვების ნებართვის მისაღებად და ამ ურბანული დაგეგმარების კოდექსით გათვალისწინებული სხვა ფუნქციების შესასრულებლად. დეველოპერს უფლება აქვს დამოუკიდებლად შეასრულოს ტექნიკური მომხმარებლის ფუნქციები; რუსეთის ფედერაციის 2004 წლის 29 დეკემბრის ქალაქგეგმარებითი კოდექსი No190-FZ, მუხლი 1, პუნქტი 22]

3.5 გადახურვა:რგოლის კონდახით შედუღებული სახსარი, რომელიც აკავშირებს მილსადენის შედუღებულ მონაკვეთებს საპროექტო მდგომარეობაში დაყენების შემდეგ.

3.6 საკონტროლო წერტილი:მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია კოროზიის საფრთხის პარამეტრების და ელექტროქიმიური დაცვის ეფექტურობის მონიტორინგისთვის მიწისქვეშა მილსადენებიდა სხვა მიწისქვეშა ლითონის კონსტრუქციები, ასევე ელექტროქიმიური დაცვის სისტემის კომპონენტების გადართვისთვის.

3.7 აღმასრულებელი დოკუმენტაცია (ID):დოკუმენტაცია, რომელიც შექმნილია კონტრაქტორის მიერ მაგისტრალური მილსადენების ხაზოვანი ნაწილის მშენებლობის ან რეკონსტრუქციის დროს და დაადასტურებს სამუშაოს მოცულობისა და ხარისხის შესაბამისობას საპროექტო დოკუმენტაციასთან და რუსეთის ფედერაციის მოქმედ კანონმდებლობასთან სამშენებლო, სამრეწველო უსაფრთხოების, ხანძრის სფეროში. თავდაცვის უსაფთხოება გარემო(მათ შორის ნახატების ნაკრები შენიშვნებით შესრულებული სამუშაოს შესაბამისობაში ამ ნახატებთან ან ნახატებთან, მათში შეტანილი ცვლილებებით დიზაინის ორგანიზაციამომხმარებლის სახელით).

3.8 მთავარი მილსადენის ხაზოვანი ნაწილი: Კომპონენტიმთავარი მილსადენი, რომელიც შედგება მილსადენებისგან (მათ შორის ჩამკეტი და სხვა სარქველები, გადასვლები ბუნებრივ და ხელოვნურ დაბრკოლებებზე), ელექტროქიმიური კოროზიისგან დაცვის სისტემები, ტექნოლოგიური საკომუნიკაციო სტრუქტურები, სხვა მოწყობილობები და სტრუქტურები, რომლებიც განკუთვნილია ნავთობის, ბუნებრივი აირის და მათი დამუშავებული პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის.

3.9 looping:მილსადენი გაყვანილია პარალელურად და დაკავშირებულია მთავარ მილსადენთან მისი სიმძლავრის გაზრდის მიზნით. [SP 36.13330, პუნქტი 3.17]

3.10 მარკერის წერტილი:წინასწარ შერჩეული წერტილი დედამიწის ზედაპირზე მილსადენის ღერძის ზემოთ, იმ ადგილას, სადაც დამონტაჟებულია გადამცემი, შექმნილია ინსპექტირების მონაცემების ზუსტი გეორეფერენციისთვის.

3.11მიკროგვირაბი:ავტომატური გვირაბის გაყვანა მილის საფარის სტრუქტურის ბიძგებით, შესრულებული გათხრების დროს ხალხის გარეშე.

3.12 გაუვალი გვირაბი (მიკროგვირაბი):გვირაბი, რომელიც მიუწვდომელია მილსადენის ექსპლუატაციის დროს ხალხისა და აღჭურვილობის გასავლელად.

3.13 განსაკუთრებული ბუნებრივი პირობები:მთის მწვერვალების, წყლის ობიექტების, შემადგენლობითა და მდგომარეობით სპეციფიკური ნიადაგების არსებობა, მათ შორის მუდმივი ყინვაგამძლე, და/ან საშიში პროცესების (ფენომენების) წარმოქმნის (განვითარების) რისკები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არასაპროექტო დატვირთვების წარმოქმნა და ზემოქმედება მთავარზე. მილსადენი და/ან გამოიწვიოს მთავარი მილსადენის ავარია.

3.14 მთავარი მილსადენის უსაფრთხოების ზონა:ტერიტორია ან წყლის ტერიტორია განსაკუთრებული პირობებიგამოყენება, დამონტაჟებული მაგისტრალური მილსადენის გასწვრივ მისი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. [SP 36.13330, პუნქტი 3.19]

3.15 მილსადენის წყალქვეშა გადასვლა:მილსადენის მონაკვეთი, რომელიც გადის მდინარეში ან წყალსაცავში, 10 მ-ზე მეტი სიგანით და 1,5 მ-ზე მეტი სიღრმით, ან 25 მ ან მეტი წყლის სიგანით, სიღრმის მიუხედავად. [SP 36.13330, პუნქტი 3.16]

3.16 საჰაერო მილსადენის გადასვლა (სხივი, კაბელიანი):საჰაერო მილსადენის მონაკვეთი, რომელიც გაყვანილია ბუნებრივი ან ხელოვნური ბარიერებით.

3.17 კონტრაქტორი:ორგანიზაციას, რომელსაც აქვს რუსეთის ფედერაციის მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებული სერთიფიკატი მაგისტრალური მილსადენის ნაგებობების მშენებლობაზე და/ან რეკონსტრუქციაზე სამუშაოს ტიპებზე დაშვების შესახებ, რომლებიც გავლენას ახდენენ კაპიტალური სამშენებლო პროექტების უსაფრთხოებაზე, პერსონალის შემადგენლობასამშენებლო მანქანები და მექანიზმები, ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, უსაფრთხოება, კონტროლი და გაზომვა, ასევე ხარისხის კონტროლის სისტემა და ახორციელებს დამკვეთთან შეთანხმების საფუძველზე მაგისტრალური მილსადენების ხაზოვანი ნაწილის მშენებლობას და რეკონსტრუქციას.

3.18 სამუშაო წარმოების პროექტი:ტექსტური და გრაფიკული დოკუმენტების ნაკრები, რომელიც ადგენს მეთოდებს და შესრულების თანმიმდევრობას მშენებლობა და მონტაჟისამუშაოები, ტექნოლოგიური ოპერაციების მაღალი ხარისხის შესრულების უსაფრთხო, რაციონალური მეთოდები, რომელთა შემადგენლობა და დეტალების ხარისხი განისაზღვრება შესრულებული სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოების სპეციფიკითა და მოცულობით.

3.19 ანტიკოროზიული (საიზოლაციო) საფარი:ორგანული (პოლიმერული) საფარი, რომელიც იცავს კონსტრუქციების ლითონის ზედაპირებს სხვადასხვა სახისკოროზიის, ასევე კათოდური დაცვის დენის გაჟონვის თავიდან აცილება.

3.20 გადასასვლელი გვირაბი:გვირაბი, რომელიც ხელმისაწვდომია მილსადენის ექსპლუატაციის დროს ხალხისა და აღჭურვილობის გასავლელად.

3.21 პროექტის დოკუმენტაცია (PD):ტექსტური და გრაფიკული დიზაინის დოკუმენტების ნაკრები, რომელიც განსაზღვრავს არქიტექტურულ, ფუნქციონალურ-ტექნოლოგიურ, კონსტრუქციულ და საინჟინრო გადაწყვეტილებებს, რომელთა შემადგენლობა აუცილებელია საპროექტო დავალებასთან მიღებული გადაწყვეტილებების შესაბამისობის შესაფასებლად, საკანონმდებლო მოთხოვნებთან, რეგულაციებთან, დოკუმენტებთან სტანდარტიზაციის სფეროში. და საკმარისია სამშენებლო სამუშაო დოკუმენტაციის შემუშავებისთვის. [GOST R 21.1001, პუნქტი 3.1.2]

3.22 სამუშაო დოკუმენტაცია:ტექსტური და გრაფიკული დოკუმენტების ნაკრები, რომელიც უზრუნველყოფს დამტკიცებულ საპროექტო დოკუმენტაციაში მიღებული კაპიტალური მშენებლობის პროექტის ტექნიკური გადაწყვეტილებების განხორციელებას, რაც აუცილებელია სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების შესასრულებლად, სამშენებლო აღჭურვილობით, პროდუქტებით და მასალებით უზრუნველყოფისთვის ან/და წარმოებისთვის. სამშენებლო პროდუქტები. [GOST R 21.1001, პუნქტი 3.1.8]

3.23 მშენებლობის ნებართვა:საპროექტო დოკუმენტაციის ქალაქგეგმარებითი გეგმის მოთხოვნებთან შესაბამისობის დამადასტურებელი დოკუმენტი მიწის ნაკვეთიან ტერიტორიის დაგეგმარების პროექტი და ტერიტორიის აზომვითი პროექტი (მშენებლობის, ხაზოვანი ობიექტების რეკონსტრუქციის შემთხვევაში) და დეველოპერისთვის კაპიტალური მშენებლობის პროექტების მშენებლობის, რეკონსტრუქციის უფლების მინიჭება. [რუსეთის ფედერაციის ქალაქგეგმარებითი კოდექსი, 2004 წლის 29 დეკემბრის No190-FZ, მუხლი 51, პუნქტი 1]

3.24 სპეციალური შედუღების სამუშაოები:შედუღების სამუშაოები სხვადასხვა სისქის მილების, მილსადენების დამაკავშირებელი ნაწილების და ჩამკეტი და საკონტროლო სარქველების შეერთებისას, აგრეთვე პირდაპირ მიმაგრების, ტოტების მაგისტრალში დაყენებისას, გადახურვებისა და ხვეულების შეკვრისას.

3.25 სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები (CEM):სამშენებლო და სარეკონსტრუქციო ობიექტზე შესრულებული სამუშაოების ნაკრები, მათ შორის ზოგადი სამშენებლო სამუშაოები და მონტაჟი ტექნოლოგიური სისტემებიდა აღჭურვილობა.

3.26 მშენებლობის კონტროლი:სამუშაოების ხარისხის კონტროლი მაგისტრალური მილსადენების ხაზოვანი ნაწილის მშენებლობის ან რეკონსტრუქციის დროს, რათა შეამოწმოს შესრულებული სამუშაოს შესაბამისობა მის საფუძველზე მომზადებულ საპროექტო და სამუშაო დოკუმენტაციასთან, მარეგულირებელი და ტექნიკური დოკუმენტების მოთხოვნებთან. მშენებლობის კონტროლიგანხორციელდა როგორც კონტრაქტორი ( წარმოების კონტროლი), და კლიენტის ან ორგანიზაციის მიერ, რომელიც ჩართულია მომხმარებლის მიერ.

3.27 ტექნოლოგიური ინსტრუქციებიშედუღებისთვის:ნორმატიული დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს კონკრეტული ოპერაციების კომპლექტს, შედუღების მასალების ხარისხს, აღჭურვილობის აწყობისა და შედუღების გარშემოწერილი შედუღებული სახსრების, შესრულების ტექნოლოგიას განსაზღვრავს. შედუღებული ერთობლივისაპროექტო და მარეგულირებელი დოკუმენტაციის მოთხოვნების შესაბამისად.

3.28 მთავარი მილსადენი:ერთიანი საწარმოო და ტექნოლოგიური კომპლექსი, შენობების, ნაგებობების, მისი ხაზოვანი ნაწილის ჩათვლით, ნაგებობების ჩათვლით, რომლებიც გამოიყენება თხევადი ან აირისებრი ნახშირწყალბადების ტრანსპორტირების, შენახვისა და (ან) გადაზიდვის უზრუნველსაყოფად საგზაო, სარკინიგზო და წყლის ტრანსპორტში, სითხის გაზომვა (ნავთობი, ნავთობპროდუქტები). თხევადი ნახშირწყალბადის აირები, გაზის კონდენსატი, მსუბუქი ნახშირწყალბადების ფართო ნაწილი, მათი ნარევები) ან აირისებრი (აირის) ნახშირწყალბადები, რომლებიც აკმაყოფილებენ რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის მოთხოვნებს. [SP 36.13330, პუნქტი 3.35]

3.29 ჭუჭყიანი ფილტრები:მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია ნავთობისა და პროდუქტის მილსადენების ინსტრუმენტებისა და აღჭურვილობის დასაცავად, ამოტუმბული სითხის გაწმენდით მექანიკური მინარევებისაგან, პარაფინ-ფისოვანი ჩანართებისგან და უცხო საგნებისგან;

3.30 საკონტროლო და დიაგნოსტიკური წერტილი:ობიექტის ელექტროქიმიური დაცვის პარამეტრების საზომი მოწყობილობა კოროზიის პროცესების კონტროლის უნარით.

3.31 გეომოდული:ფიჭური სტრუქტურის მქონე სტრუქტურა, რომელიც წარმოიქმნება ტექნიკური ქსოვილის ზოლებისგან (კერვის მეთოდით), სავსე ტექნიკური ნიადაგით.

სამშენებლო წესები

მთავარი მილსადენები

SNiP III-42-80*

შემუშავებული VNIIST-ის მიერ ნავთობისა და გაზის მშენებლობის სამინისტროს მიერ ნავთობის მრეწველობის სამინისტროს ინსტიტუტების „გიპროტრუბოპროვოდი“ და გასპრომის სამინისტროს „გიპროსპეცგაზის“ მონაწილეობით.

სტანდარტიზაციის დეპარტამენტის დასამტკიცებლად მომზადებული და ტექნიკური სტანდარტებისსრკ სახელმწიფო სამშენებლო კომიტეტის მშენებლობაში (N.A. Shishov), VNIIST (ტექნიკური მეცნიერებათა კანდიდატები V.I. Prokofiev, V.P. Mentyukov).

SNiP III-42-80* არის SNiP III-42-80-ის ხელახალი გამოცემა სსრკ გოსტროის (რუსეთის მშენებლობის სამინისტრო) დადგენილებით დამტკიცებული ცვლილებებით: 1982 წლის 5 ნოემბრის No. 272, No. 308. 1982 წლის 28 დეკემბერი, 1986 წლის 29 დეკემბრის No71 და 1996 წლის 10 ნოემბრის No18-79.

სექციები, აბზაცები, ცხრილები, ფორმულები, აპლიკაციები, რომლებშიც შეტანილია ცვლილებები, აღნიშნულია ამ სამშენებლო კოდექსებში და წესებში ვარსკვლავით.

მარეგულირებელი დოკუმენტის გამოყენებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დამტკიცებული ცვლილებები სამშენებლო კოდებსა და რეგულაციებში და სახელმწიფო სტანდარტებში.

სსრკ-ს გოსტროი სამშენებლო ნორმები და წესები SNiP III-42-80*
მთავარი მილსადენები ხელმძღვანელის ნაცვლად
SNiP III-D.10-72

1. ზოგადი დებულებები

1.1. ამ თავის წესები დაცული უნდა იყოს ახალი და არსებული მაგისტრალური მილსადენების და მათგან განშტოებების მშენებლობისას, ნომინალური დიამეტრით 1400 მმ-მდე (მათ შორის), გარემოს ჭარბი წნევით არაუმეტეს 10 მპა (100 კგფ/). სმ2) ტრანსპორტირებისთვის:
ნავთობი, ნავთობპროდუქტები, ბუნებრივი და ასოცირებული, ბუნებრივი და ხელოვნური ნახშირწყალბადის აირები მათი წარმოების უბნებიდან (მთავარი სატუმბი სატუმბი და კომპრესორული სადგურებიდან), წარმოება ან შენახვა მოხმარების ადგილებამდე (ნავთობის საწყობები, გადაზიდვის ბაზები, დატვირთვის პუნქტები, გაზის განაწილება). ქალაქების სადგურები და დასახლებებიინდივიდუალური სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო საწარმოები და პორტები);
თხევადი ნახშირწყალბადის აირები (ფრაქციები C3 და C4 და მათი ნარევები), ასევე არასტაბილური ბენზინი და არასტაბილური კონდენსატი და სხვა თხევადი ნახშირწყალბადები გაჯერებული ორთქლის წნევით არაუმეტეს 1,6 მპა (16 კგფ/სმ2) პლიუს 45 °C ტემპერატურაზე. მათი წარმოების ადგილები ან წარმოება (სათაური სატუმბი სადგურებიდან სატუმბი სადგურები) მოხმარების ადგილებამდე (ნავთობის საწყობები, გადაზიდვის საწყობები, დატვირთვის პუნქტები, სამრეწველო საწარმოები, პორტები, გაზგამანაწილებელი სადგურები და კასეტური ბაზები);
კომერციული პროდუქტები ძირითადი და შუალედური გაზის კომპრესორებისა და ნავთობის სატუმბი სადგურების, მიწისქვეშა გაზსაწყობის სადგურების, გაზგამანაწილებელი სადგურების, აღრიცხვის პუნქტების ფარგლებში.

შემოიღო სსრკ ნავთობისა და გაზის მშენებლობის სამინისტრომ დამტკიცებული დადგენილებით
გოსტროი სსრკ
1980 წლის 16 მაისის No67 შესავალი პერიოდი
მოქმედებაში
1981 წლის 1 იანვარი

1.2*. ამ თავის წესები არ ვრცელდება საველე მილსადენების მშენებლობაზე, აგრეთვე მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობაზე ოფშორულ წყლებში და მიწისქვეშა მილსადენებისთვის 8 პუნქტზე მეტი სეისმურობის მქონე ტერიტორიებზე და მიწისზედა მილსადენებისთვის 6 პუნქტზე მეტი. ამ შემთხვევებში შესაბამისი დეპარტამენტის მოთხოვნები მარეგულირებელი დოკუმენტები(VSN), დამტკიცებული დადგენილი წესით და მათი არარსებობის შემთხვევაში - სპეციალური მოთხოვნები საპროექტო დოკუმენტაციაში მითითებული სამუშაოს წარმოებისა და მიღებისთვის.
1.3. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობის დროს, ამ თავის მოთხოვნების გარდა, SNiP 3.01.01-85*, SNiP III-4-80*, სხვა სამშენებლო კოდები და წესები, აგრეთვე სტანდარტები და ინსტრუქციები, რომლებიც არეგულირებენ წარმოებას და მიღება უნდა იყოს დაცული ცალკეული სახეობებისამუშაოები მაგისტრალური მილსადენის მშენებლობის კომპლექსში და დადგენილი წესით დამტკიცებული.
1.4. მაგისტრალური მილსადენების კატეგორიები და მათი მონაკვეთები განისაზღვრება პროექტით SNiP 2.05.06-85* შესაბამისად.
1.5. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობა უნდა განხორციელდეს შიდა მეთოდის გამოყენებით მობილური მექანიზებული სვეტების ან კომპლექსების გამოყენებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველა სამუშაოს უწყვეტობას მკაცრი ტექნოლოგიური თანმიმდევრობით.
1.6. მოსამზადებელი სამუშაოები და გადასასვლელების მშენებლობა ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებებით უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული სამშენებლო და სამონტაჟო დანაყოფების მიერ.
1.7. მიწის გადანაწილების ზოლის სიგანე მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობისას განისაზღვრება პროექტით SN 452-73-ის შესაბამისად.
1.8. როდესაც მშენებარე მაგისტრალური მილსადენი კვეთს მიწისქვეშა კომუნიკაციებს, სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები ნებადართულია ამ კომუნიკაციების მომუშავე ორგანიზაციის ნებართვით და მისი წარმომადგენლების თანდასწრებით.
1.9. თუ სამუშაო ადგილზე აღმოჩენილია მიწისქვეშა კომუნიკაციები და სტრუქტურები, რომლებიც არ არის შეტანილი საპროექტო დოკუმენტაციაში, უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი დაზიანებისგან დასაცავად, ორგანიზაციასთან შეთანხმებით, რომელიც მართავს ამ კომუნიკაციებსა და სტრუქტურებს.
1.10. მილსადენის მარშრუტის გადაკვეთისას საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზების გახსნისას დაცული უნდა იყოს სსრკ კავშირგაბმულობის სამინისტროს მიერ დამტკიცებული უსაფრთხოების ზონებში სამუშაოების ჩატარების პირობები და საკომუნიკაციო და რადიო ხაზების მარშრუტებზე გაწმენდის პირობები.
1.11. სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების დროს ის უნდა განხორციელდეს სამუშაოს მწარმოებლების მიერ სამშენებლო ორგანიზაციებიმათი ხარისხის ოპერატიული კონტროლი (ყველასთვის ტექნოლოგიური პროცესები). დამკვეთის წარმომადგენლებს, ასევე სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოების წარმომადგენლებს უფლება აქვთ განახორციელონ ყველა სახის სამუშაოს შერჩევითი ხარისხის კონტროლი. დაუშვებელია მასალებისა და პროდუქტების გამოყენება, რომლებსაც არ გააჩნიათ სერთიფიკატები, პასპორტები და მათი ხარისხის დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტები.
1.12. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობისას გამოყენებული უნდა იყოს მილები, რომლებიც უპირატესად იზოლირებულია ქარხნულ ან საბაზისო პირობებში. იზოლირებული მილებიდან მილსადენების მშენებლობა უნდა განხორციელდეს სპეციალური ტექნოლოგიური ინსტრუქციის მიხედვით.
1.13*. საწარმოო დოკუმენტაციის რეგისტრაცია, მათ შორის ფარული სამუშაოების ინსპექტირების ანგარიშები, უნდა განხორციელდეს VSN 012-88-ის შესაბამისად, დამტკიცებული ნავთობისა და გაზის მშენებლობის სამინისტროს მიერ.
1.14. სამშენებლო და სამონტაჟო ორგანიზაციებისა და მომხმარებლის მიერ დადგენილი წესით შედგენილი მილსადენების რეალური პოზიციის მასალები (როგორც აშენებული კვლევა), უნდა გადაეცეს ადგილობრივი ხელისუფლებახელისუფლება.

2. მოსამზადებელი სამუშაოები

2.1. დამკვეთი ვალდებულია შექმნას მშენებლობისთვის გეოდეზიური გასწორების საფუძველი და გადასცეს კონტრაქტორს სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოების დაწყებამდე არანაკლებ 10 დღით ადრე. ტექნიკური დოკუმენტაციამასზე და მილსადენის მშენებლობის მარშრუტზე დაფიქსირებულ ამ ბაზის წერტილებსა და ნიშნებზე, მათ შორის:
მაგისტრალის შემობრუნების კუთხეების აღმნიშვნელი ნიშნები;
მიმართულების ნიშნები მარშრუტის შემობრუნების კუთხისთვის, მინიმუმ ორი კუთხის თითოეული მიმართულებისთვის ხილვადობის ფარგლებში;
მიმართულების ნიშნები მარშრუტის სწორ მონაკვეთებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია წყვილებში ხილვადობის ფარგლებში, მაგრამ მინიმუმ ყოველ 1 კმ-ზე;
ხაზების ნიშნები მარშრუტის სწორი მონაკვეთების უზრუნველსაყოფად მდინარეების, ხევების, გზების და სხვა ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებების გადაკვეთაზე, მინიმუმ ორი გადაკვეთის თითოეულ მხარეს ხილვადობის ფარგლებში;
მარშრუტის გასწვრივ დაყენებული სიმაღლის ნიშნული მინიმუმ ყოველ 5 კმ-ში, გარდა წყლის ბარიერებზე გადასასვლელებზე დამონტაჟებული (ორივე ნაპირზე);
ახსნა-განმარტება, ნიშნების მდებარეობის მონახაზები და მათი ნახატები;
გეოდეზიური საბაზისო წერტილების კოორდინატებისა და ნიშნების კატალოგები.
დასაშვები ფესვის საშუალო კვადრატული შეცდომები გეოდეზიური განლაგების ბაზის აგებისას:
კუთხის გაზომვები ± 2";
ხაზოვანი გაზომვები 1/1000;
ნიშნების განსაზღვრა ± 50 მმ.
2.2. მშენებლობის დაწყებამდე გენერალურმა კონტრაქტორმა სამშენებლო-სამონტაჟო ორგანიზაციამ უნდა შეასრულოს შემდეგი სამუშაოები მარშრუტზე:
აკონტროლეთ გეოდეზიური გასწორების ბაზის სიზუსტით ხაზოვანი გაზომვებიარანაკლებ 1/500, კუთხოვანი 2" და ნიველირება ნიშნულებს შორის 50 მმ სიზუსტით მარშრუტის 1 კმ-ზე. მარშრუტი მიიღება მომხმარებლისგან აქტის მიხედვით, თუ გაზომილი ხაზის სიგრძეები არ განსხვავდება დიზაინისგან. სიგრძის 1/300-ზე მეტი, კუთხეები არაუმეტეს 3" და ნიშნებს შორის ნიველირებაზე განსაზღვრული ნიშნები - არაუმეტეს 50 მმ;
მარშრუტის ღერძის გასწვრივ და სამშენებლო ზონის საზღვრებთან დამატებითი ნიშნების (საეტაპები, ბოძები და ა.შ.) დამონტაჟება;
დახაზეთ ბუნებრივი (ელასტიური) დახრის ჰორიზონტალური მრუდები 10 მ-ის შემდეგ, ხოლო ხელოვნური მოხრის 2 მ-ის შემდეგ;
მოაწყოს პიკეტი მთელ მარშრუტზე და მისთვის დამახასიათებელ წერტილებზე (მოსახვევების დასაწყისში, შუა და ბოლოს, მარშრუტების გადაკვეთაზე მიწისქვეშა კომუნალური საშუალებებით). დასაყენებელი წერტილების გასწორება უნდა იყოს დაცული ნიშნებით, როგორც წესი, სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოების არეალის გარეთ. დააინსტალირეთ დამატებითი საორიენტაციო ნიშნები მარშრუტის გასწვრივ ყოველ 2 კილომეტრში.
2.3. ძირითადი სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების დაწყებამდე გენერალურმა კონტრაქტორმა, საჭიროების შემთხვევაში, SNiP 3.01.01-85* მოთხოვნების გარდა, კონკრეტული სამშენებლო პირობების გათვალისწინებით, უნდა განახორციელოს შემდეგი მოსამზადებელი სამუშაოები მარშრუტზე. :
გაწმინდეთ მილსადენი ტყის, ბუჩქების, ღეროებისა და ლოდებისგან;
ამოიღეთ ცალკეული ხეები და კლდეებისა და ქვების გადახურული ნაწილები, რომლებიც სცილდება სავალი ნაწილის უფლებას, მაგრამ მათი მდგომარეობის გამო ემუქრება გადავარდნის უფლებას;
ციცაბო გრძივი ფერდობების მოწყვეტა;
განახორციელოს მეწყერსაწინააღმდეგო და მეწყერსაშიში დამცავი ღონისძიებები;
ზომების გატარება მილსადენის თხრილის ზოლში ნიადაგის მინიმალური გაყინვის უზრუნველსაყოფად;
საავტომობილო გზის მისადგომებთან და მის გასწვრივ დროებითი გზების, წყალგამტარების, სანიაღვრე და სანიაღვრე ნაგებობების მშენებლობა, აგრეთვე ხიდები და გადასასვლელები მდინარეებზე, ნაკადულებსა და ხევებზე; დაიცვას მისასვლელი გზები თოვლის ნაკადებისგან;
მოაწყოს დროებითი ადგილზე და სადგურის ბაზები ან საწყობები მასალებისა და აღჭურვილობის შესანახად;
მოაწყოს დროებითი ბურჯები და სამაგრები;
მოამზადოს დროებითი საწარმოო ბაზები და ადგილები შედუღების, ბიტუმის დნობის და სხვა სამუშაოებისთვის;
ააშენოს დროებითი დასახლებები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მუშაკებისთვის საჭირო საბინაო, სანიტარიულ და კულტურულ პირობებს;
მოამზადე ვერტმფრენები;
დისპეტჩერიზაციის საკომუნიკაციო სისტემის შექმნა;
მოამზადოს სამშენებლო უბნები სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოებისთვის მილსადენის გადასასვლელების მშენებლობაზე ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებებით და გვირაბებში მილსადენების გაყვანისას საჭირო დროებითი კომუნალური და ტექნოლოგიური ნაგებობებით, სტრუქტურებით, გზებით;
სამუშაო ტერიტორიის გარეთ წყლის საზომი ადგილების შექმნა წყლის ბარიერების მეშვეობით მილსადენის გადასასვლელების ასაგებად, წყლის გამზომი სადგურის დასაკავშირებლად მილსადენის მარშრუტისა და სახელმწიფო გეოდეზიური ქსელის მაღალსიმაღლე კვლევასთან გასწორებით;
ამოიღეთ ნიადაგის ნაყოფიერი ფენა და გადაიტანეთ ნაგავსაყრელზე დროებითი შესანახად ამ სამშენებლო კოდებისა და წესების 13.8 პუნქტის შესაბამისად.
2.4. მშენებლობის პერიოდისთვის მარშრუტის გაწმენდა უნდა განხორციელდეს გავლის უფლებას საზღვრებში და პროექტით დადგენილ სხვა ადგილებში.
ზამთარში გაწმენდა უნდა განხორციელდეს ორ ეტაპად: სატრანსპორტო საშუალებების გავლისა და სამშენებლო მანქანების მუშაობის ზონაში - ძირითადი სამუშაოს დაწყებამდე და თხრილის თხრის ზონაში - სამუშაოს დაწყებამდე. მიწათმოქმედი მანქანების სიგრძეზე, რომელიც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას მორიგეობის დროს.
2.5. მარშრუტის მშრალ მონაკვეთებზე ღეროების ამოძირკვა უნდა განხორციელდეს მარშრუტის მთელ სიგანეზე, ხოლო ჭაობიან ადგილებში - მხოლოდ მომავალი მილსადენის ზოლზე და საკაბელო თხრილზე. დარჩენილ გზაზე, ხეები უნდა მოიჭრას მიწის დონეზე.
2.6. სატრანსპორტო მიზნებისთვის და სამშენებლო სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებისთვის საჭირო დაგეგმარების სამუშაოების მოცულობა მითითებული უნდა იყოს სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტში და დაზუსტებული სამუშაოს შესრულების პროექტში.
2.7. სამშენებლო და სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების გადასასვლელად დროებითი გზები უნდა გაკეთდეს ერთი ზოლიანი გაფართოებით, შემობრუნების, მოხვევისა და გვერდითი ადგილების ადგილებში (საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზის მარშრუტის მოპირდაპირე მილსადენის მხარეს). საპირფარეშოები განლაგებულია მხედველობის ხაზის მანძილზე, მაგრამ არაუმეტეს 600 მ.
ზამთრის გზების მშენებლობისას, პირველ რიგში, უნდა შემოიფარგლოთ თოვლის საფარის დატკეპნით ყინულის ქერქის გაყინვით, მიწის ზედაპირის გაყინვით და გზის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებით.
მდინარეების, ნაკადების და ტბების გასწვრივ გაყვანილი ყინულის გზების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის დროს უნდა განისაზღვროს ყინულის ტარების მოცულობა და უნდა ჩატარდეს სამუშაოები ყინულის საფარის სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.
გზების ტიპი, დიზაინი, სიგანე და შემობრუნების რადიუსი განისაზღვრება სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტით და მითითებულია სამუშაო პროექტში.

3. მიწის სამუშაო

3.1. თხრილების ზომები და პროფილები დგინდება პროექტით მილსადენების დანიშნულებისა და დიამეტრის, ნიადაგის მახასიათებლების, ჰიდროგეოლოგიური და სხვა პირობების მიხედვით.
3.2. ფსკერის გასწვრივ თხრილების სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ D+300 მმ 700 მმ-მდე დიამეტრის მილსადენებისთვის (სადაც D არის მილსადენის ნომინალური დიამეტრი) და 1,5 D 700 მმ ან მეტი დიამეტრის მილსადენებისთვის. შემდეგი დამატებითი მოთხოვნების გათვალისწინებით:
1200 და 1400 მმ დიამეტრის მილსადენებისთვის, თხრილების თხრისას 1:0,5-ზე მეტი ფერდობებით, თხრილის სიგანე ფსკერის გასწვრივ შეიძლება შემცირდეს D+ 500 მმ-მდე;
მიწის მოძრავი მანქანებით ნიადაგის გათხრისას, თხრილების სიგანე უნდა იქნას მიღებული სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტის მიერ მიღებული დანადგარის სამუშაო ნაწილის საჭრელი კიდის სიგანეზე, მაგრამ არანაკლებ ზემოთ მითითებული;
თხრილების სიგანე ქვედა გასწვრივ მრუდე მონაკვეთებში იძულებითი მოსახვევებიდან უნდა იყოს ორჯერ სიგანე სწორი მონაკვეთების სიგანესთან მიმართებაში;
თხრილების სიგანე ფსკერზე, მილსადენის წონებით ბალასტირებისას ან წამყვანი მოწყობილობებით დამაგრებისას უნდა იყოს მინიმუმ 2.2D, ხოლო თბოიზოლაციის მქონე მილსადენებისთვის ეს დადგენილია დიზაინით.
3.3. თხრილების ფერდობების ციცაბო უნდა იქნას მიღებული SNiP 3.02.01-87 შესაბამისად, ხოლო ჭაობებში განვითარებული - ცხრილის მიხედვით. 1.

ცხრილი 1

ტორფი ტიპის ჭაობებში განვითარებული თხრილების ფერდობების ციცაბოობა
I II III (ძლიერად მორწყული)
ოდნავ დაშლილი 1:0.75 1:1 -
კარგად დაიშალა 1:1 1:1.25 დიზაინის მიხედვით

სილამურ და ქვიშიან ნიადაგებში, რომლებიც არ უზრუნველყოფენ ფერდობების შენარჩუნებას, თხრილები განვითარებულია დამაგრებით და დრენაჟით. კონკრეტული პირობებისთვის დამაგრების და სადრენაჟო ღონისძიებების სახეები უნდა დადგინდეს პროექტით.
3.4. მბრუნავი ექსკავატორებით თხრილების თხრისას, რათა მივიღოთ თხრილების ფსკერის უფრო თანაბარი ზედაპირი საპროექტო დონეზე და უზრუნველვყოთ დაგებული მილსადენის მჭიდრო მორგება ბაზაზე მთელ სიგრძეზე მილსადენის ღერძის გასწვრივ სიგანეზე. მინიმუმ 3 მ, ზოლის მიკრორელიეფის წინასწარი დაგეგმვა უნდა განხორციელდეს პროექტის შესაბამისად.
3.5. ჭაობებში თხრილების ამუშავება უნდა განხორციელდეს ერთსაფეხურიანი ექსკავატორების გამოყენებით, თხემით, გაფართოებულ ან რეგულარულ ლიანდაგებზე, საჭეებით, დრაგლაინებით ან სპეციალური მანქანებით.
ჭაობებში მილსადენების გაყვანისას რაფტინგის მეთოდით, მიზანშეწონილია თხრილების და მცურავი ტორფის ქერქის შემუშავება ფეთქებადი მეთოდით, წაგრძელებული კაბელის, კონცენტრირებული ან ჭაბურღილის მუხტების გამოყენებით.
3.6 და 3.7 პუნქტები ამოღებულ იქნეს.
3.8. გათხრილი თხრილის პროფილის დეფორმაციის, აგრეთვე ნიადაგის ნაგავსაყრელის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, იზოლაციის, დაგების და გათხრების სამუშაოების გადაადგილების სიჩქარე უნდა იყოს იგივე.
სამუშაო დიზაინში მითითებული უნდა იყოს ტექნოლოგიურად აუცილებელი უფსკრული გათხრებისა და საიზოლაციო-გადამყვან სვეტებს შორის.
ნაკრძალში თხრილების გაშენება ნიადაგებში (ზაფხულში კლდოვანის გარდა), როგორც წესი, აკრძალულია.
კლდოვანი ნიადაგების გაფხვიერება ფეთქებადი საშუალებებით უნდა განხორციელდეს მილების მარშრუტზე ტრანსპორტირებამდე, ხოლო გაყინული ნიადაგების გაფხვიერება დასაშვებია მარშრუტზე მილების გაყვანის შემდეგ.
3.9. თხრილების შემუშავებისას კლდოვანი ნიადაგის წინასწარი გაფხვიერებით ბურღვისა და აფეთქების მეთოდით, ნიადაგის გადახურება უნდა აღმოიფხვრას რბილი ნიადაგის დამატებით და დატკეპნით.
3.10. კლდოვან და გაყინულ ნიადაგებში მილსადენების საძირკველი უნდა იყოს გასწორებული რბილი ნიადაგის ფენით მინიმუმ 10 სმ სისქის საძირკვლის ამობურცული ნაწილების ზემოთ.
3.11. 1020 მმ ან მეტი დიამეტრის მილსადენების აგებისას თხრილის ფსკერი უნდა მოსწორდეს მარშრუტის მთელ სიგრძეზე: სწორ მონაკვეთებზე ყოველ 50 მ-ში; ვერტიკალურ დრეკად მოსახვევებზე 10 მ-ის შემდეგ; იძულებითი მოხრის ვერტიკალურ მოსახვევებზე ყოველ 2 მ-ში; 1020 მმ-ზე ნაკლები დიამეტრის მილსადენების მშენებლობისას მხოლოდ მარშრუტის რთულ მონაკვეთებზე (ვერტიკალური შემობრუნების კუთხეები, უხეში რელიეფის მონაკვეთები), აგრეთვე რკინიგზისა და მაგისტრალების გადაკვეთებზე, ხევებზე, ნაკადულებზე, მდინარეებზე, სხივებზე და სხვა დაბრკოლებებზე. რომელ ცალკეულ მუშაკებს აქვთ შემუშავებული ნახაზები
312 მილსადენის გაყვანისას თხრილის ფსკერი უნდა იყოს გასწორებული კონსტრუქციის შესაბამისად.
აკრძალულია მილსადენის გაყვანა თხრილში, რომელიც არ შეესაბამება დიზაინს
313* თხრილის შევსება ხდება მილსადენის ჩაშვების და ბალასტური წონების ან სამაგრი მოწყობილობების დაყენებისთანავე, თუ პროექტით გათვალისწინებულია მილსადენის ბალასტირება. ივსება მათი დამონტაჟებისა და კათოდური მილების შედუღების შემდეგ
მილსადენის გაყინული სიმსივნეების, დამსხვრეული ქვის, ხრეშის და სხვა ჩანართებით 50 მმ-ზე მეტი დიამეტრის შემცველი ნიადაგით შევსებისას, საიზოლაციო საფარი დაცული უნდა იყოს დაზიანებისგან რბილი ნიადაგის დამატებით 20 სმ სისქის მილის ზედა გენერატორის ზემოთ ან მოწყობილობა დამცავი ფენებიპროექტით გათვალისწინებული

Შენიშვნა. მილსადენების შეკუმშვის შემდგომი რესტავრაცია (საპროექტო ნიშნების დაგება, საპროექტო ბალასტის აღდგენა, თხრილებში ნიადაგის დამატება, სანაპიროების აღდგენა და ა.შ.) ხორციელდება რიგითობით. წესებით დადგენილიკონტრაქტების შესახებ კაპიტალური მშენებლობა, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1969 წლის 24 დეკემბრის No973 დადგენილებით.
მაგიდა 2

ტოლერანტობა ტოლერანტობის მნიშვნელობა (გადახრა), სმ
თხრილის სიგანის ნახევარი ფსკერთან მიმართებაში ცენტრირების ღერძი + 20, - 5
ნიშნების გადახრა თაიგულების ექსკავატორების მუშაობისთვის ზოლის დაგეგმვისას - 5
თხრილის ქვედა ნიშნების გადახრა დიზაინიდან:
მიწათმოქმედი მანქანებით ნიადაგის დამუშავებისას - 10
ნიადაგის ბურღვისა და აფეთქებით დამუშავებისას - 20
თხრილის ძირში რბილი ნიადაგის ფსკერის სისქე + 10
რბილი ნიადაგის ფხვნილის ფენის სისქე მილის ზემოთ (როდესაც შემდგომში ივსება კლდოვანი ან გაყინული ნიადაგით) + 10
მილსადენის ზემოთ ნიადაგის შემავსებელი ფენის საერთო სისქე + 20
სანაპირო სიმაღლე + 20, - 5

3.14*. თხრილის ფსკერის რბილი შევსება და კლდოვან, კლდოვან, ხრეშიან, მშრალ და გაყინულ ნიადაგებში გაყვანილი მილსადენების ჩასხმა რბილი მიწით შეიძლება შეიცვალოს საპროექტო ორგანიზაციასთან და მომხმარებელთან შეთანხმებით, უწყვეტი საიმედო დაცვით, რომელიც დამზადებულია არასასურველი მასალისგან. დამპალი, ეკოლოგიურად სუფთა მასალები.
3.15. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობის დროს გათხრების სამუშაოები უნდა განხორციელდეს ცხრილში მოცემული ტოლერანტების დაცვით. 2.

... Სრული ვერსიადოკუმენტი ცხრილებით, სურათებით და დანართებით მიმაგრებულ ფაილში...

სამშენებლო წესები

მთავარი მილსადენები

SNiP III-42-80*

მომზადებულია დასამტკიცებლად სსრკ სახელმწიფო სამშენებლო კომიტეტის მშენებლობის სტანდარტიზაციისა და ტექნიკური სტანდარტების დეპარტამენტის მიერ ( ᲖᲔ. შიშოვი), VNIIST (ტექნიკური მეცნიერებათა კანდიდატები). და. პროკოფიევი, ვ.პ. მენტიუკოვი).

1. ზოგადი დებულებები

1.1. ამ თავის წესები დაცული უნდა იყოს ახალი და არსებული მაგისტრალური მილსადენების და მათგან განშტოებების მშენებლობისას, ნომინალური დიამეტრით 1400 მმ-მდე (მათ შორის), გარემოს ჭარბი წნევით არაუმეტეს 10 მპა (100 კგფ/). სმ2) ტრანსპორტირებისთვის:

ნავთობი, ნავთობპროდუქტები, ბუნებრივი და ასოცირებული, ბუნებრივი და ხელოვნური ნახშირწყალბადის აირები მათი წარმოების უბნებიდან (მთავარი სატუმბი სადგურებიდან და კომპრესორული სადგურებიდან), წარმოება ან შენახვა მოხმარების ადგილებამდე (ნავთობის საწყობები, გადაზიდვის ბაზები, დატვირთვის პუნქტები, გაზგამანაწილებელი სადგურები). ქალაქებისა და დაბების, ცალკეული სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო საწარმოებისა და პორტების);

თხევადი ნახშირწყალბადის აირები (ფრაქციები C 3 და C 4 და მათი ნარევები), ასევე არასტაბილური ბენზინი და არასტაბილური კონდენსატი და სხვა თხევადი ნახშირწყალბადები გაჯერებული ორთქლის წნევით არაუმეტეს 1,6 მპა (16 კგფ/სმ 2) პლუს 45 ტემპერატურაზე. ° C მათი წარმოების ან წარმოების უბნებიდან (მთავარი სატუმბი სადგურებიდან) მოხმარების ადგილებამდე (ნავთობის საწყობები, გადაზიდვის საწყობები, დატვირთვის პუნქტები, სამრეწველო საწარმოები, პორტები, გაზის გამანაწილებელი სადგურები და კლასტერული ბაზები);

კომერციული პროდუქტები ძირითადი და შუალედური გაზის კომპრესორებისა და ნავთობის სატუმბი სადგურების, მიწისქვეშა გაზსაწყობის სადგურების, გაზგამანაწილებელი სადგურების, აღრიცხვის პუნქტების ფარგლებში.

1.2*. ამ თავის წესები არ ვრცელდება საველე მილსადენების მშენებლობაზე, აგრეთვე მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობაზე ოფშორულ წყლებში და მიწისქვეშა მილსადენებისთვის 8 პუნქტზე მეტი სეისმურობის მქონე ტერიტორიებზე და მიწისზედა მილსადენებისთვის 6 პუნქტზე მეტი. ამ შემთხვევაში დაცული უნდა იქნეს დადგენილი წესით დამტკიცებული შესაბამისი უწყებრივი მარეგულირებელი დოკუმენტების (DNR) მოთხოვნები, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში საპროექტო დოკუმენტაციაში მითითებული სამუშაოს წარმოებისა და მიღების სპეციალური მოთხოვნები.

1.3. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობის დროს, ამ თავის მოთხოვნების გარდა, SNiP 3.01.01-85*, SNiP III-4-80*, სხვა სამშენებლო კოდები და წესები, აგრეთვე წარმოების მარეგულირებელი სტანდარტები და ინსტრუქციები. და მილსადენის მშენებლობაში გარკვეული ტიპის სამუშაოების მიღება უნდა იყოს დაცული და დამტკიცებული დადგენილი წესით.

1.5. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობა უნდა განხორციელდეს შიდა მეთოდის გამოყენებით მობილური მექანიზებული სვეტების ან კომპლექსების გამოყენებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველა სამუშაოს უწყვეტობას მკაცრი ტექნოლოგიური თანმიმდევრობით.

1.6. მოსამზადებელი სამუშაოები და გადასასვლელების მშენებლობა ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებებით უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული სამშენებლო და სამონტაჟო დანაყოფების მიერ.

1.7. მიწის გადანაწილების ზოლის სიგანე მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობისას განისაზღვრება პროექტით SN 452-73-ის შესაბამისად.

1.8. როდესაც მშენებარე მაგისტრალური მილსადენი კვეთს მიწისქვეშა კომუნიკაციებს, სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები ნებადართულია ამ კომუნიკაციების მომუშავე ორგანიზაციის ნებართვით და მისი წარმომადგენლების თანდასწრებით.

1.9. თუ სამუშაო ადგილზე აღმოჩენილია მიწისქვეშა კომუნიკაციები და სტრუქტურები, რომლებიც არ არის შეტანილი საპროექტო დოკუმენტაციაში, უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი დაზიანებისგან დასაცავად, ორგანიზაციასთან შეთანხმებით, რომელიც მართავს ამ კომუნიკაციებსა და სტრუქტურებს.

1.10. მილსადენის მარშრუტის გადაკვეთისას საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზების გახსნისას დაცული უნდა იყოს სსრკ კავშირგაბმულობის სამინისტროს მიერ დამტკიცებული უსაფრთხოების ზონებში სამუშაოების ჩატარების პირობები და საკომუნიკაციო და რადიო ხაზების მარშრუტებზე გაწმენდის პირობები.

1.11. სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების განხორციელებისას სამშენებლო ორგანიზაციების სამუშაოების მწარმოებლებმა უნდა განახორციელონ მათი ხარისხის ოპერატიული კონტროლი (ყველა ტექნოლოგიური პროცესისთვის). დამკვეთის წარმომადგენლებს, ასევე სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოების წარმომადგენლებს უფლება აქვთ განახორციელონ ყველა სახის სამუშაოს შერჩევითი ხარისხის კონტროლი. დაუშვებელია მასალებისა და პროდუქტების გამოყენება, რომლებსაც არ გააჩნიათ სერთიფიკატები, პასპორტები და მათი ხარისხის დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტები.

1.12. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობისას გამოყენებული უნდა იყოს მილები, რომლებიც უპირატესად იზოლირებულია ქარხნულ ან საბაზისო პირობებში. იზოლირებული მილებიდან მილსადენების მშენებლობა უნდა განხორციელდეს სპეციალური ტექნოლოგიური ინსტრუქციის მიხედვით.

1.13*. საწარმოო დოკუმენტაციის რეგისტრაცია, მათ შორის ფარული სამუშაოების ინსპექტირების ანგარიშები, უნდა განხორციელდეს VSN 012-88-ის შესაბამისად, დამტკიცებული ნავთობისა და გაზის მშენებლობის სამინისტროს მიერ.

1.14. სამშენებლო და სამონტაჟო ორგანიზაციებისა და მომხმარებლის მიერ დადგენილი წესით მომზადებული მილსადენების ფაქტობრივი პოზიციის მასალები (როგორც აშენებული კვლევა), უნდა გადაეცეს ადგილობრივ ხელისუფლებას.

2. მოსამზადებელი სამუშაოები

2.1. დამკვეთი ვალდებულია შექმნას გეოდეზიური გასწორების საფუძველი მშენებლობისთვის და სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოების დაწყებამდე არანაკლებ 10 დღით ადრე, კონტრაქტორს გადასცეს ტექნიკური დოკუმენტაცია მისთვის და მილსადენის მშენებლობაზე დაფიქსირებული ამ საფუძვლის პუნქტებისა და ნიშნებისთვის. მარშრუტი, მათ შორის:

მაგისტრალის შემობრუნების კუთხეების აღმნიშვნელი ნიშნები;

მიმართულების ნიშნები მარშრუტის შემობრუნების კუთხისთვის, მინიმუმ ორი კუთხის თითოეული მიმართულებისთვის ხილვადობის ფარგლებში;

მიმართულების ნიშნები მარშრუტის სწორ მონაკვეთებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია წყვილებში ხილვადობის ფარგლებში, მაგრამ მინიმუმ ყოველ 1 კმ-ზე;

ხაზების ნიშნები მარშრუტის სწორი მონაკვეთების უზრუნველსაყოფად მდინარეების, ხევების, გზების და სხვა ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებების გადაკვეთაზე, მინიმუმ ორი გადაკვეთის თითოეულ მხარეს ხილვადობის ფარგლებში;

მარშრუტის გასწვრივ დაყენებული სიმაღლის ნიშნული მინიმუმ ყოველ 5 კმ-ში, გარდა წყლის ბარიერებზე გადასასვლელებზე დამონტაჟებული (ორივე ნაპირზე);

ახსნა-განმარტება, ნიშნების მდებარეობის მონახაზები და მათი ნახატები;

გეოდეზიური საბაზისო წერტილების კოორდინატებისა და ნიშნების კატალოგები.

დასაშვები ფესვის საშუალო კვადრატული შეცდომები გეოდეზიური განლაგების ბაზის აგებისას:

კუთხის გაზომვები ± 2 " ;

ხაზოვანი გაზომვები 1/1000;

ნიშნების განსაზღვრა ± 50 მმ.

2.2. მშენებლობის დაწყებამდე გენერალურმა კონტრაქტორმა სამშენებლო-სამონტაჟო ორგანიზაციამ უნდა შეასრულოს შემდეგი სამუშაოები მარშრუტზე:

განახორციელეთ გეოდეზიური განლაგების ბაზის კონტროლი წრფივი გაზომვების სიზუსტით მინიმუმ 1/500, კუთხური 2 " და ნიველირება ნიშნულებს შორის 50 მმ სიზუსტით მარშრუტის 1 კმ-ზე. მარშრუტი მიიღება მომხმარებლისგან აქტის მიხედვით, თუ გაზომილი ხაზის სიგრძეები განსხვავდება დიზაინისგან არაუმეტეს 1/300 სიგრძით, კუთხეები არაუმეტეს 3-ით. " და ნიშნებს შორის გასწორებისას განსაზღვრული ნიშნები - არაუმეტეს 50 მმ;

მარშრუტის ღერძის გასწვრივ და სამშენებლო ზონის საზღვრებთან დამატებითი ნიშნების (საეტაპები, ბოძები და ა.შ.) დამონტაჟება;

დახაზეთ ბუნებრივი (ელასტიური) დახრის ჰორიზონტალური მრუდები 10 მ-ის შემდეგ, ხოლო ხელოვნური მოხრის 2 მ-ის შემდეგ;

მოაწყოს პიკეტი მთელ მარშრუტზე და მისთვის დამახასიათებელ წერტილებზე (მოსახვევების დასაწყისში, შუა და ბოლოს, მარშრუტების გადაკვეთაზე მიწისქვეშა კომუნალური საშუალებებით). დასაყენებელი წერტილების გასწორება უნდა იყოს დაცული ნიშნებით, როგორც წესი, სამშენებლო-სამონტაჟო სამუშაოების არეალის გარეთ. დააინსტალირეთ დამატებითი საორიენტაციო ნიშნები მარშრუტის გასწვრივ ყოველ 2 კილომეტრში.

2.3. ძირითადი სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების დაწყებამდე გენერალურმა კონტრაქტორმა, საჭიროების შემთხვევაში, SNiP 3.01.01-85* მოთხოვნების გარდა, კონკრეტული სამშენებლო პირობების გათვალისწინებით, უნდა განახორციელოს შემდეგი მოსამზადებელი სამუშაოები მარშრუტზე. :

გაწმინდეთ მილსადენი ტყის, ბუჩქების, ღეროებისა და ლოდებისგან;

ამოიღეთ ცალკეული ხეები და კლდეებისა და ქვების გადახურული ნაწილები, რომლებიც სცილდება სავალი ნაწილის უფლებას, მაგრამ მათი მდგომარეობის გამო ემუქრება გადავარდნის უფლებას;

შეწყვიტა ციცაბო გრძივი ფერდობები;

განახორციელოს მეწყერსაწინააღმდეგო და მეწყერსაშიში დამცავი ღონისძიებები;

ზომების გატარება მილსადენის თხრილის ზოლში ნიადაგის მინიმალური გაყინვის უზრუნველსაყოფად;

საავტომობილო გზის მისადგომებთან და მის გასწვრივ დროებითი გზების, წყალგამტარების, სანიაღვრე და სანიაღვრე ნაგებობების მშენებლობა, აგრეთვე ხიდები და გადასასვლელები მდინარეებზე, ნაკადულებსა და ხევებზე; დაიცვას მისასვლელი გზები თოვლის ნაკადებისგან;

მოაწყოს დროებითი ადგილზე და სადგურის ბაზები ან საწყობები მასალებისა და აღჭურვილობის შესანახად;

მოაწყოს დროებითი ბურჯები და სამაგრები;

მოამზადოს დროებითი საწარმოო ბაზები და ადგილები შედუღების, ბიტუმის დნობის და სხვა სამუშაოებისთვის;

ააშენოს დროებითი დასახლებები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მუშაკებისთვის საჭირო საბინაო, სანიტარიულ და კულტურულ პირობებს;

ვერტმფრენების მომზადება;

დისპეტჩერიზაციის საკომუნიკაციო სისტემის შექმნა;

მოამზადოს სამშენებლო უბნები სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოებისთვის მილსადენის გადასასვლელების მშენებლობაზე ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებებით და გვირაბებში მილსადენების გაყვანისას საჭირო დროებითი კომუნალური და ტექნოლოგიური ნაგებობებით, სტრუქტურებით, გზებით;

სამუშაო ტერიტორიის გარეთ წყლის საზომი ადგილების შექმნა წყლის ბარიერების მეშვეობით მილსადენის გადასასვლელების ასაგებად, წყლის გამზომი სადგურის დასაკავშირებლად მილსადენის მარშრუტისა და სახელმწიფო გეოდეზიური ქსელის მაღალსიმაღლე კვლევასთან გასწორებით;

ამოიღეთ ნიადაგის ნაყოფიერი ფენა და გადაიტანეთ ნაგავსაყრელზე დროებითი შესანახად ამ სამშენებლო კოდებისა და წესების 13.8 პუნქტის შესაბამისად.

2.4. მშენებლობის პერიოდისთვის მარშრუტის გაწმენდა უნდა განხორციელდეს გავლის უფლებას საზღვრებში და პროექტით დადგენილ სხვა ადგილებში.

ზამთარში გაწმენდა უნდა განხორციელდეს ორ ეტაპად: სატრანსპორტო საშუალებების გავლისა და სამშენებლო მანქანების მუშაობის ზონაში - ძირითადი სამუშაოს დაწყებამდე და თხრილის თხრის ზონაში - სამუშაოს დაწყებამდე. მიწათმოქმედი მანქანების სიგრძეზე, რომელიც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას მორიგეობის დროს.

2.5. მარშრუტის მშრალ მონაკვეთებზე ღეროების ამოძირკვა უნდა განხორციელდეს მარშრუტის მთელ სიგანეზე, ხოლო ჭაობიან ადგილებში - მხოლოდ მომავალი მილსადენის ზოლზე და საკაბელო თხრილზე. დარჩენილ გზაზე, ხეები უნდა მოიჭრას მიწის დონეზე.

2.6. სატრანსპორტო მიზნებისთვის და სამშენებლო სატრანსპორტო საშუალებების გადაადგილებისთვის საჭირო დაგეგმარების სამუშაოების მოცულობა მითითებული უნდა იყოს სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტში და დაზუსტებული სამუშაოს შესრულების პროექტში.

2.7. სამშენებლო და სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებების გადასასვლელად დროებითი გზები უნდა გაკეთდეს ერთი ზოლიანი გაფართოებით შემობრუნების, მოხვევისა და გვერდითი ადგილების ადგილებში (საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზის მარშრუტის მოპირდაპირე მილსადენის მხარეს). საპირფარეშოები განლაგებულია მხედველობის ხაზის მანძილზე, მაგრამ არაუმეტეს 600 მ.

ზამთრის გზების მშენებლობისას, პირველ რიგში, უნდა შემოიფარგლოთ თოვლის საფარის დატკეპნით ყინულის ქერქის გაყინვით, მიწის ზედაპირის გაყინვით და გზის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებით.

მდინარეების, ნაკადების და ტბების გასწვრივ გაყვანილი ყინულის გზების მშენებლობისა და ექსპლუატაციის დროს უნდა განისაზღვროს ყინულის ტარების მოცულობა და უნდა ჩატარდეს სამუშაოები ყინულის საფარის სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

გზების ტიპი, დიზაინი, სიგანე და შემობრუნების რადიუსი განისაზღვრება სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტით და მითითებულია სამუშაო პროექტში.

3. მიწის სამუშაო

3.1. თხრილების ზომები და პროფილები დგინდება პროექტით მილსადენების დანიშნულებისა და დიამეტრის, ნიადაგის მახასიათებლების, ჰიდროგეოლოგიური და სხვა პირობების მიხედვით.

3.2. ფსკერის გასწვრივ თხრილების სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ დ+300 მმ 700 მმ-მდე დიამეტრის მილსადენებისთვის (სად დ- მილსადენის ნომინალური დიამეტრი) და 1.5 დ- 700 მმ ან მეტი დიამეტრის მილსადენებისთვის, შემდეგი დამატებითი მოთხოვნების გათვალისწინებით:

1200 და 1400 მმ დიამეტრის მილსადენებისთვის, თხრილების თხრისას 1:0,5-ზე მეტი ფერდობებით, თხრილის სიგანე ფსკერის გასწვრივ შეიძლება შემცირდეს D+ 500 მმ-მდე;

მიწის მოძრავი მანქანებით ნიადაგის გათხრისას, თხრილების სიგანე უნდა იქნას მიღებული სამშენებლო ორგანიზაციის პროექტის მიერ მიღებული დანადგარის სამუშაო ნაწილის საჭრელი კიდის სიგანეზე, მაგრამ არანაკლებ ზემოთ მითითებული;

თხრილების სიგანე ქვედა გასწვრივ მრუდე მონაკვეთებში იძულებითი მოსახვევებიდან უნდა იყოს ორჯერ სიგანე სწორი მონაკვეთების სიგანესთან მიმართებაში;

თხრილების სიგანე ფსკერზე, მილსადენის ბალასტური წონებით ან დამაგრებისას ანკერის მოწყობილობებით უნდა იყოს მინიმუმ 2.2. დ, ხოლო თბოიზოლაციით მილსადენებისთვის დადგენილია პროექტით.

3.3. თხრილების ფერდობების ციცაბო უნდა იქნას მიღებული SNiP 3.02.01-87-ის შესაბამისად, ხოლო ჭაობებში განვითარებული - ცხრილის მიხედვით. 1.

ცხრილი 1

	თხრილების ფერდობების ციცაბო განვითარდა ჭაობებში, როგორიცაა
		III (ძლიერად მორწყული)
ოდნავ დაშლილი
კარგად დაშლილი		პროექტის მიხედვით

3.4. მბრუნავი ექსკავატორებით თხრილების თხრისას, რათა მივიღოთ თხრილების ფსკერის უფრო თანაბარი ზედაპირი საპროექტო დონეზე და უზრუნველვყოთ დაგებული მილსადენის მჭიდრო მორგება ბაზაზე მთელ სიგრძეზე მილსადენის ღერძის გასწვრივ სიგანეზე. მინიმუმ 3 მ, ზოლის მიკრორელიეფის წინასწარი დაგეგმვა უნდა განხორციელდეს პროექტის შესაბამისად.

3.5. ჭაობებში თხრილების ამუშავება უნდა განხორციელდეს ერთსაფეხურიანი ექსკავატორების გამოყენებით, თხემით, გაფართოებულ ან რეგულარულ ლიანდაგებზე, საჭეებით, დრაგლაინებით ან სპეციალური მანქანებით.

ჭაობებში მილსადენების გაყვანისას რაფტინგის მეთოდით, მიზანშეწონილია თხრილების და მცურავი ტორფის ქერქის შემუშავება ფეთქებადი მეთოდით, წაგრძელებული კაბელის, კონცენტრირებული ან ჭაბურღილის მუხტების გამოყენებით.

3.6 და 3.7 პუნქტებიგამორიცხავს.

3.8. გათხრილი თხრილის პროფილის დეფორმაციის, აგრეთვე ნიადაგის ნაგავსაყრელის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, იზოლაციის, დაგების და გათხრების სამუშაოების გადაადგილების სიჩქარე უნდა იყოს იგივე.

სამუშაო დიზაინში მითითებული უნდა იყოს ტექნოლოგიურად აუცილებელი უფსკრული გათხრებისა და საიზოლაციო-გადამყვან სვეტებს შორის.

ნაკრძალში თხრილების გაშენება ნიადაგებში (ზაფხულში კლდოვანის გარდა), როგორც წესი, აკრძალულია.

კლდოვანი ნიადაგების გაფხვიერება ფეთქებადი საშუალებებით უნდა განხორციელდეს მილების მარშრუტზე ტრანსპორტირებამდე, ხოლო გაყინული ნიადაგების გაფხვიერება დასაშვებია მარშრუტზე მილების გაყვანის შემდეგ.

3.9. თხრილების შემუშავებისას კლდოვანი ნიადაგის წინასწარი გაფხვიერებით ბურღვისა და აფეთქების მეთოდით, ნიადაგის გადახურება უნდა აღმოიფხვრას რბილი ნიადაგის დამატებით და დატკეპნით.

3.10. კლდოვან და გაყინულ ნიადაგებში მილსადენების საძირკველი უნდა იყოს გასწორებული რბილი ნიადაგის ფენით მინიმუმ 10 სმ სისქის საძირკვლის ამობურცული ნაწილების ზემოთ.

3.11. 1020 მმ ან მეტი დიამეტრის მილსადენების აგებისას თხრილის ფსკერი უნდა მოსწორდეს მარშრუტის მთელ სიგრძეზე: სწორ მონაკვეთებზე ყოველ 50 მ-ში; ვერტიკალურ დრეკად მოსახვევებზე 10 მ-ის შემდეგ; იძულებითი მოხრის ვერტიკალურ მოსახვევებზე ყოველ 2 მ-ში; 1020 მმ-ზე ნაკლები დიამეტრის მილსადენების მშენებლობისას მხოლოდ მარშრუტის რთულ მონაკვეთებზე (ვერტიკალური შემობრუნების კუთხეები, უხეში რელიეფის მონაკვეთები), აგრეთვე რკინიგზისა და მაგისტრალების გადაკვეთებზე, ხევებზე, ნაკადულებზე, მდინარეებზე, სხივებზე და სხვა დაბრკოლებებზე. რომელ ცალკეულ მუშაკებს აქვთ შემუშავებული ნახაზები

3  12  მილსადენის გაყვანის მომენტისთვის თხრილის ფსკერი უნდა იყოს გასწორებული კონსტრუქციის შესაბამისად

აკრძალულია მილსადენის გაყვანა თხრილში, რომელიც არ შეესაბამება დიზაინს

3  13*  თხრილის შევსება ხდება მილსადენის დაშვების და ბალასტური წონების ან სამაგრი მოწყობილობების დაყენებისთანავე, თუ პროექტით გათვალისწინებულია მილსადენის ბალასტირება. კათოდური მილების შედუღება

მილსადენის გაყინული სიმსივნეების, დამსხვრეული ქვის, ხრეშის და სხვა ჩანართებით 50 მმ-ზე მეტი დიამეტრის შემცველი ნიადაგით შევსებისას, საიზოლაციო საფარი დაცული უნდა იყოს დაზიანებისგან რბილი ნიადაგის დამატებით 20 სმ სისქის მილის ზედა გენერატორის ზემოთ ან პროექტით გათვალისწინებული დამცავი საფარის დაყენება

Შენიშვნა. მაგისტრალური მილსადენების შეკუმშვის შემდგომი აღდგენა (საპროექტო ნიშნების დაგება, საპროექტო ბალასტის აღდგენა, თხრილებში ნიადაგის დამატება, სანაპიროების აღდგენა და ა. 1969 წლის 24 დეკემბრის სსრკ მინისტრთა საბჭო No973.

მაგიდა 2

	ტოლერანტობის მნიშვნელობა (გადახრა), სმ
თხრილის სიგანის ნახევარი ქვედა გასწვრივ გასწორების ღერძთან მიმართებაში
ნიშნების გადახრა თაიგულის ექსკავატორების მუშაობისთვის ზოლის დაგეგმვისას
თხრილის ქვედა ნიშნების გადახრა დიზაინიდან:
მიწათმოქმედი მანქანებით ნიადაგის დამუშავებისას
ბურღვა-აფეთქების მეთოდით ნიადაგის დამუშავებისას
თხრილის ბოლოში რბილი ნიადაგის ფსკერის სისქე
რბილი ნიადაგის ფენის სისქე მილის ზემოთ (როდესაც შემდგომში ივსება კლდოვანი ან გაყინული ნიადაგით)
მილსადენის ზემოთ ნიადაგის შემავსებელი ფენის მთლიანი სისქე
სანაპირო სიმაღლეSNiP III-42 -80* « მაგისტრალურიმილსადენები"ინფორმაცია ცვლილებების შესახებ დღემდე... გაზის ინდუსტრიის მარეგულირებელი დოკუმენტების სისტემა გაზსადენების ტექნიკური ექსპლუატაციის წესების სახელმძღვანელო დოკუმენტი დოკუმენტი რეგულაციები“; SNiP 2.05.06-85* "მაგისტრალურიმილსადენები"; SNiPIII-42 -80* „სამუშაოს წარმოებისა და მიღების წესები. მაგისტრალურიმილსადენები"; SNiP 3.05.05 ... ტრანსპორტირების მთავარი მილსადენის მშენებლობისა და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესები დოკუმენტი მოთხოვნებით SNiPIII-42 . 4.3. ტესტის პროცედურა ტესტი მთავარიამიაკის ხაზი უნდა ... ტექნოლოგიური აღჭურვილობადა ტექნოლოგიური მილსადენებიSNiPIII-42 -80* მაგისტრალურიმილსადენები

მომზადებული დასამტკიცებლად სსრკ სახელმწიფო სამშენებლო კომიტეტის სტანდარტიზაციისა და ტექნიკური სტანდარტების დეპარტამენტის მიერ (N.A. Shishov), VNIIST (ტექნიკური მეცნიერებათა კანდიდატები V.I. Prokofiev, V.P. Mentyukov).

SNiP III-42-80* არის SNiP III-42-80-ის ხელახალი გამოცემა, ცვლილებებით დამტკიცებული სსრკ გოსტროის (რუსეთის მშენებლობის სამინისტრო) 1982 წლის 5 ნოემბრის N 272, 1982 წლის 28 დეკემბრის N 308 დადგენილებით, ნ. 1986 წლის 29 დეკემბრის 71 და 1996 წლის 10 ნოემბრის N 18-79.

1.1. ამ თავის წესები დაცული უნდა იყოს ახალი და არსებული მაგისტრალური მილსადენების და მათგან განშტოებების მშენებლობისას, ნომინალური დიამეტრით 1400 მმ-მდე (მათ შორის), საშუალო ჭარბი წნევით არაუმეტეს 10 მპა (100 კგფ/). სმ) ტრანსპორტირებისთვის:

თხევადი ნახშირწყალბადის აირები (ფრაქცია C და C და მათი ნარევები), აგრეთვე არასტაბილური ბენზინი და არასტაბილური კონდენსატი და სხვა თხევადი ნახშირწყალბადები გაჯერებული ორთქლის წნევით არაუმეტეს 1,6 მპა (16 კგფ/სმ) მათი წარმოებიდან 45 ° C ტემპერატურაზე. ტერიტორიები ან წარმოება (მთავარი სატუმბი სადგურებიდან) მოხმარების ადგილებამდე (ნავთობის საწყობები, გადაზიდვის საწყობები, დატვირთვის პუნქტები, სამრეწველო საწარმოები, პორტები, გაზგამანაწილებელი სადგურები და კასეტური ბაზები);

კომერციული პროდუქცია ძირითადი და შუალედური გაზის კომპრესორებისა და ნავთობის სატუმბი სადგურების, მიწისქვეშა ბენზინგასამართი სადგურების, გაზგამანაწილებელი სადგურების, აღრიცხვის პუნქტების ფარგლებში.

1.2*. ამ თავის წესები არ ვრცელდება საველე მილსადენების მშენებლობაზე, აგრეთვე მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობაზე ოფშორულ წყლებში და მიწისქვეშა მილსადენებისთვის 8 ქულაზე მეტი სეისმურობის მქონე ტერიტორიებზე და მიწისზედა მილსადენებისთვის 6 ქულაზე მეტი. ამ შემთხვევაში დაცული უნდა იქნეს დადგენილი წესით დამტკიცებული შესაბამისი უწყებრივი მარეგულირებელი დოკუმენტების (DNR) მოთხოვნები, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში საპროექტო დოკუმენტაციაში მითითებული სამუშაოს წარმოებისა და მიღების სპეციალური მოთხოვნები.

1.3. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობის დროს, ამ თავის მოთხოვნების გარდა, SNiP 3.01.01-85*, SNiP III-4-80*, სხვა სამშენებლო კოდები და წესები, აგრეთვე წარმოების მარეგულირებელი სტანდარტები და ინსტრუქციები. და მილსადენის მშენებლობაში გარკვეული ტიპის სამუშაოების მიღება უნდა იყოს დაცული და დამტკიცებული დადგენილი წესით.

1.5. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობა უნდა განხორციელდეს შიდა მეთოდის გამოყენებით მობილური მექანიზებული სვეტების ან კომპლექსების გამოყენებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ ყველა სამუშაოს უწყვეტობას მკაცრი ტექნოლოგიური თანმიმდევრობით.

1.6. მოსამზადებელი სამუშაოები და გადასასვლელების მშენებლობა ბუნებრივი და ხელოვნური დაბრკოლებებით უნდა განხორციელდეს სპეციალიზებული სამშენებლო და სამონტაჟო დანაყოფების მიერ.

1.8. როდესაც მშენებარე მაგისტრალური მილსადენი კვეთს მიწისქვეშა კომუნიკაციებს, სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოები ნებადართულია ამ კომუნიკაციების მომუშავე ორგანიზაციის ნებართვით და მისი წარმომადგენლების თანდასწრებით.

1.9. თუ სამშენებლო ორგანიზაცია აღმოაჩენს მიწისქვეშა კომუნიკაციებს და ნაგებობებს სამუშაო ადგილზე, რომლებიც არ არის შეტანილი საპროექტო დოკუმენტაციაში, უნდა იქნას მიღებული ზომები მათი დაზიანებისგან დასაცავად ამ კომუნიკაციებისა და სტრუქტურების ოპერირებად ორგანიზაციასთან შეთანხმებით.

1.10. მილსადენის მარშრუტის გადაკვეთისას საკაბელო საკომუნიკაციო ხაზების გახსნისას დაცული უნდა იყოს სსრკ კავშირგაბმულობის სამინისტროს მიერ დამტკიცებული უსაფრთხოების ზონებში სამუშაოების ჩატარების პირობები და საკომუნიკაციო და რადიო ხაზების მარშრუტებზე გაწმენდის პირობები.

1.11. სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოების განხორციელებისას სამშენებლო ორგანიზაციების სამუშაოების მწარმოებლებმა უნდა განახორციელონ მათი ხარისხის ოპერატიული კონტროლი (ყველა ტექნოლოგიური პროცესისთვის). დამკვეთის წარმომადგენლებს, ასევე სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოების წარმომადგენლებს უფლება აქვთ განახორციელონ ყველა სახის სამუშაოს შერჩევითი ხარისხის კონტროლი. დაუშვებელია მასალებისა და პროდუქტების გამოყენება, რომლებსაც არ გააჩნიათ სერთიფიკატები, პასპორტები და მათი ხარისხის დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტები.

1.12. მაგისტრალური მილსადენების მშენებლობისას გამოყენებული უნდა იყოს მილები, რომლებიც უპირატესად იზოლირებულია ქარხნულ ან საბაზისო პირობებში. იზოლირებული მილებიდან მილსადენების მშენებლობა უნდა განხორციელდეს სპეციალური ტექნოლოგიური ინსტრუქციის მიხედვით.

1.13*. საწარმოო დოკუმენტაციის რეგისტრაცია, მათ შორის ფარული სამუშაოების ინსპექტირების ანგარიშები, უნდა განხორციელდეს VSN 012-88-ის შესაბამისად, დამტკიცებული ნავთობისა და გაზის მშენებლობის სამინისტროს მიერ.

1.14. სამშენებლო და სამონტაჟო ორგანიზაციებისა და მომხმარებლის მიერ დადგენილი წესით მომზადებული მილსადენების ფაქტობრივი პოზიციის მასალები (როგორც აშენებული კვლევა), უნდა გადაეცეს ადგილობრივ ხელისუფლებას.

მაგისტრალური გაზსადენების სნიპი iii 42 80

ტრანსპორტირების მთავარი მილსადენის მშენებლობისა და უსაფრთხო ექსპლუატაციის წესები