Одоо 500 тонн хөдөө аж ахуйн онгоц байна "Бидэнтэй хамт хийсэн" мөн Telegram дээр. Казань хотод шинэ үеийн нисэх онгоц үйлдвэрлэнэ

Олон улсын нисэх, сансрын салоны (MAKS-2017) хүрээнд ОХУ-ын Нисэхийн бүртгэлийн газар болон MVEN компани анх удаагаа танилцуулагдсан агаарын химийн ажилд зориулагдсан Т-500 нисэх онгоцны гэрчилгээжүүлэх чиглэлээр хамтран ажиллах гэрээнд гарын үсэг зурлаа. салон дээр.

Баталгаажуулалтын ажлыг бүхэлд нь 2017 оны эцэс гэхэд дуусгахаар талууд тохиролцов. 2018 оны эхний хагаст Т-500 загварын гэрчилгээ авч, анхных болно. орчин үеийн Оросхөдөө аж ахуйн зориулалттай гэрчилгээтэй тусгай нисэх онгоц. нэрэмжит ONNP "Технологи" төрлийн гэрчилгээ хүлээн авсны дараа. А.Г. Төслийг хамтран хэрэгжүүлж буй Ромашина (RT-Химкомпозит холдингийн нэг хэсэг) болон MVEN компани онгоцыг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлнэ.

"Хөтөлсөн Маркетингийн судалгааЭнэ төрлийн онгоцны эрэлт хэрэгцээ зөвхөн Орост төдийгүй гадаадад байгааг баталж байна. Баталгаажуулсны дараа бид Т-500-ийн цуврал үйлдвэрлэлийг эхлүүлж, ирээдүйд жилд 60 онгоц үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна" гэж "Ростек" улсын корпорацийн зэвсгийн кластерийн үйлдвэрлэлийн захирал Сергей Абрамов хэлэв.

Баталгаажуулсны дараа бид Т-500-ийн цуврал үйлдвэрлэлийг эхлүүлж, эцэст нь жилд 60 онгоц үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна.

Сергей АБРАМОВ,Armament кластерын аж үйлдвэрийн захирал

Агаарын химийн ажилд зориулагдсан шинэ үеийн тусгай онгоц болох Т-500-ийг MAKS 2017 үзэсгэлэнд анх танилцуулсан. Долдугаар сарын 23-нд болох агаарын шоуны хүрээнд анхны нислэгээ хийнэ.

Онгоцны их бие нь бүхэлдээ нийлмэл материалаар хийгдсэн бөгөөд үйлдвэрлэлийн арга нь халуун хэлбэрээр хийгдсэн тул агаарын хөлгийг халуун уур амьсгалтай бүс нутагт ашиглах боломжтой.

T-500 шиллэгээ нь өндөр бат бэх материалаар хийгдсэн бөгөөд нисгэгчийг гадны хортой хүчин зүйлээс хамгаалдаг олон үйлдэлт бүрээстэй.

Онгоцны химийн шүрших хушууны систем нь орчин үеийн технологихэт бага хэмжээгээр шүрших нь хэмнэлттэй ба үр ашигтай боловсруулалт хамгийн сүүлийн үеийн төрлүүд химийн найрлага.

Т-500 нь цагт 150 гаруй га газрын боловсруулалт хийх бүтээмжтэй. Онгоцыг хяналт тавихад ашиглаж болно орчин(ялангуяа гал түймрийн үед), алсын зайн үйлдвэрлэлийн байгууламжийг шалгах, ус цаг уурын үзэгдэлд үзүүлэх нөлөөлөл, ойг хортон шавьжийн эсрэг эмчлэх, газрын тосны асгаралтыг арилгах.

Олон улсын нисэх, сансрын MAKS-2017 салон Москвагийн ойролцоох Жуковскийд нас баржээ. Оросын долоон зуун оролцогч, бараг хоёр зуун гадаадын гучин зургаан орны төлөөлөгчид. Анхны үзүүлбэр хамгийн шинэ тулаанчМиГ-35, гал сөнөөгчдөд зориулсан уснаа явагч онгоц Бе-200 ЧС, агаарын таксины үүрэг бүхий Оросын нисгэгчгүй онгоц, хамгийн сүүлийн үеийн хуягт машин... Үүний цаана Ростек корпораци анхны Т-500 онгоцоо (Т-500 онгоцтой андуурч болохгүй) танилцууллаа. Т-50 танк, трактор) нь агаарын химийн ажлыг удирдах бүх Оросын системийг бий болгох үе шатуудын нэгээс доошгүй үе шат гэж танилцуулсан. Дотоодын аналоггүй (PAK SKH - юу ч санагдуулахгүй байна уу?) Хөдөө аж ахуйн хээрийн нисэхийн цогцолбор нь онгоц өөрөө болон газар дээр суурилсан түлш цэнэглэх цогцолборыг багтаасан болно. Бүхэл бүтэн Оросын хэмжээнд агаарын химийн ажлын менежментийн систем нь тариалангийн талбайг бүртгэх нэгдсэн мэдээллийн сан бий болгохыг хэлнэ. цахим зарчимГЛОНАСС системийг ашиглан агаарын химийн ажил хийх гэх мэт.

Усан гулсуур, усан сангийн дараа

Татарстаны Аж үйлдвэрийн сайдтай гэрээ байгуулж байна Альберт КаримовРостекийн шилдэг менежерүүдийн нэг Сергей Абрамов, сэтгүүлчдийн мэдээлснээр: "Бид бага оврын нисэх онгоц байхгүйгээс үүссэн орон зайг дүүргэх зорилготой төслийг танилцуулсан. Эдгээр нь газар нутгийг агаараас химийн аргаар боловсруулахтай холбоотой хөдөө аж ахуйн үйлчилгээ юм. Баярлалаа идэвхтэй байрлалБид Бүгд Найрамдах Татарстан улсад анхны туршилтын үйлдвэрлэлийг нутаг дэвсгэртээ байршуулах санал тавьсан” гэв. Каримовын хэлснээр, Т-500 загварын талаархи боловсруулалтыг "Нэгэн цагт онгоцыг хэсэгчлэн угсарч байх Казань хотод хийсэн." Нэр бүхий Обнинскийн "Технологи" эрдэм шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжийн хооронд байгуулсан гэрээгээр уг онгоцыг Обнинск хотод цувралаар үйлдвэрлэхэд бэлэн болсон гэж мэдэгдсэн нь үнэн. А.Г. Ромашинаболон Татарстаны Mven компани, энэ төслийн түүх өнгөрсөн жил дөнгөж эхэлсэн бөгөөд энэ удаад Т-500-ийн хэд хэдэн гэрээнд АЦС-ын талбайд гарын үсэг зурав.

Нээлттэй эх сурвалжаас авсан SP-Povolzhye өгөгдлийн дагуу Мвен ХХК нь гудамжинд Казань хотод бүртгэлтэй байдаг. Дементьева. Жижиг аж ахуйн нэгжийн үндсэн үйл ажиллагаа нь Шинжлэх ухааны судалгаабайгалийн болон техникийн шинжлэх ухааны чиглэлээр. Гүйцэтгэх захирал ба хамтран эзэмшигч хоёрын нэг Виктор ЕрмоленкоТэрээр мөн Бүгд Найрамдах Татарстан улсын шүхрийн спортын холбооны ерөнхийлөгч (дашрамд хэлэхэд "Мвен"-тэй нэг хаягаар бүртгэлтэй), санхүүгийн захирал, хоёр дахь хамтран эзэмшигч юм. Михаил Невельский, нэгэн зэрэг СпасКап ХХК (ижил хаяг, нисдэг тэрэг, нисэх онгоц болон бусад нисэх онгоцны үйлдвэрлэл) тэргүүлдэг бөгөөд үүсгэн байгуулагчид нь Мвен ХХК бөгөөд дизайны хэлтэсМосквагийн ойролцоох Мытичи хотын "Маслова төв".

Компанийн вэбсайт дахь мэдээллээс үзэхэд усан сан, усан гулгуур, төрөл бүрийн шилэн бүтээгдэхүүн, нисэх онгоцны хамт нисэх багийн гишүүд, зорчигчдыг аврах өндөр хурдны шүхрийн систем, мөн уушиг нь өөрөө багтдаг. нисэх онгоцууд.

2011 оны сүүлчээр Мвен компанийн үйлдвэрлэсэн хөдөө аж ахуйн зориулалттай онгоц үйлдвэрлэх нисэх онгоцны үйлдвэрийг Казахстанд нээхээр төлөвлөж байгаагаа хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр хүртэл зарлав. Төслийн өртөг нь ойролцоогоор 11.5 сая доллар байсан гэж Казахстаны Ерөнхийлөгч нээлтийн ёслолд оролцов. Нурсултан Назарбаев. Энэ үйлдвэр нь жилд Казань хотод бүтээгдсэн 36 онгоц (мөн үндсэн бус каяк, шатах тослох материалын сав, завь) үйлдвэрлэж, дараа нь өөрийн загвар болох дөрвөн суудалтай "Сункар" онгоцыг үйлдвэрлэж эхэлнэ гэж таамаглаж байсан. казах хэлнээс - "Шонхор").

2014 оны намар Казань хотын ойролцоох нисэх онгоцны буудалд шинэ MV-500 хөдөө аж ахуйн онгоцыг жигүүрт суулгасан нь энэ болжээ. Цаашдын хөгжил"Фермер" бол илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй (өмнө нь Америкт үйлдвэрлэсэн) "Мвен" бүтээн байгуулалтуудын нэг бөгөөд хөгжүүлэгчдийн үзэж байгаагаар зөвхөн шингэн бордоо цацаад зогсохгүй бараг будаа тариалах чадвартай.

Казань хотод бүх нийлмэл далавчаа үйлдвэрлэхийн тулд тусгай урт зуух зохион бүтээх, барих шаардлагатай гэж мэдэгдэв. Дараа жил нь MAKS-2015 үзэсгэлэнд өнөөгийн Т-500-ийн прототип гэж тооцогддог MV-500-г үзүүлэв. Одоо дахин, Mven компанийн вэбсайт дээрх мэдээллээс харахад нарийвчилсан дизайны шатанд Австри улсад үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүртэй тохилог Мурена онгоц, гурван хүний ​​хөөрөх жинтэй зургаан суудалтай Kinetic (Mven-9) тийрэлтэт онгоц байна. тонн.

"Бид машин стандартад нийцэж байгааг нотлох ёстой."

Тиймээс төслийн хүрээнд шинэ Т-500 онгоц бүтээхээр төлөвлөжээ бүх Оросын системнисэхийн химийн ажлын менежмент. Далавчны өргөн нь 12.4 метр, хөдөлгүүрүүд нь дахин Америкт үйлдвэрлэгдсэн, явах эд анги нь нисэх онгоцны буудал шаарддаггүй. Хөдөлгөөний хурд цагт 160 км, хүрээ нь 1000 км хүртэл. Хамгийн их хөөрөх жин 756 кг хоосон онгоцтой 1475 кг. Газар дээрх төрлийн тусгай тоног төхөөрөмжтэй өрсөлдөх зорилготой энэхүү онгоцны их бие нь дараах материалаар хийгдсэн. нийлмэл материал, химийн бодисыг хэт бага хэмжээгээр цацах хошууны систем байгаа нь цагт 150 га талбайг тоос хүртэх боломжийг олгох бөгөөд термоформжуулах аргыг хэрэглэснээр халуун цаг агаарт ч ашиглах боломжтой. Ерөнхийдөө "Технологи" компанийн төлөөлөгчид Т-500-ийг зөвхөн талбайн бодит тоосжилтоос гадна газрын тосны асгаралтыг арилгах, ус цаг уурын нөхцөл байдалд нөлөөлөх, хүрээлэн буй орчны хяналт гэх мэт зорилгоор ашиглах боломжтой гэж батлав.

Т-500 гэгддэг "нисдэг трактор" -ын туршилтыг аль хэдийн хийсэн; гэрчилгээжүүлэх ажлыг 2018 оны эцэс гэхэд дуусгах ёстой бөгөөд эдгээрээс 60 онгоцыг ирэх гурван жилд үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна. "Одоогийн байдлаар хөдөө аж ахуйн төрөлжсөн Т-500 нисэх онгоцыг гэрчилгээжүүлэх ажил хийгдэж байгаа бөгөөд энэ нь эдгээр машинуудыг дэлхий даяар, тэр дундаа Латин Америк, Европ, мөн Беларусь улсад хөдөө аж ахуйд идэвхтэй оролцдог бүх хүмүүст борлуулах боломжийг олгоно. . Энэ машин нисэхийн стандартад нийцэж байгааг бид нотлох ёстой” гэж Mven компанийн ерөнхий захирал Виктор Ермоленко хэлэв. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр ийм нэг онгоцны үнэ 250 мянган доллар байдаг.

Үүнтэй ижил нисэх, сансрын шоунд Ростек Пермийн нутаг дэвсгэртэй гэрээ байгуулсан нь сонин байна. Коммерсант мэдээлснээр, анхны хамтарсан төсөл нь Пермийн хөдөө аж ахуйн аж ахуйн нэгжүүд болон төрийн корпорацийн аэрохимийн талбайн боловсруулалтын чиглэлээр хамтран ажиллах ёстой. “Ростек компанитай хамтран ажиллах нь газар тариалангийн талбайг боловсруулахад нэмэлт боломж олгож байна. Бидний дэмжлэгийг ашигладаг хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэгчдэд энэ төрлийн үйлчилгээ хэрэгтэй байна. Талбайг тариална гэдэг нь бүтээмж, хөдөө аж ахуйн үр ашгийг дээшлүүлнэ гэсэн үг. Үүнийг бид авч үзэж байгаа ирээдүйтэй сэдэв, энэ нь тус улсын нисэх онгоц үйлдвэрлэх асуудлыг нэгэн зэрэг шийдэж, хөдөө аж ахуйн үр ашгийг дээшлүүлдэг" гэж Пермийн хязгаарын захирагчийн үүрэг гүйцэтгэгч хэлэв. Максим Решетников.

Ростекийн төлөөлөгчид тус бүс нутагт төрийн корпорацийн оролцоог хөгжүүлэхийн ач холбогдлын талаар ярихдаа хамгийн түрүүнд Мотовилихагийн үйлдвэрүүдийг дурджээ. Гэхдээ өнгөрсөн зун "Град ба Смерчийн үйлдвэрлэгчид халдлагад өртөж байна уу?" гэсэн нийтлэлд эргэн дурсъя. Бид хамгийн эртнийх нь дампуурлын оролдлоготой холбоотой нөхцөл байдлыг нарийвчлан тодорхойлсон машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдРостекийн нэг хэсэг болох Урал. Өгүүллийн гол цэгүүдийн нэг бол Мотовилихагийн дампуурлын нэхэмжлэл байсан бөгөөд үүнийг тодорхой хүмүүс шүүхэд өгсөн. худалдааны компаниНовгород мужийн нэгэн тосгонд бүртгэлтэй "Нова" компани нь 30 сая гаруй рублийн өртэй гэж мэдэгджээ.

2017 оны 4-р сард Мотовилиха үйлдвэрүүд Новагийн өрийг төлсөн мэт санагдаж байсан боловч 7-р сар гэхэд Бүх Оросын судалгааны хүрээлэнгийн дохио (Владимир муж) төлбөрийн чадваргүй байдлын талаар ижил төстэй нэхэмжлэл гаргасан нь тогтоогдсон - шинэ дугаарын үнэ ОХУ-ын Аж үйлдвэр, худалдааны яамны өргөдлийн дагуу 32.1 сая шүүх хурал PJSC Motovilikha Plants дампуурлын хэргийг 8-р сарын 4 хүртэл хойшлуулав.

Т-500 онгоцыг MAKS 2017 үзэсгэлэнд танилцууллаа / Фото: Forum.murman.ru

7-р сарын 23-нд агаарын химийн ажил гүйцэтгэх тусгай нисэх онгоц МАКС-2017 нислэгийн хөтөлбөрт оролцов.

MAKS 2017 тэмцээнд оролцогчид болон зочид дэбютантыг халуун дотноор угтан авлаа. Т-500 нисэх онгоц Олон улсын нисэх, сансрын салоны нутаг дэвсгэрийн дээгүүр тэнгэрт долоон минут байж, нүүрстөрөгчийн далавчаа өндрөөс үзэгчдэд үзүүлэв.

"Энэ өвөрмөц онгоц нь MAKS-2017 нислэгийн хөтөлбөрт бүрэн нийцэж байгаа бөгөөд гол зорилго нь шинэ төрлийн нисэх онгоцыг харуулах явдал юм. Нисэхийн хамгийн сүүлийн үеийн технологийг ашиглан бүхэлд нь нийлмэл материалаар бүтээгдсэн Т-500 нь агаарын шоуны дебют төдийгүй шинэ үг болжээ. иргэний нисэх"- гэж тэмдэглэв Гүйцэтгэх захиралтэд. А.Г. Ромашина Андрей Силкин.

Агаарын химийн ажил гүйцэтгэх онгоц Т-500 / Фото: sdelanounas.ru

Т-500 бол агаарын химийн ажил гүйцэтгэх тусгай шинэ үеийн нисэх онгоц юм. Онгоцны их бие нь бүхэлдээ нийлмэл материалаар хийгдсэн бөгөөд үйлдвэрлэлийн арга нь халуун хэлбэрээр хийгдсэн тул агаарын хөлгийг халуун уур амьсгалтай бүс нутагт ашиглах боломжтой. T-500 шиллэгээ нь өндөр бат бэх материалаар хийгдсэн бөгөөд нисгэгчийг гадны хортой хүчин зүйлээс хамгаалдаг олон үйлдэлт бүрээстэй.

Т-500 нисч байна / Фото: sdelanounas.ru

Онгоцны химийн шүршигч хошууны систем нь орчин үеийн хэт бага эзэлхүүнтэй шүрших технологид зориулагдсан бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн химийн найрлагаар хэмнэлттэй, үр дүнтэй эмчилгээ хийх боломжийг олгодог. Бүтээмж - цагт 150 га-аас дээш. Онгоцыг хүрээлэн буй орчны хяналт (ялангуяа гал түймрийн үед), алсын зайн үйлдвэрлэлийн байгууламжийг шалгах, ус цаг уурын үзэгдэлд үзүүлэх нөлөөлөл, ой модыг хортон шавьжаас хамгаалах, газрын тосны асгаралтыг цэвэрлэхэд ашиглах боломжтой. Т-500 онгоцыг "Технологи" ORPP үйлдвэрлэдэг. А.Г.Ромашина хөгжүүлэгчийн хамт MVEN компани (Татарстаны Бүгд Найрамдах Улс).

Т-500 - Энэ нь тракторын сэнс бүхий нэг суудалтай нам далавчтай онгоц юм. Онгоц нь халуун хэвний аргаар нийлмэл материалаар хийгдсэн тул хүндрэлтэй бүс нутагт ашиглах боломжтой. цаг уурын нөхцөл.

Технологийн дагуу түүний далавчны урт нь 12.4 м, урт нь 7.7 м, өндөр нь 8.87 литрийн багтаамжтай Lycoming 0-540-B4B5-235 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 3 мянган цагийн нислэг үйлддэг. Онгоцны аялалын хурд 160 км/цаг, хамгийн дээд нислэгийн хүрээ нь 1000 км. Хоосон онгоц 756 кг жинтэй. Түүний хөөрөх хамгийн их жин нь 1475 кг, химийн хольцын савны хэмжээ 500 литр байна. Онгоц нь нисгэгч болон онгоцыг аврах өндөр хурдны шүхрийн системээр тоноглогдсон. Тусгайлан зохион бүтээсэн явах эд анги нь Т-500-г нисэх онгоцны буудлаас гадна ашиглах боломжийг олгодог.

Онгоцны хошуугаар шүрших систем нь хэт бага эзэлхүүнтэй шүрших технологид зориулагдсан бөгөөд энэ нь хээрийн цэвэрлэгээг хэмнэлттэй, үр ашигтай хийх боломжийг олгодог. Т-500 нь нам өндөрт байгаа талбайг боловсруулж чаддаг бөгөөд хүчтэй турбулин урсгалын ачаар эм нь ургамлын навчны ёроолд хүрдэг.

МОСКВА, "Бидэнтэй хамт хийсэн" хэвлэл

А.Г.Ромашины нэрэмжит ОХУ-ын "ОНПП "Технологи" улсын шинжлэх ухааны төв ("Ростек" улсын корпорацийн бүтцийн нэг хэсэг) анх удаа "Хөдөө аж ахуйн хээрийн нисэхийн цогцолбор" төслийг танилцуулж байна (PAK SKh). PAK CX нь нийлмэл их биетэй, цорго шүрших системтэй, газрын түлшээр цэнэглэх цогцолбор бүхий Оросын агаарын химийн ажлын шинэ Т-500 онгоцыг багтаасан болно. Тус төвийн албан ёсны төлөөлөгчийн хэлснээр өнөөдөр ийм цогцолборын дотоодын аналог байхгүй байна.
Татарстаны MVEN компани болон Обнинскийн технологиуд хамтран ажиллах санамж бичигт гарын үсэг зурснаар жил хүрэхгүй хугацааны өмнө PAK CX төслийг хэрэгжүүлж эхэлсэн. Агаарын химийн ажилд зориулсан тусгай Т-500 онгоцны прототип нь ижил "MVEN" компанийн бүтээсэн MV-500 байв.
ORPP "Технологи" Show Observer-д мэдээлснээр Т-500 бол тракторын сэнс бүхий нэг суудалтай нам далавчтай онгоц юм. Онгоц нь халуун хэвний аргаар нийлмэл материалаар хийгдсэн тул цаг уурын хүндрэлтэй бүс нутагт ашиглах боломжтой. Технологийн мэдээлснээр түүний далавчны хэмжээ 12.4 м, урт - 7.7 м, өндөр - 8.87 литрийн багтаамжтай Lycoming 0-540-B4B5-235 хөдөлгүүртэй бөгөөд 3 мянган цагийн нислэг үйлддэг. Онгоцны аялалын хурд 160 км/цаг, хамгийн дээд нислэгийн хүрээ нь 1000 км. Хоосон онгоц 756 кг жинтэй. Түүний хөөрөх хамгийн их жин нь 1475 кг, химийн хольцын савны хэмжээ 500 литр байна.
Онгоц нь нисгэгч болон онгоцыг аврах өндөр хурдны шүхрийн системээр тоноглогдсон. Тусгайлан зохион бүтээсэн явах эд анги нь Т-500-г нисэх онгоцны буудлаас гадна ашиглах боломжийг олгодог. Онгоцны хошуугаар шүрших систем нь хэт бага эзэлхүүнтэй шүрших технологид зориулагдсан бөгөөд энэ нь хээрийн цэвэрлэгээг хэмнэлттэй, үр ашигтай хийх боломжийг олгодог. Т-500 нь нам өндөрт байгаа талбайг боловсруулж чаддаг бөгөөд хүчтэй турбулин урсгалын ачаар эм нь ургамлын навчны ёроолд хүрдэг. МЭӨ 100 га/цагаас дээш тоос хүртэх чадвартай.
Цуврал PAK CX бүтээх төслийг Т-500 онгоцыг зохион бүтээгч MVEN компанитай хамтран хэрэгжүүлж байна. ONPP "Технологи"-ийн үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нь нийлмэл агаарын хүрээ, бүхээгийн шиллэгээ үйлдвэрлэдэг.
Үүнийг бүтээгчид T-500-ийн хэрэглээний гол талбарыг хардаг хөдөө аж ахуй. Түүнчлэн, Технологийн мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар ийм онгоц бусад салбарт эрэлт хэрэгцээтэй байх болно: байгаль орчны хяналт, газрын тос, байгалийн хийн хоолойн хяналт, спортын нисэх гэх мэт.
Т-500 онгоц нислэгийн туршилтыг амжилттай давсан байна. Үүний зэрэгцээ баталгаажуулах ажил хийгдэж байна. 2018 онд төрлийг баталгаажуулах ажлыг эхлүүлэх тухай ОХУ-ын Нисэхийн бүртгэлийн байгууллагатай байгуулахаар төлөвлөж байна. Цаашид "Технологи" ОНПП "МВЕН" компанитай хамтран ажиллахаар төлөвлөж байна. жилд 60 хүртэл онгоц үйлдвэрлэдэг. Т-500 онгоцны үнэ 12 сая рубль болно. Газар дээр суурилсан түлш цэнэглэх цогцолбортой хамт энэ хэмжээ 13 сая рубль болж нэмэгддэг. Шинэ онгоцыг хамгийн түрүүнд Татарстан болон Калуга муж сонирхож байгааг Технологи тэмдэглэв. Одоогоор Португал, Анголын хэрэглэгчидтэй хэлэлцээр хийж байна. Агаарын шоуны хүрээнд ONPP "Технологи" нь ONPP "Технологи" болон Калугагийн Хөдөө аж ахуйн судалгааны хүрээлэнгийн хооронд Калуга муж дахь агрохимийн ажлын чиглэлээр хамтран ажиллах гэрээнд гарын үсэг зурахаар төлөвлөж байна. Мөн 7-р сарын 23-нд Т-500 анхны нислэгээ МАКС-д хийх ёстой.

ONPP "Технологи" (Ростек компаниудын группын нэг хэсэг) нь Казанийн MVEN компанитай хамтран хөдөө аж ахуйн 30 Т-500 онгоц үйлдвэрлэх болно. Нисэх онгоцны угсралт Казань хотод болно. Т-500 "нисдэг трактор" -ын талаар мэддэг зүйл бол "Татар-информ" мэдээллийн агентлагийн материалд байдаг.

Казань хотод шинэ үеийн нисэх онгоц үйлдвэрлэнэ

Өмнөх өдөр нь Ростек компани ОНПП Технология (Ростек компаниудын группын нэг хэсэг) Казанийн MVEN компанитай хамтран энэ жил агаарын химийн ажилд зориулж 30 Т-500 онгоц үйлдвэрлэнэ гэж мэдэгдэв. IN Энэ мөчУсан онгоцыг баталгаажуулах эцсийн шатанд явж байгаа бөгөөд оны эцэс гэхэд эхний цуврал машинууд гарах төлөвтэй байна.

MVEN ХХК-ийн захирал Виктор Ермоленко "Татар-информ"-ын сурвалжлагчид онгоцыг Казань хотод угсарна гэж мэдэгдэв.

"Бид Казань хотод нисэх онгоцны угсралтад оролцож байна" гэж Ермоленко тэмдэглэв.

Аж ахуйн нэгжүүдийн хамтын ажиллагааны бүх нарийн ширийн зүйл нь төрлийн баталгаажуулалт дууссаны дараа тодорхой болно гэж Казанийн компанийн захирал тодруулав.

Шинэ үеийн онгоцны функциональ байдал нэлээд өргөн юм. Үүнийг байгаль орчны хяналт, үйлдвэрлэлийн байгууламжид үзлэг хийх, ус цаг уурын үзэгдэлд үзүүлэх нөлөөлөл, ойг хортон шавьжнаас цэвэрлэх зэрэгт ашиглана. Шинэ онгоцны өмнөх загваруудаас ялгарах онцлог нь нийлмэл материалаар хийгдсэн, өндөр бат бэх шиллэгээтэй, мөн өндөр хурдны шүхрийн аврах системээр тоноглогдсон явдал юм.

Үүний зэрэгцээ Т-500-ийн өртөг нь гадаадын аналогиас хоёр дахин бага байх болно гэж Ростек онцоллоо. Тухайлбал, аэрохимийн ажилд зориулагдсан Америкийн нисэх онгоц, Эйр Трактор, мөн Cessna гэх мэт.

“Т-500 төсөл нь хөгжлийн асар их нөөцтэй: 2018 онд бид 30 онгоц үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бол 2019 оноос жилд 120 онгоц үйлдвэрлэх хүчин чадалтай болоход бэлэн байна. Бид борлуулалтын эхний чиглэлүүдийг аль хэдийн тодорхойлсон: Рослесхоз онгоц худалдаж авах сонирхолтой байгаагаа илэрхийлсэн, худалдаж авах эсвэл түрээслэх боломжийг Хөдөө аж ахуйн яамтай хэлэлцэж байна, Росагролизингтэй борлуулалтын тусламж үзүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурсан" гэж аж үйлдвэрийн захирал Сергей Абрамов хэлэв. Ростек улсын корпорацийн зэвсгийн кластерийн .

Түүнчлэн Татарстан ОХУ-д агаарын химийн үйлдвэрлэлийн нэгдсэн системийг бий болгох туршилтын төслийг хэрэгжүүлэхэд оролцоход бэлэн байгаагаа илэрхийлсэн гэж тус улсын корпораци мэдэгдэв.

Бага оврын нисэх онгоцонд зориулсан шүхэр бүтээхээс эхлээд орчин үеийн "эрдэнэ шишийн ургамал" хүртэл

ОХУ-ын олон компани "эрдэнэ шиш үйлдвэрлэгчдийг" орлохыг оролдсон боловч MVEN энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд хамгийн ойр ирсэн.

Казанийн компани 27 гаруй жилийн турш хөнгөн нисэх онгоц, багийн гишүүдийг аврах өндөр хурдны шүхрийн системийг (BPS) хөгжүүлж байна. онцгой нөхцөл байдалболон 17-аас дээш жил - хөдөө аж ахуйн тусгай нисэх онгоцны үйлдвэрлэл. Аль ч тохиолдолд MVEN нэлээд амжилттай байсан - хоёр төсөл хоёулаа Орост өвөрмөц юм.

MVEN-ийг 1990 онд нисэхийн инженерүүд, ЗХУ-ын шүхрийн спортын үндэсний багийн гишүүд Михаил Невельский, Виктор Ермоленко нар (MVEN нь аж ахуйн нэгжийг үүсгэн байгуулагчдын нэрийн эхний үсэг) бүтээсэн. Анхны BPS (өндөр хурдны шүхрийн систем) патентыг хүлээн авснаар тус компани технологийг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлж чадсан. Үүний дараа BPS-ийг хойд болон бусад орнуудад нийлүүлэв Өмнөд Америк, Ази, Европ.

2000 онд MVEN хөгжилд огцом эргэлт хийсэн. Удирдлага нь бизнесээ төрөлжүүлж, хөдөө аж ахуйн хөнгөн онгоц үйлдвэрлэж эхлэхээр шийджээ. Туршилтын төслийг “МВЭН-2 “Фермер” гэж нэрлэсэн.

Олон тооны ижил төстэй төслүүд, 2000-аад оны эхээр хөгжүүлэх гэж оролдсон нисэхийн компаниуд, санхүүжилтийн асуудлаас болж ихэнхдээ хэрэгжих боломжгүй байсан. OKB энэ асуудалд бас амжилтанд хүрч чадаагүй - нэг ч онгоцыг хэзээ ч олноор үйлдвэрлэж байгаагүй. Жишээлбэл, дизайны товчооны нэрээр нэрлэсэн Ту-24СХ, Ту-54 хөнгөн нисэх онгоцууд. А.Н. Туполев хуучирсан АН-2-ыг ("эрдэнэ шишийн ажилчид" гэж нэрлэдэг) солихоор төлөвлөж байсан бөгөөд дизайны үе шатыг ч даван туулж чадаагүй юм. Хөнгөн Су-38Л (П.О. Сухой дизайны товчоо) нь нислэгийн туршилтын шатанд хүрсэн цорын ганц онгоц болжээ. прототип. Гэсэн хэдий ч, олноор үйлдвэрлэхОнгоцыг засах боломжгүй байсан.

Шинжлэх ухаан, техникийн салбарт жижиг аж ахуйн нэгжийг хөгжүүлэхэд туслах сан нь 2004 онд Казань-2 нисэх онгоцны буудалд MVEN-2 "Фермер" онгоцны анхны нислэгийг Невельский, Ермоленко нарын төслийг сонирхож эхэлсэн.

Онгоц нь 200 км/цаг хүртэл хурдалж, нийт 300 кг жинтэй ашигтай ачааг үүрч чаддаг. "Фермер" нь гадаадынхаас бараг хоёр дахин үнэтэй (300 мянган доллартай харьцуулахад 180 мянган доллар). Нэмж дурдахад, энэ нь газрын бусад төхөөрөмжөөс хамаагүй илүү үр дүнтэй байдаг - нэг нислэгээр онгоц 95 га талбайг хамрах боломжтой. 2015 онд тус компани MVEN-2 Farmer онгоцны загварын гэрчилгээ авсан.

Фермер хэрхэн хувьсан өөрчлөгдөж Т-500 болсон бэ

Т-500 бол нэг хүний ​​суудалтай хөдөө аж ахуйн онгоц бөгөөд энэ нь компанийн өмнөх төсөл болох Фермер-2 онгоцны хувьсал юм. Т-500 нь илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй, Т-500-ийн хөөрөх хамгийн их жин нь 1.5 мянган кг (өмнөх загвар нь 1.1 мянган кг), ачаалал нь Фермер-2-оос хамаагүй их юм. Уг машин нь бүхэлдээ нийлмэл материалаар хийгдсэн. 12.4 м урттай нэг хэсэг далавч үйлдвэрлэхийн тулд MVEN компани тусгай полимержих зуухыг зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн.

Т-500 онгоцыг 2014 онд анх хөөргөж байжээ. Хөгжүүлэгчдийн төлөвлөгөөний дагуу MV-500-ийн тусламжтайгаар гадил жимсний тариалалт, хөрсөнд бордоо түрхэх, тэр ч байтугай будаа тариалах боломжтой бөгөөд энэ нь газарзүйн байршил, зах зээл, тархалтыг ихээхэн өргөжүүлэх болно. боломжит үйлчлүүлэгчидкомпаниуд. Шинэ онгоцны ойролцоогоор өртөг нь ойролцоогоор 250 мянган доллар байх бөгөөд энэ нь зах зээл дээр байгаа аналогитай өрсөлдөж, компанид шинэ байр сууриа эзлэх боломжийг олгоно.

"Т-500 бол хөдөө аж ахуй, агаарын химийн ажил гүйцэтгэх зориулалттай иргэний тусгай нисэх онгоц юм. ойн аж ахуй. Энэ онгоцыг эргүүлийн нисэх онгоц, цаг агаарыг хянах нисэх онгоц болгон ашиглаж болно (аянгын үүлийг задлах эсвэл мөндөр орохоос сэргийлдэг төхөөрөмж тээвэрлэх боломжтой). Ийм онгоц эрэлт хэрэгцээтэй байх нь дамжиггүй. Өмнө нь таван мянга орчим Ан-2 нисэх онгоц химийн химийн ажил гүйцэтгэж байсан" гэж Казанийн компанийн захирал "Татар-информ" агентлагт ярьжээ.

БНМАУ-ын Үйлдвэр, худалдааны яам, Бүгд Найрамдах Татарстан Улсын Эдийн засгийн яамтай хамтран зохион байгуулсан сүүлчийн уулзалт хөдөлмөрийн бүтээмжийг нэмэгдүүлэх уриан дор болов. Хөдөө аж ахуйд ийм нисэх онгоц нь газар дээрх тоног төхөөрөмжтэй харьцуулахад хөдөлмөрийн бүтээмжийг 7-10 дахин нэмэгдүүлнэ гэсэн үг, өөрөөр хэлбэл энэ онгоц нь Бүгд Найрамдах Улсын Ерөнхийлөгчийн бидний өмнө тавьсан үүрэг даалгавартай нийцэж байна гэж Ермоленко тэмдэглэв.

MAKS-2017 дээр дебютээ хийсэн

Өнгөрсөн 7-р сард T-500 MAKS 2017 үзэсгэлэнд анхны гараагаа хийсэн. Оросын нисэхийн бүртгэлийн газар Казанийн MVEN компанийн бүтээсэн MV-500 онгоцыг гэрчилгээжүүлсэн байна.

Үүний зэрэгцээ MAKS 2017 үзэсгэлэнд Татарстанд нисэхийн химийн ажлын туршилтын системийг бий болгох гэрээнд гарын үсэг зурав. Хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхэд ашиглахаар төлөвлөж буй MV-500 онгоцыг мөн тэнд танилцууллаа.

“Энэ онгоцны хамгийн сонирхолтой зүйл бол бараг бүхэлдээ дотоодынх. Мөн талбайн ашиглалтыг хангадаг газрын цогцолбор бий. Энэ нь Формула 1 машинуудын ажиллагаатай төстэй бөгөөд та яаралтай химийн бодис, түлшээр цэнэглэж, дараа нь тулалдаанд буцаж орох шаардлагатай болдог. Бид энэ цогцолборыг бүхэлд нь боловсруулсан, одоо бэлэн боллоо" гэж ONPP "Технологи" компанийн тэргүүн Андрей Силкин хэлэв. Бүгд Найрамдах Татарстан Улсын Үйлдвэр, худалдааны сайд Альберт Каримов хэлэхдээ, онгоцны үр ашиг нь анх удаагаа "нисдэг трактор"-ын хувьд зориулалтын дагуу хийгдсэнтэй холбон тайлбарлаж байна.

Хэлэлцэх()