이제 500톤의 농업용 항공기가 텔레그램에도 있습니다. 차세대 항공기가 카잔에서 생산됩니다

국제 항공 및 우주 살롱(MAKS-2017)의 일환으로 러시아 항공 등록부(Russian Aviation Register)와 MVEN 회사는 처음으로 선보인 항공 화학 작업용 특수 항공기 T-500 인증에 대한 협력 협약을 체결했습니다. 살롱에서.

양측은 2017년 말까지 전체 인증 작업 범위를 완료하기로 합의했습니다. 2018년 상반기 T-500은 형식인증을 받아 국내 최초로 출시될 예정이다. 현대 러시아농업용으로 인증된 특수 항공기. 유형 인증서를 받은 후 ONNP "기술"이라는 이름을 따서 명명되었습니다. A.G. 이 프로젝트를 공동으로 시행하고 있는 Romashina(RT-Khimkompozit 보유의 일부)와 MVEN 회사는 항공기의 연속 생산을 시작할 예정입니다.

"를 실시했다 시장 조사러시아뿐만 아니라 해외에서도 이러한 유형의 항공기에 대한 높은 수요가 확인되었습니다. 인증 후 우리는 T-500의 연속 생산을 시작할 계획이며 앞으로는 연간 60대의 항공기를 생산할 계획입니다.”라고 Rostec State Corporation 군비 클러스터 산업 이사인 Sergei Abramov가 말했습니다.

인증 후 T-500의 양산을 시작하여 최종적으로 연간 60대 규모의 항공기를 생산할 계획입니다.

세르게이 아브라모프,군비 클러스터 산업 이사

항공 화학 작업을 위한 차세대 특수 항공기인 T-500이 MAKS 2017에서 처음 선보였습니다. 7월 23일 에어쇼의 일환으로 첫 비행을 하게 된다.

항공기 기체는 전체가 복합 재료로 만들어졌으며, 생산 방법은 열간 성형되어 더운 기후가 있는 지역에서도 항공기를 운용할 수 있습니다.

T-500 글레이징은 고강도 소재로 제작되었으며 유해한 외부 요인으로부터 조종사를 보호하는 다기능 코팅이 적용되었습니다.

항공기의 화학물질 스프레이 노즐 시스템은 다음과 같이 설계되었습니다. 현대 기술초소량 분사로 경제적이며 효율적인 처리 최신 유형 화학 성분.

T-500은 시간당 150헥타르 이상의 처리면적을 처리할 수 있는 생산성을 갖추고 있습니다. 항공기를 사용하여 모니터링을 수행할 수 있습니다. 환경(특히 화재 기간 중), 장거리 산업 시설 검사, 수문 기상 현상에 대한 영향, 해충에 대한 산림 처리, 기름 유출 청산.

국제 항공 및 우주 살롱 MAKS-2017이 마침내 모스크바 근처 Zhukovsky에서 사라졌습니다. 700명의 러시아 참가자와 약 200명의 외국 참가자, 즉 36개국 대표. 첫 공연 최신 전투기 MiG-35, 소방관용 수륙 양용 항공기 Be-200 ChS, 항공 택시 기능을 갖춘 러시아 드론, 최신 장갑 차량... 이러한 배경에서 Rostec 기업은 최초의 T-500 항공기를 선보였습니다. T-50 탱크 및 트랙터 )는 공중 화학 작업을 관리하기 위한 전 러시아 시스템을 만드는 단계 중 하나로 제시되었습니다. 국내 유사품이 없는 것으로 추정되는 농업용 현장 항공 단지(PAK SKH - 아무것도 닮지 않았나요?)에는 항공기 자체와 지상 기반 급유 단지가 포함됩니다. 러시아 전체 규모에서 항공 화학 작업 관리 시스템은 농작물 지역 기록을 위한 통합 데이터베이스 생성, 도입을 의미합니다. 전자 원리 GLONASS 시스템 등을 활용한 공중화학작업 수행

워터슬라이드와 수영장 이용 후

타타르스탄 산업부 장관과 협약 체결 알베르트 카리모프 Rostec의 최고 관리자 중 한 명 세르게이 아브라모프언론인에 따르면“우리는 소형 항공기의 오랜 부재로 인해 창출 된 틈새 시장을 채우는 프로젝트를 발표했습니다. 이는 영토의 공중 화학 처리와 관련된 농업 서비스입니다. 덕분에 활성 위치우리는 타타르스탄 공화국에 그들의 영토에서 첫 번째 시험 생산을 제안했습니다.” Karimov에 따르면 T-500의 설계 개발은 "한때 항공기가 부분적으로 조립될 카잔에서 이루어졌습니다." 사실, 항공기는 Obninsk에서 연속 생산할 준비가 된 것으로 알려져 있습니다. 이는 Obninsk Research와 이름을 딴 생산 기업 "Technology" 간의 계약에서 정확하게 나온 것입니다. A.G. 로마시나그리고 타타르스탄의 Mven 회사에서 이 프로젝트의 역사는 작년에 막 시작되었으며 이번에 T-500에 대한 여러 계약이 체결된 곳은 NPP 현장이었습니다.

오픈 소스에서 가져온 SP-Povolzhye 데이터에 따르면 Mven LLC는 거리의 Kazan에 등록되어 있습니다. Dementieva. 중소기업의 주요 활동은 다음과 같습니다. 과학적 연구자연 및 기술 과학 분야에서. CEO 및 공동 소유주 2명 중 1명 빅터 에르몰렌코또한 타타르스탄 공화국 낙하산 연맹의 회장("Mven"과 동일한 주소로 등록됨)이자 재무 이사이자 두 번째 공동 소유주이기도 합니다. 미하일 네벨스키, 동시에 SpasCap LLC(동일한 주소, 헬리콥터, 비행기 및 기타 항공기 생산)를 이끌고 있으며 창립자는 Mven LLC이며 디자인 부서모스크바 근처 Mytishchi의 "Maslova Center".

회사 홈페이지 정보에 따르면 해당 제품에는 수영장과 워터슬라이드, 각종 유리섬유 제품, 항공기와 함께 승무원과 승객을 구조하기 위한 고속 낙하산 시스템, 폐 자체 등이 포함된다. 항공기.

2011년 말, 언론은 Mven사가 생산하는 농업용 항공기 생산을 위해 카자흐스탄에 항공기 공장을 설립할 계획을 발표하기도 했습니다. 사업비는 약 1,150만 달러로 개회식에는 카자흐스탄 대통령이 참석했다. 누르술탄 나자르바예프. 이 공장은 연간 카잔에서 개발된 36대의 항공기(비코어 카약, 연료 및 윤활유 탱크, 보트 포함)를 생산한 다음 자체 설계인 4인승 항공기 "Sunkar"(번역됨)의 생산을 시작할 것으로 가정했습니다. 카자흐어에서- "Falcon").

2014년 가을, 카잔 근처 비행장에서 새로운 MV-500 농업용 항공기가 날개에 장착되었습니다. 추가 개발"Farmer"는 더 강력한 엔진 (이전과 마찬가지로 미국산)과 개발자에 따르면 액체 비료를 뿌리는 것이 아니라 쌀을 거의 뿌릴 수있는 능력을 갖춘 주요 "Mven"개발 중 하나입니다.

카잔에서 전체 복합재 날개를 제조하려면 특수한 장형 용광로를 설계하고 제작해야 한다고 명시되어 있습니다. 이듬해에는 현재 T-500의 프로토타입으로 간주되는 MV-500이 MAKS-2015에서 선보였습니다. 이제 Mven 회사 웹사이트의 정보에 따르면 세부 설계 단계에는 오스트리아산 엔진을 장착한 편안한 Murena 항공기와 이륙 중량이 3인 6인승 제트기 Kinetic(Mven-9)이 있습니다. 톤.

“우리는 자동차가 표준을 충족한다는 것을 증명해야 합니다.”

따라서 새로운 T-500 항공기는 프로젝트의 일환으로 전 러시아 시스템항공화학사업의 관리. 날개 길이는 12.4m이고 엔진은 다시 미국산이며 섀시 디자인에는 비행장이 필요하지 않습니다. 순항 속도는 시속 160km, 항속 거리는 최대 1,000km이다. 최고 이륙 중량 756kg의 빈 비행기로 1475kg. 지상 기반 유형의 특수 장비와 경쟁할 수 있도록 설계된 이 항공기의 기체는 복합 재료, 초소량 화학 물질 분사를 위한 노즐 시스템이 있으면 시간당 최대 150헥타르에 수분을 공급할 수 있어야 하며 열 성형 방법을 사용하기 때문에 더운 기후에서도 사용할 수 있습니다. 그리고 일반적으로 "Technology"의 대표자들은 T-500이 밭의 실제 수분뿐만 아니라 기름 유출 제거, 수문 기상 조건에 영향, 환경 모니터링 등에 사용될 수 있다고 확신했습니다.

T-500으로 불리는 "비행 트랙터"에 대한 테스트가 이미 수행되었습니다. 인증은 2018년 말까지 완료되어야 하며, 이들 항공기 중 60대는 향후 3년에 걸쳐 생산될 예정입니다. “현재 T-500 전문 농업용 항공기는 인증을 받고 있으며 이를 통해 라틴 아메리카, 유럽 및 벨로루시 국가를 포함하여 전 세계 농업에 적극적으로 참여하는 모든 사람에게 이 기계를 판매할 수 있습니다. . 우리는 이 기계가 항공 표준을 충족한다는 것을 증명해야 합니다.”라고 Mven 회사의 총책임자인 Viktor Ermolenko는 말했습니다. 일부 소식통에 따르면 그러한 항공기 한 대의 비용은 약 25만 달러입니다.

동일한 항공 및 우주 쇼에서 Rostec이 Perm Territory와 계약을 체결한 것이 궁금합니다. Kommersant가 보고한 바와 같이, 첫 번째 공동 프로젝트는 항공화학 현장 처리 분야에서 Perm 농업 기업과 국영 기업 간의 협력이어야 합니다. “Rostec과의 협력은 농지 가공 측면에서 농업에 추가적인 기회를 제공합니다. 우리의 지원을 이용하는 농업 생산자들은 이러한 유형의 서비스가 필요합니다. 밭을 경작한다는 것은 생산성과 농업 효율성을 높이는 것을 의미합니다. 우리는 이것을 고려하고 있습니다 유망한 주제이는 국내 항공기 제조 문제와 동시에 농업 효율성 문제를 동시에 해결하는 것입니다.”라고 Perm Territory의 주지사 대행이 말했습니다. 막심 레셰트니코프.

Rostec의 대표자들은 지역 내 국영 기업의 존재감을 발전시키는 것의 중요성에 대해 말하면서 우선 Motovilikha 공장을 언급했습니다. 그러나 지난 여름 "Grad와 Smerch의 생산자가 공격을 받고 있습니까?"라는 기사에서 회상해 보겠습니다. 우리는 가장 오래된 파산 시도와 관련된 상황을 자세히 설명했습니다. 기계 제작 기업우랄, Rostec의 일부. 기사의 핵심 요점 중 하나는 Motovilikha의 파산 청구였으며, 이는 특정 사람에 의해 법원에 제출되었습니다. 무역 회사 Novgorod 지역의 한 마을에 등록된 "Nova"는 회사가 3천만 루블 이상의 빚을 지고 있는 것으로 알려졌습니다.

2017년 4월 Motovilikha Plants는 Nova에 빚을 갚은 것처럼 보였지만 7월에는 All-Russian Research Institute Signal(블라디미르 지역)이 파산에 대해 유사한 청구를 제기한 것으로 나타났습니다. 새 문제의 가격은 러시아 산업통상부의 청원에 따르면 3,210만. 법원 심리 PJSC Motovilikha Plants 파산 사건이 8월 4일로 연기되었습니다.

T-500 항공기는 MAKS 2017에서 발표되었습니다. / 사진: Forum.murman.ru

7월 23일, 공중 화학 작업을 수행하기 위한 특수 항공기가 MAKS-2017 비행 프로그램에 참여했습니다.

MAKS 2017 참가자 및 게스트들은 데뷔작을 따뜻하게 환영했습니다. T-500 항공기는 국제 항공 및 우주 살롱(International Aviation and Space Salon) 상공에서 7분간 비행하며 탄소 날개를 높은 곳에서 청중에게 시연했습니다.

“이 독특한 항공기는 일반적으로 새로운 유형의 항공기를 시연하는 것이 목적인 MAKS-2017 비행 프로그램에 완벽하게 들어맞습니다. 최신 항공 기술을 사용하여 전적으로 복합 재료로 제작된 T-500은 에어쇼의 데뷔작이자 새로운 단어가 되었습니다. 민간 항공"- 주목 최고 경영자그들을. A.G. 로마시나 안드레이 실킨.

공중 화학 작업 수행용 항공기 T-500 / 사진: sdelanounas.ru

T-500은 공중 화학 작업을 수행하는 데 특화된 차세대 항공기입니다. 항공기 기체는 전체가 복합 재료로 만들어졌으며, 생산 방법은 열간 성형되어 더운 기후가 있는 지역에서도 항공기를 운용할 수 있습니다. T-500 글레이징은 고강도 소재로 제작되었으며 유해한 외부 요인으로부터 조종사를 보호하는 다기능 코팅이 적용되었습니다.

비행 중인 T-500 / 사진: sdelanounas.ru

항공기의 화학 물질 스프레이 노즐 시스템은 최신 초저용량 스프레이 기술에 맞게 설계되어 최신 유형의 화학 물질 제제로 경제적이고 효과적인 처리가 가능합니다. 생산성 - 시간당 150헥타르 이상. 항공기는 환경 모니터링(특히 화재 기간 중), 장거리 산업 시설 검사, 수문 기상 현상에 대한 영향, 해충에 대한 산림 처리 및 기름 유출 청소에 사용될 수 있습니다. T-500 항공기는 이름을 딴 ORPP "기술"에 의해 생산됩니다. A.G. Romashina는 개발자인 MVEN Company(타타르스탄 공화국)와 함께합니다.

T-500 - 트랙터 프로펠러가 장착된 단좌 저익 항공기입니다. 항공기는 열간성형 방식의 복합재료로 제작되어 운항이 어려운 지역에서도 운용이 가능하다. 기후 조건.

Technology에 따르면 날개 길이는 12.4m, 길이는 7.7m, 높이는 2.3m입니다. 차량에는 8.87리터의 Lycoming 0-540-B4B5-235 엔진이 장착되어 있으며 비행 시간은 3,000시간입니다. 항공기의 순항 속도는 160km/h이며 최대 비행 거리는 1000km입니다. 빈 비행기의 무게는 756kg이다. 최대 이륙 중량은 1475kg이고 화학 혼합물 탱크의 부피는 500리터입니다. 항공기에는 조종사와 항공기를 구출하기 위한 고속 낙하산 시스템이 장착되어 있다. 특별히 설계된 섀시를 통해 T-500은 비행장 외부에서 작동할 수 있습니다.

항공기의 노즐 스프레이 시스템은 초저량 스프레이 기술을 위해 설계되어 경제적이고 효율적인 현장 처리가 가능합니다. T-500은 또한 낮은 고도에서 밭을 처리할 수 있으며, 강력한 난류 덕분에 약물이 식물 잎의 바닥에도 도달합니다.

모스크바, "Made with us" 에디션

A. G. Romashin의 이름을 딴 러시아 연방 과학 센터 "ONPP "기술"(국영 기업 "Rostec" 구조의 일부)은 처음으로 "농업을 위한 현장 항공 단지"(PAK SKh) 프로젝트를 선보였습니다. PAK CX에는 복합 기체, 노즐 스프레이 시스템 및 지상 급유 단지를 갖춘 새로운 러시아 T-500 공중 화학 작업 항공기가 포함되어 있습니다. 센터의 공식 대표에 따르면 오늘날 그러한 단지에 대한 국내 유사품은 없습니다.
PAK CX 프로젝트의 구현은 타타르스탄의 MVEN 회사와 Obninsk Tekhnologiya가 협력 각서를 체결한 지 1년도 채 되지 않아 시작되었습니다. 공중 화학 작업을 위한 특수 항공기 T-500의 프로토타입은 같은 회사 "MVEN"이 개발한 MV-500이었습니다.
ORPP "Technology"는 Show Observer에 T-500이 트랙터 프로펠러가 장착된 단일 좌석 저익 항공기라고 말했습니다. 항공기는 열간성형 방식을 사용해 복합재료로 제작돼 기후 조건이 어려운 지역에서도 운용이 가능하다. Tekhnologiya에 따르면 날개 폭은 12.4m, 길이는 7.7m, 높이는 2.3m입니다. 차량에는 8.87리터의 Lycoming 0-540-B4B5-235 엔진이 장착되어 있으며 비행 시간은 3,000시간입니다. 항공기의 순항 속도는 160km/h이며 최대 비행 거리는 1000km입니다. 빈 비행기의 무게는 756kg이다. 최대 이륙 중량은 1475kg이고 화학 혼합물 탱크의 부피는 500리터입니다.
항공기에는 조종사와 항공기를 구출하기 위한 고속 낙하산 시스템이 장착되어 있다. 특별히 설계된 섀시를 통해 T-500은 비행장 외부에서 작동할 수 있습니다. 항공기의 노즐 스프레이 시스템은 초저량 스프레이 기술을 위해 설계되어 경제적이고 효율적인 현장 처리가 가능합니다. T-500은 또한 낮은 고도에서 밭을 처리할 수 있으며, 강력한 난류 덕분에 약물이 식물 잎의 바닥에도 도달합니다. BC는 시간당 100ha 이상의 수분을 공급할 수 있습니다.
직렬 PAK CX를 만드는 프로젝트는 T-500 개발사인 MVEN사와 협력하여 구현되고 있습니다. ONPP "Technology"의 생산 시설에서는 복합 기체와 조종석 글레이징을 생산합니다.
제작자는 T-500의 주요 적용 영역을 다음과 같이 봅니다. 농업. 또한 Tekhnologiya의 전문가에 따르면 이러한 항공기는 환경 모니터링, 석유 및 가스 파이프라인 검사, 스포츠 항공 등 다른 분야에서도 수요가 있을 것입니다.
T-500 항공기는 이미 비행 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 동시에 이를 인증하는 작업이 진행 중입니다. 형식 인증 작업 시작에 관한 러시아 연방 항공 등록부와의 계약이 2018년에 체결될 예정입니다. 향후 ONPP "Technology"는 "MVEN" 회사와 함께 연간 최대 60대의 항공기를 생산합니다. T-500 항공기의 가격은 1,200만 루블로 추산됩니다. 지상 연료 보급 단지와 함께 이 금액은 1,300만 루블로 증가합니다. Tekhnologiya는 Tatarstan과 Kaluga 지역이 새로운 항공기에 처음으로 관심을 보였다고 언급했습니다. 현재 포르투갈 및 앙골라 소비자와 협상이 진행 중입니다. 에어쇼의 일환으로 ONPP "기술"은 ONPP "기술"과 칼루가 농업 연구소 간에 칼루가 지역의 농약 작업 분야 협력에 관한 협정을 체결할 계획입니다. 그리고 7월 23일에는 T-500이 MAKS에서 첫 비행을 하게 됩니다.

ONPP "기술"(Rostec 그룹 회사의 일부)은 Kazan 회사 MVEN과 함께 30대의 T-500 농업용 항공기를 생산할 예정입니다. 항공기 조립은 카잔에서 진행됩니다. T-500 "비행 트랙터"에 대해 알려진 내용은 Tatar-inform 통신사의 자료에 나와 있습니다.

차세대 항공기가 카잔에서 생산됩니다

전날 Rostec은 ONPP Tekhnologiya(Rostec 그룹 계열사)가 Kazan 회사 MVEN과 함께 올해 항공 화학 작업용 T-500 항공기 30대를 생산할 것이라고 발표했습니다. 안에 이 순간선박은 인증 최종 단계를 진행 중이며, 올해 말까지 첫 번째 차량 시리즈가 출시될 것으로 예상됩니다.

MVEN LLC의 Viktor Ermolenko 이사는 타타르어 통신원에게 항공기가 카잔에서 조립될 것이라고 확인했습니다.

Ermolenko는 "우리는 협력에 참여하고 있으며 항공기 조립은 카잔에서 진행될 것입니다."라고 말했습니다.

Kazan 회사의 이사는 기업 간의 협력에 대한 모든 세부 사항은 형식 인증이 완료된 후에 알려질 것이라고 밝혔습니다.

차세대 항공기의 기능은 상당히 넓습니다. 환경 모니터링, 산업 시설 검사, 수문기상 현상에 미치는 영향, 해충으로부터 숲을 처리하는 데 사용될 예정입니다. 신형 항공기가 이전 모델과 다른 점은 복합재료로 만들어졌으며 고강도 유리, 고속 낙하산 구조 시스템도 탑재했다는 점이다.

동시에 T-500의 가격은 외국 유사품 가격보다 2배 저렴할 것이라고 Rostec은 강조했습니다. 예를 들어, 항공 화학 작업용 미국 항공기, Air Tractor 및 Cessna가 있습니다.

“T-500 프로젝트는 큰 개발 잠재력을 가지고 있습니다. 2018년에 우리는 30대의 항공기를 생산할 계획이며 2019년부터 연간 120대의 항공기 생산 능력에 도달할 준비가 되어 있습니다. 우리는 이미 첫 번째 판매 영역에 대해 설명했습니다. Rosleskhoz는 항공기 구매에 관심을 표명했으며 구매 또는 임대 가능성은 농업부와 논의 중이며 Rosagroleeasing과 판매 지원 계약이 체결되었습니다. "라고 산업 이사 Sergei Abramov는 말했습니다. Rostec State Corporation의 군비 클러스터 소속입니다.

국영 기업은 또한 타타르스탄이 러시아에서 공중 화학 작업의 통합 시스템을 만들기 위한 시범 프로젝트 시행에 참여할 준비가 되어 있다고 밝혔습니다.

소형 항공기용 낙하산 제작부터 현대식 '옥수수 공장'까지

러시아의 많은 회사들은 "옥수수 제조업체"를 대체할 제품을 만들려고 노력했지만 MVEN이 이 문제를 해결하는 데 가장 근접했습니다.

Kazan 회사는 27년 이상 경비행기와 승무원을 구조하기 위한 고속 낙하산 시스템(BPS)을 개발해 왔습니다. 비상 상황 17년 이상 – 특수 농업용 항공기 생산. 두 경우 모두 MVEN은 꽤 성공적이었습니다. 두 프로젝트 모두 러시아에서 독특했습니다.

MVEN은 1990년 항공 엔지니어와 소련 국가 낙하산 팀 Mikhail Nevelsky 및 Viktor Ermolenko의 구성원에 의해 만들어졌습니다(MVEN은 기업 창립자의 이니셜입니다). 최초의 BPS(고속 낙하산 시스템)에 대한 특허를 획득한 이 회사는 해당 기술을 생산에 투입했습니다. 이후 BPS는 북부 및 유럽 국가에 공급되었습니다. 남아메리카, 아시아 및 유럽.

2000년에 MVEN은 개발에 있어 급격한 변화를 겪었습니다. 경영진은 사업을 다각화하고 경량 농업용 항공기 생산을 시작하기로 결정했습니다. 파일럿 프로젝트의 이름은 "MVEN-2 "Farmer"였습니다.

많은 유사한 프로젝트, 2000년대 초반에 개발을 시도한 항공 회사, 주로 자금 조달 문제로 인해 실현되지 못했습니다. OKB도 이 문제에 성공하지 못했습니다. 단일 항공기가 대량 생산되지 않았습니다. 예를 들어, 설계국의 이름을 딴 경항공기 Tu-24СХ 및 Tu-54가 있습니다. A.N. Tupolev는 구식 AN-2(소위 "옥수수 작업자")를 교체하려고 계획했지만 설계 단계에서도 살아남지 못했습니다. 경량 Su-38L(P.O. Sukhoi Design Bureau)은 비행 테스트 단계에 도달한 유일한 항공기가 되었습니다. 원기. 하지만, 대량 생산비행기를 고치는 것은 결코 불가능했습니다.

과학 기술 분야 소기업 개발 지원 기금은 Nevelsky와 Ermolenko의 프로젝트에 관심을 갖게 되었습니다. 2004년에 MVEN-2 "Farmer" 항공기의 첫 비행이 Kazan-2 비행장에서 이루어졌습니다.

항공기는 최대 200km/h의 속도에 도달할 수 있으며 총 중량은 최대 300kg에 달하는 페이로드를 운반할 수 있습니다. "Farmer"는 외국 제품보다 거의 두 배나 비쌉니다(18만 달러 대 30만 달러). 또한 어떤 지상 장비보다 훨씬 더 효율적입니다. 한 번의 비행으로 항공기는 최대 95헥타르의 면적을 커버할 수 있습니다. 2015년에 회사는 MVEN-2 Farmer 항공기에 대한 형식 인증서를 받았습니다.

Farmer가 T-500으로 진화한 과정

T-500은 회사의 이전 프로젝트인 Farmer-2 항공기가 진화된 단좌형 농업용 항공기입니다. T-500은 더 강력한 엔진을 갖추고 있으며 T-500의 최대 이륙 중량은 1500kg(이전 모델은 11000kg)이며 탑재량은 Farmer-2보다 훨씬 큽니다. 기계는 전적으로 복합 재료로 제작되었습니다. 길이 12.4m의 일체형 날개를 생산하기 위해 MVEN 회사는 특수 중합 오븐을 설계하고 제조했습니다.

T-500은 2014년에 처음 비행했습니다. 개발자의 계획에 따르면 MV-500의 도움으로 바나나 농장을 경작하고 토양에 비료를 뿌리고 심지어 벼를 심는 것도 가능해 지리, 시장 및 범위가 크게 확장될 것입니다. 잠재 고객회사. 새로운 항공기의 대략적인 비용은 약 250,000달러가 될 것이며, 이를 통해 시장에 출시된 유사 항공기와 경쟁하고 회사의 새로운 틈새 시장에서 발판을 마련할 수 있습니다.

“T-500은 농업 및 항공 분야의 항공 화학 작업을 수행하도록 설계된 민간 특수 항공기입니다. 임학. 이 항공기는 순찰 항공기, 기상 관제 항공기(뇌운을 깨뜨리거나 우박을 방지하는 장비를 탑재할 수 있음)로도 사용할 수 있습니다. 그러한 항공기는 의심할 여지 없이 수요가 있을 것입니다. 이전에는 약 5천 대의 An-2 항공기가 항공 화학 작업을 수행했습니다.”라고 Kazan 회사 이사가 Tatar-inform 통신사에 말했습니다.

타타르스탄공화국 산업무역부가 타타르스탄공화국 경제부와 함께 개최한 마지막 회의는 노동생산성 향상을 슬로건으로 진행됐다. 농업용 항공기는 지상 장비에 비해 노동 생산성이 7-10배 증가한다는 것을 의미합니다. 즉, 이 항공기는 공화국 대통령이 우리에게 설정한 임무와 일치한다고 Ermolenko는 지적했습니다.

MAKS-2017에서 데뷔

지난 7월 T-500은 MAKS 2017에서 첫선을 보였습니다. 러시아 항공 등록소(Russian Aviation Registry)는 Kazan 회사 MVEN이 개발한 MV-500 항공기를 인증했습니다.

동시에 MAKS 2017에서는 타타르스탄의 항공 화학 작업을 위한 파일럿 시스템 구축에 관한 계약이 체결되었습니다. 프로그램 구현에 사용될 예정인 MV-500 항공기도 이곳에서 선보였습니다.

“이 비행기의 가장 흥미로운 점은 거의 전적으로 국내산이라는 것입니다. 현장 운영을 제공하는 지상 단지도 있습니다. 이는 긴급하게 화학 물질과 연료를 모두 채운 후 다시 전투에 참여해야 하는 Formula 1 자동차의 작동과 유사합니다. 우리는 이 전체 단지를 개발했으며 이제 준비가 되었습니다.”라고 ONPP "기술" 책임자인 Andrey Silkin은 말했습니다. 타타르스탄 공화국 산업통상부 장관인 Albert Karimov는 항공기의 효율성은 처음에는 일종의 "비행 트랙터"로서 임무를 위해 설계되었다는 사실로 설명된다고 덧붙였습니다.

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