함대 참모장. 민간항공대에 관한 일반 규정. 조종사에게는 권리가 있습니다

취소/손실된 힘 편집자: 23.03.1993

문서 이름	1993년 3월 23일자 러시아 노동부 결의안 N 64 "임금 순위 및 관세 조정에 관한 - 운송부 ORTA 항공 운송 부서의 민간 항공 교육 기관 직원 직위에 대한 자격 특성 러시아 연방"
문서 유형	해결
수신권한	러시아 연방 노동부
문서 번호	64
접수일	01.01.1970
개정일	23.03.1993
법무부에 등록한 날짜	01.01.1970
상태	취소/손실된 힘
출판	데이터베이스에 포함될 당시 문서는 게시되지 않았습니다.
항해자	노트

1993년 3월 23일자 러시아 노동부 결의안 N 64 "임금 순위 및 관세 조정에 관한 - 운송부 ORTA 항공 운송 부서의 민간 항공 교육 기관 직원 직위에 대한 자격 특성 러시아 연방"

항공대대 사령관

13~15자리

직무 책임: 항공대에 포함된 구조 단위를 관리하고, 달성하기 위한 활동을 지시합니다. 고성능비행 훈련 및 교육 업무. 비행 안전 수준과 항공 전문가 교육의 질을 향상시키기 위한 조치를 개발하고 구현합니다. 지휘 및 비행 요원과 교관의 훈련에 대한 방향과 통제를 제공합니다. 생도 훈련의 질을 관리합니다. 편대 내 항공 장비 및 비행 문서의 상태를 모니터링합니다. 규율을 강화하기 위한 조치를 시행합니다. 국가에 대한 책임 교육사업그리고 직원들 사이의 규율.

알아야 할 사항: 항공 코드; 비행을 규제하는 서류 및 방법론적 작업: 기본 노동법; 비행 훈련의 조직, 클래딩 및 방법; 항공대, 첨단 국내 및 항공대에서 운용되는 항공 장비 외국 경험비행 전문가 교육을 위해; 항공사고 조사 조직; 산업 보건 및 안전 규칙 및 규정.

지불 순위의 자격 요건.

13번째 카테고리: 더 높음 전문적인 교육, 최소 3년 동안 지휘 및 비행 직위에서 근무한 경험, 1~2등급 조종사 자격증, 4등급 항공기 비행 허가;

14번째 카테고리: 고등 전문 교육, 최소 5년 동안 지휘 및 비행 위치에서 근무한 경험, 1~2등급 조종사 자격증, 4등급 항공기 비행 허가;

15번째 카테고리: 고등 전문 교육, 최소 7년 동안 지휘 및 비행 위치에서 근무한 경험, 1등급 조종사 자격증, 1~3등급 항공기 비행 허가.

이 헌장은 2011년 6월 1일부터 시행한다.

2011년 6월 1일자 우크라이나 제1 가상 공군 사령관의 명령에 의해 승인되었습니다.

사설:

- 순서대로 2호 2019년 3월 3일자 우크라이나 가상 공군 사령관 No. 03/03/2019

- 순서대로 3번2019년 6월 24일자 우크라이나 가상 공군 사령관 No. 24/06/2019

1. 일반 조항

2. 공군 사령관

총사령관에 관한 일반 규정
지휘관의 권리
사령관의 책임

3. 공군본부 본부 및 장교

일반 조항
참모총장의 권리
참모총장의 임무
비행 훈련을 위한 부사령관의 권리
비행 훈련 부사령관의 책임
공군 조사관의 권리
공군 조사관의 임무

4. 공군 조종사

일반 조항
연대(중대) 사령관의 권리
연대(중대) 사령관의 임무
조종사 면허증
조종사 임무

5. VATIM 네트워크 항공편

비행 필수 조건
비행 운항
복명

6. 인센티브 및 처벌 절차

7. 순위 시스템

8. 서명

이 버전의 헌장은 2011년 6월 1일부터 발효됩니다.

헌장은 2011년 6월 1일자 우크라이나 가상 공군 No. K1 사령관의 명령에 의해 승인되었습니다.

1. 일반 조항

1.2 공군사령부가 수행하는 모든 활동은 공군의 발전을 목표로 해야 한다.

1.3 모든 결정은 공개되어야 하며 웹사이트나 포럼의 해당 섹션에 게시되어야 합니다.

1.4 공군 사령부의 모든 결정은 모든 공군 구성원을 구속하지만 지휘관 회의를 통해 이의를 제기할 수 있습니다.

1.5 온라인으로 비행할 때 공군 구성원은 VATSIM 비행 규칙, 실제 비행 규칙, 본 헌장에 명시된 규칙을 준수하고 실제 항공 정보를 따라야 합니다.

1.6. 모든 조직 프로그램은 관련 지휘관 및 상사와 협력해야 합니다.

1.7 경영활동공군에서는 공군사령관이 직접 또는 공군본부를 통하여 수행한다.

1.8 일시적으로 직무 수행이 불가능할 경우에는 공군 본부 장교가 대리인을 임명해야 한다.

1.9 부사령관은 참모총장이다.

1.10 기술적 지원공군 사령관 또는 직속 사령관의 특별 명령에 따라 공군 구성원이 수행합니다.

1.11 본 헌장은 공군 본부 장교가 서명한 후 최고의 효력과 직접적인 효력을 갖습니다.

1.12 공군 사령관만이 헌장을 변경할 권리를 갖는다.

2. 공군 사령관

일반 조항

2.1 공군 사령관의 직위는 선택직이다.

2.2 공군 사령관 직위에 대한 선거는 공군 장교들의 직접 투표로 실시됩니다.

2.3 선출된 사람은 선출일로부터 1년 이내에 자신의 권한을 행사합니다.

2.4 공군사령관은 직무를 수행하지 못할 경우 투표를 거쳐 해임될 수 있다.

2.5 공군 사령관이 일시적으로 직무를 수행할 수 없는 경우, 그의 임무는 참모총장에게 위임되거나, 공군 사령관이 부재할 경우 사령관이 임명한 장교에게 위임됩니다.

공군 사령관은 권리가 있습니다

2.6 계급과 지위에 관계없이 모든 공군 조종사에게 명령과 지시를 내리고 지휘관에게 의무적으로 통보합니다.

2.7 공군참모총장의 2개월 보고서를 바탕으로 연속적인 직급을 배정한다.

2.8 최대 퇴학까지 처벌을 부과하고 직원에서 제거하는 것에 대한 결정을 내립니다.

2.9 하급 지휘관의 결정을 합리적으로 취소합니다.

2.10 공군 업무 개선을 위해 주도적으로 노력한다.

2.11 한 달에 한 번 이상 비행 기술(VATSIM 네트워크 내 비행)을 유지하십시오.

공군 사령관은 의무가 있습니다

2.12 뉴스 일반 관리공군의 모든 기관과 부서.

2.13 VATRUS 사단과 세계 차원에서 공군의 위상을 유지하는 데 적극적으로 참여합니다.

2.14 포럼 및 기타 장소에서 도발에 굴복하지 마십시오. 모욕을 당하지 마십시오.

2.15 단위의 필요와 문제를 고려하고 가능한 모든 방법으로 해결합니다.

2.16 공군 부대의 행동 또는 무활동에 대해 책임을 집니다.

2.17 귀하의 행동에 대해 부하 직원의 합리적인 비판을 고려하십시오.

2.18 제공 다양한 도움공군의 특징을 연구하는 후보자와 새로운 조종사.

2.19 3개월에 한 번씩 웹사이트나 포럼에 귀하의 활동을 보고하십시오.

3. 공군본부 본부 및 장교

일반 조항

3.1 공군 본부는 다음을 포함한다: 참모총장, 비행훈련 부사령관(공군 중앙국장 및 공군 사령관), 공군 감찰관, 사령관 구조적 구분(연대, 여단, 분리대).

3.2 공군본부 장교의 직위를 임명한다.

3.3 공군본부 장교의 직위는 공석으로 남을 수 있다.

3.4 연대 사령관의 직위는 공석으로 남아 있을 수 없습니다.

3.5 직위에 대한 임명은 공군 사령관이 한다.

3.6 사령관은 본부 장교 또는 연대 사령관을 직위에서 해임할 권리가 있습니다.

3.7 공군 본부 장교는 자신이 영구적으로 배정된 편대와 임시로 배정된 모든 부대에서 모든 항공기를 타고 비행할 권리가 있습니다.

참모총장에게는 권리가 있다

3.8 연대 사령관과 공군에 포함된 각 장교 또는 조종사에게 직접 명령과 지시를 내리고 그의 사령관에게 의무적으로 통보합니다.

3.10 감사와 질책을 표현한다.

3.12 공군 업무 개선을 위해 주도적으로 노력한다.

참모총장은 의무가 있다

3.13 공군 사령관의 명령을 따른다.

3.14 연대 업무에 대한 전반적인 관리를 수행하고 단점을 지적하며 연대 제거를 위한 권장 사항을 발행합니다.

3.15 보고기간(분기 1회) 결과를 바탕으로 차기 직급 배정을 위한 공군 조종사의 비행시간을 보고한다.

3.16 VATRUS 사단과 세계 차원에서 공군의 위상을 유지하는 데 적극적으로 참여합니다.

3.17 포럼 및 기타 장소에서 도발에 굴복하지 마십시오. 모욕을 당하지 마십시오.

3.18 단위의 필요와 문제를 고려하고 가능한 모든 방법으로 해결하십시오.

3.19 공군 부대가 취한 조치 또는 무활동에 대해 책임을 집니다.

3.20 귀하의 행동에 대해 부하 직원의 합리적인 비판을 고려하십시오.

3.21 지원자와 신규 조종사가 공군의 특성을 학습할 수 있도록 다양한 지원을 제공합니다.

3.22 분기별로 1회씩 공군사령관에게 활동상황을 보고한다.

비행 훈련 부사령관 (공군 TsBP 및 PLS 책임자)은 다음과 같은 권리를 갖습니다.

3.24 공군 조종사의 비행 연습에 대한 계획 및 기록을 유지합니다.

3.25 합동훈련을 계획한다.

3.26 연대 사령관과 공군에 포함된 각 장교 또는 조종사에게 직접 명령과 지시를 내리고 그의 사령관에게 의무적으로 통보합니다.

3.28 감사와 질책을 표현한다.

3.30 공군 업무 개선에 앞장서라.

비행훈련부사령관(공군펄프비행훈련센터장)은

3.31 공군 사령관의 명령을 따른다.

3.32 VVSU TsBPiPLS의 작업을 관리합니다.

3.33 VATRUS 사단과 세계 차원에서 공군의 위상을 유지하는 데 적극적으로 참여합니다.

3.34 포럼 및 기타 장소에서 도발에 굴복하지 마십시오. 모욕을 당하지 마십시오.

3.35 단위의 필요와 문제를 고려하고 가능한 모든 방법으로 해결하십시오.

3.36 공군 조종사 훈련 수준에 대해 공군 부대가 취한 조치 또는 무활동에 대해 책임을 집니다.

3.37 귀하의 행동에 대해 부하 직원이 합리적인 비판을 가하는 것을 고려하십시오.

3.38 지원자와 신규 조종사가 공군의 특징을 학습할 수 있도록 다양한 지원을 제공한다.

3.39 공군사령관에게 귀하의 활동을 보고하십시오.

공군 조사관은 권리가 있습니다

3.41 공군 비행요원을 대상으로 이론훈련을 계획하고 실시한다.

3.42 공군사령관의 지시에 따라 공군조종사의 이론 및 비행훈련을 점검한다.

3.44 공군 비행 요원에게 등급을 할당하는 데 참여합니다.

공군 조사관은 의무가 있습니다

3.45 공군 사령관의 명령을 따른다.

3.46 VATRUS 사단과 세계 차원에서 공군의 위상을 유지하는 데 적극적으로 참여합니다.

3.47 포럼 및 기타 장소에서 도발에 굴복하지 마십시오. 모욕을 당하지 마십시오.

3.48 단위의 필요와 문제를 고려하고 가능한 모든 방법으로 해결하십시오.

3.49 귀하의 행동에 대해 부하직원이 합리적인 비판을 가하는 것을 고려하십시오.

3.50 지원자와 신규 조종사가 공군의 특징을 학습할 수 있도록 다양한 지원을 제공합니다.

3.51 공군사령관에게 귀하의 활동을 보고하십시오.

4. 공군 조종사

일반 조항

4.1 공군 장교는 항공기 사령관, 교관 조종사, 연대(대대) 사령관을 겸직할 수 있으며, 공군본부 장교로 임용될 수 있다.

4.2 공군 조종사는 입학 신청서를 제출하고 공군 중앙 조종사 및 조종사 국장에게 이론 시험을 통과했으며 VATSIM 및 VATRUS 규칙과 본 헌장을 잘 아는 사람으로 인정됩니다.

4.3 허가증은 공군 중앙재료장비국장이 발급한다.

4.4 일시적으로 비행이 불가능한 경우, 조종사는 이에 대해 부대 사령관에게 통보할 의무가 있습니다.

4.5 TsBPiPLS에서의 훈련 필요성 문제는 각 조종사에 대해 개별적으로 결정됩니다.

연대 (중대) 사령관은 권리가 있습니다

4.6 귀하의 의견과 제안을 표현하십시오.

4.7 명령이 집행된 후 항소 명령.

4.8 배정된 연대에 속한 각 조종사에게 직접 명령과 지시를 내립니다.

4.9 차후 직위 배정 및 배지 수여에 관한 보고서를 참모총장에게 보냅니다.

4.10 감사와 질책을 표현한다.

4.12 공군 업무 개선을 위해 주도적으로 노력한다.

연대 (중대) 사령관은 의무가 있습니다

4.13 상급 지휘관의 명령을 따른다.

4.14 연대와 모든 부하를 관리하고 단점을 지적하고 제거를 위한 권장 사항을 발행합니다.

4.15 VATRUS 부서와 글로벌 차원에서 공군의 위상을 지원하기 위한 활동을 수행합니다.

4.16 포럼 및 기타 장소에서 도발에 굴복하지 마십시오. 모욕을 당하지 마십시오.

4.17 연대의 요구와 문제를 고려하고 가능한 모든 방법으로 해결하십시오.

4.18 연대 조종사가 취한 행동이나 무활동에 대해 책임을 진다.

4.19 귀하의 행동에 대해 부하 직원의 합리적인 비판을 고려하십시오.

4.20 지원자와 신규 조종사가 공군의 특성을 학습할 수 있도록 다양한 지원을 제공합니다.

4.21 공군 참모총장에게 귀하의 활동을 보고하십시오.

조종사에게는 권리가 있습니다

4.22 귀하의 의견과 제안을 사령관 또는 참모총장에게 직접 표현하십시오.

4.23 공군 사령부의 항소 명령이 수행된 후.

4.24 조종사는 다른 HAC로 비행할 권리가 있습니다.

4.25 공군력 향상에 앞장서라.

조종사가 필요합니다

4.26 상급 지휘관의 명령과 지시에 복종한다.

4.27 VATRUS 부서와 세계 차원에서 공군의 위상을 유지하기 위한 활동을 수행합니다.

4.28 포럼 및 기타 장소에서 도발에 굴복하지 마십시오. 모욕을 당하지 마십시오.

4.29 VATSIM 네트워크와 본 헌장에 확립된 규칙을 준수합니다.

4.30 비행 기술을 향상시키세요.

5. VATIM 네트워크 항공편

항공편 필수 조건

5.1 조종사는 공식적으로 공군 목록에 포함되어야 하며 VATSIM 네트워크에서 비행하는 데 필요한 소프트웨어 패키지가 설치되어 있어야 합니다.

5.2 비행요원은 자신이 보유한 허가에 따라 공군에서 근무하는 항공기에만 비행할 권리가 있습니다.

비행 운항

5.3 비행 승무원은 시간의 가속(감속) 및 "회전" 모드를 켜지 않고 실제 기상 조건을 로드하여 실시간으로 VATSIM 네트워크에서 비행을 수행할 의무가 있습니다(항공기를 "견인"할 필요는 제외). 비행장 지역 전체) 어둠 속에서도 네트워크에 대한 액세스가 허용됩니다. 항공편의 "현지" 시간 설정 과정낮 시간 동안 비행 임무 수행을 제공합니다.

5.4 각 후속 비행은 지휘 명령이나 계획된 비행표에 달리 명시되지 않는 한 이전 착륙 비행장에서 수행됩니다.

5.5 영구 기지로의 귀환 비행 시간을 위반하지 않는 경우 연대 사령관의 동의에 따라 임시 기지에서 비행이 허용됩니다.

5.6 국제 영공 비행 허가는 조종사가 인터뷰를 통과하고 비행 수행 허가를 받은 후에 발급됩니다.

5.7 비행을 수행할 때 조종사는 비행 계획 작성 규칙을 준수해야 합니다.

5.8 계획 설명 필드에서 조종사는 설정된 템플릿에 따라 정보를 표시해야 합니다.

TOF/M OPR/우크라이나 공군 REG/XXXXX RMK/웹사이트

REG/XXXXX – 항공기 등록 번호
TOF/M – 비행 조건;
OPR/우크라이나 공군 - 운영자.
RMK/웹사이트
예: TOF/M OPR/우크라이나 공군 REG/39415 RMK/사이트

5.9 비고란에는 VATSIM 네트워크에서 시행 중인 비행 계획 작성 규칙에 따라 제공되는 기타 정보를 표시하는 것이 허용됩니다.

복명

5.10 연습 및 훈련 비행에 대한 보고는 본 헌장에 명시된 사람과 비행(훈련)에 참여한 조종사가 공군 TimSpeak 서버의 음성 채팅 및 특별 세션을 통해 토론을 통해 수행됩니다. 포럼의 주제. 여기서 전제조건모든 공군 요원에게 특징적인 실수와 성공적인 결정을 알리는 것입니다.

6. 인센티브 및 처벌 절차

6.1 공군 지휘부는 부하들의 행동을 분석하고 비행(훈련) 결과에 따라 적절한 결론을 도출할 의무가 있다.

6.2 이러한 활동 과정에서 공군은 비행(훈련)에 참여하거나 본부 장교가 공군에 유용하고 할당이 필요한 기타 활동을 수행하는 조종사(부대 요원)에게 보상 또는 처벌을 결정합니다.

6.3 공군 요원은 다음과 같이 수여됩니다.

포럼에서 감사의 말씀을 전합니다.
포럼의 개인 서명에 휘장 이미지를 삽입합니다.
포럼에 개인 서명으로 공군 훈장 또는 훈장 이미지를 게시합니다.
예외적인 경우 – 특별한 타이틀을 수여합니다.

6.4 공군 요원에게는 다음과 같은 처벌이 부과될 수 있습니다.

포럼에 발표하여 질책합니다.
좌천;
예외적인 경우 - 공군 대열에서 제외;

7. 순위 시스템

7.1 공군은 우크라이나 군대의 실제 계급을 기반으로 한 계급 체계를 사용합니다.

7.2 직급은 공군 조종사의 경험이나 항공교통관제사 자격을 나타내는 지표이거나 선택 가능한 직위를 나타냅니다.

7.3 계급 배정은 공군참모협의회의 결정에 따라 공군 총사령관의 특권이다.

7.4 공군 조종사인 개인의 경우, 공군 복무 중 입증된 개인적 장점, 경험, 기술 및 독창성을 기반으로 계급 체계가 사용됩니다.

차남– 훈련 항공 여단에서 훈련을 받는 사람의 경우.

대장 보좌– 초기 비행 및 이론 교육 과정을 마친 후.

다음(특수) 계급의 배정은 본부 협의회에서 논의되며, 긍정적인 결정이 나올 경우 공군의 명령에 따라 공식화됩니다.

유리 페도로프

방문 효과

여기에 새로운 근무지가 있습니다... 모스크바에서 책임있는 동지들은 나를 수비대에서 수비대로 끌어 당길 것이라고 경고했습니다. 광대 한 공군 속에서 내 흔적을 잃어야합니다. Ovruch에 정착하기 전에 나는 Lutsk로 끌려갔습니다. 장기 출장 중입니다. 사실, 이것은 이미 지역 계획이었고 모스크바는 그것과 아무 관련이 없었습니다...
루츠크 - 대도시, 지역 센터.
하지만 저는 지역 연대의 질서, 사람들 간의 관계가 정말 마음에 들지 않았습니다. 연대 사령관 Bratashov Nikolai Yuryevich 대령은 모든 것을 스스로 파악하고 당연히 아무것도 할 시간이 없습니다. 모든 종류의 군인을 포함한 근무일. 조종사는 20~21시간까지 연장됩니다. 토요일은 짧은 날로도 간주되지 않습니다. 장교들은 종종 휴가를 전혀받지 못합니다. 상상하다! 토요일 22시에 수비대를 거쳐 도시극장에서 호텔로 돌아오는데... 본부 앞에서 비행요원들의 연대 편대가 보이는 것을 보고 놀랐습니다.
토요일에! 늦은 저녁! 그러나 많은 조종사에게는 가족과 자녀가 있습니다!
아니면 Lutsk 항공 연대의 다른 명소도 있습니다! 브라타쇼프 대령은 비행 관리자에게 다른 사람의 기능을 부여하려고 합니다. 공무원. 그것이 함수라면, 그렇지 않으면 책임이 될 것입니다! 예를 들어, 선장의 의견에 따르면 RP는 소방차에 물과 소화 거품을 채우라는 명령을 내리고 개인적으로 이 마법의 행동에 참석해야 할 의무가 있습니다. 글쎄, 모든 것이 헤링본 패턴으로 이루어 지도록하십시오! 죄송합니다. RP가 그것과 무슨 관련이 있나요? 그렇습니다. 이것은 소방서장의 직접적인 책임입니다! 그를 설득하게 해주세요! 왜냐하면 그는 이것에 대해 의심할 여지 없이 무차별적인 책임을 지고 있기 때문입니다!
보이지 않는 또 다른 지역: 비행 중에 착륙 경로를 변경할 때 비행 디렉터(연대 사령관의 오해로 인해)는 활주로로 가서 개인적으로 보호선과 트랙터 트랙터(ATU 그리드를 들어 올리는 장치)를 설정해야 합니다. 유압 장치), 비상 자산이 있는 부스를 끄는 방법과 배치 위치에 대한 지침을 제공하세요! 즉, Bratashov 자신이 연대를 기리고 개인적으로 비행을 지휘할 때 하는 일을 정확히 수행하십시오! 그러면 비행장중대장과 비행장근로자 소대장은 무엇을 해야 합니까? 당연히 제가 지휘하는 동안에는 활주로에 가거나 그런 일을 하지 않았고, 단지 비행장 회사가 출발을 변경했다는 보고를 관제소에서 기다렸습니다. 광대한 우주에 있는 소련 공군의 다른 모든 연대에서도 마찬가지입니다.
비행 후 Bratashov N.Yu 대령. 몹시 짜증이 난 그는 비행국장을 지휘부 휴게실로 불렀다. 그는 내 앞에서 옷을 갈아입기 시작하면서 동시에 왜 오늘 "루츠크 연대의 전체 역사(!)에서 처음으로(!)" 니콜라이 유리예비치가 손가락을 여러 번 들어올렸는지에 대한 대답을 요구했습니다. 강조점은 “스타트(!) 변경을 즉석에서 지시(!)하지 않았다.” . 나를 혼란스럽게 만들려고 그는 내 앞에 꽃을 들고 반바지를 입고 서 있다는 사실을 깨닫지 못한 채 오랫동안 내 눈을 들여다 보았습니다. 아마도 당신의 권위를 높이기 위해서일 것입니다.
나는 주저 없이 관제소를 떠나지 않았고 비행장 운영자를 “현장에서” 감독하지 않았다는 것은 비행 운용 매뉴얼에 명시된 RP의 책임에 속하지 않기 때문에 퉁명스럽게 대답했습니다. 나는 또한 여기 연대에서는 말할 때 이렇게하는 것이 관례라고 믿고 강조하기 위해 손가락을 수직으로 여러 번 들고 싶었지만 의사 소통 과정에서 어떤 이유로 마음이 바뀌 었습니다!
브라타쇼프 대령의 생각은 다르다. 그들은 눈치가 느린 나에게 “이게 더 낫다!”, “이것이 더 빠르다!”라고 설명하기 시작했습니다. 그리고 "여기서 이렇게 됐어!", 젠장! 그리고 하프 플레이어는 아마도 자신에게 압력을 가하기 위해 맨발로 러그를 밟았을 것입니다. 나는 발을 구르지 않고 단순히 입장을 고수하며 간단한 길을 따르겠다고 제안했습니다. NPP를 승인 한 공군 전투 훈련 부사령관을 통해 매뉴얼의 관련 조항을 변경했습니다. .
일반적으로 당사자들은 서로의 입장에 대해 합의에 이르지 못했고 약간 불만족스러운(겸손한 표현입니다!) 헤어졌습니다.
다음날 N.Yu. Bratashov 대령은 나에게 근본적인 영향을 미치기 위해 AC 수장 Yu.D. 중령을 소환했습니다. Lushnikova. 연대 사령관에게 가기 전에 Yuri Danilovich는 내 말을주의 깊게 들었습니다. 그리고 내 견해는 Strugovshchikov, Fomin 및 Lushnikov 자신과 같은 모든 동료의지지를 받았습니다. 그래도 그럴 거예요! 우리는 책임의 일부를 다른 사람에게 넘겨서 책임이 줄어들기를 원합니다! 그리고 여기에서는 다른 사람의 작업도 수행할 수 있습니다!
첫 번째 이야기에 따르면 Yuri Danilovich는 Bratashov 대령에게 다음과 같이 말했습니다.
- 동지 대령! 모든 RP는 비행장 중대장과 소방대장 교체에 반대합니다! 나도 이에 반대한다! 비행 관리자가 비행 운항 매뉴얼에 없는 책임을 수행하도록 하려면 어떻게 해야 합니까? 우리는 부하들에게 무엇이 최선인지 요구하지 말고 마땅히 받아야 할 것을 요구해야 합니다!
- 우리는 이미 동의했어요! - N.Yu. Bratashov는 마음 속으로 외쳤습니다. Lushnikov에게 손을 흔들었습니다. 즉, “글쎄, 엿 먹어라! 길을 잃다! 넌 아직도 쓸모가 없어!”
그리고 우리는 공식적으로 해야 할 일을 시작했습니다.

그리고 갑자기 2 월 2 일 소련 국방부 원수 S.L. Sokolov가 우리에게 날아 왔습니다. 사단장 Chava N.N. 그들은 비행기가 이미 착륙 중이고 긴 비행을 마친 후 비행기의 다가오는 착륙에 대해 국방부 장관에게 전화로 경고했습니다. 당연히 사단장은 보고서를 가지고 볼가의 경사로로 달려갔습니다.
소콜로프가 내려와서 먼저 물었다:
- 누가 경고했어요?
- 아무도 없어요! - Nikolai Nikolaevich는 눈 하나 깜박이지 않고 거짓말을했습니다. — 누가 도착했고 무슨 일이 일어났는지 알아보기 위해 방금 Tu-154로 운전해 갔습니다! 요청 없이 비행기가 착륙합니다!
저녁에는 수비대 장교들이 모두 GDO에 모여 장관과 대화를 나눴습니다.
대화가있었습니다. 구체적인 내용은 없습니다. 그러자 국방부 장관은 현역들에게 문제와 괴로운 문제에 대해 솔직하게 이야기해 달라고 당부했다.
글쎄, 모든 것을 액면 그대로 받아들이는 순진한 사람들이있었습니다. 비행 승무원을 포함합니다. 그들은 하나둘씩 연단으로 나갔다. 보병에 대해서는 언급하지 않겠습니다. 그리고 우리 직원들은 근무일에 대해 20-21 시간까지 이야기했습니다. 토요일 근무에 대해서. 80년대 말까지 군대에는 여전히 제설을 위한 소규모 기계화가 부족했습니다. 그리고 이 눈은 전투 훈련에 유용하게 사용될 수 있는 많은 시간을 소모합니다! 통신 및 경보 알림 수단은 1920~30년대와 마찬가지로 매우 원시적인 메신저입니다. 비행 계획을 위한 전산화가 없었고, 지금도 마찬가지입니다! 근무 시간의 50%는 상위 본부용 인증서, 보고서 및 일정을 준비하는 데 사용됩니다. 본질적으로 부서에는 불필요한 보고와 관련된 서류가 흩어져 있습니다! 연설자 중 한 명이 하키 링크가 없다고 불쑥 말했습니다!..
그런 다음 보드빌에서와 같이 줄거리가 전개되었습니다. 무대는 잠시 동안 비어 있지 않습니다. 한 캐릭터가 무대 뒤로 가고 다른 캐릭터가 나타납니다.
일반적으로 오늘 장관은 은빛 날개를 흔들고 날아 갔고 PrikVO 공군 사령관 인 Anatoly Nikandrovich Strogov 항공 소장이 급히 우리에게 달려 왔습니다.
11시 30분에는 비행승무원과 유압조종팀이 문제설정 수업에 모였습니다. 나는 소련 국방부 장관에게 대한 질문에 대해 소련 소콜로프 원수와 만난 후 조종사들을 상대했습니다...
그는 쉬지 않고 3시간 동안 머물렀다. 악마들이 다음에 고위 당국자들에게 무슨 말을 해야 할지 알 수 있도록! 주인! Anatoly Nikandrovich 자신이 테이블에 앉아 모든 사람 앞에서 담배를 피우고 있습니다! 쿠르드족은 부러워서 침만 삼키고 부어오른 귀를 비비고 있을 뿐이다. (담배 안피워서 다행이다!) 조롱거리가 된다. 총참모장 각하께서는 우리를 다음과 같이 정중하게 꾸짖으셨습니다.
- 연대랑 여기서 무슨 짓을 한 거야?! 장관 앞에서, 보병 앞에서 항공의 영광스러운 이름이 진흙 속으로 짓밟혔습니다! 혀 좀 풀어라, 이 빌어먹을 놈아! 라라라라! - 그리고 짖었다 : - 선동가들! 유휴 대화자! 브레인바인더!
경찰관들은 조용히 앉아 있다. 모두가 조직적 결론을 기다리고 있습니다. 우리가 수업에 걸어가고 있을 때, 누군가 주코프 국방부 장관이 장교들에게 회의에서 솔직하게 말하도록 요청했던 일을 기억했습니다. 그 후 발언한 모든 사람은 즉시 해고되었습니다. 여기 옵션이 아닌가요?
여기 스트로고프 장군이 있습니다:
- 도대체 왜 국방부장관이 기계삽을 만들어 달라는 겁니까?! Semyonov! 당신은 어떤 차트에 압도당하고 있나요?! 당신은 개인적으로?! 아, 일일 비행 기록 일정은 필요하지 않습니다! 당신의 어머니! 보드로 오세요! 지난달에 날아간 것을 그려보세요! 그리고 그 전년도에도! 어디?! 비행기표를 남겨주세요! 추억을 위해 그려보세요!
조종사가 그러한 일정을 가지고 있다면 그는 그것을 머리 속으로 고수할 것이라고 생각할 수도 있습니다!
- 심문 중에 Zoya Kosmodemyanskaya처럼 왜 침묵합니까? 당신은 극장에서만 그녀의 역할을 수행해야합니다. 그들은 당신의 척추를 따라 톱을 달릴 것이고 당신은 침묵을 지킬 것입니다! 앉으세요, Semyonov! 그들은 여기서 혀를 풀었습니다. 젠장! 엉덩이에 물을 담을 수는 없습니다!
사령관은 차갑고 날카로운 시선으로 조종사들을 둘러보았다.
— 누가 하키장 건설을 허락하지 않겠습니까?! 나는 묻는다: 도대체 누구야?! 이제 그 사람을 그 자리에서 쫓아내겠습니다! 건축 자재가 없나요? 우리는 공사장에 가서 판자를 훔쳐서 만들었어요! 사미!! 아니면 국방부장관과 참모총장이 건설현장에 못과 판자를 갖다 주러 올 것이라고 생각하는가?
나는 앞에 앉은 사람들의 보호를 받으며 소련 S.L. 및 Ogarkov N.V. 그들은 훔친 카네이션을 주머니에 넣고 판자를 울타리 너머로 끌고 갑니다!
"통지, 통신 수단..." Strogoff는 분노했습니다. - 네, 지금 바로 500개 장비를 사서 공급해 드리겠습니다! 하지만 나는 당신에게 아파트 열 개를주지 않을 것입니다! 오고 있나요? 안 돼! 둘 다? 그 많은 돈을 어디서 구할 수 있나요? 내가 모자를 쓰고 교회 앞에 앉아서 다이얼을 돌릴 것 같나요? 장군님께서 긴급 경보를 위해 모든 것을 보내주실 건가요?..
사령관은 새 담배에 불을 붙이고 조금 진정한 다음 천장에 고리 모양으로 연기를 불어 넣었습니다.
— 컴퓨터화... 시뮬레이터에 컴퓨터가 있습니다! 그러니 사용하세요! 오브루치에서 연대는 오랫동안 모든 비행 옵션에 대해 컴퓨터를 사용하여 비행을 계획해 왔습니다! 연대 부사령관 니콜라예프 중령이 그곳에서 이 일을 하고 있습니다! 그리고 넌 아무 짓도 안 하고 목사 앞에서 침만 흘리고 눈물만 흘리는구나! 그리고 Ovruch에서는 컴퓨터로 작업합니다!
홀은 시끄러웠다. 그리고 거의 모든 사람들이 마치 명령을 받은 것처럼 나를 돌아보았습니다!
그런데 악마가 나를 끌어당겼어요! 내가 올거야 :
- 동지 사령관! 방금 오브루치에서 왔습니다! 그리고 거기에는 그런 것이 없습니다! 같은 니콜라예프 중령과 그의 편대 사령관은 다른 곳과 마찬가지로... 여기처럼 연필로 계획을 그리고 고무줄로 문지릅니다! 그리고 컴퓨터 시뮬레이터... 그렇게 간단하지 않아요! 필요하다 소프트웨어비행 교대 계획을 세우세요! 아무도 시뮬레이터에 따라 작동하는 컴퓨터를 다시 프로그래밍하는 것을 허용하지 않습니다... 그러면 시뮬레이터가 작동하지 않습니다!..
- 당신은 절망적으로 뒤쳐져 있습니다! 앉아! - 답이 나왔습니다.
나는 어깨를 으쓱했다. 나는 자리에 앉는다. 악마는 알고 있다! 아마도! 4일이나 늦었다고 생각하면...
— 개인용 컴퓨터지구 전체에서 내 사무실에는 공군이 유일합니다! - 사령관을 계속했습니다. - 버튼을 눌렀더니 당신 연대의 모든 전투원이 내 화면에 표시됩니다!..
여기에서 장군은 무언가를 기억하면서 소장에게 소리쳤습니다.
- 일하는 날!.. 당신은 깃털의 기적입니다! 누구에게 이런 말을 하는 겁니까!?! 76세 남자?! 그의 근무일은 매일 23:00에 끝납니다! 토요일, 일요일은 없습니다! 휴가 - 1년에 한번 8~10일!..
첫 번째 비행대 사령관은 나에게 몸을 기울이고 (아직 모두를 알지 못합니다!) 속삭였습니다.
-군대 구조 조정은 영향을 미치지 않았습니다! 제가 보기엔 그런 것 같아요...
나는 고개를 끄덕이고 조용히 이렇게 말한다.
- 저도요...
그리고 사령관은 더 크게 소리칩니다.
—모든 일이 끝나면 누가 당신을 밤늦게까지 일하게 합니까? 그는 연대 사령관에게 다가가 이렇게 보고했습니다. “사령관 동지! 내 비행대에서는 모든 것이 괜찮습니다. 조종사와 항공기도 비행할 준비가 되어 있습니다! 문서가 완성되었습니다! 규율에는 문제가 없습니다! 서비스가 잘 되고 있어요! 할당된 영역이 클리어되었습니다! 그리고 전반적으로 우리 부대가 최고입니다!” 그리고 아무도 당신을 방해하지 않을 것입니다! Bratashov는 이렇게 말할 것입니다. “잘 했어요! 모두 집에 가거나 지옥에 가세요!”
조종사들은 소음을 냈다. 그렇습니다. 무엇이든 결점을 찾을 수 있습니다! 이상적인 단위가 없습니다! 그리고 사령관의 이러한 폭발은 Bratashov에게 공식적인 "진행"을 제공하여 필요한 동안 모든 서비스를 계속 사용할 수 있도록 합니다!
"비행에 관해서는..." 장군은 계속해서 무언가를 미루기로 결정하고 부하들에게 조언을 구한 것으로 보입니다. 여기에는 불만이 있어서는 안됩니다! — 이 문제에 장애물이 있나요? 상급 본부에서요?
- 허락해주세요, 동지사령관님!
Strogoff는 나를 바라보며 약간 움츠러들었습니다. 내가 Ovruch에서 컴퓨터를 이용한 비행 계획을 방해하도록 내버려두지 않았다는 것을 기억하면서 말이죠. 하지만 그는 고개를 끄덕인다.
나는 자기소개를 했다.
— 비행 교대 전에 비행 전 지침이 있습니다. 그들은 모든 것을 설명하고 비행 방법을 알려주었습니다. 여기 연대 사령관 브라타쇼프 대령이 있습니다... - 연대는 나를 겁에 질려 바라보았고, 많은 조종사들이 마치 자살하려는 듯 놀라서 돌아섰습니다. - ... 빨간색 폴더를 열고 Lvov에서 ZAS의 전보를 전달합니다... 그런 부대에서 경비 근무 중 군인 Nemoguznaykin이 무기를 잘못 취급하여 통제되지 않은 사격을가했습니다. 연대와 부대의 사령관, 모든 범주의 참모장 여러분, 이렇게 하세요! 그리고 하단에는 "이 전보는 즉시 전체 장교단에 전달되어야 합니다."라는 메모가 있습니다. 동지 사령관! 그렇다면 비행 전에 조종사와 GRP 장교에게 이 정보가 필요한 이유는 무엇입니까? 나는 브라타쇼프 대령을 이해합니다: 규율 있는 장교로서... -연대 사령관은 이미 나를 감사한 마음으로 바라보았고 위엄 있게 되었습니다. 그는 지역 공군 참모차장의 지시를 따르고 있습니다! 하지만 조종사는 비행에 대해 생각해야 하고, 조종사는 비행 관리에 대해 생각해야 합니다! 그리고 여기에 이 정보가 있습니다! 그리고 바로 가져오세요! 이는 사령관과 NS 연대, 또는 둘 다 중대 사령관과 보안 소대에 필요합니다! 글쎄, 비행대 사령관과 참모장에게! 나머지는 왜 그렇습니까? 이것은 모든 장교가 경비 임무를 수행하는 병사를 보유하고 있는 전동 소총 연대나 전차 연대가 아닙니다!
지휘관은 테이블을 손가락으로 두드렸다.
- 이해해요!.. 맞아요!.. 우리는 어때요? 군대 복무를 담당하는 장교는 비행 한 적이 없습니다! 그들은 사건에 대한 정보를 받고 서둘러 모든 부하 직원에게 알립니다. 상사가 서명할 전보를 작성했습니다! 그리고 그건... 아무 생각 없이... 이건 바뀔 거예요!
그런 다음 스트로고프 장군은 연대 사령관에게 사단 본부와 지역 공군이 연대 조종사에게 요구하는 보고서 목록을 작성하라고 명령했습니다!
-이건 제가 직접 처리하겠습니다! 누구에게 어떤 종류의 서류가 필요합니까?
글쎄, 적어도 여기에는 도움이 있을 것입니다...
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참조

Strogov Anatoly Nikandrovich (1934-2010), 군사 조종사, 항공 중장.
1934년 10월 19일(프스코프 지역 드노), 러시아인 출생.
1953년부터 1957년까지 - Chuguevsky 군사 항공 조종사 학교 생도의 이름을 따서 명명되었습니다. 소련의 영웅 S.I. 그리츠베츠.
1957년부터 1965년까지 - 조종사, 편대 참모장, 비행 사령관, 부편대 사령관-항법사.
1965년부터 1976년까지 - 항공대대 사령관, 항공연대 부사령관, 연대 사령관, 사단 부사령관, 항공사단 사령관 동시에 (1965-1970) 청취자 통신부쿠투조프 학원의 공군 레드 배너 명령. Yu.A. 가가린, (모니노).
1976년부터 1978년까지 - 소련군 참모총장 레닌 및 수보로프 아카데미(모스크바 주 교수진)의 학생.
1978년부터 1991년까지 - 항공군사령관, 극동군구 공군부사령관, 극동군구 공군참모총장,제14공군사령관, PrikVO 공군 사령관은 항공 군사 지구 부사령관입니다.
1993 - 군 연금 수급자.
1993-1994 - 러시아 사회 협의회 의장의 이름을 따서 명명되었습니다. 처럼. 푸쉬킨 (Lviv).
1993-1998 - 리비프 지역 러시아 공동체 수장, 우크라이나 서부 지역 러시아 공동체 의회 의장(1994년 10월 이후).
군용 조종사 1급.
1998년 3월부터 2002년 4월까지 3차 소집 우크라이나 공산당의 우크라이나 인민대표는 10위입니다. 선거 당시: 연금 수급자(Lvov), 1960년부터 공산당 의원. 우크라이나 국가 안보 및 국방 최고 위원회 위원(1998년 7월부터), 공산당 당원(1998년 5월부터). 아내 Svetlana Nikolaevna (1938년 출생) - 연금 수급자; 아들 블라디미르(1960년 출생) - 러시아 육군 공군 대령; 딸 이리나(Irina, 1963년 출생)는 러시아군에서 의학을 전공하고 있다.
수여: 붉은 별 훈장(2회), 소련군 III 및 II급 조국 봉사 명령, 메달 16개.
2010년 10월 8일 사망. 리비프에 묻혔습니다.

제118군 독립정찰항공대 창설 이력이 밝혀지고 있다.

서비스 중:

현역 군대에서:

협회의 일부로서:

부서의 일부로서:

와 함께? 에 의해? -제 1 혼합 항공 부문의 일부입니다.

함대 사령관:

Rakhansky Vasily Alekseevich 선장-s? 1941년 7월 3일까지. 전투 임무에서 격추되었습니다.
Nemenko Stepan Alekseevich 대위 - 1941년 7월부터 1942년 1월 1일까지.

편대 군사위원:

소콜로프 선장

함대 참모장:

Ignatiev Mikhail Andreevich 대위

1941년 7월 3일. Nikanov Alexey Dmitrievich. 상사. 제 118 독립군 정찰항공대 소속 무전사수입니다. 적의 대공포에 의해 격추되었습니다. 그는 Karelo-Finnish SSR의 Kairala 마을에 묻혔습니다.
1941년 7월 3일. Rakhansky Vasily Alekseevich. 선장. 제118독립군 정찰항공대대 사령관. 적의 대공포에 의해 격추되었습니다. 그는 Karelo-Finnish SSR의 Kairala 마을에 묻혔습니다.
1941년 7월 12일. 페도토프 이반 페도토비치. 상사. 제118별군정찰항공대대의 항공정비사. 적군 항공기의 Afrikanda 비행장 폭격 중에 사망했습니다. 그는 무르만스크 지역의 아프리칸다(Afrikanda) 마을에 묻혔습니다.
1941년 7월 12일. 호클라체프 블라디미르 알렉산드로비치. 랜스 상사. 제118군 별도 정찰항공대대의 차량운항자. 적군 항공기의 Afrikanda 비행장 폭격 중에 사망했습니다. 그는 무르만스크 지역의 아프리칸다(Afrikanda) 마을에 묻혔습니다.

손실 목록은 미정입니다.

소련의 명령으로 수여됨:

Ignatiev Mikhail Andreevich. 선장. 함대 참모장. 레드 배너의 주문.
라자레프 알렉산더 페도로비치. 대장 보좌. 비행 사령관. 레드 배너의 주문.

. 대장 보좌. 조종사. 레드 스타의 명령.

무기:

탈구:

아프리카칸다

배포 장소가 확인 중입니다.

추가 정보:

편대 인원:

Axelrod Pavel Natanovich
알레닌 안드레이 예브게니예비치
부토프 파벨 세르게예비치
강가노프 이반 막시모비치
고르시코프 콘스탄틴 알렉산드로비치
에르마코프 바실리 이바노비치
이그나티예프 미하일 안드레비치

코노프 이반 이바노비치
Koshlyakov 바실리 안드레비치
라자레프 알렉산더 페도로비치
만드리첸코 야코프 야코블레비치
네멘코 스테판 알렉세이비치
니카노프 알렉세이 드미트리예비치
프리쉬첸코 이반 트로피모비치
라칸스키 바실리 알렉세예비치
Samokhvalov Ivan Grigorievich
소콜로프 미하일 스테파노비치
수슬린 아나톨리 알렉세이비치
탐킨 일리아 마카로비치
조용히 스테판 페트로비치
페도토프 이반 페도토비치
호클라체프 블라디미르 알렉산드로비치
얀신 블라디미르 가브릴로비치

네멘코 스테판 알렉세이비치

그는 두 개의 레닌 훈장, 두 개의 붉은 깃발 훈장, 알렉산더 네프스키 훈장, 애국전쟁 1급, 레드 스타 훈장 2개, 메달 다수.

등록 번호 0395544 작업을 위해 발행됨:제118군 독립정찰항공대대.

(간략한 역사적 배경)

118 독립군 정찰항공대 창설의 역사가 사라지고 있다.

서비스 중:

현역 군대에서:

군대의 일원으로서:

협회의 일부로서:

1941년 6월 24일부터 1941년 8월 26일까지 - 북부 전선 제14군 공군의 일원으로 복무했습니다.
1941년 8월 26일부터 1941년 9월 1일까지 - 레닌그라드 전선 제14군 공군의 일원으로 복무했습니다.
1941년 9월 1일부터 1942년 5월 1일까지 - 카렐리안 전선 제14군 공군의 일원으로 복무했습니다.

함대 사령관:

Nemenko Stepan Alekseevich 대위 - 전쟁 시작부터 1942년 1월 1일까지.
Konstantinov 소령 Konstantin Pavlovich-s? 1942년 5월 1일까지. 제118장거리정찰항공별도비행대 참모장에 임명됨.

편대 군사위원:

수석 정치 강사 Pavel Sergeevich Butov
소콜로프 선장

작전 및 전투 참여:

1941년 9월 28일. Ganganov Ivan Maksimovich. 중위. 제118별군 정찰항공대 부사령관. 사망 한 살아 있는
1941년 9월 28일. Mandrichenko Yakov Yakovlevich. 중위. 제118 독립군 정찰항공대대 포수 폭격기(붉은 별 훈장 수혜자). 사망 한
1941년 9월 28일. 탐킨 일리아 마카로비치. 대장 보좌. 제118군 독립정찰항공대대 편대장. 사망 한 사후에 붉은 별 훈장(Order of the Red Star)이 수여되었습니다.
1941년 11월 21일. 얀신 블라디미르 가브릴로비치. 중위. 제118군 독립 정찰 항공대 소속 포수 폭격기입니다. 그의 상처로 사망했습니다. 그는 무르만스크 지역 무르마시(Murmashi) 마을 남동쪽 외곽에 있는 대규모 무덤에 묻혔습니다. 사후에 붉은 깃발 훈장(Order of the Red Banner)이 수여되었습니다.

손실 목록은 미정입니다.

소련의 명령으로 수여됨:

Mandrichenko Yakov Yakovlevich. 중위. 비행 사수 - 폭격수. 레드 스타의 명령.

Ganganov Ivan Maksimovich. 중위. 부함대 사령관. 레드 스타의 명령.

소콜로프 미하일 스테파노비치. 중위. 봄바디어 슈터. 붉은 별의 명령..
탐킨 일리아 마카로비치. 대장 보좌. 비행 사령관. 레드 스타의 명령. 사후.

부토프 파벨 세르게예비치. 수석 정치 강사. 편대의 군사위원회. 붉은 깃발의 명령(2)

에르마코프 바실리 이바노비치. 선장. 부함대 사령관. 레드 배너의 주문.
Samokhvalov Ivan Grigorievich. 랜스 상사. 공기 포수-무선 통신사. 레드 스타의 명령.

알레닌 안드레이 예브게니예비치. 중위. 봄바디어 슈터. 레드 배너의 주문.
얀신 블라디미르 가브릴로비치. 중위. 봄바디어 슈터. 레드 배너의 주문. 사후.

조용히 스테판 페트로비치. 중위. 비행대의 항공 사진 정찰 서비스 책임자. 레드 배너의 주문.

Konevtsev Leonid Alexandrovich. 중위. 조종사. 붉은 깃발의 명령(1)

수상 목록이 확정됩니다.

무기:

탈구:

배포 장소가 확인 중입니다.

1942년 5월 1일, 제118군별정찰항공대대는 제118별장장거리정찰항공대대로 개편되었다.

추가 정보:

연대에서 복무한 소련의 영웅들:

편대 인원:

아다멘코 알렉산더 알렉산드로비치
Axelrod Pavel Natanovich
알레닌 안드레이 예브게니예비치
부토프 파벨 세르게예비치
강가노프 이반 막시모비치
고르시코프 콘스탄틴 알렉산드로비치
에르마코프 바실리 이바노비치
Konevtsev 레오니드 알렉산드로비치
코노프 이반 이바노비치
Koshlyakov 바실리 안드레비치
만드리첸코 야코프 야코블레비치
네멘코 스테판 알렉세이비치
프리쉬첸코 이반 트로피모비치
Samokhvalov Ivan Grigorievich
소콜로프 미하일 스테파노비치
수슬린 아나톨리 알렉세이비치
탐킨 일리아 마카로비치
조용히 스테판 페트로비치
얀신 블라디미르 가브릴로비치

인원 목록이 확인됩니다.

정보 출처:

http://www.allaces.ru
http://www.warheroes.ru
http://airaces.narod.ru
소련군의 전투 구성.
"모든 스탈린의 전투기 연대." 블라디미르 아노킨. 미하일 비코프. Yauza-press. 2014.
"지휘관". Kuchkovo 필드. 2006.
"Komkor"(2권). Kuchkovo 필드. 2006.
"사단 사령관"(2 권). Kuchkovo 필드. 2014.

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네멘코 스테판 알렉세이비치

Stepan Nemenko는 1911년 12월 19일 Krasnoselye 마을(현재 우크라이나 Kirovograd 지역의 Aleksandrovsky 지역)에서 태어났습니다. 모스크바에서 5년의 학교를 마친 후 그는 빵집에서 일했습니다. 1930년에 네멘코는 노동자 농민 붉은 군대에 징집되었습니다. 1933년에 그는 미국 육군 학교를 졸업했고, 1935년에는 보리소글렙스크 군사 항공 조종사 학교를 졸업했습니다. 소련-핀란드 전쟁에 참전했습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작된 이래로 - 그 전선에서. 1943년에 네멘코는 속성 과정으로 공군사관학교를 졸업했습니다.
1945년 3월까지 스테판 네멘코(Stepan Nemenko) 소령은 제2 발트 전선군 제15 공군 제225 돌격 항공 사단 소속 제825 돌격 항공 연대의 부사령관이었습니다. 그때까지 그는 군사 장비와 인력이 집중된 적군을 공격하기 위해 90 번의 출격을 수행하여 큰 손실을 입혔습니다.
1945년 8월 18일자 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령에 따라 "독일 파시즘에 맞서 싸우는 전선에서 사령부의 전투 임무를 모범적으로 수행하고 보여준 용기와 영웅주의"에 대해 스테판 네멘코 소령은 레닌 훈장과 금성 메달 » 번호 8629로 소련 영웅이라는 높은 칭호를 받았습니다.
전쟁이 끝난 후에도 Nemenko는 소련군에서 계속 복무했습니다. 1956년 대령으로 진급하여 예비군으로 이적되었다. 탐보프에 살았습니다. 그는 1983년 6월 11일에 사망하여 탐보프의 Vozdvizhenskoye 묘지에 묻혔습니다.
그는 레닌 훈장 2개, 붉은 깃발 훈장 2개, 알렉산더 네프스키 훈장, 애국 전쟁 1급 훈장, 붉은 별 훈장 2개, 다수의 메달을 받았습니다.