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자동차 생산용 장비. 자동차 머플러 제조기술. 주정부 차량 등록판 생산을 위한 장비 공급

자동차 유리는 강도와 안전성 측면에서 더 높은 요구 사항이 적용되는 특별한 제품 범주를 나타냅니다.

이 기사에서는 현대에서 가장 널리 사용되는 삼중 유리를 고려할 것입니다. 차량오.

공정의 복잡성과 이러한 유형의 자동차 유리 생산 장비가 상당히 비싸다는 사실에도 불구하고 많은 기업이 유사한 제품 생산에 참여하고 있습니다.

삼중 자동차 유리 생산용 장비

삼중 유리는 강화 유리를 대체하는 비교적 새로운 현상입니다. 그것을 만들 때 두 개 이상의 유리가 사용되며 그 사이에 특수 필름이나 물질의 추가 층이 있습니다.

또한 깨지기 쉬운 물질 자체는 완전히 다른 유형일 수 있습니다.

  • 평범한;

  • 경화;

  • 착색.

이들을 결합하면 삼중 유리에 다양한 특성을 부여할 수 있습니다.

유리 사이의 층은 시트 전체에 외부 손상에 대한 더 나은 저항성을 제공합니다. 일반적으로 삼중 재료는 다음과 같은 특성을 갖습니다.

  1. 안전.이러한 유리는 기계적으로 손상되면 깨지지만 파편으로 날아가지는 않습니다. 이는 사고 발생 시 승객의 안전을 보장합니다.

  2. 가변성.사용되는 유리에 따라 삼중유리는 색조, 강도, 투명도 등의 특성을 결합할 수 있습니다.

  3. 신뢰할 수 있음.이 유리는 필름 강화 설계로 인해 다른 유형의 유리보다 더 큰 하중을 견딜 수 있습니다.

위의 모든 요소가 삼중 유리가 자동차의 앞 유리, 측면 및 후면 창에 사용되는 이유입니다.

자동차 유리 생산에 필요한 장비

특정 단계까지 자동차 유리 생산 장비는 일반 유리 또는 강화 유리 시트 생산에 사용되는 장비와 완전히 동일합니다.

  • 배치 디스펜서;

  • 피드 컨베이어;

  • 엔클레이브;

  • 오븐;

  • 성형 장비.

그러나 그 후에는 폴리머 필름이나 라미네이팅 액체를 사용하여 모든 유리 시트를 연결해야 합니다.

고정 유형에 따라 다음을 사용하십시오.

  1. 필름 방식의 경우 라미네이팅 오븐. 이 방법은 3개 이상의 유리로 구성된 삼중 구조에는 적합하지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 외부 층이 준비되면 내부 층은 아직 녹지 않습니다.

  2. 특수 솔루션의 경우 조명 챔버. UV 방사선의 영향으로 경화되는 접착제가 실제로 사용되기 때문에 필요한 전력의 UV 램프 아래에 유리를 놓는 것으로 충분합니다.

자동차 유리 생산용 장비는 가격이 상당히 비싸므로 단점도 고려해야 합니다.


라미네이팅 오븐의 단점은 다음과 같습니다. 엄청난 양전기를 사용하지 않으므로 3겹 이상의 삼중 유리를 만드는 데 적합하지 않습니다.

조명 챔버에는 더 많은 공간이 필요하고 정기적인 UV 램프 점검이 필요하지만 자원 소비 측면에서는 비용이 저렴합니다.

특수장비를 이용한 자동차 유리 생산의 특징 및 기술

아마 많은 차주분들이 관심을 갖고 계실 텐데요. 비슷한 질문: 자동차 유리는 어떻게 생산되나요?

결국, 매일 앞 유리를 통해 볼 필요가 있을 때 당신은 그 기원에 대해 아무렇지도 않게 생각할 것입니다. 그러나 언뜻보기에는 그렇게 간단하지 않습니다.

실제로 자동차 유리는 자동차 프레임의 깨지기 쉽고 위험한 유리 조각부터 내구성이 뛰어나고 안전한 최신 자동차 부품에 이르기까지 개발과 개선에 많은 발전을 이루었습니다.

자동차 유리 생산용 재료

현대 자동차 산업에서는 석영 유리가 유리 생산에 사용됩니다.

여기에는 다음 구성 요소가 포함됩니다.

  • 석영 모래 72%;

  • 산화나트륨 14%;

  • 생석회 10%;

  • 페리클레이스 4%.

석영사는 자동차 유리 생산에 기본으로 사용되며 유리의 강도와 내열성을 높여줍니다.

점도와 융점을 낮추고 재료를 더 단단하게 만들기 위해 산화나트륨을 첨가합니다. 석회와 페리클레이스에 의해 내화학성이 증가됩니다.

자동차 유리 생산 기술

고품질 광학 부품과 광택 표면을 갖춘 앞유리를 얻기 위해 자동차 유리 생산을 위한 새로운 플로트 기술이 사용됩니다. 이 방법에 따르면 질량은 액체 유리뜨거운 깡통에 붓고 굳혀야 합니다. 이러한 방식으로 특수 유리 블랭크가 얻어집니다.

공작물이 달라붙는 것을 방지하기 위해 고무 활석이 함유된 액체 층이 공작물에 도포됩니다.

특수 벤딩 머신을 사용하여 공작물에 올바른 모양이 부여됩니다. 그런 다음 단일 유리의 템퍼링이 이루어집니다. 이 절차를 통해 제품은 더 강해지고 온도 변화에 덜 민감해지며, 파열되거나 갈라질 가능성이 줄어듭니다.

비닐 필름은 앞 유리 제조에 사용됩니다. 두 개의 블랭크를 적층하는 데 사용됩니다. 유리가 투명해 지도록 프레스로 눌러 공기를 모두 짜냅니다. 그런 다음 오토클레이브 처리가 이루어집니다.

결과 유리는 삼중이라 불리는 세 개의 층으로 구성됩니다. 이러한 유리의 가장 큰 장점은 파괴되었을 때의 거동입니다. 파편으로 부서지지 않고 단순히 균열이 생겨 폴리비닐부티랄 필름 위에 남아있습니다.

가열식 자동차 창문도 생산됩니다. 스크린 인쇄를 사용하여 앞유리에 특수 도체를 배치합니다.

보호하기 위해 외부 환경그리고 힘이 증가하면 아연 도금됩니다. 이 처리는 창문이 얼거나 김이 서리는 것을 방지합니다.

유리를 접합하려면 작은 가열 스레드가 사용되며 이는 필름에 물결 모양의 선으로 적용됩니다. 그것들은 평행선으로 결합됩니다. 이 연결을 통해 제곱 데시미터당 3~5W의 원하는 열 효과를 얻을 수 있습니다.

가열된 유리를 청소할 때 연마제나 부식제를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 전도성 요소가 손상될 수 있습니다.

제품의 단열 특성을 높이기 위해 청동으로 칠해져 있습니다. 이는 유리에 반사 능력을 부여합니다. 적외선. 동시에 차량으로 들어오는 빛의 총량은 10% 감소합니다.

전시회에서 자동차 유리 생산을 위한 현대 장비

유리 산업은 발전하고 있으며 자동차 유리의 품질을 향상시키기 위한 새로운 방법을 점점 더 많이 창출하고 있습니다. 더 강하고 내구성이 뛰어나며 안전하고 기능적입니다.

CIS 및 동유럽 최대 규모의 유리산업 국제 전문 전시회에서 이 분야의 성과를 확인할 수 있습니다. "유리의 세계", 모스크바 엑스포센터 박람회장에서 개최됩니다. 여기에서 유리 제품의 생산 및 가공에 관한 모든 질문에 대한 답변을 찾을 수 있을 뿐만 아니라 자동차 유리 생산용 장비의 예도 확인할 수 있습니다.

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최소한 1만 마일마다 차량을 관리하는 운전자가 공기 필터를 교체합니다. 따라서 이 제품은 항상 수요가 있는 제품이라는 결론을 내릴 수 있습니다. 생산 기술이 간단하고 자동차용 필터 생산 장비가 상대적으로 저렴하기 때문에 이 분야의 사업을 마스터하려는 기업가들의 관심을 끌고 있습니다.

에어 필터 기능

자동차 에어 필터의 주요 임무는 엔진으로 들어가는 공기를 청소하는 것입니다. 적시에 교체된다면 좋은 부품은 공기 중에 포함된 "이물질"을 최대 99%까지 걸러냅니다. 고품질 제품은 전체 서비스 수명 동안 특성을 잃지 않습니다. 공기를 직접 필터링하는 것 외에도 소음을 줄이고 온도를 조절합니다. 에어필터 덕분에 자동차 엔진에 대한 각종 손상 위험이 현저히 줄어들고, 부품 마모도 최소화됩니다.

자동차용 공기 필터의 종류

종이로 자동차용 공기 필터를 생산하는 것이 가능하며, 관성 오일이나 탄소를 사용할 수도 있습니다. 모양도 다를 수 있습니다. 자동차용 필터 생산 장비는 특수 원료인 셀룰로오스 섬유 종이를 사용합니다. 특수 함침 처리로 보호되어 물, 기름, 연료에 대한 저항력이 뛰어납니다. 종이 제품은 의도한 목적에 더 잘 부합하므로 석탄 제품보다 가격이 다소 비쌉니다. 종이가 아코디언처럼 접혀 있어 필터링 능력이 더욱 향상됩니다.

다양한 에어필터 디자인

모양으로 구별되는데 다음 유형종이 필터:

  • 원통형;
  • 패널;
  • 프레임리스.

원통형 공기 필터는 기화기형 엔진이 장착된 자동차에 주로 사용됩니다. 현대에서는 승용차패널형 제품이 주로 사용됩니다. 이 디자인은 필터의 부피가 작을수록 여과 면적이 크기 때문에 최적입니다.

자동차용 필터 생산 방법

공기 필터의 생산 기술은 매우 간단합니다. 특수 회전 드럼이 두 개의 회전 실린더 사이에 용지를 공급하여 구부려 아코디언을 만든다는 사실로 구성됩니다. 카운터는 동일한 접기 횟수를 계산합니다. 그 후, 종이는 컨베이어 벨트를 따라 원형 톱으로 보내져 일정한 간격으로 절단됩니다.

필터의 상부와 하부는 액상 왁스와 액상 폴리우레탄을 코팅한 알루미늄 몰드를 사용해 제작됩니다. 몰드를 사용한 모든 작업, 즉 왁싱, 폴리우레탄 충전, 최종 제품을 냉각 그리드로 이동하는 작업은 조작기에 의해 수행됩니다.

자동차용 필터 생산 장비는 거의 완전 자동화된 라인으로 단 한 명의 작업자가 쉽게 서비스할 수 있습니다. 그의 작업에는 필터 하단에 골판지 공백을 놓고 제거하는 작업이 포함됩니다. 완제품조작자가 작업을 마친 후 낙하하는 슈트에서. 완제품의 포장도 라인 운영자가 수행합니다. 따라서 전체 생산 주기는 약 20분 정도 소요됩니다.

라인을 조립할 수 있습니다. 구성요소. 그러나 기성품, 조립 및 구성된 장비를 구매하면 인건비를 최소화하고 생산성을 극대화할 수 있으며 장치 유지 관리 및 수리 문제로부터 자신을 보호할 수 있습니다.

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실제로 복잡한 것은 없으며 정확성과 시간 엄수만 필요합니다.

아래 지침을 구현할 준비가 되었다면 성공할 것입니다!!!

지침

1. 상표 사용권에 대한 라이센스 계약을 체결합니다.
본 계약을 등록합니다 연방 서비스지적재산권(Rospatent)에 관한 것입니다.
주정부 관세는 13,500 루블입니다. 집행기간은 90일부터이다.
상표 사용 서비스는 유료입니다.
상표 사용 비용은 등록 후 월 2,000 루블입니다.
Rospatent의 계약.

2. 장비를 구입한다
주 번호판(2자리 및 3자리 지역 코드가 있는 주 번호판 유형 1 및 트레일러 유형 2)의 사본을 생성하려면 다음 장비를 구입해야 합니다.

.유압프레스고정식 PGS-30s 전자적으로 제어되는 1mm 두께의 빈 판에 문자를 압출하는 경우(스탠드 포함) 비용은 RUB 267,700입니다.
.열전사 인쇄기번호판 PMRN-1000, 비용은 292,300 루블입니다.
.프레스 장비: GOST R 50577-93에 따른 유형 1 및 2의 기호 생성을 위한 스탬핑 태블릿과 2자리 및 3자리 지역 코드, 문자 저장용 카세트를 포함한 교체 가능한 문자(매트릭스 + 펀치) 비용은 98,700루블입니다.
—————————————————————-
장비의 총 비용은 658,700 루블입니다.

임대 장비 구매가 가능합니다

3. 공인 센터로부터 “샘플 테스트 결론”을 받습니다.
우리는 테스트를 위해 샘플을 보내도록 준비할 것입니다.
연구소의 세부 정보에 따라 청구서를 지불하면 됩니다.
— TYPE-1(일반) + TYPE-2(트레일러) 테스트용 30,500 문지름. 하나의 결론;
— TYPE-1 테스트용(3자리 지역 코드로 일반) RUB 30,500. 두 번째 결론,

필요한 경우
— 테스트 TYPE-4(모토) 30,500 루블. 세 번째 결론)
— TYPE-3(트랙터) 30,500 루블 테스트용. 네번째 결론)
등. 다른 유형의 등록 번호판의 경우.
실행 기간은 최소 30일입니다.

4. 방 준비
2개의 보안 회로를 갖춘 최소 4x5m 크기의 난방 공간이 필요합니다.

형질 이 건물의카테고리 A2에 해당해야 합니다. 방법론적 권장 사항 R 78.36.032-2013.
말하기는 더 쉽죠 기술 사양건물은 현금을 처리하기 위한 금전 등록기처럼 강화되어야 합니다.
이 건물은 해당 지역 내무부 본부 대표가 검사하고 서명해야 합니다.
이 문제에 대해 필요한 조언을 우리로부터 얻을 수 있습니다.

5. 러시아 모스크바 내무부 교통안전 주검사관으로부터 “유형별 인증서”를 받습니다.
이를 위해 우리는 귀하를 대신하여 다음 사항을 완벽하게 준비합니다.
- 등록번호판 샘플
— 설계 문서;
— 러시아 내무부의 주요 교통 안전 검사관으로부터 인증서를 취득하는 데 필요한 완전한 문서 패키지.

6. 위원회에 문서를 보냅니다.
설계 문서, 기술 사양, 라이센스 계약, 공인 센터의 결론, 안전 보장 조건 검사 증명서 및 등록 번호판 샘플이 모스크바로 러시아 연방 국가 교통 안전 검사관에게 보내집니다. "제조 승인 증명서"의 후속 발행과 함께 고려되는 수수료 법인또는 개인 기업가도로 교통에 참여할 차량과 운전자의 입장에 필요한 특수 제품 샘플입니다.”
완료 기간은 최소 30일입니다.
이 증명서는 모스크바에서 직접 수령하시거나 귀하의 위임장을 통해 수령하실 수 있습니다.

번호판 생산 기술

오늘날 우리 회사는 차량용 번호판을 생산하는 가장 첨단 기술을 갖춘 제조업체입니다. 성공의 열쇠는 리더와 협력하는 원칙이었습니다. 이것은 장기적인 파트너인 UTSCH이자 적시에 최고 품질의 원자재를 제공하는 공급업체입니다. 기업은 가장 기반을 두었습니다현대 기술

차량 등록 번호판 생산을 담당하는 독일 회사 UTSCH. 반사 필름이 번호판에 접착되어 있으며 스탬핑을 위해 패드 세트가 포함된 태블릿을 사용하여 모든 주 등록판을 입력하고 스탬프를 찍을 수 있습니다.

번호판 생산용 장비 기업을 만들 때 지정된 높은 수준의 장비는 끊임없는 원칙을 만들었습니다.기술 개발

그리고 밝은 미래에 대한 자신감. 번호판 생산은 완전히 합법적인 활동이며 안전보안부의 규제를 받습니다.교통

러시아 내무부. 모든 번호판은 GOST R 50577-93의 요구 사항을 준수해야 합니다.

우리 회사는 번호판 생산 서비스를 제공합니다. 이를 위해 그녀는 엄격한 통제 절차를 거쳐 이러한 유형의 활동에 참여할 권리를 부여하는 데 필요한 모든 허가를 받았습니다.

절차 자체는 간단하지만 대기열이 크기 때문에 때때로 매우 어려운 작업으로 변합니다. 실습에서 알 수 있듯이 사전에 교체를 처리하는 것이 좋습니다 등록번호, 왜냐하면 교통경찰에서는 보관을 위해 기탁한 거의 모든 번호판을 거부합니다.

주 번호판 사본을 제작해야 하는 경우는 언제입니까?

모든 자동차 소유자는 다음으로 인해 발생할 수 있는 문제에 대해 알고 있습니다. 품질이 좋지 않음번호판. 유지 관리 또는 자동차 면허 재등록 절차를 진행 중인지 여부에 관계없이 법 집행 기관의 눈에 띄는 모든 차량에는 항상 번호판이 기존 표준을 준수하는지 철저한 점검이 수반됩니다. 기술 요구 사항. 모든 불일치는 차량의 행복한 소유자에게 문제로 가득 차 있으며, 이는 손상된 번호판을 적시에 교체하는 한 가지 방법으로만 피할 수 있습니다.

번호를 변경하는 이유:

1. 사고로 인한 번호의 손상

2. 번호판 부식 - 이 문제는 자동차 소유자가 더 자주 직면하는 문제입니다. 주요 도시, 도로가 번호판에 닿으면 손상을 일으키는 시약으로 처리됩니다.

3. 페인트나 반사 코팅이 벗겨지는 현상

4. 번호판이 차량에 잘못 부착되었습니다. 이 현상은 세 개의 구멍에 부착된 오토바이 및 트레일러에서 더 자주 관찰될 수 있으며 이는 기존 규칙을 크게 위반하는 것입니다.

위의 경우에 만병통치약은 하나뿐입니다. 즉, 중복 번호판을 만드는 것입니다. 우리 회사는 가능한 한 짧은 시간 내에 합리적인 비용으로 귀하의 문제를 해결할 준비가 되어 있습니다. 이렇게 하려면 손상된 번호판을 제공하고 그 대가로 동일한 번호판을 새로 받으십시오. 하지만 전화번호가 없는 경우에는 교통경찰에 연락하여 문제를 해결해야 합니다.

분실된 번호판을 복구하는 방법

번호판을 받으려면 차량 등록 장소의 MOTOTRER 부서에 문의해야 합니다.

이 경우 자동차 자체와 다음 서류 목록을 제공해야 합니다.

1. 여권 또는 기타 법에 의해 확립된 신분증

2. 임시 등록 표시(영구 등록이 없는 경우, 자동차가 임시 거주지에 등록된 경우)

3. 귀하가 위임장으로 자동차를 소유한 경우 거래에 대한 위임장

4. 차량등록증

5. PTS 및 그 사본

6. 올해 유효한 MTPL 정책;

7. GTO 쿠폰 - 새 쿠폰으로 교체합니다.

법에 따르면, 자동차 소유자는 평소에 사용하던 번호판을 분실한 경우 이를 반납할 수 없습니다. 교체되면 새로운 사람이 주어지고 누락 된 사람은 수배 목록에 올라갑니다.

아름다운 객실

자동차의 번호는 사람의 이름과 같습니다. 그 사람의 개성을 반영하기 때문입니다. 따라서 많은 사람들은 사륜 친구에게 밝고 기억에 남는 이름을 얻고 싶어합니다.

1997년 내무부의 명령에 따라 사람들이 말하는 "당국에 의해 표시"된 것처럼 특정 번호판에 대한 특권이 확립되었습니다. 이는 운이 좋은 소유자에게 가는 길에 교통 경찰관의 지원을 보장합니다. 동의하세요, 당신이 선택된 사람들의 계급에 속해 있다고 느끼고 검사를 받기 위해 멈출 염려 없이 우리 광대한 조국의 길을 따라 자유롭게 여행하는 것이 얼마나 좋은지.

특별한 특권을 가진 번호판 출현의 역사는 소련의 과거로 거슬러 올라갑니다. Lubyanka 직원도 자신만의 예약 문자와 숫자를 가지고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 소련이 붕괴되었음에도 불구하고 자동차 번호판의 상황은 크게 변하지 않았습니다. 그리고 이제 모든 자동차 소유자는 오랫동안 개인 자동차에 발급되지 않은 행운의 77 코드가 장착된 E***KH 또는 A***AA라는 약어를 알고 있습니다.

문자 조합과 달리 아름다운 숫자 조합은 훨씬 쉽고 저렴하게 만들 수 있습니다. 특히 인기 있는 숫자는 777("3개의 축"), 999 또는 666 등 세 개의 동일한 숫자 조합으로 구성된 숫자입니다. 다른 조합은 이미 낮은 순위에 속하므로 가격이 훨씬 저렴합니다. 합법적으로 발급받을 수 있습니다. 다음에 원하는 숫자가 나타날 때까지 줄을 서서 기다리기만 하면 됩니다. 007 또는 001과 같이 0으로 시작하는 숫자도 존중됩니다.

주정부 차량 등록판 생산을 위한 장비 공급

주목! 모든 주 등록 번호판 사본(주 번호 중복)은 러시아 연방 법률에 따라 절대적으로 합법적으로 생성됩니다.
1.2002년 4월 27일자 러시아 내무부 명령 제390호
2. 1993년 6월 29일자 GOST R 50577-93(1998년 1호 및 2002년 2호 개정)
3. 2009년 2월 11일자 러시아 내무부 교통안전 검사관 지침 No. 13/R-10-28
4. 2010년 10월 19일자 러시아 내무부 교통안전 검사관 지침 No. 13/R-10-611
5. 번호판 제조권 증명서 번호 AA 001762, AA 001763

복제 번호판은 고정밀 외국 장비를 사용하여 생산됩니다. 소모품세계 최고의 제조업체(3M)이며 GOST R 50577-93 "차량의 주 등록 표시"의 모든 요구 사항을 충족합니다.

유형 및 주요 크기. 기술 요구 사항".

저희 회사는 분실 또는 도난당한 번호판의 복원, 분실된 번호판의 제작, 오래된 번호판을 합법적으로 반환하지 않고 복제 번호판의 제작 서비스를 제공합니다.
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남부 연방 지구의 모든 지역:로스토프나도누, 아스트라한, 볼고그라드, 크라스노다르, 아디게아, 스타브로폴 영토, 다게스탄, 잉구셰티아, 카바르디노-발카리아…

러시아 연방의 모든 지역에 등록된 차량의 주 등록 번호판(주 번호판, 번호판) 사본을 생산합니다.

차량의 중복 번호판(중복 번호판)을 얻으려면 다음을 수행해야 합니다.

  1. 차량의 노후화된 상태 등록 번호판(GRP) 세트 - 가능한 경우:
  2. 차량등록증
  3. 대리인으로 운전하는 경우 - 차량을 운전하는 사람의 여권

주 등록 표시(번호판, 번호판)는 배송용으로 제공되는 상품의 품질(완전성)에 대한 요구 사항을 설정하는 주 표준(GOST), 규정 및 기타 문서의 확립된 요구 사항을 완전히 준수합니다.
중복 번호판(복제 번호판)은 GOST R 50577-93의 요구 사항을 완벽하게 준수하여 제조됩니다. 기술 사양, 설계 문서 및 승인된 샘플은 내무부와 합의했습니다. 러시아 연방규정된 방식으로 승인되었으며 2002년 4월 27일자 러시아 연방 내무부 명령 No. 390의 요구 사항을 완전히 준수했습니다. 차량과 운전자가 도로 교통에 참여할 수 있도록 허용합니다.”