Lathe 16 d20 მუხრუჭის გაუმართაობის მიზეზი. ხორხის ელექტრო მოწყობილობების ძირითადი გაუმართაობა. ხრახნიანი ხრახნების ავარიის ძირითადი მიზეზები

CNC მანქანები არის რთული მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მაღალი სიზუსტის ავტონომიურ ან ნახევრად ავტონომიურ მუშაობას სხვადასხვა მასალებთან. გაუმართაობის ან გაუმართაობის წარმოქმნა უარყოფითად იმოქმედებს არა მხოლოდ შესრულებული სამუშაოს სიზუსტეზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს გლობალური აღჭურვილობის გაფუჭება, თუ ზომები არ მიიღება.

ზემოაღნიშნული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია დროული მოვლა-პატრონობა, როდესაც CNC მანქანა კარგ მუშა მდგომარეობაშია. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ მრავალი სახის ავარია.

CNC მანქანების ავარიის იდენტიფიცირების მეთოდები

CNC მანქანების ავარია და შეცდომები გამოვლენილია სერვის ცენტრში დიაგნოსტიკის დროს შემდეგი მეთოდების გამოყენებით:

პრაქტიკული

აპარატის ცალკეულ ნაწილებს სათითაოდ ატარებს სპეციალისტი. თუ რომელიმე სექტორში აღმოჩენილია ავარია, ის კიდევ რამდენიმე ნაწილად იყოფა და თითოეული მათგანი ცალ-ცალკე დიაგნოზირებულია. ამგვარად, ხარვეზი გამოვლენილია ადგილობრივად და შემდეგ შეირჩევა მისი აღმოფხვრის მეთოდი.

ლოგიკური

ანალიტიკურ სამუშაოს ახორციელებს ექსპერტი, რომელსაც აქვს CNC აპარატების სრულყოფილად გაცნობიერება. იგი აანალიზებს მოწყობილობის ცალკეული კომპონენტების ფუნქციონირებას და მის მუშაობას მთლიანობაში. ამრიგად, გამოვლენილია ნორმიდან გადახრები, რის საფუძველზეც დგინდება ავარიის მიზეზი და მისი აღმოფხვრის მეთოდი.

ტესტი

მეთოდი ხორციელდება პროგრამისა და სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. პროგრამა განსაზღვრავს, თუ რა გადახრები მოხდა ნორმალური მუშაობისგან და როგორ შეიძლება მათი აღმოფხვრა. ეს საუკეთესო ვარიანტიმათთვის, ვისაც სურს სწრაფად იპოვოთ ავარია მოწყობილობის დაშლის გარეშე.

CNC მანქანების გაუმართაობის ძირითადი მიზეზები

პროგრამა არ მუშაობს გამართულად;

მოწყობილობის გადატვირთვა;

დარღვეულია გამოყენების სტანდარტები;

კომპონენტები გაცვეთილია ან დაზიანებულია;

არასწორად შესრულებული რემონტი.

ავარიების ძირითადი ტიპები

ელექტრონიკა

ამ ტიპის ავარიების უმეტესობა დაკავშირებულია ღერძთან, მას შეუძლია გადაადგილება, დარტყმა და დარტყმა იგრძნობა მასზე. ელექტრონიკის წარუმატებლობა ასევე მოიცავს: კონტროლერის, ინვერტორის, შპინდლის, მავთულის, პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმართაობას. მძღოლის არასწორი მოქმედება ასევე ხშირად მიუთითებს ელექტრონიკის პრობლემაზე.

მექანიკა

ხშირად, მექანიკური ავარიის არსებობა შეიძლება მიუთითებდეს აპარატის სიზუსტის გაუარესებით ან უხარისხო შედეგით. მაგალითად, სამუშაო ნაწილებზე რჩება ტალღოვანი კიდეები, გამოტოვებული ადგილები, უთანასწორობა და ტირილი მრგვალ სამუშაო ნაწილებში. ღერძი შეიძლება საჭიროზე უფრო ღრმა იყოს და გადაუხვიოს მოცემულ კოორდინატებს.

მექანიკურ პრობლემებს ასევე მიეკუთვნება: აპარატის ვიბრაცია, ღერძთან, საკისრებთან, ღერძთან, სტეპერ ძრავასთან, უკუშექცევასთან დაკავშირებული პრობლემები.

დამხმარე ნაწილების დაშლა

ასეთ ავარიებს მიეკუთვნება: წყლის დაგროვება კოლეტში ან შპინდლის კაკალში, გაგრილების ტუმბოს არ მუშაობს, ღეროს გადახურება, ვაკუუმური ტუმბოს პრობლემები.

CNC მანქანების მრავალი გაუმართაობაა. მათი ზუსტად ამოცნობა და არჩევაოპტიმალური გადაწყვეტის დასადგენად საჭიროა დიაგნოსტიკა სერვის ცენტრის დახმარებით.

დეფექტები- ტექნიკური მახასიათებლებით გათვალისწინებული მასალის ხარისხიდან გადახრები ქიმიური შემადგენლობის, სტრუქტურის, უწყვეტობის, ზედაპირის მდგომარეობის, მექანიკური და სხვა თვისებების თვალსაზრისით.

დეფექტები, რომლებიც წარმოიქმნება აღჭურვილობის მუშაობის დროს, შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად:

1) აცვიათ, ნაკაწრები, რისკები, ნადირები;

2) მექანიკური დაზიანება (ბზარები, კბილების გახეხვა, მსხვრევა, მოხრა, გრეხილი);

3) ქიმიური და თერმული დაზიანება (დახშობა, ღრუები, კოროზია).

დიდი და საშუალო ზომის მექანიკური დეფექტების უმეტესობა ვლინდება გარე შემოწმების დროს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ტესტი ტარდება ჩაქუჩით: ჭექა-ქუხილის ხმა, როდესაც ნაწილს ჩაქუჩით აკრავენ, მიუთითებს მასში ბზარების არსებობაზე. მცირე ბზარების აღმოსაჩენად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა მეთოდებიხარვეზის გამოვლენა. უმარტივესი არის კაპილარული მეთოდები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ ვიზუალურად განსაზღვროთ ბზარების არსებობა. მაგნიტური ხარვეზის გამოვლენის მეთოდი გრძივი ან ბრუნვითი მაგნიტიზაციით უფრო რთულია. მასალის შიგნით მდებარე დეფექტები განისაზღვრება ფლუოროსკოპიული ან ულტრაბგერითი მეთოდებით. ულტრაბგერითი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბზარების აღმოსაჩენად.

აცვიათ(ცვეთა) - ზომის, ფორმის, მასის ან ზედაპირის მდგომარეობის ცვლილება პროდუქტის ზედაპირული ფენის განადგურების გამო. გამოარჩევენ შემდეგი ტიპებიაცვიათ: დასაშვები, კრიტიკული, შემზღუდველი, ნაადრევი, ბუნებრივი და მრავალი სხვა, რომელთა სახელწოდება განისაზღვრება ფიზიკური და ქიმიური ფენომენებით ან ნაწილის ზედაპირზე განაწილების ბუნებით.

აცვიათ ყველა შესაძლო სახეობიდან, ჩარხებში მთავარია მექანიკური, გამჭოლი და ჟანგვითი.

ზე მექანიკური აცვიათხდება ერთობლივად მომუშავე ნაწილების ზედაპირული ფენის აბრაზია (გაჭრა). მას ხშირად ამძიმებს აბრაზიული მტვრის, მყარი ნაწილაკების, ჩიპებისა და აცვიათ პროდუქტების არსებობა. ამ შემთხვევაში, ნაკაწრების გამო დამატებით ნადგურდება ნაკაწრები. მექანიკური ცვეთა ხდება მაშინ, როდესაც შეჯვარებადი ზედაპირების გადაადგილების შედარებითი სიჩქარე ნულის ტოლია ან განსხვავდება მისგან, ხანგრძლივი დატვირთვების, დიდი სპეციფიკური დატვირთვების და რიგი სხვა ფაქტორების არსებობისას. სათანადო დიზაინმა და დამუშავებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ეს ცვეთა.

აცვიათ ჩამორთმევისასხდება ერთი ზედაპირის მეორისგან ჩამორთმევის, მასალის ღრმა ამოღების შედეგად. ეს ხდება მაშინ, როდესაც არის არასაკმარისი შეზეთვა და მნიშვნელოვანი სპეციფიკური წნევა, როდესაც მოლეკულური ძალები იწყებენ მოქმედებას. ჩამორთმევა ასევე ხდება სრიალის მაღალი სიჩქარითა და მაღალი წნევის დროს, როდესაც გახეხილი ზედაპირების ტემპერატურა მაღალია.

ოქსიდაციური აცვიათვლინდება მანქანების ნაწილებში, რომლებიც უშუალოდ ექვემდებარება წყალს, ჰაერს, ქიმიურ ნივთიერებებს და პირდაპირ ტემპერატურას.

ნაწილების და შეკრების ერთეულების ცვეთა შეიძლება ვიმსჯელოთ მათი მუშაობის ბუნებით (მაგალითად, ხმაური), ზედაპირის ხარისხი, დამუშავებული ნაწილის ფორმა და ზომა.

შეჯვარების ზედაპირების ცვეთა შესამცირებლად გამოიყენება თხევადი შეზეთვა (გაზის ჩათვლით), მოძრავი ხახუნის, მაგნიტური ველის და სპეციალური ხახუნის საწინააღმდეგო საფარები, შუასადებები და მასალები.

ჩარხების კრიტიკული ინტერფეისების ცვეთა მონიტორინგი აუცილებელია შეკეთების საჭიროების დასადგენად, აპარატის მუშაობის ხარისხის შესაფასებლად და აპარატის გამძლეობის გაზრდის მიზნით ზომების შემუშავებისთვის.

ცვეთის გაზომვა შეიძლება განხორციელდეს ექსპლუატაციის დროს (განსაკუთრებით რუტინული ინსპექტირების დროს), დაგეგმილი შეკეთების პერიოდში ან მანქანების ტესტირებისას.

ცვეთის გაზომვის სხვადასხვა მეთოდი არსებობს, რომლებიც შეიძლება დაიყოს შემდეგ ჯგუფებად:

1) ინტეგრალური მეთოდები, როდესაც შესაძლებელია ხახუნის ზედაპირზე მხოლოდ მთლიანი ცვეთის დადგენა, ზედაპირის თითოეულ წერტილში ცვეთის რაოდენობის დადგენის გარეშე, ეს მოიცავს აწონვას და რადიოაქტიური იზოტოპების გამოყენებას;

2) მიკრომეტრის მეთოდი, რომელიც ეფუძნება ნაწილის გაზომვას მიკრომეტრით, ინდიკატორით ან სხვა ხელსაწყოებით ცვეთა წინ და შემდეგ; მიკრომეტრია, განსაკუთრებით გაზომვა ინდიკატორი მოწყობილობების გამოყენებით, ხშირად გამოიყენება მანქანების ნაწილების აცვიათ წარმოების პირობებში; მეთოდი ყოველთვის არ იძლევა ზუსტ წარმოდგენას ნახმარი ზედაპირის ფორმის შესახებ;

3) „ხელოვნური ბაზის“ მეთოდი, რომელიც გამოიყენება აპარატის ძირითადი ნაწილების ხახუნის ზედაპირების ცვეთა შესაფასებლად; ეს მდგომარეობს იმაში, რომ გარკვეული ფორმის ხვრელები წინასწარ გამოიყენება ტარების ზედაპირებზე, რაც პრაქტიკულად არ მოქმედებს ხახუნის რეჟიმის ცვლილებაზე, რადგან მათი ზომები მცირეა; პირველი მეთოდის მიხედვით (ბეჭდვის მეთოდი), ხვრელები 2 გამოიყენება ხახუნის ზედაპირზე ან ბრილიანტის პირამიდის 1 დაჭერით (ნახ. 8.4, ა), ან მბრუნავი კარბიდის როლიკერი 3 (ნახ. 8.4, ბ). მეორე მეთოდი, რომელსაც ეწოდება "გაწმენდის" მეთოდი, უფრო ზუსტია გაფართოებული ლითონის არარსებობის გამო.

ბრინჯი. 8.4. ფორმების დაბეჭდვა

4) ზედაპირის გააქტიურების მეთოდი, ისევე როგორც „ხელოვნური ბაზის“ მეთოდი, გამოიყენება ავტომატური ხაზებიკონტროლირებადი აღჭურვილობის დიდი ოდენობისა და გახეხილ ზედაპირებზე შეზღუდული წვდომის გამო; მეთოდის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ გიდების, ღეროების, გადაცემათა კოლოფის, ხრახნიანი მექანიზმების და სხვა კრიტიკული მექანიზმების სამუშაო ადგილები ექვემდებარება ზედაპირულ აქტივაციას ციკლოტრონებში აჩქარებული დამუხტული ნაწილაკების სხივით (პროტონები, დეიტრონები, ალფა ნაწილაკები); გააქტიურებული ფენის სიღრმე უნდა შეესაბამებოდეს ნაწილის ხაზოვანი ცვეთის მოსალოდნელ რაოდენობას; დიდი ნაწილებისთვის გამოიყენება წინასწარ გააქტიურებული სპეციალური ჩანართები. გააქტიურებულ ზედაპირებზე ცვეთის რაოდენობა განისაზღვრება გამოსხივების ენერგიის პერიოდული გაზომვით.

მეთოდის არჩევანი დამოკიდებულია ტესტის მიზანსა და საჭირო გაზომვის სიზუსტეზე. ხრახნიანი ხრახნისა და კონსოლ-ფრეზირების მანქანების სახელმძღვანელო ჩარჩოების დასაშვები ცვეთა ნორმალიზდება საჭირო დამუშავების სიზუსტისა და ნაწილის ზომებიდან გამომდინარე. თუ გიდების ცვეთა აღემატება 0,2 მმ-ს, აპარატის ვიბრაციის წინააღმდეგობა მნიშვნელოვნად მცირდება და მიუხედავად იმისა, რომ ნაწილების მითითებული სიზუსტის უზრუნველსაყოფად პირობების მიხედვით, დასაშვებია მანქანის მუშაობის გაგრძელება, აუცილებელია გაჩერება. ის ძირითადი რემონტიდამუშავებული ზედაპირის ხარისხის გაუარესების (ვიბრაციის კვალი) ან პროდუქტიულობის დაკარგვის გამო.

გრძივი დაგეგმარების და გრძივი საღარავი დანადგარების გიდების დასაშვები ცვეთა განისაზღვრება ფორმულით

U max = d(L o / L 1) 2,

სადაც d არის დამუშავების შეცდომა მანქანაზე (ტოლერანტობა ნაწილზე); L o და L 1 არის საწოლის და სამუშაო ნაწილის გიდების სიგრძე, შესაბამისად.

ბრტყელი გიდებისთვის, ცვეთა უდრის მანძილს გარკვეული ჩვეულებრივი სწორი ხაზიდან, რომელიც გადის გიდების გაუცვეთელი ბოლოების წერტილებში ნახმარი ზედაპირზე.

მანქანებისთვის V- ფორმის ან სამკუთხა გზამკვლევი α ფუძის კუთხით, დასაშვებია აცვიათ

U max = dcos α (L o / L 1) 2.

საწოლის გიდების ცვეთა, რაც დამოკიდებულია აპარატის მუშაობის რეჟიმზე და სათანადო მუშაობაზე, არის 0.04...0.10 მმ ან მეტი წელიწადში.

ინდივიდუალურ და მცირე წარმოებაში მომუშავე სახამებლისა და კოშკურის მანქანების საწოლ გიდებზე ცვეთა საშუალოდ არის ცვეთა 30%-ს დიდმასშტაბიან და მასობრივ წარმოებაში გამოყენებულ მანქანებზე.

მძიმე მანქანების გიდების ცვეთის ძირითადი შედეგი, როგორიცაა საგეგმავი მანქანები, გრძივი საღეჭი მანქანები, მოსაწყენი მანქანები, მბრუნავი მანქანები და ა. ჩახუტება. მას თან ახლავს აბრაზიული ცვეთა ამ კატეგორიის მანქანებში.

გიდების შესამოწმებლად გამოიყენება უნივერსალური ხიდები. ისინი დამონტაჟებულია სხვადასხვა ფორმისა და ზომის მანქანის გიდებზე. ორი დონის გამოყენებით, ერთდროულად მოწმდება გიდების სისწორე და გამრუდება (ანუ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში პარალელიზმიდან გადახრა) და ინდიკატორებით განისაზღვრება ზედაპირების პარალელურობა.

ხიდი მდებარეობს ჩარჩოს დაახლოებით შუა ნაწილში (სიგრძის გასწვრივ) ისე, რომ ოთხი საყრდენი განლაგებულია გიდების პრიზმულ ნაწილზე. შემდეგ დონეები ფიქსირდება ზედა პლატფორმაზე გაყოფის მნიშვნელობით 0,02 მმ 1000 მმ სიგრძეზე და დონეების პოზიცია რეგულირდება ხრახნების გამოყენებით ისე, რომ დონის ძირითადი და დამხმარე ამპულების ბუშტები განლაგდეს შუაში. სასწორი. შემდეგი, მოწყობილობა გადაადგილდება გიდების გასწვრივ და უბრუნდება თავდაპირველ ადგილს. ამ შემთხვევაში, ძირითადი ამპულების ბუშტები უნდა დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში. თუ ეს არ მოხდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სვეტების დამაგრება და საკისრები.

გიდები მოწმდება, როდესაც ხიდი ჩერდება თანმიმდევრულად ხიდის საყრდენებს შორის მანძილის ტოლი მონაკვეთებით. არასწორობა განისაზღვრება გიდების გასწვრივ დამონტაჟებული დონით. ზედაპირების გამრუდება განისაზღვრება გიდების პერპენდიკულარულად მდებარე დონით.

დონის მაჩვენებლები მიკრომეტრებში, გაზომილი ცალკეულ მონაკვეთებში, ჩაიწერება პროტოკოლში და შემდეგ გამოსახულია გიდების ფორმის გრაფიკი.

ნახ. 8.5, ამოყვანილია სამკუთხა პროფილის გიდების შემოწმების მაგალითი (ხშირად გვხვდება კოშკურის ლათელების საწოლებზე). ინდიკატორი 4-ის გამოყენებით განისაზღვრება მარცხენა სახელმძღვანელოს პარალელიზმი საბაზისო სიბრტყის მიმართ; მე-2 დონე, რომელიც მდებარეობს გიდების გასწვრივ, განსაზღვრავს მათ გამრუდებას. მარჯვენა სახელმძღვანელოს მეორე მხარის შემოწმება შესაძლებელია დონის მიხედვით, ამ მხარეს საყრდენი 3-ის დაყენებით, ან საყრდენის გადაადგილების გარეშე, ინდიკატორის გამოყენებით (ეს ნაჩვენებია ნახატზე წყვეტილი ხაზით).

ბრინჯი. 8.5. გიდების შემოწმების სქემები

ნახ. 8.5, ბაჩვენებს მოწყობილობის დამონტაჟებას საწოლზე ხორხიინდიკატორი 4-ით შეამოწმეთ საბაზისო ზედაპირის შუა გიდების პარალელიზმი, ანუ თაროს ქვეშ მდებარე სიბრტყიდან და შეამოწმეთ სპირალის ბრუნვა მე-2 დონით.

საფქვავი საწოლების და სხვა დანადგარების შესამოწმებლად გიდების მსგავსი კომბინაციით (ნახ. 8.5, ვ) სისწორისა და გამრუდების მიზნით, ოთხი საყრდენი 1 მოთავსებულია V- ფორმის სახელმძღვანელოს გენერატრიკებს შორის, ხოლო ერთი საყრდენი 3 მოთავსებულია მოპირდაპირე ბრტყელ სახელმძღვანელოზე. შემოწმება ტარდება მე-2 დონეზე.

როდესაც გიდების ზომები არ იძლევა მოწყობილობის ყველა საყრდენის მოთავსებას მათ შორის (ნახ. 8.5, გ), შემდეგ დაყენებულია მხოლოდ ორი საყრდენი 1.

ნახ. 8.5, დსაყრდენები 1 შორდება პრიზმული სახელმძღვანელო ჩარჩოს ზომის შესაბამისად.

საწოლის ბრტყელი გიდების შემოწმებისას (სურ. 8.5, ე) ორი საყრდენი 1 ეყრდნობა გვერდით ზედაპირს, დანარჩენი ორი და საყრდენი 3 მოთავსებულია ჰორიზონტალურ სიბრტყეებზე. ეს უზრუნველყოფს მე-2 დონის სტაბილურ კითხვას.

უნივერსალური ხიდის გამოყენებით, ინდიკატორის დასამაგრებლად სხვადასხვა საყრდენების გამოყენებით, შეგიძლიათ აკონტროლოთ ტყვიის ხრახნის ღერძის პარალელურობა და ხრახნიანი საწოლის გიდები. დიაგრამა საწოლების გიდებთან ხრახნიანი ღერძის პარალელურობის შესამოწმებლად ნაჩვენებია ნახ. 8.6.

ბრინჯი. 8.6. საწოლ გიდებთან ხრახნიანი ღერძის პარალელურობის შემოწმების სქემა

უნივერსალური ხიდის დიზაინი მარტივია, ამიტომ მოწყობილობის დაყენებას არაუმეტეს 5 წუთი სჭირდება. ნახევრად გამოცდილი მექანიკოსი უმკლავდება მას.

კუთხის ხიდი.კუთხოვანი ხიდები გამოიყენება სხვადასხვა სიბრტყეში განლაგებული გიდების შესამოწმებლად (მაგალითად, ჯვარედინი სხივის მოსაწყენი აპარატის სახელმძღვანელო ზედაპირები KR-450).

ნახ. ნახაზი 8.7 გვიჩვენებს ასეთი მოწყობილობის დიაგრამას კუთხოვანი ხიდით გაზომვისთვის.

მოკლე მკლავი 3 განლაგებულია წაგრძელებული 5-ის პერპენდიკულარულად. როლიკერი 1 ფიქსირდება, ხოლო როლიკერი 4 შეიძლება გადაადგილდეს და დამონტაჟდეს სახელმძღვანელოს ზომის მიხედვით. ამ შემთხვევაში, ლილვაკები 1 და 4 თავსდება V- ფორმის გიდებში ან ფარავს პრიზმული გიდის ზედაპირებს. საყრდენი 7 ხელახლა დამონტაჟებულია მკლავის ღარში 5 და რეგულირდება სიმაღლეში.

რეგულირებადი ბლოკი 2 დამონტაჟებულია მხარზე 3 გიდების გასწვრივ დონე და შეამოწმეთ მათი სისწორე. გადახვევა მოწმდება, როდესაც დონე განლაგებულია გიდების პერპენდიკულურად. ინდიკატორების გამოყენება 6 დაადგინეთ ზედაპირების არაპარალელიზმი, აგრეთვე ხრახნიანი ღერძის არაპარალელიზმი გიდების მიმართ.

ინდიკატორებით აღჭურვილი სპეციალური და უნივერსალური მოწყობილობების გამოყენებით მოსახერხებელია მტრედის ფორმის გიდების, ასევე სხვა ფორმების პარალელურობის შემოწმება.

სახელმძღვანელო შეიძლება შემოწმდეს პარალელურად ინდიკატორი მოწყობილობების გამოყენებით მხოლოდ საბაზისო მომზადების შემდეგ. ნაჩვენებია ნახ. 8.8 მოწყობილობა გამოიყენება მამრობითი და მდედრობითი სქესის გიდების პარალელურობის შესამოწმებლად სხვადასხვა ფორმებიდა ზომები ზედა ან ქვედა ზედაპირებზე შეხებით.

ბრინჯი. 8.8. მტრედის კუდის გიდების შემოწმების სქემები

მოწყობილობა შედგება სხივისგან 3 დაკიდებული ბერკეტით 1 და რეგულირებადი საზომი ჯოხით 8 , სადგამი 2 ინდიკატორით და შესაცვლელი სამაგრი 5 საკონტროლო როლიკებით 6 . საყრდენი 5 შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა კუთხით და ზოლის 3-ის ნებისმიერ მონაკვეთზე მისი ღარის გასწვრივ. საყრდენი 5 პოზიცია ფიქსირდება ჭანჭიკით 4 .

ქვედა სიბრტყის გასწვრივ კონტაქტებით მტრედის ფორმის გიდების შემოწმებისას, აირჩიეთ ჩანაცვლებითი საყრდენი გორგოლაჭის დიამეტრით, რომელიც უზრუნველყოფს კონტაქტს დახრილი სიბრტყის სიმაღლის დაახლოებით შუაში (ნახ. 8.8, ადა ვ). საყრდენი 9 მორგებულია მისი ღარის გასწვრივ და ასევე დამაგრებულია ჭანჭიკით (სურათზე არ არის ნაჩვენები). საზომი ღეროს ცილინდრულ ზედაპირზე არის სასწორი, რომელზედაც განისაზღვრება ინდიკატორის გაყოფის მნიშვნელობა, დისტანციების სხვაობიდან გამომდინარე. ადა ბ(ნახ. 8.8, ა). ამ შემთხვევაში ინდიკატორის სკალის ერთი განყოფილების მნიშვნელობა არის 0,005...0,015 მმ. , რა არის გასათვალისწინებელი გაზომვების მიღებისას.

ნაწილების აღდგენისთვის გამოიყენება სხვადასხვა მეთოდი (ცხრილი 8.1). აღდგენის მეთოდის არჩევისას აუცილებელია რემონტის, შეკეთების გარეშე ან სარემონტო რეგულირებადი ზომების მინიჭება.

ცხრილი 8.1

ნაწილების აღდგენის მეთოდები

სახელი აღდგენის მეთოდი	მახასიათებლები
მკურნალობა ჭრის	სარემონტო ზომების მეთოდი გამოიყენება მანქანის გიდების სიზუსტის აღსადგენად, სხვადასხვა ნაწილის გაცვეთილი ხვრელების ან კისრის, ტყვიის ხრახნების ძაფების და ა.შ. აღდგენილია და გარემონტებულია ორი შემაერთებელი ნაწილის უფრო ძვირი, შრომატევადი და ლითონის ინტენსიური ნაწილი. , და იაფად იცვლება. ნაწილების გაცვეთილი ადგილები შესაბამისი დამუშავების შემდეგ გადადის შემდეგ სარემონტო ზომაზე. სახელმძღვანელო სახსრების აღდგენისას გამოიყენება კომპენსატორები
მოპირკეთებული	შედუღება გამოიყენება ხრახნების, ბზარების ან ჩიპების მქონე ნაწილების დასაფიქსირებლად. ზედაპირული შედუღება არის შედუღების ტიპი და მოიცავს შემავსებლის მასალის შედუღებას, რომელიც უფრო მდგრადია ცვეთის მიმართ, ვიდრე ნაწილის ძირითადი მასალა ნახმარი ზონაზე. ზედაპირის დაყენების შემდეგ საგრძნობლად იზრდება ნაწილის მომსახურების ვადა, რომლის გამოყენებაც მრავალჯერ შეიძლება, მაგრამ ამ პროცესმა შეიძლება გამოიწვიოს ნაწილების გამრუდება. ყველაზე ხშირად გამოიყენება ფოლადის ნაწილების შესაკეთებლად. შედუღება ლითონის ელექტროდები, გარკვეული მეთოდების გამოყენებით ფოლადის ქიმიური შემადგენლობის მიხედვით. გაზის შედუღება გამოიყენება თუჯის და ფოლადის ნაწილების აღსადგენად 3 მმ-ზე ნაკლები სისქით. ნაცრისფერი თუჯის შედუღება შეიძლება იყოს ცხელი, ნახევრად ცხელი და ცივი
შედუღება - შედუღება	თუჯის აღდგენა. გამოიყენება სპილენძის მავთული და სპილენძ-თუთიის კალის შენადნობის წნელები
	მოქნილი თუჯის შემცირება ხდება სპილენძის ელექტროდების ან მონელი ლითონის ელექტროდების გამოყენებით (ნიკელის შენადნობი სპილენძით, რკინით და მანგანუმით)
მეტალიზაცია	მეტალიზაცია გულისხმობს ლითონის დნობას და შეკუმშული ჰაერის ჭავლით შესხურებას წვრილ ნაწილაკებად, რომლებიც ჩართულია ზედაპირულ უსწორმასწორობებში, მათზე მიმაგრებით. სხვადასხვა მასალისგან დამზადებული ნაწილები, რომლებიც მუშაობენ მშვიდი დატვირთვით, ექვემდებარება მეტალიზებას. გამოიყენება გაზის ან რკალის მეტალიზატორები. ზედაპირი უნდა იყოს უცხიმო და უხეში
ქრომირებული მოპირკეთება	ქრომირებული საფარი არის ნახმარი ზედაპირის აღდგენის პროცესი ქრომის ელექტროლიტური დეპონირების გზით. ქრომირებული ზედაპირები გაიზარდა სიმტკიცე და აცვიათ წინააღმდეგობა, მაგრამ არ გაუძლებს დინამიურ დატვირთვას. ქრომირებული მოპირკეთება ნაკლებად უნივერსალურია ლითონის მოპირკეთებასთან შედარებით მისი მცირე სისქის და რთული კონფიგურაციის ნაწილების დაფარვის სირთულის გამო. მას აქვს უდაო უპირატესობები აღდგენის სხვა მეთოდებთან შედარებით: ნაწილობრივ ნახმარი ქრომის ფენა ადვილად იხსნება გალვანური საშუალებებით (დექრომირება), ნაწილების აღდგენა შესაძლებელია მრავალჯერ, ზომების შეცვლის გარეშე.

შეკეთება არის ზომა, რომლითაც მუშავდება ნახმარი ზედაპირი ნაწილის აღდგენისას. უფასო სარემონტო ზომა არის ზომა, რომლის ღირებულება არ არის დადგენილი წინასწარ, მაგრამ მიიღება უშუალოდ დამუშავების პროცესში, როდესაც ცვეთის კვალი მოიხსნება და ნაწილის ფორმა აღდგება. შეჯვარების ნაწილის შესაბამისი ზომა რეგულირდება მიღებულ ზომაზე ინდივიდუალური ფიტინგის მეთოდით. ამ შემთხვევაში შეუძლებელია სათადარიგო ნაწილების წინასწარ დამუშავება საბოლოო სახით. რეგულირებული სარემონტო ზომა არის წინასწარ განსაზღვრული ზომა, რომლის მიხედვითაც ხდება ნახმარი ზედაპირის დამუშავება. ამ შემთხვევაში, სათადარიგო ნაწილების დამზადება შესაძლებელია წინასწარ, რემონტი დაჩქარებულია.

რემონტის დროს ნაწილების აღდგენის მეთოდები დეტალურად არის განხილული ტექნიკურ ლიტერატურაში, ზოგიერთი მათგანი ნაჩვენებია დიაგრამებზე ნახ. 8.9. შეკეთების კონკრეტული მეთოდის გამოყენება ნაკარნახევია ტექნიკური მოთხოვნებინაწილზე და განისაზღვრება ეკონომიკური მიზანშეწონილობით, დამოკიდებულია წარმოების სპეციფიკურ პირობებზე, ხელმისაწვდომობაზე საჭირო აღჭურვილობადა შეკეთების დრო.

მეთოდების გამოყენება პოლიმერული მასალები. ამისათვის საჭიროა საინექციო ჩამოსხმის მოწყობილობა, რომელიც მარტივია, და მასალები, როგორიცაა პოლიამიდები, რომლებსაც აქვთ საკმარისი ადჰეზია მეტალთან და კარგი მექანიკური თვისებები.

შეწუხებულ ბუჩქებში (ნახ. 8.9, ა) კეთდება რადიალური ხვრელები, შემდეგ თბება ყდის, მოთავსებულია პრესის მაგიდაზე, დაჭერით საქშენზე (სურ. 8.9, ბ) და დაჭერით. აღდგენილი ბუჩქი ნაჩვენებია ნახ. 8.9, ვ.

ნახმარი ლილვის ჟურნალის აღსადგენად (ნახ. 8.9, გ) ის წინასწარ არის გამკაცრებული (ნახ. 8.9, დ), შემდეგ კი პროცესი მეორდება, როგორც წინა შემთხვევაში (ნახ. 8.9, ე).

ბრინჯი. 8.9. მანქანების ნაწილების აღდგენის სქემები

რესტავრაცია იქნება ხარისხიანი მხოლოდ ჩამოსხმის პირობებისა და პროცესის ტექნოლოგიის დაცვის შემთხვევაში.

ხვეული მოცურების მექანიზმები შეიძლება აღდგეს თვითგამკვრივებადი აკრილის პლასტმასის გამოყენებით (სტირაკრილი, ბუტაკრილი, ეთაკრილი და ა.შ.), რომელიც შედგება ორი კომპონენტისგან - ფხვნილი და თხევადი მონომერი. ფხვნილის სითხესთან შერევის შემდეგ ნარევი 15...30 წუთის შემდეგ გამკვრივდება.

გატეხილი ლილვი (ნახ. 8.9, და) შეიძლება აღდგეს ახალ ნაწილზე 1 დაჭერით (ნახ. 8.9, თ) ან შედუღებით (ნახ. 8.9, მ) მოჰყვება შედუღების ნაკერის დაფქვა.

გაცვეთილი ძაფი სხეულის ნაწილში (სურ. 8.9, რომ) გაბურღულია და განლაგებულია, მიღებულ ხვრელში იჭერს ყდის, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში ფიქსირდება საკეტი ხრახნით 2 (ნახ. 8.9, ლ). მსგავსი მეთოდი გამოიყენება გლუვი ხვრელების შეკეთებისას.

ნახმარი ღერძის გვერდებზე ზუსტი მორგება შეიძლება აღდგეს, თუ ლილვის ადუღების შემდეგ ღერძები გაფართოვდება ბირთვის დაჭერით, რასაც მოჰყვება გვერდების გამკვრივება და დაფქვა (ნახ. 8.9, მ).

ბრინჯაოს ბუჩქის შიდა დიამეტრი შეიძლება შემცირდეს d 1-დან d 2-მდე დარღვევით, ე.ი. შეამცირეთ მისი სიმაღლე მუდმივი გარე დიამეტრის შენარჩუნებით. აშლილობა ხორციელდება წნევის ქვეშ (ნახ. 8.9, ნ).

მოცურების ხრახნიანი მექანიზმების აღდგენის ტექნოლოგია შეიძლება იყოს შემდეგი. სასრიალო ტყვიის ხრახნის მუდმივი სიმაღლე აღდგება ძაფების ჭრით. ტყვიის თხილის ძაფი იჭრება და იჭრება 2...3 მმ-ით აღემატება ტყვიის ხრახნის გარე დიამეტრზე. მოსაწყენი ზედაპირი კეთდება ნეკნებიანი შეძლებისდაგვარად. შეკეთებული ტყვიის ხრახნი თბება 90 °C-მდე და ასველებს გამდნარ პარაფინში. გაგრილების შემდეგ ხრახნის ზედაპირზე რჩება თხელი პარაფინის ფილმი. პარაფინით დაფარული ხრახნი დამონტაჟებულია კონტრასტული თხილით, რაც სიმულაციას უკეთებს მექანიზმის მუშაობის მდგომარეობას. თხილის ბოლოები დალუქულია პლასტილინით. შემდეგ ახლად მომზადებულ ნარევს ასხამენ შპრიცით თხილის გვერდით, სპეციალურად გაბურღულ ნახვრეტში. რამდენიმე წუთის შემდეგ, ნარევი გამკვრივდება და ხრახნი შეიძლება ამოიღონ თხილიდან.

ბურთიანი ხრახნები შეკეთებულია, თუ ხრახნიანი ძაფის ცვეთა 0,04 მმ-ზე მეტია. აღდგენის ტექნოლოგია შემდეგია. შეასწორეთ ხრახნის ცენტრალური ხვრელები დაფქვით ან შეფუთვით. თუ ცენტრალურ ხვრელებს აქვს ნაკაწრები და ჩაღრმავებები, გაბურღეთ და დააინსტალირეთ სანთლები ცენტრალური ხვრელების მქონე წებოზე. ცენტრების აღდგენის შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, ხრახნი გასწორებულია ცენტრებში ინდიკატორის მიხედვით. მერე დამუშავებააღადგინეთ ძაფის სიმაღლის სიზუსტე. დამუშავებისას ძაფის ღარი ფართოვდება ხრახნის მთელ სიგრძეზე ყველაზე ნახმარი უბნის სიგანემდე. ძაფის გარე და შიდა დიამეტრი უცვლელი რჩება. ღერძული კლირენსი შეირჩევა თხილის რეგულირებით. თხილი ყველაზე ხშირად არ შეკეთდება, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში იცვლება.

გაცვეთილი საწოლის გიდების კორექცია ხორციელდება შემდეგი გზით: 1) ხელით; 2) მანქანებზე; 3) მოწყობილობების გამოყენებით.

ხელით შესწორება ხერხით და გახეხვით გამოიყენება გიდების მცირე ზედაპირის ფართობებისთვის მცირე ცვეთით. გზამკვლევი ჩარჩოების გახეხვა შეიძლება განხორციელდეს ორი მეთოდით: 1) საკონტროლო ხელსაწყოს გამოყენებით; 2) წინასწარ გახეხილ ან გაპრიალებულ შესაჯვარ ნაწილზე.

თუ გიდის ჩარჩოების ცვეთა რაოდენობა აღემატება 0,5 მმ-ს, მათი შეკეთება ხდება მანქანებზე დამუშავებით. ამ მიზნით გამოიყენება სპეციალური დაფქვა, გრძივი დასაგეგმი და გრძივი ფრეზული დანადგარები.

როდესაც სახელმძღვანელო ჩარჩოები ატარებენ 0.3 ... 0.5 მმ, ზოგიერთ ქარხანაში ისინი მუშავდება დასრულების დაგეგმვის მეთოდით. ამ მეთოდის გამოყენებით დამუშავების სიზუსტე საშუალებას გაძლევთ თითქმის მთლიანად მიატოვოთ სკრაპი და შემოიფარგლოთ მხოლოდ დეკორატიული სკრაპით.

დაფქვით ჩარჩოების გიდები შეკეთდება სპეციალურ საფქვავ დანადგარებზე ან გრძივი პლანშერების ან გრძივი ფრეზების მანქანებზე სპეციალური სტაციონარული მოწყობილობებით.

დიდი საწოლები, რომელთა დამუშავება შეუძლებელია, უნდა დამუშავდეს მოწყობილობების გამოყენებით. მოწყობილობები, როდესაც სწორად გამოიყენება, უზრუნველყოფენ საკმარისს მაღალი ხარისხიდამუშავებული ზედაპირები. დამუშავება ხორციელდება ჩარჩოს დემონტაჟის გარეშე, რაც ამცირებს შეკეთების დროს და ამცირებს მის ღირებულებას. პორტატული მოწყობილობები ჩვეულებრივ მოძრაობენ საწოლის გასწვრივ, რომელსაც ისინი ამუშავებენ. მოწყობილობის (ვაგონის) დასაყრდენად გამოიყენება სპეციალურად მომზადებული ფირფიტა ან ზოგჯერ შესაკეთებელი დანადგარის ნაწილი.

ყველაზე გავრცელებულია დასაგეგმი და სახეხი მოწყობილობები.

მოწყობილობების გამოყენებით დამუშავება არ საჭიროებს სპეციალურ აღჭურვილობას. მეთოდის მინუსი არის დაბალი პროდუქტიულობა მანქანებზე დამუშავებასთან შედარებით და საჭიროება ხელნაკეთიბაზების მომზადებაზე. მოწყობილობების გამოყენებით დამუშავების უპირატესობა ის არის, რომ დაზოგავს დროს ჩარჩოს დემონტაჟს, ტრანსპორტირებას და ხელახლა აწყობას, რაც გარდაუვალია მანქანებზე დამუშავებისას.

გიდების აღდგენისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს ტექნოლოგიური ბაზების შერჩევას. ბაზების ბუნებიდან გამომდინარე, საწოლები შეიძლება დაიყოს ოთხ ძირითად ჯგუფად.

1) საწოლები, რომლებშიც დამაგრებულია შტრიხები (ჰორიზონტალური საღეჭი დანადგარები, ვერტიკალური საღეჭი დანადგარები მუდმივი თავით, ზოგიერთი სახის გადაცემათა ფორმირების დანადგარები და ა.შ.). ამ ჯგუფის საწოლების შეკეთებისას, გასწორება ხორციელდება მანქანის ღერძში დაყენებული მანდრილებიდან, რომლებიც ასახავს ბრუნვის ღერძს.

2) მუშებთან ერთად დამუშავებული არასამუშაო ზედაპირის მქონე საწოლები (სიგრძივი საღეჭი დანადგარები, გრძივი დასაგეგმავი დანადგარები, ცილინდრული და შიდა სახეხი მანქანები).

3) საწოლები ნაწილობრივ ნახმარი გიდებით. სამუშაო ზედაპირები, რომლებიც ექსპლუატაციის დროს ნაკლებად ცვდებიან და არა მთელ სიგრძეზე, მიიღება საფუძვლად. ასეთ ჩარჩოებში ჯერ ხდება ყველაზე ნაკლებად ნახმარი ზედაპირების რესტავრაცია, შემდეგ მათზე დაყრდნობით ხდება დარჩენილი ნახმარი სამუშაო ზედაპირების აღდგენა. ამ ჯგუფისთვის დამახასიათებელია ლათების საწოლები, კოშკურის მანქანები მოსახსნელი თავსახურით და ა.შ.

4) საწოლები გიდების ცალკე გაუცვეთელი სექციებით. ამ ჯგუფში შედის საწოლები, რომლებსაც არ გააჩნიათ სხვა დამუშავებული ზედაპირი, გარდა გაცვეთილი მუშაკებისა (გადამცემი და ძაფის საღეჭი დანადგარები). საფუძვლად მიიღება გამოსასწორებელი სამუშაო ზედაპირების გაუცვეთელი ან ოდნავ გაცვეთილი ადგილები.

სახელმძღვანელო ჩარჩოების საჭირო თვისებების აღსადგენად, ისინი ექვემდებარება სითბოს დამუშავებას. მრავალფეროვანი მეთოდებიდან, აქ არის რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული.

ზედაპირის გამკვრივება ინდუქციური გათბობის დენებით მაღალი სიხშირე ( HDTV ) . მაღალი სიხშირით გამაგრებული თუჯის ფენის ხარისხი დამოკიდებულია მიმდინარე სიხშირეზე, სპეციფიკურ სიმძლავრეზე, გათბობის დროს, ინდუქტორის დიზაინზე, ინდუქტორსა და გამაგრებულ ზედაპირს შორის არსებულ უფსკრულის, აგრეთვე გაგრილების პირობებზე. გამკვრივების საბოლოო შედეგებზე ასევე გავლენას ახდენს თუჯის საწყისი მდგომარეობა (მისი ქიმიური შემადგენლობადა მიკროსტრუქტურა).

როდესაც ნაცრისფერი თუჯის გაცხელება ხდება შემდგომი გამკვრივების მიზნით, ნახშირბადის ნაწილი იხსნება ავსტენიტში, ხოლო დანარჩენი რჩება თავისუფალ მდგომარეობაში გრაფიტის ჩანართების სახით. როგორც წესი, თუჯს გამკვრივებამდე უნდა ჰქონდეს პერლიტის სტრუქტურა. თუ თუჯის საწყისი სტრუქტურა ზედაპირული გამკვრივებისთვის არადამაკმაყოფილებელია, მაშინ ფიქსირებული ნახშირბადის კონცენტრაცია უნდა გაიზარდოს (სტრუქტურაში პერლიტის შემცველობის გაზრდა) წინასწარი თერმული დამუშავებით - ნორმალიზებით.

თუჯის მაქსიმალური მისაღწევი სიმტკიცე, მიღებული მაღალი სიხშირის ნაწილაკებით ჩაქრობის შემდეგ 830...950 °C ტემპერატურაზე (დამოკიდებულია თუჯის შემადგენლობაზე), არის H.R.C. 48-53. ჩაქრობის ტემპერატურის შემდგომი ზრდა იწვევს სიხისტის შემცირებას.

ჩაქრობის დროს გაგრილების სიჩქარე მცირე გავლენას ახდენს სიმტკიცეზე. ზეთში ჩაქრობისას თუჯის სიმტკიცე მცირდება მხოლოდ 2 - 3 ერთეულით. HRC წყლის ჩაქრობის წინააღმდეგ.

ზედაპირის გამკვრივება მაღალი სიხშირის მოდიფიცირებული თუჯის გათბობით შესაძლებელს ხდის უფრო დიდი სიხისტისა და ფენის სიღრმის მიღებას ჩვეულებრივი პერლიტური თუჯის გამკვრივებასთან შედარებით. მიკროსტრუქტურის თვალსაზრისით, გამაგრებული მოდიფიცირებული თუჯი პრაქტიკულად არ განსხვავდება პერლიტური თუჯისგან.

ხორხის საწოლების გამკვრივებამდე უნდა გაკეთდეს შემდეგი:

1) დააყენეთ საწოლი გრძივი დასაგეგმავი მანქანის მაგიდაზე და გაასწორეთ იგი ძირის ზედაპირებთან პარალელურად 0,05 მმ სიზუსტით და შემდეგ მოხარეთ 0,3...0,4 მმ-ით. (გამკვრივების დროს დეფორმაციის რაოდენობა);

2) დაგეგმეთ საწოლის ყველა მეგზური მანამ, სანამ ისინი არ იქნებიან მაგიდის მოძრაობის პარალელურად. კალაპოტის მოცილების შემდეგ (მაგიდიდან), ელასტიური დეფორმაციის გამო წარმოიქმნება გადახრის ოდენობის შესაბამისი ამობურცულობა;

3) დააინსტალირეთ ჩარჩო (გასწორების გარეშე) ჩაქრობის პლატფორმაზე, ცემენტის საყელოთი ნაპირებით გამოყენებული ჩაქრობის წყლის შესაგროვებლად;

4) დააინსტალირეთ პორტატული მანქანა საწოლის გიდებზე, დაამაგრეთ ორი სამაგრი ორივე მხრიდან; ჩართეთ როლიკებით ჯაჭვი მანქანის ამძრავის სამაგრით;

5) დაარეგულირეთ უფსკრული ინდუქტორსა და გამაგრებულ საწოლს შორის აპარატის ვერტიკალური და ჰორიზონტალური საყრდენის გამოყენებით. შემდეგ მიაწოდეთ წყალი ინდუქტორს;

6) ჩართეთ დენი და გამაგრდით. ვინაიდან გასამაგრებელი ჩარჩოს ზედაპირი მდებარეობს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში, გამაგრილებელი წყალი დატბორავს ბრტყელ, ჯერ კიდევ ბოლომდე არ გაცხელებულ ადგილს და ამით ართულებს გამკვრივებას. როგორც წესი, პრიზმის თავზე გამაგრებული ფენის სიღრმე უფრო დიდია, ვიდრე ბრტყელ მონაკვეთზე (3...4 მმ პრიზმაში, 1.5...2.5 მმ ბრტყელ მონაკვეთზე).

მაგალითი.ხრახნიანი ხრახნიანი რეჟიმის საწოლის გიდების გამკვრივების რეჟიმი. 1K62.

გენერატორის ძაბვა, V………………………………………………. 600-750 წწ

მიმდინარე სიძლიერე, A……………………………………………………………………… 95-120 წწ

კონდენსატორის ბანკის ტევადობა, μF ….…………………….. 300-375

გამოყენებული სიმძლავრე, W……………………………………………. 55-70

უფსკრული ინდუქტორსა და გამაგრებულ ჩარჩოს შორის, მმ………..2.5-3.5

ინდუქტორის მოძრაობის სიჩქარე გათბობის პროცესში, მ/წთ..... 0-24

საწოლის ზედაპირის გათბობის ტემპერატურა, °C …………………850-900

გამკვრივების სიღრმე, მმ …………………………………………………..3-4

NRC………………………………………………………………………. 45-53

საწოლის გამკვრივების დრო, მინ………………………………………………. 60-70 წწ

საწოლ ამძრავი გამკვრივების შემდეგ (ჩაღრმავებისკენ), მმ... 0,30-0,50

გამკვრივებისას საწოლების გიდები იღუნება, დაგეგმვისას მიღებული ამობურცულობა კომპენსირდება. ეს უზრუნველყოფს, რომ ცოტა ლითონის ამოღება გიდების შემდგომი დაფქვის დროს.

ცეცხლოვანი ზედაპირის გამკვრივება

სახელმძღვანელო ჩარჩოების ზედაპირული გამკვრივებისთვის ცეცხლოვანი გამაგრებით, სარემონტო პრაქტიკაში გამოიყენება სტაციონარული და მობილური დანადგარები. პირველები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მექანიკური სარემონტო მაღაზიების სპეციალურ ადგილებში. ამ შემთხვევაში, საწოლები იქ უნდა იყოს მიტანილი თერმული დამუშავებისა და შემდგომი აღდგენისთვის. ჩარჩოებისთვის, რომლებიც საძირკვლიდან ამოღება შეუძლებელია საწარმოო მიზეზების გამო (ამწევი აღჭურვილობისა და ტრანსპორტის ნაკლებობა, საძირკვლის შენარჩუნების საჭიროება და ა.შ.), გამოიყენება მობილური დანადგარები.

სახელმძღვანელო ჩარჩოების ცეცხლოვანი ზედაპირის გამკვრივება შეიძლება განხორციელდეს აცეტილენ-ჟანგბადის ან ნავთი-ჟანგბადის ალის გამოყენებით. აცეტილენ-ჟანგბადის ალით გათბობა უფრო ინტენსიურია, ვიდრე ნავთი-ჟანგბადის ალით, რადგან პირველით შესაძლებელია გაცხელება 3150 °C-მდე, ხოლო მეორით - მხოლოდ 2400 °C-მდე. წვად ნარევად გამოიყენება აგრეთვე პროპან-ბუტანი და ჟანგბადი ან ბუნებრივი აირი, რომელიც შერეულია ჟანგბადთან.

ჩაქრობის საშუალება წყალია. ალი გამაგრების ინსტალაცია მარტივია დიზაინით და საიმედო ექსპლუატაციაში; მას ემსახურება ერთი მუშა.

გამკვრივება გველთან ერთად . ზოგიერთ ქარხანაში, ქარხნების სახელმძღვანელო საწოლების უწყვეტი გამკვრივების ნაცვლად, გამოიყენება ე.წ.

გამკვრივების პროცესის დროს 6...12 მმ სიგანის გადაკვეთის ზიგზაგის ხაზი გამოიყენება საწოლის სახელმძღვანელო ზედაპირებზე. თან 40...100 მმ-ის მატებით (ნახ. 8.10).

ბრინჯი. 8.10. წრთობის ნიმუში გველით

გამკვრივების ნიმუში კეთდება ხელით და ჩვეულებრივ აქვს არარეგულარული ფორმა. მანძილი საწოლის კიდიდან გამკვრივების ხაზამდე უნდა იყოს მინიმუმ 6 მმ . გიდების გასწვრივ მოძრავი ჩირაღდნის სიჩქარე არის დაახლოებით 0,5 მ/წთ , რომელიც უზრუნველყოფს გათბობას 750...800 °C-მდე.

რეკომენდებულია გამკვრივების ნიმუშის გამოყენება ამ გზით. ჯერ პირველ გზამკვლევზე უნდა წაისვათ ზიგზაგის ხაზი, შემდეგ კი გადახვიდეთ მეორე სახელმძღვანელოზე. მეორე გზამკვლევზე ზიგზაგის ხაზის დატანისას პირველი ცივდება 50...60 °C-მდე და მასზე გადასასვლელი გამკვრივების ხაზია.

აქედან გამომდინარე, აუცილებელია გათბობის პროცესის ფრთხილად მონიტორინგი და დროულად დაარეგულიროთ სანთურის მოძრაობის სიჩქარე სახელმძღვანელო ჩარჩოების გამაგრებულ ზედაპირთან, რაც ხელს უშლის ლითონის დნობას.

და გამოიგონეს ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 650 წელს, ხორხიგანიცადა რევოლუციური ცვლილებები და ახლა ნებისმიერის განუყოფელი მოწყობილობაა საინჟინრო წარმოება. იმის გათვალისწინებით ამ ტიპისაღჭურვილობა საიმედოობის თვალსაზრისით, უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი რთულია ტექნიკური სისტემებიმკაცრით უკუკავშირი, და შედგება მექანიკური და ელექტრული კომპონენტებისგან, რომლებიც ხასიათდება გაფუჭებით ტექნიკური პარამეტრებიოპერაციის დროს.

ეს, უპირველეს ყოვლისა, გამოიხატება გეომეტრიის, როგორც ასეთის, ბუნებრივ ცვლილებაში, ე.ი. დეტალები ხორხი, ექვემდებარება მექანიკურ და ეროზიულ ზემოქმედებას, დროთა განმავლობაში იცვლება ზომაში. შედეგად, მათი შედარებითი პოზიცია სივრცეში არ შეესაბამება პროექტის დოკუმენტაციადა დარღვეულია დიზაინის პარალელიზმი, რაც, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს მთლიანად აპარატის სიმტკიცეზე, მის ცალკეულ ელემენტებზე და იწვევს ხრახნის რღვევას.

ყველაზე მძიმე ფიზიკური ზემოქმედება ძირითადად მოძრავ ელემენტებზე - ჰიდრავლიკურ სისტემებსა და ელექტროძრავებზეა. უფრო მეტიც, ზუსტად ჰიდრავლიკა არის მთავარი "მტკივნეული" წერტილი ნებისმიერ ხორხში. ჰიდრავლიკის და მასთან დაკავშირებული სისტემების ავარიის მიზეზი საკმაოდ ბანალურია: ლუქები, შუასადებები და ლუქები უკიდურესად არასანდოა და ძალიან სწრაფად ჟონავს. ტექნიკური ზეთიიწყებს გაჟონვას, მთავრდება იატაკზე და საფრთხეს უქმნის მუშაკს ან გამაგრილებლის ავზში. ამავდროულად, გამაგრილებელი სქელდება და ცუდად იტუმბება, რის შედეგადაც ხელსაწყო გადახურდება და უფრო მკაცრ გავლენას ახდენს სამუშაო ნაწილზე, რაც იწვევს ელექტროძრავის გადახურებას და თუნდაც ავარიას.

ყველა ტიპის რუსულ მანქანებში ყველაზე ხშირად ხდება ყველა სახის უკუშექცევა, დამსხვრევა და ვიბრაცია, რაც უარყოფითად მოქმედებს დამუშავებული ნაწილის ხარისხზე ან შეუძლებელს ხდის აპარატის მუშაობას.

ბრუნვის ოპერაციების შესრულებისას ელექტროძრავაზე უეცარი დატვირთვები იწვევს ელექტრული პანელების ავარიამდე. გარდა ამისა, მოსასხმელი ზეთი ყოველთვის არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს (ის შეიძლება იყოს უფრო ბლანტი, მათ შორის სიცივის გამო საწარმოო ფართი), და, შედეგად, არ იძლევა ხორხიმაღალი ხარისხის ცენტრალიზებული შეზეთვა, გახეხილი ზედაპირების ცვეთა მზარდი, ტუმბოების გადახურების, ჩაკეტვის და მანქანის კომპონენტების განადგურების გამომწვევი.

ავარიის კიდევ ერთი მიზეზი გამოწვეულია წნევის ვარდნა ჰიდრავლიკური სისტემა და რაც უნდა გაჟღერდეს, არის ნაწილის დამჭერის მოხსნა, და ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაო ნაწილის დარტყმა და ავარია. წნევის სენსორებმა და კონტროლერებმა უნდა მოაგვარონ ეს პრობლემა, მაგრამ ისინი ყოველთვის არ რეაგირებენ დროულად.

როგორც ჰიდრავლიკურ სისტემაში არსებულ პრობლემებთან დაკავშირებული მაგალითი, წარმოების მუშაკებმა უთხრეს www.site ჟურნალისტს ხშირი ავარიების შესახებ 9A340F1 და KZh9340 უცენტრო სახამებებში, რომელთა მუშაობა ხასიათდება მნიშვნელოვანი დინამიური დატვირთვით:

• საპოხი ზეთის მიწოდების შეფერხება სპინდლის შეკრებაზე იწვევს მანჟეტების ნაადრევ განადგურებას Oil-Air სისტემებში;
• ამავე მიზეზით, კვების ლილვაკებზე საკისრების განადგურება შეიძლება გამოწვეული იყოს სამუშაო ნაწილის ლილვაკებზე დაცემით;
• ჰიდრავლიკური დამაგრების ცილინდრში არასაკმარისი წნევა იწვევს სამუშაო ნაწილის ბრუნვას საწურში;
• ნავთობის სადგურის გადახურება ზეთის ნაკლებობის გამო, უხარისხო ზეთი, შემთხვევითი ნაწილების არსებობა გახეხილ ზედაპირებს შორის.

დასკვნით ეტაპზე ეს შეიძლება გამოიწვიოს ჰიდრავლიკური ტუმბოების და/ან ტუმბოების დაზიანებაგაგრილების სისტემაში.

გარდა ჰიდრავლიკისა და ელექტროძრავებისა, რომლებიც წარმოადგენენ შესრულების რისკის ზონას სახამებლები, ყურადღება უნდა მიექცეს "მამოძრავებელ" მექანიკას - მოძრავი საკისრები და გადაცემათა კოლოფი. მაღალი სიხშირის ვიბრაციის გავლენის შედეგად შესაძლებელია ძოვების და კავიტაციის პროცესები. თუ, მაგალითად, გადაცემათა კოლოფში არის დეფექტები გადაცემათა ბორბლებზე, მაშინ დიდია კონტაქტის და შეფერხების ალბათობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შესაბამისი წყვილის უკმარისობა.

სპეციალიზებული ლიტერატურის შესწავლისას, ანალიტიკოსი პორტალიდან www.site მაინც მიმართა სახელოსნოს, რომ გაესაუბრა სპეციალისტებს, რომლებიც ჩართულნი არიან საყოფაცხოვრებო სახამებლების შეკეთებაში. როგორც გაირკვა, ყველა ტიპის რუსულ მანქანებში ყველაზე ხშირად ხდება ყველა სახის უკუშექცევა, დამსხვრევა და ვიბრაცია, რაც უარყოფითად მოქმედებს დამუშავებული ნაწილის ხარისხზე ან შეუძლებელს ხდის აპარატის მუშაობას.

ასეთი სარემონტო სამუშაოები მარტივია, ისევე როგორც სხვადასხვა საკისრების გამოცვლა და მანქანის კოორდინატების რეგულირება. უფრო რთულები მოიცავს აღდგენის ზომებს ვაგონისა და სოლის საყრდენებისთვის, აგრეთვე კალიბრის სლაიდ ამძრავის გაცვეთილი ხრახნიანი წყვილებისთვის, ხელსაწყოების დამჭერისთვის და კუდის ამწევი გაშვებული ლილვისთვის. სამუშაო, რომელიც მოითხოვს მნიშვნელოვან ხარჯებს, მოიცავს მთლიანად სახამებლის გეომეტრიის კორექტირებას. საკმაოდ ხშირად შიგნით სახამებლებიშეაკეთეთ თავსაბურავი, გადაცემათა კოლოფი და მანქანის წინსაფარი. ავტომატურ ლათებსა და CNC მანქანებში, ხელსაწყოების თავები ხშირად იშლება და პოზიციის სენსორები კარგავენ სიზუსტეს.

CNC მანქანების მოვლა არის ღონისძიებების ერთობლიობა, რომელიც მიზნად ისახავს მანქანების აღჭურვილობის სამუშაო მდგომარეობაში შენარჩუნებას და შესაძლო პრობლემების აღმოფხვრას. CNC მანქანები არის რთული მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ სამუშაო ნაწილების ავტონომიურ ან ნახევრად ავტონომიურ დამუშავებას მაღალი სიზუსტით.

რთული დიზაინის გამო, ნებისმიერმა პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს შესრულებული დავალების სიზუსტის გაუარესება, რაც მოითხოვს CNC მანქანების შეკეთებას.

მოვლა

მოვლა ხორციელდება მაშინ, როდესაც CNC მანქანა ჯერ კიდევ კარგ მდგომარეობაშია. მოვლის მიზანია ავარიის თავიდან აცილება.

მოვლა ასევე საჭიროა, როდესაც:

• მანქანის შენახვა;
• ტრანსპორტირება;
• მომზადება გამოსაყენებლად.

სრული მომსახურების მოვლამწარმოებელს შეუძლია უზრუნველყოს აღჭურვილობა. სტანდარტული სამუშაოების გარდა, მოვლა მოიცავს იმ ოთახის აღჭურვილობის სტანდარტებთან შესაბამისობის შემოწმებას, რომელშიც გამოიყენება დანადგარი.

ზე მოვლამანქანათმშენებლობას ახორციელებს პროფესიონალთა მთელი ჯგუფი, რომელიც შედგება:

• შემკეთებელი;
• ელექტრიკოსები;
• ელექტრონიკის სპეციალისტები;
• ოპერატორები;
• ლუბრიკანტები

ვიწრო სპეციალისტების არარსებობის შემთხვევაში, სამუშაო ევალება მარეგულირებელს. ტექნიკური მომსახურება შეიძლება იყოს დაგეგმილი ან დაუგეგმავი. თუ დაგეგმილი ტექნიკური სამუშაოები პერიოდულად განხორციელდება საოპერაციო სტანდარტების შესაბამისად, აღარ იქნება საჭირო მეორე ტიპის ტექნიკური მომსახურების გამოყენება. თუ აღჭურვილობის შემოწმებისას გამოვლინდა ხარვეზები, საჭიროა შეკეთება. მისი მიწოდება შესაძლებელია მომსახურების კომპანიის მიერ.

შეცდომების იდენტიფიცირების მეთოდები

CNC მანქანები არის მოწყობილობები, რომლებსაც აქვთ რთული ოპერაციული სისტემა. ძნელია დამოუკიდებლად იპოვოთ ხარვეზი, ამიტომ ეს ამოცანა მოგვარებულია სერვის ცენტრი. თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად განსაზღვროთ ავარია სამი მეთოდის გამოყენებით:

• ლოგიკური;
• პრაქტიკული;
• ტესტი

პირველი მეთოდი გულისხმობს ანალიტიკურ სამუშაოს. მას ახორციელებენ სპეციალისტები, რომლებმაც კარგად იციან CNC აპარატის სტრუქტურა. ლოგიკური მეთოდი საშუალებას გაძლევთ გაანალიზოთ აპარატის მოქმედება მთლიანად და ცალკე CNC განყოფილებაში. ამის შემდეგ გამოვლინდება უმცირესი უზუსტობები, რის საფუძველზეც შესაძლებელი იქნება მიზეზის დადგენა და მისი აღმოფხვრა.

მეორე მეთოდი ხორციელდება სპეციალურად შემუშავებული სქემის გამოყენებით. აპარატზე სისტემა დაყოფილია რამდენიმე ნაწილად, რის შემდეგაც ისინი ცალკე დიაგნოზირებულია. თუ ხარვეზი გამოვლინდა რომელიმე ნაწილში, ის იყოფა კიდევ რამდენიმე ნაწილად. თითოეული მათგანი ასევე გაანალიზებულია. ეს სქემაგამოიყენება მარცხის ზუსტი მიზეზის დადგენამდე. მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი მისი აღმოფხვრის გზების არჩევა.

მესამე მეთოდი გამოიყენება წარმოების პირობები. იგი მოიცავს სპეციალური პროგრამის გამოყენებას, რომელიც აანალიზებს განყოფილების მუშაობას. როდესაც ჩატარდება სრული ანალიზი, პროგრამა ზუსტად მიუთითებს რა პრობლემები არსებობს განყოფილების მუშაობაში და როგორ შეიძლება მათი აღმოფხვრა. ამ მეთოდის უპირატესობა არის სწრაფი ძებნაგაუმართაობა აპარატის დაშლისა და ტრანსპორტირების გარეშე.

რემონტის სახეები

CNC მანქანების შეკეთება ორი სახისაა: რუტინული და ძირითადი. პირველი ტიპი მოიცავს პრობლემების ნაწილობრივ აღმოფხვრას, ხოლო მეორე - მოწყობილობის კომპონენტების სრულ შეკეთებას. ადრე ნაცვლად მიმდინარე რემონტიხორციელდება საშუალო ან პატარა. მაგრამ მოგვიანებით ისინი გაერთიანდნენ უკეთესი ხარისხის რემონტის უზრუნველსაყოფად. სარემონტო სამუშაოები დაყოფილია სამ ეტაპად:

• გიდების გეომეტრიის აღდგენა, დისკების შეკეთება, ხელსაწყოს მოძრაობაზე პასუხისმგებელი ნაწილების რეგულირება;
• ელექტრო სისტემის აღდგენა (გაყვანილობა, სენსორები და სხვა ნაწილები);
• CNC თაროს შეკეთება (დაფები, კონტროლერები, გაყვანილობა).

რემონტის დაწყებამდე უნდა შედგეს ხარვეზის აქტი. იგი შედგენილია აღჭურვილობის მფლობელის მიერ. დოკუმენტაციის საფუძველზე კომპლექსი დაიგეგმება სარემონტო სამუშაოები. რემონტის დასრულების შემდეგ, მოწყობილობა შემოწმდება. აღმოჩენილი პრობლემების გამოსწორების შემთხვევაში მანქანა უბრუნდება მფლობელს. მაღალი ხარისხის რემონტით შესაძლებელია დანაყოფის მახასიათებლების აღდგენა მოწყობილობის ტექნიკური მონაცემების ფურცელთან შესაბამისობაში.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ქმედებები ასევე მიიღება გადაუდებელი რემონტიჩარხები იგი ხორციელდება მაშინ, როდესაც იყო დეფექტები აღჭურვილობის წარმოებაში. ამ ტიპის შეკეთება ასევე აუცილებელია, თუ მოწყობილობის მუშაობა შეფერხებულია.

Მიზეზები

CNC მანქანა შედგება ორი ნაწილისგან: თავად მოწყობილობა და რიცხვითი კონტროლის სისტემა. დიაგნოსტიკა ასევე ტარდება ცალკე. ჯერ მანქანა შემოწმდება, შემდეგ კი CNC სისტემა. ამ ტიპის მოწყობილობის გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზებია:

• არასწორად მორგებული კომპონენტები და სამუშაო იარაღები;
• მანქანის გადატვირთვა;
• საოპერაციო სტანდარტებთან შეუსაბამობა;
• კომპონენტების ცვეთა ან დაზიანება;
• განყოფილების არასათანადო შეკეთება.

თუ ჩეკის ნომერი არასწორად არის დარტყმული, დარტყმული ლენტაზე მოხდება შეცდომა.ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს. თუ წესები არ იქნება გათვალისწინებული დაფქული ქაღალდის ლენტის შენახვისას, ან მასზე ზეთი მოხვდება, ის სწრაფად გახდება გაუმართავი. პრობლემა ასევე მოგვარებულია მისი შეცვლით. თუ ტენიანობა, მტვერი ან ჭუჭყი მოხვდება ოპტიკურ სისტემაში, ფოტოკითხვა აღარ შეასრულებს თავის ფუნქციას. სიტუაციის გამოსწორება შეგიძლიათ ლინზის სპირტით გაწმენდით.

ფირის დისკის გაუმართაობა უფრო სერიოზული პრობლემაა. ეს მაშინვე იმოქმედებს სამკითხველო მოწყობილობაზე და დარტყმულ ფირზე. პრობლემის გადასაჭრელად საჭიროა ფირის ამძრავის გაწმენდა, შეზეთვა და რეგულირება.

თუ ტექნიკური გაუმართაობა მოხდა რიცხობრივად კონტროლირებად სისტემაში, შედეგები შეიძლება ხასიათდებოდეს ჩარხების მუშაობაში შეცდომით.

პრობლემის გადაჭრა შესაძლებელია აღდგენილი ელექტრონიკით და ახალი პროგრამის დანერგვით.

პრევენცია

პრევენცია გულისხმობს სამუშაო განყოფილების დიაგნოსტიკას მომსახურების და შესაძლო ტექნიკური ხარვეზების გამოვლენის მიზნით. პრევენციული სამუშაო შეიძლება ჩატარდეს სპეციალური მომზადების მქონე პირებმა. მოქმედებების კომპლექტი მოიცავს:

• კომპონენტების შეზეთვა;
• სტრუქტურის გაწმენდა ჭუჭყისაგან;
• ჰაერის ფილტრების და ელექტრონული სისტემების გაწმენდა ან შეცვლა.

ბოლო დავალება ხორციელდება ელექტრონიკის გამოყენებით. შეზეთვა საჭიროა იმ ნაწილებისთვის, რომლებიც ექსპლუატაციის დროს ყველაზე მეტ ხახუნს ექვემდებარება. შეზეთვისთვის გამოიყენება ვაზელინი ან სამრეწველო ზეთი 30. მანქანებს მოჰყვება დოკუმენტაცია, სადაც მითითებულია მათი გამოყენების წესი. გაუმართაობა შეიძლება მოხდეს ნორმალური გამოყენების შემთხვევაშიც კი.

წრიული ხერხი მანქანები

გრძივი ჭრისთვის.

არ არის მასალის კვება (მოცურება).
1. ქვედა ლილვაკები ან კონვეიერი არ არის საკმარისად გამოწეული მაგიდის სამუშაო ზედაპირის ზემოთ.
დაარეგულირეთ ლილვაკები ან კონვეიერის პოზიცია მაგიდასთან მიმართებაში.
2. არასაკმარისი სამაგრი ძალა სამუშაო ნაწილზე.
დაარეგულირეთ წნევის ლილვაკები.

მოჭრილი ზედაპირის არასწორობა.
1. წნევის ლილვაკები არ არის პერპენდიკულარული კონვეიერის მოძრაობის მიმართულებაზე.
დაარეგულირეთ წნევის ლილვაკების ღერძების პოზიცია. ჩაზნექილი ჭრისთვის ღერძების წინა ბოლოები ერთმანეთისგან გადაიტანეთ, ამოზნექილი ჭრისთვის კი მიახლოეთ ერთმანეთთან.
2. ხერხის პირი კარგავს სტაბილურობას მუშაობისას ხერხის არასათანადო მომზადების გამო.
შეცვალეთ ხერხი და მოამზადეთ სწორად.

ამოჭრილი ზედაპირის არაპერპენდიკულარულობა ნაწილის ფუძის ზედაპირთან.
სამუშაო ნაწილი იშლება მაგიდასთან წნევის ლილვაკების არაპარალელიზმის გამო.
დაარეგულირეთ ხარვეზები სამაგრის კალიბრის გიდებში. შეაკეთეთ მანქანა.

დახრილი დაფის არათანაბარი სისქე (სიგანე).
სახელმძღვანელო ღობე არ არის პარალელურად ხერხის დანა.
შეაკეთეთ მანქანა.

ღრმა რისკები ზედაპირზე.
1.კბილის ნაკრები არ არის იგივე.
დააყენეთ კბილები სწორად.
2. სასხლეტი დანას სახის გამონადენი.
შეცვალეთ ხერხი. შეამოწმეთ დამხმარე სარეცხის გამონადენი. თუ გაუმართავია, შეცვალეთ სარეცხი მანქანა. შეცვალეთ და გაამახვილეთ ხერხი.

მოჭრილ ზედაპირზე ხავსიანი.
სასხლეტი კბილები დუნდება.
შეცვალეთ და გაამახვილეთ ხერხი.

ჯვარედინი ჭრისთვის.

ჰიდრავლიკური ცილინდრით ამოძრავებული კალიბრის სამუშაო კვება არ არის (ან ძალიან მცირე).
ჰიდრავლიკური სისტემა ჩაკეტილია.
გაასუფთავეთ და ჩამოიბანეთ ჰიდრავლიკური სისტემა. შეცვალეთ ზეთი.

კალიბრის არათანაბარი (ხერხემით) მოძრაობა.
ჰაერი შედის ჰიდრავლიკურ სისტემაში.
შეამოწმეთ ზეთის დონე. Დაამატეთ ზეთი. დალუქეთ სისტემა.

მითითებული ნაწილის ზომა არ არის შენარჩუნებული.
ბოლო გაჩერება არ არის დაფიქსირებული.
დაიცავით გაჩერება.

ნაწილის ბოლო სახის არაპერპენდიკულარულობა.
ხერხის დანა არ არის მაგიდის პერპენდიკულარული.
დაარეგულირეთ ზურგის პოზიცია მაგიდასთან შედარებით.

ნაწილის კიდის ბოლოს არაპერპენდიკულარულობა.
1. სამუშაო ნაწილი მჭიდროდ არ ერგება სახელმძღვანელო სახაზავს.
აღმოფხვრა უფსკრული სამუშაო ნაწილსა და სახელმძღვანელო მმართველს შორის.
2. ხერხის პირი არ არის პერპენდიკულარული გზამკვლევის ღობეზე.
დაარეგულირეთ სახელმძღვანელო მმართველის პოზიცია ან დაატრიალეთ სვეტი ხერხის საყრდენით.

ჩიფსები და ცრემლები ბოლოს.
1. სასხლეტი კბილების პროფილი არ ემთხვევა ხერხის ბუნებას და ხის ტიპს.
შეცვალეთ ხერხი. აირჩიეთ სწორი ხერხის კბილის პროფილი.
2. სასხლეტი კბილები მოდუნებულია.
შეცვალეთ ხერხი.
3. კვების სიჩქარე მაღალია.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე.

რისკები მოჭრილ ზედაპირზე.
1. ხერხის კბილების განლაგება თითოეულ მხარეს არ არის ერთნაირი.
შეცვალეთ ხერხი. დააყენეთ კბილები სწორად.
2. სასხლეტი დანას სახეზე ამოვარდნა მდგრადობის დაკარგვის გამო.
შეცვალეთ ხერხი.
3. დამჭერი საყელურების და ღეროების ამონაყარი.
შეცვალეთ სარეცხი საშუალებები. დაარეგულირეთ მანქანა.

სარგავი მანქანები


1. არ მიეწოდება ელექტროენერგიას.

2. თერმული რელე გამორთულია.
ჩართეთ თერმული რელე.
3.დანის ლილვის ამძრავი მცველის პოზიცია არ არის დაფიქსირებული.
სწორად დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ ღობე, შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ლიმიტის გადამრთველის მოქმედება, რომელიც ბლოკავს ღობეს.

ავტომატური მიმწოდებლის (კონვეიერის) შესანახი ლილვაკები სამუშაო ნაწილთან შედარებით სრიალებს.
1. ავტომატური მიმწოდებლის (კონვეიერის შესანახი მექანიზმი) კვების ლილვაკების არასაკმარისი წნევა.
დაარეგულირეთ ლილვაკების (კონვეიერის) დაჭერის ძალა.
2. ავტომატური მიმწოდებელი დამონტაჟებულია გიდის სახაზავზე დიდი დახრილობით.
დაარეგულირეთ ლილვაკების დახრილობა სახელმძღვანელო სახაზავზე.

ნაწილის დამუშავებული ზედაპირის არასწორობა.
დანები დამონტაჟებულია სამუშაო ზედაპირის ზემოთ დიდი გამონაზარდით.

ნაწილის დამუშავებული ზედაპირის ფრთიანობა.
დანები დამონტაჟებულია მაგიდის სამუშაო ზედაპირის არა პარალელურად.
სწორად გაასწორეთ და გაასწორეთ დანები უკანა მაგიდასთან შედარებით.

1. სამუშაო ნაწილის კვების სიჩქარე მაღალია.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე.
2.დანის პირების ცემა.
შეამოწმეთ დანები დამაბალანსებელ სასწორზე და შეარჩიეთ ისინი წონის მიხედვით.

ჩიპები და ცრემლები ნაწილის დამუშავებულ ზედაპირზე.
სამუშაო ნაწილის არასტაბილური პოზიცია მაგიდაზე.
სამუშაო ნაწილის წნევა უნდა იყოს ერთგვაროვანი და საკმარისი.

ნაწილის დამუშავებული ზედაპირის ხავსიანი ან ფუმფულა.
დანები გაფუჭდა.
შეცვალეთ დანები.

დანის საჭრელი კიდის ლოკალური სიბნელე (ჩიპება).
შეცვალეთ დანების სამუშაო ფართობი სახელმძღვანელო სახაზავის რეგულირებით. შეცვალეთ დანები.

სქელი მანქანები

"დაწყების" ღილაკზე დაჭერისას საჭრელი ლილვი არ ბრუნავს.
1. არ მიეწოდება ელექტროენერგიას.
შეამოწმეთ კვების წყარო.
2. თერმული რელე გამორთულია.
ჩართეთ თერმული რელე.
3.დანის ლილვის მცველის პოზიცია არ არის დაფიქსირებული.
სწორად დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ ღობე, შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ლიმიტის გადამრთველის მოქმედება, რომელიც ბლოკავს ღობეს.

სამუშაო ნაწილის შესანახი არ არის (მოცურება).
1. კვების ლილვაკების წნევა არ არის საკმარისი.
დაარეგულირეთ კვების ლილვაკების დამაგრების ძალა.
2.ქვედა ლილვაკები საკმარისად არ გამოდის.
დაარეგულირეთ ლილვაკების პოზიცია მაგიდის სამუშაო ზედაპირთან შედარებით.

მითითებული ზომა არ არის დაცული.
1. ცხრილის არასწორი დაყენება.
გაშალეთ მაგიდა.
2.მანქანის მაგიდა არ არის დაცული.
დაიცავით მაგიდა.
3. ხელსაწყო გაფუჭდა.
ინსტრუმენტის შეცვლა.

დამუშავებული ზედაპირი არ არის ნაწილის ზედაპირის პარალელურად.
1. დანის ლილვში დანის არასწორი მონტაჟი.
გაშალეთ მაგიდა.
2. ქვედა ლილვაკები არ არის მაგიდის სამუშაო ზედაპირის პარალელურად.
დაარეგულირეთ ქვედა ლილვაკების პოზიცია.

ლოკალური განივი სახელურები ნაწილების ბოლოებზე.
1. ქვედა ლილვაკები სამუშაო ზედაპირთან შედარებით ძალიან მაღალია.
დაარეგულირეთ ქვედა ლილვაკების პოზიცია.
2. დამჭერების არასწორი მონტაჟი.
დაარეგულირეთ დამჭერების პოზიცია დანის ლილვთან შედარებით.

გრძივი ზოლები დამუშავებულ ზედაპირზე.
დანის საჭრელი კიდის ლოკალური სიბნელე (ჩირქება).
მიირთვით ვიწრო სამუშაო ნაწილები სხვადასხვა ნაკადის გასწვრივ, შეცვალეთ ხელსაწყო.

დიდი კინემატიკური ტალღები დამუშავებულ ზედაპირზე.
1. არასწორად დაყენებული დანები დანის ლილვში.
გაასწორეთ და გაასწორეთ დანები საჭრელ წრეზე.
2. დანის ლილვის გამონადენი.
შეამოწმეთ დანები დამაბალანსებელ სასწორზე და შეარჩიეთ ისინი წონის მიხედვით.

დამუშავებულ ზედაპირზე ნიშნები ზედა ღარებიანი როლიკებით.
1. სამუშაო ნაწილის წნევა წინა ზედა როლიკებით ძალიან მაღალია.
დაარეგულირეთ ბარაბნის დაჭერის ძალა.
2. არასაკმარისი გადამუშავების შემწეობა.
უარი თქვით შეუფერებელ სამუშაო ნაწილებზე.

დანები დამონტაჟებულია დიდი გამონაზარდით დანის ლილვის კორპუსის ცილინდრული ზედაპირის ზემოთ.
გაასწორეთ და გაასწორეთ დანები სხეულთან შედარებით 1-2 მმ-ით.

დამუშავებული ზედაპირის ხავსიანი და ფუმფულა.
1.ხელსაწყო გაფუჭდა.
ინსტრუმენტის შეცვლა.
2. შესაცვლელი ლაინერების აცვიათ, რომლებიც ხელს უშლიან ჩიპს.
შეცვალეთ ლაინერები.

ოთხმხრივი დასაგეგმი მანქანები

საჭრელი ხელსაწყოები არ ბრუნავს.
საჭრელი თავის დამცავი არ არის დამაგრებული.
სწორად დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ ღობეები, შეამოწმეთ ლიმიტის გადამრთველების მოქმედება, რომლებიც ბლოკავს ღობეებს.

კვების ლილვაკები არ ბრუნავს.
ვარიატორის V-ქამარი ფხვიერია.
დაარეგულირეთ ვარიატორის V-ღამრის დაძაბულობა.

კვების ლილვაკები სრიალებს მასალის წინააღმდეგ.
1. დამჭერების წნევა ნორმაზე მაღალია.
შეამცირეთ სამაგრის წნევა.
2. სახაზავი გიდები არასწორად არის დაყენებული.
დაარეგულირეთ მეგზური მმართველების პოზიცია.
3. ქვედა ჰორიზონტალური თავი დამონტაჟებულია უკანა მაგიდის სამუშაო ზედაპირის ქვემოთ.
შეცვალეთ ქვედა თავის პოზიცია.

აპარატის არანორმალური ხმაური და ვიბრაცია.
1. დანები, საჭრელი ან მათი დამაგრების ელემენტები არ არის დაბალანსებული.
შეამოწმეთ დანის სამაგრები და დააბალანსეთ ისინი. დააბალანსეთ ინსტრუმენტი.
2. პრობლემები საკისრებთან.
შეცვალეთ საკისრები.

ნაწილის მითითებული ზომა სიგანეში და სისქეში არ არის დაცული.
1. ზომის კორექტირება მოხდა არასწორად.
დაარეგულირეთ სამუშაო საყრდენების პოზიცია.
2. კალიპერები არ ფიქსირდება.
დააფიქსირეთ კალიპერები.

ნაწილის გვერდითი კიდეების არაპარალელიზმი.
სახაზავი გიდები და გვერდითი დამჭერები დამონტაჟებულია დახრილად.
დაარეგულირეთ სახელმძღვანელო სახაზავები და გვერდითი დამჭერები.

ლოკალური განივი სახელურები ნაწილზე.
1. ნაწილი თანაბრად არ არის დაჭერილი მაგიდის და გიდის სახაზავებზე.
დაარეგულირეთ სამაგრის წნევა.
2. ქვედა შესანახი ლილვაკები ძალიან მაღალია მაგიდის სამუშაო ზედაპირთან შედარებით.
დაარეგულირეთ ქვედა ლილვაკების პოზიცია.

გრძივი ზოლები დამუშავებულ ზედაპირებზე.
1. დანის საჭრელი კიდეების ლოკალური სიბნელე (ჩიპება).
ინსტრუმენტის შეცვლა.
2.გადაჭარბებული წნეხი როლიკებით.
დაარეგულირეთ ლილვაკების დამაგრების ძალა.
3. კვების სიჩქარე მაღალია.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე.

დიდი კინემატიკური ტალღები დამუშავებულ ზედაპირზე.
1. დანის პირების ცემა.
სწორად დააინსტალირეთ დანები საჭრელ თავში.
2. ინსტრუმენტი არ არის დაინსტალირებული სწორად.
ამოიღეთ ხელსაწყო და შეამოწმეთ მისი ცენტრირების სიზუსტე ღერძზე.
3. სპინდლის გაშვება საჭრელთან ერთად.
დააბალანსეთ საჭრელი ხელსაწყო.

ჩიპები და ცრემლები დამუშავებულ ზედაპირზე.
1. დანები დამონტაჟებულია დიდი გამონაზარდით საჭრელი კორპუსის ზემოთ.
შეამცირეთ დანების ამობურცულობა.
2. საჭრელი თავის წინ დამჭერები არასწორად არის დამონტაჟებული.
დაარეგულირეთ დამჭერების პოზიცია და წნევა (ჩიპის ამომრთველები).

დამუშავებული ზედაპირების ხავსიანი და ფუმფულა.
იარაღები მოსაწყენია.
ინსტრუმენტის შეცვლა.

საღარავი მანქანები.

ღერო ზედმეტად ვიბრირებს.
1. ინსტრუმენტი არ არის დაბალანსებული.
შეამოწმეთ და შეცვალეთ ინსტრუმენტი. ნარჩენი დისბალანსი არ უნდა იყოს 30 -40 გ/მმ-ზე მეტი.
2. ხელსაწყო ან მანდრილი სწორად არ არის დამაგრებული.
შეამოწმეთ დასაჯდომი ზედაპირის ხარისხი და შეცვალეთ მანდრილი.
3. კალიბრის გიდებში სოლი ფხვიერია.
შეასწორეთ სოლი. გიდებში უფსკრული უნდა იყოს არაუმეტეს 0,03 მმ.

spindle სიჩქარის შემცირება დატვირთვის ქვეშ
ქამრის დაბალი დაჭიმულობა.
გაზარდეთ ქამრის დაძაბულობა.

spindle bearings გადაჭარბებული გათბობა.
არასაკმარისი, შეუსაბამო ან დაბინძურებული ზეთი.
შეამოწმეთ ზეთის ხელმისაწვდომობა და ხარისხი. ჩამოიბანეთ სისტემა, შეცვალეთ ფიტილები.

არ არის შენარჩუნებული ქედის ზომა, ცოკოლის ღარი და ა.შ.
1. საჭრელი არასწორად არის დამონტაჟებული სიმაღლეში.
შეცვალეთ შუალედური რგოლები.
2. კალიპერი არ არის დამაგრებული.
დაარეგულირეთ ზურგის სიმაღლე და დაამაგრეთ საყრდენი.

დამუშავების პროფილი არ არის შენახული.
1.ფორმის საჭრელი შერჩეულია არასწორად.
შეცვალეთ საჭრელი.
2. დანები დუნდება.
შეცვალეთ დანები.

არ არის შენარჩუნებული ღარის სიღრმე, ქედის სიმაღლე და ა.შ.
უკანა გზამკვლევი არ არის სწორად დამონტაჟებული ან დამცავი კორპუსი არ არის დამაგრებული.
დააინსტალირეთ და დაამაგრეთ დამცავი კორპუსი მაგიდაზე ისე, რომ უზრუნველყოფილი იყოს საჭრელის საჭირო გამოწევა.

ნაწილის მოხრილი ზედაპირის ფორმა დამახინჯებულია.
მიკვლევის რგოლისა და შპინდლის არასწორი განლაგება.
დააინსტალირეთ რგოლი ზურგის ღერძთან შედარებით, ექსცენტრიულობით არაუმეტეს 0,07 მმ.

დიდი კინემატიკური ტალღები დამუშავებულ ზედაპირზე.
1.Მაღალი სიჩქარეწარდგინებები.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე.
2. ხელსაწყოს საჭრელი პირების გამონადენი.
შეცვალეთ საჭრელი, გაასწორეთ დანები საჭრელი შეკრების სხეულში.

ხავსიანი და ფუმფულა დამუშავებულ ზედაპირზე.
ინსტრუმენტი გახდა მოსაწყენი.
ინსტრუმენტის შეცვლა.

spindle და კვების ძრავები გამორთულია დამუშავების დროს.
ელექტროძრავების გადატვირთვა.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე, შეცვალეთ მოსაწყენი ხელსაწყო.

კარკასის საჭრელი დანადგარები ჩარჩოს საჭრელად.

დაწყების ღილაკზე დაჭერისას საჭრელი ხელსაწყოები არ ბრუნავს.
1. არ მიეწოდება ელექტროენერგიას.
შეამოწმეთ კვების წყარო.
2. საჭრელი ხელსაწყოს მცველების პოზიცია არ ფიქსირდება.
სწორად დააინსტალირეთ და დაიცავით ღობეები, ღობეების ბლოკირების ლიმიტის გადამრთველების მუშაობა.

ვაგონი არ მოძრაობს.
მგზავრობის ლიმიტის გადამრთველი ბოლომდე არ არის დაჭერილი.
დაარეგულირეთ კამერის პოზიცია ლიმიტის შეცვლასთან შედარებით.

ვაგონი მოძრაობს არათანაბრად (ხერხემით)*
1. ზეთის არასაკმარისი დონე ჰიდრავლიკურ ავზში.
დაამატეთ ზეთი ჰიდრავლიკურ ავზში.
2. ჰაერი შედის ჰიდრავლიკურ სისტემაში.
დგუშის გადაადგილებით ამოიღეთ ჰაერი ჰიდრავლიკური სისტემიდან, გამკაცრეთ მილსადენების დამაკავშირებელი კაკალი.
3. ზეთის სიბლანტე ზედმეტად მაღალია ან ზეთი დაბინძურებულია.
შეცვალეთ ზეთი.
4. ფილტრი, დისტრიბუტორი ან მილსადენი ჩაკეტილია.
ჩამოიბანეთ სისტემა და დაამატეთ ახალი ზეთი.
5. ვაგონის ლილვაკები ზედმეტად არის დაჭერილი მრგვალ სახელმძღვანელოზე.
დაარეგულირეთ უფსკრული მეგზურსა და ვაგონის ლილვაკებს შორის.

ჭრის კვების სიჩქარე მცირდება დატვირთვის დროს*
ნავთობის დიდი გაჟონვა ლუქებში ან ხაზებში.
შეცვალეთ ლუქები და დალუქეთ სისტემა.

ნაწილის სიგრძეზე მითითებული ზომა არ არის დაცული.*
1. ვაგონზე დასაკეცი გაჩერება არ არის დაყენებული სწორად.
დაარეგულირეთ დასაკეცი გაჩერების პოზიცია.
2. ხერხი დასაკეცი ღობესთან შედარებით სწორად არ არის დამონტაჟებული.
დაარეგულირეთ ხერხის პოზიცია

მწვერვალის მითითებული ზომები სიგრძეში და სისქეში არ არის დაცული.
1. საჭრელი ხელსაწყოები არასწორად არის დაყენებული.
დაარეგულირეთ საჭრელი ხელსაწყოების პოზიცია აპარატის სამონტაჟო საყრდენებთან შედარებით.
2. კალიპერები არ ფიქსირდება.
დამაგრეთ კალიპერები.

ჭიპის ან თვალის ზედაპირის არაპარალელიზმი ნაწილის ფუძის ზედაპირთან სიგანეში.
სამუშაო ნაწილები ფიქსირდება კუთხით.
დაარეგულირეთ დამჭერის პოზიცია.

თვალის ფსკერის ან ნაწილის ფუძის კიდის მხრების არაპერპენდიკულარულობა
სახელმძღვანელო სახაზავი დამონტაჟებულია კვების მიმართულების არა პერპენდიკულურად.

ჩიპები და ცრემლები ნაწილის ზედაპირზე, როდესაც ინსტრუმენტი გამოდის.
1. კვების მაღალი სიჩქარე. ინსტრუმენტი გახდა მოსაწყენი.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე. ინსტრუმენტის შეცვლა.
2. სამუშაო ნაწილის არასტაბილური პოზიცია დამუშავებისას.
დაარეგულირეთ დამაგრების ძალა.
3. გაჩერებებზე ხის ჩანართები გაცვეთილია.
შეცვალეთ ლაინერები.

* - გაუმართაობა დამახასიათებელია მხოლოდ ცალმხრივი დამჭერი მანქანებისთვის

ცალმხრივი დაჭიმვის მანქანები ყუთის სწორი ჭიმებისთვის

მაგიდა არ მოძრაობს.
1. ავზში ზეთის არასაკმარისი დონე.
დაამატეთ ზეთი ავზში.
2. ზეთის არასაკმარისი წნევა ჰიდრავლიკურ სისტემაში.
დაარეგულირეთ უსაფრთხოების სარქვლის ხრახნი 1.2-1.5 მპა წნევაზე

მაგიდის კვების სიჩქარე მცირდება დატვირთვის დროს.
ზეთის დიდი გაჟონვა ლუქებში.
შეცვალეთ ლუქები და დალუქეთ ჰიდრავლიკური სისტემა.

მაგიდა არ მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით.
საკონტროლო მექანიზმის ღეროზე გაჩერება არ ცვლის დისტრიბუტორს უკუსვლაზე.
შეასწორეთ გაჩერების პოზიცია.

თვალის სიღრმე ან ნაწილის სიგრძე არ არის დაცული.
გაჩერების სახაზავი სწორად არ არის დამონტაჟებული.
შეასწორეთ გაჩერების მმართველის პოზიცია.

მტევნის სისქე ან თვალის სიგანე არ არის შენარჩუნებული.
საჭრელები და სპაზერები არ ემთხვევა მითითებულ ჭიპის და ლულის ზომებს.
შეცვალეთ საჭრელები ან რგოლები.

სამაგრების არათანაბარი სიღრმე ნაწილის სიგანეზე.
1. სამუშაო ნაწილები არასწორად არის მოჭრილი.
უარი თქვით სამუშაო ნაწილებზე.
2. გზამკვლევი სახაზავი დამონტაჟებულია ფრეზის ლილვის არაპერპენდიკულარულად.
დაარეგულირეთ სახელმძღვანელო მმართველის პოზიცია.

ჩიპები იმ ნაწილზე, როდესაც საჭრელი ხელსაწყო გამოდის
1. ხელსაწყო მოდუნდა.
ინსტრუმენტის შეცვლა.
2. მასალის მიწოდების მაღალი სიჩქარე.
შეამცირეთ მასალის მიწოდების სიჩქარე.
3. საყრდენი დაფა გაცვეთილია.
შეცვალეთ საყრდენი დაფა.

საბურღი და სლოტი მანქანები

ვერტიკალური მანქანები.

ხვრელის საჭირო დიამეტრი არ არის დაცული.
1. საბურღი დიამეტრი არასწორად არის შერჩეული.
შეცვალეთ საბურღი.
2. საბურღი გადაჭარბებული გამონადენი.
სწორად დაამაგრეთ საბურღი და შეცვალეთ ჩაკი.

ხვრელის არაპერპენდიკულარულობა ნაწილის ბაზის ზედაპირზე.
spindle არ არის პერპენდიკულარული მაგიდის სამუშაო ზედაპირზე.
დაარეგულირეთ მაგიდის ან ღეროს პოზიცია.

საბურღი ხშირი ავარია.
კვების მაღალი სიჩქარე.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე.

გახეხილი ხვრელის ზედაპირი.
1. საბურღი არასწორად არის გამახვილებული.
შეასწორეთ ბურღის სიმკვეთრის კუთხე.
2. საბურღი არის მოსაწყენი.
შეცვალეთ საბურღი.

ჰორიზონტალური მანქანები

ცხრილის მიწოდების სიჩქარე აკლია ან ძალიან დაბალია.
1. ჰიდრავლიკური წნევის სარქველი გაუმართავია.
შეამოწმეთ და გაწმინდეთ ჰიდრავლიკური სარქველი, შეცვალეთ ზამბარა.
2. ზეთის გაჟონვა.
შეცვალეთ ბეჭედი. დაჭიმეთ თხილი კავშირებში. Დაამატეთ ზეთი.

მაგიდის კვების სიჩქარე არ არის რეგულირებადი
1. დროსელი გაუმართავია.
ჩამოიბანეთ დროსელი. შეცვალეთ გაუმართავი დროსელი. დაჭიმეთ თხილი კავშირებში. Დაამატეთ ზეთი.
2. ზეთი გაჭედილია.
გაფილტრეთ ზეთი ან შეცვალეთ იგი ახლით.

1. გიდების სოლი ზედმეტად დაჭიმულია.
დაარეგულირეთ კლირენსი კალიბრის გიდებში.
2. გამშვები სარქველი გაუმართავია.
შეცვალეთ გამშვები სარქველი.
3. დამჭერი ზამბარა დასუსტდა.
შეცვალეთ ზამბარა.

საჭრელის ხშირი ავარია.
მაგიდის კვების სიჩქარე მაღალია.
შეამცირეთ მაგიდის კვების სიჩქარე.

ჭრილის სიგანე არ არის შენარჩუნებული
1. საჭრელი დიამეტრი არ ემთხვევა საჭირო სოკეტის ზომას.
შეცვალეთ საჭრელი.
2. საჭრელი ჩაკში არასწორად არის დამონტაჟებული.
დააინსტალირეთ საჭრელი სწორად. შეამოწმეთ გადინება აპარატის მაგიდაზე დაყენებული ინდიკატორის გამოყენებით.

სოკეტის სიგრძე არ არის დაცული.
1. ამწე სიგრძე არასწორად არის დაყენებული
ამწე სიგრძის დარეგულირება.
2. მაგიდის სამგზავრო გაჩერებები არასწორად არის დამონტაჟებული.

მანძილი სოკეტსა და ნაწილის ბოლოს შორის არ არის დაცული
ბოლო გაჩერება სწორად არ არის დაინსტალირებული.
დაარეგულირეთ ბოლო გაჩერების პოზიცია.

ბაზის ფირფიტის სოკეტის არაპარალელიზმი
საჭრელის საქანელა სიბრტყე არ არის მაგიდის სამუშაო ზედაპირის პარალელურად.
დაარეგულირეთ მაგიდის ან საყრდენი პოზიცია.

სოკეტი არ არის პერპენდიკულარული ნაწილის ბაზის კიდეზე.
ცხრილი მოძრაობს ღერძის ღერძის არაპარალელურად.
დაარეგულირეთ შპინდლის პოზიცია საყრდენზე.

ბუდის გახეხილი ზედაპირები.
1. ხელსაწყო მოდუნდა.
ინსტრუმენტის შეცვლა.
2. ხელსაწყო არასწორად არის გამახვილებული.
სათანადოდ გაამახვილეთ ინსტრუმენტი.
3. კალიბრის საქანელების არასაკმარისი რაოდენობა.
გაზარდეთ კალიბრის საქანელების რაოდენობა.

ჯაჭვის სლოტერები

არ არის ან ძალიან დაბალია კვების მაჩვენებელი.
1. წნევის ჰიდრავლიკური სარქველი გაუმართავია (ღია).
დაარეგულირეთ ჰიდრავლიკური წნევის სარქვლის ზამბარის წნევა.
2. ზეთის გაჟონვა.
შეცვალეთ ლუქები, გამკაცრეთ თხილი სისტემის კავშირებში.

კალიბრის კვების სიჩქარე არ არის რეგულირებადი.
1. დროსელი ჩაკეტილია.
გაასუფთავეთ და ჩამოიბანეთ დროსელის სხეული.
2. ჰაერი შედის ჰიდრავლიკურ სისტემაში.
გამორიცხეთ ჰაერის ჰიდრავლიკურ სისტემაში მოხვედრის შესაძლებლობა, დაამატეთ ზეთი.
3. ზეთი გაჭედილია.
გარეცხეთ ფილტრი და ჰიდრავლიკური სისტემა, შეცვალეთ ზეთი.
4. კალიბრის გიდებში სოლი ზედმეტად დაჭიმულია.
დაარეგულირეთ კლირენსი კალიბრის გიდებში.

დამჭერი ნელ-ნელა ათავისუფლებს სამუშაო ნაწილს.
დამჭერი ზამბარა დასუსტდა.
შეცვალეთ ზამბარა.

ჯაჭვი მეგზური ღობიდან ცდება.
ჯაჭვი ფხვიერია.
დაჭიმეთ ჯაჭვი

ლილვაკის საკისარი და ჯაჭვი ზედმეტად ცხელდება.
არ არის ან არასაკმარისი შეზეთვა გზამკვლევის და ლილვაკის საკისრის.
დაარეგულირეთ ზეთის მიწოდება. გაასუფთავეთ სისტემა და შეავსეთ ახალი ზეთით.

ბუდის სიგანე არ არის შენარჩუნებული.
საჭრელი თავი არ ერგება საჭირო სოკეტის ზომას.
შეცვალეთ საჭრელი თავი.

სოკეტის სიგრძე არ არის დაცული.
მაგიდის გადაადგილების შემზღუდველი გაჩერებები სწორად არ არის დაყენებული.
შეასწორეთ გაჩერებების პოზიცია.

ბუდის სიღრმე არ არის დაცული
კალიბრის სამგზავრო გაჩერებები სწორად არ არის დამონტაჟებული.
შეცვალეთ შემზღუდველების პოზიცია.

სოკეტის ზომა არ არის დაცული ნაწილის ბაზის ზედაპირზე.
კალიბრის საჭრელი თავი სწორად არ არის დამონტაჟებული ან არ არის დამაგრებული.
დაარეგულირეთ და დააფიქსირეთ საჭრელი თავი.

სოკეტი არ არის ნაწილის ბაზის ზედაპირის პარალელურად.
1. საჭრელი თავის არასწორი განლაგება გიდის სახაზავთან მიმართებაში.
დაარეგულირეთ სახელმძღვანელო მმართველის პოზიცია მაგიდაზე.
2. ჩიპები ხვდება სახელმძღვანელო სახაზავსა და სამუშაო ნაწილს შორის.
გაასუფთავეთ მაგიდის და სახაზავი სამუშაო ზედაპირები.

სოკეტი არ არის პერპენდიკულარული ნაწილის კიდეზე.
ჯაჭვი არ არის მაგიდის პერპენდიკულარული.
დაარეგულირეთ საჭრელი თავის პოზიცია მაგიდასთან შედარებით.

ხის ჩიპები ჯაჭვის კბილების გამომავალზე.
1. ჯაჭვი მოსაწყენია.
შეცვალეთ ჯაჭვი.
2. მხარდაჭერა არასწორად არის დაყენებული.
დაარეგულირეთ საყრდენის პოზიცია ჯაჭვის კბილებთან შედარებით.

ბუდის გახეხილი ზედაპირები.
1. ჯაჭვის ვიბრაცია დიდი ხარვეზების გამო ჯაჭვის რგოლების რგოლებში და ლილვაკის საკისარი.
შეცვალეთ ჯაჭვი და როლიკებით საკისარი.
2. საყრდენისა და მაგიდის გიდებში ხარვეზების გაჩენა დანადგარის არასწორი განლაგებისა და ცვეთა გამო.
გამკაცრეთ მარეგულირებელი ხრახნები და აღმოფხვრათ ნებისმიერი ხარვეზი გიდებში.

ქამარი სანდრები

მოსახვეწი ქამარი წყდება
1. ქამარი არასწორად არის მოთავსებული საბურავებზე.
მოათავსეთ ნაკერი ლენტის მოძრაობის მიმართულებით.
2. ქამარი ძალიან მჭიდროა.
დაარეგულირეთ უძრავი საბურავის პოზიცია.
3. მაღალი სპეციფიკური წნევა დაფქვის დროს.

მოსაპირკეთებელი ფენის ადგილობრივი ან სრული სახეხი.
1. მაგიდის სიმაღლე არასწორად არის დაყენებული.
დაწიეთ მაგიდა.
2. მაგიდის ან რკინის მოძრაობის სიჩქარე დაბალია.
გაზარდეთ კვების სიჩქარე.

არ არის დაცული ზედაპირის საჭირო უხეშობა.
1. ქაღალდის მარცვლის ზომა არ შეესაბამება დაფქვის პირობებს.
შეცვალეთ ქვიშის ქამარი.
2. მაგიდის ან რკინის კვების სიჩქარე მაღალია.
შეამცირეთ კვების სიჩქარე.

ხე იწვის.
1. კანი დაბინდულია.
შეცვალეთ ქვიშის ქამარი.
2. გადაჭარბებული სპეციფიკური წნევა დაფქვის დროს.
შეამცირეთ რკინის დაჭერის ძალა.