დეკორატიული და გამოყენებითი ხელოვნების ხის კვეთა. ხისგან დამზადებული ქანდაკებები: შესრულების მახასიათებლები, რჩევები პროფესიონალებისგან. ხეზე კვეთის სახეები

ღია ცის ქვეშ ყოფნა ცუდად აისახება მანქანის მდგომარეობაზე და კოროზიისგან ავტომობილის დასაცავად აუცილებელია მისთვის ავტოფარეხის აშენება. მყარი ქვის ავტოფარეხის აშენების სურვილი ყოველთვის არ არის შესაძლებელი; ამ შემთხვევაში, რკინის ავტოფარეხი იქნება ოპტიმალური გამოსავალი. მისი მონტაჟი დიდ დროს და დიდ ინვესტიციებს არ მოითხოვს. ასეთი შენობა არ საჭიროებს კაპიტალურ საძირკველს და ლითონის კონსტრუქცია გაგრძელდება ათწლეულების განმავლობაში.

მოსამზადებელი ეტაპი

თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ რკინის ავტოფარეხი საკუთარი ხელით ყოფნის გარეშე სამშენებლო კვალიფიკაცია, საკმარისია ვიმოქმედოთ ტექნოლოგიური თანმიმდევრობის მიხედვით. პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის შენობის ნახაზის გაკეთება. მან უნდა გაითვალისწინოს მანქანის, სამუშაო ადგილის, თაროების და თაროების ზომები. როგორც წესი, მიიღება შემდეგი მნიშვნელობები:

• სიმაღლე – 2-2,5 მეტრი;
• სიგანე – 3‒3,5 მეტრი;
• სიგრძე - 6 მეტრი.

დასრულებული ნახაზის საფუძველზე ახორციელებენ გამოთვლებს და ყიდულობენ საჭირო მასალებს. მშენებლობისთვის დაგჭირდებათ: ლითონის პროფილი, ფოლადის ან პროფილირებული ფურცლები, ბეტონი, არმატურა, დაფები, კარიბჭის საკინძები, იზოლაცია, ჩიპბორდი ან პლაივუდი ინტერიერის გაფორმებისთვის.

1. ბულგარული.
2. დონე.
3. შედუღების მანქანა.
4. საზომი ლენტი და მარკერი.
5. Ნიჩაბი.
6. საბურღი.

როგორ გააკეთოთ ფონდი

ნებისმიერი შენობა იწყება მყარი საძირკვლით. რკინის ავტოფარეხისთვის საკმარისია ზოლის საძირკვლის გაკეთება ან კონსტრუქციის ქვეშ რკინაბეტონის ფილის დაასხით. შერჩეულ და უცხო საგნებისგან გასუფთავებულ ადგილზე, დასრულებული ნახაზის მიხედვით აღინიშნება საძირკვლის ადგილი. კალთები ჩასმულია კუთხეებში, ხოლო მომავალი კედლები მონიშნულია დაჭიმული ძაფებით. კედლების პარალელურობა შეიძლება შემოწმდეს დიაგონალების გაზომვით; თუ მნიშვნელობები იგივეა, ყველაფერი კეთდება სწორად.

მონიშნული ხაზების გასწვრივ იჭრება თხრილი 30 სმ სიღრმემდე და 40 სმ სიგანისა, ფსკერზე ასხამენ ქვიშისა და ხრეშის ბალიშს, შემდეგ აწყობენ დაფებს. ის თხრილიდან 20 სმ-ით უნდა იყოს გამოწეული. პოლიეთილენის ფილმი ფორმულაშია გაშლილი ჰიდროსაიზოლაციო და გამაგრების მიმაგრებით. კუთხეებში დამონტაჟებულია მინიმუმ 16 მმ-ის წამყვანები, რომლებზეც დამაგრდება სტრუქტურის ჩარჩო. ყალიბს ასხამენ ბეტონს და ტოვებენ ერთი კვირის განმავლობაში, სანამ საკმარის სიმტკიცეს არ მოიპოვებს.

ჩარჩოს დამზადება

1. ავტოფარეხის ჩარჩოსთვის გამოყენებულ პროფილს არ უნდა ჰქონდეს 3 მმ-ზე თხელი კედლები, რათა უზრუნველყოს აუცილებელი სტრუქტურული სიმკვეთრე. მუშაობა იწყება საძირკვლის მიმდებარე ქვედა ნაწილის ჩამოყალიბებით. პროფილის სექციები, მოჭრილი მოცემულ სიგრძეზე, იდება პერიმეტრის გარშემო, შედუღებამდე და შედუღებამდე ბეტონიდან გამოსულ წამყვანებზე.
2. შემდეგი ნაბიჯი არის კუთხის სვეტების დაყენება. ისინი უნდა იყოს დაყენებული მკაცრად ვერტიკალურად, შემოწმებული დონის და შედუღებული ქვედა ჩარჩოზე და წამყვანებზე. თაროები მზადდება კუთხით გარეთ. შემდეგი, დამონტაჟებულია დარჩენილი ვერტიკალური პოსტები, მათ შორის მანძილი უდრის ფოლადის ფურცლის ზომას. სტრუქტურის გასაძლიერებლად, შეგიძლიათ შედუღოთ დამატებითი კუთხეები ძელებს შორის დიაგონალზე.
3. ინსტალაციის შემდეგ ვერტიკალური საყრდენებიზედა ჩარჩო ფიქსირდება.
4. ლითონის ავტოფარეხის სახურავი შეიძლება იყოს ერთი ან gable. პირველ შემთხვევაში, წინა სახურავის სვეტები უფრო გრძელია, რათა უზრუნველყოს წყლის ნაკადის უკანა მხარეს. ღობე სახურავისთვის მზადდება სპეციალური სამკუთხედის ფორმის ჩარჩო. მისი სიმაღლე 0,5 მეტრია. სტრუქტურა იქმნება ვერტიკალურ ბოძებზე შედუღებული რაფტერების, ლითონის კუთხისა და ქედის სხივის გამოყენებით.

კედლებისა და სახურავის მოპირკეთება

ჩარჩოს დამზადების შემდეგ, გარსი ხორციელდება ფოლადის ფურცლებით ან გოფრირებული ფურცლებით. ლითონის დამაგრება შესაძლებელია ჭანჭიკების ან შედუღების გამოყენებით.

Შენიშვნა! შტამპიანი ფურცლების გალვანიზაცია შედუღების დროს ზიანდება, ამიტომ სჯობს მათი დამაგრება თვითშემწოვი ხრახნებით.

შედუღებით დამაგრებისას ლითონი იჭრება საჭირო სიგრძეზე და მიმაგრებულია კუთხეებში, შემდეგ კი შედუღებამდე. გოფრირებული ფურცელი დამონტაჟებულია 5 სმ გადახურვით და ჭანჭიკებით. მოპირკეთების დასრულების შემდეგ ლითონს ორჯერ აპრიალებენ და შემდეგ ღებავენ.

სახურავის დამონტაჟება იწყება ქვემოდან, ზედა ლითონის ფურცლების დადება ქვედაზე 15 სმ-მდე გადახურვით, რათა წყალი არ შემოვიდეს ოთახში. საიმედოობის უზრუნველსაყოფად, სახსრების დაფარვა შესაძლებელია დალუქვის საშუალებით. მაგრამ სასურველია გამოიყენოთ ფერდობის ტოლი ზომის ფურცლები ისე, რომ არ იყოს ნაკერები.

გეითსი

ავტოფარეხის კარის ჩარჩო შედუღებულია კუთხიდან. მისი სტრუქტურა გამაგრებულია დიაგონალზე შედუღებული გამაგრებით. საკინძები მიმაგრებულია კარიბჭეებზე და ბოძებზე შედუღებით. სტრუქტურის გარე მხარე დაფარულია ლითონით, ხოლო კარიბჭის შიდა მხარე დასრულებულია ხის ან სხვა დასრულების მასალით.

რკინის ავტოფარეხის იზოლაცია

ლითონს აქვს მაღალი თბოგამტარობა და ზამთარში ასეთ ავტოფარეხში ძალიან ცივი იქნება. იზოლირებული ოთახი განსხვავებულია მაღალი დონეხანძრის საშიშროება, ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ არაწვადი მასალები, როგორიცაა მინერალური ბამბა, როგორც საიზოლაციო. ასევე გამოიყენება ქაფის დაფები, რომლებიც მოთავსებულია თაროებს შორის, მაგრამ ეს მასალა ხანძრის საშიშროებას წარმოადგენს. მინერალური ბამბის ფურცლები დაფარულია ტენიანობის რეზისტენტული პლაივუდით ან ჩიპბორდით.

Შენიშვნა! ავტოფარეხში გაყვანილობა ხდება იზოლაციის დამონტაჟებამდე.

ვიდეო, რომელიც აღწერს ავტოფარეხის აშენების ეტაპებს, დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შეცდომები მნიშვნელოვან საკითხებში.

ვიდეო

ამ ვიდეოში ნაჩვენებია დასაკეცი ლითონის ავტოფარეხის ჩარჩოს აგების პროცესი:

ეს ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ლითონის ავტოფარეხი ქაფით:

ფოტო

მანქანებს სჭირდებათ დაცვა მავნე ზემოქმედებისგან ამინდის პირობებიდა შემოჭრილები. ფასიანი პარკინგი არ არის პრობლემის გადაწყვეტა, რადგან აღჭურვილობა უარესდება ტემპერატურის ცვლილებების, ნალექების და მზის რადიაციის ზემოქმედებისგან. ლითონის ავტოფარეხი არის ობიექტი, რომელიც აკმაყოფილებს მანქანის მფლობელების ყველა სურვილს. შენობა უზრუნველყოფს მანქანის უსაფრთხოებას, ინარჩუნებს კომფორტულ მიკროკლიმატს და იძლევა სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოების ჩატარების საშუალებას. თუ შენობა საკმარისი ზომისაა, მასში შეიძლება დამონტაჟდეს ავეჯი, მანქანები და აღჭურვილობა.

რომელი ლითონის ავტოფარეხი აირჩიოს მშენებლობისთვის?

ლითონის კონსტრუქციებისგან დამზადებული ავტოფარეხი არის მსუბუქი ასაწყობი სტრუქტურა. სტრუქტურა უზრუნველყოფს კომფორტულობის საკმარის დონეს მანქანის შესანახად და ქურდობისგან დასაცავად.

არსებობს შემდეგი პარამეტრები:

1. პროდუქტები სამრეწველო წარმოება. ეს არის ნაწილების ნაკრები ჩარჩო, კარიბჭე, მოპირკეთება და შესაკრავები. კომპლექტს მოყვება შეკრების ინსტრუქცია. ამ გადაწყვეტის მინუსი არის პროდუქტის მაღალი ფასი.
2. მოდულური დიზაინები. ეს მოიცავს ჩამოწერას ზღვის კონტეინერებისიგრძე 600 სმ. მოდერნიზაციის შემდეგ ამ კონსტრუქციების გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ შესანახად სატრანსპორტო საშუალება, ვინაიდან ადგილი არ რჩება თაროებისა და კარადებისთვის. მეორადი პროდუქტებიც კი ძვირია. მიწოდების გათვალისწინებით, მათი ფასი შეიძლება იყოს აკრძალული.
3. თვითნაკეთი შენობები. დამზადებულია საყოფაცხოვრებო იარაღებით სტანდარტის მიხედვით ან ინდივიდუალური პროექტები. საკუთარი ხელით აშენებული ავტოფარეხები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ნივთების, ხელსაწყოების, სათადარიგო ნაწილების შესანახად და კულტურული დასვენებისთვისაც კი. მუშაობის სწორი მიდგომა საშუალებას მოგცემთ შექმნათ ძლიერი, საიმედო და თბილი ოთახიხანგრძლივი მომსახურების ვადით.

თავისებურებები. Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

თუ დააკვირდებით შენობების რიგებს ავტოფარეხების კოოპერატივები, მაშინ ხედავთ, რომ ავტომობილების მოყვარულთა უმეტესობა მიდრეკილია ლითონის კონსტრუქციებისკენ. ეს გადაწყვეტილება განპირობებულია ამ დიზაინის შემდეგი უპირატესობებით:

1. საკმარისი ფართობი და მოცულობა. როგორც ქარხნულ, ისე სახლში დამზადებულ სტრუქტურებში ადვილად იტევს მანქანას, კარადებს, სამუშაო სკამებს და დივანებსაც კი.
2. მოდიფიკაციის შესაძლებლობა. საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია შენობის გახანგრძლივება, მეორე დონის მიმაგრება, ფანჯრების და აივნის დამონტაჟება.
3. Ცეცხლგამძლე. რკინა ხელს უშლის ოთახში ცეცხლის გარედან შეღწევას და ცეცხლის გავრცელებას, თუ მასში ხანძარი გაჩნდება.
4. სიძლიერე. მაღალი ხარისხის ლითონი არ ზიანდება საყოფაცხოვრებო ხელსაწყოებით. ჰაკინგი მოითხოვს ტრენინგს და პროფესიონალურ აღჭურვილობას.
5. Ხელმისაწვდომი ფასი. კომპონენტების შეძენა დიდ ხარჯებთან არ არის დაკავშირებული.
6. ასაწყობი ნაგებობები არ მიეკუთვნება მონოლითური შენობების კატეგორიას. მათი აშენება შესაძლებელია ხელისუფლებისგან ნებართვის მიღების გარეშე.
7. დიზაინისა და მშენებლობის შედარებითი სიმარტივე.

რკინის შენობების უარყოფითი მხარეებია:

1. Განმუხტვის. ლითონის ავტოფარეხის უმნიშვნელო წონა, მის ქარიშხალთან ერთად, ქმნის პირობებს ქარის ძლიერი მძვინვარებით გადაბრუნებისთვის. სტრუქტურის აწევა შესაძლებელია ჯეკით.
2. თბოიზოლაციის ნაკლებობა. რკინის თხელი ფენა არ არის ბარიერი სიცხისა და სიცივისთვის.
3. კოროზიისადმი მგრძნობელობა. ნალექი და კონდენსაცია ხელს უწყობს ჟანგის განვითარებას შიდა და გარე ზედაპირებზე.

ფოლადის კონსტრუქცია ადვილად შეიძლება განადგურდეს უსადენო საფქვავით და გაზის ჩირაღდნით.

ლითონის კონსტრუქციებისგან ავტოფარეხის აშენების ეტაპები საკუთარი ხელით

საკუთარი ხელით რკინის ავტოფარეხის აშენების გადაწყვეტილება საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ბევრი ფული და გაატაროთ საინტერესო დრო თავისუფალი დრო. ფუნქციონალური, ძლიერი და გამძლე სტრუქტურის ასაგებად აუცილებელია კომპეტენტური და ტექნიკურად გამართული გეგმის დაცვა.

მშენებლობა შედგება შემდეგი ეტაპებისგან:

1. ესკიზის შედგენა.
2. პროექტის შედგენა.
3. მასალების შეძენა, ხელსაწყოების მომზადება.
4. მშენებლობისთვის ადგილის არჩევა.
5. მარკირება ადგილზე.
6. ფონდის მშენებლობა.
7. ჩარჩოს მშენებლობა.
8. კედლებისა და სახურავის მონტაჟი.
9. კარიბჭეების დამზადება.
10. იზოლაცია და დასრულება.
11. კომუნიკაციების მიწოდება.

გეგმები

ავტოფარეხების დამზადება არის პროცესი, რომელიც ხორციელდება საგულდაგულოდ გააზრებული გეგმების, გამოთვლებისა და ნახაზების საფუძველზე.

საპროექტო დოკუმენტაციამ უნდა გაითვალისწინოს შემდეგი ნიუანსი:

1. მშენებლობა უნდა განხორციელდეს შემაღლებულ ადგილას ისე, რომ ქარიშხლის წყალი და დნობის წყალი არ დატბოროს სტრუქტურას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის სწრაფად განადგურდება კოროზიით.
2. ავტოფარეხი მყარად უნდა იყოს მიმაგრებული მიწაზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ქარის მიერ მისი გადატრიალება ან ბერკეტის სისტემის გამოყენებით შემოჭრის აწევა.
3. თქვენ უნდა იფიქროთ ზომებზე: შენობის ზომებმა უნდა უზრუნველყოს მანქანის თავისუფალი შესვლა, კარების გაღება და ავეჯის დაყენების შესაძლებლობა. ოპტიმალური შესრულებაითვლება 600×400×300 სმ (L×W×H).
4. ლითონის ავტოფარეხის ნახაზი უნდა იყოს მკაფიო და დეტალური, სადაც მითითებულია ყველა დეტალი შესაკრავების, კავშირების და ჭერის შესახებ.
5. საძირკვლის ზომა უნდა იყოს 10-15 სმ-ით მეტი შენობის კედლებზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული საძირკვლის კიდეების განადგურება. ის უნდა აწიოს მიწაზე 20 სმ ან მეტით, რათა დაიცვას კედლები ნესტისაგან და მცენარეებისგან.
6. ავტოფარეხის დიზაინის დაპროექტებისას უმჯობესია უზრუნველყოთ ღობე სახურავი. ეს დიზაინი მდგრადია თოვლის დატვირთვის მიმართ.

შედგენილი პროექტის მიხედვით გამოითვლება მშენებლობისთვის საჭირო მასალა.

მოსამზადებელი სამუშაოები. საჭირო მასალები და ხელსაწყოები

ლითონის კონსტრუქციებისგან ავტოფარეხის ასაშენებლად ადგილის არჩევის შემდეგ, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები:

1. აღჭურვა პლატფორმა და ფარდული მასალებისა და ხელსაწყოების შესანახად.
2. შექმენით მანქანებისთვის მისასვლელი გზები, რათა გადაიტანოთ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ და მოაცილოთ სამშენებლო ნარჩენები.
3. განახორციელეთ მარკირება, ამოიღეთ ტურფა და ნიადაგის ზედა ფენა.
4. შეიძინეთ საჭირო აღჭურვილობა და შეამოწმეთ აღჭურვილობის ფუნქციონირება.

ავტოფარეხისთვის დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:

• შედუღების მანქანა;
• ბულგარული;
• პერფორატორი;
• საბურღი;
• screwdriver;
• რულეტკა;
• დონე;
• მოედანი;
• ნიჩბები;
• პუტის დანა;
• pliers;
• ჩაქუჩი;
• მიტრის ყუთი;
• მარკერი;
• საღებავი ფუნჯი;
• პროფილის ფურცლები 1,2 მმ სისქით;
• კვადრატული მილი 40×100 მმ;
• აპარატურა (ჭანჭიკები, თხილი, ხრახნები, მოქლონები, ლურსმნები);
• იზოლაცია;
• ჰიდროიზოლაცია.

ავტოფარეხისთვის ზოლის ან ფილის საძირკვლის მშენებლობა

ლითონის ავტოფარეხის საფუძველი შეიძლება იყოს ასეთი:

1. მონოლითური. ფილა არის გამძლე, საიმედო და თანაბრად ანაწილებს სტრუქტურის წონას მიწაზე. ამავდროულად, მონოლითური ფონდის მოწყობა მოითხოვს დიდი სახსრების ინვესტიციას და მნიშვნელოვან ძალისხმევას. ეს გადაწყვეტილება ყოველთვის არ არის გამართლებული. ფილა მზადდება 25-30 სმ სისქით.
2. Ფირზე. არის საუკეთესო ვარიანტიმსუბუქი კონსტრუქციების საძირკვლის მოსაწყობად. წარმოების პროცესი შედგება თხრილის ჭრის, ფორმირების დამონტაჟების, გამაგრების ჩარჩოს დაგების და ბეტონის ჩამოსხმის ეტაპებისგან. დროთა განმავლობაში, ბეტონის იატაკი, სარდაფი ან ინსპექტირების ხვრელი შეიძლება გაკეთდეს ზოლის საძირკვლის შიგნით.

ავტოფარეხის ჩარჩო

საკუთარი ხელით ლითონის ავტოფარეხის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ძლიერი და სტაბილური ჩარჩო. ეს დიზაინი არის პარალელეპიპედი, რომელიც აწყობილია პროფილის მილებიდან. იმისათვის, რომ სტრუქტურა უფრო ძლიერი და ხისტი იყოს, დამონტაჟებულია შუალედური ვერტიკალური სვეტები და ჰორიზონტალური ჯვარედინი ზოლები. ნაწილები დაკავშირებულია შედუღებით, ჭანჭიკებით ან მოქლონებით. ეს განსაზღვრავს, იქნება თუ არა ავტოფარეხი მყარი თუ დასაკეცი. კარიბჭის დამონტაჟების ადგილას კეთდება შესაბამისი ზომის გახსნა.

საძირკვლის ტიპის მიუხედავად, მასში ჩარჩო ფიქსირდება თაროების ჯერ ბეტონით ჩამოსხმით ან ჩაშენებულ ნაწილებთან შეერთებით. ვინაიდან სტრუქტურა დაიმალება ჰიდროიზოლაციისა და მოპირკეთების ფენის ქვეშ, ლითონი დამუშავებულია ანტიკოროზიული აგენტებით.

ნაბიჯი 1: დამხმარე სხივების დაყენება

ლითონის ავტოფარეხის დამონტაჟება იწყება კუთხის და შუალედური კედლის საყრდენების დამონტაჟებით. ეს პროცესი ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. საძირკველზე ჩადგმული ნაწილების ნიველირება და კოროზიისგან გაწმენდა.
2. პროფილის მილებიდან ბლანკების გაზომვა და ხერხი. სახეხი შედუღების წერტილები.
3. იპოთეკებზე ჰორიზონტალური სხივების მიმაგრება. შედუღების შესრულება.
4. ვერტიკალური ბოძების მონტაჟი ჰორიზონტალურ სხივებზე. პროფილის დაფიქსირება გაჩერებებისა და ბრეკეტების გამოყენებით. საყრდენების დამაგრება შედუღებით.
5. საყრდენების გასწორება სიმაღლეში. მათზე ზედა მორთვის დადება და შედუღებით დამაგრება.
6. სახსრების გაწმენდა ლითონის საბადოებისგან და ლაქებისგან.

პროფილი შეიძლება დამაგრდეს ფოლადის კუთხეებსა და ჭანჭიკებზე. ეს მეთოდი უფრო შრომატევადი და შრომატევადია. გარდა ამისა, არსებობს ხრახნიანი სამაგრის გაფხვიერების შესაძლებლობა ვიბრაციისა და ქარის დატვირთვის გამო.

ნაბიჯი 2: მხტუნავების დაყენება

ფარდები ამაგრებენ ავტოფარეხის ლითონის ჩარჩოს და ზრდის მის წინააღმდეგობას ჰორიზონტალური და ვერტიკალური დატვირთვების მიმართ. გარდა ამისა, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური პროფილები გამოიყენება იზოლაციის დასაყენებლად და შიდა და გარე მოპირკეთების დასამაგრებლად.

იმისათვის, რომ კონსტრუქცია იყოს გამძლე, უნდა დამონტაჟდეს ვერტიკალური შტრიხები 60 სმ-ის მატებით, ეს ფორმატი შეესაბამება ქვის და შუშის ბამბისგან დამზადებული საიზოლაციო ხალიჩების სიგანეს. განივი პროფილები მოთავსებულია ერთმანეთისგან 100-120 სმ დაშორებით, რაც დამოკიდებულია კომერციულად ხელმისაწვდომი იზოლაციის ზომაზე.

ინსტალაციის თანმიმდევრობა შემდეგია:

1. გაზომვები, პროფილების დაჭრა საჭირო სიგრძის ფრაგმენტებად.
2. სამუშაო ნაწილების კიდეების მინიჭება საჭირო ფორმის მიტრის ყუთის გამოყენებით.
3. ვერტიკალური ბოძების დამაგრება ზედა და ქვედა ჩარჩოებს შორის. ფიქსაციისთვის გამოიყენება დამჭერები.
4. ვერტიკალური საყრდენების შედუღება. ვერტიკალურ ჯემპერებს შორის ჯვარედინების მონტაჟი.

ნაბიჯი 3: სახურავის დამონტაჟება

მსუბუქი ფოლადის სტრუქტურისთვის საუკეთესო არჩევანია ბრტყელი ღობის სახურავი. კედლები ნალექისგან დასაცავად, ტილო უნდა გაკეთდეს ჩარჩოზე ფართო 30-40 სმ-ით.

რაფტერული სისტემის მშენებლობა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. პროფილის მილებიდან სამკუთხედის ფორმის ორი ღობის ბაზის დამზადება.
2. ღობეების დაყენება ზედა ჩარჩოს გრძივი საყრდენებზე. სამკუთხედების წვეროების შეერთება ფოლადის პროფილით.
3. ვერტიკალური ჯემპრების მონტაჟი.
4. ჰორიზონტალური საფარის მოწყობა (თუ კრამიტი გამოყენებული იქნება გადახურვისთვის).

სკოლის დამთავრების შემდეგ შედუღების სამუშაოებილითონი გაწმენდილია ჭუჭყისა და ჟანგისაგან, მუშავდება პრაიმერით და დაფარულია აკრილის საღებავით.

კედლებისა და სახურავის მოპირკეთება

ლითონის ავტოფარეხის თვითშეკრება შეიძლება განხორციელდეს პროფილირებული ან ბრტყელი პანელების გამოყენებით. იყიდება კედლის პროფილირებული ფურცლები უკვე შეღებილი და დაფარული პოლიმერული ლაქის ფენით, რომელიც იცავს პროდუქტს კოროზიისგან. ბრტყელი ფოლადის ფურცლები დამოუკიდებლად უნდა დამუშავდეს. საფარისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ სპრეის ბოთლი და აკრილის საღებავი.

სახურავისა და კედლების დაფარვა ხდება შემდეგნაირად:

1. ბაზაზე დამონტაჟებულია რკინის ან პლასტმასის ჩამოსხმა.
2. პირველი პანელი გამოიყენება ქვემოდან ერთ-ერთ კუთხეზე.
3. დასრულების ფრაგმენტი ფიქსირდება. გამოიყენება ჭანჭიკები, ხრახნები ან მოქლონები. უმჯობესია გამოიყენოთ ჭანჭიკები საკეტის თხილით, რადგან ხრახნები შეიძლება გაიხსნას, ხოლო მოქლონების კავშირი მუდმივია.
4. ქვედა რიგი აწყობილია. პანელების შეერთება ხორციელდება გარსზე. ფურცლებს შორის სახსრები დალუქულია მასტიკით ან რეზინის ზოლებით.
5. ფურცლების მეორე რიგი ხრახნიანია ჩარჩოზე. გადაფარვა კეთდება პირველ რიგში 10-15 სმ.
6. სახურავის დაგება მიმდინარეობს. ქედის პროფილის დამონტაჟების შემდეგ, ღობეები დასრულებულია.

კარიბჭეების შედუღება და მონტაჟი

კარიბჭის ჩარჩო შედგება 2 მართკუთხედისაგან ვერტიკალური და ჰორიზონტალური გამაგრებით. კარიბჭე შეიძლება აღჭურვილი იყოს ერთ-ერთ კარში. სამუშაო უნდა განხორციელდეს მყარ და თანაბარ ზედაპირზე. ეს შეიძლება იყოს ბეტონი, ასფალტი ან მოსაპირკეთებელი ფილები. ზედაპირის დაზიანებისგან დასაცავად, თქვენ უნდა დაადოთ მასზე ფოლადის, ფიქალის ან აზბესტის ქსოვილის ფურცლები.

შეკრება ხორციელდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:

1. ტარდება ღიობების გაზომვები. მონაცემები გადადის პროფილებზე, საიდანაც ამოჭრილია ბლანკები.
2. ჩარჩოს კომპონენტები იდება ბაზაზე. ისინი გასწორებულია. ზომები შემოწმებულია გვერდებისა და დიაგონალების გასწვრივ.
3. ჩარჩოს კუთხეები დაჭერილია ადგილზე შედუღება. საფენების ღიობზე დატანისა და მათი ფორმის გასწორების შემდეგ, ტარდება საბოლოო შედუღება.
4. საკინძები მიმაგრებულია კარიბჭესა და ვიკეტის ჩარჩოზე. უმჯობესია გამოიყენოთ ჭანჭიკები, რათა პროდუქტი არ განიცდიდეს გადახურებას.

ბოლოს კი სალტეები სრულდება ლითონის ფურცლით.

ავტოფარეხის იზოლაცია

ეს ღონისძიება ტარდება კონდენსაციის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად და შენობაში სტაბილური ტემპერატურის შესანარჩუნებლად.

ავტოფარეხის იზოლაცია ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. შიდა კედლები და პროფილები დაფარულია ჰიდროიზოლაციის ფენით. ამისთვის გამოიყენება პოლიეთილენის ფილმი, გაცხელებული ტარი ან თხევადი პოლიმერი, რომელიც შესხურებულია სპრეის იარაღით.
2. საიზოლაციო დაფები მოთავსებულია პროფილის ბადეში. ხალიჩები უნდა იყოს მორგებული ზომით ისე, რომ ძალით მოერგოს და ელასტიურობის გამო ადგილზე იყოს.
3. სქელი ცელოფნის ფილმი ფიქსირდება იზოლირებულ ზედაპირზე. სახსრები დამაგრებულია ალუმინის ლენტით.

სავენტილაციო მოწყობილობა

ავტოფარეხებში დამონტაჟებულია მიწოდების და გამონაბოლქვი ვენტილაცია. ოთახის თავისებურების გათვალისწინებით, მასში ჰაერის მოძრაობის სიხშირე უნდა იყოს მინიმუმ 3. მიწოდების ღიობი დამონტაჟებულია ჭიშკრის გვერდით იატაკიდან 10 სმ სიმაღლეზე. ხვრელი დაფარულია ფოლადის ბადით მწერებისგან და მღრღნელებისგან დასაცავად. გამონაბოლქვი სადინარი დამზადებულია პლასტმასის მილი, რომელიც სახურავზე მაღლა დგას 100 სმ. ჰაერის გაცვლის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება ელექტრო ვენტილატორი.

საბოლოო დასრულება

ლითონის კონსტრუქციებისგან დამზადებული ავტოფარეხები უნდა დასრულდეს შიგნიდან აალებადი მასალებით, რომლებსაც აქვთ ჰიდროფობიური თვისებები. ოპტიმალური გადაწყვეტაოთახს აფარებს წყალგაუმტარი თაბაშირის მუყაოს, რასაც მოჰყვება შეღებვა ან დაწებება სარეცხი ფონით. კიდევ ერთი ვარიანტია შენობის დასრულება რკინის ან ალუმინის პროფილებით. კარგი გაფორმება და დამატებითი იზოლაცია მიიღწევა ფასადის თაბაშირის გამოყენებით, რომელიც გამოიყენება საიზოლაციო დაფებზე ხრახნილ ფოლადის ბადეზე.

თუ არ ხართ მძიმე კაპიტალური აგურის ან მცირე ბლოკის ავტოფარეხების მომხრე, რომლებიც საჭიროებენ მყარ საძირკველს და ჭერს, მაშინ შეგიძლიათ აირჩიოთ ლითონის ავტოფარეხი, რომელიც განკუთვნილია ერთი მანქანისთვის. ასეთი მშენებლობა შეიძლება დასრულდეს საკმაოდ მოკლე დროში. ამ შემთხვევაში, ძირითადი ელემენტების დამაგრება შეიძლება განხორციელდეს შედუღებით ან ჭანჭიკებისა და თხილის გამოყენებით.

ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ასეთი ავტოფარეხი, აჩვენოთ ნახატები, ფოტოები და ვიდეო მასალები.

ფონდი

ითვლება, რომ ლითონის ავტოფარეხი არის მსუბუქი სტრუქტურა, რომელიც მოითხოვს წმინდა სიმბოლურ საფუძველს (მხოლოდ პერიმეტრის გარშემო მხოლოდ 20-25 სმ-ით და დაახლოებით იგივე სიგანით გაღრმავება). კიდევ ერთი ვარიანტია ბადისებრი რკინაბეტონის ფილის ჩამოსხმა, რომელიც ერთდროულად გამოდგება როგორც საძირკვლის, ასევე იატაკის, ან ქარხნულად დამზადებული იატაკის ფილების დაგება.

თუმცა, ნებისმიერ შემთხვევაში, უნდა დაიცვან შემდეგი პირობები:

• საძირკვლის ან ბაზის ფილის ზედა ნაწილი მიწის დონიდან 15-20 სმ-ით უნდა იყოს, რათა წვიმის ან თოვლის დნობის დროს წყალი არ მოედინოს;
• საძირკვლის ან ფილის ზედაპირი მკაცრად ჰორიზონტალური უნდა იყოს;
• საძირკვლის ან მყარი ფილის კუთხეებში უნდა იყოს დაბეტონებული არმატურის მცირე მონაკვეთები, რომლებზეც მოგვიანებით შედუღება მოხდება ჩარჩო.

უმჯობესია დაასხით საძირკველი ერთ დროს ისე, რომ იგი ჩამოყალიბდეს ერთიან მონოლითურ ელემენტზე. იმის გამო, რომ ზოლის საძირკვლის შექმნა არ საჭიროებს ძალიან ბევრ ბეტონს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბეტონის მიქსერი და გააკეთოთ ბეტონი პირდაპირ ავტოფარეხის ადგილას.

წარმოება

ავტოფარეხის ზომები ერთი მანქანის შესანახად არის 3.3 5.5 (ან 6) მეტრი. ამავდროულად, თუ თქვენ აპირებთ იზოლაციის განხორციელებას (მაგალითად, მინერალური ბამბით), თითოეული მითითებული ზომა უნდა გაიზარდოს 15-20 სანტიმეტრით.

ჩარჩო შეიძლება შედუღდეს დიდი მონაკვეთის ლითონის კუთხიდან - ეს გახდის სტრუქტურას ხისტი და გამძლე. ყველა სამუშაო ხორციელდება დაუყოვნებლივ ინსტალაციის ადგილზე.

ჩარჩოს შეკრების პროცესი შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. ქვედა ჩარჩო ჯერ შედუღებულია (არ დაგავიწყდეთ მისი შედუღება კონსტრუქციის კუთხეებში ბეტონიდან გამოსულ ღეროებზე ისე, რომ გამაგრების გასასვლელები იყოს სტრუქტურის შიგნით).
2. შემდეგ ვერტიკალური კუთხის ბოძები შედუღებულია.
3. წინა ნაწილში დამონტაჟებულია და დამაგრებულია ორი გვერდითი კარიბჭე.
4. ზედა ნაწილში ყველა ფიქსირებული თაროები ერთმანეთთან დაკავშირებულია ზედა ჩარჩოთი.
5. ამის შემდეგ აუცილებელია სახურავის მზიდი ელემენტების განხორციელება, ამ შემთხვევაში:

• დახრილი სახურავით, წინა მხარეს ბოძები უნდა იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე სხვები (სახურავის დახრილობა იქნება უკანა კედლისკენ);
• გაბრტყელებული სახურავით, თქვენ ასევე მოგიწევთ სამკუთხა რაფტერული სტრუქტურების შედუღება და ზედა ჩარჩოზე შედუღება.

ყველა კედლის გასწვრივ შუალედური სვეტები შედუღებულია თანაბარი ინტერვალებით, რათა გაზარდოს მთელი სტრუქტურის სიმტკიცე და სიმტკიცე. ამ შემთხვევაში, თაროს სიმაღლე დამოკიდებულია ლითონის ფურცლის სიგანეზე, რომელიც შედუღებამდე იქნება მასზე, როგორც კედლის ნაწილი.

თუ ფურცლები ფიქსირდება გადახურვით, მაშინ პოსტებს შორის მანძილი უნდა იყოს 4-5 სმ-ით ნაკლები ფურცლის სიგანეზე.

გარე კანი შედუღებულია ან მიმაგრებულია მზა ჩარჩოზე ჭანჭიკებისა და თხილის გამოყენებით. მისი დამზადება შესაძლებელია გალვანზირებული ან არაგალავანიზებული ფოლადის შტამპიანი ფურცლებისგან, ასევე გოფრირებული ფურცლებისგან. ყველა შემთხვევაში, ლითონის სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 1.2 მმ.

სახურავზე, ფურცლები იწყებს მიმაგრებას გადახურებიდან ქედზე, რაც უზრუნველყოფს ზედა ფურცლების ქვედა ფურცლებს 15 სმ-ით.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ტიპის ავტოფარეხისთვის, მაგრამ სვინგის კარები ყველაზე პოპულარული რჩება. მათი შედუღება ასევე შესაძლებელია უშუალოდ სამონტაჟო ადგილზე მსგავსი სქემის გამოყენებით: ჯერ პანელების ჩარჩო შედუღებულია, შემდეგ მასზე ლითონის გარსაცმები შედუღებულია.

იზოლაცია

თუ ლითონის ავტოფარეხი არ არის იზოლირებული, მაშინ როდესაც ამინდის პირობები იცვლება, კონდენსაცია შეიძლება დაიწყოს მის კედლებზე. საიზოლაციო უმარტივესი ვარიანტია პოლისტიროლის ქაფის დაფების გამოყენება. ისინი უბრალოდ შეიძლება წებოვანი იყოს შიგნიდან ჩარჩოს ბოძებს შორის გარსამდე.

გაფართოებულ პოლისტირონს (ქაფს) აქვს დიდი ნაკლი: იწვის. და ავტოფარეხი არის ხანძარსაწინააღმდეგო ოთახი (აქ არის ბენზინის ქილა, მანქანა სავსე ბენზინის ავზით და სხვა სახის აალებადი საავტომობილო სითხეები).

საიზოლაციოდ უმჯობესია გამოიყენოთ აალებადი თბოსაიზოლაციო მასალები (მაგალითად, მინერალური ბამბა მყარი ხალიჩების სახით), რომელიც ოთახის შიგნიდან დაფარავს მას ნებისმიერი ფურცლის მასალით (OSB, chipboard, MDF და ა.შ.).

ვიდეო

ფოტო

გეგმები

ქვემოთ მოყვანილი ნახატები დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ ავტოფარეხის ზომა, სახურავის კონფიგურაცია და კარიბჭის ტიპი:

ბევრი მანქანის მფლობელისთვის მანქანის უსაფრთხოების პრობლემა აქტუალური რჩება. თუ არ არის კერძო შიდა სივრცე, ისინი ტოვებენ მას პირდაპირ ქუჩაში მდებარე სახლის გვერდით ან მიდიან ფასიანი პარკინგი. მეორე ვარიანტი ცოტათი მაინც უკეთესია: ქურდობისა და ქურდობისგან უსაფრთხოება გარანტირებულია, მაგრამ ამგვარად ვერ დაიცვა თავი ამინდის ცვალებადობისაგან. მაშინაც კი, თუ არსებობს ადგილი საკუთარი ავტოფარეხის ასაშენებლად, ბევრს ეშინია სამუშაოს სირთულის და აგურის ან ბლოკისგან დამზადებული სტრუქტურის აშენების მაღალი ღირებულების.

იყიდება მანქანის შესანახად აღჭურვილი ლითონის კონტეინერები. მეტ-ნაკლებად ღირსეული ყუთი, რომელიც ძლივს ეტევა მანქანას, ღირს 100 ათას რუბლზე მეტი, ხოლო უკეთესი ხარისხის და უფრო დიდი ზომები - მინიმუმ 150. ბევრს ამის საშუალება არ აქვს, მაგრამ გამოსავალი არსებობს: რკინის ავტოფარეხის აწყობა. საკუთარი ხელები. არაფერია რთული ამაში - სწავლა ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები, ფოტოები, ვიდეოები დაგეხმარებათ გაიგოთ ყველა ნიუანსი. მასალა თავისუფლად იყიდება, იარაღები არის ჩვეულებრივი.

მეტალი არჩევის მიზეზები

მანქანის სახლები შენდება ნებისმიერი მასალისგან: აგურისგან, ბლოკისგან, ხისგან. მათი აგება საკმაოდ რთული და შრომატევადია, მინიმუმ მინიმალური ცოდნა და უნარებია საჭირო. პროცესი შრომატევადია, რადგან საძირკვლის გარეშე არ შეგიძლიათ, თქვენ უნდა შექმნათ საიმედო სახურავი. ამ მხრივ, რკინისგან დამზადებული მანქანის სტრუქტურა იმარჯვებს: შექმნა მარტივია და ბევრად უფრო სწრაფი. გარდა ამისა, მძარცველებისგან დაცვა უფრო უსაფრთხოა - მათ არ შეუძლიათ სპეციალური ხელსაწყოების გარეშე.

და კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი უპირატესობა: მობილური ავტოფარეხი საძირკვლის გარეშე არ შედის მუდმივი შენობების სიაში, ამიტომ არ საჭიროებს ნებართვას. მაგრამ თუ მათთან საკითხი მოგვარებულია, მაშინ შეიძლება გაკეთდეს უფრო მყარი სტრუქტურა ბეტონის ბაზით. მთელ სტრუქტურას მხარს უჭერს მართკუთხა მილებისაგან დამზადებული ლითონის ჩარჩო. მოსაპირკეთებლად გამოიყენება პროფილირებული ფურცლები, რომლებიც საიმედო და გამძლეა და ლამაზად გამოიყურება. კონსტრუქცია იშლება; საჭიროების შემთხვევაში, მისი ადვილად დემონტაჟი და აწყობა შესაძლებელია.

იმისათვის, რომ კონსტრუქცია იაფი იყოს, იყიდეთ თხელი ფურცელი რკინის, მაგრამ კოროზიისგან დასაცავად მუშაობას საჭიროებს. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ჩარჩოს გარეშე: თუ ლითონი საკმარისად სქელია (2-3 მმ), ავტოფარეხი იკრიბება შედუღებით. ეს უფრო ძვირი იქნება, ვიდრე გოფრირებული ფურცლები. ასეთი კონსტრუქციები ძალიან გამძლეა, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ამწის და სატვირთო მანქანის დაქირავება სხვა ადგილას გადასატანად. როგორიც არ უნდა იყოს არჩეული მეთოდი, საჭიროა გამოთვლების სიზუსტე და შესრულება.თუ შეცდომა დაშვებულია, მისი გამოსწორება საკმაოდ რთულია.

ლითონის ავტოფარეხის ოპონენტების ერთ-ერთი წინააღმდეგობაა იმის მტკიცება, რომ ზამთარში ცივა და ზაფხულში ცხელა. ასეა, თუ შიგნიდან არ იზოლირებთ. დიდი ხარჯები არ არის საჭირო, მაგრამ სარგებელი აშკარაა - ტემპერატურა ყოველთვის მისაღებია, კედლები არ იყინება და არ ცხელდება.

კიდევ ერთი შეკითხვა: ვიყიდო ქარხნული ავტოფარეხის ნაკრები ყველა ნაწილით, რომ ავაწყობო თუ ცოტას თავად ვაწყობ? პირველი ვარიანტი კარგია, რადგან თუ შეხვდებით მაღალხარისხიან პროდუქტს, მაშინ ერთი ან ორი ასისტენტით სამუშაოს დასრულება შესაძლებელია რამდენიმე დღეში სანტექნიკის ხელსაწყოების გამოყენებით. კომპლექტს ახლავს დეტალური ინსტრუქციები, შეგიძლიათ განათავსოთ შეკვეთა თქვენივე პროექტის მიხედვით.

მაგრამ ფასი უდრის მეორადი შიდა მანქანის ღირებულებას. ამის გამო ბევრს უკარგავს სურვილი. ფიქრობთ მეორადი ავტოფარეხების ძებნაზე? გასაყიდი რეკლამა უამრავია, ფასები გონივრულია, მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ ასეთი გარიგების ხარვეზები. საკმაოდ ხშირად საჭიროა სტრუქტურის დემონტაჟი. ზოგჯერ ეს არ არის ადვილი: ჭანჭიკები და თხილი დაჟანგულია, მათი ამოღება შეუძლებელია, უნდა გაჭრა. შეკრება არ არის ადვილი: ნაწილები დროთა განმავლობაში დეფორმირებულია, ხვრელები არ ემთხვევა.

ახალი ლითონის ავტოფარეხის საკუთარი ხელით დამზადება ყველაზე მისაღები ვარიანტია სწორედ ასეთი სამშენებლო მასალების არჩევისას. თუ სახსრები იძლევა, შეიძინეთ კარგი ხარისხის ქარხნული ნაკრები ზუსტი ზომით. როცა ფინანსები მჭიდროა, ყიდულობენ იმას, რასაც შეიძლება ეწოდოს ნახევარფაბრიკატი და მონიშნავენ, ჭრიან და თავად ბურღობენ. დაზოგვის ადგილი ბევრია: ფერმაში, ჯართის შესყიდვის პუნქტებში შეგიძლიათ იპოვოთ რაღაც შეღავათიან ფასად.

მშენებლობისთვის მზადება - საჭიროა თუ არა საძირკველი?

ნებისმიერი მშენებლობის დასაწყისი არის პროექტი. არ არის აუცილებელი ბევრი ფურცლის არსებობა თითოეული კვანძის ფრთხილად შესწავლით. საკმარისია მარტივი ხელით დახატული ესკიზი ზომებით. გარაჟის დანიშნულება გადამწყვეტ გავლენას ახდენს ზომებზე: ის მოემსახურება ექსკლუზიურად მანქანის გაჩერებას ან დაგეგმილია რემონტი. ისინი განიხილავენ ინსპექტირების ორმოს, სათადარიგო ნაწილების შესანახი თაროების, ხელსაწყოების და ა.შ. აკეთებენ გამოთვლებს და ადგენენ საჭირო მასალების ჩამონათვალს.

ყველა პირობის საფუძველზე განისაზღვრება ზომები. თუ ეს მჭიდრო, ვიწრო ყუთია, 3x4 მეტრი საკმარისია მანქანის ჩასასვლელად და საჭიდან გადმოსასვლელად. ბევრი მძღოლი ურჩევნია, რომ ავტოფარეხი ასევე იყოს სახელოსნო - ამ შემთხვევაში საჭიროა სივრცე, ოპტიმალური ზომებია 4x6 მეტრი. ეს არის საშუალო მანქანისთვის; უფრო დიდი ზომებისთვის, კორექტირება ხდება. არ უნდა დავივიწყოთ შესაძლო მომავალიშეიძინეთ უფრო დიდი მანქანა და დაუყოვნებლივ უზრუნველყოთ ეს.

შემდეგ ნახატი გადადის ზონაში. აიღეთ 40 სმ სიგრძის კალმები, 10 მეტრიანი ლენტი და ნეილონის კაბელი. შენობა შეიძლება იყოს სხვა კორპუსის მიმდებარედ ან ცალკე. ნებისმიერ შემთხვევაში, აირჩიეთ ადგილი გორაზე, რომელიც არ არის დატბორილი დნობისა და წვიმის წყლით და აქვს მოსახერხებელი წვდომა. ამის შემდეგ ისინი ასუფთავებენ ტერიტორიას და არღვევენ. ჯერ მონიშნეთ ერთი კუთხე, შემდეგ დანარჩენი, გაიყვანეთ თოკი.

ახლა ჩნდება კითხვა რკინის ავტოფარეხის საძირკვლის საჭიროების შესახებ. შესაძლო ვარიანტებიაქ არის სამი:

• მსუბუქი ზოლის საძირკვლის აშენება;
• ბეტონის ფილის დაგება;
• გააკეთეთ მორბენალი ლითონის მილებიდან.

უმეტესობა უპირატესობას ანიჭებს პირველ მეთოდს: თქვენ უნდა გათხაროთ ორმო 20 სმ სიღრმეზე და აწიოთ ბაზა იმავე სიმაღლეზე. დატვირთვა არ არის ძალიან დიდი მარტივი დიზაინინანგრევებიდან და ცემენტ-ქვიშის ნაღმტყორცნებიდან დამზადებული გაუძლებს. როდესაც ავტოფარეხი აშენდება, შესაძლებელია ინსპექტირების ხვრელის ან თუნდაც სარდაფის შიგნით, შემდეგ კი იატაკის გაკეთება. სხვა ვარიანტებთან ერთად ეს არარეალურია.

კიდევ ერთი საკმაოდ გავრცელებული მეთოდია ღუმელი. შეგიძლიათ დაასხით თავად ან გამოიყენოთ მზა. იგი ემსახურება როგორც ავტოფარეხის სტრუქტურის საფუძველს, ხოლო ერთდროულად ემსახურება როგორც ქვედა სართულს. ზედაპირის ფენა არჩევითია, მანქანას შეუძლია ამაზე დგომა. მიუხედავად ბეტონის საძირკვლის ტიპისა, იგი ფრთხილად არის გასწორებული ჰორიზონტალურ სიბრტყეში, რაც ხელს უწყობს შეკრებას. ლითონის სტრუქტურა. შევსება ხორციელდება ერთ დროს, მიიღწევა სიმყარე.

ძალიან მნიშვნელოვანია ჩაშენებული ნაწილების დროულად დამონტაჟება და კედლების დამონტაჟება. გამოიყენეთ 16 მმ დიამეტრის არმატურა, რომელიც იხსნება საძირკვლის ზემოთ 15–20 სმ, ან გამოიყენეთ წამყვანები ძაფებით ზედა ნაწილში. შემდეგ მათზე მიმაგრებულია ქვედა ჩარჩო ჩარჩო. მინიმალური რაოდენობა: ოთხი კუთხეში, საჭიროების შემთხვევაში, დამატებითი კედლების გასწვრივ. აუცილებელია მდებარეობის ძალიან ზუსტად გასწორება ისე, რომ არ იყოს პრობლემები ავტოფარეხის დამახინჯებასთან დაკავშირებით.

კიდევ ერთი ვარიანტი არ გულისხმობს ფონდის შექმნას. კონსტრუქცია დამონტაჟებულია 100 მმ ან მეტი დიამეტრის მილებისგან დამზადებულ ფართო სრიალებზე. Bends მზადდება ორივე მხარეს, შედუღების მოკლე მონაკვეთზე კუთხე. ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა სტრუქტურის გადაადგილება მოკლე დისტანციებზე. ავტოფარეხი განთავსებულია ნატეხი ქვით დაფარულ ნებისმიერ სიბრტყეზე. შიგნიდან კეთდება სქელი ხის იატაკი მანქანის წონის შესანარჩუნებლად. შესასვლელს აწყობენ, რადგან ბარიერი საკმაოდ მაღალია.

ავტოფარეხის მშენებლობა - ორი ვარიანტი

შესაძლო მეთოდებია გარსის დამონტაჟება ჩარჩოზე ან მის გარეშე. პირველ შემთხვევაში, გამოიყენეთ U- ფორმის პროფილი, რომელიც დამაგრებულია თვითდამჭერი ხრახნებით, ან მართკუთხა მილები, რაც უზრუნველყოფს უფრო მეტ სიმტკიცეს და საიმედოობას. ფიქსაცია ჭანჭიკებით ან შედუღებით - მაშინ სტრუქტურა არ იქნება დემონტაჟი. აწყობენ საძირკველზე: ჯერ ჩარჩოს აკეთებენ, შემდეგ კი კედლებს ამაგრებენ. სქელი ლითონი შედუღებულია ამობურცულ გამაგრებაზე ან დამონტაჟებულია წამყვანებზე ძაფების საშუალებით. პროფილი დამაგრებულია თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნებით.

ნახეთ ვიდეო გოფრირებული ფურცლებიდან ჩარჩო ავტოფარეხის მშენებლობის შესახებ.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ სამუშაო თავად:

1. 1. ნაწილები იჭრება ზომით, გვერდები გაშლილია ბრტყელ ზონაზე და ელემენტები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. გოფრირებული ფურცლების თაროები მოთავსებულია 50 სმ ინტერვალით, კუთხეების დიაგონალები შედარებულია, რათა დარწმუნდეთ, რომ ჩარჩოს სწორი ფორმა აქვს.
2. 2. პირველი კვანძი ემსახურება როგორც მოდელი მეორეს. მისი აწყობა ხდება უკვე აწყობილი პროდუქტის თავზე ბლანკების დაყრით, სიმაღლეში ოდნავ შემცირებით, თუ სახურავი ბრტყელია.
3. 3. უკანა კედელი კეთდება სახურავის ფორმის მიხედვით. თუ ის ერთკუთხაა, მაშინ ეს არის მართკუთხედი, ღობესთვის დამაგრებულია ფრონტონი.
4. 4. მისთვის მონტაჟდება რაფტერები ვერტიკალური პოსტების რაოდენობის ტოლი ოდენობით. მათ აქვთ სამკუთხედის ფორმა, დამატებით გამაგრებული ფერდობებით.
5. 5. წინა ნაწილში არის ჭიშკარი. წარმოებისთვის გამოიყენება ლითონის კუთხე. დააინსტალირეთ გაძლიერებული ჩარჩოშედუღებული საკინძებით.
6. 6. გოფრირებული ფურცლების ფურცლები მიმაგრებულია სრულად აწყობილ გარსაცმზე თვითდამჭერი ხრახნების გამოყენებით. ამავე მასალისგან კეთდება გადახურვა 20 სმ-მდე გადახურვით.

ლითონის ავტოფარეხს სჭირდება იზოლაცია, წინააღმდეგ შემთხვევაში კონდენსაცია მუდმივად დაგროვდება. ყველაზე იაფი და მარტივი დასაყენებელი პოლისტიროლის ქაფის დაფები. მეორე პოპულარული სითბოს იზოლატორი არის მინერალური ბამბა. შენობაში დასამაგრებლად, ხის ბლოკები დამონტაჟებულია ბოძებსა და რაფტერებს შორის. პოლისტიროლის ქაფი შეიძლება იყოს შელესილი და შეღებილი, ხოლო მინერალური ბამბა შეიძლება დაიფაროს ტენიანობის რეზისტენტული თაბაშირის დაფებით.

ლითონის კონსტრუქციებისგან დამზადებული ასაწყობი ავტოფარეხები შედარებით იაფი და სწრაფი გამოსავალია პარკინგის ადგილის პრობლემებზე. თქვენ შეგიძლიათ თავად ააწყოთ ლითონის ავტოფარეხი ინსტრუქციების გამოყენებით, რომლებიც აღწერილი იქნება ამ სტატიაში. მოდით შევხედოთ ლითონის ავტოფარეხების ძირითად უპირატესობებს.

რკინის ავტოფარეხების უპირატესობები

ამ მასალის მთავარი უპირატესობა არის მისი წარმოუდგენელი საიმედოობა და უნარი, ემსახუროს მფლობელს დიდი ხნის განმავლობაში სტრუქტურის სათანადო შენარჩუნებით. გარდა ამისა, გამძლე ჩარჩოს შესადუღებლად საჭიროა მხოლოდ პროფილების ან ფოლადის კუთხეების კომპლექტის შეძენა, შედუღების აპარატის და რამდენიმე სადურგლო ხელსაწყოს პოვნა. მნიშვნელოვანი უპირატესობაა ასევე ის ფაქტი, რომ თქვენ შეგიძლიათ ააშენოთ ლითონის ავტოფარეხი საძირკვლის გარეშე. ეს დაზოგავს დიდ დროს და ფულს.

ლითონის მახასიათებლებთან დაკავშირებით მხოლოდ ერთი ჩივილია - ლითონის კოროზიის მაღალი ხარისხი და ლპობა 5-6 წლის მუშაობის შემდეგ. მაგრამ ამ მომენტშიარსებობს მრავალი გაჟღენთილი და ხსნარი, რომელიც, როდესაც დაფარულია, მთლიანად იცავს ჩარჩოს ტენიანობისგან. ამრიგად, თქვენ მიიღებთ სრულფასოვან კაპიტალურ ავტოფარეხის ყუთს, რომელიც შესანიშნავია მანქანის შესაკეთებლად და შესანახად, ასევე დიდი ხუროს სამუშაოების შესასრულებლად და ხელნაკეთი წარმოების განვითარებისთვის.

ლითონის კონსტრუქციებისგან ავტოფარეხის აშენების ეტაპები საკუთარი ხელით

რკინის ავტოფარეხის ესკიზი

უპირველეს ყოვლისა, მომავალი სტრუქტურის რამდენიმე გეგმა შედგენილია ან შერჩეულია უფასო ონლაინ მასალებიდან (დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ სწორი ზომები, ოთახის ფართობების სწორი აღნიშვნა და ნახაზებში სტრუქტურული კავშირების არსებობა). ზომა უნდა ეფუძნებოდეს შენობის დანიშნულებას. თუ თქვენ აპირებთ მხოლოდ მანქანისთვის პარკინგის ადგილის გაკეთებას, მაშინ შეგიძლიათ აიღოთ თქვენი მანქანა ზომები, როგორც სიგანეზე საფუძველი. ღია კარები. Თუ გჭირდება დამატებითი საწოლირემონტისთვის და სახელოსნოსთვის - საჭირო იქნება შენობის ყველა განზომილების გაფართოება ისე, რომ ყუთში შედის ავტოფარეხის აღჭურვილობა, თაროების სისტემები და სამუშაოს შემდეგ დასვენების ადგილი.

ზომების გადაწყვეტის შემდეგ, დახაზეთ მომავალი შენობის ესკიზი. მის საფუძველზე დგება სამშენებლო პროექტი და დგება ნახაზები. შედეგად, თქვენ მხოლოდ უნდა აირჩიოთ ადგილი და დაიწყოთ ავტოფარეხის ყუთის აგების პირველი ეტაპი - ბეტონის ბაზის ფორმირება.

ლითონის ავტოფარეხის საფუძველი

ლითონის ავტოფარეხის საძირკველი

რკინის ავტოფარეხის საძირკვლის ასაშენებლად, გამოიყენეთ შემდეგი ინსტრუქციები:

• ბეტონის ბაზის ზომის შერჩევა.

საშუალოდ, საძირკვლის ზომები უნდა იყოს 30-40 სმ-ით მეტი, ვიდრე შენობის ზომა. ავტოფარეხის ბაზის სიმაღლე მიწის დონიდან 5-10 სმ-ით უნდა გაიზარდოს.

• თხრილის მომზადება.

მთელი კონტურის გასწვრივ 10-20 სმ სიღრმეზე იჭრება თხრილი, მის ფსკერზე დაასხით ქვიშის ფენა 3-4 სმ და იმავე სიმაღლეზე დატეხილი ქვის ფენა. ეს შექმნის დრენაჟს ქვიშის ბალიშის სახით, რომელიც ამოიღებს მიწისქვეშა წყლებს ძირიდან.

• ფორმულის გამაგრება და შექმნა.

საძირკვლის არჩეული ტიპის მიუხედავად, ლითონის ან მინაბოჭკოვანი ღეროები გამოიყენება როგორც გამაძლიერებელი ფენა რკინის ავტოფარეხისთვის. კავშირები უნდა გაკეთდეს ფონდის ყველა კუთხეში. არმატურა უნდა იქნას აღებული არაუმეტეს 10-12 მმ განივი კვეთით.

• ბაზის ჩამოსხმა ბეტონის ნარევით.

ავტოფარეხის საძირკვლის ფორმულა

გამაგრებითი ბადის 1 ფენაში დაგების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ბეტონის ჩამოსხმა. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ბადე არ იყოს მჭიდროდ დაჭერილი ქვიშის ბალიშზე ბეტონის წონის ქვეშ. ამისათვის შეგიძლიათ დააყენოთ სპეციალური პლასტმასის მაგიდები ან უბრალოდ მოათავსოთ ნახევარი აგური ბადის ქვეშ. ბეტონის ჩამოსხმის შემდეგ, შეამოწმეთ მომავალი საძირკვლის ჰორიზონტალური ზედაპირი დონით.

შემდგომი მუშაობის გასაგრძელებლად, თქვენ უნდა დაელოდოთ 1-2 კვირას. უმჯობესია ტონალური კრემი ზაფხულში დაასხით - შემდეგ შეგიძლიათ დაასრულოთ მთელი მშენებლობა შემოდგომის დასაწყისამდე.

როგორ გააკეთოთ ჩარჩო ლითონის ავტოფარეხისთვის საკუთარი ხელით?

ლითონის ავტოფარეხის ჩარჩო

რკინის ყუთის ჩარჩო, როგორც წესი, მზადდება ფოლადის კუთხეებიდან 7-10 სმ თაროებით, ეს კვეთა შესაძლებელს ხდის შენობის კარკასი იყოს ხისტი და გამძლე. სამონტაჟო ადგილზე სამუშაოების შესასრულებლად დაგჭირდებათ შედუღების მანქანა და კუთხეების ნაკრები. ლითონის ჩარჩოს შედუღების პროცესი შემდეგია:

1. ქვედა ჩარჩოს ვადუღებთ კონსტრუქციის კუთხეებში ბეტონის ძირიდან გამოსულ ღეროებს;
2. ვერტიკალური ბოძების შედუღება ავტოფარეხის კუთხეებში ქვედა ჩარჩომდე;
3. მომავალი ავტოფარეხის წინა ნაწილში, კარიბჭის შემდგომი დამონტაჟებისთვის აუცილებელია 2 გვერდითი კუთხის დამონტაჟება და დამაგრება ფირფიტებზე;
4. მიღებულ ვერტიკალურ ძელებს ერთმანეთთან ზედა ლითონის კონტურით ვუკავშირებთ.
5. რჩება მხოლოდ შუალედური საყრდენების ვერტიკალურად შედუღება კედლების მთელ პერიმეტრზე (ძელების მანძილი დამოკიდებული იქნება ფოლადის ფურცლის სიგანეზე, რომელიც გამოიყენება კედლის მოსაპირკეთებლად).

ავტოფარეხის ლითონის გარსი

Ეს არის მნიშვნელოვანი!თუ თქვენ აპირებთ ფოლადის ფურცლების დამაგრებას გადახურვით, მაშინ შუალედურ პოსტებს შორის ნაბიჯი უნდა იყოს 30-40 მმ-ით ნაკლები, ვიდრე შეძენილი ფურცლის სიგანე.

ეს ასრულებს ჩარჩოს შედუღებას. ახლა რჩება მხოლოდ სახურავის ელემენტების დიზაინისა და კავშირის ფიქრი. გასათვალისწინებელია შემდეგი ნიუანსი:

• თუ თქვენ აპირებთ რკინისგან ავტოფარეხის გაკეთებას დახრილი სახურავით საკუთარი ხელით, მაშინ წინა მხარეს ვერტიკალური წყვილი თაროები მზადდება დანარჩენზე მაღლა;
• თუ დაგეგმილი იყო ორსართულიანი სახურავი, მაშინ სამკუთხედებისგან დამზადებული რაფტერული სტრუქტურა დამატებით შედუღებულია კუთხეებიდან, რომელიც უკავშირდება ზედა ჩარჩოს.

შედუღების კარიბჭე ლითონის ავტოფარეხისთვის

ავტოფარეხის კარების შედუღება პროფილიდან

წყვილი წინა საყრდენების დამონტაჟების და ავტოფარეხის მთელ პერიმეტრზე მოპირკეთების შემდეგ, ჩვენ ვიწყებთ კარის ჩარჩოს დამზადებას. ავტოფარეხის კარების მშენებლობისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე კუთხეები, როგორც თავად ავტოფარეხის ყუთის ჩარჩოსთვის. კარიბჭის ჩარჩო შედუღებულია ბრტყელ ჰორიზონტალურ ზედაპირზე და უნდა იყოს 2-4 მმ-ით მცირე ზომის, ვიდრე გახსნა. ფოლადის ფურცლისგან დამზადებული გარსი, 1-2 მმ სისქით, შედუღებულია ჩარჩოს თავზე და მოთავსებულია მოქლონებზე.

საქანელა კარიბჭეების დამონტაჟებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ ორი დაკიდებული ფოთლის ბუდეები. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად დაარეგულიროთ შესაკრავები და, საჭიროების შემთხვევაში, ცალ-ცალკე ამოიღოთ თითოეული საყრდენი. თუ დამატებითი კარი არ არის გათვალისწინებული ავტოფარეხის მხარეს, მაშინ დამატებით უნდა მიაწოდოთ კარიბჭე. აქ მთავარია ყველა განზომილების სწორად გაზომვა და ხარისხიანი საკეტის დაყენება. ჭიშკარი მიმაგრებულია ავტოფარეხის კარებისაკინძებზე.

რკინის ავტოფარეხის იზოლაცია და დასრულება

მშენებლობის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა იფიქროთ ავტოფარეხის იზოლაციაზე და დასრულებაზე. უმჯობესია გამოიყენოთ PPU ან PPU დაფები, როგორც საიზოლაციო. მინერალური ბამბა. მათ დასაყენებლად დამატებით ამზადებენ ხის ჩარჩოს, რომელიც პირდაპირ გარსზეა მიბმული. მიღებული უჯრედების შიდა კონტურის გასწვრივ, იზოლაცია იდება 2 ფენად (თითოეული ფენის სისქე 20-30 მმ). ზედა ფენის დაგებისას მთავარია წინა ფილების სახსრების დახურვა.

ამრიგად, მიიღება ხის ლითონის ავტოფარეხი, რომელიც დამატებით საჭიროებს შიგნით დამუშავებას სპეციალური ცეცხლგამძლე ხსნარით. იგივე სამუშაო უნდა გაკეთდეს ჭიშკართან. ინტერიერისა და ექსტერიერის მოპირკეთებამდე ლითონს ასუფთავებენ ცხიმს და ღებავენ წყლის დაფუძნებული საღებავით.

ლითონის ავტოფარეხის სახურავი

ინტერიერის დეკორაციისთვის საკმარისია იზოლაციის დაფარვა თაბაშირის მუყაოს ან სამაგრით. Დამატებითი სამუშაოინტერიერის დასრულებას აზრი არ აქვს - უმჯობესია ძალისხმევის კონცენტრირება მთავარ კომუნიკაციებზე: განათება, სადრენაჟო, სადრენაჟო და გათბობის სისტემებზე. ინტერიერის გაფორმებისთვის 95% შემთხვევაში ავტოფარეხი უბრალოდ მოხატულია. თუმცა, შეღებვის წინ აუცილებლად დაასველეთ ქვიშა და მთლიანი ზედაპირი ღრმა შეღწევადი სითხით.