Paano mag-taxi gamit ang iyong sariling sasakyan. Paano magsimulang magtrabaho bilang taxi driver gamit ang sarili mong sasakyan. Nagtatrabaho sa isang rental car

Gumawa din ako ng video tungkol sa paksang ito. Parehong naging sikat ang artikulo at ang video. Ngunit sa mga personal na mensahe, maraming tao ang nagtatanong kung ito ay nagkakahalaga ng pagtatrabaho sa isang taxi na may personal na kotse. Malinaw na maraming tao ang gustong kumita ng dagdag na pera. Ang isang dagdag na sentimos ay hindi makakasakit sa sinuman. Ngunit dahil interesado ka, susubukan kong sabihin sa iyo ang aking pananaw sa isyung ito. Timbangin natin ang mga kalamangan at kahinaan.

Kapag nagmamaneho ka ng sarili mong sasakyan, hindi ka umaasa sa sinuman. Sarili mong amo. At ang pangunahing at tanging bentahe ay hindi mo kailangang magbayad para magrenta ng kotse. Kung mayroon kang hindi bababa sa kalahating tangke ng gasolina, pagkatapos ay pagkatapos magtrabaho ng maraming oras, maaari kang kumita ng dalawa hanggang tatlong libong rubles. Na medyo maganda sa unang tingin. Sa pangkalahatan, dito nagtatapos ang mga pakinabang.

Mga disadvantages ng pagmamaneho ng taxi gamit ang sarili mong sasakyan

Dito ay may isang lugar upang gumala. Ngunit pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod.

Magsimula tayo sa katotohanan na hindi mo kailangan ng anumang kotse, ngunit isa na nakakatugon sa mga kinakailangan ng Ministry of Transport ng iyong rehiyon. Kung ang kulay ay hindi angkop sa iyo, kailangan mong "muling ipintura" ito (takpan ito ng pelikula). Halimbawa, para sa Moscow - dilaw. Para sa rehiyon ng Moscow - puti. At ito ay nangangailangan ng karagdagang pondo.
Sabihin nating mayroong angkop na kotse. Ngayon ay kailangan mong kumuha ng lisensya. Nangangailangan din ito ng karagdagang pera.
Kumonekta sa mga aggregator. Dito, din, ang bawat serbisyo ay may sariling mga nuances. Halimbawa, ang pagkonekta ng kotse sa Gett taxi ang pinakaproblema. Ang aggregator na ito ay may pinakamahigpit na kinakailangan. Maaari mong malaman kung anong mga kotse ang tinatanggap ni Gett.
Ang Yandex.Taxi ay may mas malambot na mga kinakailangan. Maaari mong pag-usapan ang tungkol sa kanila.
At tungkol sa kung anong mga kotse ang tinatanggap ng Uber.

Depreciation ng sasakyan. – Ito ay isang item sa gastos na nangangailangan ng espesyal na atensyon. Patuloy na kakailanganin ang pera para dito. Palitan ang gulong, langis, pad. Maraming iba pang bagay. Kung masira, ayusin ito. Huwag isipin na ang lahat ng ito ay mga bulaklak. Kahit na ang iyong sasakyan ay may kaunting mileage, ito ay malapit nang magbago. Nagtatrabaho sa isang taxi, madali mong masasaklaw ang 300+ km bawat araw.
Kakailanganin mong palaging hugasan ang iyong sasakyan. Kung ang panahon ay tuyo, walang magiging problema sa labas. Ngunit ang panloob ay magiging palaging gulo. Marahil ay napansin mo na ang sinumang pasahero, maging ang iyong pamilya at mga kaibigan, ay nag-iiwan ng basura. Ano ang sasabihin tungkol sa mga kliyente. Sila ay "crap" palagi. Kung nagtatrabaho ka sa gabi, at kahit na sa Biyernes o Sabado, pagkatapos ay may mataas na posibilidad na makakuha ng dry cleaning. Hindi ito mura.

Isa-isahin natin

Malamang na hindi ka kumita ng higit sa 500 rubles kada oras. Average na kita 250 - 300 rubles bawat oras. Samakatuwid, ang iyong part-time na trabaho sa taxi ay magiging mahirap na trabaho. Kasabay nito ay mababa ang bayad. Aabutin ka ng ilang oras upang masunog ang gas. Aabutin ng isa pang ilang oras para magtabi ka ng pera para sa depreciation. Dito pinipili ng lahat para sa kanilang sarili. May nakakatipid ng 500 rubles. Isang tao 1000. Ang lahat ay nakasalalay sa kung magkano ang gastos sa pagpapanatili ng isang partikular na makina.

Sa katunayan, lumalabas na bago ka magsimulang kumita ng pera, kailangan mong magtrabaho ng 4 na oras at kung magkano ang handa mong magtrabaho.

Huwag makinig sa mga nagsasalita

Sa mga driver ng taxi, marami sa mga nagsasabi na kumikita sila ng higit sa 100,000 rubles bawat buwan. Ito ay mga fairy tale. Sa pinakamaganda, ito ay magiging 50 libo Sa kasong ito, kakailanganin mong magtrabaho hindi lamang ng ilang oras sa isang araw, ngunit full-time. 10-12 oras Pag-isipan kung handa ka na para dito.

Ang tanong na ito ay ikinababahala ng marami. Mayroong krisis sa bansa, at halos imposible na ngayong makahanap ng trabaho sa iyong profile kung wala kang tamang mga contact, isang mayamang tiyuhin. Kaya siguro dapat tayong tumambay sa isang taxi? Sa kabutihang palad, mula sa labas ang gawaing ito ngayon ay mukhang napaka disente - malinis na dilaw na mga kotse, malalaking screen ng tablet. Ngunit sa katotohanan ang lahat ay hindi kung ano talaga ito.

Si My, na matapos matanggal sa trabaho ay pilit na pinagkakasya sa taxi, ay nakatanggap ng maraming komento at repost. Narito ang pagpapatuloy ng kwento mula sa may-akda nito:

Kamusta kayong lahat!

Nakatanggap ako ng maraming feedback sa aking publikasyon tungkol sa pagtatrabaho bilang isang taxi driver. Naku, hindi ko maiparating sa maraming tao pangunahing layunin kanyang opus. Susubukan kong muli: Iginagalang ko ang anumang gawain para sa kapakinabangan ng lipunan, at wala akong anumang kumplikado tungkol sa katotohanan na ngayon ay pinipihit ko ang manibela ng isang dilaw na kotse, at hindi nagpapatuloy sa mga pagsubok sa ibang bansa ng mga bagong kotse . Well, ganyan ang nangyari! At huwag kang maawa sa akin: hangga't nasa akin ang aking kalusugan, handa akong magtrabaho bilang isang taxi driver, bilang isang model maker, at bilang isang auto journalist...

Ang problema ay iba, at ito ay hindi lamang mga taxi, ngunit halos lahat ng mga lugar aktibidad ng paggawa. Binubuo ito ng katotohanan na ang tapat na trabaho ngayon ay napakababa ng halaga na hindi ito nagpapahintulot sa iyo na kumita ng pera hindi lamang para sa pabahay o ilang "kagalakan," ngunit kung minsan kahit na para lamang magkasya.

Tulad ng para sa mga taxi, ang trabaho ay talagang kawili-wili. Ito ay isang patuloy na paghahanap kahit para sa isang katutubong Muscovite na may dalawampung taong karanasan sa pagmamaneho ng kotse sa Capital! Pumunta ka sa mga lugar na hindi mo mapupuntahan sa ibang propesyon. "Tumulong" din ang mga dispatcher sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga tawag na may katumpakan na "kalahating bast sa mapa." Napakasaya nito sa ilalim ng presyon ng oras. Ngunit kung makakarating ka sa oras at eksakto sa address, iginagalang mo ang iyong sarili!

Nagkasalubong din sila Nakatutuwang mga tao sa mga pasahero. Sa isang araw lang mga kwento ng buhay hindi sapat ang iyong maririnig. At ang ilan, nang malaman ang tungkol sa aking dating propesyon, humingi ng payo sa pagpili ng kanilang susunod na bagong kotse. Sa pangkalahatan, ang mahirap na gawaing ito ay may sariling kagandahan. Isa lang ang problema - kakaunti lang ang pera mo na maiuuwi. Siyempre, kailangan ang karanasan, ngunit narito ang aking mga personal na istatistika para sa 15 shift sa trabaho:
68,539 rubles ang dumaan sa aking mga kamay (ayon sa taximeter). (Tandaan sa hh - mga kita hanggang 120,000 rubles. Madali! Kahit para sa isang baguhan.) Dito, 9,643.43 rubles ang inilipat sa mga dispatcher (muli gamit ang taximeter). Ang upa ay "kinakain" 2,000 X 15 = 30,000 rubles. Ang mileage ng sasakyan ay 3774 km. Sa average na pagkonsumo ng 10.5 l / 100 km (taglamig, mga jam ng trapiko) at ang presyo ng 95 na gasolina na 37 rubles / l, ito ay isa pang 14,662 rubles. Ibuod natin: 68,539-9,643.43-30,000-14,662=14,223 (ruble 57 kopecks) Halos isang “ruble” para sa isang 12-14 na oras na araw ng pagtatrabaho! At walang mga araw na walang pasok o "paglipas ng mga araw". Hindi nakakagulat na ang mga taxi driver ay natutulog sa manibela at "bastos" kapag nagmamaneho sa mga kalsada. Ngunit pinamamahalaan nila ang isang "mataas na panganib na pasilidad"!

Baka hindi lang ako marunong magtrabaho? Siguro. Ngunit narito ang isang kaso: Mag-order para sa 17.20, maraming mga address, ang ruta sa kabuuan ay halos 40 km, ang natitira ay naka-hold. Sarado ang order noong 21.10. Halos 3.5 na oras ng operasyon ng metro at ang halaga ng biyahe ay 3,449 rubles. Humigit-kumulang 1,000 rubles bawat oras sa isang pasahero. Ang anumang bagay ay pisikal na imposible sa lungsod! Ngunit ang gayong pasahero ay isang regalo ng kapalaran. Dalawang-katlo ng mga biyahe ay napakaikli: 2-5 km. at mga 10 min. At ito ay 200-300 rubles lamang. At ang ganitong mga order ay tumatagal ng maraming oras. Mabuti kung makumpleto mo ang isang pares sa loob ng isang oras. Mas madalas kaysa sa hindi, isa para sa isa at kalahati hanggang dalawang oras.

Bakit ko ba sinasabi ito? At sa katotohanan na ngayon ay may halatang sobrang dami ng mga taxi car sa lungsod. Sa isang banda, ito ay mabuti - ang mga pasahero ay masaya at ang mga presyo ng transportasyon ay medyo makatwiran para sa kanila. At sa kabilang banda, may mga dilaw na sasakyan na nakatayo dito at doon naghihintay ng isang order o nagmamadali patungo sa oras, random na scurrying sa trapiko, aggravating ang siksikan na trapiko sa Moscow. Sino ang nagmamaneho ng taxi? Karamihan sa mga baguhan na tulad ko, sinusubukan na kahit papaano ay pakainin ang kanilang mga sarili sa mga kondisyon ng lumalaking kawalan ng trabaho.

Sa pangkalahatan, ang mahalagang magandang negosyong ito ay muling ipinaubaya sa pagkakataon at "kasapatan sa sarili." Ito ay isang uri ng negosyo sa Russian: namumuhunan ka ng pera sa isang negosyo, at kung hindi mo ito ibabalik pagkatapos ng isang taon, isaalang-alang ito na nawala. Dito nagmula ang "cannibalistic" na pagrenta ng kotse.

Anong gagawin? Isaalang-alang ako na isang utopian, ngunit ang komersyal na kaguluhan sa lugar na ito ay hindi isang opsyon. Kung kayo, mga ginoo mula sa munisipal na pamahalaan, sa wakas ay nagpasya na lumikha ng isang serbisyo ng taxi, pagkatapos ay kailangan mong ayusin ito. Ang simpleng pagbaha sa lungsod ng mga dilaw na kotse sa gastos ng mga negosyante ay hindi isang solusyon, ngunit isang kinakailangan para sa patuloy na muling pamamahagi ng merkado na ito. Lahat ay magdurusa dito: mga pasahero, kaligtasan sa trapiko, ang kapasidad ng mga lansangan at mga patyo na barado na ng mga sasakyan, at mga driver na tumatalon sa kanilang pantalon ngayon upang kumita ng pera.

Sa palagay ko ay hindi napakahirap para sa hindi mabilang na mga departamento ng analitikal na kalkulahin kung gaano karaming mga kotse ng taxi ang kailangan ng lungsod ng Moscow, upang matukoy ang pinakamainam na lokasyon ng mga fleet at magtatag ng isang mahigpit na iskedyul ng trabaho at pahinga para sa mga driver. Kasabay nito, dapat mayroong ilan tunay na kita, na magbibigay-daan sa iyo na pumili mula sa 100 mga kandidato para sa mga driver ng taxi 3-4 na paikutin ang manibela nang may kasiyahan at tapat. Pagkatapos, marahil, ang isang taxi ay magiging "pampublikong sasakyan" na dapat ay nasa anumang sibilisadong lungsod, at higit pa sa isang kabiserang lungsod.

Walang pumipigil sa pribadong kapital na masangkot sa usaping ito, ngunit dapat pa ring responsibilidad ng munisipyo ang pagsasaayos ng serbisyo ng taxi. Malinaw na kailangan dito ang "pangmatagalang" pera. At saan sila hindi kailangan, maliban kung siyempre ang layunin ay gumawa ng isang bagay na mabuti para sa mga tao, at hindi lamang kumita ng mabilis na pera mula sa mga taong ito?

Ulitin ko ang aking sarili: hangga't ang aming departamento ng accounting sa anumang negosyo sa anumang antas ay isang maybahay at hindi isang tagapaglingkod, ang krisis ay lalala at sa huli ay hahantong sa pagbagsak. Ang malaking pera ay dapat na isang paraan para sa pag-unlad, at hindi isang katapusan sa sarili nito, dahil ito ay madalas na ngayon...

Nang ipakita ko ang tekstong ito sa aking mga mambabasa sa isang automobile forum, may mga dati at kasalukuyang driver ng taxi. Kinumpirma ng mga nagtrabaho sa "dilaw" na taxi ang lahat ng sinabi sa itaas. Tulad ng, sa unang 12 oras ng iyong shift nagbabayad ka para sa upa, isang dispatcher, gas - at pagkatapos lamang ay magsisimula kang magtrabaho para sa iyong sarili. Upang kumita ng isang bagay, kailangan mong magtrabaho sa isang opisyal na taxi nang hindi bababa sa 20 oras sa isang araw. Ang mga opinyon ng mga iligal na taxi driver ay inaasahan na naiiba - mas gusto nilang tumayo sa mga feeding point malapit sa metro, na nagbibigay ng isang maliit na parangal sa "bubungan" at sa pulisya (upang hindi makagambala sa pagtayo sa tatlong hanay), at magdala lamang para sa isang mahal na presyo - halimbawa, mula sa istasyon ng metro ng Kuntsevskaya hanggang sa istasyon ng Kievsky na hindi bababa sa libo, hanggang sa paliparan ng Sheremetyevo mula doon - hindi bababa sa 4,000 rubles. Ayon sa kanila, mayroong higit sa sapat na mga tao na gustong maglakbay para sa ganoong uri ng pera (laban sa "dilaw" na taripa na 1000-1500 rubles).

Kaugnay nito, ang iyong opinyon sa paksang ito ay kawili-wili. Dapat bang isaalang-alang ang mga taxi bilang isang paraan upang kumita ng pera?

Sa panahon ng pagbagsak ng ekonomiya, maraming mga may-ari ng kotse ang nag-iisip na bumili ng pangunahing o Dagdag na trabaho sa anyo ng transportasyon ng mga tao. Ang mga driver ng taxi ay nakakuha ng magandang pera anumang oras, kaya ang propesyon na ito ay mukhang medyo kaakit-akit kahit para sa mga may-ari. mga mamahaling sasakyan na walang trabaho o hindi nasisiyahan sa kanilang mga kinikita. Ang pagiging isang driver ng taxi ay medyo simple sa ating bansa, upang legal na magtrabaho sa lugar na ito, kailangan mo lamang kumpletuhin ang isang simpleng pagpaparehistro at magbayad ng napakaliit na buwis. Gayunpaman, ang isang malaking bahagi ng modernong mga driver ng taxi ay nagtatrabaho nang walang pagpaparehistro, lumalabag sa batas, ngunit kumikita mas maraming pera. Ang pagpipilian ay sa iyo, ngunit mas madaling magrehistro ng isang indibidwal na negosyante na may isang espesyal na uri ng code ng aktibidad at opisyal na magtrabaho, nagbabayad ng buwis. Alamin natin kung ano ang kailangan para maging taxi driver gamit ang sarili mong sasakyan.

Upang maging isang driver ng taxi sa Russia, sapat na magkaroon ng kotse, at sa ilang mga kaso, ang pagnanais na magtrabaho bilang isang driver ng taksi. Maraming mga driver, kahit na walang kotse, ay naghahanap ng trabaho sa mga kumpanya ng taxi na may transportasyon ng kumpanya, kaya hindi na nila kailangang sirain ang kanilang sasakyan sa mga kalsada ng Russia. Gayunpaman, ang mga kita sa kasong ito ay nababawasan ng halaga na kinakailangan upang mapanatili ang kotse, pati na rin upang bayaran ang mga kita ng kumpanya. Ang karamihan sa mga driver ng taxi sa Russia ay gumagamit ng kanilang sariling mga sasakyan upang magbigay ng mga serbisyo sa transportasyon. Ngayon ay titingnan natin ang mga pangunahing subtleties ng kung paano maging isang driver ng taxi, kung ito ay maaaring hindi talagang kumikita, at din kung anong mga pamamaraan ng mastering ang propesyon na ito ay magagamit sa ating bansa ngayon. Kung gusto mo ng bagong permanenteng o pansamantalang trabaho, gamitin ang mga tip sa artikulo at subukan ang iyong sarili bilang isang taxi driver.

Independiyenteng trabaho sa isang taxi - mahirap na pagbuo at mga dokumento

Ang mga kinakailangang dokumento para sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan ay dapat na isumite sa tanggapan ng buwis, at dapat ka ring kumuha ng lisensya sa transportasyon ng mga pasahero. Ang pagpaparehistro ng isang indibidwal na negosyante ngayon ay sapat na simpleng bagay, ngunit tandaan na kailangan mong magbayad hindi lamang ng buwis, ngunit gumawa din ng ilang mga kontribusyon sa mga pondong panlipunan, na kamakailan lamang ay naging isang napakahalagang pagbabayad. Hindi mahirap kumuha ng lisensya kung nasa mabuting kondisyon ang iyong sasakyan teknikal na kondisyon at handang magsakay ng mga pasahero. Ang Kagawaran ng Transportasyon ng kabisera ay hindi masyadong mapili tungkol sa mga sasakyan ng taxi sa mga rehiyon ay mas malala ang mga bagay. Kakailanganin din ang mga sumusunod na hakbang:

paglalapat ng mga visual sign sa kotse na nasa harap nito potensyal na kliyente taxi, hindi pribadong sasakyan(malalaman din ito ng mga pulis ng trapiko);
paglalagay ng impormasyon sa front panel ng kotse sa harap ng mga mata ng pasahero na nagpapahiwatig ng mga pamasahe, pati na rin ang data mula sa iyong indibidwal na negosyante, na binuksan nang maaga;
paglalagay ng mga business card ng driver na may mga larawan sa front panel, pati na rin ang pagpapahiwatig ng impormasyon sa pakikipag-ugnayan para sa Department of Transport ng iyong rehiyon o lungsod;
pag-install ng isang ilaw sa kisame sa bubong, na sumasaklaw sa buong kotse na may mga color-graphic na mga palatandaan sa anyo ng mga checkered na piraso - ang opisyal na tinatanggap na simbolo ng isang taxi;
regular na daanan teknikal na inspeksyon isang kotse alinsunod sa mga patakaran na itinatag para sa mga pribadong driver ng taksi at lahat ng mga komersyal na sasakyan;
seguridad normal na kondisyon transportasyon ng mga pasahero at bagahe, kung hindi ay maaaring magreklamo ang mga pasahero sa Department of Transport, na mag-aalis ng iyong lisensya sa transportasyon.

Kapansin-pansin, ngayon ay may malaking multa para sa iligal na trabaho bilang isang taxi driver. Sa partikular, ang pagmamaneho nang walang espesyal na lisensya ay babayaran ka ng 2,500 rubles, at ang hindi pagkakaroon ng lisensyang ito ay babayaran ka ng 5,000 rubles. Ang multa na 5,000 rubles ay ibinibigay din para sa pag-install ng mga marka ng pagkakakilanlan ng taxi nang hindi kumukuha ng pahintulot para sa mga naturang aksyon. Kaya't mas mabuting huwag magbiro sa mga modernong tuntunin at multa sa pamamagitan ng pagrehistro ng iyong mga aktibidad nang legal. Bukod dito, ang mga pagbabayad sa estado ay nananatiling medyo demokratiko at hindi tumaas nang higit sa kung ano ang makatwiran. gayunpaman, pansariling gawain sa isang taxi maaring mabigo ka sa kakulangan ng mga customer.

Nagtatrabaho kami bilang taxi driver sa mga dispatch center at kumpanya

Ang isa sa pinakamainam na solusyon ay ang pagsali sa isang taxi driver na may lisensya at isang handa na sasakyan sa isa sa mga serbisyo ng pagpapadala. Isinasaalang-alang na mayroon kang sariling sasakyan, maaari kang makakuha ng mas maraming pera kaysa sa ibang mga sitwasyon. Ang mga dispatcher ay naniningil mula 10 hanggang 30 porsiyento para sa bawat tawag na ibinigay sa iyo - mas mabuting maghanap ng kumpanyang may maliliit na komisyon. Gamit ang isang mahusay na na-promote na tatak ng serbisyo ng taxi, hindi mo kailangang maghanap ng mga kliyente. Pansamantala, maaari mong ibigay ang sa iyo mga business card at sa huli ay makakuha ng sarili mong mga kliyente nang hindi nagbabayad ng komisyon sa kumpanya ng dispatch. Ang mga pakinabang ng naturang gawain ay halata:

ginagamit mo ang mga simbolo ng dispatcher, palamutihan ang kotse na may isang espesyal na disenyo, iyon ay, hindi ka natatakot sa mga "bomba" na magnanakaw na hindi talaga gusto ang kumpetisyon;
patuloy kang tumatanggap ng mga bagong order, huwag umupo nang walang trabaho at maaaring magsimulang kumita ng pera sa pinakaunang araw pagkatapos makumpleto ang lahat ng kinakailangang mga dokumento;
ang mga dispatcher ay kadalasang may malaking bilang ng mga order, kaya kakailanganin mong gumastos ng mas kaunting gasolina upang makarating sa kliyente at bumalik sa punto;
Ang mas kaunting idle mileage ay mangangahulugan ng mas maraming kita at mas kaunting gastos para sa kotse, kaya ang pakikipagtulungan sa isang dispatcher ay magiging kapaki-pakinabang sa maraming aspeto;
marami positibong aspeto Ito rin ay magkakaroon ka ng maraming kasosyo na handang tumulong sa pinakamahihirap na sitwasyon;
Walang nangangailangan ng walkie-talkie ngayon, lahat ay nangyayari ayon sa mobile network o panloob na mga sistema ng telepono na may maginhawa at murang mga opsyon sa koneksyon.

Isinasaalang-alang ang lahat ng mga pakinabang na ito, maaari naming ligtas na sabihin na ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula ng iyong karera bilang isang driver ng taxi na may isang dispatcher. Sa ganitong paraan maaari mong makabuluhang mapabuti ang kalidad at pagiging produktibo ng iyong trabaho, at matanggap din ang proteksyon ng isang malaking kumpanya na interesado sa iyong mga kita, dahil nakakatanggap ito ng isang porsyento nito. Kadalasan hindi mo kailangang kalkulahin ang pamasahe sa pamamagitan ng mileage; Kaya, ang kailangan mo lang gawin ay dalhin ang tao sa tamang lugar at kunin ang tinukoy na halaga ng pera. Huwag kalimutan na kamakailan sa malalaking lungsod maraming mga kliyente ang nagbibigay ng mga tip, na naging isa sa mga bahagi ng kita ng mga taxi driver.

Paano maging isang taxi driver nang walang personal na kotse?

SA mga pangunahing lungsod Ngayon ay maaari kang makahanap ng trabaho bilang isang taxi driver kahit na wala kang sariling sasakyan. SA sa kasong ito hindi mo na kakailanganing kumuha ng mga dokumento at lisensya para sa kotse, at sa ilang mga sitwasyon ay hindi mo na kakailanganin ang isang indibidwal na negosyante, dahil irerehistro ka ng kumpanya bilang isang empleyado. Ang ibang mga kumpanya ay nangangailangan ng pagpaparehistro ng isang indibidwal na negosyante upang makakuha ng access sa isang fleet ng mga sasakyan. Makipagtulungan sa malalaking kumpanya, na bumuo ng kanilang sariling fleet ng mga sasakyan, ay medyo simple at maginhawa, sa kasong ito makakakuha ka ng mga maginhawang pagkakataon na makakatulong sa iyong kumita ng tunay na pera:

pumunta sa kumpanya, ipakita ang iyong lisensya at sabihin sa amin ang tungkol sa iyong karanasan sa pagmamaneho ng kotse, ang iyong kaalaman sa lungsod at iba pang mga kasanayang mahalaga para sa isang taxi driver;
magsumite ng mga dokumento para sa iyong pagpaparehistro bilang isang empleyado upang maitatag ng kumpanya ang legalidad ng pakikipagtulungan sa iyo at gumuhit ng mga kinakailangang dokumento;
hinihiling din sa iyo ng ilang mga dispatcher na sumailalim sa isang medikal na pagsusuri, na hindi magdadala sa iyo kahit isang araw ng oras, ngunit magbibigay sa iyo ng access sa mga pagkakataon para sa maginhawang pakikipagtulungan;
pagkatapos ay dadalhin mo ang kotse mula sa paradahan, maingat na sinisiyasat ito at isulat sa nagbigay ng empleyado ang lahat ng mga imperpeksyon, mga gasgas, mga depekto, at iba pa;
sa kotse na ito pumunta ka sa isang ruta at sundin ang mga tagubilin ng kumpanya, nagdadala ng mga tao na isinasaalang-alang ang mga panloob na patakaran ng serbisyo ng taxi;
nakatanggap ka ng pera o bayad gamit ang isang card, at isang beses sa isang tiyak na panahon (kadalasan dalawang linggo) natatanggap mo sahod driver.

Ang ganitong paraan ng pagtatrabaho sa isang taxi, siyempre, ay magdadala ng mas kaunting pera kaysa sa pagtatrabaho sariling kotse, ngunit sa kasong ito ay binibigyan ka ng komportable, magagamit na kotse na may kinakailangang kondisyon para sa transportasyon ng mga pasahero, at nagbibigay din legal na balangkas para sa trabaho. Ang kailangan mo lang gawin ay pumunta sa tamang direksyon at tumanggap ng bayad para sa gawaing ginawa sa pagtatapos ng isang tiyak na panahon. Ito ay isang medyo simpleng paraan upang maging isang driver ng taxi, na magagamit ng sinumang gustong makuha ang propesyon na ito at madagdagan ang kanilang kita, o simpleng maghanap ng trabaho at bigyan ang kanilang sarili ng oras upang maghanap ng mas kumikitang trabaho. Manood ng maikling video tungkol sa gawain ng isang taxi driver sa Moscow:

Isa-isahin natin

Ang kita mula sa pagtatrabaho bilang taxi driver ngayon ay hindi gaanong nakikita tulad noong kasagsagan ng aktibidad na ito. Para sa normal na kita, ang lahat ay dapat gawin sa isang sibilisado at opisyal na paraan, kaya ang karamihan ng kita ay kinukuha ng yugto ng paghahanda at tinitiyak na ang mga dokumento at ang makina mismo ay ganap na sumusunod sa mga legal na kinakailangan. Gayunpaman, ang mga motorista ay patuloy na nagiging taxi driver kung wala silang ibang trabaho o talagang gustong magbiyahe habang nagmamaneho. Kung ang pagmamaneho ng iyong sasakyan sa buong araw ay hindi nakakatakot sa iyo, dapat mong isaalang-alang ang pagiging isang taxi driver at magsaya sa walang katapusang pagmamaneho.

Kung ang manibela ay hindi mo bagay, kung gayon ang pagiging isang driver ng taxi na may normal na kita ay magiging mahirap para sa iyo. Mas mainam na maghanap ng ibang trabaho na mangangailangan ng mas kaunting oras ng pagmamaneho. Sa pagkakaroon ng kotse, maaari kang makakuha ng trabaho bilang driver para sa ilang kumpanya at lumipat sa isang partikular na ruta o sa kahilingan lamang ng iyong manager. Ito ay mas kalmado at madalas na mas kumikita at mas madali kaysa magtrabaho sa isang taxi. Gayunpaman, ang pagpipilian ay palaging sa iyo. Magtatrabaho ka ba sa isang taxi, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga tampok at kahirapan ng propesyon na ito sa ating panahon?

Anna Sudak

Bsadsensedinamick

# Mga ideya sa negosyo

Mga detalye ng kita at trabaho

Ayon sa opisyal na istatistika, ang average na pang-araw-araw na bilang ng mga pasahero na dinadala ng taxi sa kabisera ay lumampas sa 582 libong tao. Higit sa 85% ng lahat ng mga order ay ginawa sa pamamagitan ng mga mobile application.

Pag-navigate sa artikulo

Mga kita sa taxi
Paano magsimula? Mga lihim malaking kita
Mga pagkakamali ng mga baguhang taxi driver
Nagtatrabaho sa taxi gamit ang sarili mong sasakyan
Magkano ang kikitain mo sa taxi?
Paano at magkano ang kinikita nila sa isang taxi sa Moscow?

Habang ang ilan ay nagrereklamo tungkol sa krisis, mga parusa at mga pulitiko, ang iba ay nakatuklas ng mga bagong prospect para sa paglago at pag-unlad. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano kumita ng pera sa isang taxi at maging isang negosyante mula sa isang taxi driver na may patuloy na lumalaking kita.

Mga kita sa taxi

Tiyak na maaari mong hulaan kung ano ang kakanyahan ng paggawa ng pera sa isang taxi. Ang kliyente ay nangangailangan ng serbisyo, ibibigay mo ito at makatanggap ng gantimpala para dito. Kaya medyo lohikal na isaalang-alang ang mga taxi bilang isang negosyo kung saan maaari kang kumita ng malaki.

Magsimulang kumita ng pera

Paano magsimula? Mga lihim ng malaking kita

Ang mga bihasang driver ng taxi ay masaya na "magpasimula" ng mga bagong dating kung paano kumilos nang tama sa negosyong ito. Ngayon maghanda upang isulat ang mga lihim ng paggawa ng malaking pera sa isang taxi.

Kalinisan sa labas at loob

Hindi mahalaga kung kaninong makina ang pinagtatrabahuhan mo - sa iyo o sa iyong kumpanya. Ang "karwahe" ay dapat palaging malinis, maayos at komportable, una at pangunahin para sa kliyente. Ilagay ang iyong sarili sa kanyang sapatos. Gusto mo bang umupo sa isang maruming upuan sa isang mausok na interior?

Maayos na hitsura

Kahit na nagtatrabaho ka sa buong araw, tandaan Golden Rule: « Hitsura - business card" Maglaan ng oras upang ayusin ang iyong sarili at ang iyong mga damit. At huwag kalimutan ang tungkol sa isang ngiti at mabuting kalooban. Ang mga kliyente ay hindi bumabalik sa isang marumi, galit at masamang amoy driver.

Pagmamaneho

Ang mga bihasang driver ng taxi ay hindi kailanman "magmaneho sa apoy", huwag gumawa ng biglaang paggalaw at palaging magmaneho nang maayos sa katamtamang bilis.

Una, binabawasan nito ang mga gastos sa pagpapanatili. Ang kotse ay "nabubuhay nang mas matagal", na nangangahulugang nagdadala ito ng mas maraming pera. Pangalawa, kakaunti ang gustong maging “log”, gumugulong-gulong at kumikibot habang nakasakay. Tandaan, nauuna ang kaginhawaan ng kliyente. Kung hihilingin sa iyo na magmaneho ng mas mabilis, tandaan ang mga patakaran. Idinisenyo ang mga ito upang protektahan ang lahat ng gumagamit ng kalsada.

"Totoong kagat"

Sa negosyong ito, mga baguhan lang ang nagtatrabaho hanggang sa mawalan sila ng malay 24/7. Ang mga bihasang driver ng taxi, tulad ng mga mangingisda, ay naghihintay ng tamang oras, hilahin ang pamingwit at hulihin ang "matatabang isda".

Paano? Nagtatrabaho sa pinakamahusay na oras mga araw kung kailan maaari kang kumita ng mas maraming pera, ibig sabihin:

Madaling araw sa araw ng linggo. Nagmamadaling magtrabaho ang mga tao. Maraming mga white-collar worker (at hindi lamang) ang nagigising, nahuhuli at napipilitang sumakay ng taxi. Walang sapat na mga kotse sa mga lungsod (lalo na ang mga malalaking sasakyan). Bumubuhos ang mga order tulad ng mula sa isang cornucopia.
Linggo ng gabi. Ang parehong mga tao ay bumalik mula sa trabaho. At muli ang excitement. Ngunit dito kailangan mong maging malayo ang paningin at kalkulahin ang ruta nang maaga, dahil ang mga jam ng trapiko sa mga megacity ay isang pangkaraniwang pangyayari.
Biyernes at Sabado ng gabi at gabi. Malinaw ang lahat dito. Nagpapahinga na ang mga tao. Puspusan ang nightlife. Maraming order. Walang sapat na mga sasakyan. Maaari kang makakuha ng higit sa karaniwan.
Lunes. Pagkatapos ng isang mabagyo na katapusan ng linggo, ang Lunes ay isang mahirap na araw para sa marami. Kapag mas marami kang nagtatrabaho sa araw na ito, mas mataas ang iyong mga kita.
Ngunit mula 11 hanggang 16 ay hindi kumikita ang taxi. Lahat sa lugar ng trabaho o paaralan. Sa oras na ito, bumababa ang daloy ng pasahero at ang mga taxi ay "sinasakop" ng mga matatandang tao. Hindi ka makakakuha ng malaki mula sa kanila, at kapag naglilingkod sa kanila, kailangan mong maging tapat at mapagparaya. Pagkatapos ng lahat, ang isang may edad na tao, nang hindi gusto ito, ay maaaring magdulot sa iyo ng abala: pinansyal (masira ang threshold o scratch ang pinto), moral.

Para sa sanggunian. Hindi namin naintindihan kung bakit nangyari ito, ngunit karamihan sa mga "karanasan" na driver ay tumatagal ng isang buong araw na pahinga tuwing Martes. Tulad ng sinasabi nila mismo, walang trabaho sa araw na ito. At walang gustong magmaneho ng kotse na walang ginagawa. Hindi ito kumikita.

Panahon

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na sa masamang panahon ang pangangailangan para sa mga serbisyo ay tumataas nang malaki. Ngunit sa araw, sa kabaligtaran, ito ay nahuhulog.

karanasan

Siyempre, dumarating lamang ito sa proseso ng trabaho, at hindi pagkatapos ng isang libong kilometro. Ang masusing kaalaman sa mga kalye ay nagbibigay-daan sa iyo na gumamit ng mga mapagkukunan nang mahusay, bawasan ang mga gastos at kumita ng higit pa.

Sumang-ayon, ang isang driver na nakakaalam kung saan at sa anong oras ang mga jam ng trapiko, kung paano pinakamahusay na makalibot sa kanila nang hindi nag-aaksaya ng oras at nerbiyos, at na mabilis na nakahanap ng iyong bahay sa isang residential area sa labas ng lungsod ay nagkakahalaga ng kanyang timbang sa ginto. Upang makamit ang gayong karunungan, dapat kumpletuhin ng mga nagsisimula ang pinakamaraming order hangga't maaari.

Mga business card

Maglaan ng oras upang gumawa ng iyong sarili ng mga business card, na nagsasaad ng iyong pangalan at mga contact. Pagkatapos ng lahat, mas ang iyong " base ng customer", mas mataas ang iyong kita.

Batas ni Pareto

Kapag naging bahagi ka na ng negosyong ito, tandaan ang isang mahalagang bagay: 20% ng iyong mga customer ay 80% ng iyong kita. Nangangahulugan ito na 20% ng "mga piling customer" ang magbibigay sa iyo ng hanggang 80% ng mga "problema at nakakainis" na mga pasahero. Ngunit huwag gawing literal ang lahat. Upang matukoy ang napakahusay na ito, kailangan mong magtrabaho nang husto. Ngunit ang iyong trabaho ay magbabayad nang buo.

Mga pagkakamali ng mga baguhang taxi driver

Kasakiman. Maraming mga bagong dating sa negosyo ang nagsisikap na kumuha ng maraming order hangga't maaari. At the same time, nagmamadali sila at kulang sa tulog. At kung minsan ang pagod ay humahantong sa mga trahedya. Pag-isipang mabuti, mas mahalaga ang buhay, at hindi mo pa rin makukuha ang lahat ng pera. At kung ikaw ay sakim at nagmamadali, ang mga bagay ay bababa. At iyon ang pinakamagandang senaryo ng kaso.
Hindi mahusay na paggamit ng mga mapagkukunan. Huwag subukang hadlangan ang mga order na malayo sa iyo. Mas malaki ang mawawala kaysa sa kinikita mo. Kung hindi mo iniisip na mawala ang 3-5 libong rubles sa isang buwan para sa "ilang kilometro", may karapatan kang gawin ang gusto mo. Ngunit gayon pa man, hindi masasaktan na matutunan kung paano kalkulahin ang mga gastos.
Kabastusan. Nagkataon lang na par para sa kurso sa ating mga kalsada. Ito ay isang beses at para sa lahat na ang mga customer ay tumalikod sa mga naturang driver. Gusto mo bang mawalan ng pera sa maraming dami? Manatiling bastos at boorish. Buweno, kung pumasok ka sa negosyo upang kumita ng pera, subukang kontrolin ang iyong sarili at gawin ang iyong trabaho nang mahusay.

Nagtatrabaho sa taxi gamit ang sarili mong sasakyan

Ang pagkakaroon ng iyong sariling kotse, maaari kang kumita ng pera sa dalawang paraan: "bomba" ang iyong sarili at tumanggap, bagaman matatag, ngunit hindi isang milyong dolyar na kita, o ayusin ang iyong sariling serbisyo sa taxi, ikonekta ang iyong mga kasamahan at kumita ng pera sa pamamagitan ng pamamahala sa proseso.

Ilang tao ang nakayanan ang pangalawa. Ang mga nagtagumpay ay nakadarama ng higit sa komportable. Mayroong isang malaking halaga ng pera sa negosyong ito ang pangunahing bagay ay upang maipamahagi at magamit ito nang mabisa. Hindi lang para sa entertainment, kundi para din sa pagpapaunlad at pagpapalaki ng iyong negosyo.

Bago ka magsimula aktibidad ng entrepreneurial, unang maging sa "balat" ng isang taxi driver upang madama ang lahat ng mga intricacies, maunawaan ang mga bagay na gastos at makita ang "tunay" na pera sa iyong sariling mga mata. Mahalaga ito dahil walang teorya ang maaaring palitan ang praktikal na karanasan, na siyang pinakamahusay na katulong para sa pagtatayo sariling negosyo. Bukod dito, "nagtatrabaho sa larangan" makikita mo kung paano nagnenegosyo ang iyong mga kakumpitensya at naiintindihan kung ano ang kailangan mong gawin upang maging mas mahusay at mas matagumpay kaysa sa kanila.

At maaari ka nang magsimula ngayon. Maraming mga kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ng pasahero ay nangangailangan ng mga driver na may sariling mga kotse, na nag-aalok sa kanila kumikitang mga tuntunin pagtutulungan. Bigyang-pansin din ang mga online na serbisyo, halimbawa, Yandex.Taxi at Uber.

Magkano ang kikitain mo sa taxi?

Ngayon ay nakarating na tayo sa pinakakawili-wiling bahagi, ang mga numero. Ngayon tingnan natin kung magkano talaga ang maaari mong kikitain sa isang taxi. Kaya, kung magpasya kang huwag makipag-ugnay sa mga opisyal na kumpanya ng taxi, ang iyong mga kita bawat araw ay maaaring dalawandaan o dalawang libong rubles, at ito ay mula 4 thousand 800 rubles hanggang 40 thousand rubles kada buwan. Mag-alis ng pera para sa gas at pagpapanatili ng sasakyan. Ang natitira na lang ay ang iyong netong kita.

Ang lahat ay nakasalalay sa iyo, sa iyong mga kasanayan sa organisasyon at sa kakayahang magamit nang epektibo ang lahat ng magagamit na mapagkukunan upang makahanap ng mga kliyente. Kadalasan, ang independiyenteng trabaho ay hindi nagdadala ng nais na resulta dahil sa kawalan ng kakayahang maayos na magsagawa ng negosyo, at ang mga driver ay nananatiling lugi.

Ang mga pribadong driver ay walang karapatan na maghatid ng mga tao, hindi tulad ng mga taxi driver na nagtatrabaho sa mga organisasyon, kaya maging handa para sa mga multa para sa mga hindi awtorisadong aktibidad. At ito ay isa pang item sa gastos.

Paano at magkano ang kinikita nila sa isang taxi sa Moscow?

Ang kabisera ay isang unplowed field para sa naturang negosyo. Narito ang gastos ng isang biyahe ay mula sa dalawang daan hanggang limang daang rubles. Sa mga mamahaling kotse ito ay 3-5 beses na mas mataas.

Kumita ng pera sa Moscow nang walang stress at obligasyon (para sa "mga bomba") ay nagsisimula sa 15 libong rubles bawat buwan. Ngunit kung bumuo ka ng isang sistema gamit ang mga panuntunan sa itaas, maaari kang kumita mula 2 hanggang 4 na libong rubles bawat araw, na 45-100 libo bawat buwan. Walang limitasyon sa mga kita na ito. Lahat ay nakadepende sa iyo.

Kung nagtatrabaho ka sa isang kumpanya ng dispatch, mayroong tatlong uri ng kita na magagamit mo.

Nakapirming rate. Ang kumpanya ay nagbibigay sa iyo ng kotse at nagtatakda ng pang-araw-araw na suweldo. Lahat ng kinikita mo sa itaas ay sa iyo. Oras ng trabaho – 12/6 (12 oras 6 araw sa isang linggo). Buwan-buwan opisyal na kita– 35-55 libong rubles.

upa. Nagrenta ka ng kotse na may posibilidad na mabayaran ang gastos nito at isang "komisyon sa pagpapadala". Kadalasan ang nagpapaupa ay naglalabas ng 6/1 na iskedyul, iyon ay, isang araw sa isang linggo maaari mong patakbuhin ang sasakyan nang libre at ilagay ang tunay na 100% ng iyong mga kita sa iyong bulsa. Ang average na buwanang kita na isinasaalang-alang ang mga gastos ay 45-85 libong rubles. May mga downsides. Maaari kang maiwang walang tubo dahil sa maliit na bilang ng mga order o traffic jam.

Sarili mong sasakyan. Sa kasong ito, ikaw, bilang isang driver sa iyong sasakyan, ay pumasok sa isang kasunduan sa serbisyo ng pagpapadala at tumanggap ng iyong mga komisyon mula sa mga order. Nagbabayad ang kumpanya para sa gas at pag-aayos. Ngunit may mga kundisyon din. Ang isang regular na kotse ay hindi dapat lumampas sa limang taon, isang executive na kotse na hindi mas matanda sa sampung taon. Mas malaki ang kinikita ng mga may-ari ng huli. Ang average na suweldo ng isang driver ng taxi na nagmamaneho ng isang marangyang kotse ay nagsisimula mula sa 55 libo bawat buwan. Walang limitasyon. Ang mga kita sa isang business taxi ay hindi masama. Ano ang mga gastos dito? Nakadepende ang lahat sa kumpanyang pinagtatrabahuhan mo.

Sa panahon ngayon, marami na ang naghahanap ng karagdagang pagkakakitaan. Kung mayroon kang sariling sasakyan, ang pinakamadali at pinaka-abot-kayang opsyon para sa part-time na trabaho ay pribadong transportasyon. Ang mga may-ari ng kotse na naaakit sa ganitong uri ng kita ay madalas na nagtatanong: kumikita ba ang makisali sa gayong aktibidad? Pag-uusapan natin kung magkano ang kikitain mo sa taxi gamit ang sarili mong sasakyan sa publikasyong ito.

Mga uri ng kita

Una sa lahat, alamin natin kung paano magsimulang magtrabaho bilang isang taxi. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang isa sa dalawang pamamaraan:

Maging taxi driver;
Ayusin ang iyong sariling serbisyo sa taxi.

Siyempre, ang pangalawang paraan ay mas promising, ngunit hindi lahat ng baguhan na negosyante ay maaaring gawin ito. Kung hindi ka kumpiyansa sa iyong mga kakayahan, subukang magtrabaho bilang isang ordinaryong taxi driver sa loob ng ilang oras upang magkaroon ng karanasan at maunawaan kung magkano talaga ang maaari mong kikitain sa isang taxi. Pagkatapos nito, huwag mag-atubiling magbukas sariling kompanya o serbisyo sa pagpapadala. Maraming mga may-ari ng malalaking kumpanya ng taxi ang nagtrabaho bilang mga driver ng taxi sa nakaraan at samakatuwid ay nakamit ang mahusay na tagumpay sa lugar na ito. Ito ay perpekto para sa mga nakaranasang driver na nagpasya na magbukas ng kanilang sariling kumikitang negosyo.

Kung interesado kang magtrabaho bilang taxi driver, sasabihin sa iyo ng kumpanyang pipiliin mo para sa trabaho kung magkano ang maaari mong kikitain gamit ang sarili mong sasakyan. Pinakamabuting magtrabaho para sa malaking kumpanya. Maghanap ng isang serbisyo na ang mga serbisyo ay lubhang hinihiling sa populasyon. Ang isang seryosong kumpanya ay ganap na magbibigay sa iyo ng mga order, salamat sa kung saan maaari kang kumita ng disenteng pera. Bago gumawa ng pangwakas na desisyon kung aling taxi ang mas mahusay na pumunta sa trabaho, subukang mangolekta hangga't maaari karagdagang informasiyon tungkol sa kumpanya at basahin ang mga review ng customer sa Internet. Sa prinsipyo, kung gagawin mo nang maayos ang iyong trabaho at makipag-usap nang magalang sa mga customer, maaari kang kumita ng magandang kita sa anumang kumpanya ng taxi.

Mga kalamangan at kahinaan

Upang masagot ang tanong kung posible bang magtrabaho sa isang taxi, kailangan mong suriin ang lahat ng mga pakinabang at disadvantages ng ganitong uri ng aktibidad.

Mga kalamangan:

Libreng iskedyul;
Kakayahang pumili ng angkop na mga order;
Kakulangan ng pamamahala;
Tunay na pera.

Minuse:

Pisikal na pagkapagod;
Pagkasira ng kotse.

Ang pagtatrabaho sa serbisyo ng dispatch ay ang pinaka ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga baguhan na taxi driver. Para mapataas ang iyong mga kita, maaari kang makipagtulungan sa ilang dispatcher nang sabay-sabay. Ang pinakamahalagang bagay ay magbayad ng 10% ng bawat order sa oras, kung hindi, hindi ka makakatanggap ng mga bagong aplikasyon.

Kita

Ngayon pag-usapan natin kung paano gumagana ang mga taxi driver:

Pribadong transportasyon. Dahil ang mga presyo ng gasolina ay masyadong mataas, hindi kumikita ang paglalakbay sa paligid ng lungsod sa paghahanap ng mga kliyente. Mas maginhawang tumayo sa mga hintuan ng pampublikong sasakyan o malapit sa mga lugar ng libangan at iba pang lugar ng libangan. Ngunit kailangan mong isaalang-alang na maaari kang pagmultahin para sa ilegal na transportasyon. Bilang karagdagan, ang mga security guard sa mga nightclub ay maaaring humiling na ibahagi ang mga kita sa kanila. Bilang karagdagan, ang mga salungatan sa ibang mga driver ng taxi ay maaaring lumitaw dahil sa mga customer, kaya hindi ka makakatanggap ng maraming mga order. Kung kalkulahin mo kung magkano ang maaari mong kitain bawat araw sa isang taxi sa ganitong paraan, makakakuha ka ng humigit-kumulang 1 libong rubles. Ibawas mula sa halagang ito ang halaga ng gasolina at pagbaba ng halaga ng kotse, at bilang isang resulta ay maiiwan ka ng 400-500 rubles netong kita. Batay dito, magpasya para sa iyong sarili kung kapaki-pakinabang na magtrabaho sa isang taxi na walang mga dokumento at isang dispatcher;
Ngayon, pag-usapan natin kung magkano ang maaari mong kikitain sa isang taxi sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa serbisyo ng pagpapadala. Ito ay isang mas maginhawa at maaasahang paraan. Ngunit sa kasong ito, kakailanganin mong magbigay ng 10% ng kita mula sa bawat nakumpletong order. Sa kasong ito, kakailanganin mong patuloy na maglakbay sa paligid ng lungsod. Ang iyong mga netong kita ay hindi bababa sa 700–900 rubles bawat araw ng trabaho. Kung hindi ka makapagpasya kung aling taxi ang kukuha ng trabaho upang kumita ng malaki, makinig sa mga rekomendasyon ng mga makaranasang driver na may malawak na karanasan sa larangang ito;
Legal na trabaho sa isang taxi. Ang mga nagsisimula ay madalas na nagtatanong: posible bang magtrabaho sa isang taxi nang walang lisensya? Hindi ito ang pinakamagandang opsyon, dahil ang ilegal na trabaho ay maaaring magresulta sa mabigat na multa. Samakatuwid, kung plano mong seryosong makisali sa mga naturang aktibidad, kailangan mong magparehistro bilang isang indibidwal na negosyante at kumuha ng naaangkop na lisensya. Ang mga driver na nag-iisip ng trabahong tulad nito ay maaaring mag-apply ng trabaho sa ibang negosyante at magbayad lamang ng social contribution para sa kanilang sarili.

Tiningnan namin ang ilan sa mga pinakakaraniwang paraan para magtrabaho bilang taxi sa sarili mong sasakyan. Tulad ng nakikita mo, hindi nila ginagarantiyahan ang matatag na kita. Samakatuwid, bago gumawa ng pangwakas na desisyon kung magtatrabaho sa isang taxi, pag-isipang mabuti ang lahat, at timbangin din ang mga kalamangan at kahinaan.

Magtrabaho nang walang lisensya

Pag-usapan natin nang mas detalyado kung posible bang magtrabaho sa isang taxi nang walang indibidwal na negosyante at lisensya. Kamakailan, nagsimula nang humina ang hanay ng mga iligal na taxi driver. Ang pagtatrabaho nang walang mga dokumento ay maaaring magresulta sa mabibigat na multa, kaya marami ang tumatanggi sa gayong panandaliang pagtitipid. Samakatuwid, upang kumikitang magtrabaho bilang isang driver ng taxi sa iyong sariling sasakyan, kailangan mong kumuha ng lisensya at magparehistro bilang isang pribadong negosyante.

Kamakailan, ang mga tao ay bihirang lumabas upang huminto ng kotse, dahil mas gusto nilang tumawag ng taxi sa pamamagitan ng telepono. Alinsunod dito, 80% ng lahat ng mga order ay dumaan sa mga serbisyo ng pagpapadala at mga kumpanya ng taxi. Kung naghahanap ka, maaari mo munang subukang magtrabaho bilang isang pribadong driver nang walang mga dokumento. Sa malalaking lungsod, mas mahusay na kumuha kaagad ng lisensya, kung hindi, maaari kang makaharap ng malalaking problema.

Kung sa ilang kadahilanan ay ayaw mong punan ang mga dokumento, alamin kung aling taxi ang pinakamahusay na magtrabaho at imungkahi ang iyong sarili doon. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagtatrabaho para sa isang malaking kumpanya ng taxi ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa mga nagsisimula na walang karanasan sa larangang ito.

Magkano ba talaga ang kinikita ng mga taxi driver?

Mahusay ang trabaho sa taxi. Upang kumita ng disenteng pera, kailangan mong piliin ang tamang parking spot. Ang pinakamahusay na oras upang kumita ng pera ay mula Nobyembre hanggang Abril. Sa malamig na panahon, ang mga tao ay hindi gustong mag-freeze sa mga pampublikong hinto ng transportasyon, kaya mas gusto nilang gumamit ng mga serbisyo ng taxi.

Huwag masyadong madala sa trabaho. Siguraduhing maglaan ng oras upang magpahinga, kung hindi, maaari kang mawala ang iyong pagbabantay at maaksidente. Nasa sa iyo kung paano buuin ang iyong iskedyul ng trabaho. Inirerekomenda ng mga bihasang taxi driver na magtrabaho mula umaga hanggang 16:00. Pagkatapos nito, maaari kang magpahinga ng 3-4 na oras at magpatuloy sa pagtatrabaho hanggang sa hatinggabi.

Ang isang taxi driver ay dapat na bahagyang isang psychologist upang makilala ang mga bandido at scammer mula sa mga ordinaryong pasahero. Halimbawa, kung pinigilan ka ng isang batang babae at isang grupo ng mga lalaki ang nakatayo sa malapit, mas mainam na dumaan ka, dahil malaki ang posibilidad na ikaw ay manakawan. Sa pangkalahatan, ang pribadong transportasyon ay perpektong opsyon para sa mga taong naghahanap, .

Kaligtasan

Ang taxi ay isang magandang opsyon. Kung pinili mo ang ganitong paraan ng kita, kailangan mong tandaan na hindi ito ang pinakaligtas na propesyon. Mayroong iba't ibang uri ng mga kliyente, kaya huwag kalimutan ang tungkol sa mga pag-iingat.

Ang pinaka ang pinakamahusay na lunas Ang pagtatanggol sa sarili para sa isang taxi driver ay isang stun gun. Maaari itong magamit nang walang anumang mga lisensya o pahintulot. Maipapayo na bumili ng stun baton na makakatulong sa iyong protektahan ang iyong sarili mula sa isang grupo ng mga umaatake. Ang nasabing aparato ay nagkakahalaga ng halos 1 libong rubles. Ito ay hindi isang malaking pera, kaya hindi mo dapat magtipid sa iyong sariling kalusugan. Kung hindi ka sigurado na maaari mong labanan ang mga bandido, isipin muli kung sulit na magtrabaho sa isang taxi. Maaaring mas mabuti na maghanap ng iba na magbibigay-daan sa iyo upang kumita ng magandang kita.

mga konklusyon

Umaasa kami na nakatanggap ka ng komprehensibong sagot sa tanong, posible bang kumita ng pera sa pamamagitan ng pagmamaneho ng taxi? Gusto kong tandaan na ang pagtatrabaho sa isang taxi ay medyo promising na negosyo. Ang sinumang driver na nagdadala ng transportasyon ay maaaring magbukas ng maliit kumpanya ng transportasyon. Ang pinakamahalagang bagay ay hindi huminto sa harap ng mga paghihirap at bumuo ng isang entrepreneurial spirit.