금속 아연 도금 기술. 차고 및 산업용 금속 아연 도금 방법. 금속 아연 도금 방법
현대 자동차의 금속 아연 도금은 차체 표면을 부식으로부터 보호할 수 있는 기회입니다. 집에서 직접 손으로 금속을 아연 도금하는 것은 완전히 실현 가능한 작업입니다.
공기와 접촉하면 표면에 보호막을 형성하는 특정 유형의 금속이 있습니다. 이는 환경 영향으로부터 재료를 보호하고 부식을 방지합니다. 자동차 제작에 사용되는 금속의 경우 필름의 강도가 약하여 제품이 파손되는 것을 방지할 수 없습니다.
산업적 가공 방법
예를 들어 주석이나 아연으로 제품을 코팅하는 등 여러 가지 방법으로 부식에 대한 추가 보호 기능을 만들 수 있습니다. 재료를 아연 도금하는 것은 매우 간단한 작업이며 손으로 쉽게 할 수 있습니다. 예를 들어 자동차 부품 가공은 제품 표면을 보호합니다. 직접 접촉공기로 표면 산화를 방지합니다. 아연을 이용한 금속 가공은 여러 가지 방법으로 가능합니다.
- 뜨겁고 차가운 아연 도금.
- 갈바닉.
- 가스열.
- 열 확산.
이러한 방법 중 하나를 사용하여 재료를 가공할 때 공정 기간과 온도는 형성되는 표면 보호층의 두께에 영향을 미칩니다.
열간 아연 도금 기술
이 금속 가공 방법은 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. 아연은 오랫동안 표면에 남아 있어 부식으로부터 확실하게 보호합니다. 이 처리의 단점은 소재를 화학적으로 가공하기 때문에 환경에 유해하다는 점이다. 금속의 열간 아연도금은 여러 후속 공정으로 구성됩니다.
- 준비. 부품의 표면을 탈지한 다음 금속을 에칭해야 합니다.
- 치료. 준비 후에는 기계 부분을 세척하고 건조해야 합니다.
- 아연 도금. 제품은 용융 아연이 담긴 탱크로 내려갑니다.
이 처리 방법은 효율성에도 불구하고 다음과 같은 중요한 단점이 있습니다.
냉간 아연 도금 기술
이 방법을 사용하여 자동차 부품을 아연 도금하는 것은 매우 간단합니다. 표면 처리는 아연을 함유한 특수 도료를 사용하여 수행됩니다. 금속 표면은 브러시, 롤러 또는 스프레이 건을 사용하는 일반적인 페인팅 방법을 사용하여 아연 페인트로 페인팅됩니다.
아연 함유 분말 페인트와 스프레이 건을 사용하면 차량 아연 도금이 더 쉬워집니다. 스프레이 건을 사용하면 접근하기 어려운 곳을 포함하여 신체 전체 표면을 완벽하게 처리할 수 있습니다. 이 방법은 열간 가공이 어려운 제품에 보호 코팅을 적용하는 데 가장 많이 사용됩니다. 차체가 바로 그런 경우이다. 이 방법은 이전에 아연 도금된 금속을 가공하는 데에도 사용됩니다. 
아연 도금 기술
아연의 갈바닉 증착에는 전기화학적 작용을 사용하여 금속을 처리하는 작업이 포함됩니다. 이 방법으로 가공하면 제품 표면에 매끄럽고 얇은 보호층을 얻을 수 있습니다. 아연을 차체 등의 표면에 부착시키기 위해 아연판이 들어 있는 특수 용기에 제품을 담습니다. 그 후 용기에 전기가 공급되고 그 결과 판 표면의 아연이 기계 본체로 옮겨져 보호 층이 형성됩니다.
이 방법의 단점은 보호 층을 적용하는 다른 방법에 비해 비용이 높다는 점입니다. 또한 이러한 처리는 더럽고 청소가 필요합니다. 폐수또한 높은 비용이 필요합니다.
가스열아연도금 방식
이러한 보호코팅 방식은 기존 방식으로는 처리가 불가능한 대형차량 차체에 탁월한 효과를 발휘합니다.
강한 가스 흐름을 이용해 아연을 차체 표면에 도포합니다. 이 방법을 사용하려면 아연이 표면에 고르게 퍼지지 않고 자동차 표면 전체를 채우지 않기 때문에 후속 페인트 도포가 필요합니다. 그러나 그럼에도 불구하고 이러한 보호 방법은 안정적인 적용 범위를 제공합니다. 이는 공기 노출로부터 자동차를 보호하고 습한 조건에서 부식으로부터 확실한 보호 기능을 제공합니다.
열확산 아연도금 방식
이 방법에는 고온이 사용됩니다. 약 26,000도의 온도에서 아연은 원자로 분해되어 기계 부품에 침전됩니다. 이 방법의 장점은 두꺼운 보호층을 얻는 데 사용할 수 있다는 것입니다.
차체에 보호 재료를 적용하는 과정은 특수한 밀폐 챔버에서 수행됩니다. 분말 아연을 제품에 적용한 후 전체 챔버를 가열합니다. 이는 산업 환경에서만 가능하므로 집에서 직접 아연을 바르는 것은 불가능합니다.
이 방법을 사용하면 환경에 안전하며 우수한 품질의 아연도금이 가능합니다. 아연은 기계 표면에 두꺼운 층으로 도포되어 금속 제품을 부식으로부터 확실하게 보호합니다. 이 방법에는 단 하나의 단점, 즉 높은 가격이 있습니다.
집에서 아연 도금
갈바닉 방식
예를 들어 자동차 부품의 보호층 전기도금은 집에서 수행할 수 있습니다. 이렇게 하려면 특성이 2~6A이고 전압이 6~12V인 자동차 배터리 또는 전원 공급 장치가 필요합니다. 보호층의 갈바닉 형성을 수행하려면 전해질이 필요합니다. 이렇게 하려면 다음 재료를 사용하여 솔루션을 만들어야 합니다.
집에서 이러한 솔루션을 준비하면 기계의 금속 부분을 아연 도금할 수 있습니다. 설명된 해결 방법 대신 자동차 배터리의 액체도 작동합니다. 일반 유리병이 조성물의 용기로 적합합니다. 갈바닉 방법을 사용하는 집에서의 아연 도금 과정은 다음과 같습니다.
- 자동차 부품 청소 및 탈지.
- 공작물을 황산에 몇 초 동안 담그십시오.
- 반복 세척 후 재료는 후속 아연 도금을 위해 용기에 담습니다.
- 배터리 또는 전원 공급 장치의 양극 접점을 아연판에 고정합니다.
- 음극 접점을 공작물에 부착해야 합니다.
- 그런 다음 아연판과 자동차 부품을 용액이 담긴 용기에 넣고 30~40분 동안 방치합니다.
집에서 이 작업을 수행할 때는 방의 창문을 열어 두어야 하며 특수 의류와 장갑도 사용해야 합니다. 이 장치 세트를 사용하면 작은 제품이나 자동차 부품을 직접 손으로 아연 도금할 수 있습니다. 이 방법에는 당신이 필요하지 않습니다 높은 비용그리고 신속하게 수행됩니다.
냉간 아연 도금 방법
기계 부품의 아연 도금은 냉간 아연 도금 방법을 사용하여 수행할 수도 있습니다. 이 방법을 사용하려면 아연이 함유된 특수 도료를 구입해야 합니다. 이는 2성분이므로 아연 도금 공정 전에 페인트 구성 요소를 함께 혼합해야 합니다. 아연분말과 바인더 세트를 3:1 또는 1:1의 비율로 혼합해야 합니다. 페인트를 혼합한 후 공기 온도가 좋은 상태에서 기계 부품에 조성물을 도포합니다. 콜드 방식집에서 아주 간단하고 쉽게 할 수 있어요.
산업 환경에서 금속 아연 도금은 복잡한 공정임에도 불구하고 간단한 방법을 사용하여 집에서 제품을 아연 도금할 수 있습니다.
금속을 부식으로부터 보호하기 위해 많은 방법과 방법이 만들어졌습니다. 그들의 본질은 금속 표면에 특수 물질이 적용된다는 사실에 있습니다. 마지막 단계에서는 얇은 막이 형성됩니다. 습기, 산소 및 공격적인 물질이 표면으로 들어가는 것을 방지합니다. 이 방법들 중에서 가장 효과적입니다.
일반 정보
앞서 언급한 바와 같이, 아연도금은 제품의 표면에 특수한 물질을 도포하는 공정입니다.
이러한 솔루션은 가장 적합한 아연을 기반으로 만들어졌습니다. 소스 자료. 부식을 방지하고 공격적인 물질로부터 표면을 보호합니다. 가공된 시트에는 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.
- 제품의 강도가 증가합니다.
- 다양한 온도에 대한 내성;
- 공격적인 물질에 노출되지 않습니다.
- 제품의 서비스 수명이 늘어납니다.
- 제품은 산화되지 않습니다.
기술적 기반
금속 아연 도금은 전 세계적으로 널리 사용되는 공정입니다. 이 공정에는 강철 표면에 특수 아연 용액을 적용하는 작업이 포함됩니다. 그 후 보호 기능, 즉 부식을 방지하는 얇은 피막이 형성됩니다. 부식은 금속의 구조를 변화시키고 제품을 사용할 수 없게 만듭니다.
어떻게 녹슬나요?
앞서 언급했듯이 제품은 수분뿐만 아니라 산소 및 공격적인 물질의 영향을 받습니다.
그들의 분자는 금속의 깊은 구조에 들어가 녹이 발생합니다. 결과적으로 표면에 구멍이 나타납니다. 이 과정은 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 산화 과정을 늦추려면 아연 용액을 사용하십시오.
스테이지
금속 아연 도금에는 보호용 아연 필름으로 금속을 덮는 작업이 포함됩니다. 다양한 방식제품. 이 절차를 수행하려면 특수 장비가 필요합니다. 장치의 각 요소는 습기나 공격적인 물질에 노출되어서는 안 됩니다. 아연 도금 공정은 다음 단계로 구분됩니다.
- 준비. 우선 제품을 순서대로 넣어야 합니다. 표면을 다양한 물질로 청소한 후 탈지해야 합니다. 다음은 에칭 공정입니다. 금속 제품을 산성 환경의 용기에 담습니다. 일반적으로 황산 용액이 사용됩니다. 금속 에칭으로 인해 표면에 산화막이 나타납니다. 이는 아연 용액이 더 오래 지속된다는 것을 의미합니다. 마지막 단계에서 제품에서 남은 산을 제거하고 건조합니다.
- 아연 도금 공정. 이 단계는 준비된 표면에 용액을 적용하는 것으로 구성됩니다. 그것을 만들기 위해서는 고온의 특수 욕조에서 아연을 녹여야합니다. 용액이 준비되면 금속 제품을 욕조에 담그고 몇 분 동안 방치합니다.
- 제품을 건조합니다. 아연도금 제품은 실온에서 건조됩니다.
금속 제품의 아연 도금 공정은 특수 욕조에서 이루어집니다.
필요한 경우 소켓이 장착되어 있습니다. 상당한 양에도 불구하고 많은 수의 소형 품목도 처리합니다. 따라서 금속 및 하드웨어 아연 도금 장비는 크기가 작을 뿐만 아니라 크기도 클 수 있습니다.
기본 처리 방법
금속 제품을 부식으로부터 보호하는 가장 널리 사용되는 방법은 아연 도금입니다. 존재하다 다양한 방법이 과정의. 각각은 특정 유형의 금속에 사용됩니다. 일부 종은 아연과 반응할 수 있습니다. 가공에는 고온, 저온, 열확산, 갈바닉 등 4가지 유형이 있습니다. 각 유형을 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.
더운
이런 방식으로 제품을 코팅하는 것은 많은 국가에서 인기가 있습니다. 주요 긍정적 특성은 다음과 같습니다. 고품질, 긴 서비스 수명. 따라서 이 방법이 최고 중 하나가 되었습니다. 부정적인 속성도 많이 있습니다. 우선, 이 방법은 준비 및 아연도금 단계에서 많은 화학 물질을 사용하기 때문에 환경 친화적이지 않습니다. 또한, 열간가공에는 상당한 어려움이 있다. 아연의 온도를 500~5000°C 범위로 유지하는 것이 필요합니다. 이 수준의 난방을 유지하려면 많은 전력이 필요합니다. 집에서 금속을 만드는 것은 다소 복잡한 과정입니다.
기술적으로 프로세스는 두 단계로 구분됩니다. 이것은 금속을 준비하고 아연 도금하는 것입니다. 첫 번째 단계에서는 금속 제품을 준비합니다. 표면을 탈지하고 잔해물을 제거해야 합니다. 그 후 에칭, 세척 및 건조가 발생합니다.
이러한 작업은 규제 문서에 규정되어 있습니다.
부품을 아연으로 코팅하려면 해당 부품을 특수 욕조에 담가야 합니다. 부식을 방지하는 특수 용액이 포함되어 있습니다. 용융 아연 도금 중 금속을 고정하는 방법은 다를 수 있습니다. 제품의 종류와 모양에 따라 다릅니다. 이 기술은 많은 산업 분야에서 사용됩니다. 예를 들어 아연도금 와이어, 파이프 등을 생산하는 경우입니다.
열간법을 적용한 후 제품의 수명이 길어집니다. 즉, 부식으로부터 확실하게 보호됩니다. 유일한 어려움은 목욕입니다. 큰 부품을 처리하려면 적절한 양의 욕조를 찾아야 하는데 이는 매우 어렵습니다. 이 기능은 비용에 영향을 미칩니다. 금속의 열간 아연 도금은 어디에서 수행됩니까? 쿠르스크, 야로슬라블 - 이것은 단지 작은 도시 목록일 뿐입니다. 다양한 회사제안 이 서비스. 종종 그들은 대량으로 작업합니다.
이러한 상호 작용은 표면에 있는 다양한 잔해나 기타 필름의 존재에 의해 영향을 받습니다. 따라서 절차를 시작하기 전에 약간의 청소를 수행해야 합니다. 대량 생산에서는 이를 모니터링하기 어렵기 때문에 아연도금 품질이 좋지 않을 수 있습니다.
갈바닉 방법은 전류원이 부품에 연결된 욕조에 금속 제품을 담그는 것을 기반으로 합니다. 이 경우 전기 분해 과정이 발생합니다. 금속 부분을 코팅하는 아연에 노출됩니다.
찬성
주요 긍정적 품질은 다음과 같습니다. 모습제품 - 표면이 매끄럽고 윤기가 납니다. 그러나 중요한 단점도 있습니다. 욕조에 있던 용액을 배수하기 전에 아연을 닦아야합니다. ~에 이 방법로 이루어져 많은 수의해로운 폐기물 환경. 그러므로 특약을 구매해야 합니다. 고가의 장비. 용액에서 아연이 방출됩니다. 따라서 이 방법은 가장 비용이 많이 드는 방법 중 하나입니다.
집에서 금속을 아연 도금하는 방법?
이 절차는 작은 부품을 가공해야 할 때 많은 장인이 사용합니다. 먼저 적합한 용기를 찾아 전해질을 만들어야 합니다. 전해질 입자는 인체에 해로울 수 있으므로 통풍이 잘되는 곳과 보호 복을 착용하고 절차를 수행하십시오. 피부에 닿으면 화학적 화상을 입을 수 있습니다. 준비를 위해 물, 황화 아연, 마그네슘 및 식초를 섭취하십시오. 완성된 농축액은 여과되어야 합니다. 다음으로, 금속 부분을 용기에 담그고 양극 제품을 준비합니다. 구리선이 작은 아연 조각에 부착되어 전기 네트워크에 연결됩니다. 제품이 전해질로 낮아지고 처리 과정이 시작됩니다. 그 후 금속 부분이 건조됩니다. 집에서 금속을 아연 도금하는 것은 매우 쉽습니다.
콜드 방식의 특징
지난 몇 년 동안 이 방법이 널리 보급되었습니다. 그 본질은 금속 제품이 아연을 함유한 특수 물질로 칠해져 있다는 사실에 있습니다. 이 방법에는 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 그러나 단점도 있습니다. 완성된 아연 도금 제품은 기계적 응력을 받기 쉽습니다. 또한, 솔루션을 준비하고 업무를 수행하는 기술인력에 대한 지속적인 모니터링이 필요하다. 앞서 언급했듯이 이 방법은 매우 간단합니다. 따라서 금속의 냉간 아연 도금 장비가 필요하지 않습니다. 작업은 위생 및 위생 규칙에 따라 수행되어야 합니다. 이 방법을 사용하면 고정 버전의 제품뿐만 아니라 파이프도 처리됩니다. 이렇게 하려면 용액을 준비하고 브러시나 롤러를 사용하여 제품에 적용해야 합니다. 사용되는 유일한 금속 장비는 스프레이 건입니다. 접근하기 어려운 곳에 도달하여 균일하고 효율적으로 칠하는 데 도움이 됩니다. 단점 중 많은 사용자는 신뢰성이 낮다는 점을 지적합니다.
열확산 아연도금 기술
이 방법은 오랫동안 사용되어 왔지만 오늘날에도 여전히 인기가 있습니다.
19세기 말 영국에서 처음 사용됐다. 이 발명은 유명한 과학자 Sherard 덕분에 유명해졌습니다. 그러나 이 방법은 금방 잊혀지고 다른 방법으로 대체되었습니다. 그 부흥은 20세기 말에 일어났다. 열확산법이란 금속제품의 표면을 증기상태의 아연으로 처리하는 기술이다. 이렇게 하려면 2500°C까지 가열해야 합니다. 이 공정은 아연 함유 혼합물과 금속 성분이 있는 밀폐된 용기에서 수행됩니다. 이 절차를 수행하는 기술은 국내뿐만 아니라 수입 규제 문서에 의해서도 결정됩니다.
열 확산 아연 도금은 20 마이크론의 두께를 달성해야 할 때 수행됩니다. 기술적 과정열간 아연 도금 방법과 유사합니다. 그러나 차이점도 있습니다. 준비된 제품은 회전력으로 인해 가공이 진행되는 드럼 오븐으로 내려갑니다. 이 프로세스는 이 장비를 작동한 후 3시간 이내에 완료됩니다. 와셔, 나사 등 다양한 소형 부품을 도장하는 데 사용됩니다.
열간 공법과 달리 아연분진이 전체 표면에 고르게 발생합니다.
결론
이 프로세스는 부식, 습기 및 공격적인 물질로부터 다양한 금속 부품을 보호하는 데 도움이 됩니다. 아연 도금에는 4가지 기술 유형이 있습니다. 각각은 고유한 특성을 갖고 있으며 특정 유형의 금속에 적합합니다. 이러한 구성요소의 비호환성으로 인해 도장 품질이 저하되고 결과적으로 강도가 저하됩니다. 완제품. 아연 도금은 특수 욕조 또는 드럼 용광로에서 발생합니다. 그러나 이 과정은 집에서도 할 수 있습니다. 그러기 위해서는 구매를 해야 합니다 소모품. 일부 구성 요소는 인체에 해를 끼칠 수 있으므로 작업은 특수 보호 복을 입고 통풍이 잘되는 곳에서 수행됩니다.
부식으로부터 금속 표면을 보호하는 것은 생산량에 관계없이 항상 중요합니다. 개인 가정에서도 필요합니다. 이러한 보호는 제품의 서비스 수명을 크게 연장하고 제품 사용을 안정적으로 만듭니다. 가장 일반적인 옵션 중 하나는 금속을 아연 도금하는 것입니다. 화학적 구성 요소아연 함량. 이 방법은 적절한 기술을 사용하여 다양한 조건에서 수행됩니다.
모든 철강 제품은 부식되기 쉽습니다. 이는 특히 습한 조건과 관련이 있습니다. 금속 아연 도금을 사용하면 가장 안정적인 부식 방지 기능이 제공됩니다.이는 이 공정의 결과로 모재 강철과 함께 표면에 갈바닉 쌍이 나타나기 때문입니다. 아연의 전기음성도가 높은 것이 특징입니다. 이 수준은 상당히 낮아졌습니다. 그렇기 때문에 이 구성으로 덮는 것이 좋습니다.
이 쌍에서 공격적인 환경의 주요 영향은 아연 코팅 표면에 있습니다. 이 경우 모재와의 화학반응은 실질적으로 제거된다. 결과적으로 아연 도금이 충분한 층을 유지하는 한 이러한 보호가 제공됩니다. 코팅이 완전히 파괴되면 표면이 더 이상 원하는 효과를 내지 못합니다.
아연도금 강철 제품은 우수한 장벽 보호 기능뿐만 아니라 전기화학적 보호 기능도 제공합니다.이 프로세스는 다양한 방식으로 수행될 수 있으며, 선택은 특수 도구 및 장비의 가용성에 따라 결정됩니다. 어떤 경우에는 집에서 아연을 바를 수도 있습니다.
메모! 수분과 산소의 영향으로 보호 코팅이 파괴됩니다. 그 자리에 수산화아연이 나타나서 일부 보호 특성을 제공합니다.
전 세계적으로 금속 아연 도금은 부식 방지 보호를 위해 널리 사용됩니다. 이는 아연의 가격이 저렴하기 때문입니다. 또한 노출에 대한 높은 보호 기능을 제공합니다. 외부 환경. 그리고 아연 도금 공정은 비용이 저렴하여 독립적으로 사용할 수 있다는 특징이 있습니다.
아연이 대기로 유입되면 산소와의 활발한 상호 작용이 시작됩니다. 이 공정의 결과로 표면에 얇은 산화막 층이 나타나 외부 요인의 공격적인 영향으로부터 강철을 보호합니다.고품질 결과를 얻으려면 향후 코팅의 두께를 올바르게 선택해야 합니다. 이는 주로 공정 시간과 온도 조건에 따라 결정됩니다.
집에서 금속 아연 도금을 사용한 경우 해당 제품은 더 이상 적용할 수 없습니다. 가공. 그렇지 않으면 보호층이 사라지고 작업을 반복해야 합니다.
아연 도금의 기본 방법
금속 제품을 보호해야 하는 경우 아연 도금 옵션 중 하나를 사용해야 합니다. 기술을 정확하게 따르면 부식 방지 표면을 얻을 수 있습니다. 가장 밝은 부분 다음 유형아연 도금:
- 뜨거운 아연 도금;
- 냉간 아연 도금;
- 가스열분사;
- 열확산법;
- 갈바닉 방식.
금속 아연 도금 방법을 선택할 때 원하는 효과를 따르는 것이 중요합니다. 결과 제품을 사용할 계획인 조건을 고려하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 한 부품에 대해 서로 다른 처리 옵션을 사용할 수 있습니다.
더운
아연으로 금속을 코팅하는 이 옵션에는 용융 아연이 담긴 용기에 부품을 담그는 작업이 포함됩니다.온도를 460-480도 유지하는 것이 중요합니다. 내구성과 품질면에서 이것은 가장 좋은 것 중 하나입니다. 최적의 옵션. 이 방법은 생산량 측면에서 2위를 차지합니다.
이러한 아연도금은 기술적인 관점에서 볼 때 복잡한 공정을 특징으로 합니다. 또한 용융된 아연과 상호작용을 해야 하기 때문에 환경적인 관점에서도 위험합니다.
추운
냉간 아연 도금은 분말 형태의 아연으로 포화된 프라이머를 사용하여 금속 제품을 도장하는 것입니다.코팅이 준비되면 아연 함량이 89-93%에 도달합니다. 이 아연 도금 옵션에는 첨단 기술 프로세스가 사용됩니다. 단순성으로 인해 널리 사용됩니다. 냉간 아연 도금은 이전 방법보다 몇 배 더 오래 지속되는 표면을 만듭니다.
비디오: 아연 가루를 얻는 방법.
가스열
안에 이 경우아연을 분말이나 와이어 형태로 녹입니다. 그런 다음 가스 흐름을 통해 금속 요소에 융합됩니다.이 방법은 특수한 아연 용액 욕조에 맞지 않는 대형 구조물을 보호하는 데 자주 사용됩니다. 생성된 코팅은 30년 동안 그 특성을 잃지 않으며 높은 등급을 갖습니다.
열확산
이 아연 도금 금속 기술을 사용하면 아연 원자가 철 기판에 침투하므로 내구성 있는 코팅을 얻을 수 있습니다.결과는 다음과 합금입니다. 복잡한 구조. 덕분에 효과가 달성됩니다. 높은 온도, 이는 2600도를 초과합니다. 이는 지속 가능성 등급이 높은 환경 친화적인 방법입니다.
갈바닉
아연도금은 내구성이 있을 뿐만 아니라 매끄러운 갈바니 코팅을 만듭니다.부드럽고 반짝이는 금속 제품은 대부분의 경우 추가 가공이 필요하지 않습니다. 또한, 이 방법을 사용하면 가공 후 금속을 용접할 수 있습니다.
제시된 모든 방법은 공장 조건에서 널리 사용됩니다. 자신의 손으로 금속을 아연 도금하려면 냉간 또는 갈바닉 방법이 사용됩니다. 기술을 따르면 보호 특성이 높은 고품질 코팅을 얻을 수 있습니다.
갈바닉 방식의 특징
~에 독립적 인 일전기화학적 방법이나 냉간 아연 도금이 자주 사용됩니다.이는 이러한 방법이 사용하기 쉽다는 사실 때문입니다. 전기화학적 아연도금에는 세심한 표면 처리가 필요합니다. 표면을 사전 청소하고 탈지하는 것으로 구성됩니다. 물체를 산으로 에칭하고 물로 세척합니다.
전해질은 아연을 함유한 모든 염 용액일 수 있습니다. 이러한 전해 아연 도금은 안정적이고 내구성 있는 보호 기능을 제공합니다. 생성된 용액은 사용하기 전에 여과해야 합니다.
금속 아연 도금 기술을 사용하려면 특수 장치를 만들어야 합니다. 전류는 2-6A이고 전압은 6-12V인 직류 소스로 만들 수 있습니다.
집에서 아연 도금을 수행할 때 코팅되는 제품의 품질과 두께가 다음 요소에 영향을 미친다는 점을 고려해야 합니다.
- 제품의 기하학적 매개변수;
- 제시된 형태의 복잡성;
- 사용된 전해질 용액의 밀도 및 온도;
- 공작물의 단위 코팅당 전류 밀도.
집에서 아연 도금
아연 도금은 집에서 할 수 있습니다. 이것 간단한 절차, 그러나 높은 정밀도의 실행과 세심한 주의가 필요합니다. 자동차 배터리와 같은 전원이 필요합니다. 그러나 6~12V 및 2~6A 충전기를 사용할 수도 있습니다.
이론적으로 물에 녹을 수 있는 모든 염은 전해질 제조에 적합하다. 그러나 실용적인 관점에서 볼 때 특별한 아연 용액이 필요합니다.
전해질에는 다음 구성이 필요합니다.
- 마그네슘 또는 황산암모늄 – 50g;
- 황산 아연 – 200g;
- 물 1리터;
- 아세트산 나트륨 - 15g.
이 경우 갈바닉 아연도금을 실시하게 됩니다. 최선의 방법으로. 그러나 황산이 함유된 수용액인 배터리 전해질을 사용할 수 있습니다. 반응이 멈출 때까지 아연을 첨가합니다. 그러면 아연은 남고 산은 소금이 됩니다. 너무 농축된 산성 용액을 얻으면 바닥에 침전물이 형성됩니다. 이 경우 물을 추가해야 합니다.
전해질은 위험한 독물로 분류됩니다. 따라서 보호복을 착용하고 매우 조심스럽게 취급해야 합니다. 통풍이 잘되는 실내에서 작업하십시오.
갈바닉 아연 도금을 사용하는 경우 유리 제품이나 비닐 플라스틱을 선호하십시오.부품이 작은 경우 리터 병을 사용할 수 있습니다. 아연 도금 시 제품을 용기에 부착할 수 있어야 합니다. 여과 후 전해질을 용기에 붓습니다.
제품은 아연이 표면을 균일하고 내구성 있는 층으로 덮도록 사전 탈지 처리되었습니다. 그런 다음 용액에 넣고 최대 10초 동안 유지합니다. 그런 다음 깨끗한 물에 잘 헹구어 주어야 합니다. 이 과정을 화학적 활성화라고 합니다. 그런 다음 강철 물체의 양극 산화 처리가 시작됩니다.
부품을 아연 도금하려면 아연 전극을 사용해야 합니다. 기존 아연 조각으로 만들어졌습니다. 적당한 크기의 구멍을 뚫어야합니다. 그런 다음 구리선을 그 안에 끼워서 매달립니다. 그러기 위해서는 전극이 편평해야 할 뿐만 아니라, 편의성에 적합한 형태를 가져야 한다. 그리고 표면적은 제품 자체의 면적과 거의 동일해야 합니다.
구리선을 사용하여 전원에 연결하십시오. 플러스가 아연 전극에 연결되어 있는지 확인하십시오.이 경우 제품 자체에 마이너스가 발생합니다. 노출 기간은 10~40분입니다. 이렇게하면 높은 수준의 아연 코팅을 얻을 수 있습니다.
금속의 갈바닉 아연 도금 기술은 표면에 착색 조성물 형태의 조성물을 적용하는 것으로 구성됩니다. 결과적으로 사용되는 것은 아연이 포함된 페인트가 아니라 페인트 형태로 제공되는 금속입니다. 현대 제조업체에서 생산하는 수많은 재료가 아연 도금 제로 사용됩니다. 그러나 아연의 구성이 바뀌어 완성된 표면의 품질이 결정됩니다.
아연 도금을 계획하고 있다면 제조업체의 지침에 주의하십시오. 많은 혼합물에는 상당한 전처리 요구 사항이 있습니다.
금속 아연 도금은 아연 분말과 결합 액체 혼합물이라는 두 가지 구성 요소를 포함하는 제품으로 수행됩니다. 함께 판매되지만 별도의 용기에 담겨 공급됩니다. 제품을 사용하기 전에 지침에 따라 개별 구성 요소를 혼합해야 합니다.
컴포지션은 다음 위치에 적용됩니다. 온도 조건온도는 5~40도, 습도는 30~98%입니다. 환기가 잘 되는 곳에서만 작업하십시오. 개별 수단보호.
따라서 간단한 금속 아연 도금 장비를 사용하여 철강 제품을 부식으로부터 보호할 수 있습니다. 간단한 기술을 통해 부식 과정으로부터 우수한 보호 기능을 제공하는 고품질 코팅을 얻을 수 있습니다. 그리고 표면은 높은 장식적 특성을 얻습니다.
DIY 금속 아연 코팅 (비디오 2개)
다양한 아연 도금 방법 (사진 25장)
자동차 차체를 부식으로부터 보호하기 위해 자동차 소유자는 다양한 방법을 사용합니다. 어떤 사람들은 차를 차고에 보관하고 겨울에 차를 몰고 나가지 않고, 어떤 사람들은 매주 세차를 하고, 어떤 사람들은 부식 방지재로 처리합니다. 불행하게도 오늘날 부식을 방지할 수 있는 단 하나의 올바른 해결책은 없지만 금속 산화 과정에 효과적으로 저항할 수 있는 한 가지 방법, 즉 차체 아연 도금이 있습니다.
이 기술은 새로운 것이 아니며 일부 자동차 제조업체에서 오랫동안 사용해 왔습니다. 기존의 모든 녹 퇴치 방법보다 훨씬 더 효과적이며 수십 년 동안 견딜 수 있습니다. 이 기사에서는 차체 아연 도금이 무엇인지 이야기하겠습니다. 공장과 집에서 보호 코팅을 적용하는 기존 방법을 살펴보겠습니다.
아연 도금이란 무엇입니까?
차체를 아연 도금하는 것은 차체를 얇은 아연 층으로 덮는 과정입니다. 이 금속은 실질적으로 부식에 강하고 습기뿐만 아니라 다른 화학 물질로부터 구조 요소를 보호합니다. 활성 물질. 자동차 제조업체는 차량 조립 단계에서 아연 도금을 사용합니다. 그것은 완전할 수도 있고 부분적일 수도 있습니다. 첫 번째 경우에는 신체의 모든 요소를 외부와 내부 모두에서 처리할 수 있습니다. 두 번째 옵션은 바닥, 문턱, 날개 등 공격적인 환경과의 상호 작용으로 가장 자주 영향을 받는 부품에만 아연 코팅을 포함합니다.
아연 도금 방법
몸체의 금속에 아연층을 적용하는 방법은 세 가지뿐입니다.
- 갈바닉;
- 열의;
- 추운.
각각을 더 자세히 살펴보겠습니다.
갈바닉 방식
갈바닉 아연 도금에는 특정 전해질이 담긴 용기에 아연 도금(또는 별도의 요소)을 넣는 작업이 포함됩니다. 용기 본체는 전원의 양극에 연결되고, 처리되는 요소는 음극에 연결됩니다. 전기화학적 공정을 깊이 다루지 않고 기술을 설명합니다. 간단한 언어로당신은 이것을 할 수 있습니다. 전해질의 아연 입자는 전기의 영향으로 가속되어 양극에서 음극으로 이동하기 시작합니다. 얇고 연속적인 층으로 몸을 덮습니다. 갈바닉 아연도금 기술은 부품의 모든 면이 보호층으로 코팅되어 있기 때문에 부식에 저항하는 가장 효과적인 방법으로 간주됩니다.
열(열확산) 아연도금 방식
열적 방법은 처리할 요소를 뜨거운 아연 용액 욕조에 넣는 것과 관련됩니다. 여기서 온도의 영향을 받아 얇은 보호 층이 금속에 적용됩니다. 일부 자동차 제조업체는 압연 공정 중에도 차체를 만드는 강판에 아연을 도포하는 방법을 실행합니다. 이 방법은 갈바닉 방법에 비해 효율성이 약간 떨어지지만 방청 효과도 뛰어납니다. 미국인들은 용융 아연 도금 차체를 갖춘 자동차를 최초로 생산했지만 몇 년 후 이 기술은 유럽으로 퍼졌습니다.
콜드 도포 방법
이 방법은 갈바닉에 가깝지만 정전용량이 필요하지 않습니다. 여기서 모든 일은 아연을 포함하는 활성 성분의 특수 전극을 사용하여 발생합니다. 전원의 양극 단자에 연결되고 처리되는 요소는 음극 단자에 연결됩니다. 전극이 부품과 상호 작용할 때 전기의 영향으로 아연 입자가 음극에서 양극으로 이동하여 보호 층으로 덮습니다. 차체의 냉간 아연 도금은 개별 요소를 처리하는 데 가장 자주 사용되며 자동차 제조업체에서는 거의 사용하지 않습니다.
자동차에 아연 도금이 되어 있는지 확인하는 방법
자동차를 제조하는 모든 회사가 나열된 보호 기술을 사용하는 것은 아니라는 점을 고려하면 자동차가 그러한 처리를 받았는지, 자동차의 금속이 부식에 견딜 수 있는지 여부를 알아보는 것이 좋습니다. 그러나 차체가 도장된 경우 차체의 아연 도금 여부를 어떻게 확인할 수 있습니까?
가장 쉽고 확실한 방법은 사용설명서를 읽어보는 것입니다. 신체가 비슷한 처리를 받았다면 문서에서 해당 표시를 확실히 찾을 수 있습니다. 두 번째 방법은 VIN 코드를 사용하여 차량을 확인하는 것입니다. 수신된 응답에는 본체의 아연 도금 여부에 대한 정보가 포함됩니다.
음, 마지막 방법은 자동차를 육안으로 검사하는 것입니다. 차체의 도장면이 손상되고 그 아래에 특성이 표시되는 경우 회색층, 자동차가 아연 도금되어 있는지 확인할 수 있습니다. 바닥을 검사하여 먼지와 부식 방지 층을 단편적으로 제거할 수도 있습니다. 먼저 카펫을 제거한 후 객실 바닥을 살펴보는 것도 나쁘지 않을 것입니다.
아연 도금 차체: 방법, 브랜드 및 모델 표
아래 표에는 아연 도금 차체를 갖춘 자동차의 인기 브랜드와 모델이 나와 있습니다.
집에서 아연 도금을 할 수 있습니까? 이에 필요한 것은 무엇입니까?
자신의 손으로 차체를 아연 도금하는 것은 가능하지만 이는 완전하지는 않지만 보호 층으로 특정 요소를 부분적으로 코팅하는 것을 의미합니다. 펜더 라이너, 문턱, 운전자와 승객의 발 아래 부분, 도어 카드, 페인트가 손상된 장소 등 부식에 가장 취약한 부분이 될 수 있습니다.
아연 보호를 적용하는 가정용 방법은 냉간 아연 도금과 갈바닉 아연 도금 사이에 있습니다. 그러나 이에 대해서는 조금 나중에 자세히 설명합니다. 그리고 이제 이것에 필요한 것이 무엇인지에 대해 설명합니다.
필요한 도구 및 도구:
- 라텍스 장갑;
- 염화물 또는 (납땜산);
- 아연 조각;
- 유리 용기;
- 자동차 배터리 또는 충전기;
- 깨끗한 천 조각 (거즈);
- 사포;
- 탈지제(용매);
- 베이킹 소다 용액.
기성 아연염 용액을 구입할 기회가 없다면 직접 준비할 수 있습니다. 이렇게 하려면 황산을 가져다가 아연 조각을 1:0.4의 비율로 녹입니다. 1 리터의 산 - 400g. 금속
이건 끝났어 다음과 같은 방법으로. 유리 용기 (유리, 병)에 산을 붓고 상호 작용이 멈출 때까지 아연을 담그십시오. 반응은 수소 방출과 함께 금속이 용해되는 형태로 발생합니다. 따라서 매우 주의하십시오. 장갑을 끼고 열원에서 멀리 떨어진 곳에서 작업하십시오. 반응이 멈추면 용액이 준비된 것으로 간주할 수 있습니다. 그것을 여과하고 침전물을 배출하십시오. 이제 실제 프로세스를 시작할 수 있습니다.
집에서 몸에 아연 도금하기
차체 아연 도금은 이전에 페인트, 오물, 먼지, 녹 및 공정 유체를 제거한 영역에서만 수행할 수 있습니다. 이를 위해 치료할 부위를 사포로 청소한 다음 탈지하고 건조시킵니다.
이제 장치 자체를 조립해야 합니다. 이를 위해서는 먼저 12V 및 1A 출력을 생성하는 전원이 필요합니다. 배터리 또는 충전기가 완벽합니다. 다음으로 아연 전극을 만들어야 합니다. 이는 일반 아연 조각(판, 막대)이거나 일반 알카라인 배터리의 하우징(유리)일 수 있습니다. 마지막 옵션이 더 바람직하고 훨씬 더 편리합니다. 전극은 천으로 여러 겹으로 감싸야 하며 전원의 양극 단자를 전극에 연결해야 합니다. 이 경우 아연봉이나 판을 감싼 천이 단자에 닿지 않도록 하십시오.
전원의 음극선이 차체에 연결됩니다. 다음으로 필요한 것은 즉석 전극을 용액에 담그고 치료할 표면 위로 천천히 옮기는 것입니다. 이 과정에서 아연 입자가 강철에 얇은 층으로 침전되어 보호 코팅이 생성됩니다. 작업이 올바르게 수행되면 치료 부위는 연한 회색의 촘촘한 질감을 갖게 됩니다.
아연도금 공정이 완료되면 해당 부위를 용액으로 세척합니다. 식탁용 소금그리고 말렸다. 앞으로는 프라이머로 덮고 칠할 수 있습니다.
치료할 부위는 철저히 청소하고 고운 사포로 샌딩하여 표면에 눈에 띄는 홈이 없도록 해야 합니다.
양극 케이블이나 그 연결부가 전해질과 접촉하지 않도록 하십시오.
소다 용액이나 기타 알칼리성 용액으로 세척하는 것은 필수입니다. 이것이 산성 잔류물을 중화하는 유일한 방법입니다. 그렇지 않으면 부식 과정이 재발할 수 있습니다.
주기적으로 전극의 천 상태를 점검하십시오. 작업을 하다 보면 점차 타버리게 되므로 적절한 시기에 포장해 주십시오.
모든 작업은 실외나 통풍이 잘 되는 곳에서 안전 예방조치를 준수하여 수행하십시오. 산이 노출된 피부에 닿지 않도록 하고, 생성된 수소가 개방된 열원과 접촉하지 않도록 하세요.
아연 도금은 부식과 노면의 다양한 화학 물질의 영향으로부터 차체를 보호하기 위해 수행됩니다. 아연의 사용은 가격이 저렴하고 화학적, 물리적 특성이 뚜렷하다는 점에서 결정됩니다. 오늘 우리는 금속 아연 도금의 주요 유형에 대해 이야기하겠습니다. 집에서 직접 금속을 아연 도금하는 방법과 이에 필요한 것.
알고 계셨나요?Audi 80은 아연 도금 차체를 갖춘 최초의 생산 차량이며, 1986년부터 이 회사의 모든 차량은 모든 금속 표면에 2-10 마이크론의 아연 층으로 생산되었습니다.
금속 아연 도금의 종류
오늘날 아연 도금에는 갈바니, 열 및 냉간이라는 세 가지 주요 유형이 사용됩니다.
갈바닉 – 아연 전해질이 포함된 욕조에서 완성된 부품을 노화시키는 것입니다.전류는 아연에 작용하여 몸체의 금속 표면에 달라붙습니다. 이러한 유형의 아연 도금은 유럽 및 일본 자동차 제조업체에서 인기가 있습니다.
열 아연 도금
열 아연 도금 - 완성된 본체를 용융 아연에 담급니다.이것은 매우 효과적인 방법추가 가공 후에도 차체를 안정적으로 보호하는 아연 도금. 집에서 수행하는 것이 가능할 것 같지 않습니다. 볼보, 포드, 포르쉐, GM 브랜드의 자동차는 이 처리를 거칩니다.
알고 계셨나요?Mercedes와 BMW 회사는 아연 도금을 사용하여 자동차 모델을 처리합니다.
냉간 아연 도금
차체 표면의 녹과 먼지를 깨끗이 제거한 후, 미세하게 분산된 아연을 페인트 형태로 도포합니다.이 아연 도금 방법은 이전 방법만큼 신뢰할 수는 없지만 훨씬 저렴하므로 경제 옵션 본체에 아연 도금을 하는 데 사용됩니다.
알고 계셨나요?기아 회사는 자동차 생산에 아연 금속이라는 특수 소재를 사용하여 내식성과 서비스 수명을 높입니다.
차고에서 아연 도금을 하는 방법
몸체의 열 아연 도금 승용차집에서는 할 수 없지만 차갑고 갈바니적인 느낌 - 꽤 현실적임. 집에서 금속을 아연 도금할 때 차체를 전해질 욕조에 담그는 것은 수행되지 않습니다. 이 방법을 사용하면 녹과 먼지로부터 표면을 청소한 후 기계 본체의 별도 부분만 손으로 아연 도금할 수 있습니다.
중요한! 녹 파괴제 나 인산을 사용할 수 없지만 여전히 그것 없이는 할 수 없다면 부품을 소다 수용액으로 처리해야합니다.냉간 아연 도금의 경우 이전에 한 번도 해본 적이 없더라도 차고 조건에서 문제없이 사용할 수 있습니다. 이 솔루션은 롤러, 브러시 또는 스프레이 건을 사용하여 어떤 방식으로든 편리하게 적용되며 매우 빠르게 건조됩니다. 이 아연 도금은 접근하기 어려운 부품을 가공해야 할 때 사용할 수 있습니다.
아연 도금 용액을 준비하는 방법
자신의 손으로 차체에 아연 도금을 하기 전에 아연 함유 용액을 준비해야 합니다. 자동차 시장이나 아마추어 라디오 상점에서 구입할 수 있는 순수한 아연과 황산, 산에 강한 필요한 크기의 용기, 그리고 일종의 전원(일반 자동차 배터리 또는 충전기는 다음과 같습니다)이 필요합니다. 이것에 아주 적합합니다). 실제로 용액을 준비하려면 준비된 용기에 아연 조각을 넣고 그 안에 산을 소량(산 1리터당 금속 400g)으로 부어야 합니다. 기억하다!
안전 규정을 따르세요. 호흡기, 눈, 손을 보호하십시오.
아연이 완전히 용해되면 산이 완전히 반응했는지 확인하십시오. 이는 생성된 용액에 또 다른 아연 조각을 추가하여 수행할 수 있습니다. 기포 방출에 대한 반응이 관찰되지 않으면 용액을 사용할 준비가 된 것입니다.
자동차 아연 도금에 대한 단계별 가이드
자신의 손으로 집에서 금속을 아연 도금하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 준비한 솔루션을 사용하십시오.
- 액체 침전물에서 투명한 용액을 분리합니다.
- 전류 소스의 마이너스를 아연 도금이 필요한 부분에 연결하십시오.
- 또한 아연 금속 조각에 연결하십시오.
- 일정한 거리에서 아연과 부품을 결과 용액에 넣고 전압을 가합니다. 일반적인 12V이면 충분합니다. 자동차 배터리그리고 충전기. 전류 덕분에 용해된 아연이 부품에 침전되고 금속 아연 조각이 용해되어 용액을 풍부하게 합니다.
- 모든 것이 순조롭게 진행되면 부품이 균일한 회색 층으로 덮이게 되지만, 프로세스가 매우 빠르면 금속이 어두워지거나 느슨해집니다. 따라서 전류는 1A보다 높아서는 안됩니다.
- 아연 도금 공정이 완료되면 부품을 소다 용액으로 세척하여 남아 있는 산을 중화해야 합니다.
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자동차 철분을 녹으로부터 보호하기 위해 자동차 제조업체에서는 아연을 자주 사용하지 않습니다. 그러나 많은 사람들은 자신의 손으로 금속을 아연 도금하는 것이 차체 금속을 부식으로부터 보호하는 매우 효과적인 방법이라는 것을 알고 있습니다. 오늘날 집에서도 손으로 차체의 금속을 아연 도금하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
예를 들어 아연, 주석, 알루미늄과 같은 대부분의 금속은 공기와 접촉하면 산화되어 표면에 치밀한 산화막이 형성됩니다. 산소가 금속 표면층보다 더 깊숙이 침투하는 것을 허용하지 않아 산화가 중단됩니다. 그러나 철산화의 경우에는 그러한 피막이 형성되지 않습니다. 산화철과 수산화물은 부서지기 쉽고 이 금속을 추가 산화로부터 보호하지 못하기 때문입니다.
차체의 금속을 아연으로 코팅하면 두 가지 이유로 부식으로부터 차체를 보호할 수 있습니다. 첫째, 금속 표면에 형성되는 조밀한 아연 막이 금속이 대기 산소와 상호 작용하는 것을 허용하지 않기 때문입니다. 둘째, 철과 아연은 갈바니 쌍이며 아연이 훨씬 더 활동적인 요소입니다. 이는 아연 도금 철 필름의 무결성이 손상되면 아연이 가장 먼저 산소와 반응하여 기계의 철을 보호한다는 것을 의미합니다. 자동차에 아연 도금 및 주석 도금을 하면 처음에는 같은 방식으로 자동차의 철이 녹슬지 않도록 보호됩니다. 차체 코팅에 기계적 손상이 있을 때 차이가 감지됩니다. 주석은 아연과 달리 철보다 활성이 낮은 금속입니다. 따라서 보호 코팅이 손상되면 차체 철의 부식을 늦추지 않고 가속화하여 그대로 유지됩니다.
금속을 아연 도금하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
- 갈바닉 아연 도금. 아연을 함유한 염 용액에서 아연이 금속 표면에 침전되는 경우. 이 처리는 에너지 소비가 가장 적다는 특징이 있으며 적용되는 레이어의 두께를 제어할 수 있습니다. 이 방법에서는 물에 용해된 황산아연이 전해질로 가장 많이 사용됩니다.
- 뜨거운 아연 도금. 준비된 기계 부품이 470oC 온도의 용융 아연에 담그면 발생합니다. 금속 표면 준비에는 탈지 및 에칭이 포함됩니다. 이 방법은 보호 특성이 가장 뛰어나고 코팅 두께가 불안정하다는 특징이 있습니다. 일반적으로 건축에 사용되는 금속 구조물에 사용됩니다.
- 확산 아연 도금. 두 가지 유형이 있습니다. 하나는 셰라디제이션(Sheardization)이라고 불리는 아연 분말을 사용하여 강철 표면을 열처리하는 것입니다. 이는 290~450oC의 온도에서 발생합니다. 또 다른 유형의 아연 도금은 섭씨 1000도 미만의 온도에서 아연 증기로 수행됩니다.
- 쇼핑. 이 방법을 사용하는 아연 도금에는 특수 스프레이 건을 사용하여 용융 아연을 차체 부품 표면에 분사하는 작업이 포함됩니다.
- 가스 역학 아연 도금. 초음파를 이용하여 차체 표면에 아연을 코팅하는 작업입니다. 이는 모든 형태의 부품 표면에 보호 층을 적용하기 쉽고 강철에 대한 코팅의 접착력이 매우 우수하다는 점에서 구별됩니다. 그러나 이를 위한 장비 세트를 구입하기가 어렵습니다.
- 냉간 아연 도금. 준비된 차체 표면에 아연분말을 함유한 폴리머 프라이머를 어떤 방식으로든 도포하는 경우. 건조 후 도포된 층은 프라이머와 아연 코팅의 보호 특성을 얻습니다. 이 구성을 아연이라고합니다. 이 방법은 집에서 자동차를 관리하는 데 다른 방법보다 더 적합합니다.
갈바닉 아연도금은 복합 전해질과 단순 전해질을 모두 사용하여 수행할 수 있습니다. 복합 전해질에는 아연산염, 시안화물 및 암모늄 전해질이 포함됩니다. 단순 전해질 그룹에는 예를 들어 염화물, 불화붕소 및 황산염이 포함됩니다. 이 두 전해질 그룹의 차이점은 단순 전해질의 분극이 적기 때문에 이들로부터 증착된 아연 결정이 더 크다는 것입니다. 가용성 및 좋은 결과, 황산염 전해질은 전기화학적 아연도금에 자주 사용됩니다. 20oC에서 사용하기 위한 전해질 내 황산아연의 가장 바람직한 농도는 용액 리터당 200~300g입니다. 전해질의 특성을 향상시키기 위해 다양한 시약이 첨가됩니다. 황산나트륨은 용액의 전기 전도도를 증가시킵니다. 황산알루미늄을 첨가하면 혼합물의 산성도가 안정화됩니다. 이 시약은 매우 우수한 증점제이기 때문에 용액이 약간 더 두꺼워지며 이는 코팅의 최종 구조에 유익한 영향을 미칩니다. 전해질에 계면활성제(계면활성제)와 콜로이드를 첨가하면 증착된 필름의 품질이 더욱 향상됩니다. 실온에서의 아연도금에는 양이온성 계면활성제가 더 적합합니다. 예를 들어, 디옥타데실디메틸암모늄 클로라이드, 하이드로톨 디메틸벤질암모늄 클로라이드, 디데실디메틸암모늄 브로마이드 등이 있다. 콜로이드에는 덱스트린과 목재 접착제가 포함됩니다.
갈바닉 아연 도금은 모든 조건에서 잘 작동하지 않습니다. 아래에서는 최적의 조건 세트와 전해질 구성을 제시합니다.
정황.
- 온도는 15~30oC입니다.
- 3.6에서 4.4까지의 수소 지수(pH).
- 전류 밀도 1~4A/dm2.
전해질 조성.
- 황산아연 200~300g/l.
- 황산알루미늄 20~30g/l.
- 황산나트륨 50~100g/l.
- 덱스트린 8~10g/l.
- DCU 0.5~1g/l.
표면 준비.
차체에 코팅을 적용하려면 표면을 주의 깊게 준비해야 합니다. 아연 도금 전에도 그것 없이는 할 수 없습니다. 전해질이 담긴 용기에 자동차 부품을 담그기 전에 표면의 먼지와 산화물을 철저히 청소해야 합니다. 특수 화합물로 탈지하고 피클하십시오. 신체 부위의 표면을 아연도금 후 도장할 계획이라면 인산염 처리를 해야 합니다. 이를 위해서는 Majef 약물 용액을 사용하여 30초 동안 치료하는 것이 적합하며, 이 용액은 30-60g/l 질산아연을 첨가하여 30-40g/l의 농도로 희석해야 합니다.
물론 집에서 차체 전체를 아연 도금하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 집에서 직접 손으로 차체를 아연 도금하는 데는 냉간 아연 도금이 더 적합합니다.
냉간 아연 도금 기술
냉간 아연 도금은 실행이 용이하다는 점에서 모든 아연 도금 방법과 구별됩니다. 따라서 집에서 손으로 자동차를 관리하는 데 가장 적합합니다. 냉간 아연 도금용 조성물은 일반적으로 아연 함량이 높은 폴리머 프라이머입니다.
이 보호 방법의 장점.
- 기술적 과정이 단순하기 때문에 집에서도 직접 손으로 차체를 처리할 수 있습니다.
- 가공된 자동차 부품에는 크기와 형태에 대한 제한이 전혀 없습니다. 이 방법을 사용하면 집에서 차체 전체에 아연 도금을 할 수 있습니다.
- 아연 함유 프라이머 도포가 허용되는 넓은 온도 범위. 일반적으로 이러한 프라이머는 -20 ~ +40 oC의 온도에서 적용될 수 있습니다. 프라이머 도포를 시작하기 전에 표면이 이슬점보다 3도 이상 따뜻한지 확인해야 합니다.
부식으로부터 자동차를 보호하는 이 방법의 약점은 강도가 낮은 것으로 간주됩니다. 보호 필름. 그러나 이는 무시할 수 있습니다. 차체 상단의 토양은 일반적으로 페인트 및 자갈 방지 코팅과 같은 내구성이 뛰어난 코팅으로 보호됩니다.
냉간도금용 제품
시장은 냉간 아연 도금을 위한 다양한 구성을 제공합니다. 우리는 가장 인기있는 것만 언급하겠습니다.
- 갈바놀. 자동차 냉간 아연 도금을 위한 가장 유명한 러시아 프라이머. 자동차를 보호하기 위한 아연첨가제를 함유한 1액형 조성물입니다.
- 사이노탄. 냉간 아연도금을 위한 약간 덜 알려진 국내 프라이머입니다. 자동차를 보호하기 위한 아연분말을 함유한 1액형 구성입니다.
- 진코놀. 아연을 함유한 폴리우레탄 프라이머.
모두 집에서도 사용하기 쉽습니다.
산업 환경에서의 아연 도금
자동차에 아연도금을 하면 어떤 장점이 있나요?
이제 차체를 부식으로부터 보호하기 위한 몇 가지 옵션이 있지만 아연 도금이 가장 널리 사용되는 방법입니다. 그 이유는 이 방법의 여러 가지 장점에 있습니다.
- 신뢰할 수 있음.아연은 지속적으로 금속을 공격하는 습기와 염분에 어떤 식으로든 반응하지 않습니다. 이 물질은 산소와 반응하여 공격적인 환경의 유해한 영향으로부터 차체를 보호하는 안정적인 장벽을 만듭니다.
철과 아연의 부식반응 비교
- 유효성.아연은 가격이 저렴합니다. 또한 신체 표면을 직접 덮으면 전문 자동차 수리점의 서비스 비용을 상당한 금액으로 절약할 수 있습니다. 또한 필요한 재료는 자동차 시장에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
- 내구성.모든 부식 방지 방법 중에서 아연 도금이 가장 긴 수명을 가지고 있습니다.
자동차에 아연 도금을 하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 처리 방법을 선택할 때 차량의 후속 작동 조건과 보호 아연 층의 원하는 특성을 고려하십시오.
- 갈바닉 아연 도금.기계 부품을 아연이 용해된 용기에 담급니다. 자동차의 침수 부분에는 음전하를 띠는 전극이 부착되고 전해질 자체가 위치한 욕조에는 양전하가 부착됩니다. 따라서 전기의 영향으로 용해된 아연 양극은 몸체 표면에 담긴 금속에 부착됩니다.
- 열 아연 도금.차체를 특정 온도로 가열된 아연 함유 용액이 담긴 용기에 담급니다.
- 자동차 부품은 아연 함유 용액으로 처리됩니다. 집에서 자주 수행되는 아연 도금 방법입니다. 냉간아연도금에는 아연도금 등 특별한 장비가 필요하지 않기 때문이다.
냉간 아연 도금 원리
냉간 아연 도금이란 무엇입니까?
냉간 아연 도금은 분말 아연으로 포화된 프라이머를 사용하여 금속 부품을 페인팅하는 것입니다. 시술 후 코팅에는 90% 이상의 아연이 포함되어 있으므로 이러한 목적을 위해서는 고도로 분산된 물질만 사용해야 합니다.
냉간 아연 도금을 통해 원하는 결과를 얻으려면 올바른 재료를 선택하십시오. 문제는 솔루션마다 효과가 다르다는 것입니다. 또한 많은 재료가 처리되는 차체 표면의 품질을 요구하며, 용액을 잘못 적용하거나 마감 코팅을 잊어버리면 자동차를 스스로 망칠 수 있습니다.
또한 접착력이 부족한 용액을 선택하면 코팅이 매우 빨리 벗겨지기 시작합니다. 일부 초보 자동차 애호가들은 아연 도금 후 차체 부분이 거미줄로 덮이기 시작하는 이유에 놀랐습니다. 문제는 신축성이 낮은 소재를 사용했다는 점이다.
자동차 부품에 적용하기 전에 용액의 구성과 특성을 주의 깊게 연구하십시오.
냉간 아연 도금의 장점은 무엇입니까?
- 간단.이전에 아연 도금을 한 번도 해본 적이 없더라도 쉽게 스스로 아연 도금을 수행할 수 있습니다. 또한 용액은 매우 빠르게 건조됩니다. 대부분의 경우 30분이면 충분합니다.
- 다재.냉간 아연 도금은 접근하기 어려운 부품을 처리하는 데 사용됩니다. 또한 롤러, 브러시, 스프레이 건 등 편리한 방식으로 솔루션을 적용할 수 있습니다. 일부 작은 부품은 아연 함유 용액에 담글 수도 있습니다. 또한 이 물질은 모든 용매(용매, 자일렌)와 상호작용합니다. 이 방법은 젖은 금속을 처리하는 데 사용될 수 있음을 기억하십시오.
- 내구성.냉간 아연 도금은 열처리보다 약 3배 더 오래 지속됩니다.
아연 도금 용액을 준비하는 방법
자신의 손으로 자동차 표면 처리를 시작하기 전에 아연 함유 용액을 준비하십시오. 모든 가공 재료에는 아연 분말과 액체 바인더가 포함됩니다. 아연 도금을 통해 예상한 결과를 얻으려면 구성 요소의 비율을 주의 깊게 관찰하십시오. 전문가들은 분말과 바인더를 1:1~3:1 비율로 혼합할 것을 권장합니다.물론 안전 예방 조치를 잊지 마세요. 손과 호흡기를 철저히 보호하고 탈지해야 합니다. 또한, 냉간아연도금 자체는 통풍이 잘 되는 곳에서 실시하는 것이 좋습니다.
자동차 부품에 아연 도금하는 방법
차체 부품의 냉간 아연 도금은 매우 책임 있는 과정이므로 매우 심각하게 받아들이십시오.
- 작업 준비.자신의 손으로 부품을 조심스럽게 다루십시오. 녹 흔적을 제거하고 오래된 페인트를 제거하십시오. 처리 중에는 순한 페인트 제거제를 사용해야 함을 기억하십시오. 공격적인 화합물은 신체 부위를 쉽게 망칠 수 있습니다. 공격적인 제품을 사용해야 하는 경우 청소 후 소다 수용액으로 부품 표면을 처리하십시오. 액체 아연을 더 잘 준비할수록 코팅 지속 시간이 길어진다는 점을 기억하십시오. 액체 아연을 조심스럽게 저어주십시오. 이렇게 하지 않으면 용액이 고르지 않게 되고 표면이 정확하게 덮이지 않게 됩니다.
아연도금을 위한 본체 요소 준비
- 부품 아연 도금.제품을 차체 부위에 조심스럽게 도포해 주세요. 성취를 위해 최고의 결과실내 온도는 섭씨 5도에서 40도 사이 여야합니다. 자신의 손으로 부품을 두 레이어로 처리하는 것이 더 효과적입니다. 이 경우 두 번째 도포는 첫 번째 층을 도포한 후 30분 후에 수행됩니다. 아연은 건조되어 차체 부품에 부착되어야 합니다.
- 마지막 단계.아연 도금을 몇 년 동안 지속하려면 물질을 조심스럽게 고정하는 것을 잊지 마십시오. 마지막 코팅을 적용한 후 24시간을 기다린 후 투명 페인트 코팅을 사용하십시오. 남은 용매가 완전히 사라질 때까지 이만큼 기다려야 합니다. 가공된 차체 부품은 기계적 응력을 받을 수 없다는 점을 기억하십시오. 물론 시술 후에는 실내 환기가 필요합니다.
모스크바 자동차 및 도로 운송 주립대학교, 모스크바시. 교육 수준: 높음. 교수진 : AT. 전문분야 : 특수엔지니어 자동차와 자동차 산업. 자동차 업계 경험(마스터 컨설턴트...
내 "Gani"에는 후면 펜더에서 금속까지 여러 개의 칩이 있습니다. 이 장소에서 아연 도금의 무결성을 잃었으므로 퍼티와 페인팅을 사용하고 싶지 않습니다. 이 주제에 관해 친구와 대화를 나누던 중, 제가 보기엔 다소 흥미로운 주제가 떠올랐습니다.
따라서 집에서 다음과 같이 강철 부품을 아연 도금할 수 있습니다.
1)
아연염, 황산아연 또는 염화아연 용액을 섭취하십시오. 기성품을 구입하지 않았다면 이 금속을 염산이나 황산에 녹여 직접 만들어보세요. 젊은 화학자를 위한 유사한 키트를 라디오 부품 상점에서 찾을 수 있습니다. 여기서 염화아연은 납땜용 산으로 판매됩니다. 황산은 산성 배터리의 전해질로 자주 사용되기 때문에 자동차 부품 매장에서 찾을 수 있습니다.
2)
용액을 준비할 때 먼저 아연을 내산성 용기에 넣은 다음 조심스럽게 산을 부어 넣으십시오. 1리터의 산에는 약 400g의 금속이 필요합니다. 반응 생성물도 수소이기 때문에 화재 발생원에서 멀리 떨어진 신선한 공기에서 이러한 조작을 수행하십시오. 가연성 및 폭발성이 있습니다.
3)
이전 배치를 녹인 후 용기에 아연을 조금 더 추가하면 산이 완전히 고갈되었는지 확인할 수 있습니다. 수소 기포가 방출되지 않으면 반응이 없습니다.
4)
액체 침전물에서 투명한 용액을 분리합니다.
5)
아연 도금이 필요한 부분을 가져다가 전류 소스의 마이너스를 연결하십시오.
6)
또한 아연 금속 조각에 연결하십시오.
7)
결과 전해질에 일정한 거리를 두고 전압을 가합니다. 자동차 배터리와 충전기에서 공급되는 12V를 사용하면 됩니다. 전류 덕분에 아연은 강철 부품에 침전되고 금속 아연은 용해되어 용액을 풍부하게 합니다. 아연 조각이 연결된 와이어가 용액과 접촉하지 않는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 와이어가 용액에 용해되기 시작하므로 아연 도금 공정이 망가질 것입니다.
8)
프로세스가 올바르게 진행되면 균일한 회색 레이어가 부품에 나타납니다. 아연 도금이 너무 빨리 진행되면 강철 표면이 헐거워지고 어두워질 수 있습니다. 최대 1암페어의 전류를 사용하면 충분합니다.
9)
아연 도금 후, 베이킹 소다나 물 용액으로 부품을 세척하십시오. 이렇게 하면 남은 산이 중화됩니다.
차체 아연 도금에 대한 위의 지침을 읽은 후 경험이 풍부한 모든 자동차 애호가는 자동차의 전체 차체를 솔루션에 어떻게 배치할지 생각했습니다. 요점은 어디에서나 낮출 필요가 없다는 것입니다. 차고 조건에서 갈바닉 아연 도금의 경우 전해질 욕조에서 신체를 목욕시키는 것은 수행되지 않습니다. 이 방법을 사용하면 차체의 별도 부분에만 아연 도금을 할 수 있습니다. 이렇게하려면 사포를 사용하여 먼지와 녹으로부터 표면을 청소하십시오.
중요한 점은 인산이나 녹 제거제를 사용할 수 없다는 것입니다!
산과 알칼리를 포함하지 않고 무취 용액은 휘발성이 없고 인화성이 없기 때문에 처리 현장의 도장 작업에 영향을 미치지 않습니다.
도색되지 않은 상태의 아연 도금 표면은 3년 동안 부식되지 않으며, 도색된 상태에서는 15~20년 동안 부식되지 않습니다.
트럭이나 자동차 차체에 눈에 띄는 부식 주머니가 형성되었으나 여전히 부식되지 않은 경우 즉시 조치를 취해야 합니다. 실습에서 알 수 있듯이, 차체 부식을 제때에 멈추지 않으면 차후 수리 비용이 몇 배 더 높아질 것입니다. 그렇기 때문에 주저할 수 없습니다!
최근 몇 년 동안 많은 운전자들은 인구 밀도가 높은 대도시에서도 도로 서비스가 소금을 무자비하게 사용한다는 사실을 알아냈습니다. 그 결과 말 그대로 2~3년 만에 시체가 썩어 구멍이 난다. 부식 과정과 도로 시약의 공격적인 효과에 저항하기 위해 매우 간단하면서도 효과적인 방법이 있습니다. 직접 아연 도금을 하는 것입니다.
자동차 아연 도금은 성가신 "사프란 캡"의 형성으로부터 신체를 보호하고 신체 전체에 부식이 더 퍼지는 것을 방지하기 위해 수행됩니다.
금속 표면의 아연 "껍질"은 부정적인 요인과 공격적인 환경의 파괴적인 영향으로부터 강철을 보호하는 일종의 장벽을 만듭니다. 아연 기반 코팅은 염분, 화학 물질 및 습기의 영향을 효과적으로 저항합니다.
차체 부분(펜더, 트렁크, 후드 등)과 개별 부품을 모두 아연 도금할 수 있습니다. 그리고 이를 위해서는 직접적인 손길, 특정 지식, 특정 재료 및 도구 세트, 자동차에 추가적인 힘을 부여하려는 욕구가 필요합니다.
금속을 아연 도금하는 "홈" 방법을 사용하면 차체의 부식을 방지하여 비용을 절감할 수 있습니다. 서비스 유지 보수. 다양한 금속 제품에도 액상 아연 도금을 사용하여 녹으로부터 보호할 수 있습니다.
이 방법은 매우 간단하고 큰 비용이 필요하지 않다고 바로 말해야합니다. 재정적 비용. 사실, 이것은 잘 알려진 Zinkor 자동차이지만 직접 손으로 만들 수 있습니다. 이 기적의 치료법은 기사가 진행됨에 따라 아래에 자세히 설명될 것입니다.
준비 작업
이 방법에는 아연이 용해된 인산을 사용하며 아연(소금) 배터리도 필요합니다. 작은 손가락 배터리와 큰 배터리를 모두 사용할 수 있습니다. 이 경우 모두 수행되는 작업량에 따라 다릅니다.
자동차의 넓은 표면적을 아연 도금해야 하는 경우 대형 아연 배터리를 사용하는 것이 좋습니다. 먼저, 모두 "인쇄"하고 여분의 끈을 모두 제거해야 합니다.
원하는 경우 흑연 코어와 그을음을 제거한 후 염 배터리 케이스만 사용할 수도 있지만 원칙적으로 모든 "내부"는 그대로 둘 수 있습니다.
"베어" 아연 도금 배터리 본체의 한쪽에는 면봉을 고무줄로 고정하고 다른 쪽에는(일반 고무 밴드 사용) 전원선을 고정해야 합니다. 자동차 배터리나 적합한 전원 공급 장치를 전원으로 사용할 수 있습니다.
표면의 아연 도금은 어떻게 발생합니까?
아연 도금을 올바르게 수행하는 방법을 모르는 경우 먼저 간단한 지침을 읽으십시오.
자동차 배터리의 "마이너스"는 배터리로 아연 도금하려는 신체 부위 (또는 부품), 즉 배터리를 사용하여 직접 연결해야합니다.
배터리의 양극 단자에 배터리의 아연 본체로 연결되는 와이어를 연결합니다. 원하는 효과가 작동하지 않을 수 있으므로 음극 단자를 절대로 분리해서는 안 됩니다.
아연 도금을 시작하기 전에 녹 흔적이 있는 경우 처리할 표면을 청소하는 것이 좋습니다. 아연이 용해된 오르토인산을 주사기에 넣고 소금 전지 본체에 놓인 면봉을 담가야 합니다. 그런 다음 처리할 표면의 전체 영역에 대해 "노즐"을 이동하기만 하면 됩니다.
가장 중요한 것은 멈추지 않는 것입니다. 배터리를 한 곳에 오랫동안 보관하면 화상이 나타나고 표면 위로 계속 움직이면 깔끔하고 균일한 아연 층이 생깁니다. 거의 첫 초부터 결과를 볼 수 있습니다.
일부 사람들은 이 자동차 아연 도금 방법을 "장인의 기술"이라고 부르지만 이는 실제로 입증되고 간단하며 가장 중요하게는 부식을 방지하는 효과적인 방법입니다. 그리고 옵션으로 Zinkor 자동차 아연 도금용 자동차 키트인 기성 캠핑 키트를 사용할 수 있습니다.
이 제품을 사용하면 특히 녹이 많이 발생한 부분을 신속하게 찾아낼 수 있을 뿐만 아니라 차체의 모든 부식 흔적을 제거할 수 있습니다. 갈바닉 아연 도금을 사용하면 "사프란 캡"이 다시 나타나지 않도록 금속 표면을 안정적으로 보호할 수 있습니다.
“백색분말”을 이용한 금속아연도금방법
일반적으로 금속 표면의 작은 영역을 아연 도금하려면 인산과 아연 도금 배터리 케이스가 가장 자주 사용됩니다. 그러나 더 나은 가공을 위해서는 인산 대신 납땜 산을 사용하는 것이 좋습니다. 아연이 용해된 염산이다. 이 경우 신체의 아연 도금이 더 깊고 내구성이 있다고 믿어집니다.
거의 모든 무선 전자제품 매장에서 납땜용 산을 구입할 수 있습니다. 그러나 집에서 납땜용 납땜 산을 작은 병으로만 판매하는 것은 전혀 편리하지 않습니다.
따라서 아연 도금을 위해 대량의 납땜 산이 필요한 경우 무게로 판매되는 염화아연인 "백색 분말"을 사용하여 집에서 만들 수 있습니다.
주요 작업 단계
염화아연을 적합한 용기에 부은 다음 증류수를 추가하고 투명한 액체 농도가 형성될 때까지 혼합합니다(화학 물질을 사용할 때는 고무 장갑을 착용해야 합니다). 염화아연 1kg에서 완성된 납땜 산 약 3.5리터를 얻습니다.
그 결과 필요한 경우 강판 조각과 전체 금속 부품을 아연 도금할 수 있는 갈바니 욕조가 탄생했습니다.
추가 작업을 위해서는 아연 도금 배터리 케이스와 철 볼트가 필요하며 끝 부분에는 면직물을 고무 밴드로 고정해야 합니다.
아연 도금이 필요한 부분은 먼저 금속 브러시가 달린 클리닝 디스크를 사용하여 그라인더로 녹을 완전히 제거해야 합니다. 아연 도금하기 전에 금속을 "활성화"해야 합니다. 전기를 사용하여 표면에서 산화막을 제거합니다.
금속을 활성화하는 방법
이렇게 하려면 충전기의 양극 단자를 공작물에 직접 연결하고 음극 단자를 20와트 전구를 통해 전극에 연결해야 합니다. 끝에 면포가 달린 볼트는 전극으로 사용되며 납땜 산이나 전해질에 적셔 야합니다.
전류를 가한 후 부품 표면을 처리하여 제품의 산화물을 더 잘 청소합니다. 이 절차를 마친 후에야 차체 처리(차체 아연 도금)를 직접 시작할 수 있습니다.
차고에서 배터리로 차체에 아연 도금하기
오래된 전통에 따르면 도로에 시약을 뿌린 겨울철 이후에 신체의 부식 주머니가 나타납니다. 녹을 막고 부식을 방지하려면 이 과정을 최대한 빨리 중단해야 합니다. 그리고 이러한 상황에서는 자동차에 아연 도금을 하는 것이 도움이 될 것입니다.
자체 아연 도금을 위해서는 몸체가 아연, 와이어 및 배터리로 만들어진 소금 배터리가 필요합니다. 납땜 산에 적신 작은 천 조각을 배터리 위에 놓고 와이어를 통해 배터리의 양극 단자에 연결합니다. 제작된 장치는 부식 원인에 대해 눌러야 하며 좌우로 조심스럽게 움직여야 합니다.
모든 조작의 결과로 금속 표면에 녹 대신 은도금 필름이 나타납니다. 수행된 작업에 중요한 추가 사항은 베이킹 소다와 물의 용액으로 소멸될 수 있는 남은 산의 중화입니다.
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