რა არის მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი გემი. ბირთვული კრეისერი "პეტრე დიდი". ყველაზე დიდი გემები მსოფლიოში: შერჩევის კრიტერიუმები
უმსხვილესი: Nimitz-ის კლასის ავიამზიდები
ქვეყანა: აშშ
გაშვება: 1972 წ
გადაადგილება: 100000 ტ
სიგრძე: 332,8 მ
სრული სიჩქარის სიმძლავრე: 260000 ცხ.ძ.
სრული სიჩქარე: 31.5 კვანძი
ეკიპაჟი: 3184 ადამიანი.
ამჟამად მსოფლიოში ყველაზე დიდი ზედაპირული ხომალდი მძიმეა ბირთვული ავიამზიდინიმიცის ტიპი. წამყვანი USS Nimitz გაშვებული იქნა 1972 წლის 13 მაისს და სამი წლის შემდეგ შევიდა აშშ-ს საზღვაო ძალებში. სულ ათი ხომალდი აშენდა, რომლებიც ცნობილი ამერიკელი პოლიტიკური მოღვაწეების სახელს ატარებდნენ. ჩესტერ ნიმიცი, რომელიც თავის სახელს ასახელებს მთელ სერიას, იყო აშშ-ს წყნარი ოკეანის ფლოტის მთავარი მეთაური მეორე მსოფლიო ომის დროს. მისი არქიტექტურის თვალსაზრისით, Nimitz არის გლუვი გემბანიანი ხომალდი დახრილი საფრენი გემბანით. ფრენის გემბანის ფართობია 18200 მ2. გემს აქვს ზედაპირული და წყალქვეშა სტრუქტურული დაცვა. ქვედა ნაწილი დაცულია მეორე ქვედა და მესამე ფსკერის ჯავშნიანი იატაკით. ოთხი ლილვის მთავარი ელექტროსადგური მოიცავს ორ წყალ-წყალს ბირთვული რეაქტორიდა ოთხი ძირითადი ტურბო გადაცემათა კოლოფი.
სტრუქტურულად, ნიმიცის კლასის ხომალდები იგივეა, მაგრამ ბოლო ექვსს გაიზარდა გადაადგილება და გაშვება. მათი ბირთვული რეაქტორების დატენვის პერიოდი 20 წლამდეა. Nimitz-ის კლასის ავიამზიდების შეიარაღების საფუძველი ავიაციაა: ჯორჯ ბუში, Nimitz-ის კლასის ავიამზიდების ბოლო, მეათე ხომალდი, ექსპლუატაციაში შევიდა აშშ-ს საზღვაო ძალებთან 2009 წლის 10 იანვარს. იგი გახდა "გარდამავალი" გემი Gerald R. Ford-ის კლასის ახალი თაობის ავიამზიდებისთვის.
ყველაზე ორიგინალური თანამედროვე: ტრიმარანი USS Independence
ქვეყანა: აშშ
გაშვება: 2008 წ
გადაადგილება: 2784 ტ
სიგრძე: 127,4 მ
სრული სიჩქარე: 44 კვანძი
ეკიპაჟი: 40 ადამიანი.
მსოფლიოში ყველაზე უჩვეულო ხომალდი, ალბათ, ამერიკული ტრიმარანი Independence (LCS-2) არის. 2035 წლისთვის ამერიკელები გეგმავენ ამ კლასის 55-მდე გემის აშენებას ორი ზომის - პატარა (1000 ტონამდე) და დიდი (2500-3000 ტონა), მაგრამ დღეს მხოლოდ პირველი გემი, ახალი კლასის "დამფუძნებელი". , მზადაა. იგი 2008 წელს დაიწყო და 2010 წლის იანვარში შევიდა აშშ-ს საზღვაო ძალებში. ტრიმარანის თავისებური დიზაინი ნაკარნახევია უსწრაფესი ხომალდის აგების საჭიროებით; კორპუსი შეიმუშავა Austral-მა, რომელმაც უკვე გამოსცადა ეს კონცეფცია სამოქალაქო ბორანზე Benchijigua Express, რომელიც დაფრინავს ატლანტის ოკეანეში კანარის, ტენერიფეს, გომერას, ჰიერასა და პალმას შორის. Independence არის ზღვისპირა საბრძოლო ხომალდი, რომელსაც შეუძლია აჩქარდეს 50 კვანძამდე (90 კმ/სთ) და ჩაატაროს საბრძოლო მოქმედებები 5 ზღვაზე ("მძიმე ზღვები", ტალღის სიმაღლე 2,5-4 მ). ტრიმარანის მთავარი კლასის კონკურენტი არის Lockheed Martin-ის მიერ შემუშავებული Freedom კლასის ხომალდები. ამ უკანასკნელებს აქვთ კლასიკური განლაგება. დრო გვიჩვენებს, რომელია უკეთესი.
ყველაზე დიდი არასაჰაერო გადამზიდავი: "პეტრე დიდი"
ქვეყანა რუსეთი
გაშვება: 1996 წ
გადაადგილება: 25,860 ტ
სიგრძე: 250,1 მ
სრული სიჩქარის სიმძლავრე: 140000 ცხ.ძ.
სრული სიჩქარე: 32 კვანძი
ეკიპაჟი: 635 ადამიანი.
დღეს ყველაზე ძლიერი არასაჰაერო ხომალდი არის რუსული ატომური კრეისერი Pyotr Velikiy, რომელიც ეკუთვნის Project 1114 Orlan კრეისერების სერიას. ამ პროექტის პირველი ხომალდი, მძიმე ატომური სარაკეტო კრეისერი (TARK) კიროვი, გაშვებული იქნა 1977 წელს და გადაეცა ფლოტს 1980 წელს. დღეს მხოლოდ "პეტრე დიდი" მუშაობს, დანარჩენი სამი კრეისერი გადის მოდერნიზაციას, ხოლო პროექტის მეხუთე TARK ("საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალი კუზნეცოვი") არასოდეს დაარსებულა სსრკ-ს დაშლის გამო. . „პეტრე დიდი“ შექმნილია მტრის ავიამზიდების ჯგუფების განადგურებისთვის; იგი აშენდა 1986 წელს და გადაეცა ფლოტს 1998 წელს. მისი საკრუიზო დიაპაზონი პრაქტიკულად შეუზღუდავია, ხოლო P-700 Granit საკრუიზო რაკეტებს შეუძლიათ სამიზნის დარტყმა 550 კმ-მდე მანძილზე. კრეისერის ელექტროსადგური აღჭურვილია ორი რეაქტორით სწრაფი ნეიტრონებითერმული სიმძლავრე თითო 300 მგვტ და ორი დამხმარე ზეთის ორთქლის ქვაბი.
ყველაზე მოწინავე სარაკეტო კრეისერი: ტიკონდეროგას კლასის სარაკეტო კრეისერი
ქვეყანა: აშშ
გაშვება: 1980 წ
გადაადგილება: 9750 ტ
სიგრძე: 173 მ
სრული სიჩქარის სიმძლავრე: 80000 ცხ.ძ.
სრული სიჩქარე: 32.5 კვანძი
ეკიპაჟი: 387 ადამიანი.
Ticonderoga კლასის კრეისერები ითვლება ყველაზე საშიშად ამ ტიპის გემებს შორის. ისინი შექმნილია მასობრივი განადგურების პირობებში მოქმედებისთვის და შეუძლიათ შვიდი გრადუსიანი ქარიშხლის პირობებში ბრძოლა. Ticonderogas იყენებს ორ ვერტიკალურ გაშვების სისტემას 61 სარაკეტო უჯრედით; მათი ტიპიური დატვირთვაა 26 Tomahawk საკრუიზო რაკეტა, 16 ASROC PLUR და 80Z Standard-2 რაკეტა. 1981 წლიდან 1992 წლამდე გაშვებული იქნა ამ კლასის 27 სარაკეტო კრეისერი, მათგან ხუთი უკვე გამორთულია; 2029 წლისთვის იგეგმება Ticonderoga კლასის მთლიანად ჩანაცვლება ახალი თაობის სარაკეტო კრეისერებით.
მეორე მსოფლიო ომის ყველაზე ცნობილი გემი: საბრძოლო ხომალდი ბისმარკი
ქვეყანა: გერმანია
გაშვება: 1939 წ
გადაადგილება: 50,900 ტ
სიგრძე: 251 მ
სრული სიჩქარის სიმძლავრე: 150-170 ცხ.ძ.
სრული სიჩქარე: 30.1 კვანძი
ეკიპაჟი: 2092 ადამიანი.
ბისმარკი იყო მეორე მსოფლიო ომის ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავე და ძლიერი ხომალდი, ბისმარკის კლასის წამყვანი ხომალდი (სერიის მეორე საბრძოლო ხომალდი იყო ტირპიცი). დღესაც კი, ბისმარკის კლასი არის ყველა დროის სამი უდიდესი საბრძოლო ხომალდიდან, მეორე მხოლოდ აიოვას და იამატოს შემდეგ, რომლებიც ცოტა მოგვიანებით აშენდა. ძლიერმა იარაღმა (მათ შორის რვა 380 მმ-იანი ქვემეხი) ბისმარკს საშუალება მისცა გაუძლო თავისი კლასის ნებისმიერ გემს. მართალია, ახალი საბრძოლო გემის პირველივე დარბევა სიკვდილში გადაიზარდა: მას შემდეგ, რაც ბისმარკიმ ჩაიძირა ინგლისური ფლოტის ფლაგმანი, საბრძოლო ხომალდი ჰუდი, გაიხსნა მიზნობრივი ნადირობა გერმანიის გიგანტზე და იგი გაანადგურეს აშკარად ზემდგომმა ძალებმა.
ყველაზე დიდი საბრძოლო ხომალდი: აიოვას კლასის საბრძოლო ხომალდი
ქვეყანა: აშშ
გაშვება: 1942 წ
გადაადგილება: 45000 ტ
სიგრძე: 270,43 მ
სრული სიჩქარე: 33 კვანძი
ეკიპაჟი: 2637 ადამიანი.
ამერიკული აიოვას კლასის საბრძოლო ხომალდი არის ყველაზე დიდი ზედაპირული ხომალდი მსოფლიოში თავდასხმის ავიამზიდების ეპოქამდე. მისმა შემქმნელებმა მიაღწიეს იარაღის, ზღვისუნარიანობისა და დამცავი აღჭურვილობის მაქსიმალურ კომბინაციას. სულ აშენდა ამ ტიპის ოთხი საბრძოლო ხომალდი: აიოვა, ნიუ ჯერსი, მისური და ვისკონსინი. ისინი სამსახურში შევიდნენ აშშ-ს საზღვაო ძალებში 1943 წელს და 1990 წელს გააუქმეს სამსახური. მათ მონაწილეობა მიიღეს მეორე მსოფლიო ომში, კორეისა და ვიეტნამის ომებში და მოდერნიზაციის შემდეგ ძირითადი კალიბრის იარაღის გარდა (406 მმ) დამონტაჟებით. გემსაწინააღმდეგო სისტემები Harpoon და Tomahawk საკრუიზო რაკეტებმა განახორციელეს ზუსტი დარტყმები სანაპირო სამიზნეებზე ოპერაციის Desert Storm-ის დროს.
ყველაზე თანამედროვე ხომალდი: Type 45 Daring
ქვეყანა: დიდი ბრიტანეთი
გაშვება: 2006 წ
გადაადგილება: 8100 ტ
სიგრძე: 152,4 მ
სრული სიჩქარე: 29 კვანძი ან მეტი
ეკიპაჟი: 195 ადამიანი.
დღეს მსოფლიოში ყველაზე თანამედროვე და მოწინავე ხომალდად ბრიტანული გემი ითვლება. გამანადგურებელიტიპი 45 (გაბედული). ჩართულია ამ მომენტშიბრიტანეთის საზღვაო ძალებმა მიიღო პირველი ორი დარინგი - Daring D32 და Dauntless D33. ეს გემები ძირითადად შექმნილია საჰაერო თავდაცვისთვის ფლოტის საოპერაციო არეალში და გემის სისტემებს შეუძლიათ კოორდინაცია გაუწიონ სანაპირო ავიაციის მოქმედებებს. მეორეს მხრივ, 5000 საზღვაო მილზე მეტი საკრუიზო დიაპაზონი საშუალებას აძლევს 45 ტიპის იყოს საკმარისად მობილური ავტონომიური პლატფორმა საჰაერო თავდაცვის სისტემების განთავსებისთვის პლანეტის ნებისმიერ წერტილში.
პირველივე წარმოების დრონი: Protector
ქვეყანა: ისრაელი
სერიაში გაშვება: 2007 წ
სიგრძე: 9 მ
სრული სიჩქარე: 50 კვანძი
შეიარაღება: ტაიფუნის იარაღის სისტემა 7,62 მმ ტყვიამფრქვევის, 12,7 მმ ტყვიამფრქვევის ან 40 მმ ყუმბარმტყორცნის დაყენების შესაძლებლობით.
2007 წელს დაიწყო ისრაელის კომპანია Rafael Advanced Defense Systems Ltd მასობრივი წარმოებაუპილოტო ნავი Protector („დამცველი“), რომელიც გახდა პირველი უპილოტო საბრძოლო ხომალდი, რომელიც შევიდა სამსახურში არა მხოლოდ ისრაელში, არამედ სინგაპურშიც. განიხილება ასევე აშშ-ს საზღვაო ფლოტში მისი ექსპლუატაციის შესაძლებლობა. უპილოტო ნავის მთავარი დანიშნულებაა სანაპირო ზონების დაზვერვა და პატრულირება, როდესაც ჩვეულებრივი საშუალებების გამოყენება საშიშია პერსონალისთვის.
პირველი მსოფლიო ომის საუკეთესო გემი: ორთქლის ტურბინის გამანადგურებელი Novik
ქვეყანა რუსეთი
გაშვება: 1913 წ
გადაადგილება: 1260 ტ (1620 ტ შემდეგ
მოდერნიზაცია)
სიგრძე: 102,43 მ
სრული სიჩქარის სიმძლავრე: 42000 ცხ.ძ.
სრული სიჩქარე: 37 კვანძი
ეკიპაჟი: 117 (168 მოდერნიზაციის შემდეგ) ადამიანი.
მრავალი წლის განმავლობაში, 1913 წელს გაშვებული გამანადგურებელი Novik ითვლებოდა თავისი კლასის საუკეთესო გემად მსოფლიოში - ყველაზე სწრაფ, ყველაზე დაუცველ და მანევრირებად. 1913 წლის 21 აგვისტოს (თუნდაც საზოგადოებისთვის ოფიციალურ წარდგენამდე), გაზომილ მილზე გემმა მიაღწია სიჩქარეს 37,3 კვანძს - იმ დროს ეს იყო მსოფლიო რეკორდი. Novik თავდაპირველად შექმნილი იყო 60 ბურთის ნაღმის გადასატანად, წონის კომპენსაციის გარეშე, ხოლო მის ინგლისელ კონკურენტებს, ასეთი რაოდენობის ბორტზე ასაღებად, უნდა ამოეღოთ მკაცრი იარაღი და ტორპედოს ორმაგი მილი.
მეორე მსოფლიო ომის საუკეთესო მძიმე კრეისერი: ტონის კლასის კრეისერები
ქვეყანა: იაპონია
გაშვება: 1937 წ
გადაადგილება: 15,443 ტ
სიგრძე: 189,1 მ
სრული სიჩქარის სიმძლავრე: 152000 ცხ.ძ.
სრული სიჩქარე: 35 კვანძი
ეკიპაჟი: 874 ადამიანი.
კლასის საუკეთესო გემები მძიმე კრეისერებიუცნაურია, რომ მთლიანობაში არ არის ამერიკული ან ინგლისური განვითარება, არამედ ფრანგული ალჟირის და იაპონური კრეისერები ტონის ტიპის. ამ სერიის ორი კრეისერი ("ტონი" და "ჩიკუმა") 1937 და 1938 წლებში შევიდა, შესაბამისად. თავდაპირველ პროექტთან შედარებით (ისინი დაიგეგმა როგორც მსუბუქი კრეისერები), Tone იყო მძიმედ გადატვირთული და ეკიპაჟი ცხოვრობდა ძალიან ახლოს, მაგრამ შეიარაღების დონის, ჯავშანტექნიკისა და ტორპედოსგან დაცვისა და წყალდიდობის საწინააღმდეგო ზომების თვალსაზრისით, მათ არ ჰყავდათ თანაბარი მსოფლიოში.
1945 წელს, იაპონელი კოლონიალისტების განდევნის შემდეგ, კორეელები უფრო ღარიბები ცხოვრობდნენ, ვიდრე ახალი გვინეის მკვიდრნი. სეულში არც ერთი ადამიანი არ იყო უმაღლესი განათლებადა ამერიკის დროებითმა ხელისუფლებამ ვერ იპოვა კორეელი, რომელსაც შეუძლია ტრამვაის მართვა. ძმათამკვლელმა ომმა, რომელიც დაიწყო, საბოლოოდ გადააქცია კორეის ნახევარკუნძულის სამხრეთი ტოტალური ქაოსისა და განადგურების ქვეყნად. ქვეყანა იტანჯებოდა მწვავე ენერგეტიკული კრიზისით - ყველა ჰიდროელექტროსადგური დარჩა DPRK-ის ტერიტორიაზე. 50-იანი წლების ბოლოს ქვეყნის მშრომელი მოსახლეობის მესამედი უმუშევარი იყო, ხოლო ერთ სულ მოსახლეზე მშპ 79 დოლარი იყო - ნაკლები აფრიკისა და ლათინური ამერიკის ქვეყნებთან შედარებით.
ახლა, სეულის კაშკაშა ცათამბჯენების დათვალიერებისას, ძნელი დასაჯერებელია, რომ ნახევარი საუკუნის წინ აქ ყველაფერი სხვაგვარად იყო. მსოფლიოს შორეული გარეუბნები გახდა საზღვაო, საავტომობილო, ელექტრონიკის და სამომხმარებლო საქონლის მსოფლიოში წამყვანი ექსპორტიორი.
გემთმშენებლობა სამხრეთ კორეის ინდუსტრიის ერთ-ერთ ლოკომოტივად ითვლება. მაგალითად, Hyundai მსოფლიოში ცნობილია არა მხოლოდ როგორც იაფი მანქანების მწარმოებელი, არამედ როგორც ლიდერი დიდი ტონაჟის გემთმშენებლობაში - ოკეანეში მოძრავი ხაზოვანი საკონტეინერო გემები, სუპერტანკერები, ბორნები... მთლიანობაში Hyundai Heavy Industries-ი ითვლის. მსოფლიო გემთმშენებლობის მთლიანი მოცულობის 17% და საზღვაო ძრავების მოცულობის წარმოების 30%!
კორეელები არ სხედან და აგრესიულად იპყრობენ ახალ ბაზრებს, შთანთქავენ თავიანთ კონკურენტებს. საიდუმლო არ არის, რომ რუსულ „მისტრალს“ დე ფაქტო აშენებს სამხრეთ კორეის კორპორაცია STX, რომელიც ფლობს გემთმშენებელს სენ-ნაზარში.
კორეის ნახევარკუნძულის მაცხოვრებლები უზრუნველყოფენ საზღვაო ტექნოლოგიას მსოფლიოს კარგ ნახევარს. ამავე დროს, ისინი არასოდეს ივიწყებენ საკუთარ ინტერესებს: კორეის რესპუბლიკის საზღვაო ძალები მეოთხე ყველაზე ძლიერია აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში. განვითარების მთავარ ვექტორად შეირჩა „მოწინავე“ ტექნოლოგიები - რიცხვის კომპრომისის გარეშე გემის პერსონალი. ფლოტი არის ძლიერი, თანამედროვე და მრავალრიცხოვანი. იაპონელებისგან განსხვავებით, რომლებიც იცავენ თავიანთი საზღვაო ძალების განვითარების მკაცრად თავდაცვით კონცეფციას, სამხრეთ კორეელი მეზღვაურები აქტიურად ატარებენ ექსპერიმენტებს ზღვაზე დაფუძნებული საკრუიზო რაკეტებით. მიმდინარეობს მუშაობა ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების და წყალქვეშა სარაკეტო ტორპედოების შექმნის სფეროში; ექსპლუატაციაში შევიდა საკუთარი დიზაინის ვერტიკალური გაშვების ინსტალაცია და Tomahawk-ის ანალოგი (Hyunmoo-IIIC SLCM).
კორეელების ძალისხმევა გულუხვად დაჯილდოვდა - 2008 წელს სამხრეთ კორეის საზღვაო ძალებმა მიიღო გემი, რომელიც ითვლება ყველაზე მძიმედ შეიარაღებულ გემად მსოფლიოში.
სეჯონგ დიდი (DDG-991). Korean Destroyer Experimental-III (KDX-III) პროექტი
რა თქმა უნდა, სტრატეგიული თვალსაზრისით, გამანადგურებელი Sejong the Great უნდა შევადაროთ DPRK-ის გემებს, მის მთავარ გეოპოლიტიკურ მტერს. სამხრეთ კორეა. გასაგები მიზეზების გამო, ასეთი შედარება რთულია. სამხრეთ კორეული სუპერ გამანადგურებელი კატეგორიულად განსხვავდება ხის ფელუკასა და 60-იან წლებში აშენებული საპატრულო კატარღებისგან.
მასზე დაყენებული რაკეტების რაოდენობის თვალსაზრისით, სეჯონგ დიდს აზრი აქვს შევადაროთ სხვა ზღვის ურჩხულს - ატომურ კრეისერს პეტრე დიდი (ორივე ხომალდი უდავოდ იმსახურებს პრეფიქსს "დიდი").
სხვადასხვა დანიშნულების 144 რაკეტა პეტრას 124 რაკეტის წინააღმდეგ (არ ჩავთვლით თავდაცვის საჰაერო თავდაცვის სისტემების საბრძოლო მასალას - "ხანჯალი", "დირკი", RIM-116). თუ გავითვალისწინებთ ყველა მოკლე დისტანციის საზენიტო რაკეტას, მაშინ თანაფარდობა იქნება 165 რაკეტა "კორეულისთვის", ჩვენი კრეისერის 444 რაკეტის წინააღმდეგ.
რა თქმა უნდა, გემების შედარება რაკეტების რაოდენობის მიხედვით კურიოზს ჰგავს. როგორ შეგიძლიათ დააყენოთ 7 ტონიანი P-700 Granit და ქვებგერითი Hae Sung ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა, რომელსაც აქვს გაშვების წონა 10-ჯერ ნაკლები?
თუმცა, სამხრეთ კორეის გემის საბრძოლო მასალის დატვირთვა მესამედით აღემატება ნებისმიერი ამერიკული ან იაპონური Aegis გამანადგურებლის დატვირთვას. ხოლო შორი მანძილის საზენიტო რაკეტების, წყალქვეშა ტორპედოების, ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტების და SLCM-ების რაოდენობის თვალსაზრისით, Sejong Great ტოვებს რუსულ სუპერკრეისერსაც კი. ფაქტობრივად, ამ ინდიკატორის მიხედვით, მას მსოფლიოში არ ჰყავს თანაბარი (მოდერნიზებული TARKR ადმირალ ნახიმოვის ამოქმედებამდე).
განსხვავებით რუსული გემი, "სეჯონგ დიდს" შეუძლია ატაროს მაღალი სიზუსტის იარაღი სანაპიროს სიღრმეში სამიზნეების დასარტყმელად. Sejong-ის მეორე უპირატესობა ის არის, რომ, ისევე როგორც ნებისმიერი Aegis გამანადგურებელი, იგი აღჭურვილია მძლავრი AN/SPY-1 რადარით (ყველაზე თანამედროვე „D“ მოდიფიკაცია), იდეალურია საჰაერო სივრცის მონიტორინგი დიდ დისტანციებზე, მათ შორის. ექსტრა ატმოსფერულ სიმაღლეებზე. თუმცა, იაპონიის საზღვაო ძალებისგან განსხვავებით, კორეელები ჯერ არ გეგმავენ თავიანთი გამანადგურებლების აღჭურვას SM-3 კოსმოსური ჩამჭრელი რაკეტებით.
ზოგადად, Aegis გამანადგურებლების საჰაერო თავდაცვის სისტემის შესაძლებლობები შესამჩნევად გადაჭარბებულია. უნივერსალური AN/SPY-1 რადარი და დაბალი ანტენის მასივები ყველა Eagle Berks-ისა და მათი იაპონური და სამხრეთ კორეული კლონების საბედისწერო ნაკლია. რადარი, როგორც გაირკვა, სულაც არ არის „უნივერსალური“ და კარგად არ განასხვავებს დაბალ მფრინავ რაკეტებს.
ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები არანაკლებ ეჭვს ბადებს - Sejong აღჭურვილია სამი AN/SPG-62 განათების რადარების სტანდარტული კომპლექტით, მექანიკური სკანირებით აზიმუთში და სიმაღლეში. სისტემა საიმედოა, მაგრამ მისი შექმნიდან 30 წელი გავიდა. ახლა ბევრ ფლოტს აქვს ბევრად უფრო მოწინავე კონტროლის სისტემები, რომლებიც დაფუძნებულია ეტაპობრივ რადარებზე და საზენიტო რაკეტების აქტიური სარადარო მაძიებლის სისტემებზე. მხოლოდ იანკები და მათი მოკავშირეები აგრძელებენ „ძველი ლულის ორგანოს გადაქცევას“.
სტანდარტული რადარების გარდა, Sejong-ის აღმოჩენის სისტემა მოიცავს ფრანგულ Sagem IRST ინფრაწითელ გამოვლენის სისტემას.
Sejong-ის საზენიტო საბრძოლო მასალა შედგება 80 შორეული SM-2MR Block IIIB რაკეტისგან, რომელიც დამზადებულია აშშ-ში. ამ საბრძოლო მასალის შედარება პეტრას საზენიტო რაკეტებთან იძლევა შემდეგ შედეგს: SM-2MR სროლის დიაპაზონში აღემატება S-300F-ს და ამ პარამეტრით დაახლოებით S-300FM-ის ექვივალენტია. ამერიკული რაკეტაუფრო კომპაქტური და აქვს ნახევარი მასა, შედეგად, მისი ფრენის სიჩქარე თითქმის ნახევარია, ვიდრე შიდა 46H6E2 რაკეტა; უფრო მეტიც, SM-2MR აღჭურვილია ნაკლები მასის ქობინით. ამავდროულად, SM-2MR Block IIIB-ს, გარდა ჩვეულებრივი რადარის მაძიებლისა, აქვს აქტიური ხელმძღვანელობის რეჟიმი IR დიაპაზონში (რეჟიმი განკუთვნილია სროლისთვის „სტელს“ და სხვა სამიზნეებზე დაბალი RCS-ით).
Sejong-ის ბორტზე სხვა საზენიტო იარაღს შორის არის RIM-116 Rolling Airframe Missile თავდაცვის საჰაერო თავდაცვის სისტემა - 21 მრგვალი გამშვები მოძრავ ვაგონზე, ზედა სტრუქტურის მშვილდში. ტექნიკურად, RAM რაკეტები არის მოკლე მანძილის საჰაერო სადესანტო Sidewinder რაკეტები ინფრაწითელი მაძიებლებით Stinger MANPADS-დან. მაქს. გაშვების დიაპაზონი - 10000 მეტრი. საინტერესოა, რომ Sejong გახდა პირველი Aegis გამანადგურებელი, რომელმაც მიიღო ასეთი სისტემა.
მკაცრი კუთხეები დაფარულია თავდაცვის კიდევ ერთი სისტემით - შვიდლულიანი ავტომატური თოფი "Goalkeeper". მაღალი ხარისხის ამძრავებისა და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების, სროლის მაღალი სიჩქარისა და 30 მმ-იანი ჭურვების სიმძლავრის წყალობით, ჰოლანდიელი "მეკარე" ერთ-ერთ ერთ-ერთად ითვლება. საუკეთესო სისტემებიამ მიზნით.
სტრუქტურულად, Sejong არის გაფართოებული Burke სერიის IIA გაზრდილი საბრძოლო მასალებით და გაფართოებული საბრძოლო შესაძლებლობებით. სამხრეთ კორეული გამანადგურებელი 10 მეტრით გრძელი და ერთი მეტრით უფრო ფართოა, ვიდრე მისი ამერიკელი "წინამძღვარი". სეჯონგის მთლიანმა გადაადგილებამ 11 ათას ტონას მიაღწია და შეესაბამება სარაკეტო კრეისერი"მოსკოვი"!
გარე გარეგნობა სტელსი ტექნოლოგიის ელემენტებით, განლაგება, იარაღი და ელექტროსადგური, რომელიც შედგება ოთხი LM2500 გაზის ტურბინისგან - სეჯონგმა მემკვიდრეობით მიიღო ტიპიური Aegis გამანადგურებლის მახასიათებლების უმეტესობა. ყველა თავისი უდავო დადებითი და უარყოფითი მხარეებით.
გადაადგილების რეზერვი რაციონალურად დაიხარჯა ბორტზე საბრძოლო მასალის დატვირთვისა და საწვავის მიწოდების გაზრდაზე: სეჯონგის კრუიზირების დიაპაზონი კრუიზში, 20 კვანძის სიჩქარე გაიზარდა 600 მილით (5500 მილი ყველაზე თანამედროვე ბურკებისთვის 4890-ის წინააღმდეგ).
განსაკუთრებით საინტერესოა გემბანის ქვემოთ ვერტიკალური გაშვების დანადგარები (UVP/VLS). ორიგინალურ დიზაინთან შედარებით, UVP-ის ცხვირის განყოფილება გაიზარდა 32-დან 48 Mk.41 უჯრედამდე. დიდი ცვლილებები განიცადა მკაცრი რაკეტების გაშვების კომპლექსმაც - Mk.41 უჯრედების რაოდენობა 32 ერთეულამდე შემცირდა. ამის ნაცვლად, ცოტა უფრო უკან, ჩვენი კორეული წარმოების 48 UVP K-VLS უჯრედი იყო განთავსებული. ამრიგად, რაკეტის გამანადგურებელზე UVP უჯრედების საერთო რაოდენობამ 128 ერთეულს მიაღწია.
მოთავსებულია საბრძოლო მასალა შემდეგი გზით: ღია წყაროების მიხედვით, 80-ვე ორიგინალური Mk.41 გამოიყენება SM-2MR საზენიტო რაკეტების შესანახად და გასაშვებად. კორეული K-VLS-ის უჯრედებში, წინ განლაგდა 32 Hyunmoo IIIC საკრუიზო რაკეტა და 16 Red Shark წყალქვეშა რაკეტა (ასევე ცნობილი როგორც K-ASROC).
"წითელი ზვიგენი" არის ტიპიური წყალქვეშა რაკეტა, რომელსაც აქვს წყალქვეშა ტორპედო, როგორც ქობინი. მთავარი განსხვავება ამერიკული ASROC-VL-ისგან არის მცირე ზომის ტორპედო: Mk.50-ის ნაცვლად გამოყენებულია საკუთარი დიზაინის 324 მმ ტორპედო K745 "Blue Shark".
Hyunmoo IIIC SLCM არის Tomahawk-ის ანალოგი. კორეელების თქმით, რაკეტას შეუძლია გაშვება 1000...1500 კმ მანძილზე. იგი აღჭურვილია 500 კგ-იანი ქობინით, მაგრამ, ცულისგან განსხვავებით, მას შეუძლია მიაღწიოს ზებგერით სიჩქარეს (1,2 მ). მარტის ფრენის სიმაღლე - 50...100 მ.გამართვა - INS და GPS.
Hyunmoo SLCM-ის გაშვება კორეის რესპუბლიკის საზღვაო ძალების ერთ-ერთი გემიდან
კორეული გამანადგურებლის იარაღში ასევე შედის:
16 SSM-700K Hae Sung ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტა. მცირე ზომის ქვებგერითი საზენიტო რაკეტა, ამერიკული ჰარპუნის კიდევ ერთი "ეროვნული" კლონი. რაკეტები მოთავსებულია ოთხთავმსროლელებში გემის შუა ნაწილში;
127 მმ უნივერსალური იარაღი Mk.45 (უახლესი Mod.4 მოდიფიკაცია ლულის სიგრძით 62 კალიბრი);
ორი წყალქვეშა სისტემა მცირე ზომის Blue Shark ტორპედოებით (სულ ექვსი ერთეული);
გამოყენებულია ვერტმფრენის მოედანი, ანგარი ორი შვეულმფრენისთვის - ბრიტანული Super Lynx ან Sikorsky SH-60 Seahawk.
ეპილოგი
ჩამორჩენილი სასოფლო-სამეურნეო ქვეყნის მსოფლიოს ერთ-ერთ წამყვან ეკონომიკად გადაქცევის ფენომენს ეწოდა "სასწაული მდინარე ჰანზე". არანაკლებ გასაოცრად ჟღერს კიდევ ერთი ფაქტი: 2007 წლიდან 2012 წლამდე პერიოდში კორეელებმა მოახერხეს სამი სუპერ გამანადგურებლის აგება!
Sejong the Great (DDG-991) და Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) აშენდა Hyundai Heavy Industries-ის ობიექტებში.
Yulgok Yi I (DDG-992) აშენდა Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering-ის მიერ.
უახლოეს მომავალში კორეელები გეგმავენ კიდევ ექვსი Aegis გამანადგურებლის აშენებას KDX-IIA პროექტის ფარგლებში. დიდი Sejong გემებისგან განსხვავებით, ახალ გემებს საერთო გადაადგილება ექნებათ 5500...7500 ტონამდე და ორიენტირებული იქნება საბრძოლო მოქმედებების ჩატარებაზე სანაპირო ზონაში. გემების ფლოტზე გადაყვანა 2019-2026 წლებში განხორციელდება.
1
ფლაგმანი ჩრდილოეთის ფლოტირუსეთის ფედერაცია, "პეტრე დიდი" 2011 წელს გახდა მსოფლიოში ყველაზე დიდი შემტევი გემი. 2 ბირთვული რეაქტორი აჩქარებს გემს 32 კვანძამდე (რაც დაახლოებით 60 კმ/სთ-მდეა) და შეიძლება 50 წლის განმავლობაში ფუნქციონირება. 1035 კაციან ეკიპაჟს შეუძლია ავტონომიურ ნავიგაციაში ყოფნა არანაკლებ 2 თვე - 60 დღე. "პეტრე დიდი" სიტყვასიტყვით კბილებამდეა შეიარაღებული: გარდა 130 მმ-იანი იარაღისა, 25 კმ-მდე დიაპაზონით, კრეისერს აქვს სხვადასხვა კლასის ტონა მძლავრი სარაკეტო იარაღი და შეუძლია სამიზნეების დარტყმა რადიუსში. 700 კმ; კრეისერი ასევე დაფუძნებულია სამ Ka-27 ვერტმფრენზე. ამ ყველაფერს ატომური კრეისერი რუსული ფლოტის შემადგენლობაში ახორციელებს.
2
ეს გიგანტი 61 ათას ტონაზე მეტი გადაადგილებით ემსახურება იმავე ჩრდილოეთ ფლოტის ნაწილად. მძიმე ავიამზიდი დაფუძნებულია სუ-25 და სუ-33 თვითმფრინავებზე, ასევე კა-27 და კა-29 მოდელების ვერტმფრენებზე. საჰაერო ფრთების ჯამური რაოდენობა 50-ზე მეტია. აღსანიშნავია მძლავრი სარაკეტო იარაღი: გრანიტის საზენიტო სარაკეტო სისტემა, კორტიკის საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემა, Kinzhal საჰაერო თავდაცვის სარაკეტო სისტემის გამშვები და ასევე არის Boa Constrictor. სიღრმის მუხტები.
3
ამ გემის მოდერნიზაცია 2013 წელს დაიწყო და მიუხედავად იმისა, რომ ის ჯერ არ არის ექსპლუატაციაში, არ შეგვეძლო არ აღვნიშნოთ. მოდერნიზაციამდე კრეისერს ჰქონდა ძალიან მძლავრი სარაკეტო იარაღი და 130 მმ კალიბრის იარაღი. მოდერნიზაციის შემდეგ, საზღვაო ძალების ხელმძღვანელობამ გადაწყვიტა გაოცებულიყო ყველა სპეციალისტი ამ გემის ახალი შესაძლებლობებით. ჩვენ მოუთმენლად ველით 2018 წელს!
4
ფლაგმანი შავი ზღვის ფლოტი„მოსკვას“ 11490 ტონა გადაადგილება აქვს. შეიარაღებული ძლიერი 130 მმ-იანი არტილერიით, ასევე AK-630 საზენიტო იარაღით, კრეისერს, რა თქმა უნდა, აქვს თანამედროვე სარაკეტო იარაღიც: ვულკანი, რიფი და ოსა. ბორტზე ასევე არის კა-27 ვერტმფრენი.
ჩრდილოეთის ფლოტის კიდევ ერთი გიგანტი. "ავტონომიური" - 30 დღე. "ადმირალ ჩაბანენკოს" აქვს შთამბეჭდავი შეიარაღება: მძლავრი გემბანის არტილერია და საზენიტო იარაღი, მწერების და კინჟალის რაკეტები, ნაღმები და ტორპედოები. საჰაერო ჯგუფი შედგება 2 კა-27-ისგან.
6
შავი ზღვის ფლოტში ეს გემი მეორეა კრეისერ „მოსკოვის“ შემდეგ: ზომითაც და შეიარაღებითაც. 47 დღის განმავლობაში ზღვაზე ყოფნისას გემს შეუძლია 8000 საზღვაო მილის გავლა. მტერთან საბრძოლველად ქერჩი იყენებს ნაღმების და ტორპედოს იარაღების დიდ არსენალს, აგრეთვე წყალქვეშა და სარაკეტო იარაღს. ბორტზე კა-25 ვერტმფრენი აძლიერებს გემის საბრძოლო შესაძლებლობებს.
7
უბრალოდ შეუძლებელია არ აღინიშნოს რუსეთის საზღვაო ძალების წყალქვეშა ნავები, განსაკუთრებით მათგან ყველაზე დიდი. 165 კაციან ეკიპაჟს შეუძლია ცურვა 4 თვის განმავლობაში (120 დღე). წყალქვეშა კრეისერის მთავარი იარაღია ცნობილი ბულავას სარაკეტო სისტემა ჰიპერბგერითი ბირთვული ქობინით და 9300 კმ-მდე დიაპაზონით. გემზე 6 მათგანია.
8
რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის ერთ-ერთი უახლესი წყალქვეშა ნავი. შეიარაღება შთამბეჭდავია - 16 ბულავას რაკეტა, გარდა ამისა, ტორპედო და ნაღმების იარაღი და საჰაერო თავდაცვის სისტემები.
9
მესამე ატომური წყალქვეშა ნავი, არა ყველაზე დიდი ან სწრაფი (მონაცვლეობა 18000 ტონა, სიჩქარე იგივე - 29 კვანძი), მაგრამ ყველაზე ღრმა - 480 მეტრი! ის ასევე შეიარაღებულია ბულავას რაკეტებით და ტორპედოს და ნაღმების იარაღის სტანდარტული ნაკრებით.
10
ჩვენს მწვერვალს დაასრულებს რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის ეს გამანადგურებელი. გემი შეიარაღებულია ძლიერი გემბანით და საზენიტო არტილერიით. სარაკეტო და წყალქვეშა იარაღი გამაგრებულია ნაღმებით და 533 მმ-იანი ტორპედოებით. საჰაერო ჯგუფი არის Ka-27PL ვერტმფრენი.
ჩვენ მიერ აღწერილი გემები დღეს რუსეთის საერთაშორისო სავალუტო ფონდის სამსახურშია. მაგრამ უახლოეს წლებში მოსალოდნელია ახალი, კიდევ უფრო ძლიერი და სწრაფი გემების გაშვება. მოდით დაველოდოთ ახალი "საზღვაო გიგანტების" გამოჩენას - რუსეთის დამცველებს!
ყველაზე დიდი ხომალდები
ქვემოთ მოცემულია ფოტოები და ძირითადი სპეციფიკაციებიყველაზე დიდი გემებიმსოფლიო ფლოტები. ამ შერჩევაში მთავარი მაჩვენებელია გემის სიგრძე. გემის სიგრძის მიხედვით და არა გადაადგილების ან ტარების უნარის მიხედვით, ყველა ხომალდი ამ "TOP"-ში არის რანჟირებული.
10. ავიამზიდი Shinano (იაპონია) - სიგრძე 266 მეტრი.
| Პარამეტრები |
მნიშვნელობა |
|
Წარმოშობის ქვეყანა |
იაპონია |
|
ექსპლუატაციაში გაშვება |
1944 |
|
ტიპი |
ავიამზიდი |
| Დაიწყო |
1944 წლის 5 ოქტომბერი |
| სიგრძე |
266 მეტრი |
| სიგანე |
36,9 მეტრი |
| მთლიანი გადაადგილება | 71 890 ტ |
| გვერდითი ჯავშნის სისქე |
205 მმ-მდე |
| ელექტროსადგურის სიმძლავრე |
153000 ცხ.ძ |
| მოგზაურობის სიჩქარე |
27 კვანძი |
| ეკიპაჟი |
2400 ადამიანი |
| შეიარაღება |
16 × 127 მმ იარაღი 12 × 120 მმ იარაღი 45 × 25 მმ საზენიტო ტყვიამფრქვევები 22 × 13 მმ საზენიტო ტყვიამფრქვევი 12 × 120 მმ უმართავი საზენიტო სარაკეტო გამშვები 18 A7M2 Reppu მებრძოლი, 12 თავდასხმის თვითმფრინავი B7A "Ryuisei" 6 C6N1 Saiyun სადაზვერვო თვითმფრინავი |
| ქმედუუნარო |
1944 წლის 29 ნოემბერს ჩაიძირა ამერიკული წყალქვეშა ნავის ტორპედოს შეტევის შედეგად. |
9. აიოვას კლასის საბრძოლო ხომალდები - 270 მეტრი
| Პარამეტრები |
მნიშვნელობა |
|
Მწარმოებელი ქვეყანა |
აშშ |
|
ექსპლუატაციაში გაშვება |
1943 წ |
|
გემის ტიპი |
საბრძოლო ხომალდი |
| გადაადგილება |
50000 ტ |
| გემის სიგრძე |
270 მეტრი |
| სიგანე |
33 მეტრი |
| ძრავის სიმძლავრე (სულ) |
200000 ცხ.ძ |
| მოგზაურობის სიჩქარე |
31 კვანძი |
| საკრუიზო დიაპაზონი |
15000 საზღვაო მილი |
| ეკიპაჟი |
1943 - 2800 ადამიანი 1980 - 1800 ადამიანი |
| შეიარაღება |
4 × 4 ხომალდსაწინააღმდეგო სარაკეტო სისტემა "Harpun", 32 Tomahawk რაკეტა (განახლებული) 3 × 3 - 406 მმ იარაღი 10 × 2 - 127 მმ იარაღი 4 ინსტალაცია "Vulcan MK 15" |
აიოვას კლასის საბრძოლო ხომალდები გამოიყენებოდა აშშ-ს საზღვაო ძალების მიერ ყველა ომსა და შეიარაღებულ კონფლიქტში, მეორე მსოფლიო ომიდან ყურის ომამდე. სულ დაგეგმილი იყო 6 ხომალდი, მაგრამ პრაქტიკაში 4 ხომალდი იყო წარმოებული. კიდევ 2-ის მშენებლობა გაუქმდა მათ შემდეგ. სანიშნეები ამ დროისთვის აიოვას კლასის ყველა ხომალდი მწყობრიდან გამოსულია.
გემების ძირითადი შეიარაღება არის 406 მმ იარაღი. ამჟამად აშშ-ს საზღვაო ფლოტს არ ჰყავს ხომალდები ასეთი ძლიერი იარაღით. განისაზღვრა ამ საბრძოლო ხომალდების სამსახურში ყოფნის ხანგრძლივობა ეკონომიკური ეფექტურობაამ კონკრეტული იარაღის გამოყენება, რადგან რაკეტის ღირებულება ჭურვის ღირებულებასთან მიმართებაში ასჯერ მეტია.
8. ლექსინგტონის კლასის ავიამზიდები - 271 მეტრი
| Პარამეტრები |
მნიშვნელობა |
|
Მწარმოებელი ქვეყანა |
აშშ |
|
ექსპლუატაციაში გაშვება |
1929 |
|
გემის ტიპი |
ავიამზიდი |
| სიგრძე |
271 მეტრი |
| სიგანე |
32,2 მეტრი |
| კორპუსის ჯავშნის სისქე |
127-178 მმ (გვერდითი) |
| Ძრავის ძალა |
212000 ცხ.ძ |
| მოგზაურობის სიჩქარე |
34.6 კვანძი (მაქსიმალური) |
| საკრუიზო დიაპაზონი |
12000 საზღვაო მილი |
| ეკიპაჟი |
3000 ადამიანი |
| შეიარაღება |
4x2 203 მმ იარაღი 12×1 127 მმ საზენიტო იარაღი 4 × 57 მმ მისალმების ქვემეხი 63 თვითმფრინავი |
ლექსინგტონის კლასის ხომალდები იყო აშშ-ს არმიის პირველი სრულფასოვანი მძიმე თავდასხმის ავიამზიდი, პირველი ხომალდი გაუშვა 1925 წლის 3 ოქტომბერს, ხოლო 1927 წელს იგი შევიდა აშშ-ს საზღვაო ფლოტში. თავდაპირველად 2 საბრძოლო ხომალდი ჩამოაგდეს, მაგრამ ისინი გადაკეთდა ავიამზიდად Lexington და Saratoga.პირველი ჩაიძირა იაპონურმა ავიაციამ 1942 წელს, ხოლო მეორე განზრახ ჩაიძირა ბირთვული იარაღის გამოცდის დროს 1946 წელს.
7. ავიამზიდი „ადმირალ კუზნეცოვი“ (რუსეთი) – 302 მეტრი.
| Პარამეტრები |
მნიშვნელობა |
|
Ქვეყანა |
რუსეთი |
|
ექსპლუატაციაში გაშვება |
1990 |
|
გემის ტიპი |
ავიამზიდი |
| სრული გადაადგილება |
59 100 ტ |
| სიგრძე |
302 მეტრი (270 მეტრი წყლის ხაზზე) |
| სიგანე |
33,41 მეტრი (წყლის ხაზი), 71,96 მეტრი (გემბანი) |
| Ძრავის ძალა |
200000 ცხ.ძ (ზოგადი) |
| მოგზაურობის სიჩქარე |
მაქსიმუმ 29 კვანძი |
| საკრუიზო დიაპაზონი |
8000 საზღვაო მილამდე |
| ეკიპაჟი |
1980 ადამიანი |
| შეიარაღება |
12 × გემსაწინააღმდეგო გამშვები სარაკეტო კომპლექსი"გრანიტი" 4 × 2 საზენიტო სარაკეტო საარტილერიო კომპლექსი "კორტიკი" (256 რაკეტა, 48000 ჭურვი) 4 × 6 მოდული საზენიტო სარაკეტო სისტემა"ხანჯალი" (192 რაკეტა) 2 × 10 RBU-12000 ტორპედოს საწინააღმდეგო სარაკეტო სისტემა (60 ბომბი) 50 თვითმფრინავი და ვერტმფრენი პროექტის მიხედვით: 26 × MiG-29K ან Su-27K 4 × Ka-27RLD 18 × Ka-27 ან Ka-29 2 × Ka-27PS რეალურად: 10 × სუ-33 2 × Su-25UTG |
| სტატუსი |
ფლოტში |
"ადმირალი კუზნეცოვი" არის პროექტი 11435-ის მძიმე თვითმფრინავის მატარებელი კრეისერი, ერთადერთი საზღვაო ძალებში. რუსეთის ფედერაცია. აღჭურვილია თანამედროვე გემსაწინააღმდეგო თავდაცვის იარაღით. კორპუსის დაცვა ტორპედოსა და სხვა დაზიანების წყაროებისგან უნიკალურია. გემს აქვს 3-ფენიანი ჯავშანი, კორპუსის გვერდები 4,5 მეტრის სისქით, მაგრამ აქვს ღრუ სივრცეები აფეთქების ენერგიის შთანთქმისთვის. უძლებს აფეთქებებს 400 კგ-მდე. და TNT ექვივალენტი.
6. Midway კლასის ავიამზიდები - 306 მეტრი
| Პარამეტრები |
მნიშვნელობა |
|
Ქვეყანა |
აშშ |
|
ექსპლუატაციაში გაშვება |
1945 |
|
გემის ტიპი |
ავიამზიდი |
| გადაადგილება |
59 901 ტ |
| სიგრძე |
306 მეტრი |
| ფრენის დაჯავშნა |
76-193 მმ |
| Ძრავის ძალა |
215000 ცხ.ძ |
| მოგზაურობის სიჩქარე |
33 კვანძი |
| საკრუიზო დიაპაზონი |
15000 საზღვაო მილი |
| ეკიპაჟი |
4100-მდე ადამიანი |
| შეიარაღება |
14−18×1 127 მმ იარაღი 19-21×4 40 მმ ბოფორსის იარაღი 0-68×1 20მმ ოერლიკონის ქვემეხი 136-153 თვითმფრინავი |
| სტატუსი |
მოხსნილი სამსახურიდან |
ადამიანმა წყლის ელემენტის დაუფლება ძალიან დიდი ხნის წინ დაიწყო. მეცნიერები თვლიან, რომ ადამიანმა პირველი საცურაო მოწყობილობა 50-60 ათასი წლის წინ გამოიგონა. ეს იყო ლერწმების ან მორებისგან დამზადებული ჯოხები, მაგრამ ამან ხელი არ შეუშალა ჩვენს სასოწარკვეთილ წინაპრებს ასეთი მყიფე ნავებით ახალ კუნძულებზე და კონტინენტებზეც კი წასულიყვნენ. უძველეს დროში ზღვა ადამიანებს არ ჰყოფდა, პირიქით, სხვადასხვა კულტურასა და ცივილიზაციებს აკავშირებდა.
უძველესი ხალხი ზღვას იყენებდა ვაჭრობისთვის, საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, ახალი ტერიტორიების მოსაძებნად და ომისთვის. ძალიან მალე ზღვა გახდა სასტიკი ბრძოლების კიდევ ერთი ასპარეზი. უკვე ძველ სამყაროში გამოჩნდა პირველი სპეციალიზებული ხომალდები და დაიწყო ფართომასშტაბიანი საზღვაო ბრძოლები. მათგან ყველაზე დიდი იყო სალამინის ბრძოლა სპარსელებსა და ბერძნებს შორის, რომელიც მოხდა ეგეოსის ზღვაში 480 წ. ე.
მეცხრამეტე საუკუნეში გემთმშენებლობაში ნამდვილი რევოლუცია მოხდა. თუ ადრე ყველა გემი (მათ შორის სამხედრო) მოძრაობდა ქარის და ადამიანის ენერგიის გამოყენებით კუნთოვანი სიძლიერე, შემდეგ ისინი შეცვალეს ორთქლის ძრავებით. ხე - მთავარი სამშენებლო მასალა, რომელსაც უძველესი დროიდან იყენებდნენ გემთმშენებლები, შეიცვალა ფოლადი.
მეოცე საუკუნეში, სწრაფი განვითარება საზღვაოგაგრძელებული. გამოჩნდა პირველი ავიამზიდი წყალქვეშა ნავები, სარაკეტო და ტორპედო ნავები. ამჟამად საზღვაო ძალები შეიარაღებული ძალების ყველაზე მაღალტექნოლოგიური და ძვირადღირებული ფილიალია.
ეს მასალა მოგვითხრობს მსოფლიოში ყველაზე დიდ ხომალდებზე. ჩვენი რეიტინგი შეიცავს არა მხოლოდ თანამედროვე გემებს, არამედ სხვა ისტორიულ პერიოდებში აშენებულ გემებს. მთავარი კრიტერიუმია არა მხოლოდ გემის ზომა, არამედ მისი გამოყენების ისტორია და გავლენა, რომელიც მას ჰქონდა საზღვაო საქმეების განვითარებაზე. ტოპ 10-ში შედის ჩაშენებული გემები სხვა და სხვა ქვეყნები: რუსეთში, სსრკ-ში, აშშ-ში, დიდ ბრიტანეთში.
ასე რომ, ტოპ 10: ყველაზე დიდი გემები მსოფლიოში.
10. MDKVP "Zubr" (სსრკ/რუსეთი)
ჩვენი 10 ყველაზე დიდი გემის რეიტინგი ჰოვერკრაფტით იხსნება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს გემი ატარებდა ოფიციალურ სახელს „პატარა სადესანტო გემიმაგრამ ამან არ უნდა შეგიყვანოთ შეცდომაში: "ბიზონის" გადაადგილება 555 ტონაა, ხოლო სიგრძე 57 მეტრზე მეტი. თუმცა გემის ყველაზე დიდი უპირატესობა მისი სიჩქარეა, რომელიც 60 კვანძს აღწევს.
გემი შეიქმნა საბჭოთა კავშირში და ექსპლუატაციაში შევიდა 1988 წელს. Zubr MDKVP-ს შეუძლია ატაროს სამი ძირითადი საბრძოლო ტანკი (150 ტონამდე) და 140 მედესანტე. დღეს მსგავსი გემები ემსახურება რუსეთის და საბერძნეთის საზღვაო ფლოტებს.
9. საბრძოლო ხომალდი იამატო (იაპონია)
ტოპ 10-ში მეცხრე ადგილზეა მეორე მსოფლიო ომის იაპონური სუპერ საბრძოლო ხომალდი. იამატო მტრის მიერ ჩაძირული ყველაზე დიდი ხომალდია. იგი ამოქმედდა 1939 წელს. "იამატო" მონაწილეობდა წყნარ ოკეანეში გამართულ ბრძოლებში და გაანადგურა ამერიკულმა ავიაციამ, ისე რომ არ მოასწრო ერთი ზალვის გასროლა მისი ძირითადი კალიბრის იარაღიდან.
ამ გემის ზომები მართლაც შთამბეჭდავია: სიგრძე - 263 მეტრი, მთლიანი გადაადგილება - 72 ათას ტონაზე მეტი.იგი შეიარაღებული იყო ცხრა 460 მმ-იანი ძირითადი კალიბრის ქვემეხით, რომლებსაც შეეძლოთ სროლა 45 კილომეტრამდე მანძილზე.
8. აიოვას კლასის საბრძოლო ხომალდები
ეს არის ამერიკული საბრძოლო ხომალდების სერია, რომელთა მშენებლობა მეორე მსოფლიო ომამდე დაიწყო. დღეს ამ პროექტის საბრძოლო ხომალდები მათი კლასის ყველაზე დიდი გემებია. სულ აშენდა ოთხი საბრძოლო ხომალდი, მათ მონაწილეობა მიიღეს საბრძოლო ოპერაციებში წყნარ ოკეანეში, შემდეგ კი დახმარება გაუწიეს სახმელეთო ძალებს კორეისა და ვიეტნამის ომების დროს.
სამი საბრძოლო ხომალდი გადაკეთდა მცურავ მუზეუმად, მეორე კი შეერთებული შტატების სარეზერვო ფლოტის ნაწილია.
თითოეული ამ გემის სიგრძე 270 მეტრია, გადაადგილება 57 ათას ტონაზე მეტია. საარტილერიო შეიარაღება შედგება ცხრა 406 მმ იარაღისგან და ოცი 127 მმ ქვემეხისგან.
7. საბრძოლო ხომალდი ბისმარკი (გერმანია)
მეშვიდე ადგილზე ტოპ 10 უმსხვილეს გემში არის მეორე მსოფლიო ომის კიდევ ერთი ლეგენდარული საბრძოლო ხომალდი - ბისმარკი. ეს გემი იყო მესამე რაიხის საზღვაო ფლოტის ნამდვილი სიამაყე. იგი ამოქმედდა 1939 წელს და ჰქონდა 50 ათას ტონაზე მეტი გადაადგილება. მისი ზომითა და ძირითადი კალიბრის იარაღის კალიბრით, ის მეორე ადგილზე იყო მხოლოდ იამატოსა და აიოვას შემდეგ.
პირველი დარბევისას ბისმარკი ჩაიძირა ბრიტანეთის სამეფო საზღვაო ძალების გაერთიანებულმა ძალებმა. თუმცა მანამდე გერმანულმა საბრძოლო ხომალდმა შეძლო ბრიტანული ფლაგმანი, საბრძოლო ხომალდი ჰუდის ჩაძირვა.
6. ხაზოვანი მცურავი გემი Santisima Trinidad ("წმინდა სამება", ესპანეთი)
ტოპ ათეულში მეექვსე ადგილზეა ესპანური საბრძოლო მცურავი გემი, რომელიც ისტორიაში ყველაზე დიდად ითვლება. ის აშენდა კუბაში 1769 წელს და დაახლოებით 35 წელი ემსახურებოდა ესპანეთის საზღვაო ფლოტს.
თავის დროზე საბრძოლო ხომალდი „წმინდა სამება“ ნამდვილი გიგანტი იყო. მთელი კორპუსი, ფიცრისა და გემბანის ჩათვლით, ძალიან გამძლე და ძვირადღირებული მასალისგან იყო დამზადებული - კუბური მაჰოგანი, ხოლო ანძებისთვის მექსიკელი ფიჭვი იყო გამოყენებული. საბრძოლო ხომალდი შეიარაღებული იყო სხვადასხვა კალიბრის 140 ქვემეხით, მისი გადაადგილება იყო 5 ათასი ტონა, ხოლო ეკიპაჟი 1200 კაცი.
მისი დიდი ზომის გამო გემი ძალიან მოუხერხებელი იყო, მაგრამ 60 სმ გვერდების სისქე საბრძოლო ხომალდს პრაქტიკულად შეუქცევად ხდიდა. ცნობილი ადმირალი ნელსონი არაერთხელ შეხვდა ამ გემს ბრძოლაში. ბოლოს ეს მოხდა ტრაფალგარის ბრძოლის დროს: შვიდი ინგლისური საბრძოლო ხომალდი ერთდროულად იბრძოდა ესპანურ საბრძოლო ხომალდთან, მაგრამ მათ ვერასოდეს შეძლეს მისი ჩაძირვა. ბრძოლის გამარჯვების შემდეგ ბრიტანელებს სურდათ გიგანტის ბრიტანეთში გაყვანა, მაგრამ გზაში ის ჩაიძირა.
5. კრეისერი "პეტრე დიდი" (რუსეთი)
ეს არის ყველაზე დიდი არასაჰაერო ხომალდი; იგი ეკუთვნის Project 1114 Orlan გემების სერიას, რომელთაგან პირველი 1977 წელს გაუშვეს. „პეტრე დიდი“ რუსეთის საზღვაო ძალებმა 1996 წელს მიიღეს.
პეტრე დიდის გადაადგილება 25860 ტონაა, სიგრძე 250 მეტრი, გემის ყველაზე საშინელი იარაღია გრანიტის საზენიტო რაკეტები, რომელსაც შეუძლია მტრის დარტყმა 550 კმ მანძილზე. ამჟამად კრეისერი რუსეთის ჩრდილოეთ ფლოტის ფლაგმანია.
4. პროექტი 941 „აკულა“ წყალქვეშა ნავი (სსრკ/რუსეთი)
ათეულში მეოთხე ადგილზეა Project 941 Akula ბირთვული წყალქვეშა ნავი, რომელიც შეიარაღებულია სტრატეგიული ბალისტიკური რაკეტებით. ეს წყალქვეშა ნავი შეიქმნა ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირში, ამ სერიის პირველი ნავი 1981 წელს გაუშვეს.
Akula წყალქვეშა კრეისერს აქვს მართლაც შთამბეჭდავი ზომები: სიგრძე - 172,8 მ, წყალქვეშა გადაადგილება - 48 ათასი ტონა. წყალქვეშა ნავს შეუძლია 500 მეტრის სიღრმეზე ჩაძირვა. მისი ეკიპაჟი 160 კაცია. ტორპედოს შეიარაღების გარდა გემი ატარებს 20 R-39 ან R-30 Bulava SLBM. დღეს რუსეთის საზღვაო ძალები მოიცავს სამ პროექტ 941 წყალქვეშა ნავს.
3. ავიამზიდი კრეისერი „ადმირალ კუზნეცოვი“ (სსრკ/რუსეთი)
2. საბრძოლო ხომალდი HMS Dreadnought (“Neustrashimy”, დიდი ბრიტანეთი)
ათეულში მეორე ადგილზეა ხომალდი, რომლის სახელიც საბრძოლო გემების მთელ ქვეკლასს დაერქვა. მისმა გამოჩენამ ნამდვილი რევოლუცია მოახდინა საზღვაო საქმეებში.
Neustrashimy გაშვებული იქნა 1906 წელს. მთავარი განსხვავება ამ ხომალდსა და იმდროინდელ საბრძოლო ხომალდებს შორის იყო მთავარი კალიბრის თოფების რაოდენობის ზრდა და საშუალო კალიბრის თოფების მიტოვება. ამან ხომალდს მნიშვნელოვანი ტაქტიკური უპირატესობა მისცა. გარდა ამისა, Dreadnought იყო პირველი, ვინც გამოიყენა ორთქლის ტურბინის ელექტროსადგური, რომელიც უზრუნველყოფდა მას 21 კვანძის სიჩქარეს.
ამ გემის გამოჩენის შემდეგ, სხვა წამყვანმა საზღვაო ძალებმა დაიწყეს მსგავსი საბრძოლო ხომალდების აშენება, ყველა მათგანმა მიიღო საერთო სახელი "დრედნოტი". პირველი მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის კიდევ უფრო მძლავრი საარტილერიო სისტემებით შეიარაღებული „სუპერ-დრედნოუტები“ უკვე ხნავდნენ ზღვებს.
ამ გიგანტური მცურავი აეროდრომების გადაადგილება დაახლოებით 100 ათასი ტონაა, სიგრძე დაახლოებით 330 მეტრია. ამ სერიის ყველა გემი აღჭურვილია ატომური ელექტროსადგურით. ასაფრენი გემბანის ფართობი 18 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტია. მეტრი. ამ სერიის ავიამზიდებს შეუძლიათ ატარონ 90-მდე სხვადასხვა ტიპის თვითმფრინავი და ვერტმფრენი.
მხოლოდ ასეთ გემს შეუძლია გადაწყვიტოს სამხედრო კონფლიქტის შედეგი პატარა ქვეყანასთან, რაც ნათლად აჩვენა ომმა იუგოსლავიასთან და ერაყთან. არსებული ხომალდსაწინააღმდეგო იარაღი პრაქტიკულად უძლურია ასეთი ავიამზიდების წინააღმდეგ - მხოლოდ ბირთვული რაკეტების გამოყენებას შეუძლია ამ ზღვის მონსტრის განადგურება. დღეს ნიმიცი ნამდვილად არის ოკეანეების კანონიერი მფლობელი.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, დატოვეთ ისინი სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში. ჩვენ ან ჩვენი სტუმრები სიამოვნებით გიპასუხებთ მათ