آموزش راننده ترولی بوس. آموزش راننده تراموا. لیست کامل مشاغل Mosgortrans

راننده تراموا یک حرفه قدیمی است، با تاریخ غنیو لمس عاشقانه نوستالژیک. آموزش راننده تراموا- چیزی برای رمانتیک ها.

اولین نمایندگان این حرفه کار خود را در اواسط قرن نوزدهم در لندن آغاز کردند.

راننده ماشین، کاغذ واتمن - این نامی است که به رانندگان کالسکه های چوبی کوچک در حال حرکت در خیابان ها داده می شود. راه آهنبا استفاده از نیروی اسب اول، بعد از بخار یا دیزل کشش، و در نهایت برق. در آن زمان آموزش رانندگان تراموا یک پدیده بسیار غیرعادی بود.

در همین حال ، این تراموا برقی بود که به وسیله حمل و نقل واقعاً ضروری برای ساکنان کلان شهرهای آن زمان تبدیل شد ، اولین حمل و نقل عمومی شهری.

تراموا - این "کارگران خستگی ناپذیر" که به نام مخترع و کارآفرین انگلیسی O. Tram (راه های تراموا - جاده های تراموا) نامگذاری شده اند، بیش از بیش از مدتی است که به نفع ساکنان بسیاری از شهرهای بزرگ و کوچک در سراسر کره زمین خدمت می کنند. صد سال به هر حال، اولین تراموا در سال 1932 در خیابان های چلیابینسک حرکت کرد.

تمام مزایا و معایب آموزش رانندگان تراموا

پس همان دانش آموزی که برای تبدیل شدن به یک راننده تراموا آموزش می بیند چه کسی است - یک کارگر سخت یا عاشق؟ هیچ پاسخ روشنی برای این سوال وجود ندارد. یک چیز غیرقابل انکار است: این حرفه جالب و مرموز و در عین حال دشوار و بسیار مسئولیت پذیر است.

مسئولیت های یک راننده تراموا شامل جابجایی مسافران در یک مسیر معین است. اما فقط در نگاه اول به نظر می رسد که همه چیز بسیار آسان است: یک مسیر وجود دارد، ریل وجود دارد، شما دستگیره را می کشید، جمع کننده فعلی را رها می کنید و می روید. به هر حال هیچ راه فراری از ریل وجود ندارد. در واقع، آموزش رانندگی تراموا در مورد القای مهارت ها نه تنها در رانندگی با آن، بلکه بسیار بیشتر است. در مسیر باید در تنش دائمی باشید و مسئول زندگی باشید مقدار زیادمردم - مسافران علاوه بر این، وضعیت جاده که نیاز به نظارت بسیار دقیق دارد، دائما در حال تغییر است. در صورت خطر، باید زمان داشته باشید تا غول 20 تنی - تراموا را متوقف کنید.
علاوه بر این، فارغ التحصیلانی که دوره های آموزشی را به عنوان راننده تراموا گذرانده اند باید بسیاری از دستورالعمل ها و قوانین را بدانند، به خاطر بسپارند و به موقع اعمال کنند: ترافیک، هدایت کار شنتینگ، تعمیر و نگهداری تراموا و بهره برداری، کوپلینگ و یدک کشی ماشین ها و بسیاری، بسیاری دیگر. و در عین حال، راننده تراموا باید آرام، خویشتن دار و متمرکز باشد روز کاری، به مدت 8-10 ساعت با استراحت ناهار طبق برنامه.

دو شرط دیگر که به حرفه و آموزش رانندگان تراموا پیچیدگی می بخشد، وقت شناسی و انضباط شدید است. کسانی که کارهای روزمره خود را نادیده می گیرند و نسبت به سلامتی خود بی مسئولیت هستند باید در انتخاب این حرفه کمی فکر کنند. مثلا صبح ماشین ها با اختلاف زمانی 1-2 دقیقه از دپو خارج می شوند. یک دقیقه تاخیر می تواند کل برنامه اکران را مختل کند. اما روزانه حدود 300 دستگاه خودرو از دروازه های دو انبار تراموا وارد خط می شود.

علاوه بر این، زمانی که سر کار می آیید، هنوز باید زمان داشته باشید تا پر کنید مدارک مورد نیازبرای پرواز، تحت معاینه دارویی قرار بگیرید، بررسی کنید شرایط فنیکالسکه و همه اینها ساعت چهار صبح. و در یک شیفت موازی، رانندگان تراموا ساعت دو بامداد به خانه باز می گردند. به نظر می رسد که تراموا شهری تقریباً شبانه روزی کار می کند.

اما، با وجود تمام مشکلات، آموزش رانندگان تراموا یک دوره دانش واقعاً جالب در حرفه جادوگری است که در همه حال افراد زیادی را که نسبت به آن بی تفاوت نیستند جذب کرده است.

دیدن چگونگی بیدار شدن شهر شبانه، ملاقات با سحر در صندلی راننده - آیا این یک رویا نیست! و در طول روز، هر سفر مانند یک سفر است: یک تجمع، یک نمایشگاه، یک عروسی وجود دارد. طبق برنامه پیش می روید، عجله ندارید، منظره خوب است. و هنگامی که مسافران سپاسگزار برای کار شما "متشکرم" می گویند، به ویژه خوب است. شما درک می کنید که در آموزش راننده تراموا شدن نیز همین موضوع وجود دارد دلیل خاص- افتخار به حرفه انتخاب شده.

به هر حال، ترامواهای مدرن، به عنوان یک نوع حمل و نقل عمومی شهری، مزایای بسیاری دارند. مقرون به صرفه و ایمن است، ظرفیت حمل بالایی دارد، سازگار با محیط زیست و قابل اعتماد است و کاملا راحت است. در ساعات اوج ترافیک، تراموا تنها مسیر زمینی حمل‌ونقل است که ترسی از ترافیک ندارد.

کجا و چگونه حرفه ای کسب کنیم و برای تحصیل راننده تراموا کجا برویم؟

اگر واقعاً تصمیم دارید زندگی خود را با این حرفه مرتبط کنید و تصمیم به گذراندن دوره آموزشی به عنوان راننده تراموا دارید و 21 سال سن دارید (محدودیت جنسیتی وجود ندارد)، باید دوباره خوب فکر کنید و ویژگی های زیر را در خود کشف کنید:

• علاقه به مهندسی برق و مکانیک؛
• مقاومت در برابر استرس؛
• استقامت جسمی و روحی؛
• دید خوب، شنوایی، دیکشنری

با سنجیدن تمام جوانب مثبت و منفی و یافتن ویژگی های ذکر شده در خود ، باید با مرکز آموزش و تولید (TPC) تماس بگیرید ، جایی که آموزش رانندگان تراموا در آنجا برگزار می شود. وقتی بعد از مدتی گروهی از دانش آموزان جمع می شوند با شماره تماسی که گذاشتید با شما تماس می گیرند و شما را به جلسه دعوت می کنند. در اینجا آنها در مورد حرفه راننده تراموا به شما می گویند و توضیح می دهند که چگونه یک کادت شوید.

مهمترین کاری که باید قبل از ثبت نام انجام دهید، قبولی است کمیسیون پزشکیبرای تشخیص مناسب برای رانندگی یک وسیله نقلیه تراموا.
آموزش تراموا در مرکز آموزشی معمولاً به مدت 4.5-5 ماه رایگان با کمک هزینه انجام می شود. کلاس ها در روزهای هفته از ساعت 9 صبح تا 16 برگزار می شود. حضور در دوره ها به شدت الزامی است، در غیر این صورت ممکن است بورس تحصیلی خود را از دست بدهید یا به طور کلی اخراج شوید.

آموزش راننده تراموا در سه مرحله انجام می شود:

1. آموزش نظری 355/16 ساعت
2. آموزش رانندگی 60 ساعت
3. کارآموزی 245 ساعت

در طول آموزش تئوری به رانندگان تراموا رشته های زیر آموزش داده می شود:

• قوانین راهنمایی و رانندگی؛
• نصب واحدهای واگن تراموا؛
• قوانین عملیات فنیتراموا؛
• اصول حفاظت از کار و ایمنی الکتریکی؛
• آموزش پزشکی اولیه

پس از مطالعه تئوری و قبولی در آزمون متوسط، به یکی از پارک های ولگرد می روید. در محل، در انبار، تحت هدایت دقیق مربیان، لازم است که تمرین آموزشی را پشت سر بگذارید و یک امتحان داخلی را پشت سر بگذارید. پس از این، در پلیس راهنمایی و رانندگی امتحان می گیرید، جایی که گواهینامه رانندگی را با دسته باز "تراموا" دریافت می کنید.

سپس آموزش رانندگان تراموا ادامه دارد. پیش رو یک تمرین یا کارآموزی مسافر است که در طی آن لازم است تکنیک های متعددی برای رانندگی کالسکه در خط ابتدا با یک مربی و سپس بدون او تسلط داشته باشید.

پس از مطالعه تمام مسیرها، به خاطر سپردن اسامی توقف ها و اثبات اینکه راننده ای باهوش، شایسته و مسئولیت پذیر هستید، اجازه رانندگی مستقل را خواهید داشت. مال شما آموزش راننده تراموابه پایان می رسد، به شما رده "راننده تراموا کلاس سوم" اختصاص داده می شود، یک مسیر تعیین می شود و شما یک شرکت کننده کامل در ترافیک جاده ای می شوید - یک راننده. موفق باشید!

هر فردی حداقل یک بار در زندگی خود با اتوبوس، تراموا یا تراموا سفر کرده است. و بنابراین فکر کردم: رانندگی با چنین وسیله نقلیه بزرگ و حتی پر از مسافر چگونه است؟ آیا یک راننده ساده می تواند مثلاً تراموا را اداره کند؟

این قطعا یک مسئولیت بزرگ و استرس روانی برای راننده است. و اکنون برای یک زن غیرعادی نیست که یک تراموا یا تراموا رانندگی کند. بیایید به ویژگی های یادگیری رانندگی با وسایل نقلیه عمومی نگاه کنیم.

شرایط لازم برای راننده اتوبوس

فقط رانندگانی که گواهینامه دارند مجاز به رانندگی با اتوبوس حامل کودکان هستند. تجربه کار مداومراننده اتوبوس (گواهینامه دسته D) حداقل به مدت یک سال و قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض نکرده باشد که مجازات آن محرومیت از گواهینامه یا بازداشت اداری است.

قانون برای جابجایی مسافران بزرگسال نیازی به تجربه کاری به عنوان راننده اتوبوس ندارد، اما این کار توسط یک شرکت حمل و نقل قابل انجام است.

رانندگی اتوبوس را یاد بگیرید

همانطور که متخصصان می گویند، رانندگی با اتوبوس یک فعالیت هیجان انگیز است. علاوه بر این می تواند درآمد خوبی به همراه داشته باشد.

اولین ویژگی رانندگی با اتوبوس جلوی چشم همه است. اتوبوس وسیله نقلیه ای طولانی است و ابتدا باید به ابعاد آن عادت کنید. موافقم، رانندگی با یک مینی بوس بسیار ساده تر از رانندگی با اتوبوس بزرگ شاتل، حدود 18 متر است.

با توجه به اندازه اتوبوس، تمام مانورها از شروع، چرخش تا پارکینگ و دور زدن باید روی وسیله نقلیه مشابهی که قصد دارید بعد از آموزش رانندگی کنید، تسلط داشته باشید. شبیه سازها و محرک ها به طور گسترده ای در آموزش استفاده می شوند تا دانش آموزان در اولین درس با وسیله نقلیه آموزشی تصادف نکنند. هنگامی که به آن دست پیدا کردید، می توانید انواع اتوبوس ها را مدیریت کنید.

قبل از رفتن به یک آموزشگاه رانندگی، متوجه شوید که در کدام اتوبوس آموزش خواهید دید (ساخت، مدل). این به شما این امکان را می دهد که از نظر روانی و نظری برای اولین درس عملی آماده شوید. در مورد این مدل در اینترنت بخوانید، اطلاعات بیشتری را پیدا کنید که برای شما جالب خواهد بود.

در طول کلاس های رانندگی اتوبوس، هنگام بستن درها، تصور کنید که مسافرانی در کابین هستند، به آینه دید عقب نگاه کنید تا وقتی مسافران واقعاً از هواپیما پیاده می شوند، درها را به هم نزنید. تا زمانی که درها کاملا بسته نشده اند، تحت هیچ شرایطی حرکت نکنید.

اغلب آموزشگاه‌های رانندگی سعی می‌کنند کل گروه دانش‌آموزان را سوار اتوبوس کنند تا حس حرکت در طول مسیر با مسافران ایجاد شود. با چنین فعالیت هایی، در آینده راحت تر می توان به اتوبوس کامل عادت کرد و از نظر ذهنی سازگار شد.

پس از استخدام به عنوان راننده اتوبوس، یک دوره کارآموزی به شما داده می شود. برای اولین بار، آنها شما را به اتوبوس های دیگر "پیوند" می کنند تا آنها را دنبال کنید و مسیر و توقف ها را مطالعه کنید.

آموزش رانندگی با ترولی‌بوس

ترولی‌بوس 100% حمل‌ونقل عمومی شهری است. مالکان خصوصی ترولی‌بوس را نمی‌رانند. بنابراین نمی توان در هر شهری به عنوان راننده ترالی بوس آموزش دید. ترولی‌بوس یک حمل‌ونقل شهری کند است، اما نسبت به اتوبوس و تراموا دوست‌دار محیط‌زیست و اقتصادی‌تر است.

قبل از قبولی در تحصیل برای راننده ترولی‌بوس، باید با یک روانشناس مصاحبه کنید. داره استفاده میکنه تست های روانشناسیکاندید را از نظر دقت و سرعت واکنش آزمایش می کند. سپس نتیجه گیری می کند: آیا شما برای حرفه راننده ترولی بوس مناسب هستید؟

آموزش مداوم است، شما نمی توانید صبح به سر کار بدوید و بعد از آن به مطالعه بروید تا در عصر راننده ترالی ب شوید، اینجا همه چیز مانند یک مدرسه رانندگی معمولی نیست. اما در طول 6 ماه تحصیل آنها یک کمک هزینه ماهانه می پردازند، حدود 6 هزار روبل، این همه به منطقه بستگی دارد.

آموزش شامل چهار مرحله است:

• مطالعه تئوری (قوانین راهنمایی و رانندگی، ویژگی ها مدیریت ایمن، کمک های اولیه و غیره)؛
• درس های عملیبا یک مربی (حدود یک ماه و نیم)؛
• آزمون نظری در پلیس راهنمایی و رانندگی، آزمون عملی با مربی از سازمان آموزشی;
• تمرین مسافری: رانندگی با ترولی‌بوس تحت راهنمایی راننده-معلم در شرایط جاده واقعی با مسافران (حدود یک ماه و نیم).

همچنین یک شبیه‌ساز وجود دارد که فقط بدون سقف مانند کابین ترالی‌بوس به نظر می‌رسد، همه چیز در اندازه واقعی است، به جای شیشه جلو یک صفحه نمایش وجود دارد که روی آن یک پانوراما از مسیر نشان داده می‌شود.

شبیه سازهای جداگانه ای برای مطالعه ساختار و عملکرد یک ترولی باس وجود دارد.

شرایط مورد نیاز برای راننده ترولی بوس

این قانون الزاماتی را برای مدت خدمت و تحصیلات رانندگان ترولی‌بوس اعمال نمی‌کند، بنابراین در عمل، دانشجویان بین 20 تا 40 سال استخدام می‌شوند. از 21 سالگی می توانید ترولی بوس را برانید.

علاوه بر قوانین راهنمایی و رانندگی، یک راننده واگن برقی باید موارد زیر را نیز بداند:

• قوانین عملکرد تاسیسات الکتریکی با ولتاژ تا 1000 ولت؛
• اقدامات احتیاطی ایمنی هنگام کار با تاسیسات الکتریکی با ولتاژ تا 1000 ولت؛
• قوانین عملکرد فنی ترولی‌بوس‌ها.

یک راننده ترالی‌بوس، مانند هر راننده دیگری، باید بتواند:

• از بین بردن نقص هایی که در طول مسیر ایجاد می شود و نیازی به جداسازی واحدها نیست.
• میله ها را با پانتوگراف به شبکه تماس متصل و جدا کنید.
• مدارک تخصصی مربوط به عملکرد چرخ دستی را پر کنید.

رانندگی تراموا را یاد بگیرید

کار به عنوان راننده تراموا شبیه کار به عنوان راننده تراموا است. انرژی آن با برق تامین می شود و فقط روی ریل حرکت می کند. به نظر می رسد مخلوطی از یک ترولی بوس و یک قطار الکتریکی است. راننده تراموا را حتی راننده تراموا می نامند.

شما می توانید در مورد دوره های رانندگان تراموا در انباری که ترامواها در آن زندگی می کنند اطلاعات کسب کنید. شرکت های حمل و نقل شهری پرسنل خود را آموزش می دهند، زیرا یک آموزشگاه رانندگی معمولی نه توانمند است و نه سودآور. جذب دانشجويان سنین مختلف، صرف نظر از حضور آموزش عالی یا استثنایی. از 21 سالگی می توانید با تراموا رانندگی کنید.

دوره آموزشی حدود شش ماه طول می کشد. یک درس تئوری می خوانند، بعد کلاس عملی. آنها پس از گذراندن موفقیت آمیز امتحانات، وعده بورسیه تحصیلی و استخدام بعدی را می دهند. اما اولین سفرهای مستقل شما به صورت دوره کارآموزی و با راهنمایی یک راننده کالسکه با تجربه خواهد بود.

نحوه تعمیر تراموا و مبانی تئوری حرکت تراموا (ضرایب چسبندگی، وزن چسبندگی تراموا، نیروهای وارد بر ترام هنگام حرکت در یک خط مستقیم و در بخش های منحنی مسیر و سایر ویژگی ها) به شما آموزش داده خواهد شد. .

اغلب، شرکت هایی که رانندگان تراموا و ترالی بوس را آموزش می دهند، با دانشجویان خود قراردادی منعقد می کنند که طبق آن باید پس از آموزش چندین سال در حمل و نقل عمومی کار کنند. این کار برای این است که بیهوده بورسیه تحصیلی به شما پرداخت نشود و پول بودجه خرج شود.

شرایط لازم برای راننده کالسکه مانند راننده اتوبوس و واگن برقی است.

من راننده می شدم

قبل از رفتن به تحصیل برای تبدیل شدن به یک راننده حمل و نقل شهری، باید هوشیارانه نقاط قوت خود را ارزیابی کنید: کار به عنوان راننده حمل و نقل شهری از نظر روانی دشوار و از نظر جسمی استرس زا است. شما باید زودتر برای پرواز از خواب بیدار شوید، یک برنامه کاری چرخشی داشته باشید، و گاهی اوقات مجبور هستید خودروها را درست در جاده در شرایط نامساعد تعمیر کنید. شرایط آب و هوایی. شما باید مراقب جاده و مسافران داخل کابین باشید. بسیاری از جزئیات و تفاوت های ظریف وجود دارد.

و بنابراین، اگر همه چیز با روان و سلامت شما عادی است، چرا که نه؟! اگر دوست دارید ساعت‌ها در شهر خود به رانندگی بپردازید، این گزینه برای شماست. تجارت را با لذت ترکیب کنید، زیرا... حقوق یک مدیر متوسط ​​22-25 هزار روبل است.

Mosgortrans برای سال 2019 استخدام آزاد رانندگان، صندوقدارها، تعمیرکاران مسیر و برق را اعلام می کند. لیست کامل مشاغل در مسکو و سراسر روسیه در زیر منتشر شده است. نوبت کاریکار، حقوق ثابت برای افراد غیر مقیم خوابگاه ارائه می شود. تماس برای استخدام در سایت رسمی شرکت.

اطلاعات مفید در مورد شرکت Mosgortrans. چگونه کار پیدا کنیم و رزومه خود را به کجا ارسال کنیم؟
موقعیت های خالی Mosgortrans در مسکو، تماس با بخش منابع انسانی، آدرس و شماره تلفن، وب سایت رسمی مشاغل - mosgortrans.ru/?id=529 و hh.ru/employer/1435226.
مهم! مشاغل خالی فقط در وب سایت های رسمی منتشر می شوند. از طریق آنها، دسترسی به تمام مخاطبین و جاهای خالی باز است. بدون واسطه و از کارفرمای مستقیم. رزومه خود را فقط به مخاطبین مشخص شده ارسال کنید.

رزومه خود را پر کنید ➤

شرکت واحد دولتی "Mosgortrans" یک تیم 30000 نفری از متخصصان است که هدف آنها ایجاد شرایط راحت و ایمن برای مسافران است. 57 درصد از تیم را رانندگان تشکیل می دهند، از جمله خط کش - 50٪، 20٪ - مدیران، 23٪ - کارگران و کارگران ماهر از تخصص های مختلف.

رزومه خود را پر کنید ➤

ما از رانندگان و رانندگان دانش آموز دعوت می کنیم تا در تراموا، واگن برقی و اتوبوس در مسکو کار کنند. افراد بالای 21 سال می توانند راننده تراموا، واگن برقی یا اتوبوس شوند. مرکز تماس برای استخدام رانندگان شرکت دولتی واحد "Mosgortrans".

موقعیت های خالی Mosgortrans برای رانندگان در مسکو

کارکنان شرکت تضمین می شوند
پرداخت دستمزد به رانندگان دانشجو در طول دوره آموزشی؛
آموزش حرفه ای، بازآموزی و آموزش پیشرفته؛
انجام مقدماتی (پس از پذیرش در محل کار) و دوره ای معاینات پزشکی;
پرداخت مرخصی استعلاجی بسته به مدت بیمه؛
سازماندهی وعده های غذایی گرم در ایستگاه های ترمینال و غذاخوری های شعب؛
پرداخت جزئی یا کامل برای کوپن ها به مراکز تفریحی، درمان، تفریح، گشت و گذار.
ارجاع از شرکت کارمندان و فرزندان کارمندان برای آموزش هدفمند به دانشگاه های تخصصی برای دریافت آموزش عالیبا پرداخت مطابق با برنامه شرکت واحد دولتی "Mosgortrans"؛
برای اطلاعات بیشتر در مورد بسته اجتماعی شرکت دولتی واحد "Mosgortrans"، به بخش "بسته اجتماعی" مراجعه کنید.
در هر شعبه از شرکت واحد دولتی "Mosgortrans" اولیه تشکل های صنفیحمایت از حقوق و منافع کاری کارگران. ضمانت احترام به حقوق و منافع کارکنان قرارداد جمعی است.
افرادی که در شرکت واحد دولتی "Mosgortrans" وارد کار می شوند، می توانند در مرکز آموزشی و دوره های آموزشی مطابق با برنامه های درسی و برنامه هایی که توسط ایالت مربوطه و سایر مقامات ذیصلاح تایید شده است، تحصیل کنند. هر کارمند شرکت می تواند مهارت های خود را در اینجا بهبود بخشد. در کلاس ها و آزمایشگاه ها مرکز آموزشهمه شرایط برای آموزش بسیار ماهر رانندگان و همچنین کارگران درگیر ایجاد شده است تعمیر و نگهداری فنیو تعمیر وسایل نورد.

بسته اجتماعی
حداقل مزایای اجتماعی پیش بینی شده توسط قانون کار فدراسیون روسیه، سایر قوانین فدرال، قراردادهای جمعی، قراردادها، قرارداد استخدام
1. پرداخت دستمزد به مستخدم در محلی که کار یا انتقال را انجام داده است توسط کارمند مشخص شده استحساب بانکی هر نیم ماه در مهلت های تعیین شده در قرارداد جمعی.
2-پرداخت مرخصی استعلاجی بسته به مدت خدمت ولی نه بیشتر حداکثر اندازهمزایای ناتوانی موقت، بارداری و زایمان، که توسط قانون پیش بینی شده است.
3. ارائه پرداخت سالانه تعطیلات بعدی:
همه کارکنان شرکت واحد دولتی "Mosgortrans" - 28 روز تقویمی؛
افراد ناتوان، کارمندان WMO - یک ماه تقویمی.
جوانان زیر 18 سال - 31 روز تقویمی؛
کادر آموزشی- تا 56 روز تقویمی بسته به طول خدمت.
4. ارائه تعطیلات با حقوق اضافی با پرداخت 100% میانگین درآمد شامل:
برای کار با شرایط کاری مضر و (یا) خطرناک - 12 روز کاری در هر 6 روز هفته کاریرانندگان اتوبوس، واگن برقی و تراموا در مسیرهای مسافری معمولی؛
کارگرانی که در کار با شرایط کاری مضر و (یا) خطرناک کار می کنند.
برای ساعات کاری نامنظم
5. ارائه ضمانت و غرامت به کارکنان تلفیقی از کار با آموزش (در صورت دریافت آموزش در سطح مناسب برای اولین بار) در موسسات آموزشیکه دارای اعتبار دولتی هستند و با موفقیت در این موسسات تحصیل می کنند.
6. پرداخت دستمزد به دانشجویان رانندگان اتوبوس، ترالی بوس و تراموا در طول دوره آموزشی.
7. تشویق کارکنانی که سهم شخصی بزرگی در موفقیت داشته اند نتایج مثبت فعالیت اقتصادیو همچنین در هنگام رفع عواقب شرایط اضطراری:
پاداش نقدی پرداخت می شود؛
نشان ها اعطا می شود، گواهی های افتخار، مدارک تحصیلی;
بهترین کارگراندر هیئت افتخار گنجانده شده اند.
مشوق های دیگر
8. آموزش حرفه ای، بازآموزی و آموزش پیشرفته.

رزومه خود را پر کنید ➤

شغل راننده اتوبوس، راننده تراموا در مسکو

شرکت واحد دولتی "Mosgortrans" اپراتور اصلی در پایتخت و بزرگترین اپراتور حمل و نقل مسافر شهری زمینی در اروپا است.
امروزه، شرکت واحد دولتی Mosgortrans به بیش از 740 مسیر حمل و نقل زمینی مسافر شهری، از جمله بیش از 600 مسیر اتوبوس، حدود 80 مسیر واگن برقی و حدود 50 مسیر تراموا خدمات می دهد. روزانه بیش از 5.5 میلیون مسافر از آنها استفاده می کنند.
این شرکت حدود 8.5 هزار وسیله نقلیه در ترازنامه خود دارد که تقریباً 6.4 هزار اتوبوس، حدود 1.4 هزار ترالی‌بوس و حدود 800 تراموا را شامل می‌شود. در همان زمان، ناوگان شرکت دولتی موسگورترانس دائماً به روز می شود: سهام نورد مدرن خریداری می شود که برای افراد با تحرک محدود سازگار است. جدید وسايل نقليهآنها سطح پایینی دارند، مجهز به سیستم تهویه مطبوع و مجهز به نظارت تصویری و سیستم های ناوبری ماهواره ای هستند.
ساختار این شرکت شامل 25 شعبه، از جمله 11 انبار اتوبوس / واگن برقی، یک بخش تراموا با 5 سایت و سایر خدماتی است که عملکرد حمل و نقل مسافر شهری زمینی را تضمین می کند.
ارتباطات بدون وقفه، راحتی در جاده و بهبود مداوم کیفیت حمل و نقل توسط بیش از 30 هزار کارمند شرکت تضمین می شود.
این شرکت عضو فعال اتحادیه ها و انجمن های حمل و نقل عمومی روسیه و بین المللی است.

فرصت شغلی راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری (حومه).

توضیحات جای خالی:
ثبت نام توسط قانون کار RF،
بسته اجتماعی:
مرخصی با حقوق سالانه - 28 روز تقویم + مرخصی اضافی
-پرداخت مرخصی استعلاجی,
- سفر رایگان با وسایل نقلیه عمومی (کارت ترویکا)
حق الزحمهاز 43000 تا 60000 روبل
برنامه کاری: متغیر
الزامات:
تابعیت روسیه
سن از 21 تا 50 سال
تحصیلات: متوسطه، متوسطه تخصصی.
حداقل 1 سال سابقه کار به عنوان راننده اتوبوس (حمل و نقل مسافر).
باید رده "D" را داشته باشد.

لیست کامل مشاغل Mosgortrans

عنوان شغلی	کارفرما
مکانیک برق تعمیر و نگهداری اتوماسیون و ابزار اندازه گیری نیروگاه ها 6 r.	خدمات انرژی
رئیس کاروان	شعبه شرقی
شاگرد راننده تراموا	بخش تراموا
مهندس پیشرو انرژی	سرویس مسیر
راننده کامیون	سرویس مسیر
Track Fitter	سرویس مسیر
مهندس ارشد
مربی تربیت بدنی	شاخه جنوبی
راننده تراموا در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	بخش تراموا
برقکار تعمیر تجهیزات برقی دسته 5	بخش تراموا
ترنر	بخش تراموا
کارشناس ارشد بخش ارشد مکانیک	بخش تراموا
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری (حومه).	کارخانه خودروسازی Zelenograd
کنترلر پلتفرم	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
رئیس ایستگاه اتوبوس	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
صندوقدار بلیط	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
برق / برقکار	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
دیسپچر	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
نجار دسته ششم	بخش تراموا
	شعبه شرقی
لوله کش	شعبه شرقی
راننده ماشین	شعبه شرقی
راننده تراکتور	شعبه شرقی
راننده تراکتور	شعبه شرقی
	شعبه شرقی
	شعبه شرقی
راننده اتوبوس	شعبه شرقی
نجار	شعبه شرقی
مهندس پیشرو گروه فناوری اطلاعات	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
کارشناس ارشد ریاست پشتیبانی روشی فعالیت های تدارکاتی	خدمات توسعه و بهره برداری ایستگاه اتوبوس
نجار دسته ششم	بخش تراموا
پرستار معاینه پزشکی قبل از سفر	شعبه شرقی
لوله کش	شعبه شرقی
راننده ماشین	شعبه شرقی
راننده تراکتور	شعبه شرقی
راننده تراکتور	شعبه شرقی
برقکار تعمیرات وسایل نقلیه (ترولی بوس)	شعبه شرقی
مکانیک تعمیرات انبار نورد	شعبه شرقی
راننده اتوبوس	شعبه شرقی
نجار	شعبه شرقی
مکانیک ستون	شعبه شرقی
	شعبه شرقی
سرکارگر موتورسیکلت	شعبه شرقی
صندوقدار بلیط	خدمات کنترل و درآمد
کنترلر حمل و نقل مسافر	خدمات کنترل و درآمد
مهندس الکترونیک	خدمات کنترل و درآمد
اپراتور جرثقیل 4-6 دسته
راننده تاکسی گروه کنترل و حسابداری	هفدهمین انبار اتوبوس
پیمانکار	هفدهمین انبار اتوبوس
تعمیرکار دسته 6	خدمات لجستیک
Slinger رده 5-6	خدمات لجستیک
برقکار تعمیر و نگهداری تجهیزات دسته ششم	خدمات لجستیک
رئیس کاروان ریاست عملیات	هفدهمین انبار اتوبوس
برقکار تعمیر تجهیزات برقی دسته 5
ترنر	کارخانه تعمیر و ساخت خودرو Sokolniki "SVARZ"
مکانیک مونتاژ مکانیکی دسته 4	کارخانه تعمیر و ساخت خودرو Sokolniki "SVARZ"
معاون کاروان	شعبه مرکزی
مکانیک موتورسیکلت	هفدهمین انبار اتوبوس
معاون کاروان اداره عملیات	هفدهمین انبار اتوبوس
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	شعبه مرکزی
	شعبه مرکزی
پرستار	شعبه مرکزی
جوشکار برق و گاز	شعبه مرکزی
پرستار معاینه قبل از سفر (بعد از سفر).	شاخه جنوبی
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	شاخه جنوبی
راننده اتوبوس دانشجویی در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	شاخه جنوبی
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	یازدهمین انبار اتوبوس
معاون ستون	یازدهمین انبار اتوبوس
تعمیرکار مکانیک خودرو	یازدهمین انبار اتوبوس
مکانیک موتورسیکلت	یازدهمین انبار اتوبوس
برقکار تعمیر و نگهداری تجهیزات برقی دسته 5	هفدهمین انبار اتوبوس
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	هفدهمین انبار اتوبوس
پرستار	هفدهمین انبار اتوبوس
راننده اتوبوس بخش عملیات	هفدهمین انبار اتوبوس
رئیس اقتصاد	خدمات حمل و نقل اجتماعی
تعمیرکار بخش ارشد مکانیک	دپوی تخصصی خودرو
تعمیرکار وسایل نقلیه نورد	هشتمین انبار واگن برقی
پرستار	هشتمین انبار واگن برقی
راننده ترولی‌بوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	هشتمین انبار واگن برقی
دسته 4 باتری	هشتمین انبار واگن برقی
راننده وسیله نقلیه	هشتمین انبار واگن برقی
نقاش دسته 5 برای فلز	شعبه غرب
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	شعبه غرب
پرستار	شعبه غرب
مکانیک تعمیر خودرو 4،5،6 دسته	شعبه غرب
برق برای تعمیر و نگهداری تجهیزات الکتریکی 6 روبل.	خدمات انرژی
مهندس	سرویس ترافیک
مهندس دسته 1 گروه فنی	سرویس ترافیک
انباردار
رئیس کاروان	یازدهمین انبار اتوبوس
مکانیک تعمیر خودرو دسته 3، 4، 5	شعبه جنوب غربی
جوشکار گاز برقی دسته 5	شعبه جنوب غربی
مکانیک (راه اندازی اتوبوس ها)	شعبه جنوب غربی
مکانیک تعمیر خودرو دسته 6	شعبه جنوب غربی
دیسپچر (آزادسازی مواد نورد روی خط)	شعبه جنوب غربی
شاگرد راننده اتوبوس	شعبه جنوب غربی
راننده اتوبوس در مسیرهای معمولی مسافربری شهری	شعبه جنوب غربی

رزومه خود را پر کنید ➤

موقعیت های خالی Mosgortrans، موقعیت های شغلی Mosgortrans در مسکو، راننده جاهای خالی Mosgortrans، شغل های خالی راننده اتوبوس Mosgortrans، موقعیت های خالی شرکت واحد دولتی Mosgortrans، کار در موقعیت های خالی Mosgortrans، موقعیت های شغلی Mosgortrans در راننده مسکو، موقعیت های شغلی رسمی Mosgortrans، وب سایت موقعیت های شغلی Mosgortrans، وب سایت موقعیت های شغلی رسمی Mosgortrans، مشاغل رسمی راننده اتوبوس مسکو Mosgortrans با آموزش، موقعیت های شغلی Mosgortrans در راننده اتوبوس مسکو، کار در Mosgortrans در مسکو، موقعیت های شغلی Mosgortrans برای زنان، موقعیت های خالی انبار اتوبوس Mosgortrans، موقعیت های شغلی Mosgortrans در مسکو برای زنان، کار در Mosgortrans موقعیت های شغلی رسمی، کار در Mosgortrans موقعیت های شغلی رسمی وب سایت رسمی، مشاغل خالی شرکت واحد دولتی Mosgortrans مسکو، کارآموزی جاهای خالی Mosgortrans، جاهای خالی شاگرد Mosgortrans، راننده شاگرد اتوبوس Mosgortrans، موقعیت های خالی دانشجویی اتوبوس مسکو Mosgortrans، کنترل کننده ها موقعیت های خالی Mosgortrans، کار به عنوان راننده موقعیت های شغلی Mosgortrans، جاهای خالی Mosgortrans راننده تراموا، کار در Mosgortrans , جای خالی راننده تراموا مسکو Mosgortrans, موقعیت های شغلی خالی در Mosgortrans سایت رسمی مسکو, حقوق و دستمزد مستغلات Mosgortrans, موقعیت های خالی پارک های Mosgortrans مسکو, حقوق راننده جاهای خالی Mosgortrans, کار در اتوبوس در مسکو موقعیت های خالی Mosgortrans, موقعیت های شغلی Mosgortrans حقوق راننده اتوبوس, جای خالی اعزام کننده Mosgortrans, موقعیت های خالی Mosgortrans در مسکو بدون تجربه، بررسی موقعیت های شغلی Mosgortrans، موقعیت های شغلی خالی راننده اتوبوس حقوق و دستمزد Mosgortrans مسکو، کار در مسکو راننده موقعیت های شغلی Mosgortrans، بررسی راننده اتوبوس جاهای خالی Mosgortrans، بخش منابع انسانی موقعیت های شغلی Mosgortrans، موقعیت های شغلی خالی راننده تراموا مسکو Mosgortrans با آموزش، موقعیت های شغلی Mosgortrans در مسکو کنترلر، موقعیت های شغلی خالی راننده اتوبوس بررسی مسگوورترانس مسکو، موقعیت های شغلی رسمی وب سایت رسمی شرکت واحد دولتی Mosgortrans، موقعیت های شغلی خالی صندوقدار Mosgortrans، موقعیت های خالی Mosgortrans Zelenograd، موقعیت های خالی Mosgortrans در مسکو بدون سابقه کار

موقعیت های خالی در Mosgortrans: برای کار در مسکو مورد نیاز است

5 (100%)، رتبه بندی: 3

هرکسی که جرأت دارد برای کار در سن پترزبورگ نقل مکان کند، در صورت تمایل می تواند شغل رایگان به عنوان راننده تراموا یا ترالی بوس پیدا کند. نکته اصلی این است که شما در حال حاضر 21 ساله هستید و از سلامت خوبی برخوردار هستید.

در مورد کارفرما

شرکت واحد ایالتی سنت پترزبورگ "Gorelektrotrans" یک انحصارگر در زمینه حمل و نقل با حمل و نقل الکتریکی زمینی شهری است. ترامواها و ترالی‌بوس‌های آن روزانه حدود یک میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کنند و خود این شرکت ۱۱ هزار نفر را استخدام می‌کند.

با وجود چنین پرسنلی، سازمان دائماً کارکنان جدید را جذب می کند. آنها به دنبال افرادی هستند که می خواهند به عنوان رانندگان تراموا یا ترالی بوس در سراسر کشور کار کنند، از جمله ارائه آموزش و کار به ساکنان آمور. بدست آوردن حرفه جدید، داشتن گواهینامه رانندگی الزامی نیست. نکته اصلی این است که چند مورد را بدانید نکات مهم. قبل از اینکه اقدامی انجام دهید، با HR تماس بگیرید و آنها را از نیت شما آگاه کنید.

مرحله اول: سلامت خود را بررسی کنید

هیچ محدودیت جنسیتی برای این نوع کار وجود ندارد. تقریبا نیمی از رانندگان تراموا و ترالی‌بوس در سن پترزبورگ زن هستند. اما از نظر سن و سلامت - بله. مطابق با قانون فدرال RF "On Road Traffic Safety" فقط افرادی که 21 سال سن دارند می توانند برای چنین کاری استخدام شوند. آیا سن مانع نیست؟ سپس می توانید اقدام کنید. اول از همه، گواهی عدم ثبت نام در یک داروخانه روان شناسی یا نارکولوژی را دریافت کنید. همچنین گذراندن موفقیت آمیز معاینه پزشکی توسط خود شرکت در سن پترزبورگ سازماندهی شده است. اما هنوز قبل از سفر مطمئن شوید که همه چیز از نظر فشار خون، سیستم دهلیزی و بینایی و شنوایی شما خوب است یا خیر.

مرحله دوم: تئوری

پس از دریافت گواهی پزشکی مبنی بر آمادگی برای کار، قرارداد کارآموزی را با شرکت منعقد می کنید که شرایط آموزش و کار بیشتر را مشخص می کند. ابتدا باید دانش تئوری را برای دو تا دو ماه و نیم در یک مرکز آموزشی کسب کنید. دوره آموزشی تئوری شامل سخنرانی ها و کلاس هایی در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی، تجهیزات الکتریکی، مکانیکی و پنوماتیکی است، دانشجویان همچنین مبانی پزشکی، قانون گذاری و البته موضوع اصلی دوره - فناوری کنترل را مطالعه می کنند. علاوه بر تئوری محض، آموزش نیز با استفاده از شبیه سازها انجام می شود. آنها به رانندگان آینده اجازه می دهند تا اصول رانندگی را بیاموزند.

می‌گوید: «یکی از مدل‌ها نمودار ترافیک شهری است مدیر مرکز آموزشی دیمیتری پتروف.- ابعاد آن 2.5 در 5 متر است. این شامل تقاطع‌های تراموا و ترولی‌بوس، گذرگاه‌های راه‌آهن، ایستگاه‌ها، انبارها و غیره است. قبل از رفتن به تمرین، دانش آموزان پنج امتحان (از جمله امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی) را پشت سر می گذارند و به طور کلی می دانند که چگونه در جاده رفتار کنند و چگونه رانندگی کنند.

به هر حال، یک بورس تحصیلی در طول آموزش پرداخت می شود - از 7400 تا 9800 روبل. میزان بورسیه تحصیلی بستگی به عملکرد تحصیلی دارد. یک تخت در خوابگاه و غذای رایگان نیز ارائه می شود.

مرحله سوم: تمرین کنید

در انبار تراموا یا ترولی‌بوس، تحت راهنمایی دقیق مربیان، ابتدا تحت آموزش عملی قرار می‌گیرید.

18-26 روز طول می کشد. پس از اتمام دوره آموزشی، آزمون رانندگی (عملی) گرفته می شود و سپس آزمون رانندگی (تئوری) توضیح می دهد. استاد آموزش صنعتی تراموا میخائیل اوکولوف. - آزمون رانندگی به متخصصان مرکز آموزشی واگذار می شود که می توانند تمامی مهارت ها و توانایی های کسب شده توسط دانش آموز را در فرآیند آموزش نظری و عملی به طور کامل ارزیابی کنند. مثلاً «شبکه تماس»، «امکانات مسیر»، «محدودیت سرعت»، «فاصله ها» و غیره چیست و در پلیس راهنمایی و رانندگی فقط یک امتحان تئوری گرفته می شود.

مرحله چهارم: امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی

مرحله پنجم: کارآموزی

پس از دریافت مجوز، به پارکی که بعداً در آنجا کار خواهید کرد، به یک دوره کارآموزی می روید: اکنون مسافران را در سطح شهر حمل می کنید. تمرین مسافر در تراموا 205 ساعت و در واگن برقی - 286 ساعت طول می کشد. شما را می توان یک راننده جوان نامید، اگرچه هنوز گواهینامه ندارید کار مستقل. در طول این دوره کارآموزی، رانندگی با تراموا در یک مسیر خاص را با راهنمایی یک راننده-معلم یاد می گیرید.

به هر حال، در حالی که هنوز یک راننده "سبز" هستید، حقوق شما به طور قابل توجهی افزایش می یابد. کارآموزان - رانندگان تراموا حداکثر 20700 روبل دریافت می کنند ، کارآموزان - رانندگان ترالی بوس - تا 22500 روبل.

تقریبا نیمی از رانندگان تراموا و ترالی‌بوس در سن پترزبورگ زن هستند

عکس از ریانووستی

پس از تمرین مسافری، از کمیسیون صدور گواهینامه ناوگان تراموا یا ترالی‌بوس امتحان می‌گیرید. به شما صلاحیت راننده تراموا درجه سه یا راننده ترالی‌بوس درجه چهارم اختصاص داده می‌شود. حالا شما تبدیل به یک راننده تمام عیار می شوید، حق حمل و نقل مسافر را خودتان به دست می آورید و می توانید به مرور زمان مهارت های خود را بهبود ببخشید و حقوق شما نیز بر همین اساس افزایش می یابد.

به هر حال، میانگین دستمزد رانندگان واگن برقی سن پترزبورگ در حال حاضر حدود 44 هزار روبل است، رانندگان تراموا - 40 هزار روبل.

نظرات

الکسی اسمیرنوف، راننده و مربی ناوگان تراموا شماره 1:

- راننده - مربی 80 درصد وقت خود را در خط می گذراند و به سایر رانندگان در یک موقعیت خاص کمک می کند. شما هم با حرف و هم در عمل به همه کمک می کنید. ممکن است مشکلات زیادی وجود داشته باشد: وضعیت غیرمعمول در جاده، سؤالات در مورد وسایل حمل و نقل و گاهی اوقات درگیری با مسافران رخ می دهد. شما باید همزمان روانشناس، سرکارگر و مکانیک باشید.

ما به طور مداوم رانندگانی را با حداکثر سه سال تجربه رصد می کنیم. هنگام آموزش متخصصان جوان، اولین کاری که انجام می دهیم این است که چگونه رفتار کنیم موقعیت های مختلفدر جاده، زمانی که اجسام خارجی در وسایل نقلیه ردیابی می شوند، اقداماتی را تمرین می کنیم، توضیح می دهیم که چگونه با هولیگان ها به بهترین شکل صحبت کنیم. اگر متوجه شوم که راننده ای مرتکب تخلفی می شود، حتماً به سراغ او می روم و توضیح می دهم که چرا نمی توان این کار را انجام داد و عواقب آن چیست. حتی یک تخلف جزئی، مانند سرعت جزئی، می تواند باعث خارج شدن خودرو از ریل شود.

اگر این حرفه را انتخاب می کنید، باید برای این واقعیت آماده باشید که این یک شغل دشوار و بسیار مسئولیت پذیر است. لازم است وقت شناس باشید و سلامت خود را زیر نظر داشته باشید، زیرا ما روزانه تحت معاینات پزشکی و معاینات پزشکی سالانه قرار می گیریم. و با وجود برنامه، باید بتوانید به درستی استراحت کنید.

لیوبوف پیلاوا، راننده تراموا آینده:

من در ماه دوم تحصیل هستم و به زودی تمرین خواهیم کرد. البته سختی هایی وجود دارد. مطالب برای من کاملا جدید است و باید تا حد امکان در مدت زمان کوتاهی به خاطر بسپارم. اما به طور کلی معلمان عالی هستند، دانش را به شکل جالبی ارائه می دهند. من از قبل آمادگی ذهنی برای آموزش عملی دارم. دوست دارم هر چه زودتر امتحانش کنم، خود تراموا را ببینم. ما گروه خیلی خوبی داریم، همه به هم کمک می کنیم. من اصلا اهل سنت پترزبورگ نیستم، اهل شهر کوچکی در منطقه کالوگا هستم. وقتی به اینجا آمدم، واقعاً تراموا را دوست داشتم و می خواستم راننده تراموا شوم.

اولگ پاولوف، راننده تراموا آینده

من حدود دو سال است که در سن پترزبورگ زندگی می کنم، از اورل آمده ام. من همیشه دوست داشتم مردم را جابجا کنم و تراموا زیباترین وسیله حمل و نقل است. می توان گفت رویای کودکی بود. بنابراین تصمیم گرفتم راننده تراموا شوم. برای من، هیچ چیز دشواری در مورد مطالعه تئوری وجود نداشت. من با آموزش یک تکنسین فرآیند هستم، شاید به همین دلیل است که همه چیز برای من آسان است. و هیجان‌انگیزترین درس‌ها برای من، درس‌های مربوط به تجهیزات الکتریکی بود - احتمالاً به این دلیل که اطلاعات کمی در مورد آن داشتم.

ایکس کد HTML

رانندگان تراموا دست به کار شوید.الکسی بولاتوف

"با اولین خروس ها دست به کار شوید"

این یک چیز است که در یک دفتر بنشینید و روی صفحه کلید ضربه بزنید، و رانندگی یک دستگاه چند تنی کاملاً چیز دیگری است که مسئول زندگی ده ها نفر است. حتی اگر راننده تراموا بیشتر نباشد شغل پردرآمد، اما مطمئنا یکی از مسئولیت پذیرترین و ضروری ترین هاست.

- باید عوامل زیادی را در نظر بگیرید. و راننده حرفه اییاکوف دربنف، راننده تراموا انبار تراموای شمالی EMUP "TTU" این کار را با خلبان خودکار انجام می دهد. - بدن همیشه در وضعیت خوبی قرار دارد. شما مانند یک سگ خدمت هستید: همیشه آماده، همیشه مسلح به مهارت ها و دانش خود.

با وجود سادگی ظاهری، رانندگی با تراموا بسیار دشوار است. بله، در کابین خلبان فرمان وجود ندارد. اما از طرفی در خود کالسکه چندین در وجود دارد که قطعاً مسافر را در یک راننده بی توجه گرفتار می کند. رانندگانی هم هستند که سعی می کنند به کالسکه برخورد کنند. و ما نباید سیستم ترمز را فراموش کنیم. توقف ناگهانی ممکن است باعث سقوط مسافران ایستاده شود. به طور کلی، همه نمی توانند این تکنیک را اداره کنند. و اگر شما هم کسی هستید که دوست دارید بیشتر بخوابید، پس این حرفه برای شما مناسب نیست.

– اولین تراموا ساعت 04.26 صبح شهر را ترک می کند. یاکوف دربنف گفت، یعنی راننده باید در ساعت 04.11 به پارک برسد - با اولین خروس ها. - به طور متوسط، روز کاری یک راننده 7 تا 9 ساعت طول می کشد.

200 ساعت سوار بر ماشین آموزشی

چندین هزار راننده تراموا در یکاترینبورگ وجود دارد. اما با وجود این، کارکنان جدید به طور مرتب مورد نیاز هستند. استخدام در گروه های مطالعههر سه ماه یکبار اتفاق می افتد.

- دوره آموزش رانندگان تراموا 5 ماه است. رانندگان ترولی بوس - 6 ماه. الزا افیمووا، سرکارگر ارشد مرکز آموزش و تولید EMUP "TTU" توضیح داد که میانگین سن در حال حاضر، هم برای اولی و هم برای دومی 30 سال است.

رانندگان ترالی‌بوس در پایتخت اورال بر روی یک شبیه‌ساز کامپیوتری خاص آموزش می‌بینند: دانش‌آموز مانند یک ترالی‌بوس واقعی پشت داشبورد می‌نشیند و در شهر ترسیم شده روی صفحه رانندگی می‌کند. تصاویر خانه ها و جاده بر روی بوم سفید بزرگی در جلوی داشبورد نمایش داده می شود. به این ترتیب یک دانش آموز زیر نظر یک مربی می تواند تمریناتی را انجام دهد که در شرایط واقعی شهری منجر به ترافیک می شود. رانندگان تراموا به جای کامپیوتر یک ماشین آموزشی واقعی دارند. در یکاترینبورگ نقش آن را تاترا T3 چک ایفا می کند. و در نیژنی تاگیل طیف روسی وجود دارد.

سوتلانا ایوانووا، راننده تراموای تاگیل، گفت: «ابتدا، دانش‌آموز با یک مربی به مدت 200 ساعت در واگن آموزشی بدون مسافر سوار می‌شود. - فقط بعد از این و بعد از قبولی در تمام امتحانات، با راننده تراموا در شهر تمرین می کند

نحوه کار آموزش به این صورت است: کارآموز روی صندلی راننده می نشیند و مربی در سمت راست او می نشیند. در ابتدا، کادت مجاز است فقط در محدوده دپو تردد کند. تنها پس از کسب تجربه به او اجازه می دهند که به شهر برود. در این حالت، مربی دائماً پای خود را روی یک پدال مخصوص نگه می دارد: به محض اینکه کارآموز اشتباه کند، مربی بلافاصله پدال را رها می کند و قطار را متوقف می کند. اما مهارت های رانندگی به تنهایی کافی نیست. راننده تراموا نیز باید آموزش تئوری خوبی داشته باشد.

- راننده تراموا در اصل باید فردی باهوش باشد. او باید دستورالعمل های زیادی را بداند، باید اصول اولیه مهندسی برق و نحوه عملکرد تراموا را به طور کلی درک کند.

راننده تراموا یکی از جالب ترین حرفه هاست

اگر در یکاترینبورگ گروه جدیدفقط در ماه اکتبر استخدام می شود، سپس در نیژنی تاگیل از علاقه مندان دعوت می شود.

- که در این لحظهالکسی آرخیپوف، معاون مدیر امور عمومی تراموای تاگیل، گفت: استخدام بعدی برای گروه رانندگان تراموا در حال انجام است. – برای گروهی که برای آموزش می فرستیم جای خالی در نظر گرفته ایم، یعنی کار تضمینی در اختیار دانشجویان قرار می گیرد. معمولاً سخنرانی ها از ساعت چهار بعد از ظهر شروع می شود تا داوطلبان این فرصت را داشته باشند که در جایی به صورت پاره وقت کار کنند. وقت آزاد. در موارد استثنایی، ما دانشجویان را به‌عنوان راهنما به طور موقت در شرکت استخدام می‌کنیم.

در نیژنی تاگیل، رانندگان تراموا حدود 14 هزار روبل دریافت می کنند. در یکاترینبورگ - حدود 20. اما مقدار ممکن است بیشتر باشد. او تحت تأثیر قرار می گیرد مقدار زیادیعوامل مختلف بسته اجتماعی ارائه شده است. به عنوان یک افزودنی دلپذیر، یکی از جالب ترین حرفه های شهری است. برخی که فقط برای مدتی به عنوان راننده تراموا مشغول به کار می شوند، تمام زندگی خود را با این موضوع مرتبط می کنند.