კოსმოდრომები ჩვენს დროში. ყველაზე დიდი კოსმოდრომები. კოსმოდრომის მთლიანი ფართობი

მთელი აპრილის განმავლობაში, ქვეყანა და მსოფლიო აღნიშნავდნენ პირველი პილოტირებული კოსმოსური ფრენის 50 წლის იუბილეს. ამ საიუბილეო თარიღისთვის Vlast-მა მოამზადა საცნობარო წიგნი, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას 28 მოქმედ და გაუქმებული კოსმოდრომის, მათი ისტორიის, ინფრასტრუქტურისა და მახასიათებლების შესახებ.

* კოსმოსური პორტები ფასდება პირველი ორბიტალური გაშვების ან მცდელობის თარიღის მიხედვით. წარმატებული და წარუმატებელი გაშვებების რაოდენობის გაანგარიშებისას არ იყო გათვალისწინებული კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების სუბორბიტალური გაშვებები და გამოცდები.

ბაიკონური (ყაზახეთი)

წარმატებული გაშვება: 1245

წარუმატებელი გაშვებები: 114

ბაიკონური ყველაზე ხშირად გამოყენებული კოსმოდრომია: მხოლოდ ბოლო ორი წლის განმავლობაში მისგან 50-ზე მეტი გაშვება განხორციელდა.

მსოფლიოში პირველი და უდიდესი კოსმოდრომის, ბაიკონურის (მეხუთე სახელმწიფო საცდელი ადგილი) მშენებლობა სამხრეთ-დასავლეთ ყაზახეთში 1955 წლის თებერვალში დაიწყო. 1957 წლამდე გამოიყენებოდა კონტინენტთაშორისი ბალისტიკური რაკეტების (ICBMs) შესამოწმებლად. კოსმოდრომის ექსპლუატაციის დროს იქ გამოსცადეს თხევადი საწვავის ICBM-ების რამდენიმე თაობა, რაც გახდა სტრატეგიული სარაკეტო ძალების საფუძველი, ასევე 15 ტიპის ახალი გამშვები მანქანა (LV). აქედან დაიწყო დედამიწის პირველი ხელოვნური თანამგზავრი და პირველი პილოტირებული ფრენა კოსმოსში. ბაიკონური დღემდე ერთადერთი რუსული კოსმოდრომია, საიდანაც პილოტირებული კოსმოსური ფრენები ხორციელდება. ამჟამად კოსმოდრომს აქვს 9 გამშვები კომპლექსი 15 ინსტალაცია პროტონის, ზენიტის, სოიუზის, ციკლონის, როკოტისა და დნეპრის გამშვები მანქანების გასაშვებად, ასევე 4 ინსტალაცია ICBM-ების შესამოწმებლად. კოსმოდრომის საერთო ფართობი 6717 კვადრატული მეტრია. კმ. სსრკ-ს დაშლის შემდეგ ბაიკონური ყაზახეთში წავიდა. 1994 წლის მარტში რუსეთი დათანხმდა მის იჯარაზე 20 წლის ვადით, 2004 წელს იჯარა 2050 წლამდე გაგრძელდა. 2009 წლისთვის კოსმოდრომის ყველა ობიექტი გადაეცა რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს სამოქალაქო დეპარტამენტს - როსკოსმოსს.

კეიპ კანავერალის საჰაერო ძალების ბაზა (აშშ)

წარმატებული გაშვება: 558

წარუმატებელი გაშვება: 64

აშშ-ს საჰაერო ძალებმა 1949 წელს დაიწყეს ფლორიდაში მდებარე კეიპ კანავერალის მდებარეობის გამოყენება შორ მანძილზე რაკეტების ექსპერიმენტებისთვის. მდებარეობა შეირჩა ეკვატორთან სიახლოვის გამო, რაც რაკეტებს საშუალებას აძლევს გამოიყენონ დედამიწის ბრუნვის ძალა აჩქარებისთვის. 1957 წელს შეერთებულმა შტატებმა გააკეთა პირველი მცდელობა, გაეგზავნა დედამიწის ხელოვნური თანამგზავრი, Vanguard TV3, კოსმოსში კეიპ კანავერალიდან. გაშვება წარუმატებლად დასრულდა - გამშვები მანქანა აფრენისას აფეთქდა. 1958 წლიდან რაკეტების გაშვებას ახორციელებს აშშ-ის აეროკოსმოსური სააგენტო (NASA), მაგრამ კოსმოსური პორტი აშშ-ის თავდაცვის დეპარტამენტის საკუთრებაა. აქედან კოსმოსში გაფრინდნენ რაკეტები იუპიტერი, თორი, ატლასი და ტიტანი. აქვე განხორციელდა პირველი პილოტირებული გაშვებები Mercury-ისა და Gemini-ის პროგრამებით. კანავერალის კონცხზე 38 გაშვების ადგილია, რომელთაგან 4 ფუნქციონირებს. ამჟამად რაკეტები Delta II და IV, Falcon 9 და Atlas V კოსმოსური პორტიდან გადის.

ვანდენბერგი (აშშ)

წარმატებული გაშვება: 598

წარუმატებელი გაშვება: 52

1957 წელს აშშ-ს საჰაერო ძალებმა აიღეს ჯავშანტექნიკის სასწავლო ცენტრი კალიფორნიის სანაპიროზე 57 კვადრატული მეტრი ფართობით. კმ და გადააკეთეს რაკეტების საცდელ ადგილად. 1958 წელს საჰაერო ძალების გენერლის ჰოიტ ვანდენბერგის სახელობის ბაზიდან გაუშვა ბალისტიკური რაკეტა Thor, ხოლო 1959 წელს პოლარულ ორბიტაზე გაუშვა მსოფლიოში პირველი კოსმოსური თანამგზავრი Discoverer 1. 1972 წელს NASA-მ აირჩია კოსმოსური პორტი, როგორც ორიდან ერთ-ერთი. კოსმოსური შატლის პროგრამის გემების ექსპლუატაციის ადგილები. ვანდენბერგიდან შატლის პირველი გაშვება 1986 წელს უნდა მომხდარიყო, მაგრამ ჩელენჯერის კატასტროფის გამო პროგრამა დროებით შეჩერდა და მოგვიანებით ნასამ უარი თქვა კალიფორნიის კოსმოსური პორტის გამოყენებაზე. დღეს ვანდენბერგი ემსახურება შეერთებული შტატების საჰაერო ძალების 30-ე კოსმოსური ფრთის შტაბ-ბინას. Atlas V, Delta II და IV, Falcon 9, Taurus და Minotaur რაკეტები გაშვებულია ექვსი გაშვების ბალიშიდან.

Wallops (აშშ)

წარმატებული გაშვება: 39

წარუმატებელი გაშვება: 3

1945 წელს NASA-ს წინამორბედმა, აერონავტიკის ეროვნულმა საკონსულტაციო კომიტეტმა (NACA), დაიწყო რაკეტების საცდელი ადგილის მშენებლობა აშშ-ს აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარე კუნძულ უოლოპსზე. სხვადასხვა აეროდინამიკური ტესტები თვითმფრინავი. კერძოდ, მერკურის პილოტირებული პროექტის კაფსულის სატესტო ფრენები განხორციელდა ორი მაიმუნით მგზავრებით. პირველი წარმატებული გაშვება განხორციელდა 1961 წლის 16 თებერვალს, როდესაც კვლევითი თანამგზავრი Explorer 9 გაუშვა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე Scout X-1 გამშვები მანქანის გამოყენებით.1985 წელს კოსმოსური გაშვებები შეჩერდა. 1998 წელს, Wallops-ის ნაწილი იჯარით იქნა მიღებული კერძო საჰაერო კოსმოსური კორპორაციის მიერ Virginia Commercial Space Flight Authority კომერციული კოსმოსური გაშვებისთვის. პირველი მათგანი 2006 წლის დეკემბერში შედგა.

კაპუსტინ იარი (რუსეთი)

წარმატებული გაშვება: 84

წარუმატებელი გაშვებები: 16

დაარსდა მე-4 სახელმწიფო ცენტრალური სახეობათაშორისი საცდელი ადგილი (კაპუსტინ იარი). ასტრახანის რეგიონი 1947 წელს, როგორც პირველი შიდა ბალისტიკური რაკეტების ტესტირების ცენტრი. 1956 წლის 20 თებერვალს აქ გამოსცადეს რაკეტა R-5 ბირთვული ქობინით, ხოლო იმავე წლის ივლისში გაუშვეს მსოფლიოში პირველი გამშვები მანქანა ძაღლებით. 1961 წლიდან, საცდელი ადგილიდან რეგულარულად იშვება თავდაცვისა და სამეცნიერო თანამგზავრები. 1969 წლიდან 1979 წლამდე ფუნქციონირებდა როგორც საერთაშორისო კოსმოდრომი - ინტერკოსმოსის პროგრამის მონაწილე. 1988 წელს გაშვების საჭიროება მკვეთრად შემცირდა და კოსმოსური გაშვებები კაპუსტინ იარ კოსმოდრომიდან შეწყდა. ამჟამად კოსმოდრომს აქვს დამხმარე როლი. მასში განთავსებულია ერთი სტაციონარული გამშვები კომპლექსი Kosmos-3M გამშვები მანქანისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს კოსმოსური ობიექტების გაშვებას სტრატეგიული სარაკეტო ძალების და საჰაერო თავდაცვის ძალების ინტერესებში.

Hammagir (საფრანგეთი)

წარმატებული გაშვება: 4

წარუმატებელი გაშვება: 0

ფრანგული საცდელი ადგილი Hammagir აშენდა 1947 წელს საჰარას უდაბნოში, ალჟირში. იგი თავდაპირველად გამოიყენებოდა ტაქტიკური და კვლევითი რაკეტების შესამოწმებლად და გასაშვებად, მოგვიანებით კი Diamant A გამშვები მანქანა, რომელმაც პირველი ფრანგული თანამგზავრი A-1 ამ საცდელი ადგილიდან ორბიტაზე გაუშვა 1965 წლის ნოემბერში. მომდევნო ორი წლის განმავლობაში კოსმოსური პორტიდან კიდევ სამი გეოდეზიური თანამგზავრი გაუშვეს. ამ მიზნებისათვის, საცდელ ადგილს ჰქონდა ოთხი გამშვები კომპლექსი, ასევე სარადარო და ტელემეტრიული სადგურები. 1967 წლის 21 მაისს, საფრანგეთისა და ალჟირის მიერ დადებული ევიანის ხელშეკრულებების შესაბამისად, გაიმართა კოსმოდრომის ოფიციალური დახურვის ცერემონია, მისგან ყველა აღჭურვილობა დაიშალა და გადაიყვანეს საფრანგეთში.

პლესეცკი (რუსეთი)

წარმატებული გაშვება: 1521

წარუმატებელი გაშვებები: 58

პლესეცკის კოსმოდრომი (1-ლი სახელმწიფო სატესტო კოსმოდრომი) დაარსდა 1957 წელს, როგორც პირველი შიდა სარაკეტო ბაზა R-7 და R-7A ICBM-ებისთვის. მდებარეობს არხანგელსკის სამხრეთით 180 კმ-ში, 1762 კვ. კმ. მან თავისი კოსმოსური საქმიანობა 1966 წლის 17 მარტს დაიწყო კოსმოსური ხომალდის Cosmos-112-ის გაშვებით Vostok-2 გამშვები მანქანის გამოყენებით. კოსმოდრომის უდიდესი აქტივობის პერიოდი მოხდა 1970-1980-იან წლებში, როდესაც მსოფლიოს გაშვებების 40%-მდე აქედან ხდებოდა. 1994 წლის ნოემბერში, პრეზიდენტ ბორის ელცინის ბრძანებულებით, საცდელი ადგილის კოსმოსური ნაწილების საფუძველზე ჩამოყალიბდა თავდაცვის სამინისტროს პირველი სახელმწიფო სატესტო კოსმოდრომი. 2001 წლის ივლისში კოსმოდრომი შედიოდა რუსეთის კოსმოსურ ძალებში. ამჟამად მასში განთავსებულია გამშვები კომპლექსები ყველა ტიპის შიდა მსუბუქი და საშუალო კლასის გამშვები მანქანებისთვის, რომელთაგან მთავარია Rokot, Cyclone-3 და Cosmos-3M.

უჩინურა (იაპონია)

წარმატებული გაშვებები: 27

წარუმატებელი გაშვებები: 8

უჩინურას კოსმოსური ცენტრის მშენებლობა კუნძულ კიუშუზე (კაგოშიმას პრეფექტურა) დაიწყო 1961 წელს და დასრულდა 1962 წლის თებერვალში. პირველი კოსმოსური გაშვება გაშვების ადგილიდან მოხდა 1966 წელს და დასრულდა იაპონური Lambda 4S გამშვები მანქანის და ტვირთის დაკარგვით მეოთხე ეტაპის დამოკიდებულების კონტროლის სისტემის გაუმართაობის გამო. სამი შემდგომი გაშვებაც ასევე წარუმატებლად დასრულდა და მხოლოდ 1970 წლის 11 თებერვალს იაპონიამ შეძლო თავისი თანამგზავრის Osum-ის გაშვება დედამიწის დაბალ ორბიტაზე. 1998 წლის 3 ივლისს იმავე კოსმოსური პორტიდან გაუშვა იაპონური მარსის სადგური Planet-B. ამჟამად კოსმოდრომი, რომლის ფართობი 51 კვადრატული მეტრია. კმ, აქვს ორი გამშვები კომპლექსი (თითოეულში ერთი გაშვების პოზიცია) Lambda და Mu სერიის გამშვები მანქანების გასაშვებად. ადგილობრივი მეთევზეების მოთხოვნით, უჩინურადან გაშვება დიდი ხანია შემოიფარგლებოდა წელიწადში 190 დღით, მაგრამ 2010 წელს იაპონიის საჰაერო კოსმოსური ძიების სააგენტოს წარმომადგენლები შეთანხმდნენ ამ შეზღუდვების მოხსნაზე 2011 წლის აპრილიდან.

სან მარკო (იტალია)

წარმატებული გაშვებები: 9

წარუმატებელი გაშვება: 0

ერთადერთი კოსმოდრომი, რომელიც პირდაპირ ეკვატორიდან გადის, არის Sea Launch. ის ასევე არის მსოფლიოში პირველი კერძო საერთაშორისო კოსმოსური პორტი

იტალიური საზღვაო კოსმოსური პორტი სან მარკო აშენდა 1964 წელს ინდოეთის ოკეანეში, კენიის სანაპიროდან 5 კილომეტრში. 1970-იან წლებში იგი აქტიურად გამოიყენებოდა სკაუტ სერიის გამშვები მანქანების გამოყენებით მცირე კვლევითი თანამგზავრების გასაშვებად. კოსმოდრომი შედგება ორი მცურავი პლატფორმისგან - სან მარკო და სანტა რიტა, რომლებიც ერთმანეთისგან 500 მ მანძილზე მდებარეობს. პირველი შეიცავს გამშვებს და შეკრებისა და ტესტირების ანგარს რაკეტების შეკრებისა და ტესტირებისთვის; მეორე შეიცავს გამშვებ პუნქტს და აღჭურვილობას გამშვები მანქანის ფრენის მონიტორინგისთვის. საერთო ჯამში, 21 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, სან მარკოს კოსმოსური პორტიდან გაუშვა ცხრა თანამგზავრი (ოთხი იტალიური და ამერიკული და ერთი ბრიტანული), ბოლო გაშვება მოხდა 1988 წლის 25 მარტს. მას შემდეგ კოსმოდრომი არ ფუნქციონირებს, თუმცა მასზე დაყენებული ტექნიკის სერტიფიცირების ვადა მხოლოდ 2014 წელს იწურება.

კენედის კოსმოსური ცენტრი (აშშ)

წარმატებული გაშვება: 149

წარუმატებელი გაშვება: 1

1962 წელს ნასამ ფლორიდის შტატიდან 560 კვადრატული მეტრი შეიძინა. კმ მერიტის კუნძულზე. ივლისში აქ დაიწყო გაშვების ცენტრის მშენებლობა, რომელმაც 1963 წლის ნოემბერში პრეზიდენტ ჯონ კენედის მკვლელობის შემდეგ მიიღო მისი სახელი. 1965 წელს აშენდა ვერტიკალური ასაწყობი შენობა, რომელშიც ნაწილები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული კოსმოსური ხომალდიგაშვებამდე. მთავარი გაშვების ადგილი იყო გაშვების კომპლექსი N 39 ორი გამშვები პლატფორმით, რომელიც აშენდა სპეციალურად Apollo პროგრამისთვის. აქედან აფრინდა მძიმე სატურნ V რაკეტები, რომლებმაც ამერიკელი ასტრონავტები მთვარეზე მიიტანეს 1969 წელს. 1981 წლიდან კომპლექსი გამოიყენებოდა კოსმოსური შატლის პროექტის კოსმოსური ხომალდის ორბიტაზე გასაშვებად. მას შემდეგ, რაც შეერთებულმა შტატებმა გააუქმა შატლი 2007 წელს, კოსმოსური პორტის განახლება დაიწყო ახალი აშშ-ს თანავარსკვლავედის პილოტირებული პროგრამის Ares I და Ares V რაკეტებისთვის. 2008 წელს აშშ-ს პრეზიდენტის ადმინისტრაციამ დახურა Constellation და კოსმოსური პორტის ბედი გაურკვეველია.

ვუმერა (ავსტრალია)

წარმატებული გაშვება: 2

წარუმატებელი გაშვებები: 4

Woomera Proving Ground აშენდა 1946 წელს ანგლო-ავსტრალიური შეთანხმების საფუძველზე კონტროლირებადი თვითმფრინავების შესამოწმებლად. მდებარეობს სამხრეთ ავსტრალიის ცენტრალურ ნაწილში. მისგან პირველი წარმატებული გაშვება განხორციელდა 1967 წლის 29 ნოემბერს, როდესაც პირველი ავსტრალიური თანამგზავრი WRESAT გაუშვა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე ამერიკული Redstone გამშვები მანქანის გამოყენებით. მეორე და ამჟამად ბოლო წარმატებული გაშვება განხორციელდა 1971 წლის 28 ოქტომბერს - ბრიტანულმა Black Arrow-ის გამშვებმა მანქანამ პროსპეროს თანამგზავრი დედამიწის დაბალ ორბიტაზე გაუშვა. 1976 წლის ივლისში, ავსტრალიის მთავრობის გადაწყვეტილებით, კოსმოსური პორტი დაიხურა, როგორც წამგებიანი, და იქ არსებული აღჭურვილობა დაიშალა.

კურუ (საფრანგეთი, ევროპის კოსმოსური სააგენტო)

წარმატებული გაშვება: 194

წარუმატებელი გაშვებები: 14

1964 წელს საფრანგეთის მთავრობამ აირჩია საფრანგეთის გვიანას სანაპირო, ეკვატორიდან ჩრდილოეთით 500 კმ-ში, რათა შეექმნა თავისი ახალი კოსმოსური პორტი. მისი მშენებლობა საფრანგეთის კოსმოსური სააგენტოს ინიციატივით 1965 წელს დაიწყო. 1975 წელს, ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA) ჩამოყალიბების შემდეგ, საფრანგეთმა მიიწვია კურუს გამოსაყენებლად ევროპული კოსმოსური პროგრამებისთვის. ამჟამად, კოსმოსური პორტის გაშვების ძირითადი ადგილები ESA-ს ეკუთვნის. ობიექტს საფრანგეთის უცხოური ლეგიონის ჯარისკაცები იცავენ. კოსმოდრომის მთავარი სპეციალიზაციაა გეოსტაციონარული თანამგზავრების კომერციული გაშვება ევროპული Ariane V გამშვები მანქანის გამოყენებით. 2007 წელს დაიწყო მუშაობა რუსული Soyuz-2 რაკეტების გაშვების უბნების მშენებლობაზე Kourou-ზე. მას შემდეგ სოიუზის პირველი გაშვების მოსალოდნელი თარიღები არაერთხელ გადაიდო, უახლესი მონაცემებით, ის 2011 წლის აგვისტოშია დაგეგმილი.

Jiuquan (ჩინეთი)

წარმატებული გაშვება: 46

წარუმატებელი გაშვება: 5

პირველი და უდიდესი ჩინური კოსმოსური პორტი ჯიუკუანი 1958 წლის 20 ოქტომბერს გაიხსნა ბადან-ჯილინის უდაბნოში. 1960-იან წლებში აქ ჩატარდა საშუალო დისტანციის ბალისტიკური რაკეტების გამოცდები, აგრეთვე ბირთვული ქობინიანი რაკეტების გაშვება. 1970 წელს ჩინეთმა გაუშვა თავისი პირველი თანამგზავრი Dongfanghong-1 ამ კოსმოსური პორტიდან Long March გამშვები მანქანის გამოყენებით. 1999 წლის ნოემბერში Jiuquan გახდა ჩინეთის პირველი უპილოტო კოსმოსური ხომალდის, Shenzhou-ს გაშვების ადგილი. 2003 წლის 15 ოქტომბერს პირველი ჩინელი ასტრონავტი იანგ ლივეი ორბიტაზე გაიგზავნა კოსმოდრომიდან Shenzhou-5 კოსმოსურ ხომალდზე. მას შემდეგ ჯიუკუანი არის სამი კოსმოდრომიდან ერთ-ერთი, რომლის გაშვების ბალიშებიდანაც ხდება პილოტირებული კოსმოსური ხომალდების გაშვება. მის ტერიტორიაზე 3 ათასი კვ.მ. კმ-ში არის Long March გამშვები მანქანის სხვადასხვა მოდიფიკაციის ორი გამშვები, რომლებიც აქ არის აწყობილი. 2011 წლის აპრილში ქვეყნის ხელისუფლებამ განაცხადა, რომ კოსმოდრომი მალე გაიხსნება ტურისტებისთვის.

ტანეგაშიმა (იაპონია)

წარმატებული გაშვება: 48

წარუმატებელი გაშვება: 2

მეორე და უდიდესი კოსმოსური პორტი იაპონიაში, რომელიც გაიხსნა 1969 წელს, მდებარეობს კუნძულ ტანეგაშიმას სანაპიროზე (კაგოშიმას პრეფექტურა). 1975 წლიდან იგი გამოიყენება სამეცნიერო, სატელეკომუნიკაციო და მეტეოროლოგიური აპარატების გასაშვებად. 1998 წელს, ჩრდილოეთ კორეის მხრიდან მზარდი საფრთხის გამო, ქვეყანამ დაიწყო კოსმოსური დაზვერვის სისტემის შემუშავება, რის შედეგადაც 2003 წელს ტანეგაშიმადან გაუშვა პირველი იაპონური ჯაშუშური თანამგზავრები IGS-1a და IGS-1b. 2009 წლის სექტემბერში, პირველი იაპონური უპილოტო კოსმოსური სატვირთო მანქანა, HTV, აქედან ISS-ისკენ დაიძრა. ამჟამად კოსმოდრომზე, რომლის ფართობი 97 კვადრატული მეტრია. კმ, არის ორი გამშვები ბალიშები, საიდანაც იაპონური მძიმე გამშვები მანქანები H-2A და H-2B იშვება. კოსმოდრომის ტრადიციული ტუნის თევზჭერის ზონასთან სიახლოვის გამო, მისგან გაშვებები ძირითადად შემოიფარგლება იანვარ-თებერვალში და აგვისტო-სექტემბერში.

სატიშ დავანის კოსმოსური ცენტრი (ინდოეთი)

წარმატებული გაშვება: 32

წარუმატებელი გაშვებები: 9

სატიშ დავანის კოსმოსური ცენტრი მდებარეობს კუნძულ შრიჰარიკოტაზე, ბენგალის ყურეში, სამხრეთ ინდოეთის შტატ ანდრა პრადეში. ეკუთვნის ინდოეთის კოსმოსური კვლევის ორგანიზაციას (ISRO). 1980 წლის 18 ივლისს აქედან გაუშვა ინდოეთის პირველი თანამგზავრი როჰინი, რამაც ქვეყანა კოსმოსურ ძალად აქცია. 2008 წლის 22 ოქტომბერს კოსმოდრომიდან მთვარის ორბიტაზე კვლევითი მანქანა Chandrayaan-1 გაუშვა, რის შემდეგაც ინდოეთი გახდა მესამე აზიური ქვეყანა იაპონიის და ჩინეთის შემდეგ საკუთარი მთვარის პროგრამით. კოსმოსურ პორტს აქვს ორი გამშვები ბალიშები ინდური გამშვები მანქანების PSLV და GSLV გასაშვებად. გარდა ამისა, არის სათვალთვალო სადგური, ორი სამონტაჟო და ტესტირების კომპლექსი, სარაკეტო ძრავების შესამოწმებელი სადგამები, ასევე სარაკეტო საწვავის წარმოების ქარხანა.

სიჩანგი (ჩინეთი)

წარმატებული გაშვება: 57

წარუმატებელი გაშვებები: 4

1967 წელს მაო ძედუნგმა გადაწყვიტა დაეწყო საკუთარი პილოტირებული კოსმოსური პროგრამის შემუშავება. პირველი ჩინური კოსმოსური ხომალდი, Shuguang-1 (პროექტი 714), უნდა გაეგზავნა ორი ასტრონავტი ორბიტაზე უკვე 1973 წელს. სპეციალურად მისთვის კოსმოდრომის მშენებლობა დაიწყო სიჩუანის პროვინციაში, ქალაქ სიჩანგის მახლობლად. გაშვების ადგილის ადგილმდებარეობა შეირჩა საბჭოთა საზღვრიდან მაქსიმალური მანძილის პრინციპით. მას შემდეგ, რაც 1972 წელს პროექტის დაფინანსება შეწყდა და კულტურული რევოლუციის დროს რამდენიმე წამყვანი მეცნიერი იდევნებოდა, პროექტი 714 დაიხურა. კოსმოდრომის მშენებლობა ათი წლის შემდეგ განახლდა და 1984 წელს დასრულდა. დღეს კოსმოდრომი ორი გაშვების კომპლექსით გამოიყენება თანამგზავრების, მათ შორის კომერციული და უცხოური, გეოსტაციონალურ ორბიტაზე გასაშვებად Long March-3 (CZ-3), CZ-2E, CZ-3A, CZ-3B გამშვები მანქანების გამოყენებით. გაშვებისას კოსმოდრომიდან 5 კმ-ის რადიუსში მცხოვრები მოსახლეობის ევაკუაცია ხდება უსაფრთხო მანძილზე. 2007 წელს ჩინეთის პირველი სატელიტური რაკეტა კოსმოსური პორტიდან გაუშვეს.

ტაიუანი (ჩინეთი)

წარმატებული გაშვება: 32

წარუმატებელი გაშვება: 2

ტაიუანის საცდელი ადგილის მშენებლობა დაიწყო ჩინეთის ჩრდილო-დასავლეთის პროვინცია შანქსიში 1966 წელს. 1968 წლიდან იგი გამოიყენება საშუალო მანძილის ბალისტიკური რაკეტების შესამოწმებლად. 1988 წლის სექტემბერში პირველი ჩინური პოლარული ამინდის თანამგზავრი გაუშვა ტაიუანიდან Long March 4-ის გამშვები მანქანის გამოყენებით, რის შემდეგაც საცდელი ადგილი აქტიურად გამოიყენებოდა მზის სინქრონულ და ცირკულარულ ორბიტებში თანამგზავრების გასაშვებად. კოსმოდრომის ფართობი 375 კვადრატული მეტრია. კმ. ორბიტალური გაშვებები ხორციელდება ორი გაშვების კომპლექსიდან Long March გამშვები მანქანის სხვადასხვა მოდიფიკაციის გამოყენებით. კოსმოდრომი მდებარეობს ზღვის დონიდან 1500 მ სიმაღლეზე, რაც უზრუნველყოფს ხელსაყრელ ამინდიგაშვებისთვის.

პალმახიმი (ისრაელი)

წარმატებული გაშვება: 6

წარუმატებელი გაშვება: 3

Palmachim-ის საჰაერო ბაზა მდებარეობს ხმელთაშუა ზღვის სანაპირო ზონაში, თელ-ავივიდან სამხრეთით 15 კმ-ში. 1988 წელს ისრაელმა დამოუკიდებლად გაუშვა ამ ბაზიდან ოფეკის სერიის პირველი ჯაშუშური თანამგზავრი და გახდა მერვე კოსმოსური ძალა. მას შემდეგ Palmachim რეგულარულად გამოიყენებოდა ბალისტიკური რაკეტებისა და კოსმოსური ხომალდების გაშვებისთვის. ამჟამად მოქმედებს რაკეტა Shavit-ის გაშვების კომპლექსი, რომლის დახმარებით ისრაელი ორბიტაზე აყენებს სამხედრო თანამგზავრებს. გეოპოლიტიკური პირობებიდან გამომდინარე, გამშვები მანქანები კოსმოდრომიდან იშლება არა ჩვეულებრივი აღმოსავლეთის, არამედ დასავლეთის მიმართულებით, რათა თავიდან აიცილონ მათი ფრენა არაბული სახელმწიფოების ტერიტორიაზე.

ალ ანბარი (ერაყი)

წარმატებული გაშვებები: 1

წარუმატებელი გაშვება: 0

ალ-ანბარის გამშვები კომპლექსი მდებარეობს ბაღდადიდან დასავლეთით 50 კმ-ში. 1989 წლის 5 დეკემბერს აქედან განხორციელდა პირველი და ერთადერთი გაშვება პროტოტიპის ალ-აბიდ გამშვები მანქანა (მოდიფიცირებული საბჭოთა R-11 ბალისტიკური რაკეტა). ზოგიერთი მონაცემებით, გამშვები მანქანა მიაღწია მაქსიმალური სიმაღლე 25 კმ, სხვების მიხედვით - გადამზიდის მესამე ეტაპი ორბიტაზე შევიდა და დედამიწის გარშემო ექვსი ორბიტა გააკეთა. TASS-ის ამ თარიღის მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ერაყმა დაიწყო კოსმოსური პროგრამის განხორციელება, რომელიც მოიცავდა მე-20 საუკუნის ბოლოსთვის უფრო მძლავრი გამშვები აპარატის და საკუთარი კოსმოსური ხომალდის შექმნას. 1991 წლის იანვარში, ალ ანბარის კომპლექსი გახდა აშშ-ს საჰაერო ძალების ერთ-ერთი მთავარი სამიზნე სამხედრო ოპერაციის Desert Storm-ის დროს, რის შედეგადაც მან განიცადა მნიშვნელოვანი განადგურება და მას შემდეგ აღარ იქნა გამოყენებული.

სვობოდნი (რუსეთი)

წარმატებული გაშვება: 5

წარუმატებელი გაშვება: 0

ყაზახეთში გადატანილი ბაიკონურის ნაცვლად რუსეთში ახალი კოსმოდრომის შექმნის საკითხი 1992 წლიდან განიხილება. 1996 წლის 1 მარტს პრეზიდენტმა ბორის ელცინმა ხელი მოაწერა განკარგულებას ამურის რეგიონში რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს მე-2 სახელმწიფო საცდელი კოსმოდრომის შექმნის შესახებ სტრატეგიული რაკეტების დაშლილი 27-ე სარაკეტო განყოფილების საფუძველზე. ძალები. კოსმოსური გაშვებისთვის იყო RS-18 ICBM-ის ხუთი სილოს გამშვები და პლესეცკიდან მიწოდებული Start-1 გამშვები. პირველი გაშვება კოსმოდრომიდან მოხდა 1997 წლის მარტში, როდესაც ზეიას სამხედრო აპარატი ორბიტაზე გაუშვა Start-1 რაკეტის გამოყენებით. 1999 წელს დაიწყო კოსმოდრომის რეკონსტრუქცია, მაგრამ დაფინანსებასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო იგი რამდენიმე წელი გაგრძელდა. შედეგად, სვობოდნიდან მხოლოდ ოთხი თანამგზავრი გაუშვა (ორი ისრაელი, ამერიკული და შვედური). 2007 წლის მარტში თავდაცვის სამინისტრომ მიიღო გადაწყვეტილება კოსმოდრომის დახურვის შესახებ ეკონომიკური არამომგებიანობის გამო.

ალკანტარა (ბრაზილია)

წარმატებული გაშვებები: 0

წარუმატებელი გაშვება: 3

ალკანტარას კოსმოსური ცენტრი მდებარეობს ბრაზილიის ჩრდილო-აღმოსავლეთში, მარანჰაოს შტატში. 1997 წლიდან მოყოლებული, 1980-იან წლებში შემუშავებული VLS-1 გამშვები მანქანის გაშვების სამი მცდელობა იყო აქედან. 1997 წლის ნოემბერში პირველი გაშვების დროს, ოთხი გამაძლიერებლიდან ერთი არ დაიწყო. 1999 წლის 11 დეკემბერს გამშვები მანქანის მეორე ეტაპის ძრავა ჩაიშალა და მისი აფეთქება გაშვებიდან 200 წამის შემდეგ გახდა საჭირო. 2003 წლის 22 აგვისტოს, მომდევნო დაგეგმილ გაშვებამდე სამი დღით ადრე, აფეთქდა გამშვები მანქანა, რამაც გამოიწვია გამშვების განადგურება და 21 ადამიანის სიკვდილი. მიუხედავად ამისა, ქვეყნის ხელისუფლება აგრძელებს კოსმოსური პროგრამის შემუშავებას და მომავალში გეგმავს ალკანტარას საერთაშორისო კომერციულ კოსმოსურ პორტად გამოყენებას. კერძოდ, 2002 წლიდან ბრაზილია უკრაინასთან ერთად ავითარებს გამშვებ მანქანას Cyclone-4, რომლის პირველი გაშვება ალკანტარიდან 2012 წლის შუა რიცხვებშია დაგეგმილი.

მუსუდანი (ჩრდილოეთ კორეა)

წარმატებული გაშვებები: 0

წარუმატებელი გაშვება: 2

ჩრდილოეთ კორეის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მუსუდანის საცდელი უბნის მშენებლობა 1982 წელს დაიწყო. 1984 წლიდან აქ ტესტირება ხდება Hwasong-ისა და Nodong-ის სერიის საშუალო რადიუსის ბალისტიკური რაკეტები. 1998 წლის 31 აგვისტოს ჩრდილოეთ კორეამ სცადა გაეტანა თავისი პირველი თანამგზავრი, Gwangmyeonsong-1 ორბიტაზე Taepodong გამშვები მანქანის გამოყენებით. რაკეტის პირველი ეტაპი ჩავარდა იაპონიის ზღვაში რუსეთის ექსკლუზიურ ეკონომიკურ ზონაში, ხოლო მეორე ეტაპი გადალახა იაპონიას და ჩამოვარდა წყნარ ოკეანეში. შემდეგ ჩრდილოეთ კორეამ გამოაცხადა თავისი პირველი ეროვნული თანამგზავრის წარმატებით გაშვება, მაგრამ აშშ-ის კოსმოსური სარდლობამ უარყო ეს ინფორმაცია. 2009 წლის 5 აპრილს კორეელებმა ახალი მცდელობა განახორციელეს კოსმოსური ხომალდის გაშვება Taepodong-2 რაკეტის გამოყენებით, მაგრამ ის ასევე ვერ მოხერხდა. ვაშინგტონმა, სეულმა და ტოკიომ ორივე გაშვება მიიჩნიეს ICBM-ის ტესტად, რომელსაც შეუძლია ალიასკას ან ჰავაის კუნძულებზე დარტყმა, რის შემდეგაც მათ გამოაცხადეს კოსმოსური პორტის გაძლიერებული მეთვალყურეობა.

"Sea Launch" (რუსეთი, აშშ, ნორვეგია, უკრაინა)

წარმატებული გაშვებები: 27

წარუმატებელი გაშვება: 3

საერთაშორისო კომერციული მცურავი კოსმოდრომის, Sea Launch-ის შექმნაზე მოლაპარაკებები 1993 წელს დაიწყო. 1995 წელს კომპანია Sea Launch დარეგისტრირდა კალიფორნიაში და გახდა ამ პროექტის ოპერატორი. მისი აქციების 40% ფლობს Boeing-ს, 25% რუსეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ RSC Energia-ს, 20% ნორვეგიულ Aker-ს, 15% უკრაინულ Yuzhnoye Design Bureau-ს და Yuzhmash Production Association-ს. 1999 წლიდან, წყნარი ოკეანის ეკვატორულ წყლებში მცურავი პლატფორმიდან თანამგზავრების გაშვება ხდება რუსულ-უკრაინული Zenit-3SL გამშვები მანქანის გამოყენებით. კომპლექსის საზღვაო სეგმენტი შედგება ორი ხომალდისგან - Odyssey გაშვების პლატფორმა (ყოფილი ნავთობის წარმოების პლატფორმა) და ასამბლეის და მართვის ხომალდი. 2009 წელს Sea Launch–ს ფინანსური სირთულეები შეექმნა და გაკოტრების შესახებ განცხადება შეიტანა. 2010 წელს კომპანია RSC Energia-სთან დათანხმდა გაკოტრების საქმიდან გასვლას. რეორგანიზაციის შემდეგ, Energia-ს შვილობილი Energia Overseas Ltd მიიღებს Sea Launch-ის 85%-ს, დარჩენილი წილი კი კრედიტორებს შორის გადანაწილდება. გაშვების განახლება 2011 წელს იგეგმება.

კოდიაკი (აშშ)

წარმატებული გაშვება: 2

წარუმატებელი გაშვება: 0

1991 წელს ალასკას შტატმა დააარსა Alaska Aerospace Development Corporation-ი, რომელმაც გადაწყვიტა ესარგებლა შტატის ხელსაყრელი გეოგრაფიული მდებარეობით, რაც საშუალებას აძლევს მას თანამგზავრების პოლარულ ორბიტებზე გაშვება. კომპანია გეგმავდა კოსმოსური პორტის აშენებას კომერციული გაშვებისთვის კუნძულ კოდიაკზე. იდეამ დიდი ხნის განმავლობაში ვერ იპოვა დაფინანსება, სანამ 1997 წელს აშშ-ს საჰაერო ძალები არ დაინტერესდნენ ალასკაზე კოსმოსური პორტის შექმნით. სარდლობამ ჩათვალა, რომ ახალი გაშვების ადგილი იდეალური იქნებოდა საწვრთნელი სამიზნეების გასაშვებად, რომლებიც მოახდენდნენ ჩინეთიდან და ჩრდილოეთ კორეიდან თავდასხმის სიმულაციას და პროექტისთვის გამოყო 18 მილიონი დოლარი - საჭირო თანხის დაახლოებით ნახევარი. პირველი საცდელი გაშვება საჰაერო ძალებისთვის განხორციელდა 1998 წელს. დღეისათვის საჰაერო ძალებმა კოდიაკიდან 18 სამიზნე რაკეტა გაუშვა. პირველი კომერციული გაშვება შედგა 2001 წელს. რაკეტამ Athena I-მა ორბიტაზე გაუშვა NASA-ს თანამგზავრები Starshine 3, Sapphire, PCSat და PICOSat.

რეიგანის პოლიგონი (აშშ)

წარმატებული გაშვება: 2

წარუმატებელი გაშვება: 3

მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ აშშ-ს საზღვაო ძალებმა წყნარ ოკეანეში კვაჯალეინის ატოლზე საწვავის საწვავის ბაზა დააარსეს. 1959 წელს აშშ-ს არმიამ დაიწყო აქ რაკეტსაწინააღმდეგო და საზენიტო სისტემების ტესტირება Nike-Zeus პროგრამის ფარგლებში. სამხედროებმა იჯარით აიღეს ატოლის 95 კუნძულიდან 11, ააშენეს მისიის კონტროლის ცენტრი, რაკეტების გამშვები ბალიშები და თვალთვალის სადგურები. 1999 წელს ნაგავსაყრელი საერთო ფართობით 1,9 მილიონ კვადრატულ მეტრზე მეტია. კმ-ს ეწოდა აშშ-ის ყოფილი პრეზიდენტის რონალდ რეიგანის სახელი. ადგილიდან კოსმოსური გაშვება დაიწყო ამერიკულმა კორპორაციამ SpaceX-მა, რომელმაც გადაწყვიტა ესარგებლა არსებული ინფრასტრუქტურით და ააშენა კომერციული კოსმოსური პორტი კუნძულ ომელეკზე თავისი Falcon 1 გამშვები მანქანებისთვის. მხოლოდ მეოთხე გაშვება, 2008 წლის სექტემბერში იყო წარმატებული. , გახდა პირველი წარმატებული ორბიტალური ფრენა ისტორიაში, რომელიც სრულად დააფინანსა კერძო პირმა.

იასნი (რუსეთი)

წარმატებული გაშვება: 4

წარუმატებელი გაშვება: 0

მე-13 სარაკეტო დივიზიის საცდელი ადგილი იასნიში (ორენბურგის რეგიონი) კოსმოსური გაშვებისთვის 2006 წლიდან გამოიყენება. ყველა გაშვება ხორციელდება Dnepr-ის კონვერტაციის პროგრამის ფარგლებში, რომელიც ითვალისწინებს საბრძოლო მოვალეობიდან ამოღებული RS-20 რაკეტების გამოყენებას თანამგზავრების ორბიტაზე გასაშვებად. კოსმოდრომს მართავს რუსულ-უკრაინული კოსმოსური კომპანია Kosmotras, რომლის მომხმარებლები არიან კოსმოსური სააგენტოები და კომპანიები დიდი ბრიტანეთიდან, აშშ-დან, გერმანიიდან, საფრანგეთიდან, იაპონიიდან და სხვა ქვეყნებიდან. 2006 წლიდან ოთხი გაშვება განხორციელდა იასნიდან აშშ-ს, ტაილანდის, შვედეთისა და საფრანგეთის თანამგზავრებით. 2011 წლის მაის-ივნისში დაგეგმილია უკრაინული დედამიწის დისტანციური ზონდირების თანამგზავრი Sich-2-ის გაშვება იასნის კოსმოდრომიდან.

სემნანი (ირანი)

წარმატებული გაშვება: 5

წარუმატებელი გაშვება: 1

პირველი და ჯერჯერობით ერთადერთი ირანული კოსმოსური პორტი, სემნანი, მდებარეობს ქვეყნის ჩრდილოეთით, ამავე სახელწოდების ქალაქიდან 60 კილომეტრში. საცდელ ადგილზე დამონტაჟებული გამშვები განკუთვნილია მსუბუქი კლასის გამშვები მანქანების გასაშვებად. 2008 წლის 4 თებერვალს ირანმა გაუშვა საცდელი რაკეტა Kaveshgar-1 (შაჰაბ-3 ერთსაფეხურიანი საშუალო რადიუსის ბალისტიკური რაკეტის ვარიანტი), რომელმაც დედამიწის დაბალ ორბიტაზე 250 კმ სიმაღლეზე მიაღწია. ირანმა პირველი თანამგზავრი Omid გაუშვა 2009 წლის 2 თებერვალს, 1979 წლის ისლამური რევოლუციის 30 წლისთავის საპატივცემულოდ. ამის შემდეგ ქვეყანამ ორბიტაზე კიდევ რამდენიმე კაფსულა გაგზავნა ჭიებით, თაგვებით და სხვა ცოცხალი ორგანიზმებით. 2010 წლის დეკემბერში, ქვეყნის ხელისუფლებამ გამოაცხადა მეორე კოსმოსური პორტის აშენების გეგმები სემნანის „გარკვეული გეოგრაფიული შეზღუდვების“ გამო.

ნარო (სამხრეთ კორეა)

წარმატებული გაშვებები: 0

წარუმატებელი გაშვება: 2

სამხრეთ კორეის კუნძულ ვენარადოზე ნაროს კოსმოსური ცენტრის მშენებლობა 2003 წელს დაიწყო. ამჟამად კომპლექსში შედის კვლევითი ცენტრების შენობები, ერთი გაშვების ადგილი, ასევე რაკეტებისა და თანამგზავრების ფრენის ოპტიკური და რადიო მართვის სისტემები. 2009 წლის 25 აგვისტოს აქედან მოხდა პირველი კოსმოსური გაშვება, რომელიც წარუმატებლად დასრულდა. სამხრეთ კორეის KSLV-I გამშვებმა მანქანამ, რომელიც შეიქმნა ხრუნიჩევის სახელობის რუსეთის სახელმწიფო კვლევითი და წარმოების ცენტრის მონაწილეობით, ვერ შეძლო სამეცნიერო თანამგზავრის გაშვება განზრახ ორბიტაზე ცხვირის ფეირინგის პრობლემების გამო. სამხრეთ კორეის თანამგზავრის მეორე გაშვება 2010 წლის 10 ივნისს დასრულდა გამშვები მანქანის აფეთქებით ფრენიდან 136 წამში. ერთი ვერსიით, გაუმართაობა მოხდა პირველი ეტაპის ექსპლუატაციაში, რომელიც წარმოებულია რუსეთში. 2010 წლის ოქტომბერში მოსკოვი და სეული შეთანხმდნენ, რომ განეხორციელებინათ KSLV-I რაკეტის მესამე გაშვება, რომელმაც დედამიწის დაბალ ორბიტაზე უნდა გაუშვა 100 კგ-მდე წონის სამეცნიერო აპარატურა. გაშვება სავარაუდოდ 2012 წელს მოხდება.

1993 წლის 30 ნოემბერს მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება ამურის რაიონში ახალი რუსული კოსმოდრომის აშენების შესახებ, სახელწოდებით Svobodny და ექსპლუატაციაში შევიდა 3 წლის შემდეგ. ამ ღონისძიების 20 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ ვებგვერდიმოამზადა მიმოხილვა მსოფლიოს ყველაზე გამორჩეული კოსმოსური პორტების შესახებ.

ყველაზე დიდი კოსმოდრომი

პლანეტის ყველაზე დიდი კოსმოსური პორტია ბაიკონური, აღმართული 1957 წელს ყოფილი სსრკ-ის ტერიტორიაზე. ახლა ის ყაზახეთს ეკუთვნის და რუსეთი იჯარით იყენებს. კომპლექსის ფართობი, ამავე სახელწოდების ქალაქის ჩათვლით, 6717 კმ²-ია.

თუმცა ბაიკონურიამაყობს არა მხოლოდ მისი ზომით. აქედან გაუშვა პირველი კოსმონავტი და პირველი პლანეტათაშორისი სადგური, რომელიც მთვარეზე დაეშვა. 2012 წლის მონაცემებით, კოსმოდრომი კვლავ ლიდერობს გაშვებების რაოდენობით - ყოველწლიურად ის მსოფლიო "მოცულობის" მესამედს შეადგენს.

ყველაზე პატარა კოსმოდრომი

აშშ-ს საკუთრებაში არსებული კოსმოსური პორტი უმცირეს ტერიტორიას იკავებს ვალოპები (ვალოპები). სამი ცალკეული მონაკვეთი - ბაზა, გამშვები კომპლექსი და ცენტრი - კომპაქტურად მდებარეობს მხოლოდ 25 კმ²-ზე.

ყველაზე ძვირადღირებული კოსმოსური პორტი

ამურის რეგიონში ამჟამად მშენებარე რუსული კოსმოდრომი გვპირდება, რომ გახდება ყველაზე ძვირი მსოფლიო კოსმონავტიკის ისტორიაში. აღმოსავლური. სავარაუდო "გახსნის" თარიღი არის 2015 წლის ბოლოს, დაცული ტერიტორიაა 1035 კმ².

წინასწარი შეფასებით, „ახალი ბაიკონურის“ შექმნა, რომელიც შექმნილია რუსეთის ფედერაციის კოსმოსური დამოუკიდებლობის უზრუნველსაყოფად, როსკოსმოსს 300 მილიარდი რუბლი დაუჯდება.

ყველაზე მოსახერხებელი კოსმოსური პორტი გაშვებისთვის

ყველაზე ხელსაყრელი პოზიცია - რაც შეიძლება ახლოს ეკვატორთან - თანამგზავრების გეოსტაციონალურ ორბიტაზე გაშვებისთვის ბრაზილიის კოსმოსურ პორტს იკავებს. ალკანტარა (ალკანტარა). დედამიწის ბრუნვის ენერგიის გამო, მისი კოორდინატებია 2°17′ ს. 44°23'' დასავლეთით – უზრუნველყოს კოსმოსური ხომალდის დამატებითი სიჩქარე 460 მეტრი წამში გაშვებისას, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საწვავის მოხმარება.

ყველაზე საკამათო მდებარე კოსმოსური პორტი

ყველაზე საკამათო არის ამერიკული კოსმოსური პორტის გეოგრაფიული მდებარეობა ( ჯონ კენედის კოსმოსური ცენტრი) მერიტის კუნძულზე (ფლორიდა). ერთის მხრივ, არის ეკონომიკურად ხელსაყრელი სიახლოვე ეკვატორთან (28°35´06" N 80°39'0.36" W) და უსაფრთხოების შესაბამისი მანძილი. დასახლებები. მეორე მხრივ, ფრენისთვის არახელსაყრელი კლიმატია. ცენტრის ტერიტორიაზე პერიოდულად გადის ტორნადოები და ტორნადოები. და ჭექა-ქუხილის გაზრდილი აქტივობის გამო, ელვა "შეტევა" უტევს კოსმოსურ პორტს უფრო ხშირად, ვიდრე შეერთებული შტატების ნებისმიერ სხვა ადგილას. შედეგად, მძლავრი ელვისებური სისტემის შენარჩუნება ყოველწლიურად NASA-ს დაახლოებით 3-4 მილიონი დოლარი უჯდება.

თუმცა, 1969 წელს იყო კენედის კოსმოსური ცენტრიგაგზავნა პირველი ადამიანი მთვარეზე.

ყველაზე სტუმართმოყვარე კოსმოსური პორტი

2009 წლიდან კორპორაცია Virgin Galacticდაიწყო ფრენების განაცხადების მიღება არაპროფესიონალებისთვის. როლი სატრანსპორტო კომპანიაენიჭება კერძო კოსმოსურ პორტს (აშშ, ახალი მექსიკა).

კოსმოსური ტურის პროგრამა მოიცავს მომზადებას და რეალურ მოგზაურობას კოსმოსსა და დედამიწის ატმოსფეროს შორის ჩვეულებრივი საზღვრისკენ - კარმანის ხაზამდე. ფრენა გრძელდება 2,5 საათი, საიდანაც 60 წუთი ასვლაზე, 6 წუთი ნულოვან გრავიტაციაში გატარებული და კოსმოსის სილამაზის ჭვრეტაზე. შესაძლებელია 6-მდე მგზავრის განთავსება. არამიწიერი სიამოვნების ღირებულება 200 ათასი დოლარია, თუმცა წინასწარ გადახდის შემთხვევაში 2014 წლამდე მაინც მოგიწევთ ლოდინი. მენეჯმენტს Virgin Galacticპირველი რეისის თარიღი, რომელიც თავდაპირველად 2010 წლის ბოლოს იყო დაგეგმილი, უკვე გადაიდო.

ყველაზე საიმედო კოსმოსური პორტი

ყველაზე საიმედოდ აღიარებულია კოსმოდრომი კურუ (კურო), მდებარეობს საფრანგეთის გვიანაში. კოსმოდრომის გახსნის შემდეგ განხორციელებული 192 გაშვებიდან 186 (დაახლოებით 97%) წარმატებული იყო. ეკვატორთან სიახლოვის მხრივ ოდნავ ჩამოუვარდება ბრაზილიას ალკანტარა– 5°14´21" S. 52°46´15". მაგრამ ინფრასტრუქტურის განვითარება და მოდერნიზაცია კურუაფინანსებს ევროპის კოსმოსური სააგენტოს 20 ევროპულ წევრ ქვეყანას.

Მაღალი დონეაღჭურვილობის უსაფრთხოება და ხარისხი იზიდავს სხვა კლიენტებს კოსმოსურ პორტში, მათ შორის აშშ, იაპონია და რუსეთი.

ყველაზე უიღბლო კოსმოსური პორტი

წარუმატებელი გაშვებების სამწუხარო სტატისტიკას ავსტრალიური კოსმოსური პორტი უძღვება ვუმერა (ვუმერა), გაიხსნა 1947 წელს ამავე სახელწოდების სოფლის მიდამოებში. აქტიური მუშაობის 10 წლის განმავლობაში - 1964-1971 წლებში - 24 გამშვები მანქანიდან 10-მა (დაახლოებით 41%) განიცადა ავარია. 1976 წელს უბედური კოსმოდრომი წამგებლობის გამო დაიხურა.

"უიღბლო" ავსტრალიური კოსმოსური პორტი Woomera

ახლა სოფლის ცენტრში გამოფენა მოეწყო სამხედრო ტექნიკა, სადაც შეგიძლიათ იხილოთ რაკეტები და თვითმფრინავები უსაფრთხოდ დაეშვნენ.

ყველაზე "სასოწარკვეთილი" კოსმოდრომი

ისრაელის საჰაერო ბაზა-კოსმოსური პორტი პალმახიმი (პალმახიმი) ერთადერთი ადგილია მსოფლიოში, სადაც რაკეტები გაშვებულია არა აღმოსავლეთით. ანუ, პლანეტის ბრუნვის "წინააღმდეგ". ფაქტია, რომ ბაზის აღმოსავლეთით მიწები დასახლებულია და იქვე არის საზღვარი მეზობელ სახელმწიფოებთან. ასე რომ, ჩვენ უნდა აგვეშენებინა "მარშრუტი" დასავლეთის მიმართულებით ხმელთაშუა ზღვის გასწვრივ. თუმცა, 8-დან 6 წარმოებულია 1988 წლიდან 2010 წლამდე. გაშვებები წარმატებული იყო.

კოსმოდრომი არის ტერიტორია, რომელზეც არის სტრუქტურები, რომლებიც განკუთვნილია მანქანების კოსმოსში გასაშვებად. ამ ობიექტებს საკმაო ფართობი უჭირავთ და ცდილობენ საცხოვრებლიდან რაც შეიძლება შორს დააყენონ ისინი.

მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი მოთხოვნა კოსმოდრომებისთვის არის ეკვატორთან სიახლოვე. მართლაც, ამ მოწყობის წყალობით, გადამზიდს შეუძლია გამოიყენოს დედამიწის ბრუნვის ენერგია, რაც ხელს უწყობს საწვავის დაზოგვას.

მხოლოდ ეკვატორზე არ არის ბევრი განვითარებული ქვეყანა, რაც გახდა მობილური და საზღვაო კოსმოდრომების გაჩენის მიზეზი. მსოფლიოში ოცდაათამდე კოსმოდრომია, მაგრამ რამდენიმე მათგანი აქტიურად გამოიყენება. ჩვენ ვისაუბრებთ კაცობრიობის ყველაზე დიდ კოსმოსურ პორტებზე, რომლებიც დღეს მოქმედებენ.

ბაიკონური, ყაზახეთი.ეს კოსმოსური პორტი ყველაზე დიდი და ყველაზე აქტიურად გამოიყენება მსოფლიოში. იმისდა მიუხედავად, რომ რუსული კოსმონავტიკის მთავარი ისტორია მას უკავშირდება, ის ყაზახეთში მდებარეობს. კოსმოდრომი ოფიციალურად დაარსდა 1955 წლის 2 ივნისს. მაშინ კომისია ეძებდა იშვიათად დასახლებულ რეგიონს, რომლის მიწები არ არის გამოყენებული სოფლის მეურნეობა. საბჭოთა ხელისუფლებამ გადაწყვიტა შეექმნა საცდელი რაკეტები, რომლებსაც შეეძლოთ ბირთვული ქობინების მიწოდება დიდ დისტანციებზე. პირველი რაკეტა R-7 ბაიკონურიდან 1957 წლის 15 მაისს გაუშვეს. სწორედ მან შეძლო ამ კოსმოდრომიდან პლანეტის ორბიტაზე პირველი ხელოვნური თანამგზავრის გაშვება 1957 წლის 4 ოქტომბერს, რაც კოსმოსური ეპოქის დასაწყისს აღნიშნავს. კოსმოსური გაშვებების ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე დიდი უბედური შემთხვევა ასევე დაკავშირებულია ბაიკონურთან - R-16 რაკეტის ტესტირებისას ხანძარი გაჩნდა, რომელსაც 76 ადამიანის სიცოცხლე ემსხვერპლა. 1961 წლის 12 აპრილს კი პირველი ადამიანი, იური გაგარინი, ბაიკონურიდან კოსმოსში გავიდა. მას შემდეგ კოსმოდრომიდან ათასნახევარზე მეტი კოსმოსური ხომალდის გაშვება განხორციელდა, ასევე გამოსცადეს ბალისტიკური რაკეტები. 1994 წელს ობიექტი, მიმდებარე ქალაქთან ერთად, იჯარით გადაეცა რუსეთს. ყაზახეთი 2050 წლამდე ყოველწლიურად 115 მილიონ დოლარს მიიღებს. ბაიკონურში რაკეტების გაშვება განხორციელდა 16 სხვადასხვა გამშვებიდან.

კეიპ კანავერალი, აშშ.ამ კონცხს კენედის სახელი ეწოდა 1964-1973 წლებში. ეს ადგილი მდებარეობს ფლორიდის ატლანტის ოკეანის სანაპიროზე. კონცხზე განთავსებულია აშშ-ს საჰაერო ძალების ობიექტი, რომელსაც არსებითად მართავს NASA. საინტერესოა, რომ მეზობელ კუნძულზე მდებარეობს კენედის კოსმოსური ცენტრი, საიდანაც კოსმოსური ხომალდებიც გაშვებულია. შედეგად, კეიპ კანავერალი აერთიანებს ორ გამშვებ კომპლექსს. ამ ობიექტმა მიიღო უნიკალური აკრიფეთ კოდი 321, კოსმოსის კვლევაში შეტანილი წვლილისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ციფრები აღნიშნავს ათვლას. 1949 წლიდან სამხედრო ბაზა გამოიყენებოდა რაკეტების შესამოწმებლად, რაც მათ ატლანტის ოკეანის გადაღმა გაშვების საშუალებას აძლევდა. აქედან, 1956 წლიდან, ამერიკელებმა დაიწყეს ადრეული სუბორბიტალური რაკეტების გაშვება. და ხელოვნური თანამგზავრის გაშვება სსრკ-ს შემდეგ 1957 წლის დეკემბერში ჩაიშალა. 1958 წელს დაარსდა NASA, რისთვისაც გაშვებები განხორციელდა კანავერალის კონცხიდან. აქ ასევე შექმნილია მრავალი სარაკეტო საიტი. 1961 წლის 13 სექტემბერს ამერიკელებმა შეძლეს ამ კოსმოდრომიდან პირველი ორბიტალური ფრენის განხორციელება, ხოლო 1962 წლის თებერვალში აშშ-ის პირველი მოქალაქე კოსმოსში გაფრინდა. 2012 წელს კანავერალის კონცხიდან 10 კოსმოსური ხომალდის გაშვება განხორციელდა.

კურუ, საფრანგეთის გვიანა.ეს კოსმოსური პორტი მდებარეობს ჩრდილო-აღმოსავლეთით სამხრეთ ამერიკა, ატლანტის ოკეანის სანაპიროზე. 1964 წელს საფრანგეთის მთავრობამ გადაწყვიტა შეუერთდეს კოსმოსურ პროგრამას და 14 კონკურენტიდან აირჩია კურუ. მშენებლობა 1965 წელს დაიწყო და პირველი რაკეტის გაშვება აქედან მოხდა 1968 წლის 9 აპრილს. 1975 წელს, ევროპის კოსმოსური სააგენტოს ჩამოყალიბებასთან ერთად, გადაწყდა, რომ კურუ კოსმოსური პროგრამების გაშვების მთავარ ლოკაციაად ყოფილიყო. ევროპამ მოახდინა კოსმოსური პორტის მოდერნიზება თავისი Ariane პროგრამისთვის. და 2003 წელს რუსეთმა ასევე გააფორმა ხელშეკრულება ფრანგებთან, რამაც შესაძლებელი გახადა რუსული რაკეტების გაშვება კურუდან. 2011 წლის ოქტომბერში პირველი სოიუზი აფრინდა საფრანგეთის კოსმოდრომიდან. Kourou-ს უპირატესობა ის არის, რომ ის მხოლოდ 500 კილომეტრშია ეკვატორიდან, რაც ზოგავს საწვავს. კოსმოდრომის მდებარეობა ისეთია, რომ ყველა შესაძლო მისიის განხორციელების საშუალებას იძლევა. ეფექტურობის, საიმედოობის და უსაფრთხოების მაღალი დონე იზიდავს კლიენტებს სხვა ქვეყნებიდან კურუში. აქედან კი 2012 წელს განხორციელდა 10 რაკეტის გაშვება.

Xichang, ჩინეთი. 1970-იან წლებში ჩინეთიც შეუერთდა კოსმოსურ რბოლას. მაო ძედუნის გეგმების მიხედვით, ამ ქვეყნიდან ასტრონავტი ორბიტაზე ჯერ კიდევ 1973 წელს უნდა გამოჩენილიყო. სპეციალურად ამ პროექტის განსახორციელებლად, კოსმოდრომის მშენებლობა დაიწყო სიჩუანის პროვინციაში ქალაქ სიჩანგის მახლობლად. იგი აშენდა უმკაცრესი საიდუმლოებით და ლოკაცია შეირჩა არა მხოლოდ ეკვატორთან სიახლოვის გამო, არამედ საბჭოთა კავშირის საზღვრიდან შეძლებისდაგვარად შორს. მაგრამ კულტურული რევოლუციის დროს, წამყვანი მეცნიერები რეპრესირებულ იქნა და დაფინანსება შემცირდა. პროექტი დაიხურა და განახლდა მხოლოდ 1984 წელს. შემდეგ აქ მოხდა პირველი გაშვებები და 1988 წელს უცხოელ სპეციალისტებს სიჩანის მონახულების უფლება მიეცათ. 1990 წლიდან კოსმოსური პორტი თავის სერვისებს სთავაზობდა სხვა ქვეყნებს, კომერციული გაშვებები განხორციელდა ეროვნული CZ-3 გამშვები მანქანის გამოყენებით. კოსმოდრომს აქვს ორი გაშვების კომპლექსი ერთი კილომეტრის მანძილზე. კოსმოსურ პორტს თეორიულად შეუძლია განახორციელოს დაახლოებით 10-12 გაშვება ყოველწლიურად. საინტერესოა, რომ გაშვების დროს ხდება მიმდებარე დასახლებების მოსახლეობის ევაკუაცია. უჩვეულო სიტუაციების შემთხვევაში კი გამშვები მანქანა ისე აფეთქდება, რომ მისი ფრაგმენტები იშვიათად დასახლებულ ადგილებში მოხვდება.

ტაიუანი, ჩინეთი. კოსმოდრომმა რაკეტების გაშვება ჯერ კიდევ 1966 წელს დაიწყო, მაგრამ მაშინ საუბარი იყო სამხედრო ბალისტიკურ მატარებლებზე. მხოლოდ 1988 წელს მოხდა აქ პირველი კოსმოსური ხომალდის გაშვება. კოსმოდრომს ადრე უჟაი ერქვა და მდებარეობს სიჩანგის ჩრდილოეთით, ქალაქ ტაიიუანის მახლობლად. იგი აშენდა 2500 წლის წინ და იყო მრავალი ჩინელი იმპერატორის სამშობლო. ასე უკავშირდება წარსული მომავალს, რაზეც ტურისტები აუცილებლად ყვებიან. კოსმოდრომის ფართობი 375 კვადრატული კილომეტრია, მისი გამშვები ბალიშები კი ზღვის დონიდან 1500 მეტრ სიმაღლეზე მდებარეობს. თავად სარაკეტო გამშვებების გარდა, ობიექტს აქვს კოშკიც მოვლადა ორი თხევადი საწვავის შესანახი ობიექტი. აქედან ძირითადი თანამგზავრების გაშვება არის მეტეოროლოგიური, სადაზვერვო და დისტანციური ზონდირება. 2012 წელს აქედან 5 კოსმოსური გაშვება განხორციელდა.

ჯიუკუანი, ჩინეთი. ეს ჩინეთის პირველი კოსმოდრომია და 1984 წლამდე ერთადერთი იყო. ჯიუკუანს ჩინურ ბაიკონურსაც უწოდებენ, ასევე მისი ზომის გამო - 2800 კვადრატული კილომეტრი. თავდაპირველად გობის უდაბნოში აშენდა Shuangchenza სასწავლო მოედანი. და აქედან პირველი გაშვება კოსმოსში განხორციელდა 1970 წელს - ჩინური თანამგზავრი Dongfanghong-1 ცაში ავიდა. და 2003 წლის ოქტომბერში, პირველი ჩინელი კოსმონავტი (ტაიკონავტი) გავიდა ამ კოსმოდრომიდან. ამრიგად, ჩინეთი გახდა ისტორიაში მესამე ქვეყანა პილოტირებული კოსმოსური ფრენით. 2005 წელს კი მეორე პილოტირებული ფრენა შედგა - ორმა ტაიკონავტმა დედამიწის გარშემო 30 ორბიტა გააკეთა. საერთო ჯამში, 1970 წლიდან 1996 წლამდე აქედან განხორციელდა 26 გაშვება. 1990-იან წლებში ჩინეთმა დაიწყო სხვა ქვეყნების შეთავაზება კოსმოსური პორტების კომერციული გამოყენების შესაძლებლობის შესახებ, მაგრამ Jiuquan არ იყო დიდი მოთხოვნა იმის გამო. გეოგრაფიული ადგილმდებარეობა. შემდეგ გადაწყდა, რომ ეს ცენტრი განხორციელების ძირითად ბაზად იქცეს ეროვნული პროექტიპილოტირებული გემები. სპეციალურად ამ მიზნით შეიქმნა თანამედროვე მართვის ნაკრები, რომელსაც მსოფლიოში ტოლი უბრალოდ არ ჰყავს.

პლესეცკი, რუსეთი. რუსეთის ყველაზე მნიშვნელოვანი კოსმოდრომი მდებარეობს არხანგელსკის სამხრეთით 180 კილომეტრში. მას შემდეგ ეს ყველაზე ჩრდილოეთი ობიექტია დიდი ისტორია. 1970-იანი წლებიდან 1990-იან წლებამდე სწორედ პლესეცკი იყო ლიდერი კოსმოსური რაკეტების გაშვების რაოდენობით; 1957 წლიდან 1993 წლამდე განხორციელდა 1372 მათგანი, რაც ბაიკონურზე ერთნახევარჯერ მეტია. კოსმოდრომის ისტორია დაიწყო 1957 წლის 11 იანვარს, როდესაც მინისტრთა საბჭომ გადაწყვიტა ანგარას სამხედრო ობიექტის შექმნა. აქ უნდა განთავსდეს სსრკ-ში ბალისტიკური რაკეტებით პირველი სამხედრო ფორმირება. ადგილმდებარეობა შეირჩა სავარაუდო მტრის ტერიტორიის წვდომის გათვალისწინებით და ისე, რომ საცდელი გაშვება შესაძლებელი ყოფილიყო კამჩატკას რეგიონში. მაგრამ 1963 წლის ზაფხულში გადაწყდა სამხედრო ობიექტის საცდელ ობიექტად გადაკეთება. საცდელმა ობიექტმა დაიწყო განვითარება ორი მიმართულებით: რაკეტისა და კოსმოსური მიმართულებით. კოსმოსური ხომალდის პირველი გაშვება აქ მოხდა 1966 წელს. 1968 წლიდან პლესეცკმა დაიწყო საერთაშორისო კოსმოსური პროგრამების განხორციელება. უკვე 1972 წელს აქედან კოსმოსში გაიგზავნა ფრანგული აპარატი MAS-1. 1992 წელს რუსეთში სამხედრო კოსმოსური ძალების შექმნით, ეს იყო პლესეცკი, რომელიც გახდა პირველი სახელმწიფო კოსმოდრომი. ამჟამად, კოსმოდრომს აქვს გამშვები ბალიშები ყველა თანამედროვე შიდა მსუბუქი და საშუალო კლასის გამშვები მანქანებისთვის და იქმნება გამშვები კომპლექსი უახლესი გამშვები მანქანებისთვის, მათ შორის მძიმე.

ზღვის გაშვება. სავსებით აშკარაა, რომ თუ შეუძლებელია რაკეტების გაშვება ეკვატორული სახელმწიფოების ტერიტორიიდან, მაშინ ამ მიზნებისთვის უნდა იყოს ადაპტირებული ზღვის მცურავი კოსმოსური პორტი. ეს არის ზუსტად ის, რაც არის Sea Launch. ეს მეთოდი გამოიყენებოდა 1964-1988 წლებში კენიის ეკვატორულ წყლებში ფიქსირებულ ოფშორულ პლატფორმაზე სან მარკოზე. თუმცა, იქიდან გაშვებისთვის ტვირთამწეობა მხოლოდ 200 კილოგრამი იყო. მას შემდეგ რაც ცნობილი გახდა, რომ მძლავრი გამშვები მანქანა იქიდან არ გაიშვება, რუსეთმა, აშშ-მ და უკრაინამ 1995 წელს შექმნეს საერთაშორისო კონსორციუმი Sea Launch. პროექტის ღირებულება 3,5 მილიარდი დოლარი იყო. თუმცა, 2009 წელს კომპანიამ გაკოტრება გამოაცხადა. პირველი წარმატებული კომერციული გაშვება მოხდა 1999 წელს. საერთო ჯამში, 2013 წლის 1 თებერვლისთვის განხორციელდა 35 გაშვება, აქედან სამი წარუმატებელი. საწყისი წერტილი არის ადგილი წყნარ ოკეანეში, შობის კუნძულიდან არც თუ ისე შორს და ზუსტად ეკვატორზე. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს ადგილი ითვლება მშვიდად და საზღვაო მარშრუტებისგან შორს, გაშვება რამდენჯერმე გადაიდო უამინდობის გამო.

შრიჰარიკოტა, ინდოეთი.ეს კოსმოსური პორტი სატიშ დჰვანის კოსმოსური ცენტრის ნაწილია. ის მდებარეობს კუნძულ შრიჰარიკოტაზე, ბენგალის ყურეში. ამ კოსმოსური პორტის აშკარა უპირატესობა არის მისი სიახლოვე ეკვატორთან. კოსმოდრომმა მუშაობა 1980 წელს დაიწყო, თუმცა დაარსების თარიღი 1970 წლის 1 ოქტომბერია. დღეს აქედან გაშვებულია მეტეოროლოგიური თანამგზავრები და ვითარდება კოსმოსური ტექნოლოგია. საშუალოდ, ინდოეთი ყოველწლიურად აკეთებს ორ გაშვებას აქედან ყოველწლიურად. კოსმოდრომს აქვს არა მხოლოდ გამშვები კომპლექსები, არამედ სათვალთვალო სადგურიც და სარაკეტო ძრავების გამოცდა. აქვე აშენდა გადამზიდავი საწვავის წარმოების ქარხანა. 2008 წელს შრიჰარიკოტას კოსმოსური პორტიდან მთვარის მისია გაუშვა, ხოლო 2013 წელს მარსის ინტერპლანეტარული სადგური.

ვანდენბერგი, აშშ. კანავერალი ითვლება ამერიკის მთავარ კოსმოსურ პორტად. თუმცა, ეს საჰაერო ძალების ბაზა, რომელსაც NASA მართავს, მნიშვნელოვანი ადგილია კოსმოსურ ისტორიაში. 1957 წელს ქვეითი სასწავლო ცენტრი გადაეცა საჰაერო ძალებს და გახდა კოსმოსური და ბალისტიკური რაკეტების ტესტირების ცენტრი. 1968 წლისთვის, სასოფლო-სამეურნეო მიწის შეძენის გზით, კოსმოსური პორტის ფართობი გაიზარდა ამჟამინდელ 400 კვადრატულ კილომეტრამდე. 1958 წელს პირველი ბალისტიკური რაკეტა გაუშვეს ვანდენბერგიდან, შემდეგ წელს კი პოლარული ორბიტის თანამგზავრი. 1972 წელს კოსმოსური პორტი აირჩიეს კოსმოსური შატლის გაშვებისა და დაშვების ადგილად შეერთებული შტატების დასავლეთ სანაპიროზე. ბაზა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა, თუმცა 1986 წელს ჩელენჯერის ავარიის შემდეგ შატლის პროგრამა გაიყინა. გაშვების კომპლექსი კვლავ გადაკეთდა პოლარული ორბიტის თანამგზავრების გასაშვებად, ძირითადად სამხედრო მიზნებისთვის. ასევე კოსმოსური პორტის გვერდით არის სარაკეტო და კოსმოსური მემკვიდრეობის ცენტრი, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ განვითარდა ბაზა და მისი ტექნოლოგია.

დღეს კოსმოსის კვლევისადმი ინტერესი იზრდება არა მხოლოდ საზოგადოებაში, არამედ დიდ სახელმწიფოებსა და ორგანიზაციებშიც. რუსეთი არ გამოირჩევა ზოგადი ტენდენციიდან - 2016 წლის 27 აპრილს ამოქმედდა ახალი ვოსტოჩნის კოსმოდრომის პირველი კომპლექსები. (UPD: 2016 წლის 28 აპრილი ამავე დროს, გაშვება გადაიდო ერთი დღით იმის გამო ტექნიკური მიზეზები) მისი ღირებულება, TASS-ის ცნობით, სრული მზადყოფნის ფაზაში 300-400 მილიარდ რუბლს მიაღწევს. მაგრამ რატომ არის საჭირო ასეთი ძვირადღირებული ობიექტი და რა შეუძლია მისცეს მას რუსეთს და მთელ მსოფლიოს? დღეს ჩვენ გავიგებთ კოსმოსური პორტის მშენებლობის საფუძვლებს.

კოსმოსურ ფრენებში, როგორც ზოგადად ფიზიკაში, დიდი როლიზუსტი რიცხვები თამაშობენ როლს: ისინი განსაზღვრავენ როგორ და რა იფუნქციონირებს. თუმცა, როდესაც ვარსკვლავები არეგულირებენ საკუთარ თავს, ასტრონავტიკა მთლიანად ადამიანზეა დამოკიდებული. კოსმოსური ხომალდების და დამხმარე აღჭურვილობის კონსტრუქციების მოქმედებების სიზუსტე და სანდოობა ნიშნავს არანაკლებ ფიზიკური კანონების გაგებას. ეს განსაკუთრებით ეხება კოსმოდრომს, ნებისმიერი კოსმოსური გაშვების ამოსავალ წერტილს - ერთხელ დადგმის შემდეგ, მისი ძირეულად შეცვლა, მით უმეტეს, გადაადგილება შეუძლებელია.

როგორია ვოსტოჩნის კოსმოდრომი? ჩვენ შევაგროვეთ მისი ძირითადი პარამეტრები:

აღმოსავლური კოორდინატები

კოსმოდრომი მდებარეობს ჩრდილოეთ გრძედის 51° 49′ 0″, აღმოსავლეთ გრძედის 128° 15′ 0″. თქვენ ალბათ შენიშნეთ კოორდინატების სიზუსტე წუთამდე - მთელი რიცხვები საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ რაკეტების ტრაექტორიების გამოთვლები. ამავდროულად, კოსმოდრომის გადახრა ეკვატორიდან ძალიან დიდია. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრი ასტრონავტიკისთვის, რომლის გავლენას ვოსტოჩნიზე შემდგომ განვიხილავთ.

კოსმოდრომის მთლიანი ფართობი

კოსმოდრომს იკავებს დაახლოებით 700 კვადრატული კილომეტრი, მთელი ტერიტორია 1035 კმ 2. ეს მოიცავს არა მხოლოდ ვოსტოჩნის „მუშა“ შენობებს, არამედ ინფრასტრუქტურას, მუშაკთა საცხოვრებელ ოთახებს, საწყობებს და ა.შ.
კოსმოდრომის პანორამები

კომპლექსების გაშვება

კოსმოდრომი აღჭურვილია გამშვები ბალიშებით ერთდროულად ორი ტიპის კოსმოსური მოწყობილობისთვის: Soyuz-2 საშუალო კლასის გამშვები მანქანები და Angara მძიმე რაკეტები. ეს არის სოიუზის რაკეტა, რომელიც საზეიმოდ გახსნის კოსმოდრომს; ანგარას გამშვები პუნქტი მოგვიანებით აშენდება. სხვათა შორის, ამ უკანასკნელებს შეუძლიათ პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის გაშვება დედამიწის დაბალ ორბიტაზე, რითაც ვოსტოჩნი გადააქცევენ ახალი ცენტრიასტრონავტიკა.

მეორადი შენობები

ყველა სხვა კოსმოდრომის მსგავსად, ვოსტოჩნი აღჭურვილი უნდა იყოს ყველაფრით რაკეტების აწყობისა და საწვავის შესავსებად. ამიტომ, გაშვების ობიექტებთან ერთად, შენდება აზოტის, ჟანგბადის და წყალბადის წარმოების ქარხნები, ფარდულები კოსმოსური ხომალდების ინსტალაციისა და ტესტირებისთვის, ასტრონავტების მომზადებისა და განსახლების კომპლექსები, აგრეთვე გამწმენდი და წყლის მიმღები.

კონტროლი

კოსმოდრომის ნამდვილი გული არ არის გამშვები ბალიშები და კოსმოსური ხომალდები, არამედ მართვის ცენტრი და საზომი ინსტრუმენტების კომპლექსი. 67 კილომეტრიანი კაბელი შესაძლებელს ხდის დისტანციურად აკონტროლოთ რაკეტის მომზადებისა და გაშვების ყველა ეტაპი - მაგრამ ეს შორს არის ცენტრის ერთადერთი ფუნქციისგან. იგი შეიცავს რადარების, საკომუნიკაციო და სადამკვირვებლო მოწყობილობების კომპლექტს, რათა თვალყური ადევნოს და გააკონტროლოს გაშვებული რაკეტა და დაეხმაროს სხვა კოსმოსურ პორტებს მათი მისიების შესრულებაში.

ინფრასტრუქტურა

კოსმოდრომი არა მხოლოდ მნიშვნელოვანი სამეცნიერო და კომერციული ობიექტია, არამედ სოციალური ცენტრი. ვოსტოჩნის ყველა მუშაკს, ასტრონავტებიდან დაწყებული გენერალური მუშაკებით დამთავრებული, სჭირდება სადმე საცხოვრებლად, ჭამა, გართობა და სხეულის ჯანსაღი შენარჩუნება. ჩვენ გვჭირდება მაღაზიები, საავადმყოფოები, სპორტული დარბაზები, საცხოვრებელი კორპუსები, კინოთეატრები და კიდევ უფრო მეტი ადამიანი მომსახურების სექტორში სამუშაოდ. ამისათვის საჭიროა მთელი ქალაქის მშენებლობა - კოსმოდრომის მახლობლად სოფელი უგლეგორსკი გაფართოვდება და გაუმჯობესდება 12 ათასი ადამიანის განთავსებაზე. 2015 წელს ქალაქს ეწოდა ციოლკოვსკი - საბჭოთა სარაკეტო მეცნიერების დამაარსებლის კონსტანტინე ციოლკოვსკის პატივსაცემად.

პერსონალისთვის ქალაქის აშენების გარდა, კოსმოდრომს სჭირდება სატრანსპორტო არხები - მხოლოდ თვითმფრინავები და Რკინიგზაშეუძლია კოსმოსური ხომალდის კომპონენტები და სარაკეტო საწვავის მიწოდება გაშვების ადგილზე. ვოსტოჩნის მშენებლობამდე ციოლკოვსკი შორს იყო ტრანს-ციმბირის რკინიგზა 5 კილომეტრზე, მაგრამ ახლა ცალკე განშტოებას მოაწყობენ და გარდა ამისა, დიდ აეროდრომს ააშენებენ.

კოსმოდრომის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ვინც დიდი ხანია დაინტერესებულია ასტრონავტიკით, იცის ერთ-ერთი ძირითადი წესები- ამისთვის მაქსიმალური ეფექტურობარაკეტები უნდა იყოს გაშვებული რაც შეიძლება ახლოს ეკვატორთან და ბრუნვის მიმართულებით. პლანეტის საკუთარი მოძრაობის გამოყენებით, შეგიძლიათ დაზოგოთ საწვავი და უფრო დიდი მასა მოაწყოთ ორბიტაზე - ეკვატორული "ბონუსი" არის დაახლოებით 1600 კილომეტრი საათში, რაც საკმაოდ სერიოზულია. გაშვების ადგილის გადაადგილება ეკვატორიდან ჩრდილოეთით ან სამხრეთით ამცირებს დედამიწიდან აჩქარებას, მაგრამ პოლუსზე საერთოდ არ არის.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ვოსტოჩნის კოსმოდრომი მდებარეობს ეკვატორის ჩრდილოეთით, რაც ართულებს იქიდან რაკეტების გაშვებას. რამ აიძულა სახელმწიფომ აეშენებინა კოსმოსური პორტი ასეთ ადგილას? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, ღირს ცოტა მეტი ვისწავლოთ ასტრონავტიკის ისტორიის, კონკრეტულად რუსულის შესახებ.

ცოტა ფონი

მიუხედავად იმისა, რომ თეორიულად რაკეტები ეკვატორზე და დედამიწის ბრუნვის ვექტორის საწინააღმდეგოდ უნდა გაშვებულიყო, სინამდვილეში ამას ერთი სერიოზული დაბრკოლება აქვს - მისი სახელია პოლიტიკა. მას შემდეგ, რაც ზესახელმწიფოებს ჰქონდათ კონტინენტთაშორისი რაკეტები და რადარები მტრის რაკეტების თვალყურის დევნებისთვის, ასტრონავტებს უნდა შეეხედათ საკითხის გეოპოლიტიკურ ასპექტს. ამრიგად, სსრკ-ში მათ არ შეეძლოთ კოსმოსური რაკეტების გაშვება Შორეული აღმოსავლეთი- აღმოსავლეთით, აშშ-ისკენ მიფრინავდნენ, რამაც შეიძლება დიდი აჟიოტაჟი გამოიწვიოს. ცივი ომის დრო უკვე გავიდა, მაგრამ პოლიტიკა მაინც აჩერებს კოსმოსური კვლევის ბორბლებს. ისრაელს დღემდე, მეზობლებთან დაძაბული ურთიერთობის გამო, უწევს რაკეტების გაშვება „უკუ“, არა გამოყენებით, არამედ პლანეტის ბრუნვის დაძლევით.

გარდა ამისა, რაკეტა თავის კვალს ტოვებს რაკეტაზე - გატარებული ეტაპები და ფერდობები არა მხოლოდ კეტავს ორბიტას, არამედ ეცემა დედამიწაზე რაკეტის ტრაექტორიის გასწვრივ. შესაბამისად, კოსმოდრომის აგებისას აუცილებელია წინასწარ გამოთვალოთ სად დაეცემა მასიური და ფეთქებადი ნამსხვრევები. ამერიკელებს აქ განსაკუთრებით გაუმართლათ - მათი ცნობილი კონცხი კანავერალი მდებარეობს სამხრეთით, მისგან აღმოსავლეთით კი ოკეანეა, სადაც რაკეტების ნაჭრების „ჩაგდება“ უსაფრთხოა.

მაგრამ დავუბრუნდეთ რუსეთს. ზემოაღნიშნული პრობლემების გამო, პლესეცკი გახდა მთავარი საბჭოთა კოსმოდრომი - თუმცა მისი გრძედი არის 63°, რაც კიდევ უფრო ჩრდილოეთით არის ვიდრე ამჟამად აშენებული ვოსტოჩნი, ის მდებარეობს რუსეთის დასავლეთ მხარეს. ამან დაუყოვნებლივ გადაჭრა მთელი რიგი პრობლემები: შესაძლებელი იყო არა მხოლოდ რაკეტის ორბიტაზე გაშვება რუსეთის დაუსახლებელ ტერიტორიაზე, არამედ მისი ნაწილების დაშვება, სადაც მათი შეკრება შეიძლებოდა - კერძოდ, კამჩატკაში კურას საცდელ ადგილზე.

მაგრამ პლესეცკის ჩრდილოეთ მდებარეობის გამო, უმჯობესია მისგან მოწყობილობების გაგზავნა დედამიწის პოლარულ ორბიტაზე ან სუბორბიტალური გაშვება. რაკეტის გაშვება გეოსტაციონარული ორბიტაზე, რომელიც მდებარეობს მაღალი სიმაღლედა უფრო მეტიც, შორ მანძილზე ფრენები მოითხოვს კოსმოდრომის უფრო სამხრეთ მდებარეობას. ამიტომ დროთა განმავლობაში ბაიკონურში, თანამედროვე ყაზახეთის ტერიტორიაზე აშენდა კოსმოდრომი. მიუხედავად იმისა, რომ შიგნით საბჭოთა დრომან დათმო პლესეცკის გაშვების ჩემპიონატი, მთავარი კოსმოდრომის მიერ გეოსტაციონარული თანამგზავრების მზარდი კომერციული პოპულარობით. რუსული მოწყობილობებისწორედ ის გახდა.

თუმცა, ბაიკონურსაც ჰქონდა თავისი უარყოფითი მხარეები. ეკვატორის მკაცრად პარალელურად რაკეტების გაგზავნა თავიდანვე შეუძლებელი იყო - გამშვები მანქანების ნაწილები ჩინეთს დაეცემა. ასევე არის კლიმატური სირთულეები - თუმცა სამხრეთში ძირითადად მზიანი და უღრუბლო ამინდია, რაც აუცილებელია გაშვებული რაკეტის მონიტორინგის პირველი ეტაპისთვის, ძლიერი ქარი ართულებს რაკეტების დაყენებას, განსაკუთრებით მასიური. და თანამედროვე პერიოდში პოლიტიკამ კვლავ დაიწყო ჩარევა - ყაზახეთის ხელისუფლებამ არაერთხელ აკრძალა კოსმოსური ხომალდების გაშვება გაშვებამდე. ყველა ეს ფაქტორი გახდა ახალი კოსმოდრომის მშენებლობის მიზეზი.

აღმოსავლეთის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ასე რომ, თანამედროვე პერიოდში აღარ არის საჭირო იმის შიში, რომ შეერთებული შტატები ჩვეულებრივ რაკეტას ბირთვულში აგრევს - ამიტომ, რუსეთის შორეული აღმოსავლეთის უპირატესობების გამოყენება შესაძლებელია. გარდა მთელი წყნარი ოკეანისა და ტაიგას დაუსახლებელი ტერიტორიების დასაფრენად გატარებული სარაკეტო ეტაპებისთვის, მშენებლები მოხიბლული არიან ასტრონავტიკისთვის ხელსაყრელი კლიმატით. იმ მხარეში, სადაც ვოსტოჩნის კოსმოდრომი მდებარეობს, მზიანი ამინდი სუფევს წლის 84%-ზე მეტს, წვიმა და თოვლი იშვიათია. ასევე, ახალ კოსმოდრომს ნაკლებად შეაწუხებს ძლიერი ქარი - აქ ისინი მხოლოდ გაზაფხულის მეორე ნახევარში ჩნდება.

თუმცა, ასევე არის უარყოფითი მხარეები. გარდა ეკვატორიდან მანძილისა, რაც შეამცირებს რაკეტების საბოლოო დატვირთვას, კოსმოდრომის ახალი მდებარეობა თავისებურ სირთულეებს ქმნის. ზოგიერთი უარყოფითი მხარე უპირატესობებშიც კი იმალება. მაგალითად, როდესაც რაკეტა გადახრის კურსიდან ან პოლარულ ორბიტაზე გაშვებისას, ნამსხვრევები და ეტაპები მოხვდება ტყეებში, რაც არ გამოიწვევს დაუყოვნებლივ ზიანს რეგიონის მოსახლეობასა და ინფრასტრუქტურას. მაგრამ ამან შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ტაიგა. ისინი უკვე უამრავ უბედურებას იწვევენ აღმოსავლეთში - და რაკეტის საწვავის აფეთქებით დაჩქარებული ტყის ხანძარი შეიძლება ნამდვილ კატასტროფად იქცეს.

ვოსტოჩნის კოსმოდრომის კიდევ ერთი მინუსი არის მისი დაშორება რუსული რაკეტებისა და კოსმოსური ხომალდების წარმოების ცენტრებიდან. რა თქმა უნდა, შენდება აეროდრომები და სარკინიგზო ხაზები - მაგრამ ეს ზრდის როგორც თავად კოსმოდრომის ღირებულებას, ასევე ტრანსპორტირების ხარჯებს. ზოგიერთი ნაწილის ტრანსპორტირება მოუწევს 5 ათას კილომეტრზე მეტ მანძილზე! მართალია, ამის მოგვარება შესაძლებელია წარმოების რესტრუქტურიზაციის გზით - მაგალითად, ახალი ანგარას რაკეტების აწყობა სპეციალურად ვოსტოჩნისთვის გადაიტანება ომსკში.

ვოსტოჩნის კოსმოდრომის მომავალი

კოსმოდრომის ძირითადი მოდულები უკვე აშენებულია და ამჟამად მზადება პირველი გაშვებისთვის მიმდინარეობს. 2020 წლისთვის ისინი გეგმავენ მთელი დარჩენილი ინფრასტრუქტურის დასრულებას, ასევე ანგარას რაკეტების გამშვები პუნქტის ექსპლუატაციას. ყველაფერი მიზნად ისახავს კოსმოდრომის პროექტის სერიოზულობის ჩვენებას - მაგალითად, პირველი გაშვებისას რაკეტა ორბიტაზე ერთდროულად სამ თანამგზავრს გაუშვებს.

ანგარას ოჯახის რაკეტების მოდელები

იქნება თუ არა ვოსტოჩნის კოსმოდრომი წარმატებული და შეძლებს ის მთლიანად ჩაანაცვლოს ბაიკონური? რაც შეეხება ამ უკანასკნელს, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ არა - არაერთი პროექტი, რომელშიც Roscosmos მონაწილეობს, როგორც ჩანს, ბაიკონურს უკავშირდება და ამ დროისთვის სუპერმასიური ტვირთის კოსმოსში გაგზავნა შესაძლებელია მხოლოდ ყაზახეთიდან. ამასთან, ანგარას რაკეტებს ჯერ არ ჰქონდათ დრო, რომ თავი აჩვენონ მოქმედებაში და ბაიკონურის იჯარა გრძელდება 2050 წლამდე - ამ პერიოდის განმავლობაში ბევრი რამ შეიძლება შეიცვალოს.

ერთადერთი, რაც გაწუხებთ, არის სვობოდნის კოსმოდრომის ისტორია. იგი მდებარეობს ვოსტოჩნისთან ძალიან ახლოს და ასევე აშენდა ბაიკონურის შეცვლის მიზნით. მაგრამ 1997 წლიდან მისგან მხოლოდ 5 რაკეტა იქნა გაშვებული, 2007 წელს კი საერთოდ შეწყვიტა ფუნქციონირება. გაიმეორებს თუ არა ვოსტოჩნი თავისი წინამორბედის ბედს? Დრო გვიჩვენებს.

ყველაზე ცნობილი კოსმოდრომი რუსეთში არის ბაიკონური. მისგან გაკეთდა უდიდესი რიცხვიგამშვები მანქანები. რუსეთი ამჟამად აშენებს ახალ ვოსტოჩნის კოსმოდრომს.

რამდენი კოსმოსური პორტია მსოფლიოში?

ბაიკონური არის უძველესი კოსმოდრომი რუსეთში და მთელ პლანეტაზე. უფრო მეტიც, ის ასევე ყველაზე დიდია. დაარსდა 1955 წელს ყაზახეთის ტერიტორიაზე. საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ კოსმოსური პორტი დაიქირავეს რუსეთის მთავრობაყაზახეთის მხარეს. იჯარის ხელშეკრულება ამჟამად 2050 წლამდეა გაფორმებული.

საერთო ჯამში, მსოფლიოში 14 კოსმოდრომია, საიდანაც გამშვები მანქანები გაუშვეს. თავად ტერიტორია არის სტრუქტურების კომპლექსი, რომელიც შექმნილია კოსმოსში სპეციალური მანქანების გასაშვებად. როგორც წესი, ისინი უზარმაზარ ტერიტორიებს იკავებენ და დასახლებული პუნქტებიდან დიდ მანძილზე არიან განლაგებული. ყოველივე ამის შემდეგ, ფრენის დროს განცალკევებულმა ეტაპებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს საცხოვრებელ შენობებს ან მეზობელ გაშვებას.

მეცნიერებმა დიდი ხანია შენიშნეს, რომ კოსმოდრომებისთვის ყველაზე ხელსაყრელი ადგილი სწორედ ეკვატორზეა. ამრიგად, გამშვები მანქანა ზოგავს საწვავის დაახლოებით 10%-ს, ვიდრე რაკეტა, რომელიც გაშვებულია შუა განედებიდან.

რუსეთის გარდა, კოსმოსური პორტები, საიდანაც გამშვები მანქანები უკვე გაშვებულია, არსებობს აშშ-ში, საფრანგეთის გვიანაში, ჩინეთში, ინდოეთში, იაპონიაში, კორეის სახალხო დემოკრატიულ რესპუბლიკასა და ირანში. ასევე არსებობს საერთაშორისო გაშვების პლატფორმა "ოდისეა", რომელიც მდებარეობს წყნარ ოკეანეში.

No1 - ბაიკონური

რუსეთში უდიდესი კოსმოდრომის მშენებლობა 1955 წელს დაიწყო. თავდაპირველად შეიქმნა სპეციალური კომისია, რომელიც განსაზღვრავდა ადგილს, სადაც ეს სტრუქტურა გამოჩნდებოდა. ეს ტერიტორია რამდენიმე პირობას უნდა აკმაყოფილებდეს. მათ აირჩიეს უზარმაზარი, მაგრამ ამავე დროს იშვიათად დასახლებული ტერიტორია; იქვე უნდა ყოფილიყო რკინიგზა. ასევე წინაპირობები- სასმელი და გადამამუშავებელი წყლის დიდი მოცულობით ხელმისაწვდომობა.

განიხილებოდა რამდენიმე ვარიანტი. შედეგად, არჩევანი გაკეთდა კიზილორდას რეგიონში, ყაზახეთის სსრ-ის ტერიტორიაზე. კოსმოდრომის მშენებლობა დაიწყო უდაბნოში, არალის ზღვიდან, სირი დარიას მდინარეებიდან და მოსკოვი-ტაშკენტის სარკინიგზო ხაზიდან არც თუ ისე შორს. კიდევ ერთი უპირატესობა იყო მზიანი ამინდი, რომელიც ამ ადგილებში გრძელდება წელიწადში დაახლოებით 300 დღე. გარდა ამისა, უდაბნო შედარებით ახლოს არის ეკვატორთან.

კოსმოდრომის მშენებლობას საინჟინრო-ტექნიკური სამსახურის გენერალ-მაიორი გეორგი შუბნიკოვი ხელმძღვანელობდა. საინტერესოა, რომ შესაძლო მტრის დეზორიენტაციის მიზნით, მთავარი კოსმოდრომის გარდა, აშენდა რამდენიმე შენიღბული კონსტრუქცია. ეს არის ყალბი კოსმოდრომი ყარაგანდას რეგიონში. მდებარეობს სოფელ ბაიკონურთან ახლოს. პირველი ადამიანის, იური გაგარინის კოსმოსში წარმატებული ფრენის შემდეგ, ეს იყო სახელი ბაიკონური, რომელიც ჩარჩა ხალხის გონებაში. შედეგად, ახლა ასე ჰქვია რეალურ კოსმოსურ პორტს, რომელიც მდებარეობს სხვა ადგილას.

ობიექტის ისტორია

პირველი რაკეტა ბაიკონურიდან 1957 წელს გაუშვა. მართალია, წარუმატებელი. 21 აგვისტოს, პირველად, რაკეტამ წარმატებით მიიტანა პირობითი ტვირთი ბაიკონურიდან კამჩატკაში.

1957 წლის 4 ოქტომბერს 22:28 საათზე დაიწყო კოსმოსური ხანა. საბჭოთა კავშირმა ბაიკონურიდან მსოფლიოში პირველი ხელოვნური თანამგზავრი გაუშვა. 9.07 საათზე კი პირველი ადამიანი აქედან კოსმოსში გაემგზავრა.

ბაიკონურში მოეწყო ფართომასშტაბიანი ინფრასტრუქტურა. კოსმოდრომს აქვს 9 გამშვები კომპლექსი და 15 გამშვები. აქ არის ორი აეროდრომი, ათას კილომეტრზე მეტი გზა, ათასობით კილომეტრი საკომუნიკაციო და ელექტროგადამცემი ხაზები.

No2 - ვოსტოჩნის კოსმოდრომი

2007 წელს რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ხელი მოაწერა განკარგულებას ახალი ობიექტის მშენებლობის დაწყების შესახებ. რუსეთში ვოსტოჩნის კოსმოდრომის მშენებლობა 2012 წელს დაიწყო.

მან უნდა უზრუნველყოს ქვეყანას დამოუკიდებელი წვდომა სივრცეში. გარდა ამისა, მან უნდა უზრუნველყოს კომერციული და საერთაშორისო კოსმოსური პროგრამების ყველა ვალდებულების შესრულება და ასევე მნიშვნელოვნად შეამცირებს ბაიკონურის შენარჩუნების ხარჯებს. საბოლოო ჯამში, ამურის რეგიონში, სადაც მშენებლობა მიმდინარეობს, სოციალურ-ეკონომიკური მდგომარეობა გაუმჯობესდება.

ტერიტორიას, რომელზედაც შენდება ვოსტოჩნის კოსმოდრომი, აქვს მთელი რიგი უპირატესობები. რუსეთს ექნება შესაძლებლობა კოსმოსში რაკეტების გაგზავნა ქვეყნის მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიებისა და უცხო სახელმწიფოების ტერიტორიების გვერდის ავლით. იქვე არის მაგისტრალები, რკინიგზა და აეროდრომები. ახალი კოსმოდრომის მოსვლასთან ერთად, პოლიტიკური რისკები დაკავშირებულია ბაიკონურის მდებარეობასთან ყაზახეთში.

კორუფციული სკანდალები

ახალი კოსმოსური პორტის მშენებლობას რეგულარულად ახლავს სკანდალები. მხოლოდ პირველი ეტაპისთვის გამოიყო 80 მილიარდ რუბლზე მეტი, მთლიანობაში ისინი გეგმავენ დაახლოებით 300 მილიარდის დახარჯვას მშენებლობაზე.

ამასთან, მუდმივად ხდება კორუფციული სკანდალები. ისინი ჯერ კიდევ 2012 წელს დაიწყეს, როდესაც ვოსტოჩნის მუშებმა დაიწყეს გაფიცვა, რადგან ხელფასს არ უხდიან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად იქ ვიცე-პრემიერი დიმიტრი როგოზინი გაგზავნეს. 2014 წელს იგი გახდა მშენებლობის მთავარი კოორდინატორი. მას შემდეგ ის ორმოცდაათზე მეტჯერ ეწვია მომავალი კოსმოდრომის ადგილს.

ამის მიუხედავად, 2015 წლის გაზაფხულისთვის, სახელფასო დავალიანებამ შეადგინა დაახლოებით 150 მილიონი რუბლი. სამშენებლო მუშაკებმა განუსაზღვრელი შიმშილობა გამოაცხადეს, რაც რუსეთის პრეზიდენტ ვლადიმერ პუტინთან პირდაპირი კომუნიკაციის ერთ-ერთი მთავარი თემა გახდა.

ამ დროისთვის, აღძრულია სისხლის სამართლის საქმეები 7,5 მილიარდი რუბლის ქურდობასთან დაკავშირებით.

ბაიკონურის ბედი

მას შემდეგ, რაც ცნობილი გახდა, რომ რუსეთის ტერიტორიაზე კოსმოდრომი იქნებოდა, ბევრს აწუხებდა ბაიკონურის ბედი. ყაზახეთის პრეზიდენტმა ნურსულთან ნაზარბაევმა ოფიციალურად აღიარა, რომ სახელმწიფო ბიუჯეტი კოსმოდრომის მხარდაჭერას ვერ შეძლებს. ამ მიზეზით, ასტანა არ დაჟინებით მოითხოვს მის გადაცემას რუსეთის მიერ.

ამავდროულად, აშკარაა, რომ უახლოეს წლებში მაინც ყაზახეთის კოსმოდრომი მძიმე რაკეტების გაშვების მთავარ პლატფორმად დარჩება. მას შემდეგაც, რაც ვოსტოჩნი ამოქმედდა. თუმცა დაგეგმილია, რომ დროთა განმავლობაში ეს იქნება რუსეთის მთავარი კოსმოდრომი.

მაგალითად, ანგარას სუპერ მძიმე რაკეტა ახალ კოსმოდრომზე სავარაუდოდ 2026 წლისა იქნება გაშვებული. კიდევ ერთი მინუსი ახალი საიტიკოსმოსური რაკეტების გაშვებისთვის არის ის, რომ იგი მდებარეობს ბაიკონურის ჩრდილოეთით დაახლოებით 6 გრადუსით. მაგრამ რაც უფრო ახლოს არის გაშვების ადგილი ეკვატორთან, მით უფრო დაბალია ხარჯები და უფრო მაღალი ეფექტურობა.

ამიტომ, რა თქმა უნდა, რუსეთი არ დატოვებს ბაიკონურს უახლოეს წლებში. ერთადერთი, რაც შემცირდება, არის მოსკოვისა და ასტანას თანამშრომლობის პოლიტიზაცია, რაც ხშირად ემყარება იმას, რომ მთავარი რუსული კოსმოდრომი უცხო ტერიტორიაზე მდებარეობს.

No3 - პლესეცკის კოსმოდრომი

კიდევ ერთი ცნობილი რუსული კოსმოდრომი მდებარეობს პლესეცკში. ეს კოსმოდრომი ეწევა რუსული კოსმოსური პროგრამების მხარდაჭერას, რომლებიც დაკავშირებულია თავდაცვის ფუნქციებთან, ასევე სამეცნიერო და კომერციულ მიზნებთან.

ის არის არხანგელსკის რეგიონითითქმის 200 კილომეტრში რეგიონალური ცენტრი. პლესეცკის ჩრდილოეთ რკინიგზა გადის იქვე.

კოსმოდრომის ადმინისტრაციული და საცხოვრებელი ცენტრი მდებარეობს ქალაქ მირნიში. მისი მოსახლეობა დაახლოებით 30000 ადამიანია.

პლესეცკიდან გამშვები მანქანის პირველი გაშვება მოხდა 1966 წელს. ამის შემდეგ იგი ასრულებდა საცდელ ადგილს კონტინენტთაშორისი დისტანციის სტრატეგიული სარაკეტო სისტემებისთვის.

1968 წლის შემდეგ განხორციელდა საერთაშორისო პროგრამები. ანალოგიურ სამუშაოებს სხვა რუსული კოსმოდრომებიც ახორციელებენ. მაგალითად, პლესეცკმა ფრანგულ კოსმოსურ ხომალდს უმასპინძლა.

ტრაგედიები პლესეცკში

ბევრი რუსული კოსმოდრომი, რომელთა ჩამონათვალს იხილავთ ამ სტატიაში, მონაწილეობდა ადამიანთა მსხვერპლის ინციდენტების სამწუხარო ქრონიკაში. გამონაკლისი არც პლესეცკი იყო.

1973 წელს კოსმოსის რაკეტის აფეთქებას 8 ადამიანი ემსხვერპლა. ეს მოხდა საწვავის შევსების დროს. კიდევ 10 ადამიანი საავადმყოფოში გადაიყვანეს. ერთი მათგანი დამწვრობის შედეგად გონს არ მოსულიყო გარდაიცვალა.

1980 წელს მოხდა ყველაზე დიდი ტრაგედია, რომელმაც 48 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა. აფეთქება კვლავ მოხდა საწვავის შევსებისას. ამჯერად ინციდენტის ეპიცენტრში იყო რაკეტა „ვოსტოკი“ და მისი თანამგზავრი.

1987 წელს ახლომდებარე სამხედრო ნაწილში ხანძარი გაჩნდა. დაიღუპა 5 ადამიანი.

2002 წელს სოიუზის რაკეტა გაშვებიდან რამდენიმე წამში აფეთქდა. ბორტზე ეკიპაჟის ერთი წევრი იმყოფებოდა.

ბოლო ტრაგედია 2013 წელს მოხდა. ორი დაიღუპა და სამი საავადმყოფოში გადაიყვანეს სარაკეტო საწვავის კონტეინერის რუტინული გაწმენდის დროს.

ამის მიუხედავად, პლესეცკი არის ყველაზე ჩრდილოეთი კოსმოდრომი რუსეთში, სადაც რაკეტების გაშვება გრძელდება.

No4 - კაპუსტინ იარი კოსმოდრომი

რუსული კოსმოდრომების ჩამოთვლისას, რომელთა სია ამ სტატიაშია შესული, არ შეიძლება არ აღინიშნოს კაპუსტინ იარი. მდებარეობს ასტრახანის რეგიონის ჩრდილო-დასავლეთით. იგი თავდაპირველად აშენდა, როგორც ბალისტიკური რაკეტების საცდელი ადგილი 1946 წელს.

კაპუსტინ იარს ხშირად უწოდებენ "რუსულ როსველს". ითვლება, რომ სწორედ აქ საბჭოთა მეცნიერებმა გამოიკვლიეს უცხოპლანეტელების გემები. ამ ლეგენდის მხარდასაჭერად არსებობს მრავალი სატელევიზიო გადაცემა, რომელშიც, მაგალითად, ნაგავსაყრელის ქვეშ მიწისქვეშა კომპლექსის განლაგება დეტალურად არის აღწერილი.

No5 - სვობოდნის კოსმოდრომი

ვისაც აინტერესებს, სად არის კოსმოდრომები რუსეთში, იციან გაშვების ბალიშის არსებობის შესახებ, რომელიც არ არის ისეთი პოპულარული, როგორც წინა, Svobodny. იგი მდებარეობს ამურის რაიონში, ქალაქ ციოლკოვსკის მახლობლად, ყოფილი უგლეგორსკი.

აქედან სულ ხუთი რაკეტის გაშვება განხორციელდა. ბოლო იყო 2006 წელს. კოსმოდრომი 10 წელია არ ფუნქციონირებს.

2000-იან წლებში იგეგმებოდა გაშვება ამ კოსმოდრომიდან სარაკეტო კომპლექსი"ისარი". თუმცა სახელმწიფო გარემოსდაცვითი შეფასება არ გაიარა. უპირველეს ყოვლისა, მაღალი ტოქსიკური სარაკეტო საწვავის ჰეპტილის გამო. სხვათა შორის, ბევრი ყაზახური საზოგადოებრივი და გარემოსდაცვითი ორგანიზაციაც წინააღმდეგია.

საბოლოო ჯამში, გადაწყდა მისი ლიკვიდაცია, როგორც შეიარაღებული ძალების ფართომასშტაბიანი შემცირების ნაწილი დაბალი მომგებიანობისა და ლიკვიდურობის გამო. ძალიან ცოტა გაშვება იყო სვობოდნის კოსმოდრომიდან და შედეგად, დაფინანსება მინიმალური იყო.

No6 - მცურავი კოსმოდრომი "Sea Launch"

რუსეთს ასევე აქვს საკუთარი მცურავი კოსმოსური პორტი - ზღვის გაშვების პლატფორმა. იგი მდებარეობს წყნარ ოკეანეში. უახლოესი მიწის ნაკვეთი არის შობის კუნძული.

1995 წლიდან მას საერთაშორისო კონსორციუმი მართავს. მასში შედის რუსეთი და აშშ. პირველი საჩვენებელი თანამგზავრი გაუშვა 1999 წელს. ამავდროულად, მოხდა გამშვები მანქანის პირველი კომერციული გაშვება.

ამ დროისთვის Sea Launch კოსმოდრომიდან 36 რაკეტაა გაგზავნილი. უფრო მეტიც, სამი მათგანი წარუმატებელი იყო, ერთი გაშვება ნაწილობრივ წარმატებულად ითვლებოდა.