ბუმების დაყენების წესები. გადაუდებელი ბუმები (გასაბერი). ნავთობის შესაძლო დაღვრის მოცულობის გაანგარიშება

ნავთობის ლოკალიზაცია წყლის ზედაპირზე მიიღწევა ბუმების გამოყენებით. მათი მოქმედების პრინციპია მექანიკური ბარიერის შექმნა, რომელიც ხელს უშლის წყლის ზედაპირზე მდებარე ზეთის მოძრაობას.

ბუმის დიზაინი ითვალისწინებს მცურავი, დამცავი და ბალასტური ნაწილის არსებობას. ბუმის მცურავი ნაწილი გათვლილია მისი წევის უზრუნველსაყოფად და მზადდება როგორც მრგვალი ან მართკუთხა განივი კვეთის ცალკეული 1 ათწილადების სახით (ნახ. 3.14a, b), ასევე მყარი მილების სახით (ნახ. 3.14). გ-ე). ცხადია, ამ უკანასკნელ შემთხვევაში დიზაინი უფრო ეფექტური და საიმედოა. ბუმის დამცავი ნაწილი ნავთობთან მიმართებაში მთავარი დამჭერი ელემენტია. ეს არის, როგორც წესი, მოქნილი ეკრანი 2-დან 0,6 მ-მდე სიმაღლეზე, რომელიც ერთი კიდით არის მიმაგრებული ბუმის მცურავ ნაწილზე, ხოლო ბალასტური ნაწილი 5 (მაგალითად, ჯაჭვი) მიმაგრებულია მის მეორე კიდეზე. ეკრანის ვერტიკალური პოზიციის უზრუნველყოფა. რიგ ბუმის დიზაინში, დამცავი და... ბალასტური ნაწილები კომბინირებულია - დამზადებულია წყლით სავსე მილის სახით. ბუმების შენახვა დაპროექტებულ მდგომარეობაში უზრუნველყოფილია მავთულხლართებით 3.

გარეგნობაბუმის ტიპი "ანაკონდა" (რუსეთი) ნაჩვენებია ნახ. 3.15. იგი შედგება ქსოვილისგან 5, რომელიც ქმნის კამერას 6, რომელშიც ჩასმულია ცილინდრული მოძრავი 7. ბალასტი წარმოადგენს ლითონის ჯაჭვს, რომლის ბოლოები დამაგრებულია შუალედური შეერთების ელემენტებით 4. ბუმი აღჭურვილია განტვირთვის კაბელით 1. , რომელიც მდებარეობს ბუმის 2-ის მწვერვალზე,

და ფარისებრი ლენტი 3, შექმნილია იმისთვის, რომ გაათავისუფლოს ბუმის ქსელი ძალებისგან, რომლებიც წარმოიქმნება ბუქსირების ბუქსირებისას და დენში მუშაობისას.

ბრინჯი. 3.14. ბუმების მშენებლობა:ა) მართკუთხა ფლოტით; ბ) მრგვალი ფლოტით; გ) მილების სახით; 1 - float; 2-მოქნილი ეკრანი; 3-გაჭიმვა; 4-მილის; 5-ბალასტური ჯაჭვი

ბუმის დამონტაჟების სქემის არჩევანი დამოკიდებულია მდინარის ან წყალსაცავის სიგანეზე, ასევე წყლის ნაკადის სიჩქარეზე.

როდესაც წყლის ზედაპირის სიგანე 300 მ-ზე მეტია და დაბინძურების მოძრაობის სიჩქარე 0,36 მ/წმ-ზე ნაკლებია, გამოიყენება გამიჯვნის ბარიერის სქემა (ნახ. 3.16ა). ამ შემთხვევაში, ბუმის ერთი ბოლო მიმაგრებულია მცურავ წამყვან 7-ზე, ხოლო მეორე იჭრება ნავის 6-ის გამოყენებით ისე, რომ ნავთობის დაბინძურება მთავრდება ერთგვარ „ხაფანგში“. შემდეგი, ბუმი ზეთის დაბინძურებასთან ერთად ან ცურავს ან დამაგრებულია ფიქსირებული წამყვანებით 2.

5 მიმდინარე

ბრინჯი. 3.15. ანაკონდას ტიპის ბუმი მოწყობილობა

Balear boom-ის დიზაინი (საფრანგეთი) შედგება ღრუ ათწილადებისგან, რომლებიც ავტომატურად ივსება ჰაერით თითოეულ ათწილადში მდებარე ზამბარების და სარქველების გაფართოების გამო. დაკეცვისას ზამბარები შეკუმშულია, ჰაერი გამოიყოფა და ბარიერის ზომები მცირდება.

ბრინჯი. 3.16. ბუმების დამონტაჟების სქემა:ა) კონტურირება; ბ) სოლი ფორმის; გ) კუთხე; დ) „ქაშაყი“; 1 - გაჭიმვა; 2 - წამყვანი; 3 - სანაპირო; 4 - ბუმი; 5-ნავთობის დაბინძურება; 6-ნავი; 7-მცურავი წამყვანი

წყლის ზედაპირის სიგანე 250...300 მ-მდე და ნაკადის სიჩქარე 0,36 მ/წმ-ზე მეტი, სასურველია სოლი ფორმის დიზაინი (ნახ. 3.166). იგი გულისხმობს ბუმების დაყენებას დინების მიმართულების მწვავე (20...40°) კუთხით. განივისთან შედარებით, ბუმის ამ განლაგებას აქვს მრავალი უპირატესობა. პირველ რიგში, ბარიერზე გადაადგილება და დატვირთვა, ისევე როგორც მავთულის დამჭერი, მნიშვნელოვნად მცირდება. მეორეც, როდესაც ბუმები განივილად არის დაყენებული და წყლის დინების სიჩქარე 0,2 მ/წმ-ზე მეტია, წყლის ზედა ფენის ნაწილი და ნავთობის დაბინძურება ბუმის გარშემო მიედინება ქვემოდან, რაც მკვეთრად ამცირებს მის ეფექტურობას. საბოლოოდ, კუთხის ბუმზე დარტყმის შედეგად, ზეთიანი წყალი მიემართება ნაპირისაკენ, სადაც მიმდინარე სიჩქარე ზოგადად უფრო ნელია და, შესაბამისად, ზეთი უფრო ადვილად გროვდება.

ბუმების სოლი ფორმის პოზიციის უზრუნველსაყოფად, მავთულის მიმაგრების წერტილებს შორის მანძილი არჩეულია ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული ბუმის გადამეტებული გადახრა გეგმაში.

ბუმების სოლი ფორმის განლაგების ვარიანტია მათი დაყენება დინების მიმართულების კუთხით (ნახ. ZLbv). თუ მდინარეს აქვს დიდი სიგანე, მაშინ მიზანშეწონილია ბუმების დაყენება ჰერინგბონის ნიმუშით (ნახ. 3.16დ).

გვერდითი ბარიერები გამოიყენება წყლის ნაკადის სიჩქარით 1,2 მ/წმ-მდე. ეს აიხსნება იმით, რომ ბუმის წინ გროვდება ზეთის სქელი ფენა, რომელიც განიცდის მოძრავი წყლის ჰიდროდინამიკურ ზემოქმედებას. ზე მაღალი სიჩქარითნაკადი ბუმის ქვედა ნაწილში ზეთი-წყლის ინტერფეისზე, ტურბულიზაციის გამო, ზეთის ფენა ჭყლეტილია (ემულსიფიცირებულია), მისი ნაწილაკები გამოიყოფა და ატარებს ბუმის ქვეშ. გასაგები მიზეზების გამო, ბუმები ასევე არაეფექტურია ტალღების სიმაღლეზე 1,25 მ-ზე მეტი.

რუსულ წვრთნების დროს მდ. Irtysh, ნავთობის დაბინძურების ლოკალიზაციის შემდეგი საშუალებები იქნა გამოცდილი:

მცურავი ბარიერი (პროექტი 4423) შექმნილია ATsKB-ის მიერ;

ბუმი BZ-14-00-00 (დონის როსტოვი);

ბარიერის ტიპი „Uzh-20M“ შექმნილია IPTER-ის მიერ;

ბუმი "Balear-312" (საფრანგეთი);

ბუმი "Balear-3232 (საფრანგეთი).

ამ ტიპის ბუმების ტექნიკური მახასიათებლები და ტესტის შედეგები (BZ) მოცემულია ცხრილში. 3.6.

ტესტის შედეგებზე დაყრდნობით, კომისიამ რეკომენდაცია გაუწია გადაუდებელი აღდგენის სერვისების აღჭურვას BZ-14-00-00 და Uzh-20M ტიპის შიდა ბუმებით. ,.,

ზეთის შეგროვება წყლის ზედაპირიდანხორციელდება მექანიკური და ფიზიკურ-ქიმიური მეთოდებით.

მექანიკურიმეთოდი ხორციელდება ხელით ან მექანიზებული საშუალებების გამოყენებით. მექანიკური საშუალებები (ნიჩბები, ცოცხები, საფხეკები) გამოიყენება იქ, სადაც მექანიზებული არ გამოიყენება, ასევე ამ უკანასკნელის გამოყენების შემდეგ ტერიტორიის გასაწმენდად.

მექანიზებული მოიცავს სტაციონარული, პორტატული და მცურავი ნავთობის შეგროვების მოწყობილობას. სტაციონარული საშუალებები ემსახურება როგორც ორთქლისა და ცხელი წყლის წყაროს ნავთობით დაბინძურებული ნაპირის, შეკუმშული ჰაერის ან ელექტროენერგიის გასარეცხად, ზეთის შეგროვების ძრავის ამოსაყვანად ნიშნავს შეგროვებული ნარევის გამოყოფას, შეგროვებული ზეთის დაგროვებას და ა.შ. მაგალითად, ” Lamor Rock Clearer” მოწყობილობა, რომელიც არის ფუნჯი, რომელიც ბრუნავს ჰორიზონტალურ ღერძზე პნევმატური ძრავის წყალობით. შეკუმშული ჰაერი მიეწოდება იქვე დამონტაჟებული კომპრესორიდან.

ცხრილი 3.6- ბუმების მახასიათებლები

ინდიკატორები	ინდიკატორების მნიშვნელობა ტიპის ბარიერებისთვის
სს "ATsKB" (ასტრახანი)	BZ-14-00-00 (დონის როსტოვი)	Uzh-20M (უფა)	"Balear-312" (საფრანგეთი)	"Balear-323" (საფრანგეთი)
ნაკადის სიჩქარე, რომლითაც BZ რჩება სტაბილური, მ/წმ	0,25	0,5	1,5
ქარის სიჩქარე, მ/წმ			-	-	-
ტალღის სიმაღლე, მ	1,25(36)	1,25(36)
აღსრულება	არა i/o	და დაახლოებით	არა i/o	არა i/o	არა i/o
მომსახურების ვადა, წლები	-		-	-	-
კომპაქტური მონტაჟი ტრანსპორტირებისთვის და შესანახად, მ 3/მ			0,03
წონა 1 მ, კგ	4,75	6,0	4,5	5,0	8,0
ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი, °C	-30...+40	0...+40	-5...+35	-20...+70	-20...+70
მონაკვეთის სიგრძე, მ
ეკრანის სიმაღლე, მ: ზედაპირი წყალქვეშ	0,15 0,45	0,2 0,5	0,20 0,48	0,25 0,35	0,37 0,53
ბარაჟის მომზადების დრო ხმელეთზე, მინ
წყალზე მონაკვეთების განლაგებისა და დამაგრების დრო, მინ
დაყენების კუთხე წყალზე სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, გრადუსი.
BZ-ის მოძრაობის მაქსიმალური ძალა დენში დაყენებისას კგ
BZ-ის სამუშაო მდგომარეობაში დაჭერის მაქსიმალური ძალა, კგ

მცურავი მოწყობილობები მოიცავს მოწყობილობებს (ზეთის შემგროვებლებს), რომლებიც უშუალოდ აგროვებენ ზეთს წყლის ზედაპირიდან (საზღვარგარეთ მათ უწოდებენ სკიმერებს - ინგლისურიდან. ცქრიალა- ზედა ფენის მოცილება).

TO ფიზიკური და ქიმიური მეთოდებინავთობის დაბინძურების აღმოფხვრა მოიცავს:

ზეთის შეგროვება ნივთიერებების გამოყენებით, რომლებიც ზრდის ზედაპირს
დაძაბულობა წყალ-ზეთის ინტერფეისზე, რაც ხელს უწყობს სიმკვრივის შემცირებას
იშურებს (რაც ნიშნავს ნავთობის ნალექის სისქის გაზრდას);

ზეთის შეწოვა ადსორბენტების მიერ.

წყლის ზედაპირზე ზეთის ფირის „გამოსაწევად“ ჩვენს ქვეყანაში შეიქმნა პრეპარატი CH-5. მსგავსი დანიშნულების უცხო ნივთიერებებს შორის ცნობილია შემდეგი პრეპარატები: Oil Herder Shell-დან და Correxit OS-5 Exxon-დან. მათი გამოყენება ეფექტურია, როდესაც წყალი მიედინება 0,25 მ/წმ-ზე ნაკლები სიჩქარით და ტალღები 1 მ-ზე ნაკლებია.

TO ეფექტური მეთოდებიწყლის ტერიტორიების გაწმენდა ნავთობის დაბინძურებისგან მოიცავს ზეთის შთანთქმის მეთოდებს ადსორბენტებით.

ვინაიდან ნავთობის სკიმერებისა და ადსორბენტების გამოყენება ყველაზე გავრცელებულია, ჩვენ მათ უფრო დეტალურად განვიხილავთ.

ნავთობის სკიმერები

მოქმედების პრინციპის მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს ადსორბციულ, ვაკუუმად, წებოვან, ზღურბლზე, ხრახნიან და ცენტრიდანული ძალების გამოყენებით (ნახ. 3.17).

ზეთის სკიმერები 1

შეწოვა

ბარიერი

ცენტრიდანული ძალების გამოყენებით

როგორც წესი იყენებენ სინთეზურ ნივთიერებებს, რომლებიც სპეციალურად არის დამუშავებული, რათა არ შთანთქას წყალი.ნახ. 3.18. მისი მთავარი ელემენტია ქამარი 7, დამზადებული უაღრესად ფოროვანი მასალისაგან, რომელიც ჯერ შთანთქავს ზეთს 4 და შემდეგ გამოწნეხება როლიკებით 8 და 1-ზე დაყენებული მამოძრავებელი ბარაბანი 2. დაგროვილი ზეთი მოქნილი შლანგის მეშვეობით 9 შევიდა ტანკი. შემდეგ, ლენტი გადის გიდების გასწვრივ 3 და კვლავ იძირება წყალში, შთანთქავს ზეთს, ტრიალებს მბრუნავ ბარაბანს 5, რომელიც დამონტაჟებულია პონტონზე 6 და უბრუნდება მწველ მოწყობილობას. მაღალი ადსორბციული შესაძლებლობების გარდა, ფირის მასალას უნდა ჰქონდეს მაღალი სიმტკიცე, მოქნილობა და ელასტიურობა. ამ მოთხოვნებს ყველაზე სრულად აკმაყოფილებს ნეილონის ლენტებით გამაგრებული პოლიპროპილენი. ქამრის სიგრძით 50 მ და მოძრაობის სიჩქარით 30 მ/წთ, ინსტალაციის პროდუქტიულობა შეადგენს 70 ლიტრ ზეთს წუთში. ზეთის სიბლანტის მატებასთან ერთად, ფირის მასალის ადსორბციის უნარი მცირდება. ამრიგად, თხევადი ნახშირწყალბადების შეგროვების ეს მეთოდი ეფექტურია, როდესაც მათი კინემატიკური სიბლანტე არ არის 300 მმ 2/წმ-ზე მეტი.

მბრუნავი ბარაბნით

რეგულირებადი ზღურბლით

მბრუნავი დისკებით

უწყვეტი საკაბელო მოპირკეთით

ბრინჯი. 3.17. ნავთობის სკიმერების კლასიფიკაცია

Სამუშაო ადსორბციანავთობის სკიმერები ეფუძნება ზეთის შეწოვას (ადსორბციას) სპეციალური მასალის (ადსორბენტი) მიერ. ადსორბენტის როლი

ბრინჯი. 3.18. ადსორბციული ზეთის სკიმერი: 1- ნავი; 2-ამძრავი ბარაბანი; 3-გიდები; 4-ზეთი; 5-ბრუნიანი ბარაბანი; 6-პონტონი; 7-ლენტი; 8 როლიკერი; 9-მოქნილი შლანგი

ასევე ცნობილია წყლის ზედაპირიდან ზეთის მოსაშორებელი მოწყობილობა - მოპის კაბელი, რომელიც მოიცავს უსასრულო ქამარს, რომელიც შთანთქავს ზეთს და დამზადებულია პოლიურეთანის ძაფებისგან, რომლებიც გადაჭიმულია საყრდენი კაბელის ძაფებში ისე, რომ ისინი გამოდიან მისგან რადიალური მიმართულებით. გარშემოწერილობის გარშემო წყობის სახით. ადსორბენტი ქამარი გადის ორ მბრუნავ ლილვაკს შორის, რომლებიც გამოწურავს ზეთს, რომელიც ჩაედინება უჯრაში, საიდანაც ზეთი ჩაედინება რეზერვუარში. ამ მოწყობილობის მინუსი არის შეგროვებული ზეთის დაბალი პროდუქტიულობა.

ნაშრომში აღწერილია ადსორბციული ზეთის სკიმერი „მარკო“ (აშშ). როგორც ნავთობის შემგროვებელი ელემენტი ამ ჭურჭელზე, გამოიყენება ლენტი, დამზადებულია

ნეილონის ბადისგან დამზადებული თეთრეული მასზე დატანილი ფოროვანი ოლიოფილური პოლიურეთანის ქაფის ფენით. ქამრიდან ზეთი იწურება სპეციალურ კონტეინერში.

მთავარი ელემენტი ვაკუუმიზეთის სკიმერები არის კონტეინერი, რომელშიც ვაკუუმი იქმნება ვაკუუმური ტუმბოს გამოყენებით, რომელიც უზრუნველყოფს ზეთის ფენის შეწოვას კონტეინერში. მაგალითად, სს Verkhnevolzhsk Nefteprovod-მა შეიმუშავა ინსტალაცია ზეთის შეგროვებისთვის ვაკუუმის მეთოდით. იგი შედგება ვაკუუმური ტუმბოსგან, წყალ-ზეთის ნარევის გასამყოფი გამყოფისგან, მანიფოლტის მილისა და ვაკუუმის საქშენებისაგან. ვაკუუმის ინსტალაცია დამონტაჟებულია ზეთის ლაქისგან მოშორებით და მასზე მიმაგრებულია ვაკუუმის საქშენები (სახელურზე დამონტაჟებული უჯრები) შლანგების გამოყენებით. მუშები, რომლებიც მოძრაობენ არაღრმა წყალში (მაგალითად, ჭაობში), აჭერენ უჯრებს ნიადაგის ზედაპირზე და ნიადაგზე და მცენარეულობაზე დასახლებული ზეთი თანდათან გროვდება გამყოფში ვაკუუმის გავლენის ქვეშ. წყალ-ზეთის ნარევის გამოყოფის შემდეგ წყალი იწურება მიწაზე, ზეთი კი სპეციალურ ზეთის კოლექტორში ჩადის.

ნავთობის სკიმერის "Oil-sorb-1" (შემუშავებული VNIISPTneft, ახლა IPTER) მოქმედება ეფუძნება წყლის ზედაპირზე მორევის ძაბრის შექმნას. ზეთის სკიმერის პროდუქტიულობაა 30 მ 3/სთ, საერთო წონა 16 ტონა.

Სამუშაო წებოვანინავთობის სკიმერები დაფუძნებულია ზეთის გადაბმაზე სპეციალური ელემენტების ზედაპირზე, საიდანაც იგი შემდეგ იწმინდება ზეთის შეგროვების ავზში. ნახაზზე ნაჩვენები ზეთის სკიმერის მოქმედება ეფუძნება ადჰეზიის პრინციპს. 3.19. ბარაბნების 1-ის ბრუნვის დროს ზეთი ზევით გადადის მათი ზედაპირით, სადაც იგი იწმინდება სპეციალური ჯაგრისებით 2 შესანახ ავზში 3, ხოლო ამ უკანასკნელიდან მილსადენის 4-ის გავლით იგი ტუმბოს ავზში.

კონტეინერში

ბრინჯი. 3.19. წებოვანი ზეთის გამწმენდი: 1 -

მიმდინარე მილსადენი

ნორვეგიაში კომპანია Frank Moon-მა ასევე შემოგვთავაზა დიზაინი, რომელიც მუშაობს წებოვანი პრინციპით (ნახ. 3.20). მიმღებ შლანგზე დამონტაჟებულია ზეთის მიმღები 2, რომელიც შედგება 200 დისკისგან 500 მმ დიამეტრის ჯაგრისებით. ჰიდრავლიკური კონსოლი 1 ამცირებს ზეთის მიმღებს 2 ზეთის დაბინძურებაში. კონსოლი შექმნილია ისე, რომ ის ავტომატურად

აკოპირებს ტალღის პროფილს, რითაც უზრუნველყოფს, რომ მიმღები მოწყობილობა მდებარეობს წყლის ზედაპირზე, ტალღების სიმაღლის მიუხედავად. ამრიგად, სისტემას შეუძლია ფუნქციონირება ზღვის პირობებში 5 ქულამდე. იგი შექმნილია ზეთის შესაგროვებლად 100.. ლ 50 მმ 2/სთ (დამოკიდებულია ზეთის ფენის სისქეზე).

ბრინჯი. 3.20. ნავთობის შემგროვებელი მოწყობილობა ფრენკ მუნიდან (ნორვეგია): 1 -

კონსოლი; 2-ზეთის მიმღები

წყლის მაღალი დონის მქონე ტერიტორიიდან დაბალი დონის მქონე ზონამდე წყალმოვარდნილ წყალსადენის მეშვეობით წყლის გადინების პრინციპი გამოიყენეს. ბარიერინავთობის skimmers. მიმღებ პალატაში დონის დაქვეითება იქმნება მისგან წყლის ამოტუმბვით. შედეგად, იქმნება წყლის ფენის მშვიდი ზედაპირის გაჟონვის ეფექტი მიმღებ ხვრელში, რაც უზრუნველყოფს ზეთის ფირის მიზიდვას მასზე უფრო დიდი ფართობიდან. ყველაზე ხშირად, "მცურავი" ძაბრი გამოიყენება როგორც მიმღები, რომელიც მილსადენს უკავშირდება ტუმბოს საშუალებით, რომელიც ტუმბოს ნავთობის დაბინძურებას. ზეთის შეგროვების ეს მეთოდი ძალიან ეფექტურია ზეთის სქელი ფენების შესაგროვებლად წყლის ზედაპირზე დარღვევების არარსებობის შემთხვევაში. მოწყობილობა მარტივი და საიმედოა ექსპლუატაციაში.

ზღურბლის ზეთის სკიმერები ნაჩვენებია ნახ. 3.21. პირველი მათგანი (ნახ. 3.21a) შედგება პონტონი 1, ავზი 2 და შემწოვი შლანგი 3. ნავთობის დაბინძურება 4 შედის ავზში 2 ნავთობის სკიმერის წინა კიდედან 5, ჩაეფლო წყალში (როდესაც ტუმბო არის რაც უფრო მაღალია სატუმბი ნაკადის სიჩქარე, მით უფრო დაბალია ის ზღურბლს. როდესაც ტუმბოს გაჩერება, ის ადის წყლის დონეს მაღლა. ამრიგად, ტუმბოს სიჩქარის რეგულირებით, შესაძლებელია სხვადასხვა სისქის ზეთის ფილმების შეგროვება და ამოღება. ზეთის სკიმერის წინა კიდის სიგანე 1 მ-ის ტოლია, მოწყობილობის მაქსიმალური პროდუქტიულობა აღწევს 12 ტ/სთ.

ზეთის მეორე სკიმერი (ნახ. 3.216) შედგება ოთხი მოცურავისაგან 6, რომლებიც დაკავშირებულია წყვილებად, რომლებიც მხარს უჭერენ 7-ს შეწოვის ყდის 3. ათწილადები მორგებულია ისე, რომ ღუმელის კიდეები 8 ოდნავ ჩაღრმავდეს. ნავთობის ფირი 4, რომელიც მიედინება ჭურჭელში, ამოღებულია მოქნილი შლანგის მეშვეობით შეწოვის ტუმბოს გამოყენებით.

შვედეთში ყველაზე გავრცელებული ნავთობის სკიმერი არის კომპანია გუსტავ ტერლინგის მოწყობილობა (ნახ. 3.22). იგი შედგება ჩარჩო 2-ისგან, რომელსაც მხარს უჭერს მინაბოჭკოვანი ფლოტი 1, მიმღები ძაბრი 3 და ხრახნიანი ტუმბო 4. ამოტუმბული პროდუქტი მიიღება დატვირთვის ძაბრით და მიმართულია მბრუნავ ხრახნიან, რომელიც ასრულებს მოცულობითი ტუმბოს ფუნქციას.

OJSC Privolzhsknefteprovod- ის სპეციალისტებმა, Giprovostok-neft-თან ერთად, შეიმუშავეს, დაამზადეს და გამოსცადეს PSHN-2 auger oil skimmer. Მუშაობს შემდეგი გზით. შეკუმშული ჰაერი მიეწოდება პნევმატურ ბურღს, რომელიც ატრიალებს ჰორიზონტალურ ბურღულს და ზეთი იწოვება მის კორპუსში არსებული უფსკრულიდან. ხრახნიანი კორპუსიდან გასასვლელში ზეთი იღვრება მასში

წყალსაცავში წყლის დონის ზემოთ მდებარე ღობე ფსკერის გარეშე ნაგავში. შემდეგ, დნობის შემდეგ, ზეთს ასხამენ ზეთის შესანახ ავზში, საიდანაც გამოდის ხრახნიანი ტუმბოს გამოყენებით.

Გამორჩეული მახასიათებლებიამ დიზაინის ზეთის გამწმენდი არის:

ხანძარსაწინააღმდეგო და აფეთქების უსაფრთხოება ამძრავად გამოყენების გამო
შეკუმშული ჰაერი;

რეზერვუარში ნავთობის სკიმერის ჩაძირვის მცირე სიღრმე;

ინსტალაციის დაბალი წონა და ზომები, რაც იძლევა საშუალებას
ნავთობის სკიმერის ტრანსპორტირება დაღვრის ადგილას ძნელად მისადგომ ადგილებში
იქ ხელით;

წყალ-ზეთის ნარევის გამოყოფის მაღალი ხარისხი გამოყენების გამო
საწუწნი, როგორც ზეთის სკიმერის სამუშაო სხეული, ემულსიის გამოკლებით
შემობრუნება და უძირო დასახლების ავზის გამოყენება.

ძირითადი სპეციფიკაციები PSHN-2 მოცემულია ცხრილში. 3.7.

ცხრილი 3.7 - PSHN-2-ის მახასიათებლები

/ ზეთის სკიმერები, ცენტრიდანული ძალების გამოყენებით,შექმენით მორევის ძაბრი იმპულსით და მიაწოდეთ ზეთით დაბინძურებული წყალი ჰიდროციკლონად გამოსაყოფად. აქ, როდესაც სითხე ბრუნავს ცენტრიდანული ძალების გამო, უფრო მძიმე წყალი იყრება კედლისკენ და ზეთი, როგორც მსუბუქია, გადადის ჰიდროციკლონის ცენტრში. ისინი მისგან გამოდიან ორ სხვადასხვა ნაკადში. :

საფრანგეთში, ნავთობით დაბინძურებული წყლების ცენტრიდანული განცალკევების პრინციპით შემუშავებულია „ციკლონეტის“ ტიპის არაერთი კონსტრუქცია.

რუსულ წვრთნების დროს მდ. Irtysh, ნავთობის სიმულატორის (მცენარეული ზეთი) შეგროვებისას ჩატარდა ზეთის სკიმერების ზოგიერთი სახეობის ტესტები. სავარჯიშოებზე წარმოდგენილი იყო შემდეგი:

ნავთობის სკიმერი NSD U-1 (კომპანია ერიდანი);

სს MN Druzhba-ს ზეთის სკიმერი;

ვაკუუმ-სკიმერის მონტაჟი (ასტრახანის ცენტრალური დიზაინის ბიურო);

თვითმავალი ზეთის სკიმერი სატუმბი მოწყობილობით "დისკ-ეგმო"
(საფრანგეთი);

ნავთობის სკიმერი NA-15M (სს Uralsibnefteprovod);

ზეთის სკიმერი NSDU-2 (IPTER);

უნივერსალური ზეთი ბორშით UNS-003 (კომპანია "INBAS").
ამ ზეთის სკიმერების ტექნიკური მახასიათებლები მათი ტესტირების შედეგები
წამება მოცემულია ცხრილში. 3.8.

ცხრილი 3.8 - ნავთობის სკიმერების მახასიათებლები და მათი შესრულების ინდიკატორები

ინდიკატორები	ინდიკატორების მნიშვნელობები ნავთობის სკიმერებისთვის
NSDU-1	NSDU-2	დისკი-ეგმო	NA-15M	NS "დრუჟბა"	UNS-0003	ვაკუუმი. ATSKB
პროდუქტიულობა, M 3 /H			40...60				10,15
საერთო ზომები, მ: სიგრძე სიგანე სიმაღლე	1 1	1,5 1,5 0,3	1,8 1,3 0,8	3,0 1,0	0,96 1,34 0,74	2,07 1,34 0,74	2,85 2,06 1,07
პროექტი, მ	0,12	0,20	-	0,3	0,17
წონა, კგ
მომსახურე პერსონალი, პირები			2...3	-
დისკის ტიპი	-	-■	დიზელის ჰიდრავლიკური	ელექტრო	ელექტრო	ელექტრო	დიზელი
ავზის მოცულობა, მ 3	-	T-	-	-	-	-	-
მგზავრობის სიჩქარე, კმ/სთ		-	-	__	-	_	-
ფასი	-	-	512 000$	-	-	4200$	5 მილიონი რუბლი
სამუშაოსთვის მომზადების ხანგრძლივობა, მინ
ზეთის შეგროვების ხანგრძლივობა, მინ
ზეთის შემცველობა შეგროვებულ ნარევში, %			5...7				5...7
გახსნილი და ემულგირებული ზეთის შემცველობა მგ/ლ		9,1

ტესტის შედეგების საფუძველზე კომისიამ შემდეგი დასკვნები გააკეთა:

1. ყველა წარმოდგენილ ზეთის სკიმერს აქვს ერთი მინუსი -
ან შესრულება ძალიან დაბალია დამაკმაყოფილებელი შედეგებით
წყალ-ზეთის ნარევის tatah გამოყოფა, ან მაღალი წარმოებისას
თუმცა, ზეთის მაღალი ხარისხის გამოყოფა წყლისგან არ არის უზრუნველყოფილი.

2. ნავთობის სკიმერები UNS-003 და JSC MN Druzhba უფრო ეფექტურია.

3. ნავთობის სკიმერების NSDU-1, NA-15 მილსადენებში გამოყენების შედეგად
და სს "მ.ნ. "დრუჟბა"" მექანიზმი და ცენტრიდანული ტუმბოები ყალიბდება
მდგრადი ზეთი-წყლის ემულსიის შემცველი მნიშვნელოვანი რაოდენობა
ზეთი 250...300 მგ/ლ.

4. ნავთობის სკიმერების უმეტესობის დიზაინი არ იძლევა მათი გამოყენების საშუალებას
დასრულებულია ბუმებით, რათა შეაგროვოს ზეთი დენში.

5. ავზებისა და ბეღლების დასასახლებელ სამუშაოებში ყველაზე მიზანშეწონილია გამოიყენოთ
დისკის ან ბარაბნის ტიპის ზეთის სკიმერები, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ
ზეთის მაღალი ხარისხის შეგროვება სპეციალური ზეთის გამყოფის გამოყენების გარეშე -
სხეული

ადსორბენტები

ადსორბენტები არის უაღრესად დისპერსიული ბუნებრივი ან ხელოვნური მასალები განვითარებული გარე ზედაპირით, რომელზედაც ნივთიერებები შეიწოვება მასთან კონტაქტში მყოფი გაზებიდან ან სითხეებიდან. წყლის ზედაპირიდან ზეთის შეგროვების ადსორბენტები ძირითადად ფოროვანი მასალებია, რომლებიც კარგად შთანთქავს ნახშირწყალბადის თხევად ნაწილაკებს და წყალს ცუდად ან საერთოდ არ შთანთქავს (ჰიდროფობიური ზედაპირები).

ყველა ადსორბენტი იყოფა სამ ჯგუფად: 1) ბუნებრივი არაორგანული; 2) ბუნებრივი ორგანული; 3) სინთეზური.

ბუნებრივი არაორგანული ადსორბენტების მიმართმოიცავს პერლიტს, ვერმიკულიტს, ცეოლიტს და სხვა მინერალებს. ისინი ბუნებით გავრცელებულია და შედარებით დაბალი ღირებულება აქვთ. თუმცა, არაორგანულ ადსორბენტებს აქვთ ზეთის დაბალი ტევადობა, აქვთ დაბალი ტევადობა, დაბალტექნოლოგიურ და სახიფათოა გამოსაყენებლად (ადსორბენტის წვრილი ნაწილაკები ქარის მიერ არის გადატანილი და ასევე წარმოქმნის მტვერს, რომელიც კანცეროგენულია).

ბუნებრივი ორგანული ადსორბენტებიარის მცენარეული ნარჩენები (ხორბლისა და ლერწმის ნარჩენები, ნახერხი, წიწიბურას ნარჩენები, ბამბის მატყლის წარმოების ნარჩენები, ხმელი ხავსი, ტორფი), სორბოილი A, სორბოილი B, ჰაერის საშრობი ბოჭკოვანი AFS, Lesorb-Extra, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნივთიერება და ა.შ. ეს სორბენტები ფართოდ არის გავრცელებული ბუნებაში ან ნარჩენებში სამრეწველო საწარმოები. ამ ჯგუფის სორბენტები ხასიათდებიან ზეთის საშუალო სიმძლავრის მნიშვნელობებით. თუმცა, ჰიდროფობიურობის უზრუნველსაყოფად, თითქმის ყველა მათგანი უნდა დაექვემდებაროს დამატებით დამუშავებას, რაც იწვევს მათი ღირებულების ზრდას.

სინთეზური ადსორბენტების მიმართ OTHOcaT^jammpi^r., პოლიპროპილენი, ნამსხვრევი რეზინი, შარდოვანა-ფორმალდეჰიდი და ფენოლ-ფორმალდეჰიდის ფისი, ლავსანი, ქაფიანი რეზინი, ქვანახშირი, ღვეზელი და სხვა მასალები. ისინი გამოიყენება გრანულების, ნამსხვრევების, ფხვნილისა და ფურცლების სახით. მაღალი ოლეფილური და ჰიდროფობიური სინთეზური მასალები იდეალურია წყალზე დაღვრილი ზეთის შესაგროვებლად; მათ აქვთ ზეთის მაღალი ტევადობა და დაბალი წყლის შთანთქმა. სინთეზური ადსორბენტების უარყოფითი მხარეა ის, რომ ისინი უფრო ძვირია, ვიდრე ორგანული, არ იშლება ბიოდეგრადირება და განკარგვისას შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს გარემოზე.

სორბენტების გამოყენება დიდწილად განისაზღვრება არა იმ მასალის შემადგენლობით, საიდანაც იგი მზადდება, არამედ მისი წარმოების ფორმით (ნამსხვრევები, ბოჭკოვანი, ქსელი, ფხვნილი, გრანულები). აქედან გამომდინარე, ისინი იყოფა დისპერსიულ და ბოჭკოვანებად. ჩვეულებრივ, დისპერსიულად კლასიფიცირდება ნებისმიერი მინერალური და ორგანული მასალა, რომლებშიც მაქსიმალური ხაზოვანი ზომის შეფარდება მინიმუმამდე არ აღემატება 10-ს. ნივთიერებები, რომლებშიც ეს თანაფარდობა 10-ზე მეტია, კლასიფიცირდება როგორც ბოჭკოვანი.

მთავარი ინდიკატორი, რომელიც განსაზღვრავს სორბენტების საოპერაციო ეფექტურობას, არის მათი ზეთის შთანთქმის უნარი (ზეთის ტევადობა), ანუ სორბენტის ერთეულ მასაზე შეწოვილი ზეთის მასა. თუმცა, რეზერვუარის ზედაპირიდან ზეთის შეგროვების პირობებში აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ ამავდროულად სორბენტი შთანთქავს წყალს. წყლის შთანთქმის მატებასთან ერთად მცირდება სორბენტების ეფექტურობა. ამიტომ, თანაბრად მნიშვნელოვანი შესრულების მაჩვენებელია წყლის შთანთქმა. დაბოლოს, სორბენტის რეგენერაციის უმარტივესი გზაა მისგან შეგროვებული ზეთის ნაწილობრივი გამოწურვა, რაც საშუალებას იძლევა ხელახლა გამოიყენოს რეგენერირებული მასალა.

ნაშრომში მოცემულია მონაცემები 35 სხვადასხვა სორბენტის ზეთისა და წყლის შთანთქმის მნიშვნელობებზე, აგრეთვე მათგან ზეთის მოპოვების ხარისხზე (ცხრილი 3.9). მისი მონაცემები გვიჩვენებს, რომ ზოგიერთი განხილული სორბენტისთვის გამოწურვის გამოყენება უსარგებლოა (ქაფი პლასტმასი, ნამსხვრევი რეზინი, შარდოვანა-ფორმალდეჰიდის ფისი, აგრილი, ქაფიანი ნიკელი, ორმოს სორბი), ზოგისთვის კი არაეფექტური (ხორბალი და ლერწამი). , ნახერხი , წიწიბურას ქერქი). დარჩენილი მასალებიდან, ფურცლის ქაფის რეზინას (3 მმ სისქის), SINTAPEX-ს, მიკროფოროვანი ნახშირბადის შავს, ღვეზელს, მოპირკეთებულ ბოჭკოვანი მინას, ბამბის მატყლის წარმოების ნარჩენებს და Lessorb-ს აქვთ ზეთის შთანთქმის მაღალი წილი (70%-ზე მეტი).

ჩატარებული კვლევის საფუძველზე, ავტორები ასკვნიან, რომ დაწნული ნარჩენებისგან მიღებული SINTAPEX სორბენტის გამოყენება პერსპექტიულია. მისი მახასიათებლების მიხედვით, ის ახლოსაა ბატთან, მაგრამ გაცილებით იაფია. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ეს სორბენტი ხელსახოცების, ხალიჩების და ლენტების სახით.

ცხრილი 3.9 - ზოგიერთი სორბენტის ტექნიკური მახასიათებლები

სორბენტი	ზეთის შეწოვა, წ/წ	წყლის შთანთქმა, გ/გ	აბსორბირებული ზეთის წილი, %	ნავთობის მოპოვების ხარისხი, %
ორგანული სამრეწველო სორბენტები პოლისტირონის ქაფი (გრანულები)	lennogo] 9.26	გზაზე! 4.45	1IYA 67.5
პოლიპროპილენი (გრანულები)	1,60	0,80	66,7
გახეხილი საბურავები (ნამსხვრევები)	3,58	7,20	33,2
რეზინის ნამსხვრევები	5,11	0,30	94,5
შარდოვანა-ფორმალდეჰიდის ფისი: ერთიანად ფხვნილი	23,30 39,60	0,10	99,6 100,0	060
ფენოლ-ფორმალდეჰიდის ფისი (ფხვნილი)	4,42	14,54	23,3
ფურცელი ქაფი რეზინის (სისქე 3 მმ)	14,50	1,30	91,8
ფურცელი ქაფი რეზინის (სისქე 18 მმ)	35,2	25,92	56,9
გრანულირებული ქაფიანი რეზინი (5...8 მმ)	36,89	30,71	54,6	-
სინტეპონი	46,31		47,1
ყავისფერი დაქუცმაცებული ნახშირი		^_	100,1	-
დამსხვრეული ბიტუმი	4,5		81,8	-
SINTAPEX (დაწნული ნარჩენები)	24,45	0,20	99,2
მაკროფოროვანი ნახშირბადის შავი	4,5		81,8
ნაქსოვი მასალა (ლავსანი): ნიმუში A ნიმუში B ნიმუში C	14,05 7,27 4,71	13,91 7,08 4,33	50,3 50,7 52,1	82 66 60
აგრილ-ა (გლუვი ზედაპირი)	13,90	1,46	90,5
აგრილ-ა (უხეში ზედაპირი)	13,60	1,80	88,3
აგრილ-ბ (გლუვი ზედაპირი)	8,20	1,48	84,7
ჩხუბი		0,5	98,2
ბამბის რულონის ქსოვილი	3,2	-	100,0	-
არაორგანული სორბენტები Iromya ქაფიანი ნიკელი (სისქე 5 მმ)	ტყვე გ 2.91	foOrigin 3.03	დამპალი 49.0
ქვილთოვანი მინაბოჭკოვანი	5,42	1,72	75,9
ბოსტნეული ხორბლის ჩალა (ჩაფი)	ნარჩენები 4.10	4,30	48,8
ლერწამი მოჭრილი	8,20	4,68	63,7

მაგიდის გაგრძელება. 3.9

მაგიდის გაგრძელება. ბოროტი

გასათვალისწინებელია ნამსხვრევებიანი რეზინის, დაფქული შარდოვანა-ფორმალდეჰიდის ფისის მაღალი შერჩევითი ზეთის შთანთქმის უნარი. ყავისფერი ქვანახშირი, დაქუცმაცებული ბიტუმი, აგრილი, ბამბის რულონის ბოჭკოვანი, "Pit Sorba". თუმცა, ამ სორბენტების რეგენერაცია ძალიან რთულია.

ნაშრომში წარმოდგენილია აგრეთვე სხვადასხვა სორბენტების შედარებითი ტესტების შედეგები (ცხრილი 3.10).

ცხრილი 3.10 - სორბენტის ეფექტურობის ტესტების შედეგები

დეველოპერი	სორბენტი	ზეთის მოცულობა, გ/გ *=20 °C-ზე	წყლის შეწოვა *=20 °C, გ/გ	აბსორბირებული ზეთის წილი, %
ქიმიურ მეცნიერებათა ინსტიტუტი SB RAS (ტომსკი)	MatsNPM-8	20,9	0,64	97,0
ქიმიურ მეცნიერებათა ინსტიტუტი SB RAS (ტომსკი)	ხელსახოცები NPM-2.5	12,1	0,15	98,8
ქიმიურ მეცნიერებათა ინსტიტუტი SB RAS (ტომსკი)	NPM-3 ხალიჩები	13,7	0,33	97,6
ქიმიურ მეცნიერებათა ინსტიტუტი SB RAS (ტომსკი)	CPR პოლიპროპილენზე დაფუძნებული	0,3	0,21	58,8
ქიმიურ მეცნიერებათა ინსტიტუტი SB RAS (ტომსკი)	CPR პოლიეთილენზე დაფუძნებული	2,0	0,49	80,3
რეკლამა (მოსკოვი)	პოლისორბენტი N-1 (1)	22,5	1,7	93,0
რეკლამა (მოსკოვი)	პოლისორბენტი N-1(2)	24,6	0,14	99,4
რეკლამა (მოსკოვი)	SP-1	0,9	0,08	91,8

დეველოპერი	სორბენტი	ზეთისმჭამელი ძვალი, გ/გ *=20C-ზე	წყლის შეწოვა *=20 C, გ/გ	აბსორბირებული ზეთის წილი, %
რეკლამა (მოსკოვი)	პოლისორბენტი P-1 (1)	24,8	0,78	97,0
USNTU (უფა)	ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნივთიერება	3,9	2,83	58,0
Lessorb LLP (ბრაიანსკი)	მეიჯარე-ექსტრა	12,1	6,90	63,7
AEN, CJSC "Ecosorbent"	სორბოილი ა	2,5	1,47	63,0
AEN, CJSC "Ecosorbent"	სორბოილი B	1,6	1,50	51,6
IPTER, BashNIINP	რეზორბ-4	3,0	0,46	86,7
IPTER, BashNIINP	რეზორბ-8	9,3	0,40	95,9
კამა რბილობი და ქაღალდის ქარხანა	AFS ბოჭკოვანი	7,6	4,80	61,3
მაკრონი (ფინეთი)	Ecowool	11,7	1,80	86,7
ZM (აშშ)	ხელსახოცი ZM	15,8	0,08	99,5
ZM (აშშ)	სარეცხი ტილო ZM	2,8	0,00
ბელორუსის რესპუბლიკა	ბუსოფიტი	4,9	2,50	66,2
კრემენჩუკი	პერლიტი	8,0	4,50	64,0
	KFP(1)	81,0	5,00	94,2
დედამიწის კრიოსფეროს ინსტიტუტი SB RAS	KFP (2)	51,0	4,80	91,4
დედამიწის კრიოსფეროს ინსტიტუტი SB RAS	KFP(D)	179,0	5,30	97,1
დედამიწის კრიოსფეროს ინსტიტუტი SB RAS	KFP - ბავშვი	101,0	5,10	95,2

ბოროტების ცხრილიდან ირკვევა, რომ ზეთის ყველაზე მაღალი ტევადობა აქვთ შარდოვანა-ფორმალდეჰიდის ქაფის სორბენტებს KFP-1, KFP-2, KFP-3, KFP-crumb-ს (51... 179 გ/გ). მათ ასევე ახასიათებთ ზეთის შთანთქმის წილის ძალიან მაღალი მნიშვნელობები. შემდეგი, დიდი სხვაობით, არის პოლისორბენტები N-1, N-2, P-1 და საგებები NPM-8. NPM-2.5 ხელსახოცების, NPM-3 ხალიჩების, ecowool, ZM, Lessorb-Extra ხელსახოცების ზეთის ინტენსივობა დაახლოებით 2-ჯერ ნაკლებია. უფრო მეტიც, ყველა მათგანი ასევე ხასიათდება დაბალი წყლის შთანთქმით.

ნაშრომში ასევე წარმოდგენილია სხვადასხვა სორბენტების შედარებითი ტესტების შედეგები.

მიღებული შედეგები მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული სორბენტის არჩევისას, იმისდა მიხედვით, ნავთობის დაღვრის შედეგები აღმოიფხვრება წყალზე თუ ხმელეთზე, როგორ და იქნება თუ არა ადსორბირებული სითხის განკარგვა.

ზეთი და ა.შ. სამწუხაროდ, ბევრი გაჯერებული სორბენტის (PIT SORB, Turbosorb, Sibsorbent, BTI-1, IPM-3 და ა.შ.) განადგურება გულისხმობს მათ დაწვას ან დამარხვას, რაც ეწინააღმდეგება რესურსების კონსერვაციის მიზანს.

სორბენტების გამოყენება უნდა ჩაითვალოს ზეთის შეგროვების დამატებით ღონისძიებად ზეთის სკიმერების გამოყენების შემდეგ. თუმცა, ისინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დაღვრილი ზეთის შეგროვების დამოუკიდებელი საშუალება ნავთობის საცხებლის არარსებობის, ნავთობის დაბინძურების მცირე უბნების, სანაპირო ზონისა და სანაპირო სტრუქტურების ნავთობით დაბინძურებისგან დაცვის, წყლის ზედაპირის უწყვეტი გათავისუფლებისგან. ნავთობის ფილმი ფაუნისა და ფლორის შესანარჩუნებლად, თუ არსებობს ნავთობის აალების რეალური საშიშროება, ზღვისპირა ნაგებობებისა და ნაგებობების აფეთქება და წყალზე განთავსებული სატრანსპორტო საშუალებები საგანგებო ზონაში.

მოწყობის სქემები ტექნიკური საშუალებებინავთობსადენების წყლის გადასასვლელებზე ნავთობის ავარიული დაღვრის ლოკალიზაცია და შეგროვება

AK Transneft-მა და SKB Transnefteavtomatika-მ შეიმუშავეს რეზერვუარების ზედაპირიდან ნავთობის ლოკალიზაციისა და შეგროვების ტექნიკური საშუალებების მოწყობის სქემები.

მდინარის მთავარ კალაპოტში ნავთობის სკიმერის და ბუმის დაყენების სქემა (სურ. 3.23).ნავთობის ძირითადი ნაწილი გროვდება ნავთობის სკიმერით, რომელიც მდებარეობს ავარიის ადგილიდან გარკვეულ მანძილზე. ბუმი და ზეთის სკიმერი მოთავსებულია ნავთობის დაბინძურების ყველაზე სრული დაჭერის მოლოდინით, რომელიც ზედაპირზე ცურავს ბუმბულის სახით, ფართოვდება ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. ბილიკის D გზაზე, ნავთობის ყველა ნაწილაკს უნდა ჰქონდეს დრო, რომ გაცუროს ზედაპირზე, ხოლო ბუმის გახსნის კუთხე უნდა უზრუნველყოს მათი სრული დაჭერა გვერდითი ქარის არსებობის მიუხედავად.

მცირე (~1მმ) დიამეტრის ზეთის ნაწილაკების ასვლის სიჩქარე dHაღწერილია სტოკის ფორმულით a

სადაც g არის თავისუფალი ვარდნის აჩქარება; r in, r- წყლისა და ზეთის სიმკვრივე; ჯუ- წყლის დინამიური სიბლანტე.

ეს ნიშნავს ნავთობის ნაწილაკების ასვლის ხანგრძლივობას მდინარის კალაპოტის სიღრმეზე სთ გვიქნება t მზე „ = გამარჯობა ი.

თუ წყლის დინების სიჩქარე აღინიშნება და p,მაშინ საჭირო მინიმალური დასაშვები მანძილი იქნება

18-/

" = U"T- - r vsp

ბრინჯი. 3.23. ნავთობის ლოკალიზაციის და შეგროვების სქემა მდინარის კალაპოტში ბუმისა და ზეთის სკიმერის გამოყენებით: 1- ნავთობით დაბინძურება; 2- წამყვანი; 3 - დინამომეტრი; 4- ბუმი; 5 - ნავთობის skimmer; 6- - ბუი

წყლის ზედაპირზე ნავთობის გავრცელების სიჩქარე ქარისა და ტალღების გავლენის გათვალისწინებით, მონაცემების მიხედვით, შეიძლება მიაღწიოს ქარის სიჩქარის 3,5%-ს. და გ.მაშასადამე, იმ დროის განმავლობაში, სანამ მილსადენის ზემოთ მდებარე ნავთობის ნაწილაკი ბუმამდე მიცურავს t r - D/ და p9ის გადაადგილდება მანძილით

ბუმის გახსნის რაოდენობა რარჩეულია ნაპოვნი მნიშვნელობის მიხედვით Lc,ნავთობის სკიმერის პოზიცია მილსადენის დეპრესიის ადგილთან და ქარის მიმართულებასთან შედარებით.

სანაპირო ზოლის მახლობლად ნავთობის გამწმენდისა და ბუმების დაყენების სქემა.ნავთობის დაბინძურების ნაწილი, რომელიც გავრცელდა სანაპირო ზოლისა და სანაპირო ზოლის გასწვრივ, რეკომენდებულია ლოკალიზებული და შეგროვებული სქემის მიხედვით, რომელიც ნაჩვენებია ნახ. 3.24. ვინაიდან ნაპირთან ახლოს შეიძლება იყოს დაგროვება

დინების საპირისპირო მიმართულებით, ბუმის ზედა ბოლო მიემართება ბირთვში მდინარის მთავარ დინებამდე. ნავთობი ირეცხება სანაპირო კიდეებიდან და ჭურჭლიდან და ამოიწურება წყლით, რომელიც მიეწოდება სახანძრო საქშენებიდან ძრავის ტუმბოს, სახანძრო მანქანის ან გამფრქვეველის საშუალებით.

ბრინჯი. 3.24. ნავთობის ლოკალიზაციის სქემა არაღრმა წყალში და სანაპირო ზოლში ნავთობის შეგროვების მოწყობილობის გამოყენებით: 1 - საავტომობილო ტუმბო; 2-ცეცხლსასროლი იარაღი; 3 - ნავთობის დაბინძურება; 4-წამყვანი; 5-ბუმი ბუმი; 6 — წყლის სინჯის აღების ადგილი; 7-ვაკუუმი მანქანა; 8-ზეთის შემგროვებელი მოწყობილობა

ზეთის შეგროვების სქემა ზეთის შთამნთქმელი ხალიჩებით.როგორც ნაჩვენებია ნახ. 3.25, ზეთის შთამნთქმელი ხალიჩები 4 მიმაგრებულია კაბელ 2-ზე, რომელიც ინახება ბლოკებში ნაპირსა და ღეროს მაყუჩებს შორის. კაბელი გადაადგილდება ჯალამბარის გამოყენებით 3. ზეთით გაჯერებული ხალიჩები რეგენერირებულია ინსტალაციაში 5.

ბრინჯი. 3.25. ნავთობის ლოკალიზაციის სქემა არაღრმა წყალში და სანაპირო ზოლში ნავთობის შეგროვების მოწყობილობის გამოყენებით: 1 - საავტომობილო ტუმბო; 2- ცეცხლის საქშენი; 3-ნავთობის დაბინძურება; 4-წამყვანი; 5- ბუმი; 6- წყლის სინჯის აღების ადგილი; 7-ვაკუუმური მანქანა; 8- ზეთის შემგროვებელი მოწყობილობა

ფედერალური მეთევზეობის სააგენტო

ფედერალური სახელმწიფო საგანმანათლებლო დაწესებულება

უმაღლესი პროფესიული განათლება

"მურმანსკის სახელმწიფო ტექნიკური უნივერსიტეტი"

დეპარტამენტიეკოლოგია და დაცვა გარემო

დისციპლინა"ეკოლოგია"

სპეციალობა„გემების ექსპლუატაცია

ენერგეტიკული დანადგარები"

თემა: " ნავთობის გადაუდებელი დაღვრის შედეგების აღმოფხვრა"

იუნკერი: ბეზუგლოვი იუ.ა.

ჯგუფი M-291-1

ხელმძღვანელი: ფედოროვა ო.ა.

მიღებულია დაცვისთვის:

მურმანსკი

შესავალი

Მთავარი ნაწილი

ობლიგაციები ბარიერები

მუდმივი ბუმია

მუდმივი buoyancy ბუმები, ცილინდრული

გადაუდებელი ბუმები

Pop-up ბუმი

ცეცხლგამძლე ბუმები

უნივერსალური ბუმები

მეთოდები გადაუდებელი დაღვრის რეაგირება NNP

მექანიკური მეთოდი

ნავთობის აღდგენის გემები

სამაშველო გემებისთვის ნავთობის აღმდგენი გემი "ECO-5"

სკიმერები

ბარიერი skimmer

Skimmer Magnum 100

ფიზიკურ-ქიმიური მეთოდი

დისპერსანტები

სორბენტები

სორბენტი ელემენტები

სორბირება ბუმი

თერმული მეთოდი

ბიოლოგიური მეთოდი

დასკვნა

შესავალი

ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შემთხვევითი დაღვრა, რომელიც ხდება ნავთობის წარმოებისა და ნავთობგადამამუშავებელი მრეწველობის ობიექტებზე, ამ პროდუქტების ტრანსპორტირებისას იწვევს მნიშვნელოვან ზიანს ეკოსისტემებს და იწვევს უარყოფით ეკონომიკურ და სოციალურ შედეგებს.

საგანგებო სიტუაციების რაოდენობის ზრდის გამო, რაც გამოწვეულია ნავთობის მოპოვების ზრდით, ძირითადი წარმოების საშუალებების გაუარესებით (კერძოდ, მილსადენის ტრანსპორტით) და ნავთობის ინდუსტრიის ობიექტებზე დივერსიული აქტებით, რომლებიც ბოლო დროს გახშირდა. წლების განმავლობაში, ნავთობის დაღვრაზე უარყოფითი გავლენა გარემოზე სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. გარემოსდაცვითი შედეგების გათვალისწინება რთულია, რადგან ნავთობის დაბინძურება ბევრს არღვევს ბუნებრივი ციკლებიდა ურთიერთობები, მნიშვნელოვნად ცვლის ყველა სახის ცოცხალი ორგანიზმის საარსებო პირობებს და გროვდება ბიომასაში.

ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების გადაუდებელი დაღვრის პრევენციისა და შედეგების აღმოფხვრის სფეროში ბოლოდროინდელი სახელმწიფო პოლიტიკის მიუხედავად, ეს პრობლემა აქტუალური რჩება და შესაძლო უარყოფითი შედეგების შესამცირებლად განსაკუთრებულ ყურადღებას საჭიროებს ლოკალიზაციის, ლიკვიდაციისა და ლიკვიდაციის მეთოდების შესწავლაზე. აუცილებელი ღონისძიებების ნაკრების შემუშავება.

ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების გადაუდებელი დაღვრის ლოკალიზაცია და აღმოფხვრა გულისხმობს ამოცანების მრავალფუნქციური ნაკრების განხორციელებას, სხვადასხვა მეთოდების განხორციელებას და ტექნიკური საშუალებების გამოყენებას. ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების (EPS) გადაუდებელი დაღვრის ბუნების მიუხედავად, მისი აღმოფხვრის პირველი ზომები მიმართული უნდა იყოს დაღვრის ლოკალიზაციისკენ, რათა თავიდან იქნას აცილებული შემდგომი დაბინძურების გავრცელება ახალ ადგილებში და შემცირდეს დაბინძურების არეალი. .

Მთავარი ნაწილი

ნავთობის გადაუდებელი დაღვრის ლოკალიზაცია

ბუმები

წყლის ზონებში ნავთობის დაღვრას შეკავების ძირითადი საშუალება ბუმებია. მათი დანიშნულებაა თავიდან აიცილონ ზეთის გავრცელება წყლის ზედაპირზე, შეამცირონ ზეთის კონცენტრაცია დასუფთავების ციკლის გასაადვილებლად და ზეთის გადატანა (ტრალინგი) ეკოლოგიურად ყველაზე მგრძნობიარე ადგილებიდან.

ბუმები შემდეგი ტიპისაა:

მუდმივი ბუანობა

გადაუდებელი

ამომხტარი

ცეცხლგამძლე

უნივერსალური

ყველა ტიპის ბუმი შედგება შემდეგი ძირითადი ელემენტებისაგან:

ათწილადი, რომელიც უზრუნველყოფს ბუმის სიმტკიცეს;

ზედაპირის ნაწილი, რომელიც ხელს უშლის ზეთის ფირის გადახურვას ბუმების მეშვეობით (მოცურავი და ზედაპირის ნაწილი ზოგჯერ შერწყმულია);

წყალქვეშა ნაწილი (კალთა), რომელიც ხელს უშლის ზეთის გატანას ბუმების ქვეშ;

წონა (ბალასტი), რომელიც უზრუნველყოფს ბუმების ვერტიკალურ მდგომარეობას წყლის ზედაპირთან მიმართებაში;

გრძივი დაჭიმვის ელემენტი (წევის კაბელი), რომელიც ბუმებს საშუალებას აძლევს შეინარჩუნონ თავიანთი კონფიგურაცია ქარის, ტალღების და დინების არსებობისას და ბუქსირება წყალზე;

დამაკავშირებელი ერთეულები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ბუმების შეკრებას ცალკეული მონაკვეთებიდან;

ბუქსირების ბუქსირებისა და წამყვანებზე და ბუოებზე დამაგრების მოწყობილობები.

მუდმივი ბუმია

მუდმივი ძაბვის ბუმები (PBO) შექმნილია რეზერვუარებში, უკანა წყლებში, მდინარეებში, პორტის წყლებში გადაუდებელი ნავთობის დაღვრის შესაკავებლად, აგრეთვე გემების ოპერატიული შემოღობვისთვის საწვავის მიღებისას, ნავთობის ტანკერების სატვირთო ოპერაციების დროს. მათ აქვთ მაღალი ჭიმვის ძალა და უზრუნველყოფენ ბუქსირების სიჩქარეს 3 კვანძამდე. ბუმების დიზაინი უზრუნველყოფს მაქსიმალურ წინააღმდეგობას ტალღის და ქარის დატვირთვის მიმართ. მუდმივი სიძლიერის ბუმი არ შთანთქავს წყალს და ნავთობპროდუქტებს.

სიცხადისთვის, ქვემოთ მოცემულია მუდმივი სიძლიერის ბუმების სხვადასხვა მოდელების შედარებითი მახასიათებლები ცხრილის სახით.

ზოგადი ტექნიკური მახასიათებლები	BPP-450	BPP-600	BPP-830	BPP-1100
მონაკვეთის სიგრძე
ბუმის საერთო სიმაღლე
წყლის სიმაღლეზე
წყალქვეშა სიმაღლე
ბალასტური ჯაჭვი
განყოფილების ზომები ტრანსპორტირების დროს - მონაკვეთი 20 მ მონაკვეთი 15 მ მონაკვეთი 10 მ	1010x450x450 მმ 1010x450x410 მმ 1010x450x350 მმ	1000x600x450 მმ 1000x600x380 მმ 1000x600x300 მმ	1400x850x450 მმ 1400x850x410 მმ 1400x450x350 მმ	1900x1120x450 მმ 1900x1120x230 მმ
წონა 1 მ.წ.
მასალა	აცვიათ მდგრადი პოლიესტერი დაფარული ნავთობქიმიური რეზისტენტული PVC-ით RMRS სერთიფიკატით
	სიგნალი

Მოხმარების პირობები	BPP-450	BPP-600	BPP-830	BPP-1100
მღელვარე ზღვა	2 ქულამდე		არაუმეტეს 3 ქულა	არაუმეტეს 4 ქულა
ქარის სიჩქარე	არაუმეტეს 15 მ/წმ	არაუმეტეს 20 მ/წმ	არაუმეტეს 20 მ/წმ	არაუმეტეს 20 მ/წმ
მიმდინარე სიჩქარე	არაუმეტეს 2 კვანძისა	არაუმეტეს 3 კვანძისა	არაუმეტეს 3 კვანძისა	არაუმეტეს 3 კვანძისა
ჰაერის ტემპერატურა	-30°С-დან +65°С-მდე
ერთ ხაზზე ბუქსირებული სექციების რაოდენობა	არაუმეტეს 20 ცალი.
წყლის ბუქსირების სიჩქარე	არაუმეტეს 3 კვანძისა
ერთ ხაზზე ბუქსირებული სექციების რაოდენობა, მეტი
ნავთობის ფენის სიმაღლე, რომელსაც აკავებს ბუმი

მუდმივი buoyancy ბუმები, ცილინდრული

მუდმივი წევის ცილინდრული ბუმები (BPP C) შექმნილია იმისათვის, რომ შეიცავდეს ნავთობის დაღვრას, რომელიც წარმოიქმნება ავარიის შემთხვევაში ყველა დანიშნულების გემზე შიდა წყლების გადაკვეთისას. ისინი გამოიყენება ნავთობის გადაუდებელი დაღვრის ლოკალიზაციისთვის რეზერვუარებში, უკანა წყლებში, მდინარეებსა და პორტის წყლებში სწრაფი დინების დროს, აგრეთვე გემების სწრაფი შემოღობვისთვის საწვავის მიღებისას და ნავთობის ტანკერების სატვირთო ოპერაციების დროს.

BPP C შედგება მუდმივი ბუმბულის ბუმებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან ორი ტიპის საკეტი კავშირის გამოყენებით:

სტანდარტული სამაგრი (დაკავშირებული ოთხი ჭანჭიკით) ბუმის ზოლის კიდეებზე.

ბუმის ფირის შიგნით კვეთის კავშირი ხორციელდება რბილი ტიპის საკეტების გამოყენებით.

BPP T-ების დიზაინი უზრუნველყოფს მაქსიმალურ წინააღმდეგობას ტალღის და ქარის დატვირთვის მიმართ.

გადაუდებელი ბუმები (გასაბერი)

საგანგებო ბუმი შექმნილია იმისთვის, რომ შეიცავდეს ნავთობის დაღვრას, რომელიც ხდება ავარიის შემთხვევაში ყველა დანიშნულების გემზე შიდა წყლების გადაკვეთისას. იგი გამოიყენება რეზერვუარებში, უკანა წყლებში, მდინარეებში, პორტის წყლებში ნავთობის გადაუდებელი დაღვრის ლოკალიზაციისთვის, აგრეთვე საწვავის მიღებისას გემების სწრაფი შემოღობვისთვის, ნავთობის ტანკერების სატვირთო ოპერაციების დროს. ABZ შედგება გასაბერი ბუმებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან ორი ტიპის საკეტი კავშირის გამოყენებით:

სტანდარტული ლაპის სახსარი (დაკავშირებული ოთხი ჭანჭიკით).

ASTM საერთაშორისო სწრაფი გამოშვების (Dovetail) კავშირი.

გადაუდებელი ბუმი აქვს მაღალი ჭიმვის სიმტკიცე და უზრუნველყოფს ბუქსირების სიჩქარეს 3 კვანძამდე. ასფალტის დაცვის სისტემის დიზაინი უზრუნველყოფს მაქსიმალურ წინააღმდეგობას ტალღის და ქარის დატვირთვის მიმართ.

IN
მცურავი ბუმები

ნავთობისა და ნავთობპროდუქტებით ოპერაციების განხორციელებისას გემები ტრადიციულად შემოღობილია ბუმბულით პორტის ბუქსირით. იმისთვის, რომ გემი მიუახლოვდეს ნავმისადგომს და გაემგზავროს, საჭიროა დამონტაჟდეს და ამოიღოთ ბუმი, რომელიც მუდმივად ცურავს დღეში რამდენჯერმე. ეს ტრადიციული მეთოდი მოითხოვს მუშათა გუნდის შენარჩუნებას და ეკიპაჟით ბუქსირებას მთელი საათის განმავლობაში.

IN
მცურავი ბუმები (VBZ)დაყენებული ერთხელ მრავალი წლის განმავლობაში. ინსტალაციის შემდეგ მათგან ჰაერი დისტანციურად გამოიყოფა, ბუმები მიწაზე დევს და არ ერევა ნავიგაციაში. საჭიროების შემთხვევაში, ბუმს დისტანციურად მიეწოდება ჰაერი ბურჯიდან, ბუმები მაღლა ცურავს და ზედაპირზე სასურველ ფორმას იღებს.

კომპლექსი, რომელიც ბოლოშია, არ ცვდება და ზაფხულში და ზამთარში მზადაა სამუშაოდ მთელი საათის განმავლობაში. გამოყენების სიხშირე შეზღუდული არ არის. ამომხტარი ბუმების დაყენება შესაძლებელია როგორც სუფთა, ისე ზღვის წყალში.

Pop-up ბუმი (PBO) განსხვავდება მათი გამოყენებით:

სასწრაფო– მდებარეობს ბოლოში და ზედაპირზე ამოწეულია მხოლოდ გადაუდებელი შემთხვევების შემთხვევაში.

ასეთი ბუმის თითოეული მონაკვეთი აღჭურვილია შემავალი დაუბრუნებელი სარქველებით და დაღვრის უსაფრთხოების სარქველებით. უბედური შემთხვევის აღმოფხვრის შემდეგ მიწაზე ასეთი ბუმი რომ მოათავსოთ, თქვენ უნდა გამოუშვათ გაზი ყოველი მონაკვეთიდან თანმიმდევრულად ხელოსნის მხრიდან.

ასეთი ამომხტარი ბუმები უნდა დამონტაჟდეს პორტის წყლების გადაუდებელი გამოყოფისთვის, პორტის ან ტერმინალის შესასვლელის დახურვისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნავთობის გავრცელება საგანგებო დაღვრის შემთხვევაში.

ასევე მიზანშეწონილია ამ ტიპის ბუმის განთავსება მდინარეზე მთავარი ნავთობსადენის წყალქვეშა გადაკვეთის მახლობლად. გადაუდებელი გადაუდებელი შეკეთებისთვის, მაღალი წნევის ბალონები გამოიყენება როგორც გაზგასამართი სადგური.

მუშები– ამომხტარი ბუმები, რომლებიც მდებარეობს ბოლოში და ამაღლებულია ტანკერის დასაცავად დატვირთვის დროს (გემი ბუნკერის დროს).

ნავთობის ოპერაციების დასასრულს, VBZ-დან ჰაერი გამოიყოფა ბორცვიდან წყლის ხომალდის დახმარების გარეშე და VBZ დევს მიწაზე. გემი მიდის და სანამ შემდეგი ხომალდი არ დაჯდება, VBZ დევს ფსკერზე.

ამ ტიპის VBZ-სთვის, ბალონის გაზგასამართი სადგური არ არის მოსახერხებელი. საუკეთესო ვარიანტიარის საშუალო წნევის კომპრესორი, რომელიც მუშაობს ისეთი მოცულობის მიმღებზე, რომელიც საკმარისია VBZ-ის შესავსებად.

ნებისმიერი ჩამოთვლილი ტიპის VBR შეიძლება დამონტაჟდეს 25-30 მ სიღრმეზე როგორც საზღვაო, ასევე მდინარის პირობებში.

ცეცხლგამძლე ბუმები

შესახებ
ცეცხლგამძლე ბუმები განკუთვნილია წყლის ზედაპირზე ზეთის დასაწვავად.

ბუმები განკუთვნილია მრავალჯერადი გამოყენებისთვის.
ასეთი ბუმის გამოყენებით ტარებისას, ლოკალიზებული ნავთობის დაღვრის დაწვის პარალელურად, შესაძლებელია ადგილზე 600-დან 1800 ბარელამდე (100-დან 300 ტონამდე) ნავთობის აღმოფხვრა საათში.

ხანძარსაწინააღმდეგო ბუმი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამყარებული ხანძრის გავრცელების პრევენციისთვის, მისი შეკავებით ისეთ უბანში, რომელიც შეიძლება ეფექტურად დამუშავდეს ქაფით.

უ
უნივერსალური ბუმები

უნივერსალური ბუმი შედგება 2 ავტონომიური ვერტიკალურად განლაგებული და ურთიერთდაკავშირებული ჭურვისაგან: საჰაეროდა წყლით სავსე. ჰაერის ჭურვის ვერტიკალური განლაგება წყლით სავსე ჭურვის ზემოთ საშუალებას იძლევა ჩამოყალიბდეს ფრიდაფის (ჰაეროვანი გარსი) და წყალქვეშა ნაწილის - ბუმის ქვედაკაბა (წყლით სავსე გარსი).

მოქმედების პრინციპი ასეთია:

ბუმი განლაგებულია ბუმის ნავზე მდებარე ხედიდან და ამავდროულად ივსება ჰაერით და წყლით სავსე ჭურვები.

ჰაერი და წყალი მიეწოდება ბუმ-სესტერის აფეთქებისა და წყლის ჭავლის გამოსასვლელიდან ან ნებისმიერი წყალსატევის ჰაერის წყაროდან და წყალსადენის (ბალასტური ან სახანძრო) ტუმბოდან.

თუმცა, ძლიერ დენებში ბუმების დამონტაჟების გასაადვილებლად, ბუმი ცალკე უნდა შეივსოს: ჯერ აავსეთ ზედა კამერა ჰაერით, მოათავსეთ ბუმი წამყვანებზე და მხოლოდ ამის შემდეგ შეავსეთ წყლის ბალასტის კამერა წყლით.

ნავთობის დაღვრაზე ლოკალიზაციის დასრულების შემდეგ, სკიმერი, რომელიც ჰაერით ამოძრავებს ბუმის გამოშვებაზე დაყენებული კომპრესორიდან, ქვეითდება ბუმის გამოშვებიდან და ნავთობპროდუქტები გროვდება წყლით სავსე გარსში. ამ შემთხვევაში წყალი გადაინაცვლებს წყლით სავსე გარსში ამოტუმბული ზეთით. ზეთის შეგროვების დასრულების შემდეგ ბუმი შეიძლება გადაიტანოს ზეთის გადატანისა და განკარგვის ადგილზე.

უნივერსალური ბუმის უპირატესობები:

ბუმ-ლაგ-ბუმის სისტემის შენახვის, ტრანსპორტირების, ექსპლუატაციის მოხერხებულობა;

ბალასტური ჯაჭვის არარსებობა, რაც საშუალებას იძლევა შემცირდეს უნივერსალური ბუმის წონა და გაზარდოს მონაკვეთის სიგრძე 250 მეტრამდე;

ნავთობის შეგროვების დამატებითი ავზების უარი. წყლით სავსე ჭურვი ასრულებს ბალასტის ფუნქციებს და ბუმით ლოკალიზებული ნავთობპროდუქტების შეგროვებას.

ნავთობის გადაუდებელი დაღვრის ლიკვიდაცია

ნავთობის დაღვრაზე რეაგირების მეთოდები

ნავთობის დაღვრის აღმოფხვრის რამდენიმე მეთოდი არსებობს: მექანიკური, თერმული, ფიზიკურ-ქიმიური და ბიოლოგიური. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ თითოეულ მათგანს.

მექანიკური მეთოდი

ნავთობის დაღვრის აღმოფხვრის ერთ-ერთი მთავარი მეთოდი ნავთობის მექანიკური აღდგენაა. მისი უდიდესი ეფექტურობა მიიღწევა დაღვრის შემდეგ პირველ საათებში. ეს იმის გამო ხდება, რომ ზეთის ფენის სისქე საკმაოდ დიდი რჩება. (ზეთის ფენის მცირე სისქის, მისი გავრცელების დიდი ფართობის და ქარის და დენის გავლენის ქვეშ ზედაპირის ფენის მუდმივი მოძრაობის გათვალისწინებით, წყლისგან ზეთის გამოყოფის ციკლი საკმაოდ რთულია.) გარდა ამისა, გართულებებია. შეიძლება წარმოიშვას ნავსადგურებისა და გემთმშენებლობის წყლების გაწმენდისას, რომლებიც ხშირად დაბინძურებულია ყველა სახის ნაგვით, არადამაბინძურებლებისგან, ხის ნაპრალები, დაფები და წყლის ზედაპირზე მცურავი სხვა ობიექტები.

ნავთობის დაღვრის ლიკვიდაციის მექანიკური მეთოდის გამოყენება შესაძლებელია, თუ გამოყენებული საშუალებების ტექნიკური მახასიათებლები შეესაბამება დაღვრის პირობებს.

ამ მეთოდის უპირატესობებში შედის სამუშაოს შესრულების მაღალი ეფექტურობა, სხვადასხვა სახის ნავთობპროდუქტების შეგროვების შესაძლებლობა და ამ მეთოდის გამოყენების ყველა სეზონის შესაძლებლობა. თუმცა, მექანიკური შეგროვების ადგილებში, NNP-ის თხელი ფილმი კვლავ რჩება წყლის ზედაპირზე.

მექანიკური მეთოდი ხორციელდება ნავთობის აღდგენის ჭურჭლის ან სკიმერების გამოყენებით. ქვემოთ მოცემულია მათი რამდენიმე მოდელი.

ნავთობის აღდგენის გემები

ნავთობის აღმდგენი გემები არის თვითმავალი ხომალდები, რომლებიც დამოუკიდებლად აგროვებენ ნავთობს წყლის ზონაში.

ბ
ორბიტალური ნავთობის აღმდგენი ნავი სამაშველო გემებისთვის "EKO-5"

"EKO-5" არის ფოლადის ბრტყელძირიანი ნავი მკაცრი გვირაბით და გარე ძრავით. სამუშაო გემბანის ფართობია 11 მ2. შექმნილია წყლის ზედაპირიდან ნავთობპროდუქტებისა და მცურავი ნარჩენების შესაგროვებლად.

კომპაქტური ზომები საშუალებას იძლევა ნავი ჩაიტვირთოს სამაშველო გემზე და მიიტანოს დაღვრის ადგილზე.

იგი წარმატებით ახორციელებს სამუშაოებს წყლის ტერიტორიების გაწმენდისთვის არაღრმა წყალში, ნაპირთან ახლოს და სხვა ადგილებში, რომლებიც მიუწვდომელია ნავთობის აღების დიდი გემებისთვის.

სპეციფიკაციები:

პროდუქტიულობა (დამოკიდებულია ფირის სისქეზე)	30 მ³/საათამდე
Საერთო სიგრძე
Საერთო სიგანე
დაფის სიმაღლე

ტანკის მოცულობა
სრული სიჩქარე
შეგროვების სიჩქარე
მანძილი ნაპირიდან
ტალღის შეზღუდვები

სკიმერები

ნავთობის საცხობი მოწყობილობები, ან სკიმერები, შექმნილია იმისთვის, რომ შეაგროვოს ზეთი უშუალოდ წყლის ზედაპირიდან. დაღვრილი ნავთობპროდუქტების ტიპისა და რაოდენობის მიხედვით, ამინდის პირობებისხვადასხვა ტიპის სკიმერები გამოიყენება როგორც დიზაინის, ასევე მუშაობის პრინციპში.

გადაადგილების ან დამაგრების მეთოდის მიხედვით, ნავთობის საცურაო მოწყობილობები იყოფა თვითმავალებად; მუდმივად დამონტაჟებული; ბუქსირებადი და გადასატანი სხვადასხვა წყალსატევზე. მოქმედების პრინციპის მიხედვით - ბარიერი, ოლეოფილური, ვაკუუმი და ჰიდროდინამიკური.

ზღურბლის სკიმერები გამოირჩევიან სიმარტივით და ოპერაციული საიმედოობით; ისინი დაფუძნებულია სითხის ზედაპირული ფენის ფენომენზე, რომელიც მიედინება დაბრკოლებით (ზღურბლზე) ქვედა დონის კონტეინერში. ზღურბლამდე უფრო დაბალი დონე მიიღწევა გადატუმბვით სხვადასხვა გზებისითხე კონტეინერიდან.

ოლეოფილური სკიმერები გამოირჩევიან ზეთთან ერთად შეგროვებული წყლის მცირე რაოდენობით, ზეთის ტიპის მიმართ დაბალი მგრძნობელობით და ზეთის შეგროვების უნარით არაღრმა წყალში, წყალქვეშა წყლებში, აუზებში მკვრივი წყალმცენარეების არსებობისას და ა.შ. ამ სკიმერების მუშაობის პრინციპი ემყარება გარკვეული მასალის უნარს, გამოიწვიონ ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შეწებება.

ვაკუუმ-სკიმერები მსუბუქი წონაა და აქვთ შედარებით მცირე ზომები, რაც მათ ადვილად გადასატანად ხდის შორეულ ადგილებში. მაგრამ ისინი არ მოიცავენ სატუმბი ტუმბოებს და სამუშაოსთვის საჭიროებენ ნაპირზე ან გემზე დაფუძნებულ ვაკუუმს.

ამ სკიმერების უმეტესობა ასევე არის ბარიერის სკიმერები მათი მუშაობის პრინციპიდან გამომდინარე. ჰიდროდინამიკური სკიმერები დაფუძნებულია ცენტრიდანული ძალების გამოყენებაზე სხვადასხვა სიმკვრივის სითხეების - წყლისა და ზეთის გამოსაყოფად. სკიმერების ამ ჯგუფს პირობითად შეიძლება მოიცავდეს მოწყობილობა, რომელიც იყენებს სამუშაო წყალს, როგორც ცალკეული ერთეულების ძრავას, ზეწოლის ქვეშ მიეწოდება ჰიდრავლიკურ ტურბინებს, რომლებიც ატრიალებენ ზეთის ტუმბოებს და დონის დამწევ ტუმბოებს ზღურბლს მიღმა, ან ჰიდრავლიკურ ეჟექტორებს, რომლებიც მტვერსასრუტით ასუფთავებენ ცალკეულ ღრუებს. ეს ნავთობის გამწმენდი მოწყობილობები ასევე იყენებენ ზღურბლის ტიპის ერთეულებს.

რეალურ პირობებში, როდესაც ფირის სისქე მცირდება, რაც დაკავშირებულია ბუნებრივ ტრანსფორმაციასთან გარე პირობების გავლენის ქვეშ და უკარბონატოვანი ზეთის შეგროვებისას, მკვეთრად მცირდება ნავთობის დაღვრაზე რეაგირების პროდუქტიულობა. არახელსაყრელი გარე პირობები ასევე გავლენას ახდენს პროდუქტიულობაზე. მაშასადამე, გადაუდებელ დაღვრაზე რეაგირების რეალური პირობებისთვის, მაგალითად, ზღურბლის სკიმერის პროდუქტიულობა უნდა იქნას მიღებული ტუმბოს პროდუქტიულობის 10-15%-ის ტოლი.

ბარიერი skimmer

ზღურბლის სკიმერი (SP)განკუთვნილია მსუბუქი ნავთობპროდუქტების, სხვადასხვა ზეთებისა და ნედლი ნავთობის შეგროვებისთვის წყლის ზედაპირიდან. სკიმერი დამზადებულია ალუმინის შენადნობის AMG-5-ისგან, რომელიც დაფუძნებულია პნევმატურ ტუმბოზე.

ზღურბლის სკიმერი დამზადებულია ორი ვერსიით:

ხისტი სხეულით;

მოსახსნელი გასაბერი ფლოტით, დამზადებულია ზეთისადმი მდგრადი PVC-სგან.

სკიმერის მართვისთვის საჭიროა შეკუმშული ჰაერი 6-8 ბარის წნევით. (როდესაც ჰაერის წნევა მცირდება, მაგრამ არანაკლებ 3,5 ბარი, სკიმერი ფუნქციონირებს, მაგრამ პროდუქტიულობა მცირდება). SP-6 ზღურბლის სკიმერის ავტონომიურად გამოსაყენებლად (არა შეკუმშული ჰაერით მომარაგებული ჭურჭლიდან), ის შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელექტრული ბლოკით (ელექტრო ან დიზელის კომპრესორი).

ზღურბლის სკიმერის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები:

Პარამეტრი	Skimmer SP - 6	Skimmer SP – 3.5
მაქსიმალური შესრულება:
ელექტრომომარაგება: შეკუმშული ჰაერი 6-8 ბარი (კგ/სმ2) ლიტრი/წუთში ატმოსფერული წნევის დროს:	850 ლიტრი/წუთში	650 ლიტრი/წუთში
Skimmer გადაღება:
SP მთლიანი წონა:
საჰაერო მილის სიგრძე:
სამუშაო შლანგის სიგრძე:
სკიმერის საერთო ზომები ტრანსპორტირებისთვის:

SP skimmer არის უაღრესად საიმედო, ხანძარსაწინააღმდეგო/აფეთქებისგან უსაფრთხო და არ საჭიროებს პერსონალის სპეციალურ მომზადებას.

Skimmer Magnum 100

Magnum 100 skimmer განკუთვნილია ზღვაში დაღვრილი ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შესაგროვებლად ღია წყლებში.

ფიზიკურ-ქიმიური მეთოდი

ფიზიკოქიმიური მეთოდი დისპერსანტებისა და სორბენტების გამოყენებით გაანალიზებულია, როგორც ეფექტური იმ შემთხვევებში, როდესაც NOP-ის მექანიკური შეგროვება შეუძლებელია, მაგალითად, როდესაც ფირის სისქე მცირეა ან როდესაც დაღვრილი NOP წარმოადგენს რეალურ საფრთხეს ეკოლოგიურად ყველაზე მგრძნობიარე უბნებისთვის.

დისპერსანტები

დისპერსანტები არის სპეციალიზებული ქიმიკატები, რომლებიც გამოიყენება ნავთობის ბუნებრივი დისპერსიის გასაძლიერებლად, რათა ხელი შეუწყოს მის მოცილებას წყლის ზედაპირიდან, სანამ დაღვრა მიაღწევს ეკოლოგიურად უფრო მგრძნობიარე ზონას.

დისპერსანტები გამოიყენება მკაცრი პირობები, როცა ნავთობპროდუქტების მექანიკური შეგროვება რთულია ან შეუძლებელია, ე.ი. 10 მეტრზე მეტ სიღრმეზე წყლის ტემპერატურა 5 °C-ზე და გარე ჰაერის ტემპერატურა 10 °C-ზე დაბალი. დისპერსანტები საშუალებას გაძლევთ სწრაფად განახორციელოთ ლიკვიდაცია. მათი გამოყენება ასევე შესაძლებელია სხვადასხვა ტექნიკურ საშუალებებთან ერთად. დისპერსანტების ნაკლოვანებები მოიცავს ტოქსიკურობას და გამოყენების შეზღუდულ ტემპერატურას.

სორბენტები

ნავთობის დაღვრის ლოკალიზაციის მიზნით გამართლებულია სხვადასხვა ფხვნილის, ქსოვილის ან ბუმ სორბირების მასალების გამოყენება. წყლის ზედაპირთან ურთიერთობისას, სორბენტები დაუყოვნებლივ იწყებენ ნავთობპროდუქტების შეწოვას, მაქსიმალური გაჯერება მიიღწევა პირველ ათ წამში (თუ ნავთობპროდუქტებს აქვთ საშუალო სიმკვრივე), რის შემდეგაც წარმოიქმნება ზეთით გაჯერებული მასალის სიმსივნეები.

სორბენტების უპირატესობებში შედის გამოყენების დამოუკიდებლობა გარე პირობებიდა მინიმალური შენახვისა და ტრანსპორტირების ხარჯები.

ქვემოთ მოცემულია სორბენტის პროდუქტების რამდენიმე სახეობა.

სორბენტი ელემენტები

სორბენტის ელემენტების გამოყენება შესაძლებელია ყველა ტიპის მუდმივი ბუმბულით. ისინი წარმატებით გამოიყენება არა მხოლოდ გადაუდებელი ნავთობისა და საწვავის დაღვრის გასაწმენდად, არამედ პრევენციული მიზნებისთვის შესაძლო დაღვრის ადგილებში: ოფშორული პლატფორმების სიახლოვეს, ნავთობის ტერმინალები. სორბენტი ელემენტები აგროვებენ ნავთობის დამაბინძურებლებს და სხვა უხსნად ორგანულ ნაერთებს წყლის ზედაპირიდან ცისარტყელას ფირის მოცილებამდე. არანაოსნობად მდინარეებზე სორბირებადი ელემენტების ბუმების დაყენებით შესაძლებელია ამ მდინარეების ეკოლოგიური მდგომარეობის გაუმჯობესება.

სორბირება ბუმი

სორბენტის ბუმები შექმნილია სანაპირო ზოლის დასაცავად ნავთობის დაბინძურებისგან, ნავთობის შეწოვისგან დახურულ რეზერვუარებში, თბოელექტროსადგურების გამონაბოლქვი კოლექტორები, გემების გემბანებზე ნავთობის დაღვრა, ნავთობის საწყობები. ასევე შესაძლებელია სორბენტის ბუმის გამოყენება, როგორც დამატებითი ხაზი, სხვა მოდიფიკაციის ბუმებთან ერთად.

თერმული მეთოდი

თერმული მეთოდი ეფუძნება ზეთის ფენის წვას.

იგი გამოიყენება დაბინძურებისთანავე შემდეგ პირობებში: NNP ფირის სისქე 3 მმ-ზე მეტია, ქარის სიჩქარე 35 კმ/სთ-ზე ნაკლები, უსაფრთხო მანძილი წვის ადგილიდან 10 კმ-მდე ქარის მიმართულებით.

მეთოდის უპირატესობებში შედის გადაუდებელი ნავთობის დაღვრის ლიკვიდაციის სიჩქარე, მცირე რაოდენობის ტექნიკური საშუალებების გამოყენება და მინიმალური ხარჯები. თუმცა თერმული მეთოდის გამოყენების შედეგად უნდა განხორციელდეს ხანძარსაწინააღმდეგო დამატებითი ზომები. მეთოდის გამოყენების უარყოფითი შედეგია ის, რომ NNP-ების არასრული წვის შედეგად წარმოიქმნება მდგრადი კანცეროგენული ნივთიერებები.

ცეცხლის გავრცელების შესაზღუდად გამოიყენება ცეცხლგამძლე ბუმები.

ბიოლოგიური მეთოდი

ბიოლოგიური მეთოდი გამოიყენება მექანიკური და ფიზიკურ-ქიმიური მეთოდების გამოყენების შემდეგ არანაკლებ 0,1მმ ფირის სისქით.

ბიოლოგიური მეთოდი ეფუძნება ბიორემედიაციის კონცეფციას.

ბიორემედიაცია ნავთობით დაბინძურებული ნიადაგისა და წყლის გაწმენდის ტექნოლოგიაა, რომელიც დაფუძნებულია სპეციალური ნახშირწყალბად-ჟანგვის მიკროორგანიზმების ან ბიოქიმიური პრეპარატების გამოყენებაზე.

შედარებით მცირეა მიკროორგანიზმების რაოდენობა, რომლებსაც შეუძლიათ ნავთობის ნახშირწყალბადების შეთვისება. ეს არის ძირითადად ბაქტერიები, ძირითადად Pseudomonas გვარის წარმომადგენლები და სოკოების და საფუარის გარკვეული სახეობები. უმეტეს შემთხვევაში, ყველა ეს მიკროორგანიზმი არის ხისტი აერობები.

ბიორემედიაციის გამოყენებით დაბინძურებული ტერიტორიების გაწმენდის ორი ძირითადი მიდგომა არსებობს:

ადგილობრივი ნიადაგის ბიოცენოზის სტიმულირება;

სპეციალურად შერჩეული მიკროორგანიზმების გამოყენება.

ნიადაგის ადგილობრივი ბიოცენოზის სტიმულირება ემყარება მიკრობული მოლეკულების უნარს შეცვალონ სახეობების შემადგენლობა გარე პირობების, პირველ რიგში, კვების სუბსტრატების გავლენის ქვეშ.

NNP-ების ყველაზე ეფექტური დაშლა ხდება მიკროორგანიზმებთან მათი ურთიერთქმედების პირველ დღეს. წყლის 15-25 °C ტემპერატურისა და საკმარისი ჟანგბადით გაჯერებისას მიკროორგანიზმებს შეუძლიათ NNP-ის დაჟანგვა დღეში 2 გ/მ2 წყლის ზედაპირის სიჩქარით. მაგრამ დაბალ ტემპერატურაზე, ბაქტერიული დაჟანგვა ხდება ნელა და ნავთობპროდუქტები შეიძლება დარჩეს წყლის ობიექტებში დიდი ხნის განმავლობაში - 50 წლამდე.

დასკვნა

ნავთობის დაღვრის ალბათობა მაღალია და ეს გულისხმობს ყოვლისმომცველ რეაგირებას და ნავთობის დაღვრის კონტროლს სხვადასხვა საშუალებებით. ნავთობის დაღვრის დროულმა და მაღალხარისხიანმა რეაგირებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს გარემოსდაცვითი და ეკონომიკური ზიანის ოდენობა. ნავთობის სერიოზული დაღვრის წინასწარ პროგნოზირება შეუძლებელია, თუმცა დაღვრის შემთხვევაში მათთან ბრძოლა უნდა მოხდეს შეკავებისა და აღმოფხვრის ყველა შესაძლო და შესაბამისი მეთოდის გამოყენებით.

დასასრულს, უნდა აღინიშნოს, რომ ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების გადაუდებელი დაღვრის შედეგად გამოწვეულ თითოეულ საგანგებო სიტუაციას აქვს გარკვეული სპეციფიკა. ნავთობ-გარემოს სისტემის მრავალფაქტორული ბუნება ხშირად ართულებს მის მიღებას ოპტიმალური გადაწყვეტასაგანგებო დაღვრაზე რეაგირებისთვის. თუმცა, დაღვრის შედეგების წინააღმდეგ ბრძოლის მეთოდების ანალიზით და მათი ეფექტურობა კონკრეტულ პირობებთან მიმართებაში, შესაძლებელია შეიქმნას ზომების ეფექტური სისტემა, რომელიც საშუალებას მისცემს უმოკლეს დროში აღმოიფხვრას ნავთობის დაღვრაზე გადაუდებელი შედეგები და შეამციროს გარემოს ზიანი.

შეჯამებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ნავთობის დაღვრის აღმოფხვრის მეთოდის არჩევისას, უნდა იხელმძღვანელოთ შემდეგი პრინციპებიდან:

ყველა სამუშაო უნდა განხორციელდეს რაც შეიძლება მალე;

ნავთობის დაღვრის აღმოფხვრის ოპერაციის განხორციელებამ არ უნდა გამოიწვიოს გარემოზე მეტი ზიანი, ვიდრე თავად საგანგებო დაღვრამ.

ბიბლიოგრაფია

Vylkovan A.I., Ventsyulis L.S., Zaitsev V.M., Filatov V.D. ნავთობის დაღვრასთან ბრძოლის თანამედროვე მეთოდები და საშუალებები: სამეცნიერო და პრაქტიკული სახელმძღვანელო. - სანკტ-პეტერბურგი: Center-Techinform, 2000 წ.

გვაზდიკოვი ვ.კ., ზახაროვი ვ.მ. ტექნიკური საშუალებები ზღვებზე, მდინარეებსა და წყალსაცავებზე ნავთობის დაღვრის აღმოსაფხვრელად: საცნობარო სახელმძღვანელო. - დონის როსტოვი, 1996 წ.

http://www.northsea.ru

http://www.ecooilgas.ru

7.1. უბედური შემთხვევის კლასიფიკაცია

უბედური შემთხვევა წყალქვეშა გადაკვეთაზე, როგორც მთავარი ნავთობსადენის ობიექტი, არის ნავთობის უეცარი გადინება ან გადინება ნავთობსადენის, მისი ელემენტების, აღჭურვილობისა და მოწყობილობების სრული განადგურების ან ნაწილობრივი დაზიანების შედეგად.

შედეგების სიმძიმის მიხედვით, ავარიები იყოფა 1 კატეგორიის ავარიებად, 2 კატეგორიის ავარიებად და ინციდენტებად.

ფატალური ან გამომწვევი დაზიანებები სიკვდილის შემდეგ ავინც მისცა;

ნავთობის აალება ან მისი ორთქლისა და აირების აფეთქება; წყლის დინების, მდინარის, ტბის, წყალსაცავის ან წყლის ნებისმიერი სხვა ობიექტის დაბინძურება;

ნავთობსადენის გაჩერება 24 საათზე მეტი ხნის განმავლობაში; ზეთის დაკარგვა 100 მ3-ზე მეტი.

ანთება და ცეცხლი; ნიადაგისა და ატმოსფეროს დაბინძურება; ნავთობსადენის გაჩერება 8-დან 24 საათამდე; ზეთის დაკარგვა 10-დან 100 მ3-მდე.

ნავთობის მაგისტრალური მილსადენის ობიექტებში „ინციდენტი“ არის მოწყობილობის ან ტექნიკური მოწყობილობების გაუმართაობა ან დაზიანება, ნავთობის დანაკარგით 10 მ 3-ზე ნაკლები. ინციდენტები იყოფა "გადაუდებელი გაჟონვა 1" და "საშიში საოპერაციო პირობებად".

"გადაუდებელი გაჟონვა" მთავარ ნავთობსადენის ობიექტებში არის ნავთობის გადინება 10 მ 3-ზე ნაკლები მოცულობის ნავთობსადენის მარშრუტზე, ტერიტორიაზე ან ძირითადი სატუმბი სადგურების, სატანკო მეურნეობების ტერიტორიაზე, რომელიც საჭიროებდა სარემონტო სამუშაოებს. უზრუნველყოს ობიექტის შემდგომი მუშაობის უსაფრთხოება.

ნავთობსადენის ნაგებობების „საშიში საექსპლუატაციო პირობები“ - ექსპლუატაციის დროს გამოვლენილი გარემოებები

შეასრულოს მომსახურება მომსახურე ადგილზე სამართლებრივი აქტებით, ტექნიკური დოკუმენტაციით, სამუშაო აღწერილობით, მოქმედი სტანდარტებით და წარმოებაში სამუშაოს წარმოების წესებით დადგენილი ნუსხის მიხედვით;

ავარიების და მათი შედეგების დროულად აღმოფხვრა; ურთიერთქმედება ადგილობრივი ხელისუფლების, სამოქალაქო თავდაცვის შტაბის, საგანგებო სიტუაციების და შინაგან საქმეთა სამინისტროების ძალებისა და რესურსების ჩართულობასთან, ავარიის სიმძიმის (კატეგორიის) და მისი შესაძლო შედეგების მიხედვით;

ურთიერთქმედება სახანძრო უსაფრთხოებასთან და სამედიცინო სამსახურებთან საგანგებო რეაგირების დროს;

ორგანიზება და განხორციელება წარმოების კონტროლინავთობსადენის ობიექტებში სამრეწველო უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვით;

ავარიის შემთხვევაში მონიტორინგის, გაფრთხილების, კომუნიკაციისა და ქმედებების მხარდაჭერის სისტემების შექმნა;

მიიღოს ზომები მშრომელთა და მოსახლეობის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის, აგრეთვე მიმდებარე დასახლებების ძვირფასი ქონების დასაცავად;

უზრუნველყოს დაზიანებული ნავთობსადენის ტექნოლოგიური პარამეტრების აღდგენა;

ავარიის დროს დაბინძურებული მიწების დაბრუნება და დოკუმენტაციის (RD 39-30-114-78) გადაცემა მიწის მომხმარებლებზე;

შემდეგ დონეზე გადასვლა პროფესიული მომზადებადა ABC პერსონალის სამრეწველო უსაფრთხოება სწავლების, წვრთნების, წვრთნების მეშვეობით;

მონაწილეობა მიიღოს ავარიის გამომწვევი მიზეზების ტექნიკურ გამოკვლევაში და მიიღოს ზომები ამ მიზეზების აღმოსაფხვრელად და მსგავსი ავარიების თავიდან ასაცილებლად;

ხელი შეუწყოს ავარიის რისკის და მასთან დაკავშირებული საფრთხის ყოვლისმომცველ შეფასებას.

თუ ავარია მოხდა ხაზოვან ნაწილზე, წყალქვეშა გადასასვლელებზე, ნავთობის სატუმბი სადგურებზე, მიმღებ და დატვირთვის ბაზებზე ან შერევაზე, ABC პერსონალი ვალდებულია იმოქმედოს ABC-სთვის მინიჭებული ნავთობსადენის ობიექტებისთვის წინასწარ შემუშავებული შესაძლო ავარიების აღმოფხვრის გეგმის შესაბამისად. .

ეფექტურობის, პერსონალის პროფესიული უნარების ამაღლებისა და გადაუდებელი აღდგენის სამუშაოების ტექნოლოგიის განსავითარებლად აუცილებელია შემუშავებული გეგმების შესაბამისად სავარჯიშოებისა და სასწავლო სესიების ჩატარება.

თითოეული ABC აღჭურვილი უნდა იყოს "ტექნიკური აღჭურვილობის ფურცლის ძირითადი ნავთობსადენების გადაუდებელი აღდგენის წერტილებისთვის 1" შესაბამისად.

წყალქვეშა გადასასვლელების მომსახურე ABC აღჭურვილი უნდა იყოს „წყალქვეშა მილსადენის აღდგენის ძალებისა და საშუალებების გამოთვლის მეთოდისა და ნავთობსადენების წყალქვეშა გადასასვლელებზე ავარიის შემთხვევაში ავარიის შემთხვევაში“.

MN საწარმოებში უბედური შემთხვევის (ავარიის) შესახებ შეტყობინება, დოკუმენტური ფორმები უნდა იყოს წარმოდგენილი ინსტრუქციის შესაბამისად „გოსგორტეხნაძორის ტერიტორიული ორგანოების შეტყობინებისა და მიწოდების პროცედურა ავარიების, ავარიული გაჟონვისა და გაზების მაგისტრალური მილსადენის სატრანსპორტო საშუალებების სახიფათო სამუშაო პირობების შესახებ ინფორმაციისა და ავარიების შესახებ. საშიში სითხეები. ”

7.2.2. პუნქტების განსაზღვრა ტექნიკური აღჭურვილობის ადგილმდებარეობისთვის

ძალების კომპლექტი და ტექნიკური საშუალებები განლაგებულია პირობითად დანიშნულ A და A წერტილებზე. A წერტილის მომსახურების არეალის საზღვრები განისაზღვრება ტრანსპორტის სიჩქარით და PPMN-თან მიახლოების დროით (v = 50 - 70 კმ/ თ). A წერტილის მომსახურების ზონის საზღვრები განისაზღვრება საჰაერო ტრანსპორტის სიჩქარით და ნავთობსადენის (OPMP) წყალქვეშა გადასასვლელთან მიახლოების დროით (v = 200 კმ/სთ).

ნავთობის ლოკალიზაციისა და შეგროვების ძალებისა და ტექნიკური საშუალებების განლაგება ძირითადად ენიჭება საწარმოების არსებულ ტექნიკურ სამსახურებს.

თითოეული PPMN-სთვის განისაზღვრება მისი რაოდენობა. PPMN ნომრები გვხვდება სხვადასხვა MN-სთვის ცალკე. ნომერი პირობითია. იგი განისაზღვრება ფორმულით

60 ¦ ტ¦ ვ

და დამრგვალებულია უახლოეს მთელ რიცხვამდე.

აქ L არის კილომეტრი მაგისტრალის გასწვრივ, რომელზეც მდებარეობს PPMP; t არის ავარიის ლიკვიდაციის ადგილთან მიახლოების (დაახლოების) დრო; v არის ავარიის ადგილზე მიახლოების (მიახლოების) სიჩქარე (A და A წერტილებისთვის ის შეირჩევა მიწოდების საშუალებების გათვალისწინებით).

ერთი მაგისტრალური ხაზის გადაკვეთები, რომლებსაც აქვთ იგივე ნომრები ან კვეთენ წყლის ბარიერს ერთსა და იმავე ტექნიკურ დერეფანში, გაერთიანებულია ერთ წერტილში მომსახურების ზონაში.

7.2.3. ტექნიკური საშუალებების შემადგენლობისა და რაოდენობის განსაზღვრა

გადაუდებელი დახმარების მოწყობის ტექნიკური საშუალებების შემადგენლობა და რაოდენობა განისაზღვრება ნავთობის შესაძლო გაჟონვის მოცულობით, ასევე კონკრეტული გადაკვეთის ტექნოლოგიური პარამეტრებით და ჰიდროლოგიური მახასიათებლებით. ეს დადგენილია ნავთობის გაჟონვის პოტენციალის გაანგარიშებით.

გამოთვლილი ტიპის აღჭურვილობის სპეციფიკური ბრენდები შეირჩევა წარმოებული ტექნიკური აღჭურვილობის ასორტიმენტიდან კონკრეტული საგანგებო პუნქტის აღჭურვისას.

ნავთობის გაჟონვის მოცულობა გამოითვლება დეფექტური ხვრელების გაჩენის საფუძველზე, რომლებიც უპირატესად მილის ღერძის გასწვრივ მდებარე რომბის ფორმისაა.

ნავთობის გაჟონვის მთლიანი მოცულობა გამოითვლება პროდუქტის დაკარგვის საფუძველზე სარქველების დახურვამდე და სარქველების დახურვის შემდეგ. სარქველების დახურვამდე, პროდუქტის დაკარგვა ხდება ზეწოლის ქვეშ, სამუშაო წნევასთან ახლოს. სულ დროგაჟონვა შედგება დროის გაჟონვის მომენტიდან დისპეტჩერის მიერ მის აღმოჩენამდე.

სარქველების დახურვის შემდეგ, პროდუქტის საშუალო დანაკარგი უდრის მილსადენში ნავთობის მოცულობას, რომელიც შემოიფარგლება ხმელეთზე Ln სარქველებით.

სარქველების დახურვის შემდეგ გაჟონილი ზეთის მოცულობა განისაზღვრება ფორმულით

V 3 = 0,083 ¦ 10- 6 ¦ jt ¦ D 2 ¦ L n [მ 3].

ნავთობის გაჟონვის მოცულობითი ნაკადის სიჩქარე გამოითვლება სითხის მაქსიმალური დინების ფორმულის გამოყენებით, რომელიც ეკვივალენტურია ფართობის გახსნისას. ად დამილსადენის დეფექტური ხვრელი:

Q = И- ¦ ¦ l/ 2 Рср 7 Рн [მ 3 /წმ],

სადაც |l არის ნაკადის კოეფიციენტი (ნიადაგის წინააღმდეგობის გათვალისწინებით არის 0,15); p საშ- საშუალო წნევა მილსადენში Pa; pH არის ზეთის სიმკვრივე 4 °C-ზე, უდრის 847 კგ/მ3.

ნავთობის გაჟონვის მოცულობა სარქველების დახურვამდე ტოლია

V H = Qt y [მ 3],

სადაც ty არის დრო სარქველების დახურვამდე, აღებული 15 წუთის ტოლი, RD 39-110 - 91 მოთხოვნების შესაბამისად.

ნავთობსადენიდან ნავთობის გაჟონვის მთლიანი მოცულობა გამოითვლება ფორმულის გამოყენებით

დაღვრილი ზეთის დასაჭერად მდინარის ტერიტორიაზე დამონტაჟებულია ბუმები (BZ) დინების დინამიური ღერძის მიმართ, რომლის გასწვრივაც ვრცელდება ნავთობის ლაქა. BZ იყოფა გიდებად და დამჭერებად. BZ გიდები გამოიყენება ნავთობის ნალექის გადასატანად. ზეთის ლოკალიზაციისა და შეგროვებისთვის გამოიყენება კოლექტიური დაცვის ზონები. წყალდიდობისგან დამცავი სისტემის დაყენების მეთოდები მდინარის ტიპის მიხედვით წარმოდგენილია ნახ. 26.

ბუმების დაყენების კუთხე დინების დინამიურ ღერძთან მიმართებით განისაზღვრება მდინარის დინების სიჩქარით და ბუმების ზეთის შეკავების უნარით.

ნაკრძალის სიგრძე განისაზღვრება მდინარის პარამეტრებით (მდინარის სიგანე და სიჩქარე) და სამონტაჟო კუთხით ა. ერთი შეკავების ხაზისთვის დამცავი ზონის საჭირო სიგრძე და სამონტაჟო კუთხეები, მდინარის პარამეტრებიდან გამომდინარე, წარმოდგენილია ცხრილში. თერთმეტი.

ბუმი ხელს უშლის ნავთობის ნალექის შემდგომ გავრცელებას ქვემოთ, რაც უზრუნველყოფს დაღვრილი ზეთის ლოკალიზაციას. ნავთობის მოცულობა (მ 3), რომელიც ინახება წყალსაცავის მიერ ერთ საზღვარზე, დამოკიდებულია მდინარის სიგანეზე და დამონტაჟების კუთხეზე და გამოითვლება ფორმულით:

V 63 = 3 ¦ 1SG 3 ¦ V 2 / tga.

მაგიდაზე მე-12 სურათზე წარმოდგენილია რეზერვის მიერ შენახული ნავთობის მოცულობის გაანგარიშების შედეგები ერთ საზღვარზე V 63.

ლოკალიზაციის საზღვრების რაოდენობა განისაზღვრება გაჟონვის ზეთის მოცულობისა და წყალქვეშა გადასასვლელის ჰიდროლოგიური მახასიათებლების გაანგარიშებით. თუ გაჟონილი ზეთის მოცულობა აღემატება იმ სავარაუდო მოცულობას, რომლის შეკავებაც შეუძლიათ პირველ ხაზზე მდებარე ბუმებს, ინიშნება დამატებითი შეკავების ხაზები. ეტაპების საერთო რაოდენობა გამოითვლება ფორმულის გამოყენებით:

Kr = V, /V*.

სადაც V 2 არის გაჟონვის მთლიანი მოცულობა; V& არის ზეთის მოცულობა, რომელსაც აქვს ერთი საზღვარი, რასაც მოჰყვება დამრგვალება მთელ რიცხვამდე. თუ K p სამზე მეტია, მაშინ დაკავების ხაზების რაოდენობა მიიღება სამად, ხოლო ერთი მათგანი სტაციონარულია მდინარის 100% ბლოკირებით ავარიის დროს. განსაზღვრული საზღვრების რაოდენობა უნდა იყოს მინიმუმ ორი.

ფუძის ფართობის მთლიანი სიგრძე (მ) A წერტილებისთვის განისაზღვრება ფორმულით

1 1 y 1V1< 1 /\ I >¦ X<

< > 1მე და (ჩვენ

1V1<) /\ 1 >1 (I I |: > და ივი

>ITUс: > rv^i

1 1 და 1V1

მდინარის სიგანე V r, m	BZ დაყენების კუთხე (გრადუსები) მდინარის დინების დინამიურ ღერძთან მიმართებაში

	BZ სიგრძე (1_ b, m) მდინარის დინების სიჩქარეზე
	0,2 მ/წმ-მდე	0,5 მ/წმ-მდე	0,7 მ/წმ-მდე	0,7 მ/წმ-ზე მეტი

100-მდე
300-მდე
700-მდე
1000-მდე
1000-ზე მეტი		მოითხოვს სპეციალურ ტექნოლოგიას
			დაჭერა

ცხრილი 12

მდინარის სიგანე V r, m	BZ ინსტალაციის კუთხე, ხარისხი
მდინარის სიგანე V r, m
რეზერვუარის მიერ შენახული ნავთობის მოცულობა (V 6 J





	რეზერვში შენახული ნავთობის მოცულობა აღემატება
	გაჟონილი ზეთის სავარაუდო მოცულობა

მე _ ¦ ლ

სულ r b 1

სადაც L 6 არის უსაფრთხოების ზონის სიგრძე ერთ საზღვარზე.

BZ-ის საერთო სიგრძე A წერტილში უნდა იყოს BZ სიგრძის მინიმუმ 1/3 A წერტილში.

განსაზღვრულია ბუმების ტიპები, მათ შორის ლითონისა და მათი დამონტაჟების ტექნოლოგიები ტექნოლოგიური რუკებიკონკრეტულ წყალქვეშა გადასასვლელამდე.

ავარიის ლიკვიდაციაში მონაწილე ნავთობის სკიმერების Q 2 საჭირო მთლიანი პროდუქტიულობა განისაზღვრება დაღვრილი ზეთის მოცულობისა და მისი შეგროვების განსაზღვრული დროის მიხედვით.

გაანგარიშება Q 2(მ 3/სთ) წარმოებული ფორმულის მიხედვითQ 2 =60¦V 2 /t c6,

სადაც t c6 , min, არის დრო, რომლის დროსაც აუცილებელია დაღვრილი ზეთის ძირითადი ნაწილის შეგროვება (დრო არის 24 საათი). სორბენტების გამოყენებისას უბედური შემთხვევების აღმოსაფხვრელად, სორბენტის რაოდენობა (კგ) გამოითვლება დაღვრილი ზეთის მთლიანი მოცულობის ნაწილის შეგროვების მითითებულ რაოდენობაზე დაყრდნობით ფორმულის გამოყენებით:

_ M h -U 2 - Rn

GPR.S. "

100¦ e sp

სადაც V 2 არის დაღვრილი ზეთის მთლიანი მოცულობა, m 3; pH - ზეთის სიმკვრივე, კგ/მ3;NH- სორბენტის მიერ შეგროვებული ზეთის პროცენტი, %;ერთობლივი საწარმოთ- სორბენტის შეწოვის უნარი, კგ/კგ.

დამცავი ზონის დამონტაჟების ტექნიკური საშუალებებისა და აღჭურვილობის რაოდენობა დამოკიდებულია ბარიერების რაოდენობაზე, დამცავი ზონის მთლიან სიგრძეზე და მდინარის მახასიათებლებზე (ნაოსნობას).

გადაუდებელ სიტუაციებზე რეაგირების პუნქტები აღჭურვილია საბუქსირე კატარღებით დიდი და სანაოსნო მდინარეებისთვის აღჭურვილობისა და ტექნიკის გადასაყვანად, თითო წერტილზე ერთი ბუქსირებადი ნავი, რომელიც ემსახურება 300 მ-ზე მეტი სიგანის მდინარეს.

ეს პუნქტები აღჭურვილია ნავებით თითო პუნქტში 1 ნავით.

აღჭურვა აღჭურვილობის კომპლექტით, რომელიც მოიცავს ნავთობის შესანახ ავზს და ნარჩენების დაწვის ბლოკს, ხორციელდება წყალქვეშა გადასასვლელზე 1 კომპლექტით.

ზამთრის გარემოსდაცვითი ნაკრებით აღჭურვა ხორციელდება 1 კომპლექტში 1 პუნქტზე A. გადაუდებელი გარემოსდაცვითი დახმარების მობილური სისტემით (EPS) აღჭურვა ხორციელდება A წერტილზე 1 კომპლექტში.

აღჭურვილობის მიწოდების ძირითადი ტექნიკური საშუალებები შედის RD 39-025 - 90-ით განსაზღვრულ კომპლექტში.

7.3. ნავთობის დაღვრაზე რეაგირების სამუშაოების ორგანიზაცია

ავარიების აღმოფხვრა და მათი შემდგომი განვითარების სცენარი მრავალფეროვანია. ბევრი ვარიანტია, რაც დამოკიდებულია დეტალების დონეზე და გამოყენებული ხელსაწყოების დონეზე.

ავარიების აღმოფხვრა ხორციელდება გეგმის მიხედვით, რომელიც შემუშავებულია თითოეული კონკრეტული წყალქვეშა გადასასვლელისთვის.

დაბინძურების ლოკალიზაციის ეფექტური მეთოდების შემუშავება დამოკიდებულია სუფთა წყლის ზედაპირზე ნავთობის ნალექის გავრცელების მახასიათებლების ცოდნის ხარისხზე.

საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების პერსონალის პროცედურა "გადაუდებელი დახმარების" სიგნალის მიღების მომენტიდან დეტალურად არის აღწერილი.

მაგალითად, გომელის ნავთობის სატრანსპორტო საწარმო „დრუჟბამ“ შეიმუშავა საწარმოს სტანდარტი პროგრამისთვის „მთავარი ნავთობსადენების წყალქვეშა გადასასვლელების საიმედოობა და უსაფრთხოება“ (უსაფრთხოების წესები).

„გადაუდებელი“ სიგნალის მიღებისთანავე მოეწყო: საპატრულო ჯგუფის გამგზავრება მდინარეზე სიტუაციის დასადგენად (მითითებულია მარშრუტი);

ტექნიკური ჯგუფის ვიზიტი სანაპირო სარქველების, ხაზოვანი სარქველების მდგომარეობის მონიტორინგისა და მათი სრული დახურვის უზრუნველსაყოფად;

სასწრაფო დახმარების ჯგუფის შეკრება, მზადყოფნისთანავე გასვლა; როდესაც საპატრულო ჯგუფი ადასტურებს ნავთობის ლაქის არსებობას წყლის ზედაპირზე, ტექნიკური ჯგუფი სატვირთო ამწე, ეწყობა ბუმებისა და ზეთის სკიმერების დაყენების ელექტროსადგური და წყალსატევები მიეწოდება ნავთობის ლიკვიდაციისა და შეგროვების მითითებულ ადგილებში. საპატრულო ჯგუფის მიერ;

განისაზღვრება ნავთობის ლაქის თავის მდებარეობა.

სახანძრო მანქანები მოძრაობენ სატრანსპორტო სქემით განსაზღვრული მარშრუტების გასწვრივ და დამონტაჟებულია დამტკიცებულ ნახაზებზე მითითებულ ადგილებში.

ნავთობსადენის დეპრესიულობის ზონაში მყვინთავები თხრიან ნიადაგს წყლის ქვეშ და ააძლევენ თაბაშირს.

შეგროვების ხაზებზე, სანაპირო ზონები ასევე დაცულია ნიადაგისა და მცენარეული საფარის დაბინძურებისგან სტანდარტული საშუალებების ან ადგილობრივი მასალების (ჩალის საგებები და ა.შ.) გამოყენებით.

რეგულაციები ითვალისწინებს ბუმების დამონტაჟების კუთხის განსაზღვრის სტანდარტულ სქემებს მიმდინარე სიჩქარის მიხედვით, ბუმების სიგრძის გამოთვლებს, წყობის წამყვანების და აღჭურვილობის შერჩევის სქემებს, წამყვანების ზომებს, თოკებს, წამყვან ჯაჭვებს.

მოწოდებულია აღჭურვილობის აღჭურვილობის ცხრილი (სადრენაჟე ნაგებობები, შემავსებელი დანადგარები, ნავთობის სკიმერები, ნავთობის ნარევების შეგროვების ავზები, წყალსატევები, ბუმები, მანქანები და ა.შ.).

აღწერილია ავარიაში მონაწილე თითოეული თანამშრომლის შეტყობინების პროცედურა, შეხვედრის ადგილი, მანქანის ნომერი, მისი აღჭურვილობა და შემთხვევის ადგილზე მისვლისას გადასაჭრელი ამოცანა.

ლიკვიდაციის გეგმა უნდა ითვალისწინებდეს ყველა გაუთვალისწინებელ დაბრკოლებას, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას მისი განხორციელებისას.

მაგალითად, SUPLAV OJSC "Sibnefteprovod" საკმაოდ სწორად თვლის, რომ საავტომობილო მანქანების გადაუდებელი კოლონების შეუფერხებელი გადაადგილების უზრუნველყოფა პოტენციურ მარშრუტებზე გადაუდებელი სამუშაოების სავარაუდო ადგილებამდე უნდა მოხდეს წინასწარ. რეგიონალური და ფედერალური მნიშვნელობის გზებზე მოგზაურობის ნებართვები, რომლებიც გაცემულია საგზაო სამსახურის დეპარტამენტისა და შინაგან საქმეთა სამმართველოს საგზაო პოლიციის დეპარტამენტის მიერ, უნდა იყოს მოქმედი სამი თვის განმავლობაში (სეზონის მიხედვით), პერიოდულად ხელახლა გაიცემა მოქმედების პერიოდში ხარვეზის გარეშე. მძიმე მიწათმოქმედი და ამწევი აღჭურვილობის თითოეული კონკრეტული ერთეულისთვის, კონკრეტული მარშრუტის გასწვრივ.

ტრაქტორ-მისაბმელის (საგზაო მატარებლის) კონკრეტულ ერთეულზე ნებართვის ქონა ტექნიკური მზადყოფნის შეუცვლელი პირობაა.

სატრანსპორტო მარშრუტების არჩევისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ ხიდების დატვირთვის მოცულობა.

მსუბუქი მანქანები მისაბმელიანი მანქანებით, რომლებიც გადაუდებელი აღდგენის სვეტების ნაწილია, დროულად უნდა იყოს კოორდინირებული მთელი წლის განმავლობაში ყველა საჭირო მარშრუტის გასწვრივ.

ძირითადი ნავთობსადენების დემონტაჟისა და შეკეთებისას მასალების (UKZ, ShKZ) შესაძლო გამოყენებისთვის, ლიცენზიები უნდა იქნას მიღებული რუსეთის გოსგორტექნაძორიდან აფეთქების ოპერაციების განხორციელების და ასაფეთქებელი ნივთიერებების საწყობის მუშაობის უფლებისთვის. თუ აფეთქების სამუშაოები ტარდება რუსეთის სახელმწიფო ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოს შესაბამისი ოლქების მიერ კონტროლირებად სხვადასხვა რაიონში, თითოეულ ამ რაიონში გაიცემა ნებართვა ამ სამუშაოების განხორციელების უფლებისთვის.

7.4. აღჭურვილობა და ტექნოლოგია დაბინძურებისგან გაწმენდისთვის

7.4.1. ბარიერები, ზეთის სკანერები

მდინარეებზე ნავთობით დაბინძურების გავრცელების თავიდან ასაცილებლად, ფართოდ გავრცელდა მცურავი ბარიერები, რომელთა ეფექტურობა დამოკიდებულია სწორ მონტაჟზე. არსებობს ორი სახის ბარიერი - "ბარიერი 1" და "ფარდა".

ბარიერის ტიპის ბარიერები შედგება ხისტი ან ნახევრად ხისტი ეკრანისაგან, რომელიც იმართება წყლის ზედაპირზე მოცურების გამოყენებით. „ბარიერის“ ქვემოთ გამავალი ზეთის შესანარჩუნებლად, დამონტაჟებულია ფილტრი მავთულის ბადის ორი რიგიდან 10x10 ან 15x15 სმ ზომის უჯრედებით, რომელთა შორის სივრცე ივსება ჩალით ან ლერწმით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ პერლიტით სავსე ბადისებრი ყდის.

"ფარდის" ტიპის ბარიერი შედგება ფლოტისაგან, ჩვეულებრივ გასაბერი ტიპის, რომელზედაც დამაგრებულია რბილი მასალისგან დამზადებული "კალთა" ეკრანი, დატვირთული ქვემოდან ჯაჭვებით, შლანგებით ან ქვიშით (წყალი) მილებით დამზადებული ბალასტით.

ბარიერზე ძალის დატვირთვის შესაფასებლად, საჭიროა განისაზღვროს წნევა ქარის დატვირთვიდან და წყლის დინება ბარიერის ფართობის ერთეულზე (ნახ. 27).

ქარის წნევა, რომელიც მოქმედებს ბარიერების ზედაპირულ ნაწილზე, დამოკიდებულია მის სიჩქარეზე.

ქარის სიჩქარე, მ/წმ...................2-3 4-5 9-10 14-17 21-24 25 -28 29-33 34 ან მეტი

ქარის წნევა, კგ/მ2 ...................1.1 3.1 12.5 36 72 98 136 153 და მეტი

ბარიერის წყალქვეშა ნაწილზე მოქმედი ვოლტი q Te4 (ტ/მ 2) ნაკადის ძალის მოქმედება განისაზღვრება ფორმულით.

q Te4 = (Cyv 2) /2,

სადაც C არის წევის კოეფიციენტი (C = 2.66); ¦у - წყლის სიმკვრივე, ტ/მ3; v - ნაკადის სიჩქარე, მ/წმ.

ქარისა და წყლის ნაკადებიდან ძალის ვექტორების დამატება საშუალებას გვაძლევს მივიღოთ მთლიანი წნევა ბარიერის ზედაპირის 1 მ-ზე.

ბარიერის ყველა ელემენტი (კაბელები, ჯაჭვები, წამყვანები და ა.შ.) უნდა იყოს გათვლილი სიმტკიცეზე.

ბარიერების სწორად განლაგებას დიდი მნიშვნელობა აქვს. თუ ბარიერი მოთავსებულია მდინარის დინების პერპენდიკულურად 0,35 მ/წმ-ზე მეტი სიჩქარით, მაშინ ზეთი შეაღწევს „კალთის“ ქვეშ, რის გამოც წარმოიქმნება ფირის დაბინძურება ბარიერის წინა მხარეს (გარედან). ამის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია ბარიერების განთავსება დინების ხაზის მიმართ მწვავე კუთხით, რაც უზრუნველყოფს პირობას sin0 = 0,35/v, სადაც 0 არის კუთხე ბარიერის ხაზსა და მდინარის სიგანის შესაბამისი სწორ ხაზს შორის.

ამ შემთხვევაში მდინარის დინების და ქარის სიჩქარის ვექტორი იშლება ორ კომპონენტად, რაც ამცირებს დატვირთვას.

ბ

ბრინჯი. 27. მცურავი ბარიერების ელემენტებზე ქარისა და წყლის ნაკადიდან დატვირთვების განსაზღვრის გაანგარიშების სქემები და ფორმულები:

t - სიმეტრიული გაანგარიშების სქემა:

1) ვერტიკალური კომპონენტი

F = qL/2, სადაც q = q BeTpa + q Te4; L - ღობის სიგრძე;

2) ჰორიზონტალური კომპონენტი H = F ctg a = Fb/2 სთ,

სადაც h არის ბუმის გადახრის ისარი;

3) მთლიანი ძალა

S = F / sin a = - l/4 + b 2 / სთ 2 გ

სადაც b = AC = BC.

ა - ასიმეტრიული გაანგარიშების სქემა:

1) b = CD = T/h /(Vh + l/hj,

სადაც h = AD; h 1 = T - h;

2) F, H და S განისაზღვრება ზემოაღნიშნული ფორმულებით

ბარიერი ბარიერის დახრილობის კუთხე აღებულია დენის სიჩქარის მიხედვით.

მიმდინარე სიჩქარე v, m/s......... 0.8 0.8 - 1.2 1.2-1.6 1.6 -2.0 2.0

0, გრადუსი................... 30 40 50 60 70

ბუმების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული მათ სწორ დამაგრებაზე ნაპირზე და წყალში.

დე. მცირე მდინარეებზე შესაძლებელია ორივე ნაპირზე ერთდროულად ჩასხმის განხორციელება. დიდ, განსაკუთრებით სანაოსნო მდინარეებზე, ბარიერი შეიძლება დამონტაჟდეს მოკლე სიგრძის მოსახსნელი მონაკვეთების სახით, მაგალითად, კასკადის სახით, რითაც უზრუნველყოფს გემების გავლას ნებისმიერი მიმართულებით ბარიერის ცალკეულ მონაკვეთებს შორის. ამ შემთხვევაში, ანკერირება ხორციელდება ნაპირზე და წყლის ქვეშ მყოფ წყალში.

ბუმები განსხვავდება მომზადების, აწყობის, განლაგებისა და დამაგრების დროით წყლის ზონაში და ნაპირზე, ინსტალაციის ოპტიმალური კუთხით, დენის სტაბილურობის უზრუნველყოფით და სამუშაო მდგომარეობაში გადაადგილებისას მაქსიმალური ძალით.

ბუმების ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებლებია წრფივი მრიცხველის მასა, მონაკვეთის სიგრძე, ზედაპირის და წყალქვეშა ნაწილების ეკრანის სიმაღლე, დენის და ქარის დასაშვები სიჩქარე და ტალღების სიმაღლე.

ზოგიერთი შიდა და უცხოური ტიპის ბუმების მახასიათებლები მოცემულია ცხრილში. 13 და 14.

მცურავი ბარიერების მავთულის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია

ცხრილი 13

ბუმების მახასიათებლები

		ბუმების სახეები
მახასიათებლები ტიკები	"ATsKB" (ასტერ ჰან)	BZ-14-GO-00 (როსტოვ-დონზე)	Uzh-20M (უფა)	Balear-312 (საფრანგეთი)	ბალეარის (ფრან	(ფრან
სიჩქარე
დენი, რომლის დროსაც BZ-ს შეუძლია შეინარჩუნოს სტაბილურობა, მ/წმ სიჩქარე
ქარი, მ/წმ ტალღის სიმაღლე,
მ (ქულა) წონა, კგ/მ
ინტერვალი	-30...+ 40	0... + 40	-5... + 35	-20...+ 70	-20...+ 70	-20...+ 70
სამუშაო ტემპერატურა, °C მონაკვეთის სიგრძე, მ ეკრანის სიმაღლე, მ: ზედაპირი

წყალქვეშა

ცხრილი 14

ბუმების ეფექტურობის შეფასება

ინდიკატორები		ბუმების სახეები
ბუმების ეფექტურობა	სს "ATsKB" (ასტრახანი)	BZ-14-00-00 (დონის როსტოვი)	Uzh-20M (უფა)	Balear-312 (საფრანგეთი)	ბალეარის (ფრან	(ფრან
ხმელეთზე ბაზის მომზადების დრო, მინ
წყალზე მონაკვეთების განლაგებისა და დამაგრების დრო, მინ
დაყენების კუთხე წყალზე სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, გრადუსი
მაქსიმალური მოძრავი ძალა დენზე დაყენებისას, კგ
მაქსიმალური დამჭერი ძალა სამუშაო მდგომარეობაში, კგ

შესაძლებელია ჩაღრმავებული ან ზედაპირული წამყვანების გამოყენება დასაკეცი ტიპის.

ბეტონის ელემენტებისაგან შემდგარი წამყვანები ერთმანეთთან დაკავშირებულია ჭანჭიკებიანი კავშირების გამოყენებით. ჩამარხული და ზედაპირული ბეტონის ანკერების საერთო ზომები და წონა განისაზღვრება მიწაზე წამყვანმა ხახუნის ძალებიდან და ანკერის წინა ბიძგების სიბრტყეზე ნიადაგის ძალის მიხედვით, რაც ეწინააღმდეგება ძალის ჰორიზონტალურ კომპონენტს შეყრისას. ბარიერი.

აუცილებელია ბეტონის ანკერების გამოთვლა გადატრიალებისა და ათვლის წინააღმდეგ სტაბილურობისთვის.

ზედაპირის წამყვანები, რომლებიც შედგება ლითონის ჩარჩოსა და ბეტონის ბლოკებისგან (ქვები), მზადდება მიწაში ჩაფლული ვერტიკალური დანებით, რათა გაზარდოს ათვლის წინააღმდეგობა. ამ შემთხვევაში, საჭიროა გამოვთვალოთ ლითონის ჩარჩოს ხახუნის ძალები მიწაზე და ნიადაგის ჭრის წინააღმდეგობა და შეამოწმოთ სტაბილურობა გადაბრუნებისგან.

გარდა მცურავი ბუმის დამჭერი ბიჭის ხაზის დამაგრებისა, საჭიროა დამატებით დამაგრდეს ნაპირთან მიმდებარე მონაკვეთი ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული გადაადგილება, როდესაც მთავარი ბუმის პოზიცია იცვლება თავდაპირველი პოზიციიდან.

დაბინძურების მოძრაობის გზაზე სანაპირო ორმოდან ნავთობის შეგროვების ეფექტურობის გასაზრდელად, საჭიროა დამონტაჟდეს ბადისებრი ფარდები, რომლებიც ნავთობის გავლის საშუალებას იძლევა, მაგრამ ინარჩუნებს მცურავ ნამსხვრევებს (ტოტები, ფოთლები და ა.შ.).

სანაპირო ზოლის ნავთობის დაბინძურებისგან კარგ დაცვას წარმოადგენს ჩალის ბლოკები, რომლებიც იდება წყლის კიდეზე და ხელს უშლის დაბინძურების დაგროვებას ნაპერწკლებზე. მათი გამოყენება მნიშვნელოვნად ამცირებს ნაპირზე შრომატევადი გაწმენდითი სამუშაოების მოცულობას.

წყლის ზედაპირიდან ზეთის შეგროვების რამდენიმე გზა არსებობს. ზეთის შეგროვების ყველაზე გავრცელებული მეთოდია სკიმერების გამოყენება.

წყლის ზედაპირზე ნავთობის გავრცელების თავიდან ასაცილებლად, დრეიფის ბილიკის გასწვრივ ამონტაჟებენ ბუმებს, ან ნავთობის ნალექს აკავებენ სახანძრო საქშენების წყლის ჭავლები. თქვენ უნდა დაიწყოთ დაბინძურებული ტერიტორიის მკურნალობა პერიფერიიდან მისი ძირითადი ღერძის მიმართულებით. უმჯობესია, თუ ზეთის სკიმერი დგას და ნავთობის ლაქა გადავა მიმღებ კამერაში (სურ. 28, ა).

დრეიფტის ადგილი მიმართულია ბარიერის ზონაში წყლის ჭავლების გამოყენებით სახანძრო საქშენებიდან, რომლებიც დამონტაჟებულია დაბინძურების საზღვრიდან დაახლოებით 1 მ მანძილზე და აქცევს ლაქას, რომელიც ვრცელდება ზედაპირზე, ვიწრო ზოლად. თუ ქარი ერთი მხრიდან უბერავს ადგილზე, მაშინ წყლის ჭავლები მიმართულია მხოლოდ მოპირდაპირე მხრიდან (სურ. 28, ბ).

ბუმში ზეთის შეგროვებისას აუცილებელია, რომ მისი ბოლოები მიმაგრდეს ნავის თასსა და ზეთის სკიმერზე. ამ შემთხვევაში წყლის არეალის გაწმენდა იწყება ყველაზე დაბინძურებული უბნით. ბარიერის ბუქსირება ხორციელდება პარალელურად, მცირე წინსვლის დარტყმით, წყალსატევებს შორის მანძილი შეირჩევა ბარიერის ზონის მაქსიმალური დაფარვის საფუძველზე.

დაბინძურების საზღვრის დატოვების შემდეგ (სასურველია შემცირებული დენის სიჩქარის მქონე ზონაში), ნავი ჩერდება. ნავთობის სკიმერი, რომელიც აღწერს რკალს, უახლოვდება ნავს, მშვილდს მიამაგრებს მშვილდს და იწყებს ზეთის შეგროვებას, თანდათან ამცირებს ფართობს. აშემოღობილ ტერიტორიაზე გალავნის ბოლო გვერდის გაყოლებით (სურ. 29).

/# «# «§

9 ტ «

* #* ტ ფ ტ გვშტ

( . : j/; : :ვ. „.’.’.’.’.’.’.t ნაკადი

4 ..JL* \ *

/ ..

"ᲛᲔ"*"

ტ

5 4

ბრინჯი. 28 ნავთობის შეგროვება ნაკადის გასწვრივ არათვითმავალი ზეთის სკიმერების მიერ ბუმების (a), წყლის ჭავლების და ქარის გამოყენებით (a):

1 - ნავთობის skimmer; 2 - ბუმი; 3 - წყლის ჭავლები ცეცხლსასროლი იარაღიდან; 4 - სახანძრო ნავი; 5 - ნავთობის ლაქა; 6 - სანაპირო ხაზი

ა

ბრინჯი. 29. შემოღობვა (ა) და თავმოყრა შემოღობილ წყალში (ა):

1 - ნავი; 2 - თვითმავალი ზეთის სკიმერი; 3 - ბუმი; 4 - ზეთი

იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ზეთის გატარება ფარიკაობის ზონის მიღმა მიმღებ პალატაში შესვლის მაღალი სიჩქარით, აუცილებელია ზეთის სკიმერის მოქმედება შეცვალოს შებრუნებაზე მოკლე დროით (რამდენიმე წამი) - წყლის ნაკადი. პროპელერიდან ზეთს შეწოვის ზონაში დააბრუნებს.

წყლის ზედაპირიდან ზეთის შესაგროვებლად, ზეთის სკიმერების გარდა, სხვადასხვა მიმღები კამერით, შესაძლებელია გამოვიყენოთ შემწოვი დრეჯერები გაფხვიერებით, რომლებიც შემობრუნებულია ძაბრით ზემოთ.

როდესაც ნავთობის დაღვრა ხდება ღია წყლებში, უნდა იქნას მიღებული გადაუდებელი ზომები, რათა შეზღუდოს იგი ბუმებით ყველაზე მცირე ფართობზე.

თავისუფლად მცურავი ზეთი ჩვეულებრივ მოძრაობს ქარის სიჩქარის 3-დან 4%-მდე. ბუმების მუშაობის გასაუმჯობესებლად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზღვის წამყვანები. ვინაიდან მცურავი ანკერის ბუმების დრიფტის სიჩქარე არის ქარის სიჩქარის 2%, ზეთი არა მხოლოდ კონცენტრირდება, არამედ უფრო ნელა მოძრაობს ქარის მიმართულებით.

დაბალ ტემპერატურულ პირობებში ზეთის შეგროვებისას აუცილებელია მისი სიმკვრივის კონტროლი, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთი რეზერვუარის ფსკერზე დალექვას.

აუცილებელია ჰიდრომეტეოროლოგიური პირობების გათვალისწინება, ტაქტიკის შემუშავება და დაბინძურების აღმოფხვრის ტექნოლოგიის განსაზღვრა, სიტუაციის შეფასების ინსტრუმენტული მეთოდების დანერგვა და მომსახურე პერსონალის მზადყოფნა სრულად გამოიყენოს ნავთობის შეგროვების ტექნიკური საშუალებების შესაძლებლობები. ნავთობის დაბინძურების აღმოსაფხვრელად საჭიროა მოწყობილობების ნაკრები სხვადასხვა პირობებში გამოსაყენებლად. ამ ფაქტორების შეუფასებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუშაოების შეფერხება ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად.

ითვლება, რომ ზეთს თავად შეუძლია ნავთობის შეგროვების მოწყობილობაში შემოდინება. თუმცა, ბლანტი ზეთმა შეიძლება შექმნას ერთგვარი შეშუპება ზეთის სკიმერის წინ. არაპროდუქტიული მუშაობის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია ნავთობის იძულებითი ნაკადის უზრუნველყოფა ნავთობის შეგროვების მოწყობილობაში წყლის ჭავლების, ქარის ან დენის გამოყენებით.

თვითმავალი ზეთის საცურაოები კი უკეთესად აგროვებენ ზეთს სტაციონარულ მდგომარეობაში, ვიდრე მოძრაობისას, ამიტომ ზეთის საცურაოები უნდა დამონტაჟდეს ზეთის ნალექის გვერდით ისე, რომ წყლისა და ქარის ნაკადმა ხელი შეუწყოს მის მოძრაობას ზეთის საცურაო მიმღები მოწყობილობისკენ. .

არის გადინება, ბარაბანი და ვაკუუმი skimmers.

ჭკვიანი და დისკის ტიპი. მათი ტექნიკური მონაცემები და ეფექტურობა მოცემულია ცხრილში. 15 და 16.

ზეთოვანი და ვაკუუმის ტიპის ზეთის სკიმერები იყენებენ ნავთობის ფირის გადახურვის ტექნოლოგიას სტაბილური წყალ-ზეთის ემულსიით. ნავთობის შემდგომი გამოყოფისთვის გამოიყენება გადაცემათა კოლოფი და ცენტრიდანული ტუმბოები და მობილური ან სტაციონარული დასახლების ავზები.

ბარაბანი და დისკის ტიპის ზეთის სკიმერები, ბრუნვის სიჩქარიდან გამომდინარე, აქვთ შეგროვებული ზეთის წყლის საგრძნობლად დაბალი შემცველობა, ვინაიდან ბარაბნის ან დისკის ზედაპირზე ზეთის გადაბმის მეთოდი გამოიყენება ზეთის შეგროვების პროდუქტიულობის გაზრდის შესაძლებლობით. 100 მ 3 / სთ.

"ზვეზდას" ტიპის დისკის ზეთის სკიმერის მაგალითი ნაჩვენებია ფოტო 14-ში (ფერადი ჩანართი).

ნავთობის შესაგროვებლად ხუთი მკლავი და დიდი რიცხვიდისკები, მცირე ნაკადი, რეგულირებადი დისკის ბრუნვის სიჩქარე, ზეთის სკიმერი უზრუნველყოფს საკმაოდ მაღალ პროდუქტიულობას (60 მ 3/სთ-ზე მეტი) და ზეთის მაღალი ხარისხის გამოყოფას წყლისგან დაბინძურებული წყლის ტერიტორიების გაწმენდისას. მუშაობს ნებისმიერი ტიპის ბუმების გამოყენებით და მათი მონტაჟის ნებისმიერი კუთხით. შეიძლება დაიჭიროს როგორც ბუმის ნაწილი, ასევე ცალკე ლანგარზე შიგნიდან

ცხრილი 15

ნავთობის სკიმერების ტექნიკური მონაცემები, რომლებიც გამოიყენება საგანგებო რეაგირებაში

			ზეთის სკიმერის ტიპი

ტევადობა, მ 3/სთ ზომები, მ:



პროექტი, მ
წონა, კგ
პერსონალი,

რი ბარიერებს, ასევე სანაპირო ორმოში. მას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული უხეშობის დისკები, რაც მკვეთრად ზრდის ბოსტნეულისგან შეგროვების პროდუქტიულობას. ტტტ-მდეიგი და დასახლდა ზეთი.

ნავთობის სკიმერის დასაკეცი დიზაინი საშუალებას იძლევა მისი ტრანსპორტირება ერთ მანქანაში და აწყობილი ოფშორში ხელით, მსუბუქი წონის ელემენტების წყალობით. მოსახერხებელია რეზერვუარებში სამუშაოდ, ჭარბტენიანი ლერწმებითა და ჭაობიანი ნაპირებით.

ნავთობის შეგროვების სისტემების ერთ-ერთი ვარიანტია ფინური კომპანიის LORI-ს ფუნჯის ბარაბანი, რომელიც დამონტაჟებულია ნავზე ან გემზე, რომელსაც შეუძლია წყლის ზედაპირზე გადაადგილება 2 - 4 კვანძის სიჩქარით.

სტაციონარული ზეთის შეგროვებისთვის, ჯაგრისის ბარაბანი ეფექტურია მისი მაღალი ეფექტურობის გამო (რადგან ბარაბანზე ჯაგრისების ბრუნვის სიჩქარე 3-ჯერ მეტია, ვიდრე სტანდარტულ კონვეიერზე). გარდა ამისა, ჯაგრისები წყლის ზედაპირიდან არა მხოლოდ ზეთს, არამედ ნამსხვრევებს და წყალმცენარეებს აშორებს.

LORI ჯაგრისის ბარაბანი შეიძლება დამონტაჟდეს ვედრო ექსკავატორის ბუმზე ან დაუკავშირდეს ვედრო დრეჯერის კონვეიერს. LORI შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნავთობის შესაგროვებლად ყინულის ფენით დაფარული წყლის ზედაპირიდან, ასევე სანაპირო ზოლის გაწმენდისას.

ფუნჯის ტექნოლოგია უზრუნველყოფს პროდუქტიულობას 5-240 მ 3/სთ შეგროვებულ ზეთში მცირე რაოდენობით წყალთან ერთად (5-10%).

კიდევ ერთი ფინური კომპანია LAMOR Corp. შეიმუშავა ზეთის შემგროვებელი დანადგარები -45 °C-მდე ტემპერატურაზე მუშაობისთვის. LAMOR Jron Bull Pro 100 ("რკინის ხარი") აღჭურვილია მუდმივი 8 ბორბლიანი ამძრავით, მძლავრი დიზელის ტურბინიანი ძრავით, ის მცირე ზეწოლას ახდენს მიწაზე, რის შედეგადაც არის მანევრირებადი და ადვილად კონტროლდება. გზა. იგი ახორციელებს სამელიორაციო სამუშაოებს სანაპირო ზოლზე, აშორებს ტორფის დაბინძურებულ ფენას და ავსებს მას სუფთა ტორფის ფენით ტორფის დამტვერვის გამოყენებით.

7.4.2. სორბენტები

როდესაც ზეთის ფირის სისქე წყლის ზედაპირზე მცირდება 0,5 მმ-მდე, ზეთის სკიმერების მუშაობა არაეფექტური ხდება. ამიტომ, ასეთ შემთხვევებში გამოიყენება ზეთის შთამნთქმელი ბუნებრივი და სინთეზური სორბენტები, რომლებიც გამოიყენება ჰიდროფობიური ჩიპების ან რულონების მასალების შესხურებით. ამ მასალების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ნავთობის სიმძლავრე, წყლის შთანთქმა, ტოქსიკურობა, ღირებულება და განადგურების მეთოდი.

მაგიდაზე 17 აჩვენებს მონაცემებს გამოყენებული სორბენტების შესახებ.

ყველა სორბენტი მასალა საკმაოდ ფხვიერია და ადვილად ატარებს ქარს, რაც იწვევს წყლის ზედაპირიდან მათ ამოღებას.

ზეთის შეწოვისთვის გამოიყენება დაქუცმაცებული პოლიურეთანის ქაფი, საიდანაც 28 კგ სორბს 1 ტონა ზეთს. ის ასევე არ არის ზემოაღნიშნული მინუსების გარეშე, მაგრამ მისი მიღება შესაძლებელია უშუალოდ წყალსატევზე ორი თხევადი კომპონენტის რეაქციის გამოყენებით. 1 წუთის განმავლობაში ნარევის მოცულობა ასჯერ იზრდება. ქაფის კუბურები იჭერენ წვრილ ბადე ბადით და იკუმშებიან მბრუნავ დოლებს შორის. ნავთობის მოსავლიანობა 80%-ს აღწევს. ამის შემდეგ, ქაფი ხელახლა გამოიყენება.

უხეში წყლების პირობებში გამოიყენება შესქელების მეთოდი. ამ შემთხვევაში გამოიყენება პარაფინები ან ნარჩენი პარაფინის ნარჩენები, რომლებსაც ასხურებენ 70 ° C ტემპერატურაზე. ნედლი ნავთობის გასქელება ხდება პარაფინების დამატებით 15-20% ოდენობით, ხოლო დაბალი სიბლანტის ზეთისთვის დამატება შეიძლება იყოს 50-60%.

სორბენტები	წარმომადგენლობა	Nef-teem-bone at ტ=4°C, გ/გ
	არაღრმა და პირველ ბავშვთან ერთად
ტურბოსორბი	არაღრმა და პირველ ბავშვთან ერთად
Powersorb

სიბსორბენტი
	არაღრმა და პირველ ბავშვთან ერთად

შენიშვნა: მრიცხველი - დეველოპერების ტექნიკური მახასიათებლები, მნიშვნელი - ლაბორატორიული მაჩვენებლები.

მსგავსი შედეგი მიიღება ე.წ. პლასტმასის ხავსის გამოყენებისას. იგი წარმოიქმნება ქსელის მსგავსი პლასტმასისგან პოლიმერის შესხურებით, რომელიც გახსნილია არასტაბილურ გამხსნელში, როგორიცაა აცეტონი. ზეთი და პლასტმასი ქმნიან ერთგვარ ჯოხს, რომლის ბუქსირებაც შესაძლებელია ნებისმიერ ადგილას.

მეთოდი ძვირია, რადგან პლასტმასის შესხურებული ხსნარის მოცულობასა და ზეთის საჭირო თანაფარდობა 15%-ს აღწევს.

ექსპერიმენტული სამუშაოების დროს, მაგალითად, საფრანგეთში, ასეთი ჯოხის უმეტესი ნაწილი ქარმა გაანადგურა და, შესაბამისად, წარმოიშვა სირთულეები მიღებული მასის შეგროვებაში. როგორც ჩანს, ეს მეთოდი უფრო შესაფერისია შიდა წყლებისთვის.

ზეთის შესაგროვებლად ასევე გამოიყენება პოლიურეთანის ქაფისგან დამზადებული სპონგის მასალა. ღრუბლის მასალის ღია ფორები საშუალებას იძლევა ზეთი მთლიანად შეიწოვოს 5 წუთში. კარგი შედეგები იქნა მიღებული ფენოლ-ფორმალდეჰიდის ქაფის და პოლიურეთანის ქაფის (PPU) 40 ხარისხის გამოყენებისას.

სორბენტების გარდა, დამაბინძურებლების აღმოსაფხვრელად ასევე გამოიყენება დისპერსანტები. ეს არის ზედაპირულად აქტიური ნივთიერებები (სურფაქტანტები), რომლებიც ზეთთან შერწყმისას წარმოქმნიან სუსტი ზედაპირული დაძაბულობის მქონე ხსნარებს, რის გამოც ისინი მცირე წვეთებით იშლება წყლის სვეტში. წყალში ზეთის დისპერსია განკუთვნილია მისი შემდგომი ბიოლოგიური დაშლისთვის და მიზნად ისახავს მის დაჩქარებას წყალთან კონტაქტში ზეთის ზედაპირის გაზრდით.

სურფაქტანტები და ზეთი ქმნიან ემულსიებს, რომლებიც მოქმედებენ ნახშირწყალბადების ნაერთების მოლეკულებზე და ცვლიან მათ ზედაპირულ დაძაბულობას. ეს მოიცავს, მაგალითად, ნატრიუმის ალკილ ბენზოლის სულფატს, რომელსაც აქვს დიდი ნახშირბადის ჯაჭვი, რომელიც დაკავშირებულია ბენზოლის რგოლთან. ეს ნივთიერებები თხევადი სახით შეიძლება შეისხუროს დიდ ფართობზე. მოცულობის მოხმარება უფრო დაბალია, ვიდრე ფხვნილისა. საზღვარგარეთ, გამხსნელების ემულგატორები გამოიყენება წყალში ზეთის დასაშლელად. მათგან ყველაზე ეფექტურია BP-1002, ისინი შეიცავს 8-30% ანიონურ ზედაპირულ აქტენტს, 60-80% ნახშირწყალბადის გამხსნელს (ჩვეულებრივ არომატული ნახშირწყალბადების მაღალი შემცველობით) და დამატებით ემულგატორებსა და სტაბილიზატორებს. საველე პირობებში სამკურნალო შემადგენლობის საჭირო მოცულობა ნავთობის მოცულობის 25-50%-ს აღწევს. ნარევს ენერგიულად ურევენ ნავთობ-წყლის ემულსიის ეტაპზე გემის პროპელერის მძლავრი წყლის ჭავლით.

როდესაც ნავთობი იშლება უმოქმედო ზონებში, წყლის დიდი მასა რამდენიმე თვის განმავლობაში უვარგისი ხდება ცოცხალი და მცენარეული ორგანიზმებისთვის. დისპერსანტები ტოქსიკურია, ამიტომ მათი გამოყენება მარეგულირებელი ორგანოების მიერ ნებადართულია მხოლოდ განსაკუთრებულ შემთხვევებში.

1993 წელს შავ ზღვაში განხორციელდა ექსპერიმენტული დაბომბვა წყლის ზედაპირის ვერტმფრენიდან სორბენტ-პერლიტით სავსე სპეციალური კასეტებით, რათა უზრუნველყოფილიყო დაბინძურების ზალპური გამოყენება დიდ ტერიტორიაზე. კასეტის სპეციალური მექანიკური ჩარჩო უზრუნველყოფდა ჭურვების განადგურებას სორბენტით მხოლოდ წყალში ჩაძირვის შემდეგ. ზედაპირზე ცურვისას სორბენტი შედის კონტაქტში ზეთის ფენასთან, რის შედეგადაც იზრდება ზეთთან შერევის ეფექტურობა და მცირდება პერლიტის დაკარგვა, რომელიც ხდება ჩვეულებრივი გავრცელების დროს.

წყლის ზედაპირთან შეჯახების შემდეგ მაღალი კინეტიკური ენერგიის მქონე კასეტა ნადგურდება და ქრება წყლის ქვეშ, რამდენიმე წამის შემდეგ კი ზედაპირზე წარმოიქმნება კაშკაშა თეთრი ლაქა 30 - 40 მ დიამეტრით.

საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირებისას სპეციალური კასეტების გამოყენება ფუნდამენტურად ახალი და ეფექტური ტექნოლოგიაა.

თვითმფრინავები ფართოდ გამოიყენება ნავთობსადენების წყალქვეშა გადასასვლელებზე ავარიების აღმოსაფხვრელად. 1993 წელს წყალქვეშა გადასასვლელებზე უბედური შემთხვევების აღმოსაფხვრელად რუსულ წვრთნებზე მცურავი ბუმების დასაყენებლად გამოიყენეს ვერტმფრენი; 1994 წელს, Druzhba Main Oil Pipelines JSC-ში წვრთნების დროს, დაქუცმაცებული ტორფის გამოყენება ნავთობის დაბინძურებაზე (ფოტო 17) გამოიყენეს.

7.4.3. ნავთობის ლოკალიზაცია და შეგროვება ზაფხულში და ზამთარში

როდესაც ნავთობის გაჟონვა ხდება წყლის გარემოში, უნდა მოიძებნოს დაზიანების ადგილი და ბუნება და ეს ადგილი მონიშნოს ბუით. მდინარეებზე და რეზერვუარებზე ინტენსიური გადაზიდვის ან ხის რაფტინგით, ბუო ხშირად იშლება გამვლელი გემების ან ჯომარდობის დროს. როდესაც წყალსაცავის სიგანე დიდია (2 - 3 კმ ან მეტი), ძნელია განსაზღვრო ადგილი, სადაც მყვინთავები ჩაყვინთვიან სანაპირო ნიშნულების გამოყენებით დაზიანების შესამოწმებლად ან ლოკალიზაციისთვის, რაც იწვევს სამუშაო დროის არაპროდუქტიულ ხარჯვას. ასეთი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება ბუოები, რომლებიც ამოქმედდება დისტანციურად გადაცემული სიგნალის მიღებისას. სიგნალი მოცემულია სამუშაო ცვლის დაწყებამდე. სამუშაოს დასასრულს მყვინთავი ამაგრებს ბუას მიწაზე ანკერით. დალუქული ბუის კორპუსი, რომელშიც განთავსებულია მიმღები მოწყობილობა, გამტარებლის საკონტროლო განყოფილება, ელექტრომომარაგება და თავად ამომრთველი, რომელიც უჭირავს ბარაბანი ბუიით და ფლოტით. ბუის კორპუსში ჩაშენებულია ფანარი, რომელიც ანათებს ბუის წყლის ზედაპირზე ამოსვლისას. VB-1 ბუის დიზაინი იყენებს ალტერნატიული მაგნიტური ველის სიხშირით კოდირებული სიგნალების მიმღებს, რომელიც აღგზნებულია მილსადენის გარშემო გენერატორის მიერ. ალტერნატიული დენი, შედის სტანდარტული აღჭურვილობის კომპლექტში.

ცილინდრულ კორპუსში განთავსებულია ელექტრონული სიგნალის დამუშავების და ელექტრომომარაგების ერთეულის დაფები, ასევე გათიშვის მექანიზმის საკონტროლო მოწყობილობა. მიმღები ანტენა დამონტაჟებულია კორპუსის გარედან. ელექტრონული სიგნალის დამუშავების დაფა შეიცავს სიხშირის შერჩევის ერთეულს, ტონის სიგნალის გამაძლიერებლებს და ელექტრონულ რელეებს. დაფის ცენტრში არის მგრძნობელობის რეგულატორი, ძრავის გადაბრუნების ღილაკი და კონექტორი გარე კვების წყაროს დასაკავშირებლად ბატარეის დასატენად.

გათიშვის მექანიზმის მართვის მოწყობილობა შედგება ელექტროძრავისგან, რომელიც ლილვთან არის დაკავშირებული გადაცემათა კოლოფით. მის ერთ-ერთ ბოლოში არის კამერა, რომელიც ააქტიურებს მიკროგადამრთველებს. წინა საფარის ცენტრში არის ღერძი, რომელზედაც მოთავსებულია ბარაბანი ჭრილობის ბუშით, ხოლო ბარაბზე არის რგოლი ღარით, რომელშიც ჯდება ლილვის ამობურცული ბოლო. ბარაბანი ბუი-რეპთან ერთად მოთავსებულია გარსაცმში.

როდესაც ნაპირზე გენერატორი უკავშირდება მილსადენს, აღგზნებულია ალტერნატიული მაგნიტური ველი, რომელიც მოქმედებს მიმღები მოწყობილობის ანტენაზე და აქტიურდება ბუის მამოძრავებელი და მცურავი მექანიზმი.

ამომხტარი ბუის VB-1-ის ტექნიკური მახასიათებლები

ჩაძირვის მაქსიმალური სიღრმე, მ............................................. ......

ბატარეა

სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი, °C................................................ ....... .

ლოდინის რეჟიმში მუშაობის მაქსიმალური დრო, დღეები....

ზარის სიგნალის სიხშირე, ჰც................................................. ...................

ბუის მიმღების გამტარობა 0,707, ჰც

დენის მოხმარება ლოდინის რეჟიმში, mA.................................

Ენერგიის წყარო................................................ ...................................

ძაბვა, V................................................ ...................................................

ტევადობა, აჰ................................................. ....................................................

საერთო ზომები, მმ.............................................. ................

წონა, კგ ..................................................... .................................................... .

გენერატორის სპეციფიკაციები

Buoy VB-2 (სურ. 30, ა) არის ელასტიური გარსი, რომელიც კომპაქტურად არის დაყენებული და არ გააჩნია ამ ფორმით აწევა, რაც ამარტივებს მის მონტაჟს.

ზარის სიგნალის მიმღები მდებარეობს დალუქულ ცილინდრულ კორპუსში 8 9 და ბატარეა 11. გაზის გენერატორი განლაგებულია ცალკე დალუქულ განყოფილებაში 12, რომელიც ჩამონტაჟებული სარქველით ფიტინგის მეშვეობით 13 ასოცირდება ელასტიურ მემბრანასთან 14, სხეულის ბოლო ნაწილში მოთავსებული. მის მოპირდაპირე ნაწილში დგას ბარაბანი 6 დახვეული ბუის თოკით 5. იმავე მხარეს სხეულზე მიმაგრებულია ფლოტი 7, რომელიც სტრუქტურას ანიჭებს მცირე დადებით ბუშტუკს. კორპუსის გარეთ არის ანტენა 10 ზარის სიგნალის მისაღებად და ორი U- ფორმის სამაგრი შედუღებულია. 4, რომლებიც გადის თვალით 3, თოკიანი 2. სხეულს შეუძლია ირგვლივ ბრუნვა

ბრინჯი. 30. VB-2 ბუის დიზაინი გაზის გენერატორით:

A -ბუის დიზაინი; ბ -ბუის პოზიცია ასვლის წინ; a - მცურავი ბუის პოზიცია ზედაპირზე

ქუსლი, რომელზედაც დამაგრებულია ბუის თავისუფალი ბოლო. კაბელის ქვედა ბოლო უკავშირდება ქვედა წამყვანს 1.

ბუის დაყენებისას კორპუსი, რომელსაც აქვს დადებითი აწევა და თვალზეა დამაგრებული U- ფორმის სამაგრებით, აჭიმავს კაბელს, რომელიც იცავს ბუას ცურვისგან. ვინაიდან სხეულს შეუძლია ბრუნოს თვალის ირგვლივ, ხოლო ბრუნვის ღერძი სხეულის გარეთაა, შედეგად მიღებული ბრუნი აიძულებს ბუის სხეულს დაიკავოს თავისი სამუშაო პოზიცია. ზარის სიგნალის მიღების შემდეგ გაზის გენერატორი აქტიურდება და ელასტიური გარსი ივსება გაზით. დიზაინი იძენს დამატებით გამძლეობას. ვინაიდან ელასტიურ გარსში გაზის მოცულობა აღემატება მოცურვის მოცულობას, სხეული ბრუნავს და იკავებს პოზიციას, რომელიც ნაჩვენებია ნახ. ოცდაათი, ბ.საკინძები იშლება თვალით და ბუი ცურავს ზემოთ, ხსნის ბუას. ბუის პოზიცია ასვლის შემდეგ ნაჩვენებია ნახ. 30, ა.

ამომხტარი ბუიების გამოყენება აჩქარებს სასწრაფო აღდგენის სამუშაოებს.

ავარიების შემთხვევაში, გარდა სახმელეთო დაზვერვისა, საჰაერო დაზვერვა ხორციელდება თვითმფრინავის გამოყენებით. არის

თვითმფრინავის გამოყენება ლაზერული ან სარადარო აღჭურვილობით ბორტზე იძლევა მოკლე მოგზაურობის საშუალებას

ნავთობის დაბინძურების სივრცით-დროითი სტრუქტურის შესახებ ოპერატიული ინფორმაციის მისაღებად, რუქის შედგენა, ნავთობის ფირის სისქის განსაზღვრა, ნავთობის ფრაქციული შემადგენლობა წყლის არეალის სხვადასხვა ზონაში და ასევე ნავთობის შეგროვების სტრატეგიის შემუშავება. .

ზეთის ფირის სისქის და დაბინძურების საზღვრის დასადგენად ლაზერული მეთოდები ეფუძნება ზეთის ფლუორესცენციის სპექტრულ ანალიზს.

ლაზერულ მეთოდზე ნაკლებად ზუსტი და ინფორმატიული არის რადარის მეთოდი, რომელიც შედგება რადარის მიერ გამოსხივებული და წყლის ზედაპირიდან ასახული რადიოტალღების ამპლიტუდის მახასიათებლების გამოყენებით და ანალიზს. რადარის მეთოდის უპირატესობა ლაზერულ მეთოდთან შედარებით არის ის, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერ ამინდში, ხილვადობის არარსებობისას და ღამით.

თვითმფრინავზე დამონტაჟებული სარადარო კომპლექსი მოიცავს სკანირების მიკროტალღურ გენერატორს, რადიომეტრს (RM-0.8) და IR სკანერს "Vulcan 1", რომელიც საშუალებას იძლევა 12 კმ სიგანის რელიეფის დათვალიერება. ინფორმაცია მუშავდება და ნაჩვენებია ბორტზე მდებარე მოწყობილობით თვითმფრინავი(ოპერატიული დაკვირვებისთვის) და რეგისტრირებულია მიწის დამუშავებისთვის ანალოგური (მეხსიერების მოცულობა 1 ბაიტი) და ციფრული (მეხსიერების მოცულობა 200 მბ).

მილსადენის კედლების რღვევისას, ნავთობის ზალპი იხსნება და იგი ცარიელდება გარკვეულ არეალში, ძირსა და ნაპირზე სიმაღლეების სხვაობის გამო.

ფისტულები და მცირე ბზარები შეიძლება გახდეს წყლის ობიექტების დაბინძურების წყარო გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, სანამ არ დადგინდება გაჟონვის ადგილი. დაბალი წნევის დროს ასეთი დაზიანება დაფარულია პარაფინის ფენით და ზეთში შემავალი მექანიკური მინარევებით. გაჟონვა ნახვრეტებიდან უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე მრგვალი ხვრელიდან. ეს განსხვავება განსაკუთრებით შესამჩნევია მცირე ხვრელებით. თუ ტერიტორია ჯოჯოხეთიხვრელის ცვლადი განივი კვეთა აღემატება 1 მმ 2-ს, მაშინ მისი ფორმა გავლენას არ ახდენს გაჟონვის რაოდენობაზე.

მრგვალი ხვრელიდან პროდუქტის მოსავლიანობის განსაზღვრისას ჩვეულებრივ გამოიყენება შემდეგი ფორმულა:

სად S-წრიული ხვრელის განივი ფართობი; N -წნევა; c, არის პროდუქტის ხვრელიდან გასვლის კოეფიციენტი,

C = 1/W + A1/D),

სადაც § არის ადგილობრივი ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, როდესაც პროდუქტი გამოდის უფსკრულიდან; X-ჰიდრავლიკური ხახუნის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, რაც დამოკიდებულია რეინოლდსის რიცხვზე Re T და მილის A აბსოლუტურ უხეშობაზე; L, D-შესაბამისად, მილსადენის სიგრძე და დიამეტრი.

კოეფიციენტი Xმილსადენში სითხის ნაკადის ყველა რეჟიმისთვის განისაზღვრება განზოგადებული ალტშულის ფორმულით

X= 0.11 (დ /დ+ 68/რე T)

ადგილობრივი ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობის § კოეფიციენტის დასადგენად, გამოიყენეთ გრაფიკი, რათა იპოვოთ სიჩქარის კოეფიციენტი Ф d დიამეტრის მქონე მრგვალი ხვრელისთვის და შემდეგ დაადგინეთ ^ - 1/f 2 - 1.

მილსადენის კედლის რღვევისას წარმოქმნილი ნაპრალიდან ნავთობის გაჟონვისას (სურ. 31), მრგვალი ხვრელის დიამეტრის ნაცვლად, საჭიროა დამახასიათებელი პარამეტრის შეყვანა.


				შშტვ

			- H> -
			T?.

10 10 გ Yu 3 10 4 10 s Re

ბრინჯი. 31. ნავთობის მოსავლიანობის განსაზღვრა მილსადენის დაზიანებისგან (ბზარისაგან):

A -მილსადენის ბზარის "ცოცხალი" მონაკვეთის მახასიათებლები; ბ -წნევის განყოფილების დიზაინის დიაგრამა; a - გრაფიკი კოეფიციენტების დასადგენად [X, v, f (ალტშულის მიხედვით)

"ცოცხალი" მონაკვეთის ზომა და ფორმა მილსადენიდან სითხის გამოსასვლელში რღვევის ადგილზე. არაწრიული მილებისთვის, დიამეტრის ნაცვლად, შემოღებულია ე.წ. ჰიდრავლიკური (ექვივალენტური) რადიუსი. R,წარმოადგენს "ცოცხალი" განყოფილების ფართობის თანაფარდობას სდასველების პერიმეტრამდე %. თუ მრგვალი მილისთვის რ= d/4, შემდეგ უფსკრულისთვის d = შჩ= 4S r ამ შემთხვევაში, სიჩქარის კოეფიციენტი cp შეიძლება განისაზღვროს Altschul გრაფიკიდან:

Ф = ^(Re 0) = (4Re T ^2 dN)/v,

სადაც Re T არის რეინოლდსის რიცხვი მრგვალი ხვრელისთვის; v არის სითხის კინემატიკური სიბლანტე.

სითხის გადინება უფსკრულით მოხდება ცვლადი წნევით და მისი სიჩქარე არასტაბილური დინების დროს მუდმივად მცირდება, ამიტომ მთელი მილსადენის დაცლის დროის დასადგენად გამოიყენეთ ფორმულა. ტ = 2ვაი,სად W-სითხის მოცულობა მილსადენის სიგრძეში 1, ფართობის მქონე ადიახ რადიუსი F; შესახებ -მრგვალი ხვრელის ფორმულით განსაზღვრული სითხის ნაკადი; სითხის სიჩქარე მილსადენში წ = Q/F.

ნავთობის გაწმენდის მთავარი სირთულე არის გაჟონვის ლოკალიზაცია. დაბინძურების ლოკალიზაციის მეთოდების ეფექტურობა დამოკიდებულია წყლის ზედაპირზე ნავთობის ნალექის გავრცელების მახასიათებლების ცოდნის ხარისხზე. განსაკუთრებით რთულია ნავთობის გავრცელების პროგნოზირება ყინულის ზედაპირზე და მის ქვეშ. სიჩქარე, რომლითაც ნავთობის ლაქა ვრცელდება ყინულის ზედაპირზე, იცვლება ზეთის მოცულობისა და ტემპერატურის, ყინულის კონფიგურაციის, ქარის სიჩქარისა და წყლის ნაკადის და ყინულის ზედაპირული ფენის მიერ ზეთის შთანთქმის მიხედვით. დადგენილია, რომ ყინულის ქვეშ მოხვედრილი ზეთი გროვდება მის ქვედა ზედაპირზე. თუ ქვედა ზედაპირი ბუნდოვანია, მაშინ ზეთი, რომელიც კაპილარებში ყინულში აღწევს, შეიწოვება მასში და იკავებს მცირე ფართობს. ვინაიდან ყინულს აქვს ზეთის შეკავების თვისება, ყინულის ქვეშ გაჟონვის ლოკალიზაციის შესაძლო გზაა ყინულში ნაღმის გაჭრა და ზეთის ნაპალმით დაწვა.

7.4.4. სპეციალური პირობები ზეთის შეგროვებისთვის

თუ დაზიანებიდან ზეთის უმნიშვნელო გაჟონვაა, გაჟონვის ადგილის ლოკალიზაციისთვის გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობები. ერთ-ერთი მათგანი, რომელიც შედგება მცურავი და მიმაგრებული

lec, ნაჩვენებია ნახ. 32. 5 მ დიამეტრის მცურავი ქაფიანი რგოლი გამაგრებულია ფოლადის ღეროთი და დაფარულია ბრეზენტით; თავისივე ბუანგის გამო იგი წყლის ზედაპირზე იმართება. წამყვანის ბეჭედი დამზადებულია ფოლადის მილისგან. იგი ივსება წყლით და ქვევით ქვევით, სადაც ზეთი ჟონავს. ორივე რგოლზე მიმაგრებულია ბრეზენტისგან ან პოლიეთილენისგან დამზადებული მოქნილი ეკრანი, რომელიც არ იძლევა საშუალებას, პროდუქტს, რომელიც ტოვებს დაზიანების ადგილს, დენმა გადაიტანოს წყლის ნაკადის გავლენის ქვეშ, არამედ მიმართავს მას მხოლოდ იმ ზედაპირზე, სადაც არის პროდუქტი. ამოტუმბული ტუმბოთი. დაზიანების აღმოფხვრის შემდეგ, ჰაერი მიეწოდება წამყვან რგოლზე მიმაგრებულ ყელს, ანაცვლებს წყალს, რის შედეგადაც ქვედა რგოლი ზედაპირზე ცურავს. მცირე გაჟონვით -

ბრინჯი. 32. წყალქვეშა გადასასვლელის მიდამოში გაჟონვის შემთხვევაში ზეთის შემგროვებელი მოწყობილობა:

1 - ნავთობის გაჟონვის ადგილი; 2, 7 - წამყვანმა და მცურავი რგოლები, შესაბამისად; 3 - ნავი; 4 - ნავი; 5 - ნავთობის skimmer ერთად jib crane; 6 - ბიჭი;

8 - წამყვანი ბიჭთან ერთად; 9 - შეწოვის ძაბრი; 10 - მოქნილი დამცავი ეკრანი; 11 - ქვედა წამყვანი; 12 - ნაკადი

მისი არარსებობის ან არარსებობის შემთხვევაში, შესაძლებელია მხოლოდ მცურავი რგოლის დაყენება, რომელშიც ზეთი კონცენტრირებულია.

პროდუქტის გასასვლელის ზუსტად განსაზღვრული მდებარეობით და მცირე მოცულობით, მისი გავრცელება შეიძლება ლოკალიზდეს მიმღები კამერის, მოქნილი შლანგისა და ძაბრის გამოყენებით. მოწყობილობა მიეწოდება წყალსატევზე მილსადენის დაზიანების ადგილზე. ღობის შიგნით მყვინთავები მუშაობენ მილსადენის დაზიანების აღსადგენად. მყვინთავების სველი კოსტიუმების ზეთის ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, გაფართოებული ჰიდროფობიური პერლიტი ასხამენ წყლის ზედაპირზე, რაც ხელს უშლის ზეთის მიბმას მყვინთავის კოსტუმებზე.

მყვინთავებმა მილის დაზიანებულ მონაკვეთზე მიმღებ კამერას ამონტაჟებენ და ამაგრებენ მას. პროდუქტი, შეგროვებული ძაბრში, რომელიც ზედაპირზე ცურავს, იყრება სპეციალურ ავზში წყლის ხომალდზე ან ხმელეთის ორმოში ტუმბოს, ვაკუუმური ავზის, PNA-1 შემავსებელი განყოფილების და ა.შ.

თუ უბედური შემთხვევა მოხდა ჭალის მიდამოში, მცირე ნაკადის მახლობლად, მიზანშეწონილია აშენდეს თიხის ბარიერები, რათა პროდუქტი არ შევიდეს მდინარეში. მილის დაყენება შესაძლებელია უფრო მაღალი ნაპირიდან ქვედა ნაპირზე. ნაკადი, რომელშიც ნავთობი შევიდა, უნდა დაიბლოკოს მიწით დამზადებული კაშხლით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ მასზე წყლის ბეჭედი.

ზამთარში ნავთობით დაბინძურების აღმოფხვრა ძალიან რთულია.

ნავთობის შეგროვების ტრადიციული ტექნოლოგია ამ პირობებში მოიცავს შემდეგ ოპერაციებს: ყინული იშლება წყალსაცავის ზედაპირზე ნავთობის დაღვრაზე; შედეგად პოლინიაში, ბუმები დამონტაჟებულია გაზრდილი სიმტკიცის მასალებისგან (ფოლადი, ბოჭკოვანი მინა); ყინულის თავისუფალ ზონაში შეყვანილია ნავთობის სკიმერი, რომელსაც აქვს ცხელი წყლის ან ორთქლის წყარო ბორტზე; ზეთით დაბინძურებულ ყინულს აგროვებენ ზეთის სკიმერის მიმღებ აბანოში, საიდანაც სკუპით გადააქვთ ნაგვის ჭურჭელში, სადაც რეცხავენ თბილი წყლით; ზეთი ზეთით უნდა ჩაედინოს ზეთის სკიმერის მიმღებ აბაზანაში. მოსახერხებელია ფუნჯის ტექნოლოგიის გამოყენება LORI-დან (ფინეთი).

ბლანტი ზეთის გასათბობად და გასარეცხად საჭიროა ორთქლი, რომელიც მიეწოდება 1 ტონა ზეთზე 200-300 კგ/სთ სიჩქარით.

ნათელია, რომ ეს სამუშაო კომპლექსური, ენერგიული და შრომატევადია. ამიტომ, ბუნება თავად გვთავაზობს პრობლემის გამარტივების გზებს.

ღრმა წყლების სითბო შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბინძურებულ ზონაში ყინულის დნობისთვის.

რეზერვუარების თერმული რეჟიმი გაზაფხული-ზაფხულის პერიოდში ხასიათდება ატმოსფეროდან წყალსა და წყალსაცავის კალაპოტში სითბოს შემოდინებით. ტემპერატურის მატება არათანაბარია მთელ სიღრმეზე და შემოიფარგლება გარკვეული ფენით, რომლის ქვემოთ ნიადაგის ტემპერატურა დაახლოებით მუდმივი რჩება მთელი წლის განმავლობაში. სითბოს აგროვებს წყალსაცავის კალაპოტიც. დაგროვილი სითბოს მოცულობა დამოკიდებულია ნიადაგის თბოგამტარობაზე და სითბოს სიმძლავრეზე. შემოდგომაზე, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა მკვეთრად ეცემა, წყალსაცავის წყალი და მის მიმდებარე ნიადაგის ზედა ფენები გრილებს. მას შემდეგ, რაც წყალი ზედმეტად გაცივდება, მის ზედა ფენებში წარმოიქმნება ყინულის საფარი და მკვეთრად მცირდება სითბოს გადაცემა ატმოსფეროში. წყლის ტემპერატურა ქვედა ფენებში იზრდება წყალსაცავის კალაპოტიდან სითბოს გადაცემის გამო. უწყვეტი სითბოს გაცვლა ხდება. ამ პროცესის ინტენსივობა ზამთარში თანდათან ქრება, სანამ წყალსაცავი კვლავ არ გაიხსნება და დაიწყება მისი გათბობის ახალი ეტაპი.

წყალსაცავის ფსკერიდან ყინულის ფურცლამდე სითბოს ნაკადის გამო, არსებობს მუდმივი ტემპერატურის სხვაობა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას თბილი ღრმა წყლის ზედაპირზე ასასვლელად. ეს წყლები, რომლებიც ასხივებენ სითბოს ყინულის ქვედა ზედაპირს, უზრუნველყოფენ მის მუდმივ დნობას და შეიძლება გამოიწვიოს ყინულის სრული გაწმენდა. მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული კავშირი ზოლის ფართობს შორის, რომლის შენარჩუნებაც სასურველია და წყალსაცავის იმ ნაწილის ფართობს შორის, რომელიც ჩართული იქნება სითბოს გაცვლის პროცესში. ძნელია მთელი რეზერვუარის შენარჩუნება გაყინულ მდგომარეობაში, ვინაიდან წყალსაცავის კალაპოტის მიერ დაგროვილი სითბო უფრო სწრაფად ამოიწურება ღია ზედაპირიდან სითბოს გადაცემის გამო ყინულის საფარის არსებობისას სითბოს გადაცემასთან შედარებით.

შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში ნავთობის დაღვრის დროს მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ღრმა წყლების სითბო ყინულისგან ნავთობის გასაწმენდად.

ტექნიკურად თბილი ღრმა წყლის ამაღლების პრობლემა მოგვარებულია ორი სქემის მიხედვით.

პირველი სქემა ითვალისწინებს წყლის თბილი ქვედა ფენების შეწოვას სატუმბი დანადგარიშემდეგ კი წყალსაცავის ზედაპირის გასწვრივ კომპაქტურ ნაკადში გადაყრა (სურ. 33). მილის პირის დონეზე დაჭერილი სითბო მთლიანად გადაეცემა ზედაპირის მიმდებარე წყლის ფენებს. წყლის მასები, რომლებიც შედიან ზედაპირზე და გამოყოფენ სითბოს, ერთდროულად ცვლის მათ სიმკვრივეს.

მეორე სქემის მიხედვით, შეკუმშული ჰაერი მიეწოდება წყლის ქვედა ფენებს.

სული, მაგალითად, წყალსაცავის ფსკერზე პერფორირებული მილსადენის გაყვანით. ჰაერის ბუშტები, რომლებსაც აქვთ ამწევი ძალა, გადადიან ზედაპირზე და თან ატარებენ წყლის მასას (სურ. 34).

პნევმატური ინსტალაციის დიზაინი საკმაოდ მარტივია: ფსკერზე დაგებულია პლასტმასის ან რეზინის ქსოვილისგან დამზადებული პერფორირებული მილსადენი. ცურვის თავიდან ასაცილებლად, ბეტონის წონები მიბმულია მილებზე.

მდინარის ფლოტის ასტრახანის ცენტრალურ საპროექტო ბიუროში ჩატარებულმა ექსპერიმენტულმა კვლევებმა მდინარეზე პნევმატური დანადგარის გამოყენების ეფექტურობის დასადგენად აჩვენა, რომ პერფორირებული მილების დაყენების კუთხე დინებასთან შედარებით მნიშვნელოვნად არ მოქმედებს მათ მუშაობაზე, ხოლო სიგანეზე. მილები

777777Ш777777ШР77777ШШ777777)

"////////77/ 10

ბრინჯი. 33. დინების გენერატორის მუშაობის სქემა:

1 - ნაკადის გენერატორის საქშენი; 2 - ნაკადის გენერატორის კორპუსი; 3 - ტუმბოს ხრახნი; 4 - ელექტროძრავი; 5 - ზედაპირის ნაკადი; 6 - ქვედა ნაკადი; 7 - ჰორიზონტალური სიჩქარის დიაგრამები მონაკვეთებში; 8 - ზოლის სიგრძე;

9 - ყინულის საფარი; 10 - წყალსაცავის საწოლი; 11 - რეზერვუარის ბუნებრივი ტემპერატურის პროფილი

ბრინჯი. 34. პნევმატური დანადგარის მუშაობის სქემა ხვრელის წარმოქმნისა და გატეხილი ყინულის დნობისათვის:

ო ო

» 0 °°0° o o o o o o o

ოოო

1 - საჰაერო სადინარი; 2 - მილი; 3 - ქვედა ნაკადი; 4 - ზედაპირის ნაკადი; 5 - აუზის საწოლი

რადიატორის როლიკერი ჰაერის მოცულობითი ნაკადით 0.03 -

0,82 მ 3 / წთ 1 მ მილზე არის 0,8 -2,5 მ. მილის დამონტაჟების სიღრმე 4 მ და ნაკადის სიჩქარე 0,6 მ / წმ-მდე ჰაერის ბუშტების ნაკადი გადაიხრება ვერტიკალიდან 15°-მდე. .

საქშენების ხვრელების დიამეტრი აღებულია 1.0 -2.5 მმ. იმისთვის, რომ გაადვილდეს მილსადენიდან წყლის გამოწურვა კომპრესორის მუშაობისას და შემცირდეს წნევა სისტემაში, ხვრელები უნდა განთავსდეს მილსადენის ქვედა მხარეს. ამის გამო იზრდება წყალ-ჰაერის ნაკადის სიგანე და, შესაბამისად, ზოლის სიგანეც (ცხრილი 18).

საქშენების ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად, მილსადენი უნდა განთავსდეს ქვემოდან არაუმეტეს 0,5 მ-ით. ამ შემთხვევაში, იგი იმართება მოძრავი და ქვედა წონების ან წამყვანების გამოყენებით.

ამგვარად მიღებულ მაღაროში დამონტაჟებულია მცურავი ბარიერი და ნავთობის შეგროვება ღია ზედაპირიდან ჩვეულებრივი მეთოდებით.

განსაკუთრებით რთულია ზეთის შეგროვება ყინულის ქვეშ ჰაერის ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე.

სასწავლო გაკვეთილი არის ავარიის ლიკვიდაცია TON-2 წყალქვეშა გადასასვლელზე მდინარის გასწვრივ. ბელაია 1995 წელს ნაპირებთან ახლოს ყინულის სისქემ 40 სმ-ს მიაღწია, ყინულს ჰქონდა ლინზის ფორმის ჩაზნექილი ზედაპირი და 5 სმ-მდე სისქე. ყინულის საფარის ამ კონფიგურაციამ განაპირობა ის, რომ ნავთობი არ გავრცელდა მდინარის მთელ სიგანეზე, მაგრამ ბილიკის შედარებით ვიწრო ზოლის გასწვრივ 30 - 50 მ. ნავთობის ლაქის გავრცელების სიჩქარის ანალიზმა აჩვენა, რომ ზეთი ყინულის ქვეშ ჩერდება სტაციონარულ მდგომარეობაში.

ცხრილი 18

ზოლის ზომების დამოკიდებულება პნევმატური დანადგარის წყლის ტემპერატურაზე და ჰაერის ნაკადზე

ყინული არ არის შეზეთილი ზეთით, ზეთი მასზე არ იწებება. ყინულის ქვედა ზედაპირი ყინულის ქვეშ მდებარე ლინზებში ქმნის ერთგვარ სტაციონარულ მონოფენას, როდესაც ნავთობის ახალი ნაწილები მოდის. ამრიგად, ნავთობის ნალექის გავრცელების სიჩქარე ძირითადად დამოკიდებულია ნავთობის მიწოდების ინტენსივობაზე, ხოლო ფირის სისქე დამოკიდებულია მდინარის დინების სიჩქარეზე, ყინულის საზღვრებზე ხახუნის ძალების სიდიდეზე - ზეთი, ზეთი - წყალი. .

დაფიქსირდა, რომ ავარიიდან პირველ 24 საათში, ხმელეთზე სარქველების ჩაკეტვამდე, ნავთობის ლაქა დინების ქვემოთ გავრცელდა 2 კმ-ით, ხოლო დახურვის შემდეგ - კიდევ 2,6 კმ-ით.

იანვარ-თებერვალში ჰაერის ტემპერატურა დღისით -32 °C-მდე იკლებს, ღამით კი -40 °C-მდე და ყინულის სისქე გაორმაგდა. ყინულის თბოგამტარობა არის 2,3 W/m-K. ზეთს აქვს უფრო დაბალი თბოგამტარობა და მერყეობს 0,008-0,16 W/m-K-მდე, ასე რომ, ძლიერი ყინვების დროსაც კი, ყინულის სისქე ზღურბლზე იგივე რჩებოდა (5 სმ), ხოლო ყინულის მეორე ფენა დაახლოებით 1 მმ სისქის ქვემოთ ჩამოყალიბდა. ზეთის ფენა. ამრიგად, ზეთი შენარჩუნდა. ლაბორატორიული ტესტების მიხედვით, წყალში ზეთის კონცენტრაცია დასტაბილურდა და არ განსხვავდებოდა გადაკვეთის წერტილის ზემოთ არსებული ფონის დონიდან.

ყინულის მეორე ფენის სისქე ასევე არ გაიზარდა. ზეთით დაბინძურებული ყინულის გაწმენდისას ზეთი ადვილად გამოიყოფა ზედა ფენიდან და რჩება წყალზე. ამავდროულად, ყინულის ქვედა ფენა ოდნავი დარტყმის დროს ნაწილებად იყოფა და გადაიქცევა შლაპად. ეს ნალექი ხელს უშლიდა ნავთობის სკიმერების მუშაობას, მაგრამ აღმოჩნდა შესანიშნავი მასალა მდინარის ზედაპირზე დინების სიჩქარის შესამცირებლად და ბუმის წინ ზეთის შესანარჩუნებლად. ყინულისა და თოვლის ნაზავით ზეთი ნიჩბებით უნდა გადაეტანა Vikoma-ს ზეთის სკიმერებში, ხოლო შლაპი ბადეებით უნდა დაეჭირა და შეგროვებულიყო სპეციალურ კონტეინერებში. 1996 წლის იანვრიდან მოყოლებული, ყინულის ქვეშ დარჩენილ ნავთობს არ გამოუწვევია წყლის დამატებითი დაბინძურება, რაც მონიტორინგს ახდენდა სინჯების რეგულარული აღებით.

ნავთობის დაწვის გადაწყვეტილება მიიღეს. ამ მიზნით 50 სმ სიგანის მაღაროები განვითარდა დინების ბირთვის ღერძის პერპენდიკულურად ბუმიდან 50 მ-ის ინტერვალით. ვინაიდან მაღაროში ნავთობი დაგროვდა, მას ცეცხლი წაუკიდეს. ინტენსიური წვა გაგრძელდა დაახლოებით 2 საათის განმავლობაში, რის შემდეგაც ცეცხლის ფრონტი ვიწროვდებოდა სიგრძით და სიგანემდე თვითჩაქრობამდე. ღამის განმავლობაში მაღაროები გაიყინა, ტოვებს ხვრელს დაახლოებით 50 სმ დიამეტრის ზეთის ფირით.

მომდევნო 2-3 დღის განმავლობაში გააკეთეს ხვრელები, გაასუფთავეს ყინულისა და თოვლისგან და დაგროვილი ზეთი კვლავ დაწვეს. ნავთობის დაწვაზე მუშაობა მარტის შუა რიცხვებამდე გაგრძელდა.

ბუმი შეიცავდა ნავთობის დაბინძურების გაფართოებას მდინარის კალაპოტში. ბუმის ქვეშ ნავთობის უმნიშვნელო ჩაძირვა დაფიქსირდა მხოლოდ იმ დღეებში, როდესაც არახელსაყრელი ამინდის გამო, სანიტარული პირობების გამო ნავთობის წვა აიკრძალა.

დამონტაჟდა ბუმი, რათა შეიცავდეს ზამთარში გამოწურული ზეთი. ყინულის ქვეშ დარჩენილი ზეთი გამოიყოფა ყინულის გატეხვით BMK კატარღებით და მიმართული იყო ნაპირზე დამაგრებულ ბუმებზე ანკერზე, ხოლო მდინარის კალაპოტში კაბელის საშუალებით. ყინული ნავით მიეწოდებოდა ნაპირზე დაყენებულ ექსკავატორის ვედროს, სადაც ინახებოდა დნობამდე. ნავთობის დაბინძურება შეადგენდა 10-12 ლიტრს 100 მ 3 ყინულზე.

წყნარ წყალში (ექვსი იყო) ნავთობის მურაბები წარმოიქმნა ყინულისა და შლაპისგან. ამ საზღვრებში წარმოიქმნა ნავთობის კომპაქტური ლაქები და დაიწვა. ჯემში შეგროვებული ზეთის დაახლოებით ნახევარი დაიწვა. ბოლო ეტაპზე, საწვავის ფრაქციაში წვის პროდუქტები შეგროვდა Poweraas 9L/9842-3 ვაკუუმური განყოფილებით Vikoma-დან, რომელიც დამონტაჟებულია კატამარანზე და განადგურდა უწყებათაშორისი კომისიის მიერ შემოთავაზებული ტექნოლოგიის გამოყენებით.

დაბინძურების აღმოსაფხვრელად სამუშაოების დასრულების შემდეგ, ბაშკირისა და თათარსტანის წარმომადგენლების მონაწილეობით დაფიქსირდა მდინარის 460 კმ სიგრძის წყლის არეალში წყლის დაბინძურების ხარისხი. ნავთობის გამოშვების ადგილიდან ბოლო ხაზამდე ექვს კილომეტრიან მონაკვეთზე, ჩატარდა ფსკერის თრიალი მისი სისუფთავის დასადასტურებლად, ბუნებრივი რესურსების კონსერვაციის სახელმწიფო კომიტეტის ბაშკირული ტერიტორიული განყოფილების მონაწილეობით.

წყალქვეშა გადასასვლელებზე ავარიების შემთხვევაში დიდი სირთულეები წარმოიქმნება ნაპირების გაწმენდისას.

სანაპირო ზოლის 1 კმ-ზე დეპონირებულია დაახლოებით 1-2 ტონა დაბალი სიბლანტის ზეთი, 5-8 ტონა საშუალო სიბლანტის ზეთი და 20-30 ტონა მაღალი სიბლანტის და გამყარებული ზეთი.

როდესაც მდინარეში წყლის დონე ეცემა, წყალზე დაღვრილი ზეთი შესაძლოა ნაპირზე აღმოჩნდეს წყლიდან საკმაო მანძილზე. ამ შემთხვევაში, შეუძლებელია ზეთის სკიმერის მიმღებ მოწყობილობაში ჩარეცხვა. თუ ნიადაგის რელიეფი და სიმტკიცე საშუალებას იძლევა, მაშინ გამოიყენება ბულდოზერები, საფხეკები და ვედრო ექსკავატორები, ზოგჯერ სპეციალური მიმაგრებით. ზეთის შეგროვებით მანქანები იჭერენ ნიადაგის ფენას.

დაბინძურებული ნიადაგის მოსაშორებლად გამოიყენება ყველგანმავალი და სატრანსპორტო საშუალებები. უნდა გვახსოვდეს, რომ სანაპირო ზოლის 6°-ზე მეტი დახრილობის კუთხით მანქანებს შეუძლიათ სრიალი მოლიპულ ზედაპირზე.

თუ რელიეფი არ იძლევა მიწის მოძრავი მანქანების გამოყენების საშუალებას, ზეთი გროვდება მიმღები ადგილიდან 50 - 60 მ-მდე დაშორებით ვაკუუმური ან პნევმატური სატრანსპორტო დანადგარების გამოყენებით (ნახ. 35). საცობებისა და პნევმატური კონვეიერის მიმღები ხაზის გადაკეტვის თავიდან ასაცილებლად, მას მიეწოდება ცხელი წყალი (5-10 ° C ზეთის ჩამოსხმის წერტილიდან ზემოთ), ხოლო მიმღებ ხაზში მიწოდებული წყლის რაოდენობა უნდა იყოს მოცულობით უდრის შეგროვებული ზეთის რაოდენობას.

გამაგრებული ნაპირი გაწმენდილია შემდეგნაირად. ნაპირიდან 1-2 მ მანძილზე დგას მცურავი ბარიერი, ხოლო ქვებს შორის დაგროვილ ზეთს ასხამენ სორბენტით, რეცხავენ წყლის ნაკადით ბარიერისკენ და გროვდება ზეთის შემგროვებელი პორტატული მოწყობილობების გამოყენებით.

ნავთობი ირეცხება ზღვისპირა მცენარეულობიდან წყლის ნაკადით, რომელიც მიეწოდება 0,6 -0,8 მპა წნევის ქვეშ. ჰაერის დაბალ ტემპერატურაზე გამოიყენეთ 30-40 °C-მდე გაცხელებული წყალი. ზეთოვანი წყლის მცენარეულობა თიბება სპეციალური სათიბების გამოყენებით, რომლებიც დამონტაჟებულია ნავებზე ან ხელით.

ბრინჯი. 35. ნავთობის შეგროვება ვაკუუმური მანქანების გამოყენებით არაღრმა ნაპირთან:

1 - ზედაპირიდან ზეთის შეგროვების ხელით მიმღები მოწყობილობები; 2 - ვაკუუმი მანქანები

თუ ნავთობის ან ნავთობპროდუქტების მუდმივი სუნია, გაზომეთ ორთქლის კონცენტრაცია ჰაერში UG-2 ბრენდის პორტატული გაზის ანალიზატორების გამოყენებით. დაუშვებელია 0,3 მგ/ლ-ზე მეტი ნავთობის ორთქლის კონცენტრაციის მქონე არეალში ადამიანების მუშაობა.

მძიმე ზეთი 1.0 გ/სმ სიმკვრივით შეიძლება ჩაიძიროს.

არაღრმა წყალში (0,5-0,6 მ) ბრტყელი ფსკერით, ჩაძირული ზეთის შეგროვება შესაძლებელია ნაგავსაყრელთან აღჭურვილი GAZ-71 ტრასირებული კონვეიერების გამოყენებით.

7.5. უბედურ შემთხვევებზე რეაგირების სავარჯიშოები

წვრთნები ნავთობსადენებზე ავარიების აღმოსაფხვრელად წყლის ბარიერების მეშვეობით ა dy და მათი შედეგები ძირითადად საწარმოებში ხორციელდება. პერიოდულად ტარდება რეგიონალური და რუსულენოვანი წვრთნები. სავარჯიშოების ორი ტიპი არსებობს: შტაბი და საველე.

მაგიდის სავარჯიშოები ტარდება საწარმოებში არსებული საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმების საფუძველზე. ავარიაზე რეაგირების გეგმები საშუალებას გაძლევთ დახაზოთ სამოქმედო პროგრამა, მოაწყოთ მონაწილეთა შეტყობინების პროცედურა, შეადგინოთ აღჭურვილობის შეგროვებისა და განთავსების გეგმა, გამოთვალოთ ავარიის აღმოფხვრაში ჩართული მუშების საჭირო რაოდენობა და გააკეთოთ პირობითი მოცულობების სავარაუდო გამოთვლები. ზეთის გამოყოფა და მოსალოდნელი დაზიანება.

წყალქვეშა გადასასვლელებზე მიწის ზედაპირის, წყლის ობიექტების და ატმოსფეროს დაბინძურების ხარისხის შეფასება ხორციელდება „გარემოს ზიანის დადგენის მეთოდოლოგიის“ მიხედვით. ბუნებრივი გარემონავთობსადენებზე ავარიების შემთხვევაში“ (დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის საწვავის და ენერგეტიკის სამინისტროს მიერ 1995 წლის 1 თებერვალს). ქარის მიმართულება და ა.შ.

მიზანშეწონილია სავარჯიშოების დაყოფა ცალკეულ ეტაპებად, რათა თითოეულმა ჯგუფმა შეძლოს სამაგიდო სამუშაოების შესრულება, რაც შეიძლება პრაქტიკაში შეგვხვდეს.

საშტატო წვრთნების მიზანია: წყალქვეშა გადასასვლელზე ავარიების ლოკალიზაციისა და აღმოფხვრის ტექნოლოგიის ტესტირება; სატესტო მოწყობილობა წყლის ზედაპირიდან ზეთის შესაგროვებლად; მუშაობის ორგანიზაციული, მენეჯერული და ტექნიკური მეთოდების შემუშავება.

საშტატო წვრთნების მიზნებია: სცენარის შემუშავება; ზეთის სიმულატორის ტესტირება მისი რაოდენობის გაანგარიშებით, მე-

ასი არხი და აპლიკაციის ტექნოლოგია; ჰიდრომორფოლოგიური და მეტეოროლოგიური მახასიათებლების განსაზღვრა (რეზერვუარის ზედაპირზე დენის სიჩქარის არჩევანი, ქარის მიმართულება და სიჩქარე); სიმულატორის წყლის ზედაპირზე გავრცელების გამოთვლილი პარამეტრების შეფასება; ბუმების დაყენების ვარიანტებისა და ტექნოლოგიების ტესტირება და მათი ეფექტურობის ტესტირება; ბუნებრივი არხის ფორმების გამოყენების ტექნოლოგიის ტესტირება; ბარიერების დამონტაჟებისა და სიმულატორის შეგროვების ვარიანტების ტესტირება ნაპირზე და წყლის მცენარეებს შორის; "ზეთის სიმულანტი (ან ზეთი) - წყალი 1" ემულსიის ტრანსპორტირებისა და ტექნოლოგიის შერჩევა; დაბინძურების აღმოსაფხვრელად სორბენტებისა და ბიოლოგიური პროდუქტების საჭიროების გაანგარიშება; საკომუნიკაციო საშუალებების მართვისა და განთავსების ორგანიზაცია; სავარჯიშო სცენარის კორექტირება; საველე წვრთნების მონაწილეთათვის საინფორმაციო მასალის მომზადება.

მაგიდის სავარჯიშოების ჩატარებისას შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ პრობლემების შესაძლებლობა, რომელიც დაკავშირებულია მდინარეზე წყლის დონის მკვეთრ ცვლილებასთან ან წყალსაცავზე წყლის დონის ცვლილების რეჟიმთან. ეს არის რეალური პრობლემები, რომლებიც წარმოიქმნება პრაქტიკაში.

წყალქვეშა გადასასვლელის მიმდებარე წყლის არეალში დონის ცვლილებების და მიმდინარე მიმართულებების სიჩქარის რეჟიმების ცოდნა მოითხოვს არასტანდარტული გადაწყვეტილებების მიღებას.

საინტერესო დაკვირვებები გაკეთდა კრემენჩუგისა და დნეპროძერჟინსკის რეზერვუარებში წყალქვეშა ნავთობსადენიდან ნავთობის ზალპური გამოშვების შემთხვევაში სავარჯიშო გეგმის შემუშავების მომზადებისას. ამ წყალქვეშა გადასასვლელზე ნავთობსადენის ორი ხაზი გადის იმავე ტექნიკურ დერეფანში გაზსადენთან და პროდუქციის მილსადენთან. წყლის ზედაპირის სიგანე მერყეობს 1000-დან 1300 მ-მდე.

მოგვარდა შესაძლო ავარიის შემთხვევაში ტექნიკური აღჭურვილობის განსათავსებლად საავარიო ხაზების ლოკაციების არჩევის პრობლემა. რელიეფის დამახასიათებელი ნიშნების დასადგენად ჩატარდა წინასწარი დაზვერვა ვერტმფრენიდან, შეისწავლეს წყალსაცავში ნავთობის შეღწევის შესაძლო გზები, შეირჩა და შეფასდა ზღვისპირა ტერიტორიებზე არსებული მიდგომები. ად რომ am და სატრანსპორტო ქსელი გარდამავალ ზონაში. ასევე განხილული იქნა სატრანსპორტო საშუალებებისა და წყალსატევების გამოყენებით აღჭურვილობის მიწოდების გზები, დაზუსტდა შესასვლელები, ნაპირების და შესასვლელის ტოპოგრაფია, მცენარეულობისა და ნიადაგის ბუნება. კვლევები ჩატარდა ორივე ნაპირის გასწვრივ, დაახლოებით 20 კმ-ის მანძილზე, შესაძლო საგანგებო სიტუაციის გათვალისწინებით.

აღმოჩნდა, რომ ტოპოგრაფიული რუქის ბოლო განახლებიდან გასული 12 წლის განმავლობაში მნიშვნელოვანი ცვლილებები მოხდა წყალსაცავის ტერიტორიაზე კუნძულების, არხების, სანაპირო ტოპოგრაფიის, მცენარეულობის ბუნებისა და საგზაო ქსელის მდებარეობასა და კონფიგურაციასთან დაკავშირებით. .

ამიტომ ჩატარდა დნეპროძერჟინსკის წყალსაცავის ჰიდროლოგიური რეჟიმის საველე კვლევები. დადგინდა, რომ კრემენჩუგის ჰიდროელექტროსადგურის ქვემოთ წყლის დონის რყევების ამპლიტუდა 1,5 - 2 მ-ს აღწევდა.

წყალქვეშა გადაკვეთის მონაკვეთზე წყლის დონის რყევების შესწავლის შედეგად მიღებული იქნა მონაცემები გადაკვეთის მონაკვეთზე წყლის დონის ცვლილების დამახასიათებელ ფაზებზე და განისაზღვრა ზედაპირის სიჩქარის მნიშვნელობები ჰიდროელექტროსადგურის მონაკვეთზე წყლის სხვადასხვა დონისთვის. გადასასვლელამდე და ქვემოთ.

დადგინდა, რომ კომპლექსურ წყლის არეალში მთავარი დენი კონცენტრირებულია ერთ ან რამდენიმე ნაკადში, რომლებიც შეესაბამება მდინარის დინების ბუნებას და ნიმუშებს. ეს ნიმუში, კერძოდ, არის ის, რომ ჩაზნექილი ნაპირების მახლობლად ზედაპირის დენი მიმართულია ნაპირისაკენ, ხოლო ქვედა დენი მიმართულია მოპირდაპირე ამოზნექილი ნაპირისკენ. როგორც წესი, ჩაზნექილ ნაპირებთან სიღრმეები მნიშვნელოვნად აღემატება გაბრტყელებულ ამოზნექილს. ეს ნიმუშები სრულად გამოიხატა დნეპროძერჟინსკის წყალსაცავის მონაკვეთში. მარჯვენა სანაპიროს ჩაღრმავებამ (ალბათ მემკვიდრეობით მიიღო დნეპრის ბუნებრივი მდებარეობის დროიდან) დადგინდა, რომ აქ სიღრმე 10 მ-მდეა. პილოტის სქემის ანალიზი მიუთითებს იმაზე, რომ გემის გავლა არ შეესაბამება ზოლს ყველაზე დიდი რაოდენობით. სიღრმეები. მარცხენა სანაპიროს ზოლი გარკვეულწილად მოკლეა ვიდრე ზოლი, რომლითაც გადის გადაზიდვის ზოლი და გადახრილია მარჯვენა ნაპირისაკენ.

სავარჯიშო გეგმის მომზადებისას ქარის რეჟიმის შესწავლის გადაწყვეტილება განპირობებული იყო იმით, რომ ქარი მნიშვნელოვნად მოქმედებს წყლების ზედაპირულ ფენაზე. სამეცნიერო ლიტერატურაში ყველაზე გავრცელებული თანაფარდობა შემდეგია: ზედაპირული დენი არის ქარის სიჩქარის 2 - 3%.

დამცავ ბუმზე ზემოქმედების ეს კომპონენტი გავლენას ახდენს მისი ზედაპირისა და წყალქვეშა ნაწილების არჩევანზე. წელიწადის სხვადასხვა დროს განისაზღვრა ქარის სიძლიერე და მიმართულება და შეირჩა ბარიერების დამონტაჟების მარშრუტები.

ჰიდროელექტროსადგურების არსებობა გავლენას ახდენს დენების დაგეგმილ განაწილებაზე. ამის მიზეზი ჰიდროელექტროსადგურების არათანაბარი მუშაობაა. დადგინდა, რომ ქვემო დინებაში შესაძლებელია ჩამოყალიბდეს დონის ფერდობი და, შესაბამისად, წყლის დინების მიმართულება. დინების ყველაზე მაღალი სიჩქარე მიიღწევა არხის შუა ნაწილში, სადაც, როგორც წესი, ყველაზე დიდი სიღრმეა. რაც შეეხება შემოდინებებს, განსაკუთრებით მათ, რომლებიც დაკავშირებულია ძირითად წყლის არეალთან ვიწრო არხებით, მათში დონის რყევები მნიშვნელოვანი დაგვიანებით ხდება. როდესაც მთავარ არხში წყლის აწევის ინტენსივობა არის 0,1 მ/სთ და მისი დაყოვნება დაცულ შენაკადებში 1 საათის განმავლობაში, შესაძლებელია წყლის დონეებს შორის 0,1 მ. განსხვავებები, რაც განაპირობებს იმას, რომ არხებში, რომლებიც აკავშირებენ. შენაკადებზე მთავარი არხით შეინიშნება საკმაოდ მნიშვნელოვანი დენის სიჩქარე.

ჰესის ჩაშვების საწყის ფაზაში დონის მატება ძირითადად შეინიშნება წყლის არეალის შუა ნაწილში; შესასვლელებში ამ დროს უფრო დაბალი დონე შეინიშნება. ამ შემთხვევებში, ნაკადის გასწვრივ დენის ძირითადი მიმართულების პარალელურად, შეინიშნება დენის გადახრა ნაპირისკენ. სულ სხვა სურათია გამონადენის შეწყვეტისას. დონის მკვეთრი კლებით, რომელიც მოძრაობს მნიშვნელოვანი სიჩქარით (30 კმ/სთ-ს აღემატება), ნაპირებთან დონეები არხის ძირითად ნაწილთან შედარებით უფრო მაღალი ხდება. ამ შემთხვევაში ნაკადის მიმართულება ყალიბდება ნაპირიდან არხის ცენტრალური ნაწილისკენ.

ამ პირობებში, არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად მცირდება ზეთის ფირის წინსვლის სიჩქარე (თითქმის 10-ჯერ), არამედ ის ასევე იკუმშება წყლის არეალის ცენტრალური ნაწილისკენ. ეს მნიშვნელოვანია იცოდეთ რეზერვუარებში ნავთობის შეგროვების პროცესის მართვისთვის.

შტაბის წვრთნებისაგან განსხვავებით, საველე წვრთნები უშუალოდ წყალქვეშა გადასასვლელზე ტარდება. ამ შემთხვევაში ტარდება: დაზიანებული უბნის გაჩერება და გათიშვა; ყველა სერვისის შეტყობინება საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმის შესაბამისად; შემთხვევის ადგილის დაზვერვა და ამ ადგილის, ნაპირების, გზების შემოღობვა გამაფრთხილებელი ნიშნების დამონტაჟებით; ტექნიკისა და ხალხის მიწოდება სასწავლო ადგილზე; წყალსა და ნაპირებზე ადგილობრივი მასალებისგან ძირითადი და სარეზერვო მომსახურების შემოღობვის განთავსება; ნავთობის სიმულატორის გაშვება; ჰიდრომეტეოროლოგიური პირობებიდან გამომდინარე სანაპირო ზოლის შემოღობვის დასრულება; ნავთობის სკიმერების, აღჭურვილობისა და ხაფანგების დაყენება ნაპირზე ამოტუმბული სიმულანტის მისაღებად; სიმულატორის კოლექცია; მილსადენის დეფექტების მონიტორინგის მოწყობილობების, აგრეთვე საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების მოწყობილობებისა და ტექნიკური საშუალებების ჩვენება; წყლის ზედაპირების, დაბინძურებული მცენარეულობისა და ნიადაგის გაწმენდის მეთოდების დემონსტრირება.

ზეთის სიმულატორის არჩევანი წინასწარ უნდა იყოს შეთანხმებული.

შეთანხმებულია გარემოს დაცვის რეგიონულ ხელისუფლებასთან. ჩვეულებრივ, ეს შეიძლება იყოს რამდენიმე სახის: ბუნებრივი

(ტორფის ნატეხი, დაფქული სიმინდის ქერქი, მზესუმზირის ქერქი და ა. საკვები საღებავილურჯი (GOST 6220-76)).

დამკვირვებლები, როგორც წესი, იმყოფებიან ვარჯიშის ძირითად ეტაპზე: სხვაგან სააქციო საზოგადოება; საწვავის და ენერგეტიკის სამინისტროდან და საგანგებო სიტუაციების სამინისტროდან; გოსგორტეხნაძორის რაიონული ორგანოებიდან, მონიტორინგი და გარემოს დაბინძურებისგან დაცვა; ადგილობრივი ადმინისტრაციის, პოლიციის განყოფილების, საგზაო პოლიციის, წყლის პოლიციის, სახანძრო დეპარტამენტის, გადამზიდავი კომპანიის, წყლის გზების, გადაზიდვის ინსპექტირების, სასწრაფო სამედიცინო დახმარების, სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური სადგურიდან.

ამ გზით მუშავდება წყალქვეშა გადასასვლელის მფლობელის საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სამსახურებსა და საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ადგილობრივ ხელისუფლებასა და სხვა ორგანიზაციებს შორის ურთიერთქმედების დონე.

წვრთნების ორგანიზების საფუძველია მომზადებული სცენარის მიხედვით წყალქვეშა გადასასვლელზე ავარიების აღმოფხვრის რეალისტური გეგმა. გეგმები უნდა ითვალისწინებდეს ყველა მუშაკისა და ლოჯისტიკის ქმედებებს სხვადასხვა ვარიანტში საგანგებო სიტუაციებითუმცა, უზრუნველყოფს მოქმედების თავისუფლებას გაუთვალისწინებელი სიტუაციების შემთხვევაში.

გეგმის საოპერაციო ნაწილი მოიცავს გადასასვლელი პუნქტის გრძივი პროფილს, აგრეთვე სიტუაციურ გეგმას, სარქველების, ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების შეგროვების, აფეთქებისა და ხანძრის საშიშ უბნებს. განუყოფელი ნაწილიგეგმა მოიცავს გარემოს დაცვის ზომებს, მათ შორის: მუშების და ინჟინრების ქმედებებს წყალსაცავში ნავთობის (ნავთობპროდუქტების) გამოშვების ლოკალიზაციის მიზნით; გადაუდებელი აღდგენის აღჭურვილობის ადგილმდებარეობისა და მისი წინსვლის მარშრუტების მითითების სქემები; სასწრაფო დახმარების სამსახურის გაფრთხილებისა და გამოძახების სქემა; ავარიის აღმოსაფხვრელად საჭირო აღჭურვილობის, ხელსაწყოების და მასალების სია.

სამოქმედო გეგმაში უნდა იყოს მითითებული პირები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან დაბინძურების პროდუქტების შეგროვებაზე, კომუნიკაციებზე, განათებაზე და სიგნალიზაციაზე, ლოგისტიკისა და ტრანსპორტის მიწოდებაზე, კვებაზე და ა.შ. მასში უნდა იყოს ჩამოთვლილი დაუყოვნებელი ქმედებები უბედური შემთხვევების აღმოსაფხვრელად, მათ შორის ყველა მონაწილის შეკრება, უსაფრთხოების ზომების უზრუნველყოფა, გარემოს დაბინძურებისგან შეზღუდვა. უბედური შემთხვევის აღმოსაფხვრელად აუცილებელია ინციდენტის ადგილზე ადამიანებისა და აღჭურვილობის სასწრაფო მიწოდების ორგანიზება, დაზიანების გამოვლენა, მოწყობილობების დაყენება, რომლებიც ხელს უშლის ნავთობის წყალსაცავში გადინებას ან მის ლოკალიზაციას, დაბინძურების პროდუქტების მოცილებას. ნაპირებზე და რეზერვუარში, ნავთობის გადატანა მილსადენიდან და მისი ჩანაცვლება წყლით, დაზიანების აღმოფხვრა ერთ-ერთში ადრე დაგეგმილი მეთოდებიდან, ტესტირება და მილსადენის ან დაზიანების ადგილის ანტიკოროზიული დაცვა.

სასწრაფო დახმარების ბრიგადები გაწვრთნიდნენ სპეციალური პროგრამა, განკარგულებაში უნდა ჰქონდეთ საჭირო აღჭურვილობა და აღჭურვილობა, რომელიც ავარიის ადგილზე უნდა იყოს მიტანილი ავტოტრანსპორტით ან ვერტმფრენით.

წვრთნას შტაბი ხელმძღვანელობს. საველე წვრთნების ჩატარებამდე აუცილებელია შტაბის სხდომაზე ავარიის აღმოფხვრის გეგმა, ორგანიზაცია და ტექნოლოგია და ჩატარდეს ვარჯიშის რეპეტიცია.

საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სწავლების ხელმძღვანელმა და მისმა მოადგილემ უნდა იცოდეს ოპერაციების ტექნოლოგია, თანმიმდევრობა და თანმიმდევრობა.

საველე წვრთნების ერთ-ერთი ეტაპია ბარიერებისა და ნავთობის სკიმერების აღჭურვილობის ტექნიკური მონაცემების შედარებითი ტესტების ჩატარება. ამ შემთხვევაში შეფასების კრიტერიუმები უნდა შეირჩეს. მაგალითად, ბუმები ფასდება შემდეგი მახასიათებლებით: დენის სიჩქარე, მ/წმ; ქარის სიჩქარე, რომლითაც შენარჩუნებულია მათი სტაბილურობა, მ/წმ; ტალღის სიმაღლე, წერტილებში და მეტრებში; კომპაქტური შეფუთვა ტრანსპორტირებისთვის; წონა, კგ/მ; მონაკვეთის სიგრძე, მ; ეკრანის სიმაღლე, ზედაპირული და წყალქვეშა, მ.

ბარიერების შეფასების კრიტერიუმებია: მაქსიმალური ძალა დენში გადაადგილებისა და დაყენებისას; მაქსიმალური ძალისხმევა სამუშაო პოზიციის შესანარჩუნებლად; ზეთის ჩაძირვა ბარიერის ქვეშ; წყალზე განლაგებისა და დამაგრების დრო.

ზეთის სკიმერების შესაფასებლად გამოიყენება შემდეგი კრიტერიუმები: მუშაობა დენზე და ტალღებზე, მ/წმ და წერტილებზე; პროდუქტიულობა, მ 3 / სთ; პროექტი, მ; ნავთობის ჩაძირვის შესაძლებლობა; წონა, კგ; არაღრმა წყალში დაყენების შესაძლებლობა; ზეთის შემცველობა შეგროვებულ ნარევში; ზეთის შეგროვების ხანგრძლივობა, მინ/მ 3; გახსნილი და ემულგირებული ზეთის შემცველობა მგ/ლ.

სააქციო საზოგადოების საინჟინრო-ტექნიკური მუშები და გადაუდებელი აღდგენის ცენტრების მუშები

AK Transneft გადის მოწინავე სასწავლო კურსებს.

ბრაიანსკში, სს Trunk Oil Pipelines "Druzhba"-ს ბაზაზე მოეწყო სასწავლო და წარმოების გარემოსდაცვითი ცენტრი - UPEC, სადაც ნავთობსადენების საწარმოების მუშები ეცნობიან ნავთობის დაბინძურების თეორიულ საფუძვლებს და პრაქტიკაში ეუფლებიან ლოკალიზაციის თანამედროვე ტექნოლოგიებს. და აღმოფხვრა ნავთობის დაღვრა წყლის ადგილებში და დედამიწის ზედაპირზე.

სწავლება მიმდინარეობს შემუშავებული პროგრამების მიხედვით.

სს Trest Podvodtruboprovod 1-ის რეგიონთაშორისი სასწავლო ცენტრი ასევე მოქმედებს კიევში, სადაც უკრაინის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსთან ერთად სპეციალისტებს ამზადებენ მაგისტრალური მილსადენების წყალქვეშა გადასასვლელებზე ავარიების აღმოსაფხვრელად.

სპეციალისტების სასწავლო პროგრამები მოიცავს მარეგულირებელი და მეთოდოლოგიური დოკუმენტების შესწავლას წყალქვეშა გაზსა და ნავთობსადენებზე ავარიების აღმოფხვრის შესახებ, ავარიების აღმოსაფხვრელად საშინაო და უცხოური აღჭურვილობის შესწავლას, გაზსადენის და ნავთობსადენის აღდგენის ტექნიკურ აღჭურვილობას. უბედური შემთხვევები, ნავთობის შეკავების ხაზების შერჩევის პროცედურა, წვრთნების ორგანიზება, გადაუდებელი აღჭურვილობის მიწოდების სატრანსპორტო სქემების ფორმირების პროცედურა, სასწრაფო დახმარების სამსახურების მიერ გამოყენებული ტექნიკური საშუალებების და მასალების შესწავლა, ნავთობის დაბინძურების ლოკალიზაციის ტექნოლოგიური რუქები. წელიწადის დროები.

ტრენინგი ტარდება განათლებისა და მეცნიერების სამინისტროს მეთოდოლოგიურ ცენტრთან, საგანგებო სიტუაციების სამინისტროსთან და უკრაინის შრომისა და უსაფრთხოების სახელმწიფო ზედამხედველობის დეპარტამენტთან შეთანხმებული პროგრამების მიხედვით. მაგალითისთვის მოყვანილია ერთ-ერთი სპეციალიზებული სასწავლო პროგრამა.

პროგრამა

ავარიებზე რეაგირების სპეციალისტების ტრენინგი

განყოფილება: საწარმოო ობიექტის უსაფრთხოების მართვა მთავარი მილსადენის მაგალითის გამოყენებით

თემა 1. მაგისტრალური მილსადენების უსაფრთხოების მართვის ძირითადი მახასიათებლები და პრინციპები

საექსპლუატაციო პერიოდში მაგისტრალური მილსადენის მდგომარეობის შეფასების კრიტერიუმების შერჩევის მარეგულირებელი დოკუმენტები. უსაფრთხოების მართვის სისტემის სქემატური დიაგრამა მაგისტრალური მილსადენის მონაკვეთისთვის რისკის ანალიზის საფუძველზე.

თემა 2. მაგისტრალური მილსადენის მდგომარეობის შეფასება მისი მდგომარეობის საველე კვლევის შედეგების საფუძველზე.

ობიექტის მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციის შეგროვება და დამუშავება. ინფორმაცია მასალების, მომსახურების ვადის, დატვირთვის ისტორიის, დიაგნოსტიკური შედეგების შესახებ და ა.შ. ინფორმაცია შესაძლო კატასტროფული ზემოქმედების შესახებ, ბუნებრივი და ხელოვნური (ექსპერტი). ობიექტის სახიფათო ადგილებისა და უბნების სია.

თემა 3. ობიექტის ტექნოგენური დასხივების დონის პროგნოზირება

შიდა წნევის ლიმიტის განსაზღვრა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავარია ცვეთა და ცვეთის გამო (რესურსების ამოწურვა). კატასტროფული ზემოქმედების შესაძლებლობა. მილსადენის საშიში ადგილებისა და მონაკვეთების ექსპერტიზა. რისკის შესაძლო შედეგები. ფინანსური (საინვესტიციო) რისკის შეფასება.

თემა 4. საგანგებო სიტუაციის ან უბედური შემთხვევის აღმოფხვრის გეგმის ოპერატიული ნაწილის შედგენა

მილსადენიდან ნავთობისა და გაზის სხვადასხვა დონეზე ავარიის წარმოშობისა და განვითარების სცენარების შემუშავება, გარემოს დაბინძურება, ატმოსფერული ჰაერის დაბინძურება და ხანძრის გაჩენის შესაძლებლობა. სამძებრო-სამაშველო ჯგუფების მუშაობის დაგეგმვა. ადამიანების, საცხოვრებლის, საქმიანი ობიექტების და ბუნების დაცვის დაგეგმვა შესაძლო უბედური შემთხვევებისგან. მოსახლეობის სამედიცინო დაცვის დაგეგმვა. ორგანიზაციების, ტექნიკური და სატრანსპორტო საშუალებების, ხანძრის ჩაქრობის მეთოდების, პირადი დაცვის, მსხვერპლთა და ევაკუირებული ადამიანების განთავსების სიის და პროცედურის განსაზღვრა. ავარიების აღმოსაფხვრელად საველე წვრთნების გეგმების შემუშავება.

თემა 5. სავარჯიშოებისა და ტრენინგის ჩატარება მაგისტრალურ მილსადენებზე შესაძლო ავარიული სიტუაციების აღმოსაფხვრელად

საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სავარჯიშო გეგმების შესწავლა. პერსონალის მახასიათებლები და საველე ვარჯიშები. პასუხისმგებლობის განაწილება ობიექტის მფლობელსა და ჩართულ ორგანიზაციებს - წვრთნებში მონაწილეებს შორის. მონაწილეობის შეტყობინება. კომუნიკაციების ორგანიზაცია. წვრთნების უსაფრთხო ორგანიზებისთვის ტექნიკური დოკუმენტაციის ჩამონათვალი. სამუშაოს ნებართვები იმ პირებზე, რომლებმაც გაიარეს და არ გაიარეს ტრენინგი, ინსტრუქცია და ცოდნის ტესტირება საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმის შესახებ. სავარჯიშოებისა და ველზე ვარჯიშის შედეგების მიმოხილვა და ანალიზი.

თემა 6. საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების მართვა

მენეჯმენტის ორგანიზება საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების დროს. შეტყობინება სამუშაოში მონაწილეობის შესახებ. კომუნიკაციების ორგანიზაცია. სახსრებისა და ძალების მიწოდება. მფლობელის საგანგებო რეაგირების მართვის ორგანოების ურთიერთქმედება ცენტრალურ და ადგილობრივ აღმასრულებელ ხელისუფლებასთან და ადგილობრივ ხელისუფლებასთან.

მესამე მხარის ორგანიზაციების პერსონალის ინსტრუქტაჟი, რომლებიც მონაწილეობენ ავარიების შედეგების წარმოშობისა და ლიკვიდაციის პერიოდში. საინფორმაციო მეთოდების გამოყენება, რომლებიც შეიძლება საჭირო გახდეს უბედური შემთხვევის იდენტიფიცირებისთვის და ავარიის პროგრესისა და შედეგების აღმოფხვრის შესახებ მოხსენება.

7.6. ნავთობის დაღვრის მოდელირება

7.6.1. მათემატიკის მოდელირება

უსაფრთხოების ერთ-ერთი ამოცანაა ნავთობის გაჟონვის მოცულობის განსაზღვრა, როდესაც ნავთობისა და პროდუქტის მთავარი მილსადენი დეპრესიულია.

ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია გამოყენებით ელექტრონული სისტემა"სტოკი", შემუშავებული სს "Trest Podvodtrubo-provod" (კიევი).

სისტემა ეფუძნება დედამიწის ზედაპირის სივრცულ მოდელს, მილსადენის პოზიციის, ასევე მარშრუტის საველე დიაგნოსტიკის შედეგად მიღებული ტაქეომეტრიული კვლევის მონაცემების გათვალისწინებით. მოდელის აგებისას გამოყენებული იქნა Delaunay triangulation, რაც შესაძლებელს ხდის სივრცეში ზედაპირის აგებას სამკუთხედებისგან, რომლებიც წარმოადგენს სხვადასხვა ხარისხის სიგლუვის სამგანზომილებიანი სახეებისა და ჰორიზონტალური სიმრავლის კომპლექტს.

პერსონალური კომპიუტერის ეკრანზე გამოსახულია დედამიწის ზედაპირის სივრცითი მოდელი გრაფიკული გამოსახულების სახით. შემუშავებული პროგრამა შესაძლებელს ხდის მილსადენის მარშრუტის ნებისმიერ წერტილში დაღვრილი ნავთობის ადგილმდებარეობის, მისი დინების სავარაუდო მარშრუტების, დაგროვების ადგილისა და დედამიწის ზედაპირზე დაღვრის საზღვრების იდენტიფიცირებას.

ეს მოდელი მოსახერხებელია პერსონალის მომზადებისთვის საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირებისთვის საშტატო წვრთნების დროს, განსაკუთრებით საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების გეგმის ოპერატიული ნაწილის შემუშავებისთვის, რეალური რელიეფის გათვალისწინებით, გადაუდებელი აღდგენის აღჭურვილობისა და ადამიანური რეზერვების კონცენტრაციისა და განლაგების განსაზღვრისთვის.

ნავთობსადენის მარშრუტის ნებისმიერი წერტილიდან წყალსაცავში ნავთობის ნაკადის გზების პროგნოზირება დამოკიდებულია რელიეფის მახასიათებლებზე.

ავტომატური სისტემა "Stock" საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მიმართულება, სავარაუდო მოძრაობის სიგრძე და ნავთობის დაგროვების ზონა მილსადენიდან გადინებისას.

სისტემა ითვალისწინებს რელიეფის მოდულურობას - შერწყმას ერთ-ერთ ორ ან მეტ რელიეფში საერთო ზონებით და შეერთებული ნაწილების ჰორიზონტალური ხაზების სწორ შეერთებას. ეს მიიღწევა სამკუთხა კიდეების ქსელის გამოყენებით (Delaunay triangulation), რომელიც ქმნის ერთგვარ „სასწორებს“ რელიეფის სამგანზომილებიან ზედაპირზე და შესაძლებელს ხდის ნათლად აჩვენოს დაბალი ადგილები, რომლებზეც ნავთობი მიედინება მილსადენის ადგილიდან. დაზიანება.

სივრცითი მოდელი აგებულია მილსადენის გასწვრივ საველე კვლევების შედეგად მიღებული ტაქეომეტრიული კვლევის მონაცემების საფუძველზე.

7.6.2. ლაბორატორიული სიმულაცია

დიდ მდინარეებზე ვარჯიშებისთვის მომზადებისას, ზოგჯერ სახელმწიფო ჰიდროლოგიური ინსტიტუტის (სანქტ-პეტერბურგი) ლაბორატორიებში, გარკვეული წესების მიხედვით, აშენებენ მდინარის მონაკვეთის ჰიდრავლიკურ მოდელს, რომელზედაც ტარდება ბუნებრივი ობიექტის ექსპერიმენტული კვლევები. ნავთობის ან მისი სიმულატორის წყლის გარემოსთან ურთიერთქმედების ბუნების დასადგენად მრავალი გზა და დეტალების ნებისმიერი ხარისხით; ჰიდროლოგიური და მეტეოროლოგიური მდგომარეობა ნავთობის გადაადგილების არეალში (სიმულატორი); ბარიერისა და დამჭერი საშუალებების ტექნიკური მახასიათებლების შესაბამისობა მდინარის დინების მახასიათებლებთან; ზეთის (სიმულატორი) ქცევა წყლის ზედაპირზე; გადაადგილების დროისა და დაბინძურების სიგანის პროგნოზირება; სქემები ბარიერების და ნავთობის სკიმერების განთავსებისთვის.

მაგალითად, სავარჯიშოებისთვის მომზადებისას პირველად აშენდა მდინარე ირტიშის მონაკვეთის მოდელი, რომელზედაც, წინასწარ, ვარჯიშების დაწყებამდე, სავარაუდოა ჰიდრომეტეოროლოგიური სიტუაციები და მათთან დაკავშირებით ლოკალიზაციის ვარიანტები. და ნავთობის დაბინძურების აღმოფხვრა იყო რეპროდუცირებული.

მოდელზე ექსპერიმენტებს წინ უძღოდა ნავთობისა და მისი სიმულატორის (მზესუმზირის ზეთი) ქცევის შესწავლა წყლის გარემოში და მის ზედაპირზე და ყინულის ქვეშ. კვლევამ აჩვენა, რომ თუ ქაღალდი მოცურავს წყნარი სუფთა წყლის ზედაპირზე, შემდეგ კი ზეთის წვეთს სვამენ წვეთოვანი დისპენსერის გამოყენებით, შემდეგ გავრცელებისას ის თავის წინ უბიძგებს ცურებს, რაც ნათლად მიუთითებს სიჩქარეზე და მოძრაობის მიმართულება, განაწილების საზღვრები და მიღებული ზეთის ნალექის ფორმა. ზეთის მეორე წვეთი, რომელიც ეცემა ამ წრის ცენტრში, ანაცვლებს პირველ ნაწილს, აიძულებს მას ხელახლა აშენდეს პერიფერიულ რგოლში. მესამე კვლავ იკავებს წრის ცენტრს, უბიძგებს წინას პერიფერიაზე და აქცევს მას მეორე რგოლში. მზესუმზირის ზეთის ერთი წვეთი ზეთის ფილაზე დატანილი აქტიურად და ფართოდ გადააქვს მას პერიფერიაზე. თუ რეზერვუარის გვერდები ნავთობისა და ზეთის ნაწილების გავრცელების გზაზეა, მაშინ ზეთი მჭიდროდ აჭერს ზეთს მათზე. მზესუმზირის ზეთის ეს თვისება შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც არატოქსიკური ზეთის შემგროვებელი.

თუ ზეთის საწყისი ნაწილი გავრცელდება წყლის ფართობზე იმ კიდეებამდე, რომელიც ზღუდავს მას, მაშინ ზეთის ან ზეთის წვეთები, რომლებიც შემდეგ გამოიყენება, აღარ ვრცელდება თხელ ფენად, არამედ რჩება კომპაქტური ლაქების სახით. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ნავთობის გავრცელების ბუნება მდინარის წყლის ზედაპირზე დამოკიდებულია მისი დაბინძურების ხარისხზე.

თუ ნავთობი მიეწოდება წყლის ზედაპირს უწყვეტი დისპენსერით, მაშინ მასზე გავრცელებისას იგი პარაბოლას ფორმას იღებს. ამ პარაბოლას შიდა არე ივსება გავრცელებული ზეთით, მაგრამ ზეთი არ ჩანს, რადგან მისი ფენა ძალიან თხელია.

იმისთვის, რომ მოდელზე ნავთობის დაბინძურების ცენტრალური ბირთვის გავრცელება ხილული იყოს, ის სიმულირებულია ალუმინის ფხვნილით. ამ შემთხვევაში არ ხდება დაბინძურების ადგილის პერიფერიული ნაწილების რეპროდუცირება; ამრიგად, მოდელი ასახავს ნავთობის დაბინძურების იმ ნაწილს, რომელიც ხილული იყო რეალურ მდინარეზე ვარჯიშების დროს.

სხვადასხვა ბუნებრივი ფაქტორების გავლენით, ბუმბულის თავდაპირველად რეგულარული ფორმა სულ უფრო და უფრო რთულ ფორმებს იძენს, ხოლო ნავთობის დაბინძურება, უხილავი პერიფერიული ზონის გათვალისწინებით, ვრცელდება მდინარის მთელ სიგანეზე, ხოლო ცენტრალური ბირთვი. ნავთობის ნალექი შეიძლება გადაადგილდეს ქარის ნაკადით ქარის ნაპირზე და შემდეგ გადაიტანოს ნაკადულ ზონებში ან მდინარის მეორად არხებში. მოდელს შეუძლია დეტალურად აღწეროს მოდელის სიტუაცია, რომელიც აინტერესებს მკვლევარებს.

ზეთის შეგროვებისა და ლოკალიზაციის ყველაზე ეფექტური ორგანიზებისთვის, აუცილებელია ვიცოდეთ წყლის მოძრაობის კინემატიკა ზედაპირულ ფენაში ბუმების შიგნით. ამ მოძრაობის ბუნებიდან გამომდინარე, ბუმები შეიძლება დაიყოს ორ ფუნდამენტურად სხვადასხვა სახის: უდინარი და დინებით.

სტატიკურ ბარიერში ბუმების ორი სტრიქონი ქმნის დახურულ მარყუჟს. ასეთი ბარიერის დამონტაჟებისთანავე, მის შიგნით არსებული უკანა წყლის სოლიდური ხაზი მდინარის ზემოდან შემოსასვლელამდე გადადის. ეს ხაზი გამოყოფს წყლის ფართობის უბნებს თითქმის ჰორიზონტალური წყლის ზედაპირით და წყლის ზედაპირის დახრილობით.

ქაღალდის მოცურავი სწრაფად უახლოვდება დამხმარე ხაზს და აქ აჩერებს მათ მოძრაობას. ბუმების მიერ შეკავებული წყალი, რომელსაც არ აქვს გამოსასვლელი, აყალიბებს სხვადასხვა კონფიგურაციის ცირკულაციას დაბინძურების ზედა ნაწილსა და უკნიდან ამოღების ხაზს შორის.

ბუმი გადის მაშინ, როდესაც სტრიქონების ქვედა დინების ბოლოები განცალკევებულია დიდ მანძილზე და ბუმის შიგნით არ არის საყრდენი. ათწილადები კონცენტრირებულია ბუმის ძაფების გასწვრივ და ქვედა ბოლოებიდან ჩამოედინება ორ ცალკეულ ნაკადად. ამ შემთხვევაში, ნავთობის მიდგომის მაღალი სიჩქარე მიიღწევა გამოსასვლელში ნაკადის ენერგიის და ამავე დროს მისი მაქსიმალური შესაძლო კონცენტრაციის გამო შეზღუდულ სივრცეში.

ნავთობის შეგროვების მეთოდი მოძრაობაში ნავთობის შეგროვების სისტემის გამოყენებით, რომელიც შედგებოდა ნაკადის ბუმისგან და ნავთობის სკიმერისგან, განხორციელდა მდინარე ირტიშის მოდელზე. ბუმი დამონტაჟდა იმავე ადგილას, როგორც რეალურ ცხოვრებაში, ომსკ-95 წვრთნების დროს. პირველ რიგში, ნავთობის მიმღები ამაღლებულია წყლის ზედაპირზე. მოცურები მიმართულია ძირითადი ტრაექტორიების გასწვრივ ბარიერის გასასვლელისკენ და თავისუფლად გამოდიან მისგან ერთი ნაკადით.

შემდეგ საოპერაციო ზეთის მიმღები ქვევით იშლება ისე, რომ მისი ქვედა ბასრი კიდე ჩაფლულია წყლის ზედაპირიდან 1-2 მმ ქვემოთ. მოცურავი აგრძელებს მოძრაობას ზეთის მიმღებისკენ იმავე ტემპით და მიახლოებისას მასში იწოვება.

მილსადენის მთლიანობის დარღვევის შედეგად დაბინძურების სხვა კონკრეტული შემთხვევები შეიძლება ღრმად იქნას შესწავლილი ლაბორატორიაში.

მარტივი ექსპერიმენტი ნათლად აჩვენებს ნავთობის მოძრაობას არხის ალუვიუმის სიცარიელეში, მდინარის დინების სისქეში და შემდგომ გავრცელებას ზედაპირზე. ვიზუალიზაცია მცირე ზომის ქაღალდის მოცურებით იძლევა საკმარის სიცხადეს მის გასწვრივ ნავთობის ლაქების გავრცელების პროცესს.

ზეთის მოძრაობა ზამთრის პირობებში შეიძლება შესწავლილი იქნას ლაბორატორიულ მდინარეში წყლის შესაბამისი ტემპერატურისა და ბუნებრივი ყინულის საფარის რეპროდუცირებით. როგორც პირველი მიახლოება, ყინული შეიძლება შეიცვალოს მინით. და ამ ვერსიაშიც კი ექსპერიმენტი უამრავ სასარგებლო ინფორმაციას გვაწვდის. მაგალითად, ირკვევა, რომ მხოლოდ გარკვეულ სიგანეზე ყინულში ორგანიზებულ განივი ჭრილს შეუძლია მდინარის ზემოდან მომდინარე ნავთობის დაჭერა. იმისათვის, რომ ჭრილში შეგროვებული ზეთი მიეწოდება ზედაპირულმა ნაკადმა სასურველი მიმართულებით, ჭრილი უნდა იყოს მოწყობილი მდინარის დინების მიმართულების მიმართ გარკვეული კუთხით. ასეთი სლოტის ბოლოს შეიძლება დამონტაჟდეს ზეთის მაღალეფექტური სკიმერი, რომელიც ნაპირზე გადატუმბავს ზეთს.

განსახილველი პრობლემის ეს და სხვა ფუნდამენტური საკითხები უნდა გადაწყდეს მილსადენებით გადაკვეთილი მდინარის მონაკვეთების ჰიდროლოგიური და ამინდის პირობების გათვალისწინებით.

მოდელების გამოყენებით ამ ტერიტორიების შესწავლა საგრძნობლად შეამცირებს ავარიის სიხშირეს, ხოლო საგანგებო დაღვრის შემთხვევაში, სწრაფად და ეფექტურად აღმოფხვრის მათ შედეგებს.

შრომის უსაფრთხოების მახასიათებლები წყალქვეშა ცვლილებებზე მუშაობისას

წყალქვეშა გადასასვლელებზე გადაუდებელი აღდგენის სამუშაოებში მყვინთავები ყოველთვის მონაწილეობენ. ისინი განსაზღვრავენ საიზოლაციო და მილის ლითონის დაზიანების ადგილსა და ბუნებას, ასუფთავებენ მილსადენს ნიადაგისგან, ნანგრევებისგან, დრეიფტისგან, ახორციელებენ წყალქვეშა შედუღებასა და წებოვნებას, აღადგენენ იზოლაციას, მუშაობენ სპეციალური ინსტრუმენტებით, ატარებენ წყალქვეშა ვიდეო გადაღებას და სხვა სამუშაოებს. წყალქვეშა ტექნიკური სამუშაოების სიჩქარე და ხარისხი დამოკიდებულია მყვინთავების კვალიფიკაციაზე.

მყვინთავების მუშაობაზე გავლენას ახდენს გარემო ფაქტორები: სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემები, კონდიციონერი, მიკროკლიმატის რეგულირება მყვინთავის კოსტუმში, წყალქვეშა კეისონში და სხვა ტექნიკური საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება შრომის გასაადვილებლად. მყვინთავებისთვის შრომის უსაფრთხოების სტანდარტები ითვალისწინებს მუშაობისა და დასვენების სპეციალურ რეჟიმებს, პროფესიონალთა შერჩევას და ჯანმრთელობისა და მასობრივი ენერგეტიკული საჭიროებების სისტემატური მონიტორინგის უზრუნველყოფას.

წყალქვეშა გადასასვლელების უმეტესობა კვეთს რეზერვუარებსა და 15 მ-მდე სიღრმის მდინარეებს. შესაბამისად, ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა აზოტის ნარკოზი და ოქსიდის (ნახშირბადის მონოქსიდი) დაგროვება, განსაკუთრებულ გავლენას არ ახდენს მყვინთავების მუშაობაზე.

გარკვეული ფაქტორები (შიში, უწონადობა, ხილვადობის ნაკლებობა და სხვა) შეიძლება დაიძლიოს რეგულარული სასწავლო დაღმართების დახმარებით, ასევე სამუშაო გამოცდილების დაგროვებით.

ყინულის ქვეშ მუშაობისას, სიცივისა და მაღალი წნევის პირობებში, შეიძლება განვითარდეს პროგრესირებადი ასიმპტომური ჰიპოთერმია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაავადება, უპირველეს ყოვლისა, ამოსუნთქული ჰაერით სითბოს უგრძნობი დაკარგვის გამო. სუბიექტური თერმული დისფუნქცია

კომფორტი დაკავშირებულია სხეულის ტემპერატურის ღრმა დაქვეითებასთან (ძირითადი ტემპერატურა) ამოსუნთქული ჰაერიდან მაღალი სითბოს გადაცემით.

ეს შეიძლება მოხდეს საგანგებო რეაგირების დროს ან უბედური შემთხვევის დროს, როდესაც მყვინთავის შეფასება კომფორტის მდგომარეობის შესახებ ყოველთვის არ შეესაბამება მის სხეულში მომხდარ ფიზიოლოგიურ ტემპერატურულ ცვლილებებს.

ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია შემომავალი ჰაერის ან გაზის ნარევის გაცხელებით, განსაკუთრებით კი დიდი სიღრმეები. სასუნთქი ნარევების გათბობის უეცარი გამორთვა იწვევს გულმკერდის ორგანოების (გული და ფილტვები) მკვეთრ გაციებას, ე.ი. ჰიპოთერმიამდე.

თერმული დაცვის ძირითადი პრინციპია ის, რომ მან უნდა უზრუნველყოს მყვინთავის თერმული კომფორტი და "ბირთვული" ტემპერატურა 37 - 37,5 ° C დიაპაზონში (რყევები დამოკიდებულია სხეულის ინდივიდუალურ მახასიათებლებზე და დღის დროზე).

მძიმე ფიზიკური აქტივობა იწვევს ძირითადი ტემპერატურის მატებას. ამრიგად, თერმული დაცვა, რომელიც დამაკმაყოფილებელია მოსვენების დროს და შეუძლია უზრუნველყოს სხეულის კომფორტული ტემპერატურა ცივ წყალში ჩაძირვისას, ინტენსიური მუშაობის დროს, მაგალითად, სარემონტო ბაფთით გადაუდებელ მილსადენზე, შეიძლება გამოიწვიოს მყვინთავის გადახურება.

მყვინთავის გასათბობად უმჯობესია გამოიყენოთ დახურული ციკლის სისტემებზე დამონტაჟებული სითბოს წყაროები. ისინი შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს ზედაპირიდან ან იყოს სრულიად ავტონომიური.

როდესაც მილსადენის ავარიის ლიკვიდაცია ხორციელდება წყალქვეშა შედუღების გამოყენებით კეისონში, და მაღალი ხარისხის შედუღების მისაღებად, მილს აცხელებენ მაღალ ტემპერატურაზე, მყვინთავი-შემდუღებელი ექვემდებარება ორმაგ ექსპოზიციას: ერთის მხრივ. , შედუღების რკალის აირების მაღალი ტემპერატურა, მეორე მხრივ, მაღალი ტემპერატურა ად იაცმილის მიერ გამოსხივებული იონის ტემპერატურა. ცხელ, ნოტიო კეისონის გარემოში მუშაობამ, უხვი ოფლიანობამ და სხეულის მოხრილმა შეიძლება გამოიწვიოს სისუსტე. ამის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია მუშის აქტიური გაგრილება და სასმელი წყლის მიწოდება. მან იმაზე მეტი უნდა დალიოს, ვიდრე სურს.

გარემოს ტემპერატურაზე 38 °C და ხანგრძლივობა შედუღების სამუშაოებიორ საათზე მეტი ხნის განმავლობაში, თანაბარი დროის ინტერვალით, თქვენ უნდა მორიგეთ სამუშაო და დასვენება, როგორც ეს გათვალისწინებულია „მყვინთავთა სამუშაოების შრომის უსაფრთხოების ერთიანი წესებით“. კეისონში საშუალო ტემპერატურა უნდა გაიზომოს გახურებული მილიდან 1 მ მანძილზე დაყენებულ შავ ბურთულაში.

წყალქვეშა პირობებში შრომით ოპერაციებს აქვთ მოძრაობის ნელი ტემპი, ხელსაწყოებით მანიპულაციები ტარდება შეუფერხებლად და თავისუფლად. მხარდაჭერილი გარემო ართულებს სამუშაოს შესრულებას სტატიკური ძალებით. აღინიშნება მყვინთავის ხელებისა და სხეულის მრავალმხრივი მოძრაობები. ჰიდრომონიტორები და მბრუნავი ხელსაწყოები მიწასთან კონტაქტში, აგრეთვე მყვინთავის მოძრაობები და ამოსუნთქული ჰაერი იწვევს წყლის ძლიერ დაბინდვას, რაც ამცირებს განათებას და ხილვადობას სამუშაო ადგილზე და არღვევს ორიენტაციას წყლის ქვეშ. მყვინთავის პოზა დასვენების დროს ხდება არასტაბილური, მიდრეკილია „გადაბრუნებისკენ“. მყვინთავის მოძრაობებს აფერხებს სველი კოსტიუმი, წონები და მყვინთავის ჩექმები.

ხმელეთზე სამუშაოებთან შედარებით, შეიქმნა წყალქვეშა, უჩვეულო სამუშაო მეთოდები, რომლებიც ითვალისწინებენ ტალღების, დინების და სხვა ფაქტორების გავლენას, რასაც თან ახლავს კუნთების დამატებითი ძალისხმევა, სწრაფი სუნთქვა (2-3-ჯერ უფრო ხშირად, ვიდრე ზედაპირზე. ) და ენერგიის მაღალი მოხმარება მხოლოდ 30 წუთის მუშაობის შემდეგ.

გადაუდებელი აღდგენის ოპერაციების დროს მყვინთავების მაღალი ხარისხის და კვალიფიციური მუშაობის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია მათი უწყვეტი განათლება, გადამზადება, სწავლება და სამედიცინო კონტროლი.

წყალქვეშა გადასასვლელებზე საგანგებო სიტუაციების და დეფექტური უბნების აღმოფხვრაში შრომის პროდუქტიულობა დამოკიდებულია წყალქვეშა აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობაზე. მიზანშეწონილია მყვინთავის მუშაობის ორგანიზება საჭირო საძიებო მოწყობილობებით, ტექნიკური მდგომარეობის მონიტორინგით, სპეციალიზებული ხელსაწყოებით და თანამედროვე მექანიზმებით - ეს ნიშნავს წყალქვეშა გადასასვლელზე ცვალებად სიტუაციაზე სწრაფ რეაგირებას, უსაფრთხოდ და ეფექტურად მოქმედებას ჰიდროსტატიკური წნევის პირობებში.

წყალქვეშა ტექნიკური სამუშაოების აღჭურვილობა და ხელსაწყოები, რომლებიც გამოიყენება მილსადენის ავარიების აღმოსაფხვრელად, უნდა აკმაყოფილებდეს გარკვეულ მოთხოვნებსა და სტანდარტებს. უბრალო ხელსაწყო - ბუდე ქანჩი ჩაკის გასამაგრებლად, რომელშიც საბურღია დამონტაჟებული - იდეალური ხელსაწყო მიწის პირობებში - უსარგებლო ხდება წყლის ქვეშ. მყვინთავისათვის, რომელსაც აცვია მყვინთავის კოსტუმი და არასასიამოვნო ხელთათმანები, ბურღის დამაგრება ადვილი არ არის. ამიტომ, 30 სმ-მდე სიგრძის ღერო შედუღებულია სოკეტის ქანჩზე, რომელიც მყვინთავისთვის უფრო ადვილია ხელში. მაგალითი შეიძლება ტრივიალური ჩანდეს, მაგრამ გადაუდებელი სამუშაოების დროს, რომელიც საათში საკმაოდ პენი ღირს, ის სერიოზულ პრობლემად იქცევა.

90 კგ-მდე წონის მძიმე მყვინთავის აღჭურვილობის მქონე ადამიანებისთვის ხელსაწყოები, რომლებმაც სიცივის გამო დაკარგეს შეხების უნარი, უნდა შემუშავდეს ნულოვანი სიმძიმის პირობებში მუშაობის თავისებურებების გათვალისწინებით.

მყვინთავის შესრულება და უსაფრთხოება პირდაპირპროპორციულია ხელსაწყოს ვარგისიანობასთან. მაგრამ ამაზე სხვა წიგნი უნდა დაიწეროს.

ვ.ფ. აბუბაკიროვი, ვ.ლ. არხანგელსკი, ი.გ. ბურიმოვი, ი.ბ. მალკინი, ა.ო. მეჟლუმოვი, ე.პ. გაყინვა

საბურღი მოწყობილობა: დირექტორია: B 2 - M.: Nedra, 2000. - B 91 T.

1. - 000 გვ.: ავად.

ISBN 5 - 247 - 03871 - 1

მოყვანილია საბურღი დანადგარებისა და მათი ცირკულაციის სისტემების ტექნიკური მახასიათებლები, ამწე ოპერაციების მექანიზაციის აღჭურვილობა, საბურღი დანადგარები და გეოლოგიური საძიებო ბურღვის, ბურღვის, ცემენტირების, გამრეცხი და ჩამწოვი ტუმბოების და სატუმბი დანადგარების, აფეთქების თავიდან აცილების მოწყობილობა და ა.შ. წარმოდგენილია ძირითადად ცხრილების, განლაგების დიაგრამების და აღჭურვილობის კინემატიკური დიაგრამების სახით. დანართში მოცემულია საბურღი მოწყობილობების მწარმოებლების მისამართები.

საინჟინრო და ტექნიკური მუშაკების ფართო სპექტრისთვის, რომლებიც ჩართული არიან ჭაბურღილების ბურღვაში.

ფირმა "ეკოსერვის-ნეფტეგაზი"გთავაზობთ ბუმებს (BO) "რუბეჟ-ზამთარი-150"შექმნილია მდინარეებზე ნავთობის „ლაქების“ დასაჭერად და ლოკალიზაციისთვის გაყინვის პერიოდში.

ბუმები "რუბეჟ-ზამთარი-150"იწარმოება TU 8026-19-040443658-2004 შესაბამისად.

ბზ "რუბეჟ-ზამთარი-150"შედგება ცალკეული სექციებისგან, რომელთაგან თითოეული არის სტრუქტურა, რომელიც შედგება რამდენიმე კომპონენტისგან.

სექციები ერთმანეთთან დაკავშირებულია საკეტი კავშირების სისტემით. BZ განყოფილების ტილო "რუბეჟ-ზამთარი-150"დამზადებულია ყინვაგამძლე პოლიმერული ქსოვილის მასალისგან, ორმხრივი PVC საფარით ბუმებისთვის. განყოფილების ვერტიკალური პოზიციის მისაცემად, საყრდენი სტრუქტურა დამზადებულია ფოლადის მილები. რეკომენდებულია ცოდნის ბაზის გამოყენება "რუბეჟ-ზამთარი-150"წყლის ობიექტებზე დენის სიჩქარით 1,0 მ/წმ-მდე.

ყველაზე სასურველია ცოდნის ბაზის გამოყენება "რუბეჟ-ზამთარი-150"ყინულის სისქით 25-დან 90 სმ-მდე.

ბუმების ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები "რუბეჟ-ზამთარი-150"მოცემულია ცხრილში:

მახასიათებლების ცხრილი

სერია "რუბეჟი-ზამთარი" (ფოტო)
ინსტალაცია BZ "Rubezh-Zima-150"		BZ "Rubezh-Zima-150" ყინულის არხში

გადაუდებელი ბუმები (გასაბერი)

სტანდარტული ლაპის სახსარი (დაკავშირებული ოთხი ჭანჭიკით).

ASTM საერთაშორისო სწრაფი გამოშვების (Dovetail) კავშირი.

Pop-up ბუმი

Pop-up booms (PBOs) ინსტალირებულია ერთხელ მრავალი წლის განმავლობაში. ინსტალაციის შემდეგ მათგან ჰაერი დისტანციურად გამოიყოფა, ბუმები მიწაზე დევს და არ ერევა ნავიგაციაში. საჭიროების შემთხვევაში, ბუმს დისტანციურად მიეწოდება ჰაერი ბურჯიდან, ბუმები მაღლა ცურავს და ზედაპირზე სასურველ ფორმას იღებს.

Pop-up ბუმი (PBO) განსხვავდება მათი გამოყენებით:

საგანგებო - მდებარეობს ბოლოში და ზედაპირზე ამოწეულია მხოლოდ საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში.

მუშები - ამომხტარი ბუმები, რომლებიც მდებარეობს ბოლოში და აწეულია ტანკერის დასაცავად დატვირთვის დროს (გემები ბუნკერის დროს).

ამ ტიპის VBZ-სთვის, ბალონის გაზგასამართი სადგური არ არის მოსახერხებელი. საუკეთესო ვარიანტია საშუალო წნევის კომპრესორი, რომელიც მუშაობს ისეთი მოცულობის მიმღებზე, რომელიც საკმარისია VBZ-ის შესავსებად.