أكبر السفن الحربية في العالم. أروع عشر سفن تابعة للبحرية الروسية. ما الفائدة منها؟

تم تجميع التصنيف عن طريق التحليل والمقارنة معلومات مفتوحةحول أساطيل القوى الرائدة. المعيار الرئيسي هو عدد السفن الحربية من الفئات الرئيسية، مع مراعاة خصائصها والقدرات الفريدة التي توفرها لأساطيلها.

عند تجميع التصنيف، تم أخذ القوى غير المتجانسة للأسطول في الاعتبار (على سبيل المثال، الطيران البحري) ، بالإضافة إلى مفاهيم يصعب قياسها مثل الخبرة القتالية وجودة تدريب الموظفين. في الوقت نفسه، فإن السفن الصغيرة (القوارب والطرادات) والوحدات القتالية التي عفا عليها الزمن والتي تم بناؤها في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي غائبة عن عمد عن الحسابات. كان على المرء فقط التعرف على خصائصها لفهمها: فهي لا تعني شيئًا مقارنة بالسفن الحديثة.

المركز السادس - البحرية التابعة للاتحاد الروسي

ماض عظيم ومستقبل غامض. بدلا من البحر مجمعات الطيران(MAK) لدينا سفن مدفعية صغيرة أخرى قيد الاستخدام. إلى أي مدى كان الأمل في توريد محطات الطاقة من أوكرانيا بعيد النظر؟ وكذلك شراء طائرات ميسترال من إحدى دول الناتو. ونتيجة لذلك، من بين السفن الخمسين الموعودة، لن يتم الانتهاء حتى من بضع عشرات من السفن بحلول الموعد النهائي (2020). منها سفينة واحدة من الدرجة الأولى (طراد أو مدمرة أو حاملة طائرات). لقد تم الانتهاء من الفرقاطة لمدة عشر سنوات حتى الآن. كيف أصبح هذا ممكنا مع هذا الاهتمام العام الدقيق بإعادة تسليح الجيش والبحرية؟

الفرقاطة pr.22350 "الأدميرال جورشكوف" من حيث الخصائص ليست أقل شأنا من العديد من المدمرات الأجنبية

ولكن هذا هو فخرنا. كان الأسطول في يوم من الأيام أقوى أسطول في العالم، وكان يتقاسم بحق المركز الأول مع البحرية الأمريكية. النتائج والأساليب الأصلية الخاصة بالعمليات القتالية. أفضل مدرسة في العالم لصنع صواريخ مضادة للسفن. غواصات التيتانيوم الفريدة. استطلاع الفضاء. نظام المواقع الأساسية في جميع أنحاء العالم.

إطلاق صواريخ مضادة للسفن "أونيكس" من الغواصة "سيفيرودفينسك"

الغواصة ذات الصواريخ الاستراتيجية المشروع 955 "بوري"

ما الذي تم القيام به في السنوات الأخيرة؟ ليس بالقليل. تم وضع واحدة متعددة الأغراض وثلاثة استراتيجية في الخدمة الغواصات النووية. تم بناء ثلاث فرقاطات ونصف وعدد معين من وحدات الأسطول المساعدة. تم تحديث الطيران البحري جزئيًا ( مقاتلات متعددة الأدوار Su-30MK، إيل-38N “نوفيلا” المحدثة). تم وضع صواريخ كروز من نوع "كاليبر" في الخدمة. دخلت قوارب Varshavyanka المحدثة في سلسلة صغيرة. بالإضافة إلى الاحتياطي المتبقي من دولة الاتحاد السوفييتي والذي لم يعد موجوداً منذ ربع قرن.

ونتيجة لذلك كانت كل الجهود المبذولة كافية للوصول إلى المركز السادس بين أقوى الأساطيل في العالم.

المركز الخامس - البحرية الهندية

كان عقدًا واحدًا كافيًا بالنسبة للهنود لتحويل مجموعتهم من الأحواض الصدئة إلى واحدة من أقوى الأساطيل الحديثة في العالم. حاملات الطائرات والصواريخ الأسرع من الصوت المضادة للسفن والغواصات النووية. الآن لديهم كل شيء.

المدمرة الصاروخية كولكاتا

خلال الفترة الزمنية المحددة، تم استلام فقط من روسيا: حاملة طائرات حديثة بطول 300 متر، وست فرقاطات صواريخ، وغواصة نووية متعددة الأغراض "شاكرا" (المعروفة سابقًا باسم K-152 "نيربا"). واستنادا إلى "أونيكس" لدينا، تم تطوير الصاروخ المضاد للسفن "براهموس" المكون من ثلاث آلات ووضعه في الخدمة. تم تحديث جميع محركات الديزل السوفيتية الصنع بالتركيب مجمع الصواريخ Club-S (نسخة تصدير من "Caliber").

MiG-29KUB على سطح حاملة الطائرات "Vikramaditya" (المعروفة سابقًا باسم "Admiral Gorshkov")

وبعد حصولهم على كل ما في وسعهم من التعاون مع روسيا، لجأ الهنود إلى الولايات المتحدة طلبًا للمساعدة. والمساعدة لم تجعلنا ننتظر: مروحيات سيكورسكي وسفينة إنزال وسرب من طائرات بوسيدون المضادة للغواصات لتحل محل الطائرة السوفيتية توبوليف 142.

في هذه الأثناء، طلب الهنود أجهزة الرادار الإسرائيلية وأنظمة الدفاع الجوي البحرية، والقوارب الطائرة اليابانية، وأمّنوا إطلاق قمر صناعي للاتصالات العسكرية بدعم من وكالة الفضاء الأوروبية. وفي الوقت نفسه، لا ينسون القدرات الخاصة، بعد أن تمكنوا من بناء غواصة نووية ("أريهانت") وخمس مدمرات حديثة وإطلاق حاملة الطائرات الثالثة.

"فيكرانت" قيد الإنشاء

ولا تقتصر قدرات البحرية الهندية على المكر والخداع الشرقي. كما تظهر الممارسة، يولد البحارة المهرة والشجعان من طبقة كشاتريا. ما هي قيمة الغارة الساحرة على كراتشي (1971).

وتحتل البحرية الهندية مكانتها بجدارة بين أفضل القوات البحرية في العالم.

المركز الرابع - بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني

المصنع العالمي لا ينسى احتياجاته. منذ بداية القرن الجديد، تم تجديد القوات البحرية لجيش التحرير الشعبي بحاملة الطائرات الثقيلة لياونينغ (فارياج سابقًا)، وأربع طائرات UDC، وعشرين مدمرة حديثة ونفس العدد من فرقاطات الصواريخ!

فرقاطات صينية تزور مالطا

لماذا حصلت الصين، بمثل هذا المعدل المثير للإعجاب في تعزيز قواتها البحرية، على المركز الرابع غير المشرف على الإطلاق؟ مع كل احترامنا لأهلنا الجيران الشرقيين، لم يتمكنوا من تقديم أي شيء الفكرة الأصلية. جميع النماذج الصينية للأسلحة البحرية هي نسخ من النماذج الروسية والغربية، وعادة ما تكون أقل جودة من أصولها الأصلية. حتى الرؤوس الحربية المناورة "الرائعة" للصواريخ الباليستية المضادة للسفن هي مجرد تجميع لأفكار الصاروخ السوفيتي R-27K والأمريكي Pershing-2.

اختبار الصواريخ الباليستية المضادة للسفن

بصراحة، تم إيلاء القليل من الاهتمام لتطوير المكون تحت الماء. ومع هذه القدرات، لا يوجد سوى 6 غواصات نووية متعددة الأغراض و5 غواصات صاروخية استراتيجية.

وأخيرا، الغياب التامتجربة قتالية. المركز الرابع.

المركز الثالث - القوات البحريةاليابان للدفاع عن النفس

رغم عدد قيود صارمة(على سبيل المثال، حظر صواريخ كروز بعيدة المدى وبناء الغواصات النووية)، يبرز الأسطول الياباني نوعيا عن الأساطيل الأخرى. مدروسة بأدق التفاصيل ومتوازنة نظام القتاللعمليات فعالة في المياه الساحلية وفي المحيطات المفتوحة.

إطلاق الصاروخ الاعتراضي الفضائي SM-3 من المدمرة "الكونغو"

اليابان هي الدولة الثالثة في العالم، إلى جانب الولايات المتحدة الأمريكية والصين، القادرة على إنتاج مدمرات بكميات كبيرة: سفن عابرة للمحيطات باهظة الثمن ومعقدة التصميم ومزودة بأنظمة دفاع جوي متطورة.

اعتبارًا من عام 2015، أصبح لدى الأسطول الياباني ثلاث سفن حاملة طائرات و24 مدمرة صواريخ حديثة. لدعم السفن المجهزة بنظام إيجيس، تم بناء أربعة "حراس شخصيين"، مما يلغي العيب الرئيسي لنظام إيجيس. مدمرات الدفاع الصاروخي المزودة برادارات خاصة "مصممة" لاعتراض الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض. حتى الولايات المتحدة لا تملك هذا!

لا يزال اليابانيون الماكرون لديهم الكثير من الأسرار. أسطول غواصات مكون من 17 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء، والعديد منها (على سبيل المثال، Soryu ذات الدفع اللاهوائي) يفوق السفن التي تعمل بالطاقة النووية من حيث خصائصها العامة. أقوى طيران بحري يضم 100 طائرة دورية وطائرة مضادة للغواصات. رفض اليابانيون شراء طائرات بوسيدون الأمريكية، وقاموا بشكل مستقل بتطوير جيل جديد من الطائرات المضادة للغواصات - كاواساكي آر-1.

وأخيرا، أفكارهم الرائعة حول الواجب والشرف والوطنية، مما أجبر هذه الدولة الجزيرة الصغيرة على أن تؤخذ بعين الاعتبار.

المركز الثاني - البحرية صاحبة الجلالة

"يستغرق بناء الأسطول 30 عامًا، لكن اكتساب التقاليد سيستغرق 300 عامًا."

البريطانيون هم الوحيدون الذين لديهم خبرة في إدارة الحرب البحرية الحديثة على مسافة 12 ألف كيلومتر من شواطئهم الأصلية. كان بحارة صاحبة الجلالة هم الأول (والوحيدون حتى الآن) الذين تمكنوا من اعتراض صاروخ مضاد للسفن في ظروف قتالية حقيقية.

على عكس البحارة الآخرين، الذين يرتدون ملابس خفيفة، يجلس البريطانيون في مواقعهم، ملفوفين من الرأس إلى أخمص القدمين ببدلات مقاومة للحريق. إنهم يعرفون بشكل مباشر ما هو الحريق على متن السفينة.

حاملة طائرات هليكوبتر، و6 مدمرات للدفاع الجوي، و10 غواصات نووية، و13 فرقاطة صواريخ متعددة الأغراض، و12 سفينة مساعدة - حاملات طائرات هليكوبتر إنزال، وناقلات بحرية، وسفن إمداد متكاملة. الأسطول البريطاني الحديث صغير ولكنه قوي.

يتمتع الطراز البريطاني Type 45 بالتصميم والتسليح الأمثل بين جميع سفن الدفاع الجوي الموجودة في العالم

في السنوات الخمس إلى العشر المقبلة، من المفترض أن تمتلك البحرية الملكية حاملتي طائرات كبيرتين ("الملكة إليزابيث"، 60 ألف طن)، و5 غواصات نووية متعددة الأغراض من طراز Astute و8 فرقاطات بحجم مدمرة تم إنشاؤها في إطار برنامج "السفينة القتالية العالمية" . .

المركز الأول - البحرية الأمريكية

لا يمكنك حقًا الجدال مع اليانكيز. يمتلك الأمريكيون سفنًا حربية عابرة للمحيطات أكثر من جميع دول العالم مجتمعة. 10 حاملات الطائرات النوويةو9 حاملات طائرات مروحية، و72 غواصة نووية، و85 طرادًا ومدمرة، وأكثر من 3000 طائرة.

بل إن الفجوة النوعية أصبحت أعظم؛ ذلك أن أغلب سفن البحرية الأميركية ليس لها ببساطة نظائرها في العالم القديم. مطارات عائمة عملاقة، نظام إيجيس، طائرات دورية بحرية بدون طيار، فرقاطات LCS ذات 45 عقدة، غواصات تحمل 150 صاروخ كروز...

ويبقى السؤال الرئيسي: ضد من يتم خلق كل هذا بهذه الكميات؟ لا يوجد عدو مناسب في العالم. ليس خلاف ذلك، كانت الولايات المتحدة ستقاتل مع ألفا سنتوري.

الخاتمة

عند تجميع التصنيف، تم استبعاد القوات النووية الاستراتيجية البحرية (NSNF) عمدًا من المعادلة. أداة هائلة للغاية، واحتمال استخدامها ليس لديه إجابة واضحة. تضمن NSNF سيادة الدولة، وفي الوقت نفسه لا تقدم أي شيء في النزاعات الدولية اليومية التي تجري بموجب الاتفاقية.

غواصات الصواريخ الاستراتيجية في الخدمة مع ست دول حول العالم. ولكن في الواقع، كامل القوات النوويةفقط روسيا والولايات المتحدة تمتلكهما. نحن والأميركيون فقط نملك القدرات الكافية لتوجيه ضربة مضمونة: وابل من مئات الرؤوس الحربية التي لا يستطيع أي نظام دفاع صاروخي أن يحملها. أخيرًا، يمتلك الاتحاد الروسي والولايات المتحدة فقط مجموعة كاملة من القوى النووية الاستراتيجية: حاملات الطائرات والصواريخ والرؤوس الحربية وأنظمة نقل أوامر "يوم القيامة" إلى الغواصات التي تتحرك تحت الماء (أجهزة الإرسال منخفضة التردد "ZEUS" و"Vileika" "، "جالوت"). بدون النقطة الأخيرة، لن يكون لهذا السلاح الخارق أي معنى على الإطلاق.

يمكن أن تستغرق القصة التفصيلية عن كل أسطول أكثر من كتاب واحد. ومع ذلك، يأمل المؤلف بإخلاص أن تعمل هذه المادة القصيرة على توسيع المعرفة وزيادة الاهتمام العام بهذا الموضوع.

اتصالات بطول 60 كيلومترًا لجهاز إرسال زيوس. يتم استخدام قلب الأرض كهوائي. إشارة زيوس تخترق أعماق كل المحيطات وتعني شيئًا واحدًا: لقد بدأت الحرب العالمية الثالثة!

البحرية لكل دولة هي مؤشر على ثروتها وقوتها وسلطتها. منذ الحرب العالمية الثانية، بدأ سباق التسلح الذي لم ينته حتى يومنا هذا. تحاول كل قوة بحرية تقريبًا التفوق على منافستها. إن الزعيمين الناشئين، روسيا والولايات المتحدة، لا يتخلىان عن مواقفهما. يمتلكون أكبر السفن الحربية في العالم. يتضمن التصنيف 10 مواضع، مع الأخذ في الاعتبار طول السفن بمختلف أنواعها.

10. يتم فتح أكبر عشر سفن حربية بواسطة مدمرات وحاملات طائرات هليكوبتر من نوع إيزومو. وهي مصممة لتتبع الغواصات وتدميرها. دخلت المدمرة اليابانية الرائدة إيزومو الخدمة القتالية في عام 2015. وهناك حاملة طائرات هليكوبتر أخرى، "كاغا"، في الطريق، والتي سيتم وضعها في الخدمة في عام 2017. ويبلغ طول السفينة العسكرية الأولى 248 م، ويبلغ عدد طاقمها حوالي 1000 عسكري. اليابانيون قادرون على نقل ما يصل إلى عشرين طائرة هليكوبتر. هذه هي أكبر سفينة حربية بنتها اليابان.

9. طرادات المشروع 1144 أورلان هي أربع طرادات صواريخ ثقيلة تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الروسية. ثلاثة منهم يخضعون حاليا للتحديث (الأدميرال أوشاكوف، الأدميرال لازاريف، الأدميرال ناخيموف). في الخدمة الأسطول الروسيتتكون من الطراد "بطرس الأكبر" الذي يصل طوله إلى 251 م، والغرض الرئيسي للسفينة هو تدمير منشآت حاملة طائرات العدو. ولديها عدة مئات من الصواريخ القتالية والعديد من الذخائر الأخرى في المخزون. قدرة الطاقم 1035 شخصا.

8. تم تصميم سفن الإنزال العالمية من نوع Wasp لهبوط قوات البحرية الأمريكية على أراضي أجنبية. تم بناء ما مجموعه ثماني سفن من هذا النوع، وهي في الخدمة منذ عام 1989 حتى يومنا هذا. طول سفينة عالميةيصل ارتفاعها إلى 257 مترًا، وهي قادرة على نقل ما يصل إلى 40 طائرة عسكرية، وهي مصممة لاستيعاب أكثر من ألفي فرد من أفراد الطاقم.

7. سفن الإنزال العالمية من نوع "أمريكا" مصممة لتحل محل السفن العسكرية من نوع "واسب" تدريجياً. تظل مهمة السفن كما هي: ضمان الهبوط معًا المعدات العسكريةإلى سواحل العدو غير المجهزة. حاليًا، تم وضع السفينة الرائدة "أمريكا" في الخدمة وتم بناء سفينة أخرى. وفي إطار مشروع حاملات الطائرات من هذا النوع، من المقرر إنشاء 11 سفينة أخرى. يبلغ طول "مجموعة الهبوط" الرئيسية ما يزيد قليلاً عن 257 مترًا، وقد تم تصميم السفينة العسكرية لاستيعاب ما يقرب من 3000 من أفراد الطاقم العسكري. "أمريكا" مصممة لنقل أكبر المعدات العسكريةمن Wasp وحاملات الطائرات الأخرى من نفس الحجم. وتعتبر السفن العسكرية من هذا النوع من بين أكبر السفن العالمية.

6. شارل ديغول هي أول سفينة وحاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية الفرنسية، والتي حلت محل كليمنصو. يصل طول السفينة الرائدة إلى 261 مترًا، وهي قادرة على نقل ما يصل إلى 40 هيكلًا للطائرات. ويبلغ عدد الطاقم على متنها 1900 شخص. تم استخدام السفينة منذ عام 2001 وتشارك في التدريبات والصراعات العسكرية. وهي حاملة الطائرات الوحيدة في فرنسا وأكبر سفينة حربية.

5. تعتبر حاملات الطائرات الفرنسية من طراز كليمنصو من أقوى السفن الحربية في فرنسا. تم بناء سفينتين من هذا القبيل: كليمنصو وفوش. تم سحب الأولى من الخدمة مع البحرية الفرنسية، والثانية بيعت للبرازيل في بداية هذا القرن. تسمى السفينة الآن "ساو باولو" وهي في الخدمة مع الأسطول البرازيلي. حاملة الطائرات قادرة على استيعاب 39 طائرة على سطحها. ويبلغ طولها 265 م، وتتسع السفينة لأكثر من 1300 فرد من أفراد الطاقم.

4. “كريشيت” – مشروع 1143 طراداً حاملاً للطائرات. تم إنشاء أربع حاملات طائرات فقط من هذا النوع: كييف، مينسك، نوفوروسيسك، وباكو. آخر سلسلة "باكو" يبلغ طولها الأكبر حوالي 274 مترًا، وقد وصلت هذه السفينة بالكامل إلى حيازة الهند في عام 2004، وتمت إعادة تسميتها "فيكراماديتيا". حاملة الطائرات المقاتلة الحديثة هي حاليا جزء من البحرية الهندية. وهي قادرة في موقعها على نقل ما يصل إلى 36 طائرة و1300 من أفراد الطاقم. Vikramaditya هي واحدة من أكبر السفن الحربية.

3. "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" هي واحدة من أكبر السفن الحربية المحلية في الوقت الحاضر. وهي مصممة للحماية الحدود البحريةمن الهجمات المحتملة من دول أخرى وقادرة على ضرب أهداف سطحية كبيرة. ويبلغ طول السفينة حوالي 306 م وهي جزء من الأسطول الشماليوقد تم استخدامه منذ عام 1991 حتى يومنا هذا. كوزنتسوف قادر على نقل ما يصل إلى 40 طائرة ويمكن أن يستوعب ما يصل إلى 2000 شخص. هذه هي حاملة الطائرات الكبيرة الأولى والوحيدة في بلادنا.

2. حاملات الطائرات من فئة نيميتز هي أكبر السفن الحربية في الخدمة مع الولايات المتحدة. تم تصميم نوع حاملة الطائرات الأمريكية لتدمير الأهداف السطحية الكبيرة وتوفير الدفاع الجوي. والعملاق العسكري قادر على نقل 90 طائرة في المرة الواحدة، وهو ما يزيد عدة مرات عن قدرات حاملات الطائرات الأخرى. يبلغ الحد الأقصى لطول السفينة الضخمة أكثر من 332 مترًا، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 3200 شخص على متن سفينة واحدة فقط، دون احتساب الجناح الجوي. تبلغ كتلة الإمدادات القتالية الموجودة على متن الطائرة حوالي طنين. هناك عشر حاملات طائرات من طراز نيميتز في المجموع. تبلغ تكلفة نيميتز حوالي أربعة مليارات ونصف المليار دولار. تم إصدار أول سفينة رائدة، "نيميتز"، وبعدها تم تسمية نوع حاملة الطائرات، في السبعينيات من القرن الماضي. طوال فترة الخدمة، شاركت السفن في الحروب التي دارت في يوغوسلافيا والعراق وغيرها. وتشمل السلسلة السفن التالية: "نيميتز" (1975)؛ "أيزنهاور" (1977)؛ "فينسون" (1982); "روزفلت" (1986); "لينكولن" (1989); "واشنطن" (1992); "ستينيس" (1995); "ترومان" (1998); ريغان (2003); "بوش" (2009). كل من هذه السفن لديها عمر خدمة يصل إلى 50 عاما.

1. حاملة الطائرات إنتربرايز هي واحدة من أكبر السفن القتالية في العالم. ويبلغ طولها 342 م، وبحسب المشروع تم التخطيط لبناء 5 حاملات طائرات أخرى من هذا النوع. ولكن نظرا لكبيرة التكاليف الماليةالذي غادر للسفينة الأولى تم تعليق المشروع. وكانت السفينة في الخدمة مع البحرية الأمريكية من عام 1961 إلى عام 2012. وبلغت ذخيرة السفينة ألفين ونصف ألف طن. وكانت مساحة السفينة العملاقة قادرة على استيعاب 90 طائرة هليكوبتر وطائرة في موقعها، فضلا عن ما يصل إلى 5000 من أفراد الطاقم. شاركت السفينة الحربية في العديد من النزاعات العسكرية وذهبت إلى البحر خمسًا وعشرين مرة. ويجري حاليا العمل على تفكيك حاملة الطائرات. وستحل محلها حاملة الطائرات جيرالد آر فورد التي يبلغ طولها 337 مترا، وتم الانتهاء من بنائها في عام 2013. ومن المقرر التكليف لعام 2016.

وتمتلك البحرية الروسية 203 سفن سطحية و71 غواصة، من بينها 23 غواصة نووية مجهزة بصواريخ باليستية وصواريخ كروز. يتم ضمان القدرة الدفاعية الروسية في البحر من خلال السفن الحديثة والقوية.

"بيتر العظيم"

الذرية الثقيلة طراد الصواريخ"بطرس الأكبر" هي أكبر سفينة هجومية غير حاملة للطائرات في العالم. قادرة على تدمير مجموعات من حاملات طائرات العدو. الطراد الوحيد المشهور المشروع السوفييتي 1144 "أورلان". بنيت في حوض بناء السفن في منطقة البلطيق وتم إطلاقها في عام 1989. دخلت حيز التنفيذ بعد 9 سنوات.

على مدار 16 عامًا، قطع الطراد مسافة 140 ألف ميل. الرائد للأسطول الشمالي للبحرية الروسية، والميناء الرئيسي هو سيفيرومورسك.
ويبلغ عرضه 28.5 مترًا، وطوله 251 مترًا. إجمالي الإزاحة 25860 طن.
مفاعلان نوويان بقدرة 300 ميجاوات وغلايتين وتوربينات ومولدات توربينات غازية قادرة على توفير الطاقة لمدينة يبلغ عدد سكانها 200 ألف نسمة. ويمكن أن تصل سرعتها إلى 32 عقدة، ومدى إبحارها غير محدود. يمكن للطاقم المكون من 727 شخصًا الإبحار بشكل مستقل لمدة 60 يومًا.
التسليح: 20 قاذفة SM-233 مع صواريخ كروز من طراز P-700 Granit، مدى الإطلاق 700 كم. مجمع مضاد للطائرات "Reef" S-300F (96 صاروخ إطلاق عمودي). نظام مضاد للطائرات "كورتيك" باحتياطي 128 صاروخا. جبل بندقية AK-130. نظامان للصواريخ والطوربيدات المضادة للغواصات من طراز Vodopad، ونظام Udav-1M المضاد للطوربيد. قصف منصات إطلاق الصواريخ RBU-12000 وRBU-1000 “Smerch-3”. يمكن نشر ثلاث مروحيات مضادة للغواصات من طراز Ka-27 على متن الطائرة.

"أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف"

الطراد الحامل للطائرات الثقيلة "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشروع 11435). بنيت في حوض بناء السفن في البحر الأسود، وتم إطلاقها في عام 1985. وحمل أسماء "ريغا"، "ليونيد بريجنيف"، "تبليسي". منذ عام 1991 أصبحت جزءا من الأسطول الشمالي. أدى الخدمة العسكرية في البحر الأبيض المتوسط، وشارك في عملية الإنقاذ أثناء غرق كورسك. وفي غضون ثلاث سنوات، وفقا للخطة، سيتم التحديث.
يبلغ طول الطراد 302.3 مترًا، ويبلغ إجمالي الإزاحة 55 ألف طن. السرعة القصوى- 29 عقدة. يمكن لطاقم مكون من 1960 شخصًا البقاء في البحر لمدة شهر ونصف.
التسليح: 12 صاروخ جرانيت مضاد للسفن، 60 صاروخا من طراز Udav-1، 24 كلينوك (192 صاروخا) وكاشتان (256 صاروخا) أنظمة دفاع جوي. يمكنها حمل 24 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-27 و16 طائرة إقلاع عمودي من طراز Yak-41M الأسرع من الصوت وما يصل إلى 12 مقاتلة من طراز Su-27K.

"موسكو"

"موسكفا"، حراسة الطراد الصاروخي. سفينة متعددة الأغراض. تم بناؤه في أحواض بناء السفن في المصنع الذي يحمل اسم 61 كوموناردًا في نيكولاييف. في البداية كان يطلق عليه "سلافا". كلف في عام 1983. الرائد لأسطول البحر الأسود الروسي.
شارك في الصراع العسكري مع جورجيا، وفي عام 2014 قام بحصار البحرية الأوكرانية.
ويبلغ عرضه 20.8 مترًا، وطوله 186.4 مترًا، وإزاحته 11490 طنًا. السرعة القصوى 32 عقدة. يصل مدى الإبحار إلى 6000 ميل بحري. يمكن لطاقم مكون من 510 أشخاص البقاء في "الحكم الذاتي" لمدة شهر.
التسليح: 16 قاعدة من طراز P-500 "بازلت"، وقاعدتان مدفعيتان من طراز AK-130، وستة منصات مدفعية من طراز AK-630 ذات 6 فوهات، وأنظمة دفاع جوي من طراز B-204 S-300F "Reef" (64 صاروخًا)، و"Osa-MA" قاذفات أنظمة الدفاع الجوي (48 صاروخاً)، أنابيب طوربيد، راجمات صواريخ RBU-6000، مروحية Ka-27.
نسخة من موسكو، الطراد Varyag هو الرائد في أسطول المحيط الهادئ.

"داغستان"

دخلت سفينة الدورية "داغستان" الخدمة في عام 2012. تم بناؤه في حوض بناء السفن Zelenodolsk. في عام 2014، تم نقله إلى أسطول بحر قزوين. هذه هي السفينة الثانية من مشروع 11661K، الأولى - تتارستان - هي السفينة الرائدة في أسطول بحر قزوين.
تمتلك "داغستان" أسلحة أكثر قوة وحداثة: قاذفة الصواريخ العالمية Kalibr-NK، والتي يمكنها استخدام عدة أنواع من الصواريخ عالية الدقة (يبلغ مدى إطلاق النار أكثر من 300 كم)، ونظام صواريخ بالما للدفاع الجوي، وAK- 176م.أ. مجهزة بتقنية التخفي.
يبلغ عرض داغستان 13.1 مترًا، ويبلغ طولها 102.2 مترًا وإزاحتها 1900 طن. يمكن أن تصل سرعتها إلى 28 عقدة. يمكن لطاقم مكون من 120 شخصًا الإبحار بشكل مستقل لمدة 15 يومًا.
تم وضع أربع سفن أخرى في أحواض بناء السفن.

"مثابر"

تم بناء السفينة الرائدة لأسطول البلطيق، المدمرة Nastoichivy، في حوض بناء السفن Zhdanov Leningrad وتم إطلاقها في عام 1991. مخصص لتدمير الأهداف الأرضية وتشكيلات الدفاع الجوي والدفاع المضاد للسفن.
ويبلغ عرضه 17.2 مترًا، وطوله 156.5 مترًا، وإزاحته 7940 طنًا. يمكن للطاقم المكون من 296 شخصًا الإبحار دون التوقف في الميناء لمدة تصل إلى 30 يومًا.
وتحمل المدمرة مروحية من طراز KA-27. مجهزة بمدافع مزدوجة من طراز AK-130/54، وحوامل AK-630 بستة ماسورة، وحوامل P-270 Moskit، وقاذفات صواريخ بستة ماسورة، ونظامي دفاع جوي من طراز Shtil وأنابيب طوربيد.

"يوري دولغوروكي"

تم وضع الغواصة النووية "يوري دولغوروكي" (أول غواصة من المشروع 955 "بوري") في عام 1996 في سيفيرودفينسك. كلف في عام 2013. ميناء المنزل - Gadzhievo. جزء من الأسطول الشمالي.
يبلغ طول القارب 170 مترًا، والإزاحة تحت الماء 24 ألف طن. السرعة القصوى على السطح 15 عقدة، والسرعة تحت الماء 29 عقدة. الطاقم 107 شخصا. ويمكنها القيام بمهمة قتالية لمدة ثلاثة أشهر دون دخول الميناء.
وتحمل "يوري دولغوروكي" 16 صاروخا باليستيا من طراز بولافا، وهي مجهزة بأنظمة PHR 9R38 "Igla"، وأنابيب طوربيد 533 ملم، وستة أنظمة صوتية مضادة من طراز REPS-324 "Barrier". وفي السنوات المقبلة، سيتم بناء ست غواصات أخرى من نفس الفئة على الشواطئ الروسية.

"سفرودفينسك"

أصبحت الغواصة النووية متعددة الأغراض "سيفيرودفينسك" أول غواصة جديدة المشروع الروسي 855 "الرماد". أهدأ غواصة في العالم. بنيت في سيفيرودفينسك. وفي عام 2014، أصبحت جزءًا من الأسطول الشمالي للبحرية الروسية. ميناء المنزل – زابادنايا ليتسا.
بعرض 13.5 مترًا، وطول 119 مترًا، وإزاحة تحت الماء تبلغ 13800 طن،
وتبلغ سرعة سيفيرودفينسك على سطح الماء 16 عقدة، وسرعته تحت الماء 31 عقدة. استقلالية الملاحة – 100 يوم، الطاقم – 90 شخصًا.
لديه حديث صامت مفاعل ذريجيل جديد. الغواصة مجهزة بعشرة أنابيب طوربيد، وصواريخ كروز P-100 Oniks وKh-35 وZM-54E وZM-54E1 وZM-14E. وهي تحمل صواريخ كروز استراتيجية Kh-101 ويمكنها ضرب أهداف في نطاق يصل إلى 3000 كيلومتر. وبحلول عام 2020، تخطط روسيا لبناء ست غواصات أخرى من طراز ياسين.

يعد المحيط موطنًا لهياكل مذهلة من صنع الإنسان، ويمتد طول بعضها إلى نصف كيلومتر تقريبًا.
وكما يعرف القراء العاديون بالفعل، فقد حان الوقت لنقدم لك قائمة بأكبر السفن الحربية التي تم بناؤها على الإطلاق. تنتمي معظم السفن الموجودة في الأعلى إلى البحرية الأمريكية.

1
الطول : 342 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإطلاق: 1961
النوع: حاملة طائرات

تم تشغيل أول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية في عام 1961. السفينة الأولى والوحيدة في مشروعها، على الرغم من التخطيط لخمسة "إخوة" آخرين للبناء. وصلت التكلفة النهائية لـ Enterprise إلى 451 مليون دولار، وكان هذا أحد أسباب عدم بدء البناء التسلسلي للسلسلة مطلقًا.

2
الطول : 333 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
تاريخ الإطلاق: 1975
النوع: حاملة طائرات

وهي نوع من حاملات الطائرات الأمريكية التي تعمل بالطاقة النووية، وهي أكبر السفن الحربية في العالم. تم تسمية هذا النوع على اسم أول حاملة طائرات نيميتز، وتم بناء ما مجموعه 10 سفن من هذا النوع. وأدرجت السفينة الأخيرة والعاشرة من هذه الفئة، جورج بوش، في الأسطول في 10 يناير 2009.

3
الطول : 327 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإطلاق: 1955
النوع: حاملة طائرات

أصبحت حاملات الطائرات من سلسلة كيتي هوك أول سفن كبيرة في العالم بدون مدفعية تقريبًا. المشروع عبارة عن نسخة مكبرة من حاملات الطائرات من سلسلة Forrestal.
جميع حاملات الطائرات الأمريكية اللاحقة كانت تعمل بالطاقة النووية بالفعل. ولذلك تظل السفن من فئة كيتي هوك أكبر السفن الحربية غير النووية.
بالمقارنة مع فورستال، تم إزالة المدافع الموجودة في مقدمة السفينة من كيتي هوك، وتم إقران المدافع المؤخرة بقاذفات الصواريخ، وتم نقل المصاعد الموجودة على جانب الميناء إلى المؤخرة، وتم نقل تلك الموجودة على الجانب الأيمن إلى اليسار. تم تجهيز جميع سفن فئة Kitty Hawk بأكبر عدد من المعدات النظام الحديثالالكترونيات والسونار. وفي الوقت نفسه، تعتبر كل سفينة فريدة من نوعها وتشبه نظيراتها فقط في خصائص أدائها الأساسية.

4 حاملة الطائرات فورستال
الطول : 325 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإطلاق: 1955
النوع: حاملة طائرات

فورستال - حاملة طائرات أمريكية، السفينة الرائدة في فئتها. سُميت على اسم أول وزير دفاع أمريكي، جيمس فورستال. في الواقع، كانت فورستال أول حاملة طائرات مصممة بالكامل في فترة ما بعد الحرب، وقد أخذ تصميمها في الاعتبار الخبرة المكتسبة خلال الحرب العالمية الثانية، فضلاً عن متطلبات الطيران النفاث.

5
الطول : 320 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإطلاق: 1968
النوع: حاملة طائرات

حاملة الطائرات الأمريكية، الرابعة والأخيرة من فئة كيتي هوك. سُميت على اسم جون فيتزجيرالد كينيدي، الرئيس الخامس والثلاثين للولايات المتحدة. في البداية، وفقا لمشروع JFK، كان من المفترض أن يتم بناؤه بمحطة للطاقة النووية، ولكن أثناء عملية البناء تم تغيير المشروع، وحصلت حاملة الطائرات على توربينات مولدات الغاز.

6
الطول: 306 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإطلاق: 1945
النوع: حاملة طائرات

أول حاملة طائرات أمريكية ثقيلة، وهي السفينة الرائدة من فئة ميدواي. وقام بدور نشط في قصف فيتنام الشمالية خلال حرب فيتنام، وشارك أيضًا في عملية عاصفة الصحراء عام 1991. كان جزءا من البحرية الأمريكيةحوالي 40 سنة. تم سحبها من الأسطول في 11 أبريل 1992. منذ عام 1998، أصبحت سفينة متحف في سان دييغو.

7
الطول: 302 متر
الدولة: الاتحاد السوفييتي
سنة الإطلاق: 1990
النوع: حاملة طائرات

مصممة للاشتباك مع أهداف سطحية كبيرة وحماية التشكيلات البحرية من هجمات العدو المحتمل. سُميت على اسم نيكولاي جيراسيموفيتش كوزنتسوف، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي. بنيت في نيكولاييف، في حوض بناء السفن في البحر الأسود.
أثناء الرحلات البحرية، يعتمد الطراد الحامل للطائرات على طائرات Su-25UTG وSu-33 من فوج الطيران المقاتل البحري رقم 279 (المطار المتمركز - سيفيرومورسك-3) وطائرات الهليكوبتر Ka-27 وKa-29 من الفرقة 830 البحرية المنفصلة المضادة للطائرات. فوج طائرات الهليكوبتر الغواصة (المطار المتمركز - سيفيرومورسك -1).

8
الطول : 271 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإصدار: 1929
النوع: حاملة طائرات

تم إطلاق USS Lexington في أكتوبر 1925 ودخلت الخدمة في ديسمبر 1927. وكان على جانبها الأيمن هيكل فوقي ضخم محاط بمدفعين مزدوجين عيار 203 ملم في الأمام واثنان في الخلف. ومن السمات المميزة الأخرى لحاملة الطائرات تصفيح الهيكل حتى سطح الطيران، باستثناء مناطق الإطلاق والاسترداد للقوارب.

9
الطول : 270 متر
الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
سنة الإطلاق: 1943
النوع: سفينة حربية

تُسمى البوارج من فئة أيوا بالسفن الأكثر تقدمًا في عصر المدفعية والدروع. في الواقع، خلال إنشائهم، تمكن المصممون والمهندسون الأمريكيون من تحقيق مزيج متناغم بشكل مدهش من جميع الخصائص القتالية الرئيسية - الأسلحة والسرعة والحماية. في الواقع، كانت ولاية أيوا هي التي وضعت حدًا لتطور فئة البوارج

10
الطول : 266 متر
الدولة: اليابان
سنة الإطلاق: 1944
النوع: حاملة طائرات

تم بناء السفينة في الأصل باعتبارها السفينة الحربية الثالثة من فئة ياماتو وفقًا لـ "برنامج تطوير الأسطول الرابع لعام 1937". تم وضع السفينة في 4 مايو 1940 في Yokosuka Navy Yard. بحلول بداية الحرب في 7 ديسمبر 1941، كانت السفينة جاهزة بنسبة 50٪ تقريبًا. ولكن بعد الفشل الذي حل باليابانيين في معركة ميدواي أتول، تم اتخاذ قرار بإعادة بناء السفينة كحاملة طائرات.
تم تطوير المشروع الجديد بواسطة S. Izamura ونائب الأدميرال K. Fukudo (مصمم Yamato). تم الانتهاء من المشروع في سبتمبر 1942 وبدأت أعمال إعادة الإعمار على الفور. وكجزء من المشروع الجديد، تمت إزالة أبراج المدفعية عيار 457 ملم و155 ملم وتم تركيب صهاريج تخزين وقود الطائرات بسعة إجمالية تبلغ 718 طنًا مكانها. تم توفير حماية خزانات الوقود من خلال طبقتين من الفولاذ المدرع تم سكب الماء بينهما. كان سمك الدروع الإجمالي 178 ملم. بالإضافة إلى ذلك، تمت حماية خزانات الوقود بألواح خرسانية.

منذ العصور القديمة، لم تكن القدرة على السباحة مثل السمكة أقل مرغوبة من القدرة على الطيران مثل الطيور. ما لا يستطيع الجسم الذي وهبته الطبيعة أن يفعله، ساعدت الآلات التي بنيناها على تحقيقه. من قوارب العصور القديمة الهشة، تطورت البشرية لتنشئ مدنًا ضخمة على الماء. أكبرها يذهل حتى الأشخاص المعاصرين الذين اعتادوا على إنجازات التقدم بمزيجهم من القوة والجمال.

أكبر السفن في العالم: معايير الاختيار

لتسمية أكبر سفينة، هناك معياران على الأقل: الأبعاد (الطول والعرض) والإزاحة (أساسًا حجم الجزء تحت الماء من السفينة).

بالإضافة إلى ذلك، لتحديد الفائز في الفئات الفردية، فإن قدرته على أداء مهمته الرئيسية أمر حاسم. بالنسبة لسفينة الركاب، هذا هو عدد الركاب الذين يمكن أن تستوعبهم على متنها وعدد الكبائن؛ بالنسبة لسفينة البضائع الجافة أو الناقلة، هذا هو وزن الحمولة التي يتم نقلها؛ بالنسبة لسفينة الحاويات، هذا هو عدد الركاب حاويات.

المراكب الشراعية والبواخر

وقبل الانتقال إلى أصحاب الأرقام القياسية الحديثة، دعونا نتذكر أسلافهم، أولئك الذين حرثوا البحار مدفوعة بقوة الرياح والبخار.

الأكبر سفينة شراعية، من أي وقت مضى غادر الأسهم هو الباركيه الفرنسي France II. كان إزاحة السفينة حوالي 11 طنًا وطولها 146 مترًا. لمدة عشر سنوات فقط - من 1912 إلى 1922 - قامت بالنقل المنتظم للبضائع حتى تخلى أصحابها عن السفينة الشراعية التي جنحت قبالة ساحل كاليدونيا الجديدة. تم تدمير السفينة أخيرًا في عام 1944 أثناء القصف.

أعظم باخرة في التاريخ هي سفينة Great Eastern، التي تم إطلاقها عام 1857. ويبلغ طوله 211 مترًا، وإزاحته 22.5 ألف طن. كانت السفينة مدفوعة بعجلتين وواحدة المروحة، ولكن يمكنها أيضًا الإبحار. الغرض الرئيسي من السفينة هو نقل الركاب، ويمكن أن تستوعب سفينة Great Eastern ما يصل إلى 4000 شخص على متنها. لسوء الحظ، لم يكن عصر الفحم والبخار لطيفًا مع مثل هذه المشاريع واسعة النطاق - فقد تبين أن تشغيل Great Eastern غير مربح وتم إيقافه لأسباب اقتصادية.

صاحب الرقم القياسي المطلق

لسنوات عديدة، الفائز في ترشيح "الأكثر السفن الكبيرة"في العالم" كانت الناقلة نوك نيفيس. بنيت عام 1976 في اليابان، غيرت أسمائها عدة مرات وخضعت لعملية إعادة هيكلة كبيرة. اكتسب البطل أبعاده النهائية في عام 1981 (تحت اسم Seawise Giant): طوله 458.5 مترًا وعرضه 68 مترًا. عند النزوح 565 ألف طن.

الناقلة الضخمة عبارة عن قطعة من المعدات ليس من السهل العثور على استخدام لها. نظرًا لحجمها، كانت السفينة سرعة منخفضة، وهي مسافة كبح ضخمة (أكثر من 10 كيلومترات!) ، ولا يمكنها المرور عبر مضيق الشحن الاستراتيجي ولا يمكنها الرسو إلا في عدد قليل من الموانئ حول العالم.

شاهد صورة لنفسك سفينة كبيرةيمكنك زيارة أي موقع ويب مخصص لتاريخ بناء السفن، لكن هذا العملاق أصبح مؤخرًا ينتمي إلى الماضي، تمامًا مثل السفن الشراعية والبواخر. وفي عام 2010، تم تقطيع السفينة، التي لم يتم استخدامها لمدة ست سنوات، إلى خردة معدنية.

عمالقة يعملون بجد

مثل Seawise Giant، فإن السفن الأكبر الأخرى هي أيضًا سفن شحن: ناقلات النفط، وناقلات البضائع السائبة، وسفن الحاويات.

أطول سفينة مستخدمة حاليًا (397 مترًا) هي سفينة الحاويات إيما ميرسك. ووفقا لمصادر مختلفة، يمكن رفع جانبها من 11 إلى 14 ألف حاوية قياسية. نظرًا لأنه تم تكليف المصممين بضمان مرور إيما ميرسك عبر قناتي السويس وبنما، فقد تم تصميم عرض السفينة وغاطسها ليكون معتدلاً تمامًا. ولذلك فإن إزاحة مثل هذا العملاق تبلغ "فقط" 157 ألف طن.

وأكبر السفن في العالم من حيث الإزاحة هي أربع ناقلات عملاقة من طراز Hellespont. على الرغم من أن طول كل منها أقل بمقدار 17 مترًا من طول القائد بين سفن الحاويات، إلا أن الإزاحة أكبر بمقدار مرة ونصف - 234 ألف طن.

ناقلات الخام التابعة لشركة Vale البرازيلية ليست أقل شأنا منها. أكبرها - وادي صحار - تبلغ إزاحته حوالي 200 ألف طن ويبلغ طوله 360 مترًا. الحد الأقصى للبضائع التي يستطيع هذا العملاق نقلها هو 400 ألف طن.

جمال الرحلات البحرية

على الرغم من أن سفن الركاب ليست كبيرة مثل سفن الشحن، إلا أنها تترك انطباعًا لا يمحى. السفينة السياحية ليست وسيلة نقل، ولكنها وجهة فاخرة لقضاء العطلات. حجم كبيرلا تمثل السفينة هنا فرصة لاستيعاب أكبر عدد ممكن من الركاب على متنها، بل توفر كل وسائل الراحة التي يمكن تخيلها والتي من شأنها إرضاء الجمهور الأكثر تطلبًا.

أكبر سفن الركاب أكبر بعدة مرات من سفينة تايتانيك التي بدت ذات يوم مذهلة. زوج السفينتين التوأم Allure of the Seas وOasis in the Seas لا مثيل لهما في الحجم. 362 مترا في الطول و 225 ألف طن من الإزاحة - أرقام قابلة للمقارنة بالأكبر سفن الشحن. يمكن لكل سفينة أن تستوعب بشكل مريح 6400 راكب. بالإضافة إلى ذلك، يعمل على متنها 2100 فرد (وهذا مقابل عشرات البحارة الذين يخدمون الناقلات وسفن الشحن الجافة).

يوفر Allure of the Seas أو Oasis in the Seas المحلات التجارية والكازينوهات والمطاعم والبارات والنوادي الليلية ومركزًا للياقة البدنية وملاعب للكرة الطائرة وكرة السلة وساونا وحمامات سباحة. حتى أن هناك حديقة بها أشجار وعشب حقيقي.

عاصفة البحر

لا يمكنك تجاهل أكبر السفن الحربية. هذه هي الآن حاملات الطائرات. وهذا أمر مفهوم: بغض النظر عن مدى صعوبة عمل مهندسي الطيران لتقليل مسافة إقلاع الطائرات، فإن "البحارة المجنحين" لا يزالون بحاجة إلى طريق كبير للإقلاع منه.

في الفترة التي سبقت الحرب العالمية الثانية، قامت أقوى القوى البحرية ببناء سفن حربية كبيرة بشكل خاص - البوارج. وأكبرها هي سفينة الأسطول الياباني ياماتو. يبلغ طول السفينة الحربية 263 مترًا وعرضها 40 وطاقمًا مكونًا من 2500 بحار - بدت السفينة الحربية ببساطة غير معرضة للخطر. ومع ذلك، فإن السفينة، التي تم إطلاقها في عام 1940، غرقت قبل وقت قصير من استسلام اليابان.

إن تطوير الأسلحة المضادة للغواصات جعل مثل هذه السفن أيضًا هدف مناسب. كانت السفن الموضوعة في تلك السنوات لا تزال في الخدمة (على سبيل المثال، البوارج الأمريكية لمشروع أيوا)، ولكن التركيز الرئيسي في فترة ما بعد الحرب كان على السفن الحاملة للطائرات.

أكبر سفينة بحرية على الإطلاق كانت حاملة الطائرات يو إس إس إنتربرايز. طوله 342 مترا وعرضه 78 مترا. حملت السفينة ما يصل إلى 90 طائرة (طائرات ومروحيات) تخدم 1800 شخص. إجمالي حجم الطاقم هو 3000 بحار. بعد الخدمة لأكثر من نصف قرن، تقاعدت إنتربرايز من الخدمة مع البحرية الأمريكية في عام 2012. الآن أخذت مكانها حاملات الطائرات من فئة نيميتز، وهي أقل حجمًا قليلاً من سابقتها - يبلغ طول أكبر السفن الحاملة للطائرات الحديثة 333 مترًا.

أكبر السفن في روسيا

على الرغم من السفن الإنتاج الروسيلا تحتل المراكز الأولى في تصنيفات أكبر السفن في العالم، ولكن بعض النماذج ليس لها مثيل في فئاتها.

وهكذا، فإن السفينة الرائدة في الأسطول الشمالي الروسي، الطراد الصاروخي "بطرس الأكبر" الذي يعمل بالطاقة النووية، هي أكبر سفينة قتالية قتالية غير حاملة للطائرات في العالم. أبعاد الطراد: 251 متر - طول، 28 متر - عرض، الإزاحة - 28 ألف طن. المهمة الرئيسية: مواجهة تشكيلات حاملات طائرات العدو.

هناك أيضًا حامل رقم قياسي آخر في الخدمة في البحرية الروسية - غواصة أكولا (المشروع 941). يبلغ طول القارب 173 مترا، والإزاحة تحت الماء 48 ألف طن، والطاقم 160 شخصا. غواصةمجهزة بمفاعل نووي ومحطات طاقة تعمل بالديزل. الأسلحة الرئيسية هي الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ذات الرؤوس الحربية النووية.

ومن بين المحاكم المدنية، لا بد من الإشارة إلى أكبرها كاسحة الجليد النوويةتم طرح "50 عامًا من النصر" من الأسواق في عام 1993. ربما، مع العلم ما هي أكبر السفن في العالم، فإن طولها البالغ 160 مترًا سيبدو تافهًا، لكن هذه السفينة لا مثيل لها في فئتها.

العملاق في حوض بناء السفن

بالإضافة إلى السفن نفسها، فإن شركات بناء السفن الحديثة مشغولة بتطوير عمالقة البحر الأخرى - المنصات العائمة. يمكن استخدام الهياكل ذات الحجم المذهل لمجموعة متنوعة من الأغراض، بدءًا من التعدين وحتى إطلاق المركبات الفضائية.

في الوقت الحالي، في أحواض بناء السفن التابعة لشركة Samsung Heavy Industries الكورية الجنوبية، يتم الانتهاء من منصة Prelude العائمة، والتي يخطط العميل، Royal Dutch Shell، لاستخدامها في إنتاج وتسييل ونقل الغاز الطبيعي. في عام 2013، تم إطلاق هيكل بريلود. أبعادها أكثر إثارة للإعجاب مما يمكن أن تتباهى به أكبر السفن في العالم. أصبحت صورة العملاق غير المكتمل متاحة لجميع المهتمين.

يبلغ طول السفينة 488 مترًا وعرضها 78 مترًا وإزاحتها 600 ألف طن. ومن المفترض أن يتم نقل المنصة باستخدام القاطرات. فقط عدم وجود هيكل خاص بها لا يسمح لـ Prelude بأن تُسمى بطلاً بين السفن العملاقة. منصة لا تزال ليست سفينة.