سفينة تبدأ بحرف د 8 حروف. تقاليد اختيار أسماء سفن الأسطول الروسي. السفينة الشراعية ترفع الأشرعة

في 31 مارس، أطلق حوض بناء السفن Severnaya Verf في سانت بطرسبرغ أحدث سفينة دورية في المنطقة البحرية القريبة، Soobrazitelny. أصبحت السفينة الحربية متعددة الأغراض Soobrazitelny هي السفينة الثانية التي تم بناؤها وفقًا للمشروع 20380 الذي طوره مكتب Almaz المركزي للتصميم البحري.

ولكن هناك مسلسلات لا يوجد فيها أي نظام، على سبيل المثال، في إحدى المسلسلات، على الرغم من أن السفينة الرائدة كانت تحمل اسم “كرونشتادت”، إلا أن السفن المتبقية تلقت أسماء القادة البحريين للأسطولين الروسي والسوفيتي، كما وكذلك الحراس السوفييت. في سلسلة أخرى، تم تسمية السفينة الرائدة "Udala"، وتم تسمية السفن المتبقية من نفس النوع على اسم أميرالات سوفياتيين، ومارشال و... مدينة سيمفيروبول. هناك أيضًا سلسلة من طرادات الصواريخ بأسماء "غروزني" و"الأدميرال جولوفكو" ​​و"الأدميرال فوكين" و"فارياج"، وآخر - "سلافا" و"المارشال أوستينوف" و"شيرفونا أوكرانيا".

في السنوات الأخيرة، تمت استعادة التقليد القديم للبحرية الروسية في إعطاء السفن الحربية أسماء قديسي الكنيسة الأرثوذكسية الروسية. على سبيل المثال، تم تسمية سفينتين إنزال كبيرتين لأسطول المحيط الهادئ على اسم أبطال معركة كوليكوفو، الرهبان المقدسان ألكسندر بيريسفيت وأندريه أوسليابي. منذ أكثر من 100 عام، كانت السفن التي تحمل هذه الأسماء موجودة بالفعل في الأسطول الروسي، وبالتالي تمت استعادة الاستمرارية التاريخية. في السابق، كان لهذه السفن أسماء مرقمة.

في عام 2005، حصلت غواصة الديزل على اسم "القديس نيكولاس العجائب" فيما يتعلق بإقامة علاقات رعاية عليها مؤسسة خيريةالقديس نيقولاوس العجائبي.

تم إطلاق سلسلة من الغواصات التي تحمل أسماء الأمراء الروس - "ديمتري دونسكوي"، "يوري دولغوروكي"، "ألكسندر نيفسكي"، "فلاديمير مونوماخ" - في سيفيرودفينسك.

حاليًا، بدأوا في بناء طراد غواصة نووية جديد هناك، والذي سيحمل اسم القديس نيكولاس العجائب. وستكون الغواصة "سانت نيكولاس" جزءًا من سلسلة غواصات ذات أسلحة استراتيجية جديدة.

عند تسمية سفينة حرس الحدود الجديدة، تقرر مواصلة تقليد العصر السوفييتي، وحصلت على اسم "روبن".

تواصل البحرية الحفاظ على التقليد القديم: عندما تصبح السفن قديمة ويتم التخلص منها، يتم نقل أسمائها إلى أسماء جديدة. وفي الوقت نفسه، تظهر تقاليد جديدة، على سبيل المثال، تسمية السفن بأسماء الشركات. في عام 2003، تم تسمية الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء باسم "الروسا".

الآن ظهرت أنواع جديدة من السفن، لذلك يتم تحويل تقاليد تسمية السفن. تم تسمية سفينة المدفعية الجديدة على اسم مدينة أستراخان. نوع هذه السفينة ليس له نظائرها في العالم، لأن السفينة تم تصميمها خصيصا مع مراعاة خصائص بحر قزوين ودلتا الفولغا.

حاليا، تسمى السفينة سفينة حربية. لا يتم تضمين الناقلات وناقلات البضائع السائبة وسفن الشحن الجافة وبطانات الركاب وسفن الحاويات وكاسحات الجليد وغيرهم من ممثلي الأسطول الفني للأساطيل المدنية أو التجارية في هذه الفئة. ولكن ذات مرة، في فجر الشحن البحري، عندما كانت البشرية لا تزال تملأ المساحات البيضاء في اتجاهات الإبحار بالخطوط العريضة الغامضة للجزر الجديدة وحتى القارات، كانت أي سفينة شراعية تعتبر سفينة. كان كل واحد منهم يحمل أسلحة على متن الطائرة، وكان الطاقم يتألف من الشباب اليائسين الذين كانوا على استعداد لفعل أي شيء من أجل الربح ورومانسية الرحلات البعيدة. ثم، في هذه القرون المضطربة، حدث تقسيم إلى أنواع السفن. ستكون القائمة، مع الأخذ في الاعتبار الإضافات الحديثة، طويلة جدًا، لذا يجدر التركيز على المراكب الشراعية. حسنًا، ربما يمكننا إضافة بعض سفن التجديف.

القوادس

الدخول إليهم أمر لا يحسد عليه. في العصور القديمة، كانت هذه العقوبة تنتظر المجرمين المتأصلين. كانت موجودة بالفعل في مصر القديمة وفينسيا وهيلاس. مع مرور الوقت، ظهرت أنواع أخرى من السفن، ولكن تم استخدام القوادس حتى العصور الوسطى. كانت القوة الدافعة الرئيسية هي هؤلاء المدانين أنفسهم، لكن في بعض الأحيان كانوا يساعدونهم بأشرعة، مستقيمة أو مثلثة، مثبتة على صاريتين أو ثلاثة. بواسطة المفاهيم الحديثةلم تكن هذه السفن كبيرة الحجم، وكان إزاحتها 30-70 طنًا فقط، ونادرا ما تجاوز طولها 30 مترًا، لكن في تلك الأوقات البعيدة لم يكن حجم السفن ضخمًا على الإطلاق. وجلس المجدفون في صفوف، بحسب المؤرخين، في ما لا يزيد عن ثلاث طبقات أفقية. يتكون تسليح القوادس من المنجنيقات والمكباش المقوسة، وفي القرون اللاحقة، تم استكمال هذه الأسلحة بالمدفعية. كان التقدم، أي سرعة الحركة، يتحكم فيه المشرفون، ويضبطون الإيقاع بدفوف خاصة، وإذا لزم الأمر بالسوط.

باركي

لذلك، باركيه (اسم النوع يأتي من الكلمة الفلمنكية "النباح") هي سفينة بها عدد من الصواري من ثلاثة إلى خمسة. جميع أشرعتها مستقيمة، باستثناء الصاري الميزني. Barks هي سفن كبيرة جدًا، على سبيل المثال، يبلغ طول "Kruzenshtern" حوالي 115 مترًا، وعرضها 14 مترًا، وطاقمها مكون من 70 شخصًا. منذ أن تم بناؤها في عام 1926، عندما كانت المحركات البخارية منتشرة بالفعل على نطاق واسع، يتضمن تصميمها أيضًا محطة طاقة مساعدة تبلغ سعتها ما يقرب من ألف ونصف كيلووات، محملة على خطوتين ثابتتين. ولا تبدو سرعة السفينة منخفضة حتى اليوم، حيث تصل سرعة هذه السفينة تحت الشراع إلى 17 عقدة. كان الغرض من النوع بشكل عام شائعًا بالنسبة للأسطول التجاري في القرن التاسع عشر - تسليم البضائع المختلطة والبريد والركاب على طول الخطوط البحرية.

السفينة الشراعية ترفع الأشرعة

في الواقع، نفس الباركيه، ولكن مع اثنين من الصواري، تسمى البريجانتين. كلها تختلف في غرضها وقابليتها للتنقل. تتميز Brigantines بسرعتها وخفة وزنها. جهاز الإبحار مختلط، مع أشرعة مستقيمة على الشراع الأمامي (الصاري الأمامي) وأشرعة مائلة على الشراع الرئيسي. السفينة المفضلة للقراصنة في جميع البحار. تذكر المصادر التاريخية الشراع مع ما يسمى "شراع برمودا الرئيسي"، أي شراع مثلثي ممتد بين خط اللوف واللوف، لكن لا يمكن لأي من ممثلي الأنواع الباقين على قيد الحياة أن يتباهوا به. ومع ذلك، فإن هذه الفروق الدقيقة تهم المتخصصين فقط.

فرقاطات

مع تطور الأسطول، ظهرت بعض أنواع السفن الحربية، واختفى البعض الآخر، واكتسب البعض الآخر معنى مختلفًا. على سبيل المثال سيكون فرقاطة. وقد نجا هذا المفهوم من الأنواع اللاحقة مثل المدرعات والمدرعات وحتى البوارج. صحيح أن الفرقاطة الحديثة تتوافق تقريبًا مع المفهوم السوفييتي لسفينة كبيرة مضادة للغواصات، لكنها تبدو أقصر وأكثر جمالًا إلى حد ما. بالمعنى الأصلي، تعني سفينة ذات ثلاثة سارية مع سطح مدفعي واحد يتسع لـ 20-30 بندقية. ابتداء من القرن السابع عشر، أضيفت صفة "دونكيرك" إلى كلمة "فرقاطة" لفترة طويلة، مما يعني استخدامها السائد في منطقة منفصلة من مسرح العمليات البحري المتاخمة لباس دو كاليه. وتميز هذا النوع بسرعته. بعد ذلك، مع زيادة نطاق الحكم الذاتي، بدأ يطلق عليهم ببساطة فرقاطات. كان الإزاحة متوسطة في ذلك الوقت تقريبًا، وكانت الفرقاطة الروسية الأكثر شهرة تسمى "بالادا"، والتي تم فيها في عام 1855 القيام برحلة استكشافية مجيدة إلى شواطئ شرق آسيا تحت قيادة الأدميرال إي في بوتياتين.

كارافيل

"لقد مرت مثل الكارافيل ..." تغنى في أغنية شعبية شهيرة. لا يضر دراسة أنواع السفن الشراعية قبل تأليف كلمات الأغاني الناجحة في المستقبل. تبين أن المجاملة غامضة إلى حد ما. لا تريد كل فتاة أن تتم مقارنتها بسفينة كبيرة وثقيلة إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك، فإن أنف الكارافيل مرفوع عاليًا، وهو ما يمكن اعتباره أيضًا تلميحًا غير مرغوب فيه.

ومع ذلك، بشكل عام، يتمتع هذا النوع بالتأكيد بصلاحية جيدة للإبحار. وأشهرها حقيقة أن كولومبوس قام برحلته الاستكشافية إلى شواطئ العالم الجديد على ثلاث قوافل ("سانتا ماريا" و"بينتا" و"نينا"). خارجيًا، يمكن تمييزها من خلال الدبابات المرتفعة المذكورة (الهياكل الفوقية القوسية)، وكذلك من خلال معدات الإبحار. هناك ثلاثة صواري، شراع أمامي بأشرعة مستقيمة، والباقي بأشرعة متأخرة (مائلة).

الغرض: الرحلات البحرية لمسافات طويلة وعبر المحيطات.

مشتقة شكليا من كلمة "كارافيل" كلمة روسية"سفينة". أعطت اسمها لطائرة الركاب الفرنسية الشهيرة، والتي كانت جميلة جدًا.

كليبرز

تم إنشاء جميع أنواع السفن للإبحار السريع ولا يتم تذكرها دائمًا، ولكن هناك استثناءات. سيقول شخص ما كلمة "طراد"، وعلى الفور سوف يفكر الجميع في شيء ما - بعض "أورورا"، والبعض الآخر "Varyag". فيما يتعلق بالمقص، هناك خيار واحد فقط - "Cutty Sark". دخلت هذه السفينة ذات الهيكل الطويل والضيق التاريخ لعدة أسباب، لكن الجودة الرئيسية والأكثر أهمية كانت السرعة. كان تسليم الشاي من الصين، ونقل البريد بسرعة إلى المستعمرات البعيدة وتنفيذ أوامر حساسة بشكل خاص من الملكة، من نصيب السفن المقصية وأطقمها. وقامت هذه السفن بعملها حتى ظهور البواخر، وفي بعض الحالات حتى بعد ذلك.

جاليون

بالنظر إلى الأنواع القديمة من السفن الحربية، لا يسع المرء إلا أن يتذكر الأرمادا العظيمة، التي تنافست مع الأسطول البريطاني في القرن السادس عشر. كانت الوحدة الرئيسية لهذه القوة الهائلة هي السفينة الشراعية الإسبانية. لا يمكن لأي سفينة شراعية في ذلك الوقت أن تقارن بها في الكمال. في جوهرها، هذا هو كارافيل محسّن، مع بنية فوقية منخفضة للخزان (اختفى هذا "الأنف المرتفع" عمليا) وبدن ممدود. ونتيجة لذلك، حقق صانعو السفن الإسبان القدماء استقرارًا متزايدًا، وتقليل مقاومة الأمواج، ونتيجة لذلك، زيادة السرعة. كما تحسنت القدرة على المناورة. بدت الأنواع الأخرى من السفن الحربية في القرن السادس عشر بجوار الجاليون أقصر وطويلة جدًا (كان هذا عيبًا، وكان من الأسهل إصابة مثل هذا الهدف). اكتسب مخطط البراز (البنية الفوقية الصارمة) شكلًا مستطيلًا، وأصبحت ظروف الطاقم أكثر راحة. ظهرت المراحيض الأولى (المراحيض) على السفن الشراعية، ومن هنا أصل هذه الكلمة.

تراوحت إزاحة هذه "البوارج الحربية من القرن السادس عشر" من 500 إلى 2 ألف طن. وأخيرا، كانت جميلة جدا، وتم تزيينها بنقوش ماهرة، وتوج الأنف بنحت مهيب.

المراكب الشراعية

هناك أنواع من السفن الكبيرة التي أصبحت "أحصنة عمل" مصممة لنقل مجموعة واسعة من البضائع. يحتل المراكب الشراعية مكانة خاصة بينهم. هذه سفن متعددة الصواري، وتتميز بحقيقة أن اثنين على الأقل من منصاتها مائلة. وهي عبارة عن شراع علوي، أو شراع ثابت، أو برمودا، أو رمح، اعتمادًا على الصواري المجهزة بأشرعة مائلة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الخط الفاصل بين المركب الشراعي ذو الساريتين أو المركب الشراعي العلوي والمركب الشراعي هو أمر تعسفي للغاية. هذا النوع معروف منذ القرن السابع عشر. وصلت إلى أكبر شعبية في الأسطول التجاري الأمريكي، ولا سيما وولف لارسن، شخصية جاك لندن، وطاقمه الذين يصطادون على مركب شراعي. بالمقارنة معها، فإن الأنواع الأخرى من السفن أكثر صعوبة في السيطرة عليها (وفقًا لـ J. London، يمكن الوصول إلى هذه العملية حتى للبحار الوحيد). في أغلب الأحيان، كانت المراكب الشراعية ذات ساريتين وثلاثة سارية، ولكن هناك حالات كانت فيها المعدات أكثر عددًا بكثير. تم تسجيل نوع من السجل في عام 1902، عندما تم إطلاق سفينة ذات سبعة صواري (توماس دوبل لوسون، حوض بناء السفن كوينسي).

أنواع أخرى من السفن

يتم نشر صور المراكب الشراعية التي تصل إلى سباق القوارب الدولي من جميع أنحاء العالم في الصحف والمجلات وعلى المواقع الإلكترونية. مثل هذا العرض هو دائما حدث، جمال هذه السفن لا يضاهى. تمثل السفن الشراعية، والمركبات الشراعية، والطرادات، والفرقاطات، والمقصات، والكيتشات، واليخوت جميع أنواع السفن التي، لحسن الحظ، نجت حتى يومنا هذا. يصرف هذا المشهد انتباهه عن الحياة اليومية ويأخذ المشاهد إلى قرون ماضية مليئة بالمغامرة ورومانسية الرحلات البعيدة. يجب على البحار الحقيقي أن يتقن فن الإبحار، كما يعتقدون في العديد من البلدان، بما في ذلك بلدنا. بعد أن تسلقت الأكفان، وفتحت الأشرعة، وتنفست ريح البحر الحرة، يمكنك أن تشغل مقاعدك في لوحات التحكم الحديثة لسفن الشحن الجاف، وناقلات البضائع السائبة، وسفن الرحلات البحرية. يمكنك أن تثق بأمان في مثل هذا البحار بمصير البضائع وحياة الركاب، فلن يخذلك.

الصفحة 2 من 4

هاك- خطاف فولاذي متصل بنهاية الحبال والسلاسل يستخدم لرفع القوارب والبضائع والقطر.

بسكويت- المفرقعات المصنوعة من الجاودار أو دقيق القمح، والتي تستهلك على متن سفن الأسطول البحري العسكري في غياب الخبز.

تك- موقع السفينة بالنسبة للريح. اليسار G. - الريح تهب على الجانب الأيسر، اليمين G. - الريح تهب على الجانب الأيمن.

غاندونوفود- سائق زورق آلي على متن قارب مطاطي.

"شريط أزرق"- جائزة على شكل شريط أزرق أنشأتها شركة الشحن الإنجليزية كونار وايت ستار لاين في بداية القرن التاسع عشر ومُنحت لأسرع سفينة على الخط الأوروبي الأمريكي. لفترة طويلة، كان الزعيم طائرة الركاب الأمريكية الولايات المتحدة. وبقوة محرك تبلغ 235 ألف حصان، وصلت سرعة السفينة إلى 37 عقدة وعبرت المحيط الأطلسي في 82 ساعة و40 دقيقة. بعد إخراج السفينة من الخدمة في عام 1969، انضمت القوارب إلى الكفاح من أجل تحقيق الرقم القياسي. في عام 1982، 22 مترا قاربقامت شركة Virgin Atlantic Challenger II بتحسين وقت Big U بمقدار ساعتين و10 دقائق. وبعد أربع سنوات، عبرت سفينة جينتري إيجل التي يبلغ طولها 33.5 مترًا المحيط الأطلسي في 62 ساعة و7 دقائق. ومع ذلك، لم يتم التعرف على كلا هذين السجلين بسبب لجأت القوارب إلى التزود بالوقود على طول الطريق. كانت السفينة الأولى التي أظهرت أفضل وقت وامتثلت لجميع القواعد هي طوف Sea Cat الذي يبلغ طوله 73 مترًا. وفي عام 1990، عبر المحيط الأطلسي في 80 ساعة بسرعة متوسطة بلغت 37.5 عقدة، وأحرق 220 طنًا من وقود الديزل. وبعد ذلك بعامين، تم اعتراض "الشريط" بواسطة القارب التوربيني ديستريرو الذي يبلغ طوله 67.7 مترًا، والذي أظهر متوسط ​​سرعة يبلغ 53.09 عقدة.

غرينتش- إحدى ضواحي لندن حيث يقع المرصد الفلكي الذي تأسس عام 1657. وبموجب الاتفاق الدولي، تم اعتماد خط الطول الذي يمر عبر مرصد غرينتش في عام 1884 كخط أولي في حساب خطوط الطول الجغرافية وتم تسميته بخط الطول غرينتش. ويتم حساب الوقت العالمي والمعياري منه أيضًا.

جاف- 1- شجرة الصاري التي يرتبط بها الريش العلوي لشراع المنجل. 2. سارية مرفوعة على طول السارية بزاوية لحمل العلم أثناء التحرك نهاراً وأضواء الرمح ليلاً.

سجل مائي صوتي- التأخر المطلق، يعمل على مبدأ مسبار الصدى. يوفر دقة كافية في أعماق لا تتجاوز 300 متر. هناك سجلات دوبلر وارتباط صوتي مائي. يعتمد عمل سجلات دوبلر الصوتية المائية على قياس تردد الإشارة المستقبلة الناتجة عن حركة السفينة بالنسبة إلى القاع؛ وتستند سجلات الارتباط إلى مقارنة سجل تضاريس القاع التي تم الحصول عليها بواسطة جهازي استقبال (مع باعث واحد) موجودان تحت الجزء السفلي في المستوى المركزي على مسافة ما من بعضها البعض. يتم تحديد السرعة حسب الوقت بين الحصول على سجلات إغاثة مماثلة.

السجل الهيدروديناميكي- التأخر النسبي، الذي يعتمد تأثيره على مراعاة حجم ضغط سرعة تدفق المياه القادم. في أبسط الحالات، يتكون من أنبوبين يقعان تحت بطن الوعاء. يتم توجيه ثقب أحدهما نحو مقدمة الوعاء والآخر متدفق مع البطانة. يتم تحديد سرعة السفينة من خلال الفرق في ارتفاعات أعمدة الماء في الأنابيب. وبسرعات تزيد عن 5 كم/ساعة وأمواج أقل من 7 نقاط، يمكن أن يوفر قياسات بخطأ يصل إلى 1 كم/ساعة.

محرك هيدروليكي- محرك كهربائي لأي آليات يتكون من مضخة هيدروليكية ومحرك هيدروليكي (أسطوانة هيدروليكية) متصلين ببعضهما البعض بواسطة خطوط أنابيب لتزويد سائل العمل (الزيت). في السفن الصغيرة يتم استخدامه لقيادة عجلة القيادة والرافعات والمروحة.

المهووس- صاري أفقي متصل بالصاري على ارتفاع صغير فوق السطح ويكون طرفه الحر مواجهًا لمؤخرة السفينة. يتم ربط الجزء السفلي من الشراع المائل بذراع الرافعة.

جيتز- رافعات صغيرة تكون كتلتها المتحركة مربوطة بشيء ما.

جيتوفس- تشغيل معدات التزوير المستخدمة لتنظيف الأشرعة المستقيمة والأشرعة. أشرعة الأشرعة المستقيمة تسحب الأشرعة إلى الفناء. تسحب المحاولات الشراعية الشراع نحو الرمح والصاري.

جوردن- معالجة تمر عبر كتلة ثابتة ذات بكرة واحدة II.

مغارة- I. الشراع المستقيم، وهو الأدنى في الصاري الثاني عند مقدمة الصاري الرئيسي)، مربوط بالساحة الرئيسية. 2. كلمة مضافة إلى أسماء ريا. الأشرعة والتجهيزات الموجودة فوق الجزء العلوي من الصاري الرئيسي.

الشراع الرئيسي- الصاري الثاني للسفينة من مقدمة السفينة.

أشياء ذكية- الاسم العام لبعض الأجزاء التي تحتوي عليها معدات السفينة. تشتمل العناصر المفيدة على الوصلات العارضة، والمرابط، وشرائط البالات، والأبواب، والبوابات، والحواجز، والسور، والكوات، والأكواب، والحواجز، والسلالم، وما إلى ذلك.

الطائرة القطرية- مستوى عمودي وهمي يمر بمؤخرة السفينة وساقها

تقليم السفينة- ميل السفينة في المستوى الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء. وفقا لذلك، هناك D. في المؤخرة و D. في القوس.

دمريك فال- معدات التشغيل المستخدمة لرفع النهاية المقصودة من الرمح إلى النقطة.

هيفر- أداة لأعمال التزوير والإبحار، تتمثل في الأوديا، وهي قطعة خشبية أسطوانية صغيرة ذات أطراف مدببة. تستخدم كرافعة عند تمزيق الأطراف.

دريريب- معدات لرفع سرب المريخ.

دريكتوف- حبل مرساة من سلسلة المرساة (دريكا).

يلوي- انحناء قاع النهر.

تأخر الحث- التأخر النسبي، الذي يعتمد مبدأ تشغيله على المظهر، عندما تتحرك السفينة، لمجال EMF إضافي في دائرة (جزء منها ماء البحر) يقع في مجال مغناطيسي تم إنشاؤه بواسطة ملف لولبي خاص عندما يكون التيار المتردد يتم تمرير التيار الكهربائي من خلاله.

التجويف- تكوين تجاويف (فقاعات) في سائل مملوء بالغاز أو البخار أو خليط منهما نتيجة انخفاض موضعي في الضغط إلى ما دون القيمة الحرجة. الدخول إلى منطقة بها ضغط مرتفع، تنفجر الفقاعات، وتولد أحمال صدمات يتم من خلالها تدمير أسطح المراوح، وشفرات دافعة المضخة، والقوارب المحلقة، وما إلى ذلك، مما يقلل من عمر الخدمة ويقلل أيضًا من كفاءة التثبيت.

قارب- الاسم العام للسفن الصغيرة ذات المحرك الثابت والإزاحة التي لا تزيد عن 40 طناً.

النظام الكاردينال -نظام لترتيب العلامات الملاحية التي تبين حدود المخاطر الملاحية على النقاط الأساسية. تستخدم حصرا على الممرات المائية البحرية.

الموت -خصائص المظهر الجانبي المستعرض للسفينة. لها قيمة عددية - زاوية الموت - انظر الشكل. يتميز هيكل السفينة عادةً بزاويتين للارتفاع الميت - وسط السفينة وعند العارضة. مع الارتفاع الميت المنخفض، يكون للسفن غاطس أصغر ولفة أقل أثناء الدوران، ولكن لديها معدل انعراج مرتفع إلى حد ما (وبالتالي تتمتع السفن المسطحة بزاوية ارتفاع ميت كبيرة عند العارضة) وأحمال صدمات كبيرة على الهيكل عند التحرك على موجة. مع ارتفاع الموت المرتفع، تتمتع السفن بثبات منخفض أثناء السكون وبسرعة منخفضة، بالإضافة إلى مقاومة هيدروديناميكية أكبر قليلاً عند السرعة المنخفضة. تسمى السفن ذات زاوية الارتفاع المميت أقل من 10 درجات بقاع مسطح، من 10 إلى 15 - ارتفاع مميت معتدل، من 15 إلى 20 - ارتفاع مميت قوي، أكثر من 20 - "عميق V". ومن الناحية العملية، نادرًا ما تصادف السفن التي تزيد زاوية ارتفاعها عن 26 درجة.

كنخت -هيكل معدني مصمم لتأمين خطوط الإرساء إليه. مثبتة على الرصيف أو على متن سفينة.

ستيرن -النهاية الخلفية للسفينة. ويسمى الجزء المسطح من المؤخرة بالرافدة. يُطلق على المؤخرة الحارة اسم مؤخرة القارب.

درابزين- يوجد جسم يعمل على تخفيف تأثيرات هيكل السفينة على الرصيف أو أي سفينة أخرى على السطح الخارجي للجانب. غالبًا ما تستخدم إطارات السيارات القديمة ككربون.

سرعة الانطلاق- الاسم التقليدي للسرعة الأكثر اقتصادا للسفينة.

النار الشاملة- نار تنير قوسا متواصلا من الأفق 360 درجة.

بطئ- جهاز ملاحي لقياس سرعة السفينة والمسافة التي قطعتها. هناك تأخيرات نسبية (قياس السرعة بالنسبة للماء) وتأخيرات مطلقة (نسبة إلى القاع).

النظام الجانبي- نظام وضع العلامات الملاحية التي تبين الحواف اليمنى واليسرى لقناة الملاحة أو محورها. على الحافة اليمنى لقناة الملاحة توجد علامات مطلية باللون الأحمر، وعلى اليسار - علامات مطلية باللون الأبيض (على الأنهار) أو باللون الأسود (على الخزانات والبحيرات). تتم الإشارة إلى محور قناة الملاحة من خلال المحاذاة - علامات مقترنة مثبتة على الشاطئ، والتي تحدد خطًا مستقيمًا يتزامن مع محور قناة الملاحة في جزء معين. في بعض الحالات، تحدد المحاذاة أيضًا حدود قناة الشحن. HP تستخدم في الغالب على الممرات المائية الداخلية.

لير- حبل مشدود يستخدم كدرابزين.

قارب صغير- السفينة التي يقل طولها عن 7 أمتار، وسفينة التجديف - بغض النظر عن حجمها (PPVVP).

وسط السفينة- خط تقاطع بدن السفينة مع مستوى رأسي وهمي يمتد على طول منتصف طول السفينة ويكون متعامدا مع مستوى خط الوسط.

باتجاه البحر- عبارة تشير إلى أن السفينة أو الجسم العائم أبعد عن الشاطئ من أي شخص آخر. على سبيل المثال، عبارة "دعونا نذهب أبعد إلى البحر" تعني دعنا نذهب أبعد من الساحل في البحر المفتوح.

ميل بحري- وحدة قياس المسافات في البحر، تساوي طول قوس خط زوال الأرض بـ 1`. في بلدان مختلفة، يتم تعريف الميل عند خطوط عرض مختلفة، لذلك له معاني مختلفة. في روسيا، يتم أخذ ميل بحري عند خط عرض 44 درجة و 30 دقيقة وهو 1852 مترًا، في بريطانيا العظمى واليابان - 1853.18 مترًا، في إيطاليا - 1851.85 مترًا. والميل البحري الدولي يساوي 1852 مترا.

موتورسورس- وقت تشغيل المحرك أو أي آلية أخرى قبل إصلاحه. تقاس بساعات العمل.

زورق سريع- قارب صغير بمحرك خارجي.

لوح الطفو -جزء من الجانب فوق خط الماء.

مسودة(مشروع، مشروع) - المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة في بدن السفينة.

استقرار السفينة- قدرة السفينة، التي أخرجتها قوى خارجية من موقع التوازن، على العودة إلى موقعها الأصلي بعد توقف عمل هذه القوى. في نظرية السفينة، يتم التمييز بين الاستقرار الساكن والاستقرار الديناميكي. مقياس الاستقرار هو ارتفاع ما وراء المركز.

تجفيف- جزء من الساحل أو الضفة الرملية الذي ينكشف أثناء انخفاض المد أو عندما تتدفق المياه تحت تأثير الرياح.

تفضل -طريقة إشارات تستخدم لتنسيق الجوانب المتباينة للسفن. يتم إعطاء الإشارة من جانب التباعد، خلال النهار - بعلم أبيض أو ضوء فلاش نابض أبيض، في الليل - بضوء أبيض وامض. يقع ضوء الإشارة فوق الأضواء الجانبية ويتكون من زوج من الأضواء على كل جانب، يضيء قوسًا أفقيًا قدره 112.5 درجة من الشعاع.

بايول- أرضيات قابلة للإزالة بسهولة تغطي قاع الوعاء.

علامة المرور(عمود) - علامة ساحلية للوضع الملاحي، تشبه العمود مع درع. يتم تركيبها على ضفتي النهرين في الأماكن التي تنتقل فيها قناة الشحن (الممر) من ضفة إلى أخرى.

الدعامة- تم تصميم العمود الرأسي، وهو أحد عناصر هياكل الهيكل، لإدراك ونقل الأحمال الرأسية. يتم تثبيته بين الأسطح ويرتكز على عناصر المجموعة مثل الكارلينج والإطارات والمراسلين.

بلازا- المكان الذي يتم فيه وضع الرسم النظري للسفينة بالحجم الكامل، والذي يتم من خلاله صنع قوالب صفائح الطلاء الخارجي وقوالب أجزاء المجموعة. في بناء السفن للهواة، تكون عبارة عن أرضية مسطحة (أو حتى جدار!) لجراج أو حظيرة أو صالة ألعاب رياضية مبطنة بألواح من الورق المقوى السميك أو الخشب الرقائقي أو الألواح الصلبة.

فوهة دوارة- حلقة ضخمة متصلة بالسهم بدلاً من عجلة القيادة. بالإضافة إلى تحسين القدرة على التحكم في السفينة بسرعة منخفضة، فإنه يزيد من قوة دفع المروحة.

ستيرندريف(محرك صارم) - ناقل حركة بعمود أفقي يعبر العارضة. من الناحية الهيكلية، فهي آلية تقع خلف العارضة، مما يسمح لمحور دوران المروحة بالتحرك في طائرتين: أفقيا - للتحكم في السفينة وعموديا - لضبط زاوية ميل محور الدوران بالنسبة لسطح السفينة. الماء، وكذلك الإمالة عند الاصطدام بعائق، على غرار محرك خارجي.

محرك خارجي(محرك خارجي) - ظهر لأول مرة في بداية القرن. يتم إنتاجه حاليًا من قبل العديد من الشركات تحت علامات تجارية مختلفة. الأكثر شهرة هي التالية العلامات التجارية: إيفينرود/جونسون (الولايات المتحدة الأمريكية)، هوندا (اليابان)، مارينر/ميركوري (الولايات المتحدة الأمريكية)، ميتسوبيشي (اليابان)، نيسان (اليابان)، سيلفا ( إيطاليا)، روجيريني ( إيطاليا)، سوزوكي (اليابان)، توهاتسو (اليابان)، ياماها (اليابان)، يانمار (اليابان). نطاق القوة من 2 إلى 250 حصان. محركات البنزين ثنائية الشوط هي الأكثر انتشارًا. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، مع إدخال لوائح بيئية جديدة، يتم إنتاج محركات رباعية الأشواط بشكل متزايد. بالإضافة إلى الأداء البيئي الأفضل، فهي تتميز باستهلاك أقل للوقود، وانخفاض مستويات الضوضاء والاهتزاز. تكلفة المحركات رباعية الأشواط أعلى بنسبة 30-50 بالمائة. تنتج شركتان مصنعتان (روجيريني ويانمار) محركات الديزل.

ريدان -الحافة الموجودة في الجزء السفلي من بدن السفن السريعة. يقلل من مساحة التلامس بين القاع والماء عند القيادة بسرعات عالية.

ريم- خاتم معدني. اعتمادًا على موقع التركيب، فهو مخصص لرسو السفن وأداء أعمال الحفر.

جرس- رنين خاص لجرس السفينة. ومع ذلك، في أغلب الأحيان، يُطلق على جرس السفينة نفسه اسم الجرس، وهو ما يعتبره البحارة المتعطشون غير صحيح.

نظام ايالا- النظام الموحد لتسييج المخاطر الملاحية بالعلامات التحذيرية العائمة المعتمد في نوفمبر 1980 من قبل مؤتمر الجمعية الدولية لخدمات المنارات (IALA). تنقسم العلامات التحذيرية إلى النظام "A" (العوامة الحمراء أو الضوء على اليسار) والنظام "B" (العوامة الحمراء أو الضوء على اليمين). يتضمن نظام IALA خمسة أنواع من العلامات: علامات سياج الخطر الجانبية والكردينالية والفردية، وعلامات تشير إلى نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات) ووسط القناة (علامات المياه المحورية أو الصافية). بالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام إشارات للأغراض الخاصة.

صدر- مكان الانحناء الأكثر انحدارًا للجانب الذي يتحول إلى الأسفل. اعتمادًا على شكل العمود الفقري، يتم تقسيم السفن إلى سفن ذات خطوط عمود فقري مستديرة (انظر الشكل أعلاه) وسفن ذات خطوط عمود فقري حادة (انظر الشكل أدناه). تتميز السفن ذات العمود الفقري الدائري بسهولة الركوب (بسبب سطحها المبلل الأصغر) وزيادة قوة الهيكل (بسبب عدم وجود نقاط تركيز الضغط). تعتبر السفن ذات العمود الفقري الحاد أسرع، وتتمتع بثبات متزايد عندما تكون ثابتة وبسرعة منخفضة، وتسمح باستخدام الحجم الداخلي للبدن بشكل أفضل. تعتبر الخطوط الحادة أيضًا أكثر ملاءمة للبناء المستقل، نظرًا لأنها تحتوي على سطح أبسط يمكن فتحه على مستوى.

سلان- أرضيات سفلية قابلة للإزالة على متن قارب أو قارب أو ما إلى ذلك.

نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية- GPS (نظام تحديد المواقع العالمي) هو الاسم العام للأنظمة التي تسمح لك بالحصول على إحداثيات دقيقة للموقع من خلال معالجة الإشارات الصادرة عن أقمار صناعية خاصة بالأرض. اكتسب ما يسمى بأجهزة استقبال GPS مؤخرًا شعبية بين أصحاب القوارب الصغيرة. ظاهريًا، تبدو وكأنها محطة راديو صغيرة بها هوائي، تزن 300-800 جرام، اعتمادًا على الطراز، تقوم أجهزة استقبال GPS بمعالجة الإشارات من 8 إلى 12 قمرًا صناعيًا بشكل مستمر وتعرض الإحداثيات على شاشة LCD بدقة 30-50 مترًا. كقاعدة عامة، جميع نماذج أجهزة استقبال GPS قادرة على حساب سرعة السفينة وعرضها باستمرار، وتخزين ما يصل إلى عدة مئات من نقاط الطريق، ثم الإشارة إلى اتجاه الحركة لكل منها. لا يلزم الحصول على تصريح خاص لشراء أجهزة الاستقبال هذه. في متاجر موسكو، يمكن شراء أبسط النماذج مقابل 220-280 دولارًا أمريكيًا.

مرور السفينة- مسطح مائي على طريق ملاحي داخلي مخصص لحركة السفن ومحدد على الأرض وعلى الخريطة.

العوامة- عوامة تعمل على الإشارة إلى موقع المرساة التي تم تحريرها. متصلة بواسطة العوامة إلى مرساة.

سجل طن- الطن المسجل الواحد يعادل 2.83 متر مكعب (100 قدم مكعب).

الحزم- الاتجاه نحو أي جسم متعامد مع مسار السفينة (مستوى قطري). اعتمادًا على موقع الجسم من السفينة (على الجانب الأيمن أو جانب الميناء)، يتم التمييز بين اجتياز اليمين واليسار. المسافة من السفينة إلى جسم ما تسمى مسافة الحزمة.

لوحة رافدة- لوحة أفقية مثبتة على العارضة لتسهيل التخطيط وتقليل الجريان. عادة ما يكون لديه القدرة على ضبط زاوية الميل بالنسبة للعارضة، مما يسمح لك بتحقيق وضع الإبحار الأكثر فائدة لخيارات التحميل المختلفة للقارب أو القارب.

عمود الزاوية(S-drive، Sail Drive) - ناقل حركة بعمود رأسي يعبر قاع السفينة. وفي حالات نادرة، تتمتع بالقدرة على الحركة في المستوى الأفقي للتحكم في السفينة.

عقدة- وحدة سرعة غير تابعة للنظام تقابل 1 ميل بحري في الساعة (1.852 كم/ساعة).

تحمل التوجه- محمل يستقبل وينقل إلى هيكل السفينة الدفع المحوري للمروحة في حركة أمامية وعكسية. في المحركات البحرية منخفضة الطاقة، عادة ما يتم دمجها في علبة التروس. ضروري للغاية لمحركات السيارات والجرارات المثبتة على السفن والتي لم يتم تصميم دعامات عمودها المرفقي لتحمل الحمل من المروحة. محامل الدعم الشعاعي التقليدية قادرة على دعم حمل محوري يساوي 20-25 بالمائة من حملها الشعاعي المسموح به. إذا تجاوز دفع المروحة هذه القيمة، فمن الضروري استخدام محامل الاتصال الزاوي أو الكروية أو المدببة. وفقًا لتوصيات River Register، يجب أن يتحمل محمل الدفع قوة محورية أكبر بعشر مرات من قوة المحرك.

بطة- صب أو حدادة خاصة ذات قرنين، مثبتة على الحصن أو في أي مكان آخر على السفينة وتستخدم لربط الكابلات به.

حصن- حزام خفيف من الصفائح الجانبية يرتفع فوق السطح العلوي. يعمل على تسييج السطح وحمايته من الفيضانات.

عارضة كاذبة- 1) ألواح أو كمرات أو شرائح معدنية تخيط على عارضة السفينة لحمايتها من التلف عند ملامستها للأرض. 2) عارضة ثقيلة من الرصاص أو الحديد الزهر على اليخوت تمنعها من الانقلاب والانقلاب.

فيورد- خليج ضيق وعميق ومتفرع (خليج) ذو شواطئ صخرية عالية.

المداعبة- الحجرة القوسية للسفينة من الجذع إلى الحاجز الأول (كوليس).

ينبع- عارضة خشبية أو معدنية في مقدمة السفينة تثبت عليها الطبقة الخارجية لنهاية مقدمة البدن والتي تصبح في الجزء السفلي العارضة.

فوفان- نوع من زوارق التجديف.

فريبورت- عائم السفينة.

فوتوكس- جزء من الإطارات المركبة للسفن الخشبية. يُطلق على الفوتوكس العلوي اسم الأخشاب العلوية، بينما يُطلق على الجزء السفلي اسم الأخشاب الزهرية.

موطئ القدم- عمود أو قضيب به أقسام لقياس العمق أو مراقبة منسوب المياه في البحر أو البحيرة أو النهر.

مركز ثقل السفينة- نقطة تطبيق قوى الجاذبية الناتجة المؤثرة على جميع عناصر السفينة.

شوارتوف- حبل (سلسلة) للرسو.

شيرسترك- حزام من الألواح الجانبية ملاصق للسطح العلوي للسفينة. وهي إحدى الوصلات الطولية الرئيسية وهي أكثر سمكًا من أحزمة التغليف الأخرى.

شكيموشغار- تنش رقيق (لا يزيد عن 25 مم). تستخدم في أعمال التزوير.

شلاغ- دورة واحدة من الحبل حول شيء ما.

إطار- ضلع تقوية الهيكل الخارجي لبدن السفينة الموجود في المستوى المستعرض.

سباتزيا- المسافة بين إطارين متجاورين.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه في السدود أو المجاري المائية.

ستورتروس- كابل يربط عجلة القيادة بالمحراث.

شوقا- قطع صغيرة من الجليد السائب وكتل الثلج التي تظهر في الماء قبل التجمد.

الكعب- أنحف جزء من كابل النبات؟ ملتوية من ألياف القنب أو الصبار أو غيرها من النباتات.

كاليشكا- حلقة على كابل مصنوعة من طرفه الجاري أو الرئيسي بحيث يتقاطع الكابل مع نفسه، أو تتشكل عندما يكون الكابل ملتويا بشكل مفرط.

الفرامل- 1. قطعة من الخشب الصلب على شكل مخروطي يتم إدخالها في عجلة الغزل. بحيث لا يتم تشديد الأخير - 2، كتلة خشبية صغيرة ذات شكل أسطواني مع أخدود دائري (كيب) في المنتصف - يتم لصقها لربط الأعلام بحبال الرايات التي ترتفع عليها.

كلستن- طبقة من الكشمشجار، خط رفيع أو سلك، توضع حول الكابل مقابل نزوله باستخدام نصف مشكل.

خدمة- نوع خاص من أعمال التجهيز التي تنطوي على البيع المتجول؛ وعلى الكابل المحفور والمغطى بالقطران يضعون عجلة على طول [فوهة الكابل بحيث يتداخل كل خرطوم من خراطيمه مع الخرطوم التالي. بعد تغطية الكابل بالكامل بـ kpetnevina وتعزيز نهاياته، يبدأون في وضع قفص (shkimushgar. خط رفيع أو سلك) حول الكابل وضد نزوله باستخدام نصف موشكيل.

الجيب- شراع مثلثي مائل يوضع أمام الصاري المصنوع من خشب البلوط.

الشمعات- قواعد معدنية مزدوجة مصبوبة مع صفيحة القاعدة، ويتم تثبيت Kkelts على سطح السفينة في الأجزاء الأمامية والخلفية وعلى طول جوانب القوس، وهي تستخدم لتأمين الكابلات أثناء الإرساء.

نوب- عقدة على شكل سماكة في نهاية الكابل لتثبيت أو تقوية طرفه الجذري.

الوتد (*فخذ الخروف*)- نوع العقدة الخاصة بتقصير الشانش.

كوش- حلقة معدنية ذات أخدود بسمك مناسب على السطح الخارجي للكابل،

إلى أوفيل ناجل- قضيب خشبي أو معدني بمقبض في الطرف العلوي، يتم إدخاله في مقبس شريط القهوة لتغليف معدات التشغيل عليه،

K ofsl-اللوح الخشبي- عارضة خشبية أو معدنية بها فتحات للكوخ-nagele I. مثبتة أفقيًا على سطح السفينة عند الصواري وفي الجانب الداخلي -

جروميت- حلقة مصنوعة من خيوط الكابل. تحل Krengels محل الرافعات، ويتم وضعها في حواف الأشرعة لربط البراعم، ويتم وضعها على الإطارات العلوية أسفل الشمعدانات.

خفة- 1. كيس صغير منسوج من حبل بحجم قبضة اليد مملوء بالرمل. بمثابة وزن في نهاية الرمي لتسليمها. 2. في البحرية التجارية، يشير هذا المصطلح إلى طرف الرمي.

لير- قضيب معدني أو خضار مشدود بإحكام أو حبل فولاذي. تستخدم لربط الأشرعة، وتشديد المظلات، وتجفيف الملابس، وما إلى ذلك. وتسمى أيضًا الحبال المثبتة على الرفوف التي تحل محل حصن السفينة، والحبال الممتدة لمنع السقوط على متن السفينة وفي البحر أثناء العاصفة.

لينيك- حبل قصير سمكه إصبع تقريبًا، مع عقدة في نهايته. الذي تم استخدامه لمعاقبة البحارة.

التنش سمك نهري- كيبل نباتي رفيع بقطر 3.8 إلى! 1.2 ملم، ملتوية من الكعب. تُستخدم الخطوط المضفرة في حبال الرايات والخطوط الطويلة السيشال.

ليزيلي- أشرعة إضافية ج. على شكل شبه منحرف، توضع على الجوانب الخارجية لأشرعة مستقيمة على كحول رقائقي-

شرائح ليسل- السكة التي يرتبط بها الثعلب.

كحولات اللايزل- أشجار الصاري الرفيعة في الساحات الأمامية والرئيسية وفي الساحات الأمامية والرئيسية، المستخدمة لاستضافة الثعالب.

لاب- كابل على أساس بين الكتل أو deadeyes.

كثير- جهاز لقياس الأعماق. - على مبدأ البناء تنقسم الدفعات إلى أجهزة صوت يدوية وميكانيكية وصدى.

لوتلين- خط أو كابل متصل به حمولة (وزن) الدفعة.

لويرز- ثقب دائري مخيط بخيط أو مزخرف بحلقة نحاسية في الشراع أو المظلة أو ما إلى ذلك.

ضغط- الكمية التي تميز شدة القوى المؤثرة على أي سطح من الجسم في اتجاهات متعامدة مع هذا السطح. يتم تحديد الضغط بنسبة القوة الموزعة بشكل منتظم على طول العمودي على السطح إلى مساحة هذا السطح. في النظام الدولييتم التعبير عن الضغط بوحدات (SI) بالباسكال.

ضغط الماء على التوجيه- القوة المؤثرة من الماء على سطح الدفة، والتي تنحرف بزاوية معينة عن اتجاه حركة السفينة. يعتمد بشكل أساسي على سرعة السفينة ومساحة الدفة. يؤثر على تغير اتجاه حركة السفينة. غطاء طويل- الإجراءات في العمليات البحرية (المعركة) التي تقوم بها مجموعة من القوات المنشأة خصيصًا والموجودة على مسافة كبيرة من منطقة العملية (المعركة) بهدف اعتراض العدو ومنع هجماته على المجموعة الرئيسية لقوات الأسطول . قد تتكون من مفارز (مجموعات) وتشكيلات (وحدات) من السفن السطحية والغواصات والطيران البحري وقوات الصواريخ والمدفعية الساحلية. ارتفاع طويل- رحلة السفن في ظروف الاستقلالية الكاملة بهدف تحسين التدريب البحري التكتيكي والمهارات المهنية والتدريب الروحي والبدني للأطقم. يتراوح- الحد الأقصى للمدى الذي يمكن من خلاله إطلاق مقذوف (لغم، صاروخ، رصاصة، إلخ) عند إطلاق النار من سلاح معين. يصل مدى مدافع المدفعية البحرية إلى 30 كم أو أكثر. محدد المدى- جهاز يستخدم لتحديد المسافة إلى الأشياء بدون قياسات مباشرة على الأرض. هناك أجهزة تحديد المدى البصرية والصوتية والليزر والراديو. مكتشف النطاق- متخصص في خدمة أجهزة تحديد المدى البصرية. نطاق الأفق المرئي(جسم) - المسافة من الراصد إلى الأفق المرئي (الجسم) في البحر. مدى الرؤية- أكبر مسافة لا يزال من الممكن من خلالها تمييز الخطوط العريضة لجسم ما عن الخلفية المحيطة به. يعتمد على حالة الجو والوقت من اليوم. يتم تقييمه بصريًا على مقياس من 9 نقاط للرؤية البصرية من 0 (الرؤية 0.25 كابل، وهو ما يتوافق مع الضباب الكثيف جدًا) إلى 9 نقاط (الرؤية أكثر من 30 ميلًا، أي 55 كم). غالبًا ما يسمى نطاق الرؤية ببساطة بالرؤية. نطاق المحطة الصوتية المائية- المسافة القصوى بين جسم ما وهوائي محطة مائية صوتية يمكن من خلالها الحصول على المعلومات ذات الصلة بالجسم بالدقة المحددة لمحطة معينة. ويعتمد ذلك على القوة الصوتية وتردد الإشعاع، وانعكاسية الجسم، والخصائص الهيدرولوجية للمنطقة (الانكسار، وسرعة الصوت في الماء) وأسباب أخرى. يبلغ مدى محطات السفن القوية عدة عشرات من الكيلومترات في ظل ظروف مواتية. نطاق الرادار- المسافة القصوى بين هوائي المحطة والهدف التي يمكن عندها، بدرجة معينة من الاحتمال، تحديد وجود الهدف وإحداثياته ​​بدقة معينة. يعتمد ذلك على حالة الغلاف الجوي وظروف البحر وارتفاع الهوائي وقوة نبض الرادار وتردد الإشعاع وانعكاسية الهدف وأسباب أخرى. عادة ما يكون نطاق الكشف عن الهدف مساوياً لنطاق الأفق المرئي. حاليًا، يوجد لدى عدد من البلدان رادارات ذات مدى ديكامتر فوق الأفق. نطاق الإبحار- المسافة التي تقطعها السفينة دون تجديد احتياطي الوقود في وضع معين من الحركة. يتم تحديد نطاق الإبحار لعدة سرعات أثناء الاختبار. بالنسبة للسفن التي تحتوي على محطة للطاقة النووية، يتم تحديد نطاق الإبحار من خلال الحد الأقصى للوقت المسموح به للتشغيل المستمر للآليات والأنظمة الرئيسية والمساعدة للسفينة. ميدان رماية(رحلة الصاروخ) - المسافة في خط مستقيم من فوهة البندقية (قاذفة) إلى نقطة انفجار (سقوط) القذيفة (الصاروخ). نطاق الطوربيد- أكبر مسافة يقطعها الطوربيد بسرعة معينة. المستشعر(محول قياس) - أحد مكونات أي جهاز آلي أو ميكانيكي عن بعد يستشعر التأثير الخارجي (الضغط، ودرجة الحرارة، والتشوه، والتردد، والجهد الكهربائي، وما إلى ذلك) ويحوله باستمرار إلى إشارة (كهربائية عادة) مناسبة للنقل أو المعالجة أو التسجيل . أبواب مقاومة للماء- أبواب الممرات عبر الحواجز المانعة لتسرب الماء وعلى المداخل الخارجية للإنشاءات الفوقية، مع ضمان إحكام الممرات المقفلة (بقوة متساوية مع الحواجز). لديهم حشوات مطاطية على محيط التلامس وأقفال إسفينية أو لولبية. توجد أبواب مقاومة للماء مع قفل تلقائي وعن بعد من مركز قيادة مركزي. محركالبحرية - آلة طاقة تستخدم لدفع السفينة (المحرك الرئيسي) أو لتشغيل المولدات الكهربائية للسفينة. تستخدم السفن الحديثة محركات الديزل والتوربينات البخارية وتوربينات الغاز كمحركات. يمكن أن يكون نقل الطاقة الميكانيكية إلى نظام الدفع مباشرًا (يتم توصيل المحرك بعمود المروحة)، من خلال علبة التروس أو الآلات الكهربائية (يقوم المحرك بتدوير مولد يعمل على تشغيل محرك كهربائي متصل بعمود المروحة). تتميز المحركات البحرية بالطاقة الإجمالية العالية وعمر الخدمة. المحرك- جهاز يحول تشغيل محرك أو مصدر طاقة طبيعي إلى حركة مركبة أو مركبة قتالية. للتحرك على الماء، يمكن أن يكون الشراع، أو المجذاف، أو المروحة، أو عجلة المجداف، أو الدفع بنفث الماء، أو المروحة الهوائية، أو الدفع الدوار، وما إلى ذلك بمثابة قوة دفع. قاع مزدوجالوعاء - جزء من بدن السفينة، محدود من الخارج بالطلاء الخارجي السفلي للسفينة، ومن الداخل بالقاع الثاني والصفائح الخارجية المزدوجة القاع. يتم تقسيم القاع المزدوج بواسطة النباتات والمراسلين إلى حجرات مقاومة للماء مع رقاب. يتم استخدام القاع المزدوج لتخزين الوقود والمياه العذبة والزيت ومياه الصابورة. على سفن الأسطول المدرع، تم تقسيم القاع المزدوج في الارتفاع إلى 2-3 مقصورات، والتي عملت على امتصاص طاقة انفجار الألغام (الطوربيدات) من أجل حماية الداخل من الدمار والفيضانات. برج مزدوج- برج به طبولتان على مخزون واحد يقعان عموديًا. يتيح لك استخدام البرج المزدوج توفير المساحة الصالحة للاستخدام في الخزان. التواصل في اتجاهين- الاتصال (على سبيل المثال، الهاتف والراديو) بين اثنين من المراسلين (المحطات)، عندما يتم إرسال واستقبال الرسائل في وقت واحد أو بالتناوب في كلا الاتجاهين. سفينة ذات برغي مزدوج- تحتوي على مروحتين يتم دورانهما عادة بواسطة محركات منفصلة. تتمتع السفينة ذات اللولب المزدوج بقدرة أكبر على البقاء في حالة تلف الجزء الخلفي تحت الماء وقدرة أفضل على المناورة (القدرة على التحكم بسبب الاختلاف في عدد دورات المراوح اليسرى واليمنى وتشغيلها "ضد بعضها البعض"). سفينة ذات طابقين- اسم السفن الشراعية ذات الطابقين (الطابقين). رادار ذو محورين- محطة رادارية تعمل على الأهداف السطحية والجوية وتحدد المدى وزاوية الاتجاه (السمت) أو السمت وزاوية الارتفاع للهدف على التوالي. غواصة ذات هيكل مزدوج- غواصة، يوجد حول بدنها المتين بدن متين وخفيف الوزن وانسيابي مصنوع من هياكل صفائحية قابلة للاختراق، مما يقلل من مقاومة الماء عندما يتحرك القارب ويزيد من صلاحيته للإبحار. توجد خزانات الصابورة الرئيسية وأنابيب الطوربيد والأنظمة الأخرى في المساحة الداخلية. ديراتور- عنصر من عناصر تركيب الغلاية يتم فيه إزالة الغازات الذائبة فيه من مياه التغذية عن طريق تسخينها بالبخار العادم إلى درجة الغليان لمنع التآكل. المثبط- الرصيف العائم على الأنهار (البحيرات) وفي بعض الموانئ البحرية. غالبًا ما يتم استخدام هياكل السفن القديمة المحولة كمراحل هبوط. ديبلوكادا- عمليات قتالية تهدف إلى تحرير مجموعة من القوات والقوات البحرية ومنطقة اقتصادية مهمة وقاعدة عسكرية ومدينة وميناء وما إلى ذلك من العزلة التي يحاصرها العدو. المنحرف- موظف في الخدمة الهيدروغرافية للأسطول (شركة ملاحية) مسؤول عن القيام بأعمال تحديد وتعويض الانحراف المغناطيسي والكهرومغناطيسي للبوصلات والانحراف الراديوي لأجهزة تحديد الاتجاه. انحراف- 1) انحراف نظام البوصلة المتحركة عن الاتجاه إلى القطب المغناطيسي (للبوصلة المغناطيسية) أو إلى القطب الجغرافي (للبوصلة الجيروسكوبية) للأرض. يحدث تحت تأثير المجالات المغناطيسية والكهرومغناطيسية، والحركة المتسارعة، والنصب، وما إلى ذلك. 2) انحراف جسم متحرك (سفينة، مقذوف، إلخ) عن اتجاه معين للحركة تحت تأثير أسباب خارجية. التفريغ- تحلل (تدمير وتحييد) المواد السامة وإزالة منتجات التحلل من أسطح المعدات العسكرية والملابس والتضاريس وما إلى ذلك. يمكن أن يكون تفريغ الغاز جزئيًا أو كليًا. مواد التفريغ- المواد الكيميائية التي تتفاعل بنشاط مع المواد السامة وتحولها إلى مركبات غير سامة. الوزن الثقيل- القدرة الاستيعابية الإجمالية للسفينة. الوزن الساكن يساوي الفرق بين إزاحة السفينة بحمولة كاملة وفارغة (أي بدون حمولة وطاقم ووقود وإمدادات استهلاكية أخرى). الوزن الساكن هو السمة التشغيلية الرئيسية لسفينة الشحن البحري. واجب السفينة- إحدى السفن في التشكيل المكلف بالمهمة في حالة تأهب قصوى. يحمل علمًا مميزًا خاصًا ونارًا. رجل واجب الوحدة القتالية- جندي يرأس الخدمة ويراقب خدمات الرأس الحربي للسفينة. يحافظ على الاستعداد القتالي والسير، وهو مسؤول عن ضمان التشغيل الطبيعي للقتال و الوسائل التقنية. مرؤوس لقائد الوحدة القتالية وضابط السفينة المناوب لمدة يوم واحد. مدير السفينة- الضابط المسؤول عن فرقة الواجب والمراقبة اليومية بأكملها. مسؤول عن سلامة رسو السفينة، والحفاظ على الاستعداد الراسخ، والنظام الداخلي للسفينة، وخدمة تجهيزات السفينة، وسلامة الأسلحة، والذخيرة المخزنة في مقر الضابط المناوب بالسفينة، وما إلى ذلك. يتم تعيينه عندما تكون السفينة راسية في المراسي (المرساة) ، برميل). تابع لقائد السفينة. مدير الادارة- ضابط (ضابط البحرية) يرأس خدمة التجهيزات العامة للسفينة داخل السفينة. تقارير إلى ضابط السفينة المناوب، وأثناء السير - إلى ضابط المراقبة. يتعين على الموظفين الذين يؤدون واجبات خاصة وواجبات المراقبة اتباع تعليمات الضابط المناوب أدناه فيما يتعلق بتنفيذ التدابير لضمان بقاء السفينة وتنفيذ اللوائح الداخلية. واجب(خدمة الخدمة) - 1) أداء الأفراد العسكريين لواجبات معينة كجزء من الواجب اليومي للسفينة (الوحدة) من أجل الحفاظ على الاستعداد القتالي الثابت والنظام الداخلي والسيطرة على صيانة المعدات التقنية المختلفة وما إلى ذلك. 2) أداء المهام الرسمية من قبل وحدات العمل. التعطيل- الإزالة الميكانيكية للمواد المشعة من الأسلحة والمعدات العسكرية والزي الرسمي وغيرها من الأشياء من أجل منع إلحاق الضرر بالأفراد. على السفن يتم ذلك بشكل رئيسي عن طريق مياه البحر. التطهير- مجموعة من التدابير لتدمير الحشرات - حاملات الأمراض المعدية والآفات الزراعية وما إلى ذلك (بما في ذلك في حالة استخدام العدو للأسلحة البيولوجية). وبحسب طرق التطهير يتم التمييز بين التطهير الفيزيائي (الماء الساخن والهواء) والكيميائي والبيولوجي (الجراثيم). التطهير- تدمير مسببات الأمراض المعدية في البيئة الخارجية. يتم إجراؤه لمنع حدوث وانتشار الأمراض المعدية. تستخدم العوامل البيولوجية والفيزيائية والكيميائية للتطهير. التضليل- طريقة للتمويه تتمثل في النشر المتعمد لمعلومات كاذبة عن القوات (القوات) والخطط القتالية من أجل تضليل العدو وبالتالي خلق ظروف أكثر ملاءمة لتحقيق النجاح. خشب ميت- الطرف الخلفي تحت الماء للسفينة والذي يمر عبره أنبوب المؤخرة. أنبوب ستيرن- أنبوب متين مقاوم للماء في مؤخرة السفينة يمر من خلاله عمود المروحة. جهاز خشب ستيرن- مجموعة من عناصر خط عمود السفينة مصممة لدعم وتشحيم وتبريد وحماية عمود المروحة الذي يمر عبره ومنع تدفق مياه البحر على طوله إلى بدن السفينة. يشمل أنبوب المؤخرة، والمحامل، وأجهزة الختم، وأنظمة التبريد والتشحيم. الإجراءات ضد الغواصة- تنفذها سفينة أو أكثر من السفن المضادة للغواصات (طائرات، مروحيات) أو كلتيهما معاً. تبدأ من لحظة الاتصال بالقارب، وتشمل الهجمات ضده، وتنتهي بعد تدميره أو فقدان الاتصال به تمامًا. أسطول نشط- جزء من قوات الأسطول يقوم مباشرة بالعمليات القتالية. ويضم الأسطول النشط جمعيات وتشكيلات ووحدات كافة فروع الأسطول مع مقراتها ومديرياتها ووحداتها الخلفية ومؤسساتها. لأول مرة، ظهر مفهوم "الأسطول النشط" في عهد بطرس الأول وتم تكريسه رسميًا في الميثاق العسكري عام 1716. ديسمبر- 1) اسم أسطح السفن الحربية الشراعية التي تم تركيب المدفعية عليها، وكذلك المسافة بين الطابقين حيث يوجد سكن الأفراد. 2) الاسم الموجود على السفن المدنية لبعض الأسطح (على سبيل المثال، سطح السفينة، سطح السفينة). جازنر لتخفيف الضغط- جهاز به مقعد لرفع الغواص إلى السطح. يرجع استخدام شرفة تخفيف الضغط إلى الحاجة إلى الارتفاع البطيء من العمق (لمنع مرض تخفيف الضغط). غرفة تخفيف الضغط- غرفة فولاذية محكمة الغلق ذات شكل أسطواني، مقسمة بحواجز قوية ذات فتحات إلى 2-3 حجرات أو أكثر. زودت المعدات اللازمةلفك الضغط . يتم استخدامه للوقاية من مرض تخفيف الضغط (الغواص) وعلاج أمراض الغوص المهنية. توجد غرف تخفيف الضغط على سفن الإنقاذ والغوص والمركبات والمرافق البرية. تخفيف الضغط- 1) انخفاض الضغط . 2) الانتقال السريع من بيئة الضغط العالي إلى بيئة الضغط المنخفض. 2) حالة مؤلمة تحدث للإنسان أثناء هذا التحول (مرض الغواص). وقت الأمومة- التوقيت القياسي لمكان معين في روسيا زائد ساعة واحدة. تم تقديمه بموجب مرسوم صادر عن مجلس مفوضي الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 16 يونيو 1930 من أجل الاستخدام الأكثر عقلانية لساعات النهار من قبل السكان وتوفير الكهرباء. نداء العمل للسفينةإلى ميناء أجنبي - زيارات السفن الحربية والسفن المساعدة إلى الموانئ الأجنبية لتجديد الإمدادات وآليات الإصلاح واستراحة الموظفين، وما إلى ذلك. بالنسبة لمكالمة عمل السفينة، يلزم الحصول على موافقة مسبقة من خلال القنوات الدبلوماسية مع الدولة المعنية اشياء جيدة- الاسم العام لبعض الأجزاء الداخلة في تجهيزات السفينة. تشمل الأشياء المفيدة المرابط، والمرابط، وشرائط البالات، والأبواب، والبوابات، والحواجز، والسور، والكوى، والقوارب، والشمعات، والسلالم، وما إلى ذلك. معظم الأشياء المفيدة موحدة. دلتا- سهل رسوبي في المجرى السفلي لنهر يصب في البحر. يتم قطعه من خلال شبكة من الفروع والقنوات. خط ترسيم الزمن- خط يمر بين المنطقتين الزمنيتين الثانية عشرة (الشرقية والغربية)، يكون المرور من خلاله مصحوبًا بتكرار أو تغيير للتواريخ: عندما تتحرك السفينة شرقًا، يتم احتساب التاريخ السابق من منتصف الليل مرة أخرى؛ وعند التحرك غربًا عند منتصف الليل، يتم تغيير التاريخ بمقدار وحدتين في وقت واحد. الخط الزمني للهبوط قريب من خط الطول بخط طول 180 درجة، ويمر عبر الأجزاء الوسطى من المحيط الهادئ. إزالة القناع- انتهاك التمويه مما يسمح للعدو بالكشف عن تحضيرات القوات (القوات البحرية) إجراءات توضيحية- الأعمال القتالية وغيرها من أعمال القوات (القوات البحرية) التي تهدف إلى تضليل العدو فيما يتعلق بالطبيعة الحقيقية للأعمال العدائية القادمة وتحويل قواته إلى الطريق الخطأ. وهي إحدى طرق التمويه. إظهار القوة- التهديد بالقيام بأعمال من جانب القوات المسلحة لأي دولة أو كتلة عسكرية بغرض ممارسة الضغط السياسي والاقتصادي والعسكري على الدول الأخرى. ويمكن تنفيذها من خلال زيادة درجة استعداد القوات المسلحة، ونشر ونقل القوات (القوات البحرية) إلى حدود الدولة، وإجراء المناورات، وما إلى ذلك. يوم البحرية- عطلة بحرية. يتم الاحتفال به سنويًا في يوم الأحد الأخير من شهر يوليو. البقاء في البحر- التواجد في البحر في منطقة أي نقطة دون الدخول إليها. ابقَ في البحر- أن تكون بعيدة عن الشاطئ. ابق على حالك- حافظ على وضع سفينتك بزاوية اتجاه قدرها 90 درجة فيما يتعلق بسفينة أخرى. قوة تثبيت المرساة- القوة التي يجب تطبيقها على وحدة كتلة المرساة لسحبها من الأرض عندما يكون المغزل في وضع أفقي. يعتمد على تصميم المرساة وطبيعة التربة. يجب التمييز بين قوة تثبيت المرساة وقوة تثبيت المرساة. الاشتقاق- الانحراف الجانبي للقذيفة (الرصاصة) عن الطائرة المطلقة بسبب دورانها. بالنسبة لكل سلاح، يكون الاشتقاق ثابتًا ويمكن أخذه في الاعتبار مسبقًا. يعتمد الاشتقاق بشكل أساسي على مدى إطلاق النار، وطبيعة السرقة في البرميل (بما في ذلك اتجاهها)، وانحناء المسار، وسرعة دوران القذيفة، التي تزداد كلما زادت. الهبوطمشاة البحرية - وحدات من قوات مشاة البحرية، وقد تكون هناك أيضًا تشكيلات ووحدات من قوات البنادق الآلية وقوات الدبابات التي تنزل على الساحل البحري (الموانئ) في أراضي العدو للقيام بعمليات قتالية. يتم الهبوط (الهبوط) من سفن الإنزال وسفن النقل باستخدام سفن الإنزال و (أو) من الجو. وفقًا لحجم المهام المنجزة، يمكن أن يكون الهجوم البرمائي استراتيجيًا وتشغيليًا وتكتيكيًا وأغراضًا خاصة. قارب الهبوط- مركبة إنزال صلبة أو قابلة للطي أو قابلة للنفخ على شكل سفينة أو عائمة تتسع لفرقة أو فصيلة. يمكن أن يكون هيكل قارب الإنزال مصنوعًا من البلاستيك أو السبائك الخفيفة. يتحرك بالمجاديف أو بمحرك خارجي. حاملات طائرات الهليكوبتر الهبوط- سفن الإنزال التي يتم منها نقل القوات إلى الشاطئ باستخدام طائرات الهليكوبتر (نوع من حاملات طائرات الهليكوبتر). سفن الإنزال- السفن المصممة خصيصًا لنقل القوات الهجومية البرمائية وإنزالها مباشرة على الشاطئ وبمساعدة زوارق الإنزال، كقاعدة عامة، يكون لها منحدر. مسلحين بالمدفعية العالمية والرشاشات. تمتلك القوات البحرية لعدد من الدول: سفن إنزال الدبابات، وحاملات طائرات الهليكوبتر البرمائية، وسفن إرساء الإنزال، وسفن إرساء طائرات الهليكوبتر، وما إلى ذلك. أرصفة سفن الإنزال- السفن ذات غرف الإرساء الخاصة، والتي تحتوي على ما يصل إلى 10 زوارق إنزال (على سبيل المثال، القارب المحلق أو الحوامات)، ومشاة البحرية، والدبابات، وما إلى ذلك. قوة الهبوط- تشكيل مؤقت للسفن ووسائل النقل المخصصة لنقل وإنزال (تفريغ) القوات الهجومية البرمائية على الشاطئ، بالإضافة إلى سفن المرافقة القتالية وسفن إزالة العوائق المضادة للهبوط. مستوى الهبوط- جزء من مركبات الإنزال مع القوات والقوات الأمنية المباشرة التابعة لها أثناء عبور البحر من نقاط الإنزال إلى منطقة الإنزال، وكذلك إنزال جزء من قوات الإنزال أثناء عملية الإنزال البرمائي. يتم تنفيذ انتقال المركبات بواسطة مستوى هبوط واحد أو أكثر يتكون من عدة مفارز هبوط، ويتم الهبوط بواسطة مستوى هبوط واحد أو اثنين أو أكثر. يعتمد عدد مستويات الهبوط على المهمة المطروحة، وتكوين فريق الهبوط، والرد المضاد المتوقع، وما إلى ذلك. قدرة الهبوط لسفينة الهبوط- عدد الأفراد والمعدات العسكرية والبضائع الأخرى التي تستطيع السفينة (السفينة) استقبالها للنقل والنزول (التفريغ). سفن الإنزالمصممة لنقل وإنزال وحدة عسكرية واحدة أو أكثر (فصيلة، سرية، كتيبة) بأسلحة قياسية وتعزيزات مخصصة. المفجر- عنصر فتيل يحتوي على شحنة شديدة الانفجار (HE)، أكثر حساسية للنبض الأولي لكبسولة التفجير من انفجار الشحنة الرئيسية. مصممة لبدء انفجار الشحنة الرئيسية بشكل موثوق: قذيفة مدفعية، ولغم، وقنبلة جوية، ورأس حربي صاروخي، وطوربيد، بالإضافة إلى عبوة هدم. تفجير- عملية سريعة التدفق للتحول الكيميائي للمتفجرات، مصحوبة بإطلاق الطاقة والانتشار عبر المادة المتفجرة على شكل موجة بسرعة تفوق سرعة الصوت، ثابتة لمادة معينة. ويتميز التفجير بتكوين كمية كبيرة من الغازات ذات ضغط هائل، يؤدي تمددها إلى حدوث انفجار. سلك التفجير- أنبوب مرن (قطره 5-6 مم) ذو قلب من مادة التفجير يعمل على نقل نبضة تفجير من كبسولة المفجر إلى شحنة واحدة أو أكثر، تقع أحيانًا على مسافة كبيرة من بعضها البعض. على عكس سلك النار، فهو أحمر اللون أو به خيوط حمراء مضفرة. منحرف- 1) جهاز خاص يستخدم على السفن للتهوية بالحقن والعادم. 2) حاجز على شكل صفيحة في طريق تحرك الغازات أو السوائل أو الجزيئات الصلبة يستخدم لتحويل حركتها في الاتجاه المطلوب. 3) جهاز لقياس القوى المغناطيسية المؤثرة على إبرة البوصلة. فك- جهاز لفك (فك تشفير) الرسالة (الإشارة) وترجمة المعلومات الموجودة فيها إلى لغة (رمز) نظام الاستقبال. يتم استخدامه في وسائل الاتصالات المختلفة وأنظمة نقل المعلومات. صور الديكور- عملية معالجة المعلومات الموجودة في الصورة بغرض اكتشاف وتحديد وتقييم الحالة والخصائص النوعية والكمية للأشياء (الأهداف) من صورها. أهداف فك التشفير العسكري للصور هي القوات والسفن (السفن) الغواصاتتحت الماء، الألغام والحواجز الصافية، الخ. نفاية- سفينة شحن أو سفينة شراعية خشبية عسكرية مزودة بصاريتين إلى أربعة صواري للملاحة على طول الأنهار وفي المناطق الساحلية. لها بدن عريض مع مقدمة مرتفعة ومؤخرة وأشرعة مستطيلة منسوجة من الحصير. وهي شائعة في جنوب شرق آسيا، وغالبًا ما تكون بمثابة مسكن. مخطط الاستقرارالوعاء - رسم بياني لاعتماد التغير في لحظة التصحيح على زاوية ميل الوعاء. اعتمادًا على معدل زيادة القوى التي تحرك السفينة، يتم التمييز بين مخطط الاستقرار الثابت ومخطط الاستقرار الديناميكي. يعتمد مخطط الثبات على شكل الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل، بالإضافة إلى توزيع وطبيعة الحمولة الموجودة على السفينة (الصلبة، السائبة، السائلة). يتيح لك مخطط الاستقرار الحكم على استقرار السفينة في ظروف معينة. مخطط زاوية النار- صورة بيانية (منظر علوي) لقطاعات إطلاق النار لسلاح معين، مع الأخذ في الاعتبار تأثير الغازات الكمامة على الأجهزة والأدوات والأفراد الموجودين في مواقع القتال المفتوحة القريبة. قطر الدورة الدموية- المسافة بين موقعي مركز ثقل السفينة على مسارين متقابلين أثناء دورانها المستمر. يعتمد ذلك على الخصائص الهندسية لهيكل السفينة وزاوية الدفة وسرعة السفينة. تقاس بأطوال السفن أو أطوال الكابلات. يميز قطر الدوران قدرة السفينة على المناورة. طائرة قطريةسفينة - مستوى عمودي يمر عبر مؤخرة السفينة وساقها (السفينة) قسم- 1) وحدة تشكل جزءًا من الوحدة القتالية لسفينة من الرتبة الأولى. على سبيل المثال، في وحدة قتالية مدفعية توجد كتيبة مدفعية من العيار الرئيسي، والتي تضم عدة أبراج أو بطاريات ومجموعات تحكم. 2) مكون أو قسم فرعي من فوج المدفعية أو وحدة مدفعية منفصلة قسم السفن– أدنى تشكيل تكتيكي للسفن المماثلة من الرتب 2 و 3 و 4. يمكن أن يكون قسم السفن منفصلاً أو جزءًا من لواء. يعتمد عدد السفن في قسم السفن على غرضها وأسلحتها وتكتيكاتها. قسم السفن- تكتيكي. تشكيل سفن البحرية (VMS)، يتكون من عدة سفن من الرتبة الأولى أو عدة ألوية وأقسام من السفن من الرتب والفئات الأخرى. وهي مقسمة إلى أقسام السفن السطحية وأقسام الغواصات. يعمل قسم من السفن في منطقة معينة من البحر أو مسرح العمليات المحيطي بشكل مستقل أو مع تشكيلات من فروع أخرى للأسطول. القسم البحري- أعلى تشكيل تكتيكي لقوات مشاة البحرية في القوات البحرية لبعض البلدان، مصمم لأداء مهام قتالية في الهجمات البرمائية، والدفاع عن القواعد البحرية والموانئ وما إلى ذلك. ديزل- محرك احتراق داخلي (رباعي أو ثنائي الأشواط)، يشتعل فيه الوقود الذي يتم حقنه في غرفة الاحتراق عند نهاية شوط الانضغاط تلقائيًا بسبب ارتفاع درجة حرارة الهواء المضغوط. يعمل بوقود الديزل. الديزل هو المحرك الحراري الأكثر اقتصادا. تستخدم محركات الديزل متعددة الأسطوانات على نطاق واسع كمحركات بحرية رئيسية ومساعدة. محطة توربينات الغاز والديزل- نظام الدفع المشترك للسفينة. تعمل محركات الديزل كمحركات رئيسية، وتستخدم توربينات الغاز لتطوير الطاقة العالية على المدى القصير. محطة توليد الكهرباء بالديزل- محطة توليد كهرباء يستخدم فيها محرك ديزل واحد أو أكثر كمحركات رئيسية. محطة توليد كهرباء تعمل بالديزل ذات سرعة منخفضة (100-150 دورة في الدقيقة؛ مباشرة
تورط دفع السفينة) ومتوسطة السرعة (300-600 دورة في الدقيقة؛ يتم تشغيل المحرك من خلال علبة التروس) بمحركات الديزل. حتى نهاية الستينيات. تم استخدام محطات توليد الطاقة بالديزل مع محركات الديزل العكسية، مع ظهور المروحة
بدأ تركيب محركات الديزل غير القابلة للانعكاس بمراوح قابلة للتعديل. تستخدم في بعض السفن الحربية. حاليًا، يتم تركيب محطات توليد الطاقة بالديزل بشكل أساسي على سفن الأسطول التجاري. ديزل– الوقود البترولي المستخدم في محركات الديزل. يتميز وقود الديزل: اللزوجة المنخفضة للمحركات عالية السرعة؛ بقايا اللزوجة العالية (المحرك) لمحركات الديزل منخفضة السرعة. كما أنها تستخدم في وحدات توربينات الغاز البحرية. تركيب الديزل والكهرباء- محطة توليد كهرباء تدفع المروحة إلى الدوران باستخدام محرك كهربائي يعمل بالتيار الناتج عن مولد الديزل. تستخدم في الغواصات وبعض السفن وكاسحات الجليد وما إلى ذلك. ديناميكيات السفينة- قسم من نظرية السفينة يدرس تفاعل السفينة مع البيئة المائية أثناء تحركها. يتضمن الاستقرار الديناميكي، والتدحرج، ومقاومة الماء لحركة السفينة، وإمكانية التحكم، وما إلى ذلك. الاستقرار الديناميكي(هامش الاستقرار) - قدرة السفينة على تحمل تأثير لحظة الانحدار دون الانقلاب، والتي تحدث زيادتها إلى قيمتها القصوى في فترة زمنية قصيرة (على سبيل المثال، تأثير العاصفة). تحت تأثير مثل هذه اللحظات، تتلقى السفينة ما يسمى. لفة ديناميكية قصيرة المدى ولكنها أكبر بكثير مما يحدث تحت تأثير لحظة ثابتة لها نفس القيمة. يتم تحديد القيمة القصوى للفة الديناميكية من خلال تساوي عمل الميل ولحظة التقويم عند ميل السفينة. مقياس الديوبتر- أقسام محددة على الإطار الخارجي للعدسة العينية لجهاز بصري (منظار، نطاق استريو، منظار، إلخ) لضبط حدة صورة الجسم المعني اعتمادًا على القوة البصرية لرؤية المراقب. ديبلوت- مجموعة قياس الأعماق الكبيرة مكونة من حديد زهر وزنه من 15 إلى 30 كجم وخط كابل بطول 155 م مع انهيار من 10 إلى 150 م ولفاف محمول للف الخط. خزان عميق- ارتفاع خزان السفينة فوق القاع الثاني. يعمل على استقبال مياه الصابورة ونقل وتخزين الوقود السائل. توجيهي- وثيقة قتالية أو خدمة تحتوي على مبادئ توجيهية لإعداد وتنفيذ العمليات القتالية وغيرها من قضايا حياة ونشاط الجيش (البحرية). معناها يعادل أمرا. منطاد- طائرة أخف من الهواء مزودة بمراوح مروحية للتحكم في الطيران. يمكن أن تتمتع بقدرة حمل كبيرة وتبقى في الجو (الطيران) لفترة طويلة، مما يسمح باستخدامها، كما يُعتقد في الخارج، كحاملة. محطات الرادارالكشف بعيد المدى في أنظمة الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي، وكذلك لمكافحة الغواصات. ديريك فال- تزوير الجري، الذي يتم من خلاله رفع الطرف العلوي (الرأس) من الرمح وإمساكه. القرص القياسي الأبيض(قرص سيتشي) - قرص أبيض خاص لتحديد درجة شفافية المياه والتي يتم التعبير عنها بالمسافة (بالأمتار) من سطح الماء إلى عمق اختفاء القرص بالكامل عن الرؤية. التمييز في العلم- عمل غير ودي، يتم التعبير عنه في خلق ظروف أسوأ للسفن والسفن التابعة لدولة واحدة عند الخدمة في موانئ أي دولة مقارنة بالسفن والسفن التابعة لدول أخرى. الخلع- توزيع سفن الأسطول بين الموانئ والقواعد البحرية ونقاط الانتشار. التوزيع- المراقبة الطبية المنتظمة للحالة الصحية (على سبيل المثال، الأفراد العسكريون) من أجل الوقاية من الأمراض المحددة وعلاجها في الوقت المناسب. التصرف في السفن- 1) الموقع المخطط والفعلي للسفن بترتيب معين داخل مياه قاعدة بحرية (ميناء، نقطة قاعدة)، على طريق خارجي، وكذلك في مرسى غير محمي قبالة الساحل، بين الجزر أو في الهواء الطلق البحر في الأعماق مما يسمح بالانتشار في المرساة. يتم تحديد التصرف في السفن من قبل قائد القاعدة أو القائد الأعلى على الطريق أو قائد التشكيل (مجموعة السفن) مع مراعاة ضمان السلامة الملاحية لموقف السيارات وخروج السفن دون عوائق واكتشاف العدو في الوقت المناسب والاستخدام الفعال للأسلحة والتمويه وتشتيت السفن، فضلا عن السيطرة الموثوقة على السفن. 2) الموقع النسبي للسفن في العرض. الإشارة عن بعد- التحكم عن بعد في المدفعية والقاذفات وأنابيب الطوربيد وأنواع الأسلحة الأخرى، ويتم ذلك بواسطة أجهزة وآليات خاصة تعتمد على البيانات الواردة، على سبيل المثال، من موقع المدفعية المركزي مسافة- 1) المسافة، الفاصلة بين الشيء ("حافظ على مسافة"). 2) المسافة في عمق التشكيل بين الأفراد العسكريين والمدافع والمركبات والوحدات والسفن وغيرها. مسافة المدفعية- المسافة، التي تقاس بواسطة الأجهزة البصرية المدفعية، من السفينة إلى الهدف بأطوال الكابلات (أطوال الكابلات المدفعية = 182.87 م) أو بالأمتار. لتحويل مسافة الملاحة إلى مسافة المدفعية، عليك ضرب الأولى في 1.013.

المسافة شتورمانسكايا- المسافة في البحر، مقاسة بالكابلات

وحدة التقطيرالسفينة - منشأة يتم فيها تنقية مياه الشرب أو المياه المحلاة من الأملاح المعدنية والمواد العضوية وغيرها من الشوائب الذائبة فيها بالتقطير، أي مرورها عبر المبخرات وتكثيف أبخرةها في غرفة التبريد (المكثف). يتم استخدام المياه التي يتم الحصول عليها بهذه الطريقة في تصنيع المنحل بالكهرباء وبطاريات الغواصات، وكذلك في المختبرات والممارسات الطبية. الانضباط العسكري- التقيد الصارم والدقيق في الوقت المناسب من قبل جميع الأفراد العسكريين بالنظام والقواعد التي تحددها القوانين واللوائح والأوامر العسكرية. الشرط الأكثر أهمية للانضباط العسكري هو الطاعة غير المشروطة من المرؤوسين لقادتهم. يعد الانضباط العسكري أحد أهم شروط الاستعداد القتالي والفعالية القتالية للقوات المسلحة. انضباط الاتصالات- التنفيذ الدقيق لأسلوب التشغيل المحدد لوسائل الاتصال التقنية وتدابير تنظيم نظام الاتصالات. وهو شرط ضروري لسرية عمله. المسؤولية التأديبية في القوات المسلحة- مسؤولية الأفراد العسكريين عن انتهاك الانضباط العسكري والنظام العام. يخضع المخالفون لإجراءات تأديبية وفقًا للميثاق التأديبي للقوات المسلحة الروسية من قبل كبار القادة ذوي السلطة التأديبية. الممارسة التأديبية- نظام تطبيق كبار القادة، وفقا للحقوق الممنوحة لهم، لتدابير التشجيع والانضباط لمرؤوسيهم من أجل تثقيفهم وتعزيز الانضباط العسكري. إجراءات تأديبية- العقوبة على انتهاك الانضباط أو النظام العام، المفروضة وفقًا لدرجة ذنب الجاني وشدة الجريمة التي ارتكبها. أنواع إجراءات تأديبيةويتم تحديد إجراءات فرضها على الأفراد العسكريين بموجب الميثاق التأديبي للقوات المسلحة الروسية. الميثاق التأديبي للقوات المسلحة الروسية- وثيقة رسمية تحدد جوهر الانضباط العسكري. تحدد متطلبات الميثاق مسؤوليات وحقوق الأفراد العسكريين في الحفاظ على الانضباط والحوافز والعقوبات التي يطبقها القادة والرؤساء. تنطبق أحكام الميثاق التأديبي للقوات المسلحة الروسية على جميع الأفراد العسكريين، وكذلك على المسؤولين عن الخدمة العسكرية لفترة التدريب والاحتياط أو المتقاعدين أثناء ارتداء الزي الرسمي. تقليمالسفينة (السفينة) - ميل السفينة في المستوى الرأسي الطولي بالنسبة لسطح البحر. يتم قياسه بواسطة عدادات القطع بالدرجات للغواصة أو الفرق بين تجاويف المؤخرة والقوس للسفن السطحية. إنه يؤثر على قدرة السفينة على الدوران، وتشغيل المروحة، وما إلى ذلك. وعادة ما يتم ضبط القطع عن طريق استقبال (إزالة) صابورة الماء أو تحريك الدفة الأفقية (على الغواصة). أثناء التحرك، تزيد السفينة قليلاً من الغاطس عند المؤخرة، أي أنها تكتسب تقليمًا جاريًا ناتجًا عن إعادة توزيع قوى مقاومة الماء. تقليم الغواصة- رفع طفو الغواصة وتدحرجها وتقليمها إلى قيم معينة. تم إنتاجه لتجهيز الغواصة للغوص والسباحة تحت الماء. النظام التفاضلي- نظام غواصة لتقليمها عن طريق استقبال (إزالة) في الخزانات أو إعادة توزيع كتل المياه فيما بينها. يتضمن النظام خزانات الصابورة المساعدة (القطع والتسوية)، وخطوط الأنابيب، ومضخات الصرف، وأجهزة التحكم، وما إلى ذلك. ويتم استقبال المياه عن طريق الجاذبية ونقلها من خزان إلى آخر عن طريق الهواء المضغوط أو مضخة الطرد المركزي. يتم تصريف الخزانات باستخدام المضخات الغاطسة. مقياس القطع- جهاز لقياس تقليم السفينة بالأمتار أو الدرجات. وفقًا لمبدأ التشغيل، يتم تقسيمها إلى فقاعية (مماثلة لمستوى الروح)، ميكانيكية (تمثل البندول) وهيدروليكية (تتفاعل مع اختلاف الضغط الهيدروستاتيكي في الأنابيب الموجودة في مؤخرة السفينة وفي مقدمة السفينة) . طول السفينة- عنصر من الأبعاد الرئيسية للسفينة (السفينة) يحدد طولها. طول التصميم Lr - المسافة بين الخطوط العمودية التي تمر عبر النقاط القصوى لخط التحميل المائي عند مقدمة السفينة ومؤخرتها التي تغمرها السفينة. أطول طول للسفينة هو Lmax - المسافة بين أقصى نقاط القوس والمؤخرة. طول برميل البندقية- المسافة من المؤخرة إلى كمامة البرميل. ويتم قياسه بعدد العيارات (أقطار) مسدس معين، الموضوعة على طول ماسورة البندقية، أو بالملليمتر. دفقة طويلة (متسارعة).- توصيل طرفي كابل بنفس السماكة. على سبيل المثال، ربط كابل القطر المكسور والكابلات التي تمر عبر الكتل. القالب الطويل لا يزيد من سماكة الكابل. منظم- شخص من الفرقة اليومية تشمل مسؤولياته مراقبة حالة المبنى (أماكن المعيشة) والامتثال للروتين اليومي والحفاظ على النظام الداخلي والقواعد القانونية الأخرى. يخضع للشخص المناوب في الأسفل (الفريق) والشخص الأقدم المسؤول عن المبنى. الجزء السفلي من السفينة- الجزء السفلي من طلاء السفينة، الواقع من العارضة إلى الحواف العلوية لأحزمة الآسن. الشجاعة العسكرية- إظهار نكران الذات للصفات الأخلاقية والقتالية العالية، والتي يتم التعبير عنها في الأداء الذي لا تشوبه شائبة من قبل الأفراد العسكريين لواجبهم تجاه الوطن الأم في الظروف السلمية والعسكرية. متطوع- الشخص الذي دخل طوعا الخدمة العسكريةلفترة معينة أو من بداية الحرب إلى نهايتها. "أسطول المتطوعين الروسي"- شركة شحن أنشئت عام 1878 بتبرعات طوعية من السكان. هدفها الرئيسي هو تطوير الشحن التجاري في زمن السلم وإعداد احتياطي السفن في حالة الحرب. حملت معظم السفن أسماء المدن الإقليمية في روسيا. بعد انتصار ثورة أكتوبر، تم الاستيلاء على العديد من سفن الأسطول التطوعي بشكل غير قانوني من قبل حكومتي بريطانيا العظمى والولايات المتحدة، كما تم الاستيلاء عليها من قبل الحرس الأبيض المنسحب. كلب(dogr) - كان هذا هو اسم سفينة صيد ذات ساريتين أو ثلاثة مع منصة رمح كانت تصطاد سمك الرنجة بالقرب من بنك Dogger في بحر الشمال. بنك دوجر- ضفة رملية في الجزء الأوسط من الشمال. معاهدة قاع البحر- اتفاقية دولية بشأن حظر وضع الأسلحة النووية وغيرها من أنواع أسلحة الدمار الشامل في قاع البحار والمحيطات. دخلت حيز التنفيذ في 18 مايو 1972. تحظر تركيب ونشر أسلحة الدمار الشامل خارج المنطقة الساحلية التي يبلغ طولها 12 ميلاً. جرعة من الإشعاع المؤين- كمية طاقة الإشعاع المؤين التي يستقبلها أي وسط خلال فترة زمنية معينة. يعمل على تقييم خطر الإشعاع بعد أن يستخدم العدو الأسلحة النووية. يتم قياسه بواسطة مقاييس الجرعات باللون الرمادي (Gy). مقياس الجرعات(مقياس الجرعة) - جهاز يقيس الجرعة الإجمالية للإشعاعات المؤينة التي يتلقاها الأفراد أثناء إقامتهم في منطقة ملوثة إشعاعيا. يستخدم لمراقبة التعرض للإشعاع. حسب الغرض، يتم تقسيم مقاييس الجرعات إلى عسكرية (سفينة) وفردية مقياس الجرعات- متخصص يقوم، باستخدام أدوات قياس الجرعات، بمراقبة التعرض الإشعاعي للموظفين، وحالة الإشعاع في الغرف والمقصورات، على سطح السفينة، في المستودعات، في الخزانات، ودرجة التلوث الإشعاعي للأسلحة والمعدات والمعدات وما إلى ذلك . يشاهدبحري - نوع من الأمن للسفن والسفن والمرافق الساحلية في النظام العام لخدمة الدوريات البحرية (البحرية). صالحة في زمن السلم وزمن الحرب. يتم تنفيذها بواسطة السفن السطحية (تحت الماء) والطائرات والمروحيات لتحذير القوات البحرية من ظهور العدو. وفقا لدرجة المسافة من الجسم المحمي، يمكن أن تكون الدورية بعيدة وقريبة، وفقا لدرجة التنقل - المتنقلة والثابتة؛ حسب المهمة - مضاد للغواصات، مضاد للقوارب، مضاد للألغام، مضاد للطائرات. شاهد على متن السفينة- مجموعة من أفراد الفرقة اليومية المكلفين بالتجول بشكل دوري حول مباني السفينة لمنع الحريق والفيضانات داخل السفينة. سفينة النمط- سفينة (سطحية أو تحت الماء) مخصصة للقيام بمهام الدوريات البحرية في منطقة معينة. يتم تحديد موقع سفينة الدورية بالنسبة للقوات المحمية (الأشياء) مع الأخذ في الاعتبار الاتجاهات الأكثر خطورة لهجوم محتمل للعدو. دوك- 1) هيكل اصطناعي مخصص لفحص وإصلاح وطلاء الجزء الموجود تحت الماء من السفينة وأحيانًا لبنائها ونقلها. بناءً على الغرض منها، فإنها تميز بين أرصفة البناء والإصلاح والنقل، ووفقًا لتصميمها - الأرصفة السائلة، والأرصفة العائمة، والأرصفة الجافة. 2) حوض الميناء لرسو السفن أثناء انخفاض المد. لديه منفذ بعقب. يتم بناؤه في مناطق تقلبات المد والجزر الكبيرة في مستوى سطح البحر. لرسو السفن- وقوف السفينة في الرصيف للفحص وطلاء الجزء الموجود تحت الماء وإجراء أعمال الإصلاح والصيانة. يمكن تخزين السفينة على كتل عارضة أو أقفاص أو بطريقة مختلطة (نموذجية للعديد من السفن الحربية). توثيقعسكري - صور نصية ورسومية تحتوي على معلومات حول مجموعة واسعة من القضايا ومخصصة لإدارة السلطات العسكرية في زمن السلم والحرب. خط الطولجغرافي - إحدى الإحداثيتين اللتين تحددان موقع نقطة ما على سطح الأرض بالنسبة إلى خط الطول الرئيسي. خط الطول هو زاوية ثنائي السطوح بين مستويي خط الطول الرئيسي وخط الطول الذي يمر عبر نقطة معينة. ويقاس بقوس خط الاستواء بالدرجات من خط الطول الرئيسي إلى خط الطول للمراقب. يُطلق على خط الطول إلى الشرق من خط الطول الرئيسي (حتى 180 درجة) اسم الشرق (به علامة +)، وإلى الغرب - الغربي (به علامة -). تقرير- وثيقة عسكرية تقدم معلومات معينة إلى قائد أعلى (رئيس) أو مقر. يمكن أن تكون قتالية (تحتوي على معلومات حول الوضع في منطقة المعركة وقرار بشأن سلوكها الإضافي) والخدمة. يمكن أن يكون التقرير عاجلاً (يتم تقديمه في الوقت المحدد في الجدول الزمني للتقارير العاجلة) وغير عاجل (يتم تقديمه عندما يتغير الوضع فجأة). أسفل الألغام- لغم بحري غير متصل ذو طفو سلبي ومثبت في الأسفل. يتم تحديد الحد الأقصى لعمق موقع النشر من خلال تصميم المنجم السفلي والغرض منه. يتم تشغيل صمامات المنجم السفلي عند تعرضها للمجالات المادية للسفينة. مصممة لتدمير السفن السطحية والغواصات. الرواسب السفلية- الرواسب التي تغطي قاع البحر. وهي تتكون من منتجات تآكل الأرض وبقايا الكائنات الحية الميتة. بناءً على موقعها بالنسبة لليابسة، فهي مقسمة إلى ساحلية، وضحلة، وعميقة. فحص السفن والبضائع- الإجراء الذي تقوم به سلطات الجمارك وقوات الحدود عند وصول السفينة إلى الميناء (المغادرة من الميناء) من أجل مراقبة الامتثال لتشريعات البلاد بشأن احتكار التجارة الخارجية، وكذلك لمنع نقل البضائع المهربة، العملة والأشياء الثمينة الأخرى. السفن الحربية لا تخضع للتفتيش الجمركي. عاليا- أداة تزوير. مصنوعة من الخشب الصلب. يستخدم عند تطبيق البنزل والطوابع، والنشوة، وما إلى ذلك. المدرعة- 1) البارجة الإنجليزية التي وضعت الأساس لفئة البوارج. دخلت الخدمة عام 1906. الانجرافالسفينة - 1) إزاحة (انجراف) السفينة عن خط المسار تحت تأثير الرياح. يتميز الانجراف بالزاوية بين خط المسار وخط المسار الحقيقي. 2) هدم السفينة الراسية تحت تأثير الرياح أو التيار عندما تزحف المرساة على الأرض. الانجراف على المرساة- الاستلقاء على سطح الماء مع سحب الأشرعة أو توقف المحركات، بينما يتم تثبيت مقدمة السفينة في مواجهة الريح بواسطة مرساة بحرية. الانجراف- جهاز يقيس الزاوية بين اتجاه المسار الحقيقي وخط المسار عندما تنجرف السفينة. يعتمد عمل مقياس الانجراف على قياس فرق الضغط على الجانبين الأيمن والأيسر من الوعاء (مقياس الانجراف الهيدروديناميكي). الانجراف الألغام- منجم يطفو على سطح الماء (أو ببعض العمق) ويتحرك تحت تأثير الرياح (التيار). الجليد المنجرف- الجليد البحري الذي يتحرك في الماء تحت تأثير الرياح (التيار). حسب شكلها، تتميز حقول الجليد وشظاياها والجليد المكسور وقطع الجليد وعصيدة الجليد. دريك- مرساة صغيرة من نوع الأميرالية ذات أربعة قرون أو قرنين مع قضيب معدني قابل للطي يتراوح وزنه من 6 إلى 60 كجم. تستخدم بشكل رئيسي في سفن التجديف والإبحار الخفيف. دريكتوف- حبل مرساة بمحيط 75-100 ملم مربوط بالرصيف. التائه– سفينة صيد شراعية (محرك) بطول 24-50 م وسعة حمل 60-70 طن ومجهزة بما يسمى. الشباك العائمة التي يبلغ ارتفاعها حوالي 15 مترًا وطولها يصل إلى 4500 مترًا، تطفو بحرية في البحر بعد تثبيتها. "جزء"- أمر (إشارة) بمعنى - أوقف إطلاق النار (إطلاق النار). قارب مزدوج- سفينة عسكرية ذات صاري واحد لأسطول التجديف الروسي في النصف الثاني من القرن الثامن عشر. يصل طولها إلى 25 مترًا وعرضها إلى 6 أمتار، وكان لديهم ما يصل إلى 15 بندقية صغيرة. مخصص للعمل في مصبات الأنهار والمنحدرات وبالقرب من الساحل. الازدواجية- التأكد من إمكانية القيام بأفعال متطابقة مرتين أو عدة مرات بهدف تحقيق نفس الهدف. في الشؤون العسكرية، يتم استخدام ازدواجية الأجهزة والآليات وأنظمة خطوط الاتصال (القنوات) ونقل الأوامر (الإشارات) على نطاق واسع، وما إلى ذلك، وهي وسيلة مهمة لزيادة بقاء المعدات العسكرية. قوس الدائرة الكبرى- جزء من الخط الذي يتكون على سطح الكرة عندما يتم قطعه بواسطة مستوى يمر عبر المركز. دودكا- صافرة تم من خلالها إعطاء بعض الإشارات على متن سفينة تابعة للبحرية. كمامة المكونات- جهاز إغلاق خاص مثبت على كمامة البرميل لحماية القناة من دخول الماء (الأجسام الغريبة) إليها. الفرامل كمامة- جهاز مثبت على فوهة ماسورة البندقية لامتصاص طاقة الارتداد (25-70٪). دبلن- يتم سحب نهاية الكبل التي يتم تمريرها إلى العين للخلف وللخلف بحيث يكون كلا الطرفين تحت تصرف العمال (عن طريق خفض أحد الطرفين، يمكنك سحب الكبل بأكمله خلف الآخر). ضباب- ضباب خفيف جداً لا يعطي إحساساً بالرطوبة، ضباب يقلل الرؤية إلى 0.5 - 2 ميل. شاشة الدخان- سحابة كثيفة مصطنعة من الدخان أو الضباب الأبيض أو الرمادي أو الأسود المنبعثة من السفن عالية السرعة (القوارب) وأحيانًا من الطائرات (المروحيات). تم إنشاؤها باستخدام منتجات الدخان الخاصة. إحدى وسائل التمويه (إخفاء الدخان) مدخنة- جزء من المدخنة. على السفن، يرتفع فوق سطح السفينة أو فوق البنية الفوقية للسفينة. لتقليل تأثير درجة الحرارة على الأجسام المحيطة، يتم حماية المدخنة بغلاف. مع التهوية الطبيعية لغرف الغلايات، يعتمد سحب أفران الغلايات على ارتفاع المدخنة. قنبلة دخانية- جهاز لعمل سواتر الدخان وأجهزة الإنذار ومكافحة الحشرات. وهي مجهزة بخليط دخان صلب. تنتج قنابل الدخان المموهة دخانًا أبيض أو أبيض رمادي غير سام، وتنتج قنابل الإشارة دخانًا ملونًا؛ التطهير - لإبادة الحشرات في الأماكن المغلقة. منتجات الدخان- الذخائر والأجهزة والآلات المصممة لإنتاج الدخان. تُستخدم معدات الدخان البحرية (المعدات الثابتة على الشاطئ والمعدات المثبتة على السفن والمروحيات وكذلك قنابل الدخان البحرية) لإخفاء الدخان في القواعد والسفن البحرية. إخفاء الدخان- إحدى طرق التدخل في مراقبة العدو البصرية لتصرفات القوات (القوات البحرية) والقصف وإطلاق النار. يتكون من إعداد شاشة دخان. تعتمد فعالية إخفاء الدخان على الظروف الجوية، وقبل كل شيء، على سرعة واتجاه الرياح. المواد المنتجة للدخان- المنتجات الكيميائية الصلبة أو المخاليط السائلة التي عند استخدامها بشكل مناسب تشكل أبخرة أو ضبابًا ثابتًا في الجو ليس له خصائص سامة (أبخرة محايدة). مصممة لإنتاج شاشات دخان أو دخان إشارة. بوصة- وحدة الطول الإنجليزية القديمة تساوي 25.4 ملم. تستخدم على نطاق واسع لقياس عيار البنادق.

د (جيد) (إيجابي) - المعنى الحرفي لأحد أعلام رموز الإشارات البحرية والدولية. ومعنى هذا العلم كإشارة حسب القانون البحري هو "نعم، أوافق، أأذن". العلم "D" حسب الكود الدولي للإشارات يعني: "أنا أغير مساري إلى اليمين".

أعط، أعط - تقرير، إنتاج، الخ. ارجع؛ اتخذ طريقًا صارمًا - اطلب من السفينة أن ترجع إلى الخلف. د. تسديدة (إطلاق النار من جانب عريض) - أطلق رصاصة. "اعطي ساق"(يمين أو يسار) - اضغط على دواسة التحكم الرأسية لدفة الطائرة. د. العديد من دورات السيارة (أعط المنعطفات NN) -إعلام الجهاز بالعدد المحدد من الثورات. د- الحركة إلى الأمام (رأس المحركات) - إبلاغ السفينة بالمضي قدمًا. "اعطني قلما" (من نفسك أو نحو نفسك) - تحرك، اضغط على مقبض التحكم الرأسي لدفة عمق الطائرة. د. الركود (الركود، والتأرجح) - قم بفك المعالجة، النهاية. د- المضي قدما. د- التراجع.

ضغط - محصلة القوى الخارجية المطبقة على السطح . وحدة الضغط في نظام القياس المطلق هي الباريوم، وتساوي داين/سم2، والوحدة الفنية للضغط هي الجو أو البار = 1,000,000 باريوم. في نظام MTS - بيزا أو ستان/م2 = 10.000 باريوم. تستخدم البارومترات لقياس الضغط الجوي، وتستخدم مقاييس الضغط لقياس الضغط فوق الضغط الجوي، وتستخدم مقاييس الفراغ لقياس الضغط تحت الضغط الجوي.

الضغط الجوي - انظر الضغط الجوي.

ضغط الرياح على الإبحار - إذا كان الأخير متعامدا مع اتجاه الريح فيمكن التعبير عنه بصيغة خاصة.

ضغط الانفجار - الحد الأقصى لضغط الغاز داخل أسطوانة المحرك الذي يعمل وفق دورة أوتو الناتج عند لحظة وميض الخليط القابل للاحتراق.

ضغط الماء على التوجيه - انظر عجلة القيادة.

ضغط الهواء - القوة التي يضغط بها الهواء الجوي على سطح الكرة الأرضية وجميع الأجسام الملامسة للهواء بشكل عام؛ ويقاس بارتفاع عمود الزئبق في البارومتر. عند ارتفاع عمود الزئبق 760 ملم، يبلغ ضغط الهواء حوالي 1 كجم/سم2. في الأرصاد الجوية، يتم التعبير عن ضغط الهواء عادة بالملليبار (سم).

ضغط المؤشر - ضغط مائع التشغيل (البخار، الغاز، الماء) في أسطوانة آلة المحرك، ويقاس بأجهزة تسمى المؤشرات ويعبر عنه بالكيلو جرام 1 سم 2 أو f / dm2. متوسط ​​D.I هو ضغط ثابت وهمي لسائل العمل في الأسطوانة، مما يعطي نفس الشغل الذي يتم الحصول عليه عندما يتغير ضغط سائل العمل في الأسطوانة فعليًا أثناء شوط المكبس.

ضغط الضغط - الحد الأقصى لضغط الغاز داخل أسطوانة المحرك في نهاية عملية ضغط الهواء (في محركات الديزل) أو ضغط الخليط القابل للاحتراق (المحركات الغازية والخفيفة).

داجليكس، داجليس، داجليست، داجليكس مرساة (قديم) - مرساة الرفعة المميتة اليسرى. تنتمي إلى مراسي السفن متوسطة الحجم.

DAGLIKS، DAGLIS ROPE (كابل ورقي) - حبل المرساة للمرساة اليسرى (daglixa).

داجليس تاو- حبل دجليس ( دجلكس ) .

رحلة طويلة (قديم) - رحلة طويلة المدى، على سبيل المثال، حول العالم.

البصيرة - شاهد التلفاز .

مكتشف النطاق، مقياس البعد، مقياس الضغط - جهاز لتحديد المسافات دون قياسها مباشرة على الأرض. هناك أنظمة رقمية مختلفة: الصوتية والبصرية والميكانيكية. في الشؤون العسكرية، يتم استخدام المسافة لتحديد المسافة إلى الهدف.

آخذ النطاق - متخصص عادي يخدم أجهزة ضبط مسافة السفينة؛ أثناء القتال، باستخدام أداة تحديد المدى، يتم تحديد المسافة إلى الهدف.

نطاق الأفق المرئي - المسافة من الراصد إلى الأفق المرئي.

نطاق رؤية الكائن - عازم

نطاق الطائرات - انظر مدى طيران الطائرة.

يتراوح - مثل هذا التثبيت البصري الذي (عند ارتفاع معين لمحور المدفع فوق مستوى سطح البحر وعند التصويب على خط الماء) لا يتجاوز ارتفاع متوسط ​​المسار ارتفاع الهدف.

نطاق الإبحار لسفينة فردية - المسافة التي تقطعها سفينة معينة بسرعة معينة وإمدادات وقود معينة (كاملة أو عادية). يتم تحديد DP نتيجة للتجارب البحرية للسفينة بناءً على بيانات استهلاك الوقود بسرعات مختلفة. أعلى DP يتوافق مع ما يسمى بالسرعة الاقتصادية للسفينة. انظر أيضًا منطقة عمليات السفينة.

نطاق طيران الطائرات - أقصى مسافة يمكن للطائرة قطعها دون الهبوط بسرعة معينة عادة.

نطاق طيران المقذوف أفقي - المسافة بين نقطة انطلاق المقذوف وتقاطع مساره مع خط أفقي يمر بمركز الكمامة.

نطاق اللقطة المباشرة - المسافة التي تضمن مرور المسار المتوسط ​​خلال قاعدة الهدف عند ضبط البصر على 0 وعند تصويب البندقية نحو الحافة العلوية للهدف.

عمى الألوان، عمى الألوان (الدالتونية) - إدراك لوني غير طبيعي. على سبيل المثال، يميز بعض الأشخاص المصابين بعمى الألوان الألوان الصفراء والزرقاء فقط في الطيف؛ المنطقة المتوسطة تبدو رمادية بالنسبة لهم. وفي ظل ظروف معينة، فإنها لا تميز، على سبيل المثال، الأحمر من الأخضر، وما إلى ذلك.

DAM (سد، جدار بحري، سد) - هيكل هيدروليكي على شكل عمود يستخدم لحماية المنطقة من الفيضانات أو تمهيد الطرق أو تنظيم تدفق الأنهار.

دميزان (ديميجون) - زجاجة كبيرة مضفرة (للأحماض).

المثبط، المثبط لفة - جهاز خاص في حلقة الكردان الخاصة ببوصلات سبيري الجيروسكوبية، والذي يعمل على تقليل التأرجح عند الرمي.

دارفو(المجد) - الصاري.

أحذية السيارات الدنماركية - انظر سفن الصيد.

السين الدنماركية - يتكون من موتني وجناحين يتناقصان تدريجياً من منتصف الشبكة إلى أطرافها. وقد تم تجهيز السين العلوي بمفاصل الفلين، والسفلي محمل بأوزان الرصاص. الأجنحة متصلة بكتلتين خشبيتين، يتم ربطهما بكابلات مانيلا (لاسوس) عن طريق لجامين قصيرين. أبعاد الشباك الأكثر استخداما هي ضمن الحدود التالية: طول البكرة 12-18 م، طول الأجنحة 30-50 م، ارتفاع الشبكة عند البكرة 4-8 م، وفي نهايات الأجنحة 1-3 م، وتزن الشبكة المستخدمة في سفن الشباك الكينية (seiner net) حوالي 250 كغ جافة. عند تجتاح الشباك، أولاً وقبل كل شيء، يتم إلقاء عوامة مع مرساة في الماء. تحمل العوامة عمودًا به علم ولها حلقة متصلة بها بداية اللاسو. بعد ذلك، يسيرون بسرعة 4-5 عقدة، ويحفرون اللاسو الأول، ثم يرمون الشباك في الماء ويعودون إلى العوامة، ويحفرون اللاسو الثاني تدريجيًا. يتم سحب الشباك إلى الوعاء عند رفعه عن طريق اختيار كلا الحبلين في نفس الوقت. يستخدم D.N أيضًا للصيد من سفينتين تسحبان شبكة.

دوتون- انظر مضخة دوتون.

داه(قديم) - مولت.

إعطاء الأجهزة - انظر أجهزة التحكم في نيران المدفعية.

أبواب مقاومة للماء - تعمل على الدخول إلى حجرات السفينة المقاومة للماء: يتم إغلاقها بإحكام عن طريق الضغط عليها على الحاجز بأختام لولبية أو أختام تعتمد على مبدأ ضغط الإسفين. D. V. لديها حشية مطاطية حول المحيط. في العنابر (بين غرف الغلايات، في حفر الفحم، وما إلى ذلك) يتم تصنيع الأبواب التي تنزلق عموديًا في إطار خاص مثبت على الحواجز. في سفن الركاب الكبيرة عبر المحيط الأطلسي، يتم ترتيب الأبواب الموجودة في العنابر لتغلق تلقائيًا. هذه أبواب من النوع المنزلق ومجهزة بنوع من المحرك الميكانيكي للإغلاق. في الأسطول المحلي، على البوارج والطرادات بين الطوابق الوسطى (العلوية) والسفلى، يُسمح بتثبيت D. V. فقط في الجزء الأوسط من السفينة. على هذه السفن، لا يُسمح بتركيب D.V. أسفل السطح السفلي. على المدمرات والقادة، لا يُسمح بتركيب D. V. أسفل السطح العلوي.

محرك - آلة تعمل بدورة مغلقة مباشرة وتحول نوعا من الطاقة إلى عمل ميكانيكي.

محرك متفجر

محرك الاحتراق الداخلي، محرك الاحتراق الداخلي (محرك الاحتراق الداخلي) - آلة مكبسية يتم فيها احتراق الوقود مع الهواء داخل الأسطوانات العاملة نفسها. تعمل منتجات الاحتراق المتوسعة على تحريك المكابس، وتنتقل هذه الحركة إلى العمود المرفقي بواسطة آلية قضيب التوصيل. وبالتالي فإن الفرق الأساسي بين D.V.S. من المحركات البخارية هو أنه في السابق، داخل أسطوانات العمل، لا يحدث تغير فيزيائي فحسب، بل يحدث أيضًا تغير كيميائي في حالة المادة العاملة.

دي بي سي. وتنقسم: 1) حسب نوع الوقود إلى محركات تعمل بالغاز تعمل بخليط من الغازات المختلفة القابلة للاحتراق مع الهواء، ومحركات تعمل بخليط الوقود السائل المذر أو المتبخر مع الهواء. يمكن تقسيم محركات المجموعة الأخيرة، اعتمادا على الثقل النوعي للوقود المستخدم، إلى محركات الوقود الخفيف - البنزين والكيروسين ومحركات الوقود الثقيل التي تعمل بزيت الديزل ووقود السيارات وزيت الوقود والبترول (الطبيعي).

حسب طبيعة عملية الاحتراق - المحركات ذات الاحتراق بحجم ثابت أو المحركات ذات الاحتراق السريع (المتفجرة)؛ محركات ذات احتراق ثابت الضغط أو محركات احتراق تدريجي - محركات ديزل تعمل بالوقود الثقيل المجهز داخل الأسطوانات والمفتت باستخدام الهواء المضغوط؛ محركات الاحتراق المختلطة، حيث يحترق جزء من الوقود عند حجم ثابت، وجزء عند ضغط ثابت.

حسب عدد أشواط المكبس أو الأشواط التي تكمل خلالها المادة العاملة دورة كاملة، يتم استخدام المحركات رباعية الأشواط والمحركات ثنائية الأشواط. أخيرًا، يمكن أن تكون المحركات أحادية الفعل، إذا كانت تعمل بغرفة أسطوانة واحدة فقط، أو مزدوجة الفعل، إذا كانت تعمل بكلتا الحجرتين.

نظرًا لأن الآليات الرئيسية في السفن والغواصات الكبيرة تستخدم حصريًا محركات الديزل رباعية الأشواط أو ثنائية الأشواط، أحادية أو مزدوجة الفعل، بينما في السفن الصغيرة - القاطرات والقوارب وما إلى ذلك - يتم استخدام المحركات المتفجرة بشكل أساسي، أخف وزنا، على الرغم من أنها أقل اقتصادا وأكثر خطورة من حيث الحريق من محركات الديزل.

محرك عمل مزدوج - انظر محرك الاحتراق الداخلي.

محرك الوقود السائل - محرك احتراق داخلي يعمل بالوقود السائل. دي جي تي. وتنقسم إلى محركات ذات حقن مباشر للوقود في الاسطوانة ومحركات مكربن، حيث يتم رش الوقود السائل في المكربن، ويخلط مع الهواء ويدخل في الاسطوانة على شكل خليط قابل للاحتراق.

محرك الوقود الخفيف - انظر محرك الاحتراق الداخلي.

محرك الوقود الثقيل - انظر محرك الاحتراق الداخلي.

محرك كهربائي - انظر المحرك الكهربائي.

"التحرك إلى الأمام" - إشارة خاصة يتم إجراؤها على الحدادة ومعناها: بدء الترتيب وتحميل الفحم والسباحة وما إلى ذلك.

حركة مرئية وصحيحة للأضواء - الحركة الظاهرية للنجوم على سطح الكرة السماوية، بغض النظر عن الدوران اليومي الظاهري للأخيرة.

حركة مرئية للونيتيز، يوميًا - حركة موحدة للنجوم على طول المتوازيات السماوية من الشرق إلى الغرب. إن زمن الثورة الكاملة للنجوم هو نفسه دائمًا ويساوي تقريبًا 23 ساعة. 56 دقيقة. متوسط ​​الوقت.

حركة الشمس مرئية وصحيحة - حركة الشمس على طول سطح الكرة السماوية تظهر لنا كحركتها من الغرب إلى الشرق في دائرة كبيرة مائلة على خط الاستواء بزاوية 23°27"3 خلال العام. هذه الحركة الظاهرة للشمس وتفسر الشمس بدورة الأرض نفسها حولها، مع الحفاظ على التوازي، حيث يميل محورها على مستوى مدارها بزاوية 66°32"،7.

مقترح الشحن (المروحة) - مشغل يستخدم لتحويل العمل الميكانيكي لمحركات السفينة إلى حركة أمامية للسفينة. يشمل DS المراوح والعجلات، ودوافع المياه النفاثة، وما إلى ذلك.

السفن المتحركة - انظر السفن الفنية.

اثنان (زورق)- قارب ذو مجذافين يتسع لمجدفين.

قاع مزدوج (قاع مزدوج) - انظر القاع الداخلي.

التحكم الثنائي - مجموعة مزدوجة من آليات التحكم (العجلة، عصا التحكم، الدواسات)، مما يسمح للطيارين بالتحكم في الطائرة بالتناوب (دون تغيير المقاعد). يتم استخدامه في الطائرات - التدريب وبعيدة المدى والعسكرية.

زر مزدوج - انظر الزر.

عقدة الجدار المزدوج - انظر زر وصلة المقطورة.

زر منزلق مزدوج، زر بايت باللغة الإنجليزية - انظر الأزرار المنزلقة.

برج مزدوج - برج به طبولتان موضوعتان عموديًا.

نجوم مزدوجة - النجوم التي ترى بالعين المجردة كنجم واحد وبالتلسكوب فقط تنقسم إلى نجمين. D. 3. هي: أ) بصري، إذا كان القرب محتملًا فقط (في الواقع، أحد النجوم أبعد بكثير من الآخر وفقط عن طريق الصدفة يقع على نفس الخط المستقيم مع الراصد)، و ب) مادي، إذا كان القرب حقيقياً (كلا النجمين يشكلان نظاماً واحداً، أي شمسان تدوران حول بعضهما البعض).

حديقة منزل- 1. سياج تدخل منه الأسماك. مكان في البحر مغطى بالشباك عند اصطياد الحيتان البيضاء والأختام (AST.). 2. تحرير جزء من النهر من الجليد عن طريق تكسيره وإزالته (الفولجا)

آي بيل ستيل (أنا فاج)- انظر الصلب المقطعي.

سفينة التوأم - سفينة بها مروحتان كمروحتين.

سفينة ذات طابقين، ذات طابقين (قديم) - سفينة شراعية ذات طابقين.

غواصات ذات هيكل مزدوج - الغواصات التي تحتوي على غواصة خفيفة ثانية على الجزء الخارجي من الهيكل المتين، مما يسمح بمنح القارب خطوطًا تضمن صلاحيته للإبحار ويخلق مساحة مناسبة لتركيب خزانات الصابورة.

سفينتان ساريتان - سفينة ذات صاريتين.

فرشاة بيدين - انظر الفرشاة الطائرة.

مصباح شبكي مزدوج - أنبوب الإلكترون مع شبكتين؛ الشبكة الثانية تسمح لك باستخدام بطارية الأنود ذات الجهد المنخفض (10-12 فولت)، أو الاستلام من شبكة مزدوجة
تتمتع المصابيح بكسب أكبر بكثير مما يوفره المصباح التقليدي ثلاثي الأقطاب.

محرك ذو شقين - محرك يكمل دورة كاملة في شوطين للمكبس (دورة ثنائية الشوط) ؛ الشوط الأول - ضغط الخليط القابل للاحتراق أو الهواء النظيف (لمحرك الديزل)؛ في نهاية الضغط، هناك انفجار لخليط العمل في محركات ثنائية الأشواط المكربن ​​أو حقن الوقود في محرك الديزل؛ الخطوة الثانية - تمدد الغازات المحروقة. في نهاية الشوط الثاني، تتم إزالة غازات العادم ويتم ملء أسطوانات المحرك بالهواء النقي أو خليط قابل للاحتراق. د. يمكن أن تعمل على كل من دورة الديزل ودورة أوتو، على كل من الوقود السائل والغازي.

دورة ذات شقين - انظر محرك ثنائي الشوط.

ثنائي المصباح الكهربائي (الصمام الثنائي) - أنبوب إلكتروني به قطبين: الكاثود والأنود. لا توجد شبكة. انظر كينوترون.

مراحل الهبوط (مرحلة الهبوط، الهبوط) - انظر الأرصفة العائمة.

الإنزال - إنزال القوات من السفن على الشاطئ.

العذراء (العذراء)- كوكبة البروج التي يقع فيها الاعتدال الخريفي. تدخل الشمس برج العذراء يوم 23 سبتمبر.

ديف جورديني، ديف جورديني، ديف جورديني (قديم) - جورديني، مربوط على جانبي الثور جورديني.

المنحرف - تنفيذيفي قواعد الأسطول وأقسام شركات الشحن، والتي تشمل مسؤولياتها تحديد وتدمير انحرافات البوصلات المغناطيسية المثبتة على السفن.

جهاز الانحراف - انظر جهاز الانحراف.

انحراف - في المصطلحات التجارية انحراف السفينة عن اتجاهها الطبيعي. ويحدث هذا عندما تنحرف السفينة، دون أساس قانوني، عن الرحلة المحددة في السياسة، وحيثما لم يتم تحديد هذه الرحلة على وجه التحديد، عن المسار المعتاد بين مينائين. انظر شروط الانحراف.

انحراف الكعب - عندما تتحرك السفينة، تتغير قوى مغناطيسية السفينة (انظر)، ونتيجة لذلك يظهر D.K، اعتمادًا على الميل على جانب أو آخر وزاوية دوران السفينة. أثناء اللفة، التغيير الرئيسي هو القوة ( £ХЯ، وأثناء التأرجح، تتغير القوة 96Ш. القوى المتبقية على اللفة تتغير قليلاً. وبما أن DK يعتمد على زاوية اللفة، فإنه مع التغيير المستمر في زاوية اللفة، تتغير زاوية اللف طوال الوقت وانحراف اللفة، وستبدأ بطاقة البوصلة، لعدم قدرتها على اتخاذ وضع توازن معين، في التأرجح أو، كما يقول البحارة، "المشي". ومن هنا جاءت الحاجة إلى تدمير د.ك.

انحراف البوصلة المغناطيسية - انحراف الإبرة المغناطيسية للبوصلة على متن سفينة حديدية عن الاتجاه الذي تشغله على الأرض (الزوال المغناطيسي). في السفن الحديدية، يعمل حديد السفينة، الممغنط بقوة المغناطيسية الأرضية، على الإبرة المغناطيسية للبوصلة، مما يؤدي إلى انحرافها عن مستوى خط الطول المغناطيسي في اتجاه أو آخر بزاوية معينة تسمى الانحراف. يسمى المستوى الذي يتم فيه تثبيت إبرة البوصلة المغناطيسية على سفينة حديدية. خط الطول البوصلة. اعتمادًا على الاتجاه الذي سينحرف فيه السهم بطرفه الشمالي عن الاتجاه نحو N المغناطيسي، أي نحو O أو نحو W، سيكون الانحراف جوهريًا (+) (انحرافًا شرقيًا) أو غربًا (-) (انحرافًا غربيًا).

الانحراف المتبقي - انحراف بسيط (حوالي 1 درجة) متبقي على البوصلة المغناطيسية بعد تدمير الانحراف نصف الدائري والربع (انظر).

انحراف نصف دائري - انحراف إبرة البوصلة عن اتجاه خط الزوال المغناطيسي تحت تأثير الحديد الصلب مغناطيسيا بشكل رئيسي. يتم إنتاج الانحراف نصف الدائري بواسطة القوى: الطولية - SHN والعرضية - SHU. وتعني عبارة "نصف دائري" أنه عندما تدور السفينة بزاوية 360 درجة، يصبح الانحراف الناتج عن هذه القوى صفرًا مرتين.

انحراف ثابت - انحراف البوصلة المغناطيسية التي تظل دون تغيير في جميع مسارات السفينة.

جهاز تحديد اتجاه الراديو - الزاوية بين المحمل البصري والمحمل الراديوي بالنسبة إلى المرسل الباعث.

الانحراف الربعي (الانحراف الجذري QuaI) - انحراف إبرة البوصلة عن اتجاه خط الطول المغناطيسي تحت تأثير حديد السفينة الناعم مغناطيسيا. يتم إنتاج ربع الانحراف بواسطة القوى: £>ХН و@ХН. ويعني تعبير "الرباعي" أنه عندما تدور السفينة بزاوية 360 درجة، يصبح الانحراف الناتج عن هذه القوى صفراً أربع مرات. انظر قوى مغناطيسية السفينة.

ديفيس- انظر جهاز التوجيه ديفيس.

بنت(أبيض) - الوقوف على الصنادل التي يدور عليها الطرف العلوي للإسهال.

تسعة (راتلاين) - انظر لين.

التفريغ- تحييد آثار عوامل الحرب الكيميائية. ويتم تحقيق ذلك عن طريق الطرق الميكانيكية (مثل التهوية) أو الكيميائية (استخدام المواد المعادلة).

الوزن الثقيل - إجمالي القدرة الاستيعابية للسفينة، معبرًا عنها بالنسبة للسفن التجارية السوفيتية بالأطنان المترية. D. تشمل كلا من بضائع النقل (المراد نقلها) والبضائع المنزلية. تشمل البضائع المنزلية الوقود والمياه لتشغيل الغلايات، بالإضافة إلى مياه الشرب أو الغسيل العذبة للطاقم. ولا تؤخذ في الاعتبار أحكام الرحلة، لأن وزنها لا يؤثر بشكل كبير على غاطس السفينة. D. يُعرّف على أنه الفرق في إزاحة السفينة المحملة بالكامل وفقًا لخط التحميل الصيفي وبدون حمولة، ولكن مع الماء في الغلايات والثلاجات وقطع الغيار والمواد (التي أنشأها سجل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، على الأقل لضمان سلامة الملاحة ) طاقم السفينة وأمتعتهم. D. لكل سفينة معينة قيمة ثابتة وهي بمثابة السمة الرئيسية لسفينة الشحن.

الشحن الميت - انظر الشحن ميتا.

في الخدمة - قائد أو رجل من البحرية الحمراء على متن سفينة عامة أو مهمة خاصة.

السفينة في الخدمة - يتم تعيينه لتشكيل أو سرب في المرساة بإشارة أو أمر من السفينة الرئيسية بشكل يومي. والغرض الرئيسي منه هو الاستعداد المستمر لتنفيذ أي مهمة طارئة. تشمل الواجبات المعتادة لـ D.K. إرسال جولات وجميع أنواع فرق الطوارئ إلى الشاطئ، والاستعداد المستمر لفرقة الإطفاء في حالة نشوب حريق على الشاطئ، والحفاظ على الاتصال مع الشاطئ والسفن الأخرى، وما إلى ذلك. الواجبات الخاصة لـ D.K. عادة ما تكون ينظمها أمر الأسطول أو الاتصال.

ضوء العمل - ضوء أزرق مرفوع في نهاية الياردرم ويضيء قوسًا من الأفق قدره 360 درجة؛ بمثابة إشارة إلى أن هذه السفينة في الخدمة.

واجب - نوع الخدمة على متن السفينة، والغرض منها هو: تنفيذ جدول الخدمة والحياة على السفينة المحدد في الجدول؛ السيطرة على أداء واجبات الخدمة من قبل الموظفين والتوجيه الصحيح لأنشطتهم، ومراقبة التشغيل السليم للآليات والوسائل الأخرى وصيانتها الدورية؛ الحفاظ على النظام والنظافة في المناطق السكنية و مباني المكاتب. وفقًا لمحتوى الخدمة وطبيعتها، تنقسم الخدمة العسكرية إلى خدمة السفن العامة والخدمة الخاصة (في الوحدات والخدمات القتالية). من حيث المدة، د. يمكن أن تكون يومية أو شبه يومية.

التطهير - ابادة الحشرات . الأكثر تقدمًا هو D. باستخدام أنهيدريد الكبريتيك وثاني كبريتيد الكربون وغاز السيانيد والكلوروبكرين وما إلى ذلك. ويتم تنفيذه بناءً على طلب إدارة السفينة من قبل الخدمة الصحية بالميناء.

تطهير السفينة (التطهير) - التطهير، أي تدمير الكائنات الحية الدقيقة المسببة للأمراض. بالنسبة للأمراض المعدية على متن السفينة، عادة ما يتم ذلك كيميائيا.

الخشب الميت - مؤخرة السفينة في الجزء الموجود تحت الماء، حيث تخرج أعمدة المروحة الوسطى إلى الخارج. إذا كان شكل عمود المؤخرة بحيث يكون جزء العارضة مقطوعًا بزاوية مع خط الماء، فيقال أن السفينة لديها سطح مؤخرة مقطوع.وفي السفن الخشبية، توجد مساحة ضيقة عند مقدمة السفينة مغطاة بعوارض ، يشكل سطح القوس (الخشب الميت قبل كل شيء)، وإلا فإن نفس المساحة في الجزء الخلفي تشكل المؤخرة D. (الخشب الميت بعد ذلك).

أنبوب صارم - أنبوب من الحديد الزهر أو الصلب يخرج من خلاله عمود المروحة بدن السفينة إلى الخارج؛ يتم تحقيق إحكام إغلاق الماء في DT من جانب غرفة المحرك عن طريق تركيب مانع تسرب الزيت.

حقيقة إطلاق النار المدفعي - نتيجته النهائية، أي مدى الدمار الذي سيلحق بالعدو. يعتمد D.A.S على عدد القذائف التي تم ضربها وتأثيرها المدمر. ويعتمد الأخير بدوره على نوع المقذوفات التي تم إطلاقها، وعلى ظروف تأثيرها، أي بنية العائق وخصائصه، وزوايا التلامس مع العائق، وما إلى ذلك.

ديسمبر- هكذا تم استدعاء السطح في السفن الحربية الشراعية، وكان هذا المصطلح أكثر تطبيقًا على تلك الأسطح التي تم تركيب المدفعية عليها. بالإضافة إلى ذلك، فإن المساحة بين الطابقين، حيث يقع الأفراد للإسكان، كانت تسمى أيضًا D. حاليًا، يُطلق على السطح اسم D. فقط على السفن المدنية.

ديكا- بادئة لأسماء وحدات القياس، تشير إلى زيادة 10 مرات في النظام المتري (على سبيل المثال، 1 ديسيلتر = 10 لتر).

الإعلان أو المركب أو شهادة القبطان (إعلان السفينة) - مستند يقدمه ربان السفينة إلى الممثل الجمركي يوضح فيه اسم السفينة ونوع البضائع المستوردة وعدد سندات الشحن وبيانات الحمولة للبضائع وكذلك البضائع المقدمة بدون سندات شحن والممتلكات التي تم إنقاذها في البحر، إن وجدت. مرفق بالوثيقة: بيان الشحن وسندات الشحن وقائمة الركاب وقائمة السفينة وجوازات سفر الركاب والطاقم وقائمة الأشياء التي أحضرها طاقم السفينة وجرد المؤن والشهادات الصحية والقياسية وبراءة الاختراع من أجل حق رفع العلم. د. ينتهي الأمر بإخطار القبطان بمن يثق به في التعامل مع الجمارك (عادةً ما يُعهد بذلك إلى شركة وكيل السفينة).

الإعلان البحري - مستخرج من سجل السفينة مصدق من كاتب العدل.

إعلان النفايات (الدخول إلى الخارج) - طلب يقدمه الربان للجمارك قبل البدء في تحميل بضائع التصدير، يحتوي على معلومات عن السفينة والبضائع المستلمة وميناء الوصول والطاقم وما إلى ذلك.

إعلان الدخول (الدخول إلى الداخل) - راجع الإقرار وشهادة الربان أو الربان.

المانع - جهاز لتحديد الانحراف المغناطيسي.

دي كولونج- انظر منحرف.

تخفيف الضغط - انخفاض تدريجي في الضغط الواقع على الغواص عند صعوده من العمق.

إنقاص - قيمة تميز التوهين التدريجي للتذبذبات. D. يساوي نسبة سعتين متتاليتين خلال فترة واحدة.

وقت الأمومة - انظر التوقيت القياسي.

سطح السفينة رافدة - انظر ترانسوم.

يفعل- إنتاج، أداء. د. أميال كثيرة - أبحر أميالاً كثيرة. D. الإشارة (لإصدار إشارة) - إنتاج إشارة؛ رفع الأعلام في مجموعة معروفة، وإنتاج ومضات، وإشارات صوتية، وما إلى ذلك. مقارنة الكرونومترات. د- المراجعة، الخ.

أمر التسليم - أمر صاحب البضاعة بالرسو في الموانئ الأجنبية للإفراج عن البضاعة.

الأعمال (القتال، الاشتباك، المناوشات) - العمل القتالي: قتال مع العدو، معركة، معركة، معركة. "كن في العمل ضد العدو" - شارك في الأعمال العدائية.

اشياء جيدة - الأجزاء المصبوبة والمشكله وغيرها التي تؤدي غرضاً محدداً في استخدام السفينة وتشكل جزءاً من معدات هيكل السفينة. إلى د. تشمل: الدرابزين ورفوف المظلات، والأذرع، والسلالم، والعوارض الصغيرة، والأقواس، والقواطع من السطح العلوي، والشمعات، وشرائط الحزم، والنوافذ الجانبية والسطحية، وأغطية الفتحات والرقبة، وسدادات الحبال السلكية، والأعقاب، والعيون، وأعمدة العرض، وما إلى ذلك.

دلتا- تفرع النهر عند مصبه إلى عدة فروع على شكل الحرف اليوناني د (دلتا). ويتشكل في كثير من الأحيان في الأنهار التي تتدفق إلى البحار الداخلية، حيث يكون المد البحري ضعيفًا ولا يمكنه إزالة جميع رواسب النهر من الفم؛ ويحدث ذلك أيضًا عندما يتدفق النهر إلى النهر وإلى البحيرة. في البحار المفتوحة (مع المد والجزر القوية التي تزيل الرواسب)، على العكس من ذلك، تكون مصبات الأنهار خالية من الدلتا.

دلتا ميتال - سبيكة من النحاس والزنك والحديد؛ يتمتع بقوة وصلابة كبيرة، ويتم تشكيله في حرارة شديدة الحرارة، ولا يتعرض لمياه البحر. تستخدم هذه السبائك على نطاق واسع في بناء السفن. الثقل النوعي 8.6.

الخط الفاصل للوقت اليومي (خط الترسيم) - خط العبور المصحوب بتغيير تاريخ الشهر. اعتمادًا على الظروف المحلية D.L.S.V. في أماكن مختلفة، ينحرف بشكل أو بآخر عن اتجاه خط الطول ISO0، ويمر من مضيق بيرينغ على طول الجانب الشرقي من الجزر اليابانية، ثم على طول الجانب الشرقي من جزر ماريانا وكارولين وفيجي وكاليدونيا الجديدة ونيوزيلندا. جزر. في الممارسة العملية، أثناء الإبحار في نصف الكرة الشمالي، د. من المقبول عادة أن يتزامن مع خط الطول المذكور أعلاه، إذا لم يكن المقصود دخول الموانئ الواقعة بالقرب من الأخير. عند عبور DL، تحسب السفن المتجهة شرقًا التاريخ السابق مرة أخرى من منتصف الليل، بينما تفوت السفن المتجهة غربًا تاريخًا واحدًا. لذلك، على سبيل المثال، عبور D. L. في الخامس من يناير، عند الإبحار إلى O، من منتصف الليل يجب الاحتفاظ بنفس التاريخ - 5 يناير؛ الذهاب إلى W، 7 يناير يعتبر من منتصف الليل.

كشف - كشف الأشياء المخفية عن العدو.

ميثاق الزوال - نوع من أنواع الإيجار يقوم بموجبه المستأجر باستعارة كافة حقوق مالك السفينة بشكل مؤقت، ويقوم باستئجار طاقم ويتحمل كافة الحقوق تكاليف التشغيلللتشغيل، بما في ذلك تكاليف التأمين. مع هذا التأجير، يمكن استخدام السفينة لجميع أنواع الرحلات ولأي شحنة. يلتزم المستأجر بتعويض المالك بمبلغ محدد في حالة هلاك السفينة، كما يلتزم بعد انقضاء المدة بإعادتها بنفس الحالة التي كانت عليها وقت الاستئجار، مع مراعاة ما يلي: باستثناء الأضرار الناجمة عن البلى العادي؛

توضيح - عمل ذو طبيعة تهديدية، على سبيل المثال، تركيز الأسطول أو القوة الجوية وما إلى ذلك بهدف التأثير على العدو، وكذلك الأعمال العسكرية التي تهدف إلى صرف انتباه العدو عن النقطة المختارة لتوجيه الضربة الرئيسية .

غرامة التأخير - انظر التباين.

ديم-جورديني - انظر ديف جورديني.

يوم قطبي - فترة زمنية، معبر عنها بالأيام، لا تغرب خلالها الشمس (عند خطوط العرض فوق 66° 33) تحت الأفق في حركتها اليومية.

إرسال- برقية.

إيداع - المساهمة بالمال إلى المحكمة أو البنك لتأمين المطالبة. د- يتم المساهمة إما من قبل المرسل إليه استجابة لمطالبة مالك السفينة لمنع الاستيلاء على البضائع، أو من قبل مالكي السفينة استجابة للمطالبات الموجهة إلى السفينة.

الاكتئاب الصحفي - انظر مناطق الضغط المنخفض.

نزع الجلد - إبادة الجرذان والفئران على متن السفن وفي مستودعات الموانئ وغيرها.

شجرة(فولج) - سارية على متن سفينة.

كومة خشبية (Settingfid) - انظر بايل.

قصف - الكابل المستخدم مع وصلات .

يمسك. البقاء في البحر (للانسحاب من الأرض) - الابتعاد عن الشاطئ. د. الحجر الصحي (لإجراء الحجر الصحي) - ليس لديهم أي اتصال مع الشاطئ. د- إلى الشاطئ (للوقوف على الشاطئ) - اقترب من الشاطئ. د. أكثر برودة (أبقها قريبة، أبقها قريبة بقدر ما ستكذب) - اقترب من الريح، أي بحيث يشكل المسار مع اتجاه الريح زاوية حادة. D. إلى السفينة (التي تسمع ما يصل إلى سفينة) - اقترب من السفينة واتجه نحوها. د. على الهدف (السير على طول الهدف) - السير بحيث يكون الجسمان اللذان لاحظتهما السفينة على نفس الخط. د. أكمل (هذا ك: احتفظ بها ممتلئة) - عند الإبحار على مسافة قريبة، أمسكها بشكل كامل أكثر مما يمكن للسفينة أن تواجه الريح، حتى تتمكن من التحرك. د. أشرعة كاملة (للحفاظ على الأشرعة ممتلئة) - قم بالتوجيه بحيث تنفخ الريح جميع الأشرعة. استمر في ذلك (احتفظ بها هكذا! وهكذا! اثبت كما تذهب) - أمر إلى قائد الدفة يلتزم بموجبه بإبقاء السفينة في المسار الذي كانت السفينة فيه وقت إصدار هذا الأمر. أمسكها بقوة أكبر، ولكن حتى لا تشطف - أمر قائد الدفة على متن سفينة شراعية لإبقائها أقرب إلى الريح، ولكن في نفس الوقت حتى لا تشطف الأشرعة (لا تصبح بلا ريح).

يتمسك. البقاء على مقربة من الشاطئ (للحفاظ على قبضة جيدة على الأرض) - لا تبتعد عن الشاطئ. د- في البحر (للحفاظ على البحر) - أن يكون في البحر على مقربة من نقطة معينة دون الدخول إليها. د. في عاصفة (تكذب في عاصفة) - اقترب من الريح تحت أشرعة العاصفة واثبت في هذا الوضع حتى تمر العاصفة بالسفينة. د- بالطبع- الحفاظ على الدورة المحددة. د. في زاوية الاتجاه - الحفاظ على زاوية الاتجاه المحددة. د. تحت \ المجاذيف. D. تحت الشراع، D. باتجاه البحر - أبعد عن الساحل. د. (في عاصفة)- قم بالتوجيه بحيث تكون شديدة الانحدار في اتجاه الريح قدر الإمكان.

القوة القابضة للمراسي - بالنسبة للمراسي الأميرالية يتراوح وزن المرساة من 12 إلى 15. د.س. يبلغ وزن المراسي الحاصلة على براءة اختراع حوالي 2.40 إلى 3.75 من وزنها.

الاشتقاق (الاشتقاق الجانبي، الانحراف) - انحراف قذيفة مدفعية أو رصاصة إلى واحدة جانب معينمن الطائرة المطلقة بسبب دوران المقذوف المطول حول محوره أثناء الطيران. D. هي قيمة محددة تمامًا لكل سلاح ويمكن أخذها بعين الاعتبار مسبقًا.

ديريك فال- انظر ديريك فال.

رافعات ديريك - انظر الرافعات.

الهبوط (الهبوط، مجموعة الهبوط، مجموعات الهبوط) - إنزال القوات البرية المنقولة بحراً أو جواً على أراضي العدو للعمليات العسكرية وكذلك لأغراض الحماية والتوضيح.

هبوط السفينة - وحدة قتالية مكونة من الطاقم العادي للسفينة (السفن) وتهبط على الشاطئ عندما تكون الإجراءات قصيرة المدى على الشاطئ ضرورية أثناء العمليات القتالية (القيام بأعمال الهدم، وإقامة اتصالات مع الوحدات الأرضية، وما إلى ذلك). د.ك. وتتكون من فرقة تخريبية ووحدة بنادق وقسم للمراقبة والاتصالات وقسم صحي.

عملية الهبوط، عملية الهبوط - عملية قتالية تشارك فيها القوات البرية والقوات البحرية في وقت واحد. قبل. وتتكون من إنزال ونقل القوات البرية عن طريق البحر، وإنزالها على الساحل الذي يحتله العدو، ومن ثم عمليات الإنزال على الشاطئ. قبل. لا ينبغي الخلط بينه وبين النقل البحري للقوات عندما يتم الإنزال على أراضي الدولة أو أراضي الحلفاء ولا يرتبط برد فعل مضاد من جانب العدو من الشاطئ. وبالتالي فإن العناصر التي تحدد D.O. هي الهبوط وإنجاز مهمة الإنزال على الشاطئ؛ كل شيء آخر، بما في ذلك العمليات القتالية في البحر والجو، هو وسيلة لتحقيق النجاح وضمان العملية.

بندقية الهبوط - سلاح يُنقل من السفينة مع فريق الإنزال.

نقطة الهبوط - جزء من ساحل البحر مناسب لإنزال القوات.

مدمر - مدمر؛ ترجم حرفيا - مقاتل.

عشرة- قارب تجديف ذو عشرة مجاذيف.

الموسع (صمام التخفيض) - صمام تخفيض الضغط المثبت على خط البخار لتقليل ضغط البخار.

مفرزة (المصدر) - فصل جزء من الأسطول (مفرزة) وسرب وغيرها لأداء مهام خاصة أو عمليات مستقلة.

كشف - استخدام كاشف لعزل التذبذبات ذات التردد المنخفض الموجودة فيها عن التذبذبات عالية التردد المعدلة والتي يدركها الهاتف.

الكاشف (الكاشف، مؤشر الشرارة) - جهاز لتحويل التذبذبات عالية التردد المعدلة التي تدخل إلى جهاز الاستقبال، والتي لا يمكن سماعها عن طريق السمع، إلى تذبذبات منخفضة التردد، مسموعة عبر الهاتف. د. تأتي في أنواع بلورية وأنبوبية.

جهاز استقبال الكاشف (جهاز استقبال كريستالي) - جهاز استقبال راديوي يتكون من دائرة متذبذبة مع دائرة متصلة بها من كاشف كريستال مع هاتف ومكثف حجب.

الاحتجاز (الاحتجاز) - انظر التأخير.

المفجر - مادة متفجرة (تتريل، فلمينات الزئبق، وغيرها)، يمكن أن يؤدي انفجار كميات صغيرة منها إلى انفجار، أي انفجار مادة متفجرة أخرى. D. ويسمى أيضًا جهاز التفجير.

تفجير المتفجرات (التفجير) - نوع خاص من الانفجارات يتم باستخدام جهاز تفجير. بعض المتفجرات عند اشتعالها تحترق تدريجياً. فإذا تعرضت هذه المادة المتفجرة لضربة قوية أو أدخلت فيها كبسولة من فلمينات الزئبق واشتعلت الأخيرة، فإن كتلة المادة بأكملها تنفجر وتنفجر. يمكن أن يحدث التفجير أيضًا في الحالات التي تكون فيها الكتل المتفجرة على مسافة ما من بعضها البعض. إن التأثير المدمر للانفجار أثناء D. أكبر بمقدار 2-4 مرات مما هو عليه في حالة الاشتعال العادي للمتفجرات، وهو نتيجة للسرعة العالية للانفجار.

ديف برايد- انظر ديف فخور.

خلل- ضرر. أرسل إلى د. - أضف إلى المخزون للتصحيح أو الاستبدال.

قائمة معيبة - حصر العيوب في الجزء المادي من السفينة الذي يحتاج إلى إصلاح.

نقص الرطوبة - انظر نقص الرطوبة.

منحرف - جهاز يستخدم لقياس القوى المغناطيسية المؤثرة على بطاقة البوصلة. يتم استخدام العاكس لتدمير أو تحديد انحراف البوصلة المغناطيسية للسفينة. يستخدم أسطولنا نظام دي كولونج. يمكن لـ D. قياس القوى الأفقية والرأسية، مما يميزه بشكل إيجابي عن D. للأنظمة الأخرى، والتي يتم من خلالها قياس القوى الأفقية فقط.

منحرفون- أجهزة خاصة لأغراض النفخ وتهوية العوادم. أبسطها هو الأنبوب ذو المقبس، وهو عبارة عن أنبوب عمودي يتم حمله إلى غرفة جيدة التهوية وينتهي في الأعلى بحافة. يتم وضع مقبس دوار على التجاويف ويمكن تثبيته في أي موضع بالنسبة للريح، والذي يحدد الحقن (الحقن) أو عمل العادم.

بدلا من المقابس، غالبا ما تستخدم رؤوس القذف لتهوية العادم. فيها، بسبب وجود أنبوب مخروطي الشكل، يكون للهواء سرعة متزايدة، ونتيجة لذلك يتم تخلخل الهواء في الجزء العلوي من أنبوب التهوية، مما يحدد تأثير عادم D. على السفن التجارية، غالبًا ما يتم استخدام Utleya Ds، والتي تسمح للهواء بالمرور، ولكنها لا تسمح بمرور الماء. يتم تثبيت هذه D. في أماكن على السطح العلوي مملوءة بالمياه أثناء البحار الهائجة. للتهوية العادمة للمساحات الصغيرة أسفل السطح العلوي وفي الهياكل الفوقية، غالبًا ما تُستخدم أيضًا وحدات تهوية على شكل فطر، وأخيرًا، تُستخدم أيضًا وحدات تهوية على شكل عنق البجعة لنفس الغرض.

التشوه - تغير في شكل (حجم) الجسم تحت تأثير القوى الخارجية. Pure D. - لا يصاحبه تغير في حجم الجسم. المطلق D. هو الفرق بين قيمتين لهما نفس الحجم في جسم معين بعد D. والقيمة الأصلية. النسبي D. هو حاصل قسمة D. المطلقة على الحجم الأصلي. D. يسمى مرنًا إذا عاد الجسم إلى حالته الأصلية بعد إزالة الحمل. D. يسمى المتبقية بعد إزالة الحمل. بلاستيك.

تشوه الشمس والقمر - تغير في شكل الشمس والقمر، وذلك نتيجة الانكسار الشاذ، وكذلك وجود طبقة منخفضة من الضباب في الطبقة السفلية من الهواء فوق البحر؛ لوحظ عند شروق وغروب الشمس والقمر.

مزيل الصقيع - غرفة ثلاجة مجهزة خصيصًا للتسخين التدريجي وتجفيف المنتجات الصادرة من الثلاجة في الطقس الدافئ، وخاصة البيض والفواكه. يؤدي ذلك إلى التخلص من التعرق الخارجي للمنتجات عند إخراجها مباشرة من الثلاجة إلى الهواء الدافئ.

ديسي- بادئة لأسماء وحدات القياس، تشير إلى انخفاض بمقدار 10 أضعاف في النظام المتري، على سبيل المثال، 1 ديسيمتر = 0.1 متر.

JACKASSRIG (جهاز جاك الحمار) - اسم يُطلق أحيانًا على مركب شراعي عادي ثلاثي الصواري له شراع علوي مستقيم في المقدمة. من الممكن أن يتم إعطاء هذا الاسم لتمييز هذه الحفارة عن منصة المركب الشراعي "الحقيقي" ثلاثي الصواري، والتي لا تحتوي على أشرعة مربعة.

جوامع- شاهد ساحة تحذير جيمس أو الحراسة تحت الماء.

جينكون - الاسم التقليدي للحزب الذي اعتمده مؤتمر بحر البلطيق والبحر الأبيض.

جنسون- انظر حالة جنسون.

جيتسون - إلقاء البضائع أو أسلحة السفينة في البحر في لحظة حرجة من أجل إنقاذ السفينة. يتم تصنيف الخسارة الناتجة على أنها متوسط ​​عام
ويتم تغطيتها من قبل جميع الأطراف المعنية.

الوالج - صاري إضافي. بالإضافة إلى ذلك، في السفن الشراعية الصغيرة وبعض المراكب، يكون D. عبارة عن صاري صغير متصل بالقرب من العارضة، ويعمل شراعه كدفة جوية. لهذا السبب، غالبًا ما يُطلق على سفن الصيد التي تحتوي على منصة على شكل حرف D أو سفينة شراعية اسم "d" أو تحتوي على منصة جيجر. يُطلق على الصاري الخلفي (الرابع) الموجود على السفن ذات الصواري الأربعة أيضًا اسم صاري الوالج.

جونكا، جونكا (غير المرغوب فيه) - سفينة صينية مسلحة بصاريين لكل منهما شراع واحد. أكبر سفن الينك لديها إزاحة 200 طن.

جول، واحد واط في الثانية (جول) - وحدة عمل في نظام القياسات المطلق تساوي 107 إرج.

الجوت- الألياف النباتية المستخرجة في الهند والولايات المتحدة الأمريكية. يستخدم لإنتاج أنواع رخيصة من القماش والأقمشة الخشنة والحقائب والحبال وغيرها.

رسم بياني - طريقة رسومية لتصوير العلاقة بين الكميات المختلفة.

مخطط الاستقرار الديناميكي - رسم تخطيطي يوضح اعتماد مقدار العمل الذي يجب إنفاقه لإمالة السفينة بزاوية معينة على قيمة زاوية كعب السفينة المقابلة. في كثير من الأحيان، بدلا من العمل، يتم رسم ما يسمى بالكتفين الديناميكيين، المتناسب مع العمل المحدد، على إحداثيات المخطط. D.D.O. هو منحنى متكامل فيما يتعلق بمخطط ريد (انظر).

مخطط المؤشر - رسم تخطيطي للتحقق من دورة العمل الصحيحة للمحرك المكبس (محرك بخاري، محرك احتراق داخلي، أو ضاغط). دي. يعطي اعتماد ضغط سائل العمل في الاسطوانة على مسار المكبس. دي. يتم رسمه تلقائيًا بواسطة جهاز خاص - مؤشر مثبت على آلة عمل ويسجل في كل لحظة معينة من دورة العمل موضع المكبس وضغط سائل العمل (البخار والغاز) في أسطوانة الآلة. باستخدام مخطط المؤشر، يمكنك حساب قوة المؤشر للآلة وتحديد العيوب في عملية تشغيل الآلة، وكذلك تحديد كيفية تغيير تشغيل عناصر التوزيع حتى تعمل الآلة بشكل طبيعي.

مخطط نابير - رسم تخطيطي للانحراف المتبقي للبوصلة المغناطيسية، والذي يمكن إزالة الانحراف منه لكل دورة معينة. يستبدل جدول الانحراف.

مخطط ريد (منحنى الاستقرار) - منحنى يوضح اعتماد حجم الزوج المستقيم (ذراع الزوج المستقيم) على زاوية كعب السفينة. ويسمى خلاف ذلك مخطط الاستقرار الثابت.

رسم تخطيطي للعناصر النظرية للسفينة - رسم تخطيطي عام للعناصر النظرية الرئيسية للسفينة، محسوبًا ليس فقط للتعميق الأكبر أو الطبيعي، ولكن أيضًا للتعميقات المقابلة لكل خط مائي مرسوم على الرسم النظري. ومن خلال الاستيفاء على طول منحنيات الرسم البياني، يمكن العثور على العناصر النظرية للسفينة عند أي عمق متوسط.

الأجسام المغناطيسية - الأجسام التي تكون نفاذيتها المغناطيسية أقل من 1 (مثال - البزموت). د.ت. تميل الأشكال الممدودة في المجال المغناطيسي إلى محاذاة نفسها بشكل عمودي على خطوط القوة، على عكس الأجسام المغناطيسية ذات الشكل نفسه (على سبيل المثال، الحديد)، والتي تميل إلى محاذاة نفسها على طول الخطوط المغناطيسية.

قطر المروحة - انظر عناصر المروحة.

قطر التعميم - المسافة بين موضعي السفينة في مسارين متقابلين أثناء دورانها المستمر. قيمة العاصمة ويعتمد ذلك على عدد من الأسباب، أهمها نسبة طول السفينة إلى عرضها، وزاوية انحراف الدفة، وسرعة السفينة.

قطر الدورة الدموية للاتصال - قطر الدورة التي يجب أن تصفها السفن عند الإبحار معًا في تشكيل أو ترتيب. دي سي إس. اختيار قطر الدوران للسفينة ذات أكبر دوران، بحيث تكون زاوية الدفة حوالي ثلثي الحد الأقصى لانحراف الدفة (اعتمادًا على فئة السفينة). يتم ترك القدرة على زيادة زاوية الدفة لضمان تهرب السفينة من السفن المجاورة في حالة وجود تهديد بالاصطدام أثناء المناورة المشتركة.

قطر التداول التكتيكي - المسافة بين دورات العودة عندما تدور السفينة حول 180 درجة الأولى أثناء الدوران. من الواضح أنه من الضروري لكلا الغرضين الملاحيين معرفة قطر النصف الأول من الدورة بدقة، لأنه عند المناورة في رحلة متصلة، ليس من الضروري عادةً وصف أكثر من نصف الدورة.

المستوى القطري للسفينة (الخط الأمامي والخلفي) - مستوى عمودي طولي يقسم عرض الوعاء إلى جزأين متساويين ومتماثلين. انظر الرسم النظري للسفينة.

تركيب القطر - مثبتات إضافية مثبتة بين الحصان الأوسط والعارضة الوسطى على السفن الخشبية المصنوعة من الصنادل لزيادة القوة الطولية والصلابة للسفينة. وهو يتألف من حقيقة أنه بين الوصلات المشار إليها يتم وضع أدوات الإمساك التي تربط العارضة والحصان على كلا الجانبين ورفوف اللحاء وأقواس اللحاء. بالإضافة إلى ذلك، تمتد المنحدرات من الحصان إلى الأطراف، ويتم تثبيتها بمسامير على المشابك والأقواس.

ديافون (ديافون) - جهاز قوي لإنتاج إشارات الضباب في المنارات؛ أقوى من صفارات الإنذار. يعطي صوتًا قويًا منخفض الطبقة، ويتحول إلى صوت شديد يحتضر، وينتهي بـ "النخر"؛ نطاق السمع من 7 إلى 40 ميلاً (حسب حجم الجهاز)؛ اخترع في الولايات المتحدة الأمريكية.

الحجاب الحاجز (الحجاب الحاجز، الحجاب الحاجز) - 1. لوحة ذات ثقب (عادة مستديرة)، توضع في الأجهزة البصرية بين العدسات الشيئية، لإزالة بعض عيوب العدسة عن طريق تقليل فتحها الفعال. في الوقت الحالي، الأغشية الأكثر شيوعًا هي أغشية القزحية، والتي يمكن تغيير فتحةها بشكل مستمر بمجرد تدوير الرافعة. 2. الأقسام التي تخدم غرضًا أو آخر، على سبيل المثال، الأغشية التي تقسم أسطوانة التوربين البخاري إلى غرف منفصلة تتوافق مع مستويات الضغط المختلفة، وتقوية الأغشية في العوارض المجوفة، وما إلى ذلك.

تشعب - انظر نقطة الاختلاف.

تحويل - عملية مستقلة تصرف انتباه العدو وقواته.

قسم- 1. الاتصال الأولي المتجانس للسفن الحربية من الرتبة الثانية والثالثة مثل Esq. مدمرات وسفن دورية وما إلى ذلك برئاسة قائد. تم تخصيص راية جديلة خاصة لقادة الفرق. 2. تقسيم الوحدات القتالية على السفن.

تقسيم السفن (تقسيم الأسطول) - أعلى تشكيل متجانس للسفن الحربية. سم. .

محرك ديزل - انظر محرك الاحتراق الداخلي.

دورة الديزل - دورة تشغيل المحرك الحراري، وفيها يتم ضغط الهواء الموجود في أسطوانة المحرك مسبقاً قبل خلطه بالوقود، ويتم حقن الأخير في الأسطوانة في نهاية شوط الانضغاط، ويشتعل من ارتفاع درجة حرارة المضغوط الهواء والحروق عند الضغط المستمر.

ديلين- انظر النهايات.

الصفقات، الصفقات (الصفقات) - في أعمال تصدير الأخشاب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والدول الاسكندنافية ودول البلطيق - ألواح بسمك 4 و3 و21/أ و2 ديسيمتر. (102، 76. 64 و 51 ملم)، العرض 11، 10 و 9 دسم. (279 و 254 و 229 ملم).

دينا- وحدة القوة في نظام تدابير CGS. القوة التي تضفي تسارعًا ثابتًا على كتلة 1 جم هي 1 سم/ث2.

- الحمل على مختلف الهياكل والآليات، ويزداد إلى قيمته الكاملة في فترات زمنية قصيرة جدًا وفقًا لفترة التذبذبات الطبيعية لهيكل أو آلية معينة.

الاستقرار الديناميكي -سم. استقرار السفينة.

آلة الدينامو (دينامو) - انظر المولد.

الدينامومتر، مقياس القوة (الدينامومتر) - جهاز لقياس حجم القوى. د- وتسمى أيضًا الأدوات المستخدمة لقياس عمل الآلة أو قوتها. لقياس القوى الكبيرة، يتم استخدام مضخات الضغط الهيدروليكي، حيث تضغط القوة المقاسة على المكبس وتضغط الزيت الموجود في الأسطوانة؛ تتم الإشارة إلى ضغط الأخير بواسطة مقياس الضغط. بمعرفة قطر المكبس وضغط الزيت، يمكنك تحديد حجم القوة المقاسة. غالبًا ما تتم معايرة مقياس الضغط بحيث تشير أقسامه بشكل مباشر إلى حجم القوة التي يتم قياسها.

زورق- قارب صغير مفتوح، ينتمي عادة إلى يخت ويخدم احتياجات مختلفة. في الآونة الأخيرة، تم تركيب المحركات على الطائرات الكبيرة.

الصمام الثنائي- انظر المصباح ثنائي القطب.

الديوبتر - هدف لتوجيه أداة قياس الزوايا إلى جسم بعيد. عادةً ما يتم تثبيت إطارين مثبتين على مسافة معينة أحدهما أمام الآخر. بالنظر من خلال فتحة عدسة العين، يجب أن ترى العين شعرة عدسة العين والجسم البعيد.

نظام الديوبتر - انظر إضاءة المنارات.

DIP-LOT (الرصاص في أعماق البحار) - الكثير لقياس الأعماق الكبيرة. د.-ل. وتختلف عن القرعة اليدوية بالوزن الأكبر للدفعة نفسها (الأوزان)، أي من 15 إلى 30 كجم. ل D.-L. مستخدم عميق انظر خط الرصاص أعمال الكابلات سماكتها 38-55 ملم وطولها حوالي 155 مترا، ويتم كسر الخط العميق بالقياس المتري يبدأ من 10 مترا إلى 150 مترا.

خزان تراجع - الخزان العميق في سفن النقل، ويتمحور حول ثلاثة أنواع رئيسية: غير صلبة أو ناعمة، وشبه صلبة وجامدة، وبعض الخزانات الموجودة هي انتقالية في النوع بين هذه الأنواع الرئيسية. الجزء الرئيسي من أي طائرة هو الجسم الذي يتم ربط أو تعليق جندول واحد أو أكثر به. يوجد في الجزء الخلفي من هيكل الطائرة مجموعة الذيل تتكون من ثلاث أو أربع طائرات تثبيت ثابتة عادة ما تكون متقاطعة الشكل تمنح الطائرة ثباتًا أثناء الطيران وتنتهي بطائرات متحركة - مصاعد، تعمل على تغيير زاوية ميل الطائرة. المحور الطولي للطائرة إلى الأفق، والدفات - للدوران في المستوى الأفقي. في الأغشية غير الصلبة وشبه الصلبة، يتم احتواء الغاز مباشرة في جسم الحجاب الحاجز، والذي يتكون من غلاف قماش مصنوع من عدة (طبقتين أو ثلاث) من القماش المطاطي لتقليل نفاذية الغاز؛ في الصلب D. يوجد الغاز في أسطوانات غاز خاصة مصنوعة من قماش منشط وموجودة داخل إطار معدني (انظر). تختلف القوارب شبه الصلبة عن القوارب الناعمة بوجود دعامات عارضة معدنية في الجزء السفلي من الهيكل. للجاذبية التي تتزامن بشكل وثيق مع مركز ثقل خط الماء المحمل المقابل. من خلال ملء الخزان بالماء والعنابر بالبضائع، من الممكن رفع مركز الثقل الإجمالي للسفينة وبالتالي خلق ظروف مرضية للتدحرج.

منطاد، بالون يتم التحكم فيه، منطاد، طائرة (منطاد) - طائرة أخف من الهواء (على عكس الطائرة - مركبة أثقل من الهواء). د- يبقى في الهواء لأن جسمه مملوء بغاز أخف من الهواء. (انظر غازات الطيران). على عكس المنطاد الذي لا يمكن التحكم فيه، فإن المنطاد مزود بمحركات ذات مراوح تسمح له بالتحرك بغض النظر عن اتجاه الريح. تنقسم الطائرات الحديثة إلى مخزن أثناء الطيران لثبات الشكل الخارجي لجسم الطائرات غير الصلبة وشبه الصلبة، ومن الضروري الحفاظ على ضغط الغاز الداخلي الفائق في الغلاف (انظر)، والذي يتحقق من خلال وجود بالونات فيها، حيث يدخل الهواء تحت الضغط من خلال الماسك أو من خلال خرطوم - قناة هواء تأتي من مروحة مثبتة في الجندول. في المحركات الصلبة، ليس من الضروري الحفاظ على ضغط الغاز الفائق، حيث يتم تحقيق ثبات الشكل الخارجي للجسم من خلال وجود إطار صلب، والقشرة الخارجية من القماش الخفيف تعمل فقط كغطاء يحمي الإطار من التأثيرات الجوية ويجعل الجسم انسيابياً. يوجد في هيكل الطائرة أو أسطوانات الغاز صمامات: غير متحكم بها - أوتوماتيكية، تفتح عند زيادة ضغط الغاز الداخلي عن التصميم، وصمامات متحكم بها، يفتحها طيار بحبل صمام من الجندول لتقليل الرفع قوة الطائرة، على سبيل المثال، أثناء الهبوط. عادة ما تحتوي الجندول غير الصلبة على واحدة؛ وهي تستوعب الطاقم والركاب، ويتم تركيب المحركات ونقل بعض البضائع للرحلة. في المناطيد الصلبة وشبه الصلبة يتم تعليق الكرات الحركية الفردية من بدن المنطاد، وتكون معظم الحمولة في غرف في الجزء السفلي من إطار المنطاد، وفي مقدمة المنطاد يوجد جهاز إرساء يتم من خلاله المنطاد يتم إرفاقه بصارية الإرساء. يتكون إطار السفينة الصلبة من أوتار وإطارات، وهذه الأخيرة مثبتة في مستواها (في مناطيد زيبلين) بعدد من الكابلات. الإطار بأكمله مغطى بشبكة من الأسلاك المعدنية مرتبة قطريًا في ألواح مكونة من تقاطع المراسلين والإطارات. تم بناء أول سفينة بواسطة جيفارد في عام 1854، وتم بناء أول سفينة صلبة بواسطة زيبلين في عام 1900.

DIRIK-FAL، دورجين-فال (رفع الطبقة العليا) - المعالجة التي يتم من خلالها رفع الرمح وتثبيته في الموضع المطلوب.

الصرف - راجع حساب التكاليف والتكلفة.

قرص توربيني بخاري - قرص يتم تركيبه على عمود التوربين البخاري ويحمل حول محيطه شفرات، يتم إدخالها مع أجزاء ذيلها في أخاديدها. تشكل الأقراص المثبتة على العمود معًا قرصًا دوارًا.

قرص بليمسول - راجع خط التحميل.

قرص سيتشي- قرص خاص يستخدم لتحديد شفافية المياه. تم اتخاذ هذا القرار بالطريقة الآتية: في الطقس الصافي، يغرق قرص Secchi الموجود على الخط تدريجيًا في الماء حتى يختفي تمامًا عن الرؤية؛ يتم تسجيل العمق الذي يحدث فيه هذا كدليل على الشفافية.

تمييز العلم - الميناء التفضيلي والمستحقات الأخرى، بالإضافة إلى المزايا المتنوعة التي تقدم لسفن الدولة الواحدة، إلى جانب ظروف أسوألسفن دولة أخرى.

الخلع - توزيع سفن الأسطول بين الموانئ للشتاء أو الانتشار الدائم.

إرسال الأموال - مبلغ ينص على أن يعوض مالك السفينة المستأجر عن أي وقت تم توفيره مقابل الوقت المتفق عليه في شهادة الشحن أثناء عمليات التحميل والتفريغ.

بيان متوسط- حساب مقدار الخسائر الناجمة عن وقوع المتوسط ​​العام على كل طرف ذي مصلحة. يعد إعداد المستند عملية معقدة وغالبًا ما يتطلب دراسة أولية للعديد من المشكلات بمساعدة الخبراء. وبعد استبعاد الخسائر غير المرتبطة بالعوارية العامة، يتم تحديد مقدار الخسائر الخاضعة للتوزيع. قد تتعلق هذه الخسائر بالسفينة والبضائع والشحن. لتحديد حصة المسؤولية، يتم حساب كتلتين من الممتلكات: الكتلة النشطة، والتي تشمل جميع الخسائر المتكبدة التي تخضع للتعويض، والكتلة السلبية، أي قيم الممتلكات التي تم حفظها بفضل التبرعات المقدمة. بعد ذلك، تضاف الكتلة النشطة إلى مقدار قيمة الممتلكات التي تم إنقاذها، ويتم الحصول على ما يسمى برأس مال التعويض. وبتقسيم الكتلة النشطة على رأس مال المساهمة، يتم تحديد توزيع أرباح المساهمة، أي النسبة التي يشارك بها كل من الأطراف المعنية في تحمل إجمالي الخسائر.

متوسط ​​المعدل- شخص متخصص في تقدير الخسائر الطارئة وتقييم المشاركين في المتوسط ​​العام.

إرسال- انظر الإرسال.

المرسل - موظف في الجزء التشغيلي لشركة الشحن، وتشمل واجباته ومسؤولياته ما يلي: I. التخطيط التشغيلي للنقل لشهر معين حسب نوع البضائع والاتجاه والتوقيت. 2. التوزيع الصحيح للحمولة العاملة حسب نوع النقل بما يتوافق مع الخصائص الفنية والتشغيلية للسفن والمحاسبة الدقيقة لإنتاجية الميناء. 3. مراقبة تنفيذ خطة إنتاج الأسطول من خلال القيادة التشغيلية والإرشادية. 4. إعداد أوامر الطيران ومهامها ومراقبة تنفيذها بدقة. 5. تنفيذ إرسال التقارير.

تغير - مخطط موقع إرساء السفن في المرفأ أو المرفأ بترتيب معين، في خط واحد أو عدة خطوط، بحيث لا تعيق حركة السفن، إن أمكن، وتشغل أقل قدر من المساحة المائية، دون تشوش الطريق بأكمله دون داع.

الأنبوب البعيد (صمام الوقت) - جهاز يتم تثبيته في رأس المقذوف لإحداث انفجار في الهواء على مسافة معينة أو بعد فترة زمنية معينة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي الأنبوب البعيد مزدوج الحركة على جهاز لكسر القذيفة عندما تصطدم بأي عائق.

المسافة (المدى) - 1. أي مسافة في المدفعية أو الأسلحة الصغيرة. 2. المسافة بين الطائرات في التشكيل مقاسة في اتجاه الطيران.

تقليم الفرق - زاوية الميل الطولي للسفينة مما يؤدي إلى اختلاف في مسودات القوس والمؤخرة. إذا كان عمق الأنف والمؤخرة هو نفسه، فإن السفينة تجلس على عارضة ناعمة. إذا كان تجويف المؤخرة (القوس) أكبر من القوس (المؤخرة)، فإن السفينة بها تقليم للمؤخرة (القوس). يمكن تحديد حجم السفينة بالسنتيمتر باستخدام صيغة خاصة.

أنظمة مختلفة - انظر الدبابات الغواصة. ( حاليا الكلمة أخت عمليا لا تستخدم. الكلمة في رواج خزان . - ملحوظة "كوبريك" )

تقليم الغواصة - انظر مصدر المياه الرئيسي في الغواصات.

عدادات القطع - الأدوات والأجهزة المستخدمة لتحديد تقليم السفينة. يمكن تقسيم D. إلى مجموعتين: أ) إعطاء تعميق للعمود الأمامي والمؤخرة و ب) إعطاء زاوية الميل الطولي للسفينة فقط. الطريقة الأبسط والأكثر شيوعًا هي وضع علامات الاستراحة على السيقان. يتم تطبيق هذه العلامات أثناء بناء السفينة ثم يتم تجديدها عند الرسو. يُقاس العمق عادةً بالقدم (الأمتار) ويُكتب بالأرقام الرومانية. يمكن أن توفر طريقة تحديد الانخفاض بالعلامات دقة كافية فقط عند التثبيت وفي حالة الهدوء. من المستحيل تمامًا استخدام الطوابع عندما تكون هناك موجة، بل وأكثر من ذلك أثناء التنقل. جهاز آخر لقياس القطع هو كما يلي: يتم تركيب واحد أو أكثر من الأنابيب الزجاجية العمودية في الأجزاء النهائية من الوعاء في المستوى المركزي. ويظل الطرف العلوي للأنابيب مفتوحًا، ويتصل الطرف السفلي بمياه البحر من خلال الصنبور. من الواضح أن مستوى الماء في الأنبوب سيشير إلى عمق الوعاء الذي تم تركيب الأنبوب فيه. أثناء العمل، تبين أيضًا أن هذا الجهاز غير مرضٍ، لأن الضغط الهيدروديناميكي في تيارات المياه المتدفقة حول السفينة يشوه قراءاته. يمكن قياس زاوية القطع باستخدام أداة مشابهة لمقياس الميل مع أنبوب له نصف قطر انحناء كبير. يعد قياس زاوية القطع بجهاز بندول مشابه لمقياس الميل العادي أمرًا غير مريح، لأن هذه الزاوية عادة ما تكون صغيرة جدًا. من خلال معرفة زاوية القطع وقياس تجويف الوعاء في مستوى الإطار الذي يمر عبر مركز ثقل خط التحميل المائي باستخدام كوب قياس الماء، يمكنك أيضًا العثور على تجويف السيقان من الرسم. ( حاليا الكلمة تقليم (أو التفاضلية، الخ.) مكتوب بحرفين f. لذلك، هنا تجد أحيانا كلمة تقليم بحرف واحد f، حيث أن الكلمة كتبت في ثلاثينيات القرن العشرين. - ملحوظة "كوبريك" )

التفاضلي - ناقل حركة يمكن من خلاله نقل عمود آلة أو أخرى للتدوير في وقت واحد من محركين.

معالجة الكتلة التفاضلية - جهاز رفع يتكون من كتلتين بأقطار مختلفة، متصلتين بشكل ثابت وموضعتين في إطار ثابت، وكتلة واحدة متحركة. تغطي سلسلة العمل بالتتابع كتلة ثابتة ذات قطر صغير، وكتلة متحركة وكتلة ثابتة ذات قطر أكبر وتعود إلى الأولى. في دورة واحدة من الكتلة الثابتة، يرتفع الحمل مسافة تساوي نصف الفرق في محيط الكتلة الكبيرة والصغيرة. د.ت. توفر مكاسب أكبر بكثير في قوة الرفع من الرافعات التقليدية.

العوازل (العوازل) - المواد التي لا توصل التيار الكهربائي . أمثلة على المواد العازلة: الميكا والعنبر والمطاط والكبريت والزجاج والخزف وأنواع الزيوت المختلفة وغيرها.

طول الموجة (طول الموجة) - المسافة بين قمتي (قمم) موجتين متجاورتين.

طول الرصيف مفيد - المسافة بين السطح الداخلي لبوابة السد والرأسية المرسومة من أسفل الجدار النهائي للرصيف.

طول الرصيف وفقًا لقطع القتل - طول الرصيف المحسوب بين كتل العارضة الخارجية.

طول حقل الألغام - مدى حقل الألغام على طول الجبهة، أي في الاتجاه الذي يقطع مسار العدو أو ممره المحتمل.

طول موجة الراديو - الفضاء الذي تنتقل فيه الطاقة الكهرومغناطيسية خلال فترة واحدة، وتنتشر بسرعة الضوء (300000 كم في الثانية).

طول المنطقة (الاستيقاظ، المحامل، الحافة) - المسافة بين مؤخر السفينة الرائدة ومؤخرة السفينة النهائية، محسوبة في اتجاه الحركة.

طول السفينة (الطول) - أحد الأبعاد الرئيسية للسفينة. تتميز DS بخط التحميل المائي، الذي يتم قياسه من تقاطع هذا المستوى مع الجذع إلى تقاطعه مع الستارة المؤخرة في المستوى المركزي؛ D.S بين المتعامدين، ويتم قياسه أيضًا على طول خط التحميل ومن نفس المكان عند الجذع، ولكن إلى الحافة الخلفية لعمود المؤخرة أو إلى مركز مجموعة الدفة على السفن ذات المؤخرة المبحرة.

طول السفينة (الطول على الكل) - طول السفينة، مقاسًا من النقطة الخارجية الأكثر تقدمًا لساق السفينة إلى أقصى نقطة خارجية لستارة المؤخرة.

لصق طويل - انظر لونجا-سبليسن.

حارس، رجل منظم - رجل من البحرية الحمراء، بحار مجند مكلف بالإشراف المباشر على النظام في منطقة العمل. المسؤولية الرئيسيةد.- البقاء بشكل دائم في المقر أو منطقة العمل ومراقبة سلامة الممتلكات الموكلة إلى إشرافه، وكذلك منع احتمال حدوث أي إخلال أو مخالفة القواعد المعمول بها، حريق أو كارثة. D. تابع مباشرة للضابط المناوب ويجب عليه إبلاغه على الفور بكل ما يحدث.

مشاهدة اليوم - مهمة الحراسة، التي تتم خلال ساعات النهار.

إشارة اليوم - إشارة تنتجها الاتصالات النهارية.

أيام الجري - راجع الأيام المحسوبة بالتسلسل.

أيام قابلة للعد باستمرار أو أيام متواصلة (أيام التشغيل) - مصطلح يستخدم في اتفاقيات الشهادات (المواثيق) الذي يحدد أداء عمليات التحميل والتفريغ على متن السفينة في تدفق مستمر من الأيام، بما في ذلك أيام الراحة.

أيام العمل - جميع الأيام التي يتم فيها العمل حسب عرف الميناء. شرط الأيام الجميلة ("أيام العمل الجوية") بالإضافة إلى أيام العطل، فإنه يستثني أيضًا جميع أيام الطقس السيئ عندما يكون العمل على حمولة معينة أمرًا مستحيلًا.

أيام التأخير - انظر التباين.

أيام الجري - راجع الأيام المحسوبة بالتسلسل.

أيام وضع - المدة المنصوص عليها في الميثاق لتحميل وتفريغ السفينة.

قاع- الجزء السفلي والأفقي تقريبًا من طلاء السفينة من العارضة إلى الآسن.

قاع البحر (الأرض، قاع البحر) - للذهاب إلى القاع، للذهاب إلى القاع (للغرق، للمؤسس) - للغرق. إغراق سفينة - إغراق. قاع حجري، قاع رملي.

تجريف القاع - العمل على التجريف الاصطناعي والميكانيكي للقاع عند مداخل الموانئ وفي مناطق الطرق وأحواض الموانئ وعلى طول خطوط السدود. وتشمل عمليات التجريف التجريف والتجريف بالشفط والتفجير تحت الماء. يمكن لمعدات التجريف القوية الحديثة استخراج ما يصل إلى 1000 مجم أو أكثر من التربة في الساعة.

الجرافات - السفن التي يكون غرضها إزالة التربة من القاع لتعميق الممرات ومناطق الإرساء. وهي مقسمة إلى نوعين: معدات التجريف أو الجرف والجرافات. تعمل الأخيرة إما ثابتة، وتتحرك تدريجيًا مع إزالة التربة، أو متحركة، حيث تسحب أنابيب الشفط خلفها وتزيل طبقة صغيرة من التربة في الأسفل.

جيد- انظر د. حرف د.

أسطول المتطوعين - شركة شحن روسية ما قبل الثورة، تأسست عام 1878 بتبرعات طوعية وتم دعمها لاحقًا بإعانات حكومية. خلال الحرب، البواخر الجمعية التطوعية كان من المقرر نقلهم إلى الإدارة البحرية وتحويلهم عن طريق تسليحهم إلى طرادات مساعدة لمكافحة التجارة البحرية للعدو.

كلب- هذا هو اسم قوارب الصيد الهولندية التي أبحرت في البحر الألماني. كان لديهم صاريان (الشراع الرئيسي والميزان) وكانا يشبهان إلى حد ما المركب. لقد خدموا بشكل أساسي لصيد الأسماك في Dogger Bank. تُعرف هذه السفينة في هولندا والدول الاسكندنافية باللون الوردي.

رجال الكلاب - هذا ما يسمونه الصيادين الذين يصطادون في دوجر بانك في إنجلترا.

اللحاق بالسفينة (الوصول، الانضمام، الاقتراب، التوصل إلى) - لتجاوز السفينة المنسحبة.

كلب- انظر دوجر.

معطف المطر (مقاوم للماء) - معطف مصنوع من قماش مقاوم للماء، يتم ارتداؤه في الأحوال الجوية السيئة عند أداء الواجبات الرسمية.

جلد زيتي - بنطلون وقميص وسترة مصنوعة من قماش مقاوم للماء. يتم ارتداؤه أثناء الطقس السيئ من قبل أفراد البحرية الحمراء الذين يعملون أو في الخدمة أعلاه.

مظلة المطر - انظر المظلة.

مقياس المطر - جهاز لقياس كمية الأمطار (المطر، الثلج، الخ). يتكون من وعاء أسطواني محاط من أجل التخلص من تأثير الرياح بقمع خاص (حماية نيفيرا). تسمى مساحة المقطع العرضي للجزء العلوي من مقياس المطر بسطح الاستقبال ويتم ضبطها على 500 سم 2 لمحطات الأرصاد الجوية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تسمى أجهزة قياس المطر التي تسجل ميكانيكيًا وقت الهطول وكمية الهطول pluviographs .

أمطار غزيرة - تقع في أعمدة الخروج من غرف المراجل في السفن العسكرية؛ تتكون من أنابيب مياه مزودة بفتحات صغيرة. يوفر D.K الفرصة للأشخاص للهروب عند اندلاع البخار في الوقادين، مما يحميهم من حروق البخار.

دوزور (باترول)- حماية. نوع من الدعم القتالي تقوم به وحدات الأسطول من أجل تحذير الأسطول في الوقت المناسب من ظهور العدو وصد محاولاته الخاصة لاختراق المنطقة المحمية.

الرصيف- هيكل خاص مخصص لدخول السفن إليه بغرض إصلاح أو فحص أو طلاء الجزء المغمور منها وكذلك بغرض الرسو في موانئ المد والجزر. تعتمد أبعاد الرصيف على حجم السفن المخصصة لها. أدخل السفينة إلى الرصيف (هذا هو رصيف السفينة). تسجيل الدخول إلى قفص الاتهام. (ثم ​​أدخل قفص الاتهام). ليخرج من قفص الاتهام.

قفص الاتهام في حالات الطوارئ - رصيف قادر على استقبال سفينة مثقلة بحمولة زائدة بدرجة كبيرة عن غاطسها العادي.

رصيف الرفع الهيدروليكي - يختلف عن الميكانيكي (انظر) حيث يتم رفع المنصة ليس عن طريق الروافع الميكانيكية، ولكن عن طريق الاستخدام المباشر للمصاعد الهيدروليكية، التي ترفع قضبانها المنصة مع السفينة. تم استخدام هذه الأرصفة، مثل الأرصفة الميكانيكية، للسفن ذات الحمولة الصغيرة، وفي الوقت الحاضر، مع تزايد حجم السفن، أصبحت ذات أهمية تاريخية إلى حد ما.

قفص الاتهام الميكانيكية - بشكل عام، هي عبارة عن منصة يتم إنزالها إلى قاع الحوض الذي يتم إدخال السفينة إليه؛ يتم رفع المنصة، بعد توقف السفينة فوقها، عن طريق سلاسل يتم سحبها بواسطة رافعة ميكانيكية. تم رفع السفن ذات الحمولة الصغيرة - ما يصل إلى 500 طن - على هذه المنصات، وفي الوقت الحاضر، تعتبر D.M ذات أهمية تاريخية فقط.

رصيف مبلل - حوض سباحة أو سلسلة من الأحواض المترابطة لرسو السفن. عند مصب الرصيف الرطب توجد بوابة أو منفذ استحمام يربط حوض السباحة بالبحر أو النهر أثناء ارتفاع المياه (ارتفاع المد) ويتم قفله عند انخفاض المد؛ وبالتالي، يتم الحفاظ دائمًا على مستوى المياه في الرصيف الرطب ثابتًا، وهو ما يمثل راحة كبيرة، مما يسمح للسفن ذات السحب العميق التي تمر بالمحيطات بدخول الموانئ الضحلة نسبيًا المعرضة للمد والجزر. الأرصفة الرطبة شائعة بشكل خاص في إنجلترا وهولندا.

رصيف عائم - هيكل عائم مصمم لرفع السفن ويتكون من عائم ترتفع على جوانبه جدران جانبية (أبراج) متصلة بقوة بالعائم. يتم تقسيم الرصيف بواسطة حواجز مقاومة للماء إلى حجرات، والتي، عند غمر الرصيف، يتم ملؤها بالماء عن طريق الجاذبية من خلال كلينكيتات خاصة يتم التحكم فيها بواسطة قضبان من السطح العلوي للجدران. عند رفع الرصيف يتم ضخ المياه إلى الخارج بواسطة مضخات توضع في الجزء السفلي من العائمة ويتم تشغيلها بواسطة محركات كهربائية أو محركات بخارية موجودة في السطح العلوي للجدران. DP ذاتي الرفع - رصيف عائم يتكون من عدة طوافات متصلة على كلا الجانبين بجدران متواصلة مشتركة. يمكن فصل طوافات الرصيف المخصصة للإصلاح والطلاء عن الأبراج ورفعها واحدًا تلو الآخر على نفس الرصيف المدعوم بالطوافات المتبقية.

رصيف مقطعي - رصيف عائم يتكون من عدة أجزاء (أقسام) منفصلة.

الحوض الجاف - رصيف مبني على الشاطئ في التربة، يقع قاعه تحت مستوى الماء العادي بحيث يمكن إرساء السفينة المقابلة طافية. كل من الجدران السفلية والجانبية والخلفية للرصيف مصنوعة من كتل حجرية وخرسانية، وبدلاً من الجدار الأمامي، يتم تثبيت مصراع متحرك عند فم الرصيف. تأتي البوابات في نظامين: إما على شكل بوابة منزلقة، أو على شكل بوابة عائمة - ميناء المضرب. يوجد في منتصف الرصيف، على طول قاعه، مسار بارز مصمم لتثبيت كتل العارضة عليه. بالقرب من D.S، تم تجهيز غرفة خاصة للمضخات المستخدمة لضخ المياه من الرصيف.

الاحواض التجارية - انظر الرصيف مبتل.

لرسو السفن- رسو السفينة مع القيام بعد ذلك بأعمال الرسو اللازمة.

خطاب الاعتماد المستندي (الائتمان الهامشي) - خطاب اعتماد مفتوح من قبل البنك لفائدة مؤسسة غير مقيمة لتسديد الدفعات لها في أجل محدد ومبلغ مقابل مستندات التحميل المقدمة.

المستندات القانونية (مستندات الملكية) - الوثائق التي تقدم لحامليها الحقوق الماديةللسلع والأشياء الثمينة التي تغطيها. وتشمل هذه المستندات سندات الشحن الأصلية والرهون العقارية وما إلى ذلك.

المستندات ضد القبول - شرط البيع الذي يتم بموجبه إصدار مستندات التحميل مقابل قبول الكمبيالة.

وثائق السفينة - العديد من الوثائق المتعلقة بالسفينة مثل: شهادة السفينة، شهادة حق الإبحار تحت علم الاتحاد السوفييتي، شهادة القياس، شهادة الصلاحية للإبحار، شهادة خط التحميل، دفتر الغلايات، سجل السفينة، شهادة السلامة الدولية، إلخ.

الطول الجغرافي (خط الطول) - إحداثي جغرافي يعمل، مع خط العرض، على تحديد موقع نقطة ما على سطح الأرض. هي الزاوية عند القطب بين مستويي خط الطول الرئيسي وخط الطول لنقطة معينة، وتقاس بالقوس المقابل لخط الاستواء. ويتم حسابه من خط الطول الرئيسي، والذي هو، بموجب الاتفاق الدولي، غرينتش. تسمى خطوط الطول شرق خط الطول هذا (حتى 180 درجة). شرقية ولها علامة +، إلى الغرب - غربي (علامة -).

خط الطول اليسار - خط طول نقطة المغادرة.

خط الطول قادم (خط الطول في) - خط طول نقطة الوصول، أي خط طول المكان الذي وصلت فيه السفينة.

طول الضوء - قوس مسير الشمس بين نقطة الاعتدال الربيعي ودائرة عرض النجم، محسوبا في اتجاه الحركة الصحيحة الظاهرة للشمس من 0 درجة إلى 360 درجة.

خط الطول بالحساب، وخط الطول بالحساب - خط الطول يحدده حساب الموتى.

"تحت"- أمر بالنزول من المريخ، بيع، إلخ. "خفض الأشرعة" - أمر يتم من خلاله إنزال أشرعة القوارب. "الانطلاق من الأعلى" هو أمر ينزل به الأشخاص من المريخ (المريخ) إلى سطح السفينة.

"إلى مكانك"- تعبير يستخدم عند رفع أشجار الصاري أو عند سحب المعدات. ويعني الرفع إلى نقطة الفشل، أي بحيث تتجمع الكتل معًا أو يقترب الجسم الذي يتم رفعه من البكرة. ورفع الإشارة إلى مكانها يعني: رفع إشارة العلم إلى درجة الفشل، أي تحت حافة الفناء أو أنفه.

جاك (Dum-craft، جاك المسمار، جاك وترس الرف) - آلية رفع الأشياء الثقيلة إلى ارتفاع صغير. هناك أنواع مختلفة من الرافعات: 1. الرافعات اللولبية، حيث يكون جزء العمل عبارة عن برغي ملولب. 2. الجريدة المسننة والترس، حيث يكون جزء العمل عبارة عن رف تروس، يتم رفعه بواسطة نظام من الرافعات أو نظام من عجلات التروس. 3. هيدروليكي، مدفوع بضغط السائل المضغوط (عادةً الزيت أو الماء). 4. هوائي، يعمل بالهواء المضغوط أو الغاز.

معطف منزلي- هذا ما يسمى البارجة على نهر سفير.

تقرير(رسالة) - رسالة رسمية مكتوبة أو شفهية تنتقل من فناني الأداء إلى رؤسائهم.

دونيتسكول (دونيتزكول) - الاسم التقليدي للميثاق السوفيتي لنقل الفحم من الموانئ الجنوبية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

دونكا- اسم السفينة ينطبق على معظم مضخات البخار المكبسية.

NUTRIENT DONKA (محرك الحمار، مضخة التغذية المساعدة) - يعمل على إمداد الغلايات البخارية بالمياه. الأكثر شيوعًا في الأساطيل العسكرية هي أنظمة Vere وWorthington؛ أنها تأتي في أنواع عمودية وأفقية.

"الموجة السفلية" - إذا لم يكن العمق بالقرب من الشاطئ شديد الانحدار كبيرًا بشكل خاص، فإن كتل المياه، التي تلقت اتجاهًا هبوطيًا أثناء تفاعل الموجة والشاطئ، يمكن أن تصل إلى القاع وتضربه. وتشكل هذه الظاهرة المعروفة باسم "موجات القاع" خطرا جسيما على مرافق الموانئ، التي عادة ما يتم بناؤها على أعماق ضحلة.

اللوحة السفلية (قديم) - أسرة آلة مدفعية من زمن الأسطول الشراعي.

الأنبوب السفلي، الصمام الأساسي - جهاز يستخدم لتفجير قذيفة مدفعية مثبتة في قاعها.

قبل الضوء- يقولون عندما لا يتحرك السحب الذي تدفعه البجعة إلى الأخدود للأمام.

أضف الماء، وتجنب الماء (قوس) - نهاية المد البحري.

إجهاد الوحدة المسموح به - مقدار الضغط الذي لا ينبغي تجاوزه عند حساب الهياكل المختلفة وأجزائها من حيث القوة. يعتمد DN على طبيعة الحمل (ثابت، متغير، إلخ) ونوع المادة.

التسامح (البدل) - 1. التسامح مع عدم الدقة في تصنيع الجزء هو الفرق بين أكبر وأصغر الأبعاد القصوى (OST 1001). 2. الانحرافات المسموح بها للمنتجات القياسية فيما يتعلق بمعاييرها وجودتها وحجمها وما إلى ذلك.

اللوحة الخلفية - انظر اللوحة الخلفية.

لوح خشبي - النشر من جذوع الأشجار والقضبان. تسمى السجلات المقطوعة من المنتصف بالسجلات الوسطى، تليها السجلات الجانبية أو الصفية، وأخيرًا الألواح. حسب التشطيب تنقسم الألواح إلى ألواح ذات حواف منتظمة وبنفس العرض، وألواح نصف الحواف - الألواح الأولى والثانية بعد اللوحة الوسطى، وألواح نصف الحواف - الألواح الخارجية ذات الحواف غير المنتظمة. وفقًا لسمك الألواح ، يتم تقسيمها إلى ألواح بسمك 13-16 مم ، وألواح بسمك 18-25 مم ، وألواح بسمك 38-50 مم ، وألواح أرضية بسمك 65 مم ، وألواح بسمك 75-100 مم تسمى مادريل.

لوح القدم (القدم السطحية) - حجم الخشب الموجود في اللوح بمساحة 1 مربع. قدم وسمك 1 بوصة. وبالتالي، دون الأخذ في الاعتبار بدلات الانكماش، فإن قدم اللوحة تساوي 1/12 متر مكعب. قدم. يُستخدم هذا المقياس عادةً للتعبير عن كمية الخشب المنشور لعرض أسعار الشحن في التجارة الأمريكية والأوروبية الأمريكية.

فحص البضائع في العبوات الناعمة (البصق) - ثقب البضائع المعبأة في عبوات ناعمة بأدوات حادة أثناء التفتيش الجمركي. البصاق عبارة عن أدوات حادة تستخدمها الجمارك لفحص الرزم والبالات والأكياس من أجل اكتشاف البضائع غير المعلن عنها.

شهادة التفتيش (تقرير المسح) - شهادة تتم في ممارسة أجنبية، صادرة عن وكيل لويدز الذي يقوم بفحص البضائع المتضررة أو وكيل أي شركة تأمين؛ فهو يوضح حالة الشحنة وسبب الضرر ومقدار الخسارة. تخضع التكاليف المرتبطة بالحصول على هذه الشهادة للسداد من قبل شركة التأمين عند دفع قسط التأمين.

الباحثين - يقوم موظفو الجمارك بتفتيش البضائع ومراقبة تحميل وتفريغ السفن الأجنبية.

احصل على القاع (التي تحصل على السبر) - يقولون عن الكمية عندما تصل إلى القاع. إذا لم تصل القرعة إلى القاع، فيقولون "جرفت".

دوستريلكا- نصف الشوكة الأولى وتوضيح إضافي لوضعية الهدف قبل التحول للهزيمة. المصطلح عفا عليه الزمن.

دوشانيك- سفينة نهرية خشبية مسطحة القاع وغير ذاتية الدفع ذات سطح أو نصف سطح وسارية واحدة. قدرة التحميل من 7 إلى 200 طن.

حصان دوشنيك - سفينة شراعية وتجديف خشبية نهرية بطول 6.4-12.2 مترًا وعرضها 2.1-3.7 مترًا وارتفاعها 0.8-1.1 مترًا ؛ قدرة الرفع من 13 إلى 24.5 طن/ الصاري مع شراع مستقيم.

دوشانيك دولوروزن0Y - سفينة خشبية على الطريق بأبعاد: 12.2-15.2 م؛ العرض 2.4-2.9 م، الارتفاع 1.5-2.0 م، تم بناء هذه الألواح على نهر الفولغا (أستراخان، بالاخنا) لنقل البضائع إلى السفن البحرية، والتي، بسبب غاطسها العالي نسبياً، لم تتمكن من مغادرة مصب نهر الفولغا في البحر تم تحميلها بالكامل، وبالتالي تم تحميلها بشكل إضافي على الطريق.

دوشنيك القوزاق - سفينة خشبية للإبحار النهري والتجديف؛ الأبعاد: الطول 5.5-8.5 م، العرض 1.8-2.7 م، الارتفاع 0.5-0.6 م، الحمولة 0.3-0.6 طن، بني في المجرى السفلي للنهر. فولغا.

مجلس غير مائي أو نيفودنيك- نهر، سفينة شراعية خشبية؛ الأبعاد: الطول 6.0-8.5 م أو أكثر، العرض 1.8-2.7 م، الارتفاع 0.6-0.8 قدم، الحمولة 0.4-0.7 طن، بني في الجزء السفلي من نهر الفولغا. سارية ذات شراع مائل. تستخدم لنقل شباك الصيد.

السحب (السحب)- 1. وعاء ثابت يستخدم لتنمية رواسب الذهب في قاع الأحواض الطبيعية أو الصناعية. 2. حقيبة قماش مخروطية بقطر فتحة تقريبًا. بطول 60 سم و1.5 متر، يستخدم في القوارب الشراعية ذات الأمواج الكبيرة أو الأمواج. د. النزول خلف المؤخرة عند النهاية السميكة، مع فتح الفتحة للأمام؛ يتم ربط رجل رفيع بأعلى المخروط، ويتم أخذ نهايته الحرة أيضًا إلى القارب. تمتلئ الحفارة التي يتم سحبها للأمام بواسطة الحفرة بالماء وتوفر مقاومة كبيرة تمسك بمؤخرة القارب. على المرء فقط أن يمسك الرجل ويدفع النهاية السميكة، وسوف تدور الحفارة على الفور، وبدون أي مقاومة تقريبًا، يمكن بسهولة أخذها إلى القارب.

العناصر الثمينة (المقالات المكلفة) - الشحنات الفردية التي تحتوي على منتجات مصنوعة من معادن ثمينة وأحجار كريمة وأعمال فنية إذا تجاوزت تكلفة الشحنة الواحدة 100 جنيه إسترليني.

DRAYK، DRAYKA (تحويل الفيد أو رفع الفيد) - أداة لأعمال التزوير والإبحار، وهي عبارة عن قطعة خشبية أسطوانية صغيرة ذات أطراف مدببة. يتم استخدامه كملء أو لف أو كرافعة عند سحب الحبال أو تمزيقها. "دريك وسفيكا أقارب البحارة" هو قول بحري قديم.

رسم، رسم، مزق (لسحب مشدود، لقوس مشدود) - 1. بشكل عام، السحب، على سبيل المثال، تمزيق أداة يعني سحبها بإحكام. بالإضافة إلى ذلك، فإن كلمة D. لها معنى - لتنظيف، على سبيل المثال، D. Deck، D. Copper، إلخ. بالمعنى المجازي، فهذا يعني - المطالبة بأداء صارم للخدمة، للتدريب. 2. انظر دريك.

سائقأو سبينكر (السائق أو المضرب) - 1. شراع مائل أو رمح على صاري السفينة (مجهز بالكامل) أو قارب. 2. شراع يرتفع إلى ساحة الميزان (عندما كانت ساحة الميزان لا تزال موجودة). تم ربط الجزء العلوي من هذا الشراع بساحة تم رفعها بواسطة حبال الراية من خلال كتلة مثبتة على ساحة الميزان؛ تم سحب الزوايا السفلية لهذا الشراع بواسطة صفائح إلى ساحة أخرى أو روح السائق ملقاة على لوح الخطاف.

سائق الكحول - انظر السائق.

درايرب (الثلاثاء) - معدات لرفع قمم الفناء.

كتل التنقيط (كتلة الثلاثاء) - كتل ذات بكرة واحدة مربوطة بالساحة العلوية التي تمر من خلالها الستارة.

القرف (المخارط)- شرائح خشبية سمكها 4.7-6 ملم وعرضها 2.5 سم وطولها من 45 إلى 122 سم.

درات(قديم) - خيط التنش (بطريقة أخرى دراتفا ).

دراشبيلي- كلمة مدللة تستخدم بدلا من الكلمة . ويعني مرساة مؤقتة محلية الصنع، والتي تستخدم، على سبيل المثال، عند سحب كابلات الحائط.

دريجر- انظر جهاز الغوص دراجر.

"المدرعة البحرية" - سفينة حربية إنجليزية، النموذج الأولي لفئة البوارج القوية الحديثة، والتي أصبح اسمها اسمًا مألوفًا. "د". تم بناؤه في إنجلترا في 1905-1906. بناء على تجربة الحرب الروسية اليابانية. كانت إزاحتها 17900 طن، ومسلحة بمدافع X-12 بوصة (305 ملم) في خمسة أبراج وسرعة 21 عقدة.

دريتوف-سم. عاهرة.

الانجراف، ديريف (لي واي) - ظاهرة انحراف السفينة عن خط سيرها تحت تأثير الرياح؛ وله تأثير قوي بشكل خاص على السفن الشراعية والسفن ذات الخيوط الطويلة. ويطلق على حجم أو زاوية الانجراف. الزاوية بين أعقاب والخط المركزي للسفينة. إذا هبت الريح من الجانب الأيسر فيسمى د. الانجراف على مسار الميناء، ولكن إذا انفجر من الجانب الأيمن، ثم - الانجراف على المسار الأيمن.

جولف ستريم الانجراف - انظر التيار الأطلسي.

انجراف التيار الياباني - انظر التيار الياباني.

دريفتجاجيل، دريفجاجيل (كريب شوت) (قديم) - قذيفة شظية.

للانجراف (القيادة، الوقوع في اتجاه الريح) - 1. التحرك تحت تأثير الرياح أو التيار عندما يتم إعطاء المرساة، ولكن يتم أخذ المرساة بشكل غير كافٍ وتزحف على طول الأرض. 2. التحرك مع الريح أو التيار دون الاستعانة بأي محرك.

تيارات الانجراف - انظر التيارات.

دريك، دريغ (جرابيلينج) - مرساة صغيرة يصل وزنها إلى 48 كجم. دائمًا نظام الأميرالية بقضبان حديدية قابلة للطي. تستخدم على القوارب.

دريكتوف، دريك تو - نهاية الكابل مربوطة بالصرف. دريك.

تدريبات- أداة يتم تشغيلها يدوياً أو باستخدام محرك كهربائي لحفر ثقوب صغيرة.

المغزى(قديم) - الفرق بين قطر الترباس والفتحة.

أبراج الانجراف - أبراج حاصلة على براءة اختراع بمحرك بخاري تقع فوق أسطوانة مستدقة. هذا الجهاز مناسب لأنه يوفر مساحة على سطح السفينة حول البرج، مما يسهل عملية اختيار ترتيب الانجراف.

الصيد المنجرف - الصيد بالشباك العائمة المستخدمة لصيد الأسماك التي تسبح في الطبقات السطحية للمياه مثل الرنجة والماكريل والسردين وغيرها. وهي ذات أهمية بالغة في مصائد الأسماك في أوروبا الغربية.

الانجراف - سفن الصيد المعدة حصرا للصيد بالشباك العائمة. من حيث الحجم، فإن القوارب هي سفن أصغر من سفن الصيد بشباك الجر. يبلغ طول محركات البخار والديزل الإنجليزية والاسكتلندية ذات الحمولة الصافية 50-60 طنًا 24-32 مترًا ومجهزة بآلات بسعة 100-300 حصان. مع. تصنع القوارب الكبيرة من النوع القاري، المصممة للرحلات الطويلة، بطول يتراوح بين 40 و50 مترًا، وإلى جانب السفن من هذا النوع، تُستخدم في ألمانيا قوارب صغيرة تعمل بالبخار والديزل (Logger) بطول 25-30 مترًا. من حيث نسب الأبعاد الرئيسية لا تختلف عن سفن الصيد التقليدية. من الخارج، تختلف سفن الصيد عن سفن الصيد فقط في معدات الصيد الخاصة بها وفي عدم وجود خزان. للتأكد من أن الأغطية والإقامات لا تتداخل مع الصيد، فإن الصاري الأمامي مصنوع من نوع الإطلاق ويتم وضعه مع ذراع الرافعة على غرفة القيادة.

الانجرافات(قديم) - طلاء جانبي بين البراز والنشرة الجوية أسفل السطح العلوي.

تقسيم بوليصة الشحن - الإفراج عن البضائع بموجب بوليصة شحن واحدة على أجزاء.

"جزء"- إشارة على البوق بمعنى وقف إطلاق النار (إطلاق النار).

الحطب، الحطب - في مجال تصدير الأخشاب - قطع الخشب بطول من 15 إلى 175 سم.

مخدر(شمال) - حبال الراية لرفع الفناء.

نقرة(الشمالي) - يتحدثون عن الماء، عندما بدأ يتناقص بعد المد، غاص أيضًا وانقطع.

رأس الطبلة ( رأس الطبل من كابستان) - الجزء العلوي من أسطوانة الكابستان الذي يوجد به مآخذ لإدخال النقش. خلاف ذلك يسمى رأس مستدقة.

خنق - 1. جهاز يعمل على تقليل ضغط البخار عن طريق تمريره خلال فتحة ضيقة مع الحفاظ على ثبات المحتوى الحراري للبخار. 2. ملف على قلب حديدي ذو مفاعلة حثية عالية. تستخدم للحصول على تحول كبير في الطور بين التيار والجهد.

كن صديقًا للشاطئ (شمال) - اقترب، ابق على مقربة من الشاطئ.

عرقوب- عمود من خشب البتولا تُصنع منه رافعات الرُوافع على السفن الخشبية.

البلوط- خشب متين متينة وذات طبقات دقيقة، ويصعب معالجتها. تستخدم لتصنيع الأجزاء الهامة من السفينة. يحتوي البلوط على حمض التانيك الذي يسبب تآكل أجزاء تثبيت الحديد في مكان رطب، لذا يجب جلفنتها.

"أوك"- سفينة شحن خشبية تستخدم قبالة سواحل البحر الأسود وعند مصبات النهر. دنيبر. تم بناء القارب الساحلي بطول يصل إلى 20 مترًا، وله سطح وصاريان؛ نهر D. أصغر حجمًا وبدون سطح. عند مصب النهر يستخدم الدون سفينة التحميل المسبق - وهي سفينة ذات قاع مسطح بدون عارضة أو دفة لنقل البضائع إلى السفن الراسية على الطريق.

حجر البلوط - ينمو في أمريكا. يستخدم في بناء السفن لتصنيع الأجزاء شديدة الانحناء.

قارب مزدوج (قديم) - سفينة عسكرية ذات صاري واحد تابعة لأسطول التجديف الروسي في النصف الثاني من القرن الثامن عشر. يكتب زورق حربيللعمليات في الصخور ومصبات الأنهار وقبالة الساحل (يصل طولها إلى 25 مترًا وعرضها يصل إلى 6 أمتار وعمقها يصل إلى 2 متر) كان لديها ما يصل إلى 8 بنادق، منها اثنان أو ثلاثة من العيار الكبير.

ARC (القوس الفلطائي) - الاسم المختصر للقوس الفولتي.

قوس(ast.) - الأجزاء السفلية من الإطارات (أخشاب الأرضية)، مشذبة ومجمعة للتركيب على سفينة قيد الإنشاء. بمجرد تثبيتها على السفينة يتم استدعاؤها com.oflotins .

قوس الدائرة الكبرى - جزء من خط مقطع الكرة بالطائرة التي تمر بمركزها.

قوس الارسال الإذاعي - مولد تذبذب مستمر يتكون من مصدر طاقة وأقطاب قوسية فلطية مع نفخ ودائرة تذبذبية متصلة بالهوائي. أصبح جهاز إرسال الراديو القوسي قديمًا.

DUDA (أنبوب القارب) - صفارة جهاز خاص لإعطاء الإشارات على السفينة. D. يتم توفيره عادةً لأفراد القيادة المبتدئين الذين يقومون بالمراقبة أو الخدمة على السطح العلوي أو في مباني السفينة. إعطاء D. يعني نقل أمر أو آخر من المراقب أو القائد المناوب للسفينة، مسبوقًا بإشارة إلى D. للفت انتباه الطاقم.

كمامة- الفتحة الأمامية لقناة السلاح الناري التي تخرج منها قذيفة أو رصاصة عند إطلاقها.

كمامة التوصيل (تومبيون) - سدادة خشبية أو أداة إغلاق خاصة مثبتة على فوهة البندقية لحماية قناة الأخيرة من الغبار والرذاذ وما إلى ذلك. ص.

كمامة (مطاردة البندقية) - الجزء الأمامي من ماسورة السلاح الناري. انظر دولو.

كمامة - قطع في الطرف الخارجي من كمامة البندقية.

الفرامل كمامة - جهاز مثبت على فوهة البندقية لتقليل قوة ارتداد البندقية عند إطلاق النار.

DUMMIS (مكابس التوازن، المكبس الوهمي) - جزء من توربين بخاري نفاث يعمل على موازنة المكون المحوري لضغط البخار، وفي التوربينات منخفضة السرعة، الفرق بين ضغط البخار في التوربين ودفع المروحة.

الاتصالات الراديوية المزدوجة (نظام مزدوج) - الاتصال اللاسلكي، مما يسمح بالاستقبال أثناء الإرسال الإذاعي.

دبلن- عبارة تعني سحب الكابل إلى المؤخرة، وإعادة العين ونهايتها مرة أخرى، بحيث يكون كلا الطرفين تحت تصرف العمال. إذا كان من الضروري سحب الكابل، فسيتم تحرير أحد طرفيه. إن وضع البرلين على برميل مجوف يعني أن يتم ربط البرلين في فتحة البرميل بحيث يكون طرفاه على سطح السفينة؛ في وقت إطلاق النار من البرميل، يتم التخلي عن أحد الأطراف، ويتم تحرير السفينة بسرعة من اتصالها بالبرميل.

دومفير (المصدر) - رأس أسطول أو سرب عند الرومان.

اسفنجة الروح (مضحك، حفر) - انظر المكوك.

ضباب (ضباب، ضباب) - شاهد الضباب الجاف.

قشرة الدخان، الدخان (فحص الدخان) - سحابة دخان ذات كثافة كافية لتغطية سفينة أو تشكيل مموه، توضع بين هذه السفينة أو التشكيل والعدو، وذلك لحرمان الأخير من القدرة على المراقبة، وكذلك لإعاقة مناورته واستخدام الأسلحة.

غليون الدخان (القمع) - أنبوب لإزالة غازات الاحتراق من جهاز الاحتراق إلى الجو. في السفن الصغيرة (بشكل أساسي سفن القطر)، والتي غالبًا ما يتعين عليها المرور تحت الجسور، يكون المحول قابلاً للطي، أي أنه يسقط على المؤخرة أثناء المرور تحت الجسر.

عوامات الدخان - العوامات المحتوية على الفسفور أو غيره من المواد المكونة للدخان المستخدمة لوضع ستائر الدخان في البحر.

غازات المداخن - منتجات الاحتراق الغازي.

أجهزة الدخان - أجهزة خاصة لإطلاق الدخان وإنشاء حاجز دخان.

أنابيب الدخان (أنابيب) - أنابيب مراجل أنابيب النار التي تمر من خلالها غازات المداخن؛ تشكل سطح التدفئة الرئيسي للغلايات.

المدخنة (الامتصاص) - القنوات التي يتم من خلالها تفريغ منتجات احتراق الوقود من الغلاية إلى المدخنة.

DIMSEL (شراع الدخان) - شراع صغير رباعي أو ثلاثي الزوايا (درع قماشي) يوضع أمام أنبوب المطبخ عندما تكون السفينة في مواجهة الريح. والغرض من ذلك هو منع الدخان من الانتشار عبر سطح السفينة. تستخدم في السفن العسكرية (الإبحارية) القديمة.

ديفيس- انظر جهاز التوجيه ديفيس (المسمار).

الوزن الثقيل- انظر الوزن الساكن.

مدهش- هذه هي الطريقة التي يطلق بها البريطانيون أحيانًا على الشراع الثلاثي الصغير اسم الميززن.

بوصة- مقياس الطول الروسي السابق ويساوي 10 خطوط. البوصة الواحدة تساوي 25.4 ملم.

الكثبان الرملية- تلال رملية تحملها الرياح من مكان إلى آخر.

دورالومنيوم - انظر سبائك الألومنيوم.