7월 1일부터 PTS가 취소됩니다. 전자 PTS – 운전자를 위한 새로운 보증입니다. 종이 PTS 폐지 법안

2019년 7월 1일부터 유라시아 영토에서 경제 연합(러시아, 카자흐스탄, 아르메니아, 벨로루시 공화국, 키르기스스탄)은 종이 PTS 발행을 중단하고 전자 버전의 문서로 대체됩니다.

당초 전자여권 도입일은 2017년 7월 1일로 예정됐지만(2015년 9월 22일 유라시아위원회 결정 제122호 '전자여권 시스템 작동 절차 승인'에 따라) 다수에 대해 객관적인 이유최종 날짜가 1년 연기되었습니다.

전자 PTS란 무엇입니까? 전자문서 도입의 목표는 무엇인가요? 기존 PTS를 새로운 종류의 여권으로 변경해야 하나요(자동차 판매, 등록 등의 경우)?

전자자동차 여권

차량 여권에는 주요 내용이 포함되어 있습니다. 기술적 인 정보자동차(오토바이, 트럭, 자체 추진 차량 등)에 대한 정보와 소유자에 대한 정보. 이 서류는 운전면허증 및 보험과 함께 교통경찰에게 제시되어야 합니다. 최근까지 홀로그램 스탬프가 포함된 통합 양식인 종이 PTS가 발행되었습니다. PTS 문서에는 다음과 같은 내용이 나와 있습니다.

자동차 제조업체 및 모델,
엔진 특성,
자동차 제조 연도,
차량 등록 장소,
소유자 목록.

종이 PTS를 전자여권으로 교체하기로 결정됐습니다.

몇 가지 이유가 있습니다.

전자 문서 관리는 낡아지기 쉽고 제한된 양의 정보를 포함하며 이론적으로 손실될 수 있는 종이를 유통에서 제거해야 합니다.

데이터베이스에 기록된 디지털 데이터 집합인 전자 차량 여권에는 이러한 단점이 전혀 없습니다. 전자 형태의 데이터 저장은 다음을 용이하게 합니다.

등록, 회계, 세무 및 기타 당국 전문가의 처리,
교통 경찰의 문서 확인 속도.

전자 PTS는 다음 차량 소유자 변경을 포함하여 변경할 필요가 없습니다.

전자 PTS의 가장 큰 장점은 연합 영토에서 운행되는 모든 차량에 대한 통합 전자 데이터베이스를 생성할 수 있다는 것입니다. 이렇게 하면 작업이 더 쉬워집니다.

회계,
불법 거래를 식별하기 위해 노력하고,
세금 및 관세 납부 계산을 단순화하고,
자동차의 기록 등을 빠르게 확인할 수 있습니다.

전자 PTS: 신청 방법

이미 종이 PTS와 함께 전자여권이 발급되고 있습니다. 2019년 7월 1일부터 새로운 유형의 문서를 구매하는 모든 사람에게 새차또는 등록 절차를 진행 중입니다. 문제 전자여권차량은 종이 PTS를 자동으로 무효화합니다. 종이 PTS를 전자 PTS로 강제 교체하는 일은 없습니다. 구식 여권은 새 자동차 소유자에 대한 정보를 표시할 공간이 부족할 때까지 사용할 수 있습니다.

모든 자동차 소유자는 이전 소유권을 변경할 권리가 있습니다. 이를 위해서는 가장 가까운 교통 경찰서에 신청해야 합니다. 실제로 전자 여권은 데이터베이스의 항목입니다. 자동차 소유자는 제한된 양의 데이터를 포함하는 전기 자동차 소유권에서 추출된 정보만 받습니다. 차량의 현재 소유자만이 그러한 명세서를 받을 수 있습니다.

전자 PTS 상태

전자 여권 소유자는 언제든지 교통 경찰에 연락하여 자동차에 대한 완전한 정보를 얻을 수 있습니다. 자동차를 구매하려는 시민은 데이터를 얻을 수 없습니다. 전자 여권 상태(예: VIN 번호)만이 차량에 대해 알아볼 수 있는 유일한 방법입니다. 전자 PTS 상태에 대한 정보를 요청하면 다음과 같은 응답을 받을 수 있습니다.

유효함(이 차량에 대해 유효한 전자 소유권이 발급됨)
불완전함(자동차 여권이 발급되고 관련 데이터가 전자 시스템에 입력되는 순간)
취소됨(차량이 통관되지 않았거나 국가 외부에 위치함)
취소됨(전자 PTS는 유효하지 않습니다. 가장 일반적인 이유는 차량이 다시 장착되어 다른 카테고리 차량의 특성을 획득했기 때문입니다)
폐기되었습니다(재활용을 위해 자동차 등록이 취소되었습니다).

전자 PTS 상태에 대한 정보는 자동차 구매 결정을 내리는 데 도움이 됩니다. 현재 PTS 상태는 체결된 자동차 매매 거래의 적법성과 법적 순수성을 의미합니다.

데이터베이스에서 추출

전자 PTS 시스템 작동 절차의 12항 조항에 따라 데이터베이스에 대한 접근은 극히 제한된 범위의 사람들에게만 제공됩니다. 우선 추출을 받을 수 있는 사람은 자동차 소유자이다. 추출물을 손에 가지고 있다는 것은 시민이 자동차의 소유자라는 것을 의미합니다(자동차를 구입할 때 항상 추출물을 보여달라고 요청하세요!). 차량에 대한 완전한 정보는 교통 경찰, 세금, 세관, 등록 및 회계 당국, 내무부, FSB, 연방 보안 국 등의 직원이 얻을 수 있습니다.

전자 PTS의 발췌문에는 다음 데이터 목록이 포함되어 있습니다(전자여권 시스템 운영 절차의 부록 1에 따름).

차량의 VIN 번호;
차량 제조사 이름, 모델, 카테고리
엔진 및 섀시(본체) 번호;
체색;
자동차 제조 연도;
엔진의 브랜드, 유형, 용량 및 출력;
발전소의 환경 등급;
최대 허용 차량 중량;
등록 영역.

명세서에는 서면 PTS에 표시된 중요한 정보가 부족합니다. 자동차가 생산된 달을 알아내는 것은 불가능합니다(심각한 단점: 같은 해 1월과 12월에 생산된 자동차는 비용면에서 상당한 차이가 있을 수 있습니다). 자동차 제조 국가에 대한 정보는 없습니다. 외국에서 조립된 자동차 소유자는 판매되는 차량에 대해 더 높은 가격을 요구합니다. 에 관한 정보 이전 소유자자동차 - 자동차 소유자만이 요청 시에만 자동차 번호를 알 수 있습니다.

작업의 첫 번째 결과 새로운 시스템전자 PTS

관세동맹 영토에서 전자자동차 등록증이 2년째 발급되었습니다. 자동차 소유자와 전문가 모두 이미 그 효과를 평가할 수 있었습니다. 새 시스템 개시자의 목표는 실질적으로 달성되었습니다. 전자 PTS를 사용하면 더 쉽고 빠르게 작업할 수 있습니다. 운영 작업 정부 기관, 디지털 데이터의 전산화 처리를 통해 오류를 최소화하고 특정 문서를 신속하게 처리할 수 있습니다. 전자 PTS는 분실되거나, 더러워지거나, 위조될 수 없습니다. PTS의 발췌문은 모든 교통 경찰서에서 구할 수 있습니다.

새로운 시스템에 단점이 있나요? 전자 PTS의 사용은 여러 가지 문제를 드러냈습니다.

심각한 문제는 자동차 소유자를 식별하는 것입니다. 시민의 손에 추출물이 있다고 해서 귀하가 차량의 실제 소유자임을 보장하는 것은 아닙니다. 이전 소유자에 대한 정보는 없습니다. 자동차를 구입한 후에만 얻을 수 있습니다.

신용 자동차 구매자는 특정 어려움에 직면할 수 있습니다. 오늘날 은행은 계속해서 원래 PTS를 요구하며, PTS가 없을 경우 발행된 대출에 대한 이자율을 크게 높입니다.

주제에 대한 추가 자료:

2019년에 교통경찰에 자동차를 올바르게 등록하는 방법은 무엇입니까?
주 교통 안전 검사관에 자동차 등록 신청: 2019년 차량 등록 양식 및 샘플 양식을 다운로드하세요. 2017년 3월 1일부터 의무자동차배상책임보험 변경사항

우리나라는 2017년 7월 1일부터 전자자동차여권(PTS)으로 전면 전환해야 합니다. 보다 정확하게는 EAEU 전역, 즉 러시아, 벨로루시, 카자흐스탄, 아르메니아 및 키르기스스탄에서 발행됩니다(2015년 9월 22일자 유라시아 경제위원회 이사회 결정 No. 122 ""). 전자 PTS에 관한 EAEU 협정은 2014년 8월에 채택되었고, 러시아는 2016년 6월에 이를 비준했습니다().

내년 7월이면 자동차 등 차량 소유자들이 자발적으로 전자 소유권을 취득할 수 있을 것으로 예상된다. 동시에 종이와 종이 모두에서 동시에 PTS를 받습니다. 전자 양식, 금지되어 있습니다. 사실, 아직 그러한 가능성은 없습니다. 전자 PTS를 발행하고 사용하는 메커니즘은 아직 개발 중입니다. Rostec 국영 기업의 일부인 전자 여권 OJSC가 생성을 담당합니다.

전자 PTS: 작동 방식

자동차 공장 자체와 JSC 전자 여권 모두 새로운 PTS를 발급할 수 있습니다. 첫 번째는 특정 자동차 제조업체의 조립 라인에서 나온 자동차에 대해 전자 여권을 발급합니다(현재 이 규칙은 종이 PTS에도 적용됩니다). 두 번째는 이미 유통되거나 관세 동맹 영토 등으로 수입된 자동차에 대해 PTS를 발행합니다(이하 절차라고 함). 어쨌든 자동차 소유자는 PTS에서 추출을 받게됩니다. 전자 형식으로필요하다면 인쇄할 수도 있습니다().

그건 그렇고, 풀 버전세금 및 법 집행 기관만 전자 PTS()에 액세스할 수 있습니다. 추출물의 내용은 매우 잘립니다. 여기에는 다음 정보가 포함됩니다.

차량 또는 섀시 식별 번호(VIN)
차량의 이름(상업용 포함), 카테고리 및 제조사,
엔진, 섀시 및 차체 번호;
차량 색상;
제조 연도
엔진 데이터(제조업체, 유형, 볼륨 및 출력)
환경수업;
최대 차량 중량;
차량이 등록될 수 있는 지역().

보시다시피, 추출물에서는 전자 여권 자체와 달리 자동차 제조 월을 알아내는 것이 불가능합니다. 이는 판매할 때 중요할 수 있습니다. 같은 해는 다르다 시장 가격. 오늘날 이것은 종이 여권에 표시된 PTS 등록 날짜에 의해 대략적으로 결정될 수 있지만 전자 여권의 발췌문에는 제공되지 않습니다. 자동차 원산지에도 동일하게 적용되며 이에 대한 정보는 추출물에 포함되지 않습니다 (일반적으로 외국 조립 자동차가 더 비쌉니다).

전자 PTS의 정식 버전에는 지정된 정보 외에도 다음이 포함됩니다. 자세한 정보엔진 시스템, 연료, 스티어링, 브레이크 등 모든 시스템에 대한 설명과 함께 자동차에 대한 정보를 제공합니다. 자동차에 어떤 추가 장비가 있는지도 알아볼 수 있습니다. 마지막으로 전자 PTS에는 다음과 같은 일부 관리 정보도 포함됩니다. PTS 번호및 등록 날짜, 자동차 수출 국가, 재활용 비용 지불에 대한 정보, 관세 제한 사항, PTS 상태(유효 여부 또는 취소 등) 등 ().

차량 소유자에 대한 정보는 제목의 전체 버전이나 잘린 버전에 포함되지 않습니다. 종이 여권을 사용하면 현재 소유자와 이전 소유자를 모두 찾을 수 있습니다.

전자 PTS를 사용하는 방식은 다음과 같습니다. 새 자동차를 구입하면 현재와 같이 자동차 대리점에서 전자 소유권을 구매자에게 발급합니다. 자동차 소유자가 자동차를 등록하면 교통 경찰은 이에 대해 전자 여권 OJSC에 알려야 합니다. 그리고 전자 PTS에 등록 정보를 입력합니다. 자동차의 디자인이나 색상을 변경하는 경우에도 동일하게 적용되며, 등록 대상이기도 합니다().

원래 전자 PTS 발행에 대한 주정부 의무는 800 루블이고 변경에 대한 세금은 350 루블로 계획되었습니다. 그러나 지금까지 러시아 연방 세금 코드에 대한 변경 사항이 개발되지 않았으며 이러한 서비스에 대한 최종 관세 금액을 예측하는 것은 불가능합니다. 오늘은 표시된 (,)와 동일하다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.

전자 PTS에 입력된 모든 정보는 무기한 저장되는 것이 중요합니다. 이는 "재활용"(차량이 폐기된 경우), "취소"(다른 차량이 생성된 차량과 관련하여) 및 "취소" 상태의 여권에도 적용됩니다. 전자 PTS는 여러 가지 이유로 취소될 수 있습니다. 예를 들어, 신차에 대한 전자자동차 등록증을 발급할 때 필수로 제출해야 하는 자동차 디자인 안전증이 무효로 선언된 경우이다. 또는 자동차 제조업체가 특정 차량의 전자 타이틀에 제조 연도 또는 VIN()에 대한 허위 정보가 포함되어 있다고 선언하는 경우.

전자 PTS 도입이 실제로 어떻게 될 것인가?

한편으로, 새로운 유형의 여권의 장점은 분명합니다. JSC "전자 여권" 자체에서는 자동차 소유자가 PTS를 보관할 필요가 없으므로 PTS를 분실할 수 없다고 명시합니다. 또한, 전자 PTS 발급 과정의 자동화로 인적 요소의 영향을 줄여야 하며, 이에 따른 오류 위험도 낮아져야 한다. 또 다른 장점은 검사관이 전자 자동차 등록 증명서 데이터베이스에 접근할 수 있기 때문에 자동차의 국가 등록 시간이 단축될 것으로 예상된다는 것입니다. 또한 자동차 등록에 관한 정보(디자인이나 색상 변경은 물론)가 이 데이터베이스에 즉시 추가되므로 정부 기관의 업무가 더욱 신속하게 이루어질 수 있습니다.

마지막으로, 전자 PTS를 도입하면 여권 양식 비용이 절감되고 이러한 양식을 제조 공장에 발급할 필요가 없기 때문에 예산 비용이 절감됩니다. 2015년 OJSC "전자 여권"에 따르면 러시아에서는 연간 약 450만~500만 개의 양식이 발행되며 각 양식의 비용은 약 103루블입니다. 따라서 연간 총 절감액은 약 4억 6400만~5억 1500만 루블이 됩니다. 그러나 전자 여권 시스템을 만들고 작동 상태로 유지하는 데 비용이 얼마나 드는지는 아직 알려지지 않았습니다.

그러나 동시에 전자 PTS 사용과 관련하여 많은 질문이 제기됩니다. 예를 들어, 자동차를 구입할 때 전자 PTS 추출물의 소유자와 자동차 소유자가 동일인인지 어떻게 확인할 수 있습니까? 결국 자동차 소유자는 명세서 자체에 표시되지 않습니다. 그리고 자동차 소유자만이 이 문서를 받을 수 있지만 이론적으로는 이 문서가 범죄자의 손에 들어갈 수 있습니다. 주 교통 검사관은 GARANT.RU 포털의 요청에 따라 자동차를 구입할 때 소유자가 이미 등록되어 있는 차량의 등록 증명서를 연구하도록 조언했습니다.

또 다른 질문은 전자 PTS에서 발췌한 내용이 이전에 누가 그것을 소유했는지 나타내지 않는다는 것입니다(현재 이는 종이 PTS의 특수 열에 표시되어 있습니다). 따라서 단순히 문서만 연구하여 자동차의 역사를 알아내는 것은 더 이상 불가능합니다. 그러나 러시아 자동차 소유자 연맹 회장에 따르면 세르게이 카나예프, 이는 주 교통 검사관이 현재 작업 중인 특별 서비스의 생성으로 보상됩니다. 이는 해당 부서의 공식 웹사이트(gibdd.ru)에 게시되며 자동차 소유자 수를 확인할 수 있습니다. "그리고 PTS에서 누가 자동차 소유자인지 표시하는 부분이 없는 것은 일반적인 국제 관행입니다."라고 전문가는 말했습니다.

또한 공격자가 전자 PTS 데이터베이스를 해킹하여 이 정보가 사기꾼의 손에 들어갈 위험도 있습니다. 주 교통 검사관은 자동차와 자동차 소유자에 대한 정보가 포함된 서비스가 제3자의 간섭으로부터 안전하게 보호되고 시민의 개인 데이터가 보호된다는 점을 확신했습니다. 전문가들은 지금보다 더 이상 우려할 만한 요인은 없다고 확신한다. 예를 들어, Sergey Kanaev는 특정 정보에 대한 접근 권한이 누구에게 부여되었는지 정확히 아는 전자 PTS 데이터베이스의 운영자인 전자 여권 OJSC를 통해 데이터 유출에 대응할 수도 있다고 믿습니다.

마지막으로 어떻게 될지는 아직 명확하지 않습니다. 새로운 형태소유권은 자동차 구입을 위한 대출 비용에 영향을 미칩니다. 사실 요즘 은행에서는 자동차를 담보로 자동차 대출을 받을 때 담보 자동차의 무단 판매로부터 자신을 보호하기 위해 소유권을 넘겨달라고 요구하는 경우가 많습니다. 그리고 소유권을 이전하지 않고 자동차를 구입하기 위한 대출은 일반적으로 더 많은 비용이 듭니다. 전자 PTS 전송은 기본적으로 불가능합니다. 하지만 여기에서도 전문가들은 상황을 상당히 낙관적으로 보고 있다.

의견

러시아 자동차 소유자 연맹 회장 Sergey Kanaev는 다음과 같이 말했습니다.

“전자 PTS의 도입은 자동차 대출 시장에 긍정적인 영향을 미칠 뿐입니다. 우리가 추측만 하고 있지만 아직은 알 수 없는 다음 변화가 은행에 분명히 영향을 미칠 것이라고 생각합니다. 전자 PTS 데이터베이스에는 자동차가 신용으로 구매되었으며 담보의 대상이라는 정보가 있으며, 은행이 자동차 판매를 허가할 때까지 누구도 자동차를 구입할 수 없습니다. 또한 이는 구매자에게 특정 보증을 제공합니다. 오늘 차를 구입했는데 시간이 좀 지나서 그 차가 은행에 담보로 잡혀 있다는 걸 알게 됐어요."

전자 PTS로 완전히 전환하려면 아직 1년 이상이 남았으며, 당연히 설계 및 사용에 대한 많은 세부 사항이 조례에 규정되어 있습니다. 그러나 전문가들은 이미 혁신을 긍정적으로 평가하고 있으며 PTS의 도입으로 많은 사기 행위(예: 인터넷을 통한 위조 PTS 판매 등)가 과거의 일이 될 것이라고 강조합니다.

러시아 정부는 이전에 지속적으로 연기되었던 전자 차량 여권(PTS) 도입에 대한 결의안을 채택했습니다. 전자표준의 새로운 발효일은 2018년 7월 1일입니다. 산업통상부는 전자자동차 여권을 시행할 것이라고 밝혔습니다. 국영 기업로스텍.

계획에 따르면 이 혁신은 문서 분실 시 문서 복원과 관련된 지연을 피하는 데 도움이 될 것이며 자동차를 사고 팔 때 시민들을 그늘진 계획으로부터 보호할 것입니다. State Traffic Inspectorate의 직원, 전자 여권 시스템의 승인된 참가자 및 차량 소유자는 물론 전자 PTS에 액세스할 수 있습니다. 대규모 프로젝트를 통해 자동차 등록 및 회계가 100% 디지털화되고 자동차에 대한 모든 정보가 안전한 데이터베이스에 저장되므로 자동차 이력이 완전히 투명해집니다.

전자 자동차 여권에는 다음이 포함됩니다. 추가 정보소유자에 대해서는 그 조항이 규제됩니다 연방법 2006년 7월 27일자 No. 152-FZ "개인 데이터에 관한". 또한 PTS에는 차량의 기술 검사, 유지 관리 및 수리, 주행 거리 및 등록 조치에 대한 가능한 제한 사항에 대한 데이터가 포함됩니다. 또한 온라인 여권에는 보험 사례 및 자동차 보험 자체, 관련된 사고 및 소유자 또는 권한 있는 기관이 표시하는 기타 정보에 대한 데이터가 포함됩니다.

자동차 제조업체의 경우 당국은 전자 PTS로의 원활한 전환을 보장할 계획입니다. 시작은 회사 자체의 준비 상태에 달려 있지만 늦어도 2018년 7월 1일까지는 가능합니다. 올해 상반기에는 50만대 이상의 차량에 전자자동차 등록증이 발급될 것으로 예상된다. 이 날짜 이후에는 구 종이 여권이 발급되지 않습니다.

현재 자동차 소유자의 경우 현재 문서를 계속 사용할 수 있습니다. PTS를 전자 버전으로 강제로 교체할 계획은 없습니다. 새로운 표준의 도입은 어떤 식으로든 자동차 구매 또는 판매 과정에 영향을 미치지 않습니다. 지금처럼 판매 계약을 작성하고 차량 등록증을 받아야 합니다.

PTS가 온라인으로 전환된다는 사실에도 불구하고 여전히 비용을 지불해야 합니다. 자동차 제조업체 및 발급 권한이 있는 조직의 경우 250루블, 일반 시민의 경우 600루블을 넘지 않습니다. 이제 새 종이 PTS를 구입하려면 차량 소유자에게 800루블의 비용이 듭니다.

부서에 따르면 종이 양식 구매 및 물류 관련 비용 절감액은 약 10억 루블에 달할 것으로 예상됩니다. PTS 등록을 위한 인건비 절감과 변경을 고려하면 연간 350만 인시 절감 효과가 있을 것으로 예상된다.

제조업체가 생산하는 각 자동차에는 반드시 모든 중요한 매개변수, 제조사, 모델을 표시하는 기술 여권(PTS)이 동반됩니다. 고유번호중요한 단위와 VIN 번호.

EPTS 비용

문서 흐름이 디지털 형식으로 전환되고 있지만 전자 여권에 대한 주정부 수수료도 지불해야 합니다.

제조업체의 경우 250 루블입니다.
시민의 경우 – 600 루블.
EPTS 변경 – 150 루블.

현재 사본이나 새 종이 PTS를 발행하려면 800루블을 지불해야 하며, 종이 정보를 변경하려면 350루블을 지불해야 합니다. 주정부 서비스 웹 사이트를 통해 PTS를 재등록하는 경우에만 할인이 가능하며 할인은 30%입니다.

차량 소유자는 주 교통 안전 검사관, 주 서비스 포털 또는 MFC에 신청서를 제출한 후 전자 데이터베이스에서 추출을 주문할 수 있습니다.

발췌본은 전자여권의 사본이 아니며 전자여권의 정보 중 일부만을 나타냅니다. 발행국 종이 형태로그리고 외모 다음과 같은 방법으로:

등록 및 추가 변경 과정에서 EPTS에는 다음 상태 중 하나가 지정됩니다.

EPTS가 적용된 자동차에 대한 의무 자동차 책임 보험 등록

자동차 기술 여권의 전자 등록 도입 소식은 자동차 소유자를 흥분시켰습니다. 많은 사람들은 전자 여권이 있는 자동차에 대한 강제 자동차 책임 보험 발급이 지연될 수 있으며 이러한 상황이 교통 경찰에 자동차를 등록하는 후속 절차에 어떤 영향을 미칠지 우려하고 있습니다.

RSA가 보고한 대로, 마침내 전자 교환부서 간 정보는 2019년 11월 예정입니다. 이날까지는 자동차 전자 여권의 발췌문을 기반으로 의무 자동차 책임 보험이 발급됩니다.

전환 기간 동안 딜러는 EPTS에서 추출한 내용을 발행하고 실행된 차량 구매 및 판매 계약에 첨부합니다.

앞으로는 자동차의 전자 여권에서 발췌한 내용이 모든 MFC에서 제공될 예정입니다.

동시에 자동차 보험에 가입하려면 EPTS 추출 내용에 자동차의 주요 사용 지역에 관한 추가 정보가 반영되어야 합니다. 이 데이터는 정책 비용을 결정할 때 적절한 영토 계수를 적용하기 위한 기초가 됩니다.

자동차배상책임보험 가입에 어려움이 있으신 경우, 보험 회사부당하게 보험계약 체결을 거부하는 경우 법적 지원우리 변호사들에게. 귀하의 이익을 보호하는 데 도움을 드리겠습니다.

정부는 2016년부터 종이 PTS를 전자문서로 대체하는 방안을 논의하기 시작했다. "가상" PTS로의 전환은 필요한 부분을 재구축해야 했기 때문에 다소 지연되었습니다. 정보 시스템, 벨로루시, 카자흐스탄, 키르기스스탄을 포함하여 러시아와 단일 경제 공간을 형성합니다. 이제 이 작은 개혁을 위한 모든 준비가 완료되었으며 다음 달에는 PTS 등록 절차가 달라집니다. 2018년 종이 PTS 폐지 - 전자 PTS 도입에 대한 자세한 내용은 올해 7월 1일부터 안내됩니다.

2018년 7월 1일부터 종이 PTS 취소

다음 달부터 러시아는 더 이상 일반 차량 여권을 종이 형태로 발급하지 않습니다. 대리점에서 새 차를 구입하면 7월 1일부터 더 이상 해당 서류를 받을 수 없습니다. PTS는 단일 데이터베이스에 포함된 전자 문서 형식으로 발행됩니다.

전자 PTS 도입은 당초 2017년 7월 1일로 계획됐다. 러시아뿐만 아니라 자동차 제조업체와 딜러의 요청으로 연기되었습니다.

벨로루시, 카자흐스탄, 키르기스스탄과 같은 EurAsEC 국가에서는 1년 전만 해도 발사 준비가 되어 있지 않았습니다. 전자 시스템 PTS의 문서 흐름. 러시아 자동차 딜러들도 산업통상부에 연기를 요청했다. 그 결과 국가는 1년간의 공백기간을 가지게 되었고, 그 기간 동안 시스템을 준비하게 되었다.

실제로 전자 데이터베이스차량 여권 데이터는 2018년 초에 출시되었습니다. 자동차 제조사와 자동차 수입업체는 1월 1일부터 이에 대한 정보를 입력하기 시작했습니다.

전자 PTS에는 어떤 정보가 포함될까요?

전자 문서에는 많은 내용이 포함됩니다. 추가 정보종이문서보다 자동차에 대해 실제로 차량에 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 거의 모든 정보를 입력할 계획입니다. 연료 보급이나 세탁 사실을 제외하고는 말이죠. 전자 PTS에는 다음 정보가 포함된 기록이 포함됩니다.

모든 세부 정보가 포함된 자동차 제조업체 또는 수입업체,
자동차를 판매한 딜러의 세부정보,
세금 식별 번호, 전화번호 및 주소를 포함한 소유자에 관한 정보 이메일,
모든 보험금을 포함한 MTPL 및 CASCO 보험에 대한 데이터,
합격 결과 기술검사, 유지보수 시점의 차량 주행거리를 포함하여,
모든 사람에 대한 정보 수리 작업자동차와 함께 진행한 자동차정비소 정보,
차량이 발생한 각 사고에 대한 정보: 날짜, 시간, 위치, 받은 손상,
가능한 부담(은행, 담보, 상속 등).

따라서 시스템이 혁신 작성자의 의도대로 작동한다면 몇 년 후에는 자동차 기록에서 세부 사항을 숨기는 것이 매우 어려울 것입니다. 예를 들어, 2차 시장의 구매자에게는 모든 것이 최대한 투명해집니다.

물론 외부인은 전자 PTS의 정보에 접근할 수 없습니다. 교통경찰과 차량 소유자만이 차량 정보에 관한 데이터베이스를 볼 수 있습니다. 현재 소유자에게만 2차 시장에서 자동차를 구매할 때 전자 PTS에 정보를 요청할 수 있습니다.

종이 PTS를 전자 PTS로 바꿔야 하나요?

물론, 어느 누구도 종이 PTS 소유자에게 긴급하게 PTS를 PTS로 변경하도록 의무화하지 않습니다. 전자문서. 정말로 종이 PTS를 전자 PTS로 교체하고 싶다면 지금도 가능하지만 반드시 그럴 필요는 없습니다.

차량 소유자가 종이 PTS를 전자 PTS로 교체해야 하는 시간 제한이 있는 전환 기간은 없습니다. 2018년 이전에 생산된 차량이 도로에 운행되는 한 전환 기간은 계속됩니다.

이용 가능한 설명에 따르면 2차 시장에서 구매한 자동차의 재등록이 어떻게 수행될지는 아직 완전히 명확하지 않습니다. 현재로서는 종이 PTS가 전자 PTS로 전환될지 여부에 대해서는 알려진 바가 없습니다.

전자 PTS 발행 비용은 종이 문서보다 훨씬 더 수익성이 높은 문서인 것으로 나타났습니다. 오늘날 종이 PTS 비용이 800 루블이라면 전자 문서 비용은 개인 600 루블, 자동차 제조업체 250 루블입니다.