كيفية اختيار المعدات اللازمة لإنتاج القوارب البلاستيكية. تكنولوجيا إنتاج القوارب البلاستيكية كل شيء لإنتاج القوارب البلاستيكية

أصبحت القوارب البلاستيكية ذات شعبية متزايدة كل يوم بين الصيادين في بلدنا. فكر كل صياد مرة واحدة على الأقل في امتلاك مركبته المائية الخاصة: قارب أو قاطع. لا يحتاج أحد إلى شرح مدى أهمية القارب PVC في توسيع قدرات الصيد لدى الصياد. إن امتلاك قارب أو زورق آلي خاص بك ليس متعة رخيصة، ولكن هناك خيار بديل: قارب قابل للنفخ من مادة PVC.

يوجد قارب قابل للنفخ، على عكس القارب العادي عدد كبير منمزايا:

• يشغل القارب القابل للنفخ مساحة تخزين أقل بكثير، ويمكن تخزينه في المرآب وغرفة المرافق وحتى في الشقة.
• يعد القارب القابل للنفخ أكثر ملاءمة للنقل إلى مكان الصيد، ليست هناك حاجة لشراء مقطورة سيارة أو تركيب قضيب قطر.
• لإطلاق قارب قابل للنفخ ليست هناك حاجة للبحث عنه مكان خاص، يزن القارب القابل للنفخ أقل بكثير، لذلك يمكن لشخص واحد إطلاقه بسهولة في الماء.
• سعر القارب القابل للنفخ أرخص عدة مرات، لذلك يستطيع عدد كبير من الناس شراءه.

كانت القوارب القابلة للنفخ الأولى مصنوعة من المطاط؛ ولم تكن موثوقة جدًا في التشغيل، ولكنها كانت غير مكلفة؛ وكان بإمكان أي شخص شراء مثل هذا القارب لصيد الأسماك أو الصيد أو السياحة. أساس القارب المطاطي هو شبكة اصطناعية أو نسيج القطنمغلفة من الجانبين بمطاط لضيق الغاز. بمرور الوقت، قامت المصانع التي تصنع القوارب المطاطية بتحسين تكنولوجيا التصنيع الخاصة بها وبدأت في استخدام المطاط الذي يحتوي على نسبة عالية من المطاط الطبيعي، مما جعل القوارب أفضل بكثير وأكثر موثوقية.

في التسعينيات، ظهرت أولى القوارب القابلة للنفخ المصنوعة من مادة جديدة أكثر حداثة وهي مادة البولي فينيل كلورايد (PVC). كان نسيج PVC عبارة عن شبكة من النايلون مطلية على كلا الجانبين بطبقة من كلوريد البوليفينيل (PVC)، وهي مادة مرنة توفر إحكامًا للهواء. القوارب البلاستيكية بطريقتها الخاصة صفات الأداءمتفوقة بشكل كبير على القوارب المطاطية، ولكن في البداية كانت تكلفتها أعلى بكثير من تلك المطاطية. وبعد ذلك بقليل، بدأ المزيد والمزيد من الشركات المصنعة في الظهور في السوق وانخفضت أسعار القوارب البلاستيكية بشكل ملحوظ. اليوم، أصبحت القوارب القابلة للنفخ PVC هي النوع الأكثر شعبية من القوارب على الإطلاق.

مميزات القوارب البلاستيكية

• سهولة تخزين القوارب البلاستيكية. قبل التخزين، يجب غسل القارب المطاطي جيدًا وتجفيفه جيدًا ورشه ببودرة التلك وتخزينه، إن أمكن، في حالة منتفخة جزئيًا، حتى لا يتعفن القارب أو يتعفن. لا توجد مثل هذه المشاكل مع القارب PVC، لقد قمت بلفها وتخزينها حتى الربيع: في المرآب، على لوجيا، في الطابق السفلي. تتراوح درجة حرارة تخزين القارب PVC من -40 إلى +50 درجة. يُنصح بتخزين قارب مطاطي في درجات حرارة تتراوح من -5 إلى +35 درجة.
• القوارب البلاستيكية أكثر مقاومة للتمزق والتآكل. نسيج PVC أكثر كثافة وخشونة في الهيكل، لذلك يمكنه تحمل الضغط الميكانيكي بشكل أفضل. لا يتحمل النسيج المطاطي للقارب المطاطي القطع الطولية بشكل جيد، لذلك يجب حماية القارب المطاطي من الفروع الحادة والعقبات والأحجار الحادة وشظايا الزجاج.
• طبقات القوارب البلاستيكية أقوى بكثير وأكثر جمالية من طبقات القوارب المطاطية. الطبقات هي أضعف نقطة في القارب المطاطي، لتعزيزها، يتم تغطية الطبقات بأشرطة خاصة، لذلك تبدو أقل جماليا بكثير. وعلى الرغم من تعزيز طبقات الأشرطة، فإن قوة طبقات القارب المطاطي لا تزال أسوأ من القارب PVC. تبلغ قوة شد طبقات القارب PVC 3.5-4.5 كجم ، أما بالنسبة لطبقات القارب المطاطي فهي 0.5 كجم.
• تحمل أسطوانات القوارب البلاستيكية ضغطًا أعلى، حيث يبلغ ضغط عملها 0.3، بينما يبلغ ضغط عمل القوارب المطاطية 0.15. يجب التحكم بعناية في الضغط في أسطوانات القارب المطاطي، وإلا قد تنفجر الأسطوانات المتضخمة بسبب الحرارة، ويمكن أن يحدث هذا بشكل خاص مع القارب القديم الذي خدم مالكه لسنوات عديدة. هذا لا يحدث مع قارب PVC.
• تتميز القوارب البلاستيكية بوزن أقل من القوارب المطاطية القابلة للنفخ. تصبح هذه اللحظة حساسة بشكل خاص مع وجود قارب كبير قابل للنفخ.
• القماش الذي تصنع منه القوارب البلاستيكية أكثر عملية من القماش المطاطي. لا يتعفن ولا يتعرض للفطريات والبكتيريا ولا يمتص الرطوبة ولا يخاف من الصقيع أو الأشعة فوق البنفسجية.
• تعتبر القوارب البلاستيكية مناسبة تمامًا للاستخدام مع المحرك، نظرًا لأن قماش PVC لا يخاف من ملامسة المنتجات البترولية: البنزين وزيت المحرك.
• ينتج مصنعو أقمشة PVC أكثر من 20 لونًا وظلالًا لأقمشتهم، مما يسمح لمصممي ومصنعي قوارب PVC بإنشاء قوارب جميلة وممتعة من الناحية الجمالية لتناسب جميع أذواق عملائهم.
• تعتبر القوارب البلاستيكية أكثر أمانًا؛ حتى لو تم ثقب أسطوانة القارب، فإن الهواء من أسطوانة القارب البلاستيكية يخرج بشكل أبطأ بكثير، مما يترك لمالك القارب مزيدًا من الوقت لاتخاذ التدابير اللازمة لإنقاذ القارب والممتلكات الموجودة في القارب. القوارب المطاطية تغرق بشكل أسرع.

عيوب القوارب البلاستيكية

• القوارب البلاستيكية، بسبب الصلابة الأكبر للمادة، تشغل حجمًا أكبر عند طيها. سوف يشغل القارب المطاطي من نفس الحجم مساحة أقل عند طيه مقارنة بالقارب المصنوع من قماش PVC.
• في أواخر الخريف، عند درجات حرارة تحت الصفر، عند طي قارب PVC، غالبًا ما تنشأ صعوبات لأن نسيج القارب يصبح أكثر خشونة، ويصبح قاسيًا ويصعب طيه. على الرغم من الحديث عن هذا العيب، تجدر الإشارة إلى أن عددًا قليلًا جدًا من الأشخاص يستخدمون القارب في درجات حرارة أقل من الصفر، ويستخدم معظم المالكين قاربًا قابلاً للنفخ في درجات حرارة محيطة تزيد عن 15 درجة.
• يعتبر إصلاح القارب PVC أكثر صعوبة من إصلاح القارب المطاطي. في الأيام الأولى بعد ظهور القوارب الأولى المصنوعة من قماش PVC، كان من الصعب جدًا على أصحاب هذه القوارب العثور على الغراء وأدوات الإصلاح لإصلاح قاربهم. حاليًا، إلى جانب كل قارب مصنوع من مادة PVC، يتم تضمين الغراء ومجموعة من الرقع في المجموعة لإصلاح الثقوب والجروح في الميدان. بالإضافة إلى ذلك، من خلال الإعلانات، يمكنك العثور على حرفيين في مدينتك يمكنهم إصلاح قارب PVC الخاص بك نوعيًا، مما يزيل أي مشاكل في القارب الخاص بك.
• عادة ما يكون القارب PVC أكثر تكلفة من القارب المطاطي. على الرغم من أن أسعار القوارب البلاستيكية أصبحت في الآونة الأخيرة مساوية لأسعار القوارب المطاطية.
• يمكن بسهولة حرق مادة القماش PVC بواسطة سيجارة أو فحم من النار، لذلك عند استخدام القارب عليك أن تكون حذرًا ومنتبهًا، خاصة إذا كنت مدخنًا.

اختيار قارب PVC

لدى الشخص الكثير من الأسئلة عند اختيار قارب قابل للنفخ، خاصة إذا كان هذا هو قاربه الأول. عند اختيار القارب، عليك أن تأخذ في الاعتبار عدة نقاط مهمة:

• يجب أن يتناسب حجم القارب مع حجم المسطح المائي الذي ستصطاد فيه. كلما زاد حجم المسطح المائي، كلما كان القارب الخاص بك أكبر.
• تأكد من مراعاة عدد الأشخاص الذين سيكونون معك على متن القارب.
• لصيد الأسماك في مسطح مائي صغير: بركة أو نهر صغير، يكفي قارب تجديف بسيط مصمم لشخص واحد كحد أقصى لشخصين. لصيد الأسماك على مسطح كبير من الماء: خزان كبير، نهر كبير، بحيرة، من الأفضل شراء قارب PVC مع رافدة لتثبيت محرك خارجي.
• انتبه إلى عدد الأسطوانات الموجودة في القارب، يجب أن يكون هناك اثنتان على الأقل، أو حتى أفضل، ثلاثة. كلما زاد عدد الأسطوانات في القارب، كلما كان أكثر أمانًا.
• تختلف القوارب في كثافة قماش PVC الذي صنعت منه. كلما زادت كثافة القماش، أصبح القماش أكثر سمكًا وأقوى، ولكن في نفس الوقت يزداد وزن القارب. يُنصح باختيار القوارب ذات الكثافة العالية إلى حد ما من قماش PVC.
• قد يختلف الجزء السفلي من القارب في التصميم. هناك قوارب ذات قاع قابل للنفخ، وكذلك قوارب ذات قاع مصنوع من الخشب الرقائقي أو حتى الألومنيوم.
• إذا كان أداء القارب وثباته على الماء له أهمية كبيرة بالنسبة لك، فحاول اختبار نموذج قاربك المستقبلي عن طريق استعارة قارب من نفس الطراز من الصيادين المألوفين لديك وتجربته على الماء.

أفضل 10 قوارب PVC

أكوا

يتم إنتاج القوارب البلاستيكية تحت العلامة التجارية Aqua بواسطة مؤسسة Boat Master الموجودة في مدينة أوفا. تأسست شركة Boat Master في عام 1993 وهي حاليًا واحدة من هذه الشركات أكبر المنتجينقوارب مطاطية في روسيا. تنتج شركة Boat Master قوارب قابلة للنفخ تحت 5 علامات تجارية: Riviera وTaimen وAqua وApache وRUSH.

ربما تكون القوارب التي تحمل علامة Aqua التجارية هي الأكثر شعبية بين منتجات الشركة. تحت العلامة التجارية "أكوا"، يتم إنتاج 4 سلاسل من القوارب القابلة للنفخ: "أكوا أوبتيما"، و"أفكا ماستر"، و"أكوا موتور"، و"أكوا إن دي إن دي موتور".

تشتمل سلسلة قوارب Aqua Optima على نماذج قوارب PVC بطول يتراوح من 190 إلى 260 سم، وقطر أسطواني 280 أو 340 مم. تحتوي جميعها على جزأين قابلين للنفخ، وكثافة قماش PVC 750 جم/متر مربع. جميع قوارب Avka Optima مخصصة للتجديف وتتسع لشخصين أو شخصين وليست مصممة لتركيب محرك قارب.

تشتمل سلسلة قوارب Aqua Master على نماذج قوارب يتراوح طولها من 240 إلى 300 سم، ويبلغ قطر الأسطوانة 360 أو 400 ملم. تحتوي جميعها على جزأين قابلين للنفخ، وكثافة قماش PVC 750 جم/متر مربع. يمكن تجهيز القوارب في هذه السلسلة بعارضة مثبتة، حيث يمكنك تركيب محرك قارب بقوة تصل إلى 2.5 لتر/ثانية. تم تصميم قوارب سلسلة Aqua Master لاستيعاب 2-3 أشخاص.

تشتمل سلسلة قوارب Aqua Motor على نماذج قوارب يتراوح طولها من 260 إلى 320 سم، ويبلغ قطر الأسطوانة 360 أو 400 ملم. تحتوي جميعها على حجيرتين أو ثلاث حجيرات قابلة للنفخ، ويمكن أن تكون كثافة قماش PVC 750، 800 أو 850 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. يمكن أن يكون الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة إما توترًا بسيطًا أو مزودًا بكتاب حبال مثبت بشكل إضافي. تم تصميم قوارب سلسلة Aqua Motor لاستيعاب 2-3 أشخاص.

تتضمن سلسلة قوارب Aqua NDND Motor نماذج قوارب بطول 320 أو 340 أو 360 سم وقطر أسطوانة 420 مم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، بالإضافة إلى قاع قابل للنفخ، وكثافة قماش PVC تبلغ 900 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. تم تصميم قوارب سلسلة Aqua NDND Motor لاستيعاب 3-4 أشخاص.

فرقاطة

تعد شركة Fregat واحدة من أكبر الشركات المصنعة للقوارب البلاستيكية في بلدنا، وهي موجودة منذ عام 1991. وتقع الشركة في سان بطرسبرج. يتم استخدام قوارب الفرقاطة من قبل وزارة حالات الطوارئ وخدمة الحدود الفيدرالية والقوات الخاصة FSB والصيادين والصيادين. كانت شركة Fregat هي الأولى في البلاد التي أدخلت تقنيات جديدة في إنتاج القوارب البلاستيكية: في عام 1999، كانت الشركة الأولى في روسيا التي طورت قوارب ذات قاع قابل للنفخ ضغط مرتفع، في عام 2000، أنتجت شركة Fregat أول قوارب في روسيا بأسطوانة متغيرة المقطع، وفي عام 2001، كانت الشركة الأولى في روسيا التي تنتج قوارب بمنحدر مقوس وحصن.

تنتج شركة Fregat قوارب PVC قابلة للنفخ في 11 سلسلة مختلفة، مختلفة في التصميم والشكل الغرض المقصوديستخدم.

• قوارب الفرقاطة من السلسلة M هي قوارب تجديف، بدون رافدة، وغير مخصصة لتركيب محرك القارب. يتراوح طول قوارب سلسلة Frigate M من 2 إلى 3 أمتار، ويبلغ قطر الأسطوانة من 280 إلى 400 ملم. تحتوي جميعها على جزأين قابلين للنفخ. أرضية من نوع التوتر.
• قوارب الفرقاطة من سلسلة E هي قوارب بمحرك قابلة للنفخ من الدرجة الاقتصادية. يتراوح طول قوارب سلسلة Frigate E من 230 إلى 320 سم، ويبلغ قطر الأسطوانة 280 أو 360 أو 400 ملم، حسب الطراز. مقصورات قابلة للنفخ 2 أو 3. أرضية قابلة للطي (أرضية) مصنوعة من الخشب الرقائقي البحري عالي الجودة.
• قوارب الفرقاطة من السلسلة C هي قوارب كلاسيكية ذات محركين بلونين. ويتراوح طول زوارق سلسلة الفرقاطة C من 290 إلى 430 سم، وقطر الأسطوانة من 410 إلى 520 ملم، حسب الطراز. هناك 4 أو 5 مقصورات قابلة للنفخ، جميع القوارب في السلسلة لها أرضية قابلة للطي (أرضية) مصنوعة من الخشب الرقائقي البحري عالي الجودة.
• قوارب الفرقاطة من السلسلة F عبارة عن قوارب قابلة للنفخ من مادة PVC مع حصن إضافي قابل للنفخ. تم تطوير سلسلة القوارب Fregat ذات الحصن خصيصًا في عام 1999 لتلبية احتياجات خدمات الإنقاذ التابعة لوزارة حالات الطوارئ. يعزز الحصن الصلابة الطولية لهيكل القارب ويضيف مقصورتين هوائيتين إضافيتين. تم تصميم القوارب ذات الحصون للإبحار على مسافة كبيرة من الشاطئ، على الأنهار الكبيرة والخزانات والبحيرات والبحار. ويتراوح طول زوارق سلسلة الفرقاطة F من 350 إلى 430 سم، وقطر الأسطوانة من 470 إلى 520 ملم، حسب الطراز. هناك 6 أو 7 مقصورات قابلة للنفخ.
• قوارب سلسلة Frigate Pro عبارة عن قوارب بمحركات كلاسيكية من مادة PVC ذات خصائص أداء محسنة. ويتراوح طول قوارب سلسلة فريجيت برو من 290 إلى 370 سم، مع قطر أسطوانة من 450 إلى 490 ملم، حسب الطراز. هناك 4 أو 6 حجرات قابلة للنفخ للنموذج مع حصن.
• قوارب الفرقاطة من سلسلة Air عبارة عن قوارب بخارية قابلة للنفخ مصنوعة من مادة PVC مع قاع قابل للنفخ متعدد البالونات عالي الضغط. يتراوح طول قوارب سلسلة Frigate Air من 310 إلى 420 سم، وقطر الأسطوانة من 430 إلى 520 ملم، حسب الطراز. هناك 4 أو 6 حجرات قابلة للنفخ للنماذج ذات الحصن.

تنتج شركة Fregat 5 سلاسل من القوارب ذات قاع متعدد البالونات عالي الضغط، وهي سلسلة قوارب FM Light، وFM Lux، وFM L، وFM Jet، وFM Light Jet. تحتوي قوارب الفرقاطة من سلسلة FM Light على قاع يتكون من ثلاث أسطوانات، ولكنها لا تحتوي على مآزر أو حواجز واقية. تحتوي قوارب الفرقاطة من سلسلة FM Lux على قاع يتكون من ثلاث أسطوانات وساحة واقية وحصن. تحتوي قوارب الفرقاطة من سلسلة FM L على قاع يتكون من ثلاث أسطوانات وساحة واقية وحصن، بالإضافة إلى رافدة لمحرك خارجي مع خشب ميت من النوع L. تحتوي قوارب الفرقاطة من سلسلة FM Light Jet على قاع تتكون من ثلاث أسطوانات للضغط العالي ورافعة لمحرك خارجي نفاث. تحتوي قوارب الفرقاطة من سلسلة FM Jet على قاع يتكون من ثلاث أسطوانات للضغط العالي، ورافعة لمحرك القارب النفاث، وساحة واقية وحصن.

هنتر

يتم إنتاج قوارب PVC Hunter صناعيًا شركة تجاريةهنتر، وتقع في سانت بطرسبرغ، منذ عام 2009. تنتج الشركة عددًا كبيرًا من نماذج القوارب القابلة للنفخ، بأحجام مختلفة، ومصممة لتطبيقات مختلفة.

إن Hunter 250 وHunter 280 عبارة عن قوارب تجديف قابلة للنفخ غير مصممة للاستخدام مع محرك خارجي. القوارب مصنوعة من قماش PVC بكثافة 750 جم / متر مربع. صناعة ألمانية. الجزء السفلي من المراكب توتر بسيط، ويوجد أرضيتين بسيطتين. مقاعد القارب مؤمنة باستخدام نظام “liktros-likpaz” ويمكن نقلها وتركيبها في مكان مناسب لك.

إن قوارب Hunter 280 T وHunter 300 LT عبارة عن قوارب تجديف مزودة بمحركات مزودة بعارضة مفصلية مصممة لتركيب محرك خارجي منخفض الطاقة.

القوارب Hunter 290 R، Hunter 290 L، Hunter 290 LK، Hunter 320 L، Hunter 290 LK، Hunter 335، Hunter 340، Hunter 360 هي قوارب قابلة للنفخ بمحرك PVC مصممة للصيد وصيد الأسماك والأنشطة الخارجية. تتميز القوارب بأطوال مختلفة وأقطار أسطوانات وعدد الأسطوانات وكثافات مختلفة من قماش PVC. القوارب مصنوعة من قماش PVC بكثافة 750 جم / متر مربع. صناعة ألمانية. سيتمكن الجميع من اختيار القارب الذي يناسبهم وفقًا لمتطلباتهم الفردية.

تنتج شركة PTK Hunter أيضًا سلسلة من قوارب التخفي PVC. يتراوح طول قوارب سلسلة Stealth من 255 إلى 375 سم، وقطر الأسطوانة من 400 إلى 480 مم، حسب الطراز. تحتوي القوارب الشبح على ثلاث حجرات قابلة للنفخ، بالإضافة إلى عارضة قابلة للنفخ. القوارب مصنوعة من قماش PVC بكثافة 750 جم / متر مربع. صناعة ألمانية. تتميز قوارب سلسلة Stealth بتصميم ثنائي اللون، الرمادي والأزرق.

ريفييرا

يتم إنتاج قوارب ريفييرا من قبل شركة Boat Master الواقعة في مدينة أوفا. تأسست شركة Boat Master في عام 1993 وهي حاليًا واحدة من أكبر الشركات المصنعة للقوارب القابلة للنفخ في روسيا. تنتج شركة Boat Master قوارب قابلة للنفخ تحت 5 علامات تجارية: Riviera وTaimen وAqua وApache وRUSH.

تحت العلامة التجارية Riviera، يتم إنتاج 4 سلاسل من القوارب القابلة للنفخ: Riviera Compact وRiviera Maxima وRiviera NDND Hydroski وRiviera Keelevoye Inflatable Bottom.

تشتمل سلسلة قوارب Riviera Compact من مادة PVC على نماذج قوارب يتراوح طولها بين 290 و360 سم، ويبلغ قطر الأسطوانة 420 أو 460 ملم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC 900 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. قد يكون الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة أنواع مختلفة: قاع التوتر مع كتاب حبال مثبت، NDND. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تثبيت عارضة. تم تصميم قوارب سلسلة Riviera Compact لـ 3-4 أشخاص، اعتمادًا على طراز القارب.

تشتمل سلسلة قوارب Riviera Maxima المصنوعة من مادة PVC على نماذج قوارب بطول 340 أو 360 أو 380 سم، وقطر أسطوانة يبلغ 460 أو 520 ملم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC هي 1100 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. تم تجهيز الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة بكتاب حبال. تم تصميم قوارب سلسلة Riviera Maxima لاستيعاب 3-4 أشخاص، اعتمادًا على طراز القارب.

تشتمل سلسلة قوارب PVC "Riviera NDND Hydroski" على نماذج قوارب بطول 320 أو 360 أو 400 سم، وقطر أسطوانة 460 أو 520 ملم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC هي 900 أو 1100 جم/متر مربع. اعتمادا على النموذج. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. تم تجهيز الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة بقاع من نوع NDND-hydroski، بالإضافة إلى الحماية المعززة. تم تصميم قوارب سلسلة "Riviera NDND Hydroski" لاستيعاب 3 أو 4 أو 6 أشخاص، اعتمادًا على طراز القارب.

تشتمل سلسلة قوارب PVC "Riviera Keel Inflatable Bottom" على نماذج قوارب بطول 360 أو 380 أو 430 سم، وقطر أسطوانة 460 أو 520 ملم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC هي 1100 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. الجزء السفلي من قوارب هذه السلسلة من نوع NDND مع عارضة مثبتة بشكل إضافي. تم تصميم قوارب سلسلة Riviera Keel Inflatable Bottom لـ 4 أو 5 أو 8 أشخاص، اعتمادًا على طراز القارب.

الرئيسية

يتم إنتاج قوارب Flagman من قبل شركة Flagman الموجودة في سانت بطرسبرغ وتعمل في إنتاج القوارب القابلة للنفخ منذ عام 2005.

تستخدم شركة Flagman نسيج PVC متين وموثوق من إنتاج شركة MIRASOL الكورية لإنتاج قوارب PVC، وتبلغ كثافة نسيج PVC 850 أو 1050 أو 1200 جم/م2.

السمة المميزة لجميع قوارب Flagman هي قاع عارضة قابل للنفخ.

القوارب Flagman 280 NT وFlagman 300 NT عبارة عن قوارب تجديف بطول 280 و300 سم وقطر أسطوانة 400 ملم. تحتوي القوارب على بالونين قابلين للنفخ وقاعدة قابلة للنفخ. مقاعد القارب مؤمنة باستخدام نظام “liktros-likpaz” ويمكن نقلها وتركيبها في مكان مناسب لك.

يتم إنتاج قوارب Flagman ذات المحركات بطول بدن من 280 إلى 450 سم وقطر أسطوانة من 460 إلى 500 ملم. يمكن أن يكون عدد الأسطوانات القابلة للنفخ 3 أو 4، بالإضافة إلى قاعدة قابلة للنفخ. تتراوح كثافة قماش PVC من 850 إلى 1200 جم/م2، حسب طراز القارب.

تتوفر القوارب ذات الهيكل المزدوج من سلسلة Flagship DK بطول بدن من 320 إلى 550 سم، وقطر أسطوانة من 400 إلى 430 ملم. عدد الأسطوانات القابلة للنفخ هو 3، بالإضافة إلى قاعدة قابلة للنفخ. تتراوح كثافة قماش PVC من 850 إلى 1200 جم/م2، حسب طراز القارب.

تتوفر القوارب النفاثة المائية من سلسلة DK Jet الرائدة بطول هيكل يتراوح من 320 إلى 550 سم، وقطر أسطوانة يبلغ 430 ملم. عدد الأسطوانات القابلة للنفخ هو 3، بالإضافة إلى قاعدة قابلة للنفخ. تتراوح كثافة قماش PVC من 850 أو 1200 جم/م2، حسب طراز القارب.

تتوفر القوارب الهوائية الرائدة من سلسلة DK Air بطول هيكل يتراوح من 350 إلى 550 سم، وقطر أسطوانة يبلغ 430 ملم. عدد الأسطوانات القابلة للنفخ هو 3، بالإضافة إلى قاعدة قابلة للنفخ. تتراوح كثافة قماش PVC من 850 أو 1200 جم/م2، حسب طراز القارب.

المصارع

يتم تصنيع قوارب المصارع في مصنع في الصين بمدينة ويهاي. في إنتاج القوارب، يتم استخدام النسيج PVC الكوري الصنع. يعمل في المصنع أكثر من 60 موظفًا ولديه قسم الجودة الخاص به، والذي يتحكم في جودة القوارب الخارجة من الإنتاج.

وفقًا للشركة المصنعة لقارب Gladiator، فإن القماش PVC الذي تُصنع منه القوارب يتمتع بضمان لمدة 5 سنوات، وطبقات القارب لها ضمان لمدة 3 سنوات، ومكونات القارب لها ضمان لمدة عام واحد.

يمكن أن تحتوي قوارب المصارع على 3 خيارات للطوابق

• إعلان إيرديك(قاع قابل للنفخ عالي الضغط متجانسة وقابلة للإزالة). لا ينهار تحت وطأة الشخص. الميزة الرئيسية AirDeck، أخف وزن بين جميع ألواح الأرضية.
• أرضيات الخشب الرقائقي DPمصنوع من الخشب الرقائقي الرقائقي المقاوم للرطوبة من ماركة FSF الإنتاج الروسيفي ملف الألمنيوم مع مجموعة من المراسلين الألومنيوم. يتم وضع المراسلين على أدلة الألومنيوم، مما يبسط إلى حد كبير تجميع وتفكيك القارب ويطيل عمر خدمة ألواح الأرضية.
• أرضية ألمنيوم AL — معالنوع الأكثر ملاءمة للأرضيات: لا يحتاج إلى التجفيف ولا يمكن خدشه أو ثقبه.لقدمانع للانزلاقرائعدرجةذ وتعيينيناسب يلائمالألومنيومmiسترينجرعامي.

في مسلسل(بسيطتشمل قوارب PVC Gladiator القوارب التالية:

• قارب التجديف PVC المصارع- مصنوع أيضًا من قماش PVC بكثافة 850 جم / م 2، ويحتوي القارب على مقعدين، وأرضية شد، ويوجد لوح من الخشب الرقائقي، ويتم إنتاج القوارب بلونين: الرمادي والأخضر، وتأتي القوارب بخمسة أحجام: 220، 240، 260، 280، 300 سم
• موتورلي زورق التجديفالمصارع PVC NTN- مصنوع من قماش PVC بكثافة 850 جم / م 2، القارب به مقعدين، قاع مسطح قابل للنفخ وملصق، يوجد رافدة مفصلية، لون القوارب رمادي، والقوارب تأتي في حجمين: 280، 300 سم
• قارب التجديف ذو المحرك PVC Gladiator TN- مصنوع من قماش PVC بكثافة 850 جم / م 2، القارب به مقعدين، قاع مسطح قابل للنفخ وملصق، ويوجد رافدة ثابتة ملتصقة، لون القوارب رمادي، وتأتي القوارب 2 مقاسات: 280، 300 سم
• قارب التجديف ذو المحرك PVC Gladiator TK- مصنوع من قماش PVC بكثافة 850 جم / م 2، القارب به مقعدين، عارضة قابلة للنفخ، يوجد رافدة ثابتة ملتصقة، لون القوارب أخضر، القوارب تأتي في 3 أحجام: 280، 320، 340 سم

تتضمن السلسلة (B) Active PVC Gladiator القوارب التالية:

• سلسلة القارب PVC Gladiator Light -اسطوانات القارب مصنوعة من قماش PVC بكثافة 850 جم/م2، الجزء السفلي من القارب مصنوع من قماش PVC بكثافة 1100 جم/م2، القارب به 2 مقعد، ثلاثة خيارات لأسفل القارب الممكنة: AD - AirDeck (قاع قابل للنفخ قابل للإزالة)، DP - أرضيات من الخشب الرقائقي وألواح أرضية من الألومنيوم AL، يحتوي القارب على عارض ثابت ملتصق وعارضة قابلة للنفخ، وأسطوانات وعارضة القارب مغطاة بدرع خاص، بلون القوارب بيضاء وزرقاء، والقوارب تأتي بأربعة أحجام: 270، 300، 330، 370 سم

سلسلة (C) قوارب خفيفة من مادة PVC Gladiator تشمل القوارب التالية:

• قارب PVC سلسلة Gladiator Active -مصنوع من قماش PVC بكثافة 1100 جم / م 2، القارب به مقعدين، هناك خياران ممكنان لأسفل القارب: DP - أرضية من الخشب الرقائقي و AL - أرضية من الألومنيوم، يحتوي القارب على عارض ثابت مُلصق وقابل للنفخ العارضة، أسطوانات وعارضة القارب مغطاة بدرع خاص، القوارب تأتي بأربعة أحجام: 330، 370، 400، 420 سم

تشتمل سلسلة (D) قوارب المصارع البلاستيكية الاحترافية على القوارب التالية:

• قارب PVC المصارع المحترف- مصنوع من قماش PVC بكثافة 1350 جم / م 2، القارب به مقعدين، هناك خياران ممكنان لأسفل القارب: DP - أرضية من الخشب الرقائقي و AL - أرضية من الألومنيوم، القارب مجهز بحصن، يحتوي القارب على رافدة ثابتة ملتصقة وعارضة قابلة للنفخ، واسطوانات وعارضة، والقوارب مغطاة بدرع خاص، ولون القوارب أحمر وأسود، والقوارب تأتي في 7 أحجام: 330، 370، 400، 420، 450، 470، 500 سم

تتضمن سلسلة (HD) للخدمة الشاقة من قوارب PVC Gladiator القوارب التالية:

• قارب PVC المصارع الثقيلة- تم تصنيع قماش PVC بكثافة 1100 جم / م 2 أيضًا، ويحتوي القارب على مقعدين، والجزء السفلي من القارب AL مصنوع من الألومنيوم، ويحتوي القارب على رافدة ثابتة ملتصقة وعارضة قابلة للنفخ، والأسطوانات والعارضة من القارب مغطى بدرع خاص، لون القوارب رمادي فاتح، القوارب تأتي بأربعة أحجام: 350، 370، 390، 430 سم

تتضمن سلسلة (AIR) NDND من قوارب PVC Gladiator القوارب التالية:

• قارب PVC Gladiator NDND - أسطوانات القارب مصنوعة من قماش PVC بكثافة 1100 جم / م 2، الجزء السفلي من القارب مصنوع من قماش PVC بكثافة 1350 جم / م 2، القارب به مقعدين، قابل للنفخ منخفض قاع الضغط، القارب لديه رافدة ثابتة على وسادة، اسطوانات وعارضة، القوارب مغطاة بدرع خاص، لون القوارب تمويه رقمي، القوارب تأتي في 4 أحجام: 330، 350، 380، 420 سم، القارب مناسب تمامًا للتجديف والتجديف على الأنهار الضحلة والجبلية

تتضمن سلسلة قوارب RIB Gladiator القوارب التالية:

• قارب RIB Gladitor - أسطوانات القارب مصنوعة من قماش PVC بكثافة 1100 جم / م 2، والقارب به مقعدين، والقارب به قاعدة صلبة غير قابلة للطي لتشكيل الإطار، والقارب به رافدة ثابتة، وأسطوانات القارب مغطاة بدرع خاص، لون القوارب تمويه رقمي، القوارب يوجد 5 مقاسات: 320، 350، 360، 380، 420 سم

أميرال

تم إنتاج قوارب أدميرال منذ عام 2009 في مدينة سانت بطرسبرغ من قبل شركة أدميرال. في إنتاج القوارب، يتم استخدام قماش PVC عالي الجودة من إنتاج شركة MEHLER الألمانية.

إلى السلسلة نaduvnaXأمشاطXلوديالأميرالتشمل قوارب بأطوال 260 و 280 و 300 سم وقطر الأسطوانات 400 ملم. تحتوي القوارب على مقصورتين قابلتين للنفخ. القوارب مجهزة بمقعدين مؤمنين باستخدام نظام lyctros-likpaz، والذي يسمح بنقلها وتركيبها في مكان مناسب لك. يمكن تجهيز القوارب بعارضة مفصلية قابلة للطي، مما يسمح باستخدام محرك خارجي منخفض الطاقة.

إلى السلسلة لوديالبولي كلوريد الفينيلأميرال كلاسيكيتشمل قوارب بأطوال 305 و320 و330 و335 و350 سم، ويمكن أن يصل قطر الأسطوانات إلى 400 أو 450 ملم حسب طراز القارب. تحتوي جميع القوارب في السلسلة على 3 حجرات قابلة للنفخ. القوارب مجهزة بمقعدين مؤمنين باستخدام نظام lyctros-likpaz، والذي يسمح بنقلها وتركيبها في مكان مناسب لك. تحتوي القوارب على رافدة دائمة، مما يسمح لها باستخدام محركات خارجية ذات طاقة مناسبة. تتكون أرضية القوارب من خمسة أقسام من ألواح الأرضية، وهي مصنوعة من الخشب الرقائقي الرقائقي المقاوم للرطوبة بسمك 9 ملم، وتتميز ألواح الأرضية بسطح مضاد للانزلاق. إلى سلسلة من القوارب الأدميرال كلاسيكيتم أيضًا تضمين القوارب ذات المعدات الممتدة أدميرال كلاسيك لوكسوالتي تحتوي على مظلة مقوسة ومجموعة من البطانات.

مسلسل لوديالبي في سي أدميرال سبورتتم إنشاؤها مع التركيز على السرعة والانزلاق السريع والقدرة على المناورة الجيدة وصلاحية الإبحار أدميرال سبورتتشمل قوارب بأطوال 320، 340، 360، 375 سم، ويمكن أن يكون قطر الأسطوانات 400 أو 450 ملم، حسب طراز القارب. يمكن أن تحتوي القوارب في السلسلة على 3 أو 5 حجرات قابلة للنفخ. القوارب مجهزة بمقاعد مؤمنة باستخدام نظام lyktros-lykpaz، مما يسمح بنقلها وتركيبها في مكان مناسب لك. تحتوي القوارب على رافدة دائمة، مما يسمح لها باستخدام محركات خارجية ذات طاقة مناسبة. تتكون أرضية القوارب من خمسة أقسام من ألواح الأرضية، وهي مصنوعة من الخشب الرقائقي الرقائقي المقاوم للرطوبة بسمك 9 ملم، وتتميز ألواح الأرضية بسطح مضاد للانزلاق.

سلسلة القوارب الأدميرال كومفورتممثلة بالقارب أدميرال 330 سي إف. وتصفه شركة أدميرال، التي تنتج هذا القارب، بأنه حصان عمل ذو طابع رياضي. طول القارب 340 سم وقطر الاسطوانات 450 ملم. يحتوي القارب على 3 مقصورات قابلة للنفخ. يتم تأمين مقاعد القارب باستخدام نظام lyktros-lykpaz. الجزء السفلي من القارب عبارة عن أرضية قابلة للطي مصنوعة من الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة.

سلسلة القوارب الأدميرال NDNDهي قوارب ذات قاع قابل للنفخ ذو ضغط منخفض. يتمتع الجزء السفلي من القوارب من هذا النوع بالعديد من المزايا: فالقارب ذو قاع الضغط المنخفض يزن أقل، ويتم تجميعه بشكل أسرع، ويشغل مساحة أقل عند تفكيكه. الجزء السفلي من NDND ليس أقل صلابة من الجزء السفلي من القارب بأرضية من الخشب الرقائقي القياسي. إلى سلسلة من القوارب الأدميرال NDNDتشمل قوارب بأطوال 290، 320، 330، 350، 380 و410 سم، ويمكن أن يكون قطر الأسطوانات 400، 450 أو 500 ملم، حسب طراز القارب. عدد المقصورات القابلة للنفخ هو 3 أو 4. تثبيت المقعد قياسي لقوارب الأميرال، نظام lyktros-lykpaz.

شمسي

يتم إنتاج القارب الشمسي من قبل شركة سولار الموجودة في مدينة نوفوسيبيرسك. حاليا، الطاقة الشمسية هي واحدة من أكبر الشركاتالشركات المصنعة للقوارب البلاستيكية في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة.

يتم في صناعة قوارب الطاقة الشمسية استخدام أقمشة PVC عالية الجودة: من إنتاج شركة Scantarp الفنلندية وشركة MEHLER التشيكية وشركة HEYTex الألمانية. يتم لصق طبقات القوارب الشمسية من طرف إلى طرف باستخدام غراء قائم على مادة البولي يوريثين ويتم لصقها أيضًا على كلا الجانبين بنسيج PVC. توفر شركة Solar ضمانًا لمدة عامين على نسيج PVC وطبقات ومكونات قواربها.

تحتوي جميع قوارب SOLAR على قاع قابل للنفخ على شكل حرف V ملتصق بجوانب القارب وقوسه، وصلابة الأرضية مماثلة لتلك الموجودة في قوارب RIB، ويمكن للعديد من البالغين الوقوف على الأرض دون ترهل القاع.

القوارب الشمسيةإريوأوبتيما - لديك قاع عارضة قابلة للنفخ. تم تصميم قوارب سلسلة Solar Optima للصيادين والصيادين في وسط روسيا الذين لا يحتاجون إلى طبقات إضافية من الحماية السفلية والأرضية. تتمتع القوارب الشمسية من سلسلة أوبتيما بمزيج ناجح من الوزن والجودة والتكلفة. تحتوي قوارب سلسلة أوبتيما على طبقات ملحومة. طول قوارب سلسلة Solar Optima: 310، 330، 350، 380 سم.

القوارب الشمسيةإريوماكسيما -لديهم قاع عارضة قابل للنفخ، والذي يتم تعزيزه بشكل إضافي من الخارج بطبقة من قماش PVC، ويتم لصقه من الداخل بطبقة قماش واقية غير قابلة للانزلاق. على متن قارب من سلسلة Solar Maxima، يمكنك الإبحار بأمان عبر بحيرات قوس الثور الضحلة وغابات القصب والعقبات المغمورة بالمياه. طول قوارب سلسلة سولار ماكسيما: 310، 330، 350، 380، 420، 450، 500، 555 سم.

القوارب الشمسيةإريونفق نفاث - وهي مبنية على نفق مائي وهي مصممة لتركيب المحركات النفاثة المائية. يتيح لك قارب سلسلة Solar Jet Tunnel التنقل في الجبال والمنحدرات والأنهار الضحلة للغاية. القارب قادر على المرور عبر المسطحات المائية الخالية من الماء تقريبًا في وضع الاستواء، ويحتاج فقط إلى 5-7 سم من الماء للتحرك. طول قوارب سلسلة نفق الطاقة الشمسية: 380، 420، 450، 470، 500، 520، 600 سم.

القوارب الشمسيةإريوعضو الكنيست - قوارب PVC منخفضة العارضة مصممة للرحلات الطويلة على طول أنهار المنحدرات الجبلية الضحلة، بالإضافة إلى الخزانات ذات الأمواج القوية. تعتبر قوارب سلسلة Solar MK مناسبة تمامًا للسفر العائلي وركوب الرمث وصيد الأسماك. طول قوارب سلسلة Solar MK: 400، 450، 555 سم.

كايمان

كايمان تنتج القوارب شركة مشهورةمن سانت بطرسبرغ "Mnev and K". تتمتع شركة "Mnev and K" بخبرة في إنتاج القوارب القابلة للنفخ بمختلف أنواعها منذ عام 1988. منذ أكثر من ثلاثين عامًا، قامت الشركة بتطويرها وإطلاقها الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةأكثر من 70 نموذجًا لقوارب التجديف ذات المحركات والقوارب ذات المحركات وقوارب RIB بأحجام مختلفة.

بالإضافة إلى قوارب كايمان، تشمل مجموعة طرازات الشركة قوارب من سلاسل مختلفة: "Skif"، "Murena"، "Vuoksa"، "TUZ"، "Scat"، "Favorite"، بالإضافة إلى قوارب تحت العلامة التجارية "KORSAR" من نماذج "Botsman"، و"J.Silver"، و"Combat"، و"Komandor"، و"Admiral".

القوارب مصنوعة من قماش PVC عالي الجودة مصنوع في ألمانيا وكوريا الجنوبية. يتم تصنيع طبقات القوارب عن طريق اللحام، مما يضمن قوتها وموثوقيتها العالية.

تتضمن سلسلة قوارب كايمان PVC نماذج القوارب التالية:

• قارب كايمان 275- يبلغ طوله 275 سم، وقطر الأسطوانة 360 مم، ويتكون القارب من 3 حجرات، وكثافة قماش PVC 850 جم / م 2، والقارب به طبقات ملحومة، وجزء سفلي من القارب مصنوع على شكل من الأرضيات الشرائحية
• قارب كايمان 28 5 - يبلغ طوله 285 سم، قطر الاسطوانة 360 مم، القارب به 3 حجرات + عارضة قابلة للنفخ، كثافة قماش PVC 850 جم / م2، القارب به طبقات ملحومة، الجزء السفلي من القارب مصنوعة على شكل أرضيات من الخشب الرقائقي
• قارببولي كلوريد الفينيلكايمان N-300- يبلغ طوله 300 سم، وقطر الأسطوانة 390 ملم، ويحتوي القارب على 3 حجرات + عارضة قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC 850 جم / م2، والقارب به طبقات ملحومة، وأسفل القارب مصنوعة على شكل أرضيات صلبة
• قارببولي كلوريد الفينيلكايمان ن-33 0 - الأكثر شعبية بين قوارب الكايمان، يبلغ طوله 330 سم، قطر الأسطوانة 420 مم، القارب به 3 حجرات + عارضة قابلة للنفخ، كثافة قماش PVC من إنتاج شركة Mehler الألمانية 850 جم / م2 ، يحتوي القارب على طبقات ملحومة، ويمكن أن يكون للقارب قاع قابل للنفخ منخفض الضغط وأرضية صلبة بسمك 9 أو 12 ملم
• قارببولي كلوريد الفينيلكايمان ن-36 0 - يبلغ طوله 360 سم، وقطر الأسطوانة 470 ملم، ويحتوي القارب على 3 حجرات + عارضة قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC من إنتاج شركة Mehler الألمانية 1000 جم / م2، والقارب به طبقات ملحومة، الجزء السفلي من القارب مصنوع على شكل أرضيات صلبة
• قارببولي كلوريد الفينيلكايمان ن-38 0 - يبلغ طوله 380 سم، وقطر الأسطوانة 470 ملم، ويحتوي القارب على 3 حجرات + عارضة قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC من إنتاج شركة Mehler الألمانية 1000 جم / م2، والقارب به طبقات ملحومة، الجزء السفلي من القارب مصنوع على شكل أرضيات صلبة
• قارببولي كلوريد الفينيلكايمان ن-40 0 - يبلغ طوله 400 سم، وقطر الأسطوانة 520 مم، ويحتوي القارب على 4 حجرات + عارضة قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC 1100 جم / م2، والقارب به طبقات ملحومة، وأسفل القارب مصنوعة على شكل أرضيات صلبة

أباتشي

يتم إنتاج قوارب أباتشي من قبل شركة Boat Master الواقعة في مدينة أوفا. تأسست شركة Boat Master في عام 1993 وهي حاليًا واحدة من أكبر الشركات المصنعة للقوارب القابلة للنفخ في روسيا. تنتج شركة Boat Master قوارب قابلة للنفخ تحت 5 علامات تجارية: Riviera وTaimen وAqua وApache وRUSH.

تحت العلامة التجارية ريفييرا يتم إنتاج 3 مجموعات من القوارب القابلة للنفخ: "Apache SK"، "Apache NDND"، "Apache Rowing".

تشتمل سلسلة قوارب Apache Rowing PVC على نماذج قوارب بأطوال 220 و240 و260 و280 سم، وقطر أسطوانة يبلغ 340 أو 3600 ملم. تحتوي جميعها على مقصورتين قابلتين للنفخ، وكثافة قماش PVC 750 جم/متر مربع. الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة هو توتر بسيط. جميع قوارب Apache Rowing مخصصة للتجديف، وتتسع لشخصين أو شخصين، وليست مصممة لتركيب محرك خارجي.

تشتمل سلسلة قوارب Apache SK من PVC على نماذج قوارب بطول 330 أو 350 أو 370 سم وقطر أسطواني 480 مم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC هي 1000 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. تم تجهيز الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة بكتاب حبال. تم تصميم قوارب سلسلة Apache SK لـ 3 أو 4 أو 5 أشخاص، اعتمادًا على طراز القارب.

تشتمل سلسلة قوارب "Apache NDND" المصنوعة من مادة PVC على نماذج قوارب بطول 330 أو 350 أو 370 سم، وقطر أسطوانة يبلغ 480 ملم. تحتوي جميعها على 3 حجرات قابلة للنفخ، وكثافة قماش PVC هي 1000 جم/متر مربع. تم تجهيز جميع القوارب في هذه السلسلة بعارضة يمكنك تركيب محرك القارب عليها. الجزء السفلي من القوارب في هذه السلسلة من نوع NDND. تم تصميم قوارب سلسلة Apache NDND لـ 3 أو 4 أو 5 أشخاص، اعتمادًا على طراز القارب.

الخروج إلى مياه مفتوحةسيكون صيد الأسماك أو الاسترخاء أكثر متعة إذا كانت جميع المعدات اللازمة لقوارب PVC في متناول اليد. كحد أدنى، ستحتاج إلى مضخة تضخم ومنصات رغوية على المقاعد من أجل راحة مريحة أو الجلوس أثناء الصيد. ستجد مجموعة كبيرة من المعدات الإضافية للقوارب البلاستيكية في متجر Prokatis.ru عبر الإنترنت

الملحقات الإلزامية

ليست جميع ملحقات القوارب القابلة للنفخ المعروضة للبيع إلزامية. ومع ذلك، هناك أيضًا تلك الضرورية حقًا لكل مالك قارب صغير. تتضمن هذه القائمة:

• مضخة. إنها تأتي بشكل قياسي، لكن من الجيد أن يكون لديك قطعة احتياطية معك.
• العوارض التي بفضلها يتم تعليق المحرك. جهاز إضافي هو عجلات عرضية، مما يسهل خفض السفينة إلى الماء.
• مجموعات الإصلاح التي تسمح لك بإصلاح الثقب بسرعة والوصول إلى الشاطئ.
• عدة أنواع من الصمامات التي تسمح لك بالحفاظ على الضغط المطلوب.
• أغطية وأكياس للتخزين والنقل، مما يسمح لك بحماية الوحدة من التأثيرات الخارجية السلبية.

ضبط المنتجات

إن الخروج إلى الماء ليس من عمل الصياد فحسب، بل هو أيضًا إجازة يجب أن تكون مريحة.

• Payol عبارة عن أرضية على سطح السفينة توفر صلابة إضافية وتسمح لك بالتحرك بشكل مريح عليها.
• مظلات توفر الحماية من رذاذ الماء وتسمح لك بالصيد في أي طقس.
• أدوات تثبيت مختلفة - لتقف على مسبار الصدى والمقابض الجانبية وغيرها.
• أغطية مقاعد مطاطية رغوية، وسائد أو كراسي قابلة للنفخ للاسترخاء المريح.
• مظلة الشمس.
• أرضيات وحصائر سطح السفينة ذات خصائص مضادة للانزلاق.
• أغطية العلب مصنوعة من قماش طارد للماء. مصممة لحماية العناصر من المطر والبقع.

هذه والعديد من الملحقات الأخرى التي تجعل السباحة أسهل وأكثر راحة موجودة في الكتالوج الخاص بنا. قم بإعداد قائمة شخصية المعدات اللازمةسيساعدك المديرون من خلال التركيز على طراز القارب والتردد وظروف التشغيل وخصائص الخزانات التي يتم فيها الوصول إلى المياه بشكل أساسي.

جميع المنتجات التي يمكن شراؤها منا لديها ضمان وداخل فترة الضماننحن على استعداد لإجراء إصلاحات مجانية بأنفسنا مركز خدمات. نحن نقدم معدات عالية الجودة للسفن الصغيرة، وأسعار معقولة، ونماذج أصلية فقط من الشركات المصنعة، والتسليم السريع في جميع أنحاء روسيا من قبل شركات النقل الموثوقة.

بالنسبة للعديد من الصيادين، يتطلب الاستعداد للموسم شراء المعدات اللازمة والسفر المتاجر المتخصصةبحثًا عن البدلات والمعدات اللازمة. رغم أن هناك من يفكر في شراء قارب أو حتى صنعه بنفسه.

شراء أو لصق DIY

بالطبع، يثق الكثيرون فقط بالمصنعين المشهورين الذين لديهم معدات ممتازة لإنتاج القوارب البلاستيكية، ولديهم متخصصين ذوي خبرة، ومعروفين في مجالهم منذ عقود. صحيح أن البعض الآخر يفضل شراء المنتجات من الحرفيين الخاصين الذين يقطعون الأجزاء بأيديهم ويلصقونها ويمرون ويفحصون كل خط. مثل هذه الشركات المصنعة مسؤولة عن جودة منتجاتها.

هناك أيضًا حرفيون يشترون قطعة من مادة PVC والمكونات المختلفة التي يتكون منها القارب ويقومون بتجميع المنتج النهائي. صحيح أن القليل فقط هم من يمكنهم معرفة إنتاج هذه المنتجات بشكل مستقل. لذلك، من الأفضل أن يعهد بإنتاج القوارب القابلة للنفخ إلى محترفين يعرفون كل الفروق الدقيقة في القطع الصحيح للمواد واختبارها ومعالجتها.

بداية الانتاج

إذا كان لديك بعض الخبرة في العمل مع مواد البولي فينيل كلورايد، فأنت تعرف كيفية صنع القوارب، فيمكنك التفكير في عملك الخاص. بادئ ذي بدء، تحتاج إلى اختيار المعدات اللازمة لإنتاج قوارب PVC والمتخصصين الذين يمكنهم اختيار المواد المناسبة، وقطع الأجزاء، وتوصيلها، وبالطبع، اختبار المنتج النهائي. بالطبع، من الأفضل أتمتة جميع العمليات إلى الحد الأقصى، وترك الشخص فقط للتحكم في العملية.

لكن اختيار المواد لمثل هذه المنتجات يجب أن يتم بعناية خاصة. وفقًا لمعايير الدولة المعمول بها، يمكن استخدام قماش PVC بكثافة 640 جم / م 2 لقارب تجديف عادي قابل للنفخ. ومع ذلك، يفضل المصنعون ذوو الخبرة إنتاج منتجات أكثر متانة. يقوم البعض بشراء مواد بكثافة 850 للأسطوانات و1100 جم/م2 للقاع.

خيارات القطع والانضمام

عند شراء معدات لإنتاج القوارب البلاستيكية، يجب عليك الانتباه إلى الأجهزة الخاصة للعمل مع الأنماط. باستخدام الليزر، يتم القطع بدقة ملليمتر. هذا يلغي تماما المشاكل المحتملة أثناء التجميع. منتج منتهي. إذا تم إجراء النموذج بشكل صحيح، فلن يسبب توصيل الأجزاء أي صعوبات. ومع ذلك، أثناء التشغيل، ليس فقط الشكل الصحيح للقارب دون تشوهات واضحة هو المهم، وينبغي إيلاء اهتمام خاص لجودة الطبقات.

يوجد حاليًا خياران لتجميع القوارب من المواد البلاستيكية. بعض الشركات المصنعة تفضل لصقها. علاوة على ذلك، غالبا ما تكون هذه الطبقات أكثر مقاومة للدموع من المواد نفسها. ومع ذلك، للحصول على اتصال موثوق، من الضروري استخدام غراء خاص مصنوع على أساس البولي يوريثين.

ويشتري آخرون معدات خاصة لإنتاج القوارب البلاستيكية المصممة لأجزاء اللحام. ويعتبر هذا أكثر الطريقة الحديثة. يمكن أيضًا ربط الأجزاء عن طريق الفلكنة أو اللحام بالموجات فوق الصوتية أو معالجة الهواء الساخن.

كيفية قطع القوارب

قبل البدء في العمل، حدد قطعة من القماش PVC بالكثافة المطلوبة. وفي الوقت نفسه، يجب فحص جودته مسبقًا. يتم رسم أجزاء من جوانب وأسفل القارب المستقبلي على المادة باستخدام قوالب خاصة.

يمكن وضع العلامات يدويًا أو باستخدام قوالب استنسل خاصة. إذا كان لدى منشأة الإنتاج معدات خاصة، فيمكن إجراء القطع تلقائيًا. باستخدام هذه الطريقة، يتم إنتاج ما يصل إلى 20 جزءًا متطابقًا في وقت واحد. لهذا الغرض، يتم استخدام ليزر خاص ونفث من مياه التبريد، ويضمن مزيجهما حواف ناعمة وواضحة.

بعد ذلك، يبدأ الأشخاص المدربون في معالجة الأجزاء - حيث يقومون بتحديد الأماكن التي يتم توصيلها بها والحدود التي يتم تطبيق المادة عليها. مع الإعداد المناسب، لن تنشأ أي مشاكل في مرحلة الإرساء. أولاً، من المعتاد توصيل أجزاء جوانب القارب المستقبلي وبعد ذلك فقط قم بتطبيق الجزء السفلي.

جمع الأجزاء

بالإضافة إلى الأنماط الصحيحة والقطع عالي الجودة، فإن تكنولوجيا إنتاج القوارب البلاستيكية مهمة أيضًا. يمكن تثبيت اللحامات بالغراء باستخدام تداخل أو بعقب. وفي الحالة الأخيرة، يتم تعزيز الاتصالات باستخدام أشرطة خاصة. يضمن التداخل على الوجهين لجميع المفاصل أقصى قدر من القوة.

ومع ذلك، فإن الشركات المصنعة للقوارب عالية الجودة لا تتوقف عند هذا الحد. بعد الإلتصاق، تخضع اللحامات إلى معالجة بدرجة حرارة عالية. بعد ذلك، لا يمكن تمزيق أجزاء القارب إلا إذا قمت بتمزيق طبقة مادة PVC من قاعدتها عمدًا.

وتفضل الشركات المصنعة الأخرى لحام الأجزاء. لهذا، بالطبع، تحتاج إلى خاص معدة باهظة الثمن- الاعدادات الحالية تردد عالي. بمساعدتهم، يتم إنشاء طبقات ناعمة وطويلة، لأنها تضمن تسخين موحد للمادة على طول المفاصل بالكامل. في هذه الحالة تتعرض فقط مناطق المفاصل لدرجة الحرارة، وتبقى حواف المادة باردة، وبفضل هذا لا تتشوه. والنتيجة هي طبقات ناعمة ومختومة وغير مرئية عمليًا.

مزيج من الجودة والسعر

إذا كنت تلتزم بجميع المراحل التي يجب أن يتم فيها إنتاج القوارب، فاختر فقط مواد عالية الجودة للعمل والشراء معدات جيدةومن ثم يصبح من الواضح أن سعر هذه المنتجات لا يمكن أن يكون منخفضًا. ومع ذلك، إذا أراد المشتري شراء قارب لأكثر من عام، فمن الأفضل أن ينفق قليلاً ويشتري منتجًا عالي الجودة.

وبطبيعة الحال، أصبح من السهل الآن العثور على قوارب PVC صينية الصنع في السوق. يمكن أن تكون أرخص 2-3 مرات من المنتجات المحلية المماثلة. وهذا ما يمنع العديد من الشركات المصنعة، لأنه بعد حساب التكلفة المحتملة للمنتجات، يدركون أنهم لن يكونوا قادرين على المنافسة مع البضائع الصينية. على الرغم من أنه يجدر بنا أن نتذكر أن الصيادين يفهمون جيدًا ما يدفعون مقابله، وأن الكثير منهم يفضلون قاربًا محليًا عالي الجودة بدلاً من نظير رخيص.

* تستخدم الحسابات بيانات متوسطة لروسيا

منظمة منتجاتناتتطلب القوارب حجمًا كبيرًا نسبيًا رأس المال المبدئي(حسب بعض المصادر من 3-5 ملايين روبل) وما لا يقل أهمية هو وجود معرفة وخبرة كبيرة في هذا المجال. يعد تصنيع مثل هذه المنتجات عملية معقدة تستغرق الكثير من الوقت. يمكن أن يستغرق تطوير نموذج واحد عدة أشهر، بما في ذلك التصميم وإنتاج العينات والاختبار.

يتم استخدام القوارب القابلة للنفخ من قبل الصيادين والسياح والمصطافين فقط. فهي موثوقة نسبيًا وصغيرة الحجم وسهلة التشغيل وغير مكلفة.

هناك العديد من الأكثر شهرة الشركات المصنعة الروسيةالتي تتخصص في إنتاج مثل هذه المنتجات: مصنع أوفا، مصنع ياروسلافل، PFK ​​Mnev and K LLC، Leader، TD Fregat LLC، TPS Center Mnev، Rotan، Mobile Group، Solar ؛ المشاريع المشتركة: بادجر (سانت بطرسبرغ – كوريا الجنوبية)، كورسار (موسكو/سانت بطرسبرغ - كوريا الجنوبية)، بتروسيت (الممثل الرسمي لشركة ياماها في روسيا). من بين شركات التصنيع الغربية التي يتم الترويج لمنتجاتها بنشاط السوق الروسية، يمكن أن يطلق عليها اسم Zodiak، وQuickSilver، وSuzuki Marine، وHonda.

تكسب ما يصل الى
200000 فرك. شهريا في حين يلهون!

الاتجاه 2020. الأعمال الفكرية في مجال الترفيه. الحد الأدنى للاستثمار. لا توجد خصومات أو دفعات إضافية. التدريب بنظام تسليم المفتاح.

القوارب القابلة للنفخ إما تكون بالتجديف أو بمحركات. الفرق يكمن في تصميمها. الأول بسيط للغاية ورخيص. عادة ما يتم تقسيم جوانبها إلى عدة حجرات، مما يمنحها قدرًا أكبر من الأمان: حتى لو تضررت حجرة واحدة، فلن يغرق القارب. يمكن أن يكون الجزء السفلي (payola) من القارب شبه صلب أو جامد. في الحالة الأولى، يتم إدخال البلاستيك أو الخشب الرقائقي فيه، وفي الحالة الثانية يتم تقويته بالكامل بالخشب الرقائقي أو لوح من السبائك الخفيفة. بالإضافة إلى ذلك، في بعض الأحيان، لإعطاء الهيكل صلابة أكبر، يتم تجهيزه بمقعد صلب مثبت بين الجانبين. بالإضافة إلى ذلك أو بدلا منه، يتم استخدام الوسائد القابلة للنفخ كمقاعد.

تختلف النماذج ذات المحرك الخارجي بشكل ملحوظ في التصميم عن القوارب من النوع الأول. تعتمد طبيعة الاختلافات على قوة المحرك المثبت وظروف التشغيل لطراز معين. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين هذه القوارب وقوارب التجديف في وجود رافدة صلبة مثبت عليها المحرك وعناصر أكثر متانة لتثبيته على الهيكل.

القوارب ذات المحرك الصغير بقوة تصل إلى 2-3 حصانا إما أن تكون ذات قاع قابل للنفخ أو معززة بشرائح عرضية. إنها، مثل القوارب القابلة للنفخ العادية، يمكن وضعها بسهولة عند طيها في حقيبة للنقل. تم تجهيز القوارب ذات المحرك الأكثر قوة بأرضيات صلبة.

تكنولوجيا إنتاج القوارب القابلة للنفخ

يتم استخدام العديد من المواد الأساسية في إنتاج القوارب القابلة للنفخ: مواد PVC المقواة وغير المسلحة والنسيج المطاطي والبولي يوريثين والهيبالون والنيوبرين. كل هذه المواد تختلف في الخصائص وظروف التشغيل. معظم القوارب والأسطوانات المنتجة محليًا مصنوعة من PVC المقوى. تتكون هذه المادة من عدة طبقات. يعتمد على قماش منسوج صناعي، مطلي على كلا الجانبين بعدة طبقات من مادة PVC. وبما أن كلوريد البولي فينيل في شكله النقي هو مادة غير بلاستيكية، فإنه يتم إضافة مادة البولي يوريثين إليها أثناء الإنتاج. هناك أنواع من الأقمشة البلاستيكية مثل القماش خاصة بالقوارب والبناء. تتمتع مادة PVC الخاصة "بالقارب" بالعديد من المزايا. إنه مقاوم للبقع والتآكل والأشعة فوق البنفسجية. من السهل جدًا إصلاحه إذا تسرب القارب فجأة. السلبية الوحيدة: هذه المادة ليست مناسبة للتلوين المحلي. لا يمكن طلاءه بالكامل إلا في مرحلة الإنتاج: تتم إضافة أصباغ خاصة إلى كلوريد البوليفينيل.

المادة الثانية الأكثر شيوعًا في بلدنا والتي تستخدم في إنتاج القوارب هي القماش المطاطي. ميزتها الرئيسية هي سعر منخفض. لسوء الحظ، من بين أوجه القصور، يلاحظ الخبراء انخفاض المقاومة للتلاشي، والتآكل، والقابلية للتعفن، وما إلى ذلك.

يتم إنتاج القوارب المصنوعة من كلوريد البوليفينيل غير المقوى بشكل رئيسي من قبل الشركات الغربية. فهي غير مكلفة وخفيفة الوزن وسهلة الاستخدام. تشمل العيوب قدرة هذه المادة على التمدد تحت التأثير درجات حرارة عاليةوضعف المرونة في درجات الحرارة المنخفضة وانخفاض القوة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه إذا تم استخدام تقنية لصق اللحامات في إنتاج القوارب القابلة للنفخ التقليدية، فعند إنتاج نماذج من PVC غير المقوى، يتم لصق طبقات القارب، مما يزيد من موثوقيتها.

أفكار جاهزة لعملك

تعتبر مادة الهيبالون والنيوبرين من المواد الجديدة نسبيًا، ولكنها تستخدم بالفعل بنشاط في إنتاج المعدات الرياضية، بما في ذلك بدلات الغوص والقوارب وما إلى ذلك. كما أنها متعددة الطبقات ومصنوعة من القماش الاصطناعي. ولكن على عكس PVC، يتم تغطية الطبقة المنسوجة الأولى أولاً بطبقة من النيوبرين، وفوقها طبقات من الهيبالون. هذه التكنولوجيا باهظة الثمن، لذلك لا يتم استخدامها الشركات المحلية. بالإضافة إلى ذلك، فإن خصوصية المواد الخام المستخدمة لا تسمح بلحام هذه المواد، مما يزيد من تكلفة المنتج النهائي. ومع ذلك، فإن القوارب المصنوعة من هذه المواد تختلف جودة عاليةوعمر الخدمة الطويل.

تُصنع القوارب القابلة للنفخ أيضًا من مادة البولي يوريثين نفسها - وهي نفس المادة التي تتم إضافتها إلى كلوريد البوليفينيل لزيادة مرونة الأخير. هذه المادة مسامية للغاية، لذلك تلتصق بسهولة بقاعدة القماش. القوارب المصنوعة من هذه المواد مثالية للاستخدام فيها الظروف القاسية.

لتصنيع القوارب، يستخدم المصنعون المحليون مواد ومكونات عالية الجودة يتم استيرادها من دول أخرى (عادةً أوروبية - ألمانيا وبولندا وفرنسا وإيطاليا وغيرها). على سبيل المثال، تعتبر الشركة الألمانية Heytex الشركة الرائدة في إنتاج قماش PVC خاص للقوارب القابلة للنفخ. تشتهر منتجاتها بمقاومتها العالية للثقب والتآكل. أيضًا، لإنتاج القوارب (باستثناء الموديلات المصنوعة من النيوبرين)، يلزم وجود معدات خاصة للحام عالي التردد، مما يضمن إحكامًا وقوة كاملين لحام الشق. يتم استخدام اللحام والفلكنة UHF لعمل طبقات على المواد المطلية بالـ PVC.

مصنعو القوارب الروسية 60 مصنعًا محليًا. العلامات التجارية الكبرىوالعلامات التجارية الجديدة للقوارب ذات المحركات RIB، والألومنيوم، والـ PVC، والألياف الزجاجية، واليخوت، والقوارب، والمطاط القابل للنفخ، وما إلى ذلك. كتالوج 2020: المواقع الرسمية والعناوين وجهات الاتصال وأسعار المصنعين والموردين. كن تاجرًا، واطلب قائمة الأسعار!

يسعى مصنعو القوارب ذات الإطارات الصلبة والقابلة للنفخ إلى مراعاة الطبيعة الواسعة و الظروف المناخيةوالظروف المحتملة للخزانات والمتطلبات التشغيلية للعديد من الصيادين والصيادين.

تتيح برامج تصميم الرسومات والرسومات النهائية والقطع الآلي وتصنيع الأجزاء المكونة والتجمعات على آلات CNC عالية الدقة للمصانع إنتاج أوعية صغيرة قريبة من معايير الجودة الأوروبية.

لإنتاج القوارب القابلة للنفخ (وأجزاءها) تستخدم المصانع المحلية:

• نسيج مطاطي. انخفاض سعر المنتج، ولكن قوته ضعيفة. الجانب السلبي للمادة هو القولبة إذا لم يتم اتباع قواعد التخزين، وهو ما يميز النسخة الأقل تكلفة من المركبة العائمة.
• قماش PVC مقوى بخمس طبقات. يتم الحصول على البوليمر الحراري "PolyVinyl Chloride" من البترول و ملح الطعام. يوفر سلك التعزيز المصنوع من اللافسان (البوليستر) القوة والمقاومة لاختراق الجروح والثقوب. طبقة البوليمر الخارجية مقاومة للماء، ولا تدمرها الأشعة فوق البنفسجية، ومقاومة للمياه المالحة والوقود ومواد التشحيم. يمكن لحام الطبقات بسهولة وبشكل موثوق بالهواء الساخن أو لصقها مع مواد لاصقة بوليمرية.
• هيبولون. محكم مادة البوليمر. لا يتطلب الضخ لمدة 6 - 10 أسابيع. أقوى وأكثر متانة من PVC. تتطلب استحالة اللحام بالهواء معدات خاصة إضافية.
• البولي يوريثين. مواد للقوارب المستخدمة في الظروف القاسية. متين، بلاستيكي، معزز بشكل موثوق، سهل اللصق بسبب المسامية الكافية، ومقاوم للتآكل.

في صناعة القوارب ذات الهيكل الصلب، يتم استخدام مخاليط الألياف الزجاجية البوليمرية، أنواع مختلفةالخشب الرقائقي، وسبائك الألومنيوم المدرفلة AMg5M. ليونة سبائك جيدة للبثق و ختم باردوالقوة والخفة وقابلية اللحام الموثوقة ومقاومة التآكل ضمنت الاستخدام الواسع النطاق للسبائك في بناء السفن التي تحمل عنوان "بحري".

من الممكن بيع القوارب روسية الصنع بالجملة مباشرة من الشركات المصنعة، بدون هوامش التجارةوسطاء. التجار الإقليميون، لا تفوتوا فرصة التعاون المثمر!

قم بشراء القوارب الروسية بأسعار دون وسطاء، وكن تاجرًا لمصنع قوارب صغير في المنطقة!