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다목적 윤활제. 일반적인 응용 사례

오늘날 연료와 윤활유는 매우 널리 사용되며 시장에 나와 있는 이 제품의 다양성은 상당히 큽니다. 국내 좋은 제품 중 하나가 바로 CIATIM 윤활유입니다.

일반 정보

연료와 윤활유에는 다양한 종류가 있으며 선택을 단순화하기 위해 이러한 물질의 분류가 만들어졌습니다. 오늘날 구성, 일관성 및 사용 범위가 서로 다른 세 가지 유형이 있습니다. 일관성에 따라 윤활유는 플라스틱, 고체, 반액체의 세 가지 유형으로 나눌 수도 있습니다. 또 다른 중요한 요소는 모두 적용 영역으로 나누어져 있다는 것입니다. 존재하다:

  • 마찰 방지 유형의 윤활제;
  • 보존 유형의 윤활유;
  • 밀봉;
  • 케이블카

또 다른 중요한 요소는 조성물의 작업 환경 온도입니다. 일부 장치에서는 이 표시기가 섭씨 200-350도 이상에 도달하므로 내열 유형을 사용해야 합니다. 이러한 유형 중 하나는 CIATIM 윤활유입니다.

내열 그리스

CIATIM이라는 윤활제는 내열성 플라스틱 물질 그룹에 속합니다. 외관상으로는 그러한 도구는 합성유항산화 첨가제를 첨가한 복합칼슘비누를 이용하여 인위적으로 증점시킨 제품입니다. CIATIM 그리스의 목적은 전기 기계, 제어 시스템 및 회전 속도가 10,000rpm에 도달하는 장치의 구름 베어링에 윤활유를 바르는 것입니다. 또한 항공기에 장착되는 골재 베어링에도 사용됩니다. 또 다른 적용 분야는 마찰 장치뿐만 아니라 금속-금속으로 만들어진 결합 표면뿐만 아니라 온도 범위가 섭씨 -60도에서 +150도 사이인 금속-고무 재료입니다.

윤활제 설명

CIATIM 윤활유는 중앙 오일 연구소(Central Institute of Oils)에서 개발되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 많은 사람들이 이 제품을 높이 평가하고 이 물질의 사용에 많은 가능성이 있다고 주장합니다. 그러나 실제로는 이 특정 브랜드의 사용 범위와 그 특이성이 다소 좁은 특성을 가지고 있는 것으로 나타났습니다. 이것이 사실인지 아닌지를 결정하기 위해서는 CIATIM 윤활유의 작동 특성뿐만 아니라 물리화학적 연구를 탐구할 가치가 있습니다.

이 윤활유의 모든 특징은 이 물질의 물리적, 화학적 구성에 의해 정확하게 결정된다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 원료에는 유기 규소 액체가 포함되어 있습니다. 또한 윤활유에는 복합 칼슘 비누 형태의 증점제가 포함되어 있습니다. 넓은 온도 범위에서 작업할 수 있는 능력은 바로 이 조성물에 유기실리콘 액체가 포함되어 있다는 사실 때문입니다. 최대 작동 온도는 섭씨 -60도(낮을 수도 있음)부터 +300도까지입니다. 이는 윤활유의 사용 가능성이 다양한 극저온 장치에서 고온 장치로 확대된다는 사실에 영향을 미칩니다. 유기 실리콘 액체가 약간 증발하여 진공 상태에서 사용할 수 있다는 것도 중요합니다. 이러한 품질 덕분에 CIATIM 윤활유의 사용이 항공우주 기술로 확산되었습니다.

구성 및 특성

유기규소 액체가 많은 날개 특성을 추가하는 경우 비누 형태의 증점제와 같은 첨가제는 유기 매개변수가 많기 때문에 이러한 특성을 크게 촉진시킵니다. 적점은 섭씨 200도이며 최대 작동 온도 범위는 150도로 낮아집니다. 그리고 저온에서의 약한 특성으로 인해 CIATIM-221 윤활유의 효과는 크게 감소됩니다. 특히 20~30도 이하의 온도에서 사용할 경우 더욱 그렇습니다. 증점제는 습기에 대한 저항력이 뛰어난 것처럼 보이지만 동시에 흡습성이 높다는 사실로 인해 이러한 장점이 크게 상쇄됩니다. 즉, 그리스는 주변 공기로부터 수분을 흡수하여 초기 점도에 영향을 미칩니다.

생산 및 운영

현재로서는 CIATIM 윤활유의 특성이 왜 이렇게 불균형한지 말하기 어렵습니다. 그러나 가장 유력한 가정은 80년대로 접어들면서 더 나은 것을 만드는 것이 어려웠을 것이라는 것입니다. 그리고 오늘날 이러한 유형의 윤활제는 1980년에 승인된 GOST 9433-80에 따라 생산되는 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 이러한 물리화학적 특성에도 불구하고 가장 중요한 지표는 여전히 물질의 성능 특성입니다.

이러한 윤활제의 가장 중요한 매개변수 중 하나는 물질의 낮은 유효 점도이며, 이는 -50o의 온도에서 800 Pa/s 수준으로 나타납니다. 이 표시기는 속도가 10,000rpm에 도달하는 마찰 장치에 윤활유를 사용할 가능성을 결정합니다. 가능한 최소 작동 온도를 섭씨 -60도로 설정하는 것도 중요합니다.

속성

CIATIM 윤활제 사용의 또 다른 중요한 특징은 탄화수소, 엘라스토머 및 폴리머와 같은 물질에 대한 화학적 불활성입니다. 유기 규소 액체는 탄화수소 화합물이 아니기 때문에 이러한 화합물과 같은 용해 원리는 작동하지 않습니다. 윤활유를 금속-고무, 금속-플라스틱, 플라스틱-플라스틱 등과 같은 마찰 쌍에 사용할 수 있게 하는 것이 이러한 기본 특성이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.

그러나 이러한 품질로 인해 이 윤활제를 금속 간 마찰 쌍에 사용하는 것은 불가능하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이러한 원자재의 마찰공학적 매개변수는 너무 약합니다. 이는 기존의 강철 베어링에 사용하도록 고안되지 않았습니다. 이는 물리적 및 화학적 특성으로 인해 윤활제가 마모에 대해 필요한 보호 기능을 제공할 수 없기 때문에 금속 간 마찰 쌍에 사용할 수 없기 때문입니다. 마찰 첨가제를 추가하면 이 윤활유로부터 적합한 마찰 시스템을 생성하는 것도 불가능하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 유기실리콘 액체가 부품을 분리하고 마찰로부터 보호하는 필름을 형성할 수 없다는 사실로 설명됩니다.

CIATIM-201

윤활유 221로 모든 것이 명확하다면 윤활유 201이라는 또 다른 제품이 있습니다. CIATIM-201은 내한성, 내화성 및 내수성과 같은 품질을 갖춘 장비 감마 물질입니다. 이 제품은 경부하 부품 및 접동 부품의 윤활에 사용됩니다.

이러한 물질의 생산은 저점도 석유유를 기반으로 하며, 여기에 스테아린산리튬을 첨가하여 농축하고 항산화 첨가제를 첨가합니다. 이 물질의 가능한 최대 작동 온도 범위는 섭씨 -60도에서 +90도 사이입니다.

이 윤활유의 장점은 다음과 같은 특성을 포함합니다.

  • 이 윤활제는 장비의 효율성을 높이고 서비스 수명을 크게 늘릴 수 있습니다.
  • 작동 온도 범위가 상당히 넓어서 그러한 물질을 사용할 수 있습니다 일년 내내, 내한성이 강하여 극한 환경에서도 윤활유 사용이 가능합니다. 기상 조건북쪽;
  • 원료의 내수성은 가능한 사용개봉된 장치뿐만 아니라 밀봉되지 않은 장치에도 있습니다.

아날로그

오늘날 CIATIM 윤활유의 다양한 수입 유사품이 있습니다. 이러한 물질에는 Mobiltemp SHC 32와 O-Grease가 포함됩니다. 유사한 윤활유는 각각 Mobil과 Teobil에서 생산됩니다. CIATIM-201 윤활유를 대체할 수 있는 유사품입니다.

그리스 221을 교체하려면 HUSKEY HVS-100 실리콘 그리스와 같은 수입 아날로그를 사용할 수 있습니다. 그러나 국산 연료 및 윤활유를 교체할 때에는 두 브랜드의 작동적, 물리적, 화학적 특성을 정확하게 이해하는 것이 필요합니다. 잘못 선택한 아날로그는 특정 조건에서 사용하기에 적합하지 않을 수 있습니다. 그리고 다양한 장치의 윤활 부족으로 인해 마모 및 마찰에 대한 보호 기능이 크게 저하되고 성능도 크게 저하됩니다. 결과적으로 이러한 기계의 전체 서비스 수명도 단축됩니다.

11.07.2017

이 기사는 현대 윤활유의 광범위한 시장으로 인해 원래 의미를 잃어 항상 기술적으로 유능하게 사용되지는 않는 GOST 명명법의 특수 윤활유에 대한 짧은 일련의 간행물을 시작합니다. 내가 사실을 폭로하기보다는 적절한 윤활제 선택의 원리를 설명하기 위해 예를 사용하려고 노력할 것이라는 오해가 많이 있습니다. 헬베티우스가 말했듯이, 원리를 이해하면 암기할 필요가 없어집니다. 셀 수 없는상세.

따라서 역학의 마음 속에 항공 우주 목적과 다소 높은 가격을 기반으로하는 인식 인 "날개 달린"기원에 대한 신화에 가려져 기술적 측면에서 고려해 보겠습니다.

CIATIM이라는 약어조차도 약자라는 사실에도 불구하고 중앙연구소항공 연료 및 오일, 가격 및 항공 목적으로 인해 221이 대부분의 다른 윤활유와 구별되지만 이러한 상황이 모든 경우에 최고의 윤활유가 되는 것은 아닙니다. 이에 비해 적용 범위는 매우 좁고 구체적이다.

그것이 바로 그 이유입니다.

이 윤활유의 물리적, 화학적 특성과 작동 특성 수준에서 장점과 단점을 분석해 보겠습니다.

물리화학적 특징은 구성에 따라 결정됩니다. 이 윤활제는 복합 칼슘 비누로 농축된 유기 규소 기반 유체로 구성됩니다. 유기실리콘 유체의 특성에 따라 영하 60°C(및 그보다 훨씬 낮은)에서 가장 넓은 작동 온도 범위가 결정되어 최대 +300°C까지 성능을 유지합니다. 이로 인해 실리콘 윤활제는 극저온 및 고온 장비 모두에 없어서는 안 될 요소입니다. 그리고 유기실리콘은 휘발성이 낮아 진공 조건에서도 사용할 수 있습니다. 221이 전형적인 항공우주 윤활유라는 것은 우연이 아닙니다!

그러나 복합 칼슘 비누로 구성된 증점제는 다소 제한된 특성으로 인해 이 "날개형" 윤활유를 "분쇄"하기 때문에 모든 것이 그렇게 단순하지는 않습니다. 실제로 ~200°C의 적점은 150°C 이하의 최대 작동 온도를 결정합니다. 그리고 증주제의 평범한 저온 특성으로 인해 영하 20~30°C 이하의 온도에서는 작동이 다소 불확실해집니다. 이러한 단점은 기본 액체의 매우 낮은 유동점에 의해서만 상쇄됩니다. 증점제의 우수한 내수성조차도 높은 흡습성으로 인해 상쇄됩니다. 환경수분이 많아지고 원래의 농도가 두꺼워지고 변경됩니다.

이제 제품이 왜 그렇게 불균형한지에 대해 언급하기는 어렵지만 높은 확률로 70-80년대의 증점제 생산 기술이 더 균형 잡힌 제품을 만드는 것을 허용하지 않았다고 가정할 수 있습니다. 생산을 규제하는 국가 표준의 최신판은 1980년으로 거슬러 올라갑니다. 윤활제는 1980년부터 GOST 9433-80에 따라 생산되었습니다.

그러나 윤활유의 주요 특성은 작동 특성입니다.

그래서, 성능 속성.

색인

방법

증점제

작동 온도 범위, ºС

윤활유의 분류

그리스 색상

시각적으로

라이트 베이지

NLGI 일관성 클래스

관통력 0.1mm

40°C에서의 기유 점도, mm2/s

떨어지는 온도, °С

결론적으로 친구 여러분, 저는 전통적으로 다음을 고려할 것을 제안합니다. 실용적인 질문. 이 기사가 윤활유의 올바른 사용과 관련된 많은 질문을 제기했기를 바랍니다. 내 이메일을 기억해 주세요: .

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찾다

텍스트별 제품 카탈로그 검색 결과 CIATIM-201 윤활유 가격(찾은 제품 - 138):

윤활유 지몰

Zimol 윤활제는 마찰 장치용입니다. 차량, 건설 및 기타 엔지니어링 장비는 북부 및 북극 지역에서 운영됩니다. Zymol 윤활유는 12-하이드록시스테아르산 리튬 비누로 농축된 저온, 중간 점도의 석유 오일입니다. 부식 방지, 마찰 방지 첨가제 및 항산화 첨가제가 포함되어 있습니다. Zimol은 높은 화학적, 기계적 안정성, 우수한 보호 및 내마모 특성, 적절한 내수성을 갖추고 있습니다. -50…+130°C 온도에서 작동 가능. 이 표준은 Zimol-1과 Zimol-2의 두 가지 유형의 윤활제 생산을 제공합니다. 첫 번째는 점도와 휘발성이 약간 적다는 것입니다. 대체품: Lita(최대 100°C), Tsiatim-201(최대 90°C).

그리스 Tsiatim-208

CIATIM-208 그리스는 특히 어려운 조건에서 작동하는 기어 감속기를 윤활하기 위해 추적 차량에 사용됩니다. CIATIM-208 윤활제는 내수성과 금속 접착력이 우수합니다. 마찰 장치의 밀봉이 양호하여 -30 ~ 100 ° C의 온도에서 오랫동안 그 특성을 유지합니다. CIATIM-208 윤활유의 구성 산화된 바셀린 산과 나프텐산 칼슘 비누로 농축된 미네랄 오일의 혼합물입니다.

그리스 Tsiatim-201

CIATIM-201 윤활제는 노란색 또는 연한 갈색의 부드러운 연고입니다. 이 Li-그리스는 국내 생산의 주요 내한성 윤활제입니다. 리튬 윤활제는 최대 150°C의 온도에서 사용할 수 있지만 CIATIM-201 그리스는 80-90°C 이하의 온도에서만 오랫동안 작동합니다. 저온 특성 측면에서 CIATIM-201 윤활유는 러시아 연방 최고의 윤활유 중 하나입니다. 많은 메커니즘에서 -60°C 이하에서도 작동이 유지됩니다. CIATIM-201 그리스는 방수 성능이 뛰어납니다. 그것은 물에 거의 녹지 않습니다. 그러나 점도가 부드럽고 끈적임이 없기 때문에 노출된 표면에서 윤활유를 기계적으로 씻어낼 수 있습니다. CIATIM-201 윤활유의 보존성은 낮습니다. 화학적 안정성은 매우 만족스럽습니다. 이는 항산화제의 존재로 설명됩니다. 기계적 응력 하에서 윤활유는 상당히 파괴됩니다. 결과적으로 인장 강도와 인성이 감소합니다. CIATIM-201 윤활유에는 요변성 경화가 일반적이지 않습니다. 고온의 영향을 받거나 보관 중에 압축되지 않습니다. CIATIM-201 윤활유의 콜로이드 안정성은 낮습니다. 보관 중에 오일이 방출되어 성능이 저하됩니다. 낮은 콜로이드 안정성으로 인해 CIATIM-201 윤활유를 1리터 이상의 용기에 포장하는 것은 비합리적입니다. 이는 윤활유에서 오일 분리를 가속화하기 때문입니다. 1리터 병에 포장된 CIATIM-201 윤활유의 허용 저장 수명은 4년으로 설정되어 있습니다. 그러나 보관 중에는 오일 분리를 모니터링해야 합니다. CIATIM-201 윤활제는 모든 유형의 마찰 장치(구름 및 미끄럼 베어링, 힌지, 마찰 표면 등)에 사용됩니다. 높은 특정 부하에서는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이 윤활제는 항공기 및 헬리콥터의 마찰 장치에 널리 사용됩니다. 지금까지 CIATIM-201은 가장 일반적인 항공 윤활유입니다. 또한 저온에서 최소한의 저항을 보장해야 하는 다양한 접지 메커니즘을 윤활하는 데에도 사용됩니다. 이 윤활제는 무선 장비, 전기 기계 및 기타 장치 및 정밀 메커니즘에 사용되는 경우가 많습니다. CIATIM-201 윤활유도 교체됩니다. 기존 윤활제극북 지역에서 일부 기계를 작동할 때. 따라서 때로는 그리스 대신 CIATIM-201 윤활유를 사용하여 겨울에 북극 지역에서(여름에는 아님) 스티어링 및 기타 경하중 하중의 자동차 부품에 윤활유를 바르는 데 사용됩니다. 과거에는 CIATIM-201 그리스가 여러 가지 오래된 내한성 그리스(AF-70, AF-120, GSA, KB, NK-30, No. 12, No. 21)를 대체했습니다. CIATIM-201 그리스는 더 이상 다음과 일치하지 않습니다. 많은 존경을 표합니다 현대적인 요구 사항. 이는 주로 최대 작동 온도가 낮고 기계적 안정성이 부족하기 때문입니다. 현재 CIATIM-201 윤활유의 동부 오일 MVP 오일을 서부 시베리아 유전의 오일에서 나온 MS-6, MS-8 및 변압기 오일로 교체하는 작업이 진행 중입니다. 지속적인 생산을 위한 방법도 개발되고 있습니다. 이는 품질을 향상시키고 윤활유의 원료 기반을 확장해야 합니다. CIATIM-201 윤활유의 대체품으로 MS-70, Lita 및 CIATIM-221 윤활유를 권장할 수 있습니다. 그러나 MS-70 윤활제는 65°C 이상의 온도에서는 작동하지 않으며 CIATIM-221 윤활유의 가격은 CIATIM-201 윤활유보다 20배 더 높습니다.

OKB-122-7 그리스

OKB-122-7 그리스는 노란색 또는 연한 갈색의 부드럽고 매끄러운 연고입니다. Li 비누와 세레신(석유 또는 오조케라이트)을 혼합하여 걸쭉하게 만듭니다. 이전에는 항공기 장비의 마찰 장치에 윤활유가 사용되었습니다. 현재는 다목적 기구용 윤활유 및 관련 분야(전기기계, 정밀기구, 정밀베어링 등)로 널리 보급되었습니다. 따라서 지그 보링 머신의 볼 및 롤러 베어링 윤활에 사용됩니다. CIATIM-202 윤활유를 OKB-122-7로 교체한 결과 베어링의 내구성이 향상되었습니다. GOST 18179-72에는 OKB-122-7 윤활제가 -60 ~ 120°C의 온도에서 그 특성을 유지한다고 명시되어 있습니다. 그러나 언제 실용적인 응용 프로그램많은 기업에서는 이것이 확인되지 않았습니다. 내한성 측면에서 OKB-122-7 그리스는 CIATIM-201 그리스보다 훨씬 열등합니다. CIATIM-201 윤활유의 점도는 -50°C에서도 OKB-122-7의 -30°C 점도보다 낮습니다. -30°C 이하의 온도에서는 OKB-122-7 그리스를 사용하지 않는 것이 좋습니다. GOST에서 권장하는 윤활제 사용 온도 상한이 너무 높습니다. 누출 위험이 있는 경우 OKB-122-7 그리스의 사용 온도는 100°C를 초과하지 않아야 합니다. 최대 120°C에서는 모세관력에 의해 소량의 윤활제가 유지되는 장치의 마찰 장치에 윤활유를 사용할 수 있습니다. 일반적으로 OKB-122-7 윤활제는 -30 ~ 100°C의 온도 범위에서 작동한다고 가정할 수 있습니다. 윤활유의 보호 특성, 내수성, 화학적 및 콜로이드 안정성은 매우 만족스럽습니다. 낮은 휘발성과 함께 이러한 특성은 윤활유를 용기에 장기간 보관할 수 있을 뿐만 아니라 10년 동안 교체 없이 주기적으로 작동하는 장치 및 메커니즘에 사용할 수 있는 가능성을 보장합니다. 윤활유의 우수한 보존 특성이 강조되어야 합니다. OKB-122-7 그리스의 특별한 특징은 120°C에서 눈에 띄게 열경화된다는 점입니다. 이는 세레신이 함유되어 있기 때문입니다. 세레신은 용융 후 굳어지면 윤활제를 접착시킵니다. 후속 변형으로 윤활유의 인장 강도는 이전 값으로 감소합니다. 어떤 경우에는 이 윤활유의 열 강화가 바람직하지 않습니다. OKB-122-7 윤활제는 매우 적은 양으로 소비되므로 420g 및 750g 용량의 캔과 더 작은 용기에 포장됩니다. 이 시리즈의 OKB-122-7 그리스 및 기타 윤활제는 보관 안정성이 있습니다. 보증 기간표준(5년)에 명시된 용기에 보관하고 특히 기술적 조건(2년), 과소평가됨. 실제 경험에 따르면 5~8년 동안 해당 속성을 완전히 유지하는 것으로 나타났습니다.

그리스 Tsiatim-221

CIATIM-221 윤활제는 흰색 또는 밝은 회색의 부드러운 연고입니다. 윤활유를 사용할 수 있는 최대 온도는 약 150°C입니다. 최대 180°C까지 단기간 가열이 가능합니다. 그리스의 주요 특징은 CIATIM-201 그리스를 능가하는 우수한 저온 특성입니다. -60°C까지 사용할 수 있습니다. CIATIM-221 윤활제는 흡습성이 높지만 물에 거의 녹지 않습니다. 끓이는 동안에도 윤활유의 안정성이 유지됩니다. 동시에 습한 공기에서 물이 흡수되면 밀도가 높아지고 작동 특성, 특히 저온 특성이 저하됩니다. 따라서 CIATIM-221 윤활유는 밀폐용기에 보관하는 것이 좋습니다. CIATIM-221 윤활제는 폴리실록산 액체를 기반으로 제조되었기 때문에 슬라이딩 마찰 중 내마모 특성이 낮습니다. 따라서 중하중 및 중하중 슬라이딩 베어링, 가이드 및 기어박스에는 권장되지 않습니다. 롤링 베어링에서 이 윤활제는 가장 잘 작동합니다. 화학적으로 매우 안정적이며 광범위한 범위에 대해 불활성입니다. 고분자 재료그리고 고무. 따라서 CIATIM-221 그리스는 예를 들어 고무 씰링 링이 있는 공압 실린더의 윤활을 위해 금속-고무 마찰 쌍에 널리 사용됩니다. CIATIM-221 그리스는 오랫동안 고진공에서 작동하는 마찰 장치에 성공적으로 사용되었습니다. -1 ~ 10-10Pa(10-3 ~ 10-12mmHg). 진공 상태에서 CIATIM-221 윤활제는 분당 최대 수천 회전의 회전 속도와 약 1,000시간 동안 최대 150°C의 온도에서 중간 및 경부하 롤링 베어링의 작동을 보장합니다. 동일한 조건(80°C 및 2500rpm)에서 CIATIM-221 윤활제는 수천 시간 동안 작동 특성을 유지합니다. CIATIM-221 윤활유 표준은 공격적인 매체와 접촉하여 사용할 수 있는 가능성을 제공합니다. 그러나 그러한 조건에서의 안정성은 매우 낮습니다. 특수한 내화학성 윤활제가 존재하기 때문에 이러한 목적으로 CIATIM-221 윤활제를 사용하는 것은 비실용적이었습니다. 공격적인 증기가 적은 환경에서만 사용이 허용됩니다. CIATIM-221 윤활유의 콜로이드 안정성은 만족스럽고 150°C에서도 오일의 휘발성은 무시할 수 있습니다. 보관 중에 윤활유의 특성은 거의 변하지 않습니다. 이를 통해 용기의 긴 보관 수명을 보장할 수 있을 뿐만 아니라 수년 동안 정기적으로 작동하는 여러 메커니즘에서 윤활유를 변경하지 않고 윤활유를 사용할 수 있습니다. 작은 용기에만 포장되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 CIATIM-221 윤활제는 전기 기계의 주요 윤활제인 VNIINP-242 및 윤활제 1-13을 심각하게 대체했습니다. 이는 넓은 온도 범위(-60 ~ 150°C)에서 CIATIM-221 윤활유의 성능과 전기 기계 베어링의 긴 사용 수명(100°C 및 6000rpm에서 2~3,000시간)으로 설명됩니다. 그러나 기존의 전기 기계에는 폴리실록산 액체를 농축하여 얻은 값비싼 윤활제가 필요하지 않다고 가정해야 합니다. 최악은 아니지만 최고 점수석유계 오일을 기반으로 한 윤활유로 얻을 수 있습니다. CIATIM-221 그리스는 골재 베어링에 성공적으로 사용됩니다. 다른 유형, 포함 항공기. 이는 계측기 롤링 베어링과 경부하 기어박스에 널리 사용됩니다. 기기 윤활제로 일반 대기압뿐만 아니라 -60 ~ 150°C 온도의 진공에서도 사용할 수 있습니다. CIATIM-221 윤활유의 특정 특성과 무엇보다도 넓은 적용 온도 범위를 통해 우리는 이 윤활유가 매우 유망하다고 생각합니다.

그리스 VNIINP-207

VNIINP-207 그리스는 CIATIM-221 그리스와 구성 및 특성이 동일한 유형입니다. 폴리실록산 액체와 MAS-35 오일의 혼합물을 사용하여 제조됩니다. 이는 윤활유의 열산화 안정성을 향상시킵니다. VNIINP-207 그리스는 150-180°C에서 롤링 베어링의 사용 수명 측면에서 CIATIM-221 그리스를 크게 능가합니다. 좋은 결과흔들림 동작이 있는 베어링에 최대 200°C의 온도에서 VNIINP-207 그리스를 사용할 수 있습니다. 표준에 명시된 윤활 성능의 온도 범위(-60 ~ 200°C)가 정확하지 않습니다. 윤활유는 180°C 및 10,000rpm에서 오랜 시간(1~3,000시간) 동안 작동 상태를 유지합니다. 최대 200°C까지의 단기 과열이 허용됩니다. 윤활유의 단점은 내한성이 낮다는 것입니다. -30~50°C 범위의 점도는 CIATIM-221 윤활유보다 2~3배 높습니다. 저전력 메커니즘에서는 VNIINP-207 윤활유가 -40°C까지 사용되며, 강력한 메커니즘에서는 더 낮은 온도(최저 -60°C)에서도 정상적인 작동을 보장할 수 있습니다. 주로 전기 기계, 주로 항공 기계의 베어링에 사용되며 최대 150-180°C의 온도에서 작동합니다. 표준에 명시된 용기에 담긴 VNIINP-207 윤활유의 유효 기간은 2년입니다. 실제로 윤활유를 더 많이 저장할 수 있습니다. 장기 보관 후 일부 윤활유 배치는 연화되는 경향이 있습니다.

윤활유 Svintsol-01

Svintsol-01 윤활제는 납 분말을 10% 첨가한 CIATIM-201 윤활제입니다. 내한성이 좋습니다. 물에 불용성. Svintsol-01 윤활유는 일부 비행기 및 헬리콥터의 고하중 마찰 장치(랜딩 기어의 힌지 조인트 등)에 사용됩니다. 납 분말의 존재는 윤활유의 극압 특성을 향상시키는 데 도움이 되며, 작동 중에 얇은 납 층이 마찰 표면에 침착되어 압착을 방지합니다. 윤활유를 사용하면 마찰 장치의 수명이 크게 늘어납니다. Svnnsol-01 윤활유를 사용할 때는 납의 높은 독성을 고려하고 안전 규칙을 엄격히 준수해야 합니다. 윤활제는 -60 ~ +90°C의 온도에서 작동합니다.

SibiMotor 윤활유 litol-24

SibiMotor 그리스 Litol-24는 미네랄 오일, 리튬 비누 및 매우 효과적인 첨가제 패키지를 기반으로 한 감마 다목적 방수 윤활제입니다.Sibi 모터 그리스 Litol-24는 모든 유형의 롤링 및 슬라이딩 베어링, 힌지, 기어 및 기타 변속기에 사용됩니다. ; 바퀴가 달린 차량과 궤도 차량의 마찰 표면; 산업 기계, 전기 기계 등 -40 ~ +120 0C의 온도에서 작동 가능하며 최대 +130 °C의 온도에서는 짧은 시간 동안 작동 상태를 유지합니다. Sibi Motor 윤활유의 장점 Litol-24는 콜로이드성, 화학적, 기계적 안정성이 높고, 끓는 물에서도 방수성이 있으며, 고온 및 저온에서 탄성과 윤활성을 유지하고, 심하게 마모된 마찰 쌍에 사용되는 경우에도 윤활 부품에 대한 탁월한 보호 기능을 제공합니다. , 윤활된 표면에 단단히 고정되어 모든 주요 유형의 마모가 발생하는 것을 방지합니다. 대회 "100회"에서 반복적으로 졸업장을 받았습니다. 최고의 제품러시아."

Rosneft 항공 장비 윤활제 Atlanta (VNIINP-254)

애틀랜타 그리스(VNIINP-254)는 플레인 베어링, 나사 메커니즘 및 기어에 사용됩니다. -60°C ~ +130°C의 온도에서 작동 가능합니다. 애틀랜타 그리스는 복잡한 금속 피복 첨가제를 함유하고 있으며 극압 특성이 향상되었으며 윤활유 교체 없이 마모가 최소화되고 수명이 길어졌습니다.

Rosneft 항공 계기 윤활제 사파이어(VNIINP-261)

사파이어 그리스(VNIINP-261)는 항공기 랜딩 기어 휠 허브의 테이퍼 롤러 베어링에 사용됩니다. 사파이어 그리스는 -60°C ~ +150°C의 온도에서 작동하며 잠시 동안 최대 200°C까지 작동합니다. 항공기 및 헬리콥터 랜딩 기어 휠의 고하중 롤러 베어링의 성능(적용 온도 범위, 콜로이드 안정성, TsKB-60 스탠드의 성능)을 결정하는 가장 중요한 지표 측면에서 Sapphire 윤활제는 프랑스 윤활제 Nyco보다 우수합니다. -22 (Aeroshell 22) 및 구식 윤활제 NK-50 .

많은 자동차 애호가들에게 자동차 정비를 위한 윤활유 선택은 상당히 어렵습니다. 모든 사람이 모든 기상 조건에서 대부분의 자동차 부품을 정비하는 데 적합한 범용 윤활유를 갖고 싶어한다는 점을 고려하면 이는 상당히 이해할 수 있습니다.

이제 GOST에 따라 소련에서 생산된 많은 윤활유는 많은 사람들의 마음 속에 신비한 분위기를 갖게 되었습니다. 그 해에 생산된 모든 제품은 엄격한 기준과 세심한 품질 관리를 통해 변함없이 품질이 보장되었다고 믿어집니다. 고품질. 이는 CIATIM 221 그리스에 완전히 적용됩니다.

윤활유 CIATIM(중앙 항공 연료 및 오일 연구소)의 이름은 많은 자동차 소유자의 마음속에 있는 항공우주 기술과 이 제품을 연결합니다. 많은 사람들은 이 기적의 윤활유의 적용 범위가 정말 무한하다고 믿습니다.

그러나 이것이 정말로 그렇습니까?

형질

윤활유의 성능 특성은 주로 그 구성에 따라 결정되는 것으로 알려져 있습니다.

CIATIM 221 윤활제는 실리콘 오일과 복합 칼슘 증점제를 기반으로 만들어졌습니다. 유기실리콘 유체는 넓은 온도 범위에 걸쳐 작동 특성을 유지하는 것으로 알려져 있습니다.

그리스에 증점제를 사용하면 온도 범위가 상당히 좁아집니다.

GOST에 따르면 CIATIM-221은 마찰 장치의 윤활과 금속 대 금속, 금속 대 고무 표면 결합용으로 고안되었습니다. CIATIM 221의 온도 특성은 -60 ~ +150 °C의 온도에서 효과적인 사용을 보장합니다.

보시다시피 윤활유는 내한성과 내열성이 있습니다. 극북 지역과 더운 기후 지역 모두에서 작동할 수 있으며 고온 장비에 사용할 수 있습니다.

CIATIM-221의 구성 요소 중 하나는 항산화 첨가제로, 이는 대기 산소 및 고온의 영향으로 재료의 특성이 빠르게 손실되는 것을 방지합니다.

실리콘 윤활제는 화학적으로 불활성입니다. 고무 및 플라스틱 부품에는 파괴적인 영향을 미치지 않습니다.

CIATIM-221을 특히 인기 있는 재료로 만드는 특별한 특성 중 하나는 상당한 음의 온도에서 낮은 유효 점도를 유지한다는 것입니다. 이를 통해 그리스는 -60 °C까지의 온도에서 고속 베어링 및 정밀 기기에 사용할 수 있습니다.

CIATIM-221은 물을 함유하지 않으며 물에 녹지 않으며 끓는 물에서도 그 성질을 유지합니다. 그러나 동시에 흡습성이 매우 높아 대기 중 수분을 잘 흡수합니다. 이 경우 윤활제는 저온에서 두꺼워지고 효과가 멈춥니다.

흡습성이 높기 때문에 윤활제는 밀봉되고 단단히 닫힌 원래 용기에만 보관해야 합니다. 이러한 조건에서 재료의 특성은 수십 년 동안 유지될 수 있습니다.

주목할 만한 특징은 가열 및 냉각 과정에서 완전히 녹은 후에도 CIATIM-221이 원래의 특성을 완전히 복원한다는 것입니다.

장점과 단점

윤활유의 구성 및 생산 특징에 따라 주요 장점과 단점이 결정됩니다.

주요 이점:

  • -60 ~ +150°C의 넓은 작동 온도 범위
  • CIATIM 221은 매우 높은 베어링 회전 속도에서 작동합니다.
  • 화학적 불활성으로 인해 윤활제는 플라스틱 및 엘라스토머와 호환됩니다.
  • 윤활유는 휘발성이 낮아 진공에서도 작동할 수 있는 특징이 있습니다.
  • CIATIM-221 윤활제는 활성이 낮고 인체에 무해하며 피부와 점막에 자극을 주지 않습니다.

CIATIM 221 그리스는 매우 넓은 온도 범위에서 작동할 수 있음을 알 수 있습니다.

오늘날 온도 범위의 상한(+150°C)에 아날로그가 상당히 많으면 내한성(-60°C) 측면에서 경쟁자가 거의 없습니다.

단점:

  • 윤활유의 가장 큰 단점은 베이스에 사용되는 실리콘 베이스 오일에 따라 결정되는 기존 재료에 비해 하중 지지력이 낮다는 것입니다.
  • 또한 유기실리콘 유체는 마모를 방지하는 마찰 표면에 강력한 윤활막을 형성하지 않기 때문에 금속 간 마찰 공학 시스템에서 효과적으로 작동하지 않습니다. 결과적으로 실리콘 윤활제는 유체역학적 윤활 모드가 구현될 때 높은 슬라이딩 속도에서만 윤활 효과를 나타냅니다.

애플리케이션


CIATIM-221 윤활유의 기술적 특성은 낮은 하중 지지력과 금속-금속 쌍에서의 비효율적인 작동을 나타냅니다. 이러한 이유로 자료의 범위가 제한되어 있습니다.

그러나 저온 및 높은 회전 속도의 장비 작동 분야에서 CIATIM-221은 경쟁자가 거의 없습니다.


일반적인 응용 분야의 예:

  • 회전 속도가 최대 10,000rpm인 전기 기계용 베어링
  • 고속 계측 및 제어 시스템
  • 항공기 골재 베어링
  • 마찰 장치와 금속-고무 표면 결합
  • 진공에서 작동하는 장비 장치
  • 저온에서 작동하는 실외 장비의 언로드된 구성 요소
  • -60°C까지의 온도에서 작동하고 희박한 대기(진공)에서의 ​​낮은 휘발성 덕분에 서비스 제공업체는 수년 동안 이 윤활유로 항공기 부품을 윤활할 수 있었습니다.

유사 CIATIM 221

다양한 윤활제 중에서 모든 작동 매개변수에서 CIATIM 221 유사체를 동시에 윤활하는 것은 어렵습니다. 그러나 특정 애플리케이션의 경우 모든 속성이 동시에 필요한 경우는 매우 드뭅니다.

대부분의 경우 CIATIM 221의 대체품을 찾는 경우는 다음과 같습니다. 우리 얘기 중이야내열성 또는 내한성, 윤활제가 진공 상태에서 작동하는 능력에 관한 것입니다.

이러한 매개변수를 기반으로 국내 및 해외 생산의 여러 재료를 선택할 수 있습니다.

허스키 HVS-100 실리콘 그리스


비경화성, 비코킹성입니다. 실리콘 그리스선언된 작동 온도 범위는 -43...+299 °C입니다.

이 물질은 물과 탄화수소, 식물성 및 석유 오일, 글리세린, 묽은 알칼리 및 산에 용해되지 않습니다.

열적, 기계적 안정성이 뛰어나고 유전 특성이 높습니다.


장점:

  • H1 식품 승인을 받았습니다. 국제기구 N.S.F.
  • 기름이 안빠져요
  • 높은 안정성

결함:

  • 최저 온도 측면에서 다른 재료보다 열등합니다.
  • 명시된 작동 온도 한계는 응고 및 용융 온도에 해당합니다.



특수 및 산업용 윤활유의 세계 최대 제조업체 중 하나인 Dow의 내한성 그리스입니다.

합성 PAO 오일과 리튬 비누로 만들어졌습니다.

작동 온도 범위: -60...+130 °C.



장점:

  • 높은 하중 지지력
  • 먼지가 많은 환경에서의 성능
  • 높은 안정성
  • 최소 작동 온도의 하한

결점:

  • 최대 작동 온도 한계는 다른 윤활유보다 열등합니다.
  • 오픈마켓에서는 구매가 어렵습니다.



PAO 오일과 칼슘 설포네이트 복합체를 기반으로 한 다목적 그리스입니다.

이는 높은 하중 지지력, 항산화, 부식 방지 및 마모 방지 특성을 가지고 있습니다.

작동 온도 상한 -55...+150 °C에 따라 CIATIM을 완전히 준수합니다.




장점:

  • 좋은 안정성
  • 적절한 가격

결점:

  • 시중에서 구하기 힘든



Effective Element 회사의 CIATIM-221 윤활제의 또 다른 유사품입니다.

이 합성 PAO 오일과 리튬 비누 기반 그리스는 다음과 같은 용도로 사용할 수 있습니다. 고속모든 기상 조건에서 베어링 회전. 금속, 플라스틱, 고무와 같은 건축 자재를 마찰 쌍으로 조합하여 사용합니다.

작동 온도 범위: -60...+120 °C.



장점:

  • 적절한 가격
  • 상당한 하중 하에서 매우 높은 회전 속도로 작동

결점:

  • 작동 온도의 하한 상한

Litol 24와 CIATIM-221 중 어느 것이 더 낫습니까?

이 질문은 초보 자동차 소유자로부터 자주 들을 수 있습니다. 그러나 질문 자체의 공식화는 근본적으로 부정확하고 부정확합니다. 이는 빵과 치즈 중 어느 것이 더 좋은지 묻는 것과 같습니다.

Litol-24와 CIATIM-221은 그리스이지만 원래는 다른 목적으로 만들어졌습니다. Litol은 일반적인 사용 조건을 위한 범용 윤활제로 개발되었으며 CIATIM은 특수 내열 및 내한성 윤활제로 개발되었습니다.

첫 번째 재료는 광유로 만들어졌으며 중간 하중과 속도 범위에서 효과적이지만 상당한 하중을 견딜 수 있습니다. 합성 실리콘 그리스 CIATIM-221은 큰 하중을 견딜 수 없지만 고속 베어링에 사용됩니다.

LITOL-24는 금속 간 마찰 쌍에서는 잘 작동하지만 플라스틱과 고무에는 공격적입니다. CIATIM은 폴리머와 엘라스토머에서는 불활성이지만 순수 금속 마찰 쌍에서는 작동할 수 없습니다.

간단히 말해서, 이들은 각각의 장단점이 있는 완전히 다른 제품입니다. 그리고 그들 각각은 고유한 적용 영역을 가지고 있습니다.

따라서 CIATIM-221을 자동차 윤활제로 선택할 때 가장 효과적인 곳과 작동 조건에 대처할 수 없는 곳을 명확하게 이해해야 합니다. 로드된 장치 또는 금속 간 마찰 쌍의 경우 다른 윤활제를 사용하는 것이 좋습니다.

일부 신규 운전자는 차량에 Ciatim 221 윤활유를 사용할 가치가 있는지 알아보려고 노력하고 있습니다.

많은 운전자의 경우 자동차에 적합한 윤활유를 선택하는 것이 때때로 문제가 됩니다. 하지만 이 제품은 매우 중요합니다. 마찰을 받는 개별 부품의 수명은 용도에 따라 크게 좌우되기 때문입니다.

Ciatim 221 윤활제는 내열성 물질의 범주에 속합니다. 최대 이후 온도 체계허용되는 사용은 +150도에 도달할 수 있습니다. 그러나 동시에 온도가 -60도까지 떨어지는 추운 조건에서도 사용할 수 있습니다.

이것이 바로 북부 지역의 기상 조건에서 폭넓게 적용되는 이유입니다. 심한 서리에도 메커니즘 부품이 얼지 않습니다.

이 제품은 필요한 국가 표준에 따라 GOST 9433 80에 따라 제조되었습니다. 실리콘 오일과 칼슘 비누, 특수 항산화 첨가제를 기본으로합니다. 그러나 이 제품에는 석유제품이 전혀 들어있지 않습니다. 색상은 밝은 갈색부터 노란색까지 다양합니다. 또한 구성에 물이 전혀 없다는 특징이 있습니다.

Ciatim 221 윤활제는 물에 녹지 않으며 끓여도 특성을 잃지 않습니다. 그러나 동시에 흡습성이 있으므로 밀봉되지 않은 용기에 보관하는 것은 금기입니다. 그러나 수분 흡수율이 높으면 제품이 압축되기 쉽고 결과적으로 저온에서의 기능 특성이 저하됩니다.

설명과 내용을 공부해 보면 명세서제품을 사용해보면 고무와 결합된 금속과 같은 표면에 사용하기에 탁월한 것이 분명해졌습니다. 윤활유의 이러한 특징은 석유 제품이 포함되어 있지 않기 때문입니다.

애플리케이션

이러한 재료는 다른 유형의 윤활제와 결합할 수 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

장점과 함께 Cyatim 221은 마모 특성이 좋지 않은 소재로 포지셔닝될 수 있습니다.

  • 이는 무거운 하중에서 사용하는 것이 허용되지 않음을 의미합니다. 그러나 동시에 고진공에서 작동하는 마찰 장치에 사용하기에 탁월합니다. 그것은 사용될 수 있습니다 더 나은 일가벼운 부하의 기어박스와 베어링.

재료의 중요한 특징은 장기간, 즉 최소 40년 동안 특성을 유지하는 능력입니다.