خيارات لتحديث مشروع BOD 1155. سيستمر العمل على السفينة الكبيرة المضادة للغواصات "الأدميرال شابانينكو" لعدة سنوات. وصف التصميم وميزاته الرئيسية
يعد وجود قوة بحرية قوية أحد العلامات الرئيسية للقوة العسكرية القوية. علاوة على ذلك، بالإضافة إلى التكوين الكمي والنوعي المناسب، يجب أن يتمتع الأسطول الحديث بقدرة أخرى - القدرة على حل المهام القتالية على مسافة كبيرة من قواعده الخاصة. بمعنى آخر، يتعين على القوات البحرية أن تكون قادرة على حماية المصالح الجيوسياسية لبلادها في أي مكان في المحيط العالمي.
إحدى المهام الرئيسية للسفن الحربية في منطقة البحر البعيد هي محاربة غواصات العدو، وفي المقام الأول حاملات الصواريخ النووية الاستراتيجية. كجزء من الأسطول الروسي، هذه المهام قادرة على حل كبيرة السفن المضادة للغواصات(BOD) المشروع 1155 "الفرقاطة". حسب تصنيف الناتو ينتمون إليها مدمراتمنظمة التحرير الفلسطينية.
بدأ تطوير المشروع 1155 في النصف الأول من السبعينيات في المكتب الشمالي للتصميم والفني، وتم إطلاق السفينة الرائدة في السلسلة، Udaloy BOD، من مخزون حوض بناء السفن Yantar في عام 1980. في المجموع، تم بناء 12 طائرة بدون طيار من هذه السلسلة، آخرها، السفينة "الأدميرال بانتيليف"، تم قبولها في أسطول المحيط الهادئ في ديسمبر 1991، أي بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.
في عامي 1990 و 1991، تم وضع سفينتين في إطار المشروع الحديث 1155.1 - الأدميرال شابانينكو والأدميرال باسيستي. وفي وقت لاحق، خططوا لبناء مجلسين إضافيين للمشروع 1155.1، لكن هذه الخطط لم يتم تنفيذها أبدًا. من السفن الموضوعة، تم الانتهاء من الأدميرال شابانينكو فقط.
انخفاض حاد في الأعداد أفراد السفينة، التي أعقبت انهيار الاتحاد السوفييتي، حولت سفن المشروع 1155 إلى "أعمدة عمل" حقيقية للبحرية الروسية. على سبيل المثال، أمضت السفينة الكبيرة المضادة للغواصات سيفيرومورسك وقتًا طويلاً في القيام بدوريات في خليج عدن لحماية السفن التجارية من القراصنة. كما شاركت سفينة أخرى من المشروع، الأدميرال فينوغرادوف، في أداء مهام مماثلة. وقام "الأدميرال بانتيليف" بعدة رحلات لمسافات طويلة في المحيط الهادئ والمحيط الهندي.
تعتبر سفن المشروع 1155 من أكثر سفن صيادي الغواصات تقدمًا
وفقًا لخصائصها الرئيسية، تعتبر السفينة Project 1155 BOD واحدة من أكثر سفن الدفاع المضادة للطائرات تقدمًا في العالم. استوعبت هذه السفن جميع إنجازات المجمع الصناعي العسكري السوفيتي. تبين أن المشروع 1151.1 كان أكثر نجاحًا - مع احتفاظه بالقدرات المضادة للغواصات للسلسلة الأساسية، فقد حصل أيضًا على أسلحة قوية مضادة للسفن. نقطة الضعف الوحيدة في المشروع 1151 BOD هي عدم وجود أنظمة دفاع جوي بعيدة المدى، والتي لا تسمح للسفن بمحاربة الطائرات - الناقلات الرئيسية للأسلحة المضادة للسفن.
تاريخ إنشاء سفينة المشروع 1155
التطور السريع لأسطول الغواصات في نهاية الستينيات أجبر قيادة البحرية السوفيتية على التفكير في إنشاء جيل جديد من السفن المضادة للغواصات ذات نطاق أكبر لكشف العدو وتدميره. بالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري تعزيز حماية الجسم من الأسلحة الصاروخية وزيادة قوة أسلحة المدفعية. في أوائل السبعينيات، تلقى مكتب التصميم الشمالي مهمة تطوير مشروع لسفينة جديدة مضادة للغواصات. بدأ العمل عليه في عام 1972.
في البداية، أراد المصممون أن يأخذوا المشروع 1135 كأساس، مما سيجعل من الممكن بناء مجلس إدارة جديد على المخزونات الجاهزة. ومع ذلك، طالب الجيش بتجهيز السفينة بنظام صوتي مائي من الجيل الجديد ووضع طائرات هليكوبتر مضادة للغواصات على سطح السفينة، لذلك كان لا بد من التخلي عن القيود التي فرضها الحجم الصغير للـ 1135. كان SJSC "Polynom" الجديد متفوقًا بشكل كبير في خصائصه على مجمعات الجيل السابق "Titan-2" و "Titan-2T" ، ولكن في نفس الوقت كان وزنه حوالي 800 طن ويبلغ طوله 30 مترًا. ليس من المستغرب أن يتجاوز المشروع في النهاية حاجز 7 آلاف طن من إجمالي الإزاحة.
سفينة كبيرة مضادة للغواصات من المشروع 1155 "نائب الأدميرال كولاكوف"
تم تحديد شكل الخطوط الخلفية للسفينة من خلال الحاجة إلى استيعاب طائرتين هليكوبتر وسطح هبوط لهما. تلقى BOD أسلحة مدفعية AK-100 و AK-630، ونظام الدفاع الجوي متعدد القنوات Kinzhal باعتباره نظام الدفاع الجوي الرئيسي.
قرروا تجهيز السفينة بمحطة توليد كهرباء تعمل بتوربينات الغاز، والتي تتمتع بقدرة محددة أعلى وحجم صغير نسبيًا مقارنة بالتوربينات البخارية.
في يوليو 1977، تم وضع السفينة الرائدة للمشروع، Udaloy، على مخزونات مصنع Yantar. حرفيا بعد بضعة أشهر في لينينغراد في المصنع الذي سمي باسمه. جدانوف، بدأ العمل على السفينة الثانية من السلسلة - BOD "نائب الأدميرال كولاكوف". تم قبول "أودالوي" في قوة أمن كوسوفو في نهاية عام 1980، وبعد اثني عشر شهرًا، تبعها "نائب الأدميرال كولاكوف" إلى الشمال.
في المجموع، تم بناء 12 سفينة من المشروع 1155، وأصبحت جزءا من المحيط الهادئ و الأسطول الشمالي. وكانت آخر سفينة في السلسلة هي السفينة "أدميرال بانتيليف" التي تم وضعها عام 1988 وتم إطلاقها عام 1990. على هذه اللحظةتم بالفعل إخراج أربع سفن من هذه السلسلة من الخدمة والتخلص منها (بما في ذلك Udalaya)، وتستمر ثماني سفن أخرى في الخدمة في القتال.
ويضم الأسطول الشمالي حاليًا: "نائب الأدميرال كولاكوف"، و"الأدميرال ليفتشينكو"، والسفينة الكبيرة المضادة للغواصات "سيفيرومورسك"، والسفينة BOD "الأدميرال خارلاموف". علاوة على ذلك، فإن الأخير الآن في الاحتياط. تم تعيين المشروع 1155 BODs التالي لأسطول المحيط الهادئ: Admiral Tributs، Admiral Panteleev، Marshal Shaposhnikov، والسفينة Admiral Vinogradov. حاليا، يخضع "المارشال شابوشنيكوف" للتجديد، والذي بدأ في عام 2016.
تحسين المشروع 1155.1 "الفرقاطة"
في نهاية الثمانينات، بدأ تحديث المشروع 1155. تم تعيين النسخة المحسنة 1155.1. حدد المطورون لأنفسهم مهمة إنشاء سفينة بدرجة أكبر من التنوع، والتي من شأنها أن تجمع بشكل أكثر انسجامًا بين الوظائف المضادة للغواصات والسفن والمضادة للطائرات.
في النسخة الحديثة، تم استبدال اثنين من منصات المدفعية عيار 100 ملم بواحدة مزدوجة 130 ملم، كما تلقت السفينة أيضًا مجمع فودوباد المضاد للغواصات، والذي أتاح مكانًا لثمانية صواريخ موسكيت المضادة للسفن. بالإضافة إلى ذلك، تم استبدال المدافع المضادة للطائرات AK-630M بمجمع "Kortik" (ZRAK)، مما عزز بشكل خطير قدرات BOD المضادة للطائرات. كما تلقت سفن المشروع المحدث نظامًا جديدًا أكثر تقدمًا للسونار.
بفضل كل التحسينات المذكورة أعلاه، تحولت السفينة المضادة للغواصات عمليا إلى مدمرة عالمية قادرة على حل مجموعة كبيرة من المهام القتالية.
سفينة كبيرة مضادة للغواصات من المشروع 1155.1 "الأدميرال شابانينكو"
في البداية، كان من المخطط بناء عشر سفن من المشروع 1155.1، تم وضع أولها، الأدميرال شابانينكو، في عام 1990. في العام التالي، بدأ بناء السفينة الثانية في السلسلة، وتم إجراء طلبات مسبقة لسفينتين أخريين. ومع ذلك، سرعان ما تخلى الاتحاد السوفييتي عن حياته، وظلت كل هذه الخطط غير محققة. فقط السفينة الرائدة، الأدميرال شابانينكو، كانت قادرة على إكمال العمل، وتم تفكيك الجزء الثاني من هذا المشروع على الممر.
بشكل عام، تحول المشروع 1155.1 إلى نجاح كبير. يمكن أن يطلق عليه مزيد من التطويرالمفاهيم طرادات الصواريخالمشروع 1134، والذي، بالإضافة إلى الأسلحة القوية المضادة للغواصات، كان على متنه أيضًا صواريخ مضادة للسفن. نقطة ضعفها الوحيدة هي عدم وجود نظام دفاع جوي بعيد المدى على متن الطائرة.
حاليًا، يعد Admiral Chabanenko BOD جزءًا من الأسطول الشمالي.
وصف التصميم وميزاته الرئيسية
بدن سفينة المشروع مصنوع من الفولاذ مع نشرة ممدودة (2/3 الطول) وحدبة كبيرة من الإطارات في القوس وقاع مزدوج بطولها بالكامل. يقع رادوم الهوائي على شكل طوربيد للمجمع الصوتي المائي في نهاية القوس. تم تجهيز سفن هذا المشروع بنظام التحكم في التدحرج مما يقلله ثلاث مرات.
وينقسم المبنى إلى أقسام بواسطة حواجز مقاومة للحريق، وتستخدم في الديكور الداخلي مواد غير قابلة للاحتراق. تحتوي سفن هذا المشروع على نظام إطفاء بالرغوة.
يوجد في الجزء الخلفي والوسطى من السفينة ثلاث مجموعات من الهياكل الفوقية، والتي تستخدم في تصميمها سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم على نطاق واسع. توجد حظائر لطائرتي هليكوبتر من طراز Ka-27 في البنية الفوقية الخلفية.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن المصممين أولىوا اهتمامًا كبيرًا لصلاحية السفينة للسكن مع مراعاة استخدامها في مختلف المجالات الظروف المناخية. يتم وضع الضباط في كابينة مفردة ومزدوجة مريحة، ورجال البحرية - في غرف لشخصين وأربعة أشخاص، ويحتل البحارة قمرة القيادة بسعة 12-14 شخصًا. توجد على متن السفينة غرف خاصة للرياضة والترفيه ومستوصف لاستقبال المرضى والجرحى.
تتكون محطة الطاقة الرئيسية (GPP) من وحدتين توربينيتين غازيتين M9. يشتمل كل منها على محرك مستدام (9 آلاف حصان) ومحرك احتراق (22 ألف حصان). هذا التصميم يسمح بالاستخدام الرشيد للوقود. ميزة أخرى مهمة لمحطة توليد الطاقة بتوربينات الغاز هي القدرة على الوصول بسرعة إلى السرعة القصوى – 10-15 دقيقة. ش محطة التوربينات البخاريةقد تستغرق هذه العملية أكثر من ساعة.
ولإمداد أنظمة السفن بالطاقة، يتم استخدام أربعة مولدات توربينية غازية، تبلغ قدرة كل منها 1250 كيلووات.
أساس الأسلحة المضادة للغواصات للسفن في هذا المشروع هو مجمع Polynom الصوتي المائي، والذي يتفوق في خصائصه عدة مرات على الجيل السابق من SAC. وهي قادرة على اكتشاف غواصة العدو على مسافة 40-50 كم. وبالإضافة إلى الغواصات، يستطيع بولينوم اكتشاف الطوربيدات والألغام المرساة. يمكنك أيضًا إضافة أن مشروع 1155 BOD هو الأصغر على الإطلاق المجهز بهذا المجمع. يوجد هوائي مقطوع في مؤخرة السفينة.
الأسلحة: المدفعية، الصواريخ، المضادة للغواصات
تشمل الأسلحة المضادة للغواصات لسفن المشروع 1155 ما يلي:
- نظام الصواريخ URK-5 "Rastrub-B". بمساعدتها، لا يمكنك ضرب غواصات العدو فحسب، بل يمكنك أيضًا ضرب سفنه السطحية. تقع قاذفات المجمع تحت جسر الملاحة الخاص بالسفينة.
- - أنبوبان طوربيد عيار 533 ملم. وهي تقع على منصة دوارة تعمل بالكهرباء.
- قاذفتان صاروخيتان من طراز RBU-6000، تحتوي كل منهما على 12 برميلًا عيار 213 ملم. وهي تقع في مؤخرة السفينة.
يشمل سلاح المدفعية ما يلي:
- مدفعان آليان عيار 100 ملم من عيار AK-100. وهي مصممة لتدمير الأهداف الجوية والسطحية والساحلية. يصل معدل إطلاق النار من AK-100 إلى 60 طلقة في الدقيقة، ويبلغ مدى إطلاق النار 21.5 كم. يتم التبريد باستخدام مياه البحر.
- أربعة حوامل أوتوماتيكية من طراز AK-630 بستة براميل. وهي قادرة على ضرب أهداف مختلفة، سواء السطحية أو الجوية. AK-630 هو سلاح الدفاع الجوي الرئيسي للسفينة على المدى القصير. معدل إطلاق النار 5000 طلقة في الدقيقة، ومدى التدمير 5 آلاف متر؛
- سلاح تحية واحد عيار 45 ملم مداه 21 كم.
يتكون مجمع الأسلحة المضادة للطائرات لسفن السلسلة من نظامين للدفاع الجوي من نوع Kinzhal. يتم وضعها في حاويات أسفل سطح السفينة في المؤخرة والمقدمة. الصواريخ تنطلق بشكل عمودي. المجمع قادر على إطلاق النار على أربعة أهداف، حيث يتم توجيه ما يصل إلى 8 صواريخ في وقت واحد لزيادة احتمالية التدمير.
تخطيط أنظمة الأسلحة على BOD 1155
تشتمل معدات الرادار الخاصة بالمشروع 1155 BOD على رادار Fregat-MA ثلاثي الأبعاد. وهو قادر على كشف الأهداف السطحية والجوية على مسافة 300 كيلومتر. للكشف عن الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض، يتم استخدام رادار بودكات ثنائي الأبعاد بمدى كشف يصل إلى 30 كم. تم تجهيز سفن السلسلة أيضًا برادار لتتبع الأهداف لمجمع Kinzhal ورادار للتحكم في نيران المدفعية ورادار للتحكم في إطلاق الصواريخ.
تحديث مشروع BOD 1155
في الوقت الحاضر، تم اتخاذ قرار بشأن تحديث واسع النطاق لسفن المشروع 1155. وسيكون تركيزه الرئيسي هو زيادة القدرات المضادة للسفن في BOD.
ستتلقى السفن منصات مدفعية جديدة عيار 130 ملم، وأنظمة دفاع جوي Redut مع قاذفات عمودية، والأهم من ذلك، صواريخ كروز كاليبر. كما سيتم النظر في إمكانية تسليح السفن بصواريخ أونيكس المضادة للسفن. بدأ العمل بالفعل ومن المقرر أن يكتمل بحلول عام 2022. تبلغ تكلفة تحديث سفينة واحدة حوالي 3 مليارات روبل. وهذا أرخص بكثير من بناء مدمرات جديدة أو سفن مضادة للغواصات.
بعد التحديث، ستتلقى السفن قدرات جديدة، وسوف تصبح أكثر تنوعا، وسوف تكون قادرة على البقاء في الخدمة لمدة عشر أو خمسة عشر عاما أخرى.
قررت القيادة العامة للبحرية الروسية تحديث السفن الكبيرة المضادة للغواصات (BOD) من المشروع 1155 "فريجات" (حسب تصنيف الناتو) - أودالوي) . اليوم هذه هي السفن الرئيسية في منطقة البحر البعيد في الأسطول الروسي. وهم الذين يتم إرسالهم إلى القرن الأفريقي لمحاربة القراصنة الصوماليين.
وسيشمل تحديث BOD تجهيزه بمدافع حديثة من طراز A-192 وصواريخ كاليبر وأحدث نظام للدفاع الجوي والدفاع الصاروخي بصواريخ S-400 Redut. وبفضل هذا، ستصبح السفن "في الواقع مدمرات وستكون قادرة على تدمير ليس فقط الغواصات ولكن أيضًا السفن السطحية والطائرات والصواريخ والأجسام الأرضية. وأوضح ممثل القيادة الرئيسية للبحرية لصحيفة إزفستيا أن هذه السفن ستصبح سفنًا حربية عالمية.
ووفقا له، فإن تحديث المشروع البالغ من العمر 30 عاما 1155 BODs يمكن أن يكلف 2 مليار روبل لكل سفينة. وفي الوقت نفسه، تتجاوز تكلفة بناء مدمرة جديدة لمنطقة البحر البعيدة 30 مليار روبل.
وأوضح الأدميرال المتقاعد فلاديمير زاخاروف لصحيفة إزفستيا أن تحديث BOD 1155 سيسمح لنا بالحصول في وقت قصير على سفينة تلبي جميع المتطلبات العاجلة للأسطول. وأوضح زاخاروف ذلك مدمرة جديدةمنطقة البحر البعيدة، والتي يمكن أن تحل محل الفرقاطات، لن تظهر قبل عام 2020. السفن الجديدة ذات الإزاحة مثل BPK 1155 ليست موجودة في المشروع. ومن بين السفن الحديثة العاملة في الخدمة مع البحرية الروسية، فقط فرقاطات من المشروع 22350 لديها مثل هذه الوظائف، لكنها نصف الحجم، وأقل استقلالية وأقل تسليحًا.
في السبعينيات، وبسبب المعدات الكبيرة الموجودة على متن الطائرة، تقرر فصل الوظائف سفينة عالميةبين اثنين متخصصين - أصبحت المدمرة الهجومية المشروع 956 "الحديث"، والمضادة للغواصات - BOD 1155 "الفرقاطة" مع محطة سونار قوية في القوس. اليوم، لا تعمل المدمرات الهجومية من المشروع 956 Sovremenny عمليا بسبب مشاكل في الغلايات - هناك ثلاث سفن فقط في حالة تحرك. كما يتم إعدادهم للتحديث. جنبا إلى جنب مع BODs المحدثة، فإنها ستشكل أساس التجمع المحيطي للبحرية الروسية.
تمتلك البحرية الأمريكية اليوم أكثر من 40 مدمرة عالمية من طراز Arleigh Burke، قادرة على إغراق الغواصات والسفن السطحية وضرب أهداف أرضية بصواريخ كروز توماهوك. سيتم وضع الاختصاصات لمشروع تحديث الطلب الأوكسجيني البيولوجي للمشروع 1155 بحلول نهاية العام. تم تكليفه بإعداد معاهد البحوث المركزية الأولى والثانية التابعة للبحرية. وبعد ذلك سيتم الإعلان عن مسابقة بين مكاتب التصميمعلى أفضل مشروعالتحديث، ومن ثم يتم اختيار المصنع. المتنافسون الرئيسيون على هذا الطلب هم Severnaya Verf في سانت بطرسبرغ ومصنع Yantar في كالينينغراد.
بالإضافة إلى الأسلحة الموجودة على BOD، سيتم تحديث الهيكل، كما سيتم تغيير مركز الثقل، ونتيجة لذلك، بسرعة عالية، تبدأ السفينة في رفع أنفها وضرب القاع بالماء (هذه الظاهرة ويسمى "ضرب القاع").
قال مكتب التصميم الشمالي، الذي طور المشروع 1155 BOD ومن المرجح أن يتلقى الطلب، إنه من أجل إدخال أنظمة أسلحة حديثة، سيتعين تغيير نظام التحكم في السفينة، أي جميع الأجهزة الإلكترونية تقريبًا.
أثناء التحديث قد يواجهون عددًا من المشاكل الخطيرة مشاكل تقنية- هل ستكون أبعاد أنظمة الأسلحة الجديدة مناسبة لهيكل BOD بشكل صارم؟ إذا كان عليك كسر السكن، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة المشروع بشكل كبير. يمكن أن يحل "Caliber" محل "Rasstrub"، لكن "Mosquito" لم يعد بإمكانه أن يحل محل "Rasstrub"، كما يقول متخصصو مكتب التصميم.
لن يظهر أول BOD حديث قبل عام 2016: سيستغرق تطوير المشروع الرئيسي حوالي 1.5 سنة - يجب تنسيق كل التفاصيل مع مطوري ومصنعي أنظمة الأسلحة والمعدات وأنظمة السفن الأخرى. بعد ذلك، سيستغرق الأمر من 2 إلى 4 سنوات أخرى للانتهاء منه مشروع تقنيالتحديث - تعليمات خطوه بخطوهللنبات.
على مدى 11 عامًا، من 1980 إلى 1991، تم بناء 13 مشروع 1155 BODs (أحدها كان مشروعًا محسنًا 1155.1). تم تسمية السفن على اسم الأميرالات الروس والسوفيات. الآن هناك ثماني سفن من هذا القبيل متبقية في الخدمة - أربعة في أسطول المحيط الهادئ ونفس العدد في الأسطول الشمالي. ومنذ عام 2008، شارك خمسة منهم في مكافحة القراصنة في الصومال - "المارشال شابوشنيكوف"، و"الأدميرال بانتيليف"، و"الأدميرال ليفتشينكو"، و"الأدميرال فينوغرادوف"، و"الأدميرال شابانينكو". مجلس إدارة الأدميرال خارلاموف موجود في الاحتياط منذ عام 2006. ربما ستكون السفينة الرائدة في تحديث المشروع بأكمله.
من هذه، تم الانتهاء من الأول فقط.
| السفن الكبيرة المضادة للغواصات من المشروع 1155 | |
|---|---|
| مشروع | |
| بلد | |
| الشركات المصنعة | |
| العاملين | |
| النوع السابق | السفن الكبيرة المضادة للغواصات من المشروع 1134-ب |
| سنوات البناء | 1977 - 1991 |
| مبني | 12 |
| في الخدمة | 8 |
| أرسلت للتخريد | 4 |
| الخصائص الرئيسية | |
| الإزاحة | 6930 (عادي) 7570 (كامل) |
| طول | 145.0 (حسب KVL) 163.5 (الأعلى) |
| عرض | 17.2 (حسب KVL) 19.0 (الأعلى) |
| مسودة | 5.2 (متوسط) 7.87 (حسب رادار هوائي GAK) |
| محركات | 2 محرك توربيني غازي احتراق لاحق، 2 محرك توربيني غازي مستدام |
| قوة | 2x22500 لتر. مع. (محركات توربينات الغاز ذات الاحتراق اللاحق) 2x9000 لتر. مع. (محركات توربينات الغاز البحرية) |
| المحرك | 2 مراوح ثابتة |
| سرعة السفر | 32 عقدة (كاملة)، 18 عقدة (اقتصادية) |
| نطاق المبحرة | 5000 ميل بحري بسرعة 14 عقدة مع أقصى سعة للوقود)، 2400 ميل بحري بسرعة 32 عقدة |
| استقلالية الإبحار | 30 يوما (وفقا للأحكام) |
| طاقم | 220 (من بينهم 29 ضابطا) |
| التسلح | |
| أسلحة الرادار | MP-145 رادار "فريجات" |
| أسلحة الضربة التكتيكية | 2 × 4 طوربيدات صاروخية PLRK "Rastrub" |
| سلاح المدفعية | 2x1-100 ملم AU AK-100 (1200 طلقة) 2x1-45 ملم 21 كم |
| فلاك | 4x6-30 ملم زاك AK-630 |
| الأسلحة الصاروخية | 2 منظومات دفاع جوي "خنجر" (64 صاروخاً) |
| الأسلحة المضادة للغواصات | الشركة المساهمة المشتركة "بولينوم" (8 PLUR 85-RU) 2x12-213 ملم RBU-6000 |
| أسلحة الألغام والطوربيد | 2x 533 ملم TA ChTA-53-1155 (8 طوربيدات 53-65 K، SET-65 أو PLUR 83RN) |
| مجموعة الطيران | 2 مروحيات من طراز Ka-27PL |
| ملفات الوسائط على ويكيميديا كومنز | |
تاريخ تطور المشروع
تم تطوير مشروع سفينة كبيرة مضادة للغواصات من المشروع 1155 (رمز "Fregat") من قبل مكتب التصميم الشمالي تحت قيادة N. P. Sobolev و V. P. Mishin. وفقًا لـ TTZ الأصلية (المواصفات التكتيكية والفنية) لعام 1972-1973، تم تصميم السفينة كتطوير لسفن الدورية للمشروع 1135 مع إزالة عيوب الأخير (بما في ذلك: عدم وجود طائرة هليكوبتر وعدم وجود وسائل صوتية مائية التي لم تكن قادرة على تحديد الهدف لـ PLUR على مدى إطلاق النار الكامل - 90 كم ). في البداية، كان من المخطط الحد من الإزاحة القياسية للـ BOD إلى 4000 طن، ولكن في النهاية تم التخلي عن قيود الحجم بسبب تضمين TTZ في متطلبات وضع جيل جديد من SJSC على سفن مشروع Polynom، والتي تتميز بخصائص وزن وحجم أكبر من صواريخ SJS من النوع السابق "Titan-2" و"Titan" -2T.
تصميم
محطة توليد الكهرباء
محطة توليد الكهرباء الرئيسية، المطابقة تمامًا لمحطة توليد الكهرباء المثبتة على سفن دورية المشروع 1135 Burevestnik، تتكون من وحدتين توربينات غازية M9 (وحدات توربينات غازية)، تم تصميم كل منها بحيث تعمل فقط على خط العمود الخاص بها. تشتمل كل وحدة على محرك رئيسي GTD D090 بقوة 9000 حصان. مع. ومحرك توربيني غازي DT59 بقوة 22500 حصان. مع. يتم توفير مركز تحكم للطوارئ لمحركات التوربينات الغازية. أثناء التشغيل العادي لجميع أنظمة السفن، يتم التحكم في الآليات الرئيسية باستخدام نظام كهربائي هوائي. يتم إخراج الغاز من محرك التوربينات الغازية من كل مستوى إلى مدخنتين: وهذا يسمح، إذا لزم الأمر، بإجراء استبدال إجمالي لمحرك التوربينات الغازية.
يتكون نظام الطاقة الكهربائية من 4 (2 في كل من غرف المحركات الأمامية والخلفية) مولدات توربينية غازية GTG-1250-2 بقدرة 1250 كيلووات لكل منها، منها واحدة GTG في كل غرفة من غرف محركات السفينة بها غلايات استرداد الحرارة تعمل على الحرارة. نقل غازات العادم GTG، التي تكمل غلايات البخار لإنتاج البخار وتوفر البخار لمستهلكي السفن بشكل عام.
خدمة
تقييم المشاريع
بعد دخول السفن الأولى من المشروع 1155 الخدمة وتراكم الخبرة في تشغيلها، في أحد الاجتماعات مع القائد الأعلى للبحرية إس جي جورشكوف عام 1983، أثير السؤال حول عيوب المشروع 1155. واعتبر عدم وجود صواريخ مضادة للسفن على متن السفينة وضعف الأسلحة المضادة للطائرات والمدفعية.
بناءً على نتائج الدراسة، قرر القائد الأعلى للبحرية إس جي جورشكوف تطوير تعديل للسفينة بمدفعية معززة وأسلحة صاروخية موجهة. أصبح V. P. Mishin المصمم الرئيسي للمشروع الجديد 1155.1، وتم تعيين مساعديه للمشروع 1155 نوابًا، ثم تم تعيين I. M. Shramko نائبًا، وتم تعيين N. A. Andreev المشرف الرئيسي.
مع الحفاظ على جميع عناصر بناء السفن تقريبًا في المشروع الجديد المضاد للغواصات نظام الصواريختم استبدال "Metel" بأنابيب "Mosquito" المضادة للسفن ، وأنابيب طوربيد 533 ملم - بمجمع "Vodopad" العالمي المضاد للغواصات ، وحاملتي مدفعية AK-100 عيار 100 ملم بواحدة AK-130 عيار 130 ملم ، RBU - 6000 قاذفة صواريخ - لنظام الدفاع الصاروخي المضاد للطوربيدات Udav-1، وبنادق هجومية من عيار 30 ملم من طراز AK-630M لنظام الدفاع الجوي Kortik، وPolynom SJSC لنظام Zvezda-2 SJSC.
لزيادة صلاحية الإبحار، وتحسين ظروف استخدام الأسلحة وراحة الطاقم، تم تجهيز المشروع 11551 BOD بمثبت لفة مع دفة ثابتة لأول مرة. بالمقارنة مع المثبتات المستخدمة سابقًا ذات الدفة القابلة للسحب، بدأ المثبت الجديد يشغل أحجامًا أصغر بكثير وتم تصنيعه كوحدة واحدة.
يوضح التقييم المقارن لمجموع المهام المضادة للغواصات والطوربيدات والدفاع الصاروخي والمضادة للسفن للمشروع 1155.1 BOD وسفينة المشروع 1155 أن المشروع 1155.1 BOD يتفوق بمقدار 1.3-1.4 مرة على سابقه و، في جوهرها، هو نموذج أولي للسفن الأمنية الواعدة متعددة الأغراض. يمكن أن تكون الحلول الهندسية الواردة فيه وإمكانات التحديث العالية بمثابة الأساس لإنشاء خيارات جديدة (بما في ذلك التصدير) تأخذ في الاعتبار متطلبات العميل إلى أقصى حد. البحرية الروسية لديها سفينة واحدة فقط من هذا المشروع - الأدميرال شابانينكو.
الآن هذه هي أهمها السفن الروسيةالمنطقة البحرية البعيدة - هم الذين يتم إرسالهم إلى خليج عدن لمحاربة القراصنة الصوماليين، والتي تشنها روسيا بنشاط منذ عام 2008.
كما قال مصدر في المقر الرئيسي للبحرية لإزفستيا، سيتم تجهيز BODs البالغة من العمر 30 عامًا بمدافع حديثة من طراز A-192 Armat. صواريخ "كاليبر".وأحدث أنظمة الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي بصواريخ من طراز S-400 Redut.
بفضل هذا التعديل، ستصبح BODs في الواقع مدمرات وستكون قادرة على تدمير ليس فقط الغواصات، ولكن أيضًا السفن السطحية والطائرات والصواريخ والأهداف الأرضية. وأوضح محاور المنشور: "أي أنها ستصبح سفنًا حربية عالمية".
ووفقا له، فإن تحديث BOD 1155، وفقا للحسابات الأولية، سيكلف 2 مليار روبل لكل سفينة، في حين أن تكلفة بناء مدمرة جديدة بمستوى مماثل تبدأ من 30 مليار روبل.
أوضح الأدميرال المتقاعد فلاديمير زاخاروف لإزفستيا أن تحديث BOD 1155 سيسمح في وقت قصير بالحصول على سفينة تلبي جميع المتطلبات العاجلة للأسطول.
مدمرة جديدة لمنطقة البحر البعيد، والتي يمكن أن تحل محل "أوداليخ"، لن تظهر قبل عام 2020. السفن الجديدة ذات الإزاحة مثل BPK 1155 لم تدخل في المشروع بعد. ومن بين السفن الحديثة، فقط الفرقاطات من طراز . وأوضح زاخاروف أن حجمهم يبلغ نصف الحجم تقريبًا، وبالتالي فهم أقل استقلالية، ولا يمكنهم الإبحار بعيدًا عن القاعدة، ويحملون أسلحة أقل.
ممثلي المشروع
| اسم | ب / ن | حوض بناء السفن | رأس لا. | مرهونة | خفضت | في الخدمة | سريع | ولاية | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جرأة | 637 | حوض بناء السفن في بحر البلطيق "يانتار" | 111 | 23.07.1977 | 05.02.1980 | 31.12.1980 | سادس | خرجت من الخدمة | يتخلص من |
| نائب الأدميرال كولاكوف | 626 | حوض بناء السفن الذي يحمل اسم أ.أ.جدانوفا | 731 | 04.11.1977 | 16.05.1980 | 29.12.1981 | سادس | في الخدمة | |
| المارشال فاسيلفسكي | 687 | حوض بناء السفن الذي يحمل اسم أ.أ.جدانوفا | 732 | 22.04.1979 | 29.12.1981 | 08.12.1983 | سادس | خرجت من الخدمة | يتخلص من |
| الأدميرال تحية | 564 | حوض بناء السفن الذي يحمل اسم أ.أ.جدانوفا | 733 | 19.04.1980 | 26.03.1983 | 30.12.1985 | أسطول المحيط الهادئ | في الخدمة | |
| الأدميرال زاخاروف | 513 | حوض بناء السفن في بحر البلطيق "يانتار" | 112 | 16.10.1981 | 04.11.1982 | 30.12.1983 | أسطول المحيط الهادئ | خرجت من الخدمة | يتخلص من |
| الأدميرال ليفتشينكو | 605 | حوض بناء السفن الذي يحمل اسم أ.أ.جدانوفا | 734 | 27.01.1982 | 21.02.1985 | 30.09.1988 | سادس | في الخدمة | وضع تحت اسم "خاباروفسك" |
| الأدميرال سبيريدونوف | 555 | حوض بناء السفن في بحر البلطيق "يانتار" | 113 | 11.04.1982 | 28.04.1984 | 30.12.1984 | أسطول المحيط الهادئ | خرجت من الخدمة | يتخلص من |
| المارشال شابوشنيكوف | 543 | حوض بناء السفن في بحر البلطيق "يانتار" | 114 | 25.05.1983 | 27.12.1984 | 30.12.1985 | أسطول المحيط الهادئ | تحت الاصلاح |
ذات مرة كان هناك13 (المخطط 50). أول من تم شطبه كان الأدميرال زاخاروف البالغ من العمر 10 سنوات (05/07/1994) والذي أصيب بأضرار جسيمةفي حريق قبل عامين. تبعه القائد "أودالوي" (16/08/1997، عن عمر يناهز 16 عامًا)، ثم - "الأدميرال سبيريدونوف" (20/07/2001) و"المارشال فاسيليفسكي" (2007/02/10). وبمعجزة ما، نجت السفينة الثانية من المشروع والأولى التي تم بناؤها في المصنع. Zhdanova (SV) - "نائب الأدميرال كولاكوف" الذي كان قيد الإصلاح لمدة 20 عامًا تقريبًا (1991-2010). كان من الممكن إنقاذ جميع BODs الأخرى، والمشروعين 1155 و11551 (بالنسبة للبحرية، كانت مسألة حياة أو موت - بدونها لن يكون هناك أحد يرفع العلم في المياه البعيدة).
12.06.2014
(الصورة Kai-8 من fotki.yandex.ru، انقر فوق 4200 بكسل)
"الأدميرال خارلاموف"تلقى الأسطول 30/12/1989 (تقليديًا "شجرة عيد الميلاد")،تم رفع العلم البحري 25.02.1990 (عيد ميلاد السفينة). أصغر منه في سلسلة 1155 النقية هو فقط "الأدميرال بانتيليف" (بالمعنى الأوسع، أيضًا "الأدميرال شابانينكو" pr. 11551). في السنوات العشر الأولى، كانت خدمة خارلاموف نشطة للغاية. "كانبطاقة العمل بالسفينة، لم تذهب فقط إلى السويد والنرويج، ولكن أيضًا إلى قارة أخرى، إلى كندا" (1993 - هاليفاكس، كندا وبوسطن، الولايات المتحدة الأمريكية؛ 1994 - روتردام، هولندا).
"في عام 2000، عندما مات كورسك، في المنطقة التي فقد فيهاسنة كاملة تقريباكانوا دائمًا في مهمة الحراسةسفينتين- "شابانينكو" و "خارلاموف". بعد تلك المراقبة، وصلت السفينة إلى الرصيف." سبب آخر لفشل BOD هو "في بسبب المشاكل الاقتصادية في الأسطول، لا يتم ملاحظة الدورات دائمًا صيانةالسفن التي ... وضعتأثناء البناء. ولكن كل عامين ونصف يجب فحص السفينة في الرصيف، وإخضاعها للإصلاحات كل خمس سنوات. علاوة على ذلك، فإن الإصلاحات على مستوى مناسب. يبلغ عمر "خارلاموف" 17 عامًا (اعتبارًا من 02.2007 - أ.ش.)، لكن لم يتم إجراء أي إصلاحات عليه. ""السفينة لم تذهب إلى البحرمنذ يوليو 2001 " .
"الأدميرال خارلاموف"، سيفيرومورسك،10.06.2014
(الصورة Kai-8 من fotki.yandex.ru، انقر على 4650 بكسل)
بعض الاقتباسات الإضافية (مع تعديلات أسلوبية طفيفة) من مقابلة مع القادة الحاليين (في ذلك الوقت) والقادة السابقين للسفينة، الكابتن 2nd Rank A. Speransky والكابتن 1st Rank V. Kondratov بتاريخ 2007/02/14:
"استمرت فترة انتظار الإصلاحات لفترة طويلة لدرجة أنه في ضوء إصلاح وتقليص قواتنا المسلحة، خطرت للقيادة فكرة إدراج الأدميرال خارلاموف، الذي لم ينته بعد من مدة خدمته المحددة، في قائمة القوات المسلحة. السفن الخاضعة لإيقاف التشغيل. بعد أن علمت بهذا الأمر، اتصلت (V.K..) هاتفيًا بابن الأدميرال خارلاموف... قام بالتدريس في أكاديمية هيئة الأركان العامة برتبة أميرال خلفي... التقى نيكولاي نيكولاييفيتش بخريجيه السابقين "الذين يشغلون مناصب رئيسية رفيعة جدًا في الإدارة العسكرية. تم إعداده وإرساله إلى حكومة موسكو برسالة مع اقتراح ... حول الرعاية المحتملة لمكتب عمدة موسكو على "الأدميرال خارلاموف" ...
لمدة عامين الآن (بما أن لدينا رؤساء)، على سبيل المثال، لم نشعر بالحاجة إلى مواد الطلاء والورنيش. سأخبرك سرًا، كل فرد في البحرية يحتاج إلى الطلاء. يتم استلام الطلاء في البحرية في عطلة رائعة في شهر يوليو (في يوم البحرية - أ.ش.). بفضل رؤسائنا، لدينا التمويل ويمكننا شراء الطلاء العادي عالي الجودة منه موردين الجملةوالحفاظ على مظهر يليق بسفينة حربية...
لقد وصل عملنا الآن عصر جديد... تم إبرام اتفاقية مع شركة إصلاح السفن التي لها الحق في العمل على متن السفن البحرية لإصلاح المباني المنزلية. بادئ ذي بدء، نقوم بإصلاح المباني التي تدعم سبل عيش الطاقم. على سبيل المثال، تم تجهيز مطبخنا الآن بجديد المعدات التكنولوجية... تم تركيب تكييف الهواء في المبنى..." .
مع 2004 السنة التي تقع فيها السفينةفي الاحتياط ل الحالة الفنية (في الاحتياطي الفني للفئة الثانية)، رسميًا - تحسبًا للإصلاح المتوسط المخطط له مع استبدال المحركات الرئيسية (كان من المتوقع أن يبدأ في عام 2014 في حوض بناء السفن الشمالي).. وكما ترون في الصورة في بداية المنشور، والتي التقطت قبل 9 أشهر (في يوم روسيا)،. تتم صيانة السفينة جيدًا ولها علم ومقبس ومن المفترض أنها قابلة للخدمة جزئيًا (باستثناء محطة الطاقة) من الناحية الفنية. في الواقع، كان "خارلاموف" منذ فترة طويلةو. يا. سفينة تدريب ثابتة ، الذي يقوم بتدريب المتخصصين على السفن الأكثر نجاحًا من طراز 1155 والسفن الأخرى التابعة للأسطول الشمالي (على سبيل المثال، في النصف الثاني من عام 2014، خضع القائد الحالي لمجموعة الغلايات الآلية للمدمرة BCh-5 "الأدميرال أوشاكوف" للتدريب هناك ).
ولا يزال هناك أمل في عودة BOD رقم 678 إلى الخدمة. في الوقت نفسه، لا يستحق الأمر أن نأخذ في الاعتبار الرسالة التي تم إرسالها قبل عامين حول التحديث العميق المخطط له لجميع سفن المشروع 1155، بدءًا من خارلاموف، من قبل القائد الأعلى للبحرية - فكرة استبدال جميع الأسلحة تقريبًا بطائرات A-192 وCaliber و"Redoubt". لكن الانتهاء من الإصلاح المتوسط لـ Admiral Chabanenko BOD في حوض بناء السفن الخامس والثلاثين في عام 2016 قد يلعب دورًا مصيريًا في سيرة الـ 678 ، لأنه من الممكن أن تصبح السفينة التالية التي سيتم تشغيلها في فرع مورمانسك "Zvezdochki" سوف يعطي حياة ثانية.
مجلس إدارة "الأدميرال خارلاموف" ، سيفيرومورسك ،10.07.2014
(الصورة كاي-8 من fotki.yandex.ru). في الصورة التي تم التقاطها بعد شهر من الصورتين السابقتين (لسوء الحظ، بدقة أسوأ بكثير) يمكنك رؤية خبر واحد مثير للاهتمام - الشعار الوطنيتم طلاء الاتحاد الروسي على المؤخرة بدلاً من شعار النبالة للاتحاد السوفيتي بطلاء كروي.
مصادر
في منتصف الثمانينات، كان لدى البحرية السوفيتية مجموعة قوية من السفن الحربية من الطبقة المتوسطة القادرة على أداء مهام قتالية مختلفة في أي مكان في محيطات العالم. كانت السفن الكبيرة المضادة للغواصات وسفن الدوريات، التي خرجت من مخزونات أحواض بناء السفن السوفيتية، ذات إزاحة كبيرة إلى حد ما، وأسلحة قوية ومتطورة. على الرغم من حقيقة أنه في تصنيف البحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تم تصنيف هذه السفن على أنها BODs و SKRs ، فقد تم تصنيفها على الفور في الغرب على أنها فرقاطات وسفن قتالية عالمية. يحتل المشروع 1155 Udaloy type BOD مكانًا خاصًا في هذه القائمة، والذي كان جزءًا من البحرية السوفيتية ولا يزال جزءًا من الأسطول المحلي حتى يومنا هذا.
تم إطلاق سفينة "أدميرال فينوغرادوف" من فئة "أودالوي" في أواخر الثمانينيات والفرقاطة "مارشال شابوشنيكوف" كجزء من مفرزة السفن الحربية TOV. اليوم، بعد مرور ما يقرب من 30 عامًا، لم تفقد السفن من هذا النوع أهميتها القتالية.
أعيد تصنيفها على أنها فرقاطات، ولا تزال ثماني سفن من فئة Udaloy موجودة في أساطيل الشمال والمحيط الهادئ. السفينة من نوع المشروع 1155 "Admiral Panteleev" هي آخر 12 سفينة في السلسلة. سيؤدي التحديث القادم للسفن إلى إطالة عمر الخدمة بشكل كبير، وتحويلها إلى وحدات قتالية كاملة تابعة للبحرية الروسية الحديثة. وكان تطوير أول فرقاطة سوفيتية هو سفينة المشروع 1155.1 “الأدميرال شابانينكو” التي انطلقت بعد انهيار الاتحاد ودخلت الخدمة مع البحرية الروسية عام 1992.
بعد إطلاق السفينة الأولى، تم إيقاف البناء اللاحق للسفن الثلاث المتبقية في السلسلة. تم تصنيف Admiral Chabanenko BPC بالفعل على أنها مدمرة في تصنيف الناتو.
تاريخ ميلاد مشروع BOD 1155
بدأ الاتحاد السوفيتي، بدءًا من منتصف الستينيات، بنشاط في تشغيل فئتين من السفن القتالية في وقت واحد، السفن الكبيرة المضادة للغواصات وسفن الدوريات. السفن التي بنيت في أحواض بناء السفن السوفيتية كانت السفن العالميةومن حيث خصائصها التكتيكية والفنية، لم يكن لها مثيل في الأساطيل الأجنبية. ومع ذلك، فإن الوقت لا يقف ساكنا والوضع التشغيلي والتكتيكي في البحر يتطلب إنشاء سفينة جديدة أكثر تقدما. التطوير اللاحق لفئة BOD و SKR في القوات البحريةأصبح المشروع 1155.
بعد أن تلقى مهمة فنيةمن القيادة البحرية العليا للبلاد، لم يقم مصممو مكتب التصميم الشمالي بإعادة اختراع العجلة عند تطوير وثائق التصميم. تم اتخاذ "قرار سليمان" لاستخدام أفضل ما في المشاريع السابقة، وزوارق الدورية من نوع Burevestnik ومشروع 1134A Berkut من نوع BOD. وقد أثبت كلا النوعين من السفن فعاليتهما في الممارسة العملية، حيث يتمتعان بصلاحية جيدة للإبحار وقدرات قتالية واسعة.
كان الدافع لإنشاء مشروع جديد هو التكليف البحرية الأمريكيةجديد الغواصاتقادرة على العمل سرًا على الممرات البحرية وبالقرب من قواعد ومواقع البحرية السوفيتية. كان من المفترض أن تتمتع السفينة الجديدة برؤية أفضل واستقلالية ملاحية أكبر. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت مسألة تجهيز سفينة حربية بحماية فعالة ضد الصواريخ المضادة للسفن حادة. أظهر القتال بالقرب من جزر فوكلاند في صيف عام 1982 بين بريطانيا العظمى والأرجنتين بوضوح عدم كفاية الدفاع عن تشكيلات السفن الحربية من الضربات الجوية.
ملاحظة: من الأمثلة الممتازة على ضعف السفن الحربية في مواجهة التهديد بضربة صاروخية غرق المدمرة البريطانية شيفيلد أثناء الأعمال العدائية بالقرب من جزر فوكلاند (مالفيناس). احترقت سفينة حديثة تمامًا تابعة لبحرية صاحبة الجلالة، مدمرة الصواريخ الموجهة شيفيلد، بصاروخ إكسوسيت، أطلق من قاذفة قنابل أرجنتينية.
بالإضافة إلى المعدات الإلكترونية الجديدة وأنظمة الدفاع الجوي، سفينة جديدةكان ينبغي أن يكون لها نطاق إبحار أكبر. تتطلب المهام التشغيلية التي تواجه الأسطول السوفيتي قتال غواصات وسفن العدو المحتمل على مسافة كبيرة من قواعد الأسطول.
كانت نتيجة العمل الطويل والمثمر لمصممي لينينغراد ظهور المشروع 1155 BOD برمز "Udaloy". الجديد في تصنيف الناتو سفينة سوفيتيةوحتى في مرحلة التطوير، حصلت على مؤشر "Udaloy" وصُنفت على أنها فرقاطة. حصلت سفن المشروع المحسن 1155.1 "الأدميرال شابانينكو" على مؤشر "Udaloy II".
ما هي السفينة الجديدة للمشروع 1155 من نوع "الفرقاطة"
عند إنشاء سفينة جديدة، تم توجيه المصممين للتأكد من أن السفن دخلت سلسلة في منشآت الإنتاج في أحواض بناء السفن السوفيتية دون تأخير أو مماطلة. وفي هذا الصدد، كانت العديد من مكونات وتجميعات مجلس الإدارة الجديد متشابهة في معاييرها مع أجزاء وتجميعات المشروع السابق 1134A. وكان إزاحة السفينة أيضًا ضمن المعايير المقبولة - 4200 طن.
الشيء الوحيد الذي كان لا بد من تغييره هو زيادة الأبعاد الأصلية للسفينة بشكل كبير. لتركيب محطة صوتية مائية جديدة، كان هناك حاجة إلى غطاء أطول. في جميع النواحي الأخرى، كان المشروع الجديد 1155 BOD يشبه بقوة السفن الكبيرة المضادة للغواصات من نوع Berkut. المعدات القتاليةتم تعزيزها بمروحية مضادة للغواصات وأنظمة أسلحة مضادة للغواصات. وكان أبرز ما في المشروع هو نظام الرادار والسونار المحدث. تقرر إنشاء سفينة ذات إزاحة أكبر، دون النظر إلى القدرات الإنتاجية لحوض بناء السفن يانتار.
على سفن المشروع، تم تعزيز نظام الدفاع الجوي بشكل كبير، بدلا من التقليدية نظام صاروخي مضاد للطائراتتم تجهيز Osa بأنظمة الدفاع الجوي المتقدمة Kinzhal. تمت زيادة عدد المدافع المضادة للطائرات عيار 30 ملم إلى أربعة. بدءًا من سفينة الإنتاج الثامنة للسفينة الكبيرة المضادة للغواصات من المشروع 1155 "سيفيرومورسك"، "سيمفيروبول" سابقًا، طُلب من جميع سفن الإنتاج اللاحقة استخدام مواد جديدة في التصميم. هذا جعل من الممكن إطالة عمر السفن بشكل كبير.
ملاحظة: في المرحلة الأخيرة من تطوير المشروع، تم اتخاذ عدد من القرارات الجذرية. كان من المقرر أن تعتمد فرقاطات المشروع 1155 على طائرتين هليكوبتر. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السفينة بمجمع آخر لتتبع الرادار. كان من الضروري زيادة أخرى بشكل ملحوظ خصائص الأداءالسفن القتالية. وأخذ المشروع شكله النهائي في عام 1976. لقد كانت بالفعل سفينة بإزاحة 7000 طن. تبلغ قوة نظام الدفع 62 ألف حصان، مع إمكانية زيادتها إلى 80 ألف حصان. وبناء على ذلك، كان ينبغي للسفينة أن تزيد السرعة القصوىالسرعة تصل إلى 29 عقدة. يتمثل الاختلاف الرئيسي بين النوع الجديد من نظام الدفع في القدرة على التحول بسرعة إلى وضع تشغيل محدد.
وكانت النتيجة سفينة قتالية، مماثلة في خصائص الأداء الأساسية لـ BOD من نوع Berkut، ولكن بمستوى نوعي مختلف تمامًا. لقد تغير مظهر السفينة أيضًا بشكل كبير. لقد أدى الرادار الجديد إلى تقليل مساحة الهياكل الفوقية بشكل كبير. في مؤخرة الفرقاطة، تم تخصيص مساحة كبيرة لحظيرة طائرات الهليكوبتر. أتاح الإزاحة الأكبر إمكانية تركيب نظامين مدفعيين، AK-100 وAK-630، على Udalaya.
كان مكان وضع وبناء السفينة الرئيسية لمشروع الفرقاطة "أودالوي" هو حوض بناء السفن في كالينينغراد "يانتار". استغرق بناء السفينة ما يقرب من ثلاث سنوات. في عام 1980، تم إطلاق السفينة الرائدة ومنذ يناير 1981 تم تضمينها في الأسطول الشمالي. في وقت واحد تقريبًا مع السفينة الرائدة في أحواض بناء السفن التي تحمل اسم حوض بناء السفن. جدانوف، أول سفينة إنتاج للسفينة الكبيرة المضادة للغواصات من المشروع 1155 "نائب الأدميرال كولاكوف". على عكس النموذج الأولي، استغرق بناء أول مولود في السلسلة وقتًا أطول بكثير. بالفعل أثناء تشغيل السفينة الرائدة، قام المصممون بإجراء تعديلات وتغييرات عليها وثائق المشروع. تم تنفيذ البناء بوتيرة مكثفة حتى إطلاق آخر سفينة إنتاج لهذا المشروع "الأدميرال بانتيليف". وأعقب ذلك وضع وإطلاق سفينة أخرى تقريبًا، وهي الفرقاطة الأدميرال شابانينكو.
تقرر استخدام لبناء ليس فقط قدرة حوض بناء السفن في كالينينغراد "يانتار" ، ولكن أيضًا لربط أحواض بناء السفن في حوض بناء السفن الذي سمي باسمه. جدانوف في لينينغراد. تم بناء أربع وحدات من هذا المشروع في حوض بناء السفن في لينينغراد. بعد إطلاق السفينة التسلسلية الثانية عشرة من المشروع 1155 للأدميرال بانتيليف، كانت النقطة الأخيرة في تاريخ السفن من هذه الفئة هي ظهور نسخة محسنة من فرقاطات من فئة Udaloy في الأسطول الروسي، وهي سفينة من المشروع 1155.1. تم تركيب واحدة أكثر قوة على السفينة مجمع مضاد للسفن"البعوضة" وأحدث مجمع مضاد للغواصات "الشلال" في ذلك الوقت. تبين أن السفينة الكبيرة المضادة للغواصات التابعة للمشروع 1155.1 "الأدميرال شابانينكو" هي السفينة الوحيدة التي تم إطلاقها من النسخة المحسنة. أصبح البناء غير المكتمل للفرقاطات من نوع Udaloy II بمثابة أغنية البجعة في الملحمة مع بناء سفن من فئة الفرقاطة للأسطول المحلي. بالفعل، كانت آخر سفينة إنتاج للمشروع 1155، الأدميرال بانتيليف، عبارة عن سفينة من فئة مختلفة، وأكثر تشابهًا في الخصائص القتالية مع المدمرات.
الخدمة القتالية لسفن المشروع 1155 في البحرية الروسية
اليوم، تشكل الفرقاطات السوفيتية الأولى أساس التشكيلات القتالية لأساطيل الشمال والمحيط الهادئ. يقوم الأسطول الشمالي أيضًا بتشغيل أول سفينة إنتاج من المشروع 1155، وهي الفرقاطة الحديثة نائب الأدميرال كولاكوف.
في الأسطول الروسي الحديث، تولت سفن هذا المشروع مهام المدمرات. نظرًا لعدم وجود مدمرات في الأسطول، فقد تقرر في منتصف التسعينيات إخضاع أفضل السفن المحفوظة لتحديث جذري. وكانت نتيجة التحسينات التي تم إجراؤها هي ظهور سفن جديدة تقريبًا، أكثر تشابهًا في القدرة القتالية مع المدمرات. كما تغيرت المهام القتالية التي تؤديها السفن المحدثة وفقًا لذلك. يرجع ذلك إلى حقيقة أن الأسطول يحتوي تماما عدد كبير منالسفن من هذا النوع، تم اتخاذ قرار بإجراء الإصلاحات المجدولة وتحديث الفرقاطات. لذلك، بينما كانت الفرقاطة "مارشال شابوشنيكوف" قيد الإصلاح، شاركت زميلتها في المشروع 1155 "أدميرال بانتيليف" في مناورات قتالية في المحيط الهادئ وخدمت لفترة طويلة كجزء من الأسطول الروسي في البحر الأبيض المتوسط. سمة مميزةالخدمة القتالية للسفن من هذه الفئة هي عملها المكثف. من بين أسطول الأسطول الشمالي والمحيط الهادئ بأكمله، تقوم هذه السفن القتالية بأكبر قدر من العمل. في الألفية الجديدة، شاركت سفن الأسطول الشمالي بنشاط في مكافحة القرصنة. تقوم سفينة المشروع 1155 الكبيرة المضادة للغواصات سيفيرومورسك بدوريات في السفن قبالة سواحل شرق إفريقيا لفترة طويلة. وقد شاركت الفرقاطة الشقيقة الأدميرال خارلاموف مراراً وتكراراً في الحملات العسكرية، مما يدل بوضوح على الوجود العسكري للبحرية الروسية في المحيطات.
سقطت الخدمة القتالية المكثفة في يد سفينة أخرى من هذا المشروع، وهي الفرقاطة الأدميرال فينوغرادوف. لفترة طويلة، قامت السفينة بخدمة الدوريات في خليج عدن لحماية السفن التجارية والقوافل من قراصنة البحر. ثم تم تضمين الوحدة القتالية أكثر من مرة في تشكيل سفن أسطول المحيط الهادئ المرسلة للقيام بزيارات ودية إلى الموانئ الأجنبية في دول منطقة المحيط الهادئ. بالتناوب مع سفينة نفس المشروع "الأدميرال بانتيلييف" والسفن القتالية الأخرى لأسطول المحيط الهادئ، قامت السفينة بعدد من الرحلات الطويلة، حيث زارت الموانئ الأجنبية في المحيط الهندي.
إذا كان لديك أي أسئلة، اتركها في التعليقات أسفل المقال. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم