Pierwsza podróż służbowa Wasilija Ardamatskiego. Jednodniowa podróż służbowa. Koszty podróży za jeden dzień podróży służbowej

Rozdział czwarty. Pierwsza podróż służbowa. Genewa To był mój drugi rok pracy w I Dyrekcji Głównej. Gdzieś pod koniec kwietnia zadzwonił telefon do sekretarza wydziału i powiedziano mi, że wzywa mnie Aleksander Michajłowicz Korotkow. Generał Korotkow był

1. Pierwsza podróż służbowa Zapoznając się z pracą Rybpromu poprzez dokumenty, postawiłem sobie za cel znalezienie takiego tematu Praca badawcza, co tak bardzo zainteresowałoby liderów Rybpromu, że zdecydowaliby się wysłać mnie w długą podróż służbową do najbardziej

) nie ogranicza czasu trwania podróży służbowej ani do okresu minimalnego, ani maksymalnego. Oznacza to, że czas trwania podróży służbowej ustalany jest wyłącznie przez pracodawcę, biorąc pod uwagę charakter zadania służbowego pracownika. Zatem jednodniowa podróż służbowa pracownika nie jest sprzeczna z prawem.

Jednodniowa podróż służbowa. Co to za wycieczka?

Jednodniowa podróż służbowa zakłada wysłanie pracownika w rejon, z którego istnieje możliwość codziennego powrotu do miejsca stałego zamieszkania ().

W takim przypadku możliwość codziennego powrotu pracodawca określa na podstawie następujących czynników:

• jak duża jest odległość od miejsca pracy do miejsca podróży służbowej;
• czy komunikacja transportowa pomiędzy tymi miejscami jest wystarczająco rozwinięta i dostępna;
• czy zlecenie służbowe delegowanego pracownika pozwala na jego szybką i sprawną realizację w krótkim czasie;
• czy pracownik będzie mógł w pełni odpocząć po odbyciu zlecenia pracy i powrocie do domu, aby móc następnego dnia przystąpić do pracy i pracować.

Koszty podróży za jeden dzień podróży służbowej

W przypadku jednodniowej podróży służbowej obowiązuje: Główne zasady Artykuły 167, 168 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej dotyczące gwarancji, ale z pewnymi wyjątkami.

Tym samym zwrot kosztów podróży pracownika delegowanego następuje zawsze po przedstawieniu dokumentów podróży, a także innych wydatków poniesionych za zgodą/wiedzą pracodawcy.

Wydatki na wynajem lokalu mieszkalnego zwracane są wyłącznie w przypadku, gdy w porozumieniu z kierownikiem organizacji pracownik pozostaje w miejscu podróży służbowej na koniec dnia roboczego i po przedstawieniu odpowiednich dokumentów (czeki z hotelu , umowy z właścicielem nieruchomości itp.).

Dzienne wydatki na podróże służbowe na 1 dzień w Rosji nie są pokrywane ze względu na bezpośrednie wskazanie tego w ust. 4 ust. 11 Regulaminu o Cechach.

Jeżeli pracownik zostanie wysłany za granicę na jeden dzień, wówczas wypłacana jest dieta dzienna w wysokości 50% standardowych wydatków na wypłatę diety dziennej za zagraniczne wyjazdy służbowe, ustalonej przez miejscowy organ akt normatywny w podróżach służbowych (klauzula 20 ww. Regulaminu, art. 168 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej).

Diety dzienne za jednodniowe podróże służbowe w 2016 roku nie uległy zmianie, choć pojawił się projekt ustawy mający na celu ich zniesienie. Być może stanie się to w przyszłym roku. Ale dopóki to nie nastąpi, dotychczasowe zasady pozostają w mocy.

Czy przysługuje dieta za 1 dzień podróży służbowej?

Pracodawca ma jednak możliwość wypłacenia osobom podróżującym służbowo za jeden dzień kwoty odpowiadającej dziennym wydatkom.

Jeśli lokalne przepisy organizacji dotyczące podróży służbowych (lub odpowiednie zamówienie) przewidują możliwość wypłaty odszkodowania zamiast diet dziennych za podróże służbowe za jeden dzień, pracownicy nie poczują się urażeni. Po prostu unikaj słowa „dziennie” w nazwie tej płatności.

Organizacja jednodniowego wyjazdu służbowego

W organizacja handlowa procedurę wysyłania w podróż służbową może określić lokalny akt prawny (na przykład przepisy dotyczące podróży służbowych) ze specyfikacją tej procedury (część 4 art. 168 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej).

Jeżeli takiego aktu lokalnego nie ma lub nie określono w nim tej procedury, wówczas obowiązuje ogólna procedura ustalona w Regulaminie dotyczącym osobliwości.

W przypadku podróży służbowych wielodniowych nie ma różnic w sposobie rejestrowania podróży służbowej na 1 dzień.

Pierwszym etapem postępowania jest wydanie nakazu lub dyspozycji od pracodawcy (wg pismo) w sprawie wysłania pracownika w podróż służbową. W nim oprócz danych wymaganych dla tego dokumentu ustala się miejsce, czas trwania i cel podróży służbowej, można także wskazać źródło finansowania podróży służbowej i innych ważne punkty przewidzianych przez lokalne przepisy dotyczące podróży służbowych.

Drugim etapem organizacji jednodniowej podróży służbowej jest wystawienie pracownikowi zaliczki na pokrycie kosztów podróży (par. 10 Regulaminu o funkcjach szczególnych). Można tego dokonać zarówno poprzez wydanie gotówki pracownikowi w kasie organizacji, jak i poprzez przekazanie jego rozliczeniowych kwot karta bankowa, jeżeli odpowiedni warunek jest zapisany w lokalnej ustawie o podróżach służbowych.

Jeżeli ustawa lokalna przewiduje prowadzenie dziennika podróży służbowych (przyjazdów/wyjazdów osób podróżujących służbowo), to kolejnym krokiem będzie dokonanie w nich odpowiednich wpisów.

Przepisy nie ograniczają czasu trwania podróży służbowych do minimalnego okresu. Wyjazd służbowy może być długi, z wielodniowym pobytem w innym terenie lub może trwać krócej niż jeden dzień – zależy to od złożoności i zakresu zadania służbowego. O cechach jednodniowych podróży służbowych opowiemy w naszym artykule.

Wyjazd służbowy na 1 dzień: rejestracja

Podróż służbową pracownika do innej lokalizacji na zlecenie przełożonego, podczas której daty jego wyjazdu i powrotu pokrywają się, nazywa się jednodniową podróżą służbową. Jest on przetwarzany tak samo, jak zwykła podróż służbowa, w ramach zamówienia ustanowione przez prawo oraz akt lokalny przedsiębiorstwa:

• wydano polecenie wyjazdu służbowego,
• pracownik wysłany w podróż służbową otrzymuje rozliczeniowe środki pieniężne z kasy fiskalnej lub poprzez przelew na swoją kartę bankową,
• po powrocie pracownik sporządza protokół zaliczkowy wraz z załączonymi dokumentami potwierdzającymi wydatki poniesione w trakcie podróży.

Nie należy mylić jednodniowej podróży służbowej z jednodniową podróżą służbową stała praca w drodze lub w podróży (na przykład konduktorzy pociągu, spedytorzy, kierowcy itp.), dla których nie jest wymagane sporządzanie dokumentów podróży (art. 166 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej).

Jednodniowy wyjazd służbowy: jak się to opłaca?

Wysyłając pracownika w kilkudniową podróż służbową, pracodawca musi mu wypłacić odszkodowanie (art. 168 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej):

• koszty podróży do i z podróży służbowej,
• wydatki na zakwaterowanie w hotelu lub wynajęcie mieszkania,
• Dzienna dieta,
• inne wydatki uzgodnione z pracodawcą.

Jeśli czas trwania podróży służbowej wynosi 1 dzień, wówczas pracownik zwykle nie musi płacić za wynajem zakwaterowania, chociaż w razie potrzeby może uzgodnić tę kwestię z pracodawcą, przedstawiając umowę najmu, czeki hotelowe itp. . po przyjeździe.

Pracownikowi delegowanemu na 1 dzień nie przysługują diety dzienne. Za jednodniową podróż służbową za granicę przyznaje się diety dzienne, jednak wyłącznie w wysokości 50% ustalonej normy dla zagranicznych podróży służbowych (ust. 11 i 20 Regulaminu podróży służbowych, zatwierdzonego dekretem Rządu RP). Federacji Rosyjskiej z dnia 13 października 2008 r. nr 749). Zamiast diet dziennych pracodawca w drodze aktu wewnętrznego (zarządzenie, układ zbiorowy) może ustalić rekompensatę za jednodniowe podróże służbowe, przy czym w dokumencie nie należy używać takiego pojęcia jak „diety” - w przeciwnym razie te koszty podróży nie można zaliczyć do kosztów podatku dochodowego (pismo Ministerstwa Finansów Federacji Rosyjskiej z dnia 26 maja 2014 r. nr 03-03-06/1/24916).

Rekompensata zastępująca dietę dzienną za jednodniową podróż służbową może zostać ustalona przez pracodawcę w dowolnej wysokości, należy jednak liczyć się z tym, że nie będzie ona podlegać opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób fizycznych w ramach poniższych norm (art. 217 ust. 3 art. Ordynacja podatkowa Federacji Rosyjskiej, pismo Ministerstwa Finansów Federacji Rosyjskiej z dnia 1 października 2015 r. nr 03-04-06/56259):

• podróż służbowa do Rosji – 700 rubli,
• zagraniczna podróż służbowa – 2500 rubli.

Jeżeli pracownik musi wyjechać w podróż służbową na jeden dzień, w jaki sposób ten dzień jest opłacany i odnotowywany w karcie czasu pracy?

Zgodnie z art. 167 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej, jest przechowywany przez pracownika na czas podróży służbowej średnie zarobki. Oprócz odszkodowania podróżujący służbowo otrzyma przeciętne wynagrodzenie za dzień podróży służbowej, jeżeli wypada on w dzień roboczy, a jeżeli podróż służbowa zbiega się z dniem wolnym od pracy lub dniem wolnym od pracy, wynagrodzenie wypłacane jest w podwójnej wysokości .

W karcie zgłoszenia obecność pracownika w jednodniowej podróży służbowej oznaczona jest kodem „06” lub literą „K”. Nie ma potrzeby podawania liczby godzin, gdyż opłata za dzień podróży służbowej nadal dokonywana jest na podstawie średnich zarobków.

Przykład

Wewnętrzne zamówienie w Alpha LLC ustaliło kwotę rekompensaty za jednodniowe podróże służbowe w wysokości 700 rubli. Pracownik Alpha LLC Orłow wyjechał pociągiem w podróż służbową z Moskwy do Klina w poniedziałek o godzinie 6:30. O godzinie 8:00 przybył na miejsce, cały dzień roboczy spędził w Klinie, wykonując zadanie, a o godzinie 19:00 wrócił, docierając do Moskwy o godzinie 20-30. Po przybyciu na miejsce Orłow złożył raport z wyprzedzeniem, któremu przekazał załączone bilety potwierdzające koszty podróży.

Dział księgowości musi naliczyć i zapłacić Orłowowi następujące kwoty:

• średnie zarobki na 1 dzień roboczy,
• odszkodowanie w wysokości 700 rubli,
• koszt biletów kolejowych, zgodnie z raportem wstępnym.

PIERWSZY WYJAZD SŁUŻBOWY

Czasami w życiu tak się dzieje, gdy robisz coś po raz pierwszy. To pierwsza klasa, pierwsza miłość, początek aktywność zawodowa, pierwsza wypłata i tak dalej, i tak dalej. Niektóre z tych pierwszych rzeczy szybko znikają z Twojej pamięci, ale niektóre zapadają w pamięć na całe życie. Nie pomylę się, że dla większości jest to oczywiście ich pierwsza miłość. No cóż, jak karty opadną.

Często nie potrafimy nawet sobie wytłumaczyć, dlaczego po latach przypominamy sobie pewne nieistotne fakty ze swojego życia. Na przykład wciąż pamiętam, że moją pierwszą klasą w szkole było C z pisma. Za to, że dostałem ocenę pierwszą i to niezłą, w nagrodę kupili mi nawet arbuza, którego jednak zjedli wszyscy, nie tylko ja.

Jednak rozkojarzyło mnie to. Moja historia dotyczy innego wspomnienia, a mianowicie pierwszej w życiu podróży służbowej. Oczywiście nie było to jakieś super wydarzenie, tym bardziej, że później było ich mnóstwo. Ale to była pierwsza niezależna podróż z pracy, a nawet z wydaniem diet na podróż.

Przejdźmy więc do rzeczy. Niespodziewanie zaproponowano mi, żebym poszedł i sprawdził rozkazy personalne w turkmeńskich przedsiębiorstwach meblowych. Oprócz samego Aszchabadu musieliśmy odwiedzić fabryki mebli w miastach Mary i Chardzhou. Musiałem iść sam.

Martwiłem się, ale i cieszyłem z tego zadania: oczywiście odpocząć od żmudnej pracy i na koszt rządu udać się do Azji Środkowej, gdzie nigdy wcześniej nie byłem i nie miałem planów być.

Jak teraz pamiętam, właśnie nadszedł kwiecień. Na ziemi wciąż leżał śnieg, który jednak zaczął już topnieć.

Samolot wystartował z Domodiedowa wcześnie rano. Dlatego około jedenastej wieczorem udałem się na stację metra Airport. Obok tej stacji znajdował się terminal lotniczy Central City. Tam rejestrowano pasażerów linii lotniczych na wszystkie loty krajowe i przewożono autobusami na samoloty odlatujące z moskiewskich lotnisk Domodiedowo, Wnukowo, Szeremietiewo i Bykowo. Swoją drogą było to wygodne, nawet bardzo wygodne.

Noc przetoczyła się przez budynek terminalu lotniczego bez napięcia, na szczęście było gdzie usiąść i o piątej rano rozpoczęła się odprawa na nasz lot. O szóstej wyjechaliśmy już do Domodiedowa, a o siódmej wystartowaliśmy. Nasz samolot Ił-18 był zapełniony maksymalnie w jednej trzeciej. To jedyny raz w moim życiu, kiedy leciałem prawie pustym samolotem. Po drodze musieliśmy jeszcze wykonać pośrednie lądowanie w Baku.

Naturalnie trzymałam się okna i wszystkimi oczami patrzyłam na ziemię i rzadkie chmury. To interesujące. Początkowo ziemia pod spodem była cała biała od śniegu, potem po pół godzinie zaczęły pojawiać się na niej czarne, rozmrożone plamy, a wkrótce śnieg zniknął całkowicie. Wszystko w tym locie było niezwykle interesujące, łącznie ze śniadaniem w samolocie. Dla mnie to także był pierwszy raz.

Kiedy wylądowaliśmy w Baku, wiosna już w pełni: zielone trawniki, a nawet drzewa z młodymi listkami.

Wiosna zapanowała także w Aszchabadzie, o czym przekonałam się schodząc z rampy. Ale na szczytach Kopetdagu wciąż leżał śnieg. Te ośnieżone szczyty wyglądały przepięknie.

Na lotnisku nikt nie rozpoznał we mnie ważnego gościa z Moskwy: najwyraźniej nie stawiłem się osobiście. Więc sam dotarłem do fabryki mebli. Przyjechałem tam, ale nie było kierownictwa: reżyser był na wakacjach i Główny inżynier Pojechałem na lotnisko, żeby spotkać się z moskiewskim audytorem, czyli ze mną. Oczywiście, ale swoją drogą to prawda. Wkrótce główny inżynier wrócił do fabryki i spotkaliśmy się.

Sposób, w jaki odbyła się weryfikacja, nie jest istotny. Przecież to nie jest raport z podróży służbowej.

Samo miasto, poza ludźmi ubranymi w narodowe szaty i nakrycia głowy, nie zrobiło na mnie wrażenia niczym szczególnym: na ulicach nie widziałem żadnej starożytnej architektury. I nie jest to zaskakujące: faktem jest, że podczas straszliwego trzęsienia ziemi w 1948 r. cały Aszchabad został faktycznie zmieciony z powierzchni ziemi. Niewiele przetrwało. Nowo wybudowane pięciopiętrowe budynki mieszkalne były podobne do naszych. Jedynie przyroda i lokalny rynek różniły się znacząco. Tak, bazar zaskoczył nas swoim hałasem i orientalną różnorodnością: sprzedawano mnóstwo zieleniny, rzodkiewek, wiosennych kwiatów, suszonych owoców, orzechów, zeszłorocznych melonów itp.

Po wykonaniu całej pracy poleciałem do miasta Mary. Tam szczerze mówiąc jedyne co mnie uderzyło to lotnisko. Faktem jest, że był używany jednocześnie przez cywilów i wojsko.

Kiedy wylądowaliśmy i zaczęliśmy toczyć się przez pole w kierunku terminalu lotniska, nagle ze zdziwieniem zobaczyłem za oknem prawdziwe samoloty wojskowe, wokół których roiło się od ludzi w mundurach wojskowych. Wieszali rakiety i nosili bomby w kołyskach. To także był pierwszy raz i, nawiasem mówiąc, nigdy więcej się nie powtórzył.

Miasto Mary też mnie uderzyło, ale ze znakiem minus: w całości parterowe budynki z gliny. Cóż, nic ciekawego.

Z Marii do miasta Chardzhou musieliśmy jechać pociągiem Krasnowodsk-Taszkent. Na placu dworcowym widziałem prawdziwy obóz cygański z wozami i końmi. Zupełnie jak w filmach. Miejscowi Turkmeni, kiwając głową w stronę Cyganów, traktowali tych ostatnich wyraźnie z dezaprobatą, uważając ich za pasożytów.

Wkrótce przyjechał mój pociąg i po raz pierwszy w życiu przejechałem prawdziwą piaszczystą pustynię. Nie było tam zieleni; od czasu do czasu można było zobaczyć saksaule bez liści. Wysokie wydmy otaczały tory kolejowe ze wszystkich stron. Przez nich nic tak naprawdę nie było widać – tylko nagie zbocza, wszystko było martwe. Gdy tylko słońce zniknęło za horyzontem, niemal natychmiast zrobiło się ciemno. Było ciemno, nic nie było widać.

Do Chardzhou dotarliśmy późnym wieczorem. Jak się później okazało, było to najbardziej rosyjskie miasto w całym Turkmenistanie. Przecież niedaleko stąd wydobywano gaz, który następnie tłoczono rurociągiem do centralnej części ZSRR. Wielu rosyjskich specjalistów pracowało na samym polu gazowym, na tłoczniach i innych powiązanych przedsiębiorstwach, a nawet w Fabryka Mebli, gdzie przyjechałem z inspekcją.

To miasto oczywiście różniło się od Maryi lepsza strona, ale nie widziałem żadnej azjatyckiej egzotyki. Być może kapryśna Amu Darya, jedna z największych rzek Azji Środkowej. W tym czasie budowano właśnie Kanał Karakum, więc rzeka w tym miejscu była jeszcze żeglowna.

To chyba wszystko, co pamiętam z tej pierwszej w życiu podróży służbowej.

Nie było bezpośredniego lotu z Chardzhou do Moskwy. Dlatego musiałem wrócić do domu przez Aszchabad.

Tak, podczas tej pierwszej podróży musiałem dużo latać. Nawet moje uszy nie były już zatkane nagłą zmianą ciśnienia atmosferycznego.

Nie nudziłem się. Oczywiście, jeśli porównać to z niektórymi kolejnymi podróżami służbowymi, ta pierwsza była jedną z najzwyklejszych. Ale ona była pierwsza i nie wiedziałem, co mnie czeka w przyszłości.

Pierwsza podróż służbowa

Ta książka jest o Wielkim Wojna Ojczyźniana. Jej główny bohater- oficer wywiadu Witalij Samarin. Z wykształcenia prawnik, który tuż przed wojną ukończył studia, nie od razu został oficerem wywiadu. Praca ta opowiada o jego rozwoju zawodowym, o pracy pełnej niebezpieczeństw i niespodzianek.

Powieść „Pierwsza podróż służbowa” otrzymała pierwszą nagrodę Komitetu Bezpieczeństwa Państwowego ZSRR.

„Inteligencja to praca. Bardzo trudne i niebezpieczne. To ciągła improwizacja umysłu, podlegająca jednak najsurowszej dyscyplinie. To ciągłe napięcie nerwów, do którego trzeba się przyzwyczaić, jak do oddychania...

Najważniejsze w pracy oficera wywiadu jest ten czas, kiedy wokół niego jest cicho i spokojnie, a on, na pozór niezauważalny dla nikogo, wykonuje swoją pracę państwową, żyjąc jednocześnie dwoma życiami - swoim i tym, które legenda mu przekazała mając dla tych dwóch żyć jedno serce, jeden układ nerwowy, jeden byt witalność i kiedy jego główną i najpotężniejszą bronią jest umysł. Przede wszystkim umysł. I nie tylko on, ale także inteligencja jego współpracowników i przywódców…”

ROZDZIAŁ PIERWSZY

Służba wydała Witalijowi Samarinowi kartę podróżną na pociąg pocztowy i pasażerski. Rozciąga się jak cholera i nie omija żadnej stacji. A kolejna stacja to po prostu skrawek ziemi wydeptany na zielonej łące wzdłuż torów, gdzie w kurzu kąpią się wróble i w oddali szopa. A pociąg zatrzymuje się tu na długo. Przez otwarte okno słychać piszczałkę skowronka, niewidoczną na wyblakłym niebie, i już nie słychać. A potem pociąg, powoli, powoli, jakby żałował rozstania się z tą nieznaną stacją, jedzie dalej - przez okno przepływa kobieta w chustce zawiązanej nisko na czole, u jej stóp worek z pocztą i list samotna paczka - dlatego tam stali.

Witalij Samarin spieszy się do małego miasteczka niedaleko polskiej granicy, gdzie rozpocznie swoje niezależne życie. Chce szybko uciec od dzieciństwa, młodości, a nawet ostatnich lat studenckich na studiach prawniczych, kiedy w jego życiu wydarzyło się tak wiele ważnych rzeczy. Wszystko to wydaje mu się jedynie podejściem do życia, które zacznie się jutro.

Kiedy człowiek rozpoczyna samodzielne życie? Może, różni ludzie Każdy odczuwa to inaczej. Dla Witalija wszystko, co wydarzyło się wczoraj, wiąże się z matką, z którą mieszkał sam, coraz bardziej odczuwając odpowiedzialność za nią, która oddała mu życie. W ostatnich latach jego marzeniem było żyć dla matki, odpłacając się jej miłością za miłość, troską o opiekę. W tym celu spieszy się do samodzielnego życia i chce szybko opuścić dzieciństwo i młodość, nie rozumiejąc jeszcze, że to zawsze będzie z nim, że miłość jego matki prowadzi go teraz do niezależnego życia i tam z nim pozostanie. I naiwnie myśli, że cała jego przeszłość skończyła się wczoraj, kiedy na stacji pocałował mamę w twarz, jak w dzieciństwie, czując na ustach słone łzy. A tam, za nim, wraz z matką, pozostała jego szkoła w cichej, bocznej uliczce na Tagance, do której uczęszczał przez dziesięć lat, i jego stary moskiewski dom z ciasnym podwórzem, gdzie przekrzywiona jest pusta topola, i Łusia , z którą był na dworcu. Zajęty żegnał się ręcznie, nie mówiąc jej tak naprawdę nic. Myśli, że od tego wszystkiego odciąga go rozkaz wyjazdu, który ma w kieszeni, w którym nazywa się go porucznikiem, oraz wypis z rozkazu powołania do oddziału okręgowego NKWD w odległym mieście.

Sztywny wagon, w którym podróżuje, jest gęsto i kolorowo zaludniony. Oprócz niego w przedziale znajduje się pięć innych osób. Nie, nie pięć, ale sześć - potężna kobieta o szkarłatnych policzkach, siedząca naprzeciw niego, trzyma w ramionach hałaśliwe dziecko, które ucichło dopiero, gdy wepchnęła swoje białe, masywne piersi w jego wrzeszczące usta. Potem on, krztusząc się mlekiem, zaczął głucho gruchać i natychmiast zasnął, a za nim jego matka lekko zapadła w drzemkę, podnosząc twarz męczennicy do góry i nie zakrywając należycie piersi. Witalij odwrócił się nieśmiało.

Chaotyczna rozmowa drogowa w przedziale nie cichła, a co jakiś czas wybuchała hałaśliwą kłótnią. Głównymi uczestnikami sporu byli krępy facet w metalowych okularach na szerokim nosie, który przedstawił się jako kupiec z tego samego miasteczka, do którego spieszył się Witalij, oraz siedzący obok kobiety łysy mężczyzna o ostrej twarzy w pogniecionej lnianej marynarce . Bez względu na to, co mówił krępy facet w okularach, łysy natychmiast wtrącał się: „Ty, moja droga, nie masz racji”, a oni, wpadając w gniew, zaczęli jednocześnie krzyczeć i nie słuchać się nawzajem.

Pociąg opuścił stację. Stocky powiedział:

Ale państwu nie opłaca się przewozić listów pociągami – list ma znaczek groszowy, ale zabierz go gdzieś daleko, na Kamczatkę,

„Ty, moja droga, mylisz się” – Ostra Twarz natychmiast się ożywiła. - Byłoby to nieopłacalne, nie byśmy tego nosili, nasze państwo wszystko robi kalkulacją. Co więcej, znaczek to grosz, ale listów są miliony, tutaj, bracie, sumuje się dużo groszy!

Czy wiesz, ile kosztuje jedna lokomotywa, aby przewieźć ją tam i z powrotem po całym kraju? A co z wagonami? A co z personelem? Więc wszystkie twoje grosze zostały spalone.

„Mylisz się” – Sharp-face potrząsnął głową. - Lokomotywa wozi ciebie i mnie, a my nie płaciliśmy za nią groszy, tylko ruble, a takich jak my jest cały pociąg!

I poszli dalej, aż tak bardzo ugrzęźli w kłótni, że nie mieli nic więcej do powiedzenia.

Zmierzch zapadł niepostrzeżenie. Witalij zaczął odczuwać senność, ale tak nie było – wdali się dyskutanci nowy temat- Czy będzie wojna, czy wszystko będzie dobrze?

Jaka wojna? Z kim toczy się wojna? Dlaczego wojna? – Krzyknął Ostry Twarz chrząkającym, zimnym głosem, a jabłko Adama podskoczyło mu na chudej szyi. - Jesteśmy pokojowymi ludźmi, nikomu nie krzywdzimy, nawet śpiewamy w piosenkach, że nie chcemy tej wojny.

Czy piosenki naprawdę powodują wojny? – Ostry wyraz twarzy zwrócił się tak ostro w stronę przeciwnika, że ​​odepchnął dziecko, a on wykrzykiwał przekleństwa.

Blokując krzyk, Stocky, podnosząc budująco palec, krzyknął:

U nas nic nie dzieje się na próżno, a piosenki też nie są łatwe do śpiewania. - Szturchnął drzemiącego Witalija: - Proszę, przepraszam, w wieku poborowym, powiedz nam, czy jesteś gotowy na wojnę?

Gotowy, co? - Witalij odpowiedział wyzywająco,

Więc byłeś przygotowany?

Ale oczywiście!

Tak! Widzisz, najbardziej szanowany? Byli przygotowani, więc wojna jest całkiem możliwa, a nawet zaplanowana, ale bez planu nic nie zrobimy! Mam rację, młody człowieku?

W tym momencie mama w sprawdzony sposób uspokoiła dziecko i zrobiło się tak cicho, że wszyscy słyszeli, jak przełyka mleko i pociąga nosem.