Токарь асахгүй байна. Токарь дээр ажиллах үеийн нийтлэг согогууд, тэдгээрийн үүсэх шалтгаан, арилгах арга замууд

Дугуй Хөрөөний МАШИН

Уртааш огтлох зориулалттай.

Материалыг тэжээхгүй (гулсахгүй).
1. Доод бул буюу туузан дамжуулагч нь ширээний ажлын гадаргуугаас хангалттай цухуйдаггүй.
Хүснэгттэй уялдуулан булны буюу конвейерийн байрлалыг тохируулна.
2. Ажлын хэсэг дээр хавчих хүч хангалтгүй.
Даралтын булны даралтыг тохируулна.

Зүссэн гадаргуугийн тэгш бус байдал.
1.Даралтын булууд нь конвейерийн хөдөлгөөний чиглэлд перпендикуляр биш байна.
Даралтын булны тэнхлэгүүдийн байрлалыг тохируулна. Хонхор зүсэлтийн хувьд тэнхлэгүүдийн урд үзүүрийг хооронд нь холдуулж, гүдгэр зүсэлтийн хувьд ойртуулна.
2. Хөрөөг буруу бэлтгэснээс болж хөрөөний ир нь ажиллахдаа тогтвортой байдлаа алддаг.
Хөрөөг сольж, сайтар бэлтгэ.

Зүссэн гадаргуугийн хэсгийн суурь гадаргуутай перпендикуляр бус байдал.
Хүснэгттэй даралтын булны зэрэгцээ бус байдлаас болж ажлын хэсэг нь муруйдаг.
Хавчих диаметр хэмжигчний чиглүүлэгчийн цоорхойг тохируулна. Машиныг засах.

Зүссэн хавтангийн тэгш бус зузаан (өргөн).
Хөтөч хашаа нь хөрөөний иртэй зэрэгцээ биш юм.
Машиныг засах.

Гадаргуу дээрх гүн эрсдэл.
1. Шүдний багц нь ижил биш байна.
Шүдээ зөв тохируулах.
2. Хөрөөний ирний нүүрний урсац.
Хөрөө солих. Туслах угаагчийн урсацыг шалгана уу. Хэрэв эвдрэл гарсан бол угаагчийг солих хэрэгтэй. Хөрөөг сольж, хурцлаарай.

Зүссэн гадаргуу дээр хөвд.
Хөрөөний шүд нь уйтгартай байдаг.
Хөрөөг сольж, хурцлаарай.

Хөндлөн огтлох зориулалттай.

Гидравлик цилиндрээр удирддаг диаметр хэмжигчний ажлын тэжээл байхгүй (эсвэл хэтэрхий жижиг).
Гидравлик систем нь бөглөрсөн байна.
Гидравлик системийг цэвэрлэж, угаана. Тосоо солино.

диаметр хэмжигч жигд бус (зохих) хөдөлгөөн.
Агаар нь гидравлик системд ордог.
Газрын тосны түвшинг шалгана уу. Тос нэмэх. Системийг битүүмжлэх.

Заасан хэсгийн хэмжээ хадгалагдаагүй байна.
Төгсгөлийн зогсоол нь тогтоогдоогүй байна.
Зогсоолыг аюулгүй болго.

Хэсгийн төгсгөлийн гадаргуугийн перпендикуляр бус байдал.
Хөрөөний ир нь ширээн дээр перпендикуляр биш юм.
Ширээтэй харьцуулахад булны байрлалыг тохируулна уу.

Хэсгийн ирмэгийн төгсгөлийн перпендикуляр бус байдал.
1. Ажлын хэсэг нь чиглүүлэгч захирагчтай нягт таарахгүй байна.
Ажлын хэсэг ба чиглүүлэгч захирагчийн хоорондох зайг арилгана.
2. Хөрөөний ир нь чиглүүлэгч хашаатай перпендикуляр биш юм.
Чиглүүлэгчийн байрлалыг тохируулах эсвэл хөрөөний тулгуураар баганыг эргүүлнэ.

Төгсгөлд нь чипс, нулимс.
1. Хөрөөний шүдний профиль нь хөрөөдөх шинж чанар, модны төрөлд тохирохгүй байна.
Хөрөө солих. Хөрөөний шүдний зөв профайлыг сонгоно уу.
2. Хөрөөний шүд нь уйтгартай.
Хөрөө солих.
3. Тэжээлийн хурд өндөр байна.
Тэжээлийн хурдыг багасгах.

Зүссэн гадаргуу дээрх эрсдэл.
1.Хөрөөний шүдийг тал бүрээр нь байрлуулах нь ижил биш байна.
Хөрөө солих. Шүдээ зөв тохируулах.
2. Тогтвортой байдал алдагдсаны улмаас хөрөөний ирний нүүрний урсац.
Хөрөө солих.
3. Хавчих угаагчийн нүүрний урсац ба булны урсац.
Угаагчийг солих. Машиныг тохируулна уу.

САРИХ МАШИН


1.Цахилгаан хангамжгүй.

2. Дулааны реле тогшсон байна.
Дулааны релеийг асаана уу.
3. Хутганы голын хөтчийн хамгаалалтын байрлал тогтоогдоогүй байна.
Хашаа зөв угсарч бэхлэх, хашаа хаах хязгаарын унтраалгын ажиллагааг шалгах, тохируулах.

Автомат тэжээгчийн (конвейер) тэжээлийн булууд нь ажлын хэсэгтэй харьцуулахад гулсдаг.
1. Автомат тэжээгчийн тэжээлийн булны даралт хангалтгүй (конвейерийн тэжээлийн механизм).
Булны (конвейер) дарах хүчийг тохируулна.
2. Автомат тэжээгчийг чиглүүлэгч захирагч руу том налуугаар суурилуулсан.
Хөтөч захирагч руу булны налууг тохируулна.

Хэсгийн боловсруулсан гадаргуугийн тэгш бус байдал.
Хутга нь ажлын гадаргуугаас дээш том цухуйсан хэлбэрээр суурилагдсан.

Тухайн хэсгийн боловсруулсан гадаргуугийн далавчит байдал.
Хутга нь ширээний ажлын гадаргуутай зэрэгцээ бус суурилуулсан.
Хутгыг арын ширээтэй харьцуулахад зөв тэгшлээрэй.

1. Ажлын хэсгийн тэжээлийн хурд өндөр байна.
Тэжээлийн хурдыг багасгах.
2. Хутганы ирийг цохих.
Хутгыг тэнцвэржүүлэх жин дээр шалгаж, жингийн дагуу сонго.

Хэсгийн боловсруулсан гадаргуу дээр чипс, нулимс.
Ширээн дээрх ажлын хэсгийн тогтворгүй байрлал.
Ажлын хэсгийн даралт жигд, хангалттай байх ёстой.

Хэсгийн боловсруулсан гадаргуугийн хөвд эсвэл хөвсгөр байдал.
Хутга нь уйтгартай болсон.
Хутга солих.

Хутга хэрчих ирмэгийн орон нутгийн уйтгартай байдал (чийлбэр).
Чиглүүлэгч захирагчийг тохируулах замаар хутганы ажлын хэсгийг өөрчил. Хутга солих.

Зузаанжуулах машинууд

"Эхлүүлэх" товчийг дарахад зүсэгчийн босоо ам эргэдэггүй.
1.Цахилгаан хангамжгүй.
Цахилгаан хангамжийг шалгана уу.
2. Дулааны реле тогшсон байна.
Дулааны релеийг асаана уу.
3. Хутганы голын хамгаалалтын байрлал тогтоогдоогүй байна.
Хашаа зөв угсарч бэхлэх, хашаа хаах хязгаарын унтраалгын ажиллагааг шалгах, тохируулах.

Ажлын хэсгийн тэжээл байхгүй (гулсах).
1.Тэжээлийн булны даралт хангалтгүй.
Тэжээлийн булны хавчих хүчийг тохируулна.
2.Доод талын булнууд хангалттай цухуйдаггүй.
Ширээний ажлын гадаргуутай харьцуулахад булны байрлалыг тохируулна.

Заасан хэмжээ нь хадгалагдаагүй байна.
1. Хүснэгтийг буруу тохируулсан.
Ширээ зас.
2. Машины ширээ хамгаалалтгүй байна.
Хүснэгтийг аюулгүй болго.
3. Багаж нь уйтгартай болсон.
Хэрэгслийг солих.

Боловсруулсан гадаргуу нь тухайн хэсгийн гадаргуутай параллель биш юм.
1. Хутганы голд хутга буруу суурилуулсан.
Ширээ зас.
2. Доод бул нь ширээний ажлын гадаргуутай параллель биш байна.
Доод булны байрлалыг тохируулна уу.

Хэсгийн төгсгөлд орон нутгийн хөндлөн хавчаарууд.
1. Доод бул нь ажлын гадаргуутай харьцуулахад хэт өндөр байна.
Доод булны байрлалыг тохируулна уу.
2. Хавчаарыг буруу суурилуулсан.
Хутганы голтой харьцуулахад хавчааруудын байрлалыг тохируулна.

Боловсруулсан гадаргуу дээр уртааш судлууд.
Хутганы зүсэх ирмэгийн орон нутгийн уйтгартай байдал (чийлбэр).
Нарийн ажлын хэсгүүдийг өөр урсгалын дагуу тэжээж, багажийг солино.

Боловсруулсан гадаргуу дээр том кинематик долгионууд.
1. Хутганы голд буруу суурилуулсан хутга.
Зүсэх тойрог дээр хутгаг тэгшлээд тэгшлээрэй.
2. Хутганы голын урсац.
Тэнцвэрийн жингийн хутгыг шалгаж, жингийн дагуу сонго.

Дээд ховилтой өнхрөхөөс боловсруулсан гадаргуу дээр тэмдэглэгээ.
1. Урд талын дээд булны ажлын хэсгийн даралт хэт өндөр байна.
Бөмбөрийн даралтын хүчийг тохируулна уу.
2. Боловсруулалтын тэтгэмж хангалтгүй.
Тохиромжгүй ажлын хэсгүүдээс татгалз.

Хутга нь хутганы босоо амны цилиндр гадаргуугаас дээш том цухуйсан хэлбэрээр суурилагдсан.
Хутгыг биетэй харьцуулахад 1-2 мм-ээр тэгшлээд тэгшлэнэ.

Боловсруулсан гадаргуугийн хөвд, хөвсгөр.
1. Багаж нь уйтгартай болсон.
Хэрэгслийг солих.
2. Хагарахаас сэргийлж сольж болдог доторлогооны элэгдэл.
Доторлогоог солих.

ДӨРВӨН ТАЛТ ТӨЛӨВЛӨГЧ МАШИН

Зүсэх хэрэгсэл эргэдэггүй.
Таслагчийн толгойн хамгаалалтууд бэхлэгдээгүй байна.
Хашааг зөв суурилуулж, бэхлэх, хашааг хааж байгаа хязгаарын унтраалгын ажиллагааг шалгах.

Тэжээлийн булууд эргэдэггүй.
Вариаторын V-бүс сул байна.
Вариаторын V туузны хурцадмал байдлыг тохируулна уу.

Тэжээлийн булнууд нь материалын эсрэг гулсдаг.
1. Хавчааруудын даралт хэвийн хэмжээнээс их байна.
Хавчаарын даралтыг бууруулна.
2. Захирагчийг зөв суулгаагүй байна.
Чиглүүлэгчийн байрлалыг тохируулна уу.
3. Доод хэвтээ толгойг арын ширээний ажлын гадаргуугийн доор суурилуулсан.
Толгойн доод хэсгийн байрлалыг тохируулна уу.

Машины хэвийн бус дуу чимээ, чичиргээ.
1. Хутга, таслагч эсвэл тэдгээрийн бэхэлгээний элементүүд тэнцвэргүй байна.
Хутганы бэхэлгээг шалгаж, тэнцвэржүүлээрэй. Хэрэгслийг тэнцвэржүүлэх.
2. Холхивчтой холбоотой асуудал.
Холхивчийг солих.

Өргөн ба зузаанаар заасан хэсгийн хэмжээг хадгалахгүй.
1. Хэмжээний тохируулга буруу хийгдсэн.
Ажлын тулгууруудын байрлалыг тохируулна уу.
2. Калибрууд нь тогтмол биш.
Калибруудыг засах.

Хэсгийн хажуугийн ирмэгийн параллел бус байдал.
Захирагчийн хөтөч ба хажуугийн хавчаарыг хазайсан байдлаар суурилуулсан.
Чиглүүлэгч захирагч ба хажуугийн хавчааруудын байрлалыг тохируулна.

Хэсэг дээр орон нутгийн хөндлөн хавчаарууд.
1.Хэсэг нь ширээ болон чиглүүлэгч захирагчийн эсрэг тэгш дарагдаагүй.
Хавчаарын даралтыг тохируулна уу.
2. Доод тэжээлийн булууд нь хүснэгтийн ажлын гадаргуутай харьцуулахад хэт өндөр байна.
Доод булны байрлалыг тохируулна уу.

Боловсруулсан гадаргуу дээр уртааш судлууд.
1. Хутганы зүсэх ирмэгийн орон нутгийн уйтгартай байдал (чийлбэр).
Хэрэгслийг солих.
2. Хэт их хавчих булны даралт.
Булны хавчих хүчийг тохируулна.
3. Тэжээлийн хурд өндөр байна.
Тэжээлийн хурдыг багасгах.

Боловсруулсан гадаргуу дээр том кинематик долгионууд.
1. Хутганы ирийг цохих.
Таслагчийн толгойд хутгаг зөв суулгана.
2. Хэрэгслийг зөв суулгаагүй байна.
Багажийг салгаж, гол дээр төвлөрөх нарийвчлалыг шалгана уу.
3. Таслагчтай булны урсац.
Зүсэх хэрэгслийг тэнцвэржүүлнэ.

Боловсруулсан гадаргуу дээр чипс, нулимс.
1. Хутга нь таслагчийн их бие дээр том цухуйсан хэлбэрээр суурилагдсан.
Хутганы цухуйлтыг багасгах.
2.Таслагчийн толгойн урд талын хавчаарыг зөв суурилуулаагүй байна.
Хавчааруудын байрлал ба даралтыг тохируулах (чип таслагч).

Боловсруулсан гадаргуугийн хөвд, хөвсгөр.
Багаж хэрэгсэл нь уйтгартай.
Хэрэгслийг солих.

тээрэмдэх машин.

Спинд нь хэт чичирдэг.
1. Багаж тэнцвэргүй байна.
Хэрэгслийг шалгаж, солих. Үлдэгдэл тэнцвэргүй байдал нь 30-40 г / мм-ээс ихгүй байх ёстой.
2.Багаж эсвэл эрэг нь зөв бэхлэгдээгүй байна.
Суудлын гадаргуугийн чанарыг шалгаж, мандал солино.
3. Калибрын чиглүүлэгчийн шаантаг сул байна.
Шаантаг тохируулна уу. Хөтөч дэх цоорхой нь 0.03 мм-ээс ихгүй байх ёстой.

Ачааллын дор ээрэх хурдыг багасгах
Туузан хурцадмал байдал бага.
Туузан хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлэх.

Спиндлийн холхивчийг хэт халах.
Хангалтгүй, тохиромжгүй эсвэл бохирдсон тос.
Газрын тосны бэлэн байдал, чанарыг шалгана уу. Системийг угааж, зулын голыг солино.

Нурууны хэмжээ, плинтусын ховил зэрэг нь хадгалагдаагүй болно.
1. Таслагчийг өндөрт буруу суурилуулсан.
Завсрын цагиргийг солих.
2. Калибр нь тогтмол биш байна.
Спиндлийн өндрийг тохируулж, тулгуурыг бэхлэнэ.

Боловсруулах профайл хадгалагдаагүй байна.
1.Хэлбэрийн зүсэгчийг буруу сонгосон.
Таслагчийг солих.
2. Хутга нь уйтгартай байна.
Хутга солих.

Ховилын гүн, нурууны өндөр гэх мэтийг хадгалдаггүй.
Арын чиглүүлэгч төмөр замыг зөв суурилуулаагүй эсвэл хамгаалалтын орон сууц бэхлэгдээгүй байна.
Таслагчийн шаардлагатай цухуйлтыг хангахын тулд хамгаалалтын орон сууцыг ширээн дээр суулгаж, бэхлэнэ.

Хэсгийн муруй гадаргуугийн хэлбэр нь гажсан байна.
Мөшгих цагираг ба булны буруу тохируулга.
0.07 мм-ээс ихгүй хазайлттай тэнхлэгийн тэнхлэгтэй харьцуулахад бөгжийг суурилуулна.

Боловсруулсан гадаргуу дээр том кинематик долгионууд.
1.Өндөр тэжээлийн хурд.
Тэжээлийн хурдыг багасгах.
2. Багажны зүсэх ирний урсац.
Таслагчийг сольж, зүсэгчийн угсралтын биед хутгаг тэгшлээрэй.

Боловсруулсан гадаргуу дээр хөвд, хөвсгөр.
Хэрэгсэл нь уйтгартай болсон.
Хэрэгслийг солих.

Боловсруулалтын явцад булны болон тэжээлийн моторууд унтардаг.
Цахилгаан моторын хэт ачаалал.
Тэжээлийн хурдыг бууруулж, уйтгартай хэрэгслийг солих.

Хүрээний шон хайчлах зориулалттай шөрмөс огтлох машин.

Эхлэх товчийг дарахад зүсэх хэрэгсэл эргэдэггүй.
1.Цахилгаан хангамжгүй.
Цахилгаан хангамжийг шалгана уу.
2. Зүсэгч багажны хамгаалалтын байрлал тогтоогдоогүй байна.
Хашаа зөв суурилуулах, хамгаалах, хашаа хаах хязгаарын унтраалга ажиллуулах.

Тэрэг хөдөлдөггүй.
Аяллын хязгаарын унтраалга бүхэлд нь дарагдаагүй байна.
Хязгаарлалтын унтраалгатай харьцуулахад камерын байрлалыг тохируулна уу.

Тэргэнцэр жигд бус хөдөлж байна (хүчтэй)*
1. Гидравлик савны тосны түвшин хангалтгүй.
Гидравлик саванд тос нэмнэ.
2. Гидравлик системд агаар ордог.
Поршений хөдөлгөөнийг хийснээр гидравлик системээс агаарыг зайлуулж, дамжуулах хоолойг холбосон самарыг чангална.
3.Тосны зуурамтгай чанар хэт өндөр эсвэл тос бохирдсон.
Тосоо солино.
4. Шүүлтүүр, дистрибьютер эсвэл дамжуулах хоолой бөглөрсөн.
Системийг угааж, шинэхэн тос нэмнэ.
5. Тэргэнцрийн булнууд нь дугуй чиглүүлэгчийн эсрэг хэт их дарагдсан байна.
Чиглүүлэгч ба тэрэгний булны хоорондох зайг тохируулна уу.

Ачааллын үед зүсэх тэжээлийн хурд буурдаг*
Битүүмжлэл эсвэл шугаманд их хэмжээний тос гоождог.
Лацыг сольж, системийг битүүмжлэх.

Хэсгийн уртын дагуу заасан хэмжээ хадгалагдаагүй.*
1. Тэргэнцэр дээрх эвхдэг зогсоолыг зөв суурилуулаагүй байна.
Эвхэх зогсоолын байрлалыг тохируулна уу.
2. Эвхэгддэг хашаатай харьцуулахад хөрөө зөв суурилуулаагүй байна.
Хөрөөний байрлалыг тохируулна уу

Баяжуулалтын урт ба зузааны заасан хэмжээсийг хадгалдаггүй.
1. Зүсэх багажийг зөв тохируулаагүй.
Машины бэхэлгээний суурьтай харьцуулахад зүсэх хэрэгслийн байрлалыг тохируулна.
2. Калибрууд нь тогтмол биш.
Калибруудыг бэхлээрэй.

Шөрмөс буюу нүдний гадаргуугийн өргөн нь хэсгийн суурь гадаргуутай параллел бус байдал.
Ажлын хэсгүүд нь өнцгөөр бэхлэгдсэн байна.
Хавчаарын байрлалыг тохируулна уу.

Нүдний доод хэсэг эсвэл хэсгийн суурийн ирмэгийн мөрний перпендикуляр бус байдал
Чиглүүлэгч захирагчийг тэжээлийн чиглэлд перпендикуляр биш суурилуулсан.

Багаж гарч ирэхэд эд ангиудын гадаргуу дээр чипс, урагдсан.
1. Өндөр тэжээлийн хурд. Хэрэгсэл нь уйтгартай болсон.
Тэжээлийн хурдыг багасгах. Хэрэгслийг солих.
2. Боловсруулах явцад ажлын хэсгийн тогтворгүй байрлал.
Хавчих хүчийг тохируулна уу.
3. Зогсоолын модон оруулга хуучирсан.
Доторлогоог солих.

* - эвдрэл нь зөвхөн нэг талт бэхэлгээний машинд тохиолддог

ХАЙРЦАГТАЙ ШУУД АРХАНД ЗОРИУЛСАН НЭГ ТАЛТ СУУРАГЧ МАШИН

Ширээ хөдөлдөггүй.
1. Сав дахь тосны түвшин хангалтгүй.
Сав руу тос нэмнэ.
2. Гидравлик систем дэх тосны даралт хангалтгүй.
Аюулгүйн хавхлагын боолтыг 1.2-1.5 МПа даралтаар тохируулна

Ачааллын дор хүснэгтийн тэжээлийн хурд буурдаг.
Лацанд их хэмжээний тос гоожсон.
Битүүмжлэлийг сольж, гидравлик системийг битүүмжлэх.

Хүснэгт нь эсрэг чиглэлд хөдөлдөггүй.
Хяналтын механизмын бариул дээрх зогсолт нь дистрибьютерийг урвуу руу шилжүүлдэггүй.
Зогсоох байрлалыг тохируулна уу.

Нүдний гүн эсвэл хэсгийн уртыг хадгалахгүй.
Зогсоох хэмжигчийг зөв суулгаагүй байна.
Зогсоох захирагчийн байрлалыг тохируулна уу.

Шөрмөсний зузаан эсвэл нүдний өргөнийг хадгалахгүй.
Таслагч ба зай нь заасан шөрмөс, чихний хэмжээтэй таарахгүй байна.
Таслагч эсвэл цагиргийг солих.

Хэсгийн өргөнийг хамарсан чихний тэгш бус гүн.
1. Ажлын хэсгүүдийг буруу зүссэн.
Ажлын хэсгүүдээс татгалзах.
2. Чиглүүлэгчийг тээрэмдэх босоо аманд перпендикуляр бус суурилуулсан.
Чиглүүлэгчийн байрлалыг тохируулна уу.

Зүсэх хэрэгсэл гарч ирэхэд хэсэг дээр чипс
1. Багаж нь уйтгартай болсон.
Хэрэгслийг солих.
2. Материалын хангамжийн өндөр хурд.
Материалын тэжээлийн хурдыг багасгах.
3. Арын хавтан нь хуучирсан.
Арын хавтанг солих.

ӨРӨМДҮҮЛЭГЧ, ШАЛТГАХ МАШИН

Босоо машинууд.

Шаардлагатай нүхний диаметрийг хадгалахгүй.
1. Өрөмдлөгийн диаметрийг буруу сонгосон.
Өрөмдлөгийг солих.
2. Өрмийн хэт их урсац.
Өрөмдлөгийг зөв бэхэлж, тэнхлэгийг солино.

Хэсгийн суурь гадаргуутай нүхний перпендикуляр бус байдал.
Спинд нь ширээний ажлын гадаргуутай перпендикуляр биш юм.
Ширээ эсвэл булны байрлалыг тохируулна уу.

Өрөмдлөгийн эвдрэл байнга гардаг.
Өндөр тэжээлийн хурд.
Тэжээлийн хурдыг багасгах.

Хагархай нүхний гадаргуу.
1. Өрөмийг буруу хурцалсан.
Өрөмдлөгийн хурц өнцөгийг засах.
2. Өрөм нь уйтгартай байна.
Өрөмдлөгийг солих.

Хэвтээ машинууд

Хүснэгтийн тэжээлийн хурд байхгүй эсвэл хэт бага байна.
1. Гидравлик даралтын хавхлага гэмтэлтэй.
Гидравлик хавхлагыг шалгаж, цэвэрлэж, пүршийг солино.
2. Газрын тосны алдагдал.
Лацыг солих. Холболтын самарыг чангална. Тос нэмэх.

Ширээний тэжээлийн хурдыг тохируулах боломжгүй
1. Тохируулагч гэмтэлтэй.
Агаар тохируулагчийг угаана. Алдаатай тохируулагчийг солих. Холболтын самарыг чангална. Тос нэмэх.
2. Тос бөглөрсөн байна.
Газрын тосыг шүүж эсвэл шинээр солино.

1. Хөтөч дэх шаантаг нь хэт чангалагдсан.
Калибрын хөтөч дээрх зайг тохируулна уу.
2. Шалгах хавхлага гэмтэлтэй.
Шалгах хавхлагыг солих.
3. Хавчих пүрш суларсан.
Пүршийг солих.

Таслагчийн байнгын эвдрэл.
Ширээний тэжээлийн хурд өндөр байна.
Ширээний тэжээлийн хурдыг багасгах.

Слотын өргөнийг хадгалахгүй
1. Таслагчийн диаметр нь шаардлагатай залгуурын хэмжээтэй таарахгүй байна.
Таслагчийг солих.
2. Таслагчийг чаканд буруу суурилуулсан.
Таслагчийг зөв суулгана уу. Машины ширээн дээр суурилуулсан үзүүлэлтийг ашиглан урсацыг шалгана уу.

Сокетийн уртыг хадгалахгүй.
1. Тахирын уртыг буруу тохируулсан
Дугуйны уртыг тохируулна уу.
2. Хүснэгтийн аялалын зогсоолыг зөв суурилуулаагүй.

Залгуур ба хэсгийн төгсгөлийн хоорондох зайг хадгалдаггүй
Төгсгөлийн зогсоолыг зөв суурилуулаагүй байна.
Төгсгөлийн зогсоолын байрлалыг тохируулна уу.

Суурийн хавтангийн залгуурын параллел бус байдал
Таслагчийн дүүжин хавтгай нь ширээний ажлын гадаргуутай параллель биш юм.
Хүснэгт эсвэл тулгуурын байрлалыг тохируулна уу.

Сокет нь хэсгийн суурийн ирмэгтэй перпендикуляр биш юм.
Хүснэгт нь тэнхлэгийн тэнхлэгт параллель бус хөдөлдөг.
Тулгуур дээрх булны байрлалыг тохируулна.

Үүрний эвдэрсэн гадаргуу.
1. Багаж нь уйтгартай болсон.
Хэрэгслийг солих.
2. Багажийг зөв хурцлаагүй.
Багажийг зөв хурцлаарай.
3. диаметр хэмжигч савлуурын тоо хангалтгүй.
Калибр савлуурын тоог нэмэгдүүлнэ.

ГИНЖЛЭГЧ

Тэжээлийн хурд байхгүй эсвэл хэт бага.
1. Даралт гидравлик хавхлага гэмтэлтэй (нээлттэй).
Гидравлик даралтын хавхлагын хаврын даралтыг тохируулна.
2. Газрын тосны алдагдал.
Лацыг сольж, системийн холболтын самарыг чангална.

Калибрын тэжээлийн хурдыг тохируулах боломжгүй.
1. Тохируулагч бөглөрсөн байна.
Тохируулагчийн биеийг цэвэрлэж, угаана.
2. Гидравлик системд агаар ордог.
Гидравлик системд агаар орох боломжийг арилгаж, тос нэмнэ.
3. Тос нь бөглөрсөн байна.
Шүүлтүүр ба гидравлик системийг угааж, тосыг солино.
4. Калибрын чиглүүлэгчийн шаантаг нь хэт чангалагдсан.
Калибрын хөтөч дээрх зайг тохируулна уу.

Хавчаар нь ажлын хэсгийг аажмаар суллана.
Хавчих пүрш суларсан.
Пүршийг солих.

Гинж нь чиглүүлэгч хашаанаас гулсдаг.
Гинж нь сул байна.
Гинжийг чангал

Галзуу холхивч ба гинж хэт халдаг.
Хөтөч болон булны холхивчийн тосолгооны материал байхгүй эсвэл хангалтгүй байна.
Газрын тосны хангамжийг тохируулна уу. Системийг цэвэрлэж, шинэхэн тосоор дүүргэнэ.

Үүрний өргөнийг хадгалахгүй.
Зүсэх толгой нь шаардлагатай залгуурын хэмжээтэй тохирохгүй байна.
Зүсэх толгойг солих.

Сокетийн уртыг хадгалахгүй.
Хүснэгтийн хөдөлгөөнийг хязгаарлах зогсоолуудыг зөв суурилуулаагүй байна.
Зогсоолын байрлалыг тохируулна уу.

Үүрний гүнийг хадгалдаггүй
Калибрийн аяллын зогсоолыг зөв суурилуулаагүй байна.
Хязгаарлагчдын байрлалыг тохируулна уу.

Залгуурын хэмжээ нь тухайн хэсгийн суурь гадаргууд хадгалагдахгүй.
Калибр огтлох толгойг зөв суурилуулаагүй эсвэл бэхэлгээгүй байна.
Зүсэх толгойг тохируулж, засна.

Сокет нь хэсгийн суурь гадаргуутай параллель биш юм.
1. Хөтөч захирагчтай харьцуулахад зүсэх толгойн буруу байрлал.
Ширээн дээрх чиглүүлэгч захирагчийн байрлалыг тохируулна уу.
2. Чипс нь чиглүүлэгч захирагч болон ажлын хэсгийн хооронд ордог.
Ширээ ба захирагчийн ажлын гадаргууг цэвэрлэ.

Сокет нь хэсгийн ирмэг дээр перпендикуляр биш юм.
Гинж нь ширээн дээр перпендикуляр биш юм.
Хүснэгттэй харьцуулахад зүсэх толгойн байрлалыг тохируулна.

Гинжний шүдний гаралт дахь модны чипс.
1. Гинж нь уйтгартай байна.
Гинжийг солих.
2. Дэмжлэгийг буруу суурилуулсан.
Гинжний шүдтэй харьцуулахад тулгуурын байрлалыг тохируулна.

Үүрний эвдэрсэн гадаргуу.
1. Гинжний холбоос ба булны холхивчийн нугасуудын том завсарын улмаас гинжний чичиргээ.
Гинж ба өнхрөх холхивчийг солих.
2. Машины эвдрэл, элэгдлээс шалтгаалсан тулгуур ба ширээний чиглүүлэгчид цоорхой үүссэн байдал.
Тохируулах боолтыг чангалж, чиглүүлэгчийн цоорхойг арилгана.

БУУСАН САНАГЧ

Зүлгүүрийн бүс тасарсан
1. Туузыг дамар дээр зөв байрлуулаагүй.
Соронзон хальсны хөдөлгөөний чиглэлд давхаргыг байрлуулна.
2. Бүс хэтэрхий чанга байна.
Хөдөлгөөнгүй дамрын байрлалыг тохируулна уу.
3. Нунтаглах үед өндөр хувийн даралт.

Нүүрний давхаргыг орон нутгийн буюу бүрэн нунтаглах.
1. Ширээний өндрийг зөв тохируулаагүй байна.
Хүснэгтийг доошлуул.
2. Ширээ эсвэл төмрийн хөдөлгөөний хурд бага байна.
Тэжээлийн хурдыг нэмэгдүүлэх.

Шаардлагатай гадаргуугийн тэгш бус байдлыг хангадаггүй.
1. Зүлгүүрийн ширхэгийн хэмжээ нь нунтаглах нөхцөлд тохирохгүй байна.
Зүлгүүрийн бүсийг солих.
2. Ширээ эсвэл төмрийн тэжээлийн хурд өндөр байна.
Тэжээлийн хурдыг багасгах.

Мод шатаж байна.
1. Арьс нь уйтгартай.
Зүлгүүрийн бүсийг солих.
2. Нунтаглах үед хэт их хувийн даралт.
Төмрийн дарах хүчийг багасгах.

Токарийг ажиллуулах явцад эрт орой хэзээ нэгэн цагт та ямар нэгэн гэмтэлтэй тулгарах болно. Хэрэв та нэлээд мильтэй нэгж ашиглаж байгаа бол эвдрэх магадлал өндөр байна. Энэ тохиолдолд та зөвхөн бага зэргийн эвдрэлээс гадна засвар хийх боломжит хэрэгцээнд бэлэн байх хэрэгтэй их засварын ажилтокарь, энэ бол маш их үнэтэй ажил юм.

Аз болоход, ихэнх нэгжүүдийн дизайн (ялангуяа ЗХУ-ын үед үйлдвэрлэсэн) нь гуравдагч талын мэргэжилтний оролцоогүйгээр токарийн засварыг даван туулахад хангалттай энгийн юм. Доор 1K62 загварыг жишээ болгон ашигласнаар бид хамгийн нийтлэг эвдрэл, тэдгээрийн үүсэх шалтгаан, арилгах аргуудыг авч үзэх болно. Хэрэв та практик дээр дурдсан асуудлуудтай тулгарвал доорх зөвлөмжийг дагаж засварын ажлыг бие даан хийх боломжтой болно.

Үндсэн эвдрэл, шалтгаан, тэдгээрийг арилгах арга

Токарийн ажиллагааны ихэнх эвдрэлийн анхны шалтгаан нь тоног төхөөрөмжийг буруу ажиллуулах, арчлах явдал юм. Техникч нь нэгжид хэрхэн засвар үйлчилгээ хийхээ мэддэг байх ёстой. Энэ нь та өөрөө засвар хийсэн ч гэсэн токарийн их засвар нь үнэтэй байдаг тул ирээдүйд ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжийг олгоно.

Мэргэжилтнүүд машинтай анх удаа ажиллаж эхлэхээсээ өмнө төхөөрөмжид дагалддаг ашиглалтын заавар болон бусад баримт бичгийг нарийвчлан судлахыг зөвлөж байна. Хэрэв та ашигласан машиныг зааварчилгаагүй худалдаж авбал 1K62 төхөөрөмж эсвэл бусад загвартай холбоотой бүх баримт бичгийг интернетээс өөрөө хайж олох нь зүйтэй юм.

Одоо та "туслах"-аа ажиллуулах нарийн төвөгтэй байдлын талаар олж мэдсэн тул хамгийн нийтлэг эвдрэл, тэдгээрийг хэрхэн засах талаар судлах цаг болжээ. Ойлгоход хялбар болгох үүднээс бид 1K62 токарь засах зөвлөмжийг жагсаалт хэлбэрээр толилуулж байна.

• Машин асахгүй байна. Хамгийн нийтлэг бөгөөд шийдвэрлэхэд хялбар асуудал. Энэ нь гол төлөв сүлжээний хүчдэлийн дутагдалтай холбоотой юм. Техникч нь байгаа байдал, хүчдэлийн үзүүлэлтүүдийг шалгахыг зөвлөж байна.
• Бариулыг ашиглан араа солих боломжгүй, уг төхөөрөмж нь ердийн гулсах чимээ гаргадаг. Энэ төрлийн асуудал нь блок нь сул зогсолтоос гарахгүй байгаатай холбоотой юм. Цахилгаан моторыг дахин асааж, араагаа "чөлөөт дугуй дээр" суулгахыг зөвлөж байна.
• Ашиглалтын явцад цахилгаан мотор аяндаа унтардаг. Энэ нь эрчим хүчний нэгжийг хэт ачааллаас хамгаалдаг релейг өдөөдөг байх магадлалтай. Энэ тохиолдолд мастер нь зүсэх эсвэл тэжээх эрчмийг багасгах хэрэгтэй.
• Баримт бичигт заасан хязгаарт хүрээгүй булангийн эргэлт хангалтгүй. Асуудал нь бүсний хурцадмал байдал хангалттай чанга биш байж магадгүй юм. Үүнийг нэмэгдүүлснээр та эргэлтийг нэмэгдүүлэх болно. Асуудлын өөр нэг шалтгаан нь муу чангаруулсан үрэлтийн шүүрч авах боломжтой бөгөөд хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлснээр та эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой болно.
• Спиндлийн удаан тоормослох. Ихэнх тохиолдолд энэ эвдрэлийн шалтгаан нь тоормосны туузны хангалтгүй хурцадмал байдал юм. Энэ параметрийг нэмэгдүүлснээр тоормослох нь илүү динамик болж байгааг анзаарах болно.
• Калибрийн тэжээлийн олз нь баримт бичигт заасан утгуудад хүрэхгүй байна. Асуудлыг даван туулахын тулд шинжээчид хэт ачааллын төхөөрөмжийн хаварыг илүү хүчтэй чангалахыг зөвлөж байна.
• Хөргөлтийн насос ажиллахгүй байна. Ихэвчлэн энэ асуудал нь хангалтгүй холбоотой байдаг өндөр түвшинсистем дэх хөргөлтийн бодис. Үүнийг дүүргэснээр ихэнх тохиолдолд та асуудлыг арилгах боломжтой болно. Гал хамгаалагчийн эвдрэл нь энэ асуудлын шалтгаан байж болно. Шинээр солих нь таны өмнө гэнэт гарч ирсэн асуудлыг шийдэх болно.
• Ашиглалтын явцад машиныг хэт их чичиргээ. Үүнд хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Эхнийх нь нэгжийн буруу түвшний суурилуулалт юм. Энэ тохиолдолд та машиныг тэгшлэх хэрэгтэй. Хоёрдугаарт боломжит шалтгаан– энэ нь диаметр хэмжигчийг холбосон хэсгийн элэгдэл юм. Хавчих шаантаг, туузыг чангалж, магадгүй нөхцөл байдал сайжрах болно. Мөн хэт их чичиргээ нь огтлох горимыг буруу сонгосон эсвэл огтлох хэрэгслийг буруу хурцалсантай холбоотой байдаг.
• Ажлын хэсгийн боловсруулалтын нарийвчлал хангалтгүй байна. Энэ асуудлын үндсэн дөрвөн шалтгаан бий. Энэ нь сүүлний хөндлөвчний хөндлөн нүүлгэн шилжүүлэлт, патрон дээр бэхлэгдсэн бүтцийн хэт их уналт, таслагч эзэмшигч эсвэл чакны хангалттай хатуу бэхэлгээ биш юм. Эхний тохиолдолд та толгойн толгойн байрлалыг тохируулах хэрэгтэй, хоёрдугаарт бүтцийг төвөөр нь дарах эсвэл амрах замаар дэмжих хэрэгтэй. Гурав, дөрөв дэх тохиолдолд та таслагчийн бариулыг чангалах хэрэгтэй.

Ихэнхдээ тосолгооны системийн эвдрэлийн улмаас 1K62 токарийн машиныг засах шаардлагатай байдаг. Хэрэв газрын тосны заагч дээр тосолгооны материалын сул урсгал байхгүй бол энэ нь насосны хөшүүргийг зогсоох боолтыг тохируулаагүй байгааг харуулж байна. Техникч нь бүлүүрийн байрлалыг тохируулах шаардлагатай.

Хэрэв газрын тосны урсгал байгаа боловч энэ нь маш сул байвал шалтгаан нь бохир шүүлтүүр байж магадгүй юм. Шүүлтүүрийг зүгээр л угаах замаар асуудлыг шийдэж болно.

Үүнээс гадна поршен насосны хавар буруу ажиллаж болзошгүй бүрэн байхгүйтосны заагч дахь тосолгооны материалын тийрэлтэт . Пүршийг солих нь асуудлыг шийдэх болно. Хэрэв тосолгооны материалыг хүрээний чиглүүлэгчид нийлүүлээгүй бол шалтгаан нь поршений насосны хавхлагуудын аль нэг нь бохирдсон байх магадлалтай. Дахин хэлэхэд засвар нь бүрэн цэвэрлэгээ хийх явдал юм.

Үр дүн

Таны харж байгаагаар, хэрэв та үндсэн эвдрэлийг хэрхэн арилгахыг ойлговол токарийн машиныг өөрөө засах боломжтой. Танилцуулсан мэдээлэл нь таны мөнгө, цагийг хэмнэнэ гэж найдаж байна.

		Эмчилгээ
Хэсгийн зууван байдал. Нүхний дотоод диаметрийг хадгалахгүй	Чак дахь ажлын хэсгийн урсац. Хөндлөн нүүлгэн шилжүүлэлт (өрөмдлөгийн үед). Сүүлний бэхэлгээ муу. Өрөмдлөгийн хурц үзүүрийг буруу хийсэн	Чак дахь ажлын хэсгийг урсгах зорилгоор тохируулна. Камераас уйдаж байна. Спиндлийн тэнхлэгийн дагуу сүүлний хэсгийг тохируулна. Сүүлний ишийг бэхлээрэй. Өрөмдлөгийг дахин хурцлана
Хэсгийн нүхний тэнхлэг нь шилжсэн	Төвлөрсөн гүн хангалтгүй. Сүүлний тэнхлэг нь тэнхлэгийн тэнхлэгтэй давхцдаггүй. Өрөмдлөгийн хурц үзүүрийг буруу хийсэн	Бүх дүрмийг дагаж, ажлын хэсгийг голлуул. Спиндлийн тэнхлэгийн дагуу сүүлний хэсгийг тохируулна. Өрөмдлөгийг дахин хурцлана
Боловсруулсан хэсгийн конус	Спиндел болон сүүлний тэнхлэгийн төвүүдийн офсет	Тулгуур болон ховилын төвүүдийн байрлалыг тохируулна
Таслагчийн урвуу цохилтын үед хэсэг дээр спираль (мушгиа) тэмдэг байгаа эсэх. Зүсэх талаас нь хэсгийн бохир төгсгөл	Таслагчийг буруу суурилуулсан. Зүсэх хэрэгслийн зүсэх ирмэгийг буруу хурцлах (баруун туслах гадаргуу нь жижиг туслах өнцөгтэй, бага хэмжээний тусламжийн өнцөгтэй)	Таслагчийг төвөөс бага зэрэг дээш байрлуулна. Таслагчийг дахин хурцлаарай
Төгсгөлийг огтлох үед тухайн хэсгийн уртын хэмжээг хадгалдаггүй	Ажлын хэсэг нь сул бэхлэгдсэн байна. Ажлын хэсгийн төгсгөлийг боловсруулах байршлыг буруу тодорхойлсон	Ажлын хэсгийг тэнхлэгт сайтар бэхлэнэ. Шүргэх бүх дүрмийг дагаж мөрдөөрэй
Буталсан гадаргууг эмчилсэн	Калибрын чиглүүлэгчийн цоорхой. Шүдний шүдний бэхэлгээ сул байна. Чак дахь ажлын хэсгийн бэхэлгээ сул байна (төв). Ажлын хэсэг нь боловсруулах явцад чичирдэг. Урт таслагчийн давалгаа. Таслагч нь төвлөрсөн биш юм	Калибрын баар болон шаантагуудыг чангална. Таслагчийг сайтар бэхлээрэй. Таслагчийн уналтыг багасгах. Таслагчийг яг төв тэнхлэгийн дагуу байрлуулна. Ажлын хэсгийг сайтар бэхлээрэй

		Эмчилгээ
Саваа эсвэл нүхэнд урагдсан утаснууд	Маш зөөлөн, наалдамхай ажлын материал. Ажлын хэсгийн диаметр нь шаардлага хангахгүй байна. Өндөр зүсэх хурд	Урсгалтай бариулын диаметрийг багасгах эсвэл урсгалтай нүхний диаметрийг нэмэгдүүлэх. Боломжтой бол ажлын хэсгийг солих хэрэгтэй. Спиндлийн хурдыг багасгах

Спинделийг бүрээсээр хааж, хамгаалалтын дэлгэцийг буулгана;

"Эхлүүлэх" товчийг дарж үндсэн хөтөчийн цахилгаан моторыг асаана уу.

Ажил гүйцэтгэх явцад та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

Үндсэн хөтөчийн үрэлтийн шүүрч авах хяналтын бариулыг ашиглан үндсэн хөтөчийг асаана;

Таслагчийг гар уртааш болон хөндлөн дамжуулагчийг ашиглан тохирох нисдэг дугуй ашиглан хүрэлтэх хүртэл боловсруулах ажлын хэсэгт авчрах;

Хөндлөн ба уртааш тэжээлийн хэлхээг тэг болгож тохируулна уу. Цонхыг тэг болгохын өмнө тэжээлийн механизм дахь арын зайг (агаарын цоорхой) сонгохоо мартуузай;

Таслагчийг боловсруулах хэсгээс зайлуулах;

Цонхыг ашиглан зүсэх шаардлагатай гүнийг тохируулах;

Автомат уртааш буюу хөндлөн тэжээлийн механизмыг асаах;

Ажлын хэсгийг өгөгдсөн уртаар (төгсгөлд нь) боловсруулна. Эргэлтийн төгсгөлд автомат тэжээлийг унтраа;

Таслагчийг ажлын хэсгээс холдуулж, хурдан тэжээл эсвэл гараар эхлэх цэг рүү буцаана;

Ажлын хэсэг тохирох хэмжээстэй болтол ижил дарааллаар боловсруулалтыг үргэлжлүүлнэ;

Зүсэх үед чипсийн урсгалыг хянаж, шаардлагатай бол энэ тохиолдолд зүсэх процессыг таслах шаардлагатай. Чипсийг зайлуулах нь зөвхөн тусгай дэгээгээр хийгдэх ёстой.

Ажил дууссаны дараа та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

"зогсоох" товчийг ашиглан цахилгаан моторыг унтраа;

Оролтын автомат унтраалгыг унтраах;

Боловсруулсан хэсэг, боловсруулах хэрэгсэл, нэмэлт тоног төхөөрөмжийг машинаас зайлуулах;

Сүүлний сүүлийг туйлын зөв байрлалд тохируулах;

Машины тулгуурыг баруун тийш сүүлний хэсэг рүү шилжүүлэх;

Дэгээ, хусуур, сойз, өөдөс ашиглан машиныг чипс, шорооноос цэвэрлэх;

Тосолгооны цэгүүд болон үрэлтийн гадаргуу дээр машиныг тослох.

Хөхний үе дэх согогууд, түүнээс урьдчилан сэргийлэх арга замууд

Таслагчийн элэгдэл.

Гулсах үрэлт ба өндөр температурын улмаас зүсэгчийн ажлын гадаргуугаас бичил хэсгүүдийг зайлуулах замаар зүсэх шаантаг чипс болон зүсэх гадаргуутай холбогдох цэгүүдэд элэгдэл үүсдэг.

Таслагчийн элэгдэл нь байнга шинэчлэгдсэн үрэлтийн гадаргуу, өндөр даралт, температурын дор тохиолддог. Үүнтэй холбоотойгоор зүлгүүр, молекул, тархалт гэсэн гурван төрлийн элэгдэл байдаг.

Зүлгүүрийн элэгдэл нь зураасны үр дүнд үүсдэг - боловсруулж буй материалын хатуу хольцоор багажны хамгийн жижиг хэсгүүдийг таслана. Ийм элэгдэл нь бүтцийн хувьд маш хатуу карбидын ширхэгтэй цутгамал төмөр, өндөр нүүрстөрөгчийн болон хайлштай багажийн ганг огтлох, түүнчлэн хатуу, бохирдсон царцдас бүхий цутгамал материалыг боловсруулахад ихэвчлэн ажиглагддаг.

Молекулын элэгдэл нь молекулын наалдамхай (наалдац, гагнуур) болон харьцангуй гулсалтын ихээхэн хүчний үйл ажиллагааны улмаас багажны гадаргуугаас хамгийн жижиг хэсгүүдийг чипс, ажлын хэсгийн зүсэх гадаргууг урж хаях зэргээр дагалддаг. Энэ төрлийн элэгдэл нь уян хатан металл, ялангуяа тайрахад хэцүү ган (Халуунд тэсвэртэй, зэвэрдэггүй ган гэх мэт) боловсруулах үед ихэвчлэн тохиолддог.

At өндөр температурзүсэх бүсэд тархалт үүсдэг - үрэлтийн бие бие биендээ уусах - үүний үр дүнд химийн найрлагаТэгээд механик шинж чанартүүний элэгдлийг түргэсгэдэг багажийн гадаргуугийн давхаргууд a v Хийсэн багажийг эргүүлэх үед

урд болон хойд гадаргуу дээр оёдог. Урд гадаргуу дээр чипс нь нүхийг сонгож, арын гадаргуу дээр арын өнцөггүй платформ үүсч, зүсэх гадаргуу руу нунтаглана. IN эхний үеНүх үүсэх үед энэ газарт тармуурын өнцөг ихэссэн тул зүсэх процессыг хөнгөвчилдөг. Гэсэн хэдий ч нүхний ирмэгээс зүсэх ирмэг хүртэлх f зай багасч, сүүлийнх нь суларч, нурж унадаг. Богино холболтын арын гадаргуугийн дагуух элэгдлийн талбай нь гадаад төрхийн эхэн үеэс эхлэн үрэлт, зүсэлтийн ирмэгийн халаалтын температурыг нэмэгдүүлж, боловсруулалтын цэвэр байдлыг доройтуулдаг.

Зүссэн давхаргын хэв гажилт, гадаад үрэлтийг багасгах замаар багажийн элэгдлийг удаашруулж болно. зөв сонголтзүсэх горим, таслагчийн геометр, түүний өнгөлгөө, тосолгооны болон хөргөлтийн шингэний хэрэглээ.

Элэгдлийн шинж чанар нь зүсэх нөхцлөөс хамаарна. Дунд зэргийн хурдны бүсэд ган боловсруулах үед элэгдэл нь голчлон урд талын гадаргуугийн дагуу, маш бага ба өндөр хурдтай үед арын гадаргуугийн дагуу тохиолддог. Эмзэг металл (цутгамал, хатуу хүрэл) огтлох үед багажны арын гадаргуу нь ихэвчлэн элэгддэг.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд элэгдлийн өсөлтийг гурван үе болгон хувааж болно. Эхний үе шатанд (OA сегмент) үрэлтийн гадаргуу нь багажийг хурцалж дууссаны дараа үлдсэн барзгар байдлыг жигдрүүлэх үед үүсдэг. Таслагчийг нарийн тааруулах замаар энэ хугацааны үргэлжлэх хугацааг богиносгож болно. Хоёр дахь үе (AB сегмент) нь хэвийн (удаан) элэгдлийн хурдаар тодорхойлогддог. Энэ хугацаа нь хамгийн урт бөгөөд таслагчийн ажиллах хугацааны 90-95 орчим хувийг эзэлдэг. Гурав дахь үе бол элэгдэл ихэссэн үе бөгөөд энэ үед багажийг дахин нунтаглахын тулд машинаас зайлуулах шаардлагатай. Үгүй бол хурцлах замаар сэргээхийн тулд та металлын ихээхэн давхаргыг таслах шаардлагатай бөгөөд энэ нь багажийн нийт ажиллах хугацааг ихээхэн багасгах болно.

Дахин нунтаглах хэрэгцээг харуулсан зөвшөөрөгдөх дээд зэргийн элэгдлийн шинж тэмдэг (уйтгартай байдлын шалгуур) нь гүйцэтгэж буй ажлын шинж чанараас хамаарна.

Нарийвчлал, цэвэр байдал нь эцсийн зорилго биш барзгар боловсруулахад зөвшөөрөгдөх элэгдлийг дараахь байдлаар тодорхойлно. гадаад шинж тэмдэг: ган боловсруулах үед зүсэх гадаргуу дээр гялалзсан тууз гарч ирэх эсвэл хар толбоцутгамал төмрийг боловсруулах үед; боловсруулсан гадаргуугийн цэвэр байдал огцом муудах; чипсийн хэлбэр, өнгийг өөрчлөх.

Боловсруулалтыг дуусгах явцад багаж хэрэгслийн элэгдэл нь хүлээн зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс доогуур боловсруулалтын цэвэр байдал, нарийвчлал муудсанаар тодорхойлогддог.

Дахин нунтаглах хугацааг мөн L8 дэвсгэрийн арын гадаргуугийн дагуух зөвшөөрөгдөх өргөний дагуу тохируулж болно, түүний утгыг лавлах номонд өгсөн болно. Жишээлбэл, гангийн бүдүүлэг боловсруулалтын үед карбидын таслагчийн хувьд L = 1 - 1.4 мм, өнгөлгөөний хувьд - L 3 = 0.4 - 0.6 мм,

Масс үйлдвэрлэлд зөвшөөрөгдөх элэгдэл нь багаж хэрэгслийн бат бөх байдалд тохирсон тодорхой интервалаар албадан нунтаглах замаар хязгаарлагддаг.

Хяналтын асуултууд

ТОКАРУУДЫН ЦАХИЛГААН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ҮНДСЭН ГЭДОЛУУД

Токарийн цахилгаан тоног төхөөрөмж нь 220-380 В хүчдэлтэй сүлжээнд холбогдох зориулалттай бөгөөд дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

· асинхрон цахилгаан мотор;

· соронзон асаагуур;

· трансформатор.

Согог- химийн найрлага, бүтэц, тасралтгүй байдал, гадаргуугийн төлөв байдал, механик болон бусад шинж чанаруудын хувьд техникийн тодорхойлолтод заасан материалын чанараас хазайлт.

Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын явцад гарсан согогийг гурван бүлэгт хувааж болно.

1) элэгдэл, зураас, эрсдэл, доод тал;

2) механик гэмтэл (хагарал, шүд цоорох, хугарах, гулзайлгах, мушгирах);

3) химийн болон дулааны гэмтэл (гажиг, хөндий, зэврэлт).

Ихэнх том, дунд хэмжээний механик согогийг гадны үзлэгээр илрүүлдэг. Зарим тохиолдолд туршилтыг алх ашиглан хийдэг: алхаар цохих үед чимээ гарах нь түүний дотор ан цав байгааг илтгэнэ. Жижиг хагарлыг илрүүлэхийн тулд та ашиглаж болно янз бүрийн аргаалдаа илрүүлэх. Хамгийн энгийн нь хагарал байгаа эсэхийг нүдээр тодорхойлох боломжийг олгодог хялгасан судасны аргууд юм. Уртааш буюу эргэлтийн соронзлол бүхий соронзон согогийг илрүүлэх арга нь илүү төвөгтэй байдаг. Материалын дотор байрлах согогийг флюроскоп эсвэл хэт авианы аргаар тодорхойлно. Хэт авианы тусламжтайгаар хагарлыг илрүүлэх боломжтой.

Өмсөх(элэгдэл) - бүтээгдэхүүний гадаргуугийн давхарга эвдэрч гэмтсэний улмаас хэмжээ, хэлбэр, масс эсвэл гадаргуугийн төлөв байдлын өөрчлөлт. Ялгах дараах төрлүүдэлэгдэл: зөвшөөрөгдөх, чухал, хязгаарлагдмал, дутуу, байгалийн болон бусад олон, нэр нь физик, химийн үзэгдлүүд эсвэл тухайн хэсгийн гадаргуу дээрх тархалтын шинж чанараар тодорхойлогддог.

Бүх боломжит элэгдлийн төрлөөс машин хэрэгслийн гол зүйл нь механик, гацах, исэлдүүлэх явдал юм.

At механик элэгдэлхамтарсан ажлын хэсгүүдийн гадаргуугийн давхаргын элэгдэл (зүсэх) үүсдэг. Энэ нь ихэвчлэн зүлгүүрийн тоос, хатуу тоосонцор, чипс, элэгдэлд орсон бүтээгдэхүүнээс болж улам хүндэрдэг. Энэ тохиолдолд зураасны улмаас үрэлтийн гадаргуу нь нэмэлт устгагдана. Механик элэгдэл нь холбогч гадаргуугийн хөдөлгөөний харьцангуй хурд нь тэг буюу түүнээс ялгаатай үед удаан хугацааны ачаалал, их хэмжээний ачаалал болон бусад олон хүчин зүйлтэй үед үүсдэг. Зохих дизайн, боловсруулалт нь энэ элэгдлийг эрс багасгадаг.

Баривчлагдсан үедээ өмсЭнэ нь нэг гадаргууг нөгөөгөөсөө шүүрч авах, материалаас гүн урагдсаны үр дүнд үүсдэг. Энэ нь тосолгооны материал хангалтгүй, тодорхой даралт ихсэх үед молекулын хүч ажиллаж эхлэх үед тохиолддог. Өндөр гулсах хурд, өндөр даралттай үед, үрэлтийн гадаргуугийн температур өндөр байх үед шүүрэлт үүсдэг.

Исэлдэлтийн элэгдэлус, агаар, химийн бодис, шууд температурт шууд өртдөг машины эд ангиудад илэрдэг.

Эд анги, угсралтын нэгжийн элэгдлийг тэдгээрийн ажлын шинж чанар (жишээлбэл, дуу чимээ), гадаргуугийн чанар, боловсруулсан хэсгийн хэлбэр, хэмжээ зэргээс хамаарч үнэлж болно.

Холболтын гадаргуугийн элэгдлийг багасгахын тулд шингэн тосолгооны материал (хий гэх мэт), гулсмал үрэлт, соронзон орон ба үрэлтийн эсрэг тусгай доторлогоо, жийргэвч, материалыг ашигладаг.

Машин хэрэгслийн чухал интерфейсийн элэгдлийг хянах нь засварын хэрэгцээг тодорхойлох, машины ашиглалтын чанарыг үнэлэх, машины бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх арга хэмжээг боловсруулахад зайлшгүй шаардлагатай.

Элэгдлийн хэмжилтийг ашиглалтын явцад (ялангуяа ердийн үзлэгийн үеэр), хуваарьт засварын үеэр эсвэл машиныг турших үед хийж болно.

Элэгдлийг хэмжих янз бүрийн аргууд байдаг бөгөөд эдгээрийг дараах бүлгүүдэд хувааж болно.

1) гадаргуугийн цэг бүрийн элэгдлийн хэмжээг тогтоохгүйгээр зөвхөн үрэлтийн гадаргуугийн нийт элэгдлийг тодорхойлох боломжтой бол жинлэх, цацраг идэвхт изотопыг ашиглах зэрэг цогц аргууд;

2) эд ангиудыг элэгдлийн өмнө болон дараа нь микрометр, заагч эсвэл бусад хэрэгслээр хэмжихэд үндэслэсэн микрометрийн арга; микрометрийн хэмжилт, ялангуяа заагч төхөөрөмж ашиглан хэмжих нь ихэвчлэн үйлдвэрлэлийн нөхцөлд машины эд ангиудын элэгдэлд ашиглагддаг; Энэ арга нь элэгдэж буй гадаргуугийн хэлбэрийн талаар үнэн зөв ойлголтыг үргэлж өгдөггүй;

3) машины үндсэн хэсгүүдийн үрэлтийн гадаргуугийн элэгдлийг үнэлэхэд ашигладаг "хиймэл суурь" арга; Энэ нь тодорхой хэлбэрийн нүхийг элэгдлийн гадаргуу дээр урьдчилан нааж байгаа бөгөөд энэ нь үрэлтийн горимын өөрчлөлтөд бараг ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй, учир нь тэдгээрийн хэмжээ бага байдаг; эхний аргын дагуу (хэвлэх арга) нүх 2-ыг үрэлтийн гадаргуу дээр эсвэл алмаазан пирамид 1-ийг дарж хэрэглэнэ (Зураг 8.4, А), эсвэл эргэдэг карбидын бул 3 (Зураг 8.4, б). "Арчиж арчих" арга гэж нэрлэгддэг хоёр дахь арга нь өргөтгөсөн металл байхгүй тул илүү нарийвчлалтай байдаг.

Цагаан будаа. 8.4. Маягтуудыг хэвлэх

4) "хиймэл суурь" арга шиг гадаргууг идэвхжүүлэх аргыг ашигладаг автомат шугамуудих хэмжээний хяналттай тоног төхөөрөмж, үрэлтийн гадаргуу руу нэвтрэх боломж хязгаарлагдмал зэргээс шалтгаалан; аргын мөн чанар нь чиглүүлэгч, булны нэгж, араа ба өт араа, шураг араа болон бусад чухал механизмуудын ажлын хэсгүүд нь хурдасгасан цэнэглэгдсэн хэсгүүдийн (протон, дейрон, альфа хэсгүүд) туяагаар циклотрон дахь гадаргууг идэвхжүүлэхэд оршино; идэвхжүүлсэн давхаргын гүн нь тухайн хэсгийн шугаман элэгдлийн хүлээгдэж буй хэмжээтэй тохирч байх ёстой; Том хэсгүүдийн хувьд урьдчилан идэвхжүүлсэн тусгай оруулга ашигладаг. Идэвхжүүлсэн гадаргуу дээрх элэгдлийн хэмжээг үе үе цацрагийн энергийг хэмжих замаар тодорхойлно.

Аргын сонголт нь туршилтын зорилго, шаардлагатай хэмжилтийн нарийвчлалаас хамаарна. Шураг хайчлах токарь ба консолт тээрэмдэх машинуудын чиглүүлэгч хүрээний зөвшөөрөгдөх элэгдлийг боловсруулах шаардлагатай нарийвчлал, хэсгийн хэмжээсээс хамаарч нормчилдог. Хэрэв чиглүүлэгчийн элэгдэл 0.2 мм-ээс их байвал машины чичиргээний эсэргүүцэл мэдэгдэхүйц буурч, эд ангиудын тогтоосон нарийвчлалыг хангах нөхцөлд машиныг үргэлжлүүлэн ажиллуулахыг зөвшөөрч байгаа ч үүнийг зогсоох шаардлагатай. боловсруулсан гадаргуугийн чанар муудсан (чичиргээний ул мөр) эсвэл бүтээмж алдагдах зэргээс шалтгаалан их засварын ажилд.

Уртааш тэлэх ба уртааш тээрэмдэх машинуудын чиглүүлэгчийн зөвшөөрөгдөх элэгдлийг томъёогоор тодорхойлно.

U max = d(L o / L 1) 2,

Энд d нь машин дээрх боловсруулалтын алдаа (хэсэг дээрх хүлцэл); L o ба L 1 нь ор ба ажлын хэсгийн чиглүүлэгчийн урт юм.

Хавтгай чиглүүлэгчийн хувьд элэгдэл нь чиглүүлэгчийн элэгдээгүй төгсгөлийн цэгүүдийг дайран өнгөрөх тодорхой ердийн шулуун шугамаас элэгдсэн гадаргуу хүртэлх зайтай тэнцүү байна.

Суурийн өнцөг α-тай V хэлбэрийн эсвэл гурвалжин чиглүүлэгч замтай машинуудын хувьд зөвшөөрөгдөх элэгдэл

U max = dcos α (L o / L 1) 2.

Орны чиглүүлэгчийн элэгдэл нь машины ажиллах горим, хэвийн ажиллагаанаас хамаарч жилд 0,04...0,10 мм ба түүнээс дээш байна.

Ганцаарчилсан болон жижиг оврын үйлдвэрлэлд ажилладаг токарь, цамхагт машинуудын орны чиглүүлэгчийн элэгдэл нь их хэмжээний болон масс үйлдвэрлэлд ашигладаг машинуудын чиглүүлэгчийн элэгдлийн дунджаар 30 орчим хувийг эзэлдэг.

Уртааш тэлэх, уртааш тээрэмдэх, өрөмдөх, эргүүлэх гэх мэт хүнд машинуудын чиглүүлэгчийн элэгдлийн гол үр дагавар нь дунд оврын машинууд юм. өндөр хурдтайгарын авлагын дагуух хөдөлгөөн нь холбоо барих - гацах явдал юм. Энэ ангиллын машинд зүлгүүрийн элэгдэл дагалддаг.

Удирдамжийг шалгахын тулд бүх нийтийн гүүрийг ашигладаг. Тэдгээр нь янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй машины хөтөч дээр суурилагдсан. Хоёр түвшинг ашиглан чиглүүлэгчийн шулуун ба муруйлтыг (жишээ нь, хэвтээ хавтгайд параллелизмээс хазайх) нэгэн зэрэг шалгаж, гадаргуугийн параллель байдлыг үзүүлэлтээр тодорхойлно.

Гүүр нь ойролцоогоор хүрээний дунд хэсэгт (уртын дагуу) байрладаг бөгөөд ингэснээр дөрвөн тулгуур нь чиглүүлэгчийн призматик хэсэгт байрладаг. Дараа нь түвшнийг дээд тавцан дээр 1000 мм урт тутамд 0.02 мм-ийн хуваах утгаараа бэхэлж, түвшингүүдийн байрлалыг эрэг ашиглан тохируулна, ингэснээр түвшний гол ба туслах ампулын бөмбөлөгүүд нь тэдгээрийн дунд байрладаг. жинлүүр. Дараа нь төхөөрөмжийг чиглүүлэгчийн дагуу хөдөлгөж, анхны байрандаа буцаана. Энэ тохиолдолд үндсэн ампулын бөмбөлөгүүд анхны байрлалдаа буцаж очих ёстой. Хэрэв ийм зүйл тохиолдоогүй бол та багана ба холхивчийн бэхэлгээг шалгах хэрэгтэй.

Гүүрний тулгуур хоорондын зайтай тэнцүү урттай хэсгүүдээр гүүрийг дараалан зогсоох үед чиглүүлэгчийг шалгана. Шулуун бус байдлыг чиглүүлэгчийн дагуу суурилуулсан түвшингээр тодорхойлно. Гадаргуугийн муруйлтыг чиглүүлэгчид перпендикуляр байрлуулсан түвшингээр тодорхойлно.

Микрометрээр тус тусад нь хэмжсэн түвшний уншилтыг протоколд тэмдэглэж, дараа нь чиглүүлэгчийн хэлбэрийн графикийг зурна.

Зураг дээр. 8.5, АГурвалжин профиль чиглүүлэгчийг шалгах жишээг (ихэвчлэн цамхаг токарийн орон дээр байдаг) үзүүлэв. 4-р үзүүлэлтийг ашиглан үндсэн хавтгайд зүүн гарын авлагын параллель байдлыг тодорхойлно; Хөтөч дээр байрлах 2-р түвшин нь тэдгээрийн муруйлтыг тодорхойлдог. Баруун гарын авлагын хоёр дахь талыг энэ талд 3-р тулгуур суурилуулах, эсвэл тулгуурыг хөдөлгөхгүйгээр заагчийг ашиглан түвшингээр шалгаж болно (үүнийг тасархай шугамаар зурагт үзүүлэв).

Цагаан будаа. 8.5. Хөтөч шалгах схемүүд

Зураг дээр. 8.5, бСуурийн гадаргуугийн дунд чиглүүлэгчийн параллел байдлыг 4-р үзүүлэлтээр, тухайлбал тавиурын доорх хавтгайгаас, 2-р түвшний спираль эргүүлэлтийг шалгах төхөөрөмжийг токарийн тавцан дээр суурилуулахыг харуулав.

Нунтаглагч болон бусад ижил төстэй удирдамж бүхий машинуудын орыг шалгах (Зураг 8.5, В) шулуун ба гулзайлтын хувьд дөрвөн тулгуурыг 1 V хэлбэрийн чиглүүлэгчийн генераторуудын хооронд байрлуулж, нэг тулгуурыг 3 эсрэг талын хавтгай чиглүүлэгч дээр байрлуулна. Шалгалт 2-р түвшинд явагдана.

Гарын авлагын хэмжээс нь төхөөрөмжийн бүх тулгуурыг хооронд нь байрлуулахыг зөвшөөрөхгүй бол (Зураг 8.5, Г), дараа нь зөвхөн хоёр тулгуур 1 суулгасан байна.

Зураг дээр. 8.5, гтулгуур 1-ийг призматик чиглүүлэгч хүрээний хэмжээтэй уялдуулан салгасан.

Орны хавтгай чиглүүлэгчийг шалгахдаа (Зураг 8.5, д) 1-р тулгуурын хоёр нь хажуугийн гадаргуу дээр тулгуурладаг, нөгөө хоёр ба тулгуур 3 нь хэвтээ хавтгайд байрладаг. Энэ нь тогтвортой 2-р түвшний уншилтыг баталгаажуулдаг.

Бүх нийтийн гүүрийг ашиглан индикаторыг бэхлэх янз бүрийн эзэмшигчийг ашиглан та тугалганы шураг ба токарийн орны чиглүүлэгчийн тэнхлэгийн зэрэгцээ байдлыг хянах боломжтой. Өрөмдлөгийн машины шураг тэнхлэг нь орны хөтөчтэй параллель байгаа эсэхийг шалгах диаграммыг Зураг дээр үзүүлэв. 8.6.

Цагаан будаа. 8.6. Орны чиглүүлэгчийн шурагны тэнхлэгийн зэрэгцээ байдлыг шалгах схем

Бүх нийтийн гүүрний загвар нь энгийн тул төхөөрөмжийг тохируулахад 5 минутаас ихгүй хугацаа шаардагдана. Хагас ур чадвартай механикч үүнийг зохицуулж чадна.

Булангийн гүүр.Өнцгийн гүүр нь янз бүрийн хавтгайд байрлах чиглүүлэгчийг шалгахад ашиглагддаг (жишээлбэл, KR-450 загварын хөндлөн гулдмай өргүүрийн машины чиглүүлэгч гадаргуу).

Зураг дээр. 8.7-д өнцгийн гүүрээр хэмжих ийм төхөөрөмжийн диаграммыг үзүүлэв.

Богино гар 3 нь сунасан 5-тай перпендикуляр байрладаг. Роллер 1 нь тогтмол бэхлэгдсэн бөгөөд чиглүүлэгчийн хэмжээнээс хамааран бул 4-ийг хөдөлгөж, суулгаж болно. Энэ тохиолдолд 1 ба 4-р өнхрүүлгийг V хэлбэрийн чиглүүлэгчид байрлуулж эсвэл призматик чиглүүлэгчийн гадаргууг бүрхэнэ. 7-р тулгуурыг 5-р гарны ховилын дагуу дахин суулгаж, өндрийг нь тохируулна.

Тохируулах блок 2 нь чиглүүлэгчийн дагуу мөрөн 3 дээр суурилагдсан тэгшлэх ба тэдгээрийн шулуун байдлыг шалгана. Түвшинг чиглүүлэгчид перпендикуляр байрлуулах үед муруйлтыг шалгана. Шалгуур үзүүлэлтүүдийг ашиглах 6 гадаргуугийн параллел бус байдал, түүнчлэн шураг тэнхлэгийн чиглүүлэгчтэй параллел бус байдлыг тодорхойлно.

Заагчаар тоноглогдсон тусгай болон бүх нийтийн төхөөрөмжүүдийг ашиглан тагтаа хэлбэртэй хөтөч болон бусад хэлбэрийн зэрэгцээ байдлыг шалгах нь тохиромжтой.

Гарын авлагыг зөвхөн үндсэн суурь бэлтгэсний дараа заагч төхөөрөмжийг ашиглан параллель байдлыг шалгаж болно. Зурагт үзүүлэв. 8.8 Төхөөрөмжийг эрэгтэй, эмэгтэй чиглүүлэгчийн зэрэгцээ байдлыг шалгахад ашигладаг янз бүрийн хэлбэрүүддээд ба доод гадаргуу дээр хүрэлцэх хэмжээ.

Цагаан будаа. 8.8. Тагтаа сүүлний хөтөчийг шалгах схемүүд

Төхөөрөмж нь нугастай хөшүүрэг 1, тохируулж хэмжих саваа 8 бүхий дам нуруу 3-аас бүрдэнэ. , индикатортой 2 тулгуур ба солих боломжтой нугасны тулгуур 5 хяналтын бул 6 . Дэмжлэг 5 нь өөр өөр өнцгөөр болон түүний ховилын дагуу туузан 3-ын аль ч хэсэгт суурилуулж болно. 5-р тулгуурын байрлалыг боолт 4-ээр тогтооно .

Доод хавтгайн дагуух контакттай тагтаа хэлбэртэй чиглүүлэгчийг шалгахдаа налуу хавтгайн өндрийн дунд орчимд хүрэхийг баталгаажуулдаг булны диаметр бүхий орлуулах тулгуурыг сонгох хэрэгтэй (Зураг 8.8, АТэгээд В). 9-р тулгуурыг ховилын дагуу тохируулж, боолтоор бэхэлсэн (зураг дээр харуулаагүй). Хэмжих савааны цилиндр гадаргуу дээр зайны зөрүүгээс хамаарч заагч хуваах утгыг тодорхойлдог хуваарь байдаг. АТэгээд б(Зураг 8.8, А). Энэ тохиолдолд индикаторын хуваарийн нэг хуваагдлын утга 0.005...0.015 мм байна. , хэмжилт хийхдээ юуг анхаарах хэрэгтэй.

Эд ангиудыг сэргээхэд янз бүрийн аргыг ашигладаг (Хүснэгт 8.1). Сэргээх аргыг сонгохдоо засвар хийх, засварлах үнэгүй эсвэл засварын зохицуулалттай хэмжээсийг хуваарилах шаардлагатай.

Хүснэгт 8.1

Эд ангиудыг сэргээх арга

Нэр сэргээх арга	Онцлог шинж чанарууд
Эмчилгээ огтлох	Засварын хэмжээсийн аргыг машины чиглүүлэгч, янз бүрийн хэсгүүдийн хуучирсан нүх эсвэл хүзүү, тугалганы эрэгний утас гэх мэт нарийвчлалыг сэргээхэд ашигладаг. Хоёр хосолсон хэсгийн илүү үнэтэй, хөдөлмөр их шаарддаг, металл их шаарддаг хэсгийг сэргээж, засдаг. , хямдыг нь сольдог. Тохиромжтой боловсруулалтын дараа эд ангиудын элэгдсэн хэсгийг дараагийн засварын хэмжээ рүү шилжүүлнэ. Чиглүүлэгч холбоосыг сэргээхдээ компенсаторыг ашигладаг
гадаргуутай	Гагнуур нь хугарсан, хагарал, чипс бүхий эд ангиудыг засахад хэрэглэгддэг. Гадаргуу нь гагнуурын нэг төрөл бөгөөд тухайн хэсгийн үндсэн материалаас илүү элэгдэлд тэсвэртэй дүүргэгч материалыг элэгдсэн хэсэгт гагнахыг хэлнэ. Гадаргуугийн дараа эд ангиудын ашиглалтын хугацаа мэдэгдэхүйц нэмэгддэг бөгөөд үүнийг олон удаа ашиглах боломжтой боловч энэ процесс нь эд ангиудын эвдрэлийг үүсгэж болзошгүй юм. Ихэнхдээ ган эд ангиудыг засахад ашигладаг. нуман гагнуур металл электродууд, гангийн химийн найрлагаас хамааран тодорхой аргуудыг ашиглан . Хийн гагнуур нь 3 мм-ээс бага зузаантай цутгамал төмөр, ган хэсгүүдийг сэргээхэд ашиглагддаг. Саарал цутгамал төмрийг гагнах нь халуун, хагас халуун, хүйтэн байж болно
Гагнуур - гагнуур	Цутгамал төмрийг сэргээх. Гуулин утас, зэс-цайрын цагаан тугалгатай хайлш саваа ашигладаг
	Зөөлөн цутгамал төмрийг гуулин электрод эсвэл монелийн металл электрод (зэс, төмөр, мангантай никель хайлш) ашиглан багасгадаг.
Төмөрлөх	Металлжих гэдэг нь метал хайлж, шахсан агаарын тийрэлтэт урсгалаар гадаргуугийн жигд бус хэсгүүдэд наалдсан жижиг хэсгүүдэд шүрших явдал юм. Чимээгүй ачааллын дор ажилладаг янз бүрийн материалаар хийсэн эд ангиуд нь металлжуулалтад өртдөг. Хийн эсвэл нуман металлжуулагчийг ашигладаг. Гадаргуу нь тослоггүй, барзгар байх ёстой
Chrome бүрэх	Хром бүрэх нь хромыг электролитийн аргаар хуримтлуулах замаар элэгдсэн гадаргууг сэргээх үйл явц юм. Хром бүрсэн гадаргуу нь хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй, гэхдээ динамик ачааллыг тэсвэрлэдэггүй. Хром бүрэх нь жижиг зузаантай, нарийн төвөгтэй тохируулгын хэсгүүдийг бүрэх хэцүү тул металл бүрээстэй харьцуулахад түгээмэл биш юм. Энэ нь бусад нөхөн сэргээх аргуудтай харьцуулахад маргаангүй давуу талтай: хэсэгчилсэн элэгдсэн хромын давхаргыг гальваник аргаар амархан арилгадаг (dechroming), эд ангиудыг хэмжээсийг өөрчлөхгүйгээр олон удаа сэргээх боломжтой.

Засвар гэдэг нь эд ангиудыг сэргээх үед элэгдсэн гадаргууг боловсруулах хэмжээ юм. Үнэгүй засварын хэмжээ гэдэг нь үнэ цэнийг нь урьдчилан тогтоогоогүй боловч боловсруулалтын явцад элэгдлийн ул мөрийг арилгаж, эд ангиудын хэлбэрийг сэргээх үед шууд олж авдаг хэмжээ юм. Холбох хэсгийн харгалзах хэмжээг бие даасан холбох аргыг ашиглан үүссэн хэмжээтэй тохируулна. Энэ тохиолдолд эцсийн боловсруулсан хэлбэрээр сэлбэг хэрэгслийг урьдчилан үйлдвэрлэх боломжгүй юм. Засварын зохицуулалттай хэмжээ нь элэгдсэн гадаргууг эмчлэх хүртэл урьдчилан тодорхойлсон хэмжээ юм. Энэ тохиолдолд сэлбэг хэрэгслийг урьдчилан үйлдвэрлэж болно, засварыг хурдасгадаг.

Засварын явцад эд ангиудыг сэргээх аргуудыг техникийн ном зохиолд нарийвчлан авч үзсэн бөгөөд тэдгээрийн заримыг Зураг дээрх диаграммд үзүүлэв. 8.9. Тодорхой засварын аргыг ашиглахыг зааж өгсөн болно техникийн шаардлаганэг хэсэг тус бүрээр тодорхойлогддог бөгөөд эдийн засгийн үндэслэлээр тодорхойлогддог бөгөөд үйлдвэрлэлийн тодорхой нөхцөл, хүртээмжээс хамаарна шаардлагатай тоног төхөөрөмжболон засварын хугацаа.

Хэрэглэх аргууд полимер материал. Үүний тулд шахах хэвний төхөөрөмж шаардлагатай бөгөөд энэ нь энгийн бөгөөд металлд хангалттай наалддаг, механик шинж чанар сайтай полиамид зэрэг материалууд юм.

Уйтгартай бутанд (Зураг 8.9, А) радиаль цоорхойг хийж, дараа нь ханцуйг халааж, хэвлэлийн ширээн дээр байрлуулж, цорго дээр дарна (Зураг 8.9, б) ба дарна. Сэргээгдсэн бутыг Зураг дээр үзүүлэв. 8.9, В.

Элэгдсэн босоо амны журналыг сэргээх (Зураг 8.9, Г) үүнийг урьдчилан хурцалсан (Зураг 8.9, г), дараа нь өмнөх тохиолдлын адил үйл явц давтагдана (Зураг 8.9, д).

Цагаан будаа. 8.9. Машины эд ангиудыг сэргээх схемүүд

Цутгах нөхцөл, үйл явцын технологийг дагаж мөрдсөн тохиолдолд л нөхөн сэргээлт өндөр чанартай болно.

Нунтаг ба шингэн мономер гэсэн хоёр бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдсэн өөрөө хатуурдаг нийлэг хуванцар (стиракрил, бутакрил, этакрил гэх мэт) ашиглан мушгиа гүйдэг араагаа сэргээж болно. Нунтаг шингэнтэй холилдсоны дараа хольц 15...30 минутын дараа хатуурна.

Эвдэрсэн босоо ам (Зураг 8.9, болон) шинэ хэсэг 1-д дарж сэргээх боломжтой (Зураг 8.9, h) эсвэл гагнуураар (Зураг 8.9, м) дараа нь гагнуурын давхаргыг нунтаглана.

Биеийн хэсэгт элэгдсэн утас (Зураг 8.9, руу) өрөмдөж, байрлуулсан бол үүссэн нүхэнд ханцуйг шахаж, шаардлагатай бол түгжих эрэг 2-оор бэхлэнэ (Зураг 8.9, л). Гөлгөр нүхийг засахдаа ижил төстэй аргыг ашигладаг.

Элэгдсэн голын хажуугийн нарийн бэхэлгээг босоо амыг зассаны дараа голыг цоолж, хажуу талыг нь хатууруулж, нунтаглах замаар сунгасан тохиолдолд сэргээж болно (Зураг 8.9, м).

Хүрэл бутны дотоод диаметрийг d 1-ээс d 2 хүртэл бууруулж болно, өөрөөр хэлбэл. гаднах диаметрийг тогтмол байлгахын зэрэгцээ өндрийг нь багасгах. Буцах нь даралтын дор явагддаг (Зураг 8.9, n).

Гулгадаг шураг араагаа сэргээх технологи нь дараах байдалтай байж болно. Гулсах тугалганы шурагны тогтмол налууг утас зүсэх замаар сэргээдэг. Хар тугалганы самар дахь утас нь тугалганы шургийн гадна диаметрээс 2...3 мм том диаметртэй огтолж, цоолж байна. Уйтгарлах гадаргууг аль болох хавиргатай болгодог. Засварласан тугалган боолтыг 90 ° C хүртэл халааж, хайлсан парафин руу дүрнэ. Хөргөлтийн дараа шурагны гадаргуу дээр нимгэн парафины хальс үлддэг. Парафинаар бүрсэн шураг нь эсрэг цооногоор бэхлэгдсэн самартай бөгөөд арааны ажиллагааны нөхцөлийг дуурайлган хийдэг. Самрын төгсгөлүүд нь plasticine-ээр битүүмжилсэн байна. Дараа нь шинээр бэлтгэсэн хольцыг тариураар самрын тусгайлан өрөмдсөн нүхэнд хийнэ. Хэдэн минутын дараа хольц нь хатуурч, боолтыг самарнаас салгаж болно.

Бөмбөлөгний эрэг шургийн элэгдлийн хэмжээ 0.04 мм-ээс их байвал засна. Сэргээх технологи нь дараах байдалтай байна. Шургийн төв цоорхойг нунтаглах эсвэл наах замаар засна. Төвийн нүхэнд цоорхой, хонхорхой байгаа бол цавуу дээр төв цооног бүхий залгуурыг өрөмдөж суулгана. Төвүүдийг сэргээсний дараа шаардлагатай бол боолтыг төв дэх үзүүлэлтийн дагуу шулуун болгоно. Дараа нь боловсруулахутасны давирхайн нарийвчлалыг сэргээх. Боловсруулах явцад утаснуудын ховилыг шурагны бүхэл бүтэн уртын дагуу хамгийн их элэгдсэн хэсгийн өргөн хүртэл өргөжүүлнэ. Утасны гадна ба дотоод диаметр өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Самарыг тохируулах замаар тэнхлэгийн зайг сонгоно. Самарыг ихэвчлэн засдаггүй, гэхдээ шаардлагатай бол сольдог.

Элэгдсэн ор дэрний хөтчийг засах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ: 1) гараар; 2) машин дээр; 3) төхөөрөмж ашиглах.

Хөрөөдөж, хусах замаар гараар засч залруулах нь бага хэмжээний элэгдэл бүхий хөтөчийн гадаргуугийн жижиг хэсгүүдэд ашиглагддаг. Чиглүүлэгч хүрээг хусах ажлыг хоёр аргаар хийж болно: 1) хяналтын хэрэгсэл ашиглан; 2) урьдчилан хуссан эсвэл өнгөлсөн холбох хэсэг дээр.

Хэрэв чиглүүлэгч хүрээний элэгдлийн хэмжээ 0.5 мм-ээс их байвал тэдгээрийг машин дээр боловсруулах замаар засна. Энэ зорилгоор тусгай нунтаглах, уртааш тэлэх, уртааш тээрэмдэх машинуудыг ашигладаг.

Хөтөч хүрээ нь 0,3...0,5 мм элэгдэх үед зарим үйлдвэрт өнгөлгөөний төлөвлөлтийн аргаар боловсруулдаг. Энэ аргыг ашиглан боловсруулалтын нарийвчлал нь хусахаас бараг бүрэн татгалзаж, зөвхөн гоёл чимэглэлийн хусах замаар өөрийгөө хязгаарлах боломжийг олгодог.

Нунтаглах замаар хүрээний чиглүүлэгчийг тусгай нунтаглах машин эсвэл тууш тээрэмдэх эсвэл тусгай суурин төхөөрөмж бүхий уртааш тээрэмдэх машин дээр засдаг.

Боловсруулах боломжгүй том орыг бэхэлгээ ашиглан боловсруулах ёстой. Төхөөрөмжүүд нь зөв хэрэглэвэл хангалттай өндөр чанартайболовсруулсан гадаргуу. Боловсруулалт нь хүрээг задлахгүйгээр хийгддэг бөгөөд энэ нь засварын хугацааг багасгаж, зардлыг бууруулдаг. Зөөврийн төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн боловсруулж буй орны дагуу хөдөлдөг. Тусгайлан бэлтгэсэн хавтан эсвэл заримдаа засварлаж буй машины хэсэг нь төхөөрөмж (тээвэр) -ийн суурь болгон ашигладаг.

Хамгийн өргөн тархсан нь төлөвлөх, нунтаглах төхөөрөмж юм.

Төхөөрөмж ашиглан боловсруулалт хийх нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаггүй. Аргын сул тал нь машин дээр боловсруулахтай харьцуулахад бүтээмж багатай, хэрэгцээтэй байдаг гар хийцийнсуурь бэлтгэх талаар. Төхөөрөмж ашиглан боловсруулалтын давуу тал нь машин дээр боловсруулахад зайлшгүй шаардлагатай хүрээг буулгах, тээвэрлэх, дахин угсрах цагийг хэмнэдэг.

Хөтөчийг сэргээхэд технологийн баазыг сонгох нь маш чухал юм. Суурийн шинж чанараас хамааран орыг дөрвөн үндсэн бүлэгт хувааж болно.

1) Спинд суурилуулсан ор (хэвтээ тээрэмдэх машин, байнгын толгойтой босоо тээрэмдэх машин, зарим төрлийн араа хэлбэржүүлэх машин гэх мэт). Энэ бүлгийн орыг засахдаа эргэлтийн тэнхлэгийг бүрдүүлдэг машины буланд суурилуулсан мандрелуудаас тэгшилгээ хийдэг.

2) Ажилчидтай нэгэн зэрэг боловсруулсан ажлын бус гадаргуутай ор (уртааш тээрэмдэх машин, уртааш тээрэмдэх машин, цилиндр ба дотоод нунтаглах машин).

3) Хэсэгчилсэн элэгдсэн хөтөч бүхий ор. Ашиглалтын явцад бага зэрэг элэгддэг, бүхэл бүтэн уртаас хэтрэхгүй ажлын гадаргууг суурь болгон авдаг. Ийм хүрээнүүдэд эхлээд хамгийн бага элэгддэг гадаргууг сэргээж, дараа нь тэдгээрийн үндсэн дээр үлдсэн хуучирсан ажлын гадаргууг сэргээдэг. Энэ бүлгийн хувьд ердийн зүйл бол токарийн ор, салдаг толгойтой цамхаг машин гэх мэт.

4) Хөтөч нь элэгдээгүй тусдаа хэсэг бүхий ор. Энэ бүлэгт элэгдсэн ажилчдаас (араа ба утас тээрэмдэх машин) бусад боловсруулсан гадаргуугүй ор орно. Засварлах ажлын гадаргуугийн элэгдээгүй эсвэл бага зэрэг элэгдсэн хэсгийг суурь болгон авна.

Хөтөч хүрээний шаардлагатай шинж чанарыг сэргээхийн тулд тэдгээрийг дулааны боловсруулалтанд оруулна. Төрөл бүрийн аргуудаас хамгийн түгээмэл нь энд байна.

Гадаргууг хатууруулах индукцийн халаалтөндөр давтамжийн гүйдэл ( HDTV ) . Өндөр давтамжтай хатуурсан цутгамал төмрийн давхаргын чанар нь одоогийн давтамж, хувийн хүч, халаах хугацаа, ороомгийн хийц, индуктор ба хатуурсан гадаргуугийн хоорондох зай, түүнчлэн хөргөлтийн нөхцлөөс хамаарна. Хатуужилтын эцсийн үр дүнд цутгамал төмрийн анхны төлөв (түүний химийн найрлага, бичил бүтэц) нөлөөлдөг.

Саарал цутгамал төмрийг дараагийн хатууруулах зорилгоор халаахад нүүрстөрөгчийн нэг хэсэг нь аустенитэд уусч, үлдсэн хэсэг нь бал чулууны хольц хэлбэрээр чөлөөт төлөвт үлддэг. Дүрмээр бол цутгамал төмрийг хатууруулахаас өмнө перлит бүтэцтэй байх ёстой. Хэрэв цутгамал төмрийн анхны бүтэц нь гадаргууг хатууруулахад хангалтгүй байвал урьдчилан дулааны боловсруулалт - хэвийн болгох замаар суурин нүүрстөрөгчийн концентрацийг нэмэгдүүлэх (бүтэц дэх перлитийн агууламжийг нэмэгдүүлэх) шаардлагатай.

Өндөр давтамжийн тоосонцороор 830...950 °C температурт (цутгамал төмрийн найрлагаас хамаарч) бөхөөсний дараа олж авсан цутгамал төмрийн хүрч болох хамгийн дээд хатуулаг нь H.R.C. 48-53. Бөхөөх температурын цаашдын өсөлт нь хатуулаг буурахад хүргэдэг.

Бөхөөх үед хөргөх хурд нь хатуулагт бага нөлөө үзүүлдэг. Газрын тосонд бөхөөх үед цутгамал төмрийн хатуулаг ердөө 2 - 3 нэгжээр буурдаг. HRC ба ус бөхөөх.

Хувиргасан цутгамал төмрийг өндөр давтамжтайгаар халаах замаар гадаргууг хатууруулах нь ердийн сувдан цутгамал төмрийг хатууруулахтай харьцуулахад илүү их хатуулаг, давхаргын гүнийг олж авах боломжийг олгодог. Бичил бүтцийн хувьд хатуурсан өөрчлөгдсөн цутгамал төмөр нь сувдан цутгамал төмрөөс бараг ялгаатай биш юм.

Токарийн орыг хатууруулахын өмнө дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.

1) тууш төлөвлөлтийн машины ширээн дээр орыг суурилуулж, 0.05 мм-ийн нарийвчлалтайгаар суурийн гадаргуутай параллель байдлаар тэгшлээд дараа нь 0.3...0.4 мм-ээр нугалав. (хатууруулах үеийн хэв гажилтын хэмжээ);

2) орны бүх хөтөчийг ширээний хөдөлгөөнтэй зэрэгцүүлэн төлөвлө. Орыг (хүснэгтээс) салгасны дараа уян хатан хэв гажилтын улмаас хазайлтын хэмжээтэй тохирох гүдгэр үүсдэг;

3) ашигласан бөхөөх усыг цуглуулахын тулд цементэн хүзүүвчээр ирмэгийг бөхөөх тавцан дээр (зохицуулахгүйгээр) суурилуулах;

4) орны хөтөч дээр зөөврийн машин суурилуулах, хоёр талдаа хоёр хаалт бэхлэх; галзуу гинжийг машины хөтлөгч араатай холбох;

5) машины босоо болон хэвтээ тулгуурыг ашиглан индуктор ба хатуурсан орны хоорондох зайг тохируулна. Дараа нь индуктор руу ус нийлүүлэх;

6) гүйдлийг асааж, хатууруулна. Хатуурах хүрээний гадаргуу нь хэвтээ хавтгайд байрладаг тул хөргөх ус нь тэгш, бүрэн халаагүй талбайг үерлэж, улмаар хатууралтыг хүндрүүлдэг. Дүрмээр бол призмийн дээд хэсэгт хатуурсан давхаргын гүн нь хавтгай хэсэг дээр (призмд 3...4 мм, хавтгай хэсэгт 1,5...2,5 мм) илүү байна.

Жишээ.Шураг хайчлах токарийн модын орны хөтөчийг хатууруулах горим. 1К62.

Генераторын хүчдэл, V……….………………………………. 600-750

Одоогийн хүч, A……………………………………………………………. 95-120

Конденсаторын банкны багтаамж, μF ….…………………….. 300-375

Ашигласан хүч, Вт………………………………………. 55-70

Индуктор ба хатуурсан хүрээ хоорондын зай, мм………..2.5-3.5

Халаалтын явцад индукторын хөдөлгөөний хурд, м/мин..... 0-24

Орны гадаргуугийн халаалтын температур, °C …………………850-900

Хатууруулах гүн, мм …………………………………………………..3-4

NRC………………………………………………………………………… 45-53

Орны хатууруулах хугацаа, мин…………………………………. 60-70

Хатуурсны дараа ор хөтлүүр (хотгор руу), мм... 0.30-0.50

Хатуурах явцад орны хөтөч нь нугалж, улмаар төлөвлөлтийн явцад олж авсан гүдгэр байдлыг нөхдөг. Энэ нь чиглүүлэгчийг дараагийн нунтаглах явцад бага зэрэг металлыг зайлуулах боломжийг олгодог.

Галтай гадаргуугийн хатуурал

Дөлөөр хатууруулах замаар чиглүүлэгч хүрээний гадаргууг хатууруулахын тулд засварын практикт суурин болон хөдөлгөөнт суурилуулалтыг ашигладаг. Эхнийх нь ихэвчлэн механик засварын газруудын тусгай газруудад суурилуулагддаг. Энэ тохиолдолд орыг дулааны боловсруулалт, дараа нь нөхөн сэргээх зорилгоор тэнд хүргэх ёстой. Үйлдвэрлэлийн шалтгаанаар (өргөх төхөөрөмж, тээврийн хэрэгсэл дутмаг, суурийг хадгалах хэрэгцээ гэх мэт) сууринаас салгах боломжгүй хүрээний хувьд хөдөлгөөнт суурилуулалтыг ашигладаг.

Чиглүүлэгч хүрээний дөл гадаргууг хатууруулах ажлыг ацетилен-хүчилтөрөгч эсвэл керосин-хүчилтөрөгчийн дөл ашиглан хийж болно. Ацетилен-хүчилтөрөгчийн дөлөөр халаах нь керосин-хүчилтөрөгчийн дөлтэй харьцуулахад илүү хүчтэй байдаг, учир нь эхнийх нь 3150 ° C хүртэл, хоёр дахь нь зөвхөн 2400 ° C хүртэл халаах боломжтой байдаг. Пропан-бутан ба хүчилтөрөгч эсвэл хүчилтөрөгчтэй холилдсон байгалийн хийг шатамхай хольц болгон ашигладаг.

Бөхөөх орчин бол ус юм. Дөл хатууруулах суурилуулалт нь дизайны хувьд энгийн бөгөөд ашиглалтын хувьд нэг ажилчин ажилладаг.

Могойгоор хатуурах . Зарим үйлдвэрүүдэд токарийн чиглүүлэгч орныг тасралтгүй хатууруулахын оронд могойн хатуурал гэж нэрлэдэг бөгөөд хийн шарагчаар халаах замаар чиглүүлэгчийн гадаргуу дээр огтлолцсон зигзаг хатуурсан тууз үүсгэдэг.

Хатууруулах явцад 6...12 мм-ийн өргөнтэй огтлолцсон зигзаг шугамыг орны чиглүүлэгч гадаргуу дээр байрлуулна. -тай 40...100 мм-ийн алхмаар (Зураг 8.10).

Цагаан будаа. 8.10. Могойтой дэгжин хэв маяг

Хатууруулах загварыг гараар хийдэг бөгөөд ихэвчлэн жигд бус хэлбэртэй байдаг. Орны ирмэгээс хатууруулах шугам хүртэлх зай нь дор хаяж 6 мм байх ёстой . Чиглүүлэгчийн дагуу хөдөлж буй бамбарын хурд нь ойролцоогоор 0.5 м / мин байна , 750...800 °C хүртэл халаах боломжийг олгодог.

Ийм аргаар хатууруулах загварыг хэрэглэхийг зөвлөж байна. Эхлээд та эхний чиглүүлэгч дээр нэг дамжлагад зигзаг шугам тавьж, дараа нь хоёр дахь хөтөч рүү шилжих хэрэгтэй. Хоёр дахь чиглүүлэгч дээр зигзаг шугамыг хэрэглэх үед эхнийх нь 50...60 0С хүртэл хөргөж, түүнд огтлолцсон хатууралтын шугамыг хэрэглэнэ.

Тиймээс халаалтын процессыг сайтар хянаж, металл хайлахаас сэргийлж, хөтөч хүрээний хатуурсан гадаргуутай харьцуулахад шарагчийн хөдөлгөөний хурдыг нэн даруй тохируулах шаардлагатай.