생산

관통부의 단면적. 굴착의 치수 및 단면적 결정. 지원 자료의 선택

야외에서 수평 광산 작업의 단면적 치수는 목적에 따라 달라지며 철도 차량의 치수와 작업장에 위치한 장비를 기반으로 결정되어 필요한 양의 공기 통과, 사이의 간격을 보장합니다. 안전 규칙 및 사람의 이동 방법에 따라 제공되는 철도 차량의 돌출 부분 및 지지대.

우리의 경우에는 지붕 앵커를 사용하여 직사각형 아치형 모양의 수평 굴착을 설계하고 있습니다.

직사각형 아치형 섹션은 지지대가 없거나 경량 지지 구조물을 건설하여 작업을 굴착할 때 사용됩니다. 2~6.8m2 섹션의 금고 높이는? 작업 폭.

순단면적은 굴착부에 설치된 지지대의 내부 윤곽을 따른 면적입니다.

광산 단면적 계산

절단폭

b=bc +2c= 0.95+2 0.3=1.55m

여기서 b c는 스크레이퍼의 너비, m입니다.

c는 스크레이퍼와 굴착면 사이의 간격, m입니다.

고려중인 유형의 개발에서는 스크레이퍼 설치가 작동하지 않을 때만 사람들이 걸을 수 있도록 허용됩니다. 따라서 야외에서 굴착 높이는 최소로 가정됩니다. 1.8m

아치 높이

측면 절단 높이(아치 뒤꿈치까지):

1.8 - PB에 따른 최소 생산 높이

계산된 투명 단면적을 기준으로 표에서 가장 가까운 더 큰 표준 단면적을 취합니다. 2 ( 지도 시간"수평 탐사 작업 및 챔버 수행" 저자 V.I. 코샤노프 모스크바 2001).

PS 굴착의 표준 단면이 허용됩니다 - 2.7

명확한 굴착 단면의 주요 치수:

작업 폭, mm - b = 1550 mm

아치 뒤꿈치까지의 굴착 높이, mm - h b = 1320 mm

작업 높이, mm - h = 1850mm

아치의 축 아치 반경, mm - R = 1070 mm

아치의 측면 아치 반경, mm - r = 410 mm

굴착의 명확한 단면적, m2 - Sv = 2.7 m2.

지붕 앵커를 사용한 굴착의 경우:

d = 0.05m 값만큼 굴착으로 지붕을 따라 앵커가 나가는 것을 고려하여 측면을 따른 굴착의 높이는 어디에 있습니까?

지지대의 강력한 치수 계산, 고정 여권 작성

굴착 단면적이 작고 서비스 수명이 짧으며 광산 및 지질 조건과 사용 가능한 재료로 인해 금속 확장 앵커 지지대 AR-1을 사용합니다.

구멍의 앵커리지 강도에 대한 모든 계산은 참고서 "앵커리지 사용의 이론 및 실습"저자 A.P.의 공식을 사용하여 수행되었습니다. Shirokov. 모스크바 "네드라" 1981

ts - 암석 마찰각, 30도

D - 스페이서 커플링 직경, 32cm

h - 스페이서 슬리브 높이, 30cm

y szh - 암석 압축 강도

b - 대칭형 쐐기 각도의 절반, 2도

p 1 - 강철과 강철 사이의 마찰각, 0.2도

지붕의 앵커 L a에 필요한 길이와 굴착에서 떨어질 수 있는 암석의 높이는 다음 표현식에서 찾을 수 있습니다.

L a = b+ L 2 + L 3 =0.04+0.35+0.05=0.44m;

여기서 L 2는 낙석 가능성이 있는 윤곽선을 넘어선 앵커의 깊이입니다(0.35m로 간주). L 3 - 굴착 윤곽 너머로 튀어나온 앵커의 길이, L k = 0.05 m; a n = 터널 굴착 구간의 절반, m; h는 터널의 개구부 높이, m입니다.

굴착면의 안정성을 특성화하는 계수;

굴착 측면의 슬라이딩 프리즘 경사를 특성화하는 계수(표 12.1. 지붕 볼트 사용의 이론 및 실제에 따라 취함. 작성자 A.P. Shirokov. Moscow "Nedra" 1981)

ц b - 굴착 측면 암석의 내부 마찰 (저항) 각도; K k - 광산 지붕의 암석 강도 감소를 고려한 계수 (표 13.1에 따라 허용)

f k - 작업 지붕의 암석 강도 계수;

K szh는 굴착 윤곽에 대한 압축 응력 집중 계수이며 그 값은 표에서 가져옵니다. 12.2;

g - 굴착 표면 위에 있는 암석 지층의 평균 비중, MN/m 3 ; H - 표면으로부터의 굴착 깊이, m;

K b - 굴착 측면의 암석 강도 감소를 고려한 계수로, 그 값은 표 12.1에 따라 결정됩니다.

f b - M.M.에 따른 암석 강도 계수 광산 측면의 Protodyakonov.

지붕의 앵커 길이 L k = 0.5m를 허용합니다.

w0이라는 사실로 인해 굴착 측면은 고정되지 않습니다.

하나의 앵커로 지지되는 지붕 면적

여기서 F k는 하나의 앵커가 지지하는 지붕 면적, m 2 입니다.

P k - 지붕에 뚫린 구멍에 앵커를 고정하는 강도;

앵커에 가해지는 하중의 불균일한 분포와 겹쳐진 층의 추가 하중 가능성을 고려한 안전계수는 4.5로 간주됩니다.

b - 굴착 경사각, 각도 0 0

연속된 앵커 사이의 거리:

여기서 L n은 굴착 폭 m을 따라 앵커를 설치하는 단계입니다.

L y - 앵커 행 사이의 거리, m, 1.4m로 가정

연속 앵커 수

여기서 L b =1.33b=1.331.55=2.06m은 지붕 앵커링이 적용되는 굴착 둘레 부분이고, 여기서 b는 굴착의 대략적인 너비입니다.

연속으로 2개의 앵커를 허용합니다.

고정 여권을 작성합니다.

클리어 컷 폭:

B = B + 2m = 950 + 3002 = 1550mm.

금고의 높이

h o = b/3 = 1550/3 = 520mm.

러프컷 높이

h 2 = h + h o + t = 1320 + 520 + 50 = 1890mm.

거친 절단 벽 높이

h 3 = h + t = 1320 + 50 = 1370mm.

해부 아치의 축 호 반경

R =0.692b = 0.6921550?1070mm.

해부 아치의 측면 호 반경

r = 0.692b = 0.6921550?410mm.

명확한 단면적:

S St = b(h + 0.26b) = 1.55(1.32 + 0.261.55) 2.7m2

명확한 절단 단면의 둘레:

P = 2h + 1.33b = 21.32 + 1.331.55 = 4.7m.

러프 컷의 단면적:

S hf = b (h 3 + 0.26b) = 1.55 (1.37 + 0.261.55) = 2.75 m 2.

거친 절단 단면의 둘레:

P = 2h + 1.33b = 21.37 + 1.331.55 = 4.8m

연속된 앵커 사이의 거리: b 1 = 1200mm.

앵커 행 사이의 거리: L = 1.4m

앵커용 구멍 깊이: l = 500mm.

앵커 구멍 직경: = 43mm.

얼굴 가슴으로부터 앵커 지지대의 최대 지연은 3m로 가정됩니다.

직사각형 아치형 단면 형상 개발 시 스크레이퍼 장비를 사용할 때 단면 치수를 계산하는 방식입니다.

암석층 또는 석탄층과 모암층을 별도로 굴착하여 먼저 석탄층 또는 특정 층을 특정 굴착으로 제거한 다음 모암 또는 나머지 층을 제거하는 방식을 수행합니다. 광벽 채굴은 작업 단면 외부에서 석탄을 굴착하고 그 공간에 폐석을 배치하는 방식입니다. 강도 f가 최대 7이고 경사각이 최대 7인 암석 언더컷이 적은 탄층에서 채굴 작업을 수행할 때 국내 콤바인을 사용하는 것이 좋습니다.

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강의 19번

채굴 작업 수행(1부)

작업의 일반적인 문제.

마이닝을 수행하다채굴, 적재, 암석 운송, 지지대 건설, 환기, 운송 장치 확장 및 통신 과정의 복잡한 과정입니다. 준비면의 전진을 보장합니다.

발굴방법암석 파괴, 적재 및 표면 고정을 위한 일련의 기술 솔루션으로, 이를 구현하면 특정 광산 및 지질 조건에서 채굴을 수행할 수 있습니다. 구현 방법은 일반 및 특별으로 구분됩니다.

기존 방법 안정된 암석을 발굴하여 일정 기간 동안 노출시키는 방법입니다.

특별한 방법느슨한 암석과 수분 함량이 증가한 암석을 굴착하는 방법.

개발 기술 다이어그램공간과 시간에 연결되어 생산 프로세스가 수행되는 특정 순서, 기계화 수단 및 이 순서에 해당하는 장비 배치.

작업 수행을 위한 기술 계획은 다음과 같이 나뉩니다.

균일한 암석의 드릴링 패턴;
이질적인 암석에 대한 드릴링 계획.

동종 품종표면 전체에 걸쳐 강도가 거의 동일한 암석.

이종암생산면의 단면에 따라 특성이 다른 일련의 암석층입니다. 전형적인 예지붕 바위의 헤어스타일을 가진 석탄 채굴을 위한 이질적인 암석. (토양)

계속적인 학살을 감행암석의 파쇄(굴착)가 전면을 따라 동시에 수행되는 작업을 수행하는 방식입니다.

별도의 노치로 전도암석 또는 석탄층과 주변 암석 먼저 석탄층이나 특정 층을 특정 굴착으로 제거한 다음 모암이나 나머지 층을 제거하는 방식입니다.

좁은 얼굴을 하고 있다.암반 굴착은 굴착 단면 내에서만 수행되는 방식입니다.

넓은 얼굴을 연출하다굴착단면 외부에서 석탄을 굴착하고 그 공간에 폐석을 배치하는 방식이다.

작업 단면의 모양과 치수

작업 섹션굴착과 평면의 교차 결과로 얻은 굴착, 지지대, 장비, 경로 및 통신 윤곽의 특정 규모에 대한 도면의 이미지입니다. 단면은 절단면 유형에 따라 다릅니다. 세로 단면의 경우 절단 평면은 굴착 축을 따라 통과합니다. 횡단면의 경우 절단 평면은 굴착 축에 수직으로 실행됩니다.

관통 구간주변 암석의 윤곽을 따라 지지대를 설치하기 전 암반 굴착 후 굴착 단면.

거친 단면 지지대의 외부 윤곽과 굴착 토양을 따라 단면을 만듭니다.

섹션 지우기 지지대의 내부 윤곽과 밸러스트 층의 상단을 따라 그리고 부재시 토양을 따라 레일 트랙을 설치하고 지지대를 세운 후의 단면.

광산의 단면 모양은 다음과 같이 결정됩니다.

속성 바위;
암석 압력 발현의 규모와 성격
지원 디자인;
목적;
광산의 서비스 수명;
생산 방법.

작업의 단면 모양에 따라 직사각형(a), 사다리꼴 및 다각형(b-d)이 있습니다. 수평 굴착은 일반적으로 목재, 금속 또는 조립식 철근 콘크리트로 지지됩니다./ 지원을 사용했습니다.

발굴은 아치형 단면 모양(e-m)을 가지며 아치형 또는/ 지원을 사용했습니다.

수직 굴착은 대부분 직사각형(a) 또는 원형(n) 모양을 가지며 콘크리트 또는 튜브 지지대로 고정됩니다.

굴착의 단면적은 다음에 의해 결정됩니다.

운영 장비 또는 차량의 크기
지지대의 윤곽과 차량 장비의 치수 사이의 간격;
장비와 차량의 크기 사이의 차이;
사람들을 위한 통로의 크기.

모든 클리어런스는 §88 PB에 나와 있습니다.

굴착 시 사람들의 이동을 위해 보도, 밸러스트 층 상단 또는 토양에서 1.8m 높이에 최소 0.7m 너비의 통로가 남아 있습니다.

굴착의 최소 단면적은 4.5m입니다. 2(§88PB)

해당 세대에 공급될 예정인 공기의 양입니다.

광산 작업 고정용 재료.

광산 작업을 지원하는 데 다음 재료가 사용됩니다.

금속; 콘크리트; 철근콘크리트; 나무; 벽돌; 플라스틱 콘크리트; 탄소 섬유;
유리섬유; 박사. 폴리머 재료.

금속 광산 지원을 위해 저합금 또는 저탄소강으로 만든 압연 프로파일 형태로 사용됩니다(5조).

SVP 그들은 1lm의 무게로 6가지 표준 크기를 생산합니다. 14,17,19,22,27, 33kg.

압연 금속 외에도 곡선 플레이트(벽)와 보강재가 있는 세그먼트인 금속 튜브가 생산됩니다.

콘크리트 바인더(시멘트, 석고시멘트), 잔골재, 굵은골재 및 물을 함유한 인조석재.

잔골재로는 모래를, 굵은골재로는 튼튼한 자갈이나 쇄석을 사용한다.

콘크리트의 조성은 시멘트, 모래(A), 굵은 골재(B)의 중량별 함량에 따라 결정됩니다.

1: 갑: ㄴ

그리고 물(W)과 시멘트(C)의 혼합량의 비율에 따라 B/ 씨

시멘트 브랜드 B에서 시멘트 한 부분과 모래 세 부분으로 만든 샘플의 압축 강도(MPa 10분의 1)/C=1:2.5

가장 널리 사용되는 포틀랜드 시멘트 등급은 400, 500 및 600입니다(300은 드물지만).

요리 소비량 1m 3 200kg 미만의 콘크리트를 린(Lean) 콘크리트라고 합니다.

200 250kg 평균

체지방이 250kg이 넘습니다.

철근콘크리트 콘크리트와 금속 보강재로 구성된 단일 인공 금속-석재.

산림재료2~3년의 서비스 수명으로 굴착을 고정하는 데 사용됩니다.

소나무, 가문비나무, 전나무, 삼나무, 낙엽송은 발굴을 확보하는 데 사용됩니다.

목재 지지대의 주요 유형은 러드 포스트 ø 7 34 cm, 길이 0.5 7 m입니다.

재목 : 컷, 빔, 슬래브, 보드는 기둥(통나무)의 광석을 톱질하여 얻습니다.

목재의 인장강도는~ 10MPa, 압축 13MPa.

벽돌 150 등급과 175 등급은 굴착 고정에 사용됩니다. 벽돌의 벽돌 밀도는 1800kg입니다./m 3 .

베토나이트 일반 또는 규산염 콘크리트와 고로 슬래그로 만든 콘크리트 돌. 베토나이트 등급은 150 이상입니다.

제20강

채굴 작업 수행(2부)

개발 작업 중 프로세스 및 운영의 개념

프로세스 - 특정 순서에 따라 수행되는 별도의 부분(작업)으로 구성된 기술 및 조직적 내용이 명확하게 정의된 작업입니다.

작업 - 공연 장소와 공연자의 일관성을 특징으로 하는 일련의 작업 기술.

기본 프로세스- 작업면에서 직접 수행되고 면의 모양과 상태를 변경하기 위한 프로세스(중앙산괴에서 암석 덩어리를 분리하고 면을 고정함).

도우미 프로세스- 기본 사항의 효과적이고 안전한 구현을 보장하는 프로세스입니다.

주 공정과 보조 공정을 순차적으로 수행하거나 결합하여 수행할 수 있습니다.

시간 결합 가능성을 기반으로 다음을 구별합니다.

흐름 기술(PT);
순환기술(CT).

Flow 기술은 주요 프로세스(작업)의 실행이 시간적으로 결합되는 기술입니다.

순환 기술은 기본 프로세스(작업)의 실행이 순차적으로 수행되는 기술입니다.

보링 사이클과 주요 매개변수

드릴링 사이클- 얼굴이 일정 시간 내에 여권에 명시된 거리까지 이동하는 일련의 프로세스 및 작업.

주기 기간- 터널링 사이클의 모든 주요 기술 프로세스가 수행되는 시간입니다.

터널링 주기의 기간은 일반적으로 다중 교대로 간주되므로 작업 조직이 단순화됩니다.

주기당 얼굴 전진- 사이클에 포함된 모든 프로세스를 완료한 후 페이스가 이동하는 거리입니다.

수평 및 경사 광산 작업 수행

단단하고 중간 정도의 단단한 암석에서

단단한 암석 채굴 기술에프 6.7 이상에는 다음 프로세스가 포함됩니다.

시추 및 발파 작업(D&B);
얼굴을 환기시키고 안전한 상태로 만드는 것;
임시 지원 구축;
암석 덩어리의 적재;
영구 지원 구축;
보조 작업.

드릴링 및 폭파 장비에는 다음 요구 사항이 적용됩니다.

암석 덩어리의 균일한 분쇄;
얼굴에서 약간의 암석 낭비.

드릴링 및 블라스팅 매개변수는 각 면에 대해 개별적으로 결정되며 드릴링 및 블라스팅 여권에 기록됩니다.

천공 및 환기 작업 후 임시 지지대 공사(영구 지지대 공사 전 개발면에서 안전한 작업을 보장하는 구조물) 공사가 시작됩니다.

부서진 암석 덩어리를 적재하기 위해 캐터필러 또는 휠 레일 트랙에 특수 암석 적재 기계가 사용됩니다.

부서진 암석 덩어리를 트롤리에 직접 적재하거나 특별히 설계된 로더를 통해 단계적으로 적재할 수 있습니다.

광산 지지대(영구 지지대 건설)

유형과 재료에 따라 지지대는 다음과 같이 나뉩니다.

금속;
철근 콘크리트;
멍청한;
결석;
닻;
혼합 등

특성에 따라 지지대는 단단할 수도 있고 유연할 수도 있습니다.

견고한 지지대 - 전체 변형은 탄성 한계를 초과해서는 안됩니다. 일반적으로 라이닝은 암석 압력이 확립된 작업에 사용됩니다.

휘기 쉬운 - 지지 요소의 변위 크기가 탄성 변형 크기를 초과하는 특수 컴플라이언스 단위가 있는 지지대입니다.

최근 가장 널리 사용되는 지붕 볼트는 특수 막대를 사용하여 여러 층을 "꿰매어" 광산의 지붕과 측면에 있는 암석의 안정성을 높이는 데 사용되었습니다. 앵커의 잠금 부분은 다음을 사용하여 암석에 고정됩니다. 금속 구조물또는 콘크리트, 폴리머 조성물.

융기암 지역의 굴착을 확보하기 위해 토양 측에서 지지대의 윤곽을 닫는 추가 요소인 "베드"를 추가하여 지지대가 사용됩니다.

지붕에서 암석이 떨어지는 것을 방지하기 위해 격자, 목재, 폴리머 또는 철근 콘크리트 타이가 사용됩니다.

메인 사이클이 완료되면 보조 프로세스가 시작됩니다.

환기 파이프 확장;
바닥 구멍 도관;
철도 트랙, 스크레이퍼 컨베이어;
얼굴이 기울어지고 작동합니다.

보조 공정이 완료된 후 터널링 주기가 반복됩니다.

장점 드릴링 및 블라스팅 방법:

광범위한 응용 분야;
폭발이 일어나기 쉬운 구조물에서 충격파를 발사하는 능력.

결함 드릴링 및 폭파 방법:

다중 운영 기술;
상대적으로 낮은 개발 속도;
BVR을 수행할 때 추가적인 위험이 발생합니다.

채굴방식 결합

굴착과 발파의 결합 방법의 주요 차이점은 암석 덩어리를 부수고 도로 주행 기계에 적재하는 과정을 결합할 수 있다는 것입니다.

가장 일반적인 것은 스윕형 크라운형 실행 본체와 스크레이퍼 로더를 갖춘 크롤러 장착형 로드헤더입니다.

선택적 작업 로드헤더의 계획입니다. 1 - 차단기 비트, 2 실행 본체, 3 - 유압 잭, 4 - 하우징, 5 - 전기 장비, 6 - 제어 총알, 7 - 스크레이퍼 컨베이어, 8 - 후면 지지 실린더, 9 - 런닝 트롤리, 10 - 전면 지지 실린더, 11 - 로딩 장치.

경도가 높고 언더컷된 암석이 적은 탄층에서 채굴 작업을 수행할 때는 국내 콤바인을 사용하는 것이 좋습니다.에프 최대 7, 기울기 각도 최대 -20봉기의 경우 0에서 최대 +20 0입니다.

부서진 암석 덩어리는 콤바인 수확기 또는 특수 로더를 사용하여 직접 스크레이퍼 또는 벨트 컨베이어에 적재됩니다.

장점 결합 방법:

낮은 작동;
높은 침투율;
채굴 작업의 안전을 보장합니다.

결함 결합 방법:

제한된 적용 범위(하강, 상승).

제21강

탄광 청소 작업

청소 작업에는 PI 추출 및 운송;

얼굴 고정; 지붕관리.

굴착 청소 - 일련의 파괴 과정(대산괴로부터 분리), 깨진 암석 덩어리를 면에 싣는 과정 차량, 얼굴에서 운송 작업까지 PI 전달.

멈추다 - PI 추출을 위한 광산 작업.

긴 작업면(장벽면)과 짧은 작업면(스톱 및 챔버)이 있습니다.

장벽면- 선형 또는 벤치 형태로 작동하는 확장된 광산으로, 한쪽은 석탄 덩어리로 제한되고 다른 쪽은 채굴된 공간과의 경계에 있는 지지대에 의해 제한됩니다. 지붕과 흙은 모암이다.

긴 작업면에서는 측면 및 정면 패턴을 사용하여 석탄을 추출합니다.

측면 계획 - 중앙산괴로부터 석탄의 분리는 생산면의 좁은 부분(한 지점)에서 수행됩니다.

정면 구성표- 채굴기의 움직임은 면의 움직임 방향과 수직이며 특정 너비(절단 너비)의 석탄 조각이 제거됩니다. 정면 계획에서, 대산괴로부터의 분리는 생산면의 전체 길이를 따라 동시에 굴착 장치에 의해 수행됩니다. 이 경우 장치의 이동 방향은 생산면의 이동 방향과 일치합니다.

작업 폭에 따라 다음이 있습니다.

좁은 굴착 - 0.5 - 1.0 m;
와이드 컷 - 1.0m 이상;
쟁기 - 0.03 - 0.15m.

좁고 넓은 굴착에서는 쟁기 굴착에서 절단과 치핑을 통해 석탄이 중앙산괴에서 분리됩니다.

짧은 정류장- 석탄 덩어리 또는 석탄 기둥에 의해 측면이 제한되는 짧은 길이의 얼굴을 사용한 작업입니다. 생산면에 인접한 운송 및 환기 작업을 굴착 작업이라고 합니다.

형성 요소에 대한 작업면의 위치에 따라 작업면은 다음과 같이 구별됩니다. 파업에 따라; 봉기에; 파업 전반에 걸쳐; 대각선.

석탄 운송 작업면에서는 다음이 수행됩니다.

평평하고 경사진 솔기의 긴 작업면 - 스크레이퍼 컨베이어 또는 컨베이어-쟁기 추출 장치 사용;
가파른 경사와 가파른 솔기의 긴 작업면에서 - 중력에 의해 토양을 통과합니다. 특수 홈통을 통한 중력에 의해; 추출 장치의 컨베이어 쟁기;
짧은 작업면에서 - 스크레이퍼 컨베이어, 로딩 및 배송 기계(자체 추진 트롤리) 및 유압 운송을 통해.

장벽의 장비 배치:

페이스 컨베이어의 상부 구동 헤드 1개;

2개의 상부 틈새 시장; 3- 페이스 컨베이어가 됨; 4- 좁은 절단 전단기; 5 콤바인의 집행 기관; 6개의 낮은 틈새 시장; 7 페이스 컨베이어의 하부 구동 헤드; 운송 개구부의 8 페이스 컨베이어.

작업면에서 지붕을 관리하는 방법

지붕관리- 광상을 효율적이고 안전하게 추출하기 위해 수행되는 정지 지지대의 하중을 조절하기 위한 일련의 조치입니다.

지붕 관리 방법에는 여러 가지가 있습니다. 완전 붕괴; 부분적인 붕괴; 부분 북마크; 전체 북마크; 부드러운 하강.

지붕완전붕괴방법

이 방법은 주 지붕을 밀어올리기에 충분한 힘이 있는 바로 옆 지붕의 중간 규모이고 쉽게 무너지는 암석에 권장됩니다. 바닥 구멍(기계화) 지지대가 제거되면 지붕 암석은 채굴된 공간에서 붕괴됩니다. 초기 식재 단계는 주 지붕의 암석이 붕괴될 때까지 작업면을 분할로(설치실)에서 멀리 이동시키는 것입니다. 이것은 지붕 붕괴를 관리하는 가장 일반적인 방법입니다. 이동(동결) 중에 지붕 암석의 자체 붕괴가 발생하지 않으면 폭발 드릴과 같은 강제 착륙이 사용됩니다.

결함 : 지붕이 무너지기 어려운 어려움;

표면의 물체를 작업할 때 사용이 불가능합니다.

부분 축소 방법얇은 두께의 바로 지붕에 쉽게 무너질 수 있는 암석이 있고 주 지붕 암석이 주기적으로 붕괴되는 경향이 있는 경우에 사용하는 것이 좋습니다.

이 방법을 사용하면 폭 4-6m의 구성된 잔해 스트립이 사용되며 스트립 사이의 거리는 최대 15m입니다.

부분 북마크 방식채굴된 공간은 부서지기 어려운 암석에 사용됩니다. 지붕 암석의 붕괴를 방지하기 위해 잔해 띠가 세워지고 있습니다. 평평한 층에서는 잔해 스트립이 스트라이크를 따라 배치되고, 가파른 층에는 스트라이크와 딥을 따라 배치됩니다.

전체 북마크 방식필요하다면 PI 굴착 후 주변 암석의 붕괴를 방지하는 것이 좋습니다. 지표면의 침하를 방지할 필요가 있는 경우에 사용됩니다.

전체 북마크를 사용하면 다음을 수행할 수 있습니다.

지구 표면의 침강을 피하십시오.
멍청이로 공기가 새는 것을 방지하십시오.
암석이 터질 가능성을 줄입니다.

결함 - 높은 노동 강도와 작업 비용.

부드러운 하강 방식지붕 암석은 토양이 부풀어 오르고 약한 지붕 암석이 부드럽게 처지기 쉬운 최대 1.2m 두께의 층에 사용됩니다.

제22강

평평하고 경사진 솔기 채굴 시 청소 작업

평평하고 경사진 솔기를 개발할 때 처리 작업의 특징

평평한 솔기와 경사진 솔기를 채굴하는 기술의 주요 특징은 다음과 같습니다.

현대 기술 수단, 특히 복잡한 기계화 수단을 사용하기 위한 좋은 조건
완전 붕괴로 지붕을 제어하는 방법을 사용할 가능성;
생산 현장에서 높은 부하를 달성하기 위해 효과적인 환기 및 가스 제어 방식을 사용할 가능성
다양한 가능성처리 작업의 부분적이고 완전한 자동화를 위해.

장벽 채굴 중 청소 작업

긴 작업면을 사용하여 평평한 솔기와 경사진 솔기를 채굴하는 주요 기술은 다음과 같습니다.

포괄적으로 기계화된 석탄 채굴(75%);
개별 지지대와 결합된 좁은 절단 굴착(6%);
개별 지원이 가능한 쟁기를 사용한 석탄 추출(2%);
광폭 절단을 이용한 석탄 굴착은 개별 지원과 결합됩니다(2%).
개별 지원을 통한 폭발물 석탄 굴착(10%)
개별 지원이 포함된 착암기를 사용한 석탄 굴착(1%);
기타 기술(오거 오거 등). (4%).

개별 지원 및 OMK의 일부로 좁은 컷을 사용한 석탄 채굴

단지는 특정 광산 장비 세트입니다. 운송 장비주요 기술 매개변수에 따라 연결된 강력한 지원.

다음으로 구성된 복합체:

좁은 절단 채광 기계(결합 또는 쟁기);
커브 페이스 컨베이어;
수압 얼굴 지지대;
하이드로파이티드 조인트 지지대.

채굴기이것은 중앙산괴로부터 석탄을 분리하고 분쇄하여 페이스 컨베이어에 적재하는 작업을 동시에 수행하는 복합 채굴 기계입니다. 좁은 컷 콤바인의 실행 본체는 커터가 특수 공구 홀더(주먹)에 설치된 돌출부에 Ø 0.56 2.0m(커터를 따른 직경)의 나사인 오거입니다. 오거가 회전하면 커터는 석탄을 표면에서 분리하고 오거 블레이드는 부서진 석탄을 스크레이퍼 컨베이어에 적재합니다. 콤바인은 토양이나 페이스 컨베이어의 프레임 위에서 움직일 수 있습니다. 광산 작업 토양에서 작업하는 수확기는 매우 얇고 얇은 층에 사용됩니다. 페이스 측면의 페이스 컨베이어 프레임에서 작동하는 콤바인에는 석탄을 추출할 때 콤바인이 움직이지 않도록 지지하는 스키와 그립이 있습니다.

랜턴 휠이 표면에 장착되거나 피크 체인 컨베이어의 헤드에 부착된 레일을 따라 굴러갈 때 콤바인은 페이스 컨베이어 테이블을 따라 이동합니다. 얇은 솔기를 채굴할 때는 오거 집행 기관이 있는 광부와 함께 드럼 집행 기관이 있는 광부가 사용됩니다. 드럼을 사용하여 석탄 적재 집행 기관, 특수 로딩 플랩을 사용하여 수행됩니다.

협폭 전단기가 장착된 장벽면의 석탄 굴착은 다음과 같이 수행됩니다. 초기 위치에서 콤바인은 틈새 6에 삽입되고 컨베이어와 지지대는 얼굴쪽으로 이동하며 틈새 2가 프레임됩니다. 콤바인이 위쪽으로 움직이기 시작하여 석탄 조각이 제거됩니다. 결합 후 지지대가 특정 지연을 가지고 이동합니다. 콤바인이 상부 틈새에 들어간 후 콤바인은 아래쪽으로 이동하기 시작하여 토양을 청소합니다. 콤바인 이후 컨베이어는 10-12m의 지연을 가지고 이동합니다. 수확기가 페이스의 하단 지점으로 돌아오면 사이클이 반복됩니다. 이 계획석탄 발굴을 일방적이라고합니다. 셔틀 방식을 사용하면 콤바인이 양방향으로 이동하는 동안 석탄이 추출됩니다.

추출주기 작업 표면의 전체 길이를 따라 석탄을 추출하는 동안 주기적으로 반복되는 일련의 프로세스 및 작업 후 표면이 일정 거리만큼 이동합니다. 스크레이퍼 컨베이어는 작업면을 따라 석탄을 운반하는 데 사용됩니다. 스크레이퍼 컨베이어는 다음으로 구성됩니다: 견인 요소; Reshtachny stav; 자연 스테이션(스테이션); 끝역.

스크레이퍼 컨베이어의 작동은 특수 홈통(팬)을 따라 스크레이퍼가 달린 무한 체인을 이동시키면서 화물을 끌어서 이동시키는 원리를 기반으로 합니다. 작업면의 움직임에 따른 이동 방법에 따라 컨베이어는 벤딩형과 휴대용으로 구분됩니다. 커브 컨베이어를 사용하면 분해하지 않고도 10-15m 길이 범위에서 최대 1m 거리까지 이동할 수 있습니다.

고정을 중지하세요.지붕(및 토양)을 지지하는 특수 구조물을 설치하는 과정으로 다음 조건을 제공합니다. 안전한 작업사람과 광산 장비의 효율적인 운영. 다음 유형의 안면 고정이 사용됩니다: 개별 안면 지지대; 안면 지지를 위한 착륙 지원; 단면 전동 지붕; 완전한 전동식 지붕 지지대; 집계된 전원 루핑.

개별 지지대는 지붕과 흙 사이에 설치된 랙과 지붕과 랙 사이에 설치된 탑으로 구성됩니다. 프레임은 상단과 하나, 둘 이상의 랙으로 구성됩니다. 꼭대기는 딥을 따라 또는 형성의 파업을 따라 방향이 지정될 수 있습니다. 꼭대기 사이의 굴착 지붕은 넥타이로 조여집니다.

개별 지지대는 반응 간에 서로 다른 디자인과 종속성을 가질 수 있습니다. h 및 하락폭 Δ h. 지지 강성 tgβ = h/ Δ h; 규정 준수 지원Δh/h;

A.A. Borisov는 모든 지원을 세 가지 유형으로 나눕니다.

나는 0을 입력한다 증가하는 저항을 지지하며, 그들은 h=f(tgβ);

II 유형 tg=0 지속적인 저항 지원, 그들은 h=상수;

유형 III tgβ→ - 견고한 지지대. RH 랙 설치 시 랙에 생성된 초기 저항 R P 작동 저항 지붕 하강에 대한 랙의 최대 허용 저항의 평균값입니다.

지붕 암반 압력의 영향으로 기둥의 길이는 기둥 착륙량만큼 감소합니다. 최대 착륙 후 랙의 지지력이 소진되고 파괴가 시작됩니다.전동식 지붕 지지대작업면은 운동학적으로 상호 연결된 하중 지지 지지 및 둘러싸는 요소로 구성된 움직이는 기계 유압 지지대입니다. 전동식 지붕은 지붕을 기계적으로 고정하고 지붕을 움직이도록 설계되었습니다.

제23강

경사가 가파르고 이음새가 가파른 부분을 청소하는 작업입니다.

가파른 경사 및 가파른 솔기 처리 작업의 특징

파업을 따라 채굴할 때는 표면을 따라, 딥을 따라 채굴할 때는 인접 작업을 따라 석탄의 중력 수송을 사용할 수 있습니다.
청소 작업 시 지붕과 흙을 모두 확보해야 합니다.
경사가 심하고 이음새가 가파른 부분의 기계화 처리 작업이 어려움.
표면과의 공기 역학적 연결로 인해 대규모 공기 누출로 인해 광산 표면 환기가 어렵습니다.

석탄의 대량 손실로 인해 가파른 경사와 가파른 이음매 채굴 시 화재 위험이 증가합니다.

기본 기술 계획가파른 경사와 가파른 솔기의 채굴은 다음과 같습니다.

착암기로 석탄을 추출할 때 타격에 따른 천장 면;
폭발물을 이용한 석탄 추출로 타격에 따른 직선 페이스;
좁은 절단 콤바인과 컨베이어 쟁기로 석탄을 추출할 때 타격을 따르는 직사각형 면;
컨베이어와 쟁기가 있는 장치를 사용하여 석탄을 채굴할 때 폭포를 따라 직선 면이 있습니다.
쉴드 개발 시스템.
RGO 버전의 수력 기술.

천장면을 이용한 가파른 경사 및 가파른 이음매 채굴

각 선반에서 석탄은 선반 너비와 동일한 스트립으로 굴착됩니다. 석탄 분쇄에는 공압식 차단기 OM 5PM, OM 6PM 및 OM 7PM이 사용됩니다. 안전한 작업 조건을 보장하기 위해 선반은 보드가 있는 선반에서 상부 부분의 부서진 석탄의 흐름으로부터 보호됩니다. 선반의 석탄 굴착은 돌출된 석탄 덩어리를 광석 선반과 보드로 의무적으로 고정하여 위에서 아래로 수행됩니다. 지붕 아래에 한 줄 또는 두 줄의 광석 선반 형태로 얼굴 지지대가 설치된 경우. 토양이 약한 경우 나무 침대 위에 랙을 설치합니다. 천장면에는 다음과 같은 지붕 관리 방법이 사용됩니다.

완전 붕괴(0.6~1.3m).
부드럽게 하강합니다(0.5~0.7m).
북마크(1.3~2.2m).
불을 붙들고 있습니다 (0.6 1.4 m).

스트라이크를 따라 직선을 사용하여 가파른 경사 및 가파른 솔기 채굴

석탄 굴착은 특수 전단기로 수행됩니다. 표면은 유압식 지지대로 고정되어 있으며 방향 시스템은 큰 입사각에 맞춰져 있습니다. 얼굴은 앞쪽으로 10~15도 기울어져 있습니다. 0 . 용암은 상부 콤바인(약 2/3)과 하부 탄창 부분으로 나누어져 있습니다.

상부 석탄 굴착은 아래에서 위로 "Temp"와 "Poisk" 유형을 결합하여 수행됩니다. 전단기는 환기 드리프트에 설치된 윈치 로프에 의해 면을 따라 이동됩니다. 작업로프와 함께 작업로프가 파손될 경우를 대비해 콤바인을 고정하는 안전로프도 사용됩니다.

얼굴의 아래쪽 부분은 길이 10m, 너비 6m의 탄창 선반 1개 또는 3개 형태로 설계되어 부서진 석탄을 축적하는 역할을 합니다.

가파르고 가파른 솔기를 채굴하려면 KGU D 단지(0.6~1.5m)와 AK 3 장치(1.6~2.5m)가 사용됩니다.

딥을 따라 움직이는 직선 면으로 솔기 채굴

내리막면 채굴은 출력 범위 0.7~2.2m의 1 ANShMK 및 2 ANShMK 장치를 사용하여 수행할 수 있습니다. 생산면의 길이는 40~60m입니다.

지지퍼 뒤로 유닛이 이동하면서 환기로가 형성됩니다.

패널 굴착 장치에는 다음이 포함됩니다. 컨베이어 벨트; 전동식 지붕 지지대; 유압 장비; 전기(공압) 장비; 원격 제어 장비.

컨베이어 벨트는 절단기가 장착된 캐리지가 부착된 끝없는 원형 링크 톱니 체인입니다. 체인은 특수 가이드 빔을 따라 움직입니다. 우선, 지붕에서 석탄 한 팩을 제거합니다. 그 후, 유압 공급 잭으로 인해 중앙산괴에 유입되면 석탄은 절단기에 의해 파괴되고, 석탄은 캐리지의 병진 이동으로 인해 석탄로로 이송됩니다. 유닛은 섹션에서 추력을 제거하고 컨베이어 벨트로 내리막 방향으로 이동하여 이동합니다.

패널 개발 시스템 적용분야 m > 2.0m 및 a > 55 0 .

패널 지원 모바일 디자인,단면의 둘레를 따라 "프레임"을 형성하는 금속 빔, 널링 빔, 구조를 단일 전체로 연결하는 타이 및 클램프로 구성됩니다.

개별 섹션은 로프 길이로 서로 연결됩니다. 실드는 4-5개의 섹션으로 구성됩니다. 각 섹션의 타격 크기는 6.0m입니다.

실드 지지대는 낙석으로부터 얼굴을 보호하고 하중을 흡수합니다. 쉴드 아래의 석탄 발굴은 폭발물을 사용하여 수행됩니다. 석탄 굴착은 다음으로 구성됩니다: 서브패널 도랑의 확장; 지지 기둥 폭파; 쉴드 착륙.

패널 채굴 시스템은 Kuzbass의 Prokopyevsko-Kiselevsky 지역과 극동 지역의 광산에서 널리 사용됩니다.

제24강

광산 기술 계획의 개념

일반 개념 및 정의

광산 기술 다이어그램 (TSSH)광산 작업, 지상 건물 및 기계와 메커니즘을 갖춘 구조물 세트로, 공동 작업을 통해 효율적이고 안전한 석탄 채굴을 보장합니다.

TSS의 주요 요소는 다음과 같습니다.:

중지; 준비얼굴; 광물 운송 시스템; 인력, 자재, 장비 배송 시스템 백필 자재 공급 시스템; 환기 시스템; 배수 체계; 석탄층 탈기 시스템; 광산 리프트. 각 요소의 매개변수는 석탄 생산량이 최대화되는 방식으로 선택(계산)됩니다. 석탄 생산을 제한하는 기술 계획의 요소는 일반적으로 다음과 같이 불립니다. TSS의 "병목 현상".

청소 전환수 운송 환기 리프팅

샤프트 2000t에 직면/일 1500t /일

하루 = 2000t/일 하루 = 2500t/일

낮은 곳 TSH.

기본교통

주요 운송은 광산 현장에서 OSD 또는 표면으로 석탄을 전달하는 일련의 기술적 수단, 광산 작업 및 지하 구조물로 이해됩니다.

일반적인 광산 운송 시스템에서는 800, 1000, 1200mm의 넓은 벨트를 갖춘 벨트 컨베이어가 가장 자주 사용됩니다.

현대식 벨트 컨베이어배송 길이는 500-1500m이고 경사각은 16에서 +25까지 작업합니다. .

벨트 컨베이어의 생산성은 420 1600입니다./ 시간

컨베이어 라인 작동의 신뢰성을 높이기 위해 컨베이어 사이에 50-300m 용량의 중간 상자가 설치됩니다. 3 . 구동력은 50-250kW입니다.

석탄을 수평 작업으로 운반하는 벨트 컨베이어와 함께 다수의 광산에서 사용됩니다.기관차 운반.

기관차 운반을 사용할 때 광물, 암석 및 기타 재료는 기관차의 도움으로 철로를 따라 이동하는 광산 차량으로 운송됩니다.

레일 트랙은 굴착 토양의 밸러스트 층, 침목, 레일 및 이들의 연결부로 구성됩니다.

밸러스트 층은 쇄석으로 구성되며 충격 흡수 기반 역할을 합니다.

침목은 철로를 일반 선로에 연결하는 역할을 하며 금속, 목재 및 철근 콘크리트가 있습니다.

트랙 폭 레일 헤드의 내부 가장자리 사이의 거리. 표준 트랙 폭은 600-900mm입니다.

레일의 주요 특징무게 1미터. 무게가 24,33,48kg인 레일을 사용하세요./ 중.

광산 트롤리는 다음 유형으로 구분됩니다.

화물트롤리;
인간 트롤리;
자재 및 장비 운반용 트롤리 및 플랫폼;
특수 목적(수리, 선로 측정)

하역 방법에 따라 트롤리는 다음과 같이 나뉩니다.

견고한 본체를 갖춘 트롤리(티핑하여 언로드) VG;
바닥에 힌지가 달린 VD 유형의 자동 하역 트롤리;
접이식 측면 VB(UVB)가 있는 자동 하역 트롤리;

현대식 트롤리의 용량은 0.8~3.3m입니다. 3 , 가장 일반적인 용량은 2.4 또는 3.3m입니다. 3 .

기관차는 다음과 같이 나뉩니다.

전기 기관차에 문의하십시오.
배터리 전기 기관차;
디젤 카트;
하이드로 카트;
에어 카트(공압 기관차).
전기 기관차가 가장 널리 퍼져 있습니다. (고속도로의 디젤 카트)"오시니코프스카야").

접촉 전기 기관차를 사용하는 경우 접촉 네트워크 도체(트롤)와 전류 운반 레일을 통해 전기가 공급됩니다. 전기 기관차에는 전압 250V의 DC 모터가 장착되어 있습니다. 접촉 전기 기관차의 무게는 7, 10, 14, 20, 25톤이며 이동 속도는 최대 25km/h입니다.

접촉 전기 기관차는 가스가 아닌 광산뿐만 아니라 광산의 신선한 흐름에서도 사용됩니다. I II 카테고리.

배터리 전기 기관차는 배터리로부터 전기 에너지를 받습니다. 견인 중량은 7, 8, 14톤, 이동 속도는 최대 14km/h입니다.

자체 추진 트롤리로 운송

자주식 트롤리는 공압 타이어를 장착한 4개 또는 6개의 바퀴로 굴착 토양을 따라 이동합니다. 전기 에너지는 케이블을 통해 공급됩니다. 디젤 구동 트롤리도 사용됩니다. 하역 및 적재 과정의 속도를 높이기 위해 일부 트롤리 바닥에는 스크레이퍼 컨베이어가 내장되어 있습니다.

유압 및 공압 운송

석탄 운반 및 충전재 공급에 사용됩니다.

보조운송

사람, 자재, 장비를 전달하기 위해 다음이 사용됩니다.

기관차 운반.
기존 벨트 컨베이어의 특수 장비 벨트 컨베이어 및 유휴 벨트입니다.
엔드 로프로 개폐 가능.
끝없는 밧줄로 되돌림.
모노레일.

광산 리프트

운송 지평과의 운송 연결을 보장하기 위해 광산 리프팅 설치가 사용됩니다.

메인 리프팅 장치는 채굴된 PI를 표면으로 방출하도록 설계되었습니다.

보조 리프팅 장치사람, 자재, 장비를 낮추고 들어 올리고 폐석을 배출하는 데 사용됩니다.

인간 리프팅 설비사람을 낮추고 들어 올리는 용도로만 고안되었습니다.

광산 리프팅에는 다음이 포함됩니다. 다음 요소:

리프팅 기계;
리프팅 선박(스킵, 케이지);
리프팅 로프;
필요한 배럴 강화(슈팅, 가이드, 그립)
장치 적재 및 하역;

광산 파일 드라이버 배럴 바로 위에 설치되며 가이드 풀리를 수용하는 역할을 합니다.

리프팅 머신트렁크로부터 일정 거리를 두고 설치되어 선박이 매달린 구동 드럼에 견인 로프를 감아 선박을 이동시키는 역할을 합니다.

리프팅 로프고강도로 만들어졌습니다. 강철 와이어, 대마 또는 강철 코어에 특별한 방법으로 감겨 있습니다. 로프의 Ø는 계산에 의해 결정되며 18.5 65mm이고 강철 와이어의 직경은 1.2 2.8mm입니다. 사람을 내리고 들어올리기 위한 리프팅 설비의 로프는 화물 리프트의 경우 최소 6.5의 안전 계수를 가져야 하며 최소 9 이상이어야 합니다.

수직 샤프트에서 리프팅 선박은 다음과 같습니다.

내 것은 건너뛴다.
틸팅 케이지;
케이지를 기울이지 않음;

하나의 선박이 리프팅 기계에 매달린 경우 리프트를 리프트라고 합니다.단세포 (한 번 건너뛰기), 두 개인 경우두 개의 케이지 또는 두 개의 건너 뛰기.

리프팅 선박의 움직임을 지시하기 위해 샤프트에 특수 구조물이 걸려 있습니다.지휘자 , 가로 스트럿, 실행에 부착됩니다.리프팅 선박특별하다 피복 도체를 지원합니다.

리프팅 선박에는 다음과 같은 특수 제동 장치가 있습니다.낙하산 . 로프가 풀리거나 부러지면 차장이나 특수 요원이 낙하산을 포획합니다. 선박이 추락하는 것을 방지하는 브레이크 로프.

목적과 함께 호이스트는 리프팅 선박의 유형에 따라 다음과 같이 분류됩니다. 기울어지지 않는 케이지가 있는 호이스트; 틸팅 케이지가 있는 호이스트; 스킵 리프트.

틸팅 케이지논팁과는 다르다 표면에 적재된 트롤리는 케이지 밖으로 굴러가지 않고, 케이지가 회전(전복)될 때 수용 호퍼로 하역된다는 사실.

대규모 현대식 광산에서 가장 중요한 것은 일반적으로 스킵 게양입니다.

스킵리프팅 중암석 덩어리는 스킵이라는 특수 용기에 다시 적재됩니다. 표면에서는 스킵이 기울어지거나 바닥을 통해 언로드됩니다.

구성 건너뛰기 프레임과 몸체부터. 바닥을 통해 언로드되는 스킵의 경우 본체가 프레임에 견고하게 연결됩니다. 티핑 스킵에서 본체는 프레임에 피벗식으로 연결되어 있으며 스킵이 하역 곡선에 도달하면 축을 중심으로 회전하여 하역됩니다.

광산 표면의 기술 단지

광산 파일 드라이버 , 금속 또는 철근 콘크리트는 트렁크 입구 바로 위에 건설됩니다. 기존 헤드프레임의 높이는 15~30m이고, 타워 헤드프레임은 최대 100m입니다.

기존의 파일 드라이버는 가이드 풀리와 도체를 배치하고 하역 곡선과 착륙 장치를 고정하는 데 사용됩니다.

콘크리트 또는 철근 콘크리트로 제작된 타워 파일 드라이버는 상부에 마찰 풀리가 있는 리프팅 기계용 기계실이 있습니다.

피트헤드파일 드라이버 바로 옆에 있으며 광산 호이스트의 작동을 보장하는 역할을 합니다. 선별 건물은 예비 암석 선택 및 석탄 크기별 선별을 위해 설치됩니다. 분류 대신 광산 현장에 가공 공장이 위치할 수도 있습니다.

육교, 컨베이어 갤러리 및 교량좁은 철로를 깔고 벨트 컨베이어를 설치하는 구조물. 목적에 따라 이러한 구조는 개방형 또는 폐쇄형, 수평형 또는 경사형일 수 있습니다.

벙커 수령 및 적재광물의 단기 저장을 위해 설계된 금속 또는 콘크리트 구조물입니다.

암석 덤프 폐석 저장을 위해 지정된 표면적.

광산 환기 시스템

환기 시스템광산은 광산 작업, 팬 설치 및 광산과 표면의 환기 구조 세트를 통해 안정적이고 효과적인 환기를 제공합니다.

환기 방법은 팬 작동 방식에 따라 결정됩니다.

흡입관 흡입 방식.

주입용 주입 방법.

하나는 흡입용, 다른 하나는 배출용- 결합된 방법.

환기 계획환기 흐름의 이동 방향에 따라 결정됩니다.

중앙 계획밀접하게 위치한 주요 개방 작업을 통해 신선한 공기 흐름을 공급하고 나가는 공기를 제거합니다.

측면 계획 다음에 위치한 주요 개방 작업을 통해 나가는 제트기를 신선하게 공급하고 제거합니다. 다른 부분들광산 분야.

결합 방식위에서 설명한 두 가지의 조합입니다.

환기 시스템단일 또는 단면 일 수 있습니다.

단면형 - 광산은 별도의 환기 구역으로 나누어져 있습니다.

단일 구성표로광산은 별도의 구역(섹션)으로 나누어지지 않고 환기됩니다.

광산 팬 장치

광산 팬 설치는 광산에 신선한 공기를 지속적으로 공급하는 역할을 하며 다음으로 구성됩니다. 작동 팬; 백업 팬; 환기 덕트; 공기 이동 방향을 측정하는 장치; 전기 모터; 제어 및 기록 장비; 환기 장치 건물. 광산 팬 장치의 용량은 3 5 ~ 20 25,000입니다. 중 3분

인공호흡기 우울증팬 배기와 대기압 사이의 압력 차이.

현대 팬은 470,700daPa의 압력(저하)을 생성합니다.

광산 팬 구조

목적에 따라 팬 장치는 다음과 같이 구분됩니다. 광산 작업을 격리하기 위한 블라인드 점퍼; 광산 전체의 공기 조절을 위한 문, 창문 또는 방법이 있는 환기 수문; 교차 작업에서 공기 흐름을 분리하기 위한 교차(공기교) 환기 구조;

공기 분포 및 광산 대기 상태 모니터링

공기 분배 및 광산 대기 상태 모니터링은 광산의 엔지니어링 및 기술 인력과 환기 및 안전 부서(VTB) 직원이 수행합니다.

대기의 구성을 모니터링하기 위해 광산 간섭계 ШИ10, ШИ11, GC와 같은 가스 탐지기, 다음과 같은 장치"신호". 공기 흐름을 제어하기 위해 ASO 3, MS 13 및 APR 2와 같은 풍속계가 사용됩니다.

허용되는 콘텐츠 CH4와 CO2

	CH 4%	CO 2%
참조. 개간 또는 막다른 광산에서 참조. 날개 (광산) 작업장 및 막다른 작업장으로 유입되는 흐름
	과학으로서의 암석 물리학, 기본 개념 및 정의 2. 과학으로서의 암석 물리학, 기본 개념 및 정의 암석 물리학 암석 물리학은 탐사 지구 물리학의 주요 분야 중 하나이며 물질 물리학 및 암석학과 가장 밀접하게 관련되어 있습니다. 암석의 많은 물리적 특성 중에서 석유물리학은 주로 지구물리학적 방법으로 측정할 수 있는 물리적 장을 생성하는 특성을 연구합니다.
9132.		암석의 기본 성질	21.78KB
	암석 특성의 분류. 다른 물체와의 상호 작용 및 물질 세계의 현상에서 나타나는 암석의 물리적 특성의 수는 임의로 클 수 있습니다. 지구역학은 무엇보다도 기계적 및 밀도 특성에 대한 지식이 필요하지만 동시에 암석의 상태를 매우 명확하게 반영하거나 암석 덩어리의 응력과 명확하게 상관되는 일부 다른 특성에 관심이 있을 수 있습니다. 따라서 평가하는 데 사용할 수 있습니다 ...
1639.		채굴 작업을 위한 역학적 지원	13.98MB
	3050MPa의 강도를 가진 암석은 채광 작업의 영향을 받아 채광되지 않은 대산괴의 응력에 비해 응력이 23배 증가하면 강도를 잃습니다. 이 현상은 얕은 깊이에서는 관찰되지 않았습니다. 즉, 내구성이 약한 암석 조건에서 작업하는 것 같습니다. 500m 깊이와 비교하여 1000m 깊이에서 굴착으로의 암석 변위가 3배 증가할 것으로 예상되므로 부피의 상당한 증가가 예상됩니다. 수리 작업. 위 중 우리가 알고 있는 것은 무엇이며, 알고 있는 새로운 것은 무엇입니까?
1627.		폭발로 인한 암석 파괴	55.26KB
	개발 특성 및 구현 조건: 크로스컷 이름. 발굴된 단면의 형태는 사다리꼴이다. 거친 작업의 설계 단면적은 116m2입니다. 윤곽 폭파는 작업의 실제 단면을 확보하고 중앙산괴의 윤곽 부분 뒤에 균열 형성을 줄이는 것을 목표로 수행되는 기술 방법입니다.
9127.		암석 특성을 결정하는 방법	299.19KB
	암석과 중앙산괴의 계층적 블록 구조에 대한 이전에 언급된 아이디어와 다양한 통합 및 미분 특성을 결정하는 근본적으로 가능한 두 가지 방법을 고려하여 개별 속성을 결정하는 원칙을 더 자세히 고려해 보겠습니다. 따라서, 다양한 암석학적 암석 종류와 다양한 유형의 구조적 이질성으로 대표되는 중앙산괴의 전체 밀도 특성을 결정하려면 원칙적으로 다음을 결정하는 것으로 충분합니다.
1671.		기계적 성질 및 암반 강도 여권	1.11MB
	새로운 힘 이론의 본질. 강도 여권 매개변수 결정. 첫 번째 섹션의 목표: 컴퓨터에서 암석에 대한 시뮬레이션 실험실 테스트를 수행하고 이를 결정합니다. 기계적 성질강도 한계, 탄성 계수 및 포아송 비.
2554.		지하 채굴 중 암석 이동	384.33KB
	채광 작업을 수행하면 암석과 암석의 자연 상태가 파괴되어 결과적으로 암석이 불균형하고 변형되고 이동하게 됩니다. 일반적으로 이러한 공정은 표면을 포함하여 중앙산괴의 전체 두께를 포함합니다. 지구 표면의 암석도 변형과 움직임을 겪습니다.
9130.		암석 덩어리의 자연 응력장	150.18KB
	지구역학 연구 대상인 암석 덩어리는 일반적으로 역학에서 고려되는 대상이나 특히 고체 변형체 역학에서 고려되는 대상과 비교할 때 매우 중요한 특징을 가지고 있습니다. 구조적 응력장은 현재 이러한 유형의 움직임 중 첫 번째와 연관되어 있습니다. 국내 및 해외에서 직접 측정 및 관찰한 데이터에 따르면 높은 수평 응력은 지각의 지각 융기 구역에만 국한되어 있습니다.
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소개

국가의 전반적인 경제 쇠퇴와 인플레이션 기간 동안 석탄 채굴에 대한 국가적 문제가 심화되었습니다.

석탄은 에너지 연료의 주요 유형이자 코크스화 및 야금 및 산업 분야에 사용되는 기술 원료입니다. 화학 산업액체 및 기체 연료 생산에 사용됩니다.

석탄 매장량 측면에서 러시아는 세계 최초의 장소 중 하나이며, 쿠즈바스 석탄 분지는 러시아 석탄 생산 부문에서 1위를 차지하고 있습니다.

석탄산업 근로자들은 석탄 생산량을 꾸준히 늘리는 동시에 비용을 절감해야 하는 과제에 직면해 있으며, 이를 해결하는 것은 오늘날의 경제 상황에서 생존을 위한 필수 조건입니다.

목표를 달성하기 위해 석탄 산업은 다음 영역에 노력을 집중합니다. 생산 공정의 포괄적인 기계화 및 자동화 문제를 지속적으로 연구하여 사람이 지속적으로 존재하지 않고 석탄을 추출하기 위한 전제 조건을 생성합니다. 노동 생산성을 높이고 석탄 채굴 비용을 절감합니다.

석탄 생산량의 추가 증가는 개발 작업 속도와 밀접한 관련이 있습니다. 시스템은 더 광범위하고 모든 곳에 적용되어야 합니다. 자동화된 제어개발 단계의 생산 프로세스는 생산 현장의 시기적절하고 고품질 준비를 위해 필요합니다. 최적의 선택 기술 계획작업 수행은 개발 측면에서 생산성이 높고 안전한 작업을 위한 필수 조건입니다. 이 과정 프로젝트의 목적은 환기 도로 설치 및 고정을 위한 여권을 개발하는 것입니다.

1 Breevsky 형성의 채굴 및 지질 특성

솔기의 발달 깊이는 350-490m입니다.

이음매는 복잡한 구조를 갖고 있으며 0.04m ~ 0.25m 두께의 암석층으로 분리된 3개의 석탄 팩으로 구성되어 있으며 매우 부서진 이암, 약하고 중간 두께로 표시됩니다. f = 2.5 - 이음매의 총 두께 범위는 2.1입니다. -2.15m, 평균 두께는 2.12m입니다.

솔기에는 "황철석"이 포함되어 있으며 강도 f = 7-8, 최대 2x0.5x0.5 크기의 길쭉한 타원형이며 석탄 솔기의 중간 부분에 국한됩니다.

형성의 고도 측정은 물결 모양입니다. 형성의 경사각은 16 0(환기 드리프트 번호 173)에서 0 0(설치 챔버 번호 1732)까지입니다.

지층의 천연가스 함량은 8-13 m 3 /t입니다.

석탄 강도 f= 1.5-2, 석탄 절단 저항 15MPa.

자연 발화 경향에 따라 이는 위험하지 않은 물질 그룹 III에 속합니다. 석탄분진과 메탄가스의 폭발성으로 인해 위험합니다.

층은 비트리나이트 그룹 성분이 우세한 반짝이는 석탄으로 표현됩니다. 지층의 주 지붕의 상부 간격은 최대 12m 두께, f = 6-7의 세밀하고 강하며 부서진 사암으로 표시됩니다.

최대 4m 두께의 지층 주 지붕의 하부 간격은 세립질 사암, 강한 f = 6-7, 최대 2m 두께의 층상 파쇄 이암, f = 3-4로 표시됩니다. 상부에 최대 1m 두께의 석탄층이 있습니다(Nadbreevsky 형성).

주 지붕이 붕괴되는 초기 단계는 장착실에서 용암이 35~40m 빠져나가는 단계이고, 후속 단계는 8~12m입니다.

지층의 직접적인 지붕은 중간 강도의 층으로 이루어진 진회색 아르길라이트로 표시되며, 균열이 있고, 최대 8m 두께, f = 3-4입니다. "거짓"지붕을 고려하여 0.35-0.85m 두께의 바로 지붕의 하한은 0.05-0.2m 두께의 석탄 중간층이 있는 약한 아길라이트로 표시되며 전체 두께에서 아치형 붕괴가 발생하기 쉽습니다. 지붕의.

잘못된 지붕은 0.30-0.80 m f = 1.5-2의 두께를 가진 짙은 회색의 부서진 이암으로 표시됩니다.

지층의 직접적인 토양은 미세한 입자의 실트암, 중간 강도, 균열, 최대 8m 두께, f= 4로 표시됩니다.

거짓 토양은 밝은 회색 이암으로 표시되며 강도는 f=2입니다. 거짓 흙의 두께는 0.08~0.15m이며, 평균 두께는 0.10m입니다.

구조적으로 이 지역은 단순하지만 작은 진폭의 교란(최대 1.5m)이 발생할 가능성을 배제할 수 없습니다.

2.단면 모양 및 광산 지원 유형 선택.

이 프로젝트에서는 암석 덩어리를 운반하고 환기 흐름을 통과시키도록 설계된 컨베이어 용광로의 설치를 고려합니다. 과학적이고 실무적인 경험이 확립되었습니다. 낮은 효율성아치형 및 랙 지지대.

이러한 유형의 지지대는 예비 하중을 전달하지 않고 굴착 지붕을 강화하지 않으며 설치에 노동 집약적이며 비용이 많이 들고 효율성 측면에서 적용 영역이 작습니다. 또한, 시간 요소는 지지대의 안정성을 감소시키고 채굴 중 전동 지지대의 작업을 상당히 복잡하게 만듭니다.

세계 실무에서 널리 사용됨 다른 종류광산 아치의 암석을 다양한 수준으로 강화하여 암석의 붕괴를 제거하는 앵커 볼트. 이를 바탕으로 굴착의 정착지를 수용하고, 단면형상은 직사각형이다.

굴착의 치수 및 단면적 결정.

이 프로젝트에서는 암석 덩어리를 운반하고 환기 흐름을 통과하도록 설계된 환기 드리프트 건설을 고려합니다.

클리어에서 드리프트의 단면적은 최소 허용 간격을 고려한 공기 흐름의 허용 속도, 차량의 전체 치수 및 이후 지지 정착량을 기반으로 계산하여 결정됩니다. 암석 압력에 노출. 개방형 굴착 단면적은 굴착 지지대의 윤곽 내부 단면적입니다. - 터널 굴착 단면적입니다. 지지대를 고려하지 않은 굴착의 단면적입니다. PB 요구 사항에 따르면 컨베이어 드리프트의 최소 단면적은 6.0m2, 최소 높이는 1.8m입니다.

1.8m 높이의 굴착 폭은 공식에 의해 결정됩니다.

B sv = m + A 1 + n m

여기서: St - 발굴의 순폭, m;

A 1 - 모노레일 컨테이너의 치수, m

n은 용기와 주행측 지지대 사이의 간격, m

m은 용기와 비이동측 지지대 사이의 간격, m

Bsv = 0.3+1.4+0.85=2.95m

쌀. 1. 발굴현장의 단면

결과적인 굴착 폭을 기준으로 침투의 일반적인 단면 S st = 13.9 m 2, S prox = 14.0 m 2를 허용합니다.

일반적인 단면의 치수는 표 2.6.1에 요약되어 있습니다.

다음 공식을 사용하여 최대 허용 풍속을 사용하여 광산의 허용 단면적을 확인합니다.

V = Q/ 60*S 광m/초

여기서: V는 작업을 통과하는 공기 속도, m/sec입니다.

Q는 작업 공간을 통과하는 공기의 양, m 3 /min입니다.

V = 4000 /60*13.9= 926.66m 3 /초.

결과적인 공기 속도는 안전 규정 V min = 0.25 m/sec의 요구 사항을 충족합니다. V 최대 4m/s

표 2.6.1 도로 단면의 치수

지원 계산.

지원 자료의 선택

지지 재료의 선택은 의도된 굴착 서비스 수명, 헤드 압력의 크기와 방향, 광산 개구부의 단면 모양, 지지대의 설계 및 안전 규칙 요구 사항을 기반으로 이루어집니다. .

고정 재료는 강도가 높고, 시간이 지나도 안정적이며, 비용이 저렴하고, 불연성이어야 합니다. 등의 기본 요구 사항을 충족해야 합니다.

목재 프레임 지지대는 안정적이고 중간 저항력을 갖는 암석에서 최대 2~3년의 사용 수명으로 사용됩니다. 금속 프레임 지지대는 다양한 지질학적 및 광산 조건에서 최대 10~15년의 서비스 수명으로 사용됩니다.

모놀리식 콘크리트 및 철근 콘크리트 라이닝은 자본 작업에 사용되며 조립식 철근 콘크리트 및 튜빙 라이닝은 수명이 길고 다양한 지질 및 광산 조건에서 자본 작업 및 기타 작업에 사용됩니다.

환기 드리프트의 서비스 수명은 최대 3년이므로 프로젝트에서 앵커 지원을 허용합니다.

작업장	최소 투명 단면적, m2	토양(레일 헤드)에서 지지대 또는 배치된 장비까지의 최소 높이, m
주요 운반 및 환기 작업, 사람들의 기계화된 운송을 위해 설계된 인간 통로	6	1,9
지역 환기, 중간, 컨베이어 및 저장 드리프트, 지역 브렘스버그 및 경사면 폐수 처리 작업의 영향을 받는 지역에 위치한 지역 작업, 기계화 된 사람들의 수송을 위한 것이 아닌 사람들의 통로
	3,7
환기 공간, 용광로, 예초 지역 및 기타 작업	1,5	저장소 두께에 따라 제한됨