თითოეულ ჩვენგანში არის რკინის კაცი. ჯონ კალოსი - ყველაში არის რკინის კაცი. ბიზნეს კლასის ადგილიდან Ironman-მდე. გამოცემის პარტნიორისგან

ნახვები: 3811

Ეს მარტივია შემაჯამებელიიუ ლი კუანის წიგნი „სინგაპურის ისტორია: მესამე სამყაროდან პირველამდე“. ეს არის ადამიანი, რომელიც სინგაპურის პრემიერ მინისტრი იყო 31 წლის განმავლობაში. სინგაპურში კი, რუსეთისგან განსხვავებით, პრემიერ-მინისტრი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე პრეზიდენტი. სწორედ მის დროს მოიპოვა ქვეყანამ დამოუკიდებლობა მალაიზიისგან და პატარა ღარიბი პროვინციიდან აყვავებულ სახელმწიფოდ გადაიქცა. მისი მეფობა იმდენად პროდუქტიული იყო ყოველი ვადის განმავლობაში, რომ მას მუდმივად ხელახლა ირჩევდნენ ყოველ 4 წელიწადში ერთხელ. და ეს პოსტი მხოლოდ მაშინ დატოვა, როცა სურდა.

ჩვენი ქვეყნის ლიდერებისთვის ძალიან სასარგებლო იქნებოდა მისი მემუარების გაცნობა. თუმცა, რა თქმა უნდა, არის განსხვავება "იცოდე როგორ გააკეთო" და "სწორად გააკეთო". და მიუხედავად იმისა, რომ ეს სტატია, ალბათ, არ გამოდგება თქვენი პირადი ცხოვრების მოსაწყობად, მაინც სასარგებლოა ზოგჯერ ზოგად კეთილდღეობაზე ფიქრი.

მრეწველობა.

ქვეყანა თავდაპირველად ღარიბი იყო და ბიუჯეტის მეოთხედი ქვეყანაში ბრიტანული არმიის ყოფნის შემოსავალზე მოდიოდა. როდესაც გამოცხადდა გადაწყვეტილება, რომ ინგლისი გამოიყვანდა თავის ჯარებს, საჭირო იყო გადაეწყვიტა, როგორ გამოიმუშავებდა ქვეყანა ფულს.

აი რას წერს ავტორი: მთავრობამ მთავარი როლი ითამაშა ინვესტიციების მოზიდვაში. ჩვენ შევქმენით ინფრასტრუქტურა და კარგად დაგეგმილი ინდუსტრიული ზონები, დავაფინანსეთ ინდუსტრიული განვითარება, საგადასახადო და ექსპორტის წახალისება. Ყველაზე დიდი პროექტიინფრასტრუქტურის განვითარება იყო Jurong Industrial Estate-ის მშენებლობა, რომელიც საბოლოოდ მოიცავდა 3600 ჰექტარ ფართობს, გზებით, კანალიზაციის, კანალიზაციის, ელექტროენერგიის, გაზისა და წყალმომარაგების ხაზებით. და მიუხედავად იმისა, რომ 1961 წლის დასაწყისში მეწარმეებს მხოლოდ 12 სერთიფიკატი გადაეცათ ამ ზონაში მუშაობის უფლებისთვის, 1970 წლის ბოლოსთვის უკვე გაცემული იყო 390 სერთიფიკატი. ინვესტორებს 1975 წლის შემდეგ გადასახადებისგან გათავისუფლება ჰქონდათ, გათავისუფლება 10 წლამდე გაგრძელდა. ამ ინდუსტრიულ ზონაში განთავსებული იყო იმდროინდელი ამერიკული და სხვა მოწინავე ინდუსტრიული გიგანტების ქარხნები და ქარხნები.

სინგაპურს ჰქონდა საკუთარი ავტომობილების მწარმოებელი კომპანია. და ამისთვისაც, რაც შეეხება ჩვენს საყვარელ ავტოვაზს, შენარჩუნებული იყო პროტექციონისტული ტარიფები. როდესაც Mercedes-Benz-ის ფინანსურ დირექტორს ჰკითხეს, რამდენ ხანს უნდა შენარჩუნდეს ასეთი შეღავათები ადგილობრივი მწარმოებლებისთვის, მან მკვეთრად უპასუხა: „ყოველთვის“. მას ეს სჯეროდა, რადგან სინგაპურის მუშები არ იყვნენ ისეთი პროდუქტიულები, როგორც გერმანელი მუშები. მათ არ დააყოვნეს შეღავათიანი ტარიფების გაუქმება და ქარხნის გაკოტრების საშუალება მისცეს. ამის შემდეგ მალევე გაუქმდა შეღავათები, რომლებიც იცავდა საწარმოებს, რომლებიც აწყობდნენ მაცივრებს, კონდიციონერებს და ტელევიზორებს.

გარდა ამისა, ინვესტიციები მოზიდული იყო სულ უფრო მაღალტექნოლოგიურ სფეროებში. ამას ხელი შეუწყო იმ ფაქტმა, რომ UER-ში (ინვესტიციების მაძიებელ ორგანოში მუშაობდნენ ამერიკიდან, დიდი ბრიტანეთიდან და ევროპიდან ყველაზე ქმედუნარიანი უნივერსიტეტის კურსდამთავრებულები).

მთავრობის საქმე იყო მაიორის დაგეგმვა და დადგმა ეკონომიკური ამოცანებიდიდი ხნის განმავლობაში. მეწარმეების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, ინფრასტრუქტურის განვითარების დაგეგმვა, მუშაკთა განათლება და სწავლება მრავალი წლით ადრე უნდა განხორციელებულიყო მათ საჭიროებამდე.

ფინანსები.

შემუშავდა სისტემა, რომლის მიხედვითაც სავალუტო საბჭო სინგაპურის დოლარებს მიმოქცევაში გამოსცემდა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი მხარდაჭერილი იქნებოდა ექვივალენტური ოდენობით უცხოურ ვალუტაში.

სინგაპურის ფინანსური ცენტრის ისტორია არის ისტორია იმის შესახებ, თუ როგორ ჩამოაყალიბეს ადამიანებმა ნდობა სინგაპურის მიმართ, როგორც ადგილი, სადაც ბიზნესი კეთილსინდისიერად წარიმართება. მათ მოამზადეს თანამდებობის პირები, რომლებსაც ჰქონდათ ფინანსური ზედამხედველობის რეგულირებისა და განხორციელების ცოდნა და უნარები ფინანსური ინსტიტუტებიფინანსური სისტემის შეფერხების რისკის მინიმუმამდე დაყვანა.

მათ მიიზიდეს საერთაშორისო ფინანსური ინსტიტუტებიარარეზიდენტი ინვესტორების მიერ მიღებული შემოსავლების ექსპორტზე გადასახადის გაუქმებით.

ამ დროს ციურიხში საბანკო დღე იწყებოდა, შემდეგ ბანკები ლონდონში გაიხსნა. ლონდონი ფინანსურ ნაკადებს ნიუ-იორკში მართავდა ბანკების დახურვამდე. როდესაც ნიუ-იორკის ბანკები დაიხურა, ფინანსური ნაკადები გადავიდა სან-ფრანცისკოში. და იმ მომენტიდან, როცა ბანკები დაიხურა სან-ფრანცისკოში, სანამ ბანკები არ გაიხსნა ციურიხში, არაფერი მომხდარა ფინანსურ სამყაროში. ამიტომ გადაწყვიტეს ხელკეტი სან-ფრანცისკოდან აეღოთ. სინგაპურის ბანკების დახურვის დროისთვის უკვე შესაძლებელია ციურიხში ფინანსების გადარიცხვა. ამან ბიძგი მისცა სინგაპურში საბანკო სექტორის განვითარებას. ფინანსური ტრანზაქციების მოცულობა სინგაპურში მხოლოდ ლონდონსა და ნიუ-იორკს ჩამორჩებოდა.

უბრალოდ საზოგადოება.

ყველა ადამიანს აქვს საჯარო სიმდიდრის სამართლიანი წილის უფლება. დროთა განმავლობაში სინგაპურის ლიდერებმა გააცნობიერეს, რომ პირადი ინტერესი და სამუშაოსთვის ჯილდო სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ეკონომიკის წარმატებული განვითარებისთვის. მაგრამ რადგან ადამიანების შესაძლებლობები განსხვავებულია, თუ სამუშაოს ჯილდოს ბაზარი არეგულირებს, მაშინ გარდაუვალია, რომ იყოს მცირერიცხოვანი, ვინც ბევრს მიიღებს და ბევრი დამარცხებული. ეს გამოიწვევს გაჩენას სოციალური დაძაბულობა. უკიდურესობების გასასწორებლად საბაზრო კონკურენცია, საჭირო იყო ეროვნული შემოსავლის გადანაწილება გარკვეული სახის საქმიანობის სუბსიდირებით. მაგრამ თუ ეროვნული შემოსავლის ძალიან დიდი ნაწილი გადანაწილდებოდა უფრო მაღალი დაბეგვრის გზით, საზოგადოების ყველაზე წარმატებული წევრები დაკარგავდნენ მაღალი შედეგების მიღწევის სტიმულს. შუა გზა უნდა გვეპოვა.

პრემიერმა გადაწყვიტა, რომ თუ ყველა ოჯახი ფლობს საცხოვრებელს, ეს ქვეყანაში ვითარებას უფრო სტაბილურს გახდის. შესთავაზეს ყველას, ვისაც სურდა საცხოვრებლის შეძენა კრედიტით დაბალი საპროცენტო განაკვეთით 15 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. სქემამ ვერ მოიპოვა მიმზიდველობა, რადგან ბევრმა ვერ შეძლო საწყისი 25 პროცენტიანი შენატანის გაზრდა. აღინიშნა, რომ სხვა ქვეყნებში დედაქალაქების მაცხოვრებლები, როგორც წესი, აძლევდნენ ხმას ხელისუფლებაში მყოფი მთავრობის წინააღმდეგ. ამიტომ, მათ გადაწყვიტეს, რომ მოქალაქეების სახლის მესაკუთრედ გადაქცევის გარეშე, პოლიტიკური სტაბილურობის გაძლიერება შეუძლებელი იქნებოდა. გარდა ამისა, აუცილებელია შეიარაღებული ძალების ჯარისკაცებსა და ოფიცრებს მიეცეს სახლი, რომლის დაცვაც მათ შეეძლოთ.

დასაქმებული და დამსაქმებელი ყოველთვიურად ყოველთვიურად არიცხავდნენ საპენსიო ფონდში შემოსავლის გარკვეულ პროცენტს. ითვლებოდა, რომ თანამშრომელს შეეძლო დანაზოგის მიღება, როდესაც ის 55 წლის გახდებოდა. ასე რომ, მათ მიეცათ უფლება, გამოეყენებინათ საპენსიო დანაზოგი წინასწარ გადახდისთვის და საკუთარი სახლის ასაშენებლად.

ხელფასები ყოველწლიურად იზრდებოდა ეკონომიკური ზრდის გამო. და სანამ მუშები შეეგუებოდნენ გაზრდილ წმინდა ხელფასს, გაიზარდა საპენსიო ფონდში შენატანების პროცენტი. მაგრამ ეს ისე გაკეთდა, რომ მუშის სახლში შემოტანილი თანხის რაოდენობა მაინც გაიზრდებოდა. ამან შესაძლებელი გახადა ინფლაციის კონტროლის ქვეშ ყოფნა. 1955 წლიდან 1984 წლამდე მაჩვენებელი 5%-დან 25%-მდე გაიზარდა. ეს გაკეთდა იმისთვის, რომ არ გადაეტანა ამჟამად მცხოვრები ადამიანების სოციალური უზრუნველყოფის ხარჯები მომავალ თაობებზე.

მთავრობამ გადაწყვიტა გადაენაწილებინა საზოგადოებრივი სიმდიდრე არა მოხმარების სუბსიდირებით, არამედ ქონების დაგროვებით.

დანაზოგი.

1978 წელს დაარსდა კომპანია, რომელიც ახორციელებს ავტობუსების მომსახურებას სინგაპურში. მისი აქციები გაიცა საფონდო ბირჟაზე და ნებადართული იყო საპენსიო ფონდიდან 5000 დოლარი გამოეყენებინა კომპანიის აქციების შესაძენად. რათა კომპანიის მუშაობით მიღებული მოგება დაუბრუნდეს მუშებს, რომლებიც თავად სარგებლობენ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომსახურებით. მუშებს ნაკლები სტიმული აქვთ მოითხოვონ დაბალი ტარიფი. ამის შემდეგ ნებადართული იყო საპენსიო დანაზოგების ინვესტირება კერძო კომერციულ და სამრეწველო საკუთრებაში, აქციებში, ოქროსა და საინვესტიციო ფონდებში. 1997 წლისთვის მილიონნახევარმა ჩადო თავისი დანაზოგი აქციებსა და სხვა ფასიან ქაღალდებში.

როდესაც 1993 წელს სინგაპურის ტელეკომის აქციების გაყიდვა დაიწყეს, მათი მნიშვნელოვანი ნაწილი ქვეყნის ყველა მოქალაქეს ნახევარ ფასად მიჰყიდეს. ეს გაკეთდა მდგრადი ეკონომიკური ზრდის წლების განმავლობაში დაგროვილი სახელმწიფო ბიუჯეტის ჭარბი გადანაწილების მიზნით.

გაიზარდა ფინანსური რეზერვები და ბიუჯეტის ფინანსური ჭარბი რაოდენობა, ამასობაში კი ამ თანხებს არავინ დებდა ყველაზე მომგებიან პროექტებში. რამდენად ახლოსაა ეს ყველაფერი ჩვენთვის გასაგებად. რამდენი ეგზემპლარი უკვე გატეხილია დისკუსიაში, თუ რაში დავხარჯოთ ჩვენი სტაბილიზაციის ფონდი. სინგაპურში შეიქმნა სპეციალური ორგანო ინვესტიციებთან დაკავშირებით. ხალხი სპეციალურად ამისთვის იყო მომზადებული. ისინი გაგზავნეს როტშილდის კომპანიაში მოსამზადებლად. ნელ-ნელა, მაგრამ ამ ორგანომ დაიწყო მუშაობა. და 15 წლის განმავლობაში ჩვენ მოვახერხეთ ისეთი შედეგების მიღწევა, რომლებიც აღემატება საინვესტიციო საქმიანობის შესადარებელ საერთაშორისო მაჩვენებლებს და გავზრდით აქტივების ღირებულებას.

Სოციალური უსაფრთხოება.

მუდმივად მზარდი ღირებულების ყურება სოციალური უსაფრთხოებადიდ ბრიტანეთში და შვედეთში მთავრობამ გადაწყვიტა უარი ეთქვა ამ პრაქტიკაზე. დაფიქსირდა, რომ იქ, სადაც მთავრობამ აიღო პასუხისმგებლობა ოჯახის უფროსის როლზე, ხალხმა დაიწყო მოდუნება. კეთილდღეობის სისტემა ძირს უთხრის ადამიანების ცხოვრებისეულ თვითდაჯერებულობის გრძნობას. დარიგებები ცხოვრების წესად იქცა. ეს დაღმავალი სპირალი გაუთავებელი ხდება, რადგან ადამიანების მუშაობის მოტივაცია იკლებს.

ევროპასა და ამერიკაში ორი თაობა დასჭირდა იმის გასაგებად, თუ რა ზიანი მოაქვს ასეთი კეთილდღეობის პოლიტიკას, რომელიც ძირს უთხრის პროდუქტიულობას, ანელებს ეკონომიკურ ზრდას და ზრდის ბიუჯეტის დეფიციტს.

მას შემდეგ, რაც ხალხი დაგროვდა მათ პირად ანგარიშებში საპენსიო ფონდიგარკვეული თანხები, ადამიანებს აღარ სურდათ, რომ მათი ინდივიდუალური დანაზოგი საერთო ქოთანში გადასულიყო, რათა ყველას ჰქონოდა თანაბარი უფლებები სოციალურ უზრუნველყოფაში. ხალხმა არჩია მეტი მუშაობა, რათა გადაეხადა უკეთესი საცხოვრებელი ან უკეთესი სამედიცინო მომსახურება.

Საცობები.

საცობებთან საბრძოლველად პირველად შემოიღეს გადასახადი ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში შემოსულ მანქანებზე. პარალელურად მოაწყვეს საჯარო განხილვა, რამაც შესაძლებელი გახადა წესების უკეთ გამომუშავება. მაგალითად, მანქანებს, რომლებზედაც ოთხი მგზავრი გადაჰყავდათ, შესვლის უფლება მიეცათ უფასოდ. მაგრამ ამან მხოლოდ დროებითი შესვენება მისცა.

რამდენიც არ უნდა აშენდეს მიწისქვეშა გვირაბი, ესტაკადა და გზატკეცილი, ავტოპარკის ზრდამ მაინც განაპირობა საცობები. შესთავაზეს შეძენის მსურველებს ახალი მანქანააუქციონზე ახალი მანქანების შეძენის უფლება მოიპოვა. გაყიდული სერთიფიკატების რაოდენობა დამოკიდებულია გზის გამტარუნარიანობაზე. ეს სისტემა უფრო ეფექტური აღმოჩნდა და ავტოპარკის წლიური ზრდის ტემპი სამ პროცენტამდე შეზღუდა.

1998 წელს დაინერგა საგზაო გადახდის ელექტრონული სისტემა. თითოეული მანქანის საქარე მინის ქვეშ მოთავსებული იყო ელექტრონული ბარათი, რომ შესაბამისი საფასური ავტომატურად გამოიქვითებოდა, როცა მანქანა გადიოდა. საგუშაგოები, დამონტაჟებულია ქალაქის მთავარ სტრატეგიულ კვანძებზე.

კანონის უზენაესობა.

კორუფცია კიდევ უფრო ხშირია აზიის ქვეყნებში, ვიდრე რუსეთში. მაგრამ სინგაპურმა როგორღაც მოახერხა ამ პრობლემის მოგვარება. იუ ლი კუანი ამის შესახებ ამბობს: ჩვენ უნდა დავიწყოთ ოთხი მეგობრის ციხეში ჩასმა. მათ იციან, რატომ დააპატიმრეს, თქვენ იცით, რატომ დააპატიმრეთ. ყველამ იცის. თანდათან, საზოგადოების ზემოდან, ქრთამის უარყოფა თანამდებობის პირთა ყველა ფენაზე გავრცელდება.

ორმოციანი წლებიდან სასჯელები იმდენად მკაცრი იყო, რომ ქალაქში ქურდობა არ ხდებოდა და მაცხოვრებლები იოლად ტოვებდნენ სახლების კარებს დღედაღამ. სინგაპურში ითვლებოდა, რომ ფიზიკური დასჯა უფრო ეფექტური იყო, ვიდრე ხანგრძლივი პატიმრობა. ამიტომ, ეს სასჯელები შემოღებულ იქნა ნარკოდანაშაულისთვის, იარაღით ვაჭრობისა და გაუპატიურებისთვის.

1993 წელს 15 წლის ამერიკელმა სკოლის მოსწავლემ და მისმა მეგობრებმა გადაწყვიტეს გართობა. მათ გაანადგურეს საგზაო ნიშნები და სპრეით შეღებეს 20-ზე მეტი მანქანა. მას სასამართლოში ბრალი წაუყენეს და დანაშაული აღიარა. მოსამართლემ მაიკლს ხელჯოხის ექვსი დარტყმა და ოთხი თვით თავისუფლების აღკვეთა მიუსაჯა. ამერიკული მედია აღშფოთებული იყო იმის პერსპექტივაზე, რომ მოძალადე აზიელებმა ამერიკელ ბიჭს დუნდულებზე ჯოხებით სცემდნენ. ისეთი აურზაური ატეხეს, რომ აშშ-ის პრეზიდენტმა კლინტონმა სინგაპურის პრეზიდენტს მოზარდის შეწყალება სთხოვა. სინგაპურის ვითარება შეუძლებელი გახდა: თუ მათ კაპრალი ვერ დასჯიდნენ ამ ბიჭს მხოლოდ იმიტომ, რომ ის ამერიკელი იყო, როგორ შეძლებდნენ კაპრალების დასჯას საკუთარი დამნაშავეები? ბიჭი ჯოხებით ოთხ დარტყმას გადაურჩა და ამერიკაში დაბრუნდა. ასეთი ზომები უზრუნველყოფდა სინგაპურში კანონის და წესრიგის დაცვას.

ხანდახან ხომ არ გეჩვენებოდა, რომ ვეღარ გაექცეოდი მანკიერი წრე"სამუშაო - სახლი", რომ ძალიან ბევრს სწირავ სამუშაოს და რომ შენი საზოგადოება თანდათან ვიწროვდება? გრძნობთ, რომ ცურვით ცურავთ - ფიზიკური და გონებრივი?

ყველაფრის შეცვლა შეგიძლია. ისევე როგორც 45 წლის ჯონ კალოსი, ყოფილი საბანკო აღმასრულებელი, გააკეთა. თავიდან მას მხოლოდ 100-ზე მეტი კილოგრამიდან 80-მდე დაკლება სურდა. მაგრამ ეს მიზანი თავისთავად საკმაოდ უსუსურია და არ გამოუვიდა. შემდეგ, მღელვარების გამო, მან გადაწყვიტა მონაწილეობა მიეღო ადგილობრივ სპრინტში ტრიატლონის შეჯიბრებებში (რისთვისაც ვარჯიშის დროს მას მოუწია წონის დაკლება, რეჟიმის შეცვლა, კვების რეჟიმის შეცვლა და კუნთების აშენება). შემდეგ კი... შემდეგ მან აიღო Ironman, დამღლელი 140,6 მილი (თითქმის 226 კმ) ტრიატლონი, რომელიც მოიცავს 2,4 მილის (3,8 კმ) ცურვას, 112 მილის (180 კმ) ველოსიპედის ტარებას და 26 მილის მარათონს. 2 მილი (42 კმ 195 მ).

ისინი, ვინც დაასრულებენ 17-საათიან ვადის ამოწურვას, იღებენ სათაურს. რკინის კაცი" მაგრამ მთავარი ის არის, რომ მოგზაურობის ბოლოს ისინი იპოვიან ახალს: ვნებიანი, ჯიუტი, ძლიერი, შეკრებილი, უშიშარი, ახალი სიმაღლეების დასაპყრობად მზად.

გსურთ გამოსცადოთ საკუთარი თავი და შეუერთდეთ ამ ხალხის რიგებს?

ვისთვის არის ეს წიგნი?

მათთვის, ვინც ოდესღაც სპორტით თამაშობდა და აქტიურ ცხოვრებას უნდა დაუბრუნდეს

მათთვის, ვინც დაინტერესებულია საკუთარი თავისთვის მაღალი მიზნების დასახვით და მათი მიღწევით.

მათთვის, ვისაც სურს თავი დააღწიოს ცხოვრების კარგად გავლილი ტრასიდან და შემოუშვას რაღაც ახალი და საინტერესო მათ ცხოვრებაში.

არიან ადამიანები, რომლებიც შრომისმოყვარეები არიან: მთელი მათი ცხოვრება ექვემდებარება მუშაობას, ისინი ნაწილებად იშლება, ცდილობენ ერთდროულად განახორციელონ ბევრი გადაუდებელი დავალება, გეგმა და პროექტი და ამავე დროს შეინარჩუნონ ნორმალური ურთიერთობები ოჯახში.

ამ ადამიანების უმეტესობა მუდმივ სტრესშია. ისინი არღვევენ საკუთარ თავს მიცემულ დაპირებებს და ართმევენ მეგობრებს და საყვარელ ადამიანებს ყურადღებას და უგულებელყოფენ საკუთარ ჯანმრთელობას, ამძიმებენ დანაშაულისა და სირცხვილის გრძნობას. სამუშაოს გარდა ყველაფერი მოგვიანებით გადაიდო: ძალიან ძლიერია ილუზია, რომ „ერთ დღეს შევძლებ გავჩერდე, ვიზრუნო საკუთარ თავზე, გავაუმჯობესო ოჯახური ურთიერთობები და დავიწყებ პატარა ლიგის ბეისბოლის მწვრთნელობას“.

ერთხელ ასე ვიმშვიდე თავი.

მე მშვენივრად მესმის ასეთი ადამიანების შიშები, იმედები და დანაშაული. მე ვიცი, რომ ისინი გააგრძელებენ გატეხილი დაპირებებისა და შეუსრულებელი იმედების გზას – სანამ სამყარო მათ გარშემო ნგრევას არ დაიწყებს. მხოლოდ ამან შეიძლება აიძულოს ისინი გადახედონ თავიანთ პრიორიტეტებს და დაიწყონ მოქმედება, მაგრამ სანამ მათ ცხოვრებაში სერიოზული ცვლილება არ მოხდება - სამუშაოს შეცვლა, განქორწინება ან ჯანმრთელობის მკვეთრი გაუარესება - ისინი გააგრძელებენ საკუთარი თავის მსხვერპლს და სტრესის დაგროვებას, სინანულით ტანჯულს. და საკუთარი თავის პატივისცემის დაკარგვა.

სწორედ ამ ადამიანებს - უპირველეს ყოვლისა კომპანიის ხელმძღვანელებს და საშუალო მენეჯერებს, რომლებსაც ასე კარგად ვიცნობ, ვისთანაც ვმუშაობდი და გავაგრძელებ - მივუძღვნი ამ წიგნს, სადაც ვსაუბრობ ჩემს რთულ გზაზე ტრიატლონისკენ.

აღწერის გაფართოება აღწერილობის ჩაკეცვა

ხანდახან არ გეჩვენებოდათ, რომ ვეღარ გამოხვედით „სამუშაო-სახლის“ მოჯადოებული წრიდან, რომ ძალიან ბევრს სწირავდით სამუშაოს გულისთვის და რომ თქვენი საზოგადოება თანდათან ვიწროვდებოდა? გრძნობთ, რომ ცურვით ცურავთ - ფიზიკური და გონებრივი?

ყველაფრის შეცვლა შეგიძლია. ისევე როგორც 45 წლის ჯონ კალოსი, ბანკის ყოფილი აღმასრულებელი და ახლა მფლობელი, გააკეთა საკუთარი ბიზნესი. თავიდან მას მხოლოდ წონის დაკლება სურდა, შემდეგ აიღო Ironman, დამღლელი ტრიატლონის რბოლა, რომელიც მოიცავს 3,8 კმ ცურვას, 180 კმ ველოსიპედის ტარებას და 42 კმ მარათონს. ვინც ამ გამოცდას ჩააბარებს მოგზაურობის ბოლოს ახალ მეს პოულობს: ვნებიანი, ძლიერი, შეკრებილი, უშიშარი, ახალი სიმაღლეების დასაპყრობად მზად. გსურთ შეუერთდეთ ამ ხალხის რიგებს?

ეს წიგნი მათთვისაა, ვისაც სურს აქტიურ ცხოვრებას დაუბრუნდეს; მათთვის, ვისაც უყვარს საკუთარი თავისთვის მაღალი მიზნების დასახვა და მათი მიღწევა; მათთვის, ვისაც სურს შემოიტანოს რაიმე ახალი და საინტერესო ცხოვრებაში.

გამომცემლებისგან

პარადოქსი: ჩვენი ცხოვრება უფრო სწრაფი და ნერვიული ხდება და ამავდროულად სულ უფრო და უფრო უმოძრაოდ ვსხედვართ კომპიუტერთან. ჩვენ ვკარგავთ ტონს, სუსტდება ფიზიკურად და გონებრივად და თანდათან ვხდებით ცოცხალი კომპიუტერული კონსოლები. ჩვენ გვავიწყდება ვინ ვართ სინამდვილეში. ჩვენ არსად გვაქვს საკუთარი თავის ჩვენება. ჩვენ ვწყვეტთ საკუთარი თავის აღქმას, როგორც მუშა საზოგადოების გარეთ, ვკარგავთ ძველ მეგობრებს, მაგრამ არ ვიღებთ ახალს. ჩვენ ვწყვეტთ ბედნიერების გრძნობას.

ამ ყველაფრის წამალი არსებობს - ჰობი და ეს გულისხმობს ფიზიკური აქტივობა. ზოგი სირბილს ირჩევს, ზოგი ცურვას, ზოგი ველოსიპედით. და ზოგიერთი - ერთდროულად. ამ "ერთბაშად" ეწოდება ტრიატლონს და ეს არის ძალიან ჰარმონიული სპორტი, რომელიც აშენებს დიდ ფიგურას და ავითარებს დიდ გამძლეობას.

დასავლეთში ტრიატლონი ძალიან გავრცელებულია: მხოლოდ შეერთებული შტატების ტრიატლონის ასოციაციას ჰყავს 135 ათასი რეგისტრირებული წევრი. რუსეთის ტრიატლონის ფედერაციაში მხოლოდ 200 მონაწილეა დარეგისტრირებული.

ტრიატლონის ამ არაპოპულარობას ნაწილობრივ მივაწერთ ჩვენს ქვეყანაში მის შესახებ ხალხის დაბალ ინფორმირებულობას. ჩვენი ვარაუდები დასტურდება ბიბლიოთეკებისა და მაღაზიების მონაცემებით: რუსეთის სახელმწიფო ბიბლიოთეკაში საძიებო მოთხოვნამ მოიტანა მხოლოდ ორი წიგნი სათაურში სიტყვა "ტრიატლონი" (ორივე დაწერილი რუსი ტრიატლეტის A.P. შახმატოვის მიერ), დანარჩენი არის ჟურნალი. სტატიები და კოლექციების ნაწილები. არ არსებობს ერთი წიგნი სიტყვა Ironman-ისთვის. არ არის გაყიდვაში წიგნები ამ სიტყვებით სათაურში. შეადარეთ აშშ-ს შედეგებს: 2010 წლის ოქტომბრის მდგომარეობით Amazon-ს ჰქონდა 691 წიგნი სიტყვა „ტრიატლონით“ და 450 სიტყვით Ironman.

დადგა დრო, რომ გამოსწორდეს ეს ისტორიული უსამართლობა. საჭიროდ მივიჩნევთ წიგნების გამოცემას ამ შესანიშნავი სპორტის შესახებ, რომელიც ადამიანებს როგორც გონებრივად, ისე ფიზიკურად გამძლეს ხდის. და ვიწყებთ სამჭიდის ჯონ კალოსის წიგნით, რადგან უმძიმესი მასობრივი შეჯიბრისთვის Ironman-ისთვის მისი მომზადების მაგალითის გამოყენებით, ნათლად ხედავთ, როგორი ტრანსფორმაცია გელით.

გამომცემლები

გამოცემის პარტნიორისგან

ღირს თუ არა საკუთარი თავის შეცვლა? უნდა შეიცვალო, როცა ორმოცი ან მეტი ხარ? რას ვემუქრებით, როცა ვიცვლით? კარგია თუ არა ვარჯიში დიდი რაოდენობით? ენერგორესურსს ნაადრევად ვხარჯავთ თუ პირიქით, ვაგროვებთ და სიბერეს ძლიერად ვხვდებით? არ არსებობს მკაფიო პასუხი ყველა ამ კითხვაზე, ისევე როგორც ბევრ სხვაზე გამძლეობის ვარჯიშების სერიიდან და წარმატებული ადამიანის ცხოვრების წესიდან. უფრო სწორად, ის არსებობს, მაგრამ ეს შეიძლება იყოს დიამეტრალურად საპირისპირო ორი განსხვავებული ადამიანისთვის.

ასე რომ, საკუთარი თავის შეცვლა, განსაკუთრებით ზრდასრულ ასაკში, არც ისე ადვილია. და მე არ ვსაუბრობ სპორტზე და შესაძლო ფიზიკურ დაავადებებზე, რომლებიც წლების განმავლობაში დაგროვდა ჩვენში. მე ვსაუბრობ იმაზე, რაც მე განვსაზღვრე ჩემთვის, როგორც შიში იმისა, რომ დამეკარგა რაღაც მნიშვნელოვანი და ძალიან საყვარელი წლების განმავლობაში, რაც უკვე ვცხოვრობდი. მაგალითად, ორ წელზე მეტი გავიდა მას შემდეგ, რაც სერიოზულად დავიწყე ტრიატლონის კეთება და აშკარად ვასკვნი, რომ ოჯახთან ერთად არდადეგების გატარება მკვეთრად შეიცვალა. დილის ექვს საათზე, როცა ყველას სძინავს, შემიძლია ორსაათიანი სირბილი წავიდე და როცა ყველა დღის განმავლობაში სანაპიროზე ისვენებს, ზღვაში ვცურავ ხუთ კილომეტრიან მანძილზე, რაც მინიმუმ ერთი საათია. და ნახევარი. მშვენიერი ვარ, კმაყოფილი ვარ ჩემი პროგრესით, მაგრამ რა მაქვს დასაკარგი? აღარ შემიძლია, როგორც ადრე, ცოლის გვერდით დავჯდე, ვისკის ვწრუპავ ან ჯინი და ტონიკი. ორგვერდიანი კროსვორდის ამოხსნას ვეღარ მივუძღვნი თავს. მე არ შემიძლია შვილთან ერთად პლაჟზე ბურთის დარტყმა იმდენ ხანს, როგორც ადრე; საღამოს კი ერთი ჭიქა კარგ ღვინოზე უარი უნდა ვთქვა, ანუ, ფაქტობრივად, მარტო დავტოვო ჩემი ცოლი, რითაც ვახშამს ყოფილ რომანტიკას ართმევს. ახლა დაფიქრდი და მითხარი რატომ ეს ყველაფერი! რა დევს სასწორის მეორე მხარეს და გვაიძულებს შევცვალოთ ჩვენი ცხოვრების წესი?

ჩემთვის პასუხი აშკარაა: თუ გრძნობ, რომ რაღაცის შეცვლის დროა, თუ გრძნობ, რომ გაჩერდი და ცხოვრებამ ფერი და სუნი დაკარგა, სასწრაფოდ შეცვალე! უბრალოდ აირჩიე ახალი სტიმული ისე, რომ მიზანი გაამართლოს საშუალებებს. ისე, რომ გესმოდეთ, რას აკეთებთ, როდესაც ძალიან რთული ხდება. და ეს არის მოგზაურობა ტაილანდში? სუპერმანქანას ყიდულობ? ანუ მარათონის გაშვების ამოცანა ამ კატეგორიაშია? შეიძლება ზოგიერთისთვის პასუხი იყოს დიახ, მაგრამ არა ჯონისთვის და არა ჩემთვის. ეს ყველაფერი მცირე მიზნებია სხვადასხვა სფეროდან, მაგრამ არა ის, რაც რადიკალურ ცვლილებას გამოიწვევს. მაგრამ Ironman არის დიახ... ეს არის ყველაზე რთული მასობრივი მანძილი, რომელიც არსებობს მსოფლიოში. ბანაობა 3,8 კმ ღია წყალიან პროფესიონალ სპორტსმენს ან მოყვარულს, რომლის ცხოვრებაც ძალიან სპეციფიკურად არის აგებული, შეუძლია ველოსიპედით 180 კმ გავლა და ეს ყველაფერი დაასრულოს მარათონული რბენით 42 კმ. ერთ-ერთმა ჩემმა მეგობარმა მართალი თქვა, Ironman-ის წლიურ წვრთნის გეგმას გადახედა: „თუ ამ ყველაფერს გააკეთებ, უკვე რკინის კაცი ხარ და თვით დაწყება სხვა არაფერია, თუ არა ფორმალობა“.

თუ თქვენ ახალი ხართ ამ სპორტში და არასოდეს გაგირბინათ 10 კმ-ზე მეტი, ვარჯიშის დროს 2 კმ-ზე მეტი გაცურეთ ან დღეში ასზე მეტი ველოსიპედით იარეთ, მაშინ თქვენი მიზნის მიღწევას მინიმუმ ორი წელი დასჭირდება. რა თქმა უნდა, ოფიციალური დროის ლიმიტი 16-17 საათი, რომელიც იზიდავს მასებს ამ შეჯიბრებებზე, ძალიან კომფორტულია და საშუალებას გაძლევთ დაასრულოთ მარათონი ფეხით, მაგრამ ეს იგივე ამოცანაა, როდესაც მიდიხართ სასტარტო ხაზზე მსოფლიოს გვერდით. წამყვანი სპორტსმენები? მზად ხარ ირბინო 42 კმ გულშემატკივართა ბრბოს გარშემო, რომლებიც აღტაცებული გიყურებენ და ოცნებობენ ერთ დღეს შენს ადგილას ყოფნაზე?

წარმატებულმა ბიზნესმენმა ჯონ კალოსმა იპოვა ძალა და მოტივაცია, გაეკეთებინა ის, რაც მისთვის თითქმის შეუძლებელი ჩანდა. მან გაუძლო ტკივილს, როგორც მორალურ, ასევე ფიზიკურს. მიაღწია თავის მიზანს, შეიცვალა და ცხოვრებაში ახალ მიზნებს უსახავს. Iron Ambition-ის რუსული ვერსიის გამოქვეყნების დროისთვის ჯონმა უკვე დაასრულა Ultraman Canada და გადალახა 242 კილომეტრიანი მარათონი ქვიშის საჰარაში. მაგრამ ამავე დროს, მან შეძლო დაეტოვებინა ყველაფერი, რაც მას აქვს: შესანიშნავი ოჯახური ურთიერთობები, საყვარელი სამუშაო და ერთგული მეგობრები.

ან იქნებ თქვენ უნდა სცადოთ Ironman?

ალექსეი პანფეროვი,

ახალი რუსეთის ზრდის მმართველი პარტნიორი,

შედეგით 10 საათი 45 წუთი 04 წამი,

სირბილის ფაზაში ნაბიჯის გადადგმის გარეშე.

ავტორისგან

გულწრფელ მადლობას ვუხდი ყველას, ვინც მხარი დამიჭირა ამ მცდელობაში, ისევე როგორც კომპანიის პრეზიდენტად მუშაობაში. დიდი მადლიერება მაქვს ამ ადამიანების მიმართ, ისინი ჩემი მხარდამჭერი ჯგუფია და მათი სახელები ჩამოთვლილია წიგნის ბოლოს. თუმცა, ჩემი წიგნი მინდა მივუძღვნა სხვა კატეგორიის ადამიანებს.

ეს ადამიანები შრომისმოყვარეები არიან, მთელი მათი ცხოვრება ექვემდებარება მუშაობას, ისინი გახლეჩილნი არიან, ცდილობენ ერთდროულად განახორციელონ ბევრი გადაუდებელი დავალება, გეგმა და პროექტი და ამავე დროს შეინარჩუნონ ნორმალური ურთიერთობები ოჯახში.

ამ ადამიანების უმეტესობა მუდმივ სტრესშია. ისინი საკუთარ თავთან დაპირებებს არღვევენ და ამძიმებენ დანაშაულისა და სირცხვილის გრძნობას, ართმევენ მეგობრებსა და ოჯახს ყურადღებას და უფრთხილდებიან საკუთარ ჯანმრთელობას. სამუშაოს გარდა ყველაფერი გადაიდო მოგვიანებით, ხვალინდელი დღისთვის - ძალიან ძლიერია ილუზია, რომ "ოდესღაც შევძლებ გავჩერდე, ვიზრუნო საკუთარ თავზე, გავაუმჯობესო ოჯახური ურთიერთობები და დავიწყებ პატარა ლიგის ბეისბოლის მწვრთნელობას".

მე სხვებზე უკეთ ვიცი ეს საბაბი: ერთხელ ამ გზით არაერთხელ დავიმშვიდე თავი.

მე ვიცნობ უამრავ მსგავს ადამიანს მთელი ქვეყნის მასშტაბით და მშვენივრად მესმის მათი შიშები, იმედები, დანაშაული და სინანული. მე ვიცი, რომ ისინი გააგრძელებენ თავიანთი არჩეული კურსის დაცვით, შეუსრულებელი დაპირებებისა და შეუსრულებელი იმედების გზას - სანამ მათ გარშემო სამყარო ნგრევას დაიწყებს. მხოლოდ ამან შეიძლება აიძულოს ისინი გადახედონ თავიანთ პრიორიტეტებს და დაიწყონ მოქმედება, მაგრამ სანამ არ მოხდება რაიმე სერიოზული შემობრუნება მათ ცხოვრებაში - სამუშაოს შეცვლა, განქორწინება ან ჯანმრთელობის მკვეთრი გაუარესება, ისინი გააგრძელებენ საკუთარი თავის მსხვერპლშეწირვას და სტრესის დაგროვებას. სინანული და საკუთარი თავის პატივისცემის დაკარგვა.

სწორედ ამ ადამიანებს - უპირველეს ყოვლისა კომპანიის აღმასრულებლებსა და საშუალო მენეჯერებს, რომლებსაც ასე კარგად ვიცნობ, ვისთან ერთადაც ვმუშაობდი და გავაგრძელებ - ვუძღვნი ამ წიგნს, რომელშიც ვსაუბრობ ჩემს რთულ გზაზე ტრიატლონისკენ.

ვიმედოვნებ, რომ ჩემი ისტორია იქნება მაგალითი და შთააგონებს მათ გადამწყვეტი ქმედებებისკენ, რაც მათ საშუალებას მისცემს მიიღონ მეტი სიამოვნება ცხოვრებისგან, უფრო ეფექტურად იმუშაონ, გაატარონ დრო ოჯახთან ერთად და აიხდინონ ოცნებები.

შეეცადეთ დაიწყოთ დღეს და არ დაგავიწყდეთ, რომ მხოლოდ თქვენ ხართ პასუხისმგებელი თქვენს გადაწყვეტილებებზე და მხოლოდ თქვენ შეგიძლიათ გადადგათ პირველი ნაბიჯი. ამ წიგნის წაკითხვის შემდეგ გაიგებთ, როგორ შევცვალე ჩემი ცხოვრება. და თუ გამომყვები, იქნებ შენს ცხოვრებაშიც მოხდეს ცვლილებები.

ხანდახან არ გეჩვენებოდათ, რომ ვეღარ გამოხვედით „სამუშაო-სახლის“ მოჯადოებული წრიდან, რომ ძალიან ბევრს სწირავდით სამუშაოს გულისთვის და რომ თქვენი საზოგადოება თანდათან ვიწროვდებოდა? გრძნობთ, რომ ცურავთ მსუქანი - ფიზიკური და გონებრივი?

ყველაფრის შეცვლა შეგიძლია. ისევე როგორც 45 წლის ჯონ კალოსი, ყოფილი საბანკო აღმასრულებელი, რომელიც ახლა საკუთარი ბიზნესის მფლობელია, გააკეთა. თავიდან მას მხოლოდ წონის დაკლება სურდა, შემდეგ აიღო Ironman, დამღლელი ტრიატლონის რბოლა, რომელიც მოიცავს 3,8 კმ ცურვას, 180 კმ ველოსიპედის ტარებას და 42 კმ მარათონს. ვინც ამ გამოცდას ჩააბარებს მოგზაურობის ბოლოს ახალ მეს პოულობს: ვნებიანი, ძლიერი, შეკრებილი, უშიშარი, ახალი სიმაღლეების დასაპყრობად მზად. გსურთ შეუერთდეთ ამ ხალხის რიგებს?

გამომცემლებისგან

ამ ყველაფრის წამალი არსებობს – ჰობი, რომელიც ფიზიკურ აქტივობას გულისხმობს. ზოგი სირბილს ირჩევს, ზოგი ცურვას, ზოგი ველოსიპედით. ზოგისთვის კი - ერთდროულად. ამ "ერთბაშად" ეწოდება ტრიატლონს და ეს არის ძალიან ჰარმონიული სპორტი, რომელიც აშენებს დიდ ფიგურას და ავითარებს დიდ გამძლეობას.