Víceúčelová maziva. Příklady typických aplikací

Dnes se paliva a maziva používají poměrně široce a rozmanitost tohoto produktu na trhu je poměrně velká. Jedním z dobrých tuzemských produktů je mazivo CIATIM.

Obecná informace

Stojí za zmínku, že existuje poměrně málo druhů paliv a maziv a pro zjednodušení výběru byla vytvořena klasifikace těchto látek. Dnes existují tři druhy, které se od sebe liší složením, konzistencí a rozsahem použití. Za zmínku také stojí, že podle konzistence lze maziva také rozdělit do tří typů: plastová, pevná, polotekutá. Dalším důležitým faktorem je, že jsou všechny rozděleny do oblastí použití. Existovat:

• antifrikční typy maziv;
• konzervační typy maziv;
• těsnění;
• lanovky

Dalším důležitým faktorem je teplota pracovního prostředí kompozice. Protože v některých jednotkách tento indikátor dosahuje 200-350 stupňů Celsia a vyšší, je nutné použít tepelně odolné typy. Jedním z těchto typů je mazivo CIATIM.

Tepelně odolné mazivo

Mazivo CIATIM patří do skupiny tepelně odolných plastových látek. Ve vzhledu takový nástroj je syntetický olej, který je uměle zahušťován pomocí komplexního vápenatého mýdla s přídavkem antioxidační přísady. Účelem maziva CIATIM je mazání valivých ložisek v elektrických strojích, řídicích systémech a také zařízeních, jejichž otáčky dosahují 10 000 ot./min. Kromě toho se kompozice používá pro ložiska kameniva instalovaná v letadlech. Další oblastí použití jsou třecí jednotky, stejně jako styčné plochy z kov-kov, stejně jako kov-pryžové materiály, jejichž teplota se pohybuje od -60 do +150 stupňů Celsia.

Popis maziva

Za zmínku stojí, že mazivo CIATIM bylo vyvinuto Ústředním institutem olejů. Mnozí tento produkt velmi chválí a také tvrdí, že použití této látky má mnoho možností. V praxi se však ukázalo, že rozsah použití této konkrétní značky, stejně jako její specifičnost, mají spíše úzké charakteristiky. Aby bylo možné určit, zda je to pravda nebo ne, stojí za to ponořit se do studia fyzikálně-chemických a provozních vlastností maziva CIATIM.

Je důležité pochopit, že všechny vlastnosti tohoto maziva jsou přesně určeny fyzikálním a chemickým složením této látky. Surovina obsahuje organokřemičitou kapalinu. Lubrikant navíc obsahuje zahušťovadlo ve formě komplexního vápenatého mýdla. Schopnost pracovat v širokém teplotním rozsahu je způsobena právě tím, že kompozice obsahuje organokřemičitou kapalinu. Maximální provozní teploty jsou od -60 (možná i nižší) do +300 stupňů Celsia. Tento faktor ovlivňuje skutečnost, že se možnost použití maziva rozšiřuje z různých kryogenních zařízení na vysokoteplotní zařízení. Je také důležité, aby se organokřemičitá kapalina mírně odpařovala, což umožňuje její použití ve vakuu. Především díky těmto vlastnostem se použití maziva CIATIM rozšířilo do letecké techniky.

Složení a vlastnosti

Jestliže organokřemičitá kapalina přidává mnoho okřídlených vlastností, pak přísada, jako je zahušťovadlo ve formě mýdla, tyto vlastnosti velmi sráží, protože má mnoho organických parametrů. Bod poklesu, který je v oblasti 200 stupňů Celsia, snižuje maximální možný rozsah provozních teplot na 150 stupňů. A vzhledem k jeho slabým vlastnostem při nízkých teplotách je účinnost maziva CIATIM-221 značně snížena. Zejména při použití při teplotách nižších než 20-30 stupňů. Zdálo by se, že zahušťovadlo má vynikající odolnost proti vlhkosti, ale zároveň je tato výhoda značně kompenzována tím, že je vysoce hygroskopická. Jinými slovy, tuk bude absorbovat vlhkost z okolního vzduchu, což ovlivní počáteční konzistenci.

Výroba a provoz

V současnosti je těžké říci, proč jsou vlastnosti maziva CIATIM tak nevyvážené. Nejpravděpodobnějším předpokladem však je, že na přelomu 80. let by bylo těžké vytvořit něco lepšího. A dnes se ukazuje, že tento typ maziva se vyrábí v souladu s GOST 9433-80, který byl schválen již v roce 1980. Navzdory těmto fyzikálně-chemickým vlastnostem však nejdůležitějším ukazatelem budou stále funkční charakteristiky látky.

Jedním z nejdůležitějších parametrů takového maziva je nízká efektivní viskozita látky, která se projevuje na úrovni 800 Pa/s při teplotách -50 o. Tento indikátor určuje možnost použití maziva ve třecích jednotkách, kde otáčky dosahují 10 000 ot./min. Důležité také je, aby minimální možná provozní teplota byla stále nastavena na -60 stupňů Celsia.

Vlastnosti

Další důležitou vlastností použití maziva CIATIM je jeho chemická inertnost vůči látkám, jako jsou uhlovodíky, elastomery, polymery. Princip rozpouštění jako u takových sloučenin nefunguje, protože organokřemičitá kapalina není uhlovodíková sloučenina. Stojí za zmínku, že je to tato základní vlastnost, která umožňuje použití maziva ve třecích párech, jako je kov-guma, kov-plast, plast-plast atd.

Je však důležité poznamenat, že s takovými vlastnostmi je nemožné použít toto mazivo ve třecím páru kov na kov. Tribologické parametry takových surovin jsou příliš slabé. Nejsou určeny pro použití v běžných ocelových ložiscích. To je způsobeno skutečností, že vzhledem ke svým fyzikálním a chemickým vlastnostem nelze mazivo použít ve třecím páru kov na kov, protože není schopno poskytnout potřebnou ochranu proti opotřebení. Za zmínku stojí, že z tohoto maziva také nebude možné vytvořit vhodný tribosystém s přidáním jakéhokoli triboaditiva. To je vysvětleno skutečností, že organokřemičitá kapalina není schopna vytvořit film, který odděluje části a chrání před třením.

CIATIM-201

Pokud je vše jasné s mazivem 221, pak je tu další produkt - mazivo 201. CIATIM-201 je přístrojová antifrikční látka, která má takové vlastnosti, jako je odolnost proti mrazu, žáruvzdornost a voděodolnost. Tento přípravek se používá k mazání málo zatěžovaných součástí a kluzných dílů.

Výroba takového materiálu je založena na nízkoviskózním ropném oleji, který je zahuštěn stearátem lithným a přidává se antioxidační přísada. Maximální možné provozní teploty této látky se pohybují od -60 do +90 stupňů Celsia.

Mezi výhody tohoto maziva patří následující vlastnosti:

• toto mazivo může zvýšit účinnost zařízení a také výrazně prodloužit jeho životnost;
• rozsah provozních teplot je poměrně široký, což umožňuje použití takové látky po celý rok, a silná mrazuvzdornost umožňuje použití maziva i v povětrnostní podmínky Daleký sever;
• voděodolnost surovin dělá možné použití v otevřených i neuzavřených zařízeních.

Analogy

Dnes existují různé dovážené analogy maziva CIATIM. Mezi tyto látky patří Mobiltemp SHC 32 a také O-Grease. Podobná maziva vyrábí Mobil a Teobil. Jedná se o analogy, které mohou nahradit mazivo CIATIM-201.

Chcete-li nahradit mazivo 221, můžete použít importovaný analog, jako je silikonový tuk HUSKEY HVS-100. Při výměně domácích paliv a maziv je však nutné přesně porozumět provozním a fyzikálním a chemickým vlastnostem obou značek. Protože nesprávně zvolený analog nemusí být vhodný pro použití ve specifických podmínkách. A nedostatek mazání v různých zařízeních značně snižuje jejich ochranu proti opotřebení a tření a také značně zhoršuje jejich výkon. V důsledku toho se také snižuje celková životnost takových strojů.

11.07.2017

Tento článek začíná krátkou sérii publikací o speciálních mazivech nomenklatury GOST, které kvůli rozšířenému trhu moderních maziv ztratily svůj původní význam a nejsou vždy technicky kompetentně používány. Existuje mnoho mylných představ, které se pokusím ani ne vyvrátit, ale na příkladech vysvětlit zásady správného výběru maziv. Neboť, jak řekl Helvetius, pochopení principů vás osvobodí od memorování nespočet podrobnosti.

Takže, opředeni mýty o „okřídleném“ původu, jehož vnímání v myslích mechaniků je založeno na jeho leteckém účelu a poměrně vysoké ceně, uvažujme to z technického hlediska.

Nehledě na to, že i zkratka CIATIM znamená Ústřední ústav Letecká paliva a oleje a cena a letecký účel odlišují 221 od většiny ostatních maziv, tato okolnost z něj vůbec nedělá to nejlepší mazivo pro všechny příležitosti. Rozsah použití je naopak velmi úzký a specifický.

A právě proto.

Pojďme analyzovat výhody a nevýhody tohoto maziva na úrovni fyzikálních a chemických vlastností a provozních vlastností.

Fyzikálně-chemické vlastnosti jsou dány jeho složením. Toto mazivo se skládá z kapaliny na bázi organokřemičitanu zahuštěné komplexním vápenatým mýdlem. Charakteristiky organokřemičité kapaliny určují nejširší rozsah provozních teplot od minus 60°C (a mnohem nižších), při zachování výkonu až do +300°C. Díky tomu jsou silikonová maziva nepostradatelná v kryogenních i vysokoteplotních zařízeních. A nízká těkavost organosilikonu umožňuje jejich použití ve vakuu. Není náhodou, že 221 je typickým mazivem pro letectví a kosmonautiku!

Vše však není tak jednoduché, protože zahušťovadlo, skládající se z komplexního vápenatého mýdla, „uzemňuje“ toto „okřídlené“ mazivo díky svým dosti omezeným vlastnostem. Bod poklesu při ~200 °C určuje maximální provozní teplotu, která není vyšší než 150 °C. A průměrné nízkoteplotní vlastnosti zahušťovadla činí provoz poněkud nejistým při teplotách pod -20-30 °C. Tato nevýhoda je kompenzována pouze velmi nízkým bodem tuhnutí základní kapaliny. Dokonce i dobrá odolnost zahušťovadla proti vodě je kompenzována vysokou hygroskopicitou, díky které se mazivo absorbuje z životní prostředí vlhkost, zhoustne a změní původní konzistenci.

Nyní je těžké komentovat, proč je produkt tak nevyvážený, ale s vysokou mírou pravděpodobnosti lze předpokládat, že technologie výroby zahušťovadel na přelomu 70.-80. let prostě neumožňovala vytvořit něco vyváženějšího. Poslední vydání státní normy regulující výrobu pochází z roku 1980. Mazání se vyrábí v souladu s GOST 9433-80 od roku 1980.

A přesto jsou hlavními vlastnostmi maziva jeho provozní vlastnosti.

Tedy výkonnostní vlastnosti.

Index	Metoda
Zahušťovadlo
Rozsah provozních teplot, ºС
Klasifikace maziv
Mastná barva	Vizuálně	Světle béžová
Třída konzistence NLGI
Průraznost 0,1 mm
Viskozita základního oleje při 40ºС, mm2/s
Teplota poklesu,ºС

A na závěr, přátelé, tradičně navrhuji zvážit praktické otázky. Doufám, že tento článek vyvolal mnoho otázek týkajících se správného používání lubrikantu. Připomínám můj e-mail: .

Uvidíme se znovu, milí čtenáři!

Vyhledávání

Výsledky vyhledávání v katalogu produktů podle textu Cena maziva CIATIM-201(nalezených produktů - 138):

Mazivo Zimol

Mazivo Zimol je určeno pro třecí jednotky Vozidlo, stavební a další strojní zařízení provozovaná v severních a dokonce arktických oblastech. Lubrikant Zymol je nízkoteplotní, středně viskózní ropný olej zahuštěný lithiovým mýdlem s kyselinou 12-hydroxystearovou; obsahuje antikorozní, antifrikční přísady a antioxidační přísady. Zimol má vysokou chemickou a mechanickou stabilitu, dobré ochranné vlastnosti a vlastnosti proti opotřebení a slušnou voděodolnost. Provozní při teplotách -50…+130°C. Norma počítá s výrobou dvou typů maziv - Zimol-1 a ​​Zimol-2. První je o něco menší viskozita a těkavost. Náhražky: Lita (do 100°C), Tsiatim-201 (do 90°C).

Mazivo Tsiatim-208

Mazací tuk CIATIM-208 se používá v pásových vozidlech k mazání reduktorů pracujících ve zvláště obtížných podmínkách. Mazivo CIATIM-208 má dobrou odolnost proti vodě a přilnavost ke kovům; s dobrým utěsněním třecích jednotek si dlouhodobě zachovává své vlastnosti při teplotách od -30 do 100 ° C. Složení maziva CIATIM-208 Směs minerálních olejů, zahuštěná kyselinami oxidované vazelíny a vápenatými mýdly naftenových kyselin.

Mazivo Tsiatim-201

Lubrikant CIATIM-201 je měkká mast žluté nebo světle hnědé barvy. Toto Li-mazivo je hlavním mrazuvzdorným mazivem tuzemské výroby. Přestože lze maziva Li používat při teplotách do 150 °C, mazivo CIATIM-201 je funkční po dlouhou dobu pouze při teplotách nepřesahujících 80-90 °C. Z hlediska nízkoteplotních charakteristik je mazivo CIATIM-201 jedním z nejlepších v Ruské federaci. V mnoha mechanismech zůstává funkční až do -60 °C a níže. Mazivo CIATIM-201 je zcela vodotěsné; Je prakticky nerozpustný ve vodě. Díky své měkké konzistenci a nedostatečné lepivosti však lze mazivo z exponovaných povrchů mechanicky smýt. Konzervační vlastnosti maziva CIATIM-201 jsou nízké. Jeho chemická stabilita je vcelku uspokojivá, což se vysvětluje přítomností antioxidantu. Při mechanickém namáhání je mazivo značně zničeno; v důsledku toho klesá jeho pevnost v tahu a houževnatost. Tixotropní vytvrzování není pro mazivo CIATIM-201 typické; vlivem zvýšených teplot nebo během skladování se nezhutňuje. Koloidní stabilita maziva CIATIM-201 je nízká. Při skladování se uvolňuje olej, který zhoršuje jeho výkonnostní vlastnosti. Vzhledem k nízké koloidní stabilitě je balení maziva CIATIM-201 do nádob o objemu větším než 1 litr iracionální, protože to urychluje oddělení oleje od maziva. Přípustná trvanlivost maziva CIATIM-201, baleného v 1litrových sklenicích, je stanovena na 4 roky. Během skladování však musíte sledovat oddělení oleje z něj. Mazivo CIATIM-201 se používá ve třecích jednotkách všech typů (valivá a kluzná ložiska, závěsy, třecí plochy atd.). Nedoporučuje se používat při vysokém specifickém zatížení. Toto mazivo je široce používáno ve třecích jednotkách letadel a vrtulníků. Dosud je CIATIM-201 hlavním a nejběžnějším leteckým mazivem. Používá se také k mazání nejrůznějších zemních mechanismů, kde je potřeba zajistit minimální odpor při nízkých teplotách. Poměrně často se toto mazivo používá v rádiových zařízeních, elektromechanických a jiných zařízeních a přesných mechanismech. Vyměněno je také mazivo CIATIM-201 konvenční maziva při provozu některých strojů na Dálném severu. Někdy se tedy místo maziva používá mazivo CIATIM-201 k mazání řízení a dalších lehce a středně zatěžovaných součástí automobilů v arktických oblastech v zimě (ale ne v létě). Mazivo CIATIM-201 nahradilo v minulosti řadu zastaralých mrazuvzdorných maziv: AF-70, AF-120, GSA, KB, NK-30, č. 12, č. 21. Mazivo CIATIM-201 již neodpovídá v r. mnoho respektů moderní požadavky. Důvodem je především nízká maximální provozní teplota a nedostatečná mechanická stabilita. V současné době probíhají práce na nahrazení oleje MVP z východních olejů v mazivu CIATIM-201 za MS-6, MS-8 a transformátorové oleje z olejů z nalezišť západní Sibiře; Vyvíjí se také způsob jeho kontinuální výroby. To by mělo zlepšit kvalitu a rozšířit surovinovou základnu maziva. Jako náhradu za mazivo CIATIM-201 můžeme doporučit maziva MS-70, Lita a CIATIM-221. Mazivo MS-70 je však nefunkční při teplotách nad 65 °C a náklady na mazivo CIATIM-221 jsou 20krát vyšší než u maziva CIATIM-201.

Mazivo OKB-122-7

Mazivo OKB-122-7 je měkká, hladká mast žluté nebo světle hnědé barvy. Zahušťuje se směsí Li-mýdla a ceresinu (ropa nebo ozokerit). Dříve se mazivo používalo pro třecí jednotky leteckých přístrojů. Nyní se rozšířilo jako víceúčelové přístrojové mazivo a v řadě souvisejících oblastí (pro elektrické stroje, přesné mechanismy, přesná ložiska atd.). Používá se tedy k mazání kuličkových a válečkových ložisek souřadnicových vyvrtávaček. V důsledku výměny maziva CIATIM-202 za OKB-122-7 se zvýšila životnost ložisek. GOST 18179-72 uvádí, že mazivo OKB-122-7 si zachovává své vlastnosti při teplotách od -60 do 120°C. Nicméně, když praktická aplikace u mnoha podniků to není potvrzeno. Z hlediska mrazuvzdorných vlastností je mazivo OKB-122-7 mnohem horší než mazivo CIATIM-201. Viskozita maziva CIATIM-201 i při -50 °C je nižší než u OKB-122-7 při -30 °C. Nedoporučujeme používat mazivo OKB-122-7 při teplotách pod -30 °C. Horní teplotní limit pro použití maziva doporučený GOST je příliš vysoký. Pokud hrozí nebezpečí úniku, teplota použití maziva OKB-122-7 by neměla překročit 100 °C. Do 120°C lze mazivo použít ve třecích jednotkách zařízení, kde je malé množství maziva zadrženo kapilárními silami. Obecně lze předpokládat, že mazivo OKB-122-7 je provozuschopné v rozsahu teplot od -30 do 100 °C. Ochranné vlastnosti, odolnost proti vodě, chemická a koloidní stabilita maziva jsou vcelku uspokojivé. V kombinaci s nízkou těkavostí tyto vlastnosti zajišťují nejen dlouhodobé skladování maziva v nádobách, ale také možnost jeho použití v periodicky pracujících zařízeních a mechanismech bez výměny po dobu 10 let. Je třeba zdůraznit dobré konzervační vlastnosti maziva. Zvláštností maziva OKB-122-7 je patrné tepelné vytvrzení při 120 °C, a to díky přítomnosti ceresinu v něm, který po ztuhnutí po roztavení stmeluje mazivo. S následnou deformací klesá pevnost maziva v tahu na předchozí hodnotu. V některých případech je tepelné zpevnění tohoto maziva nežádoucí. Vzhledem k tomu, že se mazivo OKB-122-7 spotřebovává ve velmi malých množstvích, je baleno v plechovkách o obsahu 420 a 750 g a v menších nádobách. Mazivo OKB-122-7 a další maziva této řady jsou stabilní při skladování. Záruční doby jejich skladování v nádobách uvedených v normě (5 let) a zejména v technické podmínky(2 roky), nedoceněno. Praktické zkušenosti ukázaly, že si zcela zachovávají své vlastnosti po dobu 5-8 let.

Mazivo Tsiatim-221

Lubrikant CIATIM-221 je jemná mast bílé nebo světle šedé barvy. Maximální teplota pro použití maziva je cca 150 °C. Krátkodobý ohřev je možný až na 180°C. Hlavní vlastností maziva jsou jeho dobré nízkoteplotní vlastnosti, ve kterých předčí i mazivo CIATIM-201 - lze jej použít až do -60°C. Lubrikant CIATIM-221 je prakticky nerozpustný ve vodě, i když je vysoce hygroskopický. Stabilita maziva je zachována i při varu. Zároveň při nasávání vody z vlhkého vzduchu dochází k jejímu zahuštění a zhoršují se její provozní vlastnosti, zejména vlastnosti při nízkých teplotách. Proto se doporučuje skladovat mazivo CIATIM-221 ve vzduchotěsné nádobě. Vlastnosti maziva CIATIM-221 proti opotřebení během kluzného tření jsou nízké, protože je připraveno na bázi polysiloxanové kapaliny. Proto jej nelze doporučit pro silně a středně zatížená kluzná ložiska, vedení a převodovky. U valivých ložisek toto mazivo nejčastěji dobře funguje. Je velmi chemicky stabilní a inertní vůči široké škále polymerní materiály a guma. Proto je mazivo CIATIM-221 široce používáno ve třecích párech kov-pryž, například pro mazání pneumatických válců s pryžovými těsnícími kroužky atd. Mazivo CIATIM-221 se již dlouho úspěšně používá ve třecích jednotkách pracujících ve vysokém vakuu: od 10. -1 až 10-10Pa (od 10-3 do 10-12 mm Hg). Ve vakuu zajišťuje mazivo CIATIM-221 provoz středně a málo zatížených valivých ložisek při rychlostech otáčení až několik tisíc otáček za minutu a teplotách až 150 °C po dobu přibližně tisíc hodin. Za stejných podmínek, při 80 °C a 2500 otáčkách za minutu, si mazivo CIATIM-221 zachovává své pracovní vlastnosti po mnoho tisíc hodin. Norma pro mazivo CIATIM-221 poskytuje možnost jeho použití v kontaktu s agresivními médii; jeho stabilita za takových podmínek je však velmi nízká. Díky přítomnosti speciálních chemicky odolných maziv bylo použití maziva CIATIM-221 pro tyto účely nepraktické. Jeho použití je přípustné pouze v prostředí s malým množstvím agresivních par. Koloidní stabilita maziva CIATIM-221 je uspokojivá a těkavost oleje i při 150°C je zanedbatelná. Během skladování se vlastnosti maziva mění jen málo; to umožňuje nejen zaručit dlouhou životnost v nádobě, ale také používat mazivo bez jeho výměny v mnoha periodicky pracujících mechanismech po mnoho let. Je baleno pouze v malých nádobách. V posledních letech mazivo CIATIM-221 vážně vytlačilo hlavní maziva pro elektrické stroje: VNIINP-242 a mazivo 1-13. To je vysvětleno výkonností maziva CIATIM-221 v širokém teplotním rozsahu (od -60 do 150 °C) a dlouhou životností v ložiskách elektrických strojů (2-3 tisíce hodin při 100 °C a 6000 ot./min.). Je však třeba předpokládat, že běžné elektrické stroje nepotřebují tak drahé mazivo získané zahušťováním polysiloxanové kapaliny. Ne nejhorší, ale nejlepší skóre lze získat pro maziva na bázi ropných olejů. Mazivo CIATIM-221 se úspěšně používá v ložiskách kameniva odlišné typy, počítaje v to letadlo. Je široce používán v přístrojových valivých ložiskách a málo zatížených převodovkách. Jako nástrojové mazivo lze použít nejen za normálního atmosférického tlaku, ale i ve vakuu při teplotách od -60 do 150 °C. Specifické vlastnosti maziva CIATIM-221 a především široký teplotní rozsah použití nám umožňují považovat jej za velmi perspektivní.

Mazací tuk VNIINP-207

Mazací tuk VNIINP-207 je složením a vlastnostmi stejného typu jako mazivo CIATIM-221. Připravuje se za použití směsi polysiloxanové kapaliny a oleje MAS-35. To zlepšuje tepelně-oxidační stabilitu maziva. Plastické mazivo VNIINP-207 výrazně převyšuje mazivo CIATIM-221 z hlediska životnosti ve valivých ložiskách při 150-180 °C. Dobré výsledky umožňuje použití maziva VNIINP-207 při teplotách do 200 °C v ložiskách s kývavým pohybem. Teplotní rozsah pro výkonnost maziva uvedený v normě (od -60 do 200 °C) je nepřesný. Mazivo zůstává funkční po dlouhou dobu (1-3 tisíce hodin) při 180 °C a 10 000 ot./min. Krátkodobé přehřátí do 200 °C je povoleno. Nevýhodou maziva je horší mrazuvzdornost. Jeho viskozita v rozsahu od -30 do 50°C je 2-3x vyšší než u maziva CIATIM-221. V nízkopříkonových mechanismech se mazivo VNIINP-207 používá do -40°C, ve výkonných mechanismech dokáže zajistit normální provoz při nižších teplotách (až -60°C). Používá se především v ložiskách elektrických strojů, především leteckých, pracujících při teplotách do 150-180°C. Garantovaná životnost maziva VNIINP-207 v nádobách specifikovaných v normě je 2 roky; ve skutečnosti může být mazivo skladováno déle. Některé šarže maziva po dlouhodobém skladování jsou náchylné k měknutí.

Mazivo Svintsol-01

Mazivo Svintsol-01 je mazivo CIATIM-201 s přídavkem 10% práškového olova. Má dobrou mrazuvzdornost. Nerozpustný ve vodě. Mazivo Svintsol-01 je určeno pro silně zatížené třecí jednotky (kloubové klouby podvozků apod.) některých letadel a vrtulníků. Přítomnost olověného prášku pomáhá zlepšit vlastnosti maziva při extrémním tlaku.Během provozu se na třecích plochách ukládá tenká vrstva olova, která zabraňuje jejich zadření nebo zadření. Použití maziva výrazně zvyšuje životnost třecích jednotek. Při práci s mazivem Svnnsol-01 je nutné počítat s vysokou toxicitou olova a přísně dodržovat bezpečnostní pravidla. Mazivo je funkční při teplotách od -60 do +90°C

SibiMotor mazivo litol-24

SibiMotorové mazivo Litol-24 je antifrikční víceúčelové voděodolné mazivo na bázi minerálního oleje, lithného mýdla a vysoce účinného balíčku aditiv Sibi Motorové mazivo Litol-24 se používá ve valivých a kluzných ložiskách všech typů, závěsech, ozubených kolech a jiných převodech ; na třecích plochách kolových a pásových vozidel; v průmyslových mechanismech, elektrických strojích atd. Provozuschopný při teplotách od -40 do +120 0C, zůstává krátkodobě provozuschopný při teplotách do +130 °C. Výhody maziva Sibi Motor Litol-24 má vysokou koloidní, chemickou a mechanickou stabilitu, je voděodolný i ve vroucí vodě, zachovává si pružnost a mazivost při vysokých i nízkých teplotách, poskytuje vynikající ochranu mazaných dílů i při použití v silně opotřebených třecích párech , pevně drží na mazaných plochách, zabraňuje rozvoji všech hlavních typů opotřebení opakovaně oceněn diplomem ze soutěže „Sto nejlepší produkty Rusko."

Rosněft, mazivo pro letecké přístroje Atlanta (VNIINP-254)

Mazací tuk Atlanta (VNIINP-254) se používá pro kluzná ložiska, šroubové mechanismy a ozubená kola. Provozní při teplotách od -60°C do +130°C. Mazivo Atlanta obsahuje komplex aditiv s kovovým povlakem, má zvýšené vlastnosti při extrémním tlaku, poskytuje minimální opotřebení a dlouhou životnost bez výměny maziva.

Rosněft, mazivo pro letecké přístroje Sapphire (VNIINP-261)

Safírové mazivo (VNIINP-261) se používá pro kuželíková ložiska nábojů kol leteckých podvozků.Safírové mazivo je funkční při teplotách od -60°C do +150°C, krátkodobě až do 200°C. Z hlediska nejdůležitějších ukazatelů, které určují výkon silně zatížených válečkových ložisek podvozkových kol letadel a vrtulníků (teplotní rozsah použití, koloidní stabilita, výkon na stojanu TsKB-60), je mazivo Sapphire lepší než francouzské mazivo Nyco -22 (Aeroshell 22) a zastaralé mazivo NK-50 .

Pro mnoho automobilových nadšenců je výběr maziva pro servis jejich vozu poměrně obtížný. To je vcelku pochopitelné, vezmeme-li v úvahu, že každý chce mít po ruce univerzální mazivo vhodné pro servis většiny autokomponentů za každého počasí.

Nyní mnoho maziv vyráběných v Sovětském svazu podle GOST získává v myslích mnoha lidí určitou auru tajemství. Předpokládá se, že přísné normy a pečlivá kontrola kvality, kterou prošel každý výrobek vyrobený v těchto letech, zajistily, že vysoká kvalita. To plně platí pro mazivo CIATIM 221.

Samotný název maziva CIATIM (Ústřední institut leteckých paliv a olejů) spojuje tento produkt s leteckými technologiemi v myslích mnoha majitelů automobilů. Mnoho z nich se domnívá, že rozsah použití tohoto zázračného maziva je skutečně neomezený.

Je tomu však skutečně tak?

Charakteristika

Je známo, že výkonnostní vlastnosti jakéhokoli maziva jsou primárně určeny jeho složením.

Mazivo CIATIM 221 je vyrobeno na bázi silikonového oleje a komplexního vápenatého zahušťovadla. Je známo, že organokřemičité kapaliny si zachovávají své provozní vlastnosti v širokém teplotním rozsahu.

Použití zahušťovadla v tucích výrazně zužuje teplotní rozsah.

Podle GOST je CIATIM-221 určen k mazání třecích jednotek a spojování povrchů kov na kov a kov na pryž. Teplotní charakteristiky CIATIM 221 zaručují jeho efektivní použití při teplotách od -60 do +150 °C.

Jak vidíte, mazivo je mrazuvzdorné a žáruvzdorné. Může pracovat jak na Dálném severu, tak v horkých klimatických zónách a může být použit ve vysokoteplotních zařízeních.

Jednou ze složek CIATIM-221 jsou antioxidační přísady, které neumožňují materiálu rychle ztratit své vlastnosti pod vlivem atmosférického kyslíku a vysokých teplot.

Silikonová maziva jsou chemicky inertní. Nepůsobí destruktivně na pryžové a plastové díly.

Jednou ze speciálních vlastností, díky kterým je CIATIM-221 obzvláště oblíbeným materiálem, je zachování nízké efektivní viskozity při výrazně záporných teplotách. To umožňuje použití maziva ve vysokorychlostních ložiskách a přesných přístrojích při teplotách až -60 °C.

CIATIM-221 neobsahuje vodu a ve vodě se nerozpouští, své vlastnosti si zachovává ve vroucí vodě. Ale zároveň je velmi hygroskopický, takže dobře absorbuje vlhkost z atmosféry. V tomto případě mazivo zhoustne a při nízkých teplotách přestane být účinné.

Vzhledem ke své vysoké hygroskopicitě by se mazivo mělo skladovat pouze v uzavřených, těsně uzavřených originálních nádobách. Za takových podmínek mohou být vlastnosti materiálu zachovány po několik desetiletí.

Pozoruhodnou vlastností je, že i po úplném roztavení při zahřívání a následném ochlazení CIATIM-221 zcela obnovuje své původní vlastnosti.

Výhody a nevýhody

Složení a výrobní vlastnosti maziva určují jeho hlavní výhody a nevýhody.

Hlavní výhody:

• Široký rozsah provozních teplot od -60 do +150 °C
• CIATIM 221 pracuje při velmi vysokých otáčkách ložisek
• Chemická inertnost činí mazivo kompatibilní s plasty a elastomery
• Mazivo se vyznačuje nízkou těkavostí, takže může pracovat ve vakuu
• Lubrikant CIATIM-221 je málo aktivní a pro lidský organismus neškodný, nedráždí pokožku a sliznice

Vidíme, že mazivo CIATIM 221 může fungovat ve velmi širokém teplotním rozsahu.

Jestliže dnes existuje poměrně hodně analogů na horní hranici teplotního rozsahu (+150 °C), tak z hlediska mrazuvzdornosti (-60 °C) má velmi málo konkurentů.

mínusy:

• Hlavní nevýhodou maziva je jeho nízká únosnost oproti tradičním materiálům, daná silikonovým základním olejem použitým na skluznici.
• Navíc organokřemičité kapaliny nepracují efektivně v tribologickém systému kov na kov, protože na třecí ploše nevytvářejí silný mazací film, který chrání před opotřebením. Výsledkem je, že silikonová maziva vykazují mazací účinek pouze při vysokých kluzných rychlostech, když je implementován režim hydrodynamického mazání

aplikace

Technické vlastnosti maziva CIATIM-221 naznačují jeho nízkou únosnost a neúčinný provoz v párech kov-kov. Z tohoto důvodu má materiál omezený rozsah.

V oblasti provozu zařízení při nízkých teplotách a vysokých rychlostech otáčení má však CIATIM-221 jen málo konkurentů.

Příklady typických aplikací:

• Ložiska pro elektrické stroje s rychlostí otáčení až 10 000 ot./min
• Vysokorychlostní přístrojové a řídicí systémy
• Ložiska leteckého agregátu
• Třecí jednotky a protilehlé kov-pryžové povrchy
• Zařízení pracující ve vakuu
• Nezatížené součásti venkovního zařízení pracujícího při nízkých teplotách
• Provoz při teplotách až -60 °C a nízká těkavost ve vzácné atmosféře (vakuu) umožnily poskytovatelům služeb mazat součásti letadel tímto mazivem po mnoho let.

Analogy CIATIM 221

Mezi různými mazivy je obtížné mazat analogy CIATIM 221 ve všech provozních parametrech současně. Pokud však jde o konkrétní aplikaci, je velmi vzácné, že jsou vyžadovány všechny vlastnosti najednou.

Ve většině případů se náhrada za CIATIM 221 hledá, když mluvíme o tom o odolnosti vůči teplu nebo mrazu a také o schopnosti maziva pracovat ve vakuu.

Na základě těchto parametrů si můžete vybrat několik materiálů domácí i zahraniční výroby.

SILIKONOVÝ MAZIV HUSKEY HVS-100

Netvrdne a nekoksuje Silikonové mazivo s deklarovaným rozsahem provozních teplot -43...+299 °C.

Materiál je nerozpustný ve vodě a uhlovodících, rostlinných a ropných olejích, glycerinu, zředěných zásadách a kyselinách.

Vyznačuje se dobrou tepelnou a mechanickou stabilitou a má vysoké dielektrické vlastnosti.

výhody:

• Má potravinářské schválení H1 od mezinárodní organizace N.S.F.
• Neuvolňuje olej
• Vysoká stabilita

Nedostatky:

• Z hlediska minimálních teplot je horší než ostatní materiály
• Deklarované limity provozních teplot odpovídají teplotám tuhnutí a tání

Mrazuvzdorné mazivo od společnosti Dow, jednoho z největších světových výrobců maziv pro speciální a průmyslové aplikace.

Vyrobeno ze syntetického PAO oleje a lithiového mýdla.

Rozsah provozních teplot: -60...+130 °C.

výhody:

• Vysoká nosnost
• Výkon v prašném prostředí
• Vysoká stabilita
• Nízká hranice minimálních provozních teplot

nedostatky:

• Limit maximální provozní teploty je nižší než u jiných maziv
• Těžko se nakupuje na volném trhu

Víceúčelové mazivo na bázi PAO oleje a kalciumsulfonátového komplexu.

Má vysokou nosnost, antioxidační, antikorozní a protioděrové vlastnosti.

Podle horní hranice provozní teploty -55...+150 °C plně vyhovuje CIATIM.

výhody:

• Dobrá stabilita
• Dostupná cena

nedostatky:

• Těžko se shání v prodeji

Další obdoba maziva CIATIM-221 od firmy Effective Element.

S tímto syntetickým olejem PAO a mazivem na bázi lithného mýdla lze pracovat vysoké rychlosti rotace ložisek za všech povětrnostních podmínek. Používá se s takovými konstrukčními materiály, jako je kov, plast, guma v jakékoli jejich kombinaci ve třecím páru.

Rozsah provozních teplot: -60...+120 °C.

výhody:

• Dostupná cena
• Pracuje při velmi vysokých otáčkách při značném zatížení

nedostatky:

• Nízká horní mez provozních teplot

Co je lepší - Litol 24 nebo CIATIM-221?

Tuto otázku lze často slyšet od začínajících majitelů automobilů. Samotná formulace otázky je však zásadně nesprávná a nesprávná. To je stejné jako ptát se, co je lepší, chléb nebo sýr.

Přestože jsou Litol-24 a CIATIM-221 tuky, byly původně vytvořeny pro různé účely. Litol byl vyvinut jako univerzální mazivo pro běžné podmínky použití a CIATIM byl vyvinut jako speciální tepelně a mrazuvzdorné mazivo.

První z materiálů je vyroben z minerálního oleje a je účinný v rozsahu středního zatížení a rychlostí, ale snese i značné zatížení. Syntetické silikonové mazivo CIATIM-221 nemůže odolat značnému zatížení, ale používá se ve vysokorychlostních ložiscích.

LITOL-24 funguje dobře v třecích párech kov-kov, ale je agresivní vůči plastům a pryžím. CIATIM je inertní v polymerech a elastomerech, ale nemůže pracovat v čistě kovovém třecím páru.

Jsou to zkrátka úplně jiné produkty se svými klady i zápory. A každý z nich má svou vlastní oblast použití.

Při výběru CIATIM-221 jako maziva pro vaše auto tedy musíte jasně pochopit, kde bude nejúčinnější a kde nebude zvládat provozní podmínky. Pro naložené jednotky nebo třecí páry kov-kov je lepší použít jiná maziva.

Někteří noví řidiči se snaží zjistit, zda se jim vyplatí používat mazivo Ciatim 221 pro jejich vozidla.

Pro mnoho řidičů se někdy stává problémem výběr správného maziva pro jejich auto. Tento produkt je však velmi důležitý, protože životnost jednotlivých dílů, které jsou vystaveny tření, do značné míry závisí na jeho použití.

Mazivo Ciatim 221 patří do kategorie žáruvzdorných látek. Od maxima teplotní režim přípustné použití může dosáhnout +150 stupňů. Ale zároveň se dá použít i v chladných podmínkách, kdy teplota klesne na -60 stupňů.

Proto našel své široké uplatnění v povětrnostních podmínkách severních oblastí. Části mechanismu nezamrznou ani při silných mrazech.

Výrobek je vyroben v souladu s GOST 9433 80, v souladu s nezbytnými státními normami. Je založen na silikonovém oleji a vápenatém mýdle a také na speciálních antioxidačních přísadách. Tento produkt však neobsahuje žádné ropné produkty. Barva se bude pohybovat od světlých tónů hnědé po žlutou. Vyznačuje se také absolutní absencí vody ve svém složení.

Mazivo Ciatim 221 se nerozpouští ve vodě a neztrácí své vlastnosti ani varem. Ale zároveň je hygroskopický, což znamená, že jeho skladování v neuzavřených nádobách je kontraindikováno. Ale s výraznou absorpcí vlhkosti je produkt náchylný ke zhutnění a v důsledku toho se jeho funkční vlastnosti při nízkých teplotách zhoršují.

Pokud si prostudujete popis a Specifikace je zřejmé, že je vynikající pro použití na površích, jako je kov spárovaný s pryží. Tato vlastnost maziva je způsobena tím, že neobsahuje ropné produkty.

aplikace

Stojí za zmínku, že takový materiál nelze kombinovat s jinými typy maziv.

Spolu se svými výhodami může být Cyatim 221 umístěn jako materiál se špatnými vlastnostmi proti opotřebení:

• To znamená, že není přípustné jej používat při velkém zatížení. Ale zároveň je vynikající pro použití ve třecích jednotkách, které pracují ve vysokém vakuu. Může být použit pro lepší práce málo zatížené převodovky a ložiska.

Důležitou vlastností materiálu je jeho schopnost uchovat si své vlastnosti po dlouhou dobu, a to minimálně 40 let.