Ohrada letecké protiponorkové bomby 2. Chytrá protiponorková bomba tiše dělá díry do trupů strategických raketových nosičů

Scientific Research Engineering Institute (NIIII) pracuje na zdokonalení letecké protiponorkové bomby Zagon-2 pro použití na vrtulnících Mi-14, řekl Sergej Rusakov, generální ředitel koncernu Tekhmash.

Jak bylo oznámeno, ruské ministerstvo obrany zvažuje možnost obnovení výroby protiponorkových vrtulníků Mi-14, přezdívaných „zabiják ponorek“.

„Institut vyvinul nastavitelnou protiponorkovou leteckou bombu Zagon-2. Bomba je určena pro použití z vrtulníků Ka-27 a byla zařazena do sériové výroby. V současné době se pracuje na použití těchto bomb na dalších vrtulnících. Mezi nimi je Mi-14,“ řekl Rusakov agentuře RIA Novosti.

Obojživelný vrtulník Mi-14, vyvinutý v 60. letech, mohl nést jadernou bombu schopnou ničit ponorky v okruhu téměř kilometru. V posledních letech studené války se Mi-14 proslavil poté, co úspěšně zasáhl západní (pravděpodobně americkou) ponorku v sovětských výsostných vodách.

V 80. letech byla výroba vrtulníku zastavena a v roce 1996 Rusko vyřadilo z provozu všechny protiponorkové Mi-14, pravděpodobně pod tlakem USA.

Pokud se obnoví výroba vrtulníků, nový Mi-14 se bude vyrábět v Kazaňském závodu na výrobu vrtulníků. Modernizovaná verze bude vybavena novými motory, moderní elektronickou výbavou a vylepšeným naváděcím systémem. Vrtulník bude moci zůstat déle ve vzduchu a lépe se vznášet na vodě.

Ruské ministerstvo obrany očekává, že co nejrychleji obnoví dodávky obojživelných vrtulníků Mi-14 v nové modifikaci pro letectví ruského námořnictva, včetně ochrany státních hranic v Arktidě. Uvedl to 10. září náměstek ministra obrany Ruska Jurij Borisov.

"Tento vrtulník bude mít zcela nové vlastnosti, plánuje se jeho převedení na digitální technologii, vybavení moderní avionikou a novým motorem VK-2500."

„Tento vrtulník je v letectví velmi žádaný námořnictvo na něj čeká, tak se pokusíme co nejrychleji vrátit tomuto vrtulníku druhý život. Opravdu počítáme s Mi-14 v novém vzhledu,“ řekl Yu Borisov během návštěvy závodu na výrobu vrtulníků v Kazani.

Zagon-2 - nastavitelná protiponorková bomba

Protiponorková řízená bomba Zagon-2 je shozena na vodu pomocí padáku. Během sestupu protiproudy vzduchu nafouknou plovák zařízení. Letecká bomba Zagon-2 zůstává na plováku několik minut v pohotovostní poloze. Přesná data jsou vojenským tajemstvím.

Tyto letecké pumy totiž přebírají funkce protiponorkových letadel, nejnebezpečnějších nepřátel ponorek, před kterými se nelze vždy ukrýt ani v největší možné hloubce.

Hlavním rysem Zagonu-2 je jeho nehlučnost a vznášení se, dokud neurčí svůj cíl. Letecká bomba loví ponorky pomocí speciální akustické naváděcí hlavice. Dokáže vycítit cíl v hloubce až 600 metrů. Akustická hlavice letecké pumy Zagon-2 funguje na principu umístění, vysílá signál a přijímá jej v případě odrazu.

Zařízení váží 120 kilogramů, délka 1,5 metru, ráže 232 mm. Bojová hlavice je kumulativní vysoce výbušný a hmotnost výbušnin v ekvivalentu TNT je 35 kilogramů. Letecká puma Zagon-2 je vybavena elektromechanickou pojistkou. Životnost zařízení je 10 let.

Náměstek generální ředitel z koncernu Tekhmash Alexander Kočkin. Je určen pro provoz na protiponorkových letounech Tu-142 a Il-38 a vrtulníku Ka-28. Během vývoje munice probíhají testy, které by měly být dokončeny v nejbližší době. Ministerstvo obrany má záměry nakoupit nové zbraně, které zatím nejsou potvrzeny smluvními závazky.

Protiponorkové bomby- jedná se o „starou novou“ zbraň, o kterou se armáda zajímala relativně nedávno. Faktem je, že bomby předchozích generací, takzvané „hloubkové“, které byly široce používány během druhé světové války, se již staly neúčinnými v boji proti moderním ponorkám, které mají silnou sebeobranu. Sázka byla uzavřena na torpéda. Poté se objevily protiponorkové střely, které jsou tandemem raketa-torpédo. Střela dopraví torpédo do daného bodu, načež se oddělené torpédo vrhne k objektu, který má být zničen.

Navzdory nesporným výhodám torpéd (vysoká rychlost, výkonný sonar) mají významnou nevýhodu: odhalují se kvůli běžícímu motoru.

Moderní protiponorková bomba, na rozdíl od svých předků před půlstoletím nebo více, je schopna pomocí pasivní akustické naváděcí hlavice najít loď pod vodou a pohybovat se správným směrem a dosáhnout cíle. Kromě toho jsou všechny podvodní manévry prováděny tiše, pohyb je prováděn gravitačními silami. Sonarové systémy tedy neslyší blížící se bombu.

Slibná letecká bomba, o které mluvil Alexander Kočkin, není první takovou municí, kterou vytvořil Tekhmash. Nebo spíše Vědecko-výzkumný inženýrský ústav, který je součástí tohoto koncernu. V roce 1994 se objevila letecká puma Zagon-1, která se stala novým typem protiponorkové munice.

Když je bomba spuštěna padákem, plovák se nafoukne přicházejícím proudem vzduchu. Na něm bomba zůstává na hladině moře nějakou dobu, až 4 minuty, po splashdown. V tomto případě je aktivován vyhledávací režim pro hledače cíle. Po detekci cíle se k němu bomba vrhne, pro kterou je směr udržován pomocí kormidel. Rychlost ponoření je navíc vysoká – téměř 20 m/s. Je povoleno používat „Pen“, když je stav moře do 6 bodů.

Loni začala sériová výroba pumy Zagon-2, která je hlubokou modernizací základní verze.

Na fotografii: protiponorková nastavitelná letecká bomba "Zagon-2E"

Maximální hloubka ponoru Zagona-1 je 600 metrů. To znamená, že bomba dosáhne jakékoli ponorky NATO, protože maximální hloubka ponoru amerických, německých, francouzských a dalších ponorek nepřesahuje tuto značku. Rychlost vertikálního ponoření - 18 m/s. Poloměr detekce cíle hledače je 450 m Délka pumy je 150 cm, průměr je 232 mm. Hmotnost výbušniny je 35 kg.

Bomba má elektromechanickou pojistku. Poškození trupu lodi je zajištěno použitím kumulativní nálože.

Nutno říci, že padák slouží nejen ke zmírnění dopadu pumy na vodní hladinu, aby nedošlo k poškození sonaru hledače. Zmenšuje zaměřovací úhel, protože po jeho nasazení letí „Pero“ téměř svisle. To zvyšuje přesnost bombardování vysoké rychlosti letoun.

Pokud do konce čtvrté minuty hledač bomby, když je na plováku, nenajde cíl, pak se sama zničí, to znamená detonuje.

Další výhodou protiponorkové samonaváděcí bomby oproti torpédu je, že je výrazně levnější.

Útok na nepřátelskou ponorku se provádí sérií 6-8 bomb, které jsou shozeny co nejblíže. Navíc i při chybě určení cíle přesahující 200 metrů je pravděpodobnost zásahu cíle 60 %. S přesnějším zaměřováním protiponorkových letadel se pravděpodobnost zvyšuje na 90-95%.

Je třeba říci, že princip tichého „plížení“ munice k ponorce bez použití pohonného systému není nový. Jde jen o to, že se do leteckého boje dostal s určitým zpožděním.

V roce 1991 byl pro provoz na hladinových lodích přijat protiponorkový raketový systém RPK-8 Zapad, vyvinutý v Tula NPO Splav. Řeší širší spektrum problémů: zasáhne nejen ponorky, ale i torpéda útočící na loď a také skupiny nepřátelských plavců. Jeho princip fungování je do jisté míry stejný jako u pozemních raketových systémů s více odpalovacími systémy. A to není náhoda - „Splav“ je vývojářem MLRS „Grad“, „Smerch“, „Tornado“ a těžkých plamenometných systémů „Buratino“ a „Solntsepek“.

12 naváděcích odpalů raket s dosahem letu až 4300 metrů. Je možná střelba jednotlivou i salvou.

Zpočátku byl komplex vybaven raketami 90R nebo raketami. Nedávno byla vytvořena nová modifikace 90P1.

Raketa 90R je stejně jako upravená verze 90R1 jednotka přímé střely vybavená odnímatelným tzv. gravitačním podvodním projektilem 90SG. Střela je namířena na cíl pomocí informace o poloze podvodního objektu (člunu nebo torpéda) přijaté z lodní hydroakustické stanice, která zabírá směr cíle. Po dopadu rakety dolů se gravitační projektil oddělí a pomocí akustické naváděcí hlavice najde cíl a nasměruje se k němu. Plášť staré rakety je 90R a má kontaktní pojistku. Střely proto někdy míjejí cíl. Ale účinnost je i s takovou konstrukční chybou dost vysoká. Salva dvanácti střel zasáhne ponorku s pravděpodobností 0,8.

Účinnost se ještě zvýšila v důsledku použití nové rakety 90R1, jejíž gravitační střela je vybavena indukční bezdotykovou pojistkou, která se spustí, když se střela přiblíží k cíli na určitou vzdálenost. Stará střela operuje v dosahu 600 m až 4300 m a v hloubce až kilometr. Maximální dosah akustické naváděcí hlavice je přitom 130 m.

Tyto parametry byly u nové rakety vylepšeny. Nejsou však uvedeny v otevřených zdrojích. Dá se ale předpokládat, že konstruktéři hloubku nezvětšili, protože kilometr je pro jakoukoli ponorku a torpédo NATO nepřístupná hloubka.

Pro raketu 90R jsou uvedeny následující charakteristiky. Délka - 1832 mm, ráže - 212 mm, hmotnost - 112 kg. Hmotnost gravitační střely je 76 kg, trhaviny 19,5 kg. Doba přípravy ke střelbě od okamžiku zjištění cíle je do 15 sekund.

Raketa 90R má navíc ještě jedno vybavení. Místo gravitačního projektilu lze použít hydroakustické bojové zařízení MG-94ME Magnezit-MN. Maximální letový dosah je stejných 4300 metrů. Odnímatelná hlava je ponořena do hloubky 25 metrů a funguje v jednom ze dvou režimů po dobu 8 minut. Tento čas stačí k odražení torpédového útoku.

Pokud má torpédo aktivní hledač, pak Magnezit-MN produkuje interferenci ve stejném frekvenčním spektru, na které je naladěn hledač torpéda. Ve druhém režimu jsou simulovány akustické signály charakteristické pro povrchovou loď. V prvním případě torpédo ztratí orientaci, ve druhém se řítí k falešnému cíli, tedy magnezitové střele.

Výzkumný inženýrský institut (součást koncernu Rostec) sídlící v Balašikha u Moskvy začal sériová výroba nastavitelná protiponorková bomba "Zagon-2". Jedná se o hlubokou modernizaci pumy Zagon-1, která vstoupila do služby v roce 1994.

Nastavitelná puma Zagon-1 se na svou dobu stala novým typem protiponorkové munice, která získala kvalitativně odlišné vlastnosti. Především se to týká utajení. Bomba používá gravitační metodu, aby se přiblížila k cíli, aniž by vytvářela jakýkoli hluk, který by mohly detekovat sonarové systémy napadeného člunu.

To znamená, že „Zagon“ postrádá nevýhody spojené s torpédy. A přitom má výhody torpéda – je nezávisle namířeno na cíl pomocí akustické samonaváděcí hlavice (GOS).

Bomby tohoto typu jsou vybaveny protiponorkovými letouny a vrtulníky - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Když je bomba spuštěna padákem, plovák se nafoukne přicházejícím proudem vzduchu. Na něm bomba zůstává na hladině moře nějakou dobu, až 4 minuty, po splashdown. V tomto případě je aktivován vyhledávací režim pro hledače cíle. Je povoleno použít bombu, když je stav moře do 6 bodů.

Po nalezení cíle se bomba začne vysokou rychlostí potápět. Navíc ponor nemusí být nutně vertikální.

Zvýšenou účinnost nové bomby lze vidět porovnáním taktické a technické vlastnosti"Zagona-1" a "Zagona-2".

Maximální hloubka ponoru, m: 600 - 600

Rychlost vertikálního ponoření, m/s: 16,2 - 18,0

Maximální úhel ponoření, stupně: 60 - n/a

Poloměr detekce cíle, m: 120 - 450

Délka, mm: 1300 - 1500

Průměr, mm: 210 - 232

Hmotnost, kg: 94 - 120

Hmotnost výbušniny, kg: 19 - 35.

Bomba Zagon-2 je vybavena elektromechanickou pojistkou. Náraz na ponorku, který zaručuje průnik trupu, je kumulativní.

Pokud protiponorkový letoun nebo vrtulník námořnictva detekuje nepřátelskou ponorku, je proveden masivní bombardovací útok. Asi 6-10 „Pen“ je resetováno. Přísně vzato, nejsou pro sonary ponorky zcela neviditelné, protože hledač Zagona provádí aktivní sonarové skenování. To znamená, že funguje jako radar, vysílá akustické vlny a přijímá odražené. Ale před útokem, kdy je vybrán přesný směr k cíli, se skenování vypne a bomba se začne potápět.

Nutno také říci, že padák slouží nejen ke snížení dopadu bomby vybavené složitou elektronikou na vodu. Padák umožňuje zmenšit zaměřovací úhel, protože po jeho nasazení letí bomba téměř svisle. A to vede ke zvýšené přesnosti bombardování při vysokých rychlostech letadlo. Pokud jde o slovo „nastavitelný“, má zcela jiný význam než ten, který je zakotven v konceptu „nastavitelné letecké bomby“ (KAB). Korekce pohybu „pera“ se neprovádí ve vzduchu, ale pod vodou.

Pozadí

Námořní letectví se objevilo před první světovou válkou. Ale téměř až do poloviny 30. let byly letouny, balóny a vzducholodě námořnictva a námořnictva řady zemí používány výhradně k vyhledávání ponorky. A napadaly je hladinové lodě s hlubinnými náložemi, které se poměrně dlouho příliš nelišily od běžných sudů naplněných výbušninami.

První letecké pumy, které se objevily krátce před druhou světovou válkou, však v boji proti ponorkám příliš nezměnily. V roce 1940 Sovětský svaz přijal pumu PLAB-100 (protiponorková bomba) o hmotnosti 100 kg se 70 kg trhaviny. Bomba byla neopravitelná. Poté, co sestoupil na padáku, okamžitě se začal potápět a explodoval v dané hloubce. PLAB-100 měl nízká účinnost. V této souvislosti piloti preferovali použití konvenčních vysoce výbušných bomb, zachycujících čluny, které se zvedly do hloubky periskopu. Před válkou bylo ve skladech 13,5 tis. Za války bylo využito pouze 3,7 tis. Z toho 1,1 tis.

Teprve v polovině 60. let se objevily dvě nové protiponorkové bomby – PLAB-50 (skupina) a PLAB-250−120 – které se staly krokem vpřed, i když ne příliš velkým. Byly vybaveny indukčními pojistkami, díky nimž byl okamžik detonace úspěšnější. Navíc byla instalována i sonarová pojistka. Tyto bomby však byly také neopravitelné, „volně se potápějící“, vše záviselo na tom, jak blízko bomba spadne z lodi.

To je ve skutečnosti veškerá bombová výzbroj, kterou mělo námořní letectvo ruského námořnictva až do roku 1994, kdy byl Zagon-1 uveden do provozu. A když se začalo mluvit o protiponorkových bombách vážně.

Do této doby byl kladen důraz na torpéda protiponorkových letadel (PLAT), která začala přicházet v r. námořního letectví v roce 1962. První takové torpédo - AT-1 - se ukázalo být mnohonásobně účinnější než „volně se potápějící“ bomby. Byl schopen zasáhnout čluny v hloubkách až 200 metrů a rychlostí až 25 uzlů. Hmotnost výbušniny byla 70 kilogramů. To bylo docela dost, protože k detonaci při spuštění indukční pojistky došlo ve vzdálenosti až 5 metrů od trupu ponorky. Dosah AT-1 byl 5000 m.

Ale hlavní věc je, že AT-1 mohl nezávisle hledat loď pomocí aktivních i pasivních sonarů a poté, co ji našel, zaútočit. Hledání cíle probíhalo, zatímco se torpédo pohybovalo ve spirále o poloměru 60-70 metrů. Pokud torpédo minulo loď dále než 6 metrů, pak nové hledání pro přesnější cílení. Po uplynutí kontrolní doby se „ztracené“ torpédo samo zničilo.

V polovině 60. let se objevilo torpédo AT-2. V něm se objem výbušnin, stejně jako dostřel, téměř zdvojnásobily. Maximální hloubka poškození dosáhla 400 metrů. Rychlost při hledání cíle byla 23 uzlů a v době útoku - 40 uzlů. Různé modifikace tohoto účinného torpéda se vyráběly až do počátku 80. let.

Na počátku 60. let, kdy byla armáda v euforii z neomezených možností, které poskytovala jaderná řetězová reakce a neřízená termonukleární fúze, se však objevila protiponorková bomba, která nevyžadovala přesné bombardování. Nejprve v USA, protože Američané jako první vytvořili uranovou a poté plutoniovou bombu. Protiponorková munice s volným pádem byla pojmenována Mk.90 Betty.

Sériová výroba „Betty“ začala v roce 1955. O čtyři roky později se letadlo s bombou zřítilo do oceánu a pátrání po bombě nepřineslo žádné výsledky. V roce 1960 začaly Spojené státy vyrábět lehkou bombu, protože jedna „Betty“ mohla zničit nejen pár sovětských ponorek, ale také pár amerických ponorek umístěných ve značné vzdálenosti. Nová bomba se jmenovala „Lulu“.

Sovětský svaz reagoval symetricky v roce 1963 založením výroby podobné munice. První sovětská jaderná protiponorková bomba se jmenovala 5F48 „Skalp“. A brzy se objevil 8F59, jehož nosičem byla upravená verze vrtulníku Ka-25.

Bez ohledu na to, jak se Spojené státy a jejich spojenci snaží zastrašit Rusko demonstrací zbraní a síly, k ničemu zásadnímu to nevede. Na každý jed existuje protijed. Američané rozmisťují své rakety v Evropě a Rusko rozmisťuje podobné systémy na západních hranicích státu.

Američané se chlubí vytvořením nejnovějších zbraní, které prý nemají konkurenci. Vyskytl se problém. Naši odpůrci milují reklamní pořady.

Ruští vědci z OA Research Institute však opět zničili naděje Američanů. Domácí inženýři tentokrát vyvinuli nastavitelnou námořní leteckou pumu, která je určena k ničení nepřátelských ponorek v hloubkách až 600 metrů. Jde o významný průlom v oblasti protiponorkových letadel. V podstatě se ponorky stávají nenápadnými, když se do nich ponoří větší hloubka, kde je velmi problematické pro veškerou dostupnou munici a pátrací zařízení účinně ničit cíle.

Aby bylo možné detekovat loď ukrývající se v hlubinách moře, musí letadla předem znát vlastnosti vody v oblasti hledání a také její hloubku a hustotu. Poté létajte celé hodiny nad místem hledání a poslouchejte signály z plovoucích bójí, které byly umístěny předem. Takové hledání zabere spoustu peněz a spoustu času.

Za účelem snížení nákladů a zvýšení účinnosti leteckých protiponorkových systémů byla vytvořena protiponorková nastavitelná letecká puma Zagon-2E. Jak říkají tvůrci nové munice, jejich výtvor je schopen odhalit a zničit ponorku, která je v jakékoli poloze pod vodou: v hloubce periskopu a ležící na zemi. Skrýt se před ní je prakticky nemožné.

Obecně jsou protiponorková letadla považována za nejnebezpečnějšího nepřítele, proti kterému se ne vždy najdou způsoby obrany.

A nový vývoj letecké pumy v podstatě plní funkce protiponorkových letadel.

"Zagon-2E" je nastavitelná vzdušná protiponorková bomba. Shazuje se z letadla nebo vrtulníku. Při oddělení od letadla neletí k vodě volně, ale klesá na padáku. Při sestupu přicházející proud vzduchu působící na střelivo nafukuje plováky, které jsou umístěny na jeho těle.

Chyba, skupina neexistuje! Zkontrolujte svou syntaxi! (ID: 1)

Po dopadu na vodní hladinu se díky plovákům bomba po určitou dobu udrží na hladině. Kvůli uzavírce detailní informace přesné údaje nejsou známy.

Z údajů předložených inženýry je pozoruhodným rysem Corralu -2 jeho nehlučnost a schopnost zůstat na hladině, dokud neidentifikuje požadovaný cíl. Vyhledávání podvodních cílů se provádí pomocí akustické naváděcí hlavice. Akustická stanice proniká do mořských hlubin pomocí principu radaru. Jinými slovy, vysílá signál, a pokud najde podvodní objekt, odrazí se od něj a přijme ho naváděcí hlavice.

Takže když je „Zagon-2“ na povrchu, uspořádá na náměstí jakési přepadení. Po obdržení informací o podvodním cíli na něj bomba začne mířit. Bez motoru je zbraň letadla prakticky tichá. Navádění se provádí pod tíhou vlastní váhy při velmi vysoké rychlosti, která je 18 m/s. Lze si představit, jaké překvapení pro nepřítele bylo doslova slovy, bude na jeho hlavu svržena bomba.

Takové vlastnosti dělají bombu mnohem nebezpečnější než torpéda nebo rakety. Bojová hlavice Zagon-2 je kumulativní vysoce výbušná a v ekvivalentu TNT je 35 kg. To stačí ke zničení ponorky jednou bombou. Střelivo má elektromechanickou pojistku. Životnost zařízení je 10 let.

A pokud se nepodařilo cíl v daný čas detekovat, co potom? V tomto případě je poskytován systém autodestrukce.

V souladu s tím může vyvstat otázka, jak je tělo bomby chráněno před pronikáním mořské vody do něj. Je absolutně utěsněná, protože všechny součásti této munice jsou testovány v tlakových komorách, jejichž tlak dosahuje 400 atmosfér. A každá bomba je podrobena tomuto testu zvlášť.

Všestrannost munice spočívá v tom, že ji lze použít jak z protiponorkových letounů dlouhého doletu - Il-38, Tu-142m, tak z vrtulníků Ka-27pl. To je jedno klimatické podmínky, "Zagon-2" lze použít na všech místech Světového oceánu.

Původní 15.02.2017, 08:29

Chytrá protiponorková bomba tiše dělá díry do trupů strategických raketových nosičů

Výzkumný inženýrský ústav (součást koncernu Rostec) sídlící v Balašikha u Moskvy zahájil sériovou výrobu nastavitelné protiponorkové letecké pumy Zagon-2. Jedná se o hlubokou modernizaci pumy Zagon-1, která vstoupila do služby v roce 1994.

Nastavitelná puma Zagon-1 se na svou dobu stala novým typem protiponorkové munice, která získala kvalitativně odlišné vlastnosti. Především se to týká utajení. Bomba používá gravitační metodu, aby se přiblížila k cíli, aniž by vytvářela jakýkoli hluk, který by mohly detekovat sonarové systémy napadeného člunu.

To znamená, že „Zagon“ postrádá nevýhody spojené s torpédy. A přitom má výhody torpéda – je nezávisle namířeno na cíl pomocí akustické samonaváděcí hlavice (GOS).

Bomby tohoto typu jsou vybaveny protiponorkovými letouny a vrtulníky - Il-38, Tu-142ME, Ka-28. Když je bomba spuštěna padákem, plovák se nafoukne přicházejícím proudem vzduchu. Na něm bomba zůstává na hladině moře nějakou dobu, až 4 minuty, po splashdown. V tomto případě je aktivován vyhledávací režim pro hledače cíle. Je povoleno použít bombu, když je stav moře do 6 bodů.

Po nalezení cíle se bomba začne vysokou rychlostí potápět. Navíc ponor nemusí být nutně vertikální.

Zvýšenou účinnost nové bomby lze vidět porovnáním taktických a technických vlastností Zagon-1 a Zagon-2.

Maximální hloubka ponoru, m: 600 - 600

Rychlost vertikálního ponoření, m/s: 16,2 - 18,0

Maximální úhel ponoření, stupně: 60 - n/a

Poloměr detekce cíle, m: 120 - 450

Délka, mm: 1300 - 1500

Průměr, mm: 210 - 232

Hmotnost, kg: 94 - 120

Hmotnost výbušniny, kg: 19 - 35.

Bomba Zagon-2 je vybavena elektromechanickou pojistkou. Náraz na ponorku, který zaručuje průnik trupu, je kumulativní.

Pokud protiponorkový letoun nebo vrtulník námořnictva detekuje nepřátelskou ponorku, je proveden masivní bombardovací útok. Asi 6-10 „Pen“ je resetováno. Přísně vzato, nejsou pro sonary ponorky zcela neviditelné, protože hledač Zagona provádí aktivní sonarové skenování. To znamená, že funguje jako radar, vysílá akustické vlny a přijímá odražené. Ale před útokem, kdy je vybrán přesný směr k cíli, se skenování vypne a bomba se začne potápět.

Nutno také říci, že padák slouží nejen ke snížení dopadu bomby vybavené složitou elektronikou na vodu. Padák umožňuje zmenšit zaměřovací úhel, protože po jeho nasazení letí bomba téměř svisle. A to vede ke zvýšené přesnosti bombardování při vysokých rychlostech letadla. Pokud jde o slovo „nastavitelný“, má zcela jiný význam než ten, který je zakotven v konceptu „nastavitelné letecké bomby“ (KAB). Korekce pohybu „pera“ se neprovádí ve vzduchu, ale pod vodou.

Pozadí

Námořní letectví se objevilo před první světovou válkou. Ale téměř až do poloviny 30. let byly letouny, balony a vzducholodě námořnictva a námořnictva řady zemí používány výhradně k vyhledávání ponorek. A napadaly je hladinové lodě s hlubinnými náložemi, které se poměrně dlouho příliš nelišily od běžných sudů naplněných výbušninami.

První letecké pumy, které se objevily krátce před druhou světovou válkou, však v boji proti ponorkám příliš nezměnily. V roce 1940 Sovětský svaz přijal pumu PLAB-100 (protiponorková bomba) o hmotnosti 100 kg se 70 kg trhaviny. Bomba byla neopravitelná. Poté, co sestoupil na padáku, okamžitě se začal potápět a explodoval v dané hloubce. PLAB-100 měl nízkou účinnost. V této souvislosti piloti preferovali použití konvenčních vysoce výbušných bomb, zachycujících čluny, které se zvedly do hloubky periskopu. Před válkou bylo ve skladech 13,5 tis. Za války bylo využito pouze 3,7 tis. Z toho 1,1 tis.

Teprve v polovině 60. let se objevily dvě nové protiponorkové bomby – PLAB-50 (skupina) a PLAB-250−120 – které se staly krokem vpřed, i když ne příliš velkým. Byly vybaveny indukčními pojistkami, díky nimž byl okamžik detonace úspěšnější. Navíc byla instalována i sonarová pojistka. Tyto bomby však byly také neopravitelné, „volně se potápějící“, vše záviselo na tom, jak blízko bomba spadne z lodi.

To je ve skutečnosti veškerá bombová výzbroj, kterou mělo námořní letectvo ruského námořnictva až do roku 1994, kdy byl Zagon-1 uveden do provozu. A když se začalo mluvit o protiponorkových bombách vážně.

Do této doby byl kladen důraz na protiponorková letecká torpéda (PLAT), která se do námořního letectví začala dostávat v roce 1962. První takové torpédo - AT-1 - se ukázalo být mnohonásobně účinnější než „volně se potápějící“ bomby. Byl schopen zasáhnout čluny v hloubkách až 200 metrů a rychlostí až 25 uzlů. Hmotnost výbušniny byla 70 kilogramů. To bylo docela dost, protože k detonaci při spuštění indukční pojistky došlo ve vzdálenosti až 5 metrů od trupu ponorky. Dosah AT-1 byl 5000 m.

Ale hlavní věc je, že AT-1 mohl nezávisle hledat loď pomocí aktivních i pasivních sonarů a poté, co ji našel, zaútočit. Hledání cíle probíhalo, zatímco se torpédo pohybovalo ve spirále o poloměru 60-70 metrů. Pokud torpédo minulo loď dále než 6 metrů, začalo nové hledání přesnějšího zaměření. Po uplynutí kontrolní doby se „ztracené“ torpédo samo zničilo.

V polovině 60. let se objevilo torpédo AT-2. V něm se objem výbušnin, stejně jako dostřel, téměř zdvojnásobily. Maximální hloubka poškození dosáhla 400 metrů. Rychlost při hledání cíle byla 23 uzlů a v době útoku - 40 uzlů. Různé modifikace tohoto účinného torpéda se vyráběly až do počátku 80. let.

Na počátku 60. let, kdy byla armáda v euforii z neomezených možností, které poskytovala jaderná řetězová reakce a neřízená termonukleární fúze, se však objevila protiponorková bomba, která nevyžadovala přesné bombardování. Nejprve v USA, protože Američané jako první vytvořili uranovou a poté plutoniovou bombu. Protiponorková munice s volným pádem byla pojmenována Mk.90 Betty.

Sériová výroba „Betty“ začala v roce 1955. O čtyři roky později se letadlo s bombou zřítilo do oceánu a pátrání po bombě nepřineslo žádné výsledky. V roce 1960 začaly Spojené státy vyrábět lehkou bombu, protože jedna „Betty“ mohla zničit nejen pár sovětských ponorek, ale také pár amerických ponorek umístěných ve značné vzdálenosti. Nová bomba se jmenovala „Lulu“.

Sovětský svaz reagoval symetricky v roce 1963 založením výroby podobné munice. První sovětská jaderná protiponorková bomba se jmenovala 5F48 „Skalp“. A brzy se objevil 8F59, jehož nosičem byla upravená verze vrtulníku Ka-25.

Závěrem je třeba říci, že letecké protiponorkové zbraně, které prošly několika koly svého vývoje, se nyní do jisté míry vrátily do původního stavu, kdy existovaly pouze „volně se potápějící“ bomby. Ne technicky, samozřejmě, ale koncepčně. "Zagon-2" je docela impozantní a účinný lék bojovat proti ponorkám. A oproti letadlovým torpédům má výraznou převahu. Bomby jsou designově mnohem jednodušší, technologicky vyspělejší a mnohem levnější. Ostatně v Sovětském svazu se peníze vynaložené na obranu nepočítaly. Nyní má každý produkt, včetně těch, které jsou důležité pro obranu, svou vlastní cenu.