دور عمليات النقل في إدارة سلسلة التوريد. "النقل في سلاسل التوريد · التعليمات التي ستكون مطلوبة عند عبور الحدود ومعالجة المستندات الجمركية

1. الخصائص أنواع مختلفةالنقل، اختيار طريقة النقل، أنواع النقل. وثائق.

السكك الحديديةهي وسيلة النقل الأكثر فعالية من حيث التكلفة لنقل حمولات البضائع السائبة من الفحم والخام والرمل والمنتجات الزراعية والحرجية لمسافات طويلة. في الآونة الأخيرة، بدأت السكك الحديدية في أوروبا وأمريكا في زيادة عدد الخدمات مع مراعاة رغبات العملاء. على سبيل المثال، يتم تطوير واستخدام معدات جديدة للتعامل مع البضائع بشكل أكثر كفاءة الفئات الفرديةيتم توفير البضائع ومنصات نقل مقطورات السيارات والخدمات العابرة، مثل إعادة توجيه البضائع المشحونة بالفعل إلى وجهة أخرى مباشرة على طول الطريق وتجهيز البضائع أثناء النقل. تكلفة النقل عن طريق النقل المائيهناك عدد قليل جدًا من السلع الضخمة وغير القابلة للتلف ذات القيمة المنخفضة مثل الرمل والفحم والحبوب والنفط وخامات المعادن. ومن ناحية أخرى، فإن النقل المائي هو الأبطأ وغالباً ما يتأثر بالطقس. نقل البضائعتعمل باستمرار على زيادة حصتها في مجال النقل. هذا النوع من النقل مرن للغاية من حيث الطرق والجداول الزمنية. الشاحنات قادرة على نقل البضائع "من الباب إلى الباب"، مما يريح المرسل من الحاجة إلى النقل غير الضروري. الشاحنات هي وسيلة نقل فعالة من حيث التكلفة لنقل البضائع باهظة الثمن عبر مسافات قصيرة. في كثير من الحالات، تكون أسعار النقل بالشاحنات تنافسية السكك الحديديةلكن الشاحنات عادةً ما توفر كفاءة أعلى في الخدمات المقدمة. خطوط الأنابيب- وسيلة محددة لنقل النفط والفحم (على شكل سلالم متحركة) والمنتجات الكيماوية من أماكنها الأصلية إلى الأسواق. يعد نقل المنتجات البترولية عبر خطوط أنابيب النفط أرخص من نقلها بالسكك الحديدية، ولكنه أغلى إلى حد ما من النقل المائي. يتم استخدام معظم خطوط الأنابيب من قبل المالكين لنقل منتجاتهم الخاصة. النقل الجوي- أصبحت ذات أهمية متزايدة. على الرغم من أن أسعار الشحن الجوي أعلى بكثير من أسعار الشحن بالسكك الحديدية أو الطرق، إلا أن النقل الجوي يعتبر مثاليًا عندما تكون السرعة أمرًا جوهريًا و/أو عندما يلزم الوصول إلى الأسواق البعيدة. يعد اختيار طريقة نقل البضائع أحد المهام المهمة التي يحلها أصحاب البضائع. وفي الوقت نفسه، فإن الخيارات البديلة لطرق النقل لها ثلاثة اتجاهات مستقلة ولكن مترابطة - اختيار نوع أو أنواع النقل، واختيار مركبات معينة نوع خاص أو معين(أنواع) النقل، اختيار الناقل الذي يقوم بتسليم البضائع. بشكل عام، يتأثر اختيار طريقة نقل البضائع بعدد من الشروط الموضوعية والذاتية، والتي يمكن اختزالها في عدة مواقف رئيسية (الجدول 8.3).

الجدول 8.3. الشروط الأساسية لاختيار وسيلة النقل

شروط الاختيار	محتوى
فرصة	حاضِر - الأنواع الموجودةمنظور TS في كيان إقليمي معين (استراتيجي) - التطوير المستقبلي لشبكة النقل في منطقة معينة. تعليم
خيارات	اختيار وسائل النقل محدود في التنوع. الأسباب. اختيار وسائل النقل يكاد يكون غير محدود
مبادئ	مقارنة المؤشرات لمختلف وسائل النقل درجة المعلومات خدمات النقل
طُرق	المحاسبة الكاملة للمؤشرات القابلة للمقارنة المحاسبة المحدودة للمؤشرات القابلة للمقارنة
المؤشرات	المؤشرات الكميةحسب نوع النقل المؤشرات النوعيةحسب نوع النقل
عوامل	نموذج ملكية المركبات نظام التأمين على البضائع المقبول خيارات الخدمة المصرفية
معايير	المؤشرات الاقتصادية (التكلفة) المؤشرات الطبيعية الخصائص الفنية والتشغيلية

2. تصنيف البضائع وطرق نقلها .

يتم تصنيف البضائع وفقًا للمعايير التالية: 1) حسب طريقة التحميل والتفريغ. يميز الأنواع التاليةالبضائع: أ) قطعة؛ ب) السائبة. ج) البضائع السائلة. قطعة البضائع تشمل الصناعية و مواد غذائيةفي شكل معبأ (أكياس، صناديق، براميل، إلخ)؛ البضائع في بالات وبالات. المنتجات بكميات كبيرة أو بدون تغليف. الخصائص الرئيسية للسلع القطعة هي:أبعاد؛ كتلة الوزن)؛ استمارة. الوزن الصافي للبضائع يسمى صافي، والوزن مع الفارغة يسمى الإجمالي. البضائع السائبة هي البضائع التي يتم تحميلها وتفريغها ونقلها وتخزينها بكميات كبيرة. البضائع السائلة- هي منتجات سائلة سائبة تُستخدم لنقلها مركبات ذات أجسام خاصة مثل الخزانات أو الأجهزة الأخرى المثبتة في الجسم؛ 2) عن طريق وسائل النقل. تتميز أنواع البضائع التالية: أ) عالمية؛ ب) السائبة (فضفاضة)؛ ج) المنتجات السائبة الأخرى؛ د) السائل. ه) خاص (محدد). تشمل البضائع ذات الأغراض العامة والبضائع السائبة البضائع التي يمكن نقلها على مركبات مسطحة عادية. لنقلهم وتحميلهم وتفريغهم وتخزينهم غير مطلوب شروط خاصة. تسمح البضائع السائبة (السائبة) بالتحميل والتفريغ بكميات كبيرة، ومن المستحسن استخدام الشاحنات القلابة لنقلها. تشمل البضائع الخاصة البضائع التي تتطلب تدابير خاصة للسلامة والأمن أثناء النقل؛ 3) بالوزن. تتميز أنواع البضائع التالية: أ) خفيفة الوزن (يصل وزنها إلى 80 كجم)؛ ب) عادية (يصل وزنها إلى 250 كجم للبضائع القطعة، ويصل وزنها إلى 500 كجم - للبضائع المحملة بالدرفلة) ج) ثقيلة (الأحمال التي يزيد وزنها عن 500 كجم)؛ د) حسب الحجم. تتميز أنواع البضائع التالية: كبيرة الحجم (يتم نقل هذه البضائع في مركبات ذات هيكل قياسي)؛ كبيرة الحجم (الأحمال تتجاوز أبعاد الطريق المسموح بها)؛ 5) حسب درجة الخطر: أ) فئة "المتفجرات"؛ ب) فئة "الغازات (المضغوطة أو المسالة أو المذابة تحت الضغط)"؛ ج) فئة "السوائل القابلة للاشتعال"؛ د) فئة "المواد الصلبة القابلة للاشتعال القادرة على الاحتراق التلقائي، وتنبعث منها غازات قابلة للاشتعال عند التفاعل مع الماء"؛ ه) فئة "المواد المؤكسدة والأكاسيد الفوقية العضوية" ؛ و) فئة "المواد السامة والمعدية"؛ ز) فئة "المواد المشعة"؛ ح) فئة "المواد المسببة للتآكل"؛ ط) فئة "المواد الخطرة الأخرى"؛ 6) وفقا لظروف التخزين: أ) معرضة للظروف الجوية؛ ب) لا تتعرض للظروف الجوية؛ ج) يتطلب شروط خاصةتخزين يعد نوع الحمولة أحد العوامل المهمة التي تحدد اختيار نوع المعدات الدارجة وظروف تشغيلها وطريقة إجراء عمليات التحميل والتفريغ وما إلى ذلك. النقل الأحادي (من نوع واحد).يتم تنفيذها بواسطة نوع واحد من وسائل النقل، على سبيل المثال، السيارات. يتم استخدامه عادةً عند تحديد نقاط البداية والنهاية للنقل المورديندون عمليات التخزين الوسيطة ومناولة البضائع. عادة ما تكون معايير اختيار نوع النقل في هذا النقل هي نوع البضائع وحجم الشحنة ووقت تسليم البضائع إلى المستهلك وتكاليف النقل. النقل المتعدد الوسائطيتم نقل البضائع عادة عن طريق نوعين من وسائل النقل، على سبيل المثال: السكك الحديدية - الطريق، النهر - الطريق، البحر - السكك الحديدية، إلخ. في هذه الحالة، يتم تسليم البضائع عن طريق وسيلة النقل الأولى إلى ما يسمى بنقطة إعادة الشحن أو محطة الشحن دون تخزين أو مع تخزين قصير الأجل وإعادة التحميل لاحقًا إلى وسيلة نقل أخرى. مثال نموذجيالنقل متعدد الوسائط هو الخدمة التي تقدمها شركات النقل بالسيارات لمحطات السكك الحديدية أو الميناء البحري (النهري) لمركز النقل. علامات النقل متعدد الوسائط هي وجود عدة مستندات نقل، ومعدل تعريفة واحد للشحن، ونمط من التفاعل المتسلسل بين المشاركين في عملية النقل. النقل البحري المشتركيختلف عن الاستخدام المختلط لأكثر من وسيلتين للنقل. غالبًا ما يتم تحديد استخدام وسائل النقل المختلطة (المجمعة) في النظام اللوجستي من خلال هيكل قنوات التوزيع: يتم إرسال شحنات كبيرة من البضائع من مصنع التصنيع إلى قاعدة البيع بالجملة بالسكك الحديدية(من أجل تقليل التكاليف)، والتسليم من قاعدة البيع بالجملة إلى النقاط بيع بالتجزئة- السيارات. النقل المتعدد الوسائط- نقل البضائع عبر عدة وسائل نقل، تحت إشراف مشغل واحد في كل مرة وثيقة النقلباستخدام معدل شحن واحد.

مفهوم الوظيفة اللوجستية "النقل". مواصلات هي واحدة من الوظائف اللوجستية الرئيسية. ويغطي عمليات الحركة الموارد المادية، أعمال جارية، المنتجات النهائيةغير مبال مركباتباستخدام تقنية معينة. بالإضافة إلى الحركة، يشمل النقل العمليات اللوجستية من شحن البضائع، ومناولة البضائع، والتعبئة والتغليف، الإجراءات الجمركية، التأمين ضد المخاطر، الخ.

أهمية النقل في سلاسل التوريد كبيرة جدًا. وفقا لتقديرات مختلفة، يمثل عنصر النقل من 20 إلى 70٪ من إجمالي التكاليف اللوجستية؛ بالنسبة لبعض السلع والصناعات والشركات، يمكن أن تصل تكاليف النقل إلى 300٪ من تكاليف الإنتاج. أيضًا، بالنسبة للسلع المختلفة، هناك اختلاف في نسبة عنصر النقل إلى التكاليف والأسعار. على سبيل المثال، بالنسبة للإلكترونيات، تبلغ حصة تكاليف النقل في السعر 2-3٪، للمنتجات الغذائية - 5-6، للمعدات والمعدات الخاصة - 7-12، لمجموعة المواد الخام من السلع - 40-60٪، وبالنسبة لمواد البناء المعدنية تصل هذه الحصة إلى 80-85%.

يتم تنفيذ جميع عمليات النقل اللوجستي من أجل ضمان تسليم البضائع الضرورية بكمية ونوعية معينة في وقت محدد بدقة وبتكاليف مثالية. وفي الوقت نفسه، تعتمد تقنيات التوصيل على مفهوم التكامل بين النقل والخدمات اللوجستية، مما أدى إلى التكامل التدريجي بين النقل والخدمات الإنتاجية.

تعد عمليات النقل بالنسبة لمعظم المؤسسات في مختلف الصناعات والشركات التجارية من الكفاءة غير الأساسية، لذلك يتم نقلها في كثير من الأحيان إلى مقدمي الخدمات، وهم شركات النقل المهنية. المهمة مؤسسة النقلهو الحفاظ على القدرة التنافسية لسلسلة التوريد بأكملها وزيادتها من خلال التنفيذ عالي الجودة والفعال لعمليات النقل.

لتنظيم التسليم في سلاسل التوريد، يتم استخدام مؤسسات وسائل النقل المختلفة، ومرافق البنية التحتية للنقل، وأنظمة النقل في مختلف البلدان. بعد نقل عمليات النقل إلى مشغلي الخدمات اللوجستية، والتي تشمل شركات أنواع مختلفة من النقل، يتوقع عملاء الخدمة جودة عالية، توقيت خدمات النقل، إدارة النقل المرنة والمتكاملة. جاذبية شركات النقلفي سلسلة توريد السلع المختلفة، من ناحية، يحسن جودة النقل ويؤدي إلى تقليل عنصر النقل في التكاليف اللوجستية، من ناحية أخرى، فإنه يخلق مشاكل إضافية لكل من العملاء ومقدمي خدمات النقل في هذا المجال. من التفاعل الفعال .

نظام النقل - هذا مجمع من أنواع النقل المختلفة التي تتفاعل عند تنظيم النقل وتنفيذه.

يتكون نظام النقل في روسيا من شبكة مواصلات متطورة، تضم 86 ألف كيلومتر من السكك الحديدية، وحوالي 1.5 مليون كيلومتر من الطرق العامة (منها أكثر من 745 ألف كيلومتر طرق معبدة)، وأكثر من 600 ألف كيلومتر من الخطوط الجوية، و70 ألف كيلومتر من خطوط أنابيب النفط الرئيسية، أكثر من 140 ألف كيلومتر خطوط أنابيب الغاز الرئيسيةوأكثر من 100 ألف كيلومتر من الممرات المائية الداخلية والعديد من الطرق البحرية.

ينقل - ليس فقط الوسائل التقنيةلنقل البضائع والركاب، هذا هو في المقام الأول قطاع من اقتصاد البلاد يضمن عمل جميع المجالات الاقتصادية، دون انقطاع وفي الوقت المناسب لتلبية احتياجات الاقتصاد والسكان للنقل والخدمات ذات الصلة. يشارك صناعة النقلفي الناتج المحلي الإجمالي الاتحاد الروسيهو 5.2%.

يتم إيلاء أهمية كبيرة في تطوير صناعة النقل لتطبيق المبادئ اللوجستية التي تهيئ الظروف لتنسيق أفضل لوسائل النقل. تم تشكيلها على أراضي الاتحاد الروسي عدد كبير منمحاور النقل، والتي تنقسم إلى نوعين:

• 1) محاور النقل دولي، المستوى الاتحاديوجود منطقة نفوذ واسعة تمتد إلى مناطق اقتصادية كبيرة: سيبيريا، الشرق الأقصى، جبال الأورال، منطقة الفولغا، وسط روسيا، جنوب روسيا، شمال غرب روسيا. يشمل هذا النوع من مراكز النقل موسكو وسانت بطرسبرغ وكالينينغراد وروستوف أون دون ونيجني نوفغورود وإيكاترينبرج ونوفوسيبيرسك وفلاديفوستوك؛
• 2) العقد إقليمي أهمية (أقاليمية) تكون منطقة نفوذها من واحد إلى ثلاثة كيانات مكونة للاتحاد الروسي.

حاليًا، تمر ثلاثة ممرات نقل لعموم أوروبا عبر أراضي الاتحاد الروسي. الممر الأول - "الشمال - الجنوب" - يمر عبر هلسنكي، تالين، ريغا، كاوناس، كلايبيدا - وارسو؛ والثاني - "الشرق والغرب" - يذهب في اتجاه برلين - بوزنان - وارسو - بريست - مينسك - سمولينسك - موسكو - نيجني نوفغورود؛ ممر النقل التاسع - هلسنكي - فيبورغ - سانت بطرسبرغ - بسكوف - موسكو - كالينينغراد - كييف - ليوباشيفكا - تشيسيناو - بوخارست - ديميتروفغراد - ألكسندروبوليس.

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

لا توجد نسخة HTML من العمل حتى الآن.
يمكنكم تحميل أرشيف العمل بالضغط على الرابط أدناه.

وثائق مماثلة

أهمية الجهات المؤسسية الفاعلة في سلاسل التوريد والخدمات التي تقدمها. ممارسة تقديم الخدمة سلطات الجماركإدارة الجمارك الأورال كمشاركين مؤسسيين في سلاسل التوريد. الطرق الممكنة لتحسين جودة الخدمات.

أطروحة، أضيفت في 05/10/2015


المفهوم والميزات الرئيسية المشاكل العالمية، أسباب حدوثها. تصنيف المشاكل العالمية للاقتصاد العالمي. ملامح مشاكل التغلب على الفقر والتخلف والديون الدولية. طبيعة الترابط وطرق حل هذه المشكلات.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 12/09/2010


يذاكر الاتجاهات الحديثةالتنظيم الذاتي للعالم نظام اقتصادي. السمات المميزةالتحولات الحضارية العالمية. ملامح مرحلة التشعب في العولمة. عواقب رأسمالية القلة على الاقتصاد العالمي.

تمت إضافة الاختبار في 20/02/2013


ميزات وأسباب المشاكل العالمية. تصنيف المشاكل العالمية للاقتصاد العالمي. طرق حل مشكلة الديون الدولية والفقر والتخلف ومشكلة الغذاء. أنواع البلدان حسب مستوى الإمدادات الغذائية

تمت إضافة الدورة التدريبية في 13/11/2014


جوهر الخدمات اللوجستية وحالة قطاع النقل والخدمات اللوجستية في السوق العالمية المرحلة الحديثة. آفاق إضافية لتطوير الاتحاد الجمركي. أول الهياكل اللوجستية التي تلبي متطلبات المعايير الدولية.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 05/04/2014


دراسة سلاسل القيمة العالمية في الاقتصاد العالمي. هيكل سلسلة القيمة العالمية. مساهمة الإنتاج الدولي في تنمية الاقتصاد الوطني الصيني. مشاركة الدولة في سلاسل القيمة العالمية.

تمت إضافة أعمال الدورة في 21/03/2016


المفهوم والسمات الرئيسية للمشاكل العالمية وتصنيفها وأسباب حدوثها. تحليل مشاكل الفقر والعمالة في الاقتصاد العالمي. المشاكل الديموغرافية والغذائية. التعقيدات والاتجاهات في تطوير الاقتصاد الروسي.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 12/09/2014

ينقل-فهي وسيلة لتلبية الاحتياجات من خلال نقل البضائع والركاب.

ينقل- حلقة وصل بين عناصر النظم اللوجستية. النقل والخدمات اللوجستية- هو حركة الكمية المطلوبة من البضائع إلى النقطة المطلوبة، على طول الطريق الأمثل في الوقت المطلوب وبأقل تكلفة.

العوامل الرئيسية لفصل النقل إلى مجال مستقل للتطبيق اللوجستي:

1) قدرة النقل على تنفيذ الفكرة الأساسية للوجستيات، أي إنشاء نظام "العرض والإنتاج والتوزيع والاستهلاك" موثوق ومستدام ويعمل على النحو الأمثل؛

2) حتمية حل عدد من مشاكل النقل المعقدة عند اختيار قنوات التوزيع للمواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتجات النهائية داخل النظام اللوجستي;

3) حصة عالية من تكاليف النقل تصل قيمتها القصوى إلى 50٪ من إجمالي التكاليف اللوجستية لترويج البضائع من المصدر الأساسي للمواد الخام إلى المستهلك النهائي للمنتج النهائي؛

4) حصة عالية من عنصر النقل في أسعار التجارة الخارجية للسلع (خاصة بالنسبة للبلدان ذات مسافات النقل الطويلة)؛

5) وجود عدد كبير من شركات الشحن العاملة دور كبيرفي تنظيم التسليم الأمثل للبضائع، سواء في النقل الداخلي أو في الاتصالات الدولية.

تشمل مهام توزيع البضائع ما يلي:

تخزين المنتجات الجاهزة للشحن؛

نقل البضائع تامة الصنع إلى نقاط تسليم محددة.

يشير النقل إلى التغيير في موقع البضائع باستخدام المركبات.

ميزات أنواع مختلفة من وسائل النقل.

مميزات النقل بالسكك الحديدية:

1. اتصال لا ينفصم مع المؤسسات الصناعية و زراعة

2. إمكانية إنشاء خطوط السكك الحديدية على أي أراضي الدولة تقريبًا

3. قدرة تحمل وإنتاجية عالية

4. إمكانية النقل الجماعي للبضائع مع تكاليف نقل منخفضة نسبيًا

5. إمكانية النقل المتواصل والموحد في جميع أوقات السنة وفترات اليوم

6. نسبيا السرعه العاليهالحركات ومواعيد تسليم البضائع

7. تسليم البضائع والركاب على طول طريق أقصر

8. طويل القامة نسبيا المؤشرات الاقتصاديةوتكنولوجيا النقل المتقدمة إلى حد ما

مميزات النقل البحري:

1. إمكانية توفير النقل الجماعي بين القارات

2. لا تتطلب خطوط الاتصالات تكاليف إنشائها أو صيانتها في حالة تشغيلية

3. عرض النطاق الترددي غير محدود

4. استهلاك منخفض نسبيا للوقود والطاقة

5. عند النقل لمسافات طويلة، تنخفض تكاليف النقل

عيوب النقل البحري:

1. الاعتماد على الظروف الجغرافية الطبيعية

2. ضرورة بناء مرافق موانئ معقدة على السواحل البحرية

3. محدودية استخدام النقل البحري في الاتصالات البحرية المباشرة. تمر طرق الاتصال على مشارف روسيا

مميزات النقل النهري:

1. قدرة تحمل كبيرة على الأنهار العميقة

2. تكلفة النقل منخفضة نسبيا

عيوب النقل النهري:

1. تعرج المسار والملاحة

2. القيود على استخدام المعدات الدارجة بسبب موسمية العمل

3. إطالة طرق الشحن

4. بطء سرعة نقل البضائع والركاب مقارنة بأنواع النقل الأخرى

الخصائص النقل على الطرق:

1. قدرة كبيرة على المناورة والتنقل

2.سرعة عالية في توصيل البضائع والركاب

3. في بعض الحالات يكون الطريق أقصر لحركة البضائع والركاب

عيوب النقل البري:

1. تكلفة النقل مرتفعة نسبيا

2. التكلفة العالية نسبيًا للمواد والقاعدة التقنية للصيانة

3. عدم كفاية الطول وسوء حالة الطرق الحالية

النقل الجوي:

المزايا الرئيسية- السرعة العالية والقدرة على الوصول إلى المناطق النائية

عيوب- عالي أسعار الشحنوالاعتماد على الظروف الجوية

مزايا النقل عبر خطوط الأنابيب:

1. إمكانية مد الأنابيب على نطاق واسع وضخ النفط والمنتجات البترولية على نطاق واسع

2. مسافات ضخ أقصر من النقل بالسكك الحديدية أو النقل النهري

3. انخفاض تكلفة نقل النفط

4. التأكد من سلامة المنتجات البترولية نتيجة الختم الكامل للعملية

5. الأتمتة الكاملة لتحميل وضخ وتفريغ النفط والمنتجات البترولية

6. القضاء (مع العزل المناسب) على التأثير السلبي بيئة

مساوئ النقل عبر الأنابيب:

1. التخصص الضيق

2. الحاجة إلى تدفق ثابت وكافي للبضائع

1. لوجستيات النقل تحل المشاكل المتعلقة

أ)مع حركة البضائع بواسطة المركبات المختلفة

ب)مع شراء وتسجيل المركبات

ج)مع إنشاء وتسجيل وتنظيم أنشطة شركات النقل والشحن

2. مهمة مدير الخدمات اللوجستية في مجال النقل ليست كذلك

أ)تنسيق عملية النقل مع عمليات المستودعات والإنتاج

ب)تنظيم حركة البضائع داخل المستودع

ج)توجيه النقل والتحكم في حركة البضائع في الطريق

3. يتم تحديد دور النقل في سلسلة التوريد اللوجستية للسلع من خلال حقيقة ذلك

أ)تكاليف نقل المواد الخام واللوازم والمنتجات النهائية هي السائدة في هيكل التكاليف اللوجستية

ب)النقل له تأثير كبير على التكاليف في الأنشطة الأساسية لشركات النقل

ج)عدد كبير من الشركات هم أصحاب المركبات

4. تسليم البضائع باستخدام تقنية "في الوقت المناسب".

أ)مناسبة للتنفيذ في جميع حالات تلبية الحاجة لمختلف المنتجات والمواد والمواد الأولية

ب)يتطلب تكاليف كبيرة لصيانة مرافق المستودعات

ج)يزيد العبء على جهاز الإدارة لتخطيط الإمدادات ومراقبتها وإرسالها

5. أولا وقبل كل شيء، تنطبق مبادئ الخدمات اللوجستية

أ)عند نقل البضائع الخطرة

ب)عند تسليم المواد الخام السائبة

ج)عند تسليم سلع قيمة ذات تقنية عالية

6. عملية تسليم البضائع للمستهلكين ليست معقدة

أ)زيادة نطاق البضائع

ب)زيادة كمية البضائع المسلمة

ج)توسيع جغرافية توزيع المنتجات

د)النمو في عدد المستهلكين

7. عمليات التعبئة والتغليف بالحاويات

أ)تعقيد تكنولوجيا تسليم البضائع مع زيادة كفاءتها

ب)تبسيط تكنولوجيا تسليم البضائع ولا تتطلب معدات إضافية وعمليات إضافية مع البضائع من الشاحن والمرسل إليه

ج)لا تؤثر على تعقيد تكنولوجيا تسليم البضائع

8. ما هي مجموعة المركبات التي لا يتم تمييزها عند تصنيفها حسب الغرض؟

أ)وسائل النقل العام التي تقدم خدمات النقل لأصحاب البضائع على أساس تجاري

ب)وسائل النقل المملوكة لأصحاب البضائع وتلبية احتياجاتهم من النقل

ج)النقل المملوكة لشركات الشحن المتخصصة

9. يستخدم أصحاب البضائع وسائل النقل في أنشطتهم

أ) minimodal

ب)الوسائط المتعددة

ج)شبه

10. عادة ما يُفهم النقل المتعدد الوسائط على أنه

أ)تسليم البضائع عن طريق عدة وسائل النقل

ب)

ج)تسليم البضائع باستخدام تقنيات النقل والمستودعات المعقدة

د)تسليم البضائع بأي نوع من وسائل النقل مع المشاركة الإلزامية على الطريق

11. عادة ما يُفهم النقل الأحادي الوسيلة على أنه

أ)التسليم عن طريق عدة طرق لنقل البضائع المتكونة في وحدات البضائع - "الوحدات"

ب)تسليم البضائع عن طريق نوع واحد من النقل

ج)تسليم البضائع باستخدام تقنيات النقل والمستودعات الموحدة

12. بالنسبة لنقل البضائع عبر عدة وسائل نقل، لا يُستخدم هذا المصطلح

أ)النقل المتعدد الوسائط

ب)النقل المتعدد الوسائط

ج)النقل المختلط

د)النقل المشترك

ه)النقل الأحادي

13. ميزة النقل المتعدد الوسائط هي

أ)تسليم أرخص

ب)

ج)سهولة التنظيم

14. ميزة النقل الأحادي الوسيلة هي

أ)تسليم أرخص

ب)لا توجد عمليات إعادة تحميل

ج)التسليم في الوقت المحدد فقط

15. ما لا يبسط تنظيم النقل الأحادي الوسيلة

أ)التنسيق غير الضروري لظروف النقل بين العديد من المشاركين

ب)انخفاض في عدد الوثائق التي تمت معالجتها

ج)استبعاد المستوطنات مع وسائل النقل الأخرى

د)استخدام وسائل النقل ذات تكاليف النقل المنخفضة

16. يتم ضمان جاذبية النقل متعدد الوسائط من خلال

أ)عدم ضرورة الاتفاق على شروط النقل بين عدة مشاركين

ب)تقليل عدد الوثائق التي تتم معالجتها

ج)استبعاد المستوطنات مع وسائل النقل الأخرى

د)استخدام وسائل النقل ذات تكاليف النقل المنخفضة

الموضوع 2. خصائص وسائل النقل

17. تشمل ميزات النقل بالسكك الحديدية

أ) انتظام النقل واتصالات النقل المستدامة بين المناطق

ب) قدر أكبر من القدرة على المناورة والتنقل

ج) سرعة عالية في تسليم البضائع

ه) ارتفاع تكاليف السفر

18. تشمل ميزات النقل البري

أ) قدرة تحمل وإنتاجية عالية

ب) انخفاض كثافة الطاقة في وسائل النقل

د) تأثير بيئي كبير

ه) انخفاض تكلفة نقل 1 طن من البضائع

19. تشمل ميزات النقل المائي

ارتفاع تكلفة نقل 1 طن من البضائع

الحد من إمكانية النقل حسب الظروف المناخية

استهلاك منخفض نسبيا للوقود

20. لا تشمل ميزات النقل الجوي

انخفاض كثافة الطاقة وتكاليف النقل

سرعة عالية في تسليم البضائع

الحد الأدنى من الوقت لنقل البضائع

ارتفاع تكلفة النقل

القدرة الاستيعابية الصغيرة

21. تم استيفاء معيار سعة النقل القصوى

نقل السيارات

النقل بالسكك الحديدية

النقل المائي

النقل الجوي

22. معيار الاستعداد للنقل في أي وقت هو الأكثر استيفاءً

أ) النقل البري

ب) النقل بالسكك الحديدية

ج) النقل المائي

د) النقل الجوي

23. من الأفضل استيفاء معيار الحد الأدنى لتكلفة نقل طن واحد من البضائع

أ) النقل البري

ب) النقل بالسكك الحديدية

ج) النقل المائي

د) النقل الجوي

24. من الأفضل استيفاء معيار الحد الأدنى من الوقت الذي تقضيه البضائع في العبور

أ) النقل البري

ب) النقل بالسكك الحديدية

ج) النقل المائي

د) النقل الجوي

25. الأقل استيفاءً لمعيار الحد الأدنى من الوقت المستغرق في عبور البضائع

أ) النقل البري

ه) النقل بالسكك الحديدية

ب) النقل المائي

ج) النقل الجوي

26. الأقل استيفاءً لمعيار الحد الأدنى من مخاطر التسليم المبكر

أ) النقل البري

ب) النقل بالسكك الحديدية

ب) النقل المائي

ج) النقل الجوي