مراقبة التشغيل الفني لمعدات الاتصالات. مجلة إصلاح وصيانة معدات الاتصالات. الأساس التنظيمي لتشغيل وصيانة معدات الاتصالات
تتضمن صيانة معدات وأنظمة الاتصالات إجراء العمليات المساعدة والتحكم والاختبار والضبط والتعديل والأعمال الوقائية والإصلاحية.
تهدف العمليات المساعدة إلى إعداد الأجهزة (الأدوات) والمعدات والأدوات وأماكن العمل للأنشطة الرئيسية. وتشمل هذه: تشغيل المعدات وتسخينها، ونشرها، وتوصيل الأجهزة وفحصها، وإعادة المعدات إلى حالتها الأصلية بعد تنفيذ تدابير المراقبة أو الوقاية أو الإصلاح، وما إلى ذلك.
تتكون أعمال التفتيش من القياس والتحكم المعايير الفنيةالمعدات وأنماط تشغيلها لتحديد مدى جاهزيتها للاستخدام، وكذلك لتحديد الحاجة إلى تكوينها أو تعديلها أو إصلاحها. في هذه الحالة، يتم تحديد الأخطاء التي لا يمكن اكتشافها أثناء تشغيل الجهاز. عادة ما تكون هذه حالات فشل جزئي أو فشل بسبب المعلمات التي يصعب التحكم فيها.
لتقييم جودة تشغيل معدات الاتصالات، يتم إجراء عمليات الفحص الفني والفحوصات بشكل دوري في وحدات GPS.
تتكون أعمال الضبط والضبط من عمليات يتم فيها توصيل معلمات الوحدة (وحدة أو جهاز أو نظام أو مجمع) إلى القيم المحددة متطلبات تقنية. تسمى أعمال الضبط التي تتم دون تغيير عناصر وهياكل الدائرة بضبط المعدات.
تضمن الصيانة الوقائية زيادة موثوقية تشغيل المعدات خلال فترة زمنية معينة بسبب منع الأعطال في الوقت المناسب من خلال التنبؤ بها.
يتم تنفيذ أعمال الإصلاح للقضاء على الأعطال المحتملة للمعدات المحددة ومنعها.
تتم صيانة معدات الاتصالات بشكل دوري. دورة صيانة- هذه هي أقصر فترة تكرار للتشغيل، يتم خلالها تنفيذ أنواع الصيانة المحددة المنصوص عليها في الوثائق التنظيمية بتسلسل معين.
يتم تحديد نطاق وتكرار أنشطة الصيانة من خلال تعليمات الصيانة الخاصة (وثائق التشغيل والإصلاح).
تتم صيانة أجهزة الاتصالات وفق مخطط وقائي مخطط ينص على تكرار الصيانة التالية: الصيانة رقم 1 (يوميا)؛ إلى رقم 2 (أسبوعيًا)؛ إلى رقم 3 (ربع سنوي)؛ إلى رقم 4 (موسمي).
يتم تنفيذ TO رقم 1 على أجهزة اتصالات تعمل بشكل مستمر أو مع انقطاعات لا تزيد عن يوم واحد.
يتم تنفيذ الصيانة رقم 1 من قبل الموظفين عند قبول وتسليم الواجب وتوفر العمل الأساسي التالي:
الفحص العيني؛
معدات التنظيف دون فتح؛
التحقق من موثوقية الأربطة وجميع الاتصالات؛
التحقق من وظائف المعدات والمعدات في وضع معين.
تتم الصيانة رقم 2 على أجهزة اتصالات تعمل بشكل مستمر أو مع انقطاع لأكثر من يوم واحد. يُسمح بإيقاف تشغيل الجهاز أثناء إجراء أعمال الصيانة.
يوفر TO رقم 2 العمل الأساسي التالي على معدات الاتصالات:
العمل في نطاق الصيانة رقم 1؛
فحص وتنظيف جهات الاتصال الخاصة بالموصلات المتصلة، إذا لزم الأمر، دون فتح الكتل وتثبيتها؛
تشحيم العناصر الدوارة دون فتح الكتل؛
التحقق من وظائف الجهاز في جميع الأوضاع باستخدام الأجهزة المدمجة.
يتم إجراء الصيانة رقم 2 بواسطة أفراد مخصصين لمعدات الاتصالات.
تتم الصيانة رقم 3 على كافة أجهزة الاتصالات الموجودة بالأقسام مهما كانت شدة تشغيلها.
يوفر TO رقم 3 العمل الأساسي التالي على معدات الاتصالات:
العمل في نطاق الصيانة رقم 2؛
الفحص التفصيلي والتنظيف للمجموعة بأكملها؛
التحقق من حالة أجهزة سارية الهوائي وخطوط التغذية؛
التحقق من وظائف أجهزة الاتصال باستخدام الأجهزة المدمجة والإعدادات والتعديلات اللازمة؛
استبدال العناصر المعيبة في المعدات؛
قياس المعلمات الفردية ومطابقتها للمواصفات الفنية؛
التحقق من صلاحية المعدات المساعدة.
يتم إجراء الصيانة رقم 3 من قبل موظفي خدمة الاتصالات أو وحدة الاتصالات بالحامية.
ينص المعيار رقم 4 على تنفيذ الأعمال الأساسية التالية على جميع معدات الاتصالات، بما في ذلك تلك المخزنة في المستودع:
العمل في نطاق الصيانة رقم 3؛
التحقق من حالة الكتل والعناصر التنظيمية والرقابية؛
فحص دوائر التبديل والمكونات؛
فحص الوحدات المعيبة في المعدات واستبدالها إذا لزم الأمر؛
قياس المعلمات الأساسية ومطابقتها للمواصفات الفنية؛
فحص وتجديد المعدات الاحتياطية والملحقات؛
التحقق من صيانة النموذج وسجل الصيانة ومراقبة الاتصالات.
يتم العمل في نطاق الصيانة رقم 4 بواسطة متخصصين من وحدة الاتصالات بمشاركة منتسبي خدمة الاتصالات بوحدات GPS.
تقع مسؤولية صيانة معدات الاتصالات وإكمال الصيانة في الوقت المناسب على عاتق رئيس خدمة اتصالات الحامية ورؤساء وحدات GPS.
تتم الصيانة أساليب مختلفة:
طريقة الصيانة المباشرة والمركزية واللامركزية من قبل موظفي التشغيل والموظفين المتخصصين ومنظمة التشغيل والمنظمة المتخصصة والشركة المصنعة. تنطبق جميع هذه الأساليب على وسائل الاتصال والتحكم التقنية المستخدمة في الحماية من الحرائق.
يتم تنظيم صيانة SCS عند استخدامها للغرض المقصود منها في إدارة الإطفاء من خلال "دليل خدمة اتصالات إدارة الإطفاء" التابع لوزارة حالات الطوارئ الروسية.
عند استخدامها للغرض المقصود منها، يمكن أن تكون وحدة SSU في حالتين: يتم تشغيلها تحت الجهد الكهربي (عند أداء الوظائف الأساسية) وإلغاء تنشيطها (أثناء التخزين والنقل والانتظار وما إلى ذلك). تجدر الإشارة إلى أن استخدام SCS للغرض المقصود منه يعتمد على العديد من الأسباب المرتبطة بشكل لا ينفصم. من خلال تحليل موثوقية SSS، من الممكن تحديد عدد من العوامل التي ينبغي تقسيمها إلى مجموعتين: ذاتية وموضوعية (الشكل 8.4).
يتم تحديد العوامل الذاتية من خلال النشاط البشري، بدءًا من لحظة تصميم المعدات، وتشمل العوامل الموضوعية بشكل أساسي ما يلي: التأثير بيئةوالمدة وظروف التشغيل.
8.4. العوامل المؤثرة على موثوقية SSU:
1 - العوامل المؤثرة على موثوقية نظام التحكم. 2 - الهدف؛ ض - ذاتي؛
4 - التشغيلية. 5 - المناخية. 6 - البيولوجية. 7- المتعلقة بالتصميم والتصنيع. 8- ما يتعلق بمميزات ذلك
إنتاج؛ 9- المتعلقة بمؤهلات أفراد الخدمة
الخطوات المهمة بشكل خاص من وجهة نظر الموثوقية هي التصميم والتصنيع. في مرحلة التصميم والتصنيع، يتم ضمان موثوقية الجهاز الفني من خلال اختيار حلول الدوائر والتصميم الرشيد؛ اختيار العناصر والمواد. تقنيات التجميع والتكوين؛ تدريب العقد والعناصر. عن طريق اختيار الكميات وطرق التحكم اللازمة للإنتاج والتسليم المنتجات النهائية. تعتمد موثوقية الجهاز الفني على عدد العناصر المضمنة فيه. يؤدي تقليلها إلى زيادة الموثوقية.
العوامل الموضوعية لها تأثير كبير على موثوقية الأجهزة التقنية: وقت التشغيل (الشيخوخة والتآكل)؛ الأوضاع الكهربائية درجة الحرارة المحيطة والرطوبة وهطول الأمطار. ضغط؛ اشعاع شمسي؛ الأحمال الميكانيكية البيئة البيولوجية.
التقلبات الحادة في درجات الحرارة لها تأثير سلبي بشكل خاص. وهكذا، عند درجات الحرارة المنخفضة، تفقد المواد العازلة المصنوعة من البلاستيك والمطاط قوتها، وتصبح هشة، وتتشقق، وتتدمر تلك المملوءة بالرطوبة. في درجات الحرارة المرتفعة، ترتفع درجة حرارة أشباه الموصلات والأنابيب المفرغة وتفشل، وتنخفض الخصائص العازلة للعوازل. تؤدي زيادة الرطوبة إلى تقليل مقاومة سطح العوازل وزيادة تسرب التيار عند التوصيلات بين العناصر. تؤدي الرطوبة العالية إلى تآكل الأجزاء المعدنية، وأكسدة ملامسات المرحل الكهروميكانيكية، وما إلى ذلك.
تتأثر المعدات التي يتم تشغيلها في الظروف الميدانية بالإشعاع الشمسي (الأشعة الحرارية والأشعة فوق البنفسجية)، بالإضافة إلى أنواع مختلفة من الشوائب الموجودة في الهواء على شكل غبار يلوث ملامسات التبديل الكهربائية، مما يؤدي إلى تدهور استقرار معلمات المسارات الحساسة للكهرباء. الدوائر، وكذلك الأحمال الميكانيكية.
خلال فترات الانتظار وتخزين وصلات المقطورة، يجب أن تتم صيانتها من خلال تهيئة الظروف التي لا تختلف عن المتطلبات المنصوص عليها في الوثائق الفنيةلهذه المعدات. كقاعدة عامة، تشير هذه الوثائق إلى وقت التخزين المسموح به، وبعد ذلك يجب أن تظل المعدات محتفظة بالوقت المحدد فترة الضمانخدمات.
القسم 3. إعداد الاتصالات
الموضوع 1. الاتصالات
يلعب التواصل دورًا مهمًا في الحياة الاجتماعية والسياسية النشاط الاقتصاديالمجتمع والحكومة في تلبية الاحتياجات الثقافية واليومية وغيرها من احتياجات السكان. كما أنها ذات أهمية كبيرة في الشؤون العسكرية. في الجيش، الاتصالات هي الوسيلة الرئيسية لضمان القيادة والسيطرة على القوات.
يعتمد نجاح القتال الحديث على السيطرة الحازمة والمستمرة والمستدامة والعملياتية والسرية على الوحدات. ولهذه الأغراض، يتم إنشاء نظام تحكم يتم من خلاله ربط عناصر التحكم ونقاط التحكم ونظام الاتصالات وظيفيًا.
الاتصال ووسائل الاتصال تلعب بشكل مباشر دورا هاما في النظام المشتركالسيطرة، وتزويد القادة بما يلي:
إدارة أنشطة القوات التابعة؛
تنسيق الجهود المتبادلة بين الجيران والوحدات (الوحدات) من مختلف الفروع العسكرية؛
نقل إشارات التحذير؛
وكذلك إدارة كافة أنواع الدعم القتالي والفني واللوجستي.
ولضمان إدارة الوحدات، يتم استخدام ما يلي: الاتصالات السلكية والمتنقلة والإشارات والاتصالات اللاسلكية.
الوسائل السلكيةتُستخدم اتصالات الوحدة عادةً في المواقف الميدانية والدفاعية.
ولضمان الاتصالات السلكية، تم نشر محطة هاتفية في مركز الاتصالات التابع لمركز قيادة ومراقبة الكتيبة. وهو يتألف من محولين ميدانيين متصلين ببعضهما بواسطة كابل، مما يسمح باستقبال وخدمة ما يصل إلى 20 خطًا.
الطريقة الرئيسية لتنظيم الاتصالات السلكية هي اتجاهالاتصال السلكي، أي - طريقة لتنظيم الاتصال بين قائدين (المقر الرئيسي)، حيث يتم الاتصال عبر خط سلكي منتشر مباشرة بينهما (انظر الشكل 103). تتطلب هذه الطريقة الكثير من الجهد والاتصالات السلكية ارتفاع التكاليفالوقت لتنظيمه.
إذا كان هناك نقص في الاتصالات السلكية مع عدة أقسام فيمكن توفيرها عبر خط واحد أي - على طول المحور.توفر هذه الطريقة لتنظيم الاتصالات، مقارنة بالاتجاه، توفيرًا أكبر نسبيًا في القوى والوسائل والوقت اللازم لإنشاء الاتصالات (انظر الشكل 104). ومع ذلك، عندما يفشل الخط المركزي، تنقطع الاتصالات السلكية مع العديد من القادة المرؤوسين.
أرز. 104. محور الاتصالات السلكية
ستعمل الاتصالات السلكية في القتال الدفاعي في ظل ظروف نيران العدو المكثفة وحركة ومناورة المعدات العسكرية المجنزرة. لذلك، عند تنظيم الاتصالات السلكية، من الضروري توفير وتنفيذ تدابير لزيادة قدرتها على البقاء. ولهذا الغرض، ينبغي وضع خطوط الأسلاك في الخنادق وممرات الاتصالات، وفي المناطق المفتوحة - مع مراعاة الخصائص الوقائية للمنطقة ودفنها في الأرض.
الأصول المتنقلةتُستخدم الاتصالات لنقل الأوامر والتقارير في جميع أنواع القتال، وكذلك أثناء المسيرة وعند التمركز على الفور، يتم استخدام الرسل والمرسلين لتسليم البريد مركباتوالمعدات العسكرية والطيران يمكن استخدامها. بمساعدة وسائل الهاتف المحمول، يتم تنظيم الاتصالات البريدية والبريدية (المشار إليها فيما يلي باسم FPS) (انظر الشكل 105، 106، 107).
أرز. 106. الطريق الدائري FPS
أرز. 107. محور FPS
وسائل الإشارةتُستخدم الاتصالات لنقل إشارات التحذير والتحكم والتفاعل المرئية والصوتية والضوئية.
تشمل المساعدات البصرية لوحات التعريف والأعلام والمؤشرات والكشافات الكاشفة لمركبات المشاة القتالية (ناقلات الجنود المدرعة) والدبابات وقنابل الدخان وقنابل الدخان اليدوية وقذائف الدخان (الألغام). بالإضافة إلى ذلك، يمكن إعطاء إشارات بصرية باستخدام أشياء مثل مدفع رشاش، أو مجرفة، أو قبعة، أو ببساطة باليد.
تشمل وسائل الإشارة الضوئية خراطيش الإشارة، والرصاص والقذائف التتبعية، ومجموعات من مصابيح الإشارة، وأضواء الإشارة، واللافتات الضوئية الصغيرة والكبيرة، واللافتات المضيئة المصنعة من قبل الجيش، والمطلية بالأصباغ المضيئة أو الفسفورية أو الطلاء الأبيض.
تُستخدم أجهزة الإشارات الصوتية لنقل إشارات بسيطة عبر مسافات طويلة. يمكن أن تكون وسائل الإشارة الصوتية صفارات الإنذار، وصفارات الإشارة، والأبواق، والضربات على الأكمام، وأبواق السيارات وغيرها. وفي الاستطلاع يتم استخدام تقليد أصوات الطيور والحيوانات لنقل الإشارات الصوتية.
تتميز وسائل الاتصال بالإشارات بسهولة التصميم والاستخدام، وتضمن النقل السريع للإشارات في وقت واحد إلى عدد كبير من الأفراد أو الوحدات، بغض النظر عن الموقف. يمكن تنفيذ الإشارات المقدمة على الفور من قبل القادة والوحدات.
وفي الوقت نفسه، لديهم عدد من العيوب: الكشف عن مواقع الإشارة؛
نطاق تشغيل محدود في ظروف الرؤية المحدودة (الأمطار الغزيرة والثلوج والضباب والغابات)؛
القدرة على إدراك الإشارات من قبل العدو، مما ينتهك سرية السيطرة ولا يمنع العدو من إرسال إشارات كاذبة.
الاتصالات اللاسلكية- نوع من الاتصال الكهربائي بين نقطتين أو أكثر عن طريق الإرسال والاستقبال موجات كهرومغناطيسيةباستخدام محطات الراديو.
في كثير من الأحيان في القتال الحديث، ينشأ عدد من المهام في إدارة الوحدات، والتي لا يمكن حلها بشكل عام إلا بمساعدة الاتصالات اللاسلكية:
التفاعل مع الطائرات والمروحيات في الجو، والسيطرة على الأجسام المتحركة في ساحة المعركة، والقوارب، والسيطرة على النيران للقوات الصاروخية والمدفعية، وأنظمة الدفاع الجوي، وما إلى ذلك.
بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من الاتصالات الكهربائية، يتمتع الاتصال اللاسلكي بعدد من المزايا ويسمح بما يلي:
إنشاء اتصالات موثوقة عبر مسافات طويلة في وقت قصير في أي حالة قتالية؛
تنظيم تبادل المعلومات في وقت واحد مع عدد كبير من المراسلين، وضمان النقل الدائري للرسائل إلى عدد غير محدود تقريبًا من المستهلكين في وقت قصير؛
ضمان الاتصال أثناء الحركة والثبات، من خلال مناطق التضاريس غير القابلة للعبور، وعوائق المياه والأراضي التي يحتلها العدو؛
تنظيم التواصل مع الأجسام المتحركة ( الطائراتوالقوارب والسيارات والمركبات المدرعة، وما إلى ذلك)؛
إقامة اتصال مع مراسل لا يُعرف مكان وجوده؛
ضغط قنوات الراديو باستخدام معدات الضغط الأولية والثانوية للحصول على عدة قنوات اتصال عبر وصلة راديوية واحدة.
تعتبر الاتصالات الراديوية فعالة من حيث التكلفة للغاية مقارنة، على سبيل المثال، بالاتصالات السلكية، حيث أن تكاليف العمالة اللازمة لبناء (ترميم) وصيانة وتشغيل خطوط الراديو أقل بكثير. تتمتع بقدرة بقاء أعلى، لأنها أقل عرضة للحريق والتخريب. تتيح الحركة العالية للاتصالات الراديوية تغيير هيكل نظام الاتصالات بسرعة حسب الموقف.
في الوقت نفسه، للاتصالات الراديوية أيضا عيوب:
قدرة العدو على اعتراض البث الإذاعي وتحديد موقع محطة الراديو عن طريق تحديد الاتجاه؛
إمكانية خلق تدخل متعمد في تشغيل المعدات الراديوية؛ اعتماد نطاق الاتصال على ظروف إرسال موجات الراديو وعلى التضاريس وارتفاع الهوائيات؛
اعتماد جودة الاتصالات الراديوية على مستوى التداخل الكهربائي الجوي والمتبادل وغيره من التداخلات الكهربائية عند نقاط الاستقبال؛
الحاجة إلى الامتثال الصارم لمتطلبات التوافق الكهرومغناطيسي للمعدات الراديوية مع بعضها البعض وغيرها من المعدات الإلكترونية الراديوية؛
تقليل نطاق محطات الراديو عند التشغيل أثناء التنقل؛ جودة قنوات الاتصال الراديوي منخفضة نسبيًا مقارنة بالمرحل اللاسلكي والقنوات السلكية؛
الحاجة إلى تنفيذ تدابير خاصة لإخفاء الراديو.
يمكن الاتصال اللاسلكي بين المراسلين ثنائي،عندما تأتيهم المعلومات من بعضهم البعض، و من جانب واحدفي حالة وصول المعلومات فقط من مراسل إلى آخر مباشرة أو من خلال نقاط إعادة الاستقبال أو الترحيل الخاصة.
اعتمادًا على طبيعة التبادل، يمكن أن تكون الاتصالات الراديوية بسيطة أو مزدوجة.
في بسيطويعمل مراسلو الاتصالات الراديوية على الإرسال والاستقبال بالتناوب. من المستحيل مقاطعة مشغل الراديو الذي يعمل على الإرسال.
في دوبلكسيعمل مراسلو الاتصالات الراديوية على الإرسال والاستقبال في وقت واحد وبشكل مستقل عن بعضهم البعض.
أساس نظام اتصالات الوحدات والوحدات الفرعية هو الاتصالات اللاسلكية ذات الموجة القصيرة جدًا (VHF). الموجة القصيرة (HF)عادة ما يكون الاتصال اللاسلكي نسخة احتياطية.
هناك طريقتان رئيسيتان لتنظيم الاتصالات اللاسلكية - عن طريق الاتجاه الراديوي وعن طريق شبكة الراديو.يعتمد اختيار الطريقة على الوضع والغرض وأهمية هذا الارتباط وخصائص العمليات القتالية. يتم تنظيم الاتصال عن طريق الراديو في الكتيبة (الفرقة)، كقاعدة عامة، عبر شبكات الراديو، ومع الوحدات التي تؤدي المهام الحاسمة عبر التوجيهات اللاسلكية.
اتجاه الراديو- طريقة لتنظيم الاتصال بين نقطتي تحكم (القادة، المقر)، حيث يتم تخصيص محطة راديو لكل منهما تعمل على بيانات الراديو المثبتة لهذا الاتجاه الراديوي (انظر الشكل 108):
شبكة الراديو- طريقة لتنظيم الاتصالات بين عدة (ثلاث أو أكثر) نقاط مراقبة (القادة، المقر)، حيث يتم تخصيص محطة راديو لكل منهم تعمل على بيانات الراديو المثبتة لهذه الشبكة الراديوية (انظر الشكل 109)
في شبكات الراديو واتجاهات الراديو، تعد المحطة الإذاعية للقائد الأعلى (المقر الرئيسي) هي المحطة الرئيسية. تعليماتها وأوامرها ملزمة لمحطات الراديو التابعة لها. بدون الاتصال والحصول على إذن من محطة الراديو الرئيسية (إلا في حالات خاصة)، لا تقوم محطات الراديو التابعة بالبث.
في شبكات الراديو واتجاهات التفاعل الراديوي، يتم تعيين محطة الراديو الرئيسية لتكون المقر الرئيسي الذي ينظم التفاعل.
لإنشاء وضمان الاتصالات اللاسلكية، يتم إصدار كل محطة إذاعية بيانات الراديو.تُفهم بيانات الراديو على أنها مجموعة من الوثائق التي يتم من خلالها ضمان إنشاء الاتصالات اللاسلكية والاتصالات اللاسلكية والتحكم اللاسلكي. تتضمن بيانات الراديو: الترددات، وإشارات الاتصال، ووقت تغيير الترددات وإشارات الاتصال، ونوع الاتصال، وسمت المراسلين، ومفاتيح مستندات الراديو، وكلمات مرور الراديو إذا لزم الأمر.
يتم تحديد وضع تشغيل محطات الراديو من خلال المقر الذي ينظم الاتصالات، بناءً على الموقف والتعليمات الواردة من المقر الرئيسي.
الغرض والتصميم العام لمحطات الراديو.
الخصائص التكتيكية والفنية للمحطات الإذاعية ومعداتها وتصميمها العام
تم تصميم محطات الراديولضمان إرسال و (أو) استقبال الرسائل (الإشارات) في النظام الاتصالات العسكرية. أنها تضمن تبادل المعلومات في أنظمة القيادة والسيطرة العسكرية.
من أجل إرسال الإشارات عبر الراديو، من الضروري أن يكون لديك جهاز إرسال راديوي في نقطة الإرسال، وجهاز استقبال راديوي في نقطة الاستقبال.
في هندسة الاتصالات الراديوية يُفهم جهاز الإرسال الراديوي على أنه مجموعة من الأجهزة التقنية المبرمة بين مصدر الإشارات الكهربائية الأولية ووسط انتشار الموجات الراديوية، وجهاز الاستقبال الراديوي هو مجموعة من الأجهزة التقنية الموصولة بين وسط انتشار الموجات الراديوية والمستهلك للإشارات الكهربائية الأولية.
يتضمن جهاز الإرسال اللاسلكي جهاز إرسال لاسلكي ونظام هوائي التغذية. يقوم جهاز الإرسال بثلاث وظائف رئيسية: أولا، يقوم بتحويل الإشارة الكهربائية الأولية إلى نوع أو نوع آخر من الإشارات عالية التردد (يعتمد نوع الإشارة على اختيار المعلمة المعدلة للتذبذبات عالية التردد وطريقة التعديل)، ثانيا ، فهو يشكل نطاق تردد مع عدد معين من ترددات التشغيل (مع خصوصية معينة)، والتي يمكن من خلالها إرسال إشارة الراديو، وثالثًا، ينقل طاقة معينة إلى إشارة الراديو باستخدام مصدر طاقة محلي. تم تصميم نظام هوائي التغذية لبث واستقبال إشارات الراديو عالية التردد.
متطلبات محطات الراديو:
1. إجراء اتصالات لاسلكية غير بحثية وغير ضبطية؛
2. ضمان موثوقية عالية للاتصالات الراديوية - موثوقية عالية:
تطبيق إشارات مقاومة للضوضاء.
زيادة قوة الإرسال.
استخدام هوائيات فعالة؛
انخفاض مستوى البث الهامشي وقنوات الاستقبال الجانبية؛
قام ببناء مركب تردد عقلاني.
سهولة الإدارة، وإمكانية الوصول، والحد من الضوابط؛
3. العمل في مختلف الظروف المادية والجغرافية.
4. إمكانية التثبيت على الأجسام المتحركة.
5. خسارة صغيرة في الوقت لإعداد ترددات الراديو ووقت لضبط الترددات المعدة مسبقًا (PFC)؛
6. الأبعاد والوزن الصغيرة.
7. موثوقية تشغيلية عالية، أي متوسط الوقت بين الأعطال.
إذا كانت محطة الراديو تفي بهذه المتطلبات، فإن محطة الراديو توفر استعدادًا قتاليًا عاليًا وتنقلًا واستقرارًا للاتصالات اللاسلكية.
إلى الرئيسي المواصفات الفنيةمحطات الإذاعة صغير
تشمل صلاحيات نطاق التردد العالي والتردد العالي جداً (VHF) ما يلي:
نطاق الترددات؛
قوة الارسال
أجهزة حساسية الاستقبال والهوائي؛
أنواع الإشارات؛
استقرار ودقة تحديد تردد التشغيل.
حان الوقت لإعداد محطة راديو وضبط الترددات المعدة مسبقًا.
لضمان الاتصالات اللاسلكية في الكتيبة الآلية ووحداتها الفرعية، يتم استخدام معدات الراديو المحمولة، وكذلك المحطات المثبتة في ناقلات الجنود المدرعة ومركبات قتال المشاة والدبابات والسيارات.
تم تصميم محطات الراديو لتوفير الاتصالات الهاتفيةمع القائد الأعلى (المقر الرئيسي) ومع المرؤوسين والوحدات الملحقة والمتفاعلة، سواء في الموقع أو أثناء التنقل.
تعمل جميع محطات الراديو من مستوى التحكم هذا مع بعضها البعض، حيث أن لديها أقسام مشتركة من نطاق التشغيل وتضمن الاتصال دون البحث عنه وصيانته دون تعديل. نطاق التشغيل من 20 إلى 52 ميجا هرتز. ولضمان الاتصال السريع، يمكن تركيب بعض محطات الراديو في أي نقطة في نطاق الترددات المعدة مسبقًا.
تشتمل مجموعة الراديو على: جهاز الإرسال والاستقبال، والبطاريات (مجموعات العمل والقطع الاحتياطية)، وأجهزة الهوائي، والهواتف الدقيقة أو سماعات الحنجرة، والمعدات المساعدة والاحتياطية، والوثائق.
وفي المحطات التي يتم تركيبها على سيارات أو قواعد مدرعة، بدلا من البطاريات توجد مصادر طاقة، فضلا عن لوحات التحكم والاتصال الداخلي.
يمكن أن تعمل المحطات في شبكة راديو، في اتجاه الراديو، وتوفر بعض المحطات وضع ترحيل إشارة الراديو؛ وكذلك الوضع جهاز التحكممن جهاز هاتف بعيد عبر كابل على مسافة تصل إلى 500 متر.
ومن الناحية العملية، تظل محطات الراديو تعمل بكامل طاقتها في نطاق درجة الحرارة المحيطة من -50 إلى +50 درجة مئوية، وفي رطوبة عالية 95 ± 2% ودرجة حرارة 35 درجة مئوية، مع اهتزاز يصل إلى 80 هرتز.
محطة الراديو P-159يوفر عمل الهاتف والتلغراف في شبكات الراديو واتجاهات الراديو. يمكن أن تكون جزءًا من الوحدات الراديوية لمراكز التحكم المتنقلة ومركبات القيادة والقيادة التي تستخدم السيارات والمركبات المدرعة كقاعدة نقل (انظر الشكل 111).
محطة راديو R-159 واسعة النطاق، حقيبة ظهر، محمولة، ذات موجة قصيرة جدًا، جهاز إرسال واستقبال، بسيط، هاتف وتلغراف مع تعديل التردد، مع إبراق ضيق النطاق، مع الاتصال بالنغمة، بالإضافة إلى إمكانية التحكم عن بعد في وضع الهاتف - مخصص للاتصال في شبكات الراديو مع محطات الراديو المماثلة.
يضمن ضبط تردد محطة الراديو باستخدام المفاتيح وضبط جهاز الإرسال تلقائيًا على الهوائي إنشاء اتصال خلال 20-30 ثانية. يتم الدخول في الاتصالات اللاسلكية دون بحث، والاتصال دون تعديل، على أي تردد من النطاق، باستثناء الترددات المتأثرة.
لا تزال محطة الراديو تعمل:
في نطاق درجة الحرارة من +40 إلى -50 درجة مئوية؛ عند رطوبة عالية 95 ± 2% ودرجة حرارة 35 درجة مئوية؛ مع اهتزاز يصل إلى 80 هرتز.
محطة الراديو مقاومة للأمطار وتسمح بالنقل الجوي والإسقاط الجوي بالمظلة في حاوية خاصة من النوع GK-Z0.
تعمل المحطة الإذاعية في ظروف الاهتزاز أثناء سير المركبة على الطرق المختلفة، وتتحرك بسرعات تصل إلى 60 كم/ساعة، عندما يحملها مشغل الراديو، كما تتحمل جميع أنواع النقل دون أضرار.
محطة الراديو R-159 مخصصة للاتصال في ساحة انتظار السيارات وعندما يحملها مشغل الراديو، ومحطة الراديو R-159 مع ULF (مضخم التردد المنخفض) مخصصة للاتصال من الكابينة بينما UAZ-4b9، GAZ- 66، زيل-l31 وغيرها.
يحتوي الراديو على نطاق تردد من 30 إلى 75.999 ميجاهرتز، مما يسمح لك بضبط التردد بـ 1 كيلوهرتز باستخدام مفاتيح ميغاهرتز وكيلوهرتز.
توفر محطة الراديو استقبال وإرسال الإشارات المعدلة بالتردد في الأوضاع التالية:
تليف - هاتف؛
هاتف PS - هاتف مزود بخاصية منع الضوضاء ؛
Tlg - التلغراف (مع مفتاح تلغراف متصل بمحطات LINE)؛
جهاز التحكم عن بعد - جهاز التحكم عن بعد من جهاز هاتف متصل بأطراف LINE عبر كبل حقل بسلكين يصل طوله إلى 500 متر.
يتم استخدام الأنواع التالية من الهوائيات:
هوائي سوطي (هوائي كوليكوف) بارتفاع 1.5 متر (للتشغيل أثناء التنقل)؛
ارتفاع الهوائي المدمج 2.7 متر (للتشغيل أثناء الوقوف أو أثناء التنقل)؛
هوائي موجة متنقلة بطول 40 مترًا مع ثقل موازنة ثلاثي الحزم (موجه نحو المراسل للعمل في الموقع)؛
هوائي مدمج (سوط) على متن الطائرة بارتفاع 2.7 متر (للتشغيل على المعدات أثناء الحركة وفي مكانها).
توفر محطة الراديو اتصالاً لاسلكيًا موثوقًا ثنائي الاتجاه مع محطة راديو من نفس النوع في التضاريس الوعرة والغابات بشكل معتدل، في أي وقت من اليوم والسنة، على أي تردد خالٍ من التداخل، مع جهد بطارية 12 فولت ±10% على المسافات التالية:
أ) عندما يعمل جهاز الإرسال والاستقبال على هوائي سوطي يبلغ ارتفاعه 1.5 مترًا بينما يتحرك مشغل الراديو ويتوقف من الأرض بثقل موازنة ثلاثي الحزم يبلغ طوله 1.3 مترًا:
الهاتف - ما يصل إلى 12 كم؛
Tlg من الأرض - ما يصل إلى 18 كم؛
في نطاق التردد 50 - 75.999 ميجاهرتز في الأوضاع:
الهاتف - ما يصل إلى 10 كم،
Tlg من الأرض - ما يصل إلى 15 كم؛
ب) عندما يعمل جهاز الإرسال والاستقبال على هوائي سوطي 2,7 م (هوائي سوطي 1,5 م بالإضافة إلى 6 أقسام طول كل منها 0,2 م) مع ثقل موازنة ثلاثي الحزم بطول 1,3 م من الأرض:
في مدى التردد 30-49,999 ميجا هرتز في الأوضاع:
الهاتف - ما يصل إلى 18 كم؛ Tlg - ما يصل إلى 25 كم؛
الهاتف - ما يصل إلى 12 كم؛ Tlg - ما يصل إلى 20 كم؛
ج) عندما يعمل جهاز الإرسال والاستقبال على هوائي شعاعي يبلغ طوله 40 مترًا، ومرتفعًا إلى ارتفاع 1 متر فوق سطح الأرض وموجهًا نحو المراسلة:
في مدى التردد 30-49,999 ميجا هرتز في الأوضاع:
الهاتف - ما يصل إلى 35 كم؛ Tlg - ما يصل إلى 50 كم؛
في مدى التردد 50-75,999 ميجا هرتز في الأوضاع:
الهاتف - حتى 30 كم؛ Tlg - ما يصل إلى 40 كم؛
د) عندما تعمل محطة الراديو على هوائي سوطي بارتفاع 2.7 متر من نقطة بعيدة عبر جهاز هاتف TA-57 متصل بمحطة الراديو بكابل ميداني يصل طوله إلى 500 متر:
في نطاق التردد 30-49,999 ميجا هرتز في الوضع:
الهاتف - ما يصل إلى 18 كم،
في نطاق التردد 50-75,999 ميجا هرتز في الوضع:
الهاتف - ما يصل إلى 12 كم؛
هـ) عند تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال R-159 مع ULF على هوائي سوطي بارتفاع 1.5 متر بينما تكون السيارة مزودة بنظام معدات كهربائية محمية وتتحرك على أي طريق بسرعة تصل إلى 60 كم/ساعة:
في نطاق التردد 30-49.999 ميجاهرتز - حتى 10 كم؛
في نطاق التردد 50-75.999 ميجاهرتز - حتى 8 كم.
يتم توفير الاتصال على المسافات المحددة بترددات خالية من التداخل الداخلي والخارجي.
سرعة عمل التلغراف لا تقل عن 10 مجموعات. خطأ في ضبط تردد محطة الراديو الظروف العادية- لا يزيد عن ± 1 كيلو هرتز.
وزن مجموعة العمل: لا يزيد عن:
محطة الراديو R-159 - 14.5 كجم؛ محطة إذاعية R-159 مع ULF - 19 كجم.
وزن مجموعة التسليم لا يزيد عن:
محطة الراديو R-159 - 50.0 كجم؛ محطة إذاعية R-159 مع ULF - 55 كجم. أبعاد محطة الراديو ذات الأجزاء البارزة لا تزيد عن مم:
لمحطة الراديو R-159 - 305x180x410؛
لمحطة الراديو R-159 مع ULF - 365x230x430. أبعاد صندوق التعبئة لا تزيد عن مم: لمحطة الراديو R-159 - 610x510x380؛
لمحطة الراديو R-159 مع ULF - 610x510x380. تكوين محطة الراديو R-159.
تشتمل مجموعة تسليم محطة الراديو R-159 على: مجموعة عمل لمحطة الراديو، ومعدات مساعدة، ومجموعة واحدة من المعدات الاحتياطية. يتم وضع مجموعة التوصيل الخاصة بمحطة الراديو R-159 في صندوق التخزين (8) (انظر الشكل 110).
تتكون مجموعة العمل لمحطة الراديو من جهاز إرسال واستقبال (1) مزود بمصدر طاقة وممتص للصدمات، وسماعة هاتف صغير (2)، ومفتاح تلغراف (3)، وهوائي سوطي (4)، وثقل موازن (5)، و أحزمة الكتف (6).
عند التسليم، يتم وضع سماعة الهاتف الصغير ومفتاح التلغراف والهوائي السوطي وثقل الموازنة في حقيبة مشغل الراديو.
تحتوي حقيبة مشغل الراديو على: هوائي مرن، مصباح محمول، مفكات صغيرة وكبيرة، أجزاء من هوائي سوطي، شريط PVC 15xO.2.
تحتوي علبة القماش على: هوائي على إطار بزاوية وأكوام علوية وسفلية.
تتكون مجموعة واحدة من قطع الغيار من هوائي سوطي؛ سماعات الهاتف الصغير؛ هوائيات الإطار (13)؛ ثقل موازن أقسام الهوائي السوطي (14)؛ البطاريات القابلة لإعادة الشحن 10NKBN-3.5 (15) أو 10NKP-8 (16)، الحزمة (17) مع البطانات والأغطية والمصباح المتوهج؛ طقم قطع غيار للبطاريات 10NKBN-3.5 أو 10NKP-8.
أرز. 110. مجموعة التسليم P-159
الممتلكات المساعدةيتكون من حقيبة مشغل الراديو، وقوس الهوائي الموجود على متن الطائرة (11)، وغطاء من القماش (12)، وإطار برباط (10). يتم إدراج مجموعة التسليم في النموذج الخاص بمحطة الراديو.
الترتيب العام للP-159
تتكون محطة الراديو من جهاز إرسال واستقبال مزود بحجرة بطارية وبطاريات وأحزمة كتف وهوائي سوطي وسماعة رأس وثقل موازن ومفتاح تلغراف ومعدات احتياطية ومساعدة ووثائق.
جهاز الإرسال والاستقبالمصممة لإرسال واستقبال إشارات VHF ذات التردد المشكل. وهو يتألف من جهاز إرسال وجهاز استقبال ومركب ومحول جهد وجهاز مطابقة هوائي تلقائي وتبديل جهاز الإرسال والاستقبال.
تم تصميم جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال بشكل منفصل وفقًا للتصميم. العقد والكتل الشائعة التي تعمل لكل من الاستقبال والإرسال هي: جهاز مطابقة الهوائي التلقائي، والمركب، ومحول الجهد، وتبديل جهاز الإرسال والاستقبال. الشكل العامتظهر محطات الراديو في (انظر الشكل 111)
تختلف محطة الراديو R-159 المزودة بـ ULF عن محطة الراديو R-159 بوجود مضخم صوت منخفض التردد ونظام إمداد الطاقة. يجب أن يتم توفير الطاقة من بطاريات السيارة من خلال محدد المرشح.
غلاف البطاريةمصممة لتركيب البطاريات وتوصيلها بغلاف جهاز الإرسال والاستقبال.
هوائيمصممة لبث واستقبال إشارات الراديو عالية التردد.
أرز. 111. منظر عام لمحطة الراديو R-159
1 - جهاز الإرسال والاستقبال. 2 - مفتاح التلغراف. 3 - هوائي سوطي. 4 ميكرومتر. 5 - زر الاتصال والاتجاه؛ 6 - مقبض لتبديل ترددات عشرات ميغاهيرتز؛ 7 - مقبض لتبديل تردد وحدات ميغاهيرتز؛ 8 - مقبض لتبديل التردد بمئات كيلو هرتز. 9 - مقبض لتبديل التردد بعشرات كيلو هرتز. 10 - مقبض لتبديل وحدات التردد كيلو هرتز. 11 - زر الإعداد. 12 ميكروسويتش ON؛ 13 - تبديل الوضع؛ 14 - محطة الخط. 15 محطة 1؛ 16 - حجرة البطارية. 17 - سماعة الهاتف الصغير. 18 لوحة مع تبديل جهاز الإرسال والاستقبال. 19- ممتص الصدمات .
سماعة الهاتف الصغيرتم تصميمه لتحويل ذبذبات الصوت الصوتية إلى ذبذبات صوتية كهربائية والعكس ونقل جهاز الإرسال والاستقبال من الاستقبال إلى الإرسال والعكس.
ثقل الموازنةمصمم لإنشاء اتصال أكثر استقرارًا عند تشغيل محطة راديو من الأرض على مسافات بعيدة.
باستخدام مفتاح التلغرافيتم ضمان نقل إشارات التلغراف.
تصميم الراديو P-159
ميزة التصميم هي التثبيت الرأسي للعناصر رسم بياني كهربائي، مما يجعل من الممكن الحصول على عامل تعبئة عالي للوحات الدوائر المطبوعة وأصغر الأبعاد والتصميم المتجانس لمحطة الراديو.
تمثل محطة الراديو ككل اتصالاً ميكانيكيًا وكهربائيًا للكتل والوحدات المستقلة تقنيًا والمتصلة ببعضها البعض بواسطة موصلات وأسلاك توصيل، مما يجعل من الممكن تنفيذ الحد الأدنى من عمليات الضبط بعد التوصيل الميكانيكي والكهربائي للوحدات والوحدات.
يتكون جسم محطة الراديو المحمولة من جزأين، الجزء العلوي لجهاز الإرسال والاستقبال والجزء السفلي للبطاريات. يتم تثبيت ممتص الصدمات سريع التحرير بالجزء العلوي من العلبة لحماية ظهر مشغل الراديو أثناء حمل محطة الراديو. يتم توصيل الأجزاء العلوية والسفلية من السكن بمسامير خاصة.
يتم توصيل التجميعات التي تم ضبطها واختبارها مسبقًا ميكانيكيًا وكهربائيًا باللوحة الأمامية باستخدام الوصلات البينية والمسامير.
تعد لوحة تبديل جهاز الإرسال والاستقبال، من الناحية الهيكلية والدائرية، بمثابة رابط الاتصال بين العقد والكتل الخاصة بمحطة الراديو. توجد دائرة تبديل جهاز الإرسال والاستقبال داخل اللوحة. اللوحة مصنوعة عن طريق القولبة بالحقن من سبائك الألومنيوم. أنه يحتوي على:
مقياس ميكرومتر يشير إلى الطاقة المرسلة في هوائي جهد المصدر الأساسي؛
تبديل أوضاع Tlf وTlf PSh وTlg وDU؛
أزرار الجهد والاتصال للتحقق من جهد البطارية
البطاريات وتشغيل إشارة الاتصال بتردد 1 كيلو هرتز؛ - مقبض لتبديل ترددات عشرات ميغاهيرتز؛
مقبض تبديل التردد لوحدات ميغاهيرتز؛
مقبض محدد التردد مائة كيلو هرتز؛
مقبض تبديل التردد لعشرات كيلو هرتز؛
تردد مفتاح التبديل كيلو هرتز.
محطات LINE، ومآخذ لتوصيل مصباح محمول أو مفتاح تلغراف، أو كابل بسلكين؛
زر الضبط لتشغيل جهاز مطابقة الهوائي التلقائي؛
مقبس هوائي لتوصيل الهوائي؛
تشغيل مايكروسويتش. لتشغيل محطة الراديو.
يمكن التحكم بمحطة الراديو مباشرة من جهاز الإرسال والاستقبال أو عن بعد من جهاز هاتف بعيد عبر كابل P-274M.
محطة الراديو P-I07- مصمم لتوفير اتصالات هاتفية على مستوى التحكم التكتيكي، واسع النطاق، حقيبة ظهر، محمول، موجة قصيرة للغاية، هاتف مع تعديل التردد، جهاز إرسال واستقبال، بسيط، مع إمكانية التحكم عن بعد والإبراق بسعة، مخصص لغير البحث و الاتصالات اللاسلكية غير المضبوطة (انظر الشكل 113).
توفر محطة الراديو القدرة على ضبط نطاق التردد باستخدام مقياس التردد الإلكتروني الرقمي و الإعدادات التلقائيةبنادق الدفاع عن النفس. (ACS - جهاز مطابقة الهوائي).
تضمن محطة الراديو الدخول في الاتصالات اللاسلكية دون البحث والحفاظ على الاتصال دون تعديل على أي تردد في النطاق عندما لا يزيد الفرق في درجة الحرارة المحيطة بين محطات الراديو المقابلة عن 10 درجة مئوية فوق 10 درجة مئوية، قبل الدخول في الاتصال من الضروري ضبط التردد أو التحكم فيه باستخدام مقياس التردد الإلكتروني.
تظل محطة الراديو عاملة في أي مكان الظروف المناخيةعند درجات حرارة من -40 إلى +50 درجة مئوية؛ عند زيادة رطوبة الهواء حتى 98٪ ودرجة الحرارة لا تزيد عن 35 درجة مئوية.
الراديو مقاوم للمطر ويمكنه تحمل الغمر في الماء حتى عمق 0.5 متر لمدة ساعة واحدة.
تعمل المحطة الإذاعية في ظروف الاهتزاز أثناء سير المركبة على الطرق المختلفة، وتتحرك بسرعات تصل إلى 50 كم/ساعة، عندما يحملها مشغل الراديو، كما تتحمل جميع أنواع النقل دون أضرار.
نطاق التردد من 20 إلى 52 ميجا هرتز، مقسم إلى نطاقين فرعيين: الأول هو 20-36 ميجا هرتز، والثاني هو 36-52 ميجا هرتز.
يوجد إجمالي 1281 تردد تشغيل مع ترتيبها عبر النطاق عند 25 كيلو هرتز. من الممكن تركيب أربعة HZFs.
الخصائص الكهربائية:
تبلغ قدرة المرسل في الهوائي 1 وات على الأقل؛
حساسية جهاز الاستقبال ليست أسوأ من 1.5 فولت.
في نطاق 20-52 ميجا هرتز، تتيح لك محطة الراديو ضبط التردد باستخدام آلية ضبط التردد (MUCH) كل 1 ميجا هرتز على المقياس، وداخل ميجا هرتز - باستخدام جهاز العد الإلكتروني على الشاشة كل 1 كيلو هرتز.
تحتوي محطة الراديو على أنواع العمل التالية:
الراديو، الاستقبال، الإرسال MM (طاقة منخفضة)، الإرسال MB (طاقة عالية)؛
جهاز التحكم عن بعد D. UPR.، الاستقبال، الإرسال؛
اتصالات الخدمة عبر خط الاتصال السلكي. شمال شرق. (الاتصال الرسمي)؛
إبراق السعة للاستقبال AT (إبراق السعة) وما إلى ذلك (الاستقبال) ؛
إرسال الإبراق السعة AT PRD (الإرسال) ، MM ، AT PRD MB.
توفر محطة الراديو الأوضاع التالية:
وضع استقبال الإشارات الهاتفية المعدلة بالتردد؛
طريقة إرسال الإشارات الهاتفية ذات التردد المنخفض أو العالي القدرة؛
وضع استقبال إشارة التلغراف السعة؛
وضع نقل إشارة التلغراف السعة.
هوائيات:
هوائي سوطي بارتفاع 1.5 متر (للتشغيل أثناء التنقل)، يوفر نطاق اتصال يصل إلى 6 كم؛
يوفر الهوائي السوطي المدمج الذي يبلغ ارتفاعه 2.7 مترًا (للتشغيل أثناء الوقوف أو أثناء التنقل) نطاق اتصال يتراوح بين 8 و10 كيلومترات. يحتوي الهوائي على ثقل موازن لثلاثة حزم؛
هوائي "موجة متنقلة" بطول 40 مترًا مع ثقل موازنة ثلاثي الحزم مع ارتفاع معلق فوق سطح الأرض يبلغ 1 مترًا، يوفر الاتصال عبر مسافة تصل إلى 15 كيلومترًا؛
يوفر هوائي "الموجة المتنقلة" بطول 40 مترًا، ولكن مع ارتفاع معلق في محطة الراديو من 5 إلى 6 أمتار وانخفاض تدريجي نحو المراسلة، الاتصال عبر مسافة تصل إلى 25 كم (هوائي على شكل X)؛
يوفر الهوائي المدمج (السوط) الذي يبلغ ارتفاعه 2.7 مترًا الاتصال على مسافة تصل إلى 6-8 كم.
توفر محطة الراديو اتصالاً لاسلكيًا موثوقًا ثنائي الاتجاه مع محطة راديو من نفس النوع بجهد بطارية يبلغ 6.67.8 فولت في التضاريس الوعرة والغابات بشكل معتدل، في أي وقت من اليوم والسنة، وعلى أي تردد خالٍ من التداخل، على مسافات لا تقل عن:
أ) عند العمل على هوائي سوطي يبلغ ارتفاعه 1.5 مترًا أثناء تحرك مشغل الراديو أو عند العمل من الأرض على هوائي سوطي يبلغ ارتفاعه 1.5 مترًا مع ثقل موازنة ثلاثي الحزم يبلغ طوله 1.3 مترًا، في الأوضاع التالية:
في طاقة منخفضة - 15 كم؛
في قوة عالية - 20 كم؛
ب) عند العمل من الأرض إلى هوائي مدمج بارتفاع 2.7 متر
باستخدام ثقل موازنة ثلاثي العوارض بطول 2.15 متر، في الأوضاع التالية:
في طاقة منخفضة - 20 كم؛
في قوة عالية - 35 كم؛
ج) عند العمل على هوائي حزمة يبلغ طوله 40 مترًا، ومرفوعًا إلى ارتفاع 1 متر فوق سطح الأرض وموجهًا نحو المرسل، في الأوضاع التالية:
طاقة الراديو منخفضة - 15 كم؛
قوة الراديو عالية - 25 كم؛
في. سمك منخفض - 30 كم؛
في. القوة كبيرة - 40 كم؛
د) عند العمل على هوائي شعاعي يبلغ طوله 40 مترًا، مرفوعًا في محطة الراديو إلى ارتفاع 5-6 أمتار فوق سطح الأرض وموجه بنهاية متناقصة تدريجيًا نحو المرسل، في الأوضاع التالية:
قوة الراديو عالية -35 كم؛
طاقة الراديو منخفضة - 30 كم؛
قوة الراديو عالية - 50 كم؛
هـ) عند العمل من نقطة بعيدة عبر جهاز هاتف من النوع TA-57، متصل بمحطة الراديو بواسطة كبل ميداني بسلكين يصل طوله إلى 500 متر، وهوائي مدمج يبلغ ارتفاعه 2.7 متر باستخدام ثقل موازنة ثلاثي الحزم 2.15 م، في الأوضاع التالية:
طاقة الراديو منخفضة - 12 كم؛
قوة الراديو عالية - 18 كم؛
و) عند العمل من نقطة نائية عبر جهاز هاتف من النوع TA-57m، متصل بمحطة الراديو بواسطة كبل ميداني بسلكين يصل طوله إلى 500 متر، إلى هوائي شعاعي مرفوع في محطة الراديو إلى ارتفاع 5-6 م فوق سطح الأرض وموجه بنهاية متناقصة تدريجياً نحو الجهة المقابلة في الأوضاع:
طاقة الراديو منخفضة - 25 كم؛
قوة الراديو عالية - 35 كم؛
ز) عند تشغيل مركبة متحركة مزودة بنظام معدات كهربائية محمية وتتحرك بسرعة تصل إلى 50 كم/ساعة على أي طريق، باستخدام هوائي بارتفاع 1.5 متر، في الأوضاع التالية:
طاقة الراديو منخفضة - 8 كم؛
قوة الراديو عالية - 12 كم؛
ح) عند العمل على هوائي مدمج يبلغ ارتفاعه 2.7 مترًا مع ثقل موازنة ثلاثي الحزم بطول 2.15 مترًا ومرتفعًا 2 متر من الأرض من خلال كابل عالي التردد RK-75-4-16 بطول 10 أمتار في الوضع:
قوة الراديو عالية - 10 كم.
سرعة عمل التلغراف في محطة الراديو هي 10-12 مجموعة في الدقيقة. توفر محطة الراديو الاتصال عبر مسافات منخفضة عندما ينخفض جهد البطارية إلى 6 فولت.
وقت نشر الراديو:
عند العمل بهوائي سوطي - لا يزيد عن 3 دقائق؛
عند العمل بهوائي شعاعي - لا يزيد عن 10 دقائق.
المنطقة المطلوبة لنشر محطة الراديو هي:
عند العمل على هوائي سوطي - 2 م 2؛
عند العمل على هوائي شعاعي - حوالي 600 متر مربع (مع مراعاة المساحة،
ضروري لتحديد اتجاه الهوائي).
لا يزيد وزن جهاز الإرسال والاستقبال مع البطاريات وسماعة الرأس وهوائي 1.5 متر والحزام المحمول ومفتاح التلغراف عن 18.5 كجم. وزن جهاز الراديو لا يزيد عن 56 كجم.
حجم الراديو:
أ) بدون أجزاء بارزة، لا يزيد عن مم: الطول - 340؛ الارتفاع - 395؛ العرض - 210
ب) مع الأجزاء البارزة ومفتاح التلغراف المثبت، لا أكثر، مم: الطول - 345، الارتفاع - 440، العرض - 270. أبعاد صندوق التراص، لا أكثر، مم: الطول - 610، الارتفاع - 510، العرض - 380 تكوين محطة إذاعية R-I07.(انظر الشكل 112)
تم وضع جهاز الراديو R-107 في صندوق تخزين (3). تشتمل مجموعة تسليم محطة الراديو على: مجموعة عمل محطة الراديو؛ ملكية مساعدة مجموعة واحدة من المعدات الاحتياطية.
تتكون مجموعة عمل محطة الراديو من جهاز إرسال واستقبال (1)، وثلاث بطاريات قابلة لإعادة الشحن من النوع 2NKP-24 (2NKP-24M) (13)، وهوائي سوطي (14)، وأحزمة كتف (7)، وحزام حمل (8 )، أثقال الموازنة (11)، (17)، سماعة الهاتف الصغيرة (18) وحقيبة مشغل الراديو (16).
يتم تخزين ما يلي وحمله في حقيبة مشغل الراديو:
هوائي سوطي (14)، مفتاح تلغراف (2)، أثقال موازنة (11)، (17)، ستة أقسام من هوائي سوطي (9)، مصباح محمول، شريط عازل، مفكات براغي صغيرة وكبيرة، سماعة هاتف صغير (12).
أرز. 112. مجموعة R-107
3 - صندوق تخزين؛ 1- جهاز الإرسال والاستقبال. 13 - البطاريات. هوائي ذو 14 سنًا؛ 7 - أحزمة الكتف. 8 - حزام الحمل. 11، 17 - أثقال الموازنة؛ 18 - سماعة الهاتف الصغير. 16 - حقيبة مشغل الراديو. 2 - مفتاح التلغراف. 9 - ستة أقسام من الهوائي السوطي؛ 12 - سماعة الهاتف الصغير. 15 منصة لتركيب محطة الراديو؛ 16 - وحدة التغذية RK-75-4-16 بنصائح بطول 10 أمتار (10) ؛ 4 - قوس الهوائي على متن الطائرة؛ 5 - غطاء قماش مع امتداد وركن وحامل علوي وحامل سفلي وهوائي على الإطار (6)
توجد المعدات الإضافية في صندوق التخزين وتحتوي على:
البليت (15) لتركيب محطة الراديو، الوصف الفنيوتعليمات التشغيل، نموذج لمحطة الراديو، وصف فني وتعليمات تشغيل للبطاريات القلوية، نماذج للبطاريات، وحدة تغذية RK-75-4-16 بأطراف بطول 10 أمتار (10)، حامل هوائي داخلي ( 4) مجموعتين من المعدات الاحتياطية للبطاريات، غطاء قماش (5) مع نقالة، مع زاوية، حامل علوي، حامل سفلي وهوائي على الإطار (6).
يتم وضع مجموعة واحدة من المعدات الاحتياطية في صندوق تخزين وتحتوي على ست بطاريات قابلة لإعادة الشحن من النوع 2NKP-24 (2NKP24M)، وهوائي سوطي، وهوائي على الإطار، وأربعة عشر قسمًا من هوائي سوطي، وغطاء، وجهات اتصال، وحلقات، الحشيات، والصواميل، والمصابيح الكهربائية، وصلات العبور، والمفاتيح والكتلة مع المصابيح الكهربائية.
الهيكل العام للR-107
يتم تصنيع جهاز الإرسال والاستقبال (المستقبل والمرسل) بشكل منفصل في التصميم وتصميم الدوائر (انظر الشكل 113). الكتل المشتركة التي تعمل معًا، سواء للاستقبال أو الإرسال، هي: جهاز هوائي مطابق، ومذبذب محلي، وفي وضع AT PR، مكبر صوت جهاز الإرسال.
أرز. 113. منظر عام لمحطة الراديو:
1 - جهاز الإرسال والاستقبال. 2 - مفتاح التلغراف. 3 - هوائي سوطي. 4 - مقبض لضبط التردد كل 1 ميجا هرتز؛ 5 - مقبض لاختيار نوع العمل؛ 6 - زر لفحص جهد البطارية. 7 - مقبض ضبط التردد، من خلال 1 كيلو هرتز؛ 8 - ثقل الموازنة. 9 - لوحة النتائج. 10 - زر فحص وضبط التردد. 11 - ضبط المقبض في AT؛ 12 - سماعة الهاتف الصغير. 13 - غطاء مقصورة البطارية؛ 14 - زر الضبط هوائيات؛ 15 - زر الاتصال. 16 - مفتاح الطاقة العالية؛ إيقاف، الطاقة منخفضة؛ 17- جهاز المؤشر
يتم ضبط تردد جهاز الإرسال والاستقبال من خلال عنصري تحكم:
آلية ضبط التردد على مقياس بزيادات قدرها 1 ميجاهرتز؛
آلية لضبط التردد بسلاسة داخل ميغا هرتز إلى 1 كيلو هرتز مع العد التنازلي على الشاشة.
تتكون محطة الراديو من الكتل التالية:
المتلقي؛
الارسال.
استقرار مجتمعة
هيترودين.
جهاز مطابقة الهوائي؛
اللوحة الامامية؛
متر تردد عد الإلكترون.
حالات.
العناصر الهيكلية الرئيسية لمحطة الراديو هي وحدات مستقلة. كل كتلة هي منتج كامل من الناحية الفنية، بما في ذلك تعديلها، التحكم الفنيالاختبارات.
تعتبر لوحة محطة الراديو من الناحية الهيكلية والدوائرية هي الرابط الذي يربط بين كتل محطات الراديو.
توجد عناصر التحكم التالية على اللوحة الأمامية:
ميزتان - توصيلات لسماعات الرأس والهواتف الصغيرة Ш7، Ш8؛
جهاز المؤشر
ضبط المقبض في NASTR-R27؛
تبديل نوع العمل ب؛
جهاز مؤشر زر Kn1 7.2 فولت؛
زر لتشغيل مقياس التردد الإلكتروني والإضاءة الخلفية
موازين MHC، Kp2؛
مآخذ توصيل لمفتاح التلغراف Gp1، Gn2؛
عدسة عرض التردد ميغاهيرتز؛
عرض متر التردد الإلكتروني.
مقبض لإعداد التردد السلس. كي جي سي؛
سدادة المقبض لإعداد التردد السلس؛
مقبض لضبط التردد الخشن. إم جي سي؛
مقبس الهوائي
محطة الإسكان.
توفر اللوحة الأمامية لمحطة الراديو التثبيت بين الوحدات وتبديل دوائر الطاقة وتدفق الإشارة اعتمادًا على وضع التشغيل.
تتضمن اللوحة الأمامية العناصر التالية:
مكبر للصوت منخفض التردد.
مضخم صوت الميكروفون؛
مولد لهجة؛
محدد جهد التيار المستمر؛
تبديل العناصر.
محطة الراديو R-147(157) تم تصميمه لتوفير اتصالات هاتفية خالية من البحث والضبط في الفصيلة والشركة.
الخصائص الرئيسية لمعدات الاتصالات - محطات الراديو R-147 (R-157): نطاق التردد من 44 إلى 52 (53.9) ميجا هرتز؛
نوع محطة الراديو: محمولة، VHF، بسيطة، هاتفية؛ عدد الترددات الثابتة في النطاق 44.0 - 53.9 ميجا هرتز 100 (4) ؛ قدرة خرج المرسل بمكافئ الهوائي، ميغاواط 150؛ نطاق الاتصال ثنائي الاتجاه لا يقل عن كم: في وضع "الوقوف" - 1, في وضع "الجلوس" - 0.75، في وضع "الكذب" - 0.5.
يتكون من جهاز إرسال واستقبال وسماعة هاتف صغير ومصدر طاقة (بطارية 10TsNK-0.45-12.6V (نسخة احتياطية - 9 عناصر A316 KVANT)) وهوائي مع امتداد وحزام للربط بغطاء الرأس وجهاز لتوصيل المحطة على صدر الجندي حقيبة (علبة) لحمل المحطة بحزام وقطع غيار ومعدات مساعدة ووثائق.
تقع المحطة بالطريقة الآتية: جهاز الإرسال والاستقبال - في الحقيبة على صدر الجندي، سماعة الرأس - على الأذن اليمنى، مناور - على الصدر. يتم توصيل الهوائي بحامل الهاتف، ويمكن أيضًا استخدام حافة الخوذة أو غطاء الرأس باستخدام مشابك الغسيل؛
مجموعة واحدة من قطع الغيار (لأربع مجموعات من محطات الراديو) - 8 بطاريات 10TsNK وشاحن ومجموعة هوائيات (السوط والكتف).
المخطط الوظيفي لمحطة الراديو هو:
جهاز الاستقبال، جهاز الإرسال، مركب التردد، سماعة الرأس، الهوائي، البطارية.
يتم ضبط جهاز الاستقبال بعد 100 كيلو هرتز عن طريق تغيير تردد المذبذب المحلي الأول لجهاز الاستقبال، والذي يلعب دوره VFO (مولد النطاق السلس) للمركب.
محطة الراديو R-148هي محطة راديو هاتفية محمولة مع جهاز إرسال واستقبال مع تعديل التردد. إنه يعمل في نطاق الموجات القصيرة جدًا وهو مخصص للاتصالات الهاتفية الخالية من البحث والضبط في شبكة الراديو الخاصة بشركة بنادق آلية.
يتراوح نطاق التردد من 37 إلى 52 ميجا هرتز، يوجد في هذا النطاق 299 تردد تشغيل، وهو عدد متساوٍ من الترددات حتى 25 كيلو هرتز. يتكون من جهاز إرسال واستقبال وسماعة رأس ومناور ومصدر طاقة وهوائي سوطي مع ثقل موازن وغطاء وجهاز لتأمين المحطة على ظهر جندي وحقيبة لحمل المحطة وقطع غيار ومعدات مساعدة و توثيق.
يتم تثبيت المحطة باستخدام أحزمة على الجزء الخلفي من الجندي، ويتم وضع سماعة الهاتف الصغير على الجانب الأيمن من الرأس، ويتم وضع المناور على الصدر.
يتم الاتصال عبر هوائي سوطي خارجي يجب أن يكون مائلاً في الاتجاه المعاكس للمراسل. تبلغ كتلة محطة الراديو 3 كجم، ويصل نطاق الاتصال بهوائي كوليكوف إلى 6 كم.
محطة الراديو R-12ZMمصممة للاتصال اللاسلكي بين الأجسام المتحركة. نقل العناصرتم تجهيز وحدات التحكم بمركبات خاصة وناقلات جند مدرعة ومركبات قتال مشاة ودبابات، حيث يتم نشر وتركيب معدات الاتصالات المختلفة. يجب أن يتمتعوا بقدرة عالية على الحركة في نشر وإنشاء الاتصالات، والحد الأقصى للمدى، ومتعدد القنوات، وقابلية النقل، والمتانة، والإنتاجية العالية، والقدرة على استخدام أي وسيلة اتصال بالاشتراك مع وسيلة أخرى وبشكل مستقل، واستقرار المعلمات الكهربائية، وأقل وزن ممكن و الأبعاد، تأكد من بساطة الصيانة والإصلاح (انظر الشكل 114).
توفر محطة الراديو R-123M اتصالاً لاسلكيًا موثوقًا ثنائي الاتجاه على مدار الساعة عندما تكون المنشأة متوقفة وأثناء التنقل، سواء مع محطة راديو من نفس النوع أو مع محطات راديو أخرى متوافقة في تعديل النطاق والتردد .
أرز. 114. منظر عام وضوابط لمحطة الراديو R-123
1 - موصل "P-124"~ لتوصيل الكابل من الانتركم
P-124 أو مفتاح الصدر؛
2 - موصل "الطاقة" لتوصيل الكابل من مصدر الطاقة؛ 3 - قابس ثقب للوصول إلى أداة التشذيب "CALIBRATION" ؛
4 - مفتاح التبديل لتشغيل محطة الراديو "POWER ON-OFF". 5 - مفتاح التبديل لتشغيل لمبة الميزان "SCALE ON -"
عن"؛
6- زر " نغمة الاتصال "
7 - مفتاح "التحكم في الجهد" لجهاز المؤشر 22؛
في المواضع "استقبال 1.2 فولت؛ 6.3 فولت: 150 فولت" يتم التحكم في جهد إمداد جهاز الاستقبال. في المواضع "الإرسال 1.2 فولت، 150 فولت، 250 فولت، 600 فولت" يتم التحكم في جهد إمداد جهاز الإرسال. في أوضاع "العمل 1 (2)"، يتم التحكم في تيار دائرة الهوائي.
يتم التحكم في الجهد الموجود على اللوحة في الوضع "BS". عندما يتم ضبط المفتاح على وضع "إيقاف التشغيل"، يتم تعطيل جهاز المؤشر؛
8 - قابس ثقب لضبط قيمة الانحراف "REG.DEVIATION"؛ 9 - مقبض التحكم في الضوضاء - "الضوضاء". عند الدوران في اتجاه عقارب الساعة، يتم منع الضوضاء؛
10 - مقبض "إعداد التردد"؛
11 - التبديل لنوع العمل "SIMPLEX-D. RECEPTION"؛
12 - قابس ثقب للوصول إلى برغي الضبط لمصحح التردد الميكانيكي - "CORRECTOR"، المصمم لضبط موضع عدسة الكاميرا المتحركة؛
13 - نافذة المقياس. يظهر صفين من الأرقام في النافذة: يشير الصف العلوي إلى النطاق الفرعي الأول، والصف السفلي إلى النطاق الفرعي الثاني.
لضبط التردد هناك مشهدان: مشهد قصير - مشهد مركز المقياس، مشهد طويل - مشهد متحرك.
أثناء إنتاج المصنع، وكذلك أثناء إصلاح محطة الراديو في ورشة عمل الراديو، يتم دمج المشهد المتحرك مع مشهد مركز المقياس؛
14- فتحة توصيل للوصول إلى براغي الضبط البصري
الأنظمة؛
15 - سد الفجوة في مقبس لمبة إضاءة المقياس.
16 - مؤشر نوع MH-3 (ضوء النيون) لضبط دائرة الهوائي؛
17 - مفتاح تثبيت أقراص ضبط التردد.
18 - مقبض "إعداد الهوائي"؛
19 - قفل المقبض "إعداد الهوائي" ؛
20 - أربعة مصابيح عرض ضوئية ذات ترددات ثابتة، كل مصباح يتوافق مع التردد الثابت الخاص به؛
21 - أربعة مفاتيح تبديل لتبديل النطاقات الفرعية للترددات الثابتة، كل مفتاح تبديل يتوافق مع التردد الثابت الخاص به. يتوافق الموضع العلوي لمفتاح التبديل مع النطاق الفرعي I، والموضع السفلي - النطاق الفرعي II؛
22 - جهاز المؤشر - مؤشر لإعداد دائرة الهوائي ومراقبة جهد الإمداد؛
23 - موصل لتوصيل كابل عالي التردد؛
24 - محطة "الأرض" لتوصيل محطة الراديو بأرض الجسم؛
25 - لمبتا عرض للنطاقات الفرعية؛ عندما يتم تشغيل الراديو إلى النطاق الفرعي 1، يضيء الضوء "G"، وعندما يتم تشغيل الراديو إلى النطاق الفرعي P، يضيء الضوء "P"؛
26 - مقبض التحكم في مستوى الصوت - "الصوت".
عندما يتم تدوير المقبض في اتجاه عقارب الساعة، يزداد الحجم، عند تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة، ينخفض إلى مستوى صغير معين في الموضع المتطرف؛
27 - تبديل "التردد الثابت - النطاق الفرعي السلس". يتم اختيار التردد الثابت عن طريق ضبط المفتاح على أحد المواضع "التردد الثابت 1،2.3 أو 4". عندما يتم ضبط المفتاح على الوضع "SMOOTH SUB-RANGE 1 (P)"، سيتم إلغاء قفل آلية ضبط التردد؛
28 - غطاء فتحة الطبلة. عندما يكون غطاء الفتحة مفتوحًا، يمكن الوصول إلى أربعة مزالج 29؛
29 - أربعة مزلاج لأقراص ضبط التردد، والتي يتم من خلالها، باستخدام المفتاح 17، تثبيت الترددات التي تم ضبطها بواسطة المفتاح 27، يتوافق التردد الثابت الأول مع المشبك "1"، والثاني "2"، وما إلى ذلك.
بالإضافة إلى ذلك، يوجد على الجانب الأيسر من غلاف جهاز الإرسال والاستقبال قابس يمنع الوصول إلى نقطة التحكم في جهد الخرج لمميز AFC ضيق النطاق، وعلى اللوحة الأمامية أسفل فتحة الأسطوانة توجد لوحة لتسجيل الاتصال الترددات (غير موضحة في الشكل 114)
يتم ضبط محطة الراديو R-123M مسبقًا على أي من ترددات الاتصالات الأربعة المحددة. يتم ضبط أي من الترددات الثابتة من خلال معالجة واحدة للمشغل باستخدام الأتمتة.
عند أي تردد مُعد مسبقًا، توفر محطة الراديو اتصالاً خاليًا من البحث واتصالاً غير مضبوط.
يوفر جهاز الإرسال والاستقبال R-123M والهاتف ومحطة الراديو ذات الموجة القصيرة جدًا مع تعديل التردد، المصنوع باستخدام دائرة إرسال واستقبال، أوضاع التشغيل التالية:
الاستقبال في الخدمة؛
الاتصالات الهاتفية الراديوية البسيطة.
تعمل المحطة الإذاعية على هوائي سوطي يبلغ طوله أربعة أمتار. يمكن إجراء الاتصال بارتفاع منخفض للهوائي، وكذلك بهوائي الطوارئ (سلك معزول بمقطع عرضي لا يقل عن 0.5 مم 2 وطوله 3 أمتار)، ولكن على نطاقات اتصال أقصر.
من خلال مجموعة إضافية من مرشحات الهوائي (BAF-M)، مع الاختيار المناسب للترددات، يتم ضمان التشغيل المتزامن لمحطتي راديو R-123M على هوائي واحد.
تم تصميم محطة الراديو للعمل مع سماعة هاتف حنجري تحتوي على سماعات حنجرة كهرومغناطيسية من النوع LEM-3 وهواتف منخفضة المقاومة TA-56M.
توفر محطة الراديو التشغيل من خلال الاتصال الداخلي R-124 وبدونه.
البيانات الفنية لمحطة الراديو R-123M
ينقسم نطاق ترددات تشغيل المحطة الإذاعية من 20 إلى 51.5 ميجا هرتز إلى نطاقين فرعيين: - من 20 إلى 35.75 ميجا هرتز ومن 35.75 إلى 51.5 ميجا هرتز.
تحتوي محطة الراديو على 1261 تردد تشغيل، والفاصل الزمني بين الترددات هو 25 كيلو هرتز. يتم الضبط من تردد إلى آخر بسلاسة على طول المقياس البصري.
تبلغ قدرة المرسل عند أي تردد في النطاق 20 واط على الأقل، وهو ما يتوافق مع جهد 39 فولت عند مقاومة هوائي مكافئة تبلغ 75 أوم.
نطاق الاتصال عند العمل بهوائي 4 أمتار على أرض وعرة إلى حد ما وبسرعة تصل إلى 40 كم/ساعة للأجسام المتعقبة، والأجسام ذات العجلات التي تصل سرعتها إلى 100 كم/ساعة، لا يقل عن 20 كم مع إيقاف تشغيل مانع الضوضاء وفي وضع التشغيل مسافة 13 كم على الأقل مع تشغيل مانع الضوضاء.
يتم عرض نطاقات الاتصال التقريبية بين محطتي راديو اعتمادًا على ارتفاع هوائياتها في الجدول. 20.
الجدول 20.
يتم تحديد نطاق الاتصال عندما تعمل محطة الراديو R-123M مع محطة راديو من نوع آخر من خلال نطاق الاتصال لمحطة الراديو الأقل قوة.
تظل محطة الراديو عاملة في نطاق درجات الحرارة من -50 إلى +50 درجة ثانية. في هذه الحالة، يتم عرض نطاق الاتصال التقريبي اعتمادًا على درجة الحرارة المحيطة ووقت إحماء محطة الراديو في الجدول. 21.
الجدول 21.
جهاز راديو R-12ZM
فييتضمن جهاز الراديو المكونات التالية:
جهاز إرسال واستقبال مزود بإطار ممتص للصدمات في علبة؛
مزود طاقة بإطار ممتص للصدمات في علبة؛
دبابيس الهوائي في العلبة (مجموعات العمل والقطع) ؛
كابل عالي التردد
سلك الطاقة؛
طقم تركيب جهاز الهوائي؛
موصل لتوصيل الاتصال الداخلي R-124؛
صندوق مع خاصية احتياطية.
الوثائق التشغيلية.
وفي حالات خاصة، يتم توفير ما يلي بالإضافة إلى ذلك:
مجموعة مرشحات الهوائي (BAF-M) للتشغيل المشترك لمحطتين راديو R-123M على هوائي واحد بكابل عالي التردد؛
يعادل الهوائي EA-123؛
موصل محول إلى هوائي 11 مترا؛
تبديل الصدر.
يتم توصيل مصدر الطاقة بجهاز الإرسال والاستقبال باستخدام كابل محمي مزود بموصلات.
يتم توصيل الهوائي بجهاز الإرسال والاستقبال بواسطة كابل عالي التردد بمقاومة مميزة تبلغ 75 أوم.
تصميم محطة الراديو R-123M.
من الناحية الهيكلية، تتكون المحطة الإذاعية من ثلاثة أجزاء رئيسية (انظر الشكل 115):
جهاز الإرسال والاستقبال.
وحدة تزويد الطاقة (PSU)؛
جهاز الهوائي.
يتم توصيل مصدر الطاقة بجهاز الإرسال والاستقبال باستخدام كابل محمي مزود بموصلات. يتم توصيل الهوائي بجهاز الإرسال والاستقبال بواسطة كابل عالي التردد بمقاومة مميزة تبلغ 75 أوم.
يتميز تصميم محطة الراديو بالميزات الرئيسية التالية: جهاز الإرسال والاستقبال ومصدر الطاقة مقاومان لرذاذ الغبار؛
للحماية من التأثيرات الميكانيكية، يحتوي جهاز الإرسال والاستقبال ومصدر الطاقة على إطارات ممتصة للصدمات؛
يتم إجراء التركيبات الكهربائية للوحدات الرئيسية على لوحات الدوائر المطبوعة المصنوعة من الألياف الزجاجية والسيراميك؛
يتم تصنيع جهاز الإرسال والاستقبال باستخدام أنابيب مفرغة صغيرة وثنائيات أشباه الموصلات؛
يتم توفير الطاقة باستخدام أجهزة أشباه الموصلات: يحتوي جهاز الإرسال والاستقبال على مقياس للصور الدقيقة وجهاز بصري لتكبير صورة المقياس وعرض هذه الصورة على شاشة غير لامعة؛
وللحد من تأثير الرطوبة العالية على معلمات محطة الراديو، تم تطبيق ختم المكونات والأجزاء التي تعتمد عليها هذه المعلمات.
إمدادات الطاقة وتوصيلاتها وإعداد الراديو للتشغيل وفحص التشغيل
مصادر الطاقة لمحطات الراديو هي البطاريات. البطارية عبارة عن مصدر تيار كيميائي يتكون من أقطاب كهربائية موجبة وسالبة وإلكتروليت، ويعتمد عملها على استخدام الأنظمة الكهروكيميائية القابلة للعكس. تقوم البطاريات أولاً بتحويل الطاقة الكهربائية مصدر خارجيإلى طاقة كيميائية (أثناء الشحن)، ثم تحويل الطاقة الكيميائية المتراكمة إلى طاقة كهربائية (أثناء التفريغ). الخصائص الكهربائية الرئيسية للبطارية هي القوة الدافعة الكهربائية (EMF)، والجهد، والمقاومة الداخلية والقدرة.
بناءً على تركيبة المنحل بالكهرباء، تنقسم البطاريات إلى مجموعتين: القلوية والحمضية.
تُستخدم البطاريات التالية: النيكل والكادميوم والزنك الفضي - لتشغيل محطات الراديو المحمولة؛ النيكل والكادميوم عالي السعة - لتشغيل شبكة مركبات القيادة والأركان الموجودة على متن الطائرة؛ الرصاص - يستخدم بشكل أساسي كمبتدئين لبدء تشغيل محركات السيارات ووحدات إمداد الطاقة.
تشتمل مجموعة البطاريات القلوية على النيكل والكادميوم (NC)، والنيكل والحديد (NI)، والنيكل والزنك (NC)، والفضة والزنك (SC)، والكادميوم الفضي (SC)، وتشمل المجموعة الحمضية بطاريات الرصاص.
طقم طاقة الراديو P-159يتكون من بطاريتين قابلتين للشحن 10NKBN-3.5 أو بطارية 10NKGT-8 بجهد 12 فولت ويضمن التشغيل المستمر لمحطة الراديو بنسبة وقت استقبال إلى وقت إرسال 5: 1 لمدة 9 ساعات. لا يمكن استخدام بطاريات 10NKGT-8 إلا مع الحالات IP6.112.139 (الارتفاع 136 ملم)، و10NKBN-3.5 - مع الحالات IP6.112.130 (الارتفاع 107 ملم).
تشير الأرقام والحروف في رمز البطاريات إلى:
10 - عدد البطاريات في البطارية؛
NK - النظام الكهروكيميائي: النيكل والكادميوم؛
ب - خالية من الصفيحة وذات قدرة عالية. في البطاريات الخالية من الصفائح NK (NKB)، تتكون الألواح من قاعدة سيراميك معدنية مع كتلة نشطة مطبقة عليها. بسبب كمية كبيرةتتمتع البطاريات الصفائحية الخالية من الألواح بقدرة كهربائية أكبر بمقدار 2 - 2.3 مرة من البطاريات الصفائحية من نفس الحجم.
G - مختومة، لا تحتوي على أي ثقوب، مجمعة في بطاريات في علبة بلاستيكية مع محطتي تيار مشتركتين: "+" و "-"؛ 3.5؛
8 - السعة الاسمية بالأمبير-ساعة؛
T - المحطات الطرفية في نهاية البطارية؛
التيار الذي يستهلكه الراديو من البطاريات:
في الاستقبال - لا يزيد عن 0.36 أ؛
في الإرسال - لا يزيد عن 3.5 أ.
يتم تثبيت محطة راديو مزودة بمضخم تردد منخفض (ULF) في كابينة سيارة UAZ-469، وGAZ-66، وZIL-V1، وما إلى ذلك، ويتم تشغيلها بواسطة بطارياتها، بجهد 12 فولت زائد 20، ناقص 10 % من خلال محدد التصفية الموجود في ULF.
التيار الذي تستهلكه محطة الراديو مع ULF من بطاريات السيارة:
في الاستقبال - لا يزيد عن 1.2 أ؛
في الإرسال - لا يزيد عن 4.5 أ.
توفر محطات الراديو عملية الإرسال في الظروف العادية على مدار الساعة، وعند درجة حرارة 50 درجة مئوية - ساعة واحدة.
قواعد وإجراءات تركيب البطاريات لمحطة الراديو R-159
قبل تركيب البطاريات في حجرة البطارية، يجب إيقاف تشغيل الراديو (يجب أن يكون المفتاح الصغير في الاتجاه المعاكس لعلامة التشغيل).
عند استبدال البطاريات القابلة لإعادة الشحن، قم بفك البراغي الموجودة في علبة حجرة البطارية تمامًا، وافصل العلبة عن جهاز الإرسال، وقم بإزالة البطاريات الفارغة، وتحقق من إمكانية الخدمة ونظافة نقاط التلامس الموجودة على علبة جهاز الإرسال والاستقبال والبطاريات، ثم قم بتركيب البطاريات المشحونة في العلبة ( يجب أن تتناسب النتوءات الموجودة على البطارية مع أخاديد العلبة) وتوصيل جسم المقصورة بجسم جهاز الإرسال والاستقبال.
طقم إمداد الطاقة لمحطة الراديو R-107يتكون من ثلاث بطاريات قابلة للشحن متصلة بسلسلة 2NKP-24 (2NKP-24M، NKP-20U2) ويضمن التشغيل المستمر لمحطة الراديو مع نسبة وقت الاستقبال إلى وقت الإرسال:
في وضع الراديو، تكون الطاقة منخفضة بنسبة 5:1 لمدة 24 ساعة؛
في وضع الراديو تكون الطاقة عالية 5:1 لمدة 15 ساعة.
تم تصميم بطاريات النيكل والكادميوم القلوية 2PKP-24M و2NKP-20U2 والبطارية NKP-20U2 لتشغيل معدات الاتصالات.
في رمز البطارية والبطارية تعني الأرقام والحروف:
2 - قبل الحروف - عدد البطاريات المتصلة على التوالي؛
NK - نظام البطاريات الكهروكيميائية - (النيكل والكادميوم)؛
P - تصميم اللوحة (مضغوط)؛
24 أو 20 - السعة المقدرة بالأمبير/ساعة؛
م - حديث.
U - النسخة المناخية؛
بالإضافة إلى ذلك، من الممكن توصيل مصدر طاقة خارجي بجهد 7.6-8.8 فولت إلى أطراف CASE-POWER.
قواعد وإجراءات تركيب البطاريات لمحطة الراديو R-107
قبل تركيب البطاريات في حجرة البطارية بالراديو، اضبط مفتاح تبديل الطاقة على وضع إيقاف التشغيل.
افتح غطاء حجرة البطارية، وتحقق من صلاحية ونظافة مجموعة توصيل البطارية، وقم بإعداد البطاريات للتشغيل، وقم بتثبيتها في حجرة البطارية، وأغلق غطاء الحجرة وأحكم ربط البراغي.
مصدر الطاقة لمحطة الراديو R-123،اعتمادًا على تكوين مصدر الطاقة، يتم تنفيذه من شبكة DC على متن الطائرة بجهد 26 فولت أو 13 فولت. يتم الحفاظ على تشغيل محطة الراديو عندما يتغير الجهد الموجود على متن الطائرة من 22 إلى 30 فولت أو من 11 إلى 15 فولت، وكذلك بعد التعرض لنبضات جهد +26 فولت بسعة على طول دائرة إمداد الطاقة تصل إلى 70 فولت لمدة 3 مللي ثانية.
تسمح محطة الراديو بالتشغيل المستمر مع نسبة وقت الاستقبال إلى وقت الإرسال 3: 1. يجب ألا تتجاوز عملية الإرسال المستمر 10 دقائق، ووقت التشغيل في وضع الاستقبال الاحتياطي غير محدود.
الاستهلاك الحالي لمحطة الراديو من الشبكة الموجودة على متن الطائرة بجهد 20 (13) فولت:
لا يزيد عن 9.6 (20.3) أمبير عند التشغيل في العتاد؛
لا يزيد عن 3 (10) أمبير عند التشغيل في وضع الاستعداد.
عند الاتصال، يجب مراعاة القطبية. يتم وضع علامة على الأعمدة على أطراف البطارية ومحطات الراديو.
يتم تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال من الشبكة الموجودة على اللوحة بجهد 26 فولت باستخدام ثلاثة محولات إمداد الطاقة BP-26. محولات إمداد الطاقة مصنوعة من الترانزستورات باستخدام دوائر المولدات التي تحجب الدفع والسحب. تتكون دوائر مقوم المحولات من ثنائيات أشباه الموصلات وتحتوي على مرشحات تنعيم.
يتم تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال من الشبكة الموجودة على اللوحة بجهد 13 فولت باستخدام ثلاثة محولات ومضخم طاقة (مصدر جهد 26 فولت) لمصدر الطاقة BP-13. يتم تصنيع محولات الجهد BP-13 على الترانزستورات باستخدام دوائر مولد حجب الدفع والسحب، ويعتمد مضخم الطاقة على دائرة ذات إثارة مستقلة.
يتم التحكم في جهد الإمداد باستخدام المفتاح V4-8 ومؤشر الاتصال IP4-1 عند القيم المقدرة لجهود الإمداد وعندما يتغير الجهد الموجود على اللوحة داخل القطاع الكبير المظلل من المقياس عند ضبط المفتاح V4-8 على الموضع المقابل للجهد الذي يتم اختباره.
في الأوضاع "WORK 1(2)"، تتم مراقبة إعدادات دائرة الهوائي. يتم التحكم في الفولتية +250 فولت و+600 فولت باستخدام دائرة هوائي مضبوطة.
احتياطات السلامة عند العمل في محطات الراديو
يجب على جميع الأشخاص الذين يخدمون محطات الراديو الالتزام بتدابير السلامة. يُسمح للموظفين الذين يتمتعون بمهارات عملية قوية في تشغيلها وصيانتها والذين يعرفون قواعد السلامة ذات الصلة عند العمل مع أدوات التحكم والقياس بتشغيل وتنفيذ أعمال الصيانة في محطة الراديو.
وينبغي توخي الحذر بشكل خاص عند التعامل مع البطاريات والبطاريات. قبل تشغيل الراديو، يجب على موظفي الصيانة التحقق من تثبيت البطاريات بشكل آمن في الحجرة. عند استبدال البطاريات، اتبع قواعد توصيلها. وإلا فقد يتعرض الراديو للتلف. يمنع منعا باتا توصيل مصادر الطاقة أثناء تشغيل الراديو! يجب أن يتم إجراء معدات استكشاف الأخطاء وإصلاحها فقط مع إيقاف تشغيل مصدر الطاقة. لا داعي لفتح أغطية العلب وتمزيق الغلاف الواقي للبطارية وكسرها وكذلك تفكيك البطارية وقصر الدائرة الكهربائية. يحظر تسخين البطارية فوق 50 درجة مئوية. يمنع منعا باتا توصيل البطاريات بالقطبية العكسية!
عند إجراء صيانة البطارية، يمنع منعا باتا:
التدخين وإشعال النار في مبنى محطة الوقود (محطة شحن البطاريات)؛
تحضير وتعبئة الإلكتروليت بدون نظارات السلامة أو الملابس الواقية أو القفازات المطاطية؛
حدوث قصر في أعمدة البطارية وترك الأدوات والأجزاء المعدنية على البطاريات.
عند تشغيل أجهزة الراديو، من المهم التأكد من عدم احتواء الكابلات والخراطيم على أسلاك مكشوفة. تتمتع الهوائيات الشريطية والسوطية بمرونة كبيرة، لذا عند نشرها أو طيها، يجب أن تكون حريصًا على عدم إصابة نفسك والآخرين.
عند تشغيل أجهزة الراديو في الشتاء، لا تسمح للبطارية بأن تبرد قبل بدء التشغيل. لزيادة مدة تشغيل محطة الراديو عند درجات حرارة أقل من -10 درجة مئوية، يوصى بوضع مصدر الطاقة تحت الملابس الخارجية، بينما يجب توصيل جهاز الإرسال والاستقبال بالبطارية عبر كابل محول، وحماية الأجزاء والعناصر الخارجية للمحطة. عدة (مفاتيح، رقائق، سماعات الرأس) من الرطوبة والتجميد، لا تسمح بالانحناءات الحادة في كابل الطاقة إلى مصدر الطاقة وسماعة الرأس، لا تضع المحطة مباشرة على الثلج والجليد، لا تسمح لها بالتجميد، استخدم مرتجلة يعني كالفراش للحفاظ على محطات الراديو ووظائفها، بعد الانتهاء من العمل، من الضروري إخراج البطارية من حجرة المحطة وتخزينها وفقًا لتعليمات تشغيل البطارية. الحفاظ على نظافة المحطة وحمايتها من الصدمات والارتطامات والسقوط المفاجئ. لا تسمح بدخول الماء إلى السكن. بعد العمل في ظروف الطقس الرطب، قم بتجفيف الراديو في منطقة جافة جيدة التهوية. من الضروري إجراء فحص خارجي منهجي، في حالة اكتشاف خلل، إرسال المحطة على الفور للإصلاحات، والتحقق بشكل دوري من الخصائص التقنية الرئيسية.
القواعد العامة لإعداد المحطات الإذاعية للتشغيل واختبار وظائفها
لكل محطة إذاعية خصائصها الخاصة عند إعدادها للتشغيل واختبار وظائفها، ولكن هناك قواعد معينة تنطبق على جميع المحطات الإذاعية:
1. أخرج محطة الراديو من صندوق التغليف وافحص الجزء الخارجي بحثًا عن أي تلف في العلبة ومقابض التحكم (مفاتيح التبديل)؛
2. قم بتركيب الطاقة على الراديو، تحقق أولاً
تبديل التبديل ON، OFF (يقف في موقف OFF)؛
3. قم بتثبيت الهوائي.
4. قم بتوصيل سماعة الرأس.
5. قم بتشغيل محطة الراديو (يجب سماع ضجيج جهاز الاستقبال في وحدات الرأس)؛
6. اضبط التردد المطلوب واضبط التيار في الهوائي.
7. التواصل مع المراسل.
الانضباط الإذاعي
الانضباط الإذاعي- هذا هو الامتثال الصارم لقواعد ومتطلبات القيادة والسيطرة السرية على القوات.
من أجل استبعاد أو تصعيب قيام العدو بالاستطلاع وتحقيق سرية الاتصالات، يجب على القائد:
عند التفاوض عبر الاتصالات، اتبع القواعد المعمول بها، واستخدم إشارات النداء، والبطاقات المشفرة، وطاولات التفاوض؛ حظر المفاوضات المفتوحة بشأن تنظيم العمليات العسكرية.
يُسمح بالمفاوضات المفتوحة والإرسال عبر الاتصالات عند إخطار القوات، وأثناء القتال - عند التحكم في النيران ونقل الأوامر دون الكشف عن نية العمليات القتالية.
يجب على القادة على جميع المستويات اتخاذ التدابير اللازمة لقمع انتهاكات انضباط الاتصالات. قبل كل مرة تقوم فيها بتشغيل محطة الراديو للإرسال، يجب عليك التأكد من خلال الاستماع من عدم وجود أي تبادل على شبكة الراديو.
انتهاك قواعد الاتصالات اللاسلكية
يخضع الأشخاص الذين ينتهكون قواعد الاتصالات اللاسلكية للمسؤولية الإدارية.
يخضع الأشخاص الذين انتهكوا قواعد الاتصال اللاسلكي مما أدى إلى الكشف عن أسرار عسكرية للمسؤولية الجنائية وفقًا للقانون الجنائي لجمهورية بيلاروسيا.
تصنيف انتهاكات انضباط الاتصالات الراديوية:
1. مخالفات الفئة الأولى:
أ) مفاوضات مفتوحة، يمكن من خلالها تحديد: الموقع، والاسم الفعلي، والغرض وطبيعة المهام التي يتم حلها، والعدد والقوة القتالية، والبيانات المتعلقة بتوافر المواد والمعدات العسكرية للوحدة؛
تفكيك مراكز الاتصالات ونقاط المراقبة في عمل يوميوأثناء التمارين، حول إعادة التجمع والارتفاع عند الإنذار أو الذهاب إلى مناطق الطوارئ؛
الطرق والغرض من حركة القوات ومحطات التحميل والتفريغ بالسكك الحديدية؛
إجراءات تشفير الخرائط الطبوغرافية ومفاتيح آلات التشفير وفترات صلاحيتها؛
البيانات الفنية للمعدات السرية ومبدأ عملها؛
ب) تغيير البيانات الراديوية في الوقت المناسب عند تغيير نقاط التحكم؛
ج) تطبيق جدول مشغلي الراديو (TDR) عند إرسال المعلومات السرية؛
2. مخالفات الفئة الثانية:
أ) مفاوضات مفتوحة يمكن من خلالها تحديد: عدد الوحدات العسكرية والمواقع الميدانية؛
البيانات المعممة وحالة الاتصال بنقاط المراقبة، وانتساب إشارات النداء لمراكز اتصالات التتابع الراديوي ومواقف الأشخاص، وكذلك فترات صلاحية إشارات النداء والترددات والمفاتيح، وانتساب محطة الراديو للقوات المسلحة والفروع العسكرية ;
المناصب التي يشغلها الجنرالات والضباط ورتبهم وألقابهم.
ب) إرسال صورة شعاعية مقنعة تميز الصورة التشغيلية؛
ج) نقل غير مشفر حرف او رمزالمراسلين والمسؤولين.
د) المفاوضات ذات الطبيعة الخاصة، بغض النظر عما إذا كانت تتم وفقًا لجدول مشغل الراديو المناوب (TRD) أو بشكل علني؛
ه) استخدام إشارات النداء الهاتفية والتلغراف لمراكز الاتصالات والعمل أثناء صمت الراديو؛
و) التشغيل المتزامن لإشارات النداء الجديدة والقديمة؛
ز) الترقيم المنتظم للصور الشعاعية الصادرة من مركز اتصالات واحد.
3. مخالفات الفئة الثالثة:
إرسال قيم الترددات غير المشفرة، وعدد شبكات الراديو واتجاهات الراديو، وسلسلة من الصور الشعاعية ووقت الجلسات العادية؛ التغيير غير المناسب لبيانات الراديو؛
استخدام صور شعاعية خاصة، نص عادي، بدلاً من رمز الخدمة؛
عدم الامتثال لمتطلبات محطة الراديو الرئيسية بشأن قضايا ضمان النظام القائم؛
العمل مع علامة اتصال مشوهة، وهي ميزة مميزة للإرسال على المفتاح، والضغط بشكل منهجي على المفتاح، والنفخ في الميكروفون قبل الاتصال، ونقل الأرقام المختصرة؛
تشغيل المرسل بتردد يختلف عن القيمة الاسمية المحددة بما يتجاوز معايير التثبيت المقررة؛
تشويه شكل الإشارة عند خرج المرسل؛
مصادفة أو تقدم زمني مقارنة بالوقت المشار إليه في العنوان؛
التكرار المتكرر لتعبيرات التعليمات البرمجية وأحرف الخدمة، ونقل الأحرف التعسفية، والضغط بشكل منهجي على المفتاح والنفخ في الميكروفون قبل المكالمة؛
استخدام الترددات المحظورة للاتصال؛
سوء جودة الإرسال لمشغل الإبراق الراديوي مما يسبب التأخير
في الاتصالات اللاسلكية وانخفاض كفاءة الاتصالات اللاسلكية؛ عدم الامتثال لمعايير إنشاء الاتصالات اللاسلكية؛ نقل وقت جلسات الاتصالات اللاسلكية القادمة.
يجب على القادة على جميع المستويات اتخاذ التدابير اللازمة لقمع انتهاكات انضباط الاتصالات.
الصيانة هي مجموعة من الأعمال التي يتم تنفيذها للحفاظ على معدات الاتصالات وأنظمة التشغيل الآلي (CAS) في حالة عمل جيدة أو حالة تشغيلية أثناء التخزين والنقل والتحضير للاستخدام والاستخدام المقصود.
مهام:
1) منع التآكل المبكر للعناصر الميكانيكية وفقدان المعلمات الكهربائية
المعدات تتجاوز المعايير المعمول بها.
2) تحديد وإزالة الأعطال وأسبابها.
3) جلب المعلمات والخصائص إلى المعايير.
4) تمديد عمر الإصلاح وعمر الخدمة.
أنواع الصيانة:
1) فحص التحكم (KO).
2) الصيانة اليومية (ETO).
3) الصيانة رقم 1 (TO-1).
4) الصيانة رقم 2 (TO-2).
5) الصيانة الموسمية (محطة الخدمة).
6) الصيانة المنظمة (RTO).
KO - يتم إجراؤه قبل المسيرة والفصول والتمارين والنقل في محطات الاستراحة قبل التغلب على عائق الماء.
الغرض من كو:
فحص الاستعداد عناصرالمعدات المخصصة للاستخدام المقصود وتشمل:
1) التحقق من وجود وحالة المكونات الرئيسية لمعدات الاتصالات والأتمتة، وموثوقية تثبيت الوحدات والكتل والأجهزة والممتلكات الخدمية وغير الخدمية.
2) العمل الذي يوفره KO للوسائل المساعدة على الحركة.
3) التحقق من صلاحية وجاهزية التركيبات الكهربائية للاستخدام.
4) التحقق من توافر معدات إطفاء الحرائق والتأكد من سلامة الموظفين عند تشغيل معدات الاتصالات وأنظمة التحكم الآلي.
يتم تنفيذ ETO على معدات وأنظمة تحكم آلية تعمل بشكل مستمر (أو مع فترات راحة قصيرة) لأكثر من يوم واحد، وكذلك بعد المسيرة أو التدريب أو النقل. يوفر الأعمال التالية:
1) فحص الحالة الخارجية وتنظيف المعدات دون فتح الوحدات وتركيبها.
2) التحقق من موثوقية وإمكانية الخدمة للتشابك والتأريض، وموثوقية دبابيس التوصيل والموصلات.
3) التحقق من حالة مصادر إمداد الطاقة ووحدات AMU وخطوط التغذية وإمكانية خدمة خطوط اتصالات الخدمة وأنظمة التحكم والإنذار عن بعد ولوحات الإدخال والإضاءة.
4) التحقق من الأداء الوظيفي وإجراء التعديلات اللازمة على المعدات والمعدات للأجهزة المدمجة وفي أوضاع التشغيل المحددة.
5) التحقق من توافر وصلاحية معدات إطفاء الحرائق وحماية الأفراد.
6) تنظيف أماكن العمل والمباني والمقصورات.
يتم التحكم فيها وتنظيمها من قبل قادة الوحدات وتنفذها أطقم بتوجيه من رؤساء المراكز. بعد تنفيذ ETO، يتم تدوين ملاحظة في سجل الأجهزة.
يتم تنفيذ TO-1 مرة واحدة شهريًا على جميع أجهزة الاتصالات ومعدات الدعم الحالية، بغض النظر عن شدة استخدامه في أيام الحديقة أو بعد التمارين. الأعمال الرئيسية:
1) إيتو.
2) الفحص والتنظيف التفصيلي لجميع وحدات المعدات.
3) فحص وتنظيف وضبط جهات الاتصال والمفاتيح والموصلات وما إلى ذلك.
4) التحقق من وظائف المكونات في جميع الأوضاع باستخدام نظام التحكم المدمج وأدوات القياس المضمنة في المجموعة.
5) إجراء التعديلات الكهربائية والميكانيكية وتنظيف وتزييت أجزاء الاحتكاك إذا لزم الأمر.
6) التحقق من حالة أنظمة الإضاءة والتدفئة والتهوية.
7) تجديد مجموعة واحدة من قطع الغيار والمواد التشغيلية والاستهلاكية المستخدمة.
ينظمها ويسيطر عليها قائد الوحدة العسكرية. يتم إجراؤها بواسطة أفراد تحت قيادة قادة الوحدات. يشارك موظفون من وحدات الإصلاح. يتم تسجيل نتائج TO-1 في سجل الأجهزة.
يتم تنفيذ TO-2 مرة واحدة سنويًا على جميع معدات الاتصالات ومعدات الدعم الحالية وينص على ما يلي:
1) إلى-1.
2) قياس معلمات وخصائص المعدات المنصوص عليها في الوثائق التشغيلية وجعلها مطابقة للمعايير المعمول بها
3) فحص واستبدال العناصر الكهربائية والراديو والحشوات المحكمة وغيرها من المواد التي لها عمر خدمة محدود (التخزين).
4) التحقق من صحة الاحتفاظ بالنماذج (جوازات السفر) والوثائق التشغيلية الأخرى.
يتم تنظيمه والتحكم فيه وتنفيذه بنفس طريقة TO-1.
يتم تسجيل نتائج TO-2 وقيم المعلمات المقاسة في النماذج.
يتم تنفيذ STO لإعداد معدات الاتصالات وأنظمة التحكم الآلي للتشغيل في فترات الخريف والشتاء والربيع والصيف ويتم دمجها مع TO-1 أو TO-2. تتم الإشارة إلى قائمة أعمال محطة الخدمة في الوثائق التشغيلية.
يتم تنفيذ RTO لضمان تشغيل معدات الاتصالات وأنظمة التحكم الآلي مع وقت تشغيل محدود على مدى فترة طويلة من التشغيل.
رئيس المحطات (غرفة الأجهزة) هو المسؤول عن إمكانية الخدمة واكتمال المحطة (غرفة الأجهزة).
وهو ملزم:
1) معرفة هيكل وقواعد تشغيل المحطة.
2) إبقاء المحطة في حالة عمل جيدة، ومجهزة، وجاهزة للاستخدام بشكل دائم.
3) معرفة نطاق وإجراءات صيانة المحطة، والتأكد من جودة وتوقيت تنفيذها من قبل الطاقم.
4) تكون قادرة على العثور على الأخطاء والقضاء عليها والاحتفاظ بسجلات الفشل.
5) ملء الوثائق التشغيلية في الوقت المناسب وبشكل صحيح.
6) مراقبة التزام الطاقم بقواعد وإجراءات السلامة عند تشغيل المحطة.
قبل إجراء صيانة معدات الاتصالات وأنظمة التحكم الآلي في نطاق TO-1 وTO-2، يتم تنفيذ الأنشطة التحضيرية، والتي تشمل:
1) التخطيط لتنفيذ العمل لنوع الصيانة المقابل.
2) تنظيم التفاعل بين الإدارات والمتخصصين من مختلف الخدمات المشاركة في العمل.
3) تنفيذ العمل التعليميتهدف إلى زيادة مسؤولية الموظفين عن جودة الصيانة.
4) وضع تدابير لضمان استمرارية الاتصال أثناء صيانة أنواع معينة من معدات الاتصالات التي يتم استخدامها بشكل مستمر للغرض المقصود منها.
5) إعداد القاعدة المادية لأداء أعمال الصيانة.
6) إجراء دروس مع الموظفين المشاركين في العمل.
7) إعداد الوظائف التخصصية لخدمة معدات الاتصالات والأتمتة ومعدات التنقل وغيرها.
8) التحقق من جاهزية الوحدات والمعدات لإجراء الصيانة.
تتم الصيانة في أيام الحديقة. يتم إعطاء كل طاقم خطة مهمة توضح العمل ووقت تنفيذه.
25. تقرير أنواع وتوقيت صيانة أجهزة الاتصالات.
أنواع وتوقيت الصيانة:
الصيانة هي مجموعة من الأعمال التي يتم تنفيذها للحفاظ على معدات الاتصالات في حالة عمل جيدة أثناء التخزين والنقل والاستخدام المقصود.
Ø فحص التحكم (CI)
Ø الصيانة اليومية (ETO)
Ø الصيانة الموسمية (STO)
Ø الصيانة المنظمة (RTO)
فحص التحكم. يتم إجراؤها قبل المسيرة أو الدروس أو التمارين أو قبل التغلب على عائق الماء.
Ø يتم فحص جاهزية مكونات المعدات للاستخدام المقصود ويتضمن:
Ø التحقق من توافر وتكوين المجموعة الرئيسية من المنتجات؛
Ø موثوقية تثبيت الوحدات والكتل والممتلكات.
Ø العمل المقدم من قبل KO لمساعدات التنقل؛
Ø التحقق من صلاحية واستعداد التركيبات الكهربائية.
Ø التحقق من توافر معدات الإطفاء والسلامة.
صيانة يومية. يتم تنفيذها على معدات تعمل بشكل مستمر لأكثر من يوم واحد، وكذلك بعد المسيرة والتمارين وما إلى ذلك.
الأعمال الرئيسية:
Ø فحص الحالة الخارجية وتنظيف المعدات دون فتح الوحدات.
Ø التحقق من موثوقية وإمكانية الخدمة للتشابك والتأريض؛
Ø التحقق من موثوقية وحدات التثبيت والكتل والممتلكات؛
Ø التحقق من حالة وحدة إمداد الطاقة، AFU، وإمكانية خدمة المدخلات الخطية والطاقة، ولوحات الإدخال، وما إلى ذلك؛
Ø التحقق من الوظائف وإجراء التعديلات اللازمة على الأجهزة المدمجة في وضع تشغيل معين؛
Ø التحقق من توافر وصلاحية معدات إطفاء الحرائق وحماية المعدات؛
Ø تنظيف أماكن العمل والمقصورات والمباني.
يتم تنفيذ ETO بواسطة أطقم ويتم تسجيله في سجل الأجهزة.
إلى 1. يتم إجراؤه مرة واحدة شهريًا على جميع المعدات، بغض النظر عن شدة استخدامه (في ثنائي الفينيل متعدد الكلور).
مجال العمل:
Ø العمل في نطاق فرص التجارة الإلكترونية؛
Ø الفحص التفصيلي والتنظيف لجميع الوحدات.
Ø فحص/تنظيف جميع المنظمات/جهات الاتصال؛
Ø التحقق من وظائف مجموعة المنتج في جميع الأوضاع باستخدام أنظمة التحكم المدمجة وأدوات القياس القياسية؛
Ø إجراء التعديلات الكهربائية والميكانيكية، إذا لزم الأمر؛
Ø فحص أنظمة الإضاءة والتدفئة والتهوية.
Ø تجديد المجموعات الفردية من قطع الغيار والمواد الاستهلاكية.
يؤديها L/S وقسم الإصلاح.
تتم كتابة النتائج إلى سجل الأجهزة.
إلى 2. تعقد مرة واحدة في السنة.
العمل انجز:
Ø العمل في إطار TO-1؛
Ø قياس معلمات وخصائص المعدات وجعلها مطابقة للمعايير المعمول بها؛
Ø التحقق من استبدال العناصر الراديوية ذات عمر الخدمة المحدود؛
Ø التحقق من صحة الوثائق.
يتم تسجيل النتائج في النموذج.
الصيانة الموسمية. موسمي - قبل الشتاء وبعد الشتاء.
يتم تنفيذها أثناء إعداد المعدات في فصلي الخريف - الشتاء والربيع - فترات الصيفوكقاعدة عامة، جنبا إلى جنب مع TO - 1 أو TO - 2.
وترد قائمة الأعمال في الوثائق التشغيلية للاتصالات والتنقل وإمدادات الطاقة.
صيانة منظمة. يتم تنفيذه من أجل ضمان تشغيل المعدات ذات وقت تشغيل محدود على مدى فترة تشغيل طويلة.
26. قم بالإبلاغ عن إجراءات قبول الموظفين للعمل المستقل على معدات الاتصالات.
يُسمح للأفراد التاليين بالعمل بشكل مستقل على المركبات وأنظمة التحكم الآلي:
1. بعد أن خضعت لتدريب خاص وتدريب داخلي، وامتلاك مهارات عملية في استخدام المعدات للغرض المقصود منها، التقنية. الصيانة والإصلاحات الحالية.
2. العسل الماضي. الفحص (للتخصصات المحددة في قائمة منفصلة) ومعترف به لأسباب صحية على أنه مناسب للعمل في التخصص ذي الصلة.
3. أولئك الذين اجتازوا اختبارات معرفة القواعد وإجراءات السلامة لديهم مجموعة السلامة الكهربائية المطلوبة لذلك وحصلوا على شهادة الحق في تشغيل أنواع معينة من المعدات.
يتم إعداد الموظفين لمعرفة تصميم المعدات وقواعد التشغيل والإصلاح وإجراءات السلامة عند العمل مع المعدات وفقًا للبرامج الحالية.