قائد السكك الحديدية. من الداخل. تدور أحداث فيلم "قائد القطار" حول رومانسية الطريق والفساد التام والوحدة التي يعاني منها موظفو السكك الحديدية الروسية. هل المرحاض نظيف؟

يختار الناس مهنة سائق سيارة الركاب لعدد من الأسباب. ينجذب البعض إلى فرصة السفر في جميع أنحاء البلاد وحتى إلى الخارج. ويأمل آخرون أن تقتصر قائمة مسؤولياتهم الوظيفية على توزيع أغطية السرير وتقديم الشاي. هناك من يعتقد أنك لا تحتاج إلى أي تعليم خاص للعمل في القطار. في الواقع، لا يمكنك الحصول على وظيفة في مجال النقل بالسكك الحديدية إلا إذا كان لديك الدبلوم المناسب. يجب أن يتمتع قائد الفرقة أيضًا بمهارات ومعرفة متخصصة وبعض الصفات الشخصية.

يبدأ قائد العربة في أداء واجباته الرسمية حتى قبل مغادرة القطار. يشارك في إعداد الموقع الموكل إليه، ويحضر الإحاطات واجتماعات التخطيط. يتلقى الموظف أغطية السرير وأدوات التنظيف والمواد الغذائية وغيرها من المواد الاستهلاكية. غالبًا ما يشارك في تنظيف العربة ويفحصها بحثًا عن المشاكل ويستدعي فريقًا لإصلاحها.

أثناء سير القطار، يجب على قائد القطار:

• وضع الركاب في المقاعد المبينة على التذاكر؛
• مراقبة تشغيل الكهرباء والإضاءة والتهوية والتدفئة والحمامات؛
• تزويد الركاب بأغطية السرير والشاي وأشياء أخرى حسب نوع النقل؛
• إبلاغ الركاب بوصول القطار إلى وجهته أو وجهته النهائية؛
• إذا لزم الأمر، يجب أن يكون الموصل قادرًا على تقديم الإسعافات الأولية الرعاية الطبيةوإبلاغ الحادث إلى رئيس القطار؛
• إجراء تدريب للمتدربين أو المهنيين الشباب؛
• تنظيف المباني الموكلة إليه باستخدام الطرق الجافة أو الرطبة؛
• وفي القطارات الدولية، يقوم محصلو التذاكر بتوزيع الإقرارات الجمركية وإعداد بيانات السفر.

في المحطات، يقوم موظفو القطار بضمان التدفق السلس للركاب. أثناء رحلة القطار، يتأكدون من الحفاظ على النظام في العربة. إذا لزم الأمر، اتصل بالشرطة أو مدير القطار عبر الاتصال الداخلي.

المتطلبات للمتقدمين

يتم قبول الموصلات المؤهلة من قبل السكك الحديدية الروسية والخدمات والنقل التجاري و شركات الدولةمترو. للحصول على وظيفة، يجب على المتقدم إكمال دراسته في المجال ذي الصلة. مؤسسة تعليميةوقضية كتاب الصحة. يتم تعيين متخصص مبتدئ في البداية كدليل ثانٍ. على مدار عدة رحلات، يجب على المشرف ذو الخبرة أن يعلم زميله الشاب الفروق الدقيقة العملية في الخدمة، وبعد ذلك يصبح مستقلاً.

للعمل في تخصصك والحصول على فرصة للنمو الوظيفي، يجب أن تتمتع بالصفات الشخصية التالية:

• الالتزام بالمواعيد والتنظيم والقدرة على اتخاذ قرارات سريعة؛
• المسؤولية ومهارات الاتصال.
• القدرة على إظهار نتائج الأداء العالي في غياب الرقابة الخارجية؛
• مهارات الاتصال، ومهارات العمل الجماعي.
• التعرض المتكرر للقطارات المتحركة والمهتزة يتطلب التحمل الجسدي، لذلك عند التخطيط للدراسة لتصبح موصلًا، يجب عليك التحقق من صحتك؛
• الدقة والانتباه والقدرة على تقييم الوضع بوضوح وتحليل كميات كبيرة من المعلومات؛
• تتطلب الإقامة المتكررة في قطار متحرك ومهتز قدرة على التحمل الجسدي، لذلك عند التخطيط للدراسة لتصبح موصلًا، يجب عليك التحقق من صحتك.

رواتب الموظفين على الرحلات الدولية أعلى بكثير منها على الرحلات الداخلية. للعمل في هذا المجال، مطلوب بالإضافة إلى ذلك معرفة اللغات الأجنبية.

إيجابيات وسلبيات المهنة

الميزة الرئيسية لهذه الوجهة في روسيا هي الطلب عليها. يتزايد عدد الرحلات الداخلية والخارجية بشكل منهجي من أجل إنشاء جداول زمنية مريحة قدر الإمكان للسكان. حتى الموظفين المبتدئين يمكنهم بسهولة العثور على وظيفة في غضون 2-3 أشهر بعد حصولهم على الدبلوم. بعضهم يتلقى مثل هذه العروض بالفعل أثناء دراستهم.

فيما يلي عدد من المزايا الأخرى لكونك سائق سيارات الركاب:

• لا توجد متطلبات عمرية - حتى رجل عجوزيُسمح له بالعمل وفقًا لحالة بدنية طبيعية؛
• لتتعلم كيف تصبح قائدًا، يكفي الحصول على تعليم ثانوي متخصص في هذا الملف الشخصي؛
• مستوى عالرواتب الموصلات الذين يعملون في القطارات ذات العلامات التجارية المسموح لهم بالسفر على الرحلات الجوية الدولية؛
• المزايا الاجتماعية والمكافآت الإضافية.

المهنة لديها أيضا العديد من العيوب الهامة. أولاً، يتم تشكيل راتب الموظف بطريقة تجعله يسافر كثيرًا للحصول على مكافأة مالية قوية مقابل العمل. ثانيا، تحتاج إلى التواصل باستمرار مع عدد كبير من الناس، بما في ذلك ليس الأكثر متعة. ثالثا، يحمل الموصل المسؤولية الماليةويكون مسؤولاً عن ركابها. وأخيراً يجب ألا ننسى تأثير السفر والعمل على الجسم، تصنيف عاليإصابات النقل وقليل من الوقت للراحة أثناء الرحلة.

كيف تصبح مرشدًا وتتقدم في حياتك المهنية

للحصول على مهنة موصل نقل الركاب، يجب عليك التسجيل في مدرسة فنية أو كلية أو مدرسة للتخصص الذي يحمل نفس الاسم. مدة الدراسة بعد الصف التاسع هي 3-4 سنوات، بعد 11 صف - 2-3 سنوات، حسب خصائص المجال. يحتاج الأشخاص الحاصلون على التعليم العالي فقط إلى أخذ دورات متخصصة.

النهج الثاني هو الأمثل لأولئك الذين يتوقعون النمو الوظيفي. يتقاضى قادة الفرق الموسيقية ذوي الخبرة رواتب جيدة، لكن الترقيات تزيد هذه الأرقام. أولئك الذين أثبتوا أنفسهم في الرحلات الجوية المحلية ينتقلون إلى قطارات المسافات الطويلة. ويلي ذلك العمل على المركبات ذات العلامات التجارية. مع اتباع نهج مسؤول تجاه مسؤوليات العمل، يمكنك قضاء 1-2 سنوات في هذه الدورة بأكملها. بعد ذلك، عليك أن تأخذ دورات تدريبية متقدمة لتصبح قائد القطار. ويلي ذلك مناصب مثل مشرف المناوبة ومدير المحطة.

الراتب ومحتويات الحزمة الاجتماعية

يعتمد مقدار ما يحصل عليه القادة المبتدئون والعمال ذوو الخبرة على مستوى إنتاجهم ومنصبهم ومدة الخدمة ومكان الخدمة. كل منظمة توظف هؤلاء الموظفين تقدم مكافآت. عند التقدم للحصول على وظيفة، من المهم للغاية تقييم كل هذه النقاط لفهم الشروط التي يمكنك توقعها.

مبدأ الرواتب

في السكك الحديدية الروسية، يتم احتساب راتب الموصلات على أساس عدد ساعات العمل. هناك مستوى لا يمكنك الذهاب إليه. كما أن هناك حداً أعلى لا ينصح بتجاوزه، حيث يجب ألا يتجاوز الوقت الذي تقضيه في العمل فترات الراحة. تم حساب جميع الأرقام بحيث يكسب الموصلات ما متوسطه 18-20 ألف روبل شهريًا. وفي قطارات المسافات الطويلة والقطارات ذات العلامات التجارية، تكون هذه الأرقام أعلى بكثير. بالإضافة إلى ذلك، هناك مكافآت لمدة الخدمة، والتوجيه، والموسمية، وتنفيذ خطط النقل. نتيجة لذلك، يمكن للموظفين ذوي الخبرة كسب ما يصل إلى 50-60 ألف روبل شهريا، بشرط أن يعملوا 15 من 30-31 يوما.

في الشركات الكبيرة، مثل السكك الحديدية الروسية، تقدم مكافآت كبيرة. بغض النظر عن المبلغ الذي يتقاضاه موظف معين، فإنه يحصل مرة كل خمس سنوات على مكافأة قدرها 3-4 رواتب شهرية. وهذا تقليد وليس التزامًا على الشركة، لذا قد يتغير الوضع اعتمادًا على النجاح التجاري للمنظمة.

مكافآت وحوافز إضافية

في كثير من الأحيان، يكون المتقدمون لمنصب قائد الفرقة الموسيقية أكثر اهتمامًا بملء الحزمة الاجتماعية. ويضمن زيادة كبيرة في المعاش عند انتهاء مدة الخدمة والرعاية الطبية في العيادات الخاصة. يمكن لمجموعات معينة من الموظفين الاعتماد عليها مساعدة ماليةعند الذهاب في إجازة، شروط تفضيلية للرحلات إلى المصحة لنفسك ولطفل إلى المخيم. يتم أيضًا توفير السفر من المستودع إلى مكان إقامتك، وتذكرة قطار مجانية ذهابًا وإيابًا مرة واحدة سنويًا داخل أراضي الاتحاد الروسي.

يحتفظ موظف السكك الحديدية المتقاعد الذي يتمتع بخبرة 20 عامًا بالحق في السفر التفضيلي مرة واحدة سنويًا مدى الحياة. يحق له أيضًا الحصول على تذكرة "داشا" - سفر مجاني في قطارات الركاب (لا تزيد عن 150 كيلومترًا من مكان إقامته).

توفر النقابات العمالية ظروف عمل تفضيلية لقادة الموصلات. من خلال جهود هؤلاء الأشخاص، أصبحت مهنة مثيرة للاهتمام ومسؤولة أكثر جاذبية كل عام. يتم تدريسها في العديد من المؤسسات التعليمية متوسطة المستوى، وتسمح الجامعات للموظفين بتحسين مهاراتهم والارتقاء في السلم الوظيفي.

ديمتري سوفيانيكوف، الذي عمل لعدة سنوات كقائد قطار ركاب، مشتركعلى تويتر مع أسرار السفر الآمن والمريح.

القواعد التي تحتاج إلى معرفتها

يمكن نقل الحيوانات الأليفة في سيارات مقصورة. وسيكون كل شيء على ما يرام، لكنني رأيت ذات مرة كيف تم حمل الراكون على المقود ومشى في المحطات.

ديمتري سوفيانيكوف

1. لا أحد يريد أن يتذكر ذلك الوزن المحدد- 36 كجم للتذكرة الواحدة في مقعد محجوز، ويجب ألا يزيد مجموع الأبعاد الثلاثة عن 180 سم، لا، يجب عليك بالتأكيد الدخول بـ 19 حقيبة، لأنني "سوف أفرزها بطريقة ما".

2. إذا كنت تعتقد أنه لن يعرف أحد عن التدخين في المرحاض، فأنت مخطئ. تم تصميم تهوية العربة بحيث يتم سحب كل الهواء من الدهليز والمرحاض والممر المائل إلى حجرة الموصل.

يتم إصدار ورقة معلومات للمدخنين الذين تم القبض عليهم. أول ورقة من هذا القبيل هي غرامة قدرها 1500 روبل، وستشير التذكرة إلى أنك مدخن؛ ثانيًا، ببساطة لن يبيعوا لك تذكرة قطار.

الـvapers هي قصة مختلفة. لا يمكنك التدخين الإلكتروني في العربة، تمامًا كما لا يمكنك التدخين، ولكن هناك أشخاص أذكياء "إنه بخار، وليس دخانًا، وأنا لا أدخن".

3. بغض النظر عن عدد التحذيرات المكتوبة، لا يزال الناس يرمون الورق في الخزانة الجافة. أنت تدمر حياتك: لا يمكن إصلاح مثل هذا المرحاض على الطريق. وهكذا، بسبب راكب واحد، تعاني العربة بأكملها.

بالمناسبة، يمكنك استخدام المرحاض أثناء المناطق الصحية، ولكن فقط إذا كنت بحاجة إلى غسل وجهك أو تنظيف أسنانك أو الحلاقة. يلتزم الموصل بالوقوف في مكان قريب والتأكد من عدم استخدامه. ومع ذلك، إذا نفد صبر الطفل، فليس له الحق في الرفض، ولكن في هذه الحالة لا يمكنك الضغط على دواسة التدفق.

4. إذا قررت توفير المال وعدم شراء أغطية السرير، فإن مصيرك هو الاستلقاء على الرف أو التجول في العربة، لأنه لا يمكنك استخدام مرتبة بدون بياضات.

5. وهنا هو السر الرهيب لخطوط السكك الحديدية الروسية بأكملها: ليس عليك تسليم أغطية السرير الخاصة بك إلى موصل التذاكر عند النزول في محطتك. ولا يستطيع المحصل أن يجبرك على أن تأخذ له مجموعة من الملابس الداخلية، على الأكثر يمكنك أن تكون جاهزًا للخروج خلال نصف ساعة.

6. يُحظر على قائد القطار ترك الأشخاص ينزلون في محطات القطار التي تقل مدتها عن خمس دقائق. يرجى أن يكون الفهم. ليست هناك حاجة لقول "سأدخن سريعًا". هذه مسألة أمنية، لذا كن صبورا.

7. يمكنك شرب الفودكا في القطارات! لكن لا تبالغ في ذلك. يجوز إنزال الراكب الذي يبدو للمحصل أنه مخمور للغاية. وله أيضًا الحق، من حيث المبدأ، في عدم السماح للراكب بالدخول إلى العربة إذا كان، في رأي قائد القطار، مخمورًا جدًا أو يتصرف بشكل غير لائق. حتى لو كان لديه أغلى تذكرة إلى أروع مكان.

احتياطات السلامة الواجب اتباعها

لا يمكن إرسال الطرود. مُطْلَقاً. حتى المظاريف. قام أحد عملاء FSB بزرع قنبلة وهمية في دهليز صديقي، متنكرة في شكل علبة من الحبوب. كدت أن أطرد من العمل.

ديمتري سوفيانيكوف

8. بحق السماء، لا تشحن أجهزتك من مقابس العربات! في أغلب الأحيان، تكون الأسلاك في القطارات على هذا النحو، وإذا لم يدمر iPhone جميع الكهرباء في السيارة، فسوف تدمر بطاريتك بالتأكيد. - كل شيء لدينا!

على الرغم من الإنصاف، ينبغي القول أن iPhone ليس مخيفًا جدًا. وذلك عندما يقومون بإدخال سلك تمديد في سلك التمديد، ويوجد به العديد من أجهزة الكمبيوتر المحمولة - وهذا أمر خطير بالفعل. عادة ما يتوقف الموصلون عن هذا.

9. إذا اشتعلت النيران في العربة بسرعة، فسيستغرق الأمر خمس دقائق. مراقبة السلامة من الحرائق.

10. توجد دائمًا مجموعة إسعافات أولية في عربة القطار. تحتوي على ضمادات وشاش وجص وقفازات ويود، لكن لا تحتوي على دواء. لذلك، تأكد دائمًا قبل رحلتك مما إذا كنت قد تناولت جميع الحبوب التي تحتاجها، ولا تضيع المال عليها.

11. يلتزم الموصل بتقديم الإسعافات الأولية للراكب الذي يصاب بالمرض. هذا شيء تم تعليمهم القيام به على وجه التحديد، لذا لا تخجل من سؤالهم. في أقرب محطة كبيرة، سيأتي الأطباء بالفعل إلى العربة وإجراء فحص احترافي.

12. يجب على الموصل تحرير الصمام الحابس فقط في حالة تعرض حياة الركاب للتهديد. وفي جميع الحالات الأخرى، يتم فرض غرامة قدرها حوالي 5000 روبل. وحتى دقيقة واحدة من توقف القطار على المسارات تكلف فلسًا واحدًا.

13. من الآمن النوم على الطابق العلوي. لكي تسقط منه، عليك أن تريده حقًا. بالنسبة للأطفال، اطلب من الموصل أحزمة الأمان وارفع المحدد الحديدي الخاص الموجود على حافة الرف.

14. احتياطات السلامة ليست عبارة فارغة. وعلى الرغم من مراقبة ذلك، إلا أن الحوادث تقع كل عام مع كل من الركاب ومحصلي التذاكر. لذا كن حذرا واستمع إلى الدليل. جميع التعليمات على سكة حديديةمكتوب بالدم.

الراحة التي نستحقها

في فترة الصيفيمكنك السفر لمسافات طويلة بسعر رخيص جدًا في عربات جيدة. تصل الخصومات على الطابق العلوي في المقصورة إلى 50٪، ويمكنك توفير المال وإنقاذ نفسك من المقاعد المحجوزة والجدات والمشي المستمر حول العربة.

ديمتري سوفيانيكوف

15. المقصورتان الثالثة والخامسة عبارة عن مخارج للطوارئ والنوافذ هناك لا تفتح. لذلك، في الصيف هناك لا يطاق، ولا يمكن فعل أي شيء إذا لم يكن هناك تكييف الهواء. ضع ذلك في الاعتبار إذا كنت تخطط للسفر بعيدًا.

16. يتم توصيل مكيف الهواء في العربة بمولد كهربائي، والذي يبدأ العمل فقط عندما تزيد سرعة القطار عن 30 كم/ساعة. ولهذا السبب تحولت الرحلة على طول ساحل البحر الأسود (أربع ساعات بسرعة 30-35 كم/ساعة وتتوقف) إلى جحيم.

بشكل عام، عندما يتعلق الأمر بتكييف الهواء، يكون الموصل دائمًا إلى جانب الركاب. إنهم نفس الأشخاص الذين يسافرون في نفس الظروف التي تعيشها أنت. إذا قال موصل أن مكيف الهواء لا يعمل، فهو لا يكذب.

17. في العربات الجديدة، يمتلك الموصل عربة صغيرة. وهو ملزم بحمل طعام الأطفال فيه إذا طلب منه ذلك، لكن يمكنك الموافقة على وضع شيء آخر فيه.

لكن في السيارات القديمة توجد جيوب لتخزين الفحم في قاعتين. درجة الحرارة هناك أقل من جميع أنحاء القطار. إذا كنت تحمل، على سبيل المثال، الأسماك، فيمكنك أيضًا التفاوض مع الدليل.

18. يتمتع جانب المرحاض بميزة تفوق كل العيوب - فأنت دائمًا أول من يذهب إلى المرحاض في الصباح.

19. بعض القطارات لديها خدمة - الاستحمام في سيارة المقر. يكلف 100-250 روبل.

20. والأهم من ذلك: أن الموصلات هم نفس الأشخاص مثل الركاب. إذا عاملتهم بطريقة إنسانية، فسوف تصبح رحلتك أكثر راحة.

لا تزال السكك الحديدية هي أرخص وسيلة للسفر في روسيا. على الرغم من طولها، لا يزال الوصول إلى بعض المناطق بالقطار أسهل من الوصول بالطائرة.

حسنًا، في الرحلات الطويلة، تأتي الراحة والأمان في المقدمة. ويجب أن يتم توفيرها، من بين أمور أخرى، من قبل أفراد مدربين تدريبًا خاصًا في سيارات الركاب - المحصلين.

جوهر عمل الموصل ومسؤولياته

في الوثائق الرسمية، بما في ذلك دليل المهن العاملة، تسمى هذه الوظيفة "قائد سيارة الركاب". حسنًا، بالطبع، الاسم المختصر عالق على الفور تقريبًا في الحياة اليومية.

بطريقة أو بأخرى، الموصل هو موظف القطار الذي يراقب سلامة وراحة الركاب أثناء الرحلة. يتم تنفيذ مهام مماثلة من قبل المضيفين والمضيفات على طائرات الركاب وعلى السفن.

ومع ذلك، فإن السكك الحديدية لديها تفاصيلها الخاصة، وبالتالي فإن مهنة موصل إلى حد ما على الهامش. أولاً، يتوقف القطار عدة مرات على طول الطريق، ثانيًا، يصعد الركاب وينزلون بانتظام، ثالثًا، السكك الحديدية هي شيء زيادة الخطروتحتاج إلى مراقبة تصرفات الركاب بعناية.

تشمل واجبات ومسؤوليات الموصلات ما يلي:

فحص التذاكر وجلوس الركاب؛

التنظيف الرطب والجاف المنتظم لمناطق النقل؛

فحص الاتصالات (الإضاءة، إنذار الحريق، التدفئة، أنظمة تكييف الهواء) في السيارة؛

الإعلان عن المحطات بناء على طلب الركاب، وإصدار أغطية السرير، والشاي والقهوة الساخنة، وتقديم وجبات الطعام للمعاقين والركاب الذين لديهم أطفال؛

إعداد البيانات المرورية وإصدارها البيانات الجمركيةعند العمل على الطرق الدولية؛

تدريب المتدربين؛

مراقبة الصعود والنزول الآمن للركاب.

يمكن لموصل النقل أن يعمل بمفرده أو مع شريك. بالرغم من تشريعات العملهناك عاملان في كل عربة. في الطريق، يقومون بإبلاغ رئيس القطار، الذي يقع عادة في السيارة الرئيسية على طول الطريق.

ومن المميزات أن معظم الوظائف الشاغرة للمرشدين تشغلها النساء، على الرغم من أن هذه المهنة في جوهرها ليس لديها أي قيود على أساس الجنس. بل هو تكريم للتقاليد والقوالب النمطية الاجتماعية، حيث أن قطاع الخدمات، حتى في عهد الاتحاد السوفياتي، كان يتألف بالكامل تقريبا من النساء.

متطلبات مهارات وقدرات الموصل

إن عمل الموصل ليس صعبا للغاية للوهلة الأولى، لكنه يبدو كذلك. لديه مسؤوليات كثيرة، ومطالب أكثر.

علاوة على ذلك، فإن عمل المرشد يبدو رومانسيًا للوهلة الأولى فقط. مع الأخذ في الاعتبار أن المرشد على الطريق ثلثي أيام السنة، وفي نفس الوقت لدى الكثير منهم عائلة وأطفال، فإن هذا لا يضيف أي رومانسية. وفي نفس الوقت كل شيء وقت العملإنه يكرس نفسه لواجبات رتيبة إلى حد ما، وليس للنظر إلى المناظر من النافذة.

كما يخضع الموصل لمتطلبات صارمة للغاية مظهر. خاصة عندما يتعلق الأمر بالعمل في المقصورات وعربات درجة الأعمال. يجب أن يبدو الموصل دائمًا أنيقًا وحسن المظهر، وأن يكون دقيقًا وغير مزعج. بالإضافة إلى ذلك، كما هو الحال في أي مهنة خدمية، غالبًا ما يواجه قائدو الفرق الموسيقية صراعًا. تعد معرفة كيفية التعامل معها مهارة مهمة للموظف الجيد.

أيضًا الحد الأدنى المطلق من المعرفة للدليل:

أنظمة إشارات السكك الحديدية.

جهاز نظام الفرامل، إنذار حريق، اقتران تلقائي للسيارات والأنظمة الأخرى؛

تعليمات السلامة من الحرائق وحماية العمال و المسمى الوظيفيموصل؛

القدرة على تقديم الإسعافات الأولية إذا لزم الأمر؛

معرفة الموقع الجغرافي المستوطناتعلى طول الطريق.

إذا كان الموصل يعمل على الطرق الدولية، تتم إضافة هذه المعرفة أيضًا لغة اجنبية(الإنجليزية بشكل أساسي)، جغرافية البلدان الواقعة على طول مسار القطار، وتعريفات حركة المرور الدولية.

فئات مهنة موصل نقل الركاب

مثل أي شيء آخر تخصص العملتنقسم مهنة قائد الفرقة الموسيقية إلى فئات التأهيل، ابتداء من الثاني وانتهاء بالرابع.

والفرق الوحيد بينهما هو مستوى التخليص للعمل. على المرحلة الأوليةيمكن للقائد العمل فقط في قطارات الركاب. على الأكثر درجة عالية من الكفاءة- في العربات ذات العلامات التجارية والقطارات الدولية.

الآفاق الوظيفية عند العمل كقائد

إذا تحدثنا عن النمو الوظيفي للموصل، فهو ليس كبيرا. نعم، يمكنك تحسين مؤهلاتك والارتقاء تدريجيًا إلى منصب قائد فرقة Sapsan أو إحدى العربات ذات العلامات التجارية على الطريق الأوروبي. لكن الظروف هناك أفضل بكثير، والمتطلبات أكثر صرامة.

للتأهل لوظيفة في عربة تحمل علامة تجارية، سيتعين على قائد القطار العمل في قطارات المسافات الطويلة لمدة عام على الأقل، ثم تقديم ترشيحه للنظر فيه من قبل لجنة التأهيل.

يعتبر منصب رئيس القطار الخطوة الأولى في مسيرة قائد القطار. ومع ذلك، فمن الضروري الدراسة في مؤسسة تعليمية عليا لتخصص السكك الحديدية في تخصص "تنظيم النقل وإدارة النقل بالسكك الحديدية".

أين تتعلم أن تكون موصل نقل الركاب

إن تعلم أن تكون قائد عربة ليس بالأمر الصعب. يمكن لأي شخص بالغ لديه شهادة مدرسية الحصول على مثل هذا التعليم. يتم تنظيم دورات قائد القطار في روسيا، كقاعدة عامة، من قبل أكبر مشغل نقل الركاب - السكك الحديدية الروسية JSC، أو بالأحرى الشركات التابعةوالفروع الإقليمية. مدة التدريب في مثل هذه الدورات تستغرق 1.5 شهر، يليها إصدار الشهادة.

باختصار، تعلم أن تكون مرشدًا ليس بالأمر الصعب بشكل خاص. غالبًا ما يعمل الطلاب في هذا النوع من العمل خلال العطلة الصيفية كوظيفة بدوام جزئي. على الرغم من أنه ينبغي القول أن أصحاب العمل في الآونة الأخيرة أصبحوا أقل رغبة على نحو متزايد في تقديم هذه الوظيفة الشاغرة بسبب ارتفاع معدل دوران الموظفين.

وظائف شاغرة للموصلات في سوق العمل متوسط ​​الراتب

إحدى المزايا الرئيسية للعمل كدليل هو أنه مطلوب. هناك دائمًا وظائف شاغرة كافية لهؤلاء المتخصصين.

لكن الراتب ليس كذلك نقطة قويةالمهن. في المتوسط، يمكن للموصل الاعتماد على 30 ألف روبل. وبالنظر إلى المسؤولية عن صحة الركاب والسفر المتكرر، فإن الراتب ليس مرتفعا إلى هذا الحد.

إيجابيات وسلبيات العمل كقائد

تتمتع مهنة موصل نقل الركاب بعدد من المزايا:

سهولة الحصول على التعليم؛

يطلب؛

لا قيود على العمر والجنس ومستوى التعليم؛

تفضيلية في السفر بالسكك الحديدية والعلاج والفحص الطبي على حساب السكك الحديدية الروسية.

عيوب العمل كقائد هي أيضًا مهمة جدًا:

أجور منخفضة عندما يتعلق الأمر بالقطارات العادية؛

رحلات متكررة وطويلة.

العمل بنظام الورديات دون عطلات نهاية الأسبوع والأعياد؛

ارتفاع الضغط بسبب كمية كبيرةالمسؤوليات والتواصل مع الناس.

مستوى عال من المسؤولية.

احتمالية وقوع حوادث وحوادث على السكك الحديدية.

عمل الموصليجدها الكثير من الناس رومانسية - قطارات المسافات الطويلة ومدن مختلفة ومحاورين عشوائيين. الحصول على وظيفة هنا ليس بالأمر الصعب: تقبل السكك الحديدية الروسية كل من حصل على تعليم ثانوي، ما عليك سوى حضور الدورات التحضيرية. لكن العمل شاق للغاية، والراتب منخفض. سألنا شابًا كان يحلم بأن يصبح سائق قطار ويعمل الآن في القطار، ما هو شعوره تجاه عمله وكم يكسب وفيم ينفق أمواله.

كيف تصبح مرشداً
لقد ولدت في بييسك، إقليم ألتاي، وبعد ذلك انتقلت عائلتي إلى موسكو، حيث عاشوا لمدة عام ونصف فقط، لكنني أحببت هذه المدينة حقًا. ثم اضطررت إلى السفر كثيرًا بوسائل النقل العام، وأردت حقًا أن أصبح سائقًا. ثم عدنا إلى إقليم ألتاي مرة أخرى. بعد الصف التاسع، مع رغبة شديدة في أن أصبح سائقًا، دخلت التخصص "ميكانيكي عربات نقل، موصل سيارات ركاب، مفتش مصلح سيارات، مشغل" في مدرسة نوفوسيبيرسك التقنية (منذ أن كان تدريبي في موسكو ميزانية الأسرةلن أسحبه). لقد درست لمدة أربع سنوات، وفي صيف السنة الثانية أتيحت لي الفرصة لتجربة نفسي كمرشد وكسب أموال إضافية. بعد ذلك، فقدت كل الرغبة: كان هناك فريق فظيع، ولم يكن من الواضح كيف تم دفع الأموال - في شهرين خرج إلى 47 ألف روبل. بعد الدراسة، تم تعييني في السكك الحديدية الروسية. شكرا ل درجات جيدةكان لدي خيار، واخترت وظيفة قائد عربة الركاب. في المستقبل أريد الانتقال إلى موسكو.

بشكل عام، هذه الوظيفة مخصصة للأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 35 و45 عامًا والذين لديهم خبرة واسعة في مجال آخر. حتى أن هناك دورات خاصة مدتها ثلاثة أشهر لهؤلاء الأشخاص. لبدء العمل، يحتاج الموصل إلى اجتياز الفحص الطبي، والتسجيل في قسم الموارد البشرية، واجتياز اختبارات الصحة والسلامة المهنية. تحتاج أيضًا إلى اجتياز اختبار يتضمن أكثر من 250 سؤالًا. هناك تحتاج إلى حساب الأرقام وتذكرها وحل اللغز وما إلى ذلك بسرعة وبشكل صحيح. يحدث أن بعض الناس لا يمررونه.

مميزات العمل
يجب أن يكون الموصل قادرًا ويعرف كل شيء: يجلس الراكب، ويعطيه مجموعة من الكتان، ويكتبه في نموذج إبلاغ صارم، ويحذره قبل 40 دقيقة من المغادرة، وينزله. مراقبة نظافة المقصورة: قم بتنظيف العربة مرتين على الأقل في كل رحلة، والمرحاض أربع مرات على الأقل. إنها مثل لعبة Sims حيث يكون للشخصيات مؤشر: إذا كان باللون الأخضر، فسيكون الجميع سعداء. وكذلك الركاب: كدت ألا أتبعهم، وأصبحت غير راضٍ على الفور.

لدى الموصل العديد من المهن - على سبيل المثال، محمل، نادل، عالم نفسي.يجب أن يتم حمل أكياس كبيرة سميكة من الغسيل المتسخ إلى مقصورتك. أنت بحاجة إلى التجول حاملاً صينية وإخبار الركاب أن منتجات الشاي والهدايا التذكارية معروضة للبيع. تحتاج أيضًا إلى أن تكون موسوعة إلى حدٍ ما - ففي كل محطة يسأل الركاب: "في أي منطقة نحن؟" أو "ما هو النهر الذي يتدفق هنا؟"، "ما هو عدد سكان هذه المدينة؟" وما إلى ذلك وهلم جرا. في بعض الأحيان يمكنك حل مشاجرة بين الركاب أو يأتون هم أنفسهم للتحدث، لأن عدة أيام في القطار صعبة عليهم. يأتي إلي العديد من الركاب ويسألون عن عملي - سواء أحببته أم لا. بشكل عام، لا يمكننا انتقاد عملنا، لكني أجيب كما هو، أنني لا أتقاضى أجرًا كبيرًا وأنك لا ترغب في العمل كمرشد لعدوك.

الجو بارد الآن في الخارج، وأول ما يسأل عنه الركاب هو تكييف الهواء. كانت لدي حالة عندما لم يكن لدى الركاب في روستوف أون دون وقت للصعود إلى المحطة، وبقي ابنهم البالغ من العمر 14 عامًا فقط في العربة. ولم يكن يعرف أرقام الهواتف. اتصل رئيس القطار بالمحطة، وذهب الوالدان في النهاية للحاق بالقطار بسيارة أجرة، ودفعوا 5 آلاف روبل. وفي رحلتنا الأخيرة، اشتعلت النيران في قاطرتنا بين المحطات، فضغط السائق على فرامل الطوارئ، وسقطت جميع أطباقي وانكسرت. قفز الركاب وبدأوا في الذعر. بعد 40 دقيقة، انطلقنا، على الرغم من أنه يبدو أن القاطرة لم تنطفئ بعد: لو كان هناك المزيد من التوقف، لكان الطاقم بأكمله قد فقد مكافأته.

هذه هي الطريقة التي أستعد بها للرحلة: قبل يوم واحد من المغادرة، أذهب إلى المتجر للقيام ببعض التسوق. يصل إلى حوالي 3 آلاف روبل، وهكذا مرتين في الشهر. في اليوم التالي، في الوقت المحدد (ثماني ساعات قبل مغادرة القطار) وصلت إلى الحديقة لحضور اجتماع التخطيط. معي حقيبة وحقيبة وكيس كبير من الطعام. يحضر اجتماع التخطيط رئيس القطار والمدرب والمحصلين الذين سأذهب معهم في الرحلة. يبعثرنا رأس القطار بين العربات، عادة في زوج من الصبيان والبنات. لقد كنت أعمل مؤخرًا، وجميع شركائي جدد بالنسبة لي. يقولون أيضًا الدرجة التي سنسافر فيها - المقعد المحجوز أو المقصورة أو SV. لقد أحببت المقعد المحجوز، لأن جميع الركاب مرئيون، وأعرف من وأين، ومن الأسهل الخروج. ثم نذهب إلى العربات. أنا سعيد عندما أرى أن العربة جديدة. نستلم العربة - نحصي المخزون ونستلم منتجات التنظيف وأكياس القمامة والصابون والورق والسلع التي سيتم بيعها. لكن الفريق لا يحدث من حين لآخر، ففي بعض الأحيان يكون لدى الأشخاص كلمات بذيئة أكثر من الكلمات العادية.

ثم يتجول رئيس الرحلة حول القطار ويتأكد من أن كل شيء على ما يرام. نصل إلى المحطة خلال ساعة، ويبدأ الصعود بعد 30 دقيقة. يجب أن أرتدي الزي الرسمي بشكل صارم وأن أكون وجه الشركة. الآن يحل الظلام مبكرًا، وما زلت بحاجة إلى تشغيل الأضواء في الوقت المناسب والتبديل من المساء إلى الليل، والتكيف مع التوقيت المحلي. العيب الكبير هو أنني أتناول القليل جدًا من الطعام على الطريق، والكثير من الطعام غير الصحي، وأفقد الوزن (ولكن بالنسبة للنساء، فإن الأمر عكس ذلك).

تستغرق الرحلة ذات الاتجاه الواحد أربعة أيام. يتغير المناخ والمنطقة الزمنية والركاب. في اليوم الأخير من الرحلة، يقوم المرشدون بإعداد تقرير وتنظيف. عند الوصول، نذهب إلى الحمام، إلى متجر البقالة، وأحيانا الهدايا التذكارية، وفي نفس اليوم نعود مع الركاب الجدد. لكن لا ينبغي لهم أن يروا تعبنا. عند وصولنا، لا ننام أيضًا لمدة يوم: بعد نزول جميع الركاب، نبدأ في حساب المخزون مرة أخرى، وفي حالة وجود نقص، يمكن خصم مبلغ معين من الراتب. إذا وصل القطار الساعة 09:45، فسأعود إلى المنزل الساعة 15:45، إذا كنت محظوظًا. لا يتم دفع كل هذا الوقت، يتم دفع وقت السفر فقط.

ويجب أيضًا إعادة أغطية الركاب، وأي نقص سيتم خصمه أيضًا من الراتب. ثم نذهب إلى مسؤولي التقييس، فيقومون بجدولة الرحلة التالية وتحديد التاريخ والاتجاه. في نظام خاص (في الصيف، عندما تعمل القطارات كل يوم)، تستغرق الراحة 30-50٪ من الوقت (على سبيل المثال، بعد رحلة مدتها ثمانية أيام، ثلاثة إلى أربعة أيام من الراحة)؛ في الأوقات العادية، بعد رحلة رحلة لمدة ثمانية أيام، سبعة إلى تسعة أيام من الراحة.

الراتب والنفقات
لم تكن هناك طريقة للاسترخاء في الصيف: تنام لمدة يومين، وتذهب إلى المتجر في اليوم التالي، ثم تذهب في رحلة. الآن لدي المزيد من الراحة، ولكن عدد ساعات العمل أقل، وبالتالي فإن الراتب أقل. الراتب يعتمد على الوقت الذي يقضيه على الطريق. في شهر جيد أتلقى 34 ألف روبل، في شهر سيء - 14-17 ألف روبل. في المتوسط، يصل إلى 22 ألف روبل. في أغسطس، قدت السيارة لمدة 222 ساعة - أي 16198 روبل بالإضافة إلى معامل 20% ومقدمة عن الشهر السابق - 7700 روبل. هذا المبلغ لا يناسبني. أريد أن أنتقل إلى موسكو وأصبح سائق مترو.

أنا وأمي نستأجر شقة وندفع نصفها - 7 آلاف روبل. أنفق 6 آلاف روبل على البقالة في رحلة. كما أنني أتناول الوجبات السريعة، وعندما نأتي إلى المدينة، أشتري الهدايا التذكارية هناك. لا توجد فرصة للذهاب إلى الفصول الدراسية أو صالة الألعاب الرياضية، ويمكنك نسيان الأكل الصحي. تشمل النفقات الأخرى النقل (500 روبل) ومدفوعات الهاتف. بعد هذا لم يبق أي أموال تقريبًا. لقد دفعت الشهر الماضي الكثير من المال للتسجيل المؤقت. وأحتفظ بالباقي لشيء جيد، ويجب أن أدفع ما لا يقل عن 5 آلاف روبل مقابل نفس الملابس.

من هذه المقالة سوف تتعلم:

يعد قائد قطار المسافات الطويلة مهنة صعبة ولكنها في نفس الوقت مثيرة بشكل لا يصدق! من حيث عدد مرات الظهور التي يتم تلقيها يوميًا، لا يمكن مقارنتها إلا بالعمل كمضيفة طيران للداخلية و الرحلات الجوية الدولية. مدن وبلدان جديدة، مناظر طبيعية رائعة خارج النافذة، تواصل دائم معها الناس مثيرة للاهتمام– أليس هذا حلم أي موظف في المكتب، منشغلاً بالروتين اليومي؟

بالنسبة لأولئك الذين سئموا من الجلوس في مكان واحد، والذين يتوقون إلى اكتشافات جديدة ويريدون أن يكون يوم العمل التالي مختلفًا عن اليوم السابق، مرحبًا بكم في مهنة موصل القطار، والتي لا تتطلب حتى تعليمًا خاصًا لإتقانها!

كيف تصبح مرشداً

إذا كانت هناك رغبة قوية، يمكن لأي شخص بلغ سن الرشد أن يصبح قائدًا لمركبة الركاب. للقيام بذلك، يحتاج فقط إلى الاتصال بأقرب مستودع للسكك الحديدية، حيث سيتم إرساله إلى دورة مدتها ثلاثة أشهر. بعد الانتهاء منها، بشرط الانتهاء بنجاح من جميع اختبارات الامتحانات، والتي تشمل الأجزاء النظرية والعملية، يحصل الخريج على شهادة مع الفئة المخصصة للموظف الذي يخدم سيارات الركاب. هناك 4 فئات من هذا القبيل في المجموع: الأولين مخصصان لعمال النظافة، والثالث مخصص لجميع الموصلات مباشرة بعد الانتهاء من دوراتهم، والرابع يمكنهم كسبه أثناء العمل بعد إكمال التدريب المتقدم. كقاعدة عامة، يتم تكليف سائقي الفئة الثالثة فقط بالعمل في القطارات البسيطة، بينما يتم تكليف موصلي الفئة الرابعة بخدمة الركاب في القطارات ذات العلامات التجارية.

افاق المستقبل

بعد أن مرت بجميع مستويات التأهيل لمنصب قائد القطار، واكتسبت الخبرة وأثبتت أنك الأفضل، يمكنك الاعتماد على الترقية إلى رئيس العمال (مدير القطار). صحيح، لهذا لا يزال يتعين علينا الحصول عليه تعليم عالىأو استكمال الدورات المتخصصة. والثاني في الأقدمية في طاقم الركاب هو الميكانيكي، ولكن يمكن للرجال فقط التقدم لهذا المنصب.

ظروف العمل

يعتمد جدول عمل أي موصل على مسار القطار الملحق به. يتم تقسيم جميع الرحلات الجوية تقليديًا إلى محلية (مدة السفر لا تزيد عن يوم واحد) ورحلات طويلة (أكثر من هذا الوقت). يخدم منطقة محلية، ويعمل قائد القطار وفقًا لجدول زمني مكون من 10 نوبات عمل / 10 أيام إجازة. وبالنسبة للموظفين في الرحلات الجوية الطويلة، يتم إنشاء نظام فردي وفقًا لعدد الأيام التي يقضيها موظفوهم على الطريق (" أسبوع العمل"هو بالضبط عدد الأيام التي يستغرقها الوصول إلى الوجهة والعودة، ونفس عدد الأيام التي يمكن أن يقضيها موظفو الخدمة في المنزل).

يعتمد راتب الموصل بشكل مباشر على عدد الساعات التي سجلها في الشهر. بالإضافة إلى جزء الراتب، قد تستحق له بعض البدلات وفقا معامل إقليميوالمكافآت والمكافآت الأخرى.

من بين أمور أخرى، الموصلات، مثل العمال الآخرين النقل بالسكك الحديدية، يتمتعون بفوائد جيدة تقدمها مؤسستهم الأصلية. على سبيل المثال، يحصلون على أجر مقابل السفر من المستودع إلى محطة مكان إقامتهم، ويمكنهم، مرة واحدة في السنة، مع طفلين قاصرين، على نفقة صاحب العمل، الوصول إلى أي نقطة تغطيها شبكة السكك الحديدية و مرة أخرى، ويمكنهم السفر بمفردهم مرة واحدة في السنة رحلة مجانية"ذهابًا وإيابًا" داخل قسم السكك الحديدية الخاص بك.

السفر التفضيلي ليس الامتياز الوحيد الذي يمكن أن يستفيد منه المحصلون. وتقدم لهم النقابة سنويا قسائم مجانية أو مدفوعة جزئيا للمؤسسات الصحية وقسائم مخفضة ل مخيم صيفيمن اجل اطفالهم. يمكن خدمتهم في المؤسسات الطبية، مخصص فقط لعمال النقل بالسكك الحديدية، وفي حالة الحاجة الملحة، تتحمل الشركة المستخدمة تكلفة العلاج للموظف الذي يحتاج إلى المساعدة.

من أجل الولاء للمهنة، مرة واحدة كل 5 سنوات، تتم مكافأة الموصلات بمكافأة قدرها 3-4 رواتب، ويحتفظ المتقاعدون الذين كرسوا أكثر من 20 عامًا من حياتهم للسكك الحديدية بالحق في رحلة ذهابًا وإيابًا سنويًا مجانية و يتم منحهم الفرصة للسفر مجانًا على متن قطارات الركاب في نطاق 150 كيلومترًا من محطة الإقامة.

مسؤوليات الموصل

إذا كنت لا تزال تريد أن تصبح سائق قطار، فيجب أن تعرف ذلك مسؤوليات العمليمكن تقسيم الموصلات إلى مجموعتين. الأول يتعلق بالخدمة المباشرة للركاب: مساعدتهم عند الصعود والنزول من العربة، والتحقق من وثائق السفر والشخصية، وتوفير الفراش، وتوزيع المنتجات المطبوعة والغذائية، وما إلى ذلك. بالمناسبة، أود أن أتوقف عند الأخير المسؤولية "التجارية" للموصلات بمزيد من التفصيل. لا تظن أنه من خلال عرض شراء المشروبات أو الوجبات الخفيفة أو الصحف، فإن الموظفين العاملين في سيارات الركاب يحاولون "الغش"! وحتى المحاولات المتطفلة لبيع المنتجات لا ينبغي أن يُنظر إليها على أنها رغبة في "كسب المال" على حساب الركاب الذين يشعرون بالملل على طول الطريق - وهذا ليس صحيحًا على الإطلاق! يجبرك الرؤساء على بيع الموصلات، والفشل في تحقيق خطة الإيرادات المحددة يعاقب عليه بالروبل!

الجزء الثاني من وظائف الموصل يأتي لضمان النظافة والنظام في السيارات، والتشغيل دون انقطاع لجميع الوسائل التقنيةوظروف مريحة للركاب. إنه على وشكحول المسؤوليات مثل:

• التنظيف المنتظم للمساحات الداخلية.
• الحفاظ على درجة حرارة معينة وظروف الإضاءة في النقل؛
• إخراج القمامة؛
• رعاية الركاب
• إلخ.

وبالإضافة إلى ذلك، يتحمل الموصل المسؤولية المالية عن سلامة جميع الممتلكات الموكلة إليه. الشاي والفراش والمعدات الداخلية للسيارات والأجهزة التقنية الموجودة فيها - في حالة تعطل أي من الأشياء التابعة للسكك الحديدية، يقوم الموصل بسداد تكاليف إصلاحها من محفظته.

نعم، إن عمل سائق عربة الركاب "خطير وصعب ويبدو غير مرئي للوهلة الأولى"! ومع ذلك، لولا هؤلاء العمال الصبورين، لن يتم استخدام خدمات السكك الحديدية إلا من قبل أولئك الذين لا يمكنهم الوصول إلى وجهتهم بأي طريقة أخرى. نظرة ودية وامتنان أساسي للمساعدة المقدمة - هذه هي المكافأة التي سيكون أي مرشد سعيدًا بها للغاية! لا تنسَ هذا الأمر في المرة القادمة التي تغادر فيها عربة القطار - اجعل الحياة اليومية رمادية اللون لشخص يقضي ثلث حياته بعيدًا عن المنزل والعائلة!