Negosyo sa bahay 

Mababang temperatura na pampadulas para sa mga gearbox. Heat-resistant lubricant: mga uri, katangian. Mataas na temperatura na nagdadala ng grasa. VALVOLINE MOLY FORTIFIED MP GREASE – kung saan ito ay masyadong mahalumigmig

Ang mga pampadulas na may mababang temperatura ay nagpapanatili ng pare-parehong komposisyon - lagkit ng langis o pare-pareho ang pampadulas kahit na sa napakababang temperatura.

Ang Kluber Lubrication LLC ay nag-aalok ng mga pampadulas para sa panahon ng taglamig. Ang mga low-temperature lubricant na ibinebenta namin ay mayroong lahat ng kasamang dokumento at sertipiko. Maaari mong tingnan ang produkto at bumili sa website ng kumpanya o sa pamamagitan ng pagtawag sa mga numerong ibinigay sa seksyong "Mga Contact."

Bakit gumamit ng mababang temperatura na pampadulas?

Ang tiyak na gravity at ang density nito ay apektado ng temperatura ng kapaligiran sa pagtatrabaho. Ang mga produktong ginagamit sa matinding frosts ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang lagkit coefficients. Ang kakayahang tumigas ay isang tiyak na katangian para sa pagtatasa ng pag-uugali sa mababang temperatura. Para sa mga lugar na may permanenteng frosty na kondisyon, napakahalaga na gumamit ng mga arctic oil na may naaangkop na pour point.

Ang operasyon ng iba't ibang mga yunit ng makina ay hindi hihinto sa panahon ng malamig na panahon. Maraming negosyo ang nangangailangan ng walang tigil na trabaho. Upang gumana nang normal sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang pampadulas ay dapat na angkop para sa mga katangian nito, na pinapanatili ang kinakailangang antas ng pagkalikido at lagkit (para sa mga langis) o pagkakapare-pareho (para sa pagpapadulas). Samakatuwid, ang mababang temperatura ng langis ay naiiba sa mga katangian nito mula sa maginoo na langis, na ang lagkit ay tumataas nang malaki kapag ang mga bahagi ay nag-kristal.

Mga katangian ng mababang temperatura na pampadulas

Ang mga pangunahing katangian ng naturang mga pampadulas ay kinabibilangan ng:

  • ang pagkakaroon ng mga espesyal na additives na pumipigil sa pampalapot sa mga sub-zero na temperatura;
  • mababang nilalaman ng paraffin hydrocarbons;
  • pagbuo ng isang film na lumalaban sa luha na makatiis ng malalaking karga;
  • mataas na index ng lagkit.

Siyempre, mayroon din silang lahat ng mga katangian ng pagganap ng mga greases:

  • mahusay na katatagan - mekanikal, koloidal at antioxidant;
  • matinding presyon at mga katangian ng pag-iingat;
  • paglaban sa init at tubig;
  • mga katangian ng anti-wear;
  • pagpapanatili ng homogeneity ng komposisyon (ang lagkit ng langis o pare-pareho ng pampadulas ay pinananatili sa napakababang temperatura).

Ang mga mababang-temperatura na langis ay naglalaman ng makapal na polymer additives. Ang punto ng pagbuhos, mga katangian ng pagbubuklod ng naturang mga sangkap at pagbabago ng density sa ilalim ng impluwensya ng temperatura ng pagpapatakbo at rate ng paggugupit. Mga pamantayang nagtatatag ng isang tiyak na density at pour point, in mga regulasyon at ang mga GOST ay nawawala. Ang temperatura para sa langis upang patigasin ay dapat na 15...20 °C sa ibaba ng pinakamababang operating temperatura ng yunit o bahagi.

Aplikasyon

Ang mga low-temperature lubricant ay partikular na idinisenyo para sa pagpapadulas ng mga teknikal na device na gumagana sa mga sub-zero na kondisyon rehimen ng temperatura. Ang ganitong mga langis at pampadulas ay may mahusay na mga katangian ng proteksiyon para sa pagtatrabaho sa gayong mga kondisyon. Ang temperatura ng pagpapatakbo ay maaaring mula -60 hanggang -80 °C. Ang mga proteksiyon na katangian ng mababang temperatura na pampadulas ay maliit. Sa ilalim ng mekanikal na impluwensya, ang lubricant ay maaaring masira nang husto, at ang lakas at lagkit/consistency indicator nito ay bumababa. Samakatuwid, hindi ipinapayong gamitin ang mga pampadulas na ito sa mas mataas na partikular na pagkarga. Ginagamit ang mga ito sa mga rolling at sliding bearings, mga bisagra at para sa mga rubbing parts sa mga kagamitan na nagpapatakbo sa mababang temperatura sa mababa at katamtamang kapangyarihan. Kadalasan ang mga naturang pampadulas ay ginagamit sa mga instrumento, mga aparato sa radyo, mga bahagi ng sasakyan, atbp. Ang mga pampadulas na may mababang temperatura ay walang epektong kemikal sa mga bahagi ng metal at halos hindi sumingaw.

Pour point

Ang punto ng pagbuhos ay ang tagapagpahiwatig kung saan ang pampadulas ay hindi nawawala ang mga katangian nito. Ang pour point ng isang pampadulas ay isang hindi direktang koepisyent para sa pagkawala ng mga katangian ng likido nito. Dahil sa ang katunayan na walang iba pang mga pamamaraan para sa pagtatasa ng kanilang kadaliang mapakilos, ang punto ng pagbuhos ay nananatiling pangunahing koepisyent ng komposisyon ng husay.

Ang mga mababang temperatura na greases ay nakakatugon sa pamantayan ng NLGI GC-LB para sa bearing (GC) at chassis (LB) na pagpapadulas.

Kasama sa mga espesyal na aplikasyon ang:

  • sentralisadong sistema sa kagamitan para sa industriya;
  • wheel bearings sa mga sasakyang pangkarera;
  • panggugubat, konstruksiyon at mga mobile na kagamitan;
  • conveyor at mga mekanismo ng paglamig;
  • wheel bearings at chassis ng malalaking sasakyan;
  • anumang iba pang kagamitan, makinarya, mekanismo at unit na pinapatakbo sa malawak na hanay ng napakababang temperatura, halimbawa sa Arctic.

Mga kakaiba

Ang mga mababang temperatura na greases ay ginagamit sa malamig na panahon ng taglamig dahil sa kanilang mas malambot na pagkakapare-pareho. Ang kanilang mababang temperatura ay nakasalalay sa kanilang kemikal na komposisyon. Ang pagkawala ng lubricant mobility ay nangyayari dahil sa crystallization ng high-melting paraffin hydrocarbons. Ang temperatura kung saan nangyayari ang pagkawala ng likido sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon ay tinatawag na pour point. Ang tagapagpahiwatig na ito ay may kondisyon, ngunit ginagamit ito upang humigit-kumulang na matukoy ang mga katangian ng mababang temperatura ng mga temperatura ng pagpapatakbo ng pampadulas. Ang operating temperature ay dapat na 20 °C na mas mataas kaysa sa pour point ng lubricant.

Ang mga mababang-temperatura na pampadulas na inaalok sa site ay epektibo at de-kalidad na paraan ng pagseserbisyo sa lahat ng friction point sa kagamitan.

Sa modernong mga makina at yunit, sa transportasyon at mga de-koryenteng kagamitan, na tumatakbo sa parehong napakababa at mataas na temperatura, ang mga bearings ay malawakang ginagamit. Ang kanilang buhay sa pagpapatakbo at rehimen ng pagpapadulas ay direktang tinutukoy ang walang patid na operasyon at tibay ng isang indibidwal na mekanismo at ang buong pinagsama-samang kumplikado sa kabuuan. Alinsunod dito, ang mataas na kalidad at wastong napiling bearing lubricant ay ang pinakamahusay na solusyon sa isyu ng pagpapanatili ng kagamitan at ang pagkakataong mapataas ang kakayahang kumita ng produksyon o transportasyon.

Mga tampok ng pagpapatakbo ng tindig sa mababang temperatura

Ang pangunahing layunin ng mga bearings ay upang matiyak ang matatag at pare-parehong pag-ikot. Ang paggamit ng mababang uri o hindi angkop na mga pampadulas para sa rolling at plain bearings para sa tinukoy na mga kondisyon ng operating temperature ay maaaring:

  • pukawin ang pag-lock ng mga umiikot na elemento;
  • makakaapekto sa pagsunod sa teknolohiya at sa kalidad ng panghuling produkto;
  • maging sanhi ng napaaga na pagkabigo ng kagamitan at indibidwal na mga bahagi;
  • taasan ang downtime at mga gastos sa pagpapatakbo at mga gastos sa pagpapanatili ng produksyon.

Isinasaalang-alang na sa mababang temperatura, mula sa isang pang-ekonomiya at teknolohikal na pananaw, mahalagang tiyakin ang isang maximum na agwat ng pagpapadulas, na nagdadala ng mga pampadulas na maaaring magbigay sa kanila. matatag na trabaho sa mga temperatura pababa sa -50˚С at mas mababa, dapat silang makilala hindi lamang sa pamamagitan ng mataas na kakayahan sa anti-friction at isang makabuluhang buhay ng serbisyo, kundi pati na rin sa pamamagitan ng pinahusay na anti-corrosion, anti-oxidation at matinding mga katangian ng presyon, pati na rin ang mataas na mekanikal at koloidal na katatagan.

Ang pagpili ng mga pampadulas para sa mga bearings ay naiimpluwensyahan hindi lamang ng pinakamababang pinahihintulutang temperatura ng pagpapatakbo. Ang mga tampok ng disenyo ng friction unit at teknikal at mga kondisyon sa pagpapatakbo, tulad ng bilis, kapangyarihan, metalikang kuwintas, static at dynamic na mga pagkarga ay kinokontrol din ang kanilang pisikal at kemikal na mga katangian. Samakatuwid, ang bawat bearing lubricant ay pinili sa mahigpit na alinsunod sa mga partikular na kondisyon ng operating.

Mga tampok ng komposisyon ng mga low-temperature bearing lubricant

Upang matiyak ang pinaka mahusay na pagganap ng tindig sa loob ng saklaw mababang temperatura at sa mga kondisyon ng daluyan at mataas na bilis ay ipinapayong gumamit ng mga pampadulas ng grasa. Ito ay dahil sa ang katunayan na nilalabanan nila nang maayos ang pagpilit at sentripugal na pwersa, ay lumalaban sa tumaas na mga pagkarga at panginginig ng boses, nagpapatakbo sa mababang temperatura, habang ang mga indibidwal na pampadulas ay maaaring magamit sa mga sentralisadong sistema.

Ang mga modernong bearing greases ay may malawak na hanay ng temperatura. Ginagawa ang mga ito batay sa mga low-viscosity petroleum distillate oils (mineral oil) na may mababang operating temperature at frost-resistant synthetic oils. Gayundin, ang polyethylsiloxanes at polymethylsiloxanes ay ginagamit bilang isang dispersed medium, na tinitiyak ang pagganap ng mga lubricant sa mga temperatura sa hanay na -60 ÷ +200˚С. Ang polyhalogenorganosiloxanes at polymethylphenylsiloscanes, na nagpabuti ng mga katangian ng anti-seize at anti-wear, ay ginagamit para sa paggawa ng mga lubricant sa mas malawak na hanay ng temperatura - mula - 60 hanggang 300 ˚C.

Maaaring gamitin ang mga ester lubricant sa hanay na -60 ÷ +150˚С. Mayroon silang mahusay na pagpapadulas at pagdirikit sa mga ibabaw ng metal, ngunit nailalarawan sa pamamagitan ng mababang paglaban ng tubig.

Para sa pampalapot, regular at kumplikadong mga sabon, solid hydrocarbons at iba't ibang mga additive complex ay maaaring idagdag sa komposisyon ng grasa. Ang pinakalat na kalat ngayon ay mga pampadulas ayon sa uri ng pampalapot, na inuri sa malalaking grupo:

  • kasama ang pagdaragdag ng lithium soap, na may kakayahang tiyakin ang pagpapatakbo ng tindig sa mga temperatura mula -50 hanggang +130 ˚С;
  • polymer na may dropping point sa itaas +300˚C at pinaka-epektibo sa napakataas na bilis ng pag-ikot.
  • Ang mga pampadulas batay sa mga organic na pampalapot ay may mga sumusunod na katangian: mahahalagang katangian tulad ng mechanical stability at magandang anti-friction properties.

Ang pagdaragdag ng mga additives ay nagbibigay-daan sa pag-optimize at makabuluhang pagpapabuti ng mga katangian at katangian mababang temperatura na pampadulas, nagbibigay-daan sa kanila na makatiis ng matataas na pagkarga. Ang pinaka-tinatanggap na ginagamit ay anti-friction, anti-scuff, anti-wear, adhesive, protective, anti-corrosion at antioxidant additives, pati na rin ang mga additives na may multifunctional properties.

Mga parameter kung saan pinipili ang mababang temperatura ng grasa

Aplikasyon multi-purpose lubricants o ang unang frost-resistant lubricant na dumarating ay hindi palaging makatwiran at sa karamihan ng mga kaso ay hindi katanggap-tanggap. Ang mga pampadulas para sa mga bearings ay dapat piliin na may layuning margin sa mga tuntunin ng hanay ng temperatura (lalo na mahalaga para sa rolling stock at mga espesyal na sasakyan) at ayon sa:

  • uri ng tindig at kadahilanan ng bilis;
  • uri ng pampalapot at channeling;
  • ang mga proteksiyon na katangian ng pampadulas ay mahalaga - dapat itong protektahan laban sa kaagnasan;
  • NLGI class at base oil lagkit.

Ang mababang temperatura na frost-resistant lubricant ng seryeng "Polyus" at "IPF" mula sa Interauto Lubricant Company

Ang linya ng kumpanya ay naglalaman ng isang bilang ng mga materyales para sa mababa at cryogenic na temperatura, halimbawa, isaalang-alang ang unibersal na pampadulas na "Polyus", na maaaring magamit para sa mga bearings at iba pang mga high-load na friction unit, at maaaring gawin sa isang binagong estado - kasama ang karagdagan ng molibdenum disulfide. Siya:

  • idinisenyo para sa malubha at matinding mga kondisyon;
  • ginagarantiyahan ang isang ultra-high lubrication interval;
  • nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng mga tagapagpahiwatig ng pagganap;
  • Mayroon itong mataas na pagganap katatagan ng kemikal;
  • maaaring gamitin sa halip na mga tradisyonal na pampadulas para sa mababang temperatura CIATIM-203 at Zimol - ang buhay ng serbisyo ay lumampas sa mga pampadulas na ito ng 4-5 beses.

Ang "Polyus" ay isang epektibong proteksyon laban sa kaagnasan. Ang orihinal na kumplikado ng mga additives ay nagbibigay ng mahusay na antioxidant at matinding mga katangian ng presyon.

Ang aming karanasan, intelektwal at potensyal sa produksyon ay nagbibigay-daan sa amin na bumuo at gumawa ng frost-resistant lubricants na may iba't ibang katangian ng performance, kabilang ang mga lubricant na may pag-apruba ng food grade at idinisenyo upang gumana sa isang vacuum.

Para sa paggamit ng mga bearings na nagpapatakbo sa mababang temperatura, ang mga dalubhasang pampadulas ay ginawa kumpara sa mga pampadulas na nagpapatakbo sa normal na temperatura; mayroon silang pinababang lagkit at isang espesyal na komposisyon ng sangkap, kabilang ang isang additive package; sa pamamagitan ng paraan, pinagsasama nito ang mga frost-resistant lubricants na may mga pampadulas na ginagamit sa mga high-speed bearings - ang kanilang pangunahing langis ay dapat na may sapat na mababang lagkit: sa unang kaso, upang maiwasan ang pagyeyelo, sa pangalawa, upang maiwasan ang self-heating (pagpapadulas na may mababang lagkit na langis para sa high-speed bearings ay mas madaling kapitan ng pag-init kaysa sa mga langis na may mataas na lagkit).

Dapat ding tandaan na mas mataas ang bilis ng tindig, mas kaunting materyal ang dapat na mailagay.

Ang isang unibersal na pampadulas para sa pagpapatakbo ng mga yunit ng friction sa isang malawak na hanay ng temperatura - IPF-250 lubricant - ay ginagamit din sa mataas na temperatura mula -55 hanggang +250 degrees - isang mahusay na solusyon para sa mga linya ng conveyor, mga troli ng halaman ng pagpapalamig at iba pang kagamitan na napapailalim sa iba't ibang mga impluwensya sa temperatura.

Ang IPF-250 lubricant batay sa synthetic polyalphaolefin oil (PAOM) ay nagbibigay ng mababang koepisyent ng friction at binabawasan ang mga antas ng ingay, habang ito ay napaka-lumalaban sa thermal oxidation, singaw at tubig; ang maingat na napiling lagkit ng materyal ay nagpapahintulot sa paggamit nito mantika sa temperatura pababa sa -55C.

Ang IPF-250 - pampadulas ay nagsisiguro ng matatag na operasyon ng mga kagamitan, ay matagumpay na ginagamit para sa paggamot ng mga bearings, instrumentation, mababang-kapangyarihan na mga de-koryenteng motor, kagamitan sa pag-print, makatiis ng mga shock load, at isang malawak na hanay ng mga operating temperatura.

Kapag hiniling, handa kaming bumuo ng pampadulas para sa mga cryogenic na temperatura na nagpapatakbo sa mga temperatura hanggang -90 degrees, kabilang ang para sa maliliit na electric motor na may mataas na bilis ng pag-ikot. Ang mga mabibigat na superstable na likido ay ginagamit bilang mga base fluid, na mahahalagang langis na may mga natatanging katangian ng thermostable.

Ang Buran paste ay isa pang produkto mula sa aming kumpanya na maaaring gumana sa isang malawak na hanay ng temperatura. Dahil sa ang katunayan na ito ay ginawa gamit ang synthetic oil na may pour point na -55 degrees, ang paste ay maaaring gamitin sa ultra-low temperature. Ang mataas na nilalaman ng molybdenum disulfide ay nagbibigay ng mahusay na kapasidad sa pagdadala ng pagkarga at ang pampadulas ay maaari ding gamitin sa mga naka-load na friction unit. Kapag isinumite ito sentralisadong sistema Dapat isaalang-alang ang epekto ng particulate matter sa mga bahagi ng katumpakan ng feed system.

Produksyon ng mga mababang temperatura na pampadulas batay sa phosphorus at organofluorine compound ay nagbibigay-daan sa amin na mag-alok sa aming mga partner ng mga natatanging produkto na gumagana sa mga temperatura hanggang sa minus 100 degrees, lumalaban sa oksihenasyon, at lumalaban sa friction forces, kabilang ang centrifugal friction sa napakataas na bilis. Ang paggamit ng mga natatanging additive package ay nagpapataas sa buhay ng serbisyo ng maliit na laki ng rolling bearings sa mga micro-assemblies at, nang naaayon, ang buhay ng serbisyo ng mga device at mekanismo sa partikular na mga kritikal na bahagi at kagamitan. Ngayon, ang kumpanya ng Interauto ay gumagawa ng isang malawak na hanay ng mga frost-resistant lubricant na tumatakbo sa isang malawak na hanay ng mga temperatura, kabilang ang mataas na bilis- ang mga naturang materyales ay hinihiling ng mga domestic sibil at militar na industriya para gamitin sa cryogenic equipment, mga device na nakalantad sa mababang temperatura at nangangailangan ng isang minimum na panimulang torque. Handa kaming gumawa ng mga pampadulas na mababa ang temperatura para sa partikular teknikal na gawain sinumang customer.

Mahirap isipin ang buhay modernong tao wala teknikal na paraan, transportasyon, kagamitan sa produksyon. At bagaman mga kagamitang elektroniko Lalo nilang pinapalitan ang mga mekanikal; hindi pa maiiwasan ang huli. Nangangahulugan ito na kailangan nating kontrolin ang alitan. Paano pamahalaan? Siyempre, sa tulong ng mga pampadulas na may malawak na iba't ibang mga katangian at katangian.

Para sa karamihan ng mga pang-araw-araw na gawain, ang mga tradisyonal na uri ng LITOL na pampadulas na ginawa batay sa mga mineral na langis at sabon ng lithium ay angkop. Gumagana nang maayos ang mga ito sa saklaw mula -30 hanggang +120° C, hindi tinatablan ng tubig, mura at matagumpay na ginagamit sa isang malaking bilang mga node Ang ganitong mga pampadulas ay pinakalat na kalat.

Gayunpaman, sa maraming mga kaso, ang mga tradisyonal na pampadulas ay hindi makayanan ang mga kondisyon ng pagpapatakbo. Halimbawa, sa hilagang mga latitude ng Russia sa taglamig ang thermometer ay madalas na bumababa sa temperatura na -45° C at mas mababa. Kung industriya ang pag-uusapan, marami teknolohikal na proseso mangyari sa mga subzero na temperatura. Sa panahon ng paggawa ng dumplings, ang temperatura ay pinananatili sa -40°C.

Ang ganitong mga kondisyon ay nangangailangan ng mga pampadulas na may mas malawak na hanay ng temperatura. Ang merkado ng mga pampadulas ay nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga materyales na ang mga katangian ay nagpapahintulot sa kanila na magamit sa mababa at napakababang temperatura. Alin ang pipiliin?

Subukan nating alamin ito gamit ang halimbawa ng 4 na materyales.

Ang isa sa mga pinakasikat na frost-resistant greases sa Russia ay ang CIATIM-221. Ang isang kilalang kinatawan ng mga imported na materyales na lumalaban sa frost ay grasa mula sa Dow Corning. Bago merkado ng Russia– frost-resistant greases at .

Ang kanilang mga katangian ay ipinapakita sa sumusunod na talahanayan 1.

Talahanayan 1. Mga pangunahing katangian ng frost-resistant greases.

Pangalan ng parameter

CIATIM-221
Mas mababang limitasyon ng operating temperature, °C -60 -60 -60 -55
Pinakamataas na limitasyon ng operating temperature, °C +150 +130 +120 +150
Dropping point, °C hindi bababa sa +200 +195 >+180 >300
Kulay mula sa mapusyaw na dilaw hanggang sa mapusyaw na kayumanggi Puti Ivory kayumanggi
Base oil Organosilicon likido Polyalphaolefin Polyalphaolefin Polyalphaolefin
pampakapal kumplikadong sabon lithium sabon lithium sabon Kumplikado batay sa calcium sulfonate
Mga pandagdag antioxidant additive solidong pampadulas walang data EP additives
Mode ng bilis sa rolling bearings ng mga electric machine, control system at device na may bilis ng pag-ikot hanggang 10,000 min -1 walang data Salik ng bilis 1000000 mm*rpm -1 Walang data
Pagpasok ng halo-halong pampadulas 280-360 325 265-295 280-310
Consistency class, NLGI 1-2 0 2 1-2
Presyo 620-1500 kuskusin. (depende sa tagagawa) bawat garapon 800 g. RUR 7,927 para sa 1 kg 419 kuskusin. para sa 400 g 630 kuskusin. para sa 400 g

Suriin natin ang data na ibinigay sa talahanayan

Saklaw ng Temperatura. Sa itaas na dulo ng hanay, ang CIATIM at EFELE SG-321 ay mga pinuno. Sa mas mababang temperatura, ang mga pampadulas ng CIATIM, EFELE at Molykote ay maaaring gumana sa -60° C.

Kulay. Kung ang mga pampadulas ng Molykote at EFELE ay nagpapahiwatig ng isang napaka tiyak na kulay, kung gayon para sa CIATIM ang kulay ay maaaring mag-iba. Ito ay nagpapahiwatig na ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay maaaring magbago, na nangangahulugan na ang katatagan at pagkakapare-pareho ng mga katangian ng pampadulas mula sa batch hanggang sa batch o depende sa tagagawa ay hindi ginagarantiyahan.

Tambalan. Lahat ng tatlong pampadulas ay gawa ng tao. Ang CIATIM ay silicone-based, ang EFELE at Molykote ay polyalphaolefin-based. Ang parehong mga langis ay may maraming mga pakinabang, ngunit ang mga pampadulas na nakabatay sa silicone ay dapat gamitin nang may pag-iingat kung saan ang pagpipinta ay pinlano sa hinaharap - kung mayroong kahit isang manipis na pelikula ng silicone oil sa ibabaw, ang pintura ay hindi makakadikit nang matatag. Bagama't hindi ibinibigay sa mga open source ang data sa load at anti-wear properties para sa Russian lubricants, ang EFELE SG-311 sa polyalphaolefin ay makatiis ng mas malaking load kaysa sa CIATIM-221 sa silicone, ngunit mas mababa sa Molykote EM-60L (polyalphaolefin plus solid lubricants sa ang komposisyon).

Salik ng bilis ibinigay lamang para sa EFELE SG-311 lubricant. Nangangahulugan ito na posibleng tumpak na kalkulahin kung gagana ang pampadulas sa isang tindig ng isang partikular na tatak at mga geometric na sukat sa isang naibigay na bilis ng pag-ikot.

Halimbawa, na may parehong kadahilanan ng bilis, ang pagbabawas ng diameter ng tindig ng 2 beses ay nagpapataas ng posibleng bilis ng pag-ikot nito ng 2 beses.

Para sa pampadulas ng CIATIM, ang tagapagpahiwatig ng bilis ay ibinibigay nang malabo - hindi malinaw kung anong sukat ang ibinibigay sa posibleng bilis ng pag-ikot.

Presyo. Malinaw na ang mga presyo ay patuloy na nagbabago. Ngunit ngayon, ang imported na Molykote lubricant ay hindi maihahambing na mas mahal kaysa sa iba pang dalawa. Ang EFELE at CIATIM-221 ay maihahambing sa halaga.

Kaya, para sa trabaho sa mababa at napakababang temperatura, lahat ng tatlong pampadulas na nakalista sa artikulong ito ay maaaring irekomenda. Gayunpaman, isinasaalang-alang ang kanilang mga katangian, ang pagkakumpleto ng mga ibinigay na pag-aari, pati na rin ang gastos, para sa gumagamit ng Ruso ang pagpipilian ay nagiging halata.

Ang mga frost-resistant greases na EFELE SG-311 at EFELE SG-321 ay may pinakamainam na balanse ng mga katangian ng presyo at pagganap at may kakayahang tiyakin ang maaasahang operasyon ng mga kagamitan sa makinarya sa mababang temperatura sa ilalim ng mabibigat na karga sa karamihan ng mga aplikasyon.

Kahit na ang pinakamahusay na tindig ay makakamit lamang ang buong pagganap nito kung ito ay maayos na lubricated. Kasabay nito, ito ay napakahalaga tamang pagpili pampadulas, SKF at mga agwat at pamamaraan ng pagpapadulas. Ang pag-unawa dito, ang mga espesyalista mula sa SKF, isang pinuno sa mundo sa paggawa ng mga rolling bearings, ay nagbigay ng espesyal na pansin sa proseso ng pagpapadulas ng mga bearings. Itinuturing ng mga inhinyero ng SKF na ang grasa ang pinakamahalagang bahagi ng isang bearing assembly, kasama ang mga elemento tulad ng shaft at housing.

Ang malawak na karanasan ng SKF sa industriya ng rolling bearing ay nagbigay ng batayan para sa pagbuo ng isang hanay ng mga espesyal na pampadulas, pinakamataas na kalidad na resulta ng patuloy na pagsubok at patuloy na pag-aaral ng mga katangian ng mga materyales. Ang mahigpit na pamantayan at mga parameter ng pagsubok na binuo sa engineering research center ng SKF ay naging kinikilalang pamantayan para sa mga pampadulas na tindig. Ang malawak na hanay ng mga pampadulas ng SKF ay resulta ng maraming dekada siyentipikong pananaliksik at mga pag-unlad. Ang bawat uri ng pampadulas ay partikular na binuo para magamit sa isang partikular na aplikasyon.

Tinitiyak ng mga pampadulas na may mataas na temperatura ng SKF ang pagpapatakbo ng yunit sa temperaturang hanggang 260 degrees.

LGGB 2
"Green" biodegradable, low-toxicity bearing grease
Mga makinang pang-agrikultura at panggugubat
Konstruksyon at mga makina sa kalsada
Mga kagamitan sa pagmimina
Mga kagamitan sa patubig at suplay ng tubig
Mga makina ng pangangalaga sa damuhan
Mga kandado, kandado at tulay
Mga bisagra at ulo ng baras
Mga atraksyon
Iba pang mga application kung saan ang kontaminasyon ay hindi ninanais kapaligiran
LGWM 1
SKF Anti-Seize Low Temperature Bearing Grease
Mga wind turbine
Mga screw conveyor

Pampalapot (sabon)
Ang pampalapot (sabon) ay isang sangkap na humahawak sa langis at/o mga additives nang magkasama, sa gayon ay nagbibigay ng mga katangian ng pagganap ng grasa. Ang pampalapot ay ginawa mula sa sabon o iba pang mga sangkap. Ang mga katangian ng pampadulas ay nakasalalay sa uri ng pampalapot.
Lithium, calcium, sodium, barium o aluminum soaps ay ginagamit bilang pampalapot. Bilang karagdagan, ginagamit ang mga organic o inorganic na sangkap - polyurea, silica gel at bentonite clay.

Tandaan: Ang SKF LGHP 2 ay may mataas na kalidad, ang mataas na temperatura na grasa ay hindi regular na pampadulas batay sa polyurea. Ito ay isang diurea grease na nasubok na positibo para sa pagiging tugma sa lithium at lithium complex greases.

Base oil
Ang base oil ay ang langis na bahagi ng grasa at nagbibigay ng lubrication sa ilalim ng mga kondisyon ng operating. Ang langis ng mineral ay kadalasang ginagamit bilang base oil.
Mga sintetikong langis ay ginagamit lamang para sa napakaspesipikong kondisyon ng pagpapatakbo, halimbawa, para sa pagpapatakbo sa napakababa o napakataas na temperatura. Ang base oil ay karaniwang bumubuo ng higit sa 70% ng kabuuang dami ng grasa.

Lagkit ng base ng langis
Ang base oil viscosity ay ang shear strength ng fluid layers, kadalasang nailalarawan sa kinematic viscosity, na tinukoy bilang ang oras na kinakailangan para sa isang tinukoy na volume ng fluid na dumaloy sa isang standard orifice sa isang partikular na temperatura. Ang kinematic viscosity ng lubricating oils ay karaniwang tinutukoy sa +40 °C (minsan sa +100 °C) at sinusukat sa 1 mm 2 / s = cSt (Centistokes).

Mga additives
Ang mga additives ay kinakailangan upang bigyan ang grasa ng ilang mga katangian (halimbawa, anti-wear, anti-corrosion, anti-friction at matinding presyon), na pumipigil sa pinsala sa mga bearings sa panahon ng hangganan at halo-halong pagpapadulas

Consistency/penetrasyon
Isang sukatan ng "kapal" ng isang grasa.
Ang pagkakapare-pareho ng grasa ay inuri ayon sa mga klase ng NLGI ( National Institute Grasa USA). Ang pagkakapare-pareho ay tinutukoy ng pagtagos (lalim ng paglulubog) ng isang karaniwang kono sa pansubok na pampadulas sa temperatura na +25 °C sa loob ng limang segundo. Ang pagtagos ay sinusukat sa isang sukat sa 0.1 mm na mga palugit; Ang "mas malambot" na mga pampadulas ay may mas malaking pagtagos. Ang pamamaraang ito ay kinokontrol ng mga pamantayan ng DIN ISO 2137.

Pag-uuri ng mga grasa ayon sa klase ng pagkakapare-pareho ng NLGI

Pagpasok (10 -1 mm)

Estado sa temperatura ng kuwarto

sobrang likido

semi-likido

sobrang lambot

semi-solid

napakahirap

superhard

Sistema ng pag-uuri DIN 51825
Ang mga rolling bearing greases ay maaaring uriin ayon sa DIN 51825.
Ang mga paliwanag para sa KP2G-20 code ay ibinigay sa mga sumusunod na talahanayan.

Saklaw ng aplikasyon DIN 51825

Nagdala ng grasa

Lubricant para sa mga saradong bahagi

Lubricant para sa mga bukas na bahagi

Lubricant para sa pares ng bearing/seal

karagdagang impormasyon

EP additives

Mga solidong pampadulas

(tingnan ang klasipikasyon ng NLGI)

Mataas na temperatura ng pagpapatakbo at paglaban ng tubig

(tingnan ang sumusunod na talahanayan)

Mas mababang operating temperatura

Ang ikatlong titik sa pagtatalaga

Mataas na temperatura ng pagpapatakbo (°C)

Water resistance DIN 51807

0 - 40 hanggang 1 - 40

2 - 40 hanggang 3 - 40

0 - 40 hanggang 1 - 40

2 - 40 hanggang 3 - 40

0 - 90 hanggang 1 -9 0

2 - 90 hanggang 3 - 90

0 - 90 hanggang 1 - 90

2 - 90 hanggang 3 - 90

Walang requirements

Walang requirements

Walang requirements

Walang requirements

Walang requirements

Walang requirements

Dropping point
Ang dropping point ay ang temperatura kung saan ang grasa ay nagsisimula nang malayang dumaloy upang bumuo ng mga droplet, na sinusukat ayon sa DIN ISO 2176. Ang dropping point ay hindi ang pinahihintulutang operating temperature ng grasa.

Katatagan ng mekanikal
Ang lubricant consistency ng rolling bearings ay hindi dapat magbago nang malaki sa panahon ng operasyon. Ang pagsubok na inilarawan sa ibaba ay ginagamit upang suriin ang mekanikal na katatagan ng isang grasa depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Pangmatagalang penetration
Ang isang sample ng grasa ay inilalagay sa penetrometer, na sinusundan ng 100,000 plunges ng kono. Pagkatapos
Ang pagtagos ng grasa ay sinusukat. Ang pagbabago sa pagtagos ng grasa pagkatapos ng 60 dives at pagkatapos ng 100,000 dives ay sinusukat sa 10-1 mm.

Rolling stability
Ang pagkakapare-pareho ng mga rolling lubricant ay hindi dapat magbago sa buong buhay ng serbisyo ng mga bearings. Ang katatagan ng pagkakapare-pareho sa panahon ng pag-roll ay tinasa sa pamamagitan ng paglalagay ng isang naibigay na halaga ng pampadulas sa isang cylindrical na sisidlan, sa loob kung saan ang isang roller ay inilalagay sa contact sa dingding ng sisidlan. Ang silindro na may roller ay umiikot ng 2 oras sa temperatura ng silid. Ang pamamaraang ito ay kinokontrol ng ASTM D 1403. Binago ng SKF ang pamamaraang ito sa pamamagitan ng pagbabago sa mga kondisyon ng pagsubok upang umangkop sa mga kondisyon ng pagpapatakbo at pagtaas ng oras ng pagsubok sa 72 o 100 na oras sa 80 o 100°C. Matapos makumpleto ang pagsubok, ang grasa ay pinalamig sa temperatura ng silid, pagkatapos ay tinasa ang pagtagos nito. Ang pagbabago sa pagtagos bago at pagkatapos ng pagsubok ay sinusukat sa 10-1 mm.

Mga pagsubok sa SKF V2F machine
Ang grasa ay nasubok para sa mekanikal na katatagan sa sumusunod na paraan:
Ang testing machine ay binubuo ng isang railway axle box na napapailalim sa shock load mula sa isang bumabagsak na load. Dalas ng taglagas - 1 Hz, acceleration - 12-15 g. Ang mga pagsubok ay isinasagawa sa dalawang bilis ng pag-ikot - 500 at 1000 rpm. Ang grasa ay umaagos palabas ng axle box sa pamamagitan ng labyrinth seal at kinokolekta sa isang espesyal na tray. Kung, pagkatapos ng 72 oras na pagsubok sa 500 rpm, mas mababa sa 50 gramo ng pampadulas ang tumagas, isa pang 72 oras na pagsubok sa 1000 rpm ay isasagawa. Kung sa panahon ng dobleng pagsubok (72 oras sa 500 rpm at 72 oras sa 1000 rpm) hindi hihigit sa 150 g ng grasa ang tumagas, ang isang "M" na rating ay ibinibigay. Kung ang pampadulas ay pumasa sa unang bahagi ng pagsubok (72 oras sa 500 rpm), ngunit nabigo ang pangalawang bahagi, ang isang rating na "m" ay ibinibigay. Kung ang pagtagas ay higit sa 50 gramo pagkatapos ng 72 oras sa 500 rpm, ang rating ay "hindi kasiya-siya".

Proteksyon sa kaagnasan
Dapat protektahan ng mga grasa ang mga ibabaw ng metal mula sa kaagnasan. Ang mga katangian ng anti-corrosion ng mga greases ay tinutukoy ng pamamaraang SKF Emcor, na kinokontrol Pamantayan ng ISO 11007. Sa pamamaraang ito, ang lubricant na susuriin ay hinaluan ng distilled water at inilalagay sa bearing assembly. Ang tindig ay umiikot sa isang cycle na nagpapalit-palit sa pagitan ng paghinto at pag-ikot sa 80 rpm.
Sa pagtatapos ng ikot ng pagsubok, ang antas ng kaagnasan ay biswal na sinusuri sa isang sukat mula 0 (walang kaagnasan) hanggang 5 (napakalubhang kaagnasan). Ang advanced na paraan ng pagsubok ay nagsasangkot ng paggamit ng tubig na asin.
Ang karagdagang pagsubok ay ang SKF lubricant washout test na may distilled water sa panahon ng bearing rotation cycle. Ang pamamaraan sa kasong ito ay hindi naiiba sa karaniwang isa, gayunpaman, ang mga kondisyon ng pagsubok ay mas malala, na naglalagay ng mas mataas na mga pangangailangan sa mga katangian ng anti-corrosion ng grasa.

Copper corrosion
Dapat protektahan ng mga grasa ang mga bahagi ng tansong haluang metal na ginagamit sa mga bearings mula sa kaagnasan. Ang mga proteksiyon na katangian ng mga grease patungo sa tanso ay tinasa gamit ang mga karaniwang pamamaraan ayon sa DIN 51811. Ang isang copper strip ay inilulubog sa grasa at inilagay nang magkasama sa isang pugon. Ang strip ay pagkatapos ay linisin at ang kondisyon ng ibabaw nito ay tinasa. Ang mga resulta ng pagsusulit ay tinasa gamit ang mga naaangkop na puntos.

Panlaban sa tubig
Ang water resistance ng mga greases ay sinusukat ayon sa standard DIN 51 807 part 1. Ang pansubok na pampadulas ay inilalapat sa isang glass plate na inilagay sa isang test tube na puno ng distilled water. Ang test tube ay inilalagay sa isang paliguan ng tubig sa isang ibinigay na temperatura sa loob ng tatlong oras. Ang pagbabago sa uri ng pampadulas ay biswal na sinusuri sa isang sukat mula 0 (walang pagbabago) hanggang 3 (malakas na pagbabago) sa isang naibigay na temperatura.

Paghihiwalay ng langis
Ang grease base oil ay may posibilidad na humiwalay sa base ng sabon kapag pangmatagalang imbakan o kapag tumaas ang temperatura. Ang antas ng paghihiwalay ng langis ay depende sa uri ng pampalapot, ang uri ng base oil at ang paraan ng paggawa ng pampadulas. Sa panahon ng pagsubok, ang isang tiyak na halaga ng grasa ay inilalagay sa isang espesyal na sisidlan na may isang korteng kono sa ilalim na may mga butas, sa ilalim ng presyon na tumitimbang ng 100 g. Ang sisidlan ay inilalagay sa isang termostat na may temperatura na +40°C sa loob ng isang linggo. Pagkatapos nito, ang halaga ng pinaghiwalay na langis ay ipinahayag bilang isang porsyento ng orihinal na masa ng pampadulas. Ang pagsubok sa paghihiwalay ng langis ay kinokontrol ng DIN 51 817.

Lubricity
Sinusuri ng SKF R2F testing machine ang pagganap ng mataas na temperatura at lubricity ng mga greases sa pamamagitan ng pagtulad sa mga kondisyon ng operating ng malalaking bearings. Ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa ilalim ng dalawang magkaibang kundisyon: Pagsubok A sa temperatura ng silid, Pagsubok B sa 120°C. Positibong resulta Ang Test A ay nangangahulugan na ang grasa ay nagbibigay ng pagpapadulas ng malalaking bearings sa normal na temperatura at mababang vibration. Ang positibong resulta ng Test B sa 120°C ay nangangahulugan na ang grasa ay may kakayahang mag-lubricate ng malalaking bearings sa mataas na temperatura.

Habambuhay ng mga greases para sa rolling bearings
Ang SKF ROF grease testing machine ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang buhay ng serbisyo at ang pinakamataas na limitasyon ng temperatura ng mga greases. Sampung deep groove ball bearings ay naka-install sa limang housings at puno ng grasa. Ang mga pagsubok ay isinasagawa sa isang naibigay na bilis at temperatura. Ang mga bearings ay nilagyan ng pinagsamang (radial at axial) load at umiikot hanggang sa mabigo sila. Batay sa data ng tibay ng bawat bearing, ang isang pamamahagi ng Weibull ay binuo at ang buhay ng serbisyo ng pampadulas sa isang partikular na temperatura ay kinakalkula. Ang mga resulta ng pagsubok ay ginagamit upang matukoy ang mga pagitan ng bearing relubrication sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng operating.

Mga katangian ng matinding presyon

Welding load sa 4 ball machine nailalarawan ang matinding presyon (EP - Extreme Pressure) na mga katangian ng grasa. Ang paraan ng pagsubok na ito ay kinokontrol ng DIN 5151 350/4. Tatlong bakal na bola ang inilalagay sa isang tasa at pinadulas ng pampadulas na sinusuri, at ang ikaapat ay inilalagay sa itaas; ang bolang ito ay umiikot na may kaugnayan sa tatlong bola sa isang ibinigay na bilis. Ang pagkarga ay tumataas sa ilang partikular na pagtaas hanggang sa ang umiikot na bola ay hinangin sa tatlong nakatigil na bola. Ang pagsubok na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang presyon na nagpapakilala sa mga katangian ng anti-seize ng grasa. Ang mga grasa ay inuri bilang EP para sa mga welding load na higit sa 2600 N.

Magsuot ng pagsubok sa 4 ball machine
Ang pagsubok na ito ay isinasagawa sa parehong kagamitan tulad ng nauna. Ang isang load na 1400 N ay inilapat sa ikaapat na bola sa loob ng 1 minuto. Ang pagsusuot sa ibabang mga bola ay sinusukat. Ipinapalagay ng karaniwang pagsubok ang isang load na 400 N. Gayunpaman, nagpasya ang SKF na taasan ang load sa 1400 N upang dalhin ang mga kondisyon ng pagsubok na mas malapit sa aktwal na mga kondisyon ng operating ng mga yunit ng tindig.

Maling brinelling
Ang mga anti-fretting na katangian ng mga greases ay napakahalaga upang matiyak mahusay na trabaho mga yunit ng tindig. Sinusuri ng SKF ang mga katangiang ito gamit ang FAFNIR test, na na-standardize bilang ASTM D4170. Dalawang thrust ball bearings ang na-load at napapailalim sa vibration. Ang bawat tindig ay pagkatapos ay tinimbang upang sukatin ang pagsusuot. Ang isang grasa ay itinuturing na anti-fretting kung ang sinusukat na pagkasuot ay mas mababa sa 7 mg.

Pangkalahatang paggamit

Multipurpose

Patuloy na temperatura ng tindig > 100 °C

Mataas na temperatura

Mababang temperatura ng kapaligiran (-50 °C), temperatura ng tindig< 50 °С

Mababang temperatura

Shock load, heavy load, vibration

LGEP2

Anti-seize

Industriya ng pagkain

"Green" biodegradable, mababa ang toxicity na kinakailangan

"berde"

Mga Tala:

Sa mataas na ambient temperature, inirerekomendang gumamit ng LGMT 3 grease sa halip na LGMT 2

Para sa mga espesyal na kondisyon trabaho

Mabilis na pagpili ng bearing grease

Temperatura

Bilis

Pangunahing pangangailangan

Normal na kondisyon, maliit at katamtamang bearings

Mga normal na kondisyon, malalaking bearings (o mataas na temperatura sa paligid)

Anti-scuff at anti-wear properties, magandang proteksyon sa kaagnasan

Katugma sa produktong pagkain, panlaban sa tubig

Napakahusay na matinding presyon at mga katangian ng anti-wear (solid additives), mataas na lagkit

Napakahusay na matinding pressure at anti-wear properties (solid additives), partikular na mataas ang lagkit

Tahimik na pag-ikot, napakababang paunang temperatura, mga katangian ng anti-scuff at anti-wear

Biodegradability, mababang toxicity, anti-scuff at anti-wear properties

Anti-scuff at anti-wear properties, magandang performance sa mababang temperatura, anti-brenelling

Anti-seize at anti-wear properties, walang leakage, water resistance, mataas na temperatura

Partikular na mataas na anti-scuff properties, anti-brenelling, water resistance, mataas na temperatura

Napakahusay na proteksyon ng kaagnasan, paglaban sa tubig, mahabang buhay ng pagpapadulas, mataas na temperatura

Matinding temperatura (mataas na temperatura)

Malawak na hanay ng temperatura, mga katangian ng anti-scuff, mataas na pag-load, paglaban ng tubig

Dry lubricant, food compatible, para sa filling conveyors

Temperatura

M = karaniwan

H = mataas

L = mababa

mula -30 hanggang 110 °C

mula -20 hanggang 130 °C

mula -50 hanggang 80 °C

Bilis ng ball bearing

EN = sobrang mataas

VH = napakataas

H = mataas

M = karaniwan

higit sa 700,000 p.dm

hanggang 700,000 p.dm

hanggang 500,000 p.dm

hanggang 300,000 p.dm

VH = napakataas

H = mataas

M = karaniwan

L = mababa

Bilis ng roller bearing

H = mataas

M = karaniwan

L = mababa

VL = napakababa

higit sa 150,000 p.dm

hanggang 150,000 p.dm

hanggang 75,000 p.dm

mas mababa sa 30,000 p.dm

P.dm = bilis ng pag-ikot, rpm x 0.5 (D+d), mm

Lubrication - isang mahalagang bahagi ng pagpupulong ng tindig. Ang mga pagbabago sa mga katangian ng langis o hydraulic fluid ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng kagamitan, kaya mahalagang tiyakin ang kanilang pagiging angkop. Ang mga pamamaraan ng pagsukat ay nahahati sa dalawang pangkat: ganap(analitikal) at kamag-anak.

Ganap

Analitikal Ang mga pamamaraan ay batay sa direktang pagsukat ng iba't ibang mga parameter.

Kamakailan lamang, nagsimula silang lumitaw at malawakang ginagamit metro lagkit Ang mga ito ay isang mahusay na alternatibo sa mahal at matagal na mga pagsubok sa laboratoryo. Kahit hindi siya bumibigay detalyadong ulat tungkol sa kondisyon komposisyong kemikal at pagbabago ng bawat pisikal na parameter, bilang panuntunan, upang masubaybayan ang kondisyon ng langis, pampadulas o haydroliko na likido, sapat na upang malaman kung gaano kalaki ang nabago ng lagkit. Ang pagsukat ay isinasagawa gamit ang isang espesyal na rotor, ang pag-ikot kung saan tinutukoy ang koepisyent ng lagkit. Ang mga umiikot na elemento ay maaaring palitan depende sa uri ng langis o upang palawakin ang saklaw ng pagsukat.

Kamag-anak

Kamag-anak Ang mga paraan ng pagsukat ay batay sa paghahambing ng mga halaga ng parameter para sa bago at ginamit na langis.

Ang isa sa mga unibersal na pamamaraan ay ang paggamit ng isang aparato na tinatasa ang kondisyon ng langis. sa pamamagitan ng dielectric constant . Direkta itong nakadepende sa antas ng pagkasira at kontaminasyon nito, kaya binibigyang-daan ka ng paraang ito na i-optimize ang mga pagitan ng pagpapalit ng langis at mabawasan ang pagkasuot ng makina. Ang kawalan ng naturang mga aparato ay ang pangangailangan para sa tamang interpretasyon ng mga resulta ng pagsukat. Ang aparato ay madalas na nilagyan ng isang sukat na may berde at pula na mga dibisyon, na nagpapahiwatig ng pagiging angkop ng langis. Ngunit kung minsan nangyayari na ang mga particle na hindi lubos na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng tindig ay maaaring maging sanhi ng paglipat ng mga segment sa " pula" lugar, bagama't ang langis ay medyo angkop para sa karagdagang paggamit. O isang kumbinasyon ng mga particle na mapanganib sa maaasahang operasyon ay maaaring maging sanhi ng pagpasok ng langis sa " berde"lugar.

Aparatong kontrol ng langis
SKF OilCheck

Ilang panuntunan kapag binibigyang kahulugan ang mga pagbabasa ng instrumento:

  • Polusyon tubig at antifreeze humantong sa hindi kaangkupan ng langis, bilang ebidensya ng paggalaw ng mga segment sa pulang lugar;
  • Mga particle ng metal humahantong din sa hindi pagiging angkop ng langis, habang ang mga segment sa screen ng device ay gumagalaw nang hindi regular. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga particle ng metal ay tumira sa ibabaw ng sensor ng aparato;
  • Presensya sa langis panggatong mahirap matukoy, dahil ito ay natatakpan ng pagkakaroon ng iba pang mga kontaminante. Kung ang langis ay naglalaman lamang ng gasolina, ang tagapagpahiwatig ay nasa pulang lugar, ngunit ang nilalaman tubig o metal maaaring gawing berde ang indicator;
  • Baguhin lagkit ang langis ay hahantong sa isang pagbawas sa dielectric na pare-pareho, na magpapalubha sa pagtuklas;
  • Baguhin kaasiman karaniwang binabawasan ang dielectric na pare-pareho.

Gayundin, sensitibo ang naturang device sa kahalumigmigan, nadagdagan temperatura At alikabok pagpasok ng langis kapag inililipat ang sinusukat na dami mula sa makina patungo sa aparato. Ang aparato ay hindi angkop para sa mga hindi nasusunog na likido (mga solusyon sa tubig-langis).

Packaging ng grasa

Mga tubo, cartridge at garapon
Packaging: 35 g 200 g 420 g 0.5 kg 1 kg 5 kg 18 kg 50 kg 180 kg SISTEMA 24
LGHP 2
LGMT 2
LGMT 3
LGEP 2
LGLT 2 180g 0.9kg 25 kg 170 kg
LGFP 2 . . . .
LGGB 2
LGWA 2

Ang mga bearings ay nagbibigay ng paggalaw sa mga mekanismo. Sa kanilang tulong, ang mga elemento ng system ay dumudulas. Para sa mahaba at mataas na kalidad na paggana ng mga bahagi, dapat silang maayos na mapanatili. Ang pagpapadulas ng tindig ay isa sa mga pangunahing elemento na nagsisiguro sa kanilang paggalaw. Kung paano pumili ng tamang sliding substance ay dapat pag-aralan bago simulan ang serbisyo sa mga elemento ng mekanismo.

Mga function ng pagpapadulas ng tindig

Ang pampadulas ay ginagamit para sa isang tiyak na layunin. Ang mga pangunahing pag-andar ng sangkap ay ang mga sumusunod:

  • pagbabawas ng alitan sa pagitan ng mga bahagi ng bahagi ng bahagi;
  • nadagdagan ang pag-slide ng mga ibabaw bilang resulta ng kanilang pagpapapangit kapag naganap ang isang pagkarga;
  • Sa pamamagitan ng pagbuo ng isang layer, binabawasan ng bearing lubricant ang mga epekto sa mga bahagi ng bahagi sa panahon ng operasyon, na nagpapahaba sa kanilang tibay;
  • nagbibigay-daan sa iyo upang pantay na ipamahagi ang init na nabuo sa pamamagitan ng alitan ng mga elemento ng nasasakupan laban sa bawat isa;
  • gumaganap ng function ng isang coolant sa mataas na operating temperatura;
  • proteksyon laban sa kaagnasan;
  • pinipigilan ang alikabok at mga panlabas na kontaminant mula sa pagpasok sa bahagi.

Upang ang pamahid para sa mga bearings ng bisikleta at sasakyan, pati na rin sa mga de-koryenteng motor at iba pang mga sistema, upang maisagawa ang lahat ng nakalistang mga pag-andar, kinakailangang isaalang-alang ang mga kondisyon ng paggamit ng bahagi.

Temperatura

Sa mababang temperatura, ang mataas na temperatura na nagdadala ng grasa ay nag-kristal at lumalapot. Ang isang sangkap na hindi idinisenyo para sa paggamit sa ilalim ng mataas na init ay mag-coke at matutuyo.

Samakatuwid, kapag gumagamit ng isang produkto para sa isang makina, halimbawa isang de-koryenteng motor, kinakailangan na gumamit ng mga produkto ng i-paste. Titiyakin nila ang normal na operasyon ng system sa mga temperatura mula +200 hanggang +1000 degrees. Hanggang sa tumaas ang indicator na ito sa +280 degrees, ang high-temperature paste-type lubricant ay kumikilos bilang isang anti-scuff coating. Pinoprotektahan nito ang bahagi mula sa pag-jam.

Para sa pagpapatakbo ng bahagi sa saklaw mula -30 hanggang +120 degrees, ang pinakamahusay na bearing lubricant ay magkakaroon ng mineral base.

Sa mga temperatura mula -40 hanggang -70 degrees, ang mga silicone agent ay dapat gamitin upang i-slide ang mga elemento ng bahagi. Sa pang-araw-araw na buhay sila ay ginagamit nang mas madalas kaysa sa dalawang nakaraang mga pagpipilian.

Ang temperatura ay malayo sa tanging kadahilanan na isinasaalang-alang kapag pumipili ng isang sliding agent. Alin ang mas mahusay na piliin ay matutukoy ng bilis ng pag-ikot ng bahagi, ang uri ng kapaligiran at ang mga naglo-load na kumikilos sa system.

Pag-ikot, load at bearing operating environment

Kapag naabot na ang speed limit kung saan idinisenyo ang pampadulas, kumakalat ito sa mga gilid. Ang loob ng bahagi ay nagsisimulang matuyo.

Ang pinakamataas na bilis ay nakatakda nang paisa-isa para sa isang produkto tulad ng bearing grease. Alin ang mas mahusay ay dapat matukoy batay sa tagapagpahiwatig na ito. Para sa mga mekanismo ng mataas na bilis, ginagamit ang mga sintetikong ahente.

Ang mga negatibong salik na nakakaapekto sa sliding substance ay dapat isaalang-alang kapag pumipili ng pinakamahusay na pampadulas ng tindig. Ang tubig, alikabok, acid o singaw ay nakakaapekto dito.

Upang mapanatili ang kagamitan na ginagamit sa ilalim ng impluwensya ng mga acid at solvents, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga produkto na lumalaban sa mga naturang impluwensya.

Halimbawa, ang bicycle bearing grease ay dapat na lumalaban sa isang malaking bilang kahalumigmigan at alikabok.

Ang pag-load ay isinasaalang-alang din kapag pumipili ng isang produkto ng pangangalaga sa bahagi. Kung mas mataas ito, mas napipiga ang substance mula sa contact area. Naglalaman ng mga solidong sangkap (grapayt, molibdenum), ang pampadulas ay titiyakin ang maaasahang operasyon ng system. Mayroong kahit na ganap na dry glide na mga produkto.

Hub bearing lubrication

Ang wheel bearing ay isa sa mga mahalagang bahagi ng chassis ng sasakyan. Kung ito ay masira, may katok na ingay kapag nagmamaneho ng kotse.

Ang mga pag-andar na itinalaga sa mga sliding na paraan ng ipinakita na bahagi ay ang mga sumusunod:

  • pagbabawas ng alitan ng mga bahagi ng bahagi ng hub;
  • proteksyon laban sa kaagnasan at polusyon;
  • lumikha ng paglaban sa tumataas na temperatura;
  • may mga katangian ng sealing.

Ang maling pagpili at paggamit ng wheel bearing lubrication ay magiging sanhi ng pagkabigo ng kagamitan.

Roller bearing lubrication

Ang ipinakita na uri ng paraan para sa mga operating bearings ay ginagamit para sa iba't ibang uri ng kagamitan. Depende sa uri ng mekanismo, ginagamit ang mga likidong langis, plastik at solidong sangkap.

Ang pampadulas na ginagamit para sa ganitong uri ng elemento, bilang karagdagan sa mga pangunahing kadahilanan, ay maaaring isaalang-alang ang mga kondisyon ng operating ng yunit sa ilalim ng mga kondisyon ng mas mataas na mga kinakailangan para sa kalinisan nito, at ang posibilidad ng paggamit ng mekanismo sa isang catering unit. Maaari nitong matiyak ang mababang ingay at pagiging magiliw sa kapaligiran.

Upang magpasya kung aling pampadulas ang dapat gamitin para sa mga bearings, dapat tandaan na ang pinaka ginustong materyal para sa mga layuning ito ay likidong langis. Ang sangkap na ito ay may mas mahusay na pagganap sa pag-alis ng init at mga pagod na particle mula sa bahagi ng katawan na ginawa ng friction. Ang langis ay may mahusay na kakayahang tumagos.

Gayunpaman, dahil sa pagtaas ng mga gastos sa pagtatayo at ang posibilidad ng pagtagas ng sangkap, ang mga produktong plastik ay mas madalas na ginagamit. Ang mga ito ay mas matibay kaysa sa mga likidong uri ng pampadulas. Pinapayagan ka nitong bawasan ang mga gastos sa pagtatayo.

Mga electric motor bearings

Ang pagpapadulas para sa mga electric motor bearings ay nagpapanatili sa kanila na malinis at pinipigilan ang alikabok, buhangin o dumi na mabuo sa loob ng bahagi.

Para sa bawat uri ng makina, ginagamit ang naaangkop na langis. Dapat itong baguhin pana-panahon.

Ang mga low-speed electric motor ay gumagamit ng grade 30 (L) lubricant. Para sa mga high-speed na varieties, angkop ang isang substance na may label na 20 (#3). Ang parehong mga uri ng ipinakita na mga produkto ay angkop para sa medium-speed electric motors.

Ang anumang sistema ay nangangailangan ng pana-panahong pag-topping ng langis. Dapat itong gawin isang beses bawat 10 araw. Gayundin, ang mataas na temperatura na nagdadala ng grasa ay kailangang ganap na palitan tuwing 3 linggo kung ang kagamitan ay patuloy na ginagamit.

Mga bearings ng bisikleta

Hindi ka dapat magtipid sa mga produkto ng system. Ang kalidad ng materyal na ito ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng kagamitan.

Ang dalas ng pagpapanatili ng mga bearings ng bisikleta ay depende sa uri ng disenyo ng mga yunit. Ang mga bushes sa mga saradong cartridge ay mas madalas na sineserbisyuhan kaysa sa mga bukas.

Ang pampadulas para sa bulk-type na mga bearings ng bisikleta ay dapat palitan ng hindi bababa sa isang beses sa isang season o dalawang beses sa isang taon.

Ang isang hygroscopic na uri ng produkto na may malawak na hanay ng mga pagbabago sa temperatura at mahusay na pagdirikit, ng isang transparent na uri, ay pinakaangkop para dito.

Mga kumplikadong pampadulas ng calcium at sodium

Sa mga produktong lumalaban sa init, ang mga kumplikadong pampadulas ng kaltsyum ay ang pinakakaraniwang uri, dahil mayroon silang medyo mababang gastos.

Mayroong dalawang uri. Ang unang uri ay uniol, na nakuha sa pamamagitan ng pampalapot na mga langis ng petrolyo na may kCa-soap ng synthetic fatty acids. Ang pangalawa ay CIATIM-221. Nakukuha ito sa pamamagitan ng pampalapot na mga likidong polysilixane na may sabon ng kCa.

Kasama sa unang grupo ang mga sangkap tulad ng "Uniol-ZM", "Uniol-1", "Uniol-2".

Ang pangalawang uri ng kumplikadong mga pampadulas ng calcium ay kinabibilangan ng VNIINP-207, 214, 219, 220. Naglalaman ang mga ito ng hanggang 3% molibdenum disulfide.

Sa mga sodium thermostatic lubricant, NK-50 lamang ang nagawa. Ito ay nilikha bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Mga pampadulas ng pigment

Ang mga sangkap ng pigment ay kabilang sa mga unang ginamit sa pagpapatakbo ng kagamitan sa mataas na temperatura.

Ang isa sa pinakasikat ay ang asul na grasa para sa mga bearings VNIINP-246 (GOST 18852-73). Mukhang medyo banayad na pamahid. Ang tampok nito ay isang malaking limitasyon sa temperatura ng operating: mula -80 hanggang +200 degrees.

Ang asul na bearing grease ay ginagamit para sa magaan na load na high-speed rolling parts, sa mga de-koryenteng motor, mga mekanismo ng gear na gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng malawak na hanay ng temperatura o vacuum.

Gayunpaman, ito ay isang mamahaling produkto. May iba pang mas murang mga opsyon para sa mga katulad na sangkap. Sa parehong hanay ng temperatura, ang dark purple ointment na VNIINP-235 ay ginagamit. Ngunit hindi ito angkop para sa isang kumpletong vacuum. Ginagamit ang produktong ito sa mga low-speed rolling bearings at aircraft control system.

Lithium greases

Ang mga espesyal na pampadulas para sa mga bearings ay mga uri ng lithium. Mayroon silang mataas na pag-aari ng tubig-repellent.

Ang Lithium bearing grease ay isa sa pinakamalawak na saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo. Samakatuwid, ito ay kilala bilang ang pinaka maraming nalalaman na gliding agent.

Ang produkto ay inihanda gamit ang mga sintetikong materyales o ang kanilang halo na may mga mineral na langis. Ang iba't ibang mga organic at inorganic na sangkap ay ginagamit bilang mga pampalapot.

Habang tumataas ang bilis ng pag-ikot ng mga bahagi, bumababa ang lagkit ng sangkap.

Ang pinakasikat na pampadulas ng ganitong uri ay kinabibilangan ng CIATIM-201, 202, OKB 122-7. Para sa mga closed type bearings, CIATIM-203, VNIINP-242 ay ginagamit.

Mga solidong pampadulas

Sa ilang kundisyon, halimbawa, kumpletong vacuum, malamig, mataas na init, kapag kahit maliit na kontaminasyon ay hindi katanggap-tanggap mga bahagi bearing oil, gumamit ng solid na uri ng sliding agent.

Ang pinaka mga kilalang kinatawan graphite at molybdenum disulfide ang ginagamit.

Upang matukoy kung aling pampadulas ang gagamitin para sa mga bearings, kailangan mong maging pamilyar sa mga katangian ng mga sangkap na ito.

Ang mga solidong sangkap ay may mataas na mga katangian ng anti-friction, na batay sa kanilang lamellar na istraktura. Ang paglilipat ng fraction ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap, na nagsisiguro ng mababang alitan sa ibabaw.

Para sa mga layuning ito, ginagamit din ang tungsten disulfide, oxides, boron nitride o fluoride compound.

Ang mga naturang sangkap ay lumalaban sa abrasion. Gayunpaman, upang matiyak ang pangmatagalang operasyon ng mga matitigas na pelikula, ginagamit ang mga binder na may mahusay na pagdirikit. Ang pinakamainam na kapal ng naturang pelikula ay dapat na 5-25 microns.

Kabilang sa mga self-lubricating solid, ang mga komposisyon ng metal-ceramic na may molibdenum disulfate ay ginagamit. Gayundin, ang mga naturang mixture ay ginawa batay sa mga polimer. Ang mga fluoroplastic ay itinuturing na pinakaangkop para sa mga layuning ito.

mga konklusyon

Napag-isipan umiiral na mga species sliding base, dapat itong tapusin na para sa bawat uri ng kagamitan isang espesyal na uri ng sangkap ang ginagamit. Ang paglilingkod sa bahagi ay medyo madaling gawin sa bahay, armado ng lahat ng kinakailangang kaalaman tungkol sa prosesong ito.

Isinasaalang-alang ng bearing lubricant ang lahat ng kundisyon at kinakailangan para sa pagpapatakbo ng kagamitan. Ang isang maayos na napili at maayos na pinatatakbo na produkto ay titiyakin ang isang mahabang buhay ng serbisyo ng mekanismo, anuman ang sistemang kinabibilangan nito.