Paglalarawan ng trabaho ng foreman ng track. Deskripsyon ng trabaho ng foreman. Structural division ng railway

Titulo sa trabaho: Foreman (pinakawalan) para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura
Subdivision: _________________________

1. Pangkalahatang Probisyon:

Subordination:

Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay direktang nasasakupan ng............... Foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng track at Ang mga artipisyal na istruktura ay sumusunod sa mga tagubilin................................................ ..........
(ang mga tagubilin ng mga empleyadong ito ay isinasagawa lamang kung hindi sila sumasalungat sa mga tagubilin ng agarang superbisor).

Pagpapalit:

Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pag-aayos ng track at mga artipisyal na istruktura ay pumapalit sa................................ ...... ......................................... Foreman para sa kasalukuyang pagpapanatili at Pagkukumpuni ng mga riles at pinapalitan ng artipisyal na mga istraktura......................................... .........................................................

Pag-hire at pagpapaalis:
Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay hinirang sa posisyon at tinanggal ng pinuno ng departamento sa kasunduan sa pinuno ng departamento.

2. Mga kinakailangan sa kwalipikasyon:

Dapat malaman:

pag-aayos ng riles ng tren at mga artipisyal na istruktura, mga patakaran at teknolohiya para sa pagsasagawa ng trabaho sa kanilang kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni, mga depekto sa mga elemento ng itaas na istraktura ng track at artipisyal na mga istraktura, mga sukat ng rolling stock at ang kalapitan ng mga gusali, mga patakaran para sa pagsasagawa ng pagsukat ng trabaho gamit ang mga tool at instrumento na ginagamit sa regular na pagpapanatili at pag-aayos ng track at artipisyal na mga istraktura, mga tagubilin sa kasalukuyang pagpapanatili ng mga track at artipisyal na mga istraktura, mga tagubilin sa pagtiyak ng kaligtasan ng trapiko ng tren sa panahon ng paggawa ng mga gawa sa track, mga patakaran sa mga pag-iingat sa kaligtasan at pang-industriya na kalinisan kapag nagsasagawa ng trabaho sa mga pasilidad ng track, disenyo at mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng track hydraulic at electrical tool at mekanismo, teknolohikal at standardisasyon na mga mapa para sa produksyon ng track work, pangunahing accounting at pag-uulat, mga alituntunin para sa disenyo at pagpapanatili ng mga riles sa riles mga linya na may mga high-speed pampasaherong tren teknikal na mga detalye para sa pagpupulong, pagtula at pagpapanatili ng mga track na may reinforced concrete sleepers, teknikal na mga pagtutukoy para sa pagkumpuni at pagtula ng tuluy-tuloy na track, mga patakaran para sa pagsasagawa ng trabaho sa pagpapanatili ng awtomatikong blocking rail circuit at sentralisadong turnouts.

3. Mga responsibilidad sa trabaho:

Organisasyon ng trabaho sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura. Pamamahala ng mga track fitters, linemen, crossing attendant at iba pang manggagawa na gumaganap ng trabaho sa loob ng working department (service area) upang mapanatili ang track at mga artipisyal na istruktura sa mabuting kondisyon, na tinitiyak ang walang patid at ligtas na paggalaw ng mga tren. Inspeksyon ng track at mga artipisyal na istruktura sa loob ng itinatag na mga limitasyon sa oras. Pagkilala sa mga pagkakamali na lumilitaw sa mga elemento ng superstructure ng track, subgrade, artipisyal na istruktura at mga pasilidad ng track, nagsasagawa ng trabaho upang maiwasan ang mga ito, pati na rin upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng superstructure ng track. Organisasyon at pagpapatupad ng trabaho upang ihanda ang mga pasilidad ng track at track para sa trabaho sa mga kondisyon ng taglamig, magsagawa ng mga hakbang para sa pakikipaglaban sa niyebe (paglalaban sa buhangin), paglaban sa mga kalaliman at paghahanda ng track at artipisyal na mga istraktura para sa pagpasa ng tubig ng tagsibol at bagyo. Pamamahala ng trabaho upang maalis ang pinsala sa mga track at artipisyal na istruktura na dulot ng mga natural na phenomena. Kapag nagseserbisyo ng nakuryente, high-speed, na may reinforced concrete sleepers at tuloy-tuloy na mga track na nilagyan ng awtomatikong pagharang at sentralisasyon ng mga switch sa mga seksyon ng riles, pati na rin ang mga artipisyal na istruktura na higit sa 100 m ang haba, pinangangasiwaan niya ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga awtomatikong blocking rail circuit. , nakahiwalay na mga joints, pagpapanatili ng mga sentralisadong turnout, paglabas ng mga stress sa temperatura ng tuluy-tuloy na daloy ng landas. Pagtitiyak ng mga hakbang sa kaligtasan kapag ang koponan ay nagsasagawa ng trabaho, lalo na sa mga nakuryente at high-speed na seksyon ng mga riles, mga seksyon na may awtomatikong pagharang at kapag gumaganap ng trabaho gamit ang mga electric power tool. Pagtuturo sa mga track fitters, linemen, crossing attendant at iba pang mga manggagawa sa mga pag-iingat sa kaligtasan at industriyal na sanitasyon, pagsasanay sa mga manggagawa sa departamento ng trabaho at mga tauhan ng tulay (tunnel) sa mga makatwirang pamamaraan ng pagsasagawa ng trabaho nang direkta sa lugar ng trabaho. Pagpapanatili ng pangunahing accounting at pag-uulat. Pagtitiyak na ang mga kasangkapan, mekanismo, kagamitan, mga accessory ng signal, materyales at mga bodega para sa kanilang imbakan ay pinananatili sa mabuting kondisyon.

Pahina 1 Deskripsyon ng trabaho Foreman (pinakawalan) para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura
pahina 2 Deskripsyon ng trabaho Foreman (pinakawalan) para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura

4. Mga Karapatan

Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkukumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay may karapatang magbigay ng mga tagubilin at pagtatalaga sa kanyang mga subordinate na empleyado sa isang hanay ng mga isyu na kasama sa kanyang mga pananagutan sa pagganap. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay may karapatang kontrolin ang pagpapatupad mga gawain sa produksyon, napapanahong pagpapatupad ng mga indibidwal na takdang-aralin ng mga empleyadong nasasakupan niya. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang humiling at tumanggap ng mga kinakailangang materyales at dokumento na may kaugnayan sa kanyang mga aktibidad at mga aktibidad ng kanyang mga subordinate na empleyado. Ang (pinakawalan) foreman para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang makipag-ugnayan sa iba pang mga serbisyo ng negosyo sa produksyon at iba pang mga isyu na kasama sa kanyang mga responsibilidad sa pagganap. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na mga istraktura ay may karapatang makilala ang mga draft na desisyon ng pamamahala ng negosyo tungkol sa mga aktibidad ng Dibisyon. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may karapatang magsumite ng mga panukala para sa pagsasaalang-alang ng tagapamahala upang mapabuti ang gawaing may kaugnayan sa mga tungkuling itinakda para sa Paglalarawan ng Trabaho na ito. Ang foreman (pinakawalan) para sa regular na pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na mga istraktura ay may karapatang magsumite ng mga panukala para sa pagsasaalang-alang ng manager sa paghikayat sa mga kilalang manggagawa, pagpapataw ng mga parusa sa mga lumalabag sa produksyon at disiplina sa paggawa. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang mag-ulat sa manager tungkol sa lahat ng natukoy na mga paglabag at pagkukulang na may kaugnayan sa gawaing isinagawa.

5. Pananagutan

Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay may pananagutan para sa hindi wastong pagganap o pagkabigo sa pagtupad sa kanyang mga tungkulin. mga responsibilidad sa trabaho na ibinigay para sa paglalarawan ng trabaho na ito - sa loob ng mga limitasyon na tinutukoy ng batas sa paggawa ng Russian Federation. Ang foreman (pinakawalan) para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng track at artipisyal na mga istraktura ay may pananagutan sa paglabag sa mga patakaran at regulasyon na namamahala sa mga aktibidad ng negosyo. Kapag lumipat sa ibang trabaho o inilabas mula sa isang posisyon, ang Foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na istruktura ay may pananagutan para sa wasto at napapanahong paghahatid ng trabaho sa taong kumukuha ng kasalukuyang posisyon, at sa kawalan ng isa, sa taong papalit sa kanya o direkta sa kanyang superbisor. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay responsable para sa mga pagkakasala na ginawa sa kurso ng kanyang mga aktibidad - sa loob ng mga limitasyon na tinutukoy ng kasalukuyang administratibo, kriminal at batas sibil Pederasyon ng Russia. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay may pananagutan sa pagdudulot ng materyal na pinsala- sa loob ng mga limitasyon na tinutukoy ng kasalukuyang batas sa paggawa at sibil ng Russian Federation. Ang foreman (pinakawalan) para sa patuloy na pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na istruktura ay may pananagutan sa pagsunod sa kasalukuyang mga tagubilin, mga order at regulasyon para sa pagpapanatili ng mga lihim ng kalakalan at kumpidensyal na impormasyon. Ang foreman (pinakawalan) para sa kasalukuyang pagpapanatili at pag-aayos ng track at mga artipisyal na istruktura ay responsable para sa pagsunod sa mga panloob na regulasyon, kaligtasan at mga panuntunan sa kaligtasan ng sunog.

Ang paglalarawan ng trabaho na ito ay binuo alinsunod sa (pangalan, numero at petsa ng dokumento)

Pinuno ng istruktura
mga dibisyon:

00.00.00
(pirma) apelyido, inisyal

Pangkalahatang mga responsibilidad ng track foreman

Ang posisyon ng track foreman ay isang susi sa railway track complex. Noong 2005, sa network ng kalsada ng Russia, ang kasalukuyang pagpapanatili ng track sa 401 na distansya ng track ay isinagawa ng humigit-kumulang 15.5 libong foremen, at humigit-kumulang 800 foremen ang nanguna sa gawain ng mga koponan ng mga track fitters sa panahon ng pag-aayos ng track na isinasagawa ng mga istasyon ng track machine. Ang pangunahing gawain na isinagawa ng mga foremen ay ang pamamahala at organisasyon ng trabaho sa regular na pagpapanatili at pag-aayos ng track, na naglalayong tiyakin ang kondisyon ng track na nakakatugon sa mga kinakailangan para sa ligtas na paggalaw ng mga tren na may ibinigay na laki at bilis.

Natutukoy ang iba't ibang kundisyon sa pagpapatakbo at mga tampok sa pagpapatakbo ng mga istruktura ng track teknikal na mga kinakailangan sa kanilang disenyo at pagpapanatili at magbigay para sa naaangkop na mga sistema para sa pangangasiwa at kontrol ng kanilang kondisyon sa panahon ng operasyon, pati na rin ang pagpili ng mga teknolohiya at organisasyon ng track work. Kaugnay nito, alinsunod sa katangian ng kwalipikasyon dapat malaman ng track foreman:

Konstruksyon ng isang riles ng tren;

Mga sukat ng rolling stock at kalapitan ng mga gusali;

Mga pamantayan at pagpapaubaya para sa pagtatayo at pagpapanatili ng mga istruktura, na isinasaalang-alang ang mga klase ng track at mga parameter ng pagpapatakbo (bilis ng paglalakbay, intensity ng pagkarga, mga axle load ng rolling stock), mga tampok ng layout at profile ng track, ang impluwensya ng mga kadahilanan ng klima, atbp.

Mga deviations at malfunctions sa kondisyon ng rail track, mga depekto sa mga elemento ng track at ang mga dahilan para sa kanilang pagbuo;

Isang sistema para sa pagsubaybay at pagtatasa ng kondisyon ng track at mga elemento nito alinsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan ng trapiko;

Ang pangunahing istraktura ng haydroliko at elektrikal na mga tool at mekanismo, mga track machine, ang komposisyon ng mga mekanisadong complex na ginagamit sa pagpapanatili at pag-aayos ng track;

Ang mga patakaran para sa paggawa at nakapangangatwiran na organisasyon ng track work na isinasagawa alinsunod sa propesyonal na kakayahan ng track foreman o sa ilalim ng gabay ng isang road foreman sa panahon ng regular na pagpapanatili at pag-aayos ng track, kabilang ang sa paghahanda, pangunahin at huling yugto ng kanilang pagpapatupad, pati na rin sa PMS production base.

Dapat alam ng foreman ang Mga Panuntunan teknikal na operasyon mga riles, mga tagubilin sa kasalukuyang pagpapanatili ng riles, mga artipisyal na istruktura, roadbed, sa pagtiyak ng kaligtasan ng trapiko sa panahon ng trabaho sa riles, atbp.

Ang kanilang propesyonal na kaalaman at mga praktikal na kasanayan na dapat gamitin ng foreman ng track kapag nagsasagawa ng mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa at pang-industriya na kalinisan para sa mga track fitters, linemen, crossing attendant at iba pang manggagawa; kapag sinasanay ang mga manggagawa ng brigada sa mga makatwirang pamamaraan ng pagsasagawa ng trabaho nang direkta sa lugar ng trabaho.

Ang track foreman ay responsable para sa:

Para sa kaligtasan ng trapiko ng tren sa seksyon ng track na ipinagkatiwala sa kanya;

Para sa objectivity ng pangunahing accounting at pag-uulat sa pagtatasa teknikal na kondisyon mga track at track device;

Para sa pagpapatupad ng mga volume at kalidad ng trabaho, mga gastos ng kanilang produksyon, atbp.

Ang track foreman ay dapat:

Malayang magsagawa ng trabaho sa pagpapanatili ng mga track, turnout at track device, alamin ang mga kinakailangan para sa kalidad ng trabaho; alamin at ilapat ang mga pamantayan at presyo para sa trabaho sa track, makabuo ng isang iskedyul para sa kasalukuyang pagpapanatili ng track at masuri ang kondisyon ng mga track at track device (PU-74), malaman ang mga pamantayan at pamamaraan para sa kabayarang ginamit sa ang koponan;

Magkaroon ng mga kinakailangang instrumento sa pagsukat, isang hanay ng mga signal ng kamay, isang libro para sa pagtatala ng mga resulta ng inspeksyon ng track,

Mga istruktura at track device (PU-28), at kung may mga turnout sa departamento - isang libro para sa pagtatala ng mga resulta ng pagsuri sa mga turnout at blind intersection (PU-29);

Panatilihing mahigpit ang instrumento alinsunod sa mga tagubilin at direksyon; napapanahong isumite ang instrumento sa pagsukat ng track sa mga workshop ng track para sa inspeksyon; pana-panahong suriin ang pagkakaroon ng mga tool, kagamitan at materyales na may data sa pag-uulat.

Ang track foreman ay direktang nag-uulat sa road foreman. Ang mga tungkulin ng isang road foreman na pansamantala sa panahon ng kanyang karamdaman, bakasyon, at sa iba pang mga kaso ay maaaring italaga sa track foreman na nakapasa sa mga naaangkop na pagsusulit.

Ang Brigadier ay isang propesyon sa pamamahala, ito ay isang mas mababang antas ng tagapamahala. Maaaring magtrabaho ang foreman mga negosyo sa pagmamanupaktura, sa isang construction site, sa riles.

Mga responsibilidad sa pag-andar at trabaho ng foreman

Direktang nag-uulat ang foreman sa foreman: tumatanggap siya ng mga gawain mula sa kanya, pagkatapos ay isinumite sa kanya ang gawaing natapos ng pangkat. Ang foreman ay may pananagutan sa pag-aayos ng gawain ng pangkat na nasa ilalim ng kanyang utos, pagsasagawa ng mga tagubilin, pagtiyak ng disiplina sa paggawa, mga kinakailangang materyales, kaligtasan ng trabaho na isinagawa, kontrol sa kalidad ng trabaho na isinagawa, napapanahong pagkilala at pagwawasto ng mga problema, at, kung kinakailangan, pagpapalit ng mga manggagawa. Isa sa mga espesyalisasyon ng propesyon na ito ay ang foreman ng tren. Siya ang may pananagutan sa pag-aayos ng gawain ng mga konduktor at pagtiyak ng mataas na kalidad na pagsasanay ng tren sa loob ng tinukoy na takdang panahon. Sinusuri ng foreman ng riles ang mga riles at kinikilala ang mga problema sa isang napapanahong paraan.

Mga kinakailangan sa kwalipikasyon para sa isang foreman

Para sa isang foreman, ang isang pangalawang espesyal na edukasyon ay sapat. Dapat alam ng foreman ang mga patakaran ng kaligtasan at proteksyon sa paggawa, may mga kasanayan sa organisasyon, mga kasanayan sa pakikipagtulungan sa mga tao, mga espesyal na kagamitan, pamamahala ng mga tao, may mga katangian tulad ng responsibilidad, dedikasyon, pagkaasikaso, sipag, at mga katangian ng pamumuno.

Karera at suweldo ng foreman

Antas sahod foreman - karaniwan. Ang mga pagkakataon sa paglago ng karera ay magagamit sa posisyon ng foreman, site manager, foreman kung mayroon kang mas mataas na espesyal na edukasyon.

Ang tagubiling ito ay awtomatikong isinalin. Pakitandaan na ang awtomatikong pagsasalin ay hindi 100% tumpak, kaya maaaring may mga maliliit na error sa pagsasalin sa teksto.

Paunang Salita

0.1. Ang dokumento ay magkakabisa mula sa sandali ng pag-apruba.

0.2. Nag-develop ng dokumento: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Ang dokumento ay naaprubahan: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. Pana-panahong pagsusuri ng dokumentong ito isinasagawa sa pagitan ng hindi hihigit sa 3 taon.

1. Pangkalahatang Probisyon

1.1. Ang posisyon na "Foreman para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura" ay kabilang sa kategoryang "Mga Manggagawa".

1.2. Mga kinakailangan sa kwalipikasyon- hindi kumpleto mataas na edukasyon(Junior Specialist). Espesyal na pagsasanay sa larangan ng pamamahala. Pagsasanay. Hindi bababa sa 1 taon ng karanasan sa trabaho sa nakaraang kategorya.

1.3. Alam at nalalapat sa pagsasanay:
- pagtatayo ng mga riles ng tren at mga artipisyal na istruktura;
- mga patakaran at teknolohiya para sa pagsasagawa ng trabaho sa kanilang kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni;
- mga depekto sa mga elemento ng istraktura sa itaas na track at mga artipisyal na istruktura;
- mga sukat ng rolling stock at kalapitan ng mga gusali;
- mga patakaran para sa pagkuha ng mga sukat gamit ang mga tool at instrumento na ginagamit sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga landas ng mga artipisyal na istruktura;
- mga tagubilin para sa kasalukuyang pagpapanatili ng mga riles ng tren at mga artipisyal na istruktura;
- mga tagubilin para sa pagtiyak ng kaligtasan ng trapiko ng tren sa panahon ng trabaho sa track;
- mga panuntunan sa proteksyon sa paggawa sa panahon ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng mga riles at istruktura ng riles;
- pag-aayos ng mga naglalakbay na haydroliko at elektrikal na mga kasangkapan at mekanismo;
- mga panuntunan sa proteksyon sa paggawa para sa mga manggagawa transportasyon ng riles sa mga linya ng kuryente;
- teknolohikal at standardisasyon na mapa para sa pagsasagawa ng track work. Pangunahing accounting at pag-uulat.

1.4. Ang foreman para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay hinirang sa posisyon at tinanggal mula sa posisyon sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng organisasyon (enterprise/institusyon).

1.5. Ang foreman para sa regular na pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na istruktura ay direktang nag-uulat sa _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Ang foreman para sa regular na pagpapanatili at pagkukumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay nangangasiwa sa gawain ng _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Ang foreman para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na mga istraktura sa panahon ng kanyang pagkawala ay pinalitan ng isang taong hinirang alinsunod sa itinatag na pamamaraan, na nakakakuha ng naaangkop na mga karapatan at responsable para sa wastong pagganap ng mga tungkulin na itinalaga sa kanya.

2. Mga katangian ng trabaho, mga gawain at mga responsibilidad sa trabaho

2.1. Inaayos ang pagpapatupad ng regular na pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na istruktura.

2.2. Pinangangasiwaan ang mga empleyado na nagsasagawa ng mga gawaing ito sa loob ng site na pinaglilingkuran.

2.3. Pinapanatili ang mga track at artipisyal na istruktura sa wastong kondisyon, na nagsisiguro sa walang patid at ligtas na paggalaw ng mga tren.

2.4. Sinusuri ang mga track at artipisyal na istruktura sa loob ng itinakdang limitasyon sa oras.

2.5. Nakikita ang pinsala na lumilitaw sa mga elemento ng superstructure ng mga track, subgrade, artipisyal na mga istraktura, gumaganap ng trabaho upang maiwasan ang mga ito, pati na rin upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng superstructure ng mga track.

2.6. Nag-aayos at nagsasagawa ng trabaho upang ihanda ang mga kalsada para sa trabaho sa taglamig.

2.7. Nililimas ang mga track ng snow at buhangin, pinapanatili at inaayos ang mga rut sa malalim na tubig, at naghahanda din ng mga track at artipisyal na istruktura kung sakaling may tubig sa tagsibol at bagyo, inaalis ang pinsala sa mga track at artipisyal na istruktura na dulot ng mga natural na phenomena.

2.8. Tinitiyak ang paggalaw ng mga tren habang nagtatrabaho sa track.

2.9. Nagsasagawa ng pagsasanay sa kaligtasan ng paggawa para sa mga linemen ng track, linemen, crossing guard at iba pang manggagawa.

2.10. Nagtuturo sa mga pangkat ng trabaho kung paano mahusay na gumanap ng trabaho nang direkta sa lugar ng trabaho.

2.11. Nagpapanatili ng mga pangunahing talaan at naghahanda ng mga ulat.

2.12. Tinitiyak na ang mga kasangkapan, mekanismo, kagamitan, mga aparato sa pagbibigay ng senyas, mga materyales at mga bodega para sa kanilang imbakan ay pinananatili sa wastong kondisyon.

2.13. Alam, nauunawaan at inilalapat ang mga kasalukuyang regulasyon na may kaugnayan sa kanyang mga aktibidad.

2.14. Alam at sumusunod sa mga kinakailangan ng mga regulasyon sa proteksyon sa paggawa at kapaligiran, ay sumusunod sa mga pamantayan, pamamaraan at pamamaraan ng ligtas na pagganap sa trabaho.

3. Mga Karapatan

3.1. Ang foreman para sa nakagawiang pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may karapatang gumawa ng mga aksyon upang maiwasan at maalis ang mga kaso ng anumang mga paglabag o hindi pagkakapare-pareho.

3.2. Ang kapatas para sa patuloy na pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may karapatang tumanggap ng lahat ng mga garantiyang panlipunan na itinatadhana ng batas.

3.3. Ang kapatas para sa patuloy na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may karapatang humingi ng tulong sa pagganap ng kanyang mga opisyal na tungkulin at paggamit ng mga karapatan.

3.4. Ang foreman para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang hilingin ang paglikha ng mga kondisyong pang-organisasyon at teknikal na kinakailangan para sa pagganap ng mga opisyal na tungkulin at ang probisyon kinakailangang kagamitan at imbentaryo.

3.5. Ang foreman para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang makilala ang mga draft na dokumento na may kaugnayan sa kanyang mga aktibidad.

3.6. Ang foreman para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang humiling at tumanggap ng mga dokumento, materyales at impormasyong kinakailangan upang matupad ang kanyang mga tungkulin sa trabaho at mga utos ng pamamahala.

3.7. Ang kapatas para sa nakagawiang pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may karapatang pagbutihin ang kanyang mga propesyonal na kwalipikasyon.

3.8. Ang kapatas para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may karapatang iulat ang lahat ng mga paglabag at hindi pagkakapare-pareho na natukoy sa kurso ng kanyang mga aktibidad at gumawa ng mga panukala para sa kanilang pag-aalis.

3.9. Ang foreman para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na mga istraktura ay may karapatang maging pamilyar sa mga dokumento na tumutukoy sa mga karapatan at responsibilidad ng posisyon na hawak, at ang pamantayan para sa pagtatasa ng kalidad ng pagganap ng mga opisyal na tungkulin.

4. Pananagutan

4.1. Ang foreman para sa patuloy na pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may pananagutan sa hindi pagtupad o hindi napapanahong pagtupad sa mga tungkuling itinalaga ng paglalarawan ng trabaho na ito at (o) hindi paggamit ng mga ipinagkaloob na karapatan.

4.2. Ang foreman para sa patuloy na pagpapanatili at pag-aayos ng mga track at artipisyal na istruktura ay may pananagutan para sa hindi pagsunod sa mga panloob na regulasyon sa paggawa, proteksyon sa paggawa, pag-iingat sa kaligtasan, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

4.3. Ang foreman para sa kasalukuyang pagpapanatili at pagkumpuni ng track at mga artipisyal na istruktura ay responsable para sa pagsisiwalat ng impormasyon tungkol sa organisasyon (enterprise/institusyon) na isang lihim ng kalakalan.

4.4. Ang kapatas para sa regular na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga track at artipisyal na istruktura ay may pananagutan para sa kabiguan na matupad o hindi wastong pagtupad ng mga panloob na kinakailangan mga dokumento ng regulasyon organisasyon (enterprise/institusyon) at mga legal na utos ng pamamahala.

4.5. Ang kapatas para sa patuloy na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may pananagutan para sa mga pagkakasala na ginawa sa kurso ng kanyang mga aktibidad, sa loob ng mga limitasyon na itinatag ng kasalukuyang administratibo, kriminal at sibil na batas.

4.6. Ang kapatas para sa patuloy na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may pananagutan sa pagdudulot ng materyal na pinsala sa organisasyon (enterprise/institusyon) sa loob ng mga limitasyong itinatag ng kasalukuyang administratibo, kriminal at sibil na batas.

4.7. Ang kapatas para sa patuloy na pagpapanatili at pagkumpuni ng mga riles at artipisyal na istruktura ay may pananagutan para sa labag sa batas na paggamit ng mga ipinagkaloob na opisyal na kapangyarihan, gayundin ang paggamit ng mga ito para sa mga personal na layunin.

5. Espesyalisasyon

5.1. Ang foreman ay binabayaran ng isang grado na mas mataas kaysa sa empleyado mataas na kwalipikado brigada na pinamumunuan niya, ngunit hindi bababa sa ika-5 baitang