Асфальт үйлдвэрлэхэд юу хэрэгтэй вэ. Зарим үзүүлэлтүүдийг эхний битум болон халаалтын дараа битумын хувьд хоёуланг нь тодорхойлдог бөгөөд энэ нь хөгшрөлтийн процессыг дуурайдаг. Стандартууд нь чанарын үзүүлэлтүүдийн тодорхой утгыг тогтоодог бөгөөд энэ нь оновчтой байдлыг тусгасан байдаг

"STROYTRUST" компани нь Москвагийн хамгийн эртний үйлдвэрүүдийн нэгийг эзэмшдэг - энэ бол №1 асфальтбетон үйлдвэр (ASB №1) бөгөөд Авто замын хяналтын газраас гол замуудыг засварлах, барихад зориулж асфальт бетон болон бусад бүтээгдэхүүн нийлүүлэхийг зөвлөж байна. Москва, түүний дотор холбооны улсууд. Манай компани асфальтын үйлдвэрлэлээрээ тэргүүлэгч компани юм.

Москвад авах/хүргэх асфальтны үнэ.

Асфальт бетон хольц	тоо хэмжээ	хүргэлтийн хамт	авах
Элс төрлийн PDII, PG шигших үед элс	тн.	2700	2350
Элсний төрөл PD3, PDo3	тн.	2700	2350
Нарийн ширхэгтэй А төрөл, 1-р зэрэг, MA1	тн.	2700	2350
Нарийн ширхэгтэй В төрлийн, 1-р зэрэг, MB1	тн.	2700	2350
Нарийн ширхэгтэй В төрлийн, 2-р зэрэг, MB2	тн.	2700	2350
Бүдүүн ширхэгтэй нягт KB1	тн.	2700	2350
Том ширхэгтэй сүвэрхэг KP1	тн.	2700	2350
ШМА-15	тн.	3650	3200
ШМА-20	тн.	3650	3200
BITREK холбогч дээр нарийн ширхэгтэй A, B зэрэглэлийн 1	тн.	4100	3650
PBB дээр ShchMA 15, 20	тн.	4100	3650
BITREK холбогч дээр ShchMA 15, 20	тн.	4100	3650
Элс төрөл L4	тн.	2700	2350

Үйлдвэрлэсэн асфальт

Төрөл бүрийн асфальт бетон нь зам барих, зам засварлахад тохиромжтой. Манай бүх бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрийн лаборатори хянадаг.

ABZ №1 хольцыг ашигладаг замын гадаргуугийн дээд давхаргууд нь дараахь шинж чанартай байдаг.

гадаргуугийн өндөр барзгар байдал;
зүсэх эсэргүүцэл;
усны эсэргүүцэл;
хүйтэнд тэсвэртэй;
элэгдэлд тэсвэртэй;
хүч чадал.

Бид Москва орчмын нийслэл, хот, бүс нутгийн аж ахуйн нэгжүүдэд асфальтыг хүргэлтийн хамт зарж байна. Манай бүтээгдэхүүнийг Зеленоград ба Одинцово, Красногорск ба Лобня, Зеленоград, Солнечногорск, Долгопрудный, Истра, Звенигород, Дедовск, Клин, Химки гэх мэт газруудад ашигладаг.

Асфальтны өртөг

Манайхаас авсан асфальт зуучлагч байгууллагаар худалдаж авсанаас хамаагүй хямд байх тул манай компанитай хамтран ажиллахын давуу тал:

Бид өөрсдөө хамгийн чанартай асфальт бетон үйлдвэрлэдэг;
Бид нутаг дэвсгэрийн хамгийн тохиромжтой байршилтай тул та манайхаас авто тээврийн хэрэгслээр авах эсвэл хүргэх замаар зам барилгын ажилд шаардлагатай бүтээгдэхүүнийг худалдан авах боломжтой;
Бидний өөрсдийн үйлдвэрлэл нь хэрэглэгчдэдээ санал болгох боломжийг бидэнд олгодог хямд үнэбарааны хувьд.
Манай үйлдвэрийн лаборатори нь Менделеевийн нэрэмжит Стандартчилал, хэмжил зүй, баталгаажуулалтын төвөөр баталгаажсан. Асфальтыг ГОСТ 9128-97, ГОСТ 31015-2002 стандартын дагуу үйлдвэрлэж, гэрчилгээжсэн.

Асфальтбетон хольцын ангилал: төрөл ба төрөл

Асфальт бетон хольц нь нийтлэг материал юм. Энэ нь замын гадаргуу, хавтгай дээвэр, гидравлик инженерчлэлд ашиглагддаг. "Асфальтбетон", "асфальтбетон хольц" гэсэн нэр томъёог ихэвчлэн андуурдаг боловч тэдгээр нь арай өөр юм.

Асфальтбетон хольц нь газрын тосны битум бүхий ашигт малтмалын (буталсан чулуу, хайрга, элс, эрдэс нунтаг) оновчтой сонгосон нэгдлүүд юм. Шаардлагатай бол хольцыг нэмнэ: гадаргуугийн идэвхт бодис, идэвхжүүлэгч, хувиргагч, хуванцаржуулагч гэх мэтийг тодорхой хэмжээгээр авч, температурын нөлөөн дор холино.

Асфальтбетоныг тодорхой хугацаанд нягтруулдаг (хатуурдаг). температурын нөхцөласфальтбетон хольц.

Ашигт малтмалын бүрэлдэхүүнд үндэслэн асфальт бетоны найрлагыг дараахь байдлаар хуваана.

элс, буталсан чулуу, битум, эрдэс нунтаг зэргээс бүрдсэн буталсан чулуу;
хайрга, холимог нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан: элс, хайрга, битум, эрдэс нунтаг;
элс, битум, эрдэс нунтагаар хийсэн элсэрхэг.

Орж буй битумын зуурамтгай чанар, тавих үеийн температураас хамааран асфальтбетон хольц нь:

халуун, биндэр нь шингэн ба наалдамхай газрын тосны битум, суурилуулах явцад температур 120 ° C байна;
хүйтэн: биндэр - шингэн битум, 5 ° C-ийн температурт тавьсан.

Өмнө нь ГОСТ 1984 стандартын дагуу энэ зэрэглэлд дулаанууд бас байсан. Эдгээр материалыг 70 ° С-ийн температурт тавьсан бөгөөд холбогч нь наалдамхай, шингэн битум байв. Гэвч 1999 онд өөр нэг ГОСТ боловсруулсан - 9128-97, энэ тодорхойлолтыг цуцалсан.

Халуун нь үр тарианы хэмжээгээр дотоод ангилалтай байдаг.

элсэрхэг - 5 мм хүртэл;
нарийн ширхэгтэй - 20 мм хүртэл;
бүдүүн ширхэгтэй - 40 мм хүртэл.

Хүйтэн нь нарийн ширхэгтэй эсвэл элсэрхэг байж болно.

Халуун хольцыг мөн үлдэгдэл сүвэрхэг чанарыг (бүрхүүл дэх нүх сүвний эзлэхүүний хувь) хэмжээгээр хуваарилдаг.

Өндөр сүвэрхэг (10-18%);
Сүвэрхэг (5-10%);
Нягт (2.5-5%);
Өндөр нягтралтай (1-2.5%).

Хүйтэн хольцын хувьд нэг үзүүлэлт байдаг - 6-10%.

Буталсан чулуу, хайрганы асфальтбетон хольц, өтгөн асфальтбетоныг тэдгээрийн доторх буталсан чулуу (хайрга)-ийн агууламжаар ангилдаг.

Ижил хүйтэн хольцыг Bx ба Bx төрөлд хуваана.

Халуун, хүйтэн элсний хольц нь дараахь байж болно.

D ба Dx - байгалийн элс эсвэл бутлах шигшүүртэй хослуулан. Сүүлийнх нь 70% -иас бага байх ёстой.
G ба Gx - байгалийн элснээс. Хэрэв бутлах шигшилт байгаа бол тэдгээр нь 30% -иас бага байна.

Шошгоны хувьд энэ нь физик, химийн үзүүлэлтүүд болон ашигласан материалаас хамаарна.

халуун өндөр нягтралтай нь нэг брэндтэй - MI;
нягт нь дараахь төрлүүдтэй.

MI, MII, MIII - B, G;

MII, MIII - B, D;

өндөр сүвэрхэг ба сүвэрхэг - MI, MII;
хүйтэн:

MI, MII - Bx, Bx;

Асфальт бетон хольц бүр нь анхны найрлагатай бөгөөд энэ нь органик болон эрдэс гаралтай материалын өвөрмөц чанараар тодорхойлогддог.

Бид асфальт, бетонон чипсийг хүлээн авдаг.

Асфальт бетон хольц	Хүргэлттэй үнэ(үрэх/т)	Хүргэлтгүй үнэ(үрэх/т)
Элс төрөл L4
Элс төрлийн PDII, PG шигших үед элс
Элсний төрөл PD3, PDo3
Нарийн ширхэгтэй А төрөл, 1-р зэрэг, MA1
Нарийн ширхэгтэй В төрлийн, 1-р зэрэг, MB1
Нарийн ширхэгтэй В төрлийн, 2-р зэрэг, MB2
Бүдүүн ширхэгтэй нягт KB1
Том ширхэгтэй сүвэрхэг KP1


PBB дээр ShchMA 15, 20
BITREK холбогч дээр ShchMA 15, 20

DorTransSnab компани нь өндөр чанартай асфальт болон бусад задгай барилгын материалыг хямд үнээр үйлдвэрлэн худалдаалж байна. Манай компани өөрийн гэсэн автозамын техник хэрэгсэлтэй, асфальт үйлдвэрлэлтэй тул бүх ажлыг түргэн шуурхай чанартай хийж гүйцэтгэдэг.

Манайхаас та асфальтыг хүргэлтээр эсвэл хүлээн авах замаар худалдаж авах боломжтой бөгөөд өртөг нь барилгын явцад ихээхэн хэмнэлт гаргах боломжийг танд олгоно.

Асфальт бетон хольц нь ашигт малтмалын материал, эрдэс нунтаг, битум агуулсан хамгийн оновчтой сонгосон найрлага юм. Асфальтбетон нь нягтруулсан асфальтбетон хольц юм. Ийм материалын ангиллыг янз бүрийн параметрийн дагуу явуулдаг.

Материалд ямар ашигт малтмалын бүрэлдэхүүн хэсгээс хамаарч элс, хайрга, буталсан чулууны хольцыг ялгадаг.

Найрлагад орсон битумын зуурамтгай чанар, асфальт тавихад шаардагдах температураас хамааран хольц нь халуун эсвэл хүйтэн байж болно. Халуун нь шингэн ба наалдамхай битум агуулдаг бөгөөд тэдгээрийг 120 градусаас дээш температурт тавьдаг бөгөөд хүйтэн нь зөвхөн шингэн битум агуулдаг бөгөөд тавих температур нь дор хаяж 5 градус байх ёстой.

Мөн ийм төрлийн материалыг үр тарианы хэмжээгээр ялгаж болно: элсэрхэг (0.5 см-ээс бага), нарийн ширхэгтэй (2 см-ээс бага), бүдүүн ширхэгтэй (4 см хүртэл). Хүйтэн хольц нь элсэрхэг, нарийн ширхэгтэй байдаг.

Ийм материалын өөр нэг чухал шинж чанар бол үлдэгдэл сүвэрхэг чанар юм. Энэ параметрийн дагуу өндөр сүвэрхэг, сүвэрхэг, нягт, өндөр нягтралтай төрлүүд ялгагдана.

А (хамгийн их агууламж), B, C (хамгийн бага) ашигласан үсгийн тэмдэглэгээ нь халуун хольц, нягт асфальт бетон дахь буталсан чулуу эсвэл хайрганы агууламжтай тохирч байна. Энэ төрлийн хүйтэн хольцын хувьд Bx ба Bx тэмдэглэгээг ашиглана. Халуун, хүйтэн элсний хольцын хувьд - G ба Gx (элс 30% хүртэл), D ба Dx (70% хүртэл).

Мөн асфальтбетон хольцыг физик механик шинж чанар, ашигласан материалаас (MI, MII, MIII) хамааруулан тэмдэглэнэ.

Материалын хэрэглээ нь түүний төрөл, брэндээр тодорхойлогддог. Тиймээс I зэрэглэлийн бүдүүн ширхэгтэй сүвэрхэг хольцыг хурдны зам, хотын гудамж гэх мэт хучилтын доод давхаргыг бүрдүүлэхэд ашигладаг. I зэрэглэлийн элсэрхэг өндөр сүвэрхэг хольц - явган хүний зам барих, хашлага тавих гэх мэт.

Асфальтбетон гэж юу вэ?

Асфальтбетон нь элс, буталсан чулуу, эрдэс дүүргэгч, битум холбогчийг хольж халаасны дараа үүсдэг өөрчлөгдсөн бетон юм.

Өнөөдөр асфальт бетон хольцыг ашиглахгүйгээр ямар ч зам барилгын ажлыг дуусгах боломжгүй юм. Маш сайн эрүүл ахуйн чанар, хүч чадал, бат бөх чанар, гулсахад хялбар, харьцангуй хямд өртөг нь энэ бүтээгдэхүүнийг дэлхийн хамгийн алдартай болгодог. барилгын захууд. Асфальт хучилтанд тавигдах олон янзын шаардлагууд нь янз бүрийн тавих арга, хольцын чанарын болон тоон найрлагыг боловсруулахад хүргэсэн.

Температурын дагуу асфальт бетон хольцыг халуун, хүйтэн гэж хуваадаг. Ашигт малтмалын ширхэгийн хэмжээгээр том ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй, элсэрхэг гэж хуваагддаг. Үлдэгдэл сүвэрхэг чанарт үндэслэн асфальтбетон нь өндөр нягтралтай, нягт, сүвэрхэг эсвэл их сүвэрхэг байж болно.

Ихэнх тохиолдолд бид асфальт бетоны үндсэн найрлагад хүйтэнд тэсвэртэй, дуу чимээ тусгаарлагч, гадаргуугийн тэгш бус байдал, хүч чадал, хатуулгийг нэмэгдүүлдэг янз бүрийн бодисуудыг нэмдэг. Үүний тулд бид янз бүрийн материалыг ашигладаг: резин, латекс, резин, хүхэр, үнс.

Бид Москва, Москва мужийн гудамжинд авто замын (асфальт) гадаргууг барих, засварлахад зориулж өндөр чанартай асфальт бетон хольц (асфальт) үйлдвэрлэдэг. Асфальт хольцын төрөл бүр өөрийн гэсэн онцлогтой. Зарим материал нь том фракц, бусад нь жижиг фракц агуулдаг. Асфальт хольцонд бид янз бүрийн битум, холбогч бүрэлдэхүүн хэсгүүд, эрдэс нунтаг хэрэглэдэг. Үүнээс гадна үйлдвэрлэлийг янз бүрийн технологи ашиглан явуулдаг.

Асфальт хольц бүр өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Бид хэрэглэгчиддээ зам барих, засварлахад тохиромжтой асфальт хольцыг сонгох цогц үйлчилгээг үзүүлдэг.

Нягтруулах аргын дагуу асфальт бетоныг цувисан, нягтруулсан, чичиргээтэй, цутгамал гэж хуваадаг. Цутгамал асфальт нь уян хатан чанар, элэгдэлд тэсвэртэй, усны эсэргүүцэл, зэврэлтэнд тэсвэртэй болон бусад өндөр гүйцэтгэлийн шинж чанаруудаар тодорхойлогддог. Тэд 160-180 градус хүртэл халсан цутгамал асфальтыг ашигладаг бөгөөд үүний үр дүнд материал нь гадаргуу дээр тавихад хялбар болгодог бөгөөд нэмэлт нягтрал шаарддаггүй.

Асфальт бетоныг бүтэц бүрдүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр ханасан түвшингээс хамааран түүний дотор суурь, нүх сүв, контактын бүтэц үүсдэг бөгөөд энэ нь бүрэх чанарыг тодорхойлдог.

Асфальт үйлдвэрлэл

Манай үйлдвэр нь Телтомат Т-160 компанийн үйлдвэрлэсэн өндөр нарийвчлалтай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.Үйлдвэр нь асфальт, асфальтбетон хольц үйлдвэрлэх бүх хөгжлийн чиг хандлагыг харгалзан үздэг. Телтомат Т-160 асфальтан үйлдвэр нь шаардлагад бүрэн нийцдэг. Телтомат Т-160 үйлдвэрүүд ижил төстэй асфальтан үйлдвэрүүдтэй харьцуулахад эрчим хүчний зарцуулалтыг бууруулж, байгаль орчны стандартад нийцдэг. Хосолсон шүүлтүүр нь яндангийн хийг 99.98% цэвэршүүлдэг. Асфальтийн үйлдвэрийн лаборатори нь үйлдвэрлэсэн асфальтын чанарыг хянадаг.

Асфальт бетоныг аль алинд нь идэвхтэй ашигладаг Барилгын үйлдвэрлэл, мөн замын ажлын үед. Энэ материал нь хиймэл гарал үүсэлтэй бөгөөд тусгай тоног төхөөрөмж бүхий тусгай үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэгддэг. Энэ барилгын материал гэж юу вэ, ямар технологиор үйлдвэрлэдэг талаар нарийвчлан авч үзье?

Үйлдвэрлэлийн онцлог

Асфальт бетон нь байгалийн гаралтай сул эсвэл цул дүүргэгч, түүнчлэн холбох материал дээр суурилдаг. Энэ хольцыг үйлдвэрлэхдээ найрлагыг холихдоо хамгийн тохиромжтой нэгэн төрлийн байдал, шаардлагатай зузаан, нягтралд хүрэх нь маш чухал юм. Энэ бол асфальт бетон зуурмаг хийх мөн чанар юм.

Өнөөдөр бий байнгын ажиласфальтбетон материал үйлдвэрлэх шинэ технологи зохион бүтээх тухай. Нийлмэл материалын бат бөх чанар болон бусад шинж чанарыг сайжруулахын тулд үйлдвэрлэлийн процессыг байнга сайжруулж байдаг. Практик судалгаагаар машины өнхрөх болон бусад резинэн материалын хаягдал нь энэ зорилгоор маш сайн болохыг харуулж байна. Энэхүү үйлдвэрлэлийн техник нь гадаадад маш их эрэлт хэрэгцээтэй байсан.

Гадаадын үйлдвэрлэл нь мөн энэ барилгын материалын гоо зүйн байдлыг сайжруулах хандлагатай байдаг. Энэ нь найрлага доторх тусгай будаг нэмэх замаар хийгддэг. Манай үйлдвэрлэгчид ч энэ аргыг дагаж мөрддөг боловч зарим нөхцөл байдлын улмаас өнгөт асфальт бетон энд онцгой хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй байна.

Хоол хийх технологи

Илүү ихийг авч үзье уламжлалт технологиГосстандартаас баталсан асфальтбетон зуурмагийн үйлдвэрлэл.

Түүхий эд бэлтгэх

Ашигт малтмалын дүүргэгчийг нэмэхэд бүтцийн өөрчлөлт.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүд энэ материалыннь:

Элс нь замын гадаргуугаас хөрсөнд ачааллын хуваарилалтыг хангадаг нарийн дүүргэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв та элс холихгүй бол холбогч нь тархаж, буталсан чулууг гадаргуу дээр шахах болно.
Ашигт малтмалын дүүргэгч. Энэ бүрэлдэхүүн хэсгийн доор шохой, шохой эсвэл элсэн чулуу зэрэг нунтагласан чулуулаг байж болно. Тэдний үүрэг бол үлдсэн хоосон зайг дүүргэх явдал юм. Тэдгээрийн хамгийн тэсвэртэй нь элсэн чулуу юм - энэ нь ямар ч химийн урвалыг тэсвэрлэх чадвартай тул үйлдвэрлэлийн химийн үйлдвэрүүдийн ойролцоо ихэвчлэн ашигладаг.
Резин нь миллиметрийн үйрмэгийн төлөвт буталсан бөгөөд энэ нь найрлагад нэмэгдэх цорын ганц арга зам юм. Үүний үүрэг бол бэлэн нийлмэл материалыг уян хатан, чийгэнд тэсвэртэй болгох явдал юм. Резинэн суурьтай асфальт бетонон тавцан нь хагарал багатай тул байнгын засварын ажил шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч ийм замын гадаргуу нь асар их мөнгө шаарддаг тул тэдгээрийг зөвхөн ачаалал ихтэй, мөн түрэмгий орчинтой хүнд хэцүү газруудад тавьсан онцгой чухал замын хэсгүүдэд ашигладаг.

Бэлтгэл ажилд хатаах, шигших зэрэг орно. Дүүргэгч нь дүрмээр бол нойтон хэлбэрээр үйлдвэрлэлд ирдэг. Энэ чийгийг хадгалах нь асфальт тавцангийн бат бөх чанарыг алдагдуулж болзошгүй юм. Тиймээс 200 градус хүртэл халаах замаар эрдэс түүхий эдийг хатаана.

Шигшихийн өмнө эрдэс дүүргэгчийг буталж, дараа нь фракц болгон ангилдаг. Шаардлагатай бол бэлтгэлийн аль ч үе шатны дараа хатаах ажлыг давтаж болно. Энэ нь ашигласан технологийн төрлөөс хамаарна.

Найрлага холих

Халуун асфальтбетон.

Үйлдвэрлэлийн аргын дагуу асфальтбетон нийлмэл материалыг гурван төрөлд хуваадаг.

хүйтэн;
дулаан;
халуун.

Эдгээр сортууд нь хоол хийх явцад холилдсон найрлагыг нэгтгэх температурын хувьд бие биенээсээ ялгаатай байдаг. Дулаан эсвэл халуун асфальтбетон уусмал үйлдвэрлэх нь ижил температуртай бусад найрлагыг хүчтэй эсвэл дунд зэрэг халсан холбогчоор холих замаар хийгддэг. Хүйтэн хольцын хувьд зөвхөн нэг бүрэлдэхүүн хэсгийг халаана.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холих нь 160 градусын температурт явагддаг.Механик туузан дамжуулагч ашиглан элс, хайргыг нийтлэг хүлээн авагч руу хийнэ. Уусмалыг дүүргэгч болон битумтай хамт буталж болно. Эсвэл эхлээд буталсан чулууг элстэй тусад нь нэгтгэж, нэгэн төрлийн байдалд хүргэж болно.

Процессын явцад хогийн савны доторх температурыг үргэлж ижил байлгахын тулд материалаар байнга хянаж байх шаардлагатай. Бэлэн уусмалыг хүссэн зузаандаа хүрсний дараа хадгалах зориулалттай тусгай саванд шилжүүлнэ. Бэлэн болсон хольцыг 150-180 градусын температурт хадгална.

Энэ сав нь нийлмэл материалын дулааныг дөрөв хүртэл хоног хадгалах чадвартай. Энэ хугацаанд асфальт бетоныг хэрэглэгчдэд хүргэх ёстой, учир нь цаашид материал нь бат бөх чанараа алдаж эхэлнэ. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холих явцад нэмэлт хольц нэмнэ. Резинэн үйрмэг нь хэрэглэхэд бэлэн, халаасан хольцтой холилдоно.

Асфальт бетон үйлдвэрлэх үйлдвэрийн төрлүүд

Асфальтбетон үйлдвэрлэх үйлдвэр нь мөчлөгийн болон тасралтгүй гэсэн хоёр төрөлтэй. Эдгээр нь холих процесс, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тун, үйлдвэрлэсэн материалын хэмжээ, хадгалах арга, түүнчлэн хөдөлгөөнт чадвараараа ялгаатай байдаг.

Цикл механизм

Циклийн механизм нь нэмэлт зүйлтэй техникийн тоног төхөөрөмжцамхаг, дэлгэц хэлбэрээр түүхий эдийг ангилан . Дараа нь материалыг тодорхой хэсгүүдэд хувааж, тус бүрийг бөмбөрийн дотор хатаахаар илгээдэг. Энэхүү үйлдвэрлэлийн техник нь өгөгдсөн нийлмэл жорыг өөрчлөхөд хялбар болгодог.

Үүний сул тал үйлдвэрлэлийн үйл явцЭнэ нь угсралтын суурин ба хөдөлгөөнгүй байдал, түүнчлэн гаралтын бүтээгдэхүүний жижиг хэмжээ юм. Нэмж дурдахад, скрининг хийх процесс нь маш их халсан хогийн саванд сул зогсоход хүргэдэг - тэдгээр нь хоосон, эсвэл нэг бүрэлдэхүүн хэсэг байхгүй байна. Тиймээс нийлмэл материалын чанар мууддаг. Энэ нь алдагдалд хүргэж болзошгүй юм. Ихэвчлэн ийм төрлийн асфальт бетон хольцын үйлдвэрлэлийг томоохон хотуудад ашигладаг.

Асфальтхайрга, элс зэрэг төрөл бүрийн эрдсийн материалыг нэмж тусгайлан бэлтгэсэн битум хольц юм. Хүлээн зөвшөөрсөн огноо Энэ мөчхурдны зам, түүнчлэн дээвэр, ус үл нэвтрэх, цахилгаан тусгаарлагч материал, асфальт нь янз бүрийн замаск, цавуу, лак хийхэд ашиглагддаг. Хэрэв энэ нь зөвхөн хамгийн сайн чанартай бол уран зураг эсвэл литографийн ажилд ч ашиглаж болно.

Хиймэл болон байгалийн гэсэн хоёр төрлийн асфальт байдаг. Ихэнхдээ энэ үгийг зам тавихад ашигладаг асфальт бетоныг тодорхойлоход ашигладаг. Барилгын үйлдвэрлэл. Асфальтбетоныг буталсан чулуу, элс, бусад эрдсийн нунтаг, түүнчлэн битумыг холбогч болгон эсвэл битумын оронд полимер-битум холбогчоор үйлдвэрлэдэг. Өмнө нь давирхайг асфальтбетон үйлдвэрлэхэд ашигладаг байсан бол өнөөдөр түүнийг хадгалахын тулд хэрэглээг багасгасан. орчин.

Асфальт үйлдвэрлэх тоног төхөөрөмж

21-р зууны эхэн үеэс асфальт бетон үйлдвэрлэхэд хөдөлгөөнт үйлдвэрүүдийг ихэвчлэн ашигладаг.

Энэхүү тоног төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхэд ашиглахад маш хялбар байдаг. Энэ төхөөрөмж ажилладаг дараах байдлаар: бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үйлдвэрлэлийн технологид заасан тодорхой хэмжээгээр цутгаж, халааж, холино.

56 т/ц хүчин чадалтай ДС-185М мини үйлдвэр. Үнэ 10,000,000 рубльээс.

Бараг бүх ийм суурилуулалт нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

Түүхий эдийг ангилах, тунг тохируулах модуль;
Цэвэрлэх, хатаах зориулалттай төхөөрөмж;
Холигч бункер;
Битумын бункер;
Операторын кабин;
Хадгалах багтаамж;
Тэжээлийн нэгж.

Үйлдвэрлэлийн ийм мини үйлдвэрүүд нь хамгийн түгээмэл байдаг тул тэдгээрийг хурдан задалж, тээвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь ажил хийх, тавих газар дээр шууд асфальт бэлтгэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ бүрэх материалыг хөргөх, хөргөхөөс сэргийлдэг. Тиймээс замын гадаргууг зөвхөн зуны улиралд биш, харин жилийн турш бүхэлд нь тавьж, өнхрүүлж болно. Ийм зөөврийн асфальт үйлдвэрийг барилгын болон засварын ажил эрхэлдэг бизнес эрхлэгчид ихэвчлэн ашигладаг.

Зөвхөн гурван төрлийн асфальт үйлдвэр байдаг.

модульчлагдсан гар утас;
чиргүүл;
бүрэлдэхүүн хэсэг.

Асфальт үйлдвэрлэх технологи

Ихэнхдээ энэ нь зам, төмөр замын хучилт, зохион байгуулалтад ашиглагддаг. Асфальт нь элс, эрдэс нунтаг, жижиг болон дунд зэргийн дайрга зэргээс бүрдэх барилгын хольц бөгөөд аль замд хучилт хийхээс хамаарна. Энэ нь мөн бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хооронд нь холбоход шаардлагатай astringent шинж чанарыг бий болгоход шаардлагатай битумаас бүрддэг.

Битумын ГОСТ стандартууд:

Газрын тосны барилгын битум - ГОСТ 6617;
Газрын тосны дээврийн битум - ГОСТ 9548;
Наалдамхай газрын тосны замын битумууд - ГОСТ 22245.

Асфальтын хувьд:

ГОСТ 9128.

Асфальтийн дийлэнх буюу ойролцоогоор 80% нь буталсан чулуу/хайрга, багахан хувийг битум эзэлдэг. Үйлдвэрлэлийн технологи нь маш энгийн, учир нь та бүх найрлагыг нэгтгэж, хольж, нэн даруй бүрхэж эхлэх хэрэгтэй шаардлагатай зайэсвэл нутаг дэвсгэр. Өөрөөр хэлбэл, замын гадаргууг өндөр чанартай болгохын тулд ажил эхлэхийн өмнө асфальтыг шууд бэлтгэдэг. Битум нь халуун байх үед л холбох үүрэгтэй. Асфальтыг анх бэлтгэж, хүрэх газарт нь хүргэхээс өмнө аль хэдийн хөргөсөн бол энэ нь цаашид тавихад тохиромжгүй тул дулааны улиралд болон шөнийн цагаар тавьдаг тул хатаж, хатах цаг гардаг. . Хэрэв энэ нь аль хэдийн хөргөсөн төлөвт тавигдсан бол түүнийг өнхрүүлэх боломжгүй болно, учир нь энэ нь маш эмзэг болж, цаашдын боловсруулалтанд хамрагдахгүй.

Хэд хэдэн байдаг янз бүрийн төрөлзам барихад ашигласан асфальт:

Том ширхэгтэй үр тариа, доод давхаргыг тавихад ашигладаг бөгөөд энэ нь дараа нь нарийн ширхэгтэй хэлбэрээр хучигдсанаар замын гадаргууг илүү чанартай, элэгдэлд тэсвэртэй болгоно.Ийм асфальт үйлдвэрлэхэд 5-15 мм-ийн хэмжээтэй том ширхэгтэй буталсан чулуу шаардлагатай.
Нарийн үр тариа, аль хэдийн бэлтгэсэн, бүдүүн ширхэгтэй хучигдсан дээд давхаргыг тавихад ашигладаг энэхүү технологи нь замын гадаргууг янз бүрийн техникийн болон механик гэмтэлд илүү тэсвэртэй болгоно;
Сэнди, голчлон явган хүний гарц, явган хүний зам, явган хүний замыг хучихад ашигладаг бөгөөд хольцын гол хэсэг нь элс, эрдэс нунтаг, багахан хэсэг нь буталсан чулуу, битум юм.

Үйлдвэрлэлийн технологийн дагуу зөвхөн гурван төрөл байдаг.

халуун;
дулаан;
хүйтэн.

Асфальт хэрхэн хийдэг тухай видео:

Энэ ялгаа нь нэлээд тодорхой бөгөөд ойлгомжтой бөгөөд үйлдвэрлэлийн технологи нь зөвхөн хольцын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэлэн байдалд хүргэх температурт ялгаатай байдаг.

Асфальт бол бараг бүх зүйлд дасан зохицдог бүх нийтийн химийн тэсвэртэй материал юм цаг уурын нөхцөл. Хар хүрэн, хар асфальт, сульфонжуулсан асфальт, хуванцар асфальт байж болно, гэхдээ ямар ч тохиолдолд энэ нь нүүрстөрөгчийн холимогоос бүрддэг. Үүний зэрэгцээ ашигт малтмалын давирхай гэж нэрлэгддэг асфальтыг байгалийн эх үүсвэр, боловсруулалтын дайвар бүтээгдэхүүнээс гаргаж авдаг. газрын тосны үйлдвэр. Нийтлэлээс та асфальт гэж юу болох, хаана ашигладаг, үйлдвэрлэх, суурилуулах технологийг сурах болно.

Асфальтийн найрлага

Асфальтын найрлага нь байгалийн болон хүний гараар хийгдсэн эсэхээс хамаарч хуваагддаг. Израилийн Сөнөсөн тэнгис, Канадын Альберта муж улсын Тринидад дахь Тоор нуураас байгалийн олборлолт хийдэг. Мөн Куба, АНУ, Иранд жижиг ордууд бий. Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь байгалийн битум (70 хүртэл хувь), органик болон органик бус хольцыг нэмдэг.

Хиймэл асфальт нь үндсэн болон нэмэлт хэсгүүдээс бүрдэнэ. Гол нь ижил битум, гэхдээ байгалийн биш, харин зохиомлоор бүтээгдсэн. Наалдамхай чанар багатай, наалдамхай тос, өөрчлөгдсөн битумыг ашигладаг.

Асфальтийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг нь битум юм. Энэ нь бүх төрлийн бүрэх материалд байдаг. Бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өөр өөр хувь хэмжээгээр хэрэглэдэг. Үүнд элс, хайрга, буталсан чулуу, нэмэлт нэмэлтүүд орно.

Байшингийнхаа ойролцоох асфальтан хагарлыг өөрөө засч болно. Та өөрийн гараар асфальт хийж чадахгүй, гэхдээ хүйтэн төрлийн брэндүүд дэлгүүрт байдаг. Хагарлыг халааж, дотор нь урьдчилан халаасан хуванцар найрлагыг хийнэ.

Элс нь замын гадаргуугаас газарт үзүүлэх ижил даралтыг бий болгоход тусалдаг. Энэ нь гүехэн суурь буюу дүүргэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Элс нь ихэвчлэн шаардлагатай элемент байдаг, учир нь түүнгүйгээр бутим урсаж, буталсан чулуу гадаргуу дээр шахагдана. Хэрэв асфальт найрлага нь цементийн төрлийн байвал элсний үүрэгт нэг функц нэмэгддэг. Энэ нь хатуулаг, тогтвортой байдлыг өгөх явдал юм.

Асфальтанд орсон эрдэс дүүргэгч нь үлдэгдэл хоосон зайг дүүргэдэг. Эдгээр нь шохой, элсэн чулуу, шохойн чулууг тоос болгон нунтаглана. Хамгийн оновчтой нь элсэн чулуу юм. Энэ нь ямар ч нөлөөнд хангалттай хариу үйлдэл үзүүлж, ямар ч найрлагатай харьцдаг. Үүний зэрэгцээ хурдны замын үйлдвэрлэлийн Ерөнхий зорилгошохойн чулуу эсвэл шохой сонгох. Энэ нь эдгээр материалууд хямд байдагтай холбон тайлбарлаж байна.

Резин нь асфальт нэмэлт уян хатан чанар, усны эсэргүүцлийг өгдөг.

Энэ нь үйрмэг хэлбэрээр нэмсэн, ширхэгийн хэмжээ 1.5 миллиметрээс хэтрэхгүй. Асфальтын шинжилгээгээр резинийг найрлагад нь оруулснаар хагарал багасч, замын ашиглалтын хугацаа нэмэгддэг нь батлагдсан. Гэсэн хэдий ч өртөг нь нэмэгдэж, тавих технологи нь арай өөр болж, зам тавих ажлыг дуусгахад шаардагдах хугацаа нэмэгддэг.

Асфальтийн төрлүүд

Асфальт үйлдвэрлэхэд ашигласан буталсан чулууны хэмжээнээс хамааран асфальтыг ангилдаг. Энэ шалгуурт үндэслэн материалыг дараахь бүлгүүдэд хуваана.

Нягт буюу нарийн ширхэгтэй асфальт. Эхний, дээд давхаргын бүрээсийг тавихад ашигладаг. Найрлага нь нарийн ширхэгтэй буталсан чулуу (бөөмийн диаметр нь 5 миллиметрээс бага) агуулдаг. Өтгөн асфальтыг явган хүний гарц, явган хүний зам гэх мэт хөдөлгөөн багатай гадаргууд ашигладаг. Хэрэв тоосонцор нь арай том (5-аас 15 миллиметр) байвал найрлагыг хурдны замын дээд давхаргыг бүрхэхэд ашигладаг. Энэ тохиолдолд ачаалал дунд болон өндөр байж болно.
Сүвэрхэг. Энэ төрлийн асфальт нь багахан хувийг бутим агуулдаг. Түүний хэрэглээний гол талбар нь олон давхаргат автомашины бүрээсний доод хэсэг юм.
Өндөр сүвэрхэг. Энэ найрлага дахь буталсан чулуу нь бүдүүн ширхэгтэй байдаг. Бөөмийн диаметр нь 15-аас эхэлж 40 миллиметрээр төгсдөг. Энэхүү найрлага нь нам дор газар, намгархаг газрын ус зайлуулах суваг, ус нэвтрүүлэх чадвар, асфальтын зузааныг дээд зэргээр хангадаг. Мөн өндөр сүвэрхэг асфальт нь замын гадаргуугийн суурийн хөдөлгөөнийг бууруулж, суулт, хөрсний угаалтуур үүсэх эрсдлийг бууруулдаг. Эдгээр шинж чанаруудын ачаар асфальт нь ачаалал ихтэй хурдны замыг бий болгоход хамгийн тохиромжтой.

Таны харж байгаагаар асфальтыг буталсан чулууны хэмжээгээр ангилдаг боловч гол ялгаа нь хэрэглээний хамрах хүрээ юм. Нягт нь ердийн замд, сүвэрхэг нь явган хүний замд, их сүвэрхэг нь завгүй хурдны замд ашиглагддаг.

Гурав дахь төрлийн ангилал байдаг - замын гадаргуу дээр тавих аргын дагуу. Материалыг асфальтан төрөлд хуваана.

халуун бүрэх, суурилуулах температур нь ойролцоогоор 120 градус;
дулаан, зуурамтгай чанар багатай бутимыг 40-80 градусын температурт тавьдаг;
хүйтэн, ажил нь 5 градус хүртэл температурт явагддаг.

Харагдсан орчин үеийн дүр төрхтехникийн шинж чанараараа ердийн асфальтаас давсан асфальт - цутгамал асфальт бетон. Энэ нь суулгахад илүү төвөгтэй, зорьсон газар руу тээвэрлэхэд тийм ч хялбар биш бөгөөд илүү их зардал шаарддаг. Асфальтын шинэ технологиуд хөгжиж, тус улсад хуучин замын гадаргууг шинэлэг технологи ашиглан хийсэн гадаргууг аажмаар сольж байна.

Хэрэглээний талбар

Асфальт үүссэн цагаас хойш ашиглалтын гол чиглэл нь зам барилгын ажил байв. Бүтээлүүдэд:

автомашинд зориулсан хурдны замыг асфальтжуулах (асфальт нь аналоггүй, зөвхөн энэ материалыг ашигладаг);
явган хүний гарц, явган хүний зам, тоглоомын талбайг хамрах;
орон сууцны байшингийн зэргэлдээх талбайн тохижилт;
нийтийн байгууламжийг суурилуулах (нисэх онгоцны буудал, нисэх онгоцны буудал, төмөр замын буудал).

Б төрлийн нарийн ширхэгтэй асфальтыг цул бетон эсвэл төмөр замын хавтангаар хийсэн бүтээцээр солино. бид ярьж байнахүн олноор цуглардаг газрыг тохижуулах тухай.

Материалын хэрэглээний өөр нэг талбар бол үйлдвэрлэл юм барилгын материал. Үүнд лак, цавуу, мастик, дээврийн эсгий, битумэн заамал хавтан, шил зэрэг орно. Асфальт үйлдвэрлэх технологийг ус үл нэвтрэх, цахилгаан тусгаарлагч материал үйлдвэрлэхэд ашигладаг.

Технологи ба үйлдвэрлэлийн үйл явц

Үйлдвэрлэлийн технологи нь нэлээд төвөгтэй байдаг. Асфальт үйлдвэрлэх үйлдвэрийн байршил чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эхэндээ эхлэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өндөр температурт холино. Тэд халаалттай бункерт хадгалагддаг. Асфальтыг халсан төлөвт зөөвөрлөж, тавих талбай руу шилжүүлдэг. Суулгахаас өмнө материалыг хатууруулахгүй байх нь чухал бөгөөд эс тэгвээс бүрэх хүч чадал алдагдах болно. Тийм ч учраас асфальт үйлдвэрлэх үйлдвэрүүдийг ажлын талбайд аль болох ойртуулдаг.

Эхний шат бол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэлтгэх явдал юм. Буталсан чулуу, элс, ашигт малтмалын материалыг 150 градусын температурт агаарт хатаана. Өндөр хувьнүхэнд шингэсэн бүх чийг нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс гарч ирэхийг баталгаажуулах шаардлагатай.

Буталсан чулууг шигшиж, төрөл бүрийн чулуулгийг ялгаж (жижиг, дунд, том - дараа нь тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд зориулж саванд тараана. янз бүрийн төрөласфальт). Ашигт малтмалын дүүргэгчийг бутлагчаар шигшиж, тоос шиг болж, дараа нь хуваагдана. Үйлдвэрлэлийн технологи, шаардагдахаас хамаарч техникийн шинж чанаршигших, хатаах нь нэг үе шатанд эсвэл хэд хэдэн мөчлөгт явагддаг.

Хоёр дахь шат нь найрлагыг холих явдал юм. Эхний ээлжинд шаардлагатай тууштай элс, буталсан чулууг тэжээнэ туузан дамжуулагч. Нэг төрлийн массыг олж авсны дараа бутимыг бункерт нэмнэ. Холих температур нь ойролцоогоор 160 градус байна. Халах үед найрлага нь бункерт 4 хүртэл хоног үлддэг бөгөөд энэ хугацаанд бэлэн хольцыг ажлын талбайд хүргэх ёстой, эс тэгвээс энэ нь хатуурч, хэрэглэхэд тохиромжгүй болно. Ажилчид газар дээр нь асфальтыг шалгаж байна.

Ашигт малтмалын бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон нэмэлтүүдийг холих үе шатанд нэмнэ. Резин-асфальт хольцыг хийхдээ резинэн үйрмэгийг бэлэн, халаасан хольц дотор байрлуулна.

Хэрэглэгчдэд хүргэх үйл ажиллагаа явагдана машинаар. Тээвэрлэлтийн зориулалттай өөрөө буулгагч машин нь халсан найрлагын биед үзүүлэх нөлөөнд тэсвэртэй байдаг. Энэ тээврийн арга нь жижиг зүйлийг зөөхөд тохиромжтой. Хэрэв асфальтыг 200 км ба түүнээс дээш зайд тээвэрлэх шаардлагатай бол халуунд тэсвэртэй чингэлэгээр тоноглогдсон тусгай тээврийн хэрэгсэл ашигладаг. Тэдгээрийн дотор асфальт нь хоёр өдрийн турш температураа хадгалдаг.

Тавих

Асфальт хучилт нь ачааг нутаг дэвсгэрт хүргэсний дараа шууд хийгддэг. Ажлын энэ үе шатыг зөв гүйцэтгэх нь бүрхүүлийн найдвартай байдал, удаан хугацааны туршид ан цавгүй байх болно. Асфальт хучилт нь дараах алгоритмын дагуу явагдана.

Асфальт ашиглалтын тооцоо (тооцооллыг асфальтан талбай, асфальт зүсэлт дээр үндэслэн хийдэг);

Суурилуулалтын талбайг бэлтгэх, хуучин асфальтыг буулгах, асфальтан зангуу суурилуулах. Энэ талбайг чийг, тоос шороо, шорооноос цэвэрлэв (хэрэв суурь нь төгс цэвэр биш бол замын гадаргуу нь сайн наалдаж, хэдэн сарын дараа мөлхөж эхэлнэ).
Праймер. Асфальт тавихын тулд ихэвчлэн битум, битум эмульс бүхий праймерыг ашигладаг.
Тавих. Тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан асфальтыг гадаргуу дээр тавьдаг. Асфальт хучилттай талбай нь 30 квадрат метрээс их байвал нүсэр тоног төхөөрөмж ашигладаг. Хэрэв энэ нь бага бол тоног төхөөрөмжийг ашиглах нь практик биш бөгөөд ажилчид асфальтыг гараар байрлуулдаг.
Далайн хав. Асфальт тавьсны дараа нэн даруй шат дараалалд орно. Хийн булны буюу статик үйл ажиллагааны зарчимтай төхөөрөмж нь хольцыг нягтруулахад хүргэдэг. Хэрэв бид жижиг талбайн тухай ярьж байгаа бол гараар нягтруулах боломжтой.

Зам дээр асфальт тавих чанар, найдвартай байдал нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг. Ажилчид дараахь шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

зөвхөн батлагдсан, өндөр чанартай нэгдлүүдийг ашиглан одоогийн ГОСТ стандартын дагуу асфальт (хэрэв ямар нэгэн шалтгаанаар асфальтыг хүлээлгэж өгөх хугацаа хоцорч, анхны өндөр температураа алдсан бол ашиглах боломжгүй);

тавих гадаргууг сайтар цэвэрлэх (шороо, чийг, тоос шороо, химийн урвалжууд үлдэх ёсгүй, эс тэгвээс асфальт наалдахгүй бөгөөд 2-3 сарын дараа асуудал үүсч эхэлнэ);
хүрээлэн буй орчны нөхцөл, чийгшилд тавигдах шаардлагыг дагаж мөрдөх (хур тунадас байгаа тохиолдолд суурилуулах ажлыг хийх боломжгүй, намрын улиралд температур 10 хэмээс доош байх ёсгүй, хавар - 5 хэмээс доош, өвлийн улиралд ажиллахыг хориглоно);
суурилуулах явцад цас, бороо орохгүй.

Зарим төрлийн асфальт болон зэрэглэлийн асфальт нь илүү ихийг шаарддаг өндөр температурорчин эсвэл богино хугацаанд.

Ажилчдыг хараад олон хүн асфальт дээр яагаад цемент цацаж байгааг гайхдаг.

Замын давхаргыг бэхжүүлж, ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд асфальтыг цементээр индүүдэх шаардлагатай.