اولین سفر کاری واسیلی آرداماتسکی. سفر کاری یک روزه هزینه سفر برای یک روز سفر کاری

فصل چهار. اولین سفر کاری ژنو دومین سال کار من در اداره اصلی اول بود. جایی در اواخر آوریل، منشی بخش تماس تلفنی دریافت کرد و به من گفتند که الکساندر میخایلوویچ کوروتکوف با من تماس می گیرد. ژنرال کوروتکوف بود

1. اولین سفر کاری با آشنایی با کار Rybprom از طریق اسناد، هدف خود را یافتن چنین موضوعی قرار دادم. کار تحقیقاتی، که رهبران Rybprom را به قدری علاقه مند می کند که تصمیم می گیرند من را به یک سفر کاری طولانی بفرستند.

) مدت سفر کاری را به حداقل یا حداکثر مدت محدود نمی کند. این بدان معنی است که مدت سفر کاری صرفاً توسط کارفرما و با در نظر گرفتن ماهیت مأموریت رسمی کارمند تعیین می شود. بنابراین سفر کاری یک روزه کارمند خلاف قانون نیست.

سفر کاری یک روزه این چه نوع سفری است؟

یک سفر کاری یک روزه فرض می کند که کارمند به منطقه ای اعزام می شود که از آنجا امکان بازگشت روزانه به محل اقامت دائم خود وجود دارد ().

در این صورت امکان بازده روزانه بر اساس عوامل زیر توسط کارفرما تعیین می شود:

• فاصله محل کار تا محل سفر کاری چقدر زیاد است.
• آیا ارتباطات حمل و نقل بین این مکان ها به اندازه کافی توسعه یافته و در دسترس است.
• آیا تکلیف کاری کارگر اعزام شده به شما این امکان را می دهد که در مدت زمان کوتاهی به سرعت و کارآمد انجام شود؟
• آیا کارمند پس از انجام یک تکلیف کاری و بازگشت به خانه می تواند به طور کامل استراحت کند تا بتواند روز بعد به محل کار و کار خود برود.

هزینه سفر برای یک روز سفر کاری

برای یک سفر کاری یک روزه موارد زیر اعمال می شود: قوانین عمومیمواد 167، 168 قانون کار فدراسیون روسیه در مورد تضمین، اما با برخی استثناء.

بنابراین، هزینه های سفر برای یک کارمند اعزام شده همیشه با ارائه اسناد سفر، و همچنین سایر هزینه هایی که با اجازه/دانش کارفرما انجام می شود، بازپرداخت می شود.

هزینه های اجاره اماکن مسکونی فقط در مواردی بازپرداخت می شود که با توافق رئیس سازمان، کارمند در پایان روز کاری در محل سفر کاری باقی بماند و با ارائه مدارک مربوطه (چک از هتل) ، قرارداد با صاحب ملک و غیره).

هزینه های روزانه سفرهای کاری برای 1 روز در روسیه به دلیل اشاره مستقیم به این موضوع در بند پرداخت نمی شود. 4 بند 11 آیین نامه ویژگی ها.

اگر کارمند به مدت یک روز به خارج از کشور اعزام شود، کمک هزینه روزانه به میزان 50٪ از هزینه های استاندارد برای پرداخت کمک هزینه روزانه برای سفرهای تجاری خارجی، تعیین شده توسط محلی پرداخت می شود. عمل هنجاریدر سفرهای کاری (بند 20 آیین نامه مذکور، ماده 168 قانون کار فدراسیون روسیه).

کمک هزینه روزانه برای سفرهای کاری یک روزه در سال 2016 تغییری نکرد، اگرچه لایحه ای برای لغو آنها وجود داشت. شاید سال آینده این اتفاق بیفتد. اما تا زمانی که این اتفاق نیفتد، قوانین قبلی به قوت خود باقی است.

آیا برای 1 روز سفر کاری مستمری پرداخت می شود؟

اما کارفرما این امکان را دارد که برای یک روز معادل هزینه روزانه به مسافران تجاری پرداخت کند.

اگر مقررات محلی سازمان در مورد سفرهای کاری (یا دستور مربوطه) امکان پرداخت غرامت به جای کمک هزینه روزانه برای سفرهای کاری به مدت یک روز را ایجاد کند، کارمندان توهین نمی شوند. فقط از کلمه "دوم" در نام این پرداخت خودداری کنید.

ترتیب یک سفر کاری یک روزه

که در سازمان بازرگانیروش ارسال به سفرهای کاری را می توان با یک قانون نظارتی محلی (به عنوان مثال، مقررات مربوط به سفرهای کاری) با مشخص کردن این رویه تعیین کرد (بخش 4 ماده 168 قانون کار فدراسیون روسیه).

اگر چنین اقدام محلی وجود نداشته باشد یا این رویه در آن مشخص نشده باشد، در آن صورت کلیات تعیین شده توسط مقررات مربوط به ویژگی ها اعمال می شود.

هیچ تفاوتی با سفرهای کاری چند روزه از نظر روال ثبت سفر کاری 1 روزه وجود ندارد.

اولین مرحله از رویه، صدور دستور یا دستورالعمل از سوی کارفرما (در نوشتن) در مورد اعزام کارمند به سفر کاری. در آن علاوه بر جزئیات مورد نیاز برای این سند، مکان، مدت و هدف سفر کاری مشخص شده است، همچنین می توانید منبع تامین مالی سفر کاری و موارد دیگر را نیز مشخص کنید. نکات مهمتوسط مقررات محلی در مورد سفرهای کاری پیش بینی شده است.

مرحله دوم ترتیب سفر کاری یک روزه، صدور پیش پرداخت برای کارمند برای پرداخت هزینه های سفر است (بند 10 آیین نامه ویژگی های خاص). هم از طریق صدور وجه نقد به کارمند در صندوق سازمان و هم با انتقال مبالغ حساب شده به وی قابل انجام است. کارت بانکی، در صورتی که شرط مربوطه در قانون محلی در سفرهای کاری ذکر شده باشد.

اگر این قانون محلی، ثبت سفرهای کاری (مسافران تجاری وارد/رفته) را پیش بینی می کند، در این صورت گام دیگر، ثبت نام مناسب در آنها خواهد بود.

این قانون مدت سفرهای کاری را به حداقل دوره محدود نمی کند. یک سفر کاری می تواند طولانی باشد، با اقامت چند روزه در یک منطقه دیگر، یا می تواند کمتر از یک روز طول بکشد - این بستگی به پیچیدگی و دامنه مأموریت رسمی دارد. ویژگی های سفرهای کاری یک روزه را در مقاله خود به شما خواهیم گفت.

سفر کاری 1 روزه: ثبت نام

به سفر کاری کارمند به محل دیگر به دستور مدیر که در طی آن تاریخ عزیمت و بازگشت وی با هم منطبق باشد سفر کاری یک روزه می گویند. این به همان روشی که یک سفر کاری معمولی است، به ترتیب پردازش می شود توسط قانون ایجاد شده استو یک قانون محلی شرکت:

• دستور سفر کاری صادر می شود،
• به کارمندی که به یک سفر کاری اعزام می شود، وجوه نقدی از صندوق صندوق یا با انتقال پول به کارت بانکی خود دریافت می کند.
• پس از بازگشت، کارمند یک گزارش پیش از آن را با اسناد پیوست تهیه می کند که هزینه های انجام شده در طول سفر را تأیید می کند.

سفر کاری یک روزه را نباید با آن اشتباه گرفت شغل دائمدر راه یا ماهیت مسافرتی (به عنوان مثال، راهبری قطار، حمل و نقل، رانندگان و غیره)، که برای آنها نیازی به تنظیم اسناد سفر نیست (ماده 166 قانون کار فدراسیون روسیه).

سفر کاری یک روزه: پرداخت آن چگونه است؟

هنگام اعزام کارمند به یک سفر کاری چند روزه، کارفرما باید به او غرامت بدهد (ماده 168 قانون کار فدراسیون روسیه):

• هزینه های سفر به و از سفر کاری،
• هزینه های اقامت در هتل یا اجاره آپارتمان،
• کمک هزینه روزانه،
• سایر هزینه های توافق شده با کارفرما

اگر مدت سفر کاری 1 روز باشد، معمولاً کارمند نیازی به پرداخت هزینه اجاره مسکن ندارد، البته در صورت لزوم می تواند با ارائه قرارداد اجاره، چک هتل و ... در این مورد با کارفرما توافق کند. . به محض ورود.

کمک هزینه روزانه به کارمندی که به مدت 1 روز پست شده است پرداخت نمی شود. برای سفر کاری یک روزه به خارج از کشور، کمک هزینه روزانه در نظر گرفته می شود، اما فقط به میزان 50 درصد هنجار تعیین شده برای سفرهای کاری خارجی (بندهای 11 و 20 آیین نامه سفرهای کاری مصوب مصوبه دولت. فدراسیون روسیه 13 اکتبر 2008 شماره 749). به جای کمک هزینه روزانه، کارفرما با یک اقدام داخلی (دستور، قرارداد جمعی) می تواند برای سفرهای کاری یک روزه غرامت تعیین کند و نباید از مفهومی مانند "روزانه" در سند استفاده شود - در غیر این صورت این هزینه های سفر نمی تواند در هزینه های مالیات بر درآمد گنجانده شود (نامه وزارت دارایی فدراسیون روسیه به تاریخ 26 مه 2014 شماره 03-03-06/1/24916).

غرامتی که جایگزین کمک هزینه روزانه سفر کاری یک روزه می شود به هر میزان توسط کارفرما تعیین می شود، اما باید در نظر داشت که مشمول مالیات بر درآمد شخصی با رعایت ضوابط زیر نخواهد بود (بند 3 ماده 217 ق. کد مالیاتی فدراسیون روسیه، نامه وزارت دارایی فدراسیون روسیه به تاریخ 1 اکتبر 2015 به شماره 03-04-06/56259):

• سفر کاری در روسیه - 700 روبل،
• سفر کاری خارجی - 2500 روبل.

اگر یک کارمند باید یک روزه به سفر کاری برود، این روز چگونه پرداخت می شود و در برگه زمان درج می شود؟

با توجه به هنر. 167 قانون کار فدراسیون روسیه در طول سفر کاری توسط کارمند حفظ می شود. درآمد متوسط. مسافر تجاری علاوه بر غرامت، در صورتی که روز سفر کاری به یک روز کاری برسد، متوسط ​​حقوق خود را برای روز سفر دریافت می کند و در صورتی که سفر کاری مصادف با تعطیلات غیر کاری یا تعطیلی باشد، پرداخت دو برابر می شود. .

در کارنامه حضور کارمند در سفر کاری یک روزه با کد "06" یا حرف "K" مشخص شده است. نیازی به نشان دادن تعداد ساعات نیست، زیرا پرداخت برای یک روز سفر کاری هنوز بر اساس درآمد متوسط ​​انجام می شود.

مثال

یک سفارش داخلی در Alpha LLC مبلغ غرامت برای سفرهای کاری یک روزه را به مبلغ 700 روبل تعیین کرد. یکی از کارمندان Alpha LLC، Orlov، ساعت 6:30 صبح روز دوشنبه در یک سفر کاری از مسکو به کلین با قطار حرکت کرد. در ساعت 8:00 او به محل رسید، کل روز کاری را در کلین گذراند و کار را به پایان رساند و در ساعت 19:00 به عقب رفت و در ساعت 20-30 به مسکو رسید، اورلوف گزارشی از قبل ارائه کرد بلیط های پیوست شده، تایید هزینه های سفر خود را.

بخش حسابداری باید مبالغ زیر را به اورلوف اختصاص دهد و پرداخت کند:

• میانگین درآمد در هر 1 روز کاری،
• غرامت به مبلغ 700 روبل،
• هزینه بلیط قطار طبق گزارش پیش رو.

اولین سفر کاری

گاهی اوقات در زندگی زمانی اتفاق می افتد که برای اولین بار کاری را انجام می دهید. این درجه اول، عشق اول، آغاز است فعالیت کارگری، اولین فیش حقوقی و غیره و غیره. برخی از این اولین چیزها به سرعت از ذهن شما ناپدید می شود، اما برخی از آنها مادام العمر به یاد می آیند. من اشتباه نخواهم کرد که برای بسیاری، این، البته، اولین عشق آنهاست. خوب، پس با افتادن کارت ها.

اغلب، حتی نمی‌توانیم برای خود توضیح دهیم که چرا پس از سال‌ها، برخی از حقایق بی‌اهمیت را از زندگی خود به یاد می‌آوریم. به عنوان مثال، من هنوز به یاد دارم که کلاس اول من در مدرسه، C در قلمزنی بود. به خاطر این که رتبه اول را گرفتم و نمره بدی نداشتم، حتی یک هندوانه هم به عنوان جایزه برایم خریدند که البته همه خوردند، نه فقط من.

با این حال حواسم پرت شد. داستان من در مورد خاطره دیگری است، یعنی در مورد اولین سفر کاری در زندگی ام. البته، این یک رویداد بزرگ نبود، به خصوص که بعداً تعداد زیادی از آنها وجود داشت. اما این اولین سفر مستقل از محل کار و حتی با صدور کمک هزینه سفر بود.

خب بریم سر اصل مطلب به طور غیر منتظره به من پیشنهاد شد که بروم و بررسی کنم دستورات پرسنلدر شرکت های مبلمان ترکمن علاوه بر خود عشق آباد، مجبور شدیم از کارخانه های مبلمان در شهرهای مری و چارجو بازدید کنیم. مجبور شدم تنها بروم.

من از این مأموریت نگران بودم، اما از این کار راضی بودم: البته، از کار طاقت فرسا استراحت کنم و با هزینه دولتی به آسیای مرکزی بروم، جایی که قبلاً هرگز نرفته بودم و برنامه ای برای بودن نداشتم.

الان که یادم می آید فروردین تازه از راه رسیده بود. هنوز همه جای زمین برف بود، اما از قبل شروع به آب شدن کرده بود.

این هواپیما صبح زود از دوموددوو بلند شد. بنابراین، حدود یازده شب به ایستگاه مترو فرودگاه رفتم. در کنار این ایستگاه، ترمینال هوایی مرکزی شهر قرار داشت. در آنجا مسافران هوایی برای همه پروازهای داخلی ثبت نام شده و با اتوبوس به هواپیماهایی که از فرودگاه‌های دوموددوو، ونوکوو، شرمتیوو و بیکوو مسکو عزیمت می‌کنند، منتقل می‌شوند. اتفاقاً راحت و حتی بسیار راحت بود.

شب بدون تنش در ساختمان ترمینال هوایی غوغا کرد، خوشبختانه جایی برای نشستن وجود داشت و ساعت پنج صبح چک‌این پرواز ما آغاز شد. در ساعت شش ما قبلاً به سمت دوموددوو حرکت کردیم و در ساعت هفت ما پرواز کردیم. هواپیمای IL-18 ما حداکثر یک سوم پر بود. این تنها بار در تمام زندگی ام بود که با هواپیمای تقریباً خالی پرواز می کردم. در راه هنوز باید یک فرود میانی در باکو انجام می دادیم.

طبیعتاً به پنجره چسبیدم و با تمام چشمانم به زمین و ابرهای کمیاب نگاه کردم. جالب است. ابتدا زمین زیر برف تماماً سفید بود، سپس پس از نیم ساعت لکه های آب شده سیاه روی آن ظاهر شد و به زودی برف به طور کلی ناپدید شد. همه چیز در مورد این پرواز بسیار جالب بود، از جمله زمانی که در هواپیما صبحانه خوردیم. برای من هم این اولین بار بود.

وقتی در باکو فرود آمدیم، بهار از قبل در اوج بود: چمنزارهای سبز و حتی درختانی با برگهای جوان.

بهار نیز در عشق آباد حاکم بود، همانطور که وقتی از سطح شیب دار خارج شدم متقاعد شدم. اما در بالای کوپتداگ هنوز برف باریده بود. این قله های پوشیده از برف زیبا به نظر می رسیدند.

در فرودگاه، هیچ کس مرا به عنوان یک مهمان مهم از مسکو نشناخت: ظاهراً من شخصاً حاضر نشدم. بنابراین من خودم به کارخانه مبلمان رسیدم. من به آنجا آمدم، اما هیچ مدیریتی وجود نداشت: مدیر در تعطیلات بود، و مهندس ارشدمن به فرودگاه رفتم تا حسابرس مسکو را ملاقات کنم، یعنی من. البته، اما اتفاقاً این درست است. به زودی مهندس ارشد به کارخانه بازگشت و ما همدیگر را ملاقات کردیم.

نحوه تأیید صحت مهم نیست. بالاخره این یک گزارش سفر کاری نیست.

خود شهر، به‌جز مردمی که لباس‌های ملی پوشیده بودند، چیز خاصی را تحت تأثیر قرار نداد: من هیچ معماری باستانی در خیابان‌ها ندیدم. و این تعجب آور نیست: واقعیت این است که در طول زلزله وحشتناک سال 1948، کل عشق آباد در واقع از روی زمین محو شد. اندکی زنده مانده است. ساختمان های مسکونی پنج طبقه نوساز شبیه ما بود. فقط طبیعت و بازار محلی تفاوت قابل توجهی داشتند. بله، بازار با سروصدا و تنوع شرقی خود ما را شوکه کرد: آنها مقدار زیادی سبزی، تربچه، گل های بهاری، میوه های خشک، آجیل، خربزه های سال گذشته و غیره فروختند.

پس از انجام تمام کارها، به شهر مریم پرواز کردم. در آنجا، صادقانه بگویم، تنها چیزی که مرا تحت تأثیر قرار داد، فرودگاه بود. واقعیت این است که هم غیرنظامیان و هم نظامیان از آن استفاده می کردند.

وقتی فرود آمدیم و شروع به غلت زدن در سراسر میدان به سمت ترمینال فرودگاه کردیم، ناگهان از پنجره هواپیماهای نظامی واقعی را دیدم که افرادی با لباس ارتش در اطراف آنها ازدحام کردند. آنها راکت ها را آویزان کردند و بمب ها را در گهواره ها حمل می کردند. این هم اولین بار بود و اتفاقاً دیگر هرگز تکرار نشد.

شهر مریم نیز مرا تحت تأثیر قرار داد، اما با علامت منفی: ساختمان های کاملاً یک طبقه از خشت. خب چیز جالبی نیست

از مری به شهر Chardzhou باید با قطار کراسنوودسک-تاشکند می رفتیم. در میدان ایستگاه یک اردوگاه واقعی کولی ها با گاری ها و اسب ها را دیدم. درست مثل فیلم ها. ترکمن های محلی، با تکان دادن سر به سوی کولی ها، به وضوح با کولی ها با نارضایتی برخورد کردند و آنها را انگل می دانستند.

به زودی قطار من رسید و برای اولین بار در زندگی ام از یک بیابان شنی واقعی عبور کردم. سبزی وجود نداشت گهگاه می شد درختان ساکسیول را بدون برگ دید. تپه های شنی بلند از هر طرف مسیر راه آهن را احاطه کرده بودند. به خاطر آنها، هیچ چیز واقعاً قابل مشاهده نبود - فقط شیب های خالی، همه چیز بی روح بود. به محض اینکه خورشید در پشت افق ناپدید شد، تقریباً بلافاصله تاریک شد. تاریک بود، چیزی نمی دیدی.

اواخر عصر به Chardzhou رسیدیم. همانطور که بعدها مشخص شد، این شهر روسی ترین شهر در کل ترکمنستان بود. از این گذشته ، گاز در نزدیکی اینجا استخراج شد ، که سپس از طریق یک خط لوله به بخش مرکزی اتحاد جماهیر شوروی پمپاژ شد. بسیاری از متخصصان روسی در خود میدان گازی، در ایستگاه های کمپرسور و سایر شرکت های مرتبط، حتی در کارخانه مبلمان، جایی که با بازرسی آمدم.

این شهر البته با مریم در آن فرق داشت سمت بهتر، اما من هیچ چیز عجیب و غریب آسیایی ندیدم. شاید آمودریای دمدمی مزاج، یکی از بزرگترین رودخانه های آسیای مرکزی. در آن زمان کانال قره قوم تازه در حال ساخت بود، بنابراین رودخانه هنوز در این مکان قابل کشتیرانی بود.

این احتمالاً تمام چیزی است که از اولین سفر کاری در زندگی ام به یاد دارم.

هیچ پرواز مستقیمی از Chardzhou به مسکو وجود نداشت. بنابراین، مجبور شدم از طریق عشق آباد به خانه برسم.

بله، در این سفر اول مجبور شدم خیلی پرواز کنم. حتی گوش هایم دیگر از تغییر ناگهانی فشار اتمسفر مسدود نشدند.

حوصله نداشتم البته، اگر آن را با برخی از سفرهای کاری بعدی مقایسه کنید، این سفر اول یکی از معمولی ترین سفرها بود. اما او اولین نفر بود و نمی‌توانستم بدانم در آینده چه چیزی در انتظارم است.

اولین سفر کاری

این کتاب در مورد بزرگ است جنگ میهنی. او شخصیت اصلی- افسر اطلاعاتی ویتالی سامارین. یک وکیل با آموزش، که درست قبل از جنگ از کالج فارغ التحصیل شد، بلافاصله افسر اطلاعاتی نشد. این اثر از پیشرفت حرفه ای او می گوید، در مورد کار پر از خطرات و شگفتی های او.

رمان "اولین سفر کاری" جایزه اول کمیته امنیت دولتی اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

«هوش کار است. بسیار سخت و خطرناک. این یک بداهه دائمی ذهن است، اما مشروط به سخت ترین نظم و انضباط است. این تنش دائمی اعصاب است که باید به آن عادت کنید، مثل نفس کشیدن...

نکته اصلی در کار یک افسر اطلاعاتی آن زمان است که در اطراف او ساکت و آرام است و او بدون توجه به ظاهر، کارهای دولتی خود را انجام می دهد و همزمان دو زندگی می کند - زندگی خودش و زندگی که افسانه به او داده است. داشتن برای این دو زندگی یک قلب، یک سیستم عصبی، یک سهام سرزندگیو زمانی که سلاح اصلی و مهیب او ذهنش باشد. اول از همه، ذهن. و نه تنها او، بلکه هوش یاران و رهبرانش نیز...»

فصل اول

این سرویس برای ویتالی سامارین یک کارت سفر برای قطار پستی و مسافری صادر کرد. مثل یک ناله کشیده می شود و یک ایستگاه را از دست نمی دهد. و ایستگاه دیگر فقط یک نوار زمین است که روی یک چمنزار سرسبز در امتداد ریل ها زیر پا گذاشته شده است، جایی که گنجشک ها در غبار و آلونک دوردست حمام می کنند. و قطار برای مدت طولانی اینجا توقف می کند. از پنجره ی باز صدای خرطومی که در آسمان پژمرده نامرئی است شنیده می شود و دیگر خبری نیست. و سپس قطار، آهسته، آهسته، گویی متأسف است که از این ایستگاه ناشناخته جدا شود - زنی با روسری که روی پیشانی او بسته شده است از طریق پنجره شناور است، در پای او یک کیسه پست و یک بسته تنهایی - به همین دلیل آنها آنجا ایستاده بودند.

ویتالی سامارین عجله دارد به یک شهر کوچک در نزدیکی مرز لهستان، جایی که زندگی مستقل او آغاز می شود. او می‌خواهد به سرعت از دوران کودکی، جوانی و حتی سال‌های اخیر دانشجویی‌اش در دانشکده حقوق که اتفاقات مهم زیادی در زندگی‌اش رخ داده است، دور شود. همه اینها به نظر او فقط رویکردی به زندگی است که از فردا آغاز می شود.

انسان از چه زمانی زندگی مستقل خود را آغاز می کند؟ شاید، مردم مختلفهر کس آن را متفاوت احساس می کند. برای ویتالی، هر آنچه دیروز اتفاق افتاد با مادرش مرتبط است، که او تنها با او زندگی می کرد و بیش از پیش احساس مسئولیت می کرد که زندگی خود را به او داد. در سال های اخیر، رویای او این بوده است که برای مادرش زندگی کند، با عشق به او، مراقبت از او جبران کند. برای این، او با عجله وارد یک زندگی مستقل می شود و می خواهد به سرعت کودکی و جوانی را ترک کند، هنوز نمی فهمد که این همیشه با او خواهد بود، که عشق مادرش اکنون او را به یک زندگی مستقل هدایت می کند و در آنجا با او می ماند. و ساده لوحانه فکر می‌کند که تمام گذشته‌اش دیروز به پایان رسید، زمانی که صورت مادرش را مانند دوران کودکی در ایستگاه بوسید و اشک‌های نمکی را روی لب‌هایش احساس کرد. و آنجا، پشت سر او، همراه با مادرش، مدرسه اش در یک خیابان فرعی ساکت در تاگانکا، که ده سال به آنجا رفت، و خانه قدیمی اش در مسکو با حیاطی تنگ، جایی که درخت صنوبر توخالی کج ایستاده بود، و لیوسیا باقی ماند. او با کسی که در ایستگاه بود با دست و پایش خداحافظی کرد، بدون اینکه واقعاً چیزی به او بگوید. او فکر می کند آنچه او را از همه اینها دور می کند، دستور سفر در جیبش است که در آن او را ستوان می نامند و عصاره ای از حکم انتصاب به بخش منطقه NKVD در یک شهر دور.

کالسکه سفت و سختی که او در آن سفر می کند پرجمعیت و رنگارنگ است. به جز او، پنج نفر دیگر نیز در کوپه هستند. نه، نه پنج، بلکه شش - زنی درشت اندام با گونه های زرشکی، که روبروی او نشسته است، کودکی پر سر و صدا را در آغوش گرفته است که تنها زمانی ساکت شد که سینه های عظیم سفیدش را در دهان فریادزنش فرو برد. سپس او در حالی که در شیر خفه شده بود شروع به خفه کردن کرد و بلافاصله به خواب رفت و مادرش در پشت سرش به آرامی چرت زد و صورت شهیدش را بالا انداخت و سینه اش را به درستی پنهان نکرد. ویتالی با خجالت دور شد.

مکالمه پر هرج و مرج جاده در کوپه فروکش نکرد و هر از چند گاهی به یک بحث پر سر و صدا منفجر می شد. دعوای اصلی مردی تنومند با عینک فلزی روی بینی پهن بود که خود را خریدار از همان شهری معرفی کرد که ویتالی در آن عجله داشت و مردی تیزبین و کچل با ژاکت کتان چروکیده که در کنار زن نشسته بود. . مهم نیست که مرد تنومند عینکی چه می گفت، طاس فوراً صدای زنگ می زد: "عزیزم اشتباه می کنی" و آنها که فوراً ملتهب شدند، همزمان شروع به فریاد زدن کردند و به حرف یکدیگر گوش نکردند.

قطار ایستگاه را ترک کرد. استاکی گفت:

اما حمل و نقل نامه ها در قطار برای دولت سودآور نیست - نامه دارای یک تمبر است ، اما آن را به جایی دورتر ببرید ، به کامچاتکا ،

شارپ فیس بلافاصله متحیر شد: «عزیزم، تو اشتباه می کنی. - بی سود خواهد بود، ما آن را حمل نمی کنیم، دولت ما همه چیز را با محاسبه انجام می دهد. مضاف بر اینکه تمبر یک پنی است، اما میلیون ها حرف، اینجا برادر، پول های زیادی جمع می شود!

آیا می دانید یک لوکوموتیو برای راندن آن در سراسر کشور چقدر هزینه دارد؟ کالسکه ها چطور؟ در مورد کارکنان چطور؟ بنابراین تمام سکه های شما سوخته است.

شارپ فیس سرش را تکان داد: اشتباه می کنی. - لوکوموتیو، من و شما را حمل می کند، و ما یک ریال برای آن پرداخت نکردیم، بلکه روبل، و یک قطار کامل از افرادی مانند ما وجود دارد!

و آنقدر رفتند که در بحث خود غرق شدند که دیگر چیزی برای گفتن نداشتند.

غروب به طور نامحسوس فرو رفت. ویتالی شروع به احساس خواب آلودگی کرد، اما اینطور نبود - مناظره کنندگان وارد آن شدند موضوع جدید- آیا جنگ خواهد شد یا همه چیز درست می شود؟

چه جنگی؟ جنگ با کیست؟ چرا جنگ؟ - صورت تیز با صدایی تند و سرد فریاد زد و سیب آدم روی گردن نازکش پرید. - ما مردمی صلح‌جو هستیم، به کسی آسیب نمی‌رسانیم، حتی در آهنگ‌هایی می‌خوانیم که آن جنگ را نمی‌خواهیم.

آیا واقعا آهنگ ها باعث جنگ می شوند؟ - چهره تیز به قدری تند به طرف حریف چرخید که کودک را هل داد و او فحاشی کرد.

استاکی در حالی که جلوی گریه‌اش را می‌گیرد، انگشتش را به شکلی آموزنده بالا می‌برد و فریاد زد:

هیچ چیز بیهوده با ما اتفاق نمی افتد و آوازها نیز چندان آسان نیستند. - او به ویتالی چرت زده اشاره کرد: - اینجا، من عذرخواهی می کنم، شما در سن سربازی هستید، به ما بگویید، آیا برای جنگ آماده اید؟

آماده، چی؟ - ویتالی با تحدی پاسخ داد:

پس در حال آماده شدن بودید؟

اما البته!

آره می بینید، محترم ترین؟ آنها در حال آماده شدن بودند، بنابراین جنگ کاملاً ممکن و حتی برنامه ریزی شده است، اما ما بدون برنامه کاری انجام نمی دهیم! راست میگم مرد جوان؟

در این هنگام مادر به روشی آزموده شده نوزاد خود را آرام کرد و آنقدر ساکت شد که همه شنیدند او شیر را می بلعد و بو می کشد.