إنتاج الأعمال التجارية الخاصة: مقطورات للسيارات. متطلبات المقطورات ما هو الملحق لإنتاج المقطورات
عندما ركزت مؤسسة Kurgan Trailers PA فقط على إنتاج المقطورات، سارت الأمور بسرعة. في البداية باعت الشركة منتجاتها فرادىواليوم لا يمكن تجاوزهم من حيث عدد العملاء الكبار. تحدث Zhazhde عن كيف قرر المصنع إنتاج نماذج جديدة وكيفية جذب المشترين. المدير التنفيذيشركة الكسندر توبيتسين.
تحديث سهلالنامية شركة عائلية، بدأ ألكساندر بالتفكير في مسألة من يمكنه تقديم منتجات شركته إليه، وكيفية ضمان التدفق المستقر للعملاء، وكيفية ضبط عملية التصنيع مع الطلب المتزايد.
تتمتع شركة Kurgan Trailers بإنتاج مرن للغاية - وهذه هي الميزة الرئيسية. يتم تصنيع جميع الأجزاء التي تتكون منها المقطورة تقريبًا في نفس المصنع. يتم استخدام الأجزاء المشتراة بشكل قليل جدًا - خاصة تلك التي تتطلب مصنعًا منفصلاً. بسبب التوافر المستمر الضروري عناصرتمكن من توفير تحديثات سريعة نطاق النموذجمنتجات.
المصنع لديه خاص به قسم التصميم- تضم 7 أشخاص، كل منهم مسؤول عن قدر منفصل من العمل. ولذلك، فإن إدخال منتج جديد يحدث دون استثمارات أساسية مال. جميع المعدات قابلة لإعادة التشكيل، ولا حاجة لأي شيء فاخر.
ألكساندر توبيتسين: "نحن نتخذ القرار بشأن ما إذا كانت المقطورة ستطرح في السوق أم لا بالتعاون مع الاقتصاديين وقسم التسويق. نقوم بتقييم السوق وحجم المبيعات المحتملة. نحدد شروط التنفيذ بناءً على المعلومات الخاصة بالعملاء، الفئة العمرية، الثروة، المنطقة المناخية. عند تقديم منتج جديد إلى السوق، نقوم بتحليل التوقعات وعندها فقط نتخذ القرارات. يتم أخذ المبيعات من السنوات الماضية في الاعتبار عند النظر في ما إذا كان ينبغي الاستمرار في إنتاج نموذج معين. وبحلول هذا العام، لم يخرج من السوق سوى تعديل واحد - وتم استبداله بآخر يتمتع بخصائص أفضل وسعر أقل.
استغرق توسيع الإنتاج بنماذج جديدة حوالي ستة أشهر. وكان يتألف من إنشاء موقع جديد في المؤسسة. وكان لا بد من تخصيص مساحة لها وتجهيزها وشراء الأدوات وتعيين الموظفين. كان لا بد من قضاء المزيد من الوقت في إعداد وثائق التصميم وتدريب الموظفين.
يتم إنتاج المقطورات ذات الحمولة العالية بكميات أقل - وهذا يعتمد على متطلبات العميل. في بعض الأحيان يكون من الضروري تصنيع منتج لحمولة معينة، ويتطلب نقله مواد وتصميمات خاصة.
أنتجت الشركة حوالي 40 مقطورة للخدمة الشاقة بنظام الكبح - وكلها مختلفة. التجميع الفردي لا يتطلب تكاليف عالية. لم تكن هناك حاجة لتحديث المعدات، حيث تم استخدام التجميع اليدوي بشكل أساسي.
كيف يمكنك الفوز؟هناك عدد كافٍ من رواد الأعمال الذين يرغبون في الانخراط في إنتاج منتجات مماثلة وبيعها لاحقًا. إن الحصول على المركز الثاني في مبيعات وإنتاج المقطورات في روسيا والتفوق على المنافسين أمر ممكن بفضل عدة عوامل.
ألكسندر توبيتسين: "المزايا الرئيسية لنمو المبيعات الناجح هي ما يلي: نحن مستقلون عمليا عن الموردين، ولا نرتبط بالتغيرات في سعر الصرف، باستثناء المضاربة في سوق المعادن. بالإضافة إلى ذلك، نحن لسنا مرتبطين بمواعيد التسليم، لأننا نفعل كل شيء بأنفسنا. عند تطوير منتج جديد، غالبا ما نبالغ في تقدير المتطلبات حتى يتمكن المنتج من تحمل حمولة كبيرة، كما هو معتاد في روسيا، حيث يفرضون متطلبات عالية على المنتج. إن تصميمات مقطوراتنا متينة وموثوقة، وتتوافق سعة حمولتها مع الخصائص المعلنة، ويتم تصنيعها دائمًا في إطار اللوائح.
بدون تحديث الأصول الثابتة، من الصعب جدًا تخيل تطور تعديلات جديدة. قد يظهر المشترون بمقترحاتهم من مجال نشاط غير معروف - تتطلب إعادة التشكيل السريعة لطلب مربح عمليات فنية قابلة لإعادة التشكيل وبالطبع القدرة على زيادة عدد المقطورات المباعة. يتم إنفاق نصيب الأسد من الأرباح على تحديث الإنتاج.
ألكسندر توبيتسين: "الاتجاه الرئيسي للاستثمار بالنسبة لنا هو إعادة المعدات التقنية. إن شراء المعدات الحديثة عالية الأداء التي من شأنها تصنيع منتجاتنا وتنويع نطاق المنتجات سيسمح لنا بإنتاج ليس فقط المقطورات. التشبع المفرط وظواهر الأزمات الأخرى تحدث في أي سوق. يجب أن نكون مؤمنين ضد مثل هذه اللحظات. من المهم أن نقدم للسوق منتجات جديدة من شأنها أن تبقي الشركة واقفة على قدميها خلال الفترات الصعبة. ولذلك، فإن تحديث الإنتاج وتطوير نماذج جديدة هي أهم أولوياتنا. وهذا هو ما نستثمر فيه."
بناءً على اقتراحات العملاء، من الممكن إنتاج تعديل جديد يعتمد على المقطورات أو منتج بديل تمامًا. هذا النوع من الإنتاج عالمي. يحتوي المصنع على ورشة إعداد المعادن، ورشة لحام، ورشة طلاء، ورشة تصنيع، ورشة تجميع. يعمل مصنع الخياطة– يقومون بخياطة المظلات للمقطورات وملابس العمل هناك. الإنتاج مرن للغاية لدرجة أنه لن يتم تجاهل طلبات العملاء أبدًا. الشيء الرئيسي هو العثور على هؤلاء العملاء وتقديم الحل المناسب بسعر معقول.
ألكساندر توبيتسين: "إذا قدم العميل طلبًا، فإننا نحسب كل شيء وننظر إلى العروض التنافسية ونقدمه أفضل الخيارات، ويتخذ القرار. إذا كنا نروج لمنتج ما، فهناك نهج مختلف. أولا، ندرس السوق، والطلب على نموذج المقطورة هذا، واعتمادا على ذلك، نقرر ما إذا كان من المربح إنتاج مثل هذا التعديل. ويعتمد بيع المنتج نفسه على ما إذا كان يتوافق مع الجودة والسعر وخصائص المستهلك المعلنة.
عامل آخر هو توفر المنتج للعملاء. يتم توفيرها من خلال شبكة وكلاء تضم حوالي 80 شريكًا في بلدنا. يحتوي موقع الشركة على جهات اتصال حيث يمكنك دائمًا الاتصال بأي أسئلة.
تعمل الإدارة باستمرار على تطوير شبكة الوكلاء، وتدريب موظفيها على بيع المنتجات والترويج لها. يراقب بطلنا عن كثب التسويق والإعلان والأشكال الأخرى لتحفيز الطلب على منتجاته. يتم العمل أيضًا في الدول المجاورة، ويتم بيع البضائع بسهولة في دول الاتحاد الجمركي. بفضل الجديد اللوائح الفنيةويتم الحصول على المبيعات دون تأخير بيروقراطي. شبكة تاجروأصبحت جودة المنتج ضمانة للنجاح.
لقد شكل النبات جيدًا فريق ودودالذي صمد أمام كل الصعوبات. تمكن ألكساندر من الاحتفاظ بالعمال المؤهلين، على الرغم من أن هذا ليس بهذه السهولة.
ألكسندر توبيتسين: "يأتي إلينا مهندسون جدد ويظهر الشباب. إنها ليست مثل العمال ذوي الخبرة - بدون تصلب المصنع في التسعينيات. لكن هذا المبدعينالذين يريدون وضع كل جهودهم في قضية مشتركة. نحن لا نواجه نقصا كبيرا في الموظفين، لأن لدينا دائما عمل، والمؤسسة تعمل بشكل مستقر ولائق الأجرتدفع في الوقت المحدد."
المشكلة الوحيدة، بحسب بطلنا، هي التقنيين والمصممين. عليك أن تقاتل من أجلهم. حتى الآن، أصبح من الممكن بالفعل تشكيل فريق من المصممين.
الشكل التنظيمي والقانوني
شركة مساهمة.
عروض فريدة من نوعها
تعمل المؤسسة الرئيسية "كورغان تريلرز" في صناعة المقطورات لأغراض مختلفة بوزن إجمالي يصل إلى 3.5 طن، وهي مقسمة إلى فئتين: بقدرة تحميل تصل إلى 750 كجم ومن 750 كجم إلى 3.5 طن وهذه الأخيرة مجهزة بالفرامل.
المردود السنوي
وفي عام 2016، تم بيع ما يقرب من 24.5 ألف مقطورة، وبلغت الإيرادات حوالي 930 مليون روبل شاملة ضريبة القيمة المضافة. في عام 2015 كان هناك 890 مليون روبل.
ألكسندر توبيتسين: “يحتل المصنع المرتبة الثانية في روسيا من حيث حجم الإنتاج. مع القائد، ننتج نفس الكمية تقريبًا من المنتجات. والشركة التي تحتل المركز الثالث تنتج 3 مرات أقل منا.
العائد على الاستثمار
استغرق توسيع الإنتاج بنماذج جديدة حوالي ستة أشهر.
الترويج يعني
شبكة الوكلاء، التي تضم الآن حوالي 80 شريكًا في جميع أنحاء البلاد، لديها مواقع مبيعات
إنتاج المقطورات: المتطلبات وفقًا لـ GOST + نوع المباني المطلوبة + معدات إنتاج المقطورات + اختيار العمال + الربحية والخدمات الإضافية + ربحية الإنتاج والنفقات في البداية.
أعمال السياراتمنذ بدايتها، شهدت بعض التحولات. الآن هذا المجال يعني مجمل كل ما يتعلق بالمركبات - من إنتاج ملصقات السيارات إلى إنتاج البنزين والخدمة في مراكز الخدمة.
إذا كنت تفكر في بدء عمل تجاري، فعليك أن تجرب بنفسك في عمل تجاري مثل إنتاج المقطورات لسيارات الركاب.
يمكنك اليوم رؤية الآلاف من مقطورات السيارات على طرقات روسيا. ولكن هل هناك العديد من الأماكن حيث يمكنك شرائها؟
وفقًا للإحصاءات، تعد هذه واحدة من شركات السيارات الأقل قدرة على المنافسة في الاتحاد الروسي. ولكن مع زيادة عدد السيارات، يتزايد الطلب على إنتاج الكرفانات.
إحصائيات وديناميكيات مبيعات مقطورات السيارات في الاتحاد الروسي
إذا كنت مهتمًا وتخطط للعمل في هذا الاتجاه - الآن أفضل وقتمن أجل الاستثمار في الأعمال التجارية. ولكن، مثل أي مسعى ريادي، فإن إنتاج مقطورات الركاب له إيجابياته وسلبياته ومتطلباته الخاصة. دعونا ننظر إليهم.
متطلبات OST وGOST لإنتاج المقطوراتقبل البدء في صنع مقطورات السيارات، يجب عليك أن تدرس بعناية المتطلبات التي يجب الوفاء بها أثناء إنتاجها.
تحدد تشريعات الاتحاد الروسي، وخاصة معيار الصناعة 37.001.220-93، جميع المتطلبات اللازمة لمقطورات السيارات. على سبيل المثال، يجب ألا يتجاوز الوزن الإجمالي للمقطورة 50% من الوزن الصافي للمركبة. لا يمكن للمقطورات المجهزة بنظام الفرامل أن يزيد وزنها عن 1.8 طن.
يتم أيضًا تنظيم الحد الأقصى للأحمال التي يجب أن تتعرض لها آلية التوصيل الرأسي لمقطورة السيارة بشكل واضح:
- يجب ألا تقل القيمة الدنيا عن 250 نيوتن، والحد الأقصى – 1000 نيوتن.
- من الضروري أن يكون لديك آلية قابض للطوارئ - سواء كانت كبلًا أو حلقات تسلق إضافية أو آليات توصيل.
- يجب أن يكون قضيب سحب المقطورة مزدوج العارضة ويجب أن يكون الدوران ضمن دائرة نصف قطرها 160 درجة.
- يجب أن تتمتع آلية التوصيل بخلوص أرضي لا يقل عن 24 سم.
هناك معايير واضحة لأبعاد كل مقطورة. يجب ألا يتجاوز ارتفاع أي نوع من المقطورات 3 أمتار، مع مراعاة نسبة الارتفاع إلى عرض المسار من 1.8 إلى 1، والحد الأقصى لعرض المقطورة هو 2.3 متر.
علاوة على ذلك، في الحالات المبررة تقنيًا، قد يصل ارتفاع المقطورة إلى 435 ملم.
مثال على رسم لتصنيع مقطورة ذات محور واحد
يجب ألا يزيد طول المقطورة عن 8 أمتار، بينما الحد الأقصى المسموح به هو 1.5 من طول السيارة.
من المستحسن أن يكون الخلوص الأرضي للمقطورة مساوياً لخلوص مركبة القطر. لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن يكون الخلوص الأرضي للمقطورة أقل من ارتفاع السيارة.
عند التسجيل، يجب أن يكون لكل مقطورة نوعها المخصص لها. هناك ثلاثة أنواع في المجموع:
- أحادي المحور؛
- ذو محورين؛
- ثلاثى المحاور.
تحتوي المقطورة ذات المحور الواحد، كما يوحي الاسم، على زوج واحد من العجلات. علاوة على ذلك، يجب أن تتحمل حمولة قصوى تصل إلى 700 كجم. يمكن للمقطورة ذات المحورين أن تتحمل أحمالًا أكبر بكثير، ولكن من حيث التكلفة، ستكون هذه المقطورة متفوقة على النوع السابق.
لا توجد لوائح واضحة للمركبة ذات المحورين، ولكن في وثائق شرطة المرور لسيارات الركاب يتم تصنيفها على أنها مركبة ذات محورين. المتطلبات الخاصة به تتوافق أيضًا مع ذو محورين.
لتجنب الاضطرار إلى الحصول على شهادة لكل مقطورة تقوم بإنتاجها، يجب عليك الحصول على شهادة للإنتاج بأكمله. للقيام بذلك، يجب عليك إما شركة ذات مسؤولية محدودة، ثم الاتصال بمفتشية السلامة المرورية الحكومية الروسية واجتياز جميع الاختبارات اللازمة لضمان الامتثال لمعايير إنتاج المقطورات.
يمكن بعد ذلك التخلص من الأعمال الورقية ولم تعد كل مقطورة بحاجة إلى التصديق.
تصميم المقطورة ومتطلبات المواد عند تجميع جسم الشحن للمقطورة، يتم استخدام أنابيب معدنية ذات مقطع مربع، ويجب أن تتحمل مادة الأنابيب الأحمال العالية. عند تغطية الجسم، يتم استخدام الصفائح المعدنية المصنوعة من الفولاذ أو الألومنيوم.في الوقت نفسه، لمزيد من القوة الهيكلية، يتم استخدام الفولاذ المموج لتبطين الغلاف الخارجي. يجب أن تكون جودة المواد مناسبة. الحد الأدنى للعمر التشغيلي للمقطورة هو 50 ألف كيلومتر إصلاحفي الظروف العاديةعملية.
عند تسجيل المقطورات، يجب استيفاء المتطلبات التالية:
- وجود واقيات الطين ،
- يجب تثبيت أضواء وقوف السيارات على المقطورة،
- وجود ملصقات عاكسة،
- يتم تثبيت آلية اقتران تلقائية.
وفي الوقت نفسه، تقدر تكلفة المقطورة ذات المحورين بمبلغ 400-650 دولارًا. يتم إنفاق معظم هذا المبلغ على المواد، والباقي هو دفع مقابل عمل الموظفين.
بالطبع يمكنك الاستغناء عنها عن طريق تجميع المقطورات بنفسك. ولكن في هذه الحالة هذا العملسيستغرق الأمر وقتًا طويلاً، وسيتم تقليل الإنتاج الشهري للمقطورات إلى الحد الأدنى.
أماكن إنتاج المقطورات لسيارات الركاب مثل أي عمل آخر، يتطلب إنتاج المقطورات مساحة عمل منفصلة.يجب أن يعتمد اختيار أماكن الإنتاج على عدة معايير:
- يجب أن تكون المساحة الإجمالية لغرفة العمل أكثر من 80 مترا مربعا. متر؛
- روابط نقل مريحة، والقدرة على تصنيع وصيانة 3-4 وحدات من مقطورات السيارات وشبه المقطورات؛
- توافر جميع الاتصالات اللازمة.
لهذا النوع من الإنتاج، مباني حظيرة، صناديق كبيرة، سابقة المستودعات. اعتمادًا على موقع المبنى، سيختلف الإيجار.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن الغرفة التي تختارها يجب أن تحتوي على مكان لراحة الموظفين ومكان للتخزين المنتجات النهائيةوالمواد المستخدمة في صناعة المقطورات.
إذا كنت تخطط في المستقبل ليس فقط لتوسيع حجم الإنتاج، ولكن أيضا لتقديم خدمات إضافية، بما في ذلك الإصلاحات، فيجب عليك اختيار المباني من 140 متر مربع. م.
ستكون هذه المساحة كافية لاستيعاب معدات إضافية والعمل على 5-6 مقطورات في وقت واحد.
أدوات التصنيع مقطورات الركاببدون المعدات اللازمةلن تتمكن أي شركة من القيام بعملها. إذا كان لديك بالفعل بعض الأدوات الضرورية، سواء كانت مطرقة أو مفك براغي، فهذا أمر جيد. ومع ذلك، من الواضح أن هذا لا يكفي لتجميع مقطورات عالية الجودة وموثوقة.المعدات اللازمة للبدء:
آلة لحام. إما أن يكون محترفًا أو صناعيًا قويًا مناسبًا للوظيفة. | |
ستوفر آلة الطحن تشطيبًا نهائيًا للسطح وستسمح لك أيضًا بقطع أجزاء من الأجزاء حسب الحجم وفقًا للعلامات. | |
الحفر - يسمح لك بحفر وحفر الثقوب لتثبيت البراغي والقيام بأعمال الدوران النقطية. لإنتاج المقطورات، فإن المقطورة المنزلية بقوة 700 واط أو أكثر مناسبة أيضًا. | |
صندوق الأدوات أمر لا بد منه. يحتوي على كل ما يمكن أن يفيد في صناعة المقطورات. |
يعد شراء معدات عالية الجودة للإنتاج أحد التكاليف الرئيسية عند البدء. إذا كنت تواجه صعوبة في شراء مجموعة كاملة، فعليك أن تحاول العثور على الأدوات المستعملة، حيث يمكن أن يصل سعرها إلى نصف سعر الأدوات الجديدة.
مجموعة جديدة من المعدات ستكلفك ما يلي:
المجموع الحد الأدنى من التكاليفللمعدات المهنية - من 42 ألف روبل.
ومن الجدير بالذكر: إذا كنت لا تخطط للعمل بمفردك، فسوف تحتاج إلى تكرار بعض مجموعات المعدات.
توظيف الموظفين لإنتاج المقطورات يمكنك البدء في إنتاج المقطورات لسيارات الركاب بنفسك. ومع ذلك، عند توسيع نطاق عملك أو معالجة أكثر من طلبين شهريًا، ستواجه على أي حال خيارًا - لتوظيف الموظفين الجددوالتوسع، أو الاستمرار في العمل بشكل مستقل.لن يساعدك العمال على توفير الوقت فحسب، بل سيساعدونك أيضًا على تسريع عملية تصنيع مقطورات جديدة، كما سيريحونك من واجباتك اليومية.
يعد إنتاج المقطورات أحد الأعمال القليلة التي لا تتطلب أي مهارات خاصة. إذا قمت بتعيين عامل، فيجب أن يكون قادرًا على تشغيل المثقاب وآلة اللحام، وأن يكون لديه بعض الخبرة في تجميع الهياكل المعدنية.
بشكل عام، عندما تقوم بتوسيع عملك، سوف تحتاج إلى توظيف الموظفين التاليين:
- عمال للتركيب والإصلاح. هؤلاء هم "العمود الفقري" لمؤسستك، وهم الأشخاص الذين سيقومون بتجميع المقطورات وصيانتها.
- محاسب. الشخص الذي سيتولى محاسبة الأوراق وجميع النفقات، وكذلك محاسبة المواد الواردة إن أمكن.
- مدير سلسلة التوريد / مدير التسويق. هذا شخص مهم، الذي سيشارك في وضع البضائع في مواقع مختلفة، والبحث عن سوق مبيعات، وما إلى ذلك.
بالنسبة للعمال، يمكنك تحديد راتب تقريبي قدره 300-360 دولارًا، للمحاسب والمسوق - 500. وبناءً على ذلك، مع وجود موظفين مكونين من 4 أشخاص، ستصل تكاليف الرواتب في المتوسط إلى 100 ألف روبل.
وبطبيعة الحال، في المراحل الأولية يمكنك القيام بمساعد واحد فقط.
بيع المنتجات و حملة إعلانيةأهم شيء في الأعمال التجارية الخاصة– إيجاد قنوات مستقرة لبيع المنتجات المصنعة.مقطورة السيارة ليست منتجًا يتم شراؤه كل يوم. يجدر بنا أن نولي اهتمامًا كبيرًا للإعلان عن منتجاتك، لأنه بدونها لن يعرف أحد أنك تصنع مقطورات، مهما كانت جيدة.
هناك عدة طرق للإعلان، وكلها موجودة بالتوازي مع بعضها البعض. على سبيل المثال، يمكنك بسهولة الإعلان عن منتجاتك في إعلانات الراديو والصحف - غالبًا ما يوفر الناشرون عمودًا للإعلانات المجانية. قد يكون الإعلان باستخدام الوسائل المرتجلة فكرة جيدة أيضًا - فلا تزال لوحات الإعلانات شائعة.
وبالإضافة إلى ذلك، هناك التلفزيون المحلي والإنترنت. في الحالة الأولى، سيتم دفع الإعلانات، ولكن لا ينبغي أن تفوت هذه الفرصة. يعد الإعلان عبر وسائل الإعلام من أكثر الطرق شيوعًا وفعالية.
يتمتع الإعلان عبر الشبكة بمزاياه - فهو ليس شائعًا فحسب، بل إنه عملي أيضًا. على سبيل المثال، يمكنك إضافة رابط إلى متجرك عبر الإنترنت، حيث سيشاهد العميل المستقبلي النطاق المتاح بالكامل على الفور.
إذا كنت تخطط لبيع منتجاتك ليس فقط عبر الإنترنت، فيجب عليك التأكد من أن إنتاجك يحتوي على موقع توضيحي. من المستحسن أن تتمكن من عرض المجموعة الكاملة المتاحة من المقطورات عليها. إذا كان بعضها مفقودًا، أو تم تصنيعها حسب الطلب فقط، فمن المستحسن الحصول على صور "حية".
الربحية وخدمات الصيانة الإضافية قبل البدء في الإنتاج، من المهم دراسة السوق ووجود الشركات المنافسة. عليك أن تفهم نوع المقطورات التي سيتم استخدامها الأكثر طلبا. يمكن أن تكون هذه مقطورات الخيام، والمقطورات المبردة، وشاحنات الصهاريج، وكذلك مقطورات الأكشاك.بعد دراسة السوق، من الضروري وضع ما يصل خطة الإنتاج. وينبغي أن تغطي جميع مجالات الإنتاج - من عدد الموظفين إلى التوريد الشهري للمقطورات إلى السوق. وسيشمل ذلك أيضًا حساب الاستثمارات الأولية اللازمة لبدء الإنتاج.
بمتوسط تكلفة مقطورة 60-120 ألف روبل. وستصل تكلفة إنتاجها إلى 40 ألفًا بما في ذلك إيجار المبنى ورواتب الموظفين ونفقات المواد الاستهلاكية.
بالمناسبة، يمكن تبسيط العملية إذا قمت بشراء هيكل جاهز للمقطورات. يتم تجميع هذه "الهياكل العظمية" بحيث يتمكن المالك المستقبلي من تثبيت جميع الهياكل اللازمة عليها بشكل مستقل. إذا كنت لن تصنع هيكلًا، فيمكنك استخدام خيار المقطورة ersatz.
شراء "منشئ" سيكلف 10-15 ألف روبل. وفقا لذلك، مع تركيب معدات إضافية، ستنخفض تكلفة المقطورة إلى 30 ألف، بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام الفراغات يمكن أن يوفر بشكل كبير الوقت، والذي سيكون مفيدا في المراحل الأولية للإنتاج.
من بين أمور أخرى، من الممكن تنفيذ إنتاج إضافي للمقطورات. على سبيل المثال، إذا كان حجم المبنى الخاص بك يسمح بذلك، فيمكنك محاولة صنع مقطورات للمعدات الزراعية وغيرها من معدات العمل. يتضمن ذلك أيضًا مقطورات خاصة - وهذه فرصة أخرى لتوليد دخل إضافي.
التغيير في نطاق المقطورة في عام 2014
أعمال السيارات. إنتاج وبيع وتأجير المقطورات.
كيفية إعداد الإنتاج الخاص بك؟ نصائح لرجال الأعمال المبتدئين.
ربحية إنتاج المقطورات الخفيفة وتكاليف بدء التشغيل
يعد إنتاج مقطورات الركاب عملاً شائعًا ومربحًا للغاية. نادرا ما تبقى البضائع الجاهزة في المستودع لفترة طويلة، فإن إنتاج المقطورات نفسه يؤتي ثماره بسرعة. بمتوسط تكلفة المنتج 25 ألف روبل. سوف تسترد استثمارك بعد بيع 20-25 مقطورة، الأمر الذي سيستغرق ما يصل إلى 18 شهرًا.
مع توفير خدمات إضافيةبالنسبة للصيانة (على سبيل المثال، إصلاح أو استبدال الأجزاء قيد التشغيل)، سيكون الاسترداد أسرع.
ولكن، مثل أي عمل آخر، لديه الفروق الدقيقة والمشاكل الخاصة به. على سبيل المثال، أصعب شيء هنا هو شهادة الإنتاج والحصول على ترخيص، حيث أن متطلبات عملية الإنتاج والمنتج النهائي ينظمها القانون بشكل صارم.
لتجنب ذلك، يجب عليك طلب المساعدة من المحامين. سيساعد المتخصص الجيد في تسريع عملية إعداد الجميع وثائق ضرورية. وبطبيعة الحال، سيتطلب هذا استثمارات إضافية. ولكن، كما ذكرنا سابقاً، وبصرف النظر عن هذه المشاكل، لا شيء يعيق تطوير الأعمال.
المجموع، على المرحلة الأوليةالنفقات التالية متوقعة:
- تكاليف الإيجار – 20000 روبل.
- شراء معدات الإنتاج – 42 ألف روبل.
- شهادة رجل أعمال فردي أو شركة ذات مسؤولية محدودة - من 12 ألف روبل.
- تكاليف الموظفين – على الأقل 20 ألف.
- التكلفة الأولية للمواد لمقطورة واحدة هي 16 ألف روبل.
- نفقات الإعلان – 30 ألف روبل.
في المجموع، سيكلف تنظيم القضية 210 ألف روبل مع مبلغ التأمين (30-50٪ من رأس المال المبدئي). عند حساب العائد على الاستثمار للمؤسسة، فمن الضروري أن تأخذ بعين الاعتبار النفقات الشهريةللرواتب وفواتير الخدمات وكذلك الضرائب ونفقات شراء المواد الخام.
يعد إنتاج المقطورات عملاً مربحًا للغاية، ويعتمد الدخل هنا على كمية البضائع المصنعة والمباعة. وفي الوقت نفسه، هناك إمكانية إنتاج المنتجات "حسب الطلب".
توافر مجالات إضافية للتوسع، على وجه الخصوص، إنتاج المقطورات الزراعية
مقالة مفيدة؟ لا تفوت جديدة!
أدخل بريدك الإلكتروني واحصل على مقالات جديدة عبر البريد الإلكتروني
المعلمات والأبعاد والمتطلبات الفنية العامة للمقطورات.
أوست 37.001. 220-80
تنطبق هذه المواصفة القياسية على جميع أنواع المقطورات المعدة للقطر بالسيارات والحافلات الصغيرة على الطرق العامة.
1. معلمات وأبعاد المقطورة1.1. يجب ألا يتجاوز الوزن التصميمي الإجمالي للمقطورة ما تسمح به الشركة المصنعة لمركبة القطر، ويجب ألا يتجاوز الوزن الفارغ لمركبة القطر، ويجب ألا يتجاوز 1800 كجم.
1.2. يجب ألا يتجاوز الوزن الهيكلي الإجمالي للمقطورة غير المكابح الوزن المسموح به من قبل الشركة المصنعة لمركبة القطر، ويجب ألا يزيد عن نصف الوزن الفارغ لمركبة القطر.
1.3. يجب أن يتوافق الحمل الرأسي الثابت في مركز الوصلة الكروية لقضيب القطر لأي حالة وزن للمقطورة مع القيمة المسموح بها من قبل الشركة المصنعة لمركبة القطر، ولكن يجب ألا يقل عن 240 نيوتن (25 كجم) وأكثر من 980 نيوتن (100 كجم).
1.4. يجب ألا يزيد طول المقطورة عن 1.5 مرة طول مركبة القطر الرئيسية أو يزيد عن 8 أمتار.
1.5. يجب ألا يتجاوز عرض المقطورة عرض مركبة القطر الرئيسية بأكثر من 200 ملم من كل جانب، ولا يزيد عن 2.3 متر.
1.6. يجب ألا يزيد ارتفاع المقطورة عن 1.8 مرة عرض مسار المقطورة أو يزيد عن 3 أمتار.
1.7. يجب أن يقع مركز ثقل المقطورة المحملة بحيث لا تزيد نسبة ارتفاع مركز الثقل إلى مسار عجلات المقطورة عن 0.725.
1.8. يجب ألا يقل الخلوص الأرضي للمقطورة عن الخلوص الأرضي لمركبة القطر الرئيسية.
2.1. المتطلبات العامة
2.1.1. يجب أن تكون المقطورات ذات محور واحد، ولكن يمكن استخدام المحور الترادفي.
2.1 2 يجب أن تكون المقطورة ذات الأرضية الداخلية الأفقية والمثبتة على سطح أفقي حمولة لا تزيد عن 55% من وزنها الإجمالي على الإطار (الإطارات) من جانب واحد.
2 1.3. يجب أن يكون تصميم المقطورة مصممًا للحركة كجزء من قطار طريق كامل الكتلة الهيكلية بالسرعة القصوى المسموح بها من قبل الشركات المصنعة لمركبات الجر.
2.1.4. يجب أن يضمن تصميم وأبعاد قضيب سحب المقطورة (الإطار) إمكانية انحرافه بالنسبة إلى كرة التوصيل المثبتة على السيارة بالزوايا المحددة في OST 37.001.096-77.
2.1.5. يجب أن تكون المقطورات مجهزة بسلسلتي أمان (كابلات) غير قابلة للإزالة، والتي في حالة حدوث كسر طارئ لقضيب القطر يجب ألا تسمح لقضيب الجر بلمس سطح الطريق، مع ضمان التحكم في المقطورة.
2.1.6. يجب أن تحتوي المقطورات على حاجزين للعجلات ("الأحذية").
2.1.7. يجب أن تحتوي المقطورات على مساحة للمرفاع.
2.1.8. يجب أن تكون أدوات التحكم في نظام فرامل انتظار المقطورات قابلة للإزالة وأن تكون موجودة على الجانب الأيمن أمام قضيب الجر (الإطار).
2.1.9. يجب أن تكون المقطورات مجهزة بأجهزة حماية للعجلات (المصدات، واقيات الطين) إذا كانت أجزاء الجسم لا تؤدي وظائف هذا الجهاز.
2.1.10. يجب أن تتمتع المواد المستخدمة في صناعة المقطورات بمقاومة للحريق الناتج عن التعرض للماء والوقود والزيوت بما لا يقل عن مقاومة مواد الأجزاء والمجموعات المخصصة للأغراض المماثلة لمركبة الجر الرئيسية.
2.1.11. طلاء المقطورة وفحصها مظهرالطلاءات وفقًا لـ GOST 7593-80.
2.1.12. يجب أن يكون للمقطورة تصميم مناخي وفقًا لـ GOST 15150-69، يتوافق مع التصميم المناخي لمركبة الجر الرئيسية، ويجب أن يكون مصممًا لظروف التخزين في المناطق المفتوحة.
2.1.13. يتم تنظيم عمر خدمة المقطورة وفقًا للغرض منها وظروف التشغيل من خلال الوثائق التنظيمية والفنية المعتمدة بالطريقة المحددة.
2.2. متطلبات أنظمة المقطورة ومكوناتها وتجميعاتها
2.2.1. يجب أن تتوافق أنظمة فرامل المقطورة مع متطلبات OST 37.001.016 70.
2.2.2. يجب أن يتوافق جهاز القفل الخاص بالاقتران مع مركبة الجر مع متطلبات OST 37.001.096-77.
2.2.3. يجب أن تتوافق المعدات الكهربائية للمقطورة والإضاءة الخارجية وأجهزة الإشارة مع متطلبات GOST 3940-71. غوست 8769-75، غوست 10984-74 و غوست 20961-75.
2.2.4. يجب أن تحتوي المقطورات على أقواس (أو مساحة) لتثبيت لوحة الترخيص وفقًا لـ GOST 3207-77.
2.2.5. للتوصيل بالنظام الكهربائي للمركبة، يجب أن تحتوي المقطورة على قابس يتوافق مع GOST 9209-76 مع كابل توصيل.
2.2.6. يجب أن تحتوي المقطورات على أرجل داعمة تضمن ثبات المقطورة عند فصلها ولا تضعف قدرة قطار الطريق عبر البلاد.
عندما يكون الحمل الثابت الرأسي من جهاز قفل المقطورة أكثر من 390 نيوتن (40 كجم قوة)، يجب أن تكون ساق الدعم الأمامية مجهزة بآلية رفع وخفض تضمن تثبيت جهاز القفل في الموضع المطلوب للاقتران (الفصل). عندما يتم تشغيل الآلية يدويًا، يجب ألا تتجاوز القوة المؤثرة على المقبض 118 نيوتن (12 كجم).
3.1. يجب أن تحتوي المقطورات المجهزة بإطارات غير موحدة مع مركبة الجر الرئيسية على عجلة احتياطية وجهاز لتثبيتها.
3.2. يجب أن تكون المقطورات مصحوبة الأدوات اللازمةوالملحقات إذا كانت مجموعة الأدوات والملحقات الخاصة بمركبة القطر الرئيسية غير كافية لخدمة المقطورة.
4.1. يجب أن تحتوي المقطورات على لوحة اسم وعلامات تتوافق مع لوائح الصناعة والوثائق الفنية.
4.2. يجب أن تحتوي المقطورات على علامة إضافية بالقرب من جهاز القفل وفقًا لـ GOST 12971-67 تشير إلى الوزن الهيكلي الإجمالي للمقطورة؛ قيمة الحد الأقصى للحمل الثابت
غوست آر 52281-2004
المجموعة د22
المعيار الوطني للاتحاد الروسي
مقطورات السيارات وشبه المقطورات
المتطلبات الفنية العامة
مقطورات السيارات وشبه المقطورات.
المتطلبات الفنية العامة
موافق 43.080.10
أوكي بي 452500
تاريخ التقديم 2006-01-01
مقدمة
الأهداف والمبادئ والقواعد الأساسية لتنفيذ العمل على توحيد الدولة في الاتحاد الروسيتم تثبيت GOST R 1.0-92 " نظام الدولةتوحيد الاتحاد الروسي. الأحكام الأساسية" وGOST R 1.2-92 "نظام توحيد الدولة في الاتحاد الروسي. إجراءات تطوير معايير الدولة"
المعلومات القياسية
1 تم تطويره من قبل المركز العلمي الحكومي للاتحاد الروسي، المؤسسات الوحدوية الحكومية الفيدرالية "النظام المركزي للراية الحمراء للعمل البحث العلمي معهد السيارات والسيارات" (FSUE "NAMI")، الدولة الفيدرالية مؤسسة وحدوية"21 معهد أبحاث اختبار معدات السيارات التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي" ("21 معهد أبحاث AT التابع لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي")
2 مقدمة من اللجنة الفنية للتقييس TC 56 "النقل البري"
3 تمت الموافقة عليها ودخلت حيز التنفيذ بأمر من الوكالة الفيدرالية للتنظيم الفني والمقاييس بتاريخ 15 ديسمبر 2004 N 108-st
4 تم تقديمه لأول مرة
يتم نشر المعلومات حول التغييرات على هذا المعيار في فهرس "المعايير الوطنية"، ويتم نشر نص هذه التغييرات في فهارس معلومات "المعايير الوطنية". في حالة مراجعة أو إلغاء هذا المعيار، سيتم نشر المعلومات ذات الصلة في فهرس المعلومات "المعايير الوطنية"
تم التعديل التغيير رقم 1، تمت الموافقة عليه ودخل حيز التنفيذ بأمر من الوكالة الفيدرالية للتنظيم الفني والمقاييس بتاريخ 23 نوفمبر 2006 N 267-st من 01/01/2007
تم إجراء التغيير رقم 1 من قبل الشركة المصنعة لقاعدة البيانات وفقًا لنص IUS رقم 2 لعام 2007
1 مجال الاستخدام
تنطبق هذه المواصفة القياسية على مقطورات السيارات وشبه المقطورات المخصصة لنقل البضائع كجزء من قطار الطريق على الطرق العامة وهيكلها وتحدد المتطلبات الفنية العامة لها.
لا تنطبق المواصفة القياسية على المقطورات التي يتم سحبها بواسطة مركبات مجهزة بأجهزة سحب وفقًا لـ GOST 28248، والمقطورات متعددة الأغراض (شبه المقطورات)، وكذلك المقطورات (شبه المقطورات) ذات الأبعاد والأحمال المحورية المسموح بها التي تتجاوز القيم أنشئت للسيارات.
يستخدم هذا المعيار مراجع للمعايير التالية:
GOST 2349-75 أنظمة الجر ذات الخطاف والحلقة لقطارات السيارات والجرارات. المعلمات والأبعاد الأساسية. متطلبات تقنية
GOST 5513-97 الإطارات الهوائية للشاحنات ومقطوراتها وحافلاتها وحافلات ترولي باص. تحديد
GOST 7593-80 طلاء وطلاءات للشاحنات. متطلبات تقنية
GOST 9008-94 الأجزاء الخشبية لمنصات الشاحنات والمقطورات وشبه المقطورات. الشروط الفنية العامة
GOST 9200-76 (ISO 1185-75، ISO 1724-80، ISO 3731-80، ISO 3732-82، ISO 4091-78) وصلات قابلة للفصل ذات سبعة أسنان للسيارات والجرارات
GOST 10409-74 (ISO 4107-95) عجلات السيارات ذات الحافة القابلة للطي. الأبعاد الأساسية. المتطلبات الفنية العامة
GOST 12017-81 دبابيس اقتران لنصف مقطورات السيارات. الأنواع والأحجام الرئيسية
GOST 12105-74 جرارات الشاحنات وشبه المقطورات. أبعاد الاتصال
GOST 14192-96 وضع علامات على البضائع
GOST 15150-69 الآلات والأدوات والمنتجات التقنية الأخرى. إصدارات للمناطق المناخية المختلفة. الفئات وظروف التشغيل والتخزين والنقل فيما يتعلق بتأثير العوامل المناخية البيئية
غوست 21624-81 النظام صيانةوإصلاح معدات السيارات. متطلبات التصنيع التشغيلي وقابلية الصيانة للمنتجات
GOST 21758-81 نظام صيانة وإصلاح معدات السيارات. طرق تحديد مؤشرات قابلية الخدمة وقابلية الصيانة أثناء الاختبار
GOST 23945.0-80 توحيد المنتجات. الأحكام الأساسية
GOST 27226-90 منصات على متن المركبات. الأبعاد الداخلية
GOST 28248-89 (ISO 1103-76) سيارات الركاب. جهاز سحب من النوع الكروي. الأبعاد الرئيسية
GOST R 41.13-99 (لائحة UNECE رقم 13) أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على المركبات من الفئات M و N و O فيما يتعلق بالفرملة
GOST R 41.30-99 (لائحة UNECE رقم 30) أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على إطارات السيارات ومقطوراتها
GOST R 41.48-2004 (قواعد UNECE رقم 48) اللوائح الموحدة المتعلقة بإصدار الشهادات للمركبات فيما يتعلق بتركيب أجهزة الإضاءة والإشارات الضوئية
GOST R 41.54-99 (لائحة UNECE رقم 54) أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على إطارات المركبات التجارية ومقطوراتها
GOST R 41.55-2005 (قواعد UNECE رقم 55) اللوائح الموحدة المتعلقة الأجزاء الميكانيكيةأجهزة اقتران قطارات المركبات
GOST R 41.58-2001 (لائحة UNECE رقم 58) أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على: I أجهزة الحماية الخلفية؛ II - المركبات فيما يتعلق بتركيب أجهزة الحماية الخلفية من النوع المعتمد. III المركبات فيما يتعلق بحمايتها الخلفية
GOST R 41.73-99 (لائحة UNECE رقم 73) أحكام موحدة تتعلق بالموافقة على مركبات البضائع والمقطورات وشبه المقطورات فيما يتعلق بالحماية الجانبية لها
GOST R 50511-93 (ISO 3006-76، ISO 3894-77، ISO 7141-81) عجلات من السبائك الخفيفة للإطارات الهوائية. الشروط الفنية العامة
GOST R 50577-93 علامات تسجيل الدولة للمركبات. الأنواع والأحجام الرئيسية. متطلبات تقنية
GOST R 50643-94 وصلة قابلة للفصل لنظام الفرامل المانعة للانغلاق. الأبعاد الأساسية. متطلبات تقنية. طرق الاختبار. تعليمات التثبيت للمركبات
GOST R 51893-2002 الإطارات الهوائية. متطلبات السلامة الفنية العامة
المركبات GOST R 51980-2002. العلامات. المتطلبات الفنية العامة
غوست آر 52051-2003 ميكانيكية مركباتوالمقطورات. التصنيف والتعاريف
GOST R 52230-2004 المعدات الكهربائية للسيارات. الشروط الفنية العامة
ملاحظة - عند استخدام هذا المعيار، يُنصح بالتحقق من صحة المعايير المرجعية باستخدام فهرس "المعايير الوطنية" الذي تم إعداده اعتبارًا من 1 يناير من العام الحالي، ووفقًا لفهارس المعلومات المقابلة المنشورة في العام الحالي. إذا تم استبدال (تغيير) المعيار المرجعي، عند استخدام هذا المعيار، يجب أن تسترشد بالمعيار المستبدل (المتغير). وإذا ألغيت المواصفة المرجعية دون استبدال، فإن الحكم الذي وردت فيه الإشارة إليه يطبق في الجزء الذي لا يؤثر في هذه الإشارة.
(طبعة منقحة، تعديل رقم 1).
يستخدم هذا المعيار مصطلحات وفقًا لـ GOST R 52051، بالإضافة إلى مصطلح بالتعريف المقابل:
3.1 مركبة الجر الرئيسية: المركبة المحددة كمركبة الجر الرئيسية في وثائق التصميم (القرص المضغوط) للمقطورة (شبه المقطورة).
4.1 متطلبات الغرض
4.1.1 يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) مصممة للتشغيل بدون تخزين المرآب.
4.1.2 يمكن توفير مقطورات (شبه مقطورات) كجزء من قطار طريق مع مركبة جر رئيسية، مصممة خصيصًا للنقل بين المدن والنقل الدولي، بمدى إبحار لا يقل عن 1000 كم، بناءً على طلب المستهلك (العميل) بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيزها من قبل الشركة المصنعة للمقطورة بخزان وقود مزود بجهاز لضخ الوقود ميكانيكيًا إلى خزان الجرار.
4.1.3 عند تركيب خزان وقود إضافي على المقطورات (شبه المقطورات)، يجب حمايته من التلف الناتج عن العناصر الهيكلية. يجب حماية خزان الوقود من التآكل.
يجب أن تتوافق أنواع وأبعاد تركيب المقابس وأعناق الحشو لخزانات الوقود مع المتطلبات وثيقة معيارية.
4.2 متطلبات الموثوقية
4.2.1 بالنسبة للمقطورات (شبه المقطورات)، يجب أن لا يقل متوسط عمر الخدمة قبل الإصلاحات الرئيسية عن عمر خدمة مركبة الجر الرئيسية ضمن الفئة الأولى من ظروف التشغيل وفقًا لـ GOST 21624 في المناطق المناخية الكلية ذات المناخ المعتدل فئة الموقع V I وفقًا لـ GOST 15150.
4.2.2 يجب ألا يكون متوسط الوقت بين أعطال المقطورات (شبه المقطورات) أقل من متوسط مركبة الجر الرئيسية.
4.3 متطلبات مقاومة التأثيرات الخارجية
4.3.1 يجب أن يلبي التصميم المناخي للمقطورات (شبه المقطورات) المتطلبات المحددة لمركبة الجر الرئيسية.
4.3.2 يجب أن تتمتع المواد المستخدمة في صناعة المقطورات (شبه المقطورات) بمتانة لا تقل عن مواد الأجزاء ووحدات التجميع لمركبة الجر الرئيسية.
4.3.3 يجب عدم إتلاف الطلاء وطلاءات الورنيش للمقطورات (شبه المقطورات)، باستثناء تلك المزودة بمادة تمهيدية، أثناء الغسيل الميكانيكي بنفث من الماء تحت ضغط يصل إلى 0.15 ميجا باسكال (1.5 كجم ثقلي/سم)، ويجب أيضًا أن تكون كذلك مقاومة للوقود ومواد التشحيم.
4.3.4 عمر خدمة الطلاء والطلاء بالورنيش لا يقل عن 5 سنوات عند تشغيل المقطورات (شبه المقطورات) في المناطق المناخية ذات المناخ المعتدل من فئة الموقع V I وفقًا لـ GOST 15150.
4.4 متطلبات بيئة العمل والجماليات التقنية
4.4.1 طلاء المقطورات (شبه المقطورات) والتحكم في مظهر سطح الطلاء - وفقًا لـ GOST 7593.
4.4.2 يجب أن تتيح الطلاءات والطلاءات المستخدمة للأسطح الخارجية للمقطورات (شبه المقطورات) إمكانية تهذيبها أو إعادة طلاءها بدهانات التجفيف الطبيعية.
4.4.3 يجب ألا تتجاوز القوى المطلوبة لرفع العجلة الاحتياطية والمنحدر القابل للطي 500 نيوتن (50 كجم). عند استخدام آليات الرفع (الميكانيكية والهيدروليكية)، يجب ألا تتجاوز القوة المؤثرة على مقبض محرك الآلية، إذا تكررت بشكل دوري، 200 نيوتن (20 كجم).
يجب ألا تزيد القوة المطلوبة لرفع جانب المنصة (وضعها في وضع النقل) عن 300 نيوتن (40 كجم).
يجب ألا تزيد القوة المطلوبة لفتح وإغلاق أجهزة القفل على جوانب المنصة عن 200 نيوتن (20 كجم).
4.4.4 يجب ألا تزيد القوى الواقعة على مقبض القيادة لآلية الرفع والخفض لأجهزة الدعم لشبه المقطورات وعمود الدعم للمقطورة ذات المحور الواحد عن 200 نيوتن (20 كجم). بالنسبة لأجهزة الدعم التي تزيد حمولتها عن 200 كيلو نيوتن (20 طنًا)، بالاتفاق مع المستهلك (العميل)، يُسمح بزيادة القوة، ولكن ليس أكثر من 400 نيوتن (40 كجم).
4.5 متطلبات التصميم
4.5.1 المتطلبات العامة
4.5.1.1 يجب أن تكون أبعاد وموقع أدوات توصيل القطر وأجهزة الدوران للمقطورات بحيث يتم مراعاة المسافات بين الجرار والمقطورة المشار إليها في الشكل 1 عند تدوير قطار الطريق (أثناء التحرك للأمام)، ولا يوجد الاتصال بين المقطورة ومركبة القطر في ظروف التشغيل.
نصف قطر الجزء الخلفي من الجرار (مقطورة أو نصف مقطورة لقطار طريق متعدد الوصلات)؛
- نصف قطر الجزء الأمامي من المقطورة؛ - مركز جهاز القطر؛
- مركز جهاز تحول المقطورة؛ - المسافة إلى مركز شريط القطر
أجهزة للمقطورات ذات المحور (المحاور) المركزية - لا يزيد عن 420 مم
الصورة 1
لا تنطبق هذه المتطلبات على المقطورات المجهزة بجهاز اقتران يغير المسافة بين المقطورة والمركبة عند الانعطاف.
تتوافق أبعاد التوصيل لشبه المقطورات مع GOST 12105 (الإصدار A).
4.5.1.2 حلقات توصيل المقطورة (باستثناء اللوحات ذاتية التحميل) - وفقًا لـ GOST 2349، GOST R 41.55.
يجب أن تكون المقطورات وهيكلها المخصص للنقل بين المدن والنقل الدولي، بناءً على طلب المستهلك (العميل)، مجهزة بجهاز اقتران خالٍ من رد الفعل العكسي وفقًا لـ GOST R 41.55.
تتوافق دبابيس التوصيل لشبه المقطورات مع GOST 12017 (الإصدار A).
يجب أن يكون للمقطورات (شبه المقطورات) المجهزة بفرامل (باستثناء فرامل القصور الذاتي) المخصصة للتشغيل كجزء من قطارات الطرق متعددة الوصلات مساحة في الخلف لتثبيت جهاز القطر وفقًا لـ GOST 2349، GOST R 41.55.
يجب أن تحتوي المقطورات (شبه المقطورات) غير المجهزة بخطاف قطر على أجهزة للإخلاء القسري (السحب).
4.5.1.3 يجب أن تحتوي المقطورات (شبه المقطورات) على مخرج محرك نظام الفرامل الأمامية، ومخرج محرك النظام الهيدروليكي للشاحنات القلابة، ووصلات قابلة للفصل وفقًا لـ GOST 9200 ولتوصيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وفقًا لـ GOST ص 50643.
يجب أن تحتوي المقطورات (شبه المقطورات) المخصصة للتشغيل كجزء من قطارات الطرق متعددة الوصلات على محطات مماثلة في الخلف.
4.5.1.4 يجب أن يضمن تصميم المقطورات (شبه المقطورات)، باستثناء المقطورات (شبه المقطورات)، التي تكون سرعتها محدودة بمتطلبات وثائق التصميم، إمكانية حركتها كجزء من طريق كامل الوزن القطار بسرعة قصوى لا تقل عن السرعة القصوىمركبة الجر.
4.5.1.5 زوايا الانقلاب الجانبية الثابتة للمقطورات (شبه المقطورات) ذات المسطحة ذات الوزن الإجمالي والحمولة التي تضمن الاستخدام الكامل لسعة الشحن للمسطحات الرئيسية يجب ألا تقل عن:
35° - للمقطورة ذات المحور الواحد؛
32 درجة - لمقطورة ذات محورين؛
28° - لنصف المقطورات (مع الجرار).
4.5.1.6 يجب أن لا يقل الخلوص الأرضي للمقطورات (شبه المقطورات)، باستثناء المقطورات (شبه المقطورات) ذات ارتفاع التحميل المنخفض، عن الخلوص الأرضي لمركبة الجر الرئيسية.
4.5.1.7 يجب أن تكون نصف المقطورة مجهزة بجهاز دعم للحفاظ على الجزء الأمامي في حالة الانفصال وضمان سهولة اقتران (فك) نصف المقطورة بمركبة القطر بواسطة شخص واحد.
يجب أن تكون عناصر التحكم الخاصة بجهاز الدعم موجودة على كلا الجانبين.
يجوز تثبيت جهاز التحكم فقط على الجانب الأيمن من نصف المقطورة.
4.5.1.8 يجب أن يكون الخلوص الأرضي تحت الأجهزة الداعمة لنصف المقطورة ذات الوزن الإجمالي ملم على الأقل:
400 - لنصف المقطورات ذات وزن المحور | |
أكثر من 6 طن |
4.5.1.9 يجب ألا يزيد الضغط الثابت الرأسي على خطاف قطر السيارة من حلقة التوصيل لمقطورة ذات محور واحد ذات وزن إجمالي، باستثناء المقطورات، عن 500 نيوتن (50 كجم).
بالاتفاق مع المستهلك (العميل)، يُسمح بزيادة الضغط الثابت العمودي إلى القيم التي حددها GOST 2349، وللمقطورات ذات المحور المركزي (المحاور) - GOST R 52051.
4.5.1.10 يجب أن تحتوي المقطورات أحادية المحور، بالإضافة إلى المقطورات غير المنفصلة، على أعمدة دعم تضمن الثبات عند الانفصال. عندما يكون الضغط الساكن الرأسي أكثر من 500 نيوتن (50 كجم قوة) من حلقة توصيل المقطورة، يجب أن تكون ساق الدعم الأمامية مجهزة بآلية لرفع وخفض حلقة التوصيل إلى وضع يضمن اقتران (فك) المقطورة مع مركبة السحب.
4.5.1.11 يجب أن يضمن تصميم المقطورات (شبه المقطورات) سهولة أعمال التنظيف والغسيل (إزالة الأوساخ والغبار والثلج).
4.5.2 القدرة على التحكم والاستقرار
4.5.2.1 يجب ألا تتجاوز المقطورة ذات الوزن الكامل كجزء من قطار الطريق مع مركبة الجر الرئيسية، عند التحرك بشكل مستقيم على طول طريق بسطح صلب ومستو بأي سرعة، حدود الممر الذي يبلغ عرضه أكبر بمقدار 0.5 متر من الحد الأقصى لعرض قطار الطريق.
4.5.2.2 يجب تدوير عربات المقطورة الدوارة في كل اتجاه بزاوية لا تقل عن 60 درجة.
عند الانعطاف إلى أقصى زاوية، يجب ألا يصل قضيب سحب المقطورة المزود بعجلات موجهة والعربة الدوارة ومحاور المقطورة ذاتية المحاذاة إلى نقطة التوقف. وفي الوقت نفسه، يجب أن يكون من الممكن تحريك العجلات دون انزلاق جانبي عندما يتحرك قطار الطريق بأقل نصف قطر دوران لمركبة الجر الرئيسية.
4.5.2.3 يجب أن تحتوي العجلات الموجهة للمقطورات وشبه المقطورات على جهاز قفل لسهولة المناورة عندما يتحرك قطار الطريق في الاتجاه المعاكس.
يجب أن يستبعد تصميم جهاز القفل إمكانية التنشيط التلقائي (إلغاء التنشيط).
4.5.3 التعليق
4.5.3.1 يجب أن يضمن تعليق المقطورات (شبه المقطورات) قيادة سلسة وفقًا لمتطلبات الوثيقة التنظيمية.
4.5.4 العجلات والإطارات
4.5.4.1 في المقطورات (شبه المقطورات) يجب تركيب الإطارات الهوائية وفقًا لـ GOST 5513، GOST R 41.30، GOST R 41.54، GOST R 51893.
4.5.4.2 شكل حافة وتثبيت عجلات المقطورات (شبه المقطورات) - وفقًا لـ GOST 10409 وGOST R 50511 والوثيقة التنظيمية.
في الحالات المبررة تقنيًا، يُسمح باستخدام العجلات وفقًا لوثائق التصميم على مقطورة (شبه مقطورة) من نوع معين.
4.5.4.3 يجب أن تحتوي المقطورات (شبه المقطورات) على عجلات احتياطية وأجهزة مناسبة لتثبيتها. يتم تحديد عدد العجلات الاحتياطية وحاجتها إلى المقطورات القلابة والمقطورات الموزعة والمقطورات ذات المحور الواحد التي تقطرها مركبات الخدمات بالاتفاق مع المستهلك (العميل).
4.5.5 نظام الفرامل
4.5.5.* أنظمة الكبح وخصائص الكبح للمقطورات (شبه المقطورات) - وفقًا لـ GOST R 41.13.
________________
*الترقيم مطابق للأصل. - مذكرة الشركة المصنعة لقاعدة البيانات.
4.5.6 منصة على متن الطائرة
4.5.6.1 أبعاد المنصات الموجودة على متن الطائرة - وفقًا لـ GOST 27226.
يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) ذات المنصات الجانبية مجهزة بأجهزة (خطافات، وأقواس، وما إلى ذلك) لربط المظلة وتأمين البضائع، وأيضًا، بناءً على طلب المستهلك (العميل)، يجب أن يكون من الممكن إرفاق إطار المظلة والجوانب أو الامتدادات الإضافية.
يجب أن تكون المنصات الجانبية للمقطورات (شبه المقطورات) ذات جوانب خلفية وجانبية قابلة للطي. يمكن تجهيز المنصات الجانبية للمقطورات أحادية المحور التي يصل وزنها الإجمالي إلى 1.2 طن بباب خلفي واحد قابل للطي.
4.5.6.2 بناءً على طلب المستهلك (العميل)، يتم تجهيز المقطورات (شبه المقطورات) بجوانب ممتدة.
يوصى بالاعتماد على تصميم الأجهزة لتثبيت جوانب التمديد لمنصات المقطورات (شبه المقطورات) ذات القدرة الاستيعابية 4.0 طن وأكثر. أقصى ارتفاعجوانب الامتداد، التي تحددها شروط الاستخدام الكامل للقدرة الاستيعابية للمقطورات (شبه المقطورات) عند نقل البضائع بحجم محدد لا يقل عن 2.5 م/طن.
4.5.6.3 بناءً على طلب المستهلك (العميل)، يجب أن يوفر تصميم المنصات إمكانية تركيب أجهزة مانعة للتسرب تمنع فقدان البضائع السائبة أثناء النقل.
4.5.6.4 يجب أن يضمن تصميم إطار المظلة سهولة تركيب وتفكيك المظلة. يبلغ ارتفاع مساحة التحميل أسفل المظلة للمقطورات (شبه المقطورات) ذات القدرة الاستيعابية 3.0 طن أو أكثر 1800 ملم على الأقل.
4.5.6.5 المتطلبات الفنية للأجزاء الخشبية للمنصات - وفقًا لـ GOST 9008.
4.5.6.6 يوصى بأن تكون أرضية المنصة الجانبية للمقطورات ذات قدرة حمل تبلغ 1.5 طن أو أكثر بدون أقواس العجلات.
4.5.6.7 أرضية المنصة الجانبية للمقطورات (شبه المقطورات)، باستثناء المقطورات القلابة، ذات قدرة حمل لا تقل عن 8 أطنان، يوصى بالاعتماد على القدرة على تشغيل محمل يبلغ وزنه الإجمالي 3.2 طن .
بناء على طلب المستهلك (العميل) يمكن زيادة الوزن التقديري للجرافة إلى 3.7 طن.
4.5.6.8 يجب أن تكون مقابض قفل المنصات الموجودة على متن الطائرة (أبواب الشاحنات، وما إلى ذلك) للمقطورات (شبه المقطورات) عندما تكون مجهزة على ارتفاع لا يزيد عن 1950 مم من السطح الداعم للطريق.
4.5.7 المعدات الكهربائية
4.5.7.1 يجب أن تتوافق المعدات الكهربائية والإضاءة الخارجية ومعدات الإشارة للمقطورات (شبه المقطورات) مع متطلبات GOST R 52230.
4.5.7.2 يجب أن يتوافق عدد أجهزة المقطورة (شبه المقطورة) وموقعها ولونها وزوايا الرؤية مع متطلبات GOST R 41.48.
4.5.7.3 يجب أن تكون المقطورات مجهزة بقابس مع كابل توصيل، ويجب أن تكون نصف المقطورات مجهزة بمقبس.
4.5.8 الاكتمال
4.5.8.1 يجب أن تكون كل مقطورة (شبه مقطورة) مصحوبة بوثائق تشغيلية تلبي متطلبات الوثيقة التنظيمية.
4.5.8.2 يتم تحديد اكتمال المقطورات (شبه المقطورات) بمعدات إضافية من خلال الاتفاق بين المستهلك (العميل) والشركة المصنعة.
4.5.9 وضع العلامات
4.5.9.1 وضع علامات على المقطورات (شبه المقطورات) - وفقًا لـ GOST R 51980.
4.5.9.2 يجب الإشارة إلى أماكن تركيب الرافعات في دليل التشغيل (OM).
4.5.9.3 أماكن رسو المقطورات (شبه المقطورات) - وفقًا لـ GOST 14192.
4.5.10 متطلبات التوحيد
4.5.10.1 يتم تحديد درجة التوحيد المجدية اقتصاديًا (سواء داخل المصانع أو فيما بينها)، كقاعدة عامة، بشكل منفصل في كل منها حالة محددةوينعكس في الوثائق الفنية.
الأحكام الرئيسية للتوحيد متوافقة مع GOST 23945.0.
5.1 يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) مجهزة بأجهزة حماية خلفية قابلة للإزالة وفقًا لـ GOST R 41.58.
لا يجوز تجهيز المقطورات (شبه المقطورات) بجهاز حماية خلفي إذا كانت عناصر إطارها ومنصةها تؤدي وظائفها.
5.2 يجب أن تكون المقطورات، باستثناء المقطورات ذات المحور الواحد والمقسمة، مجهزة بجهاز يدعم حلقة توصيل قضيب الجر في وضع يسهل عملية التوصيل وفك الارتباط مع مركبة القطر. في هذه الحالة، يجب أن يكون من الممكن إمالة قضيب السحب بزوايا وفقًا لـ GOST 2349 عند فصل الجهاز.
في حالة الانفصال التلقائي لحلقة قضيب الجر عن خطاف قطر السيارة (في حالة الانفصال الطارئ عن مركبة القطر)، يجب ألا يسمح الجهاز لحلقة ربط قضيب الجر بلمس سطح القسم الأفقي للمركبة طريق.
5.3 يجب أن تكون المقطورات ذات المحور الواحد (باستثناء المقطورات السائبة)، وكذلك المقطورات بدون فرامل، مجهزة بسلاسل أمان (كابلات).
في حالة حدوث كسر (كسر) طارئ لقضيب القطر، يجب أن تضمن سلاسل الأمان (الكابلات) التحكم في المقطورة؛ بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تسمح المقطورات أحادية المحور بحلقة توصيل قضيب الجر بلمس سطح القسم الأفقي من المقطورة طريق.
يجب عدم ربط سلاسل الأمان (الكابلات) بخطاف قطر السيارة أو أجزاء التثبيت الخاصة بها.
(طبعة منقحة، تعديل رقم 1).
5.4 يجب أن تحتوي المقطورات (شبه المقطورة) على حاجزين للعجلات على الأقل في مكان يسهل الوصول إليه.
5.5 يجب أن يكون لدى نصف المقطورات المخصصة لنقل البضائع الطويلة (الأنابيب، وجذوع الأشجار، وما إلى ذلك) جهاز في المقدمة يحمي مقصورة السائق في مركبة الجر من التلف بسبب الإزاحة المحتملة للبضائع المنقولة أثناء الكبح المفاجئ.
5.6 يجب أن تكون المقطورات القلابة (شبه المقطورات) مجهزة بجهاز لتثبيت الجسم المرتفع والمفرغ.
5.7 يجب أن تكون المقطورات، باستثناء المقطورات وشبه المقطورات، مجهزة بأجهزة حماية فوق العجلات (المصدات، واقيات الطين)، إذا كانت أجزاء المنصة أو المعدات المثبتة لا تؤدي وظائف هذا الجهاز.
يجب أن تحتوي أجهزة الحماية الموجودة على الجانب الخلفي من العجلة على حافة سفلية على ارتفاع بحيث تمر الطائرة عبر نقطة التلامس النظرية للإطار مع طريق المقطورات (شبه المقطورات) في حالة التحميل والحافة السفلية من جزء الجهاز مصنوع من مادة مرنة يصنع زاوية مع مستوى الطريق لا تزيد عن 15 درجة.
يجب أن لا يقل عرض أجهزة الحماية عن عرض الإطارات المثبتة في القرص المضغوط.
5.8 يجب أن تكون المقطورات، باستثناء المقطورات ذات المحور الواحد التي يصل وزنها الإجمالي إلى 1.2 طن، وأنصاف المقطورات مجهزة بأنظمة الخدمة وفرامل الانتظار.
5.9 توجد وحدة التحكم الخاصة بنظام فرامل الانتظار للمقطورات (شبه المقطورات) على الجانب الأيمن أو الخلفي ويجب أن يكون من السهل الوصول إليها وغير قابلة للإزالة.
5.10 إذا كانت هناك عجلة احتياطية واحدة فقط، فلا يجوز تركيب العجلة الاحتياطية والتحكم في آلية رفعها (خفضها) على الجانب الأيسر من المقطورة (شبه المقطورة) والمقطورة ذات العربة الدوارة وقاعدة حتى 3200 ملم، والتي تحتوي على أدوات التحكم في نظام فرامل الانتظار الموجودة على الجانب الأيمن.
5.11 يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) مجهزة بدرجات أو سلم للصعود إلى المنصة، ما لم يوفر التصميم عناصر أخرى تؤدي وظائفها.
يجب أن يكون السطح الداعم للخطوة مموجًا.
5.12 يجب ألا يسمح تصميم رافعة العجلة الاحتياطية بالسقوط عند تحرير مقبض محرك الرفع.
5.13 في المقطورات (شبه المقطورات) يجب أن يكون هناك مكان لتثبيت لوحة الترخيص وفقًا لـ GOST R 50577.
5.14 يجب أن تكون المقطورات، باستثناء المقطورات السائبة وشبه المقطورات، باستثناء تلك المخصصة لنقل البضائع الطويلة غير القابلة للتجزئة وبدون منصات، مجهزة بأجهزة حماية جانبية (LPD) وفقًا لـ GOST R 41.73.
لا يجوز تجهيز المقطورات (شبه المقطورات) بأجهزة حماية جانبية إذا كانت عناصر الإطار والمنصات والعناصر الأخرى تؤدي وظائف جهاز الحماية.
6.1 يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) مهيأة للنقل بالسكك الحديدية و بواسطة السيارةوفقاً للقواعد المعمول بها في كل نوع من أنواع النقل. يتم تحديد النقل عن طريق النقل المائي والجوي من قبل العميل في الاختصاصات. يسمح بالتفكيك الجزئي.
6.2 يجب تزويد المقطورات (شبه المقطورات) بمناطق إرساء أو نقاط إرساء توفر القدرة على تأمين المقطورات (شبه المقطورات) أثناء النقل، وكذلك أثناء التحميل والتفريغ.
يجب أن تكون قوة نقاط الإرساء على المقطورة (شبه المقطورة) كافية لتحمل الأحمال الزائدة التصميمية عند نقلها بواسطة نوع معين من وسائل النقل.
7.1 كثافة اليد العاملة للصيانة و الإصلاحات الحاليةالمقطورات (شبه المقطورات) - وفقًا لـ GOST 21624.
معدل صيانة المقطورات (شبه المقطورات) هو 15000 كم.
7.2 يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) مصحوبة بالأدوات والأجهزة اللازمة للقيام بأعمال الصيانة، إذا لم يتم توفير العمل المذكور بواسطة الأدوات والأجهزة الخاصة بمركبة الجر الرئيسية. وفي هذه الحالة يجب توفير مكان لوضع الأدوات والملحقات على المقطورة (شبه المقطورة) لضمان سلامتها.
7.3 يجب أن تتوافق مواد التشحيم وسوائل العمل المستخدمة في المقطورات (شبه المقطورات) مع تلك المستخدمة في وحدات التجميع لنفس الغرض لمركبة الجر الرئيسية.
7.4 يجب أن تكون المقطورات (شبه المقطورات) مصممة بطريقة الإصلاح الكلي.
7.5 متطلبات ضمان قابلية التصنيع التشغيلي وقابلية الصيانة للمقطورات (شبه المقطورات) - وفقًا لـ GOST 21624.
مؤشرات قابلية التصنيع التشغيلية - وفقًا لـ GOST 21758.
7.6 يجب أن يتم التحضير للتشغيل والتشغيل وفقًا لإرشادات التشغيل الخاصة بمقطورة محددة (شبه مقطورة).
8.1 مدة الضمان و فترة الضمانيجب ألا يكون تشغيل المقطورات (شبه المقطورات) أقل من تشغيل مركبة الجر الرئيسية.
OST 37.001.450-87 المقابس وأعناق الحشو لخزانات وقود السيارات. أنواع وأبعاد الاتصال الرئيسية
أوست 37.001.291-84 السيارات. المعايير التقنيةقيادة سلسة
OST 37.001.429-98 عجلات للإطارات الهوائية ذات حواف عميقة غير قابلة للفصل مع حواف هبوط بزاوية 5 درجات مع شكل الحواف الجانبية B، J، K، L. الشروط الفنية العامة
OST 37.001.511-2001 النظام الموحد لوثائق التصميم. الوثائق التشغيلية لمنتجات السيارات
يو دي سي 629.114.3:006.354 | موافق 43.080.10 | ||
الكلمات المفتاحية: المقطورات (شبه المقطورة)، المقطورات، قطار الطريق، مركبة الجر الرئيسية، أبعاد التوصيل، عيون التوصيل، دبابيس التوصيل، العربة الدوارة، عجلات التوجيه، قضيب الجر |
|||
نص الوثيقة الإلكترونية
تم إعداده بواسطة Kodeks JSC وتم التحقق منه مقابل:
النشر الرسمي
م: دار نشر معايير IPK، 2005
مراجعة الوثيقة مع الأخذ في الاعتبار
التغييرات والإضافات المعدة
الشركة المساهمة "كوديك"
إنتاج مقطورات لسيارات الركاب.
لذا، فأنت مستعد أخيرًا للتوقف عن العمل لدى شخص آخر والبدء في كسب المال بنفسك. هناك حفنة أفكار مثيرة للاهتمامللأعمال التجارية، من الحرف اليدوية إلى كتابة البرامج الخاصة بك. ومع ذلك، إذا نمت يديك من المكان الصحيح وكان رأسك يعمل في الاتجاه الصحيح، فيمكنك بدء عمل تجاري بسيط ومربح مثل إنتاج مقطورات لسيارات الركاب. مع النهج الصحيح لموضوع تنظيم هذا العمل، يمكنك بسهولة ترك العمل ل "عمك" والبدء في العمل لنفسك ومن أجل متعتك. يمكنك كسب المال ليس فقط من الإنتاج، ولكن أيضًا من الصيانة الإضافية للمقطورات، والتي ستحقق أيضًا ربحًا جيدًا وملموسًا.
لكننا سنتحدث عن الأرقام لاحقًا. لذا، دعونا نأخذ الأمر بالترتيب، ماذا نحتاج؟
أولاً: وجود منطقة إنتاج، أي غرفة يمكنك من خلالها إنتاج المنتجات مباشرة وإجراء صيانة الوحدات.
|
|
غرفة.
ستحتاج إلى غرفة بمساحة 50 مترًا مربعًا وما فوق. ربما لديك بالفعل مرآبًا كبيرًا، وتتوقع أن تكون قادرًا على العمل على وحدتين أو ثلاث وحدات من المنتج في نفس الوقت، بالإضافة إلى المساحة المطلوبةللأدوات والمعدات. إذا لم يكن هذا متاحا، فسيتعين عليك البحث عن غرفة مناسبة على الجانب واستئجارها. يعتمد السعر على الموقع والحجم وبالطبع على الخصائص الشخصية للمستأجر - كما توافق. لنأخذ على سبيل المثال المناطق في المدن التي يبلغ عدد سكانها 100 - 250 ألف نسمة، وسوف تتقلب التكلفة حول 0.5-0.8 دولار لكل متر مربع من المساحة المستأجرة.
طاقم عمل.
ثانياً: سوف تحتاج إلى مساعد، أي موظف. بالطبع، يمكنك القيام بكل شيء بمفردك، ولكن إذا كنت ترغب في العمل بوتيرة أسرع، وبالتالي إنتاج المزيد من المنتجات، وتحقيق المزيد من الأرباح، وزيادة وتيرتك، فأنت بالتأكيد بحاجة إلى مساعد في المرحلة الأولية، ومع مرور الوقت، سوف لم يعد لدينا موظف واحد، بل عدة موظفين. لكننا الآن نفكر في بدء عمل تجاري بأقل قدر من الاستثمار الرأسمالي، على التوالي نحن نتحدث عنحتى الآن حول تعيين موظف واحد.
إن تعيين شخص جديد للعمل هو مسؤولية كبيرة تحمل بعض المخاطر، لأن البداية الناجحة لعملك ستعتمد أيضًا على هذا الشخص. لذلك يجب التعامل مع اختيار المرشح بعناية وحذر، ومن الجيد أن يكون هذا شخصًا تعرفه بالفعل وتثق به. صفات محترف. إذا لم يكن الأمر كذلك، فحاول العثور على شخص من خلال توصيات الأصدقاء والمعارف.
تذكر أنك لست المالك شركة كبيرةالذين يستطيعون تحمل خسارة المال عن طريق توظيف عمال غير ماهرين وتعليمهم شيئًا ما في عملية الإنتاج. أنت بحاجة على الفور إلى متخصص مؤهل تأهيلا عاليا في هذا المجال، أو على الأقل شخص لديه خبرة في العمل مع المقطورات من حيث الصيانة. حسنا، بالطبع، سيتعين عليه دفع الأجور، هنا مرة أخرى كل شيء يعتمد عليك - كما توافق. لنفترض أن متوسط راتب مساعدك سيكون 400 دولار شهريًا.
معدات.
ثالثا: سوف تحتاج معدات الجودةلتجميع المقطورات. إذًا، ما هي الأدوات الأساسية التي تحتاجها؟
أنت بحاجة إلى آلة لحام جيدة - لنفترض أن التكلفة في المتوسط حوالي 400 دولار، ستحتاج أيضًا إلى مطحنة عالية الجودة (مطحنة بعبارات بسيطة) - التكلفة حوالي 300 دولار، مثقاب جيد - التكلفة 250 - 300 دولار. حسنًا، أنت بحاجة إلى أدوات أخرى: المطارق، والمفكات، والشدات، والمثاقب، والأقطاب الكهربائية، وما إلى ذلك، بمتوسط 700 إلى 1000 دولار أخرى.
رابعاً: الإعلان. لكي يبدأ الناس في شراء منتجاتك، يجب أن يعرف الناس عنها. هناك شعار في العالم الحديث- "الإعلان هو محرك التجارة"، وهذا بيان صحيح تماما. بعد كل شيء، انتبه، هناك أشياء لم تسمع عنها من قبل، ولكن يمر شهر أو شهرين وعندما تسمع لحنًا أو فكرة مألوفة، تقوم على الفور بربط صور معينة في رأسك، على سبيل المثال، شفرات حلاقة سترة أو غسيل دوسيا مسحوق. لذلك دعونا لا ننحرف عن الممارسات العالمية ونروج لمنتجاتنا بنفس الطريقة.
تحتاج إلى الترويج فورًا للإعلان عن المنتج في البداية، والأفضل في ذلك في هذه الحالةتوجد محطات راديو FM محلية وصحف محلية بالمدينة إعلانات مجانية. أولا، من الضروري الاتفاق والإنتاج على الفور إعلاناتوالتي لن يتغير نصها وموسيقاها طوال فترة الإعلان بأكملها. تحتاج إلى طلب مثل هذه الإعلانات لمدة لا تقل عن شهرين إلى ثلاثة أشهر، مع فترات التمرير أربع مرات على الأقل في اليوم.
أما بالنسبة للصحيفة فمن الضروري التنسيق وإنتاج مخطط/كتلة واحدة معها تصميم جميلويُنصح بوضعه على 2-3 صفحات من الجريدة، بمدة لا تقل عن شهرين إلى ثلاثة أشهر. لنفترض أن مثل هذه المتعة ستكلفك حوالي 1500 دولار. لكن صدقوني، الأمر يستحق ذلك. في غضون ثلاثة أشهر، سيعرف كل عشاق السيارات وليس فقط أين، إذا لزم الأمر، في مدينتك، يمكنك شراء مقطورة عالية الجودة وغير مكلفة.
مبيعات المنتجات.
خامساً: مبيعات المنتجات. لبيع المنتجات، ستحتاج إلى منصة لعرض المنتج، إذا جاز التعبير، "شخصيًا". من الناحية المثالية، إذا كان لديك موقع لمعرض المقطورات، بجوار موقعك مباشرة مباني الإنتاج. بالطبع، من المرغوب فيه أن تكون هذه منطقة مغطاة، محمية بسياج، مع حماية من المطر والثلوج، لكن لا يهم إذا لم يكن هناك سياج، لأنك تنتج سلع ذات جودةوالمطر والثلج لا يشكلان عائقاً أمامه من حيث المبدأ.
الاستثمارات.
سادسا: الاستثمار. لذلك، دعونا نحسب مقدار المال الذي ستحتاجه في البداية. النفقات المتغيرة: إيجار المبنى: 0.7 دولار للمتر المربع مضروبًا في 50، الناتج 1050 دولارًا شهريًا، شراء الأدوات - 2000 دولار، الإعلان 1500 دولار، شراء مواد لإنتاج مقطورتين 600 دولار. الإجمالي الذي ستحتاجه في البداية: 1050+2000+1500+600=5150 دولارًا. الراتب للموظف تدفق مستمر، سنقوم باحتسابها كل شهر وكذلك شراء المواد اللازمة للإنتاج.
تسديد.
سابعا: لنحسب فترة الاسترداد. متوسط السعرمبيعات المنتجات النهائية حوالي 600 دولار/قطعة. لنفترض أنك أنتجت في الشهر الأول من العمل مقطورتين، وقمت ببيعهما في الشهر التالي، وفي الشهر الثاني أنتجت أربع مقطورات، وقمت ببيعها في الشهر التالي، وفي الشهر الثالث أنتجت ستة مقطورات وفي المتوسط سنفترض ذلك معًا يمكنك إنتاج حوالي ستة مقطورات شهريًا، وكذلك بيع حوالي ستة مقطورات شهريًا في المتوسط.
وهكذا اتضح: تحتاج إلى بيع حوالي 20 مقطورة حتى يؤتي الاستثمار ثماره، وتبدأ في الاستلام صافي الربح. في غضون 4 إلى 6 أشهر من بداية الإنتاج والمبيعات، سيدفع عملك بالكامل تكاليفه وستبدأ في العمل كصافي إضافي لنفسك. حظا سعيدا في مساعيكم.
| خلف | إلى الأمام - الأعمال: المعالجة الوقائية ضد التآكل والحماية من الحرائق للمنازل الخاصة |