الرمز المهني لمفتش الحالة الفنية للمركبات. وظيفة مفتش الحالة الفنية للمركبات. مسؤوليات مفتش الحالة الفنية للمركبة

تمت ترجمة هذا الوصف الوظيفي تلقائيًا. يرجى ملاحظة أن الترجمة الآلية ليست دقيقة بنسبة 100%، لذلك قد تكون هناك أخطاء بسيطة في الترجمة في النص.

مقدمة للوصف الوظيفي

0.1. تدخل الوثيقة حيز التنفيذ من لحظة الموافقة عليها.

0.2. مطور الوثيقة: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. تمت الموافقة على الوثيقة: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. فحص دوري من هذه الوثيقةيتم تنفيذها على فترات لا تتجاوز 3 سنوات.

1. أحكام عامة

1.1. موقف "التحكم" الحالة الفنية com.automoto عربةالفئة الخامسة" تنتمي إلى فئة "العمال".

1.2. متطلبات التأهيل- التعليم المهني والتقني. تمرين. خبرة في العمل في مهنة ذات صلة بالتكنولوجيا من 4 فئات - سنة واحدة على الأقل. ملحوظة. في شركات النقل بالسيارات(الورش، الكراجات) التي تضم أقل من 100 مركبة، لم يتم تقديم وظيفة مفتش الحالة الفنية للمركبات.

1.3. يعرف ويطبق عمليا:
- هيكل السيارات والمقطورات والدراجات النارية والدراجات البخارية والآليات المثبتة على الجرارات وآلات الطرق؛
- القواعد و متطلبات تقنيةبقبول هذه المركبات بعد عودتها من الخط وإصلاح مكوناتها ومجمعاتها؛
- إعداد وثائق شكوى الجودة صيانةالمركبات، وإصلاح المكونات والتجمعات؛
- قواعد وأنظمة حماية العمال والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق.

1.4. يتم تعيين مفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة في المنصب ويتم فصله من المنصب بأمر من المنظمة (المؤسسة / المؤسسة).

1.5. مراقب الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة يقدم تقاريره مباشرة إلى _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. مفتش الحالة الفنية للمركبات الفئة الخامسة يشرف على أعمال _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. أثناء غيابه، يتم استبدال مفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة بشخص يتم تعيينه وفقًا للإجراء المعمول به، ويكتسب الحقوق المناسبة ويكون مسؤولاً عن الأداء السليم للواجبات الموكلة إليه.

2. خصائص العمل والمهام والمسؤوليات الوظيفية

2.1. مراقبة وفحص الحالة الفنية للسيارات والمقطورات والدراجات النارية والدراجات البخارية والآليات المثبتة على الجرارات ومركبات الطرق التي تعود من الخط إلى أماكن وقوف السيارات، وكذلك بعد الصيانة والإصلاح.

2.2. يقوم بإعداد الوثائق الفنية والتنظيمية المناسبة للأضرار وطلبات الإصلاح أو استكشاف الأخطاء وإصلاحها مع تسجيلها المناسب.

2.3. مراقبة وقبول مكونات وتجميعات السيارات والمقطورات والدراجات النارية والدراجات البخارية والآليات المركبة على أساس الجرارات ومركبات الطرق بعد الإصلاح والتجميع النهائي، وتنفيذ جميع الأعمال التي تتطلبها المتطلبات الفنية.

2.4. يتوافق مع قواعد وأنظمة حماية العمال والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق.

2.5. يعرف ويفهم ويطبق التيار أنظمةالمتعلقة بأنشطته.

2.6. يعرف ويلتزم بمتطلبات اللوائح المتعلقة بحماية العمال و بيئة، يتوافق مع معايير وأساليب وتقنيات أداء العمل الآمن.

3. الحقوق

3.1. يحق لمفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة اتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع وإزالة حالات أي انتهاكات أو تناقضات.

3.2. يحق لمفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة الحصول على جميع الضمانات الاجتماعية المنصوص عليها في القانون.

3.3. يحق لمفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة أن يطلب المساعدة في أداء واجباته. مسؤوليات العملوممارسة الحقوق.

3.4. يحق لمفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة أن يطلب تهيئة الشروط التنظيمية والفنية اللازمة لأداء الواجبات الرسمية وتوفيرها المعدات اللازمةوالمخزون.

3.5. يحق لمفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة التعرف على مشاريع الوثائق المتعلقة بأنشطته.

3.6. يحق لمفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة طلب واستلام المستندات والمواد والمعلومات اللازمة لأداء واجباته الوظيفية وأوامر الإدارة.

3.7. يحق لمفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة تحسين مؤهلاته المهنية.

3.8. يحق لمفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة الإبلاغ عن جميع الانتهاكات والتناقضات التي تم تحديدها أثناء أنشطته وتقديم مقترحات لإزالتها.

3.9. يحق لمفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة التعرف على الوثائق التي تحدد حقوق ومسؤوليات المنصب الذي يشغله، ومعايير تقييم جودة أداء الواجبات الرسمية.

4. المسؤولية

4.1. يتحمل مراقب الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة مسؤولية عدم الوفاء بمتطلبات هذا أو الوفاء بها في الوقت المناسب المسمى الوظيفيالالتزامات و (أو) عدم استخدام الحقوق الممنوحة.

4.2. مفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة مسؤول عن عدم الامتثال للوائح العمل الداخلية وحماية العمال واحتياطات السلامة والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق.

4.3. مفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة مسؤول عن الكشف عن معلومات حول منظمة (مؤسسة / مؤسسة) تتعلق بسر تجاري.

4.4. مفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة مسؤول عن عدم الوفاء أو التنفيذ غير الصحيح لمتطلبات الوثائق التنظيمية الداخلية للمنظمة (المؤسسة / المؤسسة) والأوامر القانونية للإدارة.

4.5. مفتش الحالة الفنية للمركبات من الفئة الخامسة مسؤول عن الجرائم المرتكبة أثناء أنشطته، ضمن الحدود التي تحددها التشريعات الإدارية والجنائية والمدنية الحالية.

4.6. مفتش الحالة الفنية للسيارات من الفئة الخامسة مسؤول عن التسبب أضرار ماديةمنظمة (مؤسسة / مؤسسة) ضمن الحدود التي تحددها التشريعات الإدارية والجنائية والمدنية الحالية.

4.7. مراقب الحالة الفنية للمركبة من الفئة الخامسة مسؤول عن الاستخدام غير القانوني للصلاحيات الرسمية الممنوحة، فضلاً عن استخدامها لأغراض شخصية.

يجب أن تستوفي عددًا من المتطلبات. يُسمح للأشخاص الحاصلين على تعليم عالٍ غير مكتمل في المجال ذي الصلة أو التعليم المهني الكامل بالعمل في هذا التخصص. وفي هذه الحالة يجب أن تكون الخبرة سنة واحدة على الأقل.

قواعد عامة

مراقب الحالة الفنية مركبات التحق بالموظفين وتم فصلهم بأمر من المدير. تحدد الوثائق المحلية الأشخاص الذين يتبعهم الموظف مباشرة والذين يحق له توجيه أنشطتهم. مفتش الحالة الفنية للمركبةوفي حالة الغياب، يجوز استبداله بموظف يعينه القواعد المعمول بها. في هذه الحالة، يتلقى مثل هذا الشخص الحقوق المقابلة ويكون مسؤولاً عن الأداء غير السليم للمهام الموكلة إليه.

مفتش الحالة الفنية للمركبة: تعليمات

للقيام بالأنشطة، يجب على الموظف أن يعرف:

1. ميزات التصميم والهيكل ومتطلبات المركبات الصالحة للخدمة.
2. وسائل وطرق التحقق من حالة الآلات.
3. أنواع الأخطاء التي يجب تحديدها.
4. مبادئ تشغيل أنظمة التشخيص الحاسوبية وإجراءات التعامل معها.
5. قواعد إعداد وثائق الشكوى المتعلقة بجودة صيانة وإصلاح أجزاء ووحدات الماكينات.
6. قواعد او تي.

مسؤوليات مفتش الحالة الفنية للمركبة

يقوم الموظف بفحص صلاحية السيارة قبل المغادرة وبعد العودة إلى موقف السيارات. وفي هذه الحالة يستخدم المتخصص الكمبيوتر أنظمة التشخيص(إن وجدت). في حالة وجود خلل يمنع الدخول على الخط. وتشمل مهام الموظف أيضًا التحقق من جودة أعمال صيانة السيارة التي يتم تنفيذها. يقوم الأخصائي بمراقبة عملية استلام المكونات والتجمعات بعد إصلاحها وتجميعها. إذا تم اكتشاف الضرر، يقوم الموظف بإعداد الوثائق المناسبة. كما يقوم أيضًا بإعداد وتسجيل طلبات استكشاف الأخطاء وإصلاحها والإصلاح. وبالتالي، من خلال تنفيذ مهامه، يؤثر الموظف إلى حد ما. عند القيام بأنشطته، يجب على الموظف معرفة وفهم وتطبيق لوائح الصناعة الحالية، بما في ذلك تلك التي تنظم حماية البيئة والعمال.

حقوق

يمكن لوحدة التحكم:

1. اتخاذ التدابير اللازمة لإزالة ومنع أي تناقضات وانتهاكات.
2. الحصول على الضمانات التي ينص عليها القانون.
3. - طلب المساعدة في تنفيذ المهام الموكلة إليه.
4. التعرف على محتويات مسودات الوثائق المتعلقة بأنشطته.
5. تتطلب تشكيل الشروط التنظيمية والفنية للأداء السليم للواجبات، وتوفير المخزون والمعدات اللازمة.
6. طلب واستلام الوثائق والمعلومات والمواد اللازمة للقيام بأنشطتهم، وتنفيذ أحكام القوانين المعتمدة من قبل الرئيس.
7. تحسين مؤهلاتك.
8. الإبلاغ عن جميع التناقضات والمخالفات التي يتم اكتشافها أثناء العمليات إلى الإدارة وتقديم المقترحات لإزالتها.
9. تعرف على الوثائق التي تحدد واجباته وحقوقه، والمعايير التي يتم من خلالها تقييم جودة عمله.

مسؤولية

وحدة التحكم مسؤولة عن:

1. التأخر في تنفيذ أو إنجاز المهام الموكلة إليه وفقاً للصناعة، بما في ذلك القوانين المحلية.
2. عدم الامتثال لقواعد المؤسسة والصحة المهنية والسلامة والحماية من الحرائق و
3. الكشف عن معلومات حول منظمة تعتبر سرًا تجاريًا.
4. عدم الامتثال أو التنفيذ غير السليم لتعليمات القوانين الداخلية والأوامر القانونية لرئيس المؤسسة.
5. الجرائم المرتكبة أثناء تنفيذ المهام الموكلة إليه. تحدث المسؤولية ضمن الإطار المنصوص عليه في القواعد الإدارية والمدنية والجنائية.
6. التسبب في أضرار بممتلكات المنشأة ضمن الحدود التي يفرضها القانون.
7. الاستخدام غير القانوني للصلاحيات الممنوحة للموظف فيما يتعلق بأنشطته، بما في ذلك الأغراض الشخصية.

إنتاج الآلات على الخط

أمان مرور ينظمها القانون الاتحادي. وفقًا لأحكام المادة 20 من المادة 196-FZ، يجب على رواد الأعمال والكيانات القانونية التي تنقل المركبات تنظيم وإجراء فحص ما قبل الرحلة. الغرض من هذا الإجراء هو منع الأجهزة المعيبة من الدخول إلى الخط. يتم فحص السيارة وفقًا لمخطط الإنتاج المحدد:

1. يتم تحديد الموظف المسؤول الذي سيعمل كمراقب.
2. سيتم تجهيز المنطقة التي سيتم إجراء التفتيش فيها.
3. يتم تحديد قائمة الأخطاء التي يعتبر وجودها سببًا لمنع إطلاق السيارة على الخط.

مؤهل

لتعيين أحد موظفي المؤسسة في وظيفة مفتش مركبات، أ إعادة التدريب المهني. مفتش الحالة الفنية للمركبةيكتسب المعرفة داخل برامج خاصة. يتم تطويرها من قبل المتخصصين المؤسسات التعليمية. حدد أمر وزارة التعليم والعلوم الحد الأدنى لحجم الدورة التي يجب أن يحضرها مفتش الحالة الفنية للمركبات. يستغرق التدريب 250 ساعة على الأقل.

نقطة تفتيش

حبكة التحكم الفنييجب تركيبها في غرفة دافئة ومغلقة وجيدة التهوية ومجهزة بمظلة. توفر حفرة فحص مزودة بإنارة ومآخذ لتوصيل المصابيح المحمولة 12 فولت، كما تم تجهيز النقطة بغرفة للموظف الذي يقوم بفحص المركبة. يجب أن تمتثل للمعايير المنصوص عليها في معايير ONTP 01-91. نقاط التحكم مجهزة بما يلي:

1. أجهزة فحص وضبط المصابيح الأمامية.
2. مقياس ضغط الإطارات.
3. جهاز لفحص تشغيل نظام التوجيه.
4. محلل الغاز (لمحركات الديزل والبنزين).
5. مسطرة لفحص محاذاة العجلات.
6. أدوات الأقفال.
7. مصباح محمول.

بالإضافة إلى ذلك

يتم إطلاق السيارة على الخط بعد تقييم حالة الأنظمة والوحدات ومكونات السيارة نفسها والمقطورة الفردية. يجب أن تمتثل المؤشرات لمتطلبات اللوائح. بالنسبة لنظام الفرامل، عند مدخل نقطة التفتيش، يقوم السائق بإيقاف السيارة فجأة. يتم تقييم حالة موقف السيارات عند الخروج. في حفرة الفحص، يتم فحص الفرامل الهيدروليكية والتحقق من إحكامها ويتم الاستماع إلى النظام الهوائي (مع الضغط على الدواسة). يتم قياس إجمالي عملية التوجيه على مركبة ثابتة باستخدام جهاز خاص يسجل زاوية وبداية الدوران. قد يتم إطلاق سراح السيارة إذا تبين أنها في حالة عمل جيدة. يجب تأكيد القبول من خلال توقيع الموظف الذي أجرى التفتيش. يتم لصق التوقيع على السيارة القابلة للخدمة ويتم قبوله من قبل السائق الذي يؤكد الحالة الصحيحة للسيارة من خلال التوقيع.

حجم الخط

دليل تأهيل مهن العمال التي يتم تحديد الراتب الشهري لها (تمت الموافقة عليه بقرار لجنة العمل الحكومية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية... ذو صلة في عام 2018)

مفتش الحالة الفنية للمركبات

خصائص العمل. مراقبة وفحص الحالة الفنية للسيارات والمقطورات والدراجات النارية والدراجات البخارية وعربات الثلوج وعربات الثلوج والآليات المثبتة على الجرارات ومركبات الطرق العائدة من الخط إلى أماكن وقوف السيارات وكذلك بعد الصيانة والإصلاح. إعداد الوثائق الفنية والتنظيمية المعمول بها بشأن الأضرار وطلبات الإصلاح أو استكشاف الأخطاء وإصلاحها مع التسجيل المقابل لها. فحص وقبول مكونات وتجميعات السيارات والمقطورات والدراجات النارية والدراجات البخارية والزلاجات وعربات الثلج والآليات المركبة على الجرارات ومركبات الطرق بعد الإصلاح والتجميع النهائي مع تنفيذ جميع الأعمال المنصوص عليها في المتطلبات الفنية.

يجب أن تعرف: تصميم السيارات والمقطورات والدراجات النارية والدراجات البخارية والزلاجات الآلية وعربات الثلوج والآليات المثبتة على الجرارات وآلات الطرق؛ القواعد والمتطلبات الفنية لقبول هذه المركبات العائدة من الخط وبعد إصلاح مكوناتها ومجموعاتها؛ تسجيل وثائق الشكوى لجودة صيانة المركبات وإصلاح المكونات والتجمعات.

ملحوظة. في مؤسسات النقل بالسيارات (ورش العمل والكراجات) التي تضم أقل من 100 مركبة، لم يتم تقديم مهنة "مفتش الحالة الفنية للمركبات".

فارز للبريد والمنتجات المطبوعة

1-2 فئات

خصائص العمل. فرز المواد البريدية والمطبوعات بالترتيب المحدد، وإرسالها حسب خطط توجيه البريد ضمن الإطار الزمني المحدد؛ إجراء تغييرات على الأدلة والأدلة الخاصة بفرز وتوجيه البريد وختم الطرود البريدية (العبوات) والحقائب بالمراسلات والطباعة. إجراء التعديلات على أدلة وأدلة الفرز والإحالة الدورياتومنتجات الطوابع وغيرها من العناصر.

يجب ان يعرف: القواعد البريدية ضمن نطاق العمل المنجز، وكذلك إجراءات استلام ومعالجة وإرسال جميع أنواع المواد البريدية والطباعة؛ رسم تخطيطي لآلة فرز الحروف للفرز الآلي؛ أسعار الشحن العادية والمسجلة و رسائل قيمةوالبطاقات والطرود والطرود. التحكم في التواريخ والجدول الزمني لمعالجة وإرسال البريد إلى مكان عملك؛ النظام الحاليالفرز والطباعة البريدية؛ إجراءات إضافة المواد البريدية والمواد البريدية والطباعة إلى المستندات وختمها في الطرود البريدية (العبوات) والحقائب ؛ قواعد نقل البريد عن طريق شركات الطيران؛ قواعد المحاسبة للمواد البريدية والطباعة؛ الخط اللاتيني؛ تعليمات إعادة توجيه الطباعة؛ مخطط طريق سيارة البريد؛ خطط توجيه البريد الدولي لمكان عملك؛ إجراء استخدام القائمة الأبجدية لبلدان وأقاليم العالم التي نشرها مكتب الاتحاد البريدي العالمي؛ تعليمات لمراقبة التقارير النقدية.

عند الفرز:

- المراسلات المكتوبة لغير المقيمين في مكان عمل واحد أو بالتناوب في عدة أماكن عمل مع إجمالي عدد خلايا الفرز لا يزيد عن 350 خلية؛

- المراسلات الواردة والمحلية في مكان عمل واحد أو بالتناوب في أماكن عمل مختلفة مع إجمالي عدد نقاط الفرز (شوارع المدينة) يصل إلى 400؛

- المراسلات في أقسام نقل البريد في المطارات وأماكن العمل بعدد خلايا فرز يصل إلى 200؛

— البريد الدولي البسيط الصادر والعبور والوارد؛

- إرسال المواد البريدية والمواد المطبوعة إلى مؤسسات الاتصالات الواقعة على الطرق بين المناطق وداخل الأقاليم؛

— المراسلات الواردة والمحلية والمواد المطبوعة للنقاط التي تخدمها مجموعة المساعدة الذاتية، بإجمالي عدد النقاط - ما يصل إلى 300؛

- الأعمال المطبوعة في الصحف وشركات الاتصالات المسجلة؛ حملات الصحف والمجلات لمكاتب البريد، وPZDP، وPPP بإجمالي عدد يصل إلى 500 عقدة صحيفة ومكاتب بريد؛

— طباعة الاستيراد في مكان واحد أو بالتناوب في أماكن عمل متعددة مع إجمالي عدد خلايا الفرز يصل إلى 500؛

- طباعة التصدير في مؤسسات الاتصالات التي ليست أماكن للتبادل البريدي الدولي، في أماكن التبادل البريدي في البلدان الأجنبية وفقًا لخطة الإرسال، بما في ذلك فرز ملصقات العناوين حسب البلد، بالإضافة إلى الإعداد المستقل للمستندات الخاصة بمكتب البريد هذا؛

- الطرود والرسائل القيمة و الطرود القيمةوحقائب البريد وحزم الصحف في مكان واحد أو بالتناوب في عدة أماكن عمل مع إجمالي عدد المجموعات المخصصة لا يزيد عن 60 شخصًا؛

— الطرود البريدية والطرود، وتجميعها حسب التوجيهات ومتى

عدد الاتجاهات يصل إلى 70 — الفئة الأولى.

عند الفرز:

- المراسلات المكتوبة لغير المقيمين في مكان عمل واحد أو بالتناوب في عدة أماكن عمل مع إجمالي عدد خلايا الفرز يزيد عن 350 خلية؛

- المراسلات في أقسام نقل البريد في المطارات وأماكن العمل التي تضم أكثر من 200 خلية؛

- المراسلات في مناطق الفرز البريدي (العقد)؛

- المراسلات الواردة والمحلية في مكان واحد أو بالتناوب في أماكن عمل مختلفة مع إجمالي عدد نقاط الفرز (شوارع المدينة) أكثر من 400؛

— الأعمال المطبوعة في حملات الصحف والمجلات لمكاتب البريد، PZhDP، OPP بإجمالي عدد يزيد عن 500 عقدة صحيفة ونظام تشغيل؛

— المراسلات الكتابية الدولية الصادرة والحقائب والطرود إلى أماكن التبادل البريدي للدول الأجنبية وفقًا لخطة الإرسال، بما في ذلك إعداد الوثائق للمهمة المحددة الشحنات الدولية;

— المراسلات والطباعة الواردة والمحلية للنقاط التي تخدمها مجموعة المساعدة الذاتية، أكثر من 300 نقطة؛

— طباعة الاستيراد في مكان واحد أو بالتناوب في أماكن عمل متعددة مع إجمالي عدد خلايا الفرز يزيد عن 500؛

— طباعة التصدير في مؤسسات الاتصالات التي تعد أماكن للتبادل البريدي الدولي، في أماكن التبادل البريدي للدول الأجنبية وفقًا لخطة الإرسال، بما في ذلك فرز ملصقات العناوين حسب البلد، بالإضافة إلى الإعداد المستقل للمستندات الخاصة بمكتب البريد هذا؛

- الطرود والرسائل والطرود الثمينة وحقائب البريد وحزم الصحف في مكان واحد أو بالتناوب في عدة أماكن عمل مع إجمالي عدد المجموعات المخصصة لأكثر من 60؛

- المراسلات الكتابية الواردة والعبور الدولية والطرود والحقائب حسب الوجهة، بما في ذلك الأوراق؛

- الطرود البريدية والطرود وتجميعها حسب التوجيهات ومتى

عدد الاتجاهات أكثر من 70 - الفئة الثانية .

التعريفة وخصائص التأهيل ل مهن الصناعة العامةعمال .