Isipin na ikaw ay naglalakbay sa isang riles. Naglalakbay sa kahabaan ng Trans-Siberian Railway. Panimula. Mga salawikain at kasabihan tungkol sa paglalakbay, kalsada at turismo
Siyempre, kailangan ang pera para sa paglalakbay, ngunit sa katotohanan ay mas kaunti ang kailangan mo nito kaysa sa nakasanayan ng maraming tao na mag-isip. Lalo na kung matututo kang maglakbay nang matipid. Madalas akong makatagpo ng mga taong nasa edad 20 at 30 na madalas maglakbay. Malinaw na wala silang anumang espesyal na kayamanan. Kung kaya nila, kaya mo rin.
Maaaring ipagpalagay na ang tanging kailangan sa paglalakbay ay pera. Sa katunayan, may dalawang mahalagang salik sa formula ng paglalakbay:
Magkano ang iyong paglalakbay = iyong ipon - iyong mga gastos sa paglalakbay.
Pag-usapan natin ang bawat isa sa kanila.
Ang iyong ipon = ang iyong kita - ang iyong mga gastos
Maliban kung nakatira ka sa isang third world country, hindi mahirap kumita ng pera. Ang talagang mahalaga ay kung magkano ang ginagastos mo. Maraming tao ang nabubuhay sa paniniwala na hindi nila magagawa nang walang marangyang apartment na puno ng modernong teknolohiya, nang hindi pumunta sa mga restawran, walang mamahaling damit, atbp. Dahil sa malawakang paglalakbay at pagtulog sa isang tolda, masisiguro ko sa iyo na hindi mo kailangang maging masaya. materyal na ari-arian. Siyempre, lahat tayo ay magkakaiba, ngunit kung matutunan mong bawasan ang iyong mga pangangailangan, maaari kang makatipid ng malaking halaga ng pera.
Halimbawa, kung kumikita ka ng 30 libong rubles sa isang buwan, umupa ng bahay na may 2-3 kapitbahay/miyembro ng pamilya sa isang residential area, kumain ng hapunan sa bahay, magkaroon ng lutong bahay sa trabaho, bumili ng mga damit na bihira (at sa mga tindahan ng thrift) at iwas kusang gastos, it's quite possible save 10-15 thousand per month. Ngayon isipin na kumikita ka ng 50,000 Subukan mong mabuhay na parang 30 ka pa rin - at maaari kang mag-ipon ng higit pa (kalkulahin kung magkano ang lalabas sa isang taon - isang napakagandang halaga). Ang moral ay na maraming mga tao, habang lumalaki ang kanilang kita, ay nagdaragdag din ng kanilang mga gastos (at marami sa pangkalahatan ay gumagastos ng higit pa kaysa sa aktwal nilang natatanggap, na kumukuha ng walang katapusang mga pautang). Ngunit maaari kang mag-ipon, mag-ipon, mamuhunan ng pera at gastusin ito sa pagtupad ng iyong pangarap - paglalakbay sa buong mundo.
Ang iyong mga gastos sa paglalakbay = pabahay + transportasyon + pagkain + baon
Pabahay. Piliin ang pinakamurang mga opsyon na maaari mong bayaran nang hindi nakompromiso ang iyong kaginhawaan. Oo naman, cool na manatili sa isang 5-star na hotel, ngunit naglalakbay kami upang makita ang mundo sa kabila ng aming pansamantalang tirahan, tama ba? Ang mga luxury hotel ay nagbibigay inspirasyon sa iyo na gumugol ng mas maraming oras sa site. Ang isang maliit na hostel ay nag-uudyok sa iyo na maglakad nang higit pa.
Iminumungkahi ko ang sumusunod na sukat ng kaginhawaan:
Mahal na hotel - Budget hotel - Hostel - Couchsurfing - Camping.
Ang bawat isa ay may kanya-kanyang pangangailangan para sa isang katanggap-tanggap na antas ng kaginhawaan. Iminumungkahi kong palawakin ang iyong mga hangganan. Eksperimento!
Nutrisyon. Ang parehong mga prinsipyo ay nalalapat sa pabahay. Siyempre, ang pagsubok sa lokal na lutuin ay isang mahalagang bahagi ng paglalakbay. Ngunit hindi ito nangangahulugan na kailangan mong pumunta sa isang mapagpanggap na restawran (sa pamamagitan ng paraan, ang mga restawran, bilang panuntunan, ay hindi naghahain ng mga orihinal na lokal na pagkain, at kung gagawin nila, ginagawa nila ito sa paraang hindi nais ng mga lokal na residente. kilalanin sila). Nag-aalok ang mga street vendor at mga kaswal na cafe ng tunay na authentic cuisine. At hindi sila kasingsama ng iniisip ng ilang tao (pumili ng mga lugar kung saan kumakain ang mga lokal - ito ay tanda ng mga de-kalidad na produkto). Magandang ideya din na pumunta sa tindahan, bumili ng ilang pagkain na hindi ibinebenta sa iyong sariling bansa, at kainin ang mga ito para sa hapunan. Pagkatapos ng lahat, tinapay, keso, prutas, gulay, yogurt - at busog ka sa isang bahagi ng presyo.
Transportasyon. Matutong maglakbay sa simpleng paraan. Narito ang aking sukat ng presyo.
Eroplano - Kotse (para rentahan o taxi) - Tren/bus - Hitchhiking.
Kung hindi mo gustong tumingin sa kalikasan sa labas ng bintana, kumuha ng libro (audiobook). Sa pamamagitan ng paggamit ng mas murang paraan ng transportasyon, hindi ka lamang makakatipid ng pera, kundi makikisawsaw din sa buhay ng mga lokal na tao (na marahil ay isa sa mga dahilan kung bakit gusto mong maglakbay). Magagawa mong makipag-usap sa mga katutubo (kailangan mong matutunan ang ilang parirala sa kanilang wika), kilalanin ang kanilang paraan ng pamumuhay, at pakiramdam kung paano sila nabubuhay. Hindi ba't dahilan ito para maglibot sa mundo?
Gastos sa bulsa. Ang mga museo, konsiyerto, souvenir, damit ay mga halimbawa ng ginagastos natin kapag naglalakbay. Gaya ng dati, lahat ay may kanya-kanyang priyoridad at limitasyon. Subukan lamang na bawasan ang mga naturang gastos kung ang iyong layunin ay maglakbay nang mas maraming at hangga't maaari.
Sa simpleng pagtitipid sa bawat biyahe, makakaipon ka para sa bagong badyet na biyahe!
Sa buong buhay ko, mahal ko ang mga aphorism. Mula pagkabata, isinulat ko ang mga ito sa aking mga notebook at diary. Paulit-ulit ko itong binabasa. Binabasa ko pa rin sila ngayon. Sa iyong mga lumang diary, libro, sa Internet.
Mga matalinong pag-iisip... Ano ang ibinibigay nila sa atin? Ano ang kanilang kaakit-akit na halaga? Pagkatapos ng lahat, ang mga araw na ito ay hindi lumubog sa kawalang-hanggan, sila ay dumaloy sa Social Media, mga website, blog. Nag-post, nag-repost, at nag-like ng maraming beses. Anong mga nakakatawang salita.... Ano ang mga usong motivator ngayon? Sino ang hindi nagbabasa ng mga ito bilang mga biro, kung saan mayroon lamang isang butil ng biro, at maraming mga kagiliw-giliw na mga kaisipan at ideya.
Nakikita natin ang ating sarili sa kanila. Tila kinukumpirma natin sa ating sarili ang kawastuhan ng ating panloob na paniniwala. Aphorisms para sa atin, ngunit tayo ay nasa kanila na....
Ngayon nais kong ipakita sa iyo ang 50 aphorisms tungkol sa buhay at paglalakbay. Ang paborito kong paksa. At ang tema ng aking "Diary of a Successful Mom," kung saan ang subtitle sa pangalan ng blog ay isang angkop, bahagyang nakakatawang parirala: "Ang buhay ay isang paglalakbay, at ang paglalakbay ay buhay!"
Aphorisms tungkol sa buhay at paglalakbay
Naglalakbay ako hindi para makarating sa kung saan, kundi para pumunta. Ang pangunahing bagay ay paggalaw. © Robert Louis Stevenson
Ang paglalakbay, bilang ang pinakadakilang agham at seryosong agham, ay tumutulong sa atin na mahanap muli ang ating sarili. © Albert Camus
Hindi kailangan mabuhay. Mahalaga ang paglalakbay.© William Burroughs
Ang paglalakbay ay nagpapakita ng hindi gaanong aming pagkamausisa tungkol sa kung ano ang aming makikita, ngunit sa halip ang aming pagod mula sa kung ano ang aming iniiwan. ©Alphonse Karr
Naiintindihan ko na ngayon na ang pinakatiyak na paraan para malaman kung gusto mo ang isang tao o hindi ay ang maglakbay kasama siya. © Mark Twain
Ang paglalakbay ay parang kasal. Ang pangunahing maling kuru-kuro ay isipin na may kontrol ka sa kanila.© John Steinbeck
Ang buhay ay isang paglalakbay. Piliin kung sino ang makakasama! © Petr Soldatenkov
Hindi mga guided tour ang dumarating sa Diyos, kundi malungkot na manlalakbay. © Vladimir Nabokov
Ang buhay ay isang paglalakbay. Para sa ilan, ito ang daan patungo sa panaderya at pabalik, para sa iba ito paglalakbay sa buong mundo. © Khabensky K.
Ang pag-ibig para sa isang partikular na lungsod ay tinutukoy ng mga damdamin na dapat maranasan ng isang tao dito, at hindi ng lungsod mismo. © Marlene Dietrich
Tatlong bagay ang nagpapasaya sa isang tao: pag-ibig, kawili-wiling trabaho at pagkakataong makapaglakbay. © Ivan Bunin
Paikot-ikot ang lahat ng paglalakbay. Nilibot ko ang Asia, nagsusulat ng parabola sa isa sa mga hemisphere ng ating planeta. Sa madaling salita, ang paglalakbay sa buong mundo ay isang paglalakbay lamang para sa isang mausisa na tao pauwi.© Paul Theroux
Ang ibig sabihin ng paglalakbay ay pagtanggal sa maling akala ng ibang tao tungkol sa ibang mga bansa. © Aldous Huxley
Ang isang tiket sa tren ay nagtataas ng higit pang mga inaasahan kaysa sa isang tiket sa lottery. © Paul Moran
Walang paglalakbay na mayaman sa pakikipagsapalaran ang malilimutan. Ang mga paglalakbay na walang pakikipagsapalaran ay hindi nagkakahalaga ng paglalaan ng mga libro. © Lewis Carroll
– May pupuntahan ba kayo o nagmamaneho ka lang? – Hindi namin naintindihan ang tanong, at ito ay isang napakagandang tanong.© Jack Kerouac
Kapag naglalakbay ka nang hindi nakakaalam ng Ingles, sisimulan mong maunawaan kung ano ang ibig sabihin ng ipinanganak na bingi at pipi. © Philippe Bouvard
Ang isang turista, sa sandaling dumating siya sa isang lugar, ay agad na nagsisimulang nais na bumalik. At ang manlalakbay... Maaaring hindi na siya bumalik...© Paul Bowles
Ang isang mahusay na manlalakbay ay walang tiyak na mga plano o intensyon na makarating sa isang lugar. © Lao Tzu
Ang kakayahang pamahalaan ang iyong oras sa paglilibang nang matalino ay ang pinakamataas na antas ng sibilisasyon. © Bertrand Russell
Ang aking opinyon tungkol sa paglalakbay ay maikli: kapag naglalakbay, huwag masyadong lumayo, kung hindi, makikita mo ang isang bagay na imposibleng makalimutan sa ibang pagkakataon... © Daniil Kharms
Nakikita ng manlalakbay ang kanyang nakikita; turista ang gusto niyang makita. © Gilbert Keith Chesteron
Ang pakinabang ng paglalakbay ay ang pagkakataong iakma ang iyong imahinasyon sa realidad, at, sa halip na isipin kung paano dapat ang mga bagay, tingnan ang mga bagay kung ano sila.© Samuel Johnson
Hindi mga tao ang gumagawa; ang mga paglalakbay ang lumilikha ng mga tao.© John Steinbeck
Huwag mong sabihin sa akin kung gaano ka nakapag-aral - sabihin mo lang sa akin kung gaano ka naglakbay. © Muhammad
Ang kalahati ng kasiyahan sa paglalakbay ay ang aesthetic ng pagkawala. © Ray Bradbury
Maglakbay lamang kasama ang mga taong kapantay mo o mas mahusay. Kung wala, maglakbay nang mag-isa. © Dhamapada
Ang mundo ay isang libro, at ang mga hindi naglalakbay ay nagbabasa lamang ng isang pahina. © Saint Augustine
Ang bawat paglalakbay ay may sariling lihim na patutunguhan, kung saan ang manlalakbay mismo ay walang ideya. © Martin Buber
May pakinabang ang paglalakbay. Kung bibisitahin ng isang manlalakbay ang pinakamahusay na mga bansa, matututo siya kung paano pagbutihin ang kanyang sarili. Kung dadalhin siya ng kapalaran sa mas masahol na mga bansa, matututo siyang mahalin ang kanyang bayan. © Samuel Johnson
Sa loob ng dalawampung taon, mas magsisisi ka hindi sa ginawa mo, kundi sa hindi mo ginawa. Kaya itapon ang mga buhol at maglayag sa tahimik na mga daungan. Saluhin ang hangin sa iyong mga layag. Galugarin. Pangarap. Buksan mo ito. © Mark Twain
Well, kung saan hindi namin gawin. Wala na tayo sa nakaraan, at mukhang maganda. © Mula sa mga notebook A. Chekhov
Minsan ang isang araw na ginugol sa ibang mga lugar ay nagbibigay ng higit sa sampung taon ng buhay sa bahay. © Anatole France
Kung ang isang tao ay nananatiling pareho sa isang paglalakbay, ito ay isang masamang paglalakbay. © Ernst Simon Bloch
Nakikilala ng mga tao ang isa't isa sa pamamagitan ng pagtatalo at sa kalsada. © George Wells Herbert
Ikaw ay isang manlalakbay. Huwag sabihin: Mayroon akong ganito at ganoong lungsod, at mayroon akong ganito at ganyan. Walang sinuman ang may lungsod; lungsod - bundok (sa langit); at ang kasalukuyan ay ang paraan. At araw-araw tayong naglalakbay hangga't gumagalaw ang kalikasan. © John Chrysostom
Ang pinakamataas na layunin ng paglalakbay ay hindi upang makita ang isang banyagang bansa, ngunit upang makita ang iyong sariling bansa bilang isang banyagang bansa. © Gilbert Chesterton
Kapag naghahanda sa paglalakbay, ilatag ang lahat ng iyong damit at lahat ng iyong pera. Pagkatapos nito, kunin ang kalahati ng mga damit at i-double mas maraming pera. © Susan Heller
Maglakbay lamang kasama ang mga mahal mo. © Ernest Hemingway “Isang holiday na laging kasama mo”
Ang paglalakbay at pamumuhay ay mas kawili-wili kung susundin mo ang mga biglaang impulses. © Bill Bryson "Paglalakbay sa Europa"
Ang paglalakbay ay nagpapaunlad ng isip, kung, siyempre, mayroon ka. © Gilbert Chesterton
Ang pinakamurang biyahe ay ang mag-book trip. © Nadeja Jasminska. Bookharmony
Ang mga tren ay kamangha-manghang; Hinahangaan ko pa rin sila. Ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren ay nangangahulugang makita ang kalikasan, mga tao, mga lungsod at simbahan, mga ilog - sa esensya ito ay isang paglalakbay sa buhay. © Agatha Christie. Autobiography
Ang oras ay patuloy na nagulat sa amin; imposibleng masanay sa mga trick nito. Matatapos ang bakasyon sa sandaling magsimula ito: sa sandaling mag-check in ka sa hotel, oras na para bumalik. Pero kapag bumalik ka, parang ang tagal mo nang hindi umuuwi. © Claudia Hammond. Sirang oras
Nizhny Novgorod - Kazan - Ekaterinburg - Tobolsk - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk - Chita - Birobidzhan - Vladivostok
Kaya, naglakbay ako sa buong Russia sa pamamagitan ng tren.
Nagsimula ang lahat sa katotohanan na inanyayahan ako ng isang kaibigan na manatili sa kanya sa Krasnoyarsk at napagpasyahan ko na kung pupunta ako, magiging kasalanan na hindi makita ang Baikal (pagkatapos ng lahat, hindi ito malayo), ngunit kung makikita ko ang Baikal, kung gayon Dapat din akong dumaan sa mga kamag-anak ko sa Chita.. After 10 minutes, I decided not to compost my brain and drive all over Russia, buti na lang at may naisip na katulad na idea. At ang highway mismo ay mukhang kahanga-hanga: ito ba ay isang biro, Tsarist Russia ang colossus na ito ay itinayong muli sa loob lamang ng 13 taon (!!!).
Habang nagsasaliksik ng impormasyon tungkol sa kung paano pinakamahusay na isakatuparan ang paglalakbay na ito, nakatagpo ako ng isang kawili-wiling detalye: lumalabas na ang paglalakbay sa Trans-Siberian Railway ay napakapopular sa mga dayuhan, bagaman kadalasan ay bumibili sila ng mga tiket para sa direktang tren ng Moscow-Vladivostok at simpleng maglakbay ng 7 araw patungo sa huling istasyon. Hindi ako kailanman naging tagahanga ng mga hangal na pagtaas ng mileage, kaya ang kagalakan ng pagyanig sa isang baradong tren sa loob ng isang buong linggo (at walang tigil) ay hindi malinaw sa akin. Sa hinaharap, sasabihin ko na nakakita ako ng isang dayuhan nang isang beses lamang - isang Finn ang nagmamaneho sa seksyon ng Tobolsk-Novosibirsk ng kalsada.
Napagpasyahan na gumawa ng 10 hinto: St. Petersburg -> Nizhny Novgorod, Kazan, Yekaterinburg, Tobolsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Chita, Birobidzhan, Vladivostok. Naglaan ako ng mga 2-3 araw para sa bawat lungsod.
Ang aking ruta ay bahagyang naiiba mula sa klasikong Trans-Siberian. Kung pupunta ka "tama" mula sa St. Petersburg, pagkatapos ay sa teorya kailangan mong ipasa ang Vologda at Perm, ngunit nakapunta na ako sa unang lungsod, at nagpasya na umalis sa Perm para sa ibang pagkakataon, habang ang Nizhny Novgorod at Kazan ay lubhang kawili-wili sa akin at naakit ako sa kanilang makasaysayang pamana at arkitektura. Ang isa pang bahagyang paglihis ay ang lungsod ng Tobolsk. Nagpasya akong pumunta doon pagkatapos ng isang rekomendasyon puerrtto
.
Ang aking mga pangunahing pagkukulang at panghihinayang tungkol sa paglalakbay na ito ay may kaugnayan sa ruta. Iniisip ko na na sulit na bisitahin ang Tomsk (sa gayon, makikita ko ang lahat ng 3 perlas ng arkitektura ng kahoy na Ruso - Vologda, Irkutsk at Tomsk), Blagoveshchensk at Khabarovsk. Tungkol sa Malayong Silangan Sa prinsipyo, hindi ako masyadong nagagalit - magkakaroon ng dahilan upang lumipad muli doon (lalo na dahil mayroon akong mga ideya para sa isang kawili-wiling ruta), ngunit sa kabilang banda, hindi ako dapat pumunta doon...
Gayundin, sa bawat bagong lungsod bumili ako ng magnet at hinanap ang lokal na simbahan ng Armenian - kinokolekta ko ang mga ito.
Eksaktong 27 araw ang itinagal ng paglalakbay. Sa Vladik ay naglakbay ako ng eksklusibo sa pamamagitan ng tren, at mula roon ay lumipad ako sa St. Petersburg sakay ng eroplano.
Tungkol sa riles. Bilang isang bagay ng prinsipyo, hindi ako naglakbay nang may nakareserbang upuan, ngunit bumili ng isang coupe. Ang huling bagay na gusto ko ay makarating sa isang lugar sa Transbaikalia, kasama ang mga lokal na gopnik o mga lasing na demobilizer sa basurahan. Siyempre, medyo madrama ako; Ang mga nakareserbang seat cart ay isang normal na paraan upang maglakbay sa paligid ng Russia, ngunit ang katotohanan ay ang lahat ng "nakakatawa" na mga kuwento na narinig ko ay palaging nangyayari sa mga nakareserbang upuan na cart, kaya ang pagsisikap na putulin ang marginal na bahagi ng lipunan gamit ang pera ay isang ganap na lohikal na desisyon . Bukod dito, palagi akong paranoid tungkol sa aking mga personal na gamit sa mga tren, at talagang ayaw kong mawala ang aking mamahaling camera sa kalagitnaan ng paglalakbay.
Sa pamamagitan ng paraan, tungkol sa kaligtasan. Sa buong paglalakbay mayroon lamang akong isang insidente at nangyari ito sa isang kompartamento ng kotse;)) Naglalakbay ako mula Krasnoyarsk patungong Irkutsk at sa sandaling pumasok kami sa rehiyon ng Irkutsk, ang ilang mga lasing ay nalasing sa dining car, nagsimulang magmura at masira. sa compartment. Nang sinubukan nilang pakalmahin siya, lumipat siya sa kriminal na pag-uugali, tinakot siya sa mga lokal na patakaran at sinabi na ito ang kanyang teritoryo. Nakasakay sa kompartimento kasama ko ang dalawang malupit na lalaking Siberian, na hindi naghintay ng matagal at nakipag-break sa motherfucker na ito ng malupit na Siberian pussies. Sa susunod na hintuan, ang tangang ito ay tinanggap para sa basura at nagpatuloy kami nang walang anumang problema;) Nang magkaroon ng away, tinanong ko ang konduktor kung may pulis sa kotse at sinabi niya na walang pulis at kailangan naming maghintay para sa susunod na hinto. Sa totoo lang nagulat ako; Hindi ko alam, baka pinapanatili nila ang mga pulis sa partikular na problemadong ruta...
Sa mga lungsod mismo, medyo kalmado ito - kailangan mo lang na maunawaan kung nasaan ka at huwag masyadong itutok ang camera sa mga mukha ng mga tao.
Nakita ko rin sa paglalakbay na ito malaking halaga mga tattoo sa bilangguan. Siyempre, nakita ko na sila dati sa St. Petersburg, ngunit pagkatapos ay sa isang lugar, simula sa Urals, bigla itong sumabog - madalas nilang nahuli ang aking mata. Kaya wag kang magpahinga ;)
Ang mga tren ay tumakbo nang napaka-tumpak at hindi kailanman nahuli. Nagsimula ang mga pagkaantala sa Trans-Baikal Territory matapos madiskaril ang isang freight train. Ang mga pagkaantala ng tren para sa mga sumusunod na araw ay 2-3 oras.
Sa pisikal, napakadali kong tiniis ang paglalakbay na ito. Hindi pa ako umalis nang isang buong buwan at sa yugto ng pagpaplano naisip ko na sa isang lugar malapit sa Krasnoyarsk ay magiging napakahirap para sa akin at gusto kong bumagal. Sa pagsasagawa, lumabas na sa pagtatapos ng paglalakbay ay maaari akong maglakad-lakad sa paligid para sa isa pang buwan.
Ito ay mga laro sa isip: naglaan ka ng 5 araw para sa isang paglalakbay at sa pagtatapos ng ikaapat ay gusto mong umuwi, ngunit kung maglaan ka ng isang buwan at gusto mong umuwi ito ay nasa isang lugar sa ika-28. Hindi bababa sa, nalaman ko sa pamamagitan ng karanasan na ito ay para sa akin nang personal.
Ang aking pagkakamali ay nauugnay dito: sa takot na makarating ako sa Chita na pagod na pagod, nagpasya akong bumili ng karagdagang mga tiket sa lugar, depende sa mga pangyayari. Pagkakamali Iyon. Kapag naglalakbay, palagi kong sinusubukang mag-iwan ng puwang para sa improvisasyon, ngunit sa loob ng makatwirang limitasyon. Para sa akin partikular, ang pinakamasamang bagay ay ang kawalan ng katiyakan, dahil pakiramdam ko ay mahusay sa reinforced concrete structure ng nakaplanong landas. Ang susi sa isang magandang paglalakbay ay mahusay na paghahanda. Hindi ko gusto ang "mga bukas na pagtatapos" at lubos akong kumportable kapag alam ko kung saan at kailan ako magpapatuloy. Iniwan ang huling bahagi ng paglalakbay sa pagkakataon, napunta ako sa medyo kaunting pera sa isang air ticket mula Vladivostok hanggang St. Petersburg. Sa yugto ng paghahanda, sinusubaybayan ko ang mga presyo at ang gastos ay nagbabago sa paligid ng 16 libong rubles. at nang makarating ako sa Vladik at bumili ng tiket, nagkakahalaga na ako ng 30 libong rubles. Partikular akong humakbang, oo - ito ay magiging isang aral para sa akin.
Kumain ako pangunahin sa mga cafe at canteen (nakakagulat, ito ay isang napakagandang opsyon para sa meryenda) at mas madalas sa mga restaurant. Hindi ako nagkasakit kahit saan, kaya lahat ay maayos sa catering;) Ang pinakamahal ay ang mapagpanggap na restawran ng lutuing Tatar sa Kazan.
Ang mga hotel sa lahat ng mga lungsod ay mabuti, kahit na ang kanilang mga presyo ay madalas na hindi makatwirang mataas, ngunit kung maghahanap ka makakahanap ka ng higit pa o mas kaunting sapat na mga pagpipilian.
Ang mga lungsod na pinakagusto ko ay ang Nizhny Novgorod, Irkutsk at Vladivostok.
Inirerekomenda ko ang lahat na gawin ang rutang ito kahit isang beses. Sa Russia kaya mo kailangan paglalakbay. Lumaki na ang isang henerasyon ng mga tao sa St. Petersburg at Moscow na, maliban sa Europa at Asya, ay hindi kailanman umalis sa kanilang bayan...
Kunin ang India halimbawa - ang bansa ay napaka-exotic, ngunit nalakbay nang malayo at malawak ng lahat (ihambing lamang ang kapal ng gabay ng Lonely Planet sa Russia at India). Kaya't ang Russia ay isang medyo hindi pa nagagalugad na bansa sa bagay na ito at nagbibigay ng isang natatanging pagkakataon upang bisitahin ang mga lugar kung saan kakaunti ang mga manlalakbay na pumupunta. Ngunit ito rin ay isang napakahalagang punto.
gumastos ako ng tungkol sa 110 t.r..
Ang logistik ng tren ay nagkakahalaga sa akin ng 36 libong rubles.
Ang isang air ticket mula sa Vladivostok ay nagkakahalaga ng 30 libong rubles.
Ang mga hotel ay nagkakahalaga ng 23 libong rubles. (isinasaalang-alang ang katotohanan na sa Novosibirsk, Krasnoyarsk at Chita ay nanirahan ako kasama ang mga kakilala/kaibigan/kamag-anak).
Mga gastos sa paglalakbay (para sa pagkain at lokal na paglalakbay) - mga 20 libong rubles.
Gaya ng isinulat ko sa itaas, mas mura sana kung bumiyahe ako nang may nakareserbang upuan at nag-book ng tiket sa eroplano nang maaga.
P.S. Kung maaari, regular akong mag-publish ng mga ulat, na medyo mahirap, dahil nahulog ako sa normal na ritmo ng buhay sa loob ng isang buwan at kailangan kong abutin ang lahat ng larangan.
Ito ang alam ko
1. Ilarawan ang heograpikal na lokasyon ng China.
Ang China ay matatagpuan sa Silangang Asya. Mula sa silangan ay hinuhugasan ito ng tubig ng kanlurang dagat ng Karagatang Pasipiko. Sa hilagang-silangan, hangganan ng China ang DPRK at Russia, sa hilaga - kasama ang Mongolia, sa hilagang-kanluran - kasama ang Russia at Kazakhstan, sa kanluran - kasama ang Kyrgyzstan, Tajikistan at Afghanistan, sa timog-kanluran - kasama ang Pakistan, India, Nepal at Bhutan , sa timog - kasama ang Myanmar, Laos, Vietnam. Ang mga benepisyo nito heograpikal na lokasyon– malawak na pag-access sa rehiyon ng Asia-Pacific, na ngayon ay mabilis na umuunlad. Ang mataas na bulubunduking lupain ng Kanlurang Tsina ay nagpapahirap sa pakikipag-ugnayan sa mga kanlurang kapitbahay nito.
2. Anong lugar ang sinasakop ng China sa mundo ngayon?
Ang China ngayon ay ang pinakamalaking estado sa mundo. Nangunguna ito sa mga tuntunin ng populasyon, pangalawa sa halaga ng mga produkto at serbisyong ginawa, at pangatlo sa lugar. Halos lahat ng uri ay ginawa sa China Produktong pang-industriya. Ang modernong Tsina ay isa sa pinakamabilis na lumalagong ekonomiya sa mundo. Tuwing 7-8 taon, dinodoble ng bansa ang produksyon nito ng mga produkto at serbisyo. Nagagawa ng China na ganap na ibigay sa populasyon nito ang lahat ng kailangan nila. Bilang karagdagan, ito ay China na ang mga damit at sapatos sa kalahati ng mundo.
3. Sabihin sa amin ang mga gawain at pamumuhay ng mga Intsik.
94% ng populasyon ng bansa ay Chinese. Mga natatanging tampok Ang mga katangian ng mga Tsino ay masipag, organisasyon, kasipagan, at espesyal na pakiramdam ng pagkakaisa ng tao at kalikasan. Karamihan sa mga residente ay nakatira mga rural na lugar, gayunpaman, ang bilang ng mga residente ng lungsod ay lumalaki. Ang China ang may pinakamalaking lakas-paggawa sa mundo. Ang bilang ng mga taong nagtatrabaho sa bukid ay halos 50%. Ang karamihan sa kanila (74%) ay matatagpuan sa mga rural na lugar.
4. Ihambing ang mga mapa sa Figures 206 at 207. Gumawa ng konklusyon tungkol sa kaugnayan sa pagitan ng density ng populasyon at paggamit ng lupa sa agrikultura. Pangalanan ang mga pananim na itinanim: a) sa Timog-Silangang; b) sa Hilagang-Silangan.
Ang density ng populasyon ay direktang nauugnay sa mga natural na kondisyon. Mula noong sinaunang panahon, ang mga tao ay naninirahan sa mga pinaka-angkop na lugar para sa agrikultura. Samakatuwid, ang mga lugar na may pinakamataas na density ng populasyon at mga lugar ng agrikultura ay nagtutugma.
a) sa Timog-silangan, itinatanim ang irigasyon na palay, tsaa at iba pang pananim na mapagmahal sa init;
b) sa North-East nagtatanim sila ng barley, wheat, at sugar beets.
kaya ko ito
5. Punan ang talahanayan
Ito ay kawili-wili sa akin
6. Isipin na ikaw ay naglalakbay sa paligid ng Tsina. Sumulat ng isang liham sa isang kaibigan tungkol sa iyong mga impression. Ihayag sa iyong liham ang mga katangian ng kalikasan, buhay, pang-araw-araw na buhay, aktibidad sa ekonomiya populasyon ng bansa.
Ang Tsina ay isang kamangha-manghang bansa na tiyak na kailangan mong bisitahin. Ang kalikasan ng China ay magkakaiba. Mayroong holiday dito para sa bawat panlasa: para sa mga mahilig sa landscape, skiing, beach holidays, at architecture lover.
Ang mga residente ng China ay may posibilidad na igalang ang kaalaman, scholarship, at mga libro. Binabati ng mga Intsik ang isa't isa na may pakikipagkamay. Ang mga negosyante ay dapat magdala ng mga business card, ang teksto kung saan dapat naka-print sa Chinese (mas mabuti sa gintong tinta) at mga wikang Ingles(hindi lang pula). Ang mga Intsik ay lubhang matipid, sinusubukang mabilis na makaipon ng kapital.
Ang pagbibihis sa China ay medyo ordinaryo, kaya hindi ka dapat magdala ng anumang espesyal o maluho sa iyo. Para sa mga pormal na kaganapan, magdala ng jacket at kurbata, suit o pormal na damit. Pinakamainam na gumamit ng maliliit ngunit malawak na maleta o bag na may mga gulong. Maging handa na magpalit ng iyong mga damit nang madalas;
Ang paglalakbay sa paligid ng Beijing gamit ang mga serbisyo ng isang pedicab ay isang hindi malilimutang karanasan. Bagama't ang mga pedicab na nakatayo sa labas ng mga hotel na naghihintay ng mga kliyente ay madalas na naniningil ng medyo mataas na presyo, ito ay talagang sulit na sumakay.
Hindi kaugalian na magbigay ng tip, ngunit ang isang kasambahay o porter sa isang hotel ay hindi tatanggi ng 1-2 yuan.
Hindi kailanman itinuturing ng mga Intsik ang katapatan bilang isang birtud, ngunit ang tuso at panlilinlang ay tradisyonal sa mga dayuhan. Ang panlilinlang ng isang dayuhan ay itinuturing na tanda ng mahusay na katalinuhan. Samakatuwid, ang mga turista ay pinapayuhan na makipagtawaran nang galit at suriin ang pagbabago laban sa ilaw, dahil ang pera ay madalas na peke.
7. Mayroon ka bang Chinese goods sa iyong tahanan? Ano ang masasabi mo sa kanilang kalidad at presyo? Anong mga produktong Chinese ang irerekomenda mong bilhin?
Ngayon, ang mga kalakal ng Tsino ay nasa bawat tahanan. Karamihan sa mga produktong Tsino ay mga produktong pangkonsumo at hindi masyadong Mataas na Kalidad. Ngayon, ganap na lahat ay ginawa sa China at ganap na anumang kalidad. Ang sitwasyong ito ay lumitaw para sa isang simpleng dahilan: murang paggawa, mababang pamantayan sa kapaligiran. Iyon ang dahilan kung bakit mayroong isang malaking bilang ng mga pabrika at negosyo sa Tsina, ang bilang nito ay umaabot sa sampu-sampung milyon. Ang mga Tsino ay gumagawa ng ganap na LAHAT: mula sa pagkain at medyas hanggang sa kagamitan para sa paggawa ng metal at heavy engineering. Ngunit marami ang hindi naniniwala dito, sa pag-aakalang ang mga Intsik ay may kakayahan lamang na gumawa ng murang mga consumer goods, mga produktong plastik at mga mapanganib na laruan na sinisira ng ating mga anak sa unang araw pa lamang.
Gayunpaman, ngayon ang China ay gumagawa ng maraming mataas at napakataas na kalidad ng mga produkto. Ito ay isang iPhone at isang produkto ng Apple. Marami sa inyo ay maaaring hindi nagulat sa teknolohiyang umiiral ngayon, ngunit, sa katunayan, ito ay isang tunay na himala. Ang China ay isang supplier ng mga metal na profile kung saan, pansin!, ang mga high-speed na tren ay ginawa sa European (kabilang ang Bombardier) at mga negosyong Ruso. Ang Tsina ay nakapag-iisa na gumagawa ng lahat ng mga kotse para sa sarili nito, ng ANUMANG TATAK at lahat sila ay may mahusay na kalidad. Sasabihin ko na gumagawa sila para sa kanilang sarili nang mas mahusay kaysa sa paggawa natin para sa ating sarili. Maiintindihan mo ito kung nagmamaneho ka ng ganoong kotse kahit isang beses: lahat sila ay puno ng mga elektroniko. Wala lang silang mga bare-bones na pakete gaya ng sa amin.
Ngunit ang kasalukuyang sitwasyon ay tulad na ang Russia ay isang lugar para sa pagbebenta ng mababang kalidad na basura. Dahil mayroon pa ring maraming mga Ruso na hahabulin ang mababang presyo, madalas na napapabayaan ang kalidad. Ngunit sa kabilang banda, ang mga Intsik ay gumagawa ng maraming bagay at maliliit na bagay para sa atin, ang kalidad nito ay hindi gaanong mahalaga sa atin: ilang mga gamit sa bahay, mga produktong plastik, atbp.
Samakatuwid, mahirap tanggihan, ngunit sa marami mga kalakal ng Tsino kailangan lang natin at hindi pa tayo handang bumili ng mga katulad na bagay mula sa iba pang mga bansang gumagawa, na gagastos sa atin ng isang order of magnitude na higit pa at mas magtatagal. Kahit na bumili ng isa pa alam mo mahinang kalidad ng item, marami ang naaakit sa presyo ng produkto, at alam namin na makakabili kami ng isa pa nito nang walang anumang problema, dahil medyo mura ito.
8. Kasalukuyang Tsina sa dami industriyal na produksyon ay kabilang sa mga pinuno ng mundo. Gayunpaman, karamihan sa populasyon nito ay may mababang antas ng pamumuhay. Subukang ipaliwanag ang katotohanang ito.
Sinasabi ng iba't ibang mga mapagkukunan na ang kapakanan ng mga Tsino ay lumalaki at ang karaniwan sahod ito ay nakumpirma. Gayunpaman, kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga ordinaryong manggagawa sa mga pabrika at pabrika, at higit pa tungkol sa mga residente sa kanayunan, ang kanilang mga kita ay kakaunti. Ito ay dahil sa malaking labor market sa China. Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang mapagkukunan ng paggawa ginagawa silang mura.
Ang Tsina, sa kabila ng mabilis nitong pag-unlad, ay hindi pa rin nakakapagbigay ng disenteng antas ng pamumuhay para sa lahat ng residente ng bansa dahil mismo sa kanilang bilang.
Upang alisin ang iyong sarili mula sa sopa at gumawa ng isang hakbang patungo sa pakikipagsapalaran - ang gayong mga pangako ay madalas na ginawa: sa iyong sarili, sa iyong pamilya, sa iyong mahal sa buhay. Ngunit kahit papaano ay hindi gumagana ang pagpapatupad.
Ang pinakamataas na sukdulan sa pang-unawa ng karaniwang tao ay ang pangingisda sa isang hindi pamilyar na lugar. Hindi, sa pag-iisip lahat tayo ay wow, extreme sports enthusiast at pioneer!
Sa anumang kaso, ito ay eksakto kung ano ang tila sa amin kapag ang isa pang kawili-wiling "on-topic" na kuwento ay ipinapakita sa TV. Sa kabutihang palad, ang mga indibidwal (talagang umaasa ako na isa ka sa kanila) ay talagang na-inspirasyon sa kanilang nakikita at nagsimulang magplano na gugulin ang kanilang bakasyon sa paraang mayroong isang bagay na dapat tandaan. Totoo, para sa karamihan, ito ay maayos na nagbabago sa karaniwang hanay na "lahat ng kasama": dahan-dahang nakahiga sa beach at mga "pagsasamantala" sa alkohol.
Pagkatapos ay ang "all inclusive" ay nagtatapos at tanging ang mga larawan mula sa seryeng "Ako na may namamaga at sunog na mukha" ay nananatiling alaala. Kadalasan ito ay "Ako" sa backdrop ng ilang puno ng palma o hindi kilalang mga guho. Hindi gaanong madalas sa isang unggoy o "Anumang "kaibigan" mula sa labas, kung kanino sa isang pagkatulala sa alkohol ay nagpalitan sila ng mga address at nanumpa ng walang hanggang pagkakaibigan (ipinagbawal ng Diyos na talagang sumulat sila!).
Ang boring, di ba? Pero kami ang pinaka ordinaryong mga tao, at ang mga tunay na manlalakbay ay mga dating sundalo ng espesyal na pwersa, mga survivalist, o sa pinakamasamang milyonaryo.
Magugulat ka, pero hindi! Karamihan sa mga tao na mas gustong gugulin ang kanilang mga pista opisyal nang kawili-wili ay ang mga pinaka-ordinaryong tao. Mga guro, manggagawa, menor de edad na empleyado, programmer. Minsan lang silang nagpasya at lumampas sa mga hangganan ng kanilang karaniwang mundo.
Kaya, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa mga pinaka-hindi pangkaraniwang ngunit maaaring gawin na mga biyahe.
Naglalakbay sakay ng kabayo
Opsyon isa: magrenta ng van at kabayo
Ito ay kapag ang isang tapat at malakas na kabayo ay humihila ng kariton at, siyempre, ikaw. Ang pagpipilian ay medyo abot-kayang. Ang tanging kundisyon ay ang kakayahang mag-alaga sa mga kabayo at, siyempre, magmaneho ng kariton. Gayunpaman, kung ikaw ay madamdamin tungkol sa ideya, kung gayon ito ay hindi isang problema. Isang hippodrome, isang stud farm o isang kamag-anak sa nayon ang magtuturo sa iyo ng lahat ng kailangan mo.
Maaaring magrenta ng mga van at kabayo - sa mga bansang Europeo serbisyong ito medyo karaniwan, at sa Russia hindi na ito bihira. Ang tanging "ngunit": mas mainam na maglakbay sa ganitong paraan bilang bahagi ng isang caravan. Tutulungan ka ng isang instruktor o mas may karanasan na mga kasama na makita ang isang posibleng problema sa isang horseshoe o bagon.
Ngayon tandaan ang iyong pagkabata - hindi mo ba gustong pumunta sa isang paglalakbay, ngunit sa parehong oras manatili sa bahay? Ngayon ang iyong pangarap ay maaaring matupad - pagkatapos ng lahat, ano ang isang van kung hindi isang mobile home!
Opsyon dalawang: paglalakbay sa likod ng kabayo
Ang turismo ng kabayo ay medyo sikat na kababalaghan, ngunit sabihin nating ito ay mas teoretikal. Narinig ng lahat ang tungkol dito, ngunit kakaunti ang maaaring magyabang na may kilala silang isang taong naglakbay nang tulad nito. Kaya't gawin mo ito, at ang kaluwalhatian ng isang bihasang pioneer ay babagsak sa iyong mga balikat tulad ng balabal ng isang prinsipe.
Sakay ng kabayo makakarating ka sa mga napakagandang lugar na hindi gaanong madaling maabot sa pamamagitan ng kotse. Halimbawa, sa mga burol ng Kamchatka. Ngunit dapat mong aminin, kapag ang isang mabigat na backpack ay pumipindot sa iyong mga balikat, kahit papaano ay walang oras para humanga sa kagandahan. Dito maaari kang makaramdam na parang isang mapagmataas na centaur, at hindi isang pack na asno.
Makakakita ka ng mga paglilibot sa kamelyo sa Silangan: sa India (sa pamamagitan ng Thar Desert), sa Emirates at sa Uzbekistan.
Isipin ang isang tunay na bahay sa mga gulong? Ito ay masyadong mahal? Kaya't mayroon ding mga opsyon na "badyet", mas katamtaman ang laki at mas mura. Kung ang iyong layunin ay maglakbay, at balak mo lang magpalipas ng gabi sa trailer mismo, kung gayon ang "klase ng ekonomiya" ay sapat na.
Isang ordinaryong "cauldron" na may motor at mga sagwan. Isang tolda, ilang pagkain at damit, at handa ka na. Pakitandaan na ang supply ng makina at gasolina ay higit na isang huling paraan. Ang patuloy na dagundong ng makina ay sisira sa lahat ng saya. Mga sagwan, mga ginoo, mga sagwan!
Mahirap? At sino ang pumipilit sa iyo na ilipat ang mga ito sa buong araw? Nagsagwan kami ng kaunti, nagpahinga at muling kumuha ng mga sagwan. Kung ikaw ay pagod, naiinip, o nakakita ng magandang paradahan, magpugal. Walang nagmamadali sa iyo kahit saan. Pangingisda, panghuhuli ng crayfish, matamis na katamaran at isang barbecue sa gabi na may kvass o tsaa mula sa isang takure. Ngayon isipin kung gaano karaming mga impression ang mayroon ka mula sa paglalakbay, kung ano ang isang marangyang kayumanggi at kung ano ang sculpted abs na maaari mong ipagmalaki!
Frank exoticism
Ang pagpipilian ay medyo makatotohanan, kahit na hindi ang pinakamurang. Well, at, siyempre, hindi ka dapat umasa sa paglibot sa mundo. Kung ikaw ay isang baguhan, ang pinaka-pahihintulutang gawin ay ang paglalakbay ng ilang oras kasama ang isang instruktor. At sa totoo lang, ito ay medyo cool sa altitude, at ang basket ay hindi masyadong malaki.
Ngunit! Makakakuha ka ng higit pang mga impression sa ilang oras na ito, higit pa kaysa sa lahat ng iyong paglalakbay sa mga all-inclusive na resort. Bird's eye view - isang bagay na espesyal! Sa anumang kaso, wala sa mga manlalakbay ang nagsisi sa oras na ginugol.
Ang mga eksena mula sa Jack London at sa Russian North ay agad na lumilitaw sa iyong mga mata.
Sa katunayan, hindi mo kailangang lumipad nang ganoon kalayo para subukan ang iyong sarili bilang isang musher.
Maging ang Switzerland ay nag-aalok ng katulad na libangan. Totoo, sa sa kasong ito ito ay sa halip "ersatz". Ngunit ang Hilaga ng Russia ay mas malapit kaysa sa tila. Mag-explore at tingnan kung tama kami. O maghanap sa Internet - kahit na sa gitnang Russia ay makakahanap ka ng mga sled dog. Maaaring kailanganin mong pumunta sa isang kalapit na distrito o kahit na rehiyon para dito. Ngunit dapat mong aminin, ang kalapit na rehiyon ay hindi pa rin Alaska o Chukotka!
Ito ang pangalan ng bamboo train sa Cambodia. Gayunpaman, ang salitang "tren" sa kasong ito ay masyadong malakas - ito ay isang magaan na bersyon ng isang motorized trolley. Ang bilis ay hanggang 30 km/h, na sapat na para sa iyo upang tamasahin ang mga tanawin, ngunit ang mga insekto ay walang oras upang tamasahin ka. Sa ganitong paraan lumilipat sila sa mga probinsya, sa isang lugar sa pangalawang seksyon ng riles.
Space
Ang turismo sa kalawakan ay naging isang katotohanan, at ang mga unang manlalakbay ay nagawang bumaba sa kasaysayan sa pamamagitan ng pagbabayad ng napakalaking halaga ng pera. Ngayon ay maaari kang pumunta sa espasyo para sa mas katamtamang pera - $250,000. Ang tagal ng biyahe ay 2.5 oras at sa panahong ito magkakaroon ka ng oras upang tamasahin ang kawalan ng timbang, mga tanawin ng Earth at mga serbisyo sa kalawakan.
Mga pagpipilian sa paglalakbay sa badyet
Para mag hitchhike
Ito ay pinaniniwalaan na ito ay isang "kabataan" na opsyon, ngunit sa katotohanan kahit na ang mga pensiyonado ay maaaring (at gawin!) Maglakbay sa ganitong paraan. Kasama sa ating bansa.
Magugulat ka, ngunit ang saloobin sa mga hitchhiker ay medyo paborable. Ang iyong pagkilala sa driver na hindi ka naglalakbay sa ganoong orihinal na paraan dahil sa matinding kakulangan ng pera ay magdaragdag lamang ng respeto.
Ang hitchhiking ay mayroon ding sariling mga detalye. Sa partikular, ito ay kanais-nais na "maglakbay sa pamamagitan ng tainga" at gawin ito nang maayos. Kung mayroong ganoong talento, kung gayon ang mga driver ay hindi lamang makapagbibigay sa iyo ng pag-angat sa nais na direksyon, ngunit gumawa din ng isang detour para sa kapakanan ng isang magandang kapwa manlalakbay.
(hiking sa kapatagan o pag-akyat sa mga bundok - trekking)
Magandang sapatos, basic stamina at tent. Narito ang mga pangunahing bagay na dapat mong isipin. Ang kakayahang gumawa ng apoy, kabilang ang pag-ulan, pumatay ng oso gamit ang isang penknife, o gumawa ng nodya (apoy mula sa mga troso) ay malugod na tinatanggap. Ngunit hindi kinakailangan.
Kung wala kang karanasan, piliin ang ruta nang simple hangga't maaari at mas mabuti kasama ang mga kapwa manlalakbay. Ikalulugod naming bigyan ka ng mga halimbawa ng mga ruta - basahin ang ruta.
Binabalaan ka namin kaagad: hindi katotohanan na magugustuhan mo ito. Hindi lahat ay nasisiyahang maglakad nang maraming oras na may kargada sa kanilang mga balikat.
Ang isa sa mga hindi mapag-aalinlanganang bentahe ay ang pagbaba ng timbang sa harap ng iyong mga mata.
Ang lahat ay napaka-simple: pumunta sa daungan, halimbawa, sa Novorossiysk, at tumambay doon, nakikipag-usap sa mga mandaragat. Hindi namin inirerekumenda na kunin ang iyong sarili bilang isang mandaragat - malamang na hindi ka makakalabas kung saan mo gusto. Kontrata!
Ngunit malamang na hindi sila tumanggi na mag-alok ng kanilang tulong bilang isang hindi opisyal na manggagawa para sa pagkakataong makasakay sa barkong ito sa nais na daungan, halimbawa, sa Istanbul. Totoo, hindi ka dapat umasa sa maritime hospitality - maruming trabaho at napaka-katamtamang kondisyon ng pamumuhay ang naghihintay sa iyo.
Tulad ng nakikita mo, maraming mga pagpipilian, at kung gusto mong ihinto ang pagiging isang "sobra extreme", pagkatapos ay gumawa ng isang hakbang patungo sa iyong mga pangarap. Sino ang nakakaalam, baka sa loob ng ilang taon ang iyong mga kuwento sa TV ay magbibigay inspirasyon sa ibang tao na bumaba sa sopa?
Abril 23, 2015