Далайн хронометр. Шинэ бүтээл ба үйлдвэрлэлийн түүх Далайн хронометр хэдэн цагийг харуулдаг вэ?
Далайн хронометр 32043-ыг TU 25-07.1533-84 стандартын дагуу Полет үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн.
Хронометрийг 1947 онд Москвагийн 1-р цагны үйлдвэрийн мэргэжилтнүүд бүтээсэн бөгөөд бүх анги, төрөл, зориулалттай хөлөг онгоц, хөлөг онгоцонд цаг, минут, секундээр тодорхой цагийг хадгалах зорилготой байв. 1949 онд далайн хронометрийн үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Далайн хронометрийг Болгар, Вьетнам, Герман, Польш, Румын, Финлянд, Чехословак, Югослав, Япон, Итали, Америк болон бусад орнуудад экспортолсон.
Далайн хронометрийн хайрцаг нь зөөлөн доторлогоотой, хронометрийг зөөвөрлөх оосортой, гадна талын хайрцагт байрлуулсан модон хайрцагны доторх гимбалаар дүүжлэгдсэн байдаг.
Хронометрийн гадна ба дотор хэсгийг зандан модоор хийсэн.
Цонхны төв хэсэгт 12 цагт хуваагдсан цаг, минутын зүүнүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь нийтлэг залгах дагуу хөдөлдөг. Доор байна хоёр дахь гар, секундын турш хөдөлж, 0.5 секунд тутамд үсрээрэй. Хронометрийн дээд талд 8 цагийн долоон хэсэгт шугамаар хуваагдсан ороомог байдаг. Интервалын дижиталчлалыг 0-ээс 56 цаг хүртэл өгдөг, өөрөөр хэлбэл. Хамгийн их ороомгийн хугацаа нь хронометрийн үйл ажиллагааны 56 цаг байна.
Гар нь ороомгийн хэлхээний дундуур хөдөлж, хронометр зүүснээс хойш хэдэн цаг өнгөрснийг харуулж байна.
Хронометрийг өдөр бүр ижил цагт (жишээлбэл, өглөөний 8 цагт) ороож байх ёстой бөгөөд ингэснээр пүршний ижил хэсэг нь өдөр бүр үйлчилдэг бөгөөд энэ нь өдөр тутмын тогтмол хурдыг баталгаажуулдаг. Ихэвчлэн хронометр нь хоёр өдрийн турш ажиллахын тулд шархаддаг, өөрөөр хэлбэл. Ороомгийн дараа ороомгийн зүү нь 8 цагийн байрлалыг зааж өгөх ёстой.
Ороомог хийхээс өмнө тогтмол ороомгийн дагуу ороомгийн гар нь 32 цагийн дугаартай хуваагдлыг зааж өгөх ёстой.
Хронометр нь бадмаараг чулуун дээрх хронометрийн зай, байгалийн алмаазаар хийсэн тэнцвэрийн тулгуур бүхий гараар угсарсан өвөрмөц механизм юм. Хронометрийг зандан модны өнгөт гялгар лакаар бүрсэн хатуу модоор хийсэн хайрцаг, хайрцагт суурилуулсан, эсвэл нэмэлт захиалгаар зандан модоор хийсэн. 6MX далайн хронометрийн аналогийг зөвхөн нэг компани үйлдвэрлэдэг - Швейцарийн Зенит компани. Далайн хронометрийг Шоу-де-Фондс дахь Швейцарийн цагны музейд үзүүлжээ.
Далайн хронометр нь дэлхийн алдартай даатгалын компанийн Lloyd's-ийн хөлөг онгоцны бүртгэлд заавал байх ёстой төхөөрөмж юм.
Техникийн өгөгдөл:
Өдөр тутмын мөчлөгийн дундаж хазайлт +-0.35 сек
Аялал сэргэлт +-2.00 сек
Өдрийн мөчлөгийн хамгийн их хэлбэлзэл +-2.30 сек
Температурын коэффициент +- 0.10 с/град
Хоёрдогч нөхөн олговрын алдаа +-1.20с
Аль ч үеийн өдрийн дундаж мөчлөг +- 3.50 сек
Тооцоолсон тоо 30
Хайрцагны нийт хэмжээ - 250x250x250 мм
Жин 2.2 кг-аас ихгүй байна.
Үнэт материалын агуулгын талаархи мэдээлэл:
Алт 1.1784 гр
Мөнгө 0.8563 гр
Хайлш Zl SRM 333-333 0.0180 гр
Алмаз 0.07...0.1 каратын
Бид бас далайн хронометр худалдаж авдаг.
Москвагийн анхны "Полёт" цагны үйлдвэрт суурилсан орчин үеийн ОросМосквагийн үйлдвэрийн ханан дотор цаг үйлдвэрлэгч нар нарийн ширийн зүйлийг хийдэг далайн нарийн цагийн багажийн өвөрмөц үйлдвэрлэл хадгалагдан үлджээ.
6MX цагны үйлдвэр нь 1947 оноос хойш далайн хронометр болон тавцангийн цаг үйлдвэрлэж байна. "Полиот" барааны тэмдэг бүхий хронометрүүд нь далай, далайд ажилладаг бараг бүх хөлөг онгоцоор тоноглогдсон байдаг. Өндөр нарийвчлал, өө сэвгүй хийц нь тэднийг навигацийн аюулгүй байдалд үйлчилдэг далайн нарийн цаг хугацааны хэрэгсэл болгон Ллойдын бүртгэлд оруулах боломжийг олгосон.
Тус компани нь 2016 оноос хойш зөвхөн цэргийн болон иргэний хөлөг онгоцонд төдийгүй цуглуулагчдад зориулсан хронометр, тавцангийн цагийг үйлдвэрлэж байна. Шинэ төсөлцагны үйлдвэр - бугуйн хронометр, хамгийн зөв хөдөлгөөнтэй цагийг бий болгох. Орос, Герман цагны инженерүүд дээд зэргийн чанартай эд анги, цагны хөдөлгөөн үйлдвэрлэх туршлагыг нэгтгэн төсөл дээр хамтран ажиллаж байна.
Дотоод хөдөлгөөнтэй өндөр нарийвчлалтай бугуйн цагийг гаргахтай зэрэгцэн брендийн өөрчлөлтийг хийсэн. Одоо бүтээгдэхүүнийг "6MX" барааны тэмдгийн дор үйлдвэрлэдэг (өмнө нь "Полёт" барааны тэмдгийн дор үйлдвэрлэдэг байсан) нь далайн мэргэжилтнүүдэд ойлгомжтой бөгөөд ер бусын товчлолоор худалдан авагчдын сонирхлыг төрүүлдэг.
Өнөөдөр 6MX цагны үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнд дараахь зүйлс орно.
* далайн хронометр "6MX"- далайн нарийн цаг хэмжих хэрэгсэл (өдөрт +/- 0.5 секундын нарийвчлалтай). Энэ нь хөлөг онгоцны графикийн өрөөнд байнга ажилладаг бөгөөд цуглуулагчдын сонирхлыг татдаг. Хоёр тохиргоонд ашиглах боломжтой:
— “Нэр хүнд” — алтаар бүрсэн хайрцагтай. Хадгалах, тээвэрлэх хайрцагны гимбал болон бүх гоёл чимэглэлийн элементүүдийг мөн алтадмал болгосон. Кейс нь өнгөлсөн үнэ цэнэтэй модоор хийгдсэн.
- "Хувийн" - гуулин биетэй. Энэ тохиргоог хөлөг онгоцонд нийлүүлдэг.
* тавцангийн цаг "6MX"— далайн нарийн цаг хэмжих хэрэгсэл (өдөрт +/- 6 секундын нарийвчлалтай). Энэ нь хөлөг дээрх сэлбэг хронометр бөгөөд үүнийг диаграмын өрөөнөөс гаргаж авах боломжтой.
Одоогоор тэдгээрийг алт эсвэл родиар бүрсэн тохиолдолд үйлдвэрлэдэг. Коллекторуудын хувьд тэдгээрийг задгай механизм, шигтгээ болон бусад гоёл чимэглэлийн загвараар үйлдвэрлэдэг.
* бугуйн хронометр "6MX"- өндөр нарийвчлалтай бугуйн цаг (өдөрт +/- 6 секунд). Хронометрийн нарийвчлалтай Оросын анхны бугуйн цаг. Германы цагны инженер Ролф Лангтай хамтран боловсруулж угсарсан. Цагны бүх нарийн ширийн зүйлийг гараар хийдэг. Хязгаарлагдмал тоо хэмжээгээр үйлдвэрлэсэн. Үнэт металлаар хийсэн тохиолдолд үйлдвэрлэх боломжтой.
* бугуйн цаг "6MX"— кварцын хөдөлгөөнтэй цаг. Цуглуулга нь гурван өнгийн сонголттой. “6MX” бугуйн цаг нь хөлөг онгоцны ахмадуудад зориулсан дээд зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн бөгөөд худалдан авагч, цуглуулагчдын сонирхлыг татдаг.
Үйлдвэрийн үйлчилгээнд худалдан авсан бугуйн цагийг хувийн болгох үйлчилгээ орно.
Цагны шилдэг уламжлал, цаг үйлдвэрлэгчдийн өндөр ур чадвар нь 6MX үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний чанарын түлхүүр юм.
Ашигласан материалуудыг цагны үйлдвэрийн албан ёсны вэбсайт болон албан ёсны хуудаснаас авна уу
Хүн болгонд ямар нэг зүйл дутагддаг. Нэг мөнгө, өөр анхаарал, хайр, гурав дахь эрүүл мэнд. Гэхдээ хүн бүрт дутагдаж байгаа зүйл бол цаг хугацаа юм. Тийм ч учраас хүмүүс цагийг оновчтой удирдахын тулд цагийг нарийн тооцоолох төхөөрөмж зохион бүтээхийг үргэлж мөрөөддөг байсан.
Гэсэн хэдий ч анхны цагны ихэнх нь маш найдваргүй, нөхцөл байдлаас хамааралтай байсан орчин. Гэвч нэг өдөр цаг хэмждэг маш нарийн төхөөрөмж болох хронометрийг зохион бүтээжээ. Энэхүү гайхалтай шинэ бүтээл нь хачирхалтай нь зөвхөн амьдралд нөлөөлсөн юм жирийн хүмүүс. Юуны өмнө энэ төхөөрөмжийг зохион бүтээсэн нь далайчдад задгай тэнгисийг илүү сайн жолоодоход тусалсан юм.
Хронометр гэж юу вэ?
"Хронометр" гэдэг үг нь өөрөө "цаг хугацаа" (chronos) ба "хэмжих" (метр) гэсэн хоёр грек үгийн нийлбэрээс гаралтай.
Төхөөрөмжийн нэрнээс харахад түүний зорилго нь цагийг хэмжих явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, хронометр нь маш найдвартай бөгөөд ямар ч нөхцөлд, хүйтэн жавар, халуун орны халуунд ажиллах чадвартай.
Хронометрийн түүх
Хронометр нь анхны механик цаг биш байв. Гэсэн хэдий ч тэдний өмнөх цагны механизм нь маш эмзэг байсан бөгөөд тааламжгүй нөхцөлд амархан эвдэрдэг. гадаад нөхцөл. Түүнээс гадна ердийн нөхцөлд ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам "худлаа" эхэлсэн.
Гэвч 1731 онд Британийн цаг үйлдвэрлэгч Харрисон хронометрийг зохион бүтээснээр бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Энэхүү шинэ бүтээл нь далайн харилцааг хөгжүүлэхэд маш чухал болсон. Харрисоны төхөөрөмж ямар ч нөхцөлд үнэн зөв цагийг харуулсаар байсан тул энэ нь багийнханд уртраг, дараа нь хөлөг онгоцны байршлын координатыг тодорхойлоход тусалсан.
Өндөр өртөгтэй хэдий ч хронометрийг хөлөг онгоцонд, аэронавтик хөгжихийн хэрээр онгоцонд нэлээд олон удаа ашиглаж эхэлсэн.
Харрисоны загвар маш төгс байсан тул олон жилийн туршид бараг өөрчлөгдөөгүй байсан нь анхаарал татаж байна. Цорын ганц зүйл бол хронометрийн зарим материалыг илүү орчин үеийн, хөнгөн, удаан эдэлгээтэй материалаар сольсон явдал юм.
Далайн хронометр
Харрисоны шинэ бүтээл (XX зуунд GPS тогтворжуулсан илүү энгийн, хямд далайн цагнуудаар солигдохоос өмнө) далайчдын байршлыг тодорхойлох хамгийн найдвартай арга байсан.
Дүрмээр бол бүх далайн хронометрүүд ижил стандарт загвартай байв. Энэ нь тусгай (ихэнхдээ модон) хайрцагт байрлуулсан байсан тул энэ нь ямар ч нөхцөлд хронометрийг хэвтээ байрлалд байлгадаг. Кейс нь цагны механизмыг температурын өөрчлөлтөөс гадна төхөөрөмжийн байрлал өөрчлөгдөхөөс хамгаалсан.
Бугуйн цагны хронометр
Хэт нарийвчлалтай цагийг зохион бүтээснээр олон хүмүүс ижил цагийг гэртээ байлгахыг мөрөөдөж эхлэв. Харрисоны шинэ бүтээл дээр үндэслэн тэд эхлээд хана, ширээний тавцан хийж эхэлжээ. үнэн зөв цаггэрийн хувьд. Хэсэг хугацааны дараа технологи нь механизмыг багасгаж, бугуйн хронометрийг бий болгох боломжийг олгосон тул зайлшгүй шаардлагатай завгүй хүмүүс, тэдний хувьд секунд бүр алтаар үнэлэгддэг.
Хронометрийн нарийвчлалтай бугуйн цаг гарч ирснээс хойш хэдэн арван жил өнгөрчээ. Өнөөдөр өөрийгөө хүндэтгэдэг цагны компани бүр хронометртэй загваруудтай байдаг. Гэсэн хэдий ч хамгийн үнэн зөв, өндөр чанартай нь мэдээжийн хэрэг Швейцарийн хронометр юм.
Түүгээр ч барахгүй Швейцарь улсад дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн хронометрийг шалгадаг. Ийм цагны хувьд ISO 3159-1976 чанарын тусгай стандартыг мөн боловсруулсан.
Таны цаг хронометртэй эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Хүн бүр маш нарийвчлалтай цагтай болохыг мөрөөддөг. Ихэнх бугуйн цагнууд цаг нь хронометр агуулсан эсэхийг заадаг ч үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Тиймээс та өөрийн дагалдах хэрэгсэлд байгаа эсэхээ өөрөө шалгаж болно.
Туршилтын цэвэр байдлыг алдагдуулахгүйн тулд цагны шинэ зай байгаа эсэх, эсвэл хэр удаан унтарсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Дараа нь та тодорхой цагийг тохируулах хэрэгтэй. Үүний дараа цагийг залгах байрлал руу шилжүүлж, энэ хэлбэрээр хорин дөрвөн цагийн турш үлдээх ёстой. Хугацаа дууссаны дараа та үүнийг эргүүлж, дахин хорин дөрвөн цагийн турш үлдээх хэрэгтэй. Одоо та бодит цагийг шалгаж болно. Хэрэв стандарт бус байрлалаас хойш хоёр хоногийн дотор цаг ердөө +/- 8-12 секундын дотор "худлаа" эхэлсэн бол энэ бол хронометр юм. Илүү том утгын хувьд - ердийн цаг.
Та өөр аргаар гэрийн тест хийхийг оролдож болно. Жишээлбэл, хананд цаг өлгөх - ердийн байрлалд хорин дөрвөн цаг, урвуу хэмжээгээр ижил хэмжээтэй байна. Та мөн температурыг шалгаж болно. Гэсэн хэдий ч цагийг тэгээс найман градусаас доошгүй, хорин таван градусаас дээш хугацаагаар хөргөж болохгүй гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
Хронометр ба хронограф: ялгаа нь юу вэ?
Бугуйн цагны тухай ярихдаа олон хүмүүс хронограф, хронометр гэх мэт ижил төстэй ойлголтуудыг андуурдаг. Хэдийгээр үгс нь маш төстэй боловч тэдгээрийн утга нь огт өөр юм.
Хэрэв хронометр нь ямар ч нөхцөлд цагийг үнэн зөв харуулах боломжийг олгодог тусгай механизм бүхий цаг юм бол хронограф нь бие даасан хөдөлгөөнтэй цагны жижиг нэмэлт товчлуурууд юм. Заримдаа хронографууд нь тусдаа цагийг харуулдаг эсвэл хоёр дахь гартай байхаар бүтээгдсэн байдаг.
Түүнээс хойш хоёр зуун тавин жил өнгөрч, хронометрийг зохион бүтээжээ. Тэр цагаас хойш энэ нь далайн харилцаанд, ялангуяа GPS навигацийг зохион бүтээснээр тийм ч алдартай байгаагүй. Гэсэн хэдий ч түүний гайхалтай нарийвчлал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Тийм ч учраас олон хүн ийм байхыг мөрөөддөг Швейцарь цагхронометрийн тусламжтайгаар цагийг яг таг мэддэг.
Далайн хронометрүүд нь далай дахь навигацийн асуудалтай холбоотой. Тулгын чулууны асуудал бол хөлөг онгоцны байрлал, хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхойлох, түүнчлэн хөлөг онгоцны хурд, зай, нэг цэгээс нөгөө цэг рүү шилжих хугацааг хэмжих явдал байсаар ирсэн бөгөөд хэвээр байна.
Навигацийн хөгжил нь дэлхийн бодит хэлбэр, түүний хэмжээ, цаг хугацааг нарийн хэмжих боломжийг олгосон технологиудын нээлтүүдтэй зэрэгцэн явав. Эртний далайчид удалгүй дэлхий эргэлдэж, хойд од нь тэнгэрийн нэг цэг дээр байдгийг, мөн өмнө зүгт тэнгэрийн хаяа чиглэн хөдөлснөөр дулаан уур амьсгалтай улс орнуудад хүрч чаддаг болохыг олж мэдсэн. Хойд од ба тэнгэрийн хаяа хоёрын хоорондох өнцгийг хэмжиж, хойноос урагш чиглэн чиглүүлснээр навигацчид өөрсдийн байршлын өргөрөгийг ойролцоогоор тодорхойлж чадна.
Уртрагыг тодорхойлох нь илүү хэцүү болсон. Олон зууны турш зүүнээс баруун тийш хөвж явсан далайчид зөвхөн задгай тэнгис дэх байр сууриа таах боломжтой байв. Жишээлбэл, Кристофер Колумб 1492 онд Атлантын далайг дамнасан аялалдаа Зүүн Энэтхэгт хурдан хүрнэ гэж итгэж байсан бол түүний хөлөг онгоц Европоос тийм ч хол явсангүй. Уртрагыг тэнгэр дэх оддын байрлалаар тодорхойлж болох боловч одод аажмаар зүүн тийш тэнгэрт хөдөлж байв. Тиймээс гарал үүсэл гэж авсан тодорхой цэгтэй (жишээлбэл, Гринвич) орон нутгийн цагийг яг таг мэдэх шаардлагатай байв. Дэлхий өдөртөө 360 градус, цагт 15 градус эргэдэг тул орон нутгийн цаг болон Гринвичийн цагийн зөрүүг 15-аар үржүүлбэл хөлөг онгоцны газарзүйн уртрагийн хэмжээтэй тэнцэнэ. Тиймээс уртрагыг тодорхойлох нарийвчлал нь цагны нарийвчлалаас хамаарна. Жишээлбэл, экватор дээр нэг секундын алдаа нь хөлөг онгоцны байрлалд 400 метрээр алдаа гарна гэсэн үг юм.
Гэсэн хэдий ч анхны нарийвчлалтай цагийг зөвхөн 18-р зууны дундуур зохион бүтээжээ. Гол асуудлууд нарийн тодорхойлолтДалайн нөхцөлд цаг хугацааны явцад температур, чийгшил, байнгын хөдөлгөөн, дэлхийн таталцлын хүчинд өөрчлөлт орсон. өөр өөр өргөрөг. Тиймээс цаг хугацааг нарийн хэмжих хронометрийн хэрэгсэл нь эдгээр бүх асуудлыг арилгахын тулд олон тооны хувьсгалт шинэ бүтээлүүд, техникийн шийдлүүдийг агуулсан байх ёстой байв.
1714 онд Британийн парламент хөлөг онгоцны байршлыг буруу тогтоосны улмаас хөлөг онгоцууд их хэмжээний хохирол амссаны улмаас хүн бүрт 20,000 фунт стерлингийн шагнал зарласан бөгөөд энэ нь өнөөдөр 2 сая доллартай тэнцэж байна. Газарзүйн уртрагийн 30 минуттай тэнцэх хагас градусын нарийвчлалтайгаар дэлхийн аль ч хэсэгт хөлөг онгоцны уртрагыг тодорхойлох.
1731 онд нарийн цагны ажилтай зэрэгцэн хөлөг онгоцны өргөргийг нарийн тодорхойлох асуудал эцэслэн шийдэгджээ. Хатан хааны байгалийн мэдлэгийн нийгэмлэгийн дэд ерөнхийлөгч Жон Хэдли цацрагийн давхар хугарлын зарчимд тулгуурласан тэнгэрийн хаяа болон селестиел биетүүдийн хоорондох өнцгийг нарийн тодорхойлох хэрэгслийг санал болгов. Энэ төхөөрөмжийг секстант гэж нэрлэдэг байв.
Их Британийн парламентын шагналыг авах гэж оролдсон олон хүний нэг бол Жон Харрисон юм. 1727 он гэхэд тэрээр температурын өөрчлөлтөд бараг өртдөггүй 9 өөр металлаас бүрдэх баланстай анхны цагийг бүтээжээ. 1735 онд Харрисон маш их туршилт хийсний эцэст H1 нэртэй анхны далайн хронометрээ Хатан хааны нийгэмлэгт танилцуулав. Энэ нь 35 кг жинтэй том, аймшигтай харагдах цаг байсан ч туршилтын явцад 150 км-ийн зайд хөлөг онгоцны байрлал дахь алдааг тодорхойлох боломжтой техникийн олон өвөрмөц шийдлүүдийг агуулсан байв.
1739 онд Харрисон цувралыг агуулсан H2 нэртэй хронометрийн шинэ загварыг танилцуулав. мэдэгдэхүйц өөрчлөлтүүддизайны хувьд, гэхдээ өмнөхөөсөө хамаагүй илүү жинтэй. Англи, Францын хооронд үргэлжилсэн долоон жилийн дайн эхэлснээс болж түүний шүүх хурал хэзээ ч дуусаагүй.
Хэсэг хугацааны дараа Харрисон гурав дахь хронометрийн загвар болох H3-ийг бүтээж эхэлсэн тухай комисст тайлагнадаг. Гэвч том, нүсэр, засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжгүй загварууд нь тэнгисийн цэргийн хэрэгцээг хангахгүй байсан тул үүн дээр ажиллах ажил тасалдсан. 1757 онд Их шүүгчид хронометрийн хэмжээг мэдэгдэхүйц багасгахыг шаардсан бөгөөд дараа нь H4 загвар дээр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд хоёр жилийн дараа дууссан. Шинэ хронометр нь 12 см-ийн диаметртэй байсан нь Комиссын шаардлагыг бүрэн хангасан. Харрисон далайн туршилтыг дуусгасны дараа шинэ хронометрийн шагналыг авах ёстой байв.
H4-ийн туршилтыг 1761 онд Лондоноос Ямайк руу явж байсан Дептфорд хөлөг онгоцон дээр эхлүүлсэн. Хронометрийн засвар үйлчилгээг Харрисоны хүү Уильям Харрисонд даатгажээ. Туршилтын нөхцөл бүрэн хангагдсан. Усан онгоц Ямайкийн эрэгт хүрэхэд далайн хронометр өдөрт 1/5 секундын алдаа гаргасан нь тэмцээнд шаардагдах хэмжээнээс 10 дахин илүү нарийвчлалтай байв. Буцах аялал, ямар дахиж туршилтад орсон байсан, Харрисон sloop Merlin дээр хийсэн. Хүчтэй шуурганы үеэр H4 эвдэрч, Харрисонд шагналын мөнгө авах боломжгүй нөхцөлд Англид ирсэн.
Шагналыг Харрисонд өгөхгүй гэсэн албан ёсны хэд хэдэн шалтгаан байсан ч хамгийн гол нь комиссын зарим гишүүд өөрсдөө шагналын мөнгийг авахыг хүссэн явдал байв. Харрисон туршилтыг амжилттай гэж хүлээн зөвшөөрөхийг дэмий л эрэлхийлэв. Түүний нотлох баримтууд тодорхойгүй байсан.
1764 оны 3-р сарын 28-нд Н4-ийн давтан туршилт эхэлсэн. Татар хөлөг онгоц Портсмут руу явав. Өнгөрсөн удаагийнх шиг Харрисоны хүү онгоцонд байсан. Таван сарын аяллын туршид цаг ердөө 54 секундээр хазайсан бөгөөд төлөвлөсөн тохируулгын дараа хазайлт 15 секунд болж буурсан. Ийм нөхцөлд шагнал авах нь эргэлзээ төрүүлэхээ больсон.
Кенделлийн хийсэн K1 нэртэй H4 хронометрийн хуулбарыг Томас Күүк гурван жилийн хугацаанд ашиглаж байжээ. дэлхий даяар аялал, хронометр нь хамгийн шилдэг нь гэдгээ баталсан.
78 настайдаа Харрисон H5 хэмээх шинэ загвар хийсэн нь комиссын шаардлагыг улам бүр хангасан юм. Гэсэн хэдий ч Харрисон 1773 онд хаан III Жоржид өргөдөл гаргасны дараа л шагналаа авчээ.
Харриссон далайн хронометр бүтээснээр цагны нарийвчлалын талаарх ойлголтыг эрс өөрчилсөн юм. Амьдралынхаа ихэнх хугацааг далайн хронометр бүтээхэд зарцуулсан Харрисон далайн нөхцөлд цагны ашиглалтын онцлогтой холбоотой бараг бүх асуудлыг шийдсэн.
Савлуурын үед хэлбэлзлийн тогтвортой байдлыг хадгалах, хөдөлгөөний нарийвчлалд хүндийн хүчний нөлөөллийг багасгахын тулд Харрисон хоёр дахь тэнцвэрийг нэвтрүүлсэн бөгөөд ингэснээр хоёулаа нэг хавтгайд, гэхдээ эсрэг чиглэлд хэлбэлзэж, хронометрийг нэг хавтгайд байрлуулав. хөдөлгөөнт дэмжлэг нь цагийг зөвхөн хэвтээ байрлалд байлгах боломжийг олгодог. Суурь булгийн эргэлтийн тогтмол байдлыг хангахын тулд fusi төхөөрөмжийг ашигласан бөгөөд цагийг нэгэн зэрэг эргүүлэхийг санал болгосон бөгөөд ингэснээр хэмжилт хийх үед ихэвчлэн үдээс хойш 12 цагт: эргэлтийн моментийн зөрүүг аль болох багасгах боломжтой. Үүнээс гадна температур, чийгшлийн тэнцвэрийн хүрдэнд үзүүлэх нөлөөллийг багасгахын тулд хэд хэдэн металлаар хийсэн бөгөөд энэ нь металлын тэлэлтийн коэффициентийг бууруулах боломжтой болсон. Температурын өөрчлөлтийн нөлөөллийг багасгахын тулд далайн хронометрийг тогтмол температурыг хадгалдаг нэг төрлийн термос байсан модон хайрцагт байрлуулж эхлэв.
Өнөөдөр Швейцарийн цагны салбарт мэргэжлийн далайн хронометр үйлдвэрлэхээс гадна Далайн Хронометр гэсэн бичээстэй бугуйн цаг үйлдвэрлэж байна. Эдгээр нь үндсэндээ Ulysse Nardin болон Breguet Marine цувралын цагнууд юм. Энэ цаг өөр нарийвчлал нэмэгдсэнердийнхтэй харьцуулахад цус харвалт. Зарим загварууд нь далайн навигацийн хронометрээс хэд хэдэн техникийн шийдлүүдийг ашигладаг. Нэмж дурдахад эдгээр цагнууд нь эд ангиудын илүү нарийн сонголт, урт хугацааны туршилтанд хамрагддаг бөгөөд энэ нь ижил төрлийн цагнаас илүү үнэтэй байдаг.
Далайн хронометр
хамгийн үнэн зөв механик цаг, цагны механизмыг хэвтээ байрлалд байнга барьж байдаг тусгай хайрцагт байрлуулсан. Далай дахь хөлөг онгоцны уртраг, өргөргийг тодорхойлоход ашигладаг. Онцгой тохиолдол нь цагны механизмын нарийвчлалд температур, таталцлын нөлөөллийг арилгадаг.
Цагийн толь бичиг. 2014 он.
Бусад толь бичгүүдээс "Далайн хронометр" гэж юу болохыг хараарай.
Хронометр- МЧЗ-д үйлдвэрлэсэн 6МХ далайн хронометр. Киров (Кименлааксо политехникийн музей, Котка, Финлянд) Хронометр (эртний Грекийн χρόνος “цаг хугацаа” ба ... Википедиа
Хронометр- (Chrono... and...meter-ээс), ялангуяа нарийвчлалтай зөөврийн цаг. Тэдгээрийг навигаци, геодези гэх мэт ажилд ашигладаг бөгөөд энэ нь газарзүйн уртрагыг тодорхойлоход зайлшгүй шаардлагатай гол меридианы цагийг хадгалах явдал юм. Хронометрүүд 16-17-р зуунд гарч ирсэн. хөгжлийн улмаас ... Зурагт нэвтэрхий толь бичиг
Хронометр- (Chrono... ба...метрээс) туршилтын лабораторийн гэрчилгээтэй (жишээ нь одон орны ажиглалтын газар) өндөр нарийвчлалтай зөөврийн бугуйн цаг, цагийг хадгалахад ашигладаг (жишээлбэл, гол голын цаг гэх мэт). , энэ нь...... үед зайлшгүй шаардлагатай. Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
ХРОНОМЕТР- (Хронометр) цаг хугацааг нарийн тодорхойлох зориулалттай, болгоомжтой урласан хаврын цаг. Уртрагыг тооцдог зарим гол меридиан буюу ихэвчлэн Гринвичийн цагаар тогтоосон X. ... ... Далайн толь бичиг өгдөг.
Хронометр- (хронометр) Хронометр, ялангуяа нарийвчлалтай зөөврийн цаг, хурд нь хөдөлгөөн, температур, чийгшил, атмосферийн даралтын хэлбэлзлээс бараг хамаардаггүй. Үүний тусламжтайгаар та харьцуулах замаар хөлөг онгоцны далайд байрлах уртрагыг тодорхойлох боломжтой. Дэлхийн улс орнууд. Толь бичиг
Зугтахыг ажигла- Хамгийн энгийн цагнаас зугтах механизм. Жин буюу хавар нь араагаа эргүүлж, зугтах механизмын тусламжтайгаар дүүжинг нэг чиглэлд эсвэл нөгөө чиглэлд түлхэж өгдөг. Цагны зайнаас зугтах (цагчин хэлээр: удам, цус харвалт) (Франц échappement, англи хэлээр зугтах ... Wikipedia
Гринвичийн ажиглалтын газар- Royal Greenwich Observatory Анхны нэр Royal Greenwich Observatory ... Википедиа
Олон улсын атомын цаг- (TAI, Францын Temps Atomique International) цаг, хэмжилт нь нэг энергийн төлөвөөс нөгөөд шилжих үед атомууд эсвэл молекулуудаас ялгарах цахилгаан соронзон чичиргээнд суурилдаг. 1955 онд гарч ирснээрээ ... ... Википедиа
ISO 8601- ISO 8601 нь ISO (Олон улсын байгууллага)-аас гаргасан олон улсын стандарт юм Стандартчиллын хувьд), огноо, цагийн форматыг тайлбарлаж, олон улсын нөхцөлд ашиглах удирдамжийг өгдөг. Нормативын нэр ... ... Википедиа
Өдрийн цаг- "24 цагийн формат" хүсэлтийг энд дахин чиглүүлэв. Энэ сэдвээр тусдаа нийтлэл хэрэгтэй. Өдрийн цаг гэдэг нь нарны тэнгэр дэх байрлалын өөрчлөлтөд үндэслэн дэлхий дээрх цагийг тооцоолох өргөн хэрэглэгддэг арга бөгөөд ойролцоогоор ... ... Википедиа