Dračí loď 7. Bezpilotní nákladní vesmírná loď „Dragon. Možné změny letového řádu

Zakladatel SpaceX Elon Musk na speciální konferenci 29. května (30. května v 6:00 moskevského času) představil veřejnosti projekt kosmické lodi Dragon, určené k vynesení amerických astronautů na oběžnou dráhu.

Představení nové lodi se odehrává na pozadí tří událostí, které si zaslouží pozornost. Za prvé, citelné ochlazení ve vztazích mezi Ruskem a Spojenými státy vedlo ke krizi společných vesmírných projektů, včetně ISS. Jak je známo, na tento moment Jedinou lodí schopnou dopravit na ISS mezinárodní posádky je ruský Sojuz-TMA. Veřejná polemika dospěla do bodu, kdy ruský vicepremiér D. Rogozin 29. dubna tweetoval, že američtí astronauti se budou muset dostat na oběžnou dráhu pomocí trampolíny. Zakladatel SpaceX Elon Musk o několik hodin později, také prostřednictvím Twitteru, oznámil dnešní tiskovou konferenci a poznamenal, že astronauti nebudou potřebovat trampolínu. Druhá událost, na kterou chci upozornit, se stala jen před pár dny. NASA oficiálně oznámila, že prodlužuje smlouvu s Roskosmosem na dodávku astronautů na ISS do konce roku 2017, včetně návratu posádky na Zemi v roce 2018. Tato, zřejmě poslední zakázka svého druhu, oddálila očekávaný začátek provozu amerických pilotovaných kosmických lodí zhruba o šest měsíců. Konečně za třetí, začátkem tohoto týdne se na internetu objevila zpráva amerického Federálního úřadu pro letectví. Ukázalo se, že SpaceX požádala o manažerskou licenci na testování přistávacího systému pohonu Dragon. Mnoho pozorovatelů spojilo nadcházející testy s prací na návrhu pilotované modifikace lodi. Až dnešní tisková konference však dokázala odhalit všechny detaily projektu.

Především pozorovatele zajímalo technické vlastnosti loď, kterou Musk nazval Dragon v2. Bohužel, konference nebyla příliš štědrá na čísla a prezentovaný model vypadal daleko od letového modelu, a to navzdory Muskovým následným prohlášením, že většina prezentovaného vybavení bylo vybavení již připravené k testování. Jak předpovídali mnozí odborníci, nová loď bude větší než jeho nákladní předchůdce. Maximální průměr Dragon v2 jednoznačně přesáhne 3,7 m nákladní lodi a zvýší se i hmotnost. Bylo také neočekávané, že nová loď pojme sedm astronautů. Mnoho analytiků předpovídalo, že počet míst se sníží na čtyři, což je kapacita, se kterou NASA počítá. Elon Musk však uvedl, že loď, jak bylo dříve plánováno, bude navržena pro přepravu sedmi astronautů. Vzhled loď s posádkou je velmi odlišná od nákladní lodi, což nikdo nepředpověděl. Dokonce se změnil vnější tvar: komolé tělo je nahrazeno složitým trojdílným obrazcem s podélnými žebry. Nosní kužel již nebude po výstupu do vesmíru odstřelen, ale stane se nedílnou součástí kapsle. Při dokování se má uzávěr posouvat, jako víko. Přistávací nohy budou vyčnívat přímo z čelního tepelného štítu. Ale dohady o novém energetickém nákladovém prostoru se potvrdily. Bude vybaven čtyřmi podélnými žebry, skládacími solární panely budou nahrazeny těmi, které pokrývají celé tělo, jako je japonský HTV.

Očekávání analytiků založená na starých konceptech a maketách SpaceX byla z velké části nenaplněna, s výjimkou nových automatický systém setkání a dokování. Univerzální pohonný systém lodi je klíčovou součástí její architektury. Plánuje se její využití pro oddálení Dragonu od nosné rakety v případě nehody v rané fázi letu, pro měkké přistání lodi na zemi a jako pohonná instalace při pohybu ve vesmíru. Systém se bude skládat ze čtyř shluků dvou motorů SuperDraco s tahem každého 7,4 tuny. Bylo přijato rozhodnutí opustit velké nosovité výstupky na bocích lodi: v nové koncepci jsou motory umístěny ve vybráních uvnitř těla kapsle. Široká žebra nad nimi vyčnívají jen nepatrně. Přesnost přistání lodi, jak tvrdí SpaceX, by měla být na stejné úrovni jako u vrtulníku. Je třeba poznamenat, že SuperDraco bude první proudové motory, kompletně vytištěné na 3D tiskárně. Schéma přistání kosmické lodi Dragon v2 přebírá hlavní roli raketového systému. Padáky zůstanou pouze jako možnost záložního brzdění v případě problémů s motorem. Tryskový přistávací systém podle Muska bude schopen přežít ztrátu dvou motorů.

Interiér nové lodi udělal na novináře silný dojem, i když stojí za zmínku, že na prezentovaném modelu nevypadá dostatečně detailně. Sedadla pro astronauty budou umístěna ve dvou rovinách: tři sedadla pod nimi a čtyři nad nimi. Ovládací systémy jsou umístěny symetricky nad horní řadou sedadel (jako u PTK NP). To umožní dvěma astronautům řídit loď najednou.

Po prezentaci se diskutovalo o budoucích pracovních plánech. Odhadovaný harmonogram SpaceX je poněkud optimističtější než očekávání NASA (nutno podotknout, že tato společnost téměř nikdy neplní uvedené termíny pro vývoj a provoz svého zařízení). Podle Elona Muska začnou první testovací lety nové lodi v bezpilotním režimu v roce 2015. V polovině roku 2016 se plánuje vypuštění pilotovaného Dragonu s profesionálním týmem astronautů SpaceX. O rok později, až bude potvrzena spolehlivost všech systémů lodi, bude její provoz zahájen v rámci programu komerčních pilotovaných letů NASA. Elon Musk po prezentaci zmínil i vlastní vesmírný startovací komplex SpaceX, který společnost plánuje

Soukromá společnost SpaceX představila novinku kosmická loď Dragon V2, určený k přepravě až 7 astronautů NASA na Mezinárodní vesmírnou stanici.

V příštích 4-5 letech budou mít Spojené státy 4 vlastní pilotované kosmické lodě a dosáhnou svého cíle eliminovat používání ruské kosmické lodi Sojuz, což stojí Američany 71 milionů dolarů na jednoho astronauta.

NASA přestala létat se svými raketoplány v roce 2011 a od té doby je používá pouze ruská loď"Svaz". Stojí je to hodně – 71 milionů dolarů na jednoho astronauta.

A v blízké budoucnosti americká vesmírná závislost na Rusku přijde vniveč: soukromá společnost SpaceX představilo svou novou kosmickou loď Dragon V2 a slibuje snížení letových nákladů na 20 milionů dolarů.

"Noha" kosmické lodi

Dragon V2 je osobní verze vesmírného kamionu Dragon, který za poslední dva roky letěl k ISS již 3x. Velká okna umožní 7 astronautům vychutnat si výhled na Zemi. Mimochodem, Sojuz bere na palubu jen tři kosmonauty.

Další americké společnosti také aktivně pracují na vytváření kosmických lodí a podle ruských expertů budou mít Spojené státy v příštích 4-5 letech až 4 vlastní kosmické lodě, které budou schopny dopravit astronauty na oběžnou dráhu Země.

"Kosmická loď s lidskou posádkou ve tvaru kužele má pohonný systém, který je schopen přistát Dragon V2 kdekoli na Zemi s přesností vrtulníku." Elon Musk.

Kromě dnes recenzovaného Dragon V2 to budou:

CST-100 je pilotovaná dopravní kosmická loď vyvinutá společností Boeing:

opakovaně použitelná pilotovaná kosmická loď „Dream Chaser“ (rusky: „Běh za snem“) vyvinutá americkou společností SpaceDev. Loď je navržena tak, aby dopravila náklad a posádky až 7 lidí na nízkou oběžnou dráhu Země:

Víceúčelová částečně znovupoužitelná pilotovaná kosmická loď Orion, vyvíjená od poloviny roku 2000 jako součást programu Constellation:

Stojí za to říci pár slov samostatně o 42letém Elonu Muskovi, zakladateli společnosti SpaceX, která postavila pilotovanou kosmickou loď Dragon V2. Toto je inženýr, vynálezce a miliardář, který své jmění nevydělal na prodeji ropy nebo plynu, ale na poli informační technologie raketová a automobilová výroba. Je zakladatelem již zmíněné společnosti SpaceX, stejných společností PayPal a Tesla Motors, které vytvořily Tesla Model S - hlavní událost automobilového roku 2013. Více se dočtete ve stejnojmenném článku.

Elon Musk je muž, který přišel do Ruska ve snaze koupit raketu, aby mohl poslat skleník s rostlinami na Mars. Muž, který vytvořil společnost, která nyní vypouští rakety do vesmíru, jeho Grasshopper (anglicky „grasshopper“) s vertikálním startem a přistáním je úžasný:

Loď Dragon V2 je vybavena nejnovější systém bezpečnost a spolupracuje výhradně s spolehlivá raketa Kokpit kosmické lodi Falcon 9. Dragon V2:

Video o lodi Dragon V2. Viz také " nejlepší fotky v Astronomy 2013“ a „10 největších meteoritů, které spadly na Zemi“.

Panel Specifikace Hmotnost Rozměry

Výška: 2,9 m, průměr: 3,6 m, uzavřený objem: 10 m³, neuzavřený objem: 14 m³

Délka aktivní existence [spacex.com Web projektu] Obrázky na Wikimedia Commons

Drak (Dragon SpaceX)- soukromá dopravní kosmická loď vyvinutá společností SpaceX, objednaná NASA v rámci programu Commercial Orbital Transportation (COTS), určená k přepravě užitečného nákladu a v budoucnu i lidí na Mezinárodní vesmírnou stanici. Potřeba nových nákladních vozů vznikla ve Státech kvůli zastavení letů raketoplánů.

Technická data

„Dragon“ se skládá ze dvou modulů: kónického velitelsko-montážního prostoru a kufru adaptéru pro dokování s druhým stupněm nosné rakety, který slouží jako beztlakový kontejner pro umístění nákladu a jednorázové vybavení- solární panely a radiátory chladicího systému. Energii lodi, stejně jako ruskému Sojuzu, zajišťují solární panely a baterie. Na rozdíl od americké kosmické lodi Apollo, stejně jako vyvíjené kosmické lodi ruský projekt Slibný pilotovaný dopravní systém, NASA Orion, Boeing CST-100, "Dragon" je téměř monobloková loď. Pohonný systém, palivové nádrže, baterie a další vybavení energetického prostoru se vrací s lodí, což je unikátní (podobně jako u SS). V první fázi vývoje (nákladní kosmická loď) se dokování s ISS z důvodu absence autonomního dokovacího systému provádí stejně jako dokování japonské HTV.

Drak je vyvíjen v několika modifikacích: s posádkou (posádka až 7 osob), nákladní-osobní (posádka 4 osoby + 2,5 tuny nákladu), nákladní (toto je verze, která bude použita poprvé), a modifikace pro autonomní lety (DragonLab).

Předpokládá se, že pro kosmickou loď Dragon vznikne unikátní nouzový záchranný systém (ESS), umístěný nikoli na stožáru nad kosmickou lodí, ale v lodi samotné. Podle šéfa a generálního konstruktéra SpaceX Elona Muska mohou být motory SAS použity při přistávání kosmické lodi na zemi.

Plánuje se také vývoj modifikace lodi pro let na Mars - „Red Dragon“. Jde o kapsli pro přistání na planetě v hodnotě 400 milionů dolarů. Let na Mars je plánován na rok 2018.

První start nosné rakety

Dračí kapsle v montážní dílně

12. srpna 2010 byl v oblasti Morro Bay na tichomořském pobřeží Spojených států úspěšně testován padákový systém určený pro loď Dragon. Kapsle byla zvednuta vrtulníkem do výšky 4,2 km a shozena dolů. Brzdící a hlavní padáky fungovaly normálně a spouštěly vozidlo normálně na hladinu oceánu. V tomto případě zažijí astronauti v lodi během splashdown přetížení ne více než 2-3 g.

První orbitální let

Start Falconu 9 s kosmickou lodí Dragon

Kosmická loď vstoupila na oběžnou dráhu, dvakrát obletěla Zemi ve výšce 300 km a poté začala klesat. Kapsle vstoupila do atmosféry a podle letového plánu se po otevření padáků v 19:04 GMT (22:04 moskevského času) rozstříkla v Tichém oceánu.

Mise zahrnovala přenosové schopnosti Dragonu z oběžné dráhy na oběžnou dráhu, stejně jako telemetrický přenos, přenos příkazů, deorbitní vyslání impulsu a seskok do Tichého oceánu u kalifornského pobřeží s pomocí padáku.

Na palubě kosmické lodi Dragon byl „přísně tajný náklad“, informace o něm byly odhaleny až poté, co se kapsle rozstříkla. Jak se ukázalo, šlo o kolečko sýra, které bylo ve speciální nádobě přišroubované k podlaze sestupového modulu.

Očekávané lety

Kosmická loď Dragon během dokování s ISS (obrázek)

SpaceX získala licenci k provedení kosmického letu kosmické lodi Dragon. Federální správa civilní letectví Spojené státy udělily společnosti první komerční licenci k vypuštění a přistání opakovaně použitelných kosmických lodí. Podle tohoto dokumentu může SpaceX uskutečnit více než 200 startů do roka, pokud to technické možnosti dovolí.

Podle smlouvy uzavřené mezi NASA a SpaceX musí SpaceX uskutečnit 15 startů Falconu 9 – tři testovací a 12 pravidelných misí k dodání nákladu na ISS. První let na stanici je naplánován na 30. listopadu 2011. Letové testy Falconu 9 a kosmické lodi Dragon však byly více než jednou odloženy. Již dříve bylo oznámeno, že SpaceX nebyla schopna získat certifikát pro „jeden z kritických systémů nosných raket“.

Zkušební letový řád

První let zahrnuje oddělení od nosné rakety na oběžné dráze, přenos telemetrie, příjem povelů ze Země, ukázku orbitálního manévrování, termoregulaci, vstup do atmosféry (trvá 5 hodin) - úspěšně ukončeno 8. prosince 2010.
Ve druhém - přiblížení k ISS na 10 km (bez dokování), radiová komunikace a řízení z paluby ISS (trvání 5 dní).
Třetí let je první misí k dodání nákladu na ISS (trvá 3 dny).

Možné změny letového řádu

Mezitím zástupce administrátora NASA pro vesmírné operace William Gerstenmaier řekl, že NASA plánuje připojit kosmickou loď Dragon k ISS v listopadu až prosinci 2011. Loď přiletí ke stanici, bude se vznášet a manipulátor stanice loď zachytí a připojí k ISS.

viz také

Constellation (vesmírný program) (USS Orion)

Poznámky

Odkazy

Lety do vesmíru s lidskou posádkou
SSSR a Rusko
USA
Čína
Indie	Orbitální vozidlo(od roku 2016)
Evropská unie
Japonsko
soukromé
¹ Pouze bezpilotní lety, i když loď byla navržena pro lety s posádkou ² Pouze suborbitální lety

Součásti Mezinárodní vesmírné stanice
Segmenty
Hlavní moduly
Další zařízení
Pravidelné spouštění
Doručovací lodě
Plánováno
Zrušeno	Modul ubytování Modul odstředivky Mezilehlá ovládací přihrádka Obytná komora Další záchranná loď Přihrádka s pohonným systémem Vědecká a energetická platforma Ruské výzkumné moduly X-38

Nadace Wikimedia. 2010.

Soukromá společnost poprvé nejen vypustila zařízení na nízkou oběžnou dráhu Země, ale také ukázala, že je schopna jej vrátit na Zemi. Poprvé za třicet let se v Americe objevila nová vesmírná loď, která je schopna zvednout cestující „nahoru“ a spustit je „dolů“. Soukromé pilotované lety do vesmíru poprvé ukázaly, že jsou připraveny překonat suborbitální skoky.

Dne 8. prosince 2010 v 18:43 moskevského času vypustila SpaceX nosnou raketu Falcon 9 s kosmickou lodí Dragon.

Jednalo se o druhý let Falconu 9. Během prvního (v červnu 2010) byl na oběžnou dráhu vypuštěn prototyp Dragon v plné velikosti. Ale start 8. prosince je prvním demonstračním letem uskutečněným v rámci programu NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS).

Zajímavé je, že start rakety Falcon 9 byl odložen o den proti počáteční plán kvůli dvěma drobným prasklinám nalezeným na samém konci trysky motoru druhého stupně. Inženýři věřili, že praskliny (ať už se je pokusili opravit nebo ne - to není vysvětleno) neovlivní chod motoru (a měli pravdu), ale trvalo den, než zkontrolovali zbytek jednotky a udělali jisti, že praskliny nebyly známkou vážnějšího problému.
Na fotografii jsou motory připravované pro třetí a čtvrtý start Falconu 9. Mimochodem, oba stupně rakety jsou vybaveny téměř identickými motory Merlin, které vytvořila samotná SpaceX a liší se pouze v některých detailech. Jsou optimalizovány pro provoz blízko země, respektive ve vakuu (foto SpaceX).

Americká vesmírná agentura očekává, že Dragon bude nejprve fungovat jako nákladní automobil na lince Země-ISS a později „jako taxi“, protože projekt SpaceX poskytuje automatickou i pilotovanou verzi Dragonu.

Falcon 9 a Dragon během přípravy na start. Na spodním obrázku je tepelný štít PICA-X jasně viditelný poblíž sestupové kapsle. Tento materiál je vlastním vývojem SpaceX, založený na kompozitu vytvořeném NASA. PICA-X je navržen tak, aby chránil vozidlo při opětovném vstupu do atmosféry rychlostí 7 kilometrů za sekundu, kdy teplota dna stoupne na 1850 stupňů Celsia (Brian Attiyeh, Michael Rooks/SpaceX).

Dragon se skládá ze tří hlavních částí: kapotáže, kónické uzavřené kapsle o průměru 3,6 metru a nepřetlakového válcového prostoru. Kapsle je přístupná přes dokovací port a může nést jak náklad, tak posádku.
Válcový přístrojový prostor pod kapslí nese solární panely, radiátory a náklad, který nevyžaduje uzavřené skladování. Celkově může bezpilotní verze Dragonu dopravit na oběžnou dráhu až 6 tun zásob a vrátit na Zemi až 3 tuny nákladu (ilustrace Space.com).

Současný let je určen k testování komunikačních a navigačních systémů a také k testovacímu manévrování na oběžné dráze. Po několika obletech kolem planety (a více než třech hodinách po startu) by měl sestupový modul dopadnout do Tichého oceánu, 800 kilometrů západně od Mexika.

V srpnu 2010 Dragon prošel úplným testem padákového systému: kapsle byla shozena z vrtulníku do oceánu z výšky více než 4 kilometrů. Nejprve zařízení nasadilo dvojici malých brzdicích padáků, které zpomalily a stabilizovaly kapsli, a poté tři hlavní (foto Roger Gilbertson, Chris Thompson/SpaceX).

DOKUMENTACE TASS. 14. srpna 2017 americká společnost SpaceX odstartovala z vesmírného střediska. Nosná raketa Falcon 9 Johna F. Kennedyho (Florida) byla vypuštěna na oběžnou dráhu v rámci 12. operační mise k Mezinárodní vesmírné stanici (ISS). Na palubě lodi je 2,91 tuny různého nákladu.

Dragon je americká soukromá opakovaně použitelná kosmická loď. V současné době je v provozu nákladní verze lodi, která slouží k zásobování ISS.

Historie projektu

Vývojář a výrobce Dragonu je SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), kterou v roce 2002 založil kanadsko-americký inženýr, miliardář Elon Musk.

Od samého začátku projekt zahrnoval vytvoření lodi, která by dopravila posádky na nízkou oběžnou dráhu Země a vrátila je na Zemi. 2. června 2005 SpaceX oznámila, že podepsala dohodu s Národním úřadem pro letectví a vesmír (NASA) o vývoji vozidla s posádkou. Pro testování technologie byla vytvořena nákladní verze Dragonu.

V srpnu 2006 byla společnost vybrána NASA pro demonstrační lety na ISS pro doručení a vrácení nákladu. Podle dohody měla SpaceX uskutečnit tři starty Dragonu pomocí své nosné rakety Falcon 9 (plánované na roky 2008-2009). A v prosinci 2008 NASA podepsala se společností smlouvu na 12 letů Dragon s nákladem pro ISS ve výši 1,6 miliardy dolarů (pokud by byly objednány další lety, celková částka kontraktu by se zvýšila na 3,1 miliardy dolarů). Následně bylo dosaženo dohody o zvýšení počtu letů z 12 na 20.

30. května 2014 společnost představila pilotovanou verzi lodi Dragon v2 (jiný název: Crew Dragon). První bezpilotní předváděcí let Dragon v2 je naplánován na listopad 2017 s posádkou na palubě - na květen 2018). V září téhož roku NASA a SpaceX podepsaly smlouvu ve výši 2,6 miliardy dolarů na dokončení vývoje Dragon v2 a certifikaci pro let k ISS. A v listopadu a prosinci 2015 byly podepsány smlouvy na let dvou pilotovaných kosmických lodí k ISS.

27. dubna 2016 SpaceX oznámila, že plánuje vyslat na Mars bezpilotní loď Red Dragon. Start je naplánován na rok 2020 (dříve se uvažovalo o roce 2018) a provede jej nová raketa Falcon Heavy.

Dragon lze navíc využít pro autonomní lety jako vědeckou laboratoř – ve verzi DragonLab.

Charakteristika

Dragon je kapslová loď. Konstrukčně se skládá ze tří hlavních prvků: příďové části (oddělené při startu na oběžnou dráhu), utěsněného modulu o objemu 11 metrů krychlových. m (vratná část) a nepřetlakový nákladový prostor o objemu 14 metrů krychlových. m (oddělí se při návratu na Zemi před vstupem do atmosféry). Solární baterie (výkon - 1,5-2 kilowatty) jsou umístěny mimo netěsný prostor.

Návratový modul je určen pro náklad vyžadující uzavřenou přepravu (ve verzi Dragon v2 - pro členy posádky je v něm umístěn i servisní prostor s řídicím systémem, palivovými nádržemi a pohonným systémem). 18 motorů Draco společnosti SpaceX běží na monomethylhydrazin a oxid dusnatý.

Dokování k ISS se provádí zachycením lodi manipulátorem Canadarm2 ("Canadarm2"), který ovládají členové posádky stanice. Návrat na Zemi se provádí při řízeném sestupu padákem do vod Tichého oceánu.

Maximální výška kosmické lodi je 7,2 m, maximální průměr 3,7 m, hmotnost (bez paliva) 4,2 tuny a doba provozu na oběžné dráze až dva roky. Na oběžnou dráhu dokáže dopravit náklad o celkové hmotnosti až 6 tun a objemu až 25 metrů krychlových. m, návrat na Zemi - až 3 tuny (11 metrů krychlových).

Starty a incidenty

Starty draků se provádějí na raketě Falcon 9 z vesmírného střediska. John F. Kennedy (nachází se na ostrově Merritt severozápadně od mysu Canaveral). Místo Cape Canaveral Air Force Station bylo dříve používáno, ale bylo zničeno kvůli explozi rakety 1. září 2016.

První zkušební let lodi proběhl 8. prosince 2010. Při druhém zkušebním letu 22. – 31. května 2012 Dragon poprvé zakotvil u ISS (její součástí byla od 25. do 31. května). Stala se první soukromou kosmickou lodí, která zakotvila se stanicí. První komerční let na ISS byl uskutečněn ve dnech 8. – 28. října 2012: Dragon dopravil na stanici jídlo, oblečení, vybavení a vrátil na Zemi výsledky experimentů provedených na ISS.

Start Dragonu 28. června 2015 na jeho sedmé misi k ISS skončil nehodou. Raketa Falcon 9 explodovala 139 sekund po svém letu a způsobila pád trosek do Atlantského oceánu. Loď měla na stanici dopravit asi 2 tuny různého nákladu, včetně nové dokovací stanice IDA (International Docking Adapter; výrobce Boeing) pro modernizaci amerického segmentu ISS.

Celkem bylo do 14. srpna 2017 uskutečněno 13 startů kosmických lodí – 12 úspěšných a jeden nouzový. Z toho jsou dva testovací a 11 pracovních (v rámci programu ISS).

Předchozí start Dragonu proběhl 4. června 2017 v 00:08 moskevského času, poprvé byla znovu použita návratová kapsle lodi (letu se zúčastnila v září - říjnu 2014). 5. června loď s 2,7 tunami různého nákladu zakotvila u ISS a zůstala u stanice téměř měsíc. Dragon byl odpojen od ISS 3. července v 09:41 moskevského času a ve stejný den jeho návratová kapsle úspěšně dopadla do Tichého oceánu u pobřeží Kalifornie. Z ISS se na Zemi vrátilo 1,9 tuny nákladu, především výsledky vědeckých experimentů a vzorky technologického vývoje.