مهنة سائق السيارة اليدوية في دليل التعرفة والمؤهلات الموحد. تعليمات سلامة العمل لسائق السيارة اليدوية عند القيام بأعمال الاسترداد في حالات الطوارئ وإصلاح أجهزة الإنذار والمركزية والحجب المثبتة على الأرض المتطلبات العامة

§ 3. سائق سيارة يدوية

خصائص العمل.التحكم في العربة عند التحرك على طول خطوط السكك الحديدية. نقل الأشخاص ونقل المواد والمعدات والأجهزة إلى مكان العمل. تنفيذ أعمال التحويل داخل المحطة. التحكم في تركيبات الرافعات والآليات الخاصة الأخرى وأجهزة عربات السكك الحديدية عند إجراء أعمال الإصلاح والتركيب والتحميل والتفريغ. مراقبة وضمان التحميل الصحيح للبضائع ووضعها وتأمينها على منصة العربة والمقطورة. تنفيذ العمل على إزالة الثلج من أسلاك التلامس باستخدام تركيب تنظيف الثلج. إجراء المفاوضات حول الاتصال الداخلي وفقاً للوائح المقررة. التحكم بالطريقة المقررة في تشغيل أجهزة السلامة والاتصالات اللاسلكية ومكونات وتجميعات العربة؛ التحقق من حالتهم. استكشاف أخطاء العربة ورفعها والمعدات الخاصة الأخرى وإصلاحها. المشاركة في الصيانة الوقائية المجدولة للعربة.
يجب ان يعرف:قواعد تصميم وتشغيل العربة اليدوية وآلياتها ومعداتها؛ طرق منع وإزالة الأعطال في تشغيل السيارة وآلياتها ومعداتها؛ الغرض وتصميم أدوات التحكم والقياس المستخدمة؛ خصائص وخصائص الوقود ومواد التشحيم والمتطلبات الخاصة بهم؛ قواعد نقل الأشخاص والبضائع على منصة عربات السكك الحديدية والمقطورات؛ قواعد التحميل والتفريغ والأعمال الأخرى التي يتم تنفيذها باستخدام معدات الرافعات ومنصات العمل؛ قواعد العمل مع منشآت إزالة الجليد. القواعد والأنواع والمصطلحات الفحص التقنيوإصلاح وفحص المكونات وأزواج عجلات العربة اليدوية ومعدات الرافعة ومنصات العمل والانتقال؛ أساسيات الهندسة الكهربائية والميكانيكا والهيدروليكا. قواعد المفاوضات وقواعد استخدام الاتصال الداخلي.
عند إدارة وصيانة عربة يدوية قابلة للفصل على خطوط السكك الحديدية
الاستخدام العام والعربة اليدوية الثابتة على خطوط السكك الحديدية غير العامة
الاستخدام - الفئة الثالثة.
عند تشغيل وصيانة عربة يدوية قابلة للفصل ومجهزة بمقطورة
لنقل البضائع، أو عربة ثابتة مع منصة للنقل
البضائع - الفئة الرابعة.
عند تشغيل وصيانة عربة ثابتة باستخدام المكربن
محرك مجهز ببرج أو رافعة أو أي شيء خاص آخر
آليات لأداء الإصلاح والتركيب والتحميل والتفريغ
يعمل - الفئة الخامسة.

التركيب بقدرة تصل إلى 220 كيلو وات ومجهز ببرج أو رافعة أو غيرها
آليات خاصة لأداء الإصلاح والتركيب و
عمليات التحميل والتفريغ - الفئة السادسة.
عند تشغيل وصيانة عربة ثابتة تعمل بالديزل
تركيب بقوة 220 كيلو واط وما فوق ومجهز ببرج أو رافعة أو
آليات خاصة أخرى لأداء الإصلاح والتركيب و
عمليات التحميل والتفريغ، أو سعة الركاب
15 شخصًا أو أكثر - الفئة السابعة.
ملحوظة. يتم فرض رسوم على مساعد سائق عربة اليد: إذا كان له الحق في قيادة سيارة يدوية - درجة واحدة أقل من سائق عربة اليد الذي يعمل تحت إشرافه؛ وإذا لم يكن له الحق في قيادة العربة، فهو أقل درجتين من سائق العربة الذي يعمل تحت قيادته.

اعتبارًا من 1 يوليو 2016، يتعين على أصحاب العمل التقديم المعايير المهنية، إذا كانت متطلبات المؤهلات التي يحتاجها الموظف لأداء معينة وظيفة العمل، المثبتة قانون العملأو القوانين الفيدرالية أو اللوائح الأخرى (القانون الاتحادي الصادر في 2 مايو 2015 رقم 122-FZ).
للبحث عن المعايير المهنية المعتمدة من وزارة العمل في الاتحاد الروسي، استخدم

1. المتطلبات العامةحماية

1.1. ل عمل مستقليُسمح للأشخاص الذين يبلغون من العمر 18 عامًا على الأقل وليس لديهم موانع الاستعمال بالعمل كسائق سيارة يدوية. الحالة الصحية، تدرب في مركز تدريبالذين لديهم شهادة الحق في قيادة سيارة يدوية من هذا النوع، والذين اجتازوا اختبار المعرفة وفقًا للقواعد فنى تشغيلالسكك الحديدية (PTE)، تعليمات الإشارات على السكك الحديدية في أوكرانيا، تعليمات لحركة القطارات وأعمال التحويل على السكك الحديدية في أوكرانيا، قواعد تشغيل المنشآت الكهربائية الاستهلاكية (RUES) وقواعد السلامة لتشغيل المنشآت الكهربائية الاستهلاكية (PTB لتشغيل التركيبات الكهربائية الاستهلاكية).

يجب أن يتم إضفاء الطابع الرسمي على القبول في العمل المستقل بأمر من المؤسسة.

1.2. أثناء سير العمل، يمر سائق السيارة اليدوية بما يلي:

• التدريب التعريفي؛
• تعليمات السلامة من الحرائق؛
• التعليمات الأوليةفي العمل؛
• تعليمات مستهدفة
• تعليمات حول السلامة الكهربائية في مكان العمل.
• إحاطة تنشيطيةبشأن السلامة المهنية في مكان العمل مرة كل ثلاثة أشهر على الأقل؛
• إحاطة غير مجدولة: عند التغيير العملية التكنولوجيةأو القواعد المتعلقة بحماية العمال، واستبدال أو تحديث رافعة السكك الحديدية والأجهزة والأدوات، والتغييرات في ظروف العمل وتنظيمه، في حالة انتهاك تعليمات حماية العمل، فترات انقطاع عن العمل لأكثر من 60 يومًا تقويميًا (للعمل الذي يخضع لـ زيادة متطلبات السلامة - 30 يومًا تقويميًا)؛
• مستوصف فحص طبيحسب أمر وزارة السكك الحديدية رقم 23 بتاريخ 07.07.87

1.3. يجب على سائق السيارة اليدوية الالتزام بما يلي:

• لوائح العمل الداخلية الموضوعة في المؤسسة ؛
• القانون الاتحادي "ميثاق النقل للسكك الحديدية في أوكرانيا"؛
• قواعد التشغيل الفني للسكك الحديدية الأوكرانية؛
• قواعد انضباط الموظفين النقل بالسكك الحديديةأوكرانيا؛
• قواعد السلامة من الحرائق على السكك الحديدية.
• متطلبات هذه التعليمات، وتعليمات بشأن تدابير السلامة من الحرائق، وتعليمات بشأن السلامة الكهربائية؛
• PEEP وPTB أثناء تشغيل التركيبات الكهربائية الاستهلاكية؛
• متطلبات تعليمات التشغيل الآمن للعربات اليدوية.

1.4. يجب على سائق السيارة اليدوية:

• تكون قادرة على تقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) للضحية في حادث؛
• معرفة قواعد التشغيل الفني للسكك الحديدية الأوكرانية؛
• تعليمات للإشارات على السكك الحديدية الأوكرانية؛
• بناء الرافعة وأجهزة السلامة الخاصة بها؛
• العوامل التي تؤثر على استقرار الرافعة.
• طرق آمنةحبال البضائع
• الإجراء المحدد للعمل باستخدام رافعة بالقرب من خطوط الكهرباء؛
• الإجراء المتبع في المؤسسة لتخصيص وتوجيه الرافعات إلى مواقع العمل؛
• تقنيات تحرير الأشخاص الواقعين تحت الجهد الكهربي من تأثيرات التيار؛
• أن يكون لديك مجموعة إسعافات أولية في السيارة اليدوية للإسعافات الأولية ومعدات إطفاء الحرائق الأولية ؛
• أداء العمل المعين فقط؛
• أثناء العمل كن منتبهًا ولا تشتت انتباهك ولا تشتت انتباه الآخرين ولا تسمح مكان العملالأشخاص غير المرتبطين بالعمل؛
• حافظ على مكان العمل نظيفًا ومرتبًا.

1.5. يجب أن يعرف السائق ويلتزم بقواعد النظافة الشخصية. تناول الطعام والتدخين والراحة فقط في الغرف والأماكن المخصصة لذلك. شرب الماء فقط من المنشآت المصممة خصيصا.

1.6. إذا اكتشفت أي أعطال بالعربة أو مخاطر تهدد حياة الناس، قم بإيقاف العربة على الفور.

1.7. فقط بعد القضاء على أوجه القصور الملحوظة، يمكنك مواصلة العمل على العربة.

1.8. في حالة اكتشاف حريق أو في حالة نشوب حريق، أوقف العربة وأوقف تشغيل صمامات إمداد الإشعال والوقود ومواد التشحيم، وابدأ في إطفاء الحريق باستخدام الوسائل المتاحة.

1.9. في حالة وقوع حادث، تقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) للضحية، والإبلاغ الفوري عن الحادث إلى المشرف المباشر، واتخاذ التدابير اللازمة للحفاظ على حالة الحادث (الحادث)، إذا كان هذا لا يشكل خطرا على الآخرين .

1.10. يجب أن يسترشد سائق السيارة اليدوية بالمتطلبات التالية عند العمل:

• هذه التعليمات؛
• القانون الاتحادي"ميثاق النقل للسكك الحديدية الأوكرانية؛
• قواعد التشغيل الفني للسكك الحديدية الأوكرانية (RTE)؛
• تعليمات للإشارة على السكك الحديدية؛
• قواعد انضباط عمال النقل بالسكك الحديدية.

1.11. يجب على السائق استخدام معدات الوقاية الشخصية في عمله: وزرة قطنية، وقفازات مدمجة؛ بالإضافة إلى ذلك في الشتاء: سترة وسروال ببطانة عازلة وأحذية من اللباد.

1.12. عوامل الإنتاج الخطيرة والضارة الرئيسية هي:

• الأجزاء والمكونات المتحركة والدوارة لرافعة السكك الحديدية؛
• الأسطح الساخنة للمحرك ونظام التبريد وما إلى ذلك؛
• غازات عادم المحرك
• الوقوع تحت سلك الاتصال المباشر ؛
• سقوط الأحمال أثناء عمليات الرفع والتفريغ ونقلها؛
• انحراف

2. متطلبات السلامة قبل البدء بالعمل

2.1. ارتدي ملابس العمل، واربطيها بجميع الأزرار، ثم ضعي شعرك تحت غطاء رأسك.

2.2. من خلال الفحص الخارجي، تأكد من أن جميع الآليات والهياكل المعدنية والأجزاء الأخرى من العربة في حالة عمل جيدة.

2.3. افحص آليات العربة ومثبتاتها ومكابحها، وتحقق من صلاحية الحراس، وتحقق من تزييت الآليات.

2.4. بعد فحص العربة، قبل تشغيلها، يجب على السائق التحقق من جميع الآليات في وضع الخمول.

2.5. إذا تم اكتشاف أعطال وأوجه قصور في حالة العربة تعيق التشغيل الآمن، وإذا كان من المستحيل إزالتها من تلقاء نفسها، فيجب على السائق، دون بدء العمل، إبلاغ رئيس العمال بذلك.

3. متطلبات السلامة أثناء التشغيل

3.1 أثناء العمل، يجب أن يكون لدى السائق معه شهادة بمهمة مجموعة السلامة الكهربائية ومعرف الخدمة.

3.1. أثناء عمل آليات العربة، لا ينبغي تشتيت انتباه السائق عن واجباته المباشرة، وكذلك تنظيف الآليات وتشحيمها وإصلاحها.

3.2. عند تشغيل العربة، يجب على السائق اتباع متطلبات هذا الدليل وتعليمات الشركة المصنعة.

3.3. في حالة غياب السائق، فهو ملزم بإيقاف المحرك الذي يقود آليات العربة وإزالة مفتاح الإشعال. لا يجوز الدخول إلى الكابينة أو الخروج منها أثناء تشغيل آليات الحركة أو الدوران أو الرفع.

3.4. لتوصيل أدوات تركيب السكك الحديدية ومعدات الميكنة صغيرة الحجم، يجب أن يتوافق تحميل عربة السكك الحديدية مع تعليمات تشغيل المصنع.

3.5. أثناء تحرك العربة، يُحظر على السائق ما يلي:

• ماس كهربائى لقفل الأمان ؛
• فتح الأبواب الخارجية أثناء الحركة والانحناء منها؛
• تكون على السلالم والدرجات والأجزاء الخارجية الأخرى من العربة.

3.6. لا يمكنك النزول من العربة إلا بعد أن تتوقف تمامًا.

3.7. لفحص وإصلاح العربة ليلاً، يجب عليك استخدام المصابيح المحمولة.

3.8. عندما تتحرك عربة يدوية في الاتجاه المعاكس، يجب على السائق مراقبة حالة المسار، وإذا تم اكتشاف أجسام غريبة، قم بإبلاغ الضابط المناوب على الفور في أقرب محطة.

4. متطلبات السلامة في حالات الطوارئ

4.1. إذا تم اكتشاف حريق في العربة، فإن السائق ملزم بإيقاف العربة والبدء في القضاء على الحريق باستخدام وسائل مرتجلة وإخطار رئيس العمال.

4.2. في حالة وقوع حادث أثناء تشغيل العربة أو حادثة، فإن السائق ملزم بإخطار رئيس العمال على الفور بهذا الأمر، وتقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) للضحية، واتخاذ التدابير اللازمة للحفاظ على حالة الحادث (الحادث)، إذا كان هذا لا يشكل خطرا على الآخرين.

5. متطلبات السلامة بعد الانتهاء من العمل

5.1. بعد الانتهاء من عمل العربة يلتزم السائق بتنظيف جميع الآليات من الغبار والأوساخ.

5.2. ضع العربة في منطقة وقوف السيارات المخصصة.

5.3. في حالة وجود خلل ملحوظ في تشغيل العربة، فمن الضروري تقديم طلب صيانةمع قائمة الاعطال المطلوب ازالتها ونقلها للفني.

5.4. اخلع ملابسك الخاصة ووضعها في الخزانة، واغسل يديك ووجهك بالصابون، ثم استحم. يحظر استخدام المواد الكيميائية للغسيل.

اقرا و اكتبمفيد

العمل كسائق عربة من الفئة السادسة؛ وظيفة سائق عربة من الفئة السادسة شاغرة في روسيا. وظيفة شاغرة لسائق سيارة يدوية فئة 6 من صاحب العمل المباشرفي روسيا إعلانات وظائف لسائقي عربة الصف السادس روسيا، الوظائف الشاغرة وكالات التوظيففي روسيا، أبحث عن وظيفة سائق عربة من الفئة السادسة من خلال وكالات التوظيف ومن أصحاب العمل المباشرين، وظائف شاغرة لسائق عربة من الفئة السادسة مع أو بدون خبرة عمل. موقع للإعلانات حول العمل بدوام جزئي وعمل Avito الوظائف الشاغرة في روسيا سائق عربة الفئة السادسة من أصحاب العمل المباشرين.

العمل في روسيا كسائق سيارة يدوية من الدرجة السادسة

موقع العمل في Avito روسيا يعمل وظائف شاغرة جديدة لسائق عربة السكك الحديدية الفئة السادسة. على موقعنا يمكنك أن تجد وظيفة ذو راتب عاليسائق سيارة يدوية من الدرجة السادسة. ابحث عن وظيفة كسائق سيارة يدوية من الفئة السادسة في روسيا، ابحث عن الوظائف الشاغرة على موقع العمل الخاص بنا - مجمع الوظائف في روسيا.

وظائف شاغرة في Avito روسيا

وظائف كسائق عربة من الفئة السادسة على الموقع الإلكتروني في روسيا، وظائف شاغرة كسائق عربة من الفئة السادسة من أصحاب العمل المباشرين في روسيا. وظائف في روسيا بدون خبرة عمل ووظائف مدفوعة الأجر مع خبرة العمل. وظائف شاغرة لسائق سيارة يدوية فئة 6 للنساء.

تمت إضافته إلى الموقع:

1. متطلبات السلامة المهنية العامة

1.1. تحدد هذه التعليمات المتطلبات الأساسية لحماية العمل لسائق السيارة اليدوية عند القيام بأعمال الإنعاش في حالات الطوارئ وإصلاح الإشارات والمركزية والأجهزة المتشابكة للسكك الحديدية (المشار إليها فيما يلي باسم أجهزة الإشارة).

1.2. يُسمح للرجال الذين لا يقل عمرهم عن 18 عامًا والذين اجتازوا الاختيار المهني بالعمل كسائقي عربات السكك الحديدية. التعليم المهني، الفحص الطبي الإلزامي الأولي (عند الدخول إلى العمل)، الذين اجتازوا اختبارات التأهيل للحق في قيادة عربة، وكذلك خضعوا للتعليم والتدريب والتدريب الداخلي واختبار المعرفة بشأن حماية العمال والسلامة من الحرائق.

وفي موعد لا يتجاوز شهر واحد بعد التوظيف، يجب على سائق السيارة اليدوية أن يخضع للتدريب على تقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) للضحايا.

في عملية العمل، يجب على سائق السيارة اليدوية أن يخضع لـ متكررة وغير مجدولة و إحاطات مستهدفة، فحوصات طبية دورية إلزامية، وكذلك مرة واحدة على الأقل سنويًا - التدريب على تقديم الإسعافات الأولية (ما قبل المستشفى) للضحايا، واختبار المعرفة بالسلامة الكهربائية، وتصميم وصيانة تركيب رافعة العربات.

1.3. يجب أن يكون لدى سائق السيارة اليدوية مجموعة أمان كهربائي لا تقل عن III.

1.4. يجب أن يعرف سائق السيارة اليدوية ما يلي:

تصميم العربة والأساليب والتقنيات الآمنة لاستكشاف أخطاء معداتها وإصلاحها؛

آثار خطيرة وضارة على البشر عوامل الإنتاجالمشاكل التي قد تنشأ أثناء العمل.

قواعد تقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) للضحايا؛

مكان تخزين مجموعة الإسعافات الأولية مع الأدوية والضمادات اللازمة والغرض منها وجرعة استخدامها؛

موقع الأسلاك الكهربائية والآلات الكهربائية والأدوات والأجهزة التي يتم تنشيطها على عربة اليد؛

متطلبات حماية العمال والسلامة من الحرائق.

1.5. يجب على سائق السيارة اليدوية أثناء عمله أن يصطحب معه:

نسخة من شهادة الحق في قيادة العربة؛

بطاقة هوية مع ملاحظة تشير إلى أنه تم تقديم شهادة الحق في تشغيل العربة إلى قسم الموارد البشرية؛

نموذج ورقة الطريق AU-12 ونموذج نموذج السائق TU-57؛

تذكرة تحذيرية؛

شهادة النموذج EU-43 حول مجموعة السلامة الكهربائية؛

إجراء المراقبة التالية والفحص الفني للعربة اليدوية؛

جدول القطار مع التغييرات.

مقتطفات من الإجراءات الفنية والإدارية للمحطات التي يتم التخطيط للعمل فيها؛

مقتطف من أمر رئيس السكة الحديد بشأن تحديد سرعات القطارات في القسم المخدوم من السكة الحديد؛

شهادة الحق في تشغيل تركيب الرافعة.

1.6. يجب على سائق السيارة اليدوية:

الامتثال للوائح العمل الداخلية وجدول العمل والراحة المحدد؛

أداء العمل الذي يعد جزءاً من مسؤوليات وظيفته أو يكلفه به مشرفه المباشر أو مدير العمل.

أثناء العمل، كن منتبهًا، ولا تشتت انتباهك أو تصرف انتباه الآخرين، ولا تسمح للأشخاص غير المرتبطين بالعمل بدخول مكان العمل؛

معرفة الإجراء الخاص بسياج العربات على مسارات المحطة والنقل عند أداء العمل على إصلاح أجهزة الإشارة؛

تكون قادرة على تقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) لضحايا الحادث.

1.7. على أراضي المحطة، على الأراضي، في ورش العمل ومباني مسافة الإشارة، يجب على سائق السيارة اليدوية:

الامتثال لعلامات السلامة وإشارات الخطر؛

مراقبة حركة القاطرات والعربات، رافعات الرفعوعربات السكك الحديدية والسيارات ووسائل النقل الأخرى؛

خنادق التفتيش المتقاطعة باستخدام الجسور الانتقالية؛

المرور فقط على طول الطرق المحددة خصيصًا والتي تحمل علامات "ممر الخدمة".

يحظر على سائق السيارة اليدوية ما يلي:

تكون تحت حمولة مرتفعة.

الأجهزة الكهربائية التي تعمل باللمس ومشابكها وتجهيزات الإضاءة العامة ودعامات خطوط الاتصال العلوية؛

فتح أبواب الخزانات الكهربائية التي تكون تحت الجهد؛

كن في الأماكن التي تحمل علامة السلامة "الحذر! مكان كبير الحجم!"، أثناء المناورات، أو دخول (الخروج) عربات السكك الحديدية، أو القاطرات، أو السيارات عبر البوابات الموجودة على طريق وقوف السيارات أو إلى المرآب.

1.8. عند السير على خطوط السكك الحديدية (المشار إليها فيما يلي باسم المسارات)، يجب على سائق العربة اليدوية الالتزام بالمتطلبات التالية:

الذهاب من وإلى مكان العمل فقط عبر طرق محددة خصيصًا ومميزة بعلامات "ممر المكتب"؛

عند عبور المسارات، استخدم معدات خاصة جسور المشاةوالأنفاق والممرات (الأرضيات) والجسور، وكذلك الأماكن التي تم تركيب لافتات "العبور فوق خطوط السكك الحديدية" عليها؛

المشي على طول المسارات على جانب الطريق أو في منتصف المسار، مع الانتباه إلى القاطرات والسيارات التي تتحرك على طول المسارات المجاورة؛

عبور السكة بزاوية قائمة، والتخطي فوق السكة، بعد التأكد من عدم وجود قاطرات أو سيارات تتحرك على مسافة خطيرة في هذا المكان؛

عبور المسار الذي تشغله العربات الدارجة، باستخدام المنصات الانتقالية للسيارات، بعد التأكد أولاً من أن الدرابزين والدرجات وأرضية المنصة في حالة جيدة. عند النزول من السيارة، تمسك بالدرابزين ووضع نفسك في مواجهة السيارة، بعد أن قمت مسبقاً بمعاينة المكان الذي نزلت منه والتأكد من أن الدرابزين والدرج في حالة جيدة، وكذلك عدم وجود قاطرات أو سيارات تتحرك على طول المسار المجاور. في الظلام، يجب إضاءة مكان التجمع بفانوس. ويجب أيضًا مراعاة هذه المتطلبات عند الصعود على العربة والنزول منها؛

التجول حول مجموعة من السيارات أو القاطرات التي تقف على المسار على مسافة لا تقل عن 5 أمتار من قارنة التوصيل الأوتوماتيكية؛

المرور بين السيارات والقاطرات وأقسام القاطرات المنفصلة، ​​إذا كانت المسافة بين قارناتها الأوتوماتيكية لا تقل عن 10 أمتار؛

انتبه إلى إشارات المرور والإشارات الصوتية والعلامات التحذيرية؛

لا تلمس الأسلاك الكهربائية المكسورة.

لا تقترب أكثر من 2 متر من الأجزاء الحية من نظام الاتصال العلوي.

يحظر على سائق السيارة اليدوية ما يلي:

الوقوف أو الجلوس على القضبان.

كن على الدرجات والسلالم والأجزاء الخارجية الأخرى من عربات السكك الحديدية والقاطرات والسيارات عندما تتحرك؛

عبور المسارات في المنطقة التي توجد بها المفاتيح؛

عبور أو الركض عبر المسارات أمام العربات المقتربة أو خلف قطار عابر مباشرة، دون التأكد من أن القطار القادم لا يتحرك على المسار المجاور؛

الزحف تحت السيارات الواقفة، والتسلق على قارنات التوصيل الأوتوماتيكية للسيارات أو تحتها عند عبور المسارات؛

أن تكون بين المسارات عندما تتحرك القطارات دون توقف على طول المسارات المجاورة.

1.9. بعد مغادرة الغرفة المضاءة ليلاً، عليك الانتظار بعض الوقت حتى تتكيف العين مع الظلام.

1.10. عند مغادرة غرفة أو من زاوية مبنى يعيق رؤية مسار السكة الحديد، يجب عليك أولاً التأكد من عدم وجود عربة متحركة تتحرك على طوله.

1.11. أثناء العمل، قد يتعرض سائق العربة لعوامل الإنتاج الخطرة والضارة التالية:

أ) المادية:

نقل المعدات الدارجة.

الأجزاء المتحركة والدوارة لمعدات عربات السكك الحديدية؛

زيادة تلوث الهواء بالغبار أو الغاز في منطقة العمل؛

زيادة أو انخفاض درجة حرارة أسطح المعدات؛

زيادة أو انخفاض درجة حرارة الهواء في منطقة العمل؛

زيادة مستوى الضوضاء في مكان العمل؛

زيادة مستوى الاهتزاز.

رطوبة الهواء عالية أو منخفضة.

زيادة الحركة الجوية.

زيادة الجهد في الدائرة الكهربائية، والتي يمكن أن يحدث إغلاقها من خلال جسم الإنسان؛

غياب أو نقص الإضاءة الطبيعية أو الاصطناعية لمنطقة العمل؛

الزائد الجسدي عند تحريك الأشياء الثقيلة يدويا؛

العمل بالمرتفعات؛

ب) العوامل الكيميائية التي لها تأثير مهيج وحساس (يمكن امتصاصها من خلال الجلد السليم).

1.12. عندما تعمل العربة على مسارات السكك الحديدية المكهربة، يُحظر على سائق العربة الاقتراب من نفسه أو تقريب الأدوات والأجهزة التي يستخدمها في عمله من أجزاء نظام تعليق الاتصال العلوي المنفصل ولكن لم يتم تأريضه بعد على مسافة أقل من 2 م.

التوقف والعمل باستخدام آليات الرفعلا يُسمح باستخدام العربات اليدوية مباشرة تحت خطوط الكهرباء العلوية.

1.13. يجب تزويد سائق السيارة اليدوية بالملابس الخاصة وأحذية السلامة ومعدات الحماية الشخصية الأخرى التالية:

بدلة لافسان فسكوزي أو بدلة قطنية؛

القفازات مجتمعة

نظارات حماية.

في فصل الشتاء بالإضافة إلى:

بدلة واقية من الحرارة؛

الكالوشات على الأحذية اللباد.

يوجد أيضًا في أقسام أنفاق السكك الحديدية جهاز تنفس بالهواء المضغوط (في الخدمة).

1.14. يجب على سائق السيارة اليدوية الالتزام بمتطلبات السلامة من الحرائق التالية:

تخزين مواد التشحيم في حاويات معدنية ذات عنق ضيق وأغطية محكمة، وتخزين مواد التنظيف النظيفة والقذرة بشكل منفصل في صناديق ودلاء معدنية ذات أغطية؛

لا تسمح بالتدخين في مقصورة التحكم بالعربة واستخدام النار المكشوفة؛

قم بإعادة ملء خزان الوقود مع إيقاف تشغيل المحرك؛

مراقبة إمكانية خدمة معدات إطفاء الحرائق المتوفرة في السيارة اليدوية.

1.15. أثناء الفحص الخارجي للعربة، وكذلك عند المرور على طول المسارات، فإن أي ترهل أو تمزق أو ملقاة على الأرض أو منشور الصابورة أو العوارض أو المعلقة على الأشجار يمكن أن يشكل خطراً على حياة الإنسان. ينبغي اعتبارهم أحياء.

يحظر لمس الأسلاك المكسورة لشبكة الاتصال وخطوط الكهرباء العلوية والأجسام الغريبة الموجودة عليها، بغض النظر عما إذا كانت تلامس أو لا تلامس الأرض أو الهياكل المؤرضة. إذا تم الكشف عن سلك سلسال مكسور أو خط كهرباء علوي، فيجب اتخاذ التدابير اللازمة لتسييج هذا المكان الخطير والإبلاغ عن الحادث إلى منطقة شبكة الاتصال أو، باستخدام أي نوع من الاتصالات، إلى مرسل الطاقة.

بمجرد أن تجد نفسك على مسافة أقل من 8 أمتار من سلك مقطوع ملقى على الأرض، عليك مغادرة منطقة الخطر بخطوات صغيرة لا تتجاوز طول قدمك، دون رفع قدميك عن الأرض.

1.16. في حالة حدوث مرض مفاجئ على طول الطريق، يجب على سائق العربة الإبلاغ عن الحادث إلى مرسل القطار أو ضابط المحطة المناوب عبر الاتصال اللاسلكي. إذا كان من المستحيل المضي قدمًا، فيجب على السائق إيقاف العربة وإبلاغ سائقي القطارات القادمة والقادمة، عبر الاتصال اللاسلكي، ومرسل القطار والضباط المناوبين في محطات السكك الحديدية التي تحد من الامتداد.

1.17. يجب على سائق السيارة اليدوية الالتزام بمتطلبات النظافة الشخصية.

يجب عليك تناول الطعام في غرف أو أماكن مخصصة ومجهزة خصيصًا، وشرب الماء فقط من منشآت مصممة خصيصًا، وعلى عربة يدوية - من حاوية مصممة لتخزين مياه الشرب.

لحماية البشرة من آثار الزيوت المعدنية والمنتجات البترولية والمذيبات العضوية والمستحلبات ومحاليل الأحماض والقلويات يجب استخدام المعاجين الواقيةوالكريمات والمراهم المعتمدة للاستخدام بالطريقة المقررة.

1.18. يجب على سائق عربة اليد أن يخزن ملابسه الشخصية بشكل منفصل عن ملابس العمل وأحذية السلامة في خزائن غرفة تبديل الملابس المعدة خصيصا لهذا الغرض.

1.19. يجب على سائق العربة مراقبة نظافة ملابس العمل وصلاحيتها للخدمة، وتقديمها على الفور للغسيل والإصلاح.

1.20. في حالة حدوث إصابة يجب على سائق السيارة اليدوية التوقف عن العمل وإخطار مدير العمل وطلب المساعدة في أحد المراكز الطبية أو المنشأة الطبية.

1.21. يتحمل سائق السيارة اليدوية الذي لا يمتثل لمتطلبات هذه التعليمات المسؤولية وفقًا للقانون. الاتحاد الروسي.

2. متطلبات السلامة المهنية قبل البدء بالعمل

2.1. قبل البدء بالعمل يجب على سائق السيارة اليدوية:

الحصول على ورقة طريق من النموذج AU-12 من كبير الميكانيكيين الكهروميكانيكيين (الكهروميكانيكيين) المسؤول عن تشغيل المعدات الدارجة الخاصة ذاتية الدفع على مسافة الإشارة؛

الخضوع لفحص طبي إلزامي قبل الرحلة مع وضع علامة على ورقة الطريق؛

ارتدي ملابس مناسبة، وثبتيها بجميع الأزرار، وضعي شعرك تحت غطاء رأسك.

2.2. قبل قبول العربة، يجب على السائق التأكد من أنها مكابح بفرامل يدوية وأن أحذية الفرامل موضوعة تحت أزواج العجلات على جانبي العربة.

2.3. عند قبول سيارة يدوية، يجب على السائق:

التأكد من خلال الفحص الخارجي من أن مكونات العربة وتجميعاتها في حالة عمل جيدة، مع إيلاء اهتمام خاص لحالة وقابلية الخدمة للمحرك والهيكل ونظام التعليق الزنبركي ونظام الفرامل وأجهزة التوصيل الأوتوماتيكية ومساحات الزجاج الأمامي والأضواء الكاشفة والإضاءة و أجهزة الإشارة، وتركيب الرافعات، والأغطية الواقية والحواجز التي تمنع الوصول إلى الأجزاء الدوارة والحية؛

فحص جهاز الأمان KLUB-P، والتأكد من وجود وسلامة الأختام على جهاز الأمان، ووجود وفترة صلاحية شهادة شهادة نقطة التفتيش للحق في استخدام جهاز الأمان؛

التحقق من صلاحية محطة الراديو؛

التحقق من وجود وصلاحية أجهزة التعامل مع الأحمال القابلة للإزالة (العبور والرافعات) والأدوات وملحقات الإشارة ومعدات مكافحة الحرائق ووجود واكتمال مجموعة الإسعافات الأولية بالأدوية والإمدادات الطبية ؛

التحقق من صحة التحميل وموثوقية تأمين البضائع، وضمان أبعاد المعدات الدارجة، وموثوقية تأمين رافعة رفع الحمولة؛

فحص وتأكد من أن معدات الحماية في حالة جيدة: زوجان من القفازات العازلة، وسجادتان عازلتان وأدوات ذات مقابض معزولة.

يجب تخزين معدات الحماية في صناديق خاصة بشكل منفصل عن الأداة.

على معدات الحماية صدمة كهربائيةباستثناء السجاد العازل والأدوات ذات المقابض المعزولة، تحقق من تاريخ الاختبار التالي باستخدام الختم.

يحظر استخدام معدات الحماية التي انتهت صلاحيتها.

عند فحص أداة ذات مقابض معزولة، تأكد من خلو العزل الموجود على المقابض من الثقوب والرقائق والتورم والعيوب الأخرى.

لا ينبغي أن يكون للسجاد العازل أضرار ميكانيكية مرئية.

يجب ألا تحتوي القفازات العازلة على أضرار ميكانيكية ويجب ألا تكون مبللة. يجب التحقق من عدم وجود ثقوب أو تمزقات في القفازات العازلة عن طريق لفها باتجاه الأصابع. إن وجود الهواء في القفاز المدلفن سيشير إلى سلامته. يجب مسح القفازات المبللة بقطعة قماش جافة من الخارج والداخل.

2.4. يجب تنفيذ جميع عمليات الفحص والضبط والتشحيم وإزالة الأخطاء المحددة دون الحاجة إلى استخدام الطاقة. الشبكة الكهربائيةوتوقفت آليات ووحدات العربة.

يجب أن يتم العمل تحت إطار العربة مع إيقاف تشغيل المحرك وفقًا لمتطلبات الفقرة 2.2 من هذه التعليمات.

2.5. قبل بدء تشغيل المحرك، تحقق من المستوى، وإذا لزم الأمر، قم بإضافة سائل التبريد إلى نظام تبريد المحرك والزيت إلى علبة مرافق المحرك.

2.6. يتم ملء العربة بالوقود وصب الزيت في علبة المرافق مع توقف المحرك.

يجب أن تتم تعبئة الوقود والزيت باستخدام قمع أو أجهزة خاصة، مع تجنب التسرب. بعد ملء الوقود والزيت، أغلق أعناق ملء خزان الوقود وعلبة المحرك بإحكام باستخدام المقابس.

لتجنب حروق يديك ووجهك نتيجة إطلاق البخار وسائل التبريد، افتح غطاء الرادياتير لإضافة سائل التبريد بعد إيقاف المحرك وتبريده.

يجب ألا يتم تصريف الزيت المستخدم وسائل التبريد والوقود منخفض الجودة إلا في حاويات مصممة خصيصًا لهذا الغرض.

يحظر تصريف الزيت المستخدم والوقود منخفض الجودة وسائل التبريد على المسار أو في حفرة الفحص.

2.7. يجب نقل مواد التشحيم المستهلكة بكميات صغيرة إلى عربة السكك الحديدية وتخزينها في حاويات خاصة ذات أغطية محكمة الغلق.

استخدام النار المفتوحة لتسخين علبة المرافق للمحرك وإضاءة مكونات العربة أثناء فحصها وصيانتها، والدخان في المنطقة المجاورة مباشرة لنظام طاقة المحرك وخزانات الوقود؛

إجراء فحص وتعديل وإصلاح الهيكل وناقل الحركة الهيدروليكي والكارداني ونظام الفرامل والمكونات الأخرى الموجودة أسفل إطار العربة، وفحص وصيانة المحرك والمعدات الكهربائية أثناء تشغيل المحرك؛

استخدم الفرامل عندما يكون موظفو الإصلاح أو الصيانة تحت العربة.

2.9. يمنع فتح وإغلاق الصمامات والصمامات الخاصة بأنابيب الهواء وأجهزة وخزانات العربة بالضرب بمطرقة أو بأشياء أخرى.

عند استكشاف أخطاء أعطال المعدات وتسرب الهواء في توصيلات مجاري الهواء والأجهزة والخزانات تحت الضغط، من الضروري إيقاف تشغيلها وإطلاق الهواء المضغوط.

قبل فصل خراطيم التوصيل لخط الفرامل، من الضروري إغلاق صماماتها النهائية.

عند نفخ خط فرامل العربة، لتجنب الاصطدام بخرطوم الفرامل المتصل، من الضروري الإمساك به باستخدام دعامة لتعليق خرطوم التوصيل أو الإمساك بالخرطوم بيدك عند رأس التوصيل.

2.10. عند فحص البطاريات، استخدم مصباحًا محمولًا أو مصباحًا يدويًا يعمل بالبطارية.

يمنع استخدام المصابيح المحمولة بدون شبكات أمان ذات قوابس تالفة وأسلاك عازلة. عند توصيل المصابيح المحمولة بمصدر طاقة، يجب حملها بين يديك أو ربطها بإحكام لمنعها من السقوط.

لا تضع الأداة على البطاريات.

2.11. يجب على سائق العربة إدخال إدخال في السجل حول الأعطال التي تم تحديدها أثناء قبول العربة. الحالة الفنيةعربة من طراز TU-152، أبلغ مشرفك المباشر (كبير ميكانيكي كهروميكانيكي، كهروميكانيكي) واتخذ الإجراءات اللازمة لإزالتها.

2.12. قبل مغادرة موقف السيارات أو المرآب أو الصندوق، يجب على سائق عربة اليد إعطاء الأمر لمساعد سائق عربة اليد (الشخص المرافق) لإزالة أحذية الفرامل من تحت عجلات عربة اليد والتأكد من:

في حالة عدم وجود عوائق في طريق العربة؛

فتح وتأمين باب المرآب والصندوق بالكامل ؛

عدم وجود أشخاص على الدرجات وسقف العربة وفي خندق التفتيش للمسار الذي سيتم سحب العربة منه.

يجب ألا تتجاوز سرعة الحركة عند مغادرة العربة 3 كم/ساعة.

الاتصالات اللاسلكية للقطار أو وسائل الاتصال الأخرى مع مرسل القطار وضابط المحطة المناوب؛

جهاز الأمان CLUB-P؛

إشارات الصوت والضوء.

معدات الفرامل والاقتران التلقائي.

وسائل إطفاء الحرائق؛

أغلفة الحماية (الأسوار) للمعدات الكهربائية؛

الخطوات والدرابزين وأبواب المدخل.

3. متطلبات السلامة المهنية أثناء العمل

متطلبات السلامة المهنية عند تشغيل العربة

3.1. قبل إرسال العربة إلى المحطة، يجب على السائق الاتصال بالضابط المناوب في محطة السكة الحديد عن طريق الراديو، وإبلاغه بأن العربة جاهزة للمغادرة والحصول منه على معلومات حول الطريق.

3.2. عند نقل فريق عمل على عربة يدوية، يجب أن تشير ورقة طريق سائق السيارة اليدوية (في قسم "معلومات حول الفريق") إلى المنصب واللقب والاسم الأول واسم العائلة للموظف المعين بموجب أمر نظام التحكم عن بعد كمسؤول من أجل النقل الآمن لفريق العمل.

3.3. قبل البدء في التحرك، يجب على سائق العربة التأكد من أن فريق العمل بأكمله الذي يغادر إلى الخط موجود في مقصورة العربة. يحظر نقل العمال على منصات مفتوحة متصلة بعربة، وكذلك على منصات عربات غير مجهزة بمقاعد.

يجب ألا يتجاوز عدد العمال المنقولين على عربة اليد العدد المدون في جواز سفر عربة اليد.

يحظر نقل الأشخاص غير المصرح لهم على العربة.

3.4. أثناء تحرك العربة، يجب على السائق أن يبقى في مكانه عند لوحة التحكم ومراقبة الإشارات وغياب العوائق على طول الطريق وتشغيل العربة.

3.5. أثناء تحرك العربة، يُمنع عمال اللواء من الصعود إلى منصة العربة.

عندما تتحرك عربة السكك الحديدية للأمام مع العربات (المنصات) في الحالات التي تكون فيها الحركة مستحيلة (المغادرة إلى مرحلة، العودة إلى المحطة من مرحلة بعد تفريغ المعدات أو أداء أعمال أخرى، عند المناورة في المحطة وفي حالات أخرى)، هناك يجب أن تكون هناك سيارة على رأس هذا القطار مع منصة انتقالية تواجه اتجاه الحركة، ويجب أن يكون هناك موظف معين مزودًا بملحقات الإشارة. هذا الموظف ملزم بمراقبة وضوح المسار، وإذا كان هناك تهديد للسلامة المرورية أو حياة الناس، واتخاذ التدابير اللازمة لإيقاف العربة.

3.6. عند التحرك على المسار المجاور لقطار قادم، يجب على سائق عربة السكة الحديد مراقبة حالته وفي حالة اكتشاف أجسام غريبة، أو حمولة تتجاوز مقياس العربات الدارجة، أو أي ضرر يلحق بالقطار القادم، يجب الإبلاغ على الفور عن ذلك عبر الراديو لسائق القطار القادم ولمرافق أقرب محطة سكة حديد. أثناء مرور القطار القادم، يجب على مساعد سائق عربة اليد الذهاب إلى مكان عمل سائق عربة اليد.

3.7. عند الاقتراب من القطارات القادمة على مسافات أو في محطات السكك الحديدية في الظلام، يجب على سائق عربة السكك الحديدية تحويل الضوء إلى موضع "الضوء الخافت" على مسافة لا تؤدي إلى تعمية طاقم قاطرة القطار القادم. بعد تجاوز مقدمة القطار القادم، يجب على سائق عربة السكة الحديد تحويل الضوء على الفور إلى وضع "الضوء الساطع".

عند عبور القطارات في المحطات، يجب على السائق إطفاء الأضواء عند إيقاف العربة. في المحطات، عند القيام بأعمال التحويل، يجب على سائق السيارة اليدوية تشغيل الأضواء الكاشفة إلى وضع "الضوء الخافت" أو "الضوء الساطع"، حسب الرؤية على المسارات.

3.8. عندما تقترب العربة من النفق، يجب عليك إغلاق نوافذ مقصورة العربة، وتشغيل الأضواء الكاشفة والأضواء عند الشعاع العازل.

3.9. إذا كان من الضروري إيقاف العربة على مسارات المحطة، فيجب على السائق الحصول على موافقة ضابط المحطة المناوب.

إذا كان من الضروري فحص المعدات أو استكشاف الأخطاء وإصلاحها، فيجب على سائق العربة وضع المقبض العكسي أو ذراع نقل الحركة في الوضع المحايد، وفرملة العربة بفرامل اليد، والتأكد من أن مساعد سائق العربة قد وضع أحذية الفرامل أسفل العجلات على جانبي العربة، وعندها فقط انزل من العربة لتفقدها.

عند قيادة عربة "بشخص واحد" (بدون سائق مساعد للعربة)، يجب على السائق، قبل مغادرة العربة، الحصول على موافقة ضابط الخدمة في المحطة، وتنفيذ العمليات المذكورة أعلاه وإغلاق أبواب العربة بمفتاح مفتاح.

يُحظر على سائق العربة ومساعده مغادرة العربة أثناء مرور القطار على المسار المجاور.

3.10. عند فحص عربة في الليل، يجب على سائق العربة استخدام مصباح جهد آمن محمول باليد أو مصباح يدوي يعمل بالبطارية.

متطلبات حماية العمال أثناء عمليات التحميل والتفريغ وتركيب معدات الإشارة

3.12. قبل تحميل المعدات والهياكل والمنتجات والمواد (المشار إليها فيما يلي بالبضائع)، يجب تنظيف أرضية منصة العربة أو منصة المقطورة من الأجسام الغريبة والأوساخ.

3.13. يجب أن يتم العمل مع رافعة رفع الحمولة الخاصة بالعربة باستخدام فرامل العربة بواسطة فرامل هوائية وفرامل يدوية. على المنحدرات من 0.002 - 0.025، يجب وضع أحذية الفرامل تحت العجلات. على المنحدرات التي تزيد عن 0.025، يحظر أداء العمل باستخدام الرافعة اليدوية.

يجب ألا يتجاوز وزن الحمولة التي يتم رفعها قدرة الرفع للرافعة في نصف قطر ذراع الرافعة المقابل.

3.14. يجب أن يتم رفع الحمولة باستخدام حبال المخزون أو أجهزة خاصة للتعامل مع الحمولة مصنوعة وفقًا لتصميم (رسم) معتمد.

يجب أن يكون لدى سائق العربة اليدوية خطط لقذف الأحمال التي لا تحتوي على أجهزة خاصة (حلقات، محاور، ثقوب) للقذف.

يجب أن تستبعد طرق الرفع إمكانية سقوط الحمولة أو انزلاقها.

3.15. عند القيام بأعمال التحميل والتفريغ والتركيب، يجب اختيار نوع الرافعة (حلقة، ساق واحدة مع حلقتين، خطافين أو مع خطاف وحلقة في الأطراف، أربع أرجل مع خطافات أو حلقات في الأطراف) يتم تصنيعها حسب الوزن والتكوين وأماكن رفع الحمولة.

يجب اختيار الرافعات بطول بحيث لا تتجاوز الزاوية بين فروع القاذفة والعمودي 45 درجة عند رفع الحمولة.

يجب اختبار كل حمالة ووضع علامة معدنية تشير إلى رقمها وسعة الحمولة وتاريخ الاختبار.

3.16. يجب أن يتم تحميل وتفريغ الصواري الخرسانية المسلحة بإشارات المرور بواسطة الرافعة باستخدام أجهزة الرفع الخاصة (الممرات) أو الرافعات. يجب أن يتم قذف الصواري عند نقطتين تقعان على مسافة 0.3 أطوال للصاري على جانبي مركز ثقلها.

3.17. قبل رفع الحمولة وتحريكها باستخدام رافعة عربة، من الضروري التحقق من ثبات موضع الحمولة وصحة حبالها.

3.18. يجب أن يتم رفع وخفض الحمل عموديًا بسلاسة ودون اهتزاز أو تأرجح. يجب أولاً رفع الحمولة بواسطة رافعة إلى ارتفاع 0.2 - 0.3 متر للتحقق من صحة وموثوقية القاذفة.

لا يُسمح بضبط الرافعات على حمولة مرتفعة وخطاف الرافعة بضربات بمطرقة ثقيلة باستخدام المخل أو يدويًا.

إذا تم اكتشاف توتر غير متساوٍ في الرافعات أو قذف غير موثوق به للحمل، فيجب على سائق العربة اليدوية، بناءً على أمر القاذف، خفض الحمولة لإعادة رفعها.

بعد أن يتحقق القاذف من صحة وموثوقية قذف الحمولة ورفعها إلى ارتفاع لا يزيد عن 1 متر من مستوى الأرضية (المنصة)، يجب على سائق العربة اليدوية إجراء المزيد من حركة الحمولة فقط بعد القاذفة تمت إزالته إلى مكان آمن.

3.19. عند تحريكها أفقيًا بواسطة الرافعة، يجب رفع الحمولة أو أجهزة مناولة الحمولة بمقدار 0.5 متر فوق الأشياء التي يتم مواجهتها على طول الطريق.

3.20. أثناء عمليات التحميل والتفريغ، لا يسمح بوجود أشخاص غير مصرح لهم في منطقة عمل رافعة رفع الأحمال. لا يجوز إنزال الحمولة على منصة العربة أو منصة المقطورة، أو رفعها عند وجود أشخاص على المنصة.

3.21. يحظر على سائق السيارة اليدوية ما يلي:

نقل الأحمال على الناس؛

رفع الأشخاص ونقلهم باستخدام الرافعة، بالإضافة إلى موازنة الأحمال بواسطة الأشخاص؛

تحريك العربة في وقت واحد مع مناورات رافعة رفع الحمولة مع حمولة معلقة على خطافها (رفع حمولة، تحريك الحمولة على طول ذراع الرافعة، تدوير ذراع الرافعة)؛

رفع حمولة مغطاة بالأرض أو مجمدة على الأرض باستخدام رافعة رفع، أو موضوعة مع أحمال أخرى، أو مثبتة بمسامير أو مملوءة بالخرسانة؛

قم بتحرير الرافعات والحبال المضغوطة بواسطة الحمولة باستخدام رافعة الرفع.

3.22. يُسمح بحركة عربة مع حمولة على خطاف الرافعة عندما يتم وضع ذراع الرافعة على طول محور المسار على قسم مستقيم أفقي من المسار بسرعة لا تزيد عن 5 كم / ساعة.

3.23. يجب تأمين الحمولة المحملة على عربة السكة الحديد أو منصة المقطورة بشكل آمن، مع مراعاة حركة عربة السكة الحديد بالسرعة القصوى المسموح بها على الأجزاء المستقيمة والمنحنية من السكة وإمكانية الفرملة المفاجئة.

3.24. يجب تثبيت إشارات المرور، كقاعدة عامة، باستخدام الرافعات الحلقية ذات الأقفال شبه الأوتوماتيكية، مما يسمح بإزالة الرافعات دون أن يتسلق العمال الصاري.

يمكن تركيب إشارات المرور ذات الصواري المعدنية مع أو بدون أسس (على أسس مثبتة مسبقًا).

ينبغي رفع إشارة المرور فوق مركز ثقلها بحيث تتدلى عند رفعها فوق حفرة الأساس (الأساس) دون أن يبذل العمال جهودًا كبيرة لتسويتها في المستوى الرأسي.

بعد رفع إشارة المرور على مسافة 2 - 2.5 متر من نقطة القذف باتجاه مؤخرة السارية الخرسانية المسلحة أو زجاج إشارة المرور بسارية معدنية، قم بربط الشدادات المصنوعة من النايلون أو القنب أو حبل القطن لمحاذاة الإشارة الضوئية. إشارة المرور في المستوى العمودي ومنع دورانها التلقائي عند تثبيتها في الحفرة (على الأساس). يجب أن يسمح طول الحبال للعمال بأن يكونوا على مسافة لا تقل عن 5 أمتار من المستوى الرأسي الذي يتكون من إسقاط أقرب نقطة إشارة مرور.

3.25. عند تركيب إشارة مرور بصاري معدني وأساسها بشكل منفصل، لا يمكن لسائق العربة البدء في رفع الصاري إلا بعد قيام الطاقم بملء وضغط التربة في الحفرة حول الأساس.

3.26. يمنع رفع أو خفض السارية عند مرور القطارات على المسارات المجاورة وكذلك في حالة سرعة الرياح التي تزيد عن 10 م/ث أو الأمطار الغزيرة أو الضباب أو تساقط الثلوج.

3.27. لا يُسمح بتركيب أو تفكيك صواري الإشارات الضوئية في المناطق المكهربة إلا عند إزالة الجهد الكهربائي وعندما يتم تأريض سلك الاتصال بواسطة عامل مسافة مزود الطاقة وبحضوره.

3.28. عندما يقترب قطار على طول مسار مجاور، يجب إيقاف العمل على تحميل أو تفريغ البضائع برافعة عربة، ويجب تثبيت ذراع الرافعة على طول محور المسار، مما يضمن الخلوص، ويجب خفض الحمولة.

3.29. في قسم عالي السرعة من السكك الحديدية (قسم من السكك الحديدية حيث تم تحديد سرعات قطارات الركاب على 141 - 160 و161 - 200 كم / ساعة)، سائق العربة اليدوية قبل 10 دقائق من مرور قطار عالي السرعة - يجب على قطار الركاب السريع التوقف عن العمل وإحضار الأجزاء العاملة لعربة اليد من جانب المسار المجاور الذي من المتوقع أن يمر عليه قطار ركاب فائق السرعة، والانتقال إلى وضع الخلوص وعدم مغادرة مقصورة التحكم في عربة اليد حتى يمر القطار.

4. متطلبات السلامة المهنية في حالات الطوارئ

4.1. في حالة وقوع حادث أو حادث، بما في ذلك عندما يتم العثور على الضحايا على امتداد الطريق، يجب على سائق العربة إيقاف العربة، وفرملةها بفرامل اليد، وإعطاء الأمر لمساعد سائق العربة (العامل المرافق للعربة ) لوضع أحذية الفرامل أسفل أزواج العجلات، والإبلاغ عن الحادث عبر الراديو إلى الضابط المناوب أو رئيس أقرب محطة سكة حديد، وتحذير سائقي القطارات القادمة والقادمة عبر الراديو بشأن التوقف القسري للعربة، جنبًا إلى جنب مع اللواء العمال على العربة، أو بشكل مستقل (حسب الظروف) يقدمون المساعدة للضحايا ويوصلونهم إلى المحطة. أثناء مغادرة السائق للعربة، يجب أن يكون هناك مساعد لسائق العربة أو موظف يرافق العربة في مقصورة التحكم.

4.2. إذا تم اكتشاف حريق في عربة، يجب على سائق العربة اتخاذ التدابير اللازمة لإيقافه (إلا عندما تكون العربة في نفق، جسر للسكك الحديدية، جسر علوي، جسر، تحت الجسر، قريب محطات المحولات الفرعية، المباني القابلة للاحتراق أو غيرها من الأماكن التي تشكل خطر انتشار سريع للحريق أو تعيق تنظيم إطفاء الحرائق وإخلاء عمال اللواء)، قم بإيقاف تشغيل محرك الإشعال (إيقاف تشغيل الديزل) واتخاذ التدابير اللازمة لإطفاء الحريق باستخدام إطفاء الحريق الوسائل المتاحة على عربة السكك الحديدية.

يجب أن يتم إيقاف عربة مشتعلة على خطوط السكك الحديدية المكهربة بطريقة لا يتم وضعها تحت عوارض صلبة أو مرنة، أو عوازل مقطعية، أو مفاتيح هواء، أو عند تقاطع أقسام المرساة.

4.3. بالتزامن مع اتخاذ التدابير اللازمة لإيقاف العربة، يجب على سائق العربة إطلاق إنذار الحريق، وباستخدام الاتصالات اللاسلكية أو أي نوع آخر من الاتصالات الممكنة في الوضع الحالي، الإبلاغ عن الحريق إلى مرسل القطار أو الضابط المناوب في أقرب مكان. محطة قطار.

إذا لم يكن من الممكن إطفاء الحريق من تلقاء نفسه، فيجب على سائق العربة اليدوية، وفقًا للإجراء المقرر، أن يطلب قطار إطفاء وأن يعزل العربة اليدوية المحترقة عن العربات الأخرى والمباني الخشبية وغيرها من الهياكل.

4.4. عند نشوب حريق في المعدات الكهربائية، يجب استخدام ثاني أكسيد الكربون أو مسحوق طفايات الحريق فقط لإطفاء الحريق. لا توجه تيار ثاني أكسيد الكربون والمسحوق نحو الناس. عند استخدام طفاية حريق ثاني أكسيد الكربون، لتجنب قضمة الصقيع، لا تلمس فم طفاية الحريق بيدك.

4.5. لا يُسمح بإطفاء الأجسام المحترقة الموجودة على مسافة أقل من 2 متر من أسلاك وهياكل شبكة الاتصال وخطوط الكهرباء العلوية التي تكون تحت الجهد الكهربائي إلا باستخدام طفايات الحريق ذات ثاني أكسيد الكربون والمسحوق.

لا يمكن إطفاء الحريق باستخدام طفايات الحريق المصنوعة من الماء والرغوة ورغوة الهواء إلا بعد أن يبلغ مدير العمل أو أي شخص مسؤول آخر أنه تمت إزالة الجهد الكهربائي من سلك التلامس وتأريضه.

إذا وصلت الرغوة إلى مناطق غير محمية من الجسم، فامسحها بمنديل أو مادة أخرى واشطفها بمحلول مائي من الصودا.

4.6. يمكن السماح بإطفاء حريق يقع على مسافة 7 أمتار أو أكثر من سلك اتصال مباشر دون إزالة الجهد الكهربائي. في هذه الحالة، من الضروري التأكد من عدم توجيه تيار الماء أو الرغوة نحو سلك التلامس وأجزاء أخرى من السلسال التي يتم تنشيطها.

4.7. في حالة نشوب حريق أثناء أداء أعمال التعافي في حالات الطوارئ أو إصلاح أجهزة الإشارة المثبتة على الأرض أو في المنطقة التي تتوقف فيها العربة، يجب على سائق العربة:

إبلاغ مدير العمل أو أي شخص مسؤول آخر بهذا الأمر على الفور، مع الإشارة إلى الموقع الدقيق للحريق؛

إخطار الآخرين، وإذا لزم الأمر، إزالة الأشخاص من منطقة الخطر؛

اتخاذ التدابير اللازمة لإطفاء الحريق باستخدام وسائل الإطفاء الأولية المتاحة وإخلاء الأصول المادية.

4.8. يجب أن يتم إطفاء الحريق باستخدام صنابير إطفاء الحريق الداخلية من قبل طاقم مكون من شخصين: أحدهما يقوم بإخراج الخرطوم من الصنبور إلى موقع الحريق، والثاني يفتح الصنبور بأمر من الشخص الذي يقوم بإخراج الخرطوم.

4.9. عند إطفاء حريق باللباد يجب تغطية اللهب حتى لا تصل النار من تحت اللباد إلى الشخص الذي يطفئ النار.

4.10. عند إطفاء الحريق بالرمل، لا ينبغي رفع المغرفة أو المجرفة إلى مستوى العين لتجنب دخول الرمال إليهما.

4.11. عندما تشتعل النيران في ملابس شخص ما، فمن الضروري إطفاء الحريق في أسرع وقت ممكن، ولكن لا ينبغي إطفاء اللهب بأيدي غير محمية. يجب التخلص بسرعة من الملابس التي تشتعل، أو تمزيقها، أو إطفاؤها بسكب الماء عليها. يمكن إلقاء قطعة قماش سميكة أو مشمع على شخص يرتدي ملابس محترقة، ويجب إزالتها بعد إطفاء اللهب لتقليل التأثير الحراري على جلد الشخص. في هذه الحالة، لا ينبغي تغطية رأس الشخص، لأن ذلك قد يؤدي إلى تلف الجهاز التنفسي والتسمم بمنتجات الاحتراق السامة.

4.12. في حالة التوقف القسري في النفق، يجب على سائق العربة اليدوية معرفة سبب التوقف على الفور وإمكانية مواصلة السفر.

في حالة اكتشاف رائحة غاز، يجب على سائق عربة القطار ارتداء قناع جهاز التنفس.

تصرفات سائق عربة اليد لتقديم الإسعافات الأولية (ما قبل الطبية) الرعاية الطبيةللضحايا

4.13. الإصابات الكهربائية

عند تقديم المساعدة الطبية الأولى (قبل دخول المستشفى) (المشار إليها فيما يلي باسم المساعدة) لضحية تيار كهربائي، من الضروري إيقاف تأثير التيار الكهربائي على الضحية في أسرع وقت ممكن (إيقاف تشغيل التركيبات الكهربائية باستخدام مفتاح، مفتاح، عن طريق إزالة الصمامات، وصلة التوصيل، قطع السلك بفأس ومقبض خشبي جاف أو رميه بعيدًا عن الضحية بعصا جافة أو لوح أو أي جسم جاف آخر لا يوصل تيارًا كهربائيًا، اسحبه - إبعاد الضحية عن أعضائه الحية بملابسه إذا كانت جافة أو بقدميه دون ملامسة حذائه). في هذه الحالة، يجب عليك التصرف بيد واحدة، مع مراعاة تدابير السلامة حتى لا تتلامس مع جزء حي من المعدات الكهربائية وتحت الجهد الكهربي، أثناء وجودك في منطقة انتشار تيار العطل الأرضي. وفي الوقت نفسه، لا تلمس الضحية بيديك العاريتين وهو تحت تأثير التيار. للقيام بذلك، يجب على الشخص الذي يقدم المساعدة ارتداء قفازات عازلة أو لف وشاح حول يده، ووضع غطاء من القماش عليه، وسحب كم سترة أو معطف، ورمي قطعة قماش مطاطية (عباءة) أو مجرد قطعة قماش جافة. القماش فوق الضحية

إذا كان الضحية على ارتفاع، قبل أن يتوقف التيار الكهربائي، ينبغي اتخاذ تدابير لمنع الضحية من السقوط والتسبب في إصابة إضافية.

من الضروري فك أزرار ملابس الضحية والتأكد من تدفق الهواء النقي واستعادة التنفس والدورة الدموية للضحية عن طريق إجراء التنفس الاصطناعي والضغط على الصدر (حتى يتم استعادة النبض والتنفس الطبيعي أو حتى الوصول) العاملين في المجال الطبي)، وضع ضمادة معقمة على الحروق الكهربائية.

4.14. الإصابات الميكانيكية

إذا تعرض الضحية لإصابة ميكانيكية، فمن الضروري وقف النزيف:

في حالة نزيف الشرايين (يتدفق الدم القرمزي في مجرى نابض) - اضغط على الشريان بإصبعك، وقم بوضع عاصبة أو لف أو ضغط ضمادة فوق الجرح، وعلاج الجرح ببيروكسيد الهيدروجين ووضع ضمادة معقمة. وضع عاصبة على الطرف فوق مكان الجرح، مع لفها بشكل دائري حول الطرف المرتفع، ملفوفاً مسبقاً بقطعة قماش ناعمة، وتثبيتها على الجانب الخارجي للطرف. بعد تطبيق المنعطف الأول، يجب الضغط على العاصبة بأصابعك والتأكد من عدم وجود نبض. قم بتطبيق المنعطفات التالية من العاصبة بقوة أقل. يجب عليك بالتأكيد وضع ملاحظة أسفل العاصبة (اللف) تشير إلى وقت تطبيقها. لا يمكن تطبيق العاصبة (اللف) لمدة لا تزيد عن ساعة واحدة؛

في حالة النزيف الوريدي (الدم داكن ولا ينبض)، ضع منديلًا بمطهر وضمادة ضغط على الجرح.

إعطاء الضحية مسكنات الألم.

عالج الجروح الصغيرة والجلد المحيط بها والسحجات باليود أو بمحلول أخضر لامع وختمها بضمادة لاصقة مبيد للجراثيم.

إذا كان العمود الفقري مكسورًا، ضع الضحية على اللوح الخلفي.

في حالة كسور الأطراف (الذراعين والساقين)، قم بتثبيت (شل) الطرف المكسور (بالجبائر أو أي وسيلة متاحة - الألواح والشرائح) مع تثبيت مفصلين متجاورين أو تثبيت الذراع بالجسم والساق إلى الساق .

بالنسبة للكسور المفتوحة، من الضروري تشحيم سطح الجلد حول الجرح بصبغة اليود ووضع ضمادة معقمة قبل وضع الجبيرة.

ضع الجبيرة بحيث لا توضع فوق الجرح ولا تضغط على العظم البارز.

في حالة الخلع، من الضروري تثبيت الطرف (بجبيرة، حبال) في حالة عدم الحركة، وفي حالة الالتواء، قم بتطبيق ضمادة ضغط وباردة على موقع الالتواء.

4.15. إصابات العين

في حالة وجود جروح أو كدمات شديدة في العين (العينين)، يجب وضع ضمادة معقمة على العين (كلا العينين).

إذا دخل الغبار أو المواد الكيميائية أو السم إلى عينيك، اشطف عينيك جيدًا بتيار لطيف من الماء الجاري لمدة 10 إلى 15 دقيقة.

إذا تم حرق العينين بالماء الساخن أو البخار، فلا ينصح بشطف العينين، بل يجب وضع ضمادة معقمة على العينين.

لا ينبغي إزالة الأشياء التي تدخل العين من عين الضحية لتجنب المزيد من الضرر لها.

4.16. الحروق الحرارية

في حالة حرق من الدرجة الأولى (يلاحظ احمرار في الجلد)، قم بترطيب المنطقة المحروقة بمحلول ضعيف من برمنجنات البوتاسيوم (الوردي).

في حالة حرق الدرجة الثانية (بثور مملوءة بالسائل)، من الضروري وضع ضمادة معقمة على المنطقة المحروقة.

في حالة الحروق الشديدة (نخر الأنسجة)، يجب وضع ضمادة معقمة على المنطقة المحروقة. يجب إعطاء الضحية الكثير من الشاي الساخن.

يحظر دهن المنطقة المحروقة بالدهون أو المراهم، أو فتح البثور أو ثقبها، أو تمزيق أجزاء الملابس التي احترقت على الجلد.

4.17. الحروق من الأحماض والقلويات والسموم

بالنسبة للحروق الحمضية، يجب غسل المنطقة المحروقة من الجسم بمحلول 2% من صودا الخبز. إذا لم تتوفر صودا الخبز، قم بسكب الكثير من الماء النظيف على المنطقة المحروقة من الجسم.

في حالة الحروق القلوية، يجب غسل المنطقة المحروقة من الجسم بالماء المحمض بحمض الخليك أو حامض الستريك، أو سقيها بسخاء بالماء النظيف.

إذا لامس الجلد أي سم، اغسله جيدًا بالماء والصابون، أو قم بإزالته بقطعة قماش أو قطعة قطن، دون تلطيخ أو فرك السم على الجلد، ثم اغسله بالماء البارد. ضع ضمادة معقمة على المنطقة المحروقة من الجسم.

4.18. تسمم

في حالة التسمم الحمضي، يجب عليك شطف المعدة جيدًا بالماء، حيث يجب على الضحية شرب عدة أكواب من الماء الدافئ والتسبب في القيء بشكل مصطنع. يجب تكرار هذا الإجراء مرتين إلى ثلاث مرات.

ثم أعط الفحم المنشط للشرب.

في حالة التسمم بالغاز، يجب إخراج الضحية من الغرفة إلى الهواء النقي أو إنشاء تيار هوائي في الغرفة عن طريق فتح النوافذ والأبواب.

في حالة التسمم عن طريق الجهاز الهضمي، ينبغي إعطاء الضحية عدة أكواب من الماء الدافئ للشرب والتسبب في القيء. كرر هذا الإجراء مرتين إلى ثلاث مرات. ثم قم بإعطاء نصف كوب من الماء مع قرصين أو ثلاثة أقراص للشرب كربون مفعلوملين ملحي.

4.19. في جميع حالات الصدمة الكهربائية والإصابات الميكانيكية والحروق الحرارية الشديدة والحروق بالأحماض والقلويات والسموم والتسمم، يجب نقل الضحية إلى منشأة طبية.

5. متطلبات السلامة المهنية بعد انتهاء العمل

5.1. في نهاية العمل، يجب على سائق العربة، مع مساعد سائق العربة، تنظيف العربة من الغبار والأوساخ.

5.2. بعد دخول العربة إلى مسار وقوف السيارات (في المرآب، الصندوق)، يجب على سائق العربة:

أطفئ المحرك

إعطاء الأمر لمساعد سائق العربة (الشخص المرافق) لوضع أحذية الفرامل تحت عجلات العربة ومراقبة تنفيذها. يحظر وضع أجسام غريبة أو أحذية مكابح معيبة أسفل عجلات العربة؛

التحقق من مستوى الوقود ومواد التشحيم، في فصل الشتاء، تصريف المياه من نظام تبريد المحرك (الديزل)، واستنزاف المكثفات من فواصل الزيت والرطوبة وخزانات الهواء؛

افصل البطارية واستخدم فرملة اليد على العربة؛

فحص المكونات والمعدات الرئيسية للعربة؛

أغلق مقصورة التحكم في العربة، وقم بتسليم المفاتيح إلى كبير الميكانيكيين الكهروميكانيكيين (الكهروميكانيكيين) المسؤول عن تشغيل المعدات الدارجة ذاتية الدفع لمسافة الإشارة، وأبلغه عن الأعطال المحددة في معدات العربة وأجهزة السلامة مع إدخال في سجل الحالة الفنية للعربة، النموذج TU-152؛

الخضوع لفحص طبي بعد الرحلة؛

قم بإعداد ورقة الطريق؛

اخلع ملابسك ووضعها في الخزانة، واستحم.