حظيرة قنبلة الطيران المضادة للغواصات 2. قنبلة ذكية مضادة للغواصات تُحدث ثقوبًا بصمت في هياكل حاملات الصواريخ الاستراتيجية

وقال سيرجي روساكوف، المدير العام لشركة تيخماش، إن معهد هندسة البحث العلمي (NIIII) يعمل على تحسين القنبلة المضادة للغواصات "Zago-2" لاستخدامها في طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-14.

كما أفادت التقارير، تدرس وزارة الدفاع الروسية إمكانية استئناف إنتاج المروحيات المضادة للغواصات من طراز Mi-14، الملقبة بـ”قاتل الغواصات”.

"لقد طور المعهد قنبلة جوية قابلة للتعديل مضادة للغواصات، زاغون-2. القنبلة مخصصة للاستخدام من طائرات الهليكوبتر Ka-27 وقد تم إنتاجها بكميات كبيرة. ويجري حاليا العمل على استخدام هذه القنابل على طائرات هليكوبتر أخرى. وقال روساكوف لوكالة ريا نوفوستي: "من بينها طائرات Mi-14".

تم تطوير المروحية البرمائية Mi-14 في الستينيات، ويمكنها حمل قنبلة نووية قادرة على تدمير الغواصات ضمن دائرة نصف قطرها كيلومتر تقريبًا. في السنوات الأخيرة من الحرب الباردة، أصبحت الطائرة Mi-14 مشهورة بعد نجاحها في ضرب غواصة غربية (ربما أمريكية) في المياه الإقليمية السوفيتية.

وفي الثمانينيات، توقف إنتاج المروحية، وفي عام 1996، قامت روسيا بإزالة جميع طائرات Mi-14 المضادة للغواصات من الخدمة، تحت ضغط أمريكي على الأرجح.

إذا تم استئناف إنتاج طائرات الهليكوبتر، فسيتم إنتاج طائرة Mi-14 الجديدة في مصنع طائرات الهليكوبتر في كازان. سيتم تجهيز النسخة المطورة بمحركات جديدة ومعدات إلكترونية حديثة ونظام توجيه محسن. ستتمكن المروحية من البقاء في الهواء لفترة أطول وتطفو بشكل أفضل على الماء.

تتوقع وزارة الدفاع الروسية استئناف تسليم طائرات الهليكوبتر البرمائية Mi-14 في تعديل جديد في أسرع وقت ممكن لطيران البحرية الروسية، بما في ذلك حماية حدود الدولة في القطب الشمالي. صرح بذلك نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف في 10 سبتمبر.

"ستتمتع هذه المروحية بخصائص جديدة تمامًا، ومن المخطط تحويلها إلى تكنولوجيا رقمية، وتجهيزها بإلكترونيات الطيران الحديثة، ومحرك VK-2500 الجديد."

"هذه المروحية مطلوبة بشدة في مجال الطيران القوات البحريةينتظره، لذلك سنحاول في أسرع وقت ممكن إعادة حياة ثانية لهذه المروحية. قال يو بوريسوف خلال زيارة لمصنع طائرات الهليكوبتر في كازان: "نحن نعتمد حقًا على Mi-14 في شكل جديد".

Zagon-2 - قنبلة مضادة للغواصات قابلة للتعديل

يتم إسقاط القنبلة الموجهة المضادة للغواصات Zagon-2 على الماء باستخدام المظلة. أثناء الهبوط، تعمل تيارات الهواء المعاكسة على تضخم عوامة الجهاز. تظل القنبلة الجوية "زاغون-2" طافية لعدة دقائق في وضع الاستعداد؛ والبيانات الدقيقة هي سر عسكري.

في الواقع، تتولى هذه القنابل الجوية مهام الطائرات المضادة للغواصات، وهي أخطر أعداء الغواصات، والتي ليس من الممكن دائمًا الاختباء منها حتى على أكبر عمق ممكن.

السمة الرئيسية لـ Zagon-2 هي صمته وتحويمه حتى يحدد هدفه. تقوم القنبلة الجوية بمطاردة الغواصات باستخدام رأس موجه صوتي خاص. ويمكنه استشعار الهدف على عمق يصل إلى 600 متر. يعمل الرأس الصوتي للقنبلة الجوية زاغون-2 على مبدأ الموقع، ويرسل إشارة ويستقبلها في حالة الانعكاس.

وزن الجهاز 120 كيلوغراما، طوله 1.5 متر، عياره 232 ملم. رأس حربيوهي مادة شديدة الانفجار تراكمية، وتبلغ كتلة المتفجرات بما يعادل مادة تي إن تي 35 كيلوغراما. تم تجهيز قنبلة الطائرات Zagon-2 بصمام كهروميكانيكي. العمر الافتراضي للجهاز هو 10 سنوات.

نائب المدير العاممن قلق تخماش ألكسندر كوشكين. وهي مخصصة للعمل على الطائرات المضادة للغواصات Tu-142 و Il-38 وطائرة الهليكوبتر Ka-28. أثناء تطوير الذخيرة، يتم إجراء الاختبارات، والتي ينبغي الانتهاء منها في المستقبل القريب. لدى وزارة الدفاع نية لشراء أسلحة جديدة، والتي لم يتم تأكيدها بعد من خلال الالتزامات التعاقدية.

القنابل المضادة للغواصات- هذا سلاح "قديم جديد" نشأ اهتمام الجيش به مؤخرًا نسبيًا. والحقيقة هي أن قنابل الأجيال السابقة، ما يسمى بقنابل "العمق"، والتي استخدمت على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الثانية، أصبحت بالفعل غير فعالة في الحرب ضد الغواصات الحديثة التي لديها دفاع قوي عن النفس. تم الرهان على الطوربيدات. ثم ظهرت الصواريخ المضادة للغواصات، وهي عبارة عن ترادف صاروخي وطوربيد. يقوم الصاروخ بإيصال الطوربيد إلى نقطة معينة، وبعد ذلك يندفع الطوربيد المنفصل نحو الجسم المراد تدميره.

على الرغم من المزايا التي لا يمكن إنكارها للطوربيدات (السرعة العالية، السونار القوي)، إلا أن لها عيبًا كبيرًا: فهي تكشف عن نفسها بسبب تشغيل المحرك.

إن القنبلة الحديثة المضادة للغواصات، على عكس أسلافها قبل نصف قرن أو أكثر، قادرة على استخدام رأس موجه صوتي سلبي للعثور على قارب تحت الماء والتحرك في الاتجاه الصحيح، للوصول إلى الهدف. علاوة على ذلك، يتم تنفيذ جميع المناورات تحت الماء بصمت، ويتم تنفيذ الحركة بسبب قوى الجاذبية. وبالتالي، فإن أنظمة السونار لا تسمع القنبلة التي تقترب.

إن القنبلة الجوية الواعدة التي تحدث عنها ألكساندر كوشكين ليست أول ذخيرة من نوعها يصنعها تخماش. أو بالأحرى معهد هندسة البحث العلمي وهو جزء من هذا الاهتمام. وفي عام 1994، ظهرت القنبلة الجوية "زاجون-1"، والتي أصبحت نوعًا جديدًا من الذخيرة المضادة للغواصات.

عندما يتم إنزال قنبلة بالمظلة، يتم نفخ العوامة بتدفق الهواء القادم. وتبقى القنبلة عليها على سطح البحر لبعض الوقت، تصل إلى 4 دقائق، بعد سقوطها. وفي هذه الحالة يتم تفعيل وضع البحث للباحث عن الهدف. بعد اكتشاف هدف ما، تندفع القنبلة نحوه، ويتم الحفاظ على الاتجاه من أجله باستخدام الدفات. علاوة على ذلك، فإن سرعة الغمر عالية - حوالي 20 م/ث. يُسمح باستخدام "القلم" عندما تكون حالة البحر حتى 6 نقاط.

في العام الماضي، بدأ الإنتاج التسلسلي لقنبلة "زاجون-2"، وهو تحديث عميق للنسخة الأساسية.

في الصورة: قنبلة جوية قابلة للتعديل مضادة للغواصات "Zagon-2E"

الحد الأقصى لعمق الغوص في Zagona-1 هو 600 متر. أي أن القنبلة ستصل إلى أي غواصة تابعة لحلف شمال الأطلسي، حيث أن أقصى عمق غوص للغواصات الأمريكية والألمانية والفرنسية وغيرها لا يتجاوز هذه العلامة. سرعة الغمر العمودي - 18 م/ث. يبلغ نصف قطر اكتشاف الهدف للباحث 450 مترًا، ويبلغ طول القنبلة 150 سم وقطرها 232 ملم. كتلة المتفجرة 35 كجم.

تحتوي القنبلة على فتيل كهروميكانيكي. يتم ضمان الأضرار التي لحقت بدن القارب باستخدام شحنة تراكمية.

ويجب القول أن المظلة لا تستخدم فقط لتخفيف تأثير القنبلة على سطح الماء لتجنب إتلاف جهاز السونار الباحث. إنه يقلل من زاوية الهدف، لأنه بعد نشره، يطير "القلم" عموديًا تقريبًا. وهذا يزيد من دقة القصف على سرعات عاليةطائرة.

إذا لم يجد الباحث عن القنبلة، عند إبقائها على العوامة، الهدف بحلول نهاية الدقيقة الرابعة، فإنها تدمر نفسها بنفسها، أي تنفجر.

ميزة أخرى للقنبلة الموجهة المضادة للغواصات مقارنة بالطوربيد هي أنها أرخص بكثير.

يتم تنفيذ الهجوم على غواصة معادية بسلسلة من 6-8 قنابل يتم إسقاطها في أقرب وقت ممكن. علاوة على ذلك، حتى مع وجود خطأ في تحديد الهدف يتجاوز 200 متر، فإن احتمال إصابة الهدف هو 60٪. مع استهداف أكثر دقة للطائرات المضادة للغواصات، يزيد الاحتمال إلى 90-95٪.

يجب القول أن مبدأ "تسلل" الذخيرة بصمت نحو الغواصة دون استخدام نظام الدفع ليس جديدًا. لقد جاء إلى القتال الجوي مع بعض التأخير.

في عام 1991، تم اعتماد نظام الصواريخ المضادة للغواصات RPK-8 Zapad، الذي تم تطويره في Tula NPO Splav، للخدمة على السفن السطحية. إنه يحل مجموعة واسعة من المشاكل: فهو لا يضرب الغواصات فحسب، بل يضرب أيضًا الطوربيدات التي تهاجم السفينة، فضلاً عن مجموعات السباحين الأعداء. وإلى حد ما، فإن مبدأ تشغيله هو نفس مبدأ تشغيل أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الأرضية. وهذا ليس من قبيل الصدفة - "Splav" هي الشركة المطورة لأنظمة MLRS "Grad" و"Smerch" و"Tornado" وأنظمة قاذف اللهب الثقيلة "Buratino" و"Solntsepek".

12 مرشدًا يطلقون صواريخ يصل مداها إلى 4300 متر. من الممكن إطلاق النار الفردي والطلقات.

في البداية كان المجمع مجهزًا بصواريخ أو صواريخ 90R. تم مؤخرًا إنشاء تعديل جديد 90P1.

الصاروخ 90R، مثل النسخة المعدلة 90R1، عبارة عن وحدة صاروخية مباشرة مجهزة بقذيفة تحت الماء قابلة للفصل تسمى 90SG الجاذبية. يستهدف الصاروخ الهدف باستخدام معلومات حول موقع جسم تحت الماء (قارب أو طوربيد) يتم الحصول عليها من المحطة الصوتية المائية للسفينة، والتي تأخذ اتجاه الهدف. بعد سقوط الصاروخ، يتم فصل القذيفة الجاذبة، وباستخدام رأس صاروخ موجه صوتي، يتم العثور على الهدف وتوجيهه نحوه. قذيفة الصاروخ القديم هي 90R ولها فتيل اتصال. ولذلك، فإن القذائف تخطئ الهدف في بعض الأحيان. لكن الكفاءة عالية جدًا حتى مع وجود مثل هذا العيب في التصميم. صاروخ من اثني عشر صاروخًا يضرب غواصة باحتمال 0.8.

لقد زادت الكفاءة بشكل أكبر نتيجة لاستخدام الصاروخ الجديد 90R1، حيث تم تجهيز مقذوف الجاذبية الخاص به بصمام تقريبي يعمل عندما يقترب المقذوف من الهدف على مسافة معينة. ويعمل الصاروخ القديم على مدى يتراوح بين 600 م إلى 4300 م وعلى عمق يصل إلى كيلومتر واحد. وفي الوقت نفسه، يبلغ الحد الأقصى لنطاق رأس صاروخ موجه صوتي 130 مترًا.

وقد تم تحسين هذه المعلمات في الصاروخ الجديد. ومع ذلك، لا يتم تقديمها في المصادر المفتوحة. ولكن يمكن الافتراض أن المصممين لم يزيدوا العمق، لأن الكيلومتر هو عمق لا يمكن الوصول إليه لأي غواصة وطوربيد تابعة لحلف شمال الأطلسي.

يتم إعطاء الخصائص التالية للصاروخ 90R. الطول - 1832 ملم، العيار - 212 ملم، الوزن - 112 كجم. وزن المقذوف الجاذبية 76 كجم، المادة المتفجرة 19.5 كجم. مدة التحضير لإطلاق النار من لحظة اكتشاف الهدف هي خلال 15 ثانية.

يحتوي الصاروخ 90R أيضًا على معدات أخرى. بدلاً من مقذوف الجاذبية، يمكن استخدام جهاز الحرب الصوتية المائية MG-94ME Magnezit-MN. الحد الأقصى لنطاق الطيران هو نفسه 4300 متر. يتم غمر الرأس القابل للفصل حتى عمق 25 مترًا ويعمل بأحد الوضعين لمدة 8 دقائق. هذه المرة كافية لصد هجوم طوربيد.

إذا كان الطوربيد يحتوي على باحث نشط، فإن Magnezit-MN ينتج تداخلاً في نفس طيف التردد الذي تم ضبط باحث الطوربيد عليه. وفي الوضع الثاني، تتم محاكاة الإشارات الصوتية المميزة للسفينة السطحية. في الحالة الأولى، يفقد الطوربيد اتجاهه، في الحالة الثانية، يندفع نحو هدف خاطئ، أي قذيفة المغنسيت.

بدأ معهد هندسة الأبحاث (جزء من اهتمام Rostec)، الواقع في بلاشيخا بالقرب من موسكو إنتاج متسلسلقنبلة مضادة للغواصات قابلة للتعديل "زاغون -2". وهو تحديث عميق لقنبلة "زاجون-1" التي دخلت الخدمة عام 1994.

أصبحت القنبلة القابلة للتعديل Zagon-1 في وقتها نوعًا جديدًا من الذخيرة المضادة للغواصات، بعد أن اكتسبت خصائص مختلفة نوعيًا. بادئ ذي بدء، هذا يتعلق بالسرية. وتستخدم القنبلة أسلوب الجاذبية للاقتراب من الهدف دون إحداث أي ضجيج يمكن اكتشافه بواسطة أنظمة السونار الخاصة بالقارب المهاجم.

أي أن "الزاجون" يخلو من العيب المتأصل في الطوربيدات. وفي الوقت نفسه، يتمتع بمزايا الطوربيد - فهو يوجه بشكل مستقل نحو الهدف باستخدام رأس صاروخ موجه صوتي (GOS).

تم تجهيز القنابل من هذا النوع بالطائرات والمروحيات المضادة للغواصات - Il-38، Tu-142ME، Ka-28. عندما يتم إنزال قنبلة بالمظلة، يتم نفخ العوامة بتدفق الهواء القادم. وتبقى القنبلة عليها على سطح البحر لبعض الوقت، تصل إلى 4 دقائق، بعد سقوطها. وفي هذه الحالة يتم تفعيل وضع البحث للباحث عن الهدف. يُسمح باستخدام القنبلة عندما تصل حالة البحر إلى 6 نقاط.

بعد العثور على الهدف، تبدأ القنبلة في الغرق بسرعة عالية. علاوة على ذلك، قد لا يكون الغوص عموديًا بالضرورة.

يمكن ملاحظة الفعالية المتزايدة للقنبلة الجديدة من خلال المقارنة الخصائص التكتيكية والفنية"زاغونا-1" و"زاغونا-2".

الحد الأقصى لعمق الغوص م: 600 - 600 م

سرعة الغمر العمودي، م/ث: 16.2 - 18.0

الحد الأقصى لزاوية الغمر بالدرجات: 60 - غير متوفر

نصف قطر اكتشاف الهدف، م: 120 - 450

الطول مم: 1300 - 1500

القطر مم: 210 - 232

الوزن كجم: 94 - 120

كتلة المتفجرة كجم: 19 - 35.

تم تجهيز قنبلة Zagon-2 بصمام كهروميكانيكي. التأثير على الغواصة، والذي يضمن اختراق الهيكل، تراكمي.

إذا اكتشفت طائرة مضادة للغواصات أو مروحية تابعة للبحرية غواصة معادية، فسيتم تنفيذ هجوم قصف واسع النطاق. تتم إعادة ضبط حوالي 6-10 "قلم". بالمعنى الدقيق للكلمة، فهي ليست غير مرئية تمامًا لأجهزة سونار الغواصة، حيث يقوم الباحث Zagona بإجراء مسح نشط بالسونار. أي أنه يعمل مثل الرادار، حيث يصدر موجات صوتية ويستقبل الموجات المنعكسة. ولكن قبل الهجوم، عندما يتم تحديد الاتجاه الدقيق للهدف، يتم إيقاف المسح وتبدأ القنبلة في الغوص.

ويجب أن يقال أيضًا أن المظلة لا تُستخدم فقط لتقليل تأثير القنبلة المجهزة بإلكترونيات معقدة على الماء. تتيح لك المظلة تقليل زاوية الهدف، لأنه بعد نشرها، تطير القنبلة عموديا تقريبا. وهذا يؤدي إلى زيادة دقة القصف بسرعات عالية الطائرات. أما كلمة "قابلة للتعديل" فلها معنى مختلف تمامًا عن المعنى المضمن في مفهوم "قنبلة الطائرات القابلة للتعديل" (KAB). لا يتم تصحيح حركة "القلم" في الهواء، بل تحت الماء.

خلفية

ظهر الطيران البحري قبل الحرب العالمية الأولى. ولكن حتى منتصف الثلاثينيات تقريبًا، تم استخدام الطائرات والبالونات والمناطيد التابعة للبحرية والبحرية في عدد من البلدان حصريًا لعمليات البحث الغواصات. وقد تعرضوا للهجوم من قبل السفن السطحية بقذائف العمق، والتي لم تختلف كثيرًا لفترة طويلة عن البراميل العادية المملوءة بالمتفجرات.

ومع ذلك، فإن القنابل الجوية الأولى، التي ظهرت قبل وقت قصير من الحرب العالمية الثانية، لم تحدث فرقا كبيرا في الحرب ضد الغواصات. في عام 1940، اعتمد الاتحاد السوفييتي قنبلة PLAB-100 (قنبلة مضادة للغواصات) تزن 100 كجم مع 70 كجم من المتفجرات. وكانت القنبلة غير قابلة للتصحيح. بعد أن نزلت بالمظلة، بدأت على الفور في الغوص وانفجرت على عمق معين. كان PLAB-100 انخفاض الكفاءة. وفي هذا الصدد، فضل الطيارون استخدام القنابل التقليدية شديدة الانفجار، والقبض على القوارب التي ارتفعت إلى عمق المنظار. قبل الحرب كان هناك 13.5 ألف مستودع في المستودعات، وخلال الحرب تم استخدام 3.7 ألف فقط، منها 1.1 ألف استخدمت لأغراض أخرى.

فقط في منتصف الستينيات ظهرت قنبلتان جديدتان مضادتان للغواصات - PLAB-50 (الكتلة) وPLAB-250−120 - والتي أصبحت خطوة إلى الأمام، وإن لم تكن كبيرة جدًا. لقد تم تجهيزها بصمامات تحريضية، مما جعل لحظة التفجير أكثر نجاحًا. علاوة على ذلك، تم تركيب فتيل السونار. ومع ذلك، كانت هذه القنابل أيضًا غير قابلة للتصحيح، "غير قابلة للغرق"، وكل شيء يعتمد على مدى قرب سقوط القنبلة من القارب.

هذا، في الواقع، هو كل سلاح القنابل الذي كان لدى الطيران البحري للبحرية الروسية حتى عام 1994، عندما تم اعتماد Zagon-1 في الخدمة. وعندما بدأوا يتحدثون بجدية عن القنابل المضادة للغواصات.

حتى هذا الوقت، كان التركيز على طوربيدات الطائرات المضادة للغواصات (PLAT)، والتي بدأت في الوصول إلى الطيران البحريفي عام 1962. تبين أن الطوربيد الأول من نوعه - AT-1 - أكثر فعالية بعدة مرات من القنابل "الغرقة الحرة". وكانت قادرة على ضرب القوارب على أعماق تصل إلى 200 متر وبسرعة تصل إلى 25 عقدة. وكان وزن العبوة 70 كيلوغراما. كان هذا كافياً، حيث أن التفجير عند تشغيل فتيل الحث حدث على مسافة تصل إلى 5 أمتار من هيكل الغواصة. كان مدى AT-1 5000 متر.

لكن الشيء الرئيسي هو أن AT-1 يمكنه البحث بشكل مستقل عن قارب باستخدام السونار النشط والسلبي، وبعد العثور عليه، الهجوم. تم البحث عن الهدف بينما كان الطوربيد يتحرك بشكل حلزوني بقطر 60-70 مترًا. إذا مر الطوربيد بالقارب لمسافة تزيد عن 6 أمتار، فإن بحث جديدلاستهداف أكثر دقة. وبعد انتهاء وقت التحكم، قام الطوربيد "المفقود" بالتدمير الذاتي.

في منتصف الستينيات، ظهر طوربيد AT-2. وفيه تضاعف حجم المتفجرات ومداها تقريبًا. أقصى عمق للضرر وصل إلى 400 متر. كانت السرعة عند البحث عن الهدف 23 عقدة، وفي وقت الهجوم 40 عقدة. تم إنتاج تعديلات مختلفة على هذا الطوربيد الفعال حتى أوائل الثمانينيات.

ومع ذلك، في أوائل الستينيات، عندما كان الجيش مبتهجًا بالإمكانيات غير المحدودة التي يوفرها التفاعل النووي المتسلسل والاندماج النووي الحراري غير المنضبط، ظهرت قنبلة مضادة للغواصات لا تتطلب قصفًا دقيقًا. أولاً في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث كان الأمريكيون أول من صنع قنبلة اليورانيوم ثم قنبلة البلوتونيوم. تم تسمية ذخيرة السقوط الحر المضادة للغواصات باسم Mk.90 Betty.

بدأ الإنتاج التسلسلي لفيلم "بيتي" في عام 1955. وبعد أربع سنوات، تحطمت طائرة تحمل قنبلة في المحيط، ولم يسفر البحث عن القنبلة عن أي نتائج. في عام 1960، بدأت الولايات المتحدة في إنتاج قنبلة خفيفة الوزن، حيث يمكن لواحدة "بيتي" أن تدمر ليس فقط زوجًا من الغواصات السوفيتية، ولكن أيضًا زوجًا من الغواصات الأمريكية الموجودة على مسافة كبيرة. القنبلة الجديدة كانت تسمى "اللولو".

استجاب الاتحاد السوفييتي بشكل متناظر في عام 1963 من خلال إنشاء إنتاج ذخيرة مماثلة. أول قنبلة نووية سوفيتية مضادة للغواصات كانت تسمى 5F48 "Skalp". وسرعان ما ظهرت طائرة 8F59، التي كانت حاملتها نسخة معدلة من طائرة الهليكوبتر Ka-25.

ومهما حاولت الولايات المتحدة وحلفاؤها تخويف روسيا باستعراض الأسلحة والقوة، فإن هذا لا يؤدي إلى أي شيء مهم. ولكل سم ترياق. وينشر الأميركيون صواريخهم في أوروبا، كما تنشر روسيا منظومات مماثلة على الحدود الغربية للدولة.

يتباهى الأمريكيون بإنتاج أحدث الأسلحة التي من المفترض أنه ليس لها منافسين. هناك مشكلة. خصومنا يحبون العروض الإعلانية.

ومع ذلك، فإن العلماء الروس من معهد أبحاث الزراعة العضوية، دمروا مرة أخرى آمال الأمريكيين. هذه المرة، طور المهندسون المحليون قنبلة جوية بحرية قابلة للتعديل، مصممة لتدمير غواصات العدو على عمق يصل إلى 600 متر. يعد هذا تقدمًا كبيرًا في مجال الطائرات المضادة للغواصات. في الأساس، تصبح الغواصات غير واضحة عندما تغوص فيها بمزيد من العمق، حيث يكون من الصعب جدًا على جميع الذخيرة ومعدات البحث المتاحة تدمير الأهداف بشكل فعال.

وللكشف عن قارب مختبئ في أعماق البحر، يجب على الطائرات أن تعرف مسبقاً خصائص المياه في منطقة البحث، وكذلك عمقها وكثافتها. بعد ذلك، قم بالطيران لساعات فوق موقع البحث، واستمع إلى إشارات العوامات العائمة التي تم وضعها مسبقًا. يستغرق مثل هذا البحث الكثير من المال والكثير من الوقت.

من أجل تقليل التكاليف وزيادة فعالية أنظمة الطيران المضادة للغواصات، تم إنشاء القنبلة الجوية القابلة للتعديل المضادة للغواصات Zagon-2E. وكما يقول مبتكرو الذخيرة الجديدة، فإن ابتكارهم قادر على اكتشاف وتدمير غواصة موجودة في أي موقع تحت الماء: على عمق المنظار، أو مستلقية على الأرض. يكاد يكون من المستحيل الاختباء منها.

بشكل عام، تعتبر الطائرات المضادة للغواصات أخطر عدو، ولا توجد دائمًا طرق للدفاع ضدها.

أ تطور جديدتؤدي القنابل الجوية بشكل أساسي وظائف الطائرات المضادة للغواصات.

"Zagon-2E" هي قنبلة محمولة جواً مضادة للغواصات. يتم إسقاطه من طائرة أو مروحية. وعند فصلها عن الطائرة، فإنها لا تطير إلى الماء بحرية، بل تنزل بالمظلة. أثناء النزول، يؤدي تدفق الهواء القادم الذي يعمل على الذخيرة إلى تضخيم العوامات الموجودة على جسمها.

خطأ، المجموعة غير موجودة! تحقق من بناء الجملة الخاص بك! (المعرف: 1)

بعد سقوطها على سطح الماء، وبفضل العوامات، تبقى القنبلة على السطح لفترة معينة. بسبب الإغلاق معلومات مفصلةالبيانات الدقيقة غير معروفة.

ومن خلال البيانات التي قدمها المهندسون، فإن الميزة البارزة لـ Corral 2 هي عدم الضوضاء وقدرتها على البقاء طافية حتى تحدد الهدف المطلوب. يتم البحث عن الأهداف تحت الماء باستخدام رأس صاروخ موجه صوتي. وتخترق المحطة الصوتية أعماق البحر باستخدام مبدأ الرادار. بمعنى آخر، تبعث إشارة، وإذا وجدت جسماً تحت الماء تنعكس عنها ويستقبلها رأس التوجيه.

لذلك، يجري على السطح، "Zago-2" يرتب نوعا من الكمين على الساحة. بعد تلقي معلومات حول الهدف تحت الماء، تبدأ القنبلة في توجيهها إليه. نظرًا لعدم وجود محركات، فإن سلاح الطائرة صامت عمليًا. يتم تنفيذ التوجيه تحت وزن وزنه بسرعة عالية جدًا تبلغ 18 م / ث. يمكن للمرء أن يتخيل ما هي المفاجأة للعدو، في حرفياًكلمات بمعنى: سيتم إسقاط قنبلة على رأسه.

مثل هذه الخصائص تجعل القنبلة أكثر خطورة من الطوربيدات أو الصواريخ. الرأس الحربي Zagon-2 عبارة عن مادة شديدة الانفجار تراكمية ويبلغ وزنها بما يعادل مادة TNT 35 كجم. وهذا يكفي لتدمير غواصة بقنبلة واحدة. تحتوي الذخيرة على فتيل كهروميكانيكي. العمر الافتراضي للجهاز هو 10 سنوات.

وإذا لم يتم الكشف عن الهدف في الوقت المحدد، فماذا بعد؟ في هذه الحالة، يتم توفير نظام التدمير الذاتي.

وعليه قد يطرح السؤال حول مدى حماية جسم القنبلة من دخول مياه البحر إليه. إنها محكمة الغلق تمامًا، حيث يتم اختبار جميع مكونات هذه الذخيرة في غرف ضغط يصل الضغط فيها إلى 400 ضغط جوي. وتخضع كل قنبلة لهذا الاختبار على حدة.

تكمن تعدد استخدامات الذخيرة في حقيقة أنه يمكن استخدامها من الطائرات طويلة المدى المضادة للغواصات - طائرات الهليكوبتر Il-38 و Tu-142m و Ka-27pl. لا يهم الظروف المناخيةويمكن استخدام "Zagon-2" في جميع أماكن المحيط العالمي.

أصلي 15/02/2017، 08:29

قنبلة ذكية مضادة للغواصات تُحدِث ثقوبًا بصمت في هياكل حاملات الصواريخ الاستراتيجية

بدأ معهد هندسة الأبحاث (جزء من اهتمام Rostec)، الواقع في بلاشيخا بالقرب من موسكو، الإنتاج التسلسلي للقنبلة الجوية المضادة للغواصات Zagon-2 القابلة للتعديل. وهو تحديث عميق لقنبلة "زاجون-1" التي دخلت الخدمة عام 1994.

بعد العثور على الهدف، تبدأ القنبلة في الغرق بسرعة عالية. علاوة على ذلك، قد لا يكون الغوص عموديًا بالضرورة.

يمكن ملاحظة الفعالية المتزايدة للقنبلة الجديدة من خلال مقارنة الخصائص التكتيكية والفنية لـ Zagon-1 وZago-2.

الحد الأقصى لعمق الغوص م: 600 - 600 م

سرعة الغمر العمودي، م/ث: 16.2 - 18.0

الحد الأقصى لزاوية الغمر بالدرجات: 60 - غير متوفر

نصف قطر اكتشاف الهدف، م: 120 - 450

الطول مم: 1300 - 1500

القطر مم: 210 - 232

الوزن كجم: 94 - 120

كتلة المتفجرة كجم: 19 - 35.

تم تجهيز قنبلة Zagon-2 بصمام كهروميكانيكي. التأثير على الغواصة، والذي يضمن اختراق الهيكل، تراكمي.

ويجب أن يقال أيضًا أن المظلة لا تُستخدم فقط لتقليل تأثير القنبلة المجهزة بإلكترونيات معقدة على الماء. تتيح لك المظلة تقليل زاوية الهدف، لأنه بعد نشرها، تطير القنبلة عموديا تقريبا. وهذا يؤدي إلى زيادة دقة القصف بسرعات عالية للطائرات. أما كلمة "قابلة للتعديل" فلها معنى مختلف تمامًا عن المعنى المضمن في مفهوم "قنبلة الطائرات القابلة للتعديل" (KAB). لا يتم تصحيح حركة "القلم" في الهواء، بل تحت الماء.

خلفية

ظهر الطيران البحري قبل الحرب العالمية الأولى. ولكن حتى منتصف الثلاثينيات تقريبًا، تم استخدام الطائرات والبالونات والمناطيد التابعة للبحرية والبحرية في عدد من البلدان حصريًا للبحث عن الغواصات. وقد تعرضوا للهجوم من قبل السفن السطحية بقذائف العمق، والتي لم تختلف كثيرًا لفترة طويلة عن البراميل العادية المملوءة بالمتفجرات.

ومع ذلك، فإن القنابل الجوية الأولى، التي ظهرت قبل وقت قصير من الحرب العالمية الثانية، لم تحدث فرقا كبيرا في الحرب ضد الغواصات. في عام 1940، اعتمد الاتحاد السوفييتي قنبلة PLAB-100 (قنبلة مضادة للغواصات) تزن 100 كجم مع 70 كجم من المتفجرات. وكانت القنبلة غير قابلة للتصحيح. بعد أن نزلت بالمظلة، بدأت على الفور في الغوص وانفجرت على عمق معين. كان PLAB-100 ذو كفاءة منخفضة. وفي هذا الصدد، فضل الطيارون استخدام القنابل التقليدية شديدة الانفجار، والقبض على القوارب التي ارتفعت إلى عمق المنظار. قبل الحرب كان هناك 13.5 ألف مستودع في المستودعات، وخلال الحرب تم استخدام 3.7 ألف فقط، منها 1.1 ألف استخدمت لأغراض أخرى.

حتى هذا الوقت، كان التركيز على طوربيدات الطائرات المضادة للغواصات (PLAT)، والتي بدأت في الوصول إلى الطيران البحري في عام 1962. تبين أن الطوربيد الأول من نوعه - AT-1 - أكثر فعالية بعدة مرات من القنابل "الغرقة الحرة". وكانت قادرة على ضرب القوارب على أعماق تصل إلى 200 متر وبسرعة تصل إلى 25 عقدة. وكان وزن العبوة 70 كيلوغراما. كان هذا كافياً، حيث أن التفجير عند تشغيل فتيل الحث حدث على مسافة تصل إلى 5 أمتار من هيكل الغواصة. كان مدى AT-1 5000 متر.

لكن الشيء الرئيسي هو أن AT-1 يمكنه البحث بشكل مستقل عن قارب باستخدام السونار النشط والسلبي، وبعد العثور عليه، الهجوم. تم البحث عن الهدف بينما كان الطوربيد يتحرك بشكل حلزوني بقطر 60-70 مترًا. وإذا تجاوز الطوربيد القارب لمسافة تزيد عن 6 أمتار، يبدأ بحث جديد عن استهداف أكثر دقة. وبعد انتهاء وقت التحكم، قام الطوربيد "المفقود" بالتدمير الذاتي.

في الختام، يجب أن أقول إن الأسلحة المضادة للغواصات للطائرات، بعد أن مرت ببضعة دورات من تطورها، عادت الآن إلى حد ما إلى نقطة البداية، عندما لم يكن هناك سوى قنابل "حرة الغرق". ليس من الناحية الفنية بالطبع، ولكن من الناحية المفاهيمية. "Zagon-2" هائل جدًا و علاج فعالمحاربة الغواصات. ولها تفوق كبير مقارنة بطوربيدات الطائرات. القنابل أبسط بكثير في التصميم، وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأرخص بكثير. بعد كل شيء، في الاتحاد السوفيتي، لم يتم احتساب الأموال التي تنفق على الدفاع. الآن أصبح لكل منتج، بما في ذلك المنتجات ذات الأهمية الدفاعية، سعره الخاص.