Petroleum roofing bitumen grade BNK 45 18. Roofing bitumen - GOST. Roofing bitumen mula sa tagagawa

Ang petrolyo bitumen ay isang solid, viscoplastic o likidong produkto ng pagdadalisay ng langis. Ang kemikal na komposisyon ng mga bitumen ay nagmumungkahi na ang mga ito ay mga kumplikadong pinaghalong hydrocarbon na may mataas na molecular weight at ang kanilang mga non-metallic derivatives, tulad ng nitrogen, oxygen at sulfur, na ganap na natutunaw sa carbon disulfide.

Saan mina ang natural na bitumen?

Ang pamamaraan para sa pagkuha at kumplikadong pagbabago ng natural na bitumen ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

pangingisda ng bato na naglalaman ng bitumen
paghihiwalay ng mga bahaging organiko at mineral mula sa batong naglalaman ng bitumen
transportasyon ng bitumen
mga yugto ng pagproseso ng bitumen.

Batay sa mga kondisyon ng lokasyon at pisikal na katangian ng hilaw na materyal, ang proseso ng pagbuo ng mga natural na deposito ng bitumen ay isinasagawa gamit ang mga sumusunod na pamamaraan:

Ang pamamaraan ng paglilinis ng quarry at minahan ay nagsasangkot ng pagkuha ng bato sa ibabaw na may karagdagang pagkuha ng bitumen gamit ang isang solvent o mainit na tubig na may pagdaragdag ng mga bahagi ng emulsifying.
Ang paraan ng pagpapatapon ng minahan ay kinabibilangan ng pagkuha ng natural na bitumen sa isang minahan sa pamamagitan ng gravity sa pamamagitan ng isang sistema ng pataas na mga balon ng paagusan na na-drill mula sa mga gawa ng minahan
Ang pamamaraan ng well in-situ ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkuha ng natural na bitumen gamit ang thermal o iba pang aksyon sa bitumen-saturated na mga bato sa pamamagitan ng mga balon na na-drill mula sa ibabaw.

Ang mga pamamaraan ng pagmimina (quarry at mine) ay angkop para sa pagbuo ng mga deposito na may bitumen saturation ng host rock na higit sa 10% at lalim na 60 - 90 metro. Ang bahagi ng produksyon ng bitumen sa kasong ito ay tungkol sa 85 - 90%. Ganito ang pagkuha ng bitumen sa Yaregskoye oil field sa Komi Republic.
Ang mga pamamaraan ng downhole ay angkop para sa pagbuo ng mga deposito ng likidong natural na bitumen, halimbawa, bituminous oil. Ang lalim ng naturang mga deposito ay lumampas sa 100 metro. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay-daan sa pagkamit ng oil recovery factor na 30% lamang.
Ang iba't ibang natural na bitumen ay hindi pa isang komersyal na produkto, tulad ng langis o gas. Upang makakuha ng isang komersyal na produkto kailangan mong magsagawa ng karagdagang teknolohikal na proseso.
Maaaring makuha ang petrolyo bitumen sa isang refinery mula sa iba't ibang uri mga langis na may iba't ibang komposisyong kemikal. Sa refinery, ang langis ay distilled sa hiwalay na mga fraction:

magaan na produkto - gasolina, naphtha, kerosene
mga langis na pampadulas
iba pang uri ng produktong petrolyo.

Ang mga natitirang produkto pagkatapos ng pagpili ng mas magaan na mga fraction ng timbang - tar, crack - ay pagkatapos ay ginagamit bilang mga hilaw na materyales para sa produksyon ng petrolyo bitumen ng ilang mga parameter. Ngayon mayroong mga sumusunod na pamamaraan para sa paggawa ng bitumen ng petrolyo:

atmospheric-vacuum distillation ng langis upang makagawa ng natitirang bitumen, na may mababang lagkit at kadalasang napapailalim sa oksihenasyon
oksihenasyon ng mga nalalabi ng langis upang makabuo ng oxidized bitumen. Ang mga naturang produkto ay may mas mataas na lagkit
paghahalo ng mga residue na nabuo sa panahon ng distillation ng langis upang makagawa ng compounded bitumen. Ginagawa ang mga ito sa pamamagitan ng paghahalo ng deasphalting bitumen (ang pangwakas na produkto ng paggamot sa tar na may likidong propane) sa mga distillate ng langis.

Mga bitumen sa pagtatayo ng petrolyo

Ang bitumen sa pagtatayo ay:

para sa pangkalahatan gawaing pagtatayo. Mayroong tatlong grado ng petroleum bitumen sa kategoryang ito: BN-50/50; BN-70/30 at BN-90/10, kung saan ang numerator ay ang softening temperature coefficient, at ang denominator ay karaniwan mga limitasyon ng pagbabago sa pagtagos
para sa gawaing bubong, mga grado BNK45/180; BNK-90/40 at 90/30, pati na rin ang BNK-45/190
BNI - oil insulating - mga tatak na BNI-IV-3, BNI-IV at BNI-V. Ang ganitong mga bitumen ay ginagamit sa proseso ng insulating underground pipelines upang maprotektahan ang mga ito mula sa kaagnasan.

Bilang karagdagan sa mga tatak na nakalista, mayroon ding likidong bitumen sa kalsada. Ito ay may mababang lagkit at ginagamit sa paggawa ng kalsada bilang bahagi ng konkretong aspalto kung kailangan itong ilagay sa mababang temperatura ng hangin. Ang likidong bitumen ay nagagawa sa pamamagitan ng paghahalo ng malapot na BND bitumen na may distillate fractions-liquefiers, na dahan-dahang sumingaw pagkatapos ilatag ang ibabaw ng kalsada. Gayunpaman, dahil sa mataas na peligro ng sunog at napakalaking pinsala sa kalikasan, ito ay bihirang ginagamit.

Mga katangian ng bitumen

Ang mga pangunahing katangian ng bitumen ay kinabibilangan ng:

lagkit
plastik
paglambot at brittleness temperatura
pagdirikit.

Ang pinakamahalagang katangian ng istruktura at mekanikal na mga katangian ng bitumen ay ang lagkit, na nakasalalay sa temperatura at komposisyon ng grupo. Ang lagkit ay nagpapakilala sa paglaban ng mga panloob na layer ng bitumen sa paggalaw na may kaugnayan sa bawat isa. Maraming bitumen ang may variable na lagkit na bumababa sa pagtaas ng shear stress o strain rate gradient. Habang tumataas ang temperatura, bumababa ang lagkit, at kapag bumababa ito, sa kabaligtaran, agad itong tumataas. Sa sub-zero na mga kondisyon, ang bitumen ay tumaas ang hina. Upang sukatin ang lagkit, ginagamit ang isang paraan tulad ng pagpasok ng karayom sa bitumen (pagpasok) at pagsukat ng lalim. Ang lalim ng pagtagos ng karayom sa bitumen ay tinutukoy gamit ang isang aparato na tinatawag na penetrometer. Upang gawin ito, ang isang load na tumitimbang ng 100 g ay inilapat sa karayom sa loob ng 5 s sa temperatura na 25°C o 0°C. Ang pagtagos ng solid o malapot na bitumen ay tinutukoy sa mga yunit (degree) na katumbas ng 0.1 mm ng pagpasok ng karayom sa bitumen. Ang mas malapot na uri ng bitumen ay may mas mababang penetration rate.
Ang plasticity ay isa ring mahalagang katangian ng bitumen. Ang index ng plasticity ay tumataas sa pagtaas ng antas ng langis, tagal ng pagkarga at pagtaas ng temperatura. Halimbawa, sa pagtaas ng dami ng resins at aspaltene, ang ductility sa pare-parehong pagtaas ng temperatura.
Ang temperatura ng paglambot ay tinutukoy gamit ang isang "singsing at bola" na aparato ("R at Sh"). Ang paglambot ng temperatura ng bitumen, na sinusukat sa degrees Celsius, ay katumbas ng temperatura ng water bath sa baso ng device habang ang bitumen ay matatagpuan sa isang tansong singsing na may diameter na 16.0 mm, nagbabago sa ilalim ng impluwensya ng isang metal na bola na tumitimbang. 3.5 g at makinis na pag-init ng likido sa bilis na 5 ° C bawat minuto, hinawakan ang ilalim na istante ng stand. Ang temperatura ng paglambot ng malapot at matitigas na bitumen ay mula 20 hanggang 95°C.
Ang isang kagiliw-giliw na tampok ng bitumen ay ang mataas na pagdirikit nito, iyon ay, ang pagdikit ng iba't ibang mineral at organikong compound sa ibabaw.

Mga tatak ng petrolyo bitumen

Ayon sa iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng mga pangunahing katangian, lalo na ang lagkit, plasticity at softening point, ang lahat ng mga bitumen ng petrolyo ay nahahati sa mga grado:

para sa paggawa ng kalsada, ang GOST ay nagbibigay ng limang grado mula BND (petroleum road bitumen)-200/300 hanggang BND-40/60. Ang mga numerical indicator ay sumasalamin sa mga limitasyon ng pagbabago sa penetration coefficient sa 25°C na pinapayagan para sa isang partikular na brand, at apat na brand na BN mula 200/300 hanggang BN-60/90
para sa gawaing pagtatayo, nagbibigay ang GOST para sa tatlong grado, na itinalagang "BN" - bitumen ng petrolyo: BN-50/50, BN-70/30 at BN-90/10. SA sa kasong ito ang mga numero sa numerator ng fraction ay sumasalamin sa paglambot na temperatura ayon sa "K at Sh" (singsing at bola), at ang denominator ay ang average na halaga ng pagbabago sa pagtagos sa 25 ° C
para sa gawaing bubong, ang GOST ay nagbibigay ng mga sumusunod na grado: BNK (petroleum roofing bitumen)-45/180, BNK-90/40 at 90/30, pati na rin ang BNK-45/190. Dito ang numerator ng fraction ay sumasalamin sa average na halaga ng mga tagapagpahiwatig ng paglambot ng temperatura ayon sa "K at Sh", at ang denominator ay ang average na halaga ng mga tagapagpahiwatig ng pagtagos sa 25C.

bitumen sa bubong ng petrolyo

Ang malapot na bitumen ng petrolyo ay kailangang-kailangan sa pagbibigay ng waterproofing para sa mga gusali. Mababa ang presyo at 100% moisture impermeability ay matagal nang naging popular ang bitumen sa pagtatayo ng residential, domestic, industrial at iba pang mga gusali.
Ang lahat ng mga uri ng bitumen sa bubong ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na temperatura ng self-ignition, na higit sa 300 degrees, at isang flash point na hindi bababa sa 240 degrees. Ang mga bitumen sa bubong ay ginagamit sa proseso ng impregnation ng mga materyales sa bubong, pati na rin malayang materyal para sa waterproofing ng bubong.
Ang mga materyales sa bubong kung saan ginamit ang bitumen ay kinabibilangan ng:

bitumen na papel
nadama ang bubong
rubemast
glassine
Rubitex at iba pa.

Para sa impregnation, ang mga sumusunod na grado ng bitumen ay ginagamit: BNK 45/90 at BNK 45/180. Ang takip na materyal ay bitumen BNK 90/30 o BNK 90/40.
Kapansin-pansin na ang lahat ng mga bitumen ay hydrophobic; Walang mga pores sa istraktura ng bitumen, kaya hindi tinatablan ng tubig ang mga ito. Ang bitumen ng bubong ay lumalaban din sa mga may tubig na solusyon ng mga agresibong sangkap, halimbawa, mga asing-gamot, karamihan sa mga alkali o acid. Gayunpaman, ang mga organikong solvent (benzene, acetone, turpentine, gasolina) ay may negatibong epekto sa bitumen.
Ang mga bitumen sa bubong ay lumalaban sa hamog na nagyelo, kaya naman ang mga ito ay in demand sa gawaing pagtatayo. Kung nagdagdag ka ng mga espesyal na sangkap sa bitumen, makakakuha ka ng isang materyal na hindi nangangailangan ng pagpainit upang mailapat sa ibabaw. Ang materyal na ito ay tinatawag na bitumen mastic. Kailangan mong magtrabaho kasama nito sa parehong paraan tulad ng coating waterproofing.

Mga kinakailangan sa teknikal para sa petroleum road bitumen (BND) at petroleum bitumen (BN)

Ang pangalan ng mga tagapagpahiwatig						Paraan ng pagsubok
Lalim ng pagtagos ng karayom, °C, hindi bababa sa:						ayon sa GOST 11501


Temperatura ng paglambot ayon sa KiSh, °C, hindi mas mababa						ayon sa GOST 11506
Extensibility, sa 0 °C cm, hindi mas mababa:						ayon sa GOST 11505
Temperatura ng brittleness, °C, hindi mas mataas						ayon sa GOST 11507 na may karagdagang ayon sa sugnay 3.2
Flash point, °C, hindi mas mababa						ayon sa GOST 4333
Baguhin ang temperatura ng paglambot pagkatapos ng pag-init, °C, hindi na						ayon sa GOST 18180, 11506, karagdagang. ayon sa sugnay 3.3
Index ng pagtagos	mula -1.0 hanggang +1.0				-1.5 hanggang + 1.0	ayon kay adj. sa GOST 22245-90
Mass fraction ng mga compound na nalulusaw sa tubig, %, wala na	0,20	0,20	0,30	0,30	0,30	ayon sa GOST 11510

Presyo: mula sa 16 kuskusin / kg

Layunin

Ginagamit ito para sa konstruksyon, paggawa ng kalsada at gawaing bubong.

Paghahatid:

Pulutin
Ang aming serbisyo sa logistik
kumpanya ng transportasyon
(sa buong Russia at CIS)

Sa pamamagitan ng bank transfer
Sa card ng aming kumpanya
Cash

Ang materyal ay may kakayahang pagsamahin ang mga butil ng mineral ng mga tagapuno sa isang monolith. Dapat pansinin ang mahusay na pagdirikit nito.

Ang lagkit ng NBR 40/180 o 45/190 ay depende sa komposisyon at temperatura ng grupo. Ipinapahiwatig nito ang paglaban ng mga panloob na layer ng bitumen kapag gumagalaw na may kaugnayan sa bawat isa.

Mga grado ng bitumen

Depende sa mga pangunahing katangian, plasticity, lagkit, temperatura ng paglambot, petrolyo bitumen ay nahahati sa mga grado:

para sa paggawa ng kalsada. Ayon sa GOST, mayroong 5 grado ng bitumen ng kalsada ng petrolyo - mula 200/300 hanggang 40/60, kung saan ang digital na pagtatalaga ay nagpapahiwatig ng pinahihintulutang mga limitasyon ng pagbabago sa pagtagos para sa komposisyon na ito sa + 25 ° C. Kasama rin dito ang apat na uri ng BN mula 200/300 hanggang 60/90;
para sa gawaing pagtatayo. Ayon sa GOST, mayroong tatlong tatak, ang mga ito ay itinalagang BN at 50/50, 70/30, 90/10. Ang itaas na halaga ng fraction ay nagpapahiwatig ng paglambot na punto, at ang denominator ay nagpapahiwatig ng penetration rate sa + 25°C;
para sa gawaing bubong. Alinsunod sa GOST, mayroong mga sumusunod na grado ng bitumen: BNK 40/180 o 45/190, pati na rin ang 90/30. Ang numerator ay nagpapahiwatig ng average na punto ng pagkatunaw at ang denominator ay nagpapahiwatig ng halaga ng pagtagos sa + 25°C.

Bilang karagdagan sa mga komposisyon ng viscoplastic at solid bitumen, mayroong mga likido. Ang mga ito ay may bahagyang lagkit sa temperatura ng silid at ginagamit sa malamig o bahagyang pinainit.

Ang mga supply ng petrolyo bitumen (BNK 40/180) at iba pang viscoplastic, solid at likidong mga produkto sa pagdadalisay ng langis ay isinasagawa sa lahat ng rehiyon ng Russia.

Presyo: mula sa 16 kuskusin / kg

Layunin

Ginagamit ito para sa konstruksyon, paggawa ng kalsada at gawaing bubong.

Paghahatid:

Pulutin
Ang aming serbisyo sa logistik
kumpanya ng transportasyon
(sa buong Russia at CIS)

Sa pamamagitan ng bank transfer
Sa card ng aming kumpanya
Cash

Ang materyal ay may kakayahang pagsamahin ang mga butil ng mineral ng mga tagapuno sa isang monolith. Dapat pansinin ang mahusay na pagdirikit nito.

Ang lagkit ng NBR 40/180 o 45/190 ay depende sa komposisyon at temperatura ng grupo. Ipinapahiwatig nito ang paglaban ng mga panloob na layer ng bitumen kapag gumagalaw na may kaugnayan sa bawat isa.

Mga grado ng bitumen

Depende sa mga pangunahing katangian, plasticity, lagkit, temperatura ng paglambot, petrolyo bitumen ay nahahati sa mga grado:

para sa paggawa ng kalsada. Ayon sa GOST, mayroong 5 grado ng bitumen ng kalsada ng petrolyo - mula 200/300 hanggang 40/60, kung saan ang digital na pagtatalaga ay nagpapahiwatig ng pinahihintulutang mga limitasyon ng pagbabago sa pagtagos para sa komposisyon na ito sa + 25 ° C. Kasama rin dito ang apat na uri ng BN mula 200/300 hanggang 60/90;
para sa gawaing pagtatayo. Ayon sa GOST, mayroong tatlong tatak, ang mga ito ay itinalagang BN at 50/50, 70/30, 90/10. Ang itaas na halaga ng fraction ay nagpapahiwatig ng paglambot na punto, at ang denominator ay nagpapahiwatig ng penetration rate sa + 25°C;
para sa gawaing bubong. Alinsunod sa GOST, mayroong mga sumusunod na grado ng bitumen: BNK 40/180 o 45/190, pati na rin ang 90/30. Ang numerator ay nagpapahiwatig ng average na punto ng pagkatunaw at ang denominator ay nagpapahiwatig ng halaga ng pagtagos sa + 25°C.

Bilang karagdagan sa mga komposisyon ng viscoplastic at solid bitumen, mayroong mga likido. Ang mga ito ay may bahagyang lagkit sa temperatura ng silid at ginagamit sa malamig o bahagyang pinainit.

Ang mga supply ng petrolyo bitumen (BNK 40/180) at iba pang viscoplastic, solid at likidong mga produkto sa pagdadalisay ng langis ay isinasagawa sa lahat ng rehiyon ng Russia.

Katulad ng iba materyales sa pagtatayo, ang bitumen waterproofing ay may sariling sistema ng pagmamarka ( mga simbolo), na ginagawang posible na makabuluhang pasimplehin ang pagpili at pag-uuri tapos na mga produkto. Salamat sa isang hanay ng mga itinatag na pagdadaglat at pangkalahatang tinatanggap na mga pagdadaglat, ang pamagat ng materyal ay maaaring maikli hangga't maaari, ngunit, sa parehong oras, naglalaman ng karamihan ng kinakailangang impormasyon.

Upang markahan ang mga materyales na hindi tinatablan ng tubig ng bitumen, ginagamit ang mga titik (Cyrillic, bihirang Latin) at mga numero (Arabic at Romano). Ngunit, sa kasamaang-palad, sa iba't ibang mga pagtatalaga, bilang isang panuntunan, ang mga nakaranas lamang ng mga taong propesyonal o madalas na kasangkot sa konstruksiyon ay madaling mag-navigate. Upang pasimplehin ang gawain para sa mga taong pumili ng hindi tinatablan ng tubig na mga materyales ng bitumen nang mas madalas o ginagawa ito sa unang pagkakataon, inihanda namin ang sumusunod na impormasyon sa ibaba.

Pagmarka ng mainit na mastics

Hindi tulad ng construction at road bitumen, bitumen roofing hot mastic ay mas plastic (sa "working" state), homogenous mass, na binubuo ng bitumen binder at special filler. Ang paggamit nito ay posible lamang kapag ang materyal ay pinainit mataas na temperatura. Ito ay dinisenyo para sa roll at mastic (glass-reinforced) na bubong.

Ang pagmamarka ng bitumen roofing hot mastics ay iba-iba dahil sa posibleng mga kumbinasyon ng mga katangian at komposisyon ng sangkap.

Ang bubong na mastic (MBK) na mainit (G) ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga indicator ng paglaban sa init, na sinusukat sa degrees Celsius (°C) at ipinapakita sa pangalan ng materyal, bilang natural na katumbas ng indicator na ito. Ayon dito, ang hot roofing mastic ay may 5 tatak:

MBK-G-55
MBK-G-65
MBK-G-75
MBK-G-85
MBK-G-100

Kaya, ang mga hot mastic brand ay may heat resistance sa loob ng 5 oras na hindi bababa sa 55, 65, 75, 85 at 100 degrees Celsius, ayon sa pagkakabanggit.

Ang isang karagdagang simbolo sa pagmamarka ng mastic ay maaaring ang pagtatalaga ng mga espesyal na additives na ipinakilala sa komposisyon ng sangkap, antiseptics (A) o herbicides (D).

Hot roofing mastic na may heat resistance na 65 °C at ang pagdaragdag ng isang antiseptiko ay tatak MBK-G-65A;
. mainit na bubong na mastic na may paglaban sa init na 55 °C kasama ang pagdaragdag ng mga herbicide - brand MBK-G-55G.

Ang mga karaniwang tinatanggap na pagdadaglat at mga indeks ay maaaring makabuluhang pasimplehin ang proseso ng pagbibigay ng pangalan at pag-uuri ng mga produktong bitumen, na ginagawang simple, nauunawaan at naa-access ang pananaw ng mga pangalan hangga't maaari.