Chronometr morski. Historia wynalazku i produkcji. Która godzina wskazuje chronometr morski?
Chronometr morski 32043 został wyprodukowany w fabryce w Polet zgodnie z TU 25-07.1533-84.
Chronometr został opracowany przez specjalistów 1. Moskiewskiej Fabryki Zegarków w 1947 roku i miał za zadanie przechowywać dokładny czas w godzinach, minutach i sekundach na statkach i statkach wszystkich klas, typów i celów. W 1949 roku rozpoczęto przemysłową produkcję chronometrów morskich, która trwa do dziś. Chronometr morski był eksportowany do Bułgarii, Wietnamu, Niemiec, Polski, Rumunii, Finlandii, Czechosłowacji, Jugosławii, Japonii, Włoch, Ameryki i innych krajów.
Obudowa chronometru morskiego zawieszona jest za pomocą gimbala wewnątrz drewnianej obudowy, która umieszczona jest w obudowie zewnętrznej wyposażonej w miękką wyściółkę wewnętrzną oraz pasek do noszenia chronometru.
Zewnętrzna i wewnętrzna obudowa chronometru wykonana jest z mahoniu.
Pośrodku tarczy, podzielonej na godzinę 12, znajdują się wskazówki godzin i minut, poruszające się wzdłuż wspólnej tarczy. Poniżej jest z drugiej ręki, poruszając się po sekundach, wybieraj skoki co 0,5 sekundy. W górnej części tarczy chronometru znajduje się tarcza z naciągiem, podzielona liniami na siedem części po 8 godzin każda. Digitalizacja przedziałów podawana jest od 0 do 56 godzin, tj. Maksymalny czas nakręcania to 56 godzin pracy chronometru.
Po nakręcanej tarczy przesuwa się wskazówka, wskazując liczbę godzin, jakie upłynęły od nakręcenia chronometru.
Chronometr należy nakręcać codziennie o tej samej porze (np. o godzinie 8.00), tak aby w ciągu każdego dnia pracowała ta sama część sprężyny, co zapewni stałą stawkę dobową. Zwykle chronometr nakręca się tak, aby mógł chodzić przez dwa dni, tj. Po nawinięciu igła nawijania powinna wskazywać pozycję godziny 8.
Przed nakręceniem, przy jednoczesnym regularnym nakręcaniu, wskazówka tarczy naciągu powinna wskazywać działkę z liczbą 32.
Chronometr to unikalny, ręcznie składany mechanizm z wychwytem chronometru na kamieniach rubinowych i wspornikiem balansu wykonanym z naturalnego diamentu. Chronometr zabudowany jest w obudowie i pudełku wykonanym z twardego drewna pokrytego błyszczącym lakierem w kolorze mahoniu lub na specjalne zamówienie z mahoniu. Analog chronometru morskiego 6MX produkowany jest tylko przez jedną firmę - szwajcarską firmę Zenit. Chronometr morski można oglądać w Szwajcarskim Muzeum Zegarów w Chaux-de-Fonds.
Chronometr morski jest obowiązkowym wyposażeniem w rejestrze statków światowej sławy firmy ubezpieczeniowej Lloyd's.
Dane techniczne:
Średnie odchylenie cyklu dobowego +-0,35 s
Powrót do podróży +-2,00 s
Maksymalna zmienność cyklu dobowego +-2,30 s
Współczynnik temperaturowy +- 0,10 s/deg
Błąd kompensacji wtórnej +-1,20 s
Średni cykl dobowy dowolnego okresu +- 3,50 s
Szacunkowa liczba 30
Wymiary całkowite pudełka - 250x250x250 mm
Waga nie więcej niż 2,2 kg.
Informacje o zawartości materiałów szlachetnych:
Złoto 1,1784 g
Srebro 0,8563 g
Stop Zl SRM 333-333 0,0180 g
Diament 0,07...0,1 karata
Skupujemy również chronometry morskie.
Na podstawie Pierwszej Moskiewskiej Fabryki Zegarków „Polyot” w współczesna Rosja Zachowała się unikalna produkcja precyzyjnych przyrządów do pomiaru czasu morskiego, w której każdy szczegół jest wykonywany przez zegarmistrzów w murach moskiewskiej manufaktury.
Fabryka zegarków 6MX zajmuje się produkcją chronometrów morskich i zegarków pokładowych od 1947 roku. Chronometry noszące znak towarowy „Polyot” są wyposażone w prawie wszystkie bez wyjątku statki pełniące wachtę na morzach i oceanach. Wysoka dokładność i nienaganne wykonanie pozwoliły na wpisanie ich do Lloyd's Register jako morskich precyzyjnych przyrządów pomiaru czasu służących bezpieczeństwu żeglugi.
Od 2016 roku firma produkuje chronometry i zegary pokładowe nie tylko na statki wojskowe i cywilne, ale także dla kolekcjonerów. Nowy projekt manufaktura zegarków - stworzenie chronometru naręcznego, zegarka o najdokładniejszym mechanizmie. Nad projektem współpracują rosyjscy i niemieccy inżynierowie zegarków, łącząc doświadczenie w produkcji części i mechanizmów zegarkowych najwyższej jakości.
Równolegle z wypuszczeniem na rynek precyzyjnych zegarków na rękę z własnymi mechanizmami przeprowadzono rebranding. Obecnie produkty produkowane są pod marką „6MX” (wcześniej produkowane pod marką „Polyot”), co jest zrozumiałe dla specjalistów morskich i budzi zainteresowanie kupującego nietypowym skrótem.
Dziś w ofercie manufaktury zegarków 6MX znajdują się:
* chronometr morski „6MX”— morski precyzyjny przyrząd do pomiaru czasu (z dzienną dokładnością +/- 0,5 sekundy). Eksploatowany jest na stałe w pomieszczeniu map statków, jest także przedmiotem zainteresowania kolekcjonerów. Dostępny w dwóch konfiguracjach:
— „Prestige” — z pozłacaną kopertą. Gimbal oraz wszystkie elementy dekoracyjne skrzyń do przechowywania i transportu również są złocone. Obudowy wykonane są z polerowanego, cennego drewna.
— „Prywatny” — w mosiężnym korpusie. Ta konfiguracja jest dostarczana na statki.
* zegar pokładowy „6MX”— morski precyzyjny przyrząd do pomiaru czasu (z dzienną dokładnością +/- 6 sekund). Jest to zapasowy chronometr na statku, który można wyjąć z pomieszczenia nawigacyjnego.
Obecnie produkowane są w kopertach pokrywanych złotem lub rodem. Dla kolekcjonerów produkowane są z ażurowym mechanizmem, inkrustacją i innymi dekoracyjnymi wzorami.
* chronometr na rękę „6MX”— zegarki na rękę o dużej precyzji (+/- 6 sekund dziennie). Pierwszy rosyjski zegarek na rękę z precyzją chronometryczną. Opracowany i zmontowany wspólnie z niemieckim inżynierem zegarków Rolfem Langiem. Każdy szczegół zegarka wykonany jest ręcznie. Produkowany w limitowanych ilościach. Możliwa produkcja w kopertach z metali szlachetnych.
* zegarek na rękę „6MX”- zegarek z mechanizmem kwarcowym. Kolekcja dostępna jest w trzech wersjach kolorystycznych. Zegarki naręczne „6MX” to produkty premium dla kapitanów statków, cieszące się zainteresowaniem kupujących i kolekcjonerów.
W ofercie manufaktury znajduje się personalizacja zakupionych zegarków.
Najlepsze tradycje zegarmistrzowskie i wysokie umiejętności zegarmistrzów są kluczem do jakości produktów manufaktury 6MX.
Wykorzystano materiały z oficjalnej strony internetowej oraz oficjalnej strony Manufaktury Zegarków
Każdemu człowiekowi czegoś brakuje. Jedne pieniądze, drugie uwaga i miłość, trzecie zdrowie. Ale tym, czego zdecydowanie brakuje każdemu, jest czas. Dlatego ludzie od zawsze marzyli o wynalezieniu urządzenia, za pomocą którego mogliby dokładnie obliczać czas i racjonalnie nim gospodarować.
Jednak większość pierwszych zegarków była bardzo zawodna i zależna od warunków środowisko. Ale pewnego dnia wynaleziono ultraprecyzyjne urządzenie do pomiaru czasu – chronometr. Co dziwne, ten niesamowity wynalazek wpłynął nie tylko na życie zwykli ludzie. Przede wszystkim wynalezienie tego urządzenia pomogło żeglarzom lepiej poruszać się po otwartym morzu.
Co to jest chronometr?
Samo słowo „chronometr” pochodzi z połączenia dwóch greckich słów: „czas” (chronos) i „mierzyć” (metr).
Już sama nazwa urządzenia jasno pokazuje, że jego zadaniem jest mierzenie czasu. Innymi słowy, chronometr jest jednak bardzo niezawodny, zdolny do dalszej pracy w każdych warunkach, zarówno w mrozie, jak i tropikalnym upale.
Historia chronometrów
Chronometry nie były pierwszymi zegarkami mechanicznymi. Jednak mechanizmy zegarków przed nimi były bardzo delikatne i łatwo pękały w niesprzyjających warunkach. warunki zewnętrzne. Co więcej, nawet w normalnych okolicznościach zegar zaczął „kłamać” w czasie.
Wszystko zmieniło się jednak w 1731 roku, kiedy brytyjski zegarmistrz Harrison wynalazł chronometr. Wynalazek ten stał się bardzo ważny dla rozwoju gospodarki morskiej. Ponieważ urządzenie Harrisona nadal pokazywało absolutnie dokładny czas w każdych warunkach, pomogło to załodze określić długość geograficzną, a następnie współrzędne położenia statku.
Pomimo wysokich kosztów chronometr zaczął być często używany na statkach, a wraz z rozwojem aeronautyki w samolotach.
Warto zauważyć, że projekt Harrisona był tak doskonały, że na przestrzeni lat nie uległ praktycznie żadnym zmianom. Jedyną rzeczą jest to, że część materiałów chronometru została zastąpiona nowocześniejszymi, lekkimi i trwałymi.
Chronometr morski
Wynalazek Harrisona (zanim w XX wieku został wyparty przez prostsze, tańsze zegary morskie ze stabilizacją GPS) był dla żeglarzy najbardziej niezawodnym sposobem określania swojego położenia.
Z reguły wszystkie chronometry morskie miały identyczną standardową konstrukcję. Umieszczono go w specjalnej (najczęściej drewnianej) obudowie, która dzięki konstrukcji koperty utrzymywała chronometr w pozycji poziomej w każdej sytuacji. Etui chroniło mechanizm zegarka przed narażeniem na zmiany temperatury, a także zmiany położenia urządzenia.
Chronometry w zegarkach naręcznych
Wraz z wynalezieniem ultraprecyzyjnych zegarków wiele osób zaczęło marzyć o posiadaniu takich samych zegarków w swoich domach. Bazując na wynalazku Harrisona, początkowo zaczęto produkować blaty ścienne i stołowe. dokładny zegarek dla domu. Nieco później technologia umożliwiła zmniejszenie mechanizmu i stworzenie tak niezbędnych chronometrów naręcznych zajęci ludzie, dla których każda sekunda jest na wagę złota.
Od pojawienia się zegarków naręcznych z precyzją chronometru minęło kilkadziesiąt lat. A dziś każda szanująca się firma zegarmistrzowska ma w swojej ofercie modele z chronometrem. Mimo to najdokładniejszy i najwyższej jakości jest oczywiście szwajcarski chronometr.
Co więcej, to właśnie w Szwajcarii sprawdzają chronometry z całego świata. Dla takich zegarków opracowano również specjalistyczną normę jakości ISO 3159-1976.
Jak sprawdzić, czy Twój zegarek ma chronometr?
Każdy marzy o posiadaniu bardzo dokładnego zegarka. Chociaż większość zegarków naręcznych wskazuje, czy zegarek zawiera chronometr, istnieją wyjątki. Dlatego możesz samodzielnie sprawdzić jego obecność lub brak w swoim akcesorium.
Aby to sprawdzić, należy upewnić się, czy zegarek ma nową baterię lub jak długo był nakręcany, aby nie zakłócić czystości eksperymentu. Następnie musisz ustawić dokładny czas. Następnie zegarek należy przesunąć do pozycji dolnej i pozostawić w tej formie na dwadzieścia cztery godziny. Po upływie terminu ważności należy go odwrócić do góry nogami i pozostawić na kolejne dwadzieścia cztery godziny. Teraz możesz sprawdzić czas rzeczywisty. Jeśli w ciągu dwóch dni od niestandardowej pozycji zegarek zacznie „kłamać” zaledwie o +/- 8-12 sekund - jest to chronometr. Przy większych wartościach - stałe godziny.
Możesz spróbować wykonać test w domu na inne sposoby. Na przykład powieszenie zegara na ścianie - dwadzieścia cztery godziny w zwykłej pozycji i tyle samo w odwrotnej kolejności. Można także sprawdzić temperatury. Warto jednak wziąć pod uwagę, że zegarka nie należy długo chłodzić o mniej niż osiem stopni powyżej zera i więcej niż dwadzieścia pięć stopni.
Chronometr i chronograf: jaka jest różnica?
Mówiąc o zegarkach na rękę, wiele osób często myli podobne pojęcia, takie jak chronograf i chronometr. I chociaż słowa są bardzo podobne, ich znaczenie jest zupełnie inne.
Jeśli chronometr to zegarek ze specjalną konstrukcją mechanizmu, która pozwala mu dokładnie pokazywać czas w każdych warunkach, to chronograf to maleńkie dodatkowe tarcze w zegarkach z autonomicznymi mechanizmami. Czasami chronografy wyświetlają oddzielny czas lub mają wskazówkę sekundową.
Od czasu wynalezienia chronometru minęło ponad dwieście pięćdziesiąt lat. Od tego czasu nie zyskała ona tak dużej popularności w gospodarce morskiej, zwłaszcza wraz z wynalezieniem nawigacji GPS. Jednak jego niesamowita dokładność pozostaje niezmieniona. Dlatego wiele osób wciąż o tym marzy Szwajcarskie zegarki z chronometrem i zawsze dokładnie poznaj godzinę.
Chronometry morskie swoją genezę zawdzięczają problematyce nawigacji na morzu. Podstawą zawsze było i pozostaje określenie położenia i kierunku ruchu statku, a także pomiar prędkości, odległości i czasu przemieszczania się statku z jednego punktu do drugiego.
Rozwój nawigacji szedł w parze z odkryciami faktycznego kształtu Ziemi, jej rozmiarów oraz rozwojem technologii umożliwiających dokładne mierzenie czasu. Starożytni nawigatorzy wkrótce odkryli, że Ziemia się obraca, a Gwiazda Północna zawsze pozostaje w tym samym punkcie nieba, a kierując się na południe w stronę horyzontu, mogą dotrzeć do krajów o ciepłym klimacie. Mierząc kąt między Gwiazdą Polarną a horyzontem i kierując się ściśle z północy na południe, nawigatorzy mogli w przybliżeniu określić szerokość geograficzną swojego położenia.
Określenie długości geograficznej okazało się znacznie trudniejsze. Przez wiele stuleci żeglując ze wschodu na zachód, żeglarze mogli jedynie zgadywać, jakie jest ich położenie na otwartym morzu. Na przykład podczas swojej transatlantyckiej podróży w 1492 roku Krzysztof Kolumb wierzył, że szybko dotrze do Indii Wschodnich, podczas gdy jego statek nie odpłynie tak daleko od Europy. Długość geograficzną można określić na podstawie położenia gwiazd na niebie, ale gwiazdy powoli przemieszczały się po niebie na wschód. Dlatego konieczne było poznanie dokładnego czasu lokalnego względem jakiegoś stałego punktu przyjętego za początek (na przykład Greenwich). Ponieważ Ziemia obraca się o 360 stopni w ciągu dnia i o 15 stopni w ciągu godziny, różnica między czasem lokalnym a czasem Greenwich, pomnożona przez 15, będzie równa długości geograficznej statku. Zatem dokładność określenia długości geograficznej będzie zależeć od dokładności zegara. Przykładowo na równiku błąd jednej sekundy oznacza błąd w położeniu statku o 400 metrów.
Jednak pierwsze dokładne zegarki wynaleziono dopiero w połowie XVIII wieku. Główne problemy precyzyjna definicja czasie w warunkach morskich następowały zmiany temperatury, wilgotności, ciągły ruch i zmiana siły grawitacji Ziemi różne szerokości geograficzne. Dlatego też przyrząd chronometryczny do dokładnego pomiaru czasu musiał zawierać szereg rewolucyjnych wynalazków i rozwiązań technicznych, aby wszystkie te problemy zostały wyeliminowane.
W 1714 roku parlament brytyjski w związku z dużymi stratami statków związanymi z błędnym określeniem lokalizacji statków ogłosił dla każdego nagrodę w wysokości 20 000 funtów, co dziś odpowiada 2 milionom dolarów amerykańskich, za stworzenie urządzenia zdolnego do określenie długości geograficznej statku w dowolnym miejscu na Ziemi z dokładnością do pół stopnia, co odpowiada 30 minutom długości geograficznej.
W 1731 roku, równolegle z pracami nad dokładnym zegarem, ostatecznie rozwiązano problem dokładnego określenia szerokości geograficznej statku. John Hadley, wiceprezes Królewskiego Towarzystwa Wiedzy Naturalnej, zaproponował narzędzie do dokładnego wyznaczania kąta między horyzontem a ciałami niebieskimi, które opierało się na zasadzie podwójnego załamania promieni. Urządzenie to nazwano sekstansem.
Jednym z wielu, którzy starali się zdobyć nagrodę brytyjskiego parlamentu, był John Harrison. Do 1727 roku zbudował pierwszy zegarek z wagą składającą się z 9 różnych metali, który praktycznie nie podlegał zmianom temperatury. W 1735 roku, po wielu eksperymentach, Harrison przedstawił Towarzystwu Królewskiemu swój pierwszy chronometr morski, zwany H1. Był to duży, groźnie wyglądający zegarek, ważył 35 kg, ale zawierał wiele unikalnych rozwiązań technicznych, które podczas testów pozwoliły wykryć błąd w pozycji statku z odległości 150 km.
W 1739 roku Harrison wprowadził nowy model chronometru, nazwany H2, zawierający serię znaczące zmiany w konstrukcji, ale ważył znacznie więcej niż poprzedni. Jej procesy nigdy nie zostały zakończone ze względu na wybuch wojny siedmioletniej między Anglią a Francją.
Nieco później Harrison poinformował komisję o rozpoczęciu tworzenia trzeciego modelu chronometru – H3. Jednak prace nad nim zostały przerwane, ponieważ duże, nieporęczne i niewygodne w utrzymaniu modele nie odpowiadały potrzebom marynarki wojennej. W 1757 roku Wielkie Jury zażądało znacznego zmniejszenia wielkości chronometru, po czym rozpoczęto prace nad modelem H4, które ukończono dwa lata później. Nowy chronometr miał średnicę 12 cm, co w pełni spełniało wymagania Komisji. Harrison miał otrzymać nagrodę za nowy chronometr po ukończeniu prób morskich.
Testy H4 rozpoczęły się w 1761 roku na pokładzie statku Deptford płynącego z Londynu na Jamajkę. Konserwację chronometru powierzono synowi Harrisona, Williamowi Harrisonowi. Warunki testu zostały w pełni spełnione. Gdy statek dopłynął do wybrzeży Jamajki, chronometr morski pokazywał błąd 1/5 sekundy na dobę, czyli 10 razy dokładniej niż wymagano na zawodach. Podróż powrotna, który nie był już objęty testami, Harrison zrobił na slupie Merlin. Podczas silnej burzy H4 został uszkodzony i przybył do Anglii w stanie, który uniemożliwił Harrisonowi otrzymanie nagrody pieniężnej.
Powodów formalnych, dla których komisja nie przyznała nagrody Harrisonowi, było wiele, ale najważniejszym z nich był fakt, że niektórzy członkowie komisji sami chcieli zdobyć nagrodę pieniężną. Na próżno Harrison zabiegał o uznanie testów za udane. Jego dowody uznano za niejednoznaczne.
28 marca 1764 roku rozpoczęły się powtórne testy H4. Tatar popłynął do Portsmouth. Syn Harrisona był na pokładzie, tak jak ostatnim razem. Przez pięć miesięcy podróży zegarek odbiegał jedynie o 54 sekundy, a po zaplanowanej regulacji odchylenie zmalało do 15 sekund. W takiej sytuacji otrzymanie nagrody nie budziło już żadnych wątpliwości.
Kopia chronometru H4 wykonana przez Kendella i nazwana K1 była używana przez Thomasa Cooka przez trzy lata jego podróż dookoła świata, gdzie chronometr sprawdził się najlepiej.
W wieku 78 lat Harrison stworzył nowy model, H5, który dodatkowo spełnił wymagania komisji. Jednak Harrison otrzymał nagrodę dopiero w 1773 roku, po złożeniu petycji do króla Jerzego III.
Tworząc chronometr morski, Harrisson radykalnie zrewolucjonizował ówczesne rozumienie możliwej dokładności zegarków. Spędziwszy większość swojego życia na tworzeniu chronometru morskiego, Harrison rozwiązał prawie wszystkie problemy związane ze specyfiką obsługi zegarków w warunkach morskich.
Aby zachować stabilność oscylacji podczas zamachu i zmniejszyć wpływ grawitacji na dokładność ruchu, Harrison wprowadził drugą wagę, tak aby obie wagi oscylowały w tej samej płaszczyźnie, ale w przeciwnych kierunkach, a chronometr umieścił na ruchoma podpórka, pozwalająca na ustawienie zegarka wyłącznie w pozycji poziomej. Aby zapewnić stałość momentu obrotowego sprężyny głównej, zastosowano urządzenie fusi, a także proponowano jednoczesne nakręcanie zegarka, tak aby w momencie pomiaru, który zwykle był o godzinie 12:00, różnicę momentu obrotowego można zminimalizować tak bardzo, jak to możliwe. Dodatkowo, aby zmniejszyć wpływ temperatury i wilgotności na koło balansowe, wykonano je z kilku metali, co umożliwiło zmniejszenie współczynnika rozszerzalności metalu. Aby ograniczyć wpływ zmian temperatury, chronometry morskie zaczęto umieszczać w drewnianych skrzynkach, które były rodzajem termosu utrzymującego stałą temperaturę.
Dziś w szwajcarskim przemyśle zegarmistrzowskim oprócz produkcji profesjonalnych chronometrów morskich produkują także zegarki naręczne noszące napis Marine Chronometer. Są to przede wszystkim zegarki z serii Ulysse Nardin i Breguet Marine. Ten zegarek jest inny zwiększona dokładność udar mózgu w porównaniu do konwencjonalnych. W niektórych modelach zastosowano szereg rozwiązań technicznych zaczerpniętych z nawigacyjnych chronometrów morskich. Ponadto zegarki te zawsze przechodzą bardziej rygorystyczną selekcję części i dłuższe testy, co czyni je zasłużenie droższymi od zegarków podobnej klasy.
Chronometr morski
najbardziej dokładne zegarki mechaniczne, umieszczony w specjalnym etui, które stale utrzymuje mechanizm zegarka w pozycji poziomej. Służy do określania długości i szerokości geograficznej statku na oceanie. Specjalna obudowa eliminuje wpływ temperatury i grawitacji na dokładność mechanizmu zegarka.
Słownik godzin. 2014.
Zobacz, czym jest „chronometr morski” w innych słownikach:
Chronometr- Chronometr morski 6МХ, wyprodukowany w MChZ im. Kirov (Muzeum Politechniczne Kymenlaakso, Kotka, Finlandia) Chronometr (od starożytnego greckiego χρόνος „czas” i… Wikipedia
Chronometr- (od chrono... i...metru), szczególnie dokładny zegarek przenośny. Wykorzystywane są w nawigacji, geodezji itp. do przechowywania czasu południka zerowego, niezbędnego przy wyznaczaniu długości geograficznej. Chronometry pojawiły się w XVI i XVII wieku. w związku z rozwojem... ... Ilustrowany słownik encyklopedyczny
Chronometr- (od Chrono... i...metru) bardzo precyzyjne zegarki przenośne, które posiadają certyfikat laboratorium badawczego (np. obserwatorium astronomicznego) i służą do przechowywania czasu (np. czasu południka zerowego , co jest konieczne, gdy... ... Wielka encyklopedia radziecka
CHRONOMETR- (Chronometr) starannie wykonany zegarek wiosenny, zaprojektowany do dokładnego określania okresów czasu. Wyznaczony przez czas jakiegoś pierwszego południka, zwykle Greenwich, na podstawie którego obliczane są długości geograficzne, X. daje ... ... Słownik morski
Chronometr- (chronometr) Chronometr, szczególnie dokładny zegarek przenośny, którego tempo jest praktycznie niezależne od ruchu, wahań temperatury, wilgotności i ciśnienia atmosferycznego. Za jego pomocą możesz określić długość geograficzną położenia statku na morzu, porównując... ... Kraje Świata. Słownik
Obejrzyj wychwyt- Najprostszy mechanizm wychwytowy zegarka. Ciężar lub sprężyna obraca koło zębate i za pomocą mechanizmu wychwytowego popycha wahadło w jednym lub drugim kierunku. Oglądaj wychwyt (w języku zegarmistrzowskim: zejście, skok) (francuski échappement, angielski wychwyt ... Wikipedia
Obserwatorium w Greenwich- Royal Greenwich Observatory Oryginalna nazwa Royal Greenwich Observatory... Wikipedia
Międzynarodowy czas atomowy- czas (TAI, French Temps Atomique International), którego pomiar opiera się na wibracjach elektromagnetycznych emitowanych przez atomy lub cząsteczki podczas przejścia z jednego stanu energetycznego do drugiego. Wraz z pojawieniem się w 1955 roku... ...Wikipedia
ISO8601- ISO 8601 to międzynarodowa norma wydana przez ISO (Organizację Międzynarodową dla Standaryzacji), który opisuje format daty i godziny oraz zawiera wytyczne dotyczące jego stosowania w kontekście międzynarodowym. Nazwa normy ... ... Wikipedia
Pory dnia- Żądanie „24-godzinny format czasu” zostało przekierowane tutaj. Na ten temat potrzebny jest osobny artykuł. Pora dnia to powszechnie stosowana metoda obliczania czasu na Ziemi, oparta na zmianie położenia słońca na niebie, która wynosi w przybliżeniu ... ... Wikipedia