Nejjednodušší mořské uzly. Mořské uzly. Kotevní uzel nebo rybářský bajonet

Bowline . (foto: brig-club.ru)

Lidé, kteří nejsou obeznámeni s námořní terminologií, si mohou myslet, že název „altán“ pochází ze slovesa „chatovat“ nebo z podstatného jména „altán“. V námořním jazyce název této jednotky pochází z „altánku“, ale ne z obvyklého, ale z mořského altánku, což je malá dřevěná deska - plošina, která se používá ke zvednutí osoby na stožár nebo jeho spuštění. přes bok nádoby při malování nebo jiné práci. Tato deska se pomocí lanek připevňuje ke zvedacímu lanku speciálním uzlem, kterému se říká altánkový uzel. Jeho druhé jméno je bowline. Pochází z anglického výrazu „bowline“, který označuje náčiní používané k vytažení návětrného lemu spodní rovné plachty. Toto náčiní je přivázáno k přednímu lemu plachty pomocí bowline uzlu nebo jednoduše bowline uzlu.

Jedná se o jeden z nejstarších a nejúžasnějších uzlů, které kdy člověk vynalezl. Archeologové dosvědčují, že uzel altánu znali již staří Egypťané a Féničané 3000 let před naším letopočtem. Uzel altánu, navzdory své úžasné kompaktnosti, současně obsahuje prvky jednoduchého uzlu, polovičního bajonetu, tkaní a rovných uzlů. Prvky všech těchto uzlů v určité kombinaci dávají uzlu altánu právo být nazýván univerzální. Překvapivě snadno se plete, ani při silném tahu nikdy neutáhne „napevno“, nekazí kabel, nikdy neklouže po kabelu, nerozmotává se a v případě potřeby se snadno rozváže. Hlavním účelem altánkového uzlu je uvázat lano kolem osoby pod pažemi jako pojistku při stoupání do výšky, spouštění přes palubu nebo v zakouřené místnosti při požáru na palubě lodi. Do neutahovací smyčky tohoto uzlu lze vložit altán.

Nejjednodušší způsob, jak plést. Vždy v životě. Vědět, jak si rychle uvázat uzel kolem pasu, se může hodit. Musíte to zvládnout jednou rukou, jedním souvislým pohybem ruky, potmě, za 2 - 3 vteřiny. Není vůbec těžké se to naučit.

Vezměte hlavní konec kabelu do levé ruky a pravou rukou omotejte běžící konec kolem pasu za vámi. Uchopte běžecký konec do pravé ruky a ustupte asi 10 centimetrů od jeho konce a držte jej v pěst. Vezměte kořenový konec do levé ruky a natáhněte levou paži dopředu. Nyní, s kořenovým koncem kabelu mírně nataženým, s pravou rukou s běžícím koncem v něm upnutým, ohněte kořenový konec kabelu shora dolů k sobě a nahoru od vás. Snažte se štětcem udělat takový pohyb, aby úplně nespadl do smyčky. Dále obtočte běžící konec kolem nataženého kořenového konce doleva a zachyťte jej palcem a ukazováčkem pravé ruky. Při vytahování pravé ruky ze smyčky současně zasuňte běžící konec do malé smyčky. Pravou rukou držte běžící konec a stáhněte kořenový konec stuhou. Poté, co to uděláte několikrát za sebou, se naučíte uvázat uzel na sobě, ve tmě nebo se zavřenýma očima. Představte si tuto situaci: ocitnete se přes bok lodi ve vodě, vyhodí vám z paluby konec, po kterém nemůžete vylézt, protože je kluzký. Zavázáním mašličkového uzlu kolem pasu a posunutím vzniklé smyčky pod podpaží zajistíte, že budete bezpečně vytaženi z vody na palubu. Tento nádherný uzel zachránil životy námořníků více než jednou. K rozvázání uzlu altánu stačí lehce posunout smyčku běžícího konce podél zeslabené kořenové části kabelu.

(foto: kakimenno.ru)

Funguje stejně jako jednoduchá mísa. Používá se v případech, kdy je nutné uvázat dvě smyčky na jednom konci najednou. Například zvedání zraněného. Poté jsou nohy oběti navlečeny do smyček a kolem hrudníku pod podpaží je uvázán poloviční bajonet s kořenovým koncem. pak člověk nikam nevypadne, i když je v bezvědomí.

Obrázek osm uzel.

"Osm" . (foto: brig-club.ru)

Tento uzel je považován za klasický. Tvoří základ jednoho a půl tuctu dalších, složitějších celků pro různé účely. V podobě, ve které je zde vyobrazen, tento uzel v námořních záležitostech slouží jako vynikající zátka na konci lana, aby lano nevymrštilo z kladky bloku. Na rozdíl od jednoduchého uzlu nepoškodí kabel ani při silném tahu a lze jej vždy snadno rozvázat. Chcete-li uvázat osmičku, musíte omotat běžící konec kabelu kolem hlavního a poté jej protáhnout do výsledné smyčky, ale ne okamžitě, jako v jednoduchém uzlu, ale nejprve jej přivést za sebou. Tento uzel lze použít pro lanové rukojeti dřevěného vědra nebo kádě, pokud provaz prochází dvěma otvory na vyčnívajících koncích dřevěných tyčí. V tomto případě po provlečení lana oběma otvory jsou nýty na jeho koncích na vnějších stranách svázány do tvaru osmičky. Pomocí dvou osmiček můžete lano bezpečně připevnit k dětským sáňkám. Aby vám ruka nesklouzla z konce vodítka psa, doporučujeme uvázat osmičku. Kromě toho dobře poslouží k uchycení strun na kolíčky houslí, kytar, mandolín, balalajek a dalších hudebních nástrojů.

Osmičkový uzel se plete velmi jednoduše a zvládne ho během chvilky jednou rukou.

Proveďte první kolík.
Poté protáhněte běžící konec pod hlavním koncem.
Protáhněte ji prvním kolíčkem a utáhněte uzel.

Dýkový uzel. Uzel pro uvázání dvou kabelů nebo lan.

Je považován za jeden z nejlepších uzlů pro vázání dvou kabelů o velkém průměru. Svým provedením není příliš složitý a po utažení je poměrně kompaktní. Nejpohodlnější je uvázat, pokud nejprve položíte průběžný konec kabelu ve tvaru číslice 8 na hlavní. Poté navlékněte prodloužený průběžný konec druhého lanka do smyček, protáhněte ho pod prostředním průsečíkem osmičky a přiveďte nad druhý průsečík prvního lanka. Dále musí být vedený konec druhého kabelu protažen pod kořenový konec prvního kabelu a vložen do smyčky číslo osm, jak ukazuje šipka. Když je uzel utažen, dva běžící konce obou kabelů vyčnívají dovnitř různé strany. Uzel dýky se snadno rozváže, pokud povolíte jednu z vnějších smyček.

(foto: poxod.ru)

Archeologické nálezy naznačují, že ji Egypťané používali přibližně tři tisíce let před naším letopočtem. Staří Řekové a Římané jej nazývali Nodus Hercules - Herkulův nebo Herkulův uzel, protože si jím mýtický hrdina Herkules svázal na hrudi kůži lva, kterého zabil. Římané používali rovný uzel k sešívání ran a hojení zlomených kostí. Skládá se ze dvou polovičních uzlů, postupně svázaných jeden na druhém v různých směrech. Toto je obvyklý nejjednodušší způsob, jak jej uplést. Námořníci, kteří tento uzel od pradávna používali k vázání kabelů, používají jiný způsob vázání. Tkalci, kteří používají rovný uzel k vázání přetržených nití příze, ji svažují svým vlastním, zvláštním způsobem, který jim vyhovuje.

Při velkém zatížení připojených kabelů a také při navlhčení kabelů je rovný uzel značně utažen. Jak rozvážete rovný (útesový) uzel, který je tak těsný, že jej nelze rozvázat a bude se muset přestřihnout. Rovný uzel, i když je mokrý a pevně utažený, lze rozvázat velmi jednoduše, za 1 - 2 sekundy.

Do levé ruky vezměte konce A a B a do pravé ruky konce C a D. Silně je zatáhněte v různých směrech a uzel utáhněte co nejpevněji. Poté vezměte kořenový konec A do levé ruky (abyste zabránili vyklouznutí z ruky, udělejte si kolem dlaně několik závěsů). V pravá ruka vezměte běhací konec B (můžete si ho také omotat kolem dlaně.). Ostře a pevně vytáhněte konce v různých směrech. Aniž byste uvolnili konec A z levé ruky, sevřete zbývající část uzlu v pěst pravou rukou, držte ji palcem a ukazováčkem. Zatáhněte za kořenový konec A doleva - uzel je rozvázán. Celé tajemství spočívá v tom, že když jsou konce A a B taženy různými směry, rovný uzel se změní na dva poloviční bajonety a zcela ztratí všechny své vlastnosti. Také se to snadno vrátí, pokud vezmete kořenový konec G do pravé ruky a zatáhnete běžící konec B silně doleva. Pouze v tomto případě musí být konec G tažen doprava a zbývající část uzlu (poloviční bajonety) - doleva. Při rozvazování rovného uzlu tímto způsobem pamatujte, že pokud jste táhli běžící konec doprava, táhněte hlavní konec doleva a naopak. Při rozvazování rovného uzlu by se nemělo zapomínat, že stejnou silou, jakou byl utažen, je třeba stejnou silou přitáhnout jeden z jeho běžících konců.

Rybářský bajonet, kotevní uzel.

Velmi spolehlivá jednotka.
Jedním z nejdůležitějších případů použití uzlu v námořních záležitostech je přivázání kotevního lana ke kotvě. Během pěti tisíc let plavby nemohli lidé pro tento účel vymyslet spolehlivější uzel, než je tento. Tento uzel, prověřený staletími zkušeností v námořní praxi, uznávají námořníci všech zemí jako nejspolehlivější pro připevnění lana k oku nebo ke kotevnímu třmenu. Rybářský bajonet (nebo kotevní uzel) je do jisté míry podobný jednoduchému bajonetu s háčkem. Liší se od něj tím, že první ze dvou půlbajonetů navíc prochází uvnitř hadice, která sevře předmět. Při použití tohoto uzlu pro kotvu je vždy nutné uchopit běžecký konec úchopem za hlavní. V tomto případě ani při velmi silném tahu rybářský bajonet neutáhne a bezpečně drží. Je módní jej bezpečně používat ve všech případech při práci s kabely, kdy jsou vystaveny silnému tahu.

Tento uzel se také nazývá lešení nebo "šibeniční" uzel. Ale navzdory tomu nachází i jiné využití v námořních záležitostech. Používá se při dočasném uchycení kabelu k předmětům plovoucím ve vodě nebo při házení a zajišťování kabelu k předmětu na břehu. Tento uzel má výhodu i oproti tak dobrému uzlu, jako je smyčka s polovičními bajonety, v tom, že běžící konec kabelu nemůže vyklouznout ze smyčky, a proto je stahovací smyčka považována za spolehlivější. Na plachetnicích se tento uzel používal k upevnění hlavních konců plátů vrchní plachty, plátů vrchní plachty a dalšího vybavení v případech, kdy bylo nutné mít tyto konce připraveny k uvolnění. K uvázání tohoto uzlu je kabel položen ve formě dvou smyček stejné velikosti. Obě smyčky jsou několikrát obklopeny běžícím koncem kabelu, načež je tento konec protažen do smyčky obrácené ke kořenové části kabelu a po vytažení vnější smyčky je v ní sevřen. Stahovací smyčku lze vždy snadno rozvázat zatažením za hlavní část kabelu. Tento ponurý uzel se dá dobře využít v námořních záležitostech dvěma způsoby. Za prvé, podle vzoru pletení je vhodné kabel uložit ve formě kompaktní cívky. Vytvořením tohoto uzlu bez smyčky na běžícím konci vrhacího konce získáte vynikající váhu. Pokud zjistíte, že není dostatečně těžký, ponořte jej před použitím do vody.

Dlouho je považován za jeden z nejspolehlivějších uzlů pro vázání kabelů různých tlouštěk. Dokonce uvázali kotevní konopná lana a kotvící šňůry. Plochý uzel, který má osm tkaní, se nikdy příliš neutáhne, neposouvá ani nekazí kabel, protože nemá ostré ohyby a zatížení kabelů je rozloženo rovnoměrně po uzlu. Po odstranění zátěže na kabelu se tento uzel snadno rozváže. Princip plochého uzlu spočívá v jeho tvaru: je skutečně plochý, a to umožňuje vybrat kabely s ním spojené na bubny navijáků a navijáků, na jejichž spáry svým tvarem neruší rovnoměrné uložení. následných hadic.

V námořní praxi existují dvě možnosti vázání tohoto uzlu: volný uzel s volnými konci přichycenými k hlavnímu nebo polovičnímu bajonetu na jejich koncích a bez takového vázání, když je uzel utažen. Plochý uzel uvázaný prvním způsobem (v této podobě se mu říká josefínský uzel) na dvou lankách různých tlouštěk téměř nemění svůj tvar ani při velmi vysokém tahu a snadno se rozváže při odlehčení. Druhý způsob vázání se používá pro vázání tenčích kabelů, než jsou kotevní a vyvazovací lana, a o stejné nebo téměř stejné tloušťce. V tomto případě se doporučuje nejprve ručně utáhnout uvázaný plochý uzel, aby se při prudkém tahu nezkroutil. Poté, když je připojený kabel zatížen, uzel se nějakou dobu plazí a kroutí, ale když se zastaví, pevně drží. Rozvazuje se bez větší námahy posunutím smyček zakrývajících kořenové konce. Jak již bylo zmíněno, plochý uzel má osm průsečíků kabelů a zdálo by se, že jej lze vázat různými způsoby, existuje 256 různých možností jeho vázání. Praxe však ukazuje, že ne každý uzel z tohoto čísla, uvázaný podle principu plochého uzlu (střídavý průnik protilehlých konců s pod a nad), bude bezpečně držet. Devadesát procent z nich je nespolehlivých a některé jsou dokonce nebezpečné pro vázání lan určených pro silnou trakci. Jeho princip závisí na změně pořadí protínání propojených kabelů v plochém uzlu a stačí toto pořadí trochu změnit a uzel získá další negativní vlastnosti. Než tento uzel použijete v praxi pro jakýkoli důležitý úkol, musíte si nejprve přesně zapamatovat jeho schéma a zapojit kabely přesně podle něj bez jakýchkoli, byť sebenepatrnějších odchylek. Pouze v tomto případě vám plochý uzel bude věrně sloužit a nezklame vás.

Schopnost vázat uzly je velmi důležitá v mnoha oblastech činnosti. Zejména cestovatelé a horolezci se bez znalosti této dovednosti na túrách neobejdou. Ale také v Každodenní život Tato dovednost vám může přijít na pomoc více než jednou. Chcete-li se naučit vázat mořské uzly, potřebujete jen trochu trpělivosti a vytrvalosti.

Jak uvázat mořský uzel?

Dnes existuje mnoho různých možností pro mořské uzly (asi pět set). V tomto článku vám řekneme, jak uvázat jednoduchý uzel"osm". Použijte lano z přírodních materiálů, mělo by být dostatečně měkké a ne příliš silné. Tato instrukce používá tlusté lano s klíčem na konci pro srozumitelnost. Při vázání vždy sledujte konec tohoto dvojitého lana. Když si zapamatujete posloupnost akcí, můžete se rychle naučit, jak uvázat tento mořský uzel.

Pojďme tedy začít!

1. Nejprve zdvojnásobte lano.

2. Pak vezměte dvojitý konec, udělejte kruh a přehněte ho pod dlouhý kus provazu.

3 . Nyní vezměte dva konce lana z opačné strany a ohněte je pod dvojitým koncem.

5. Vložte je do otvoru v prvním ohybu a utáhněte uzel.

Náš mořský uzel je připraven! Procvičte si vázání osmičkového uzlu ještě párkrát bez návodu, dokud si všechny kroky nezapamatujete nazpaměť.

Jeden z klasické typy uzly Na jeho základě byly postaveny více než dvě desítky dalších pokročilejších jednotek. Každá z nich odpovídá specializaci pro její aplikaci. Klasickým typem uzlu je blokovací uzel, který se plete na jednom provaze. Takový uzel vydrží nejsilnější tah, aniž by došlo k poškození lana nebo kabelu. "Osm" je považováno za nejběžnější a jednu z nejspolehlivějších upevňovacích jednotek. Tento konkrétní uzel je nejjednodušším uzlem k pletení na jednom laně.

Pomocí osmičkového uzlu

Osmičkový uzel se používá téměř ve všech sférách lidské činnosti, od těžkého průmyslu a lodního hospodářství až po domácí podmínky. Tento uzel se používá jak na laně, vlasci, elastickém a kovovém kabelu, tak na laně. Principem jeho použití je zahuštění uzliny. Může tedy provádět jak upevňovací, tak blokovací funkce. Osmička se rozšířila i v horolezectví. Pomocí takového uzlu provádějí lezci lety na laně, aby zajistili karabinu. Používá se také k vázání strun ve strunných hudebních nástrojích. Docela aktivně se také používá na rybářské vybavení. Tento uzel je jedinečný svou jednoduchostí a praktičností. Zároveň je velmi spolehlivá, protože v napnutém stavu se nemůže uvolnit. Používá se jak v napínacích, tak i uvolněných lanech, lanech, kabelech.

Vázání osmičky

Pro začátek si vezmeme jedno lano (druh, na průměru nezáleží) s jedním běžícím koncem;
Uděláme smyčku, pak zatlačíme běžící konec do otvoru smyčky;
Utáhněte uzel a opravte jej. V případě potřeby můžete opakováním kroků udělat několik uzlů na jednom laně.
Osmičkový uzel je připraven! Ne nadarmo je považován za nejlehčí ze všech uzlů.

Video

Video o tom, jak uvázat osmičkový uzel:

Námořní uzly se aktivně používají nejen v navigaci, ale také v mnoha dalších oblastech činnosti. Například nejlepší mořské uzly používají stavitelé, rybáři, turisté a mnoho dalších lidí. Někteří lidé přitom netuší, jak se ten či onen mořský uzel nazývá, ale dokonale vědí, jak ho uplést. Připravili jsme pro vás ty nejlepší a nejspolehlivější námořní uzly a také vám řekneme o jejich účelu a způsobech použití.

Jednoduchý mořský uzel

Tento uzel se nazývá rovný a je nejzákladnější, proto doporučujeme začít se s ním učit plést mořské uzly. Tento uzel se používá k bezpečnému spojení dvou konců lana. Pleteno takto:

vezměte dva konce provazů a oplette druhý jedním z nich;
Z konce druhého lana udělejte smyčku;
navlékněte do něj první provaz;
utáhněte tahem za oba konce.

Pro zvýšení spolehlivosti tohoto uzlu můžete každý konec přivázat k lanu běžnými uzly jako pojistku. Podívejte se na schéma nebo video, jak se plete rovný uzel, a vše můžete snadno zopakovat.

Existuje další variace - dvojitý mořský uzel. V v tomto případě konec jednoho z provazů je třeba dvakrát obkroužit kolem konce druhého a poté k nim ohnout a postup opakovat. Dále je uzel utažen a konce jsou zajištěny vazbami.

Altán nebo mísa

Jeden z nejběžnějších uzlů, skládající se z několika jednodušších. Je všestranný a námořníci ho používají ke kotvení, jištění námořníků nebo přivazování lana k háku. Tento základní mořský uzel je spolehlivý a lze jej uplést pomocí kabelů libovolné tloušťky az různých materiálů. Snadno se plete a v případě potřeby se dá rychle rozvázat. Pleteme podle následujícího vzoru:

na volném konci vytvořte smyčku a konec jí protáhněte;
zakroužkujte hlavní konec běžícím koncem a znovu jej přiveďte do smyčky;
Po uzavření pohyblivého konce do malé smyčky utáhněte mísu.

V případě potřeby lze uzel snadno rozvázat - k tomu je třeba posunout smyčku z běžícího konce směrem k hlavnímu.

Obrázek osm uzel

Klasický mořský uzel, pojmenovaný podle svého tvaru. Je základem pro mnoho složitějších uzlů a běžně se používá i jako zátka nebo zajišťovací uzel. Hlavní výhodou je snadné zavazování a rozvazování, i když je kabel vlhký. Osmička se plete jednoduše:

S běžícím koncem zakroužíme kořenový konec a vytáhneme jej shora, čímž vytvoříme smyčku;
vložíme do něj volný konec, když jsme se nejprve otočili kolem sebe;
pevně utáhněte.

Vodní uzel

S jeho pomocí námořníci spojují lana a kabely stejného průměru, ale obecně je to komplikovaná verze rovného uzlu. Vodní jednotka poskytuje dobré spojení a nevrací se pod vlivem trhavého zatížení. Všimněte si, že správně uvázaný vodní uzel se nepovolí, zvláště když se kabel namočí.

Jak je tento mořský uzel uvázán, je zřejmé z obrázků, ale obecně je schéma následující:

běžící konce jsou umístěny paralelně;
tvoří smyčku, do které jsou tři závity navlečeny běžící konce;
ujistěte se, že lana jsou vzájemně rovnoběžná;
Zatáhněte za všechny 4 konce lan najednou, abyste utáhli vodní uzel.

Několik osm

Tento uzel se používá, když potřebujete na laně vytvořit zesílení. Snese vysoké zatížení, ale v navigaci se používá jen zřídka. Zátěž je díky velkému počtu závitů lana rovnoměrně rozložena, takže nedochází k jeho poškození. Uzel je uvázán na kabelech a lanech relativně malého průměru:

na běžícím konci je vytvořena malá prohlubeň a je vytvořena smyčka;
Tímto koncem uděláme otočku kolem hlavního lana a navlékneme jej do smyčky;
s volným koncem musíte udělat dvě otáčky kolem smyčky a znovu ji přivést dovnitř;
vytvořená oka stáhneme do středu a utáhneme.

Poloviční bajonet

Dalším častým a jednoduchým neutahovacím uzlem je jednoduchý půlbajonet. Je pletený krok za krokem podle následujícího jednoduchého vzoru:

běžící konec obkreslíme kolem potrubí nebo jiného předmětu;
udělat revoluci kolem kořenového konce;
vložte jej do smyčky a utáhněte.

Abyste lépe pochopili, jak uplést jednoduchý poloviční bajonet, podívejte se na schéma na obrázcích.

Kotevní uzel

Říká se mu také rybářský bajonet. Jedná se o jednu z nejstarších a nejspolehlivějších námořních jednotek používaných pro vázání kotev a řešení dalších úkolů zahrnujících vysoké zatížení. Tento silný uzel není těžké uvázat:

provlékněte konec lana otvorem nebo hákem jeřábu;
konec umístěte za hlavní kabel a provlékněte ho oběma vytvořenými smyčkami;
konec opět zaveďte za hlavní lano a provlékněte smyčkou;
utáhněte uzel a pro jistotu zajistěte konec lana k jeho základně kravatou.

Klouzavý uzel

Zkontrolovali jsme různé varianty, a nakonec jsme nechali další krásný mořský uzel, nazývaný posuvná smyčka. Je pletená podle následujícího vzoru:

na běžícím konci je vytvořen pravidelný uzel, který však není utažen;
volný konec prochází vytvořenými závity;
uzel je vytažen nahoru, ale spodní část smyčky je držena.

Podívejte se na video, jak na to posuvná smyčka, a rychle se naučíte, jak jej uplést z jakéhokoli lana a dokonce i vlasce.

Podívali jsme se na to, jak vázat základní mořské uzly na obrázcích, a můžete si zacvičit na malém kousku lana. Doporučujeme také sledovat video o tom, jak vázat základní mořské uzly.

Historie uzlů sahá desítky století zpět. Už první lidé je uměli využít pro své potřeby.

Existuje názor, že lidé začali používat uzly dříve, než se naučili rozdělávat oheň.

Předky nejpevnějších a nejdůmyslnějších typů spojovacích prostředků jsou námořníci. S příchodem plachetnice Před více než šesti tisíci lety přispěla ke vzniku námořních uzlů potřeba spolehlivého upevnění stěžňů, nájezdů, plachet, vytvoření tisíců metrů takeláže a systémů. Na jejich kvalitě a správném provedení závisela rychlost pohybu lodi, bezpečnost námořníků a často i samotná životnost lodi a její posádky.

Klasifikace uzlu

V současné době je shromážděno více než 500 popisů různé typy mořské uzly. Ale s postupným vysídlením plachetní flotily moderní modely lodích se v moderní námořní praxi používá asi 40 nejznámějších typů spojovacích prostředků na uzly.

Námořní názvy vázání, názvy uzlů, se do našeho jazyka dostaly z cizí terminologie. Britové používali několik označení k popisu termínu „uzel“, charakterizující účel konkrétního designu:

"uzel";
"zádrhel";
"ohyb".

Podle této terminologie jsou uzly klasifikovány:

první spojují (proplétají) hlavní konec s běžícím koncem, čímž na konci lana vytvoří zesílení;
druhá slouží k upevnění lana s běžícím koncem k různým předmětům (stožáry, ráhna, konzoly, jiná lana);
další jsou navrženy tak, aby spojovaly vedené konce různých kabelů a tvořily jedno celé lano.

Volná část lana (lana), ze které je uzel pleten, se nazývá běžící konec. Opačná, pevně fixovaná, se považuje za kořenovou část (konec).

Bowline

Je volán král mezi uzly. Díky své všestrannosti získal tento „altánkový uzel“ takový název. Je vhodný na jakákoli lana (různá tloušťka, materiál). Nikdy se nerozvazuje, ale v případě potřeby se snadno rozmotá. Jednoduše se plete a neklouže po samotném kabelu. Obsahuje ve své struktuře různé části jiných jednotek a používá se pro:

pojištění;
kotviště;
připevnění k předmětům (háček, kroužek);
propojení dvou různých kabelů, přičemž je považováno za jedno z nejspolehlivějších spojení.

Vzor pletení:

Vytvoří se smyčka.
Běžící konec je protažen skrz něj.
Poté začíná hlavní částí.
Poté se protáhne zpět do smyčky, hrot zůstává ve druhé smyčce.
Utažení je hotovo.

Osm

Odkazuje na klasické námořní zapínání. Odpovídající tvar (8) plně odpovídá svému názvu. je základem mnoha způsobů pletení. Používá se jako upevňovací nebo zajišťovací uzel. Lze snadno zavázat a rozvázat (i když lana navlhnou).

Způsob vázání:

Podvozek je vytažen z horní části kořenového konce a ovine se kolem něj.
Výslednou smyčkou prochází běžící konec, předtím navinutý za sebe.
Stahuje se silou.

Smyčka

Slouží k zajištění a zvedání břemen do výšky.

Princip vázání:

Zátěž je nesena lanovým podvozkem.
Hlavní konec je několikrát ovinut kolem podvozku.
Pro větší spolehlivost použijte smyčku s hadicí.

Bajonet

Jedná se o variantu půlbajonetu, složitější provedení. získané ze dvou uzlů. Jeho hlavním účelem je použití při tažení nebo kotvení.

Pleteno takto:

Běžící konec se ovine kolem zamýšleného předmětu.
Dále se obepíná kolem kořenové části (jednoduchý poloviční bajonet).
Postup se opakuje.

Tento uzel lze udělat pomocí hadice:

Nejčastěji se používá při dlouhodobém kotvení lodí, protože je spolehlivější variantou prvního modelu.

Rybářský bajonet

Dalším způsobem upevnění je to, co se také nazývá „kotevní uzel“. Tento upevňovací prvek se používá při spojování lana s kotvou, práce, kde se používá silná trakce.

Rovný

Slouží jako způsob spojení hlavních konců stejného lana (stejný průměr). Jedná se o jeden z nejstarších typů vázání lan používaných v námořním průmyslu. Jeho hlavní nevýhodou je příliš silné utažení za mokra s velkým zatížením působícím na jednotku. Má také tendenci klouzat.

Plést:

Hlavní části kabelu jsou připojeny.
Pohybují se ve vztahu k sobě, utahují se.
Pro zachování spolehlivosti a symetrie jsou konce (běžící) vyvedeny na stejné straně, kde jsou umístěny kořenové konce.

Zloději

Souvisí s přímým uzlem. Mírný rozdíl je ve vázání, pojezdové části jsou umístěny diagonálně vzhledem k hlavním koncům.

Tchýně a Babiččin uzel

Dalším podobným zapínáním jsou „tchyně“ a „ženské“ uzly. Pro svou nespolehlivost při utahování kloužou po laně a jsou považovány za ostudu flotily, ačkoli na břehu našly své úspěšné využití.

Je třeba si uvědomit, že se jedná o některé z nejvíce klamných spojovacích prostředků. Vázáním konců lan jedním z těchto způsobů v blízkosti jednoho z konců závěsu vždy hrozí nebezpečí sklouznutí uzlu z lana (při zatížení) v tu nejméně vhodnou dobu. To se stává zvláště často u konců různých průměrů.