Analogue ng paste para sa vag ignition coils. Dielectric at mataas na temperatura na pampadulas. Problema apat. Paano maiiwasan ang pagpunit at pag-crack ng proteksiyon na takip kapag tinatanggal ang mga wire

Sa sistema ng pag-aapoy ng kotse, ang mga wire na may mataas na boltahe ay gumaganap ng isang mahalagang function. Sa kanilang tulong, ang mga electrical impulses ay ipinapadala mula sa ignition coil hanggang sa mga spark plug.

Sa mga araw na ito, ang pinakakaraniwang mga wire na may mataas na boltahe ay ang mga may distributed resistance. Binubuo ang mga ito ng isang espesyal na konduktor na may mga katangian ng conductive, isang insulating layer, metal contact at protective caps.

Ang mga high-voltage na wire sa isang kotse ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

Mataas na boltahe na pagtutol
Mataas na kalidad na pagkakabukod upang maiwasan ang kasalukuyang pagtagas
Pagpapadala ng mga pulso na may kaunting pagkalugi
Pagpapanatili ng mga katangian ng pagpapatakbo sa isang malawak na hanay ng mga temperatura ng pagpapatakbo (mula -30 hanggang +100 °C)
Pinakamataas na pagbabawas ng interference para sa normal na operasyon ng mga elektronikong kagamitan

Pinoprotektahan ng mga espesyal na proteksiyon na takip ang electrical wire mula sa impluwensya ng mga agresibong kadahilanan kapaligiran kung saan kumokonekta ito sa coil, distributor at spark plugs. Pinipigilan ng mga proteksiyon na takip ang pagkawala agos ng kuryente.

Ang mga proteksiyon na takip ay dapat magkasya nang mahigpit hangga't maaari sa mga elemento ng sistema ng pag-aapoy upang maiwasan ang pagpasok ng alikabok at kahalumigmigan sa mga contact. Bilang karagdagan, dapat silang lumalaban sa napakataas at napakababang temperatura at mga pagbabago sa temperatura.

Ang mga takip ay maaaring magkaroon ng iba't ibang hugis at gawa sa iba't ibang materyales: goma, silicone, plastik, matigas na goma. Gayunpaman, mas mainam ang mga takip ng silicone.

Ang mga proteksiyon na takip ay medyo manipis at malutong, kaya hindi sila palaging nagbibigay ng mahusay na proteksyon laban sa tubig at sobrang init. Sa napakababang temperatura, ang mga wire ay nagiging mas mahigpit at malutong, at sa gayon ay tumataas ang panganib na masira ang kanilang pagkakabukod at ang mga takip ay mawawala ang kanilang mga proteksiyon na function.

Ang mataas na temperatura ay may partikular na negatibong epekto sa mga takip ng spark plug dahil matatagpuan ang mga ito malapit sa kompartamento ng engine. Kung nasira ang insulation at mga takip, maaaring tumagas ang electric current sa pamamagitan ng kontaminadong high-voltage na mga wire, spark plugs, at ignition coil. Kung ang mga seal ng mga takip ay nasira, dapat itong mapalitan.

Upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng mga proteksiyon na takip, dapat silang tratuhin ng mga espesyal na pampadulas.

Dapat matugunan ng mga cap lubricant ang mga sumusunod na kinakailangan:

Mataas na katangian ng dielectric
Pagkatugma sa elastomer
Malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo
Tinitiyak ang mahigpit na koneksyon
Pangmatagalang pagpapadulas

Nag-aalok ang Molykote at Dow Corning ng mga espesyal na lubricant at compound (tingnan ang talahanayan) para sa epektibong pagpapadulas ng takip, sealing, at insulation ng kuryente.

mesa. Mga materyales ng Molykote at Dow Corning para sa proteksyon ng mataas na boltahe na takip

	Silicone heat resistant dielectric grease, na angkop para sa Nagpapadulas ng mataas na boltahe na mga takip ng spark plug at mga konektor ng kuryente.
	Silicone frost-, heat- at chemical-resistant compound na may mahusay na water resistance, ginagamit para sa lubrication, sealing at electrical insulation ng conductive connections.
	Silicone frost-, heat- at chemical-resistant compound na may mataas na water-repellent properties, na ginagamit sa iba't ibang electrical connections para sa electrical insulation, sealing ng connectors, at bilang isang assembly lubricant.

Mayroon bang gumagamit ng isang paksa kapag nagpapalit ng mga spark plug? Ang bagay ay lubos na kapaki-pakinabang (tiyak na ginagamit ito ng mga tagagawa ng kotse sa mga pabrika), ngunit maraming mga mahilig sa kotse ang nakakalimutan tungkol dito sa kasunod na operasyon. Narito ang nabasa ko sa isa sa mga forum:
Ang goma na bahagi ng ignition coil ("cap"), na kasya sa spark plug, ay lubricated. Ang layunin ay upang maiwasan ang goma na dumikit sa insulator dahil sa mataas na temperatura. Ang dahilan ay pareho pa rin - ang mataas na temperatura ng spark plug. Kung hindi ka mag-lubricate, pagkatapos ng ilang sandali ang dulo ng coil (o ang takip) ay mananatili sa spark plug insulator.

Mayroong ilang mga code para sa isang hindi kilalang tindahan (Beru - 0 890 300 029 at Renault - 8200 168 855), ngunit hindi ito magagamit, o ang tag ng presyo ay kabayo. Ano ang iba pang mga pagpipilian doon?

Volonter, Karaniwang kailangan ang Vaseline para sa pagpapadulas, dapat kang pumunta sa isang intimate salon para sa pagpapadulas)))))))

Andrey, huwag makialam sa trabaho ng makina.

Karaniwang kailangan ang Vaseline para mag-lubricate ng mga grits.
Sa Internet isinulat nila na posible ang teknikal na Vaseline, ngunit hindi ito yelo.

Nakikita namin ang labis ng pampadulas na ito sa base ng insulator sa anyo ng isang tuyo na kayumanggi sinturon.

Volonter, kailangan namin ng mataas na temperatura ng silicone grease!
Binago ko ang parehong mga tip, ngunit walang pampadulas, kaya ikinabit ko ang mga ito.
Ang bagay ay kinakailangan, maaari ka ring makipagtulungan sa pagbili))

Idinagdag pagkatapos ng 1 minuto 2 segundo
Nakikita namin ang labis ng pampadulas na ito sa base ng insulator sa anyo ng isang tuyo na kayumanggi sinturon.
Akala ko ito ang spark plug at pinalitan ito))
hindi, ang pagpapadulas ay walang kinalaman dito.

hindi, ang pagpapadulas ay walang kinalaman dito.
mga. Binago mo ba ito sa wala?
kahit na ito ay isang binalak na kapalit - 50 libo.

Narito ang isang paksa sa FF club http://ffclub.ru/topic/160623/#comments para sa sinumang interesadong magbasa.

Pagwilig ng pampadulas para sa mga kable ng kuryente
http://exist.ru/Img.jpg?Key=02549/85A01591.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8
Proteksyon ng mataas na boltahe na bahagi ng ignition (aerosol) Hi-Gear WIRE DRYER. Agad na pinapalitan ang moisture mula sa mga microcrack sa mga high-voltage na wire, cover, rotor, at ignition coil. Pinipigilan ang mataas na boltahe na pagtagas, na humahantong sa mga pagkaantala sa pagpapatakbo ng makina, mahirap na pagsisimula, at labis na pagkonsumo ng gasolina. Bumubuo ng lumalaban na pelikula. Inirerekomenda para sa paggamit upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga high-voltage na wire at dagdagan ang pagiging maaasahan ng sasakyan. Regular na ginagamit ng mga propesyonal na mekaniko sa panahon ng pagpapanatili, lalo na, kapag nag-aayos ng mga pagkakamali na nauugnay sa mataas na boltahe na pagtagas.

Demonyo, Ito ay isang spray, kailangan ito ni Andrey ng mas makapal, nasunog ang Renault

Hindi namin nakikitungo sa gayong mga eksklusibo. Tutulungan ka ng pag-iral, at mahal dito, alam mo ito sa iyong sarili..

Nakikita namin ang labis ng pampadulas na ito sa base ng insulator sa anyo ng isang tuyo na kayumanggi sinturon. Ang dahilan ay pareho pa rin - ang mataas na temperatura ng spark plug. Kung hindi ka mag-lubricate, pagkatapos ng ilang sandali ang dulo ng coil (o ang takip) ay mananatili sa spark plug insulator.

mmm gaano kawili-wili. ating mga lolo at ama. sa pangkalahatan, kahit na ang mga tip ng goma ay hindi natigil. Renault. karanasan.

Oo, ito ay isang Renault, walang pagpapadulas walang pagmamahal.))))))))

IMHO kung ang mga contact ay maluwag, walang halaga ng pampadulas ang makakatulong. at ang agos ng spark plug mula sa coil ay hindi maasim, paano ito kumilos doon..

MARLY Copper Compound

Ang Copper Grease ay isang soft assembly paste na binubuo ng napaka
fine copper particle at infusible bentonite grease. Ang galing
Ang mga katangian ng anti-scuff at anti-corrosion ay nagbibigay ng magaan at
walang problemang pagpupulong at pag-disassembly kahit na pagkatapos ng matagal na pagkakalantad
mataas na temperatura o kinakaing unti-unti na mga kondisyon. Grasa stand
pambihirang presyon at temperatura (-30 - +1100)°C. Hindi naglalaman ng
walang lead at ganap na ligtas na gamitin.

Mga sistema ng tambutso ng makina, mga blower ng hangin, mga hurno at mga firebox, mga balbula ng singaw.

Kulay: Copper
Uri: Soft paste
Saklaw ng temperatura: - 30°C hanggang 1000°C
Consistency number ayon sa N.L.G.I. 1
Drop point: hindi
Covering capacity: 10 m^2
Paglaban sa kemikal: Lumalaban sa tubig, singaw, mga acid, alkalis
at may tubig na mga solusyon sa kemikal. Hindi lumalaban sa mga organikong solvent.

http://pravomsk.ru

–paggamit ng mga anti-scuff lubricant kapag nag-i-install ng mga spark plug

– Paglalagay ng dielectric grease para sa mga takip ng mga wire na may mataas na boltahe

Walang kumplikado sa proseso ng pagpapalit ng mga spark plug, ngunit dapat kang sumunod sa ilang mga kinakailangan:

Gamitin ang uri ng kandila na inirerekomenda ng tagagawa.
Obserbahan ang eksaktong laki ng spark plug gap. Tinutukoy ang tamang pag-aapoy ng pinaghalong gasolina.
Bigyang-pansin ang katumpakan ng tightening torque.
Palitan lamang kapag malamig ang makina.

Sa artikulong ito, hindi namin isasaalang-alang ang iyong mga kagustuhan para sa pagpili ng spark plug mismo. Titingnan natin kung paano masisiguro ang wastong pangmatagalang operasyon ng spark plug at maiwasan ang mga problema sa pag-install at pagtatanggal nito.

Problema isa. Paano higpitan ang isang spark plug?

Kapag hinihigpitan ang spark plug, maaaring ma-jam ang sinulid at may posibilidad na mahubad o hindi masikip ng maayos ang sinulid. Ang maraming puwersa sa pagsisikap na i-screw ang spark plug sa lugar ay maaaring masira ang housing. Kakailanganin mong alisin ang cylinder head, i-drill ang mga labi ng spark plug at gupitin ang isang bagong thread.

Dalawang problema. Paano i-unscrew ang isang spark plug?

Sa matagal na operasyon sa mataas na temperatura, ang spark plug thread ay maaaring "dumikit" sa cylinder head thread. Kapag sinubukan naming tanggalin ang spark plug sa lugar, may mataas na posibilidad na masira ang katawan sa isang manipis na lugar (madalas sa lugar ng o-ring). Kailangan mong i-unscrew muli ang cylinder head, i-drill out ang mga labi ng spark plug, at putulin ang thread.

Lutasin natin ang dalawang problema nang sabay-sabay gamit ang dalawang gramo ng Permatex spark plug lubricant.

Gumagawa ang Permatex ng tatlong anti-seize compound na maaaring ilapat sa mga spark plug thread.

Ang komposisyon ay inilapat sa isang maliit na halaga sa thread at pantay na ibinahagi sa ibabaw nito gamit ang isang brush. Ang labis na pampadulas ay tinanggal lamang gamit ang isang malinis na tela. Huwag hayaang madikit ang mantika sa mga electrodes! Ang pagkakaroon ng anti-seize lubricant sa mga thread ay binabawasan ang paglaban sa panahon ng proseso ng paghihigpit sa spark plug, at tinitiyak din na ang spark plug ay hindi naka-screw nang walang jerking at posibleng pinsala sa pabahay.

Ikatlong problema. Paano protektahan ang mga de-koryenteng contact mula sa kahalumigmigan at dumi?

Pinoprotektahan ng mga proteksiyon na takip sa mga dulo ng mga wire na may mataas na boltahe ang contact ng spark plug at ang wire mula sa tubig at alikabok. Ngunit ang pagkalastiko ng takip ay unti-unting bumababa dahil sa mga pagbabago sa temperatura at oras at ang selyo ay nasira. Lumilitaw ang mga electric leak, nangyayari ang sparking at sobrang pag-init sa mga koneksyon. Nagsisimula ang oxidation ng contact at kalaunan ay nasusunog ang core.

Problema apat. Paano maiiwasan ang pagpunit at pag-crack ng proteksiyon na takip kapag tinatanggal ang mga wire?

Sa mababang temperatura, ang pagkakabukod ng mga wire ay nagiging mas mahirap, at ang patuloy na panginginig ng boses ay lumuwag sa mga koneksyon sa pagitan ng wire at ng spark plug. Malaki ang epekto ng mataas na temperatura sa mga takip ng spark plug, dahil ang mga ito ay pinakamalapit sa mga bahagi ng pinainit na makina.Unti-unti, nagiging matigas at malutong ang materyal, na humahantong sa pagkalagot kapag inalis.

Ang ikatlo at ikaapat na problema ay maaaring alisin gamit ang Permatex dielectric grease

Bago i-install, maglagay ng kaunting pampadulas sa panloob na gilid ng proteksiyon na takip o sa spark plug insulator malapit sa housing nut (huwag ilapat sa contact head).

Dielectric na grasa Permatex® Dielectric Tune-Up Grease ay pipigil sa mga materyales na "dumikit" at makakatulong na mapanatili ang pagkalastiko ng takip. Papayagan ka nitong madaling alisin ang spark plug mula sa seal. Gumagana ang produkto mula sa minus 54 degrees Celsius hanggang 204 degrees Celsius, na tinitiyak ang patuloy na higpit sa anumang oras ng taon at sa ilalim ng anumang kondisyon ng pagpapatakbo ng engine.

I-summarize natin. Dalawang gramo lamang ng dielectric grease at anti-seize grease ang magagarantiya sa pagpapanatili ng kalidad ng spark, matiyak ang maaasahang pag-install ng spark plug at madaling tanggalin sa panahon ng kasunod na naka-iskedyul na pagpapalit ng mga spark plug.

Bahagi karaniwang sistema Ang mga de-koryenteng kagamitan ng isang kotse ay ang sistema ng pag-aapoy - isang hanay ng lahat ng mga instrumento at aparato na nagbibigay ng hitsura ng isang electric spark na nag-aapoy sa pinaghalong air-fuel sa mga cylinder ng isang panloob na combustion engine.

Depende sa paraan ng pagkontrol sa proseso ng pag-aapoy, ang mga sumusunod na uri ng mga sistema ay nakikilala: contact, contactless (transistor) at electronic.

Sa kabila ng iba't ibang disenyo, ang mga sumusunod na elemento ay karaniwan sa lahat ng mga sistema ng pag-aapoy:

pinagmumulan ng kuryente (generator ng sasakyan at baterya);
switch ng ignisyon;
aparatong kontrol sa imbakan ng enerhiya (sa iba't ibang sistema ignition, ang papel na ito ay ginagampanan ng isang breaker, transistor switch o electronic control unit);
imbakan ng enerhiya (ignition coil);
distributor ng enerhiya (mechanical distributor o electronic unit);
mataas na boltahe na mga wire;
spark plug.

Ang pinakamahalagang pag-andar sa anumang sistema ng pag-aapoy ay ginagawa ng mga wire na may mataas na boltahe. Sa kanilang tulong, ang mga electrical impulses ay ipinapadala mula sa ignition coil hanggang sa mga spark plug.

Ikinonekta ng mga high-voltage wire ang ignition coil sa gitnang contact ng distributor cap, at ang mga side contact ng distributor sa spark plugs.

Ang mga wire ay may ilang mga core, ay napapalibutan ng multilayer insulation at maaaring makatiis ng mga potensyal na pagkakaiba ng hanggang 40 kilovolts. Kamakailan lamang, ang mga wire na may silicone insulation (ito ay mas maaasahan at matibay) at shielded wires (na may metal braiding) ay aktibong ginagamit. Ang huli ay nakakatulong na mabawasan ang interference mula sa mga istasyon ng radyo sa mga sasakyan.

Ang mga high-voltage na wire ng automotive ignition system ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

paglaban sa mataas na boltahe;
mataas na kalidad na pagkakabukod upang maiwasan ang kasalukuyang pagtagas;
pagpapadala ng mga pulso na may kaunting pagkalugi;
pagpapanatili ng mga katangian ng pagpapatakbo sa isang malawak na hanay ng mga temperatura ng pagpapatakbo (mula -30 °C hanggang +100 °C);
maximum na pagbawas ng interference para sa normal na operasyon ng mga elektronikong kagamitan.

Upang madagdagan ang pagkakabukod ng kuryente at maprotektahan laban sa impluwensya ng mga agresibong kadahilanan sa kapaligiran, ang mga contact ng mga wire na may mataas na boltahe ay nilagyan ng mga proteksiyon na takip.

Ang mga takip ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga hugis at gawa sa iba't ibang mga materyales: goma, plastik, ebonite, silicone. Ang huli ay pinaka-kanais-nais.

Ang mga proteksiyon na takip ay hindi palaging makakapagbigay ng epektibong proteksyon ng mga de-koryenteng kontak mula sa tubig at sobrang init. Sa napakababang temperatura ng kapaligiran, ang mga wire na may mataas na boltahe ay nagiging partikular na matigas at malutong, samakatuwid ay nagdaragdag ng panganib na masira ang pagkakabukod ng mga ito at ang mga takip ay mawawalan ng paggana. Ang mataas na temperatura ay may partikular na negatibong epekto sa mga takip ng spark plug dahil matatagpuan ang mga ito malapit sa kompartamento ng engine.

Kung nasira ang insulation at mga takip, maaaring tumagas ang electric current sa pamamagitan ng kontaminadong high-voltage na mga wire, spark plugs, at ignition coil. Kung ang mga seal ng mga takip ay nasira, dapat itong mapalitan.

Upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng mga proteksiyon na takip, dapat silang tratuhin ng mga espesyal na pampadulas.

Ang mga pampadulas para sa mga takip ay dapat mayroong:

mataas na mga katangian ng dielectric;
pagiging tugma sa mga elastomer;
malawak na hanay ng mga operating temperatura.

Sa mga materyal na linya Molykote At Dow Corning May mga espesyal na lubricant at compound para sa mga protective cap na idinisenyo upang i-seal at electrically insulate ang mga koneksyon.

Halimbawa, silicone grasa na lumalaban sa init Tamang-tama para sa pagpapadulas ng mataas na boltahe na mga takip ng spark plug at mga konektor ng kuryente.

Ang mga silicone compound ay may frost, init at chemical resistance, mataas na water-repellent properties, at samakatuwid ay matagumpay na ginagamit para sa lubrication, sealing at electrical insulation ng conductive connections at connectors. Ginagamit din ang Dow Corning 4 bilang pampadulas ng pagpupulong.

Habang nagtatrabaho. Ito ay inilapat sa panloob na gilid ng kanilang proteksiyon na takip o sa insulator sa agarang paligid ng nut sa katawan (gayunpaman, hindi ito maaaring ilapat sa contact head dahil ito ay dielectric). Gayundin, ang pampadulas ay kadalasang ginagamit upang ilapat sa pagkakabukod ng mga wire na may mataas na boltahe, mga tip ng mga takip at mga ignition coil. Dito nagsisilbi itong pagtaas ng halaga ng resistensya nito (lalo na mahalaga kung ang mga wire ay luma at/o ang kotse ay pinapatakbo sa isang mahalumigmig na klima). Sa mga tagubilin para sa pagpapalit ng mga spark plug, ang paggamit ng naturang proteksiyon na pampadulas ay iminungkahi sa bawat oras at depende sa mga kondisyon.

At ang pangalawa, ang tinatawag na "Anti-Seize", mula sa pagdikit ng sinulid na koneksyon. Maaaring gamitin para sa mga thread ng spark plug, ngunit kadalasang ginagamit para sa mga glow plug o diesel injector. Ang nasabing pampadulas ay hindi isang dielectric, ngunit sa halip ay conductive. Bilang isang patakaran, ito ay isang ceramic lubricant, mas madalas na may pagpuno ng metal. Ang dalawang uri ng pampadulas na ito ay lubhang magkaiba, kaya hindi sila dapat malito. Sa kontekstong ito, maraming mga may-ari ng kotse ang interesado sa tanong kung paano pumili ng tamang dielectric lubricant para sa mga spark plugs? Ano ang dapat mong bigyang pansin? Noong nakaraan, ang teknikal na petrolyo jelly ay ginamit para sa mga naturang layunin, ngunit sa kasalukuyan ay medyo maraming iba't ibang mga katulad na sample sa merkado, na malawakang ginagamit ng mga mahilig sa domestic car. Sasabihin namin sa iyo kung anong mga kinakailangan ang dapat matugunan ng isang dielectric grease upang maprotektahan laban sa pagkasira, at gumawa din ng isang listahan ng pinakasikat at epektibo sa mga ito ayon sa mga pagsusuri. Banggitin din natin ang "non-stick grease".

Pangalan ng Produkto	Paglalarawan at mga tampok	Dami ng packaging at presyo*
Molykote 111	Isa sa mga pinakamahusay na compound para sa mga kandila at mga tip. Tugma sa mga plastik at polimer. Nagbibigay ng mahusay na dielectric at moisture protection. May napakahabang buhay ng istante. Inirerekomenda ng mga automaker tulad ng BMW, Honda, Jeep at iba pang kumpanya na gumagawa ng iba't ibang kagamitan. Ang isang mahusay na pagpipilian, ang tanging disbentaha ay ang mataas na presyo.	100 gramo - 1400 kuskusin.
	Ang tambalan ay isang komposisyon na thermo-, chemically at frost-resistant. Ginagamit para sa hydro- at electrical insulation ng mga elemento ng sistema ng pag-aapoy ng sasakyan. Kasalukuyang ibinebenta sa ilalim ng tatak ng Dowsil 4. Maaaring gamitin sa mga system Industriya ng Pagkain.	100 gramo - 1300 kuskusin.
	Lubrication propesyonal na kalidad. Maaaring gamitin hindi lamang sa mga kandila, kundi pati na rin sa mga baterya, distributor, headlight, kandila at iba pa. Napakahusay na proteksyon laban sa kahalumigmigan at mga pagkasira ng kuryente. Ang produktong ito ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa makinarya o mga sistemang gumagamit purong oxygen at/o oxygen sa mga impurities, pati na rin ang iba pang malakas na oxidizing agent.	85 gramo - 2300 rubles, 9.4 gramo - 250 rubles.
MS 1650	Ang lubricant na ito ay isang anti-corrosion at non-stick compound (hindi insulating), at idinisenyo upang protektahan ang mga spark plug mula sa pagdikit. Mayroon itong napakalawak na saklaw ng temperatura ng aplikasyon - -50°C…1200°C.	5 gramo - 60 kuskusin.
BERU ZKF 01	Ilapat sa loob ng dulo o sa spark plug insulator (hindi sa electrical contact). Ganap na ligtas para sa goma at elastomer, kung saan ginawa ang ilang naprosesong bahagi sa sistema ng pag-aapoy ng engine o mga fuel injector seal.	10 gramo - 750 kuskusin.
FLUORINE GREASE	Isang fluorine-containing lubricant na nakakuha ng katanyagan dahil sa ang katunayan na ito ay inirerekomenda ng sikat na automaker na Renault. Mayroong isang espesyal na pampadulas sa linyang ito para sa mga domestic VAZ. Ang pampadulas ay nakikilala sa pamamagitan ng napakataas na presyo.	100 gramo - 5300 kuskusin.
	Espesyal na pampadulas na ginawa para sa mga sasakyang Mercedes-Benz. Napakataas ng kalidad, ngunit bihira at mamahaling produkto. Ang paggamit nito ay may katuturan lamang para sa mga premium na kotse (hindi lamang Mercedes, kundi pati na rin sa iba). Ang isang makabuluhang disbentaha ay ang napakataas na presyo at paghahatid sa order mula sa Germany.	10 gramo - 800 kuskusin. (mga 10 euro)
Molykote G-5008	Silicone dielectric plastic heat-resistant lubricant. Maaaring gamitin upang protektahan ang mga takip ng spark plug sa mga kotse. Napakahusay na mga katangian, maaaring magamit sa maruming (maalikabok) na kapaligiran. Ang isang espesyal na tampok ay ang posibilidad na gamitin lamang ito sa mga propesyonal na kagamitan, iyon ay, sa mga serbisyo ng kotse (ang tinitimbang na masa ay kritikal). Samakatuwid, hindi ito maaaring gamitin sa mga kondisyon ng garahe. Ngunit ito ay lubos na inirerekomenda sa istasyon ng serbisyo.	18.1 kg, presyo - n/a

*Ang gastos ay ipinahiwatig mula sa taglagas 2018 sa rubles.

Mga kinakailangan sa pampadulas ng spark plug

Ang pampadulas para sa mga spark plug at coils ay dapat sa anumang kaso ay naglalaman ng mga metal, maging siksik, nababanat (NLGI consistency: 2), makatiis parehong mababa at sapat mataas na temperatura. Sa panahon ng operasyon ito ay sumasailalim sa iba't ibang temperatura, mataas na boltahe, pati na rin ang mga mekanikal na panginginig ng boses, ang impluwensya ng tubig at iba pang mga oxidizing agent. Kaya, una, ang komposisyon ng lubricating ay inilalapat sa mga elemento ng sistema ng pag-aapoy na tumatakbo sa mga temperatura mula sa humigit-kumulang -30°C hanggang +100°C at pataas. Pangalawa, ang sistema ng pag-aapoy ay nagdadala ng isang kasalukuyang na may napakataas na boltahe (partikular, mga 40 kV). Pangatlo, ang patuloy na mekanikal na panginginig ng boses na dulot ng natural na paggalaw ng sasakyan. Pang-apat, ang isang tiyak na halaga ng kahalumigmigan at mga labi ay pumapasok sa kompartimento ng makina sa iba't ibang antas, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay maaaring maging isang konduktor ng kasalukuyang, iyon ay, ang gawain ng pagpapadulas ay upang maalis ang gayong hindi pangkaraniwang bagay.

Samakatuwid, sa isip, ang naturang sealant para sa mga de-koryenteng contact ay hindi lamang dapat makatiis sa nakalistang panlabas na mga kadahilanan, ngunit mayroon ding mga sumusunod na katangian ng pagganap:

mataas na mga katangian ng dielectric (mataas na halaga ng paglaban sa pagkakabukod ng frozen na komposisyon);
buong pagkakatugma sa mga elastomer kung saan ginawa ang pagkakabukod ng mga wire na may mataas na boltahe, pati na rin ang mga keramika kung saan ginawa ang mga insulator ng spark plug/glow plug;
makatiis ng mataas na boltahe (hanggang sa 40 kV sa karamihan ng mga kaso);
paghahatid ng mga electrical impulses na may kaunting pagkalugi;
hindi makakaapekto sa pagpapatakbo ng radio-electronic na kagamitan ng makina;
seguridad mataas na lebel higpit;
ang pinakamahabang posibleng buhay ng serbisyo ng frozen na komposisyon (pagpapanatili ng mga katangian ng pagpapatakbo nito);
malawak na hanay ng mga temperatura ng pagpapatakbo (parehong hindi pumutok sa matinding frost, at hindi "lumabo" sa mataas na temperatura ng pagpapatakbo ng engine kahit na sa mainit-init na panahon).

Sa kasalukuyan, ang silicone dielectric grease ay malawakang ginagamit bilang pampadulas para sa mga spark plug, mga tip sa spark plug, ignition coils, high-voltage na mga wire at iba pang elemento ng sistema ng pag-aapoy ng kotse. Ang pagpili ng silicone bilang batayan para sa nabanggit na komposisyon ay dahil sa ang katunayan na hindi nito nawawala ang mga katangian ng pagganap nito sa isang malawak na hanay ng temperatura, tinataboy nang maayos ang tubig, nababaluktot at may mataas na halaga ng paglaban sa pagkakabukod.

Bilang karagdagan, ang mga proteksiyon na takip ay ginagamit sa sistema ng pag-aapoy ng mga modernong kotse. Ang mga ito ay gawa sa goma, plastik, ebonite, silicone. Ang mga takip ng silicone ay itinuturing na pinakamoderno. At ito ay tiyak na silicone grease na maaaring magamit upang maprotektahan ang mga ito mula sa mga mapanganib na panlabas na kadahilanan at mula sa pagkasira ng isang hindi sinasadyang spark dahil sa kanilang kontaminasyon.

Rating ng mga sikat na pampadulas

Ang assortment ng mga domestic auto store ay nag-aalok ng medyo malawak na seleksyon ng iba't ibang mga pampadulas laban sa pagkasira ng mga spark plug. Gayunpaman, bago mo bilhin ito o ang produktong iyon, kailangan mong maingat na pamilyar ang iyong sarili hindi lamang sa komposisyon nito, kundi pati na rin sa pagiging epektibo at mga tampok ng paggamit nito. Maraming mga pagsusuri at pagsubok sa Internet na isinasagawa ng mga mahilig sa kotse. Ang aming koponan ay nangolekta ng impormasyon upang matulungan kang malaman kung sulit na bilhin ito o ang pampadulas na iyon para sa mga takip ng spark plug.

Ang sumusunod ay isang rating ng mga pinakasikat na produkto sa mga domestic motorista na ginagamit upang mag-lubricate ng mga spark plug, takip, mataas na boltahe na mga wire at iba pang elemento ng sistema ng pag-aapoy ng kotse. Ang rating ay hindi inaangkin na ganap na layunin, gayunpaman, umaasa kami na ito ay makakatulong sa iyong pumili ng isang katulad na produkto. Kung mayroon kang sariling opinyon sa bagay na ito o gumamit ng iba pang mga pampadulas, ibahagi ito sa mga komento.

Molykote 111

Ang unang lugar ay inookupahan ng kilalang unibersal na silicone frost-, heat- at chemical-resistant compound na Molykote 111, na idinisenyo para sa lubrication, sealing at electrical insulation ng iba't ibang bahagi at higit pa. Ang saklaw ng paggamit ng pampadulas na ito ay napakalawak, at ginagamit din para sa mataas na boltahe na kagamitan. Ang tambalan ay hindi nahuhugasan ng tubig, lumalaban sa mga kemikal na agresibong compound, at may mataas na anti-corrosion at dielectric na katangian. Tugma sa karamihan ng mga plastik at polimer. Magagamit din sa mga kagamitang nauugnay sa gas, supply ng tubig sa pagkain, at produksyon ng pagkain. Saklaw ng temperatura ng paggamit - mula -40°C hanggang +204°C.

Ang mga tunay na pagsubok ay nagpakita ng napakahusay na mga katangian ng pagganap ng pampadulas. Mapagkakatiwalaan nitong pinoprotektahan ang mga spark plug mula sa pagkasira sa mahabang panahon. Sa pamamagitan ng paraan, ang pampadulas ay inirerekomenda para sa paggamit ng mga sikat na automaker tulad ng BMW, Honda, Jeep, pati na rin ang iba pang mga kumpanya. Marahil ang tanging disbentaha ng Molikote 111 spark plug lubricant ay ang mataas na presyo nito.

Ito ay ibinebenta sa merkado sa mga pakete ng iba't ibang mga volume - 100 gramo, 400 gramo, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Ang pinakasikat na 100 gramo na pakete sa taglagas ng 2018 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1,400 rubles.

Dow Corning Silicone Compound 4

Ito ay isang silicone frost-, heat- at chemically resistant translucent compound (ayon sa kahulugan, ito ay isang halo ng mga sangkap na hindi isang kemikal na tambalan, ang kahulugan ay pangunahing ginagamit mga banyagang tagagawa), na maaaring magamit kapwa para sa pagkakabukod ng kuryente at para sa mga elemento ng waterproofing ng sistema ng pag-aapoy ng kotse. Maaaring gamitin ang Dow Corning Compound 4 upang gamutin ang mga takip ng spark plug. Maaari rin itong ilapat sa ibang mga lugar. Halimbawa, ang komposisyon na ito ay maaaring gamitin upang iproseso ang mga baterya ng jet ski, mga pintuan ng oven sa industriya ng pagkain, mga pneumatic valve, na inilapat sa mga plug sa mga komunikasyon sa ilalim ng tubig, at iba pa.

Pakitandaan na ang pangalang Dow Corning 4 ay hindi na ginagamit, bagama't maaari pa rin itong matagpuan sa lahat ng dako sa Internet. Sa kasalukuyan, ang tagagawa ay gumagawa ng isang katulad na komposisyon, ngunit sa ilalim ng pangalang Dowsil 4.

Ang mga bentahe ng compound ay kinabibilangan ng: isang malawak na hanay ng mga operating temperature, mula -40°C hanggang +200°C (frost resistance at heat resistance), paglaban sa mga kemikal na agresibong kapaligiran, tubig, tugma sa karamihan ng mga plastik at elastomer, at may mataas na mga katangian ng dielectric. Bilang karagdagan, ang pampadulas ay walang dropping point, na nangangahulugan na ang materyal ay hindi natutunaw o dumadaloy kapag pinainit. Batay sa isang inorganic na pampalapot. Consistency class NLGI 2. May mga sumusunod na pag-apruba - NSF/ANSI 51 (maaaring gamitin sa food processing equipment) at NSF/ANSI 61 (maaaring gamitin sa drinking water supply system). Ang mga tunay na pagsubok ay nagpakita na ang komposisyon ay lubos na epektibo, kaya tiyak na inirerekomenda ito para sa pagbili.

Nabenta sa iba't ibang laki ng pakete - 100 gramo, 5 kg, 25 kg, 199.5 kg. Gayunpaman, ang pinakasikat na packaging, para sa malinaw na mga kadahilanan, ay ang 100 gramo na tubo. Sa kabila ng lahat ng pagiging epektibo ng komposisyon, ang pangunahing disbentaha nito ay ang mataas na presyo, na sa taglagas ng 2018 ay halos 1,300 rubles.

PERMATEX Dielectric Tune-Up Grease

Ang isa pang napaka-epektibong propesyonal na de-kalidad na dielectric grease na idinisenyo upang gamutin ang iba't ibang mga electrical contact at connector ay ang Permatex. Ginagamit ito ng mga may-ari ng kotse upang i-insulate ang mga kable, spark plug, base ng lampara, connector ng baterya, mga contact sa mga headlight at lantern ng kotse, sa mga distributor cap connector, at iba pa. Maaari ding gamitin para sa mga katulad na layunin sa bahay. Mayroon itong hanay ng temperatura mula -54°C hanggang +204°C. Tandaan! Ang produktong ito ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mga mekanismo o system na gumagamit ng purong oxygen at/o oxygen sa mga impurities, pati na rin sa iba pang malakas na oxidizing agent. Ang packaging ay dapat na naka-imbak sa isang hanay ng temperatura mula sa +8°C hanggang +28°C.

Sa Internet makakahanap ka ng maraming positibong pagsusuri tungkol sa PERMATEX Dielectric Grease. Pinoprotektahan nito ang ibabaw na ginagamot nito nang maayos, kapwa mula sa tubig at mula sa pagkasira ng pagkakabukod ng kuryente. Samakatuwid, ito ay inirerekomenda para sa parehong paggamit sa mga kondisyon ng garahe at sa mga sentro ng serbisyo ng kotse.

Nabenta sa iba't ibang mga pakete - 5 gramo, 9.4 gramo, 85 gramo (tubo) at 85 gramo (aerosol lata). Ang mga numero ng artikulo ng huling dalawang pakete ay 22058 at 81153, ayon sa pagkakabanggit. Ang kanilang presyo para sa tinukoy na panahon ay mga 2300 rubles. Buweno, ang isang maliit na tubo ng pampadulas para sa mga spark plug at mga koneksyon sa sistema ng pag-aapoy, na mayroong numero ng katalogo 81150, ay nagkakahalaga ng 250 rubles.

MS 1650

Hindi masamang domestic anti-corrosion at non-stick ceramic lubricant para sa mga mounting injectors, spark plugs at glow plugs mula sa kumpanyang VMPAUTO. Ang pagiging natatangi nito ay nakasalalay sa napakataas na pagtutol nito sa temperatura, lalo na, ang pinakamataas na temperatura ay +1200°C, at ang pinakamababa ay -50°C. Mangyaring tandaan na siya ay walang mga katangian ng insulating, ngunit pinapadali lamang ang pag-install at pagtatanggal ng mga injector, spark plug at glow plug. Iyon ay, pinipigilan lamang nito ang pag-jam ng mga sinulid na koneksyon, hinang at pagdikit ng mga ibabaw ng mga bahagi sa isa't isa, pinipigilan ang kaagnasan at ang pagtagos ng kahalumigmigan sa espasyo sa pagitan ng mga bahagi (lalo na mahalaga para sa mga sinulid na koneksyon). Bilang karagdagan sa mga kagamitan sa sasakyan, ang produktong ito ay maaaring gamitin sa ibang mga lugar at kagamitan.

Ang pagsubok ng i-paste ay nagpakita na ito ay may mahusay na mga katangian ng pagganap. Sa katunayan, ang idineklarang temperatura ng +1200°C ay maaaring matagpuan nang napakabihirang, kaya hindi posible na makahanap ng mga naturang pagsubok. Gayunpaman, ang mga ulat ay nagpapakita na ang pampadulas ay madaling makatiis sa mga temperatura na +400°C...+500°C sa mahabang panahon, na sapat na na may malaking margin.

Ibinenta sa maliit na pakete ng 5 gramo. Ang numero ng artikulo nito ay 1920. Ang presyo nito ay katumbas ng 60 rubles.

BERU ZKF 01

Ito ay isang mataas na temperatura na puting spark plug na pampadulas. May mahusay na mga katangian ng insulating elektrikal. Ang saklaw ng operating temperatura ay mula -40°C hanggang +290°C. Ilapat sa loob ng dulo o sa spark plug insulator (hindi sa electrical contact). Ganap na ligtas para sa goma at elastomer, kung saan ginawa ang ilang naprosesong bahagi sa sistema ng pag-aapoy ng engine o mga fuel injector seal.

marami mga positibong pagsusuri Tungkol sa Beru lubricant para sa mga spark plug, masasabi nila na kahit na ito ay mahal, ito ay lubos na epektibo. Samakatuwid, kung maaari, maaari mong ligtas na bilhin at gamitin ito. Gayundin, ang automaker na Renault mismo, kapag pinapalitan ang mga spark plug o mga tip sa spark plug, bilang karagdagan sa pagmamay-ari nitong dielectric lubricant na FLUORINE GREASE, ay nagmumungkahi na gamitin ang analogue nito, at ito ay Beru ZKF 01 (huwag malito sa lubricant ng mga thread ng glow. mga plug at injector GKF 01). Ang komposisyon ay ibinibigay para sa pagbebenta sa isang maliit na tubo na tumitimbang ng 10 gramo. Ang numero ng artikulo sa packaging na ZKF01 sa katalogo ng gumawa ay 0890300029. Ang presyo ng naturang packaging ay mga 750 rubles.

FLUORINE GREASE

Ito ay isang high-density fluorine-containing lubricant (perfluoropolyether, PFPE) para sa mga spark plug, na nakakuha ng katanyagan nito sa mga Western car owners dahil sa ang katunayan na ito ay inirerekomenda ng sikat na French automaker na Renault. Samakatuwid, ito ay orihinal na inilaan para sa mga kotse na ginawa sa ilalim ng tatak na ito. Ginagamit din ito sa mga domestic VAZ. Ang lubricant na ito ay may mas kilalang pangalan na Fluostar 2L.

Ang mga tagubilin ay nangangailangan ng paglalagay ng 2mm diameter na butil ng pampadulas sa panloob na circumference ng mataas na boltahe na wire cap o indibidwal na ignition coil. Ang hanay ng temperatura ng FLUORINE GREASE ay medyo mahina para sa mga domestic latitude, lalo na, ito ay mula -20°C hanggang +260°C, iyon ay, sa taglamig ang komposisyon ay maaaring tumigas.

Ang ilang mga pagsusuri ay nagmumungkahi na ang pampadulas ay may medyo mahusay, ngunit hindi pambihirang, mga katangian. Samakatuwid, ibinigay ang mga disadvantages nito, lalo na isang napakataas na presyo at hindi angkop para sa Pederasyon ng Russia ang hanay ng temperatura ng paggamit nito ay nananatiling kaduda-dudang.

Ang dami ng packaging na may lubricant-sealant ay isang tubo na tumitimbang ng 100 gramo. Code ng produkto - 8200168855. average na presyo ang packaging ay halos 5,300 rubles.

Mercedes Benz Lubricating Grease

Ang spark plug lubricant na ito, na ibinebenta sa ilalim ng brand name " Mercedes Benz"para sa mga kotse ng automaker na ito (bagaman maaari itong magamit sa iba, ngunit dapat itong linawin pa). Ito ay isang premium na pampadulas dahil nagbibigay ito ng mahusay na proteksyon at pagganap. Maaaring gamitin sa karamihan ng mga modelo ng kotse ng Mercedes Benz.

Sa kalakhan ng mga bansang CIS, ang pampadulas ay hindi maganda ang pamamahagi dahil sa mataas na gastos at mataas na presyo nito, kaya halos walang mga tunay na pagsusuri dito. Bilang karagdagan, bago matapos ang rating, ang pampadulas ay dahil sa mataas na presyo nito. Sa katunayan, makakahanap ka ng mas murang mga analogue. Gayunpaman, kung nagmamay-ari ka ng isang premium na Mercedes na kotse, makatuwiran pa rin na serbisyuhan ito ng mga orihinal na consumable, kasama ang pampadulas na ito.

Ibinenta sa isang maliit na tubo na tumitimbang ng 10 gramo. Packaging code - A0029898051. Malaking kawalan ng komposisyong ito ay ang mataas na presyo nito, lalo na mga 800 rubles (10 euros). Ang pangalawang disbentaha ay ang produkto ay medyo bihira, kaya madalas kang maghintay upang mag-order hanggang sa dalhin ito mula sa Europa. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga automaker ang may sariling analogue ng naturang proteksiyon silicone grease na tinatrato ang mga sumasabog na wire at mga takip ng spark plug, halimbawa, ang General Motors ay gumagamit ng 12345579, at ang Ford ay gumagamit ng Electrical Grease F8AZ-19G208-AA.

Molykote G-5008

Madalas kang makakita ng mga ad para sa Molykote G-5008 lubricant sa Internet, na nakaposisyon bilang isang silicone dielectric na plastic na heat-resistant lubricant na maaaring gumana sa mga metal, goma, elastomer (pangunahing idinisenyo para sa paggamit sa mga pares ng goma/ceramic at goma/goma. ). Dinisenyo para mag-lubricate ng mga electrical contact, lalo na, para protektahan ang mga automotive spark plug caps.

Mayroon itong dilaw-berdeng kulay, ang pangunahing tagapuno ay polytetrafluoroethylene (PTFE). Mayroon itong medyo mataas na mga katangian ng pagganap - ang mga temperatura ng pagpapatakbo ay mula -30°C hanggang +200°C, maaari itong gamitin sa maalikabok na kapaligiran, may mataas na katangian ng dielectric, at lumalaban sa vibration. Magagawang malutas ang mga problema ng mga pagkasira ng kuryente, pinipigilan ang pagkasira ng goma, pati na rin ang pagtagos ng alikabok at kahalumigmigan.

Gayunpaman, ang problema ay ang pampadulas ay isang pang-industriya na pampadulas at inilaan para gamitin sa isang espesyal na dosing. awtomatikong kagamitan, dahil ang tumpak na pagsukat ng volume at masa ay napakahalaga. Alinsunod dito, ang komposisyon na ito ay malamang na hindi kapaki-pakinabang para sa paggamit sa mga kondisyon ng garahe. Bilang karagdagan, ito ay nakabalot sa medyo malalaking pakete - 18.1 kilo bawat isa, at ang presyo nito ay napakataas. Gayunpaman, kung mayroon kang pagkakataon na gamitin ang nabanggit na kagamitan sa isang serbisyo ng kotse, kung gayon ang pampadulas ay ganap na inirerekomenda para sa paggamit.

Ang paggamit ng anumang pampadulas para sa mga spark plug ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng ilang mga tampok na nakasalalay sa komposisyon at pag-andar nito. Malalaman mo ang eksaktong algorithm para sa application point by point sa instruction manual, na kadalasang inilalapat sa lubricant package o kasama pa sa kit. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso, ang mga panuntunang ito ay halos pareho at kumakatawan sa mga sumusunod na aksyon:

Nililinis ang mga ibabaw ng trabaho. Nalalapat ito sa mga sinulid na koneksyon at/o mga elemento ng pagkakabukod. Huwag maglagay ng pampadulas sa marumi o maalikabok na mga ibabaw, kung hindi, ito ay "malalaglag" kasama ng dumi. Bilang karagdagan, ang kahusayan nito ay magiging mas mababa. Depende sa antas ng kontaminasyon, maaari itong gawin sa pamamagitan lamang ng basahan o sa paggamit ng mga karagdagang detergent (mga ahente sa paglilinis).
Sinusuri ang kondisyon ng contact sa takip. Sa paglipas ng panahon, nagsisimula itong mag-oxidize (ito ay isang oras lamang), kaya tiyak na kailangan mong linisin ito. Maipapayo rin na linisin ang katawan ng dulo mismo. Ginagawa rin ito depende sa estado ng contact. Gayunpaman, sa anumang kaso, kailangan mo ng isang de-koryenteng contact cleaner sa isang pakete ng aerosol, ngunit may isang tube-spout (mayroon na ngayong maraming mga tatak ng naturang mga tagapaglinis). Pagkatapos gumamit ng naturang panlinis, maaaring alisin ang dumi gamit ang basahan at/o brush.
Lubrication at pagpupulong. Matapos masuri at malinis ang mga elemento ng sistema ng pag-aapoy at ang mga contact nito, kinakailangang mag-aplay ng pampadulas sa mga contact, na sinusundan ng kumpletong pagpupulong ng system. Ang bagong tambalan ay higit na maiiwasan ang oksihenasyon ng kontak sa dulo, na dati nang inalis.

Para sa kalinawan, maikling ilalarawan namin ang algorithm para sa paglalapat ng insulating grease sa mga spark plug at mga takip ng spark plug. Ang unang hakbang ay alisin ang takip mula sa spark plug. May contact sa loob nito. Ang layunin ng aksyon ay upang i-seal ang lukab sa pasukan sa takip. Upang gawin ito, mayroong dalawang paraan ng paglalapat ng isang sealing compound.

Una. Maglagay ng pampadulas nang maingat sa panlabas na gilid ng takip. Dapat itong gawin sa paraang kapag inilalagay ang spark plug, ang pampadulas ay pantay na ipinamamahagi sa ibabaw ng takip at ang spark plug. Kung, sa panahon ng proseso ng paglalagay ng takip, ang labis na tambalan ay pinipiga mula dito papunta sa kandila, maaari itong alisin gamit ang isang basahan. Mabilis lang gawin, bago tumigas ang komposisyon.
Pangalawa. Direktang lagyan ng pampadulas ang katawan ng spark plug sa annular groove. Sa kasong ito, kapag inilalagay ang takip, ito ay natural na pantay na ipinamamahagi sa lukab sa pagitan ng kandila at takip. Kadalasan sa kasong ito ay hindi ito pinipiga. Kapansin-pansin, kapag ang takip ay kasunod na na-disconnect, ang natitirang pampadulas ay nananatili sa mga gumaganang ibabaw, at samakatuwid ay hindi na kailangang muling ilapat ang komposisyon.

Ito ay lalong mahalaga na gumamit ng insulating lubricant (compound) para sa mga spark plug sa mga makinang iyon (o iba pang mga sasakyan), alin madalas na pinapatakbo sa mahirap (matinding) kondisyon. Halimbawa, kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada (alikabok, dumi), sa mga rehiyon na may mahalumigmig na klima, kapag inilulubog ang makina sa tubig, at iba pa. Bagaman ang paggamit ng naturang pampadulas ay hindi magiging labis para sa anumang kagamitan sa sasakyan, tulad ng sinasabi nila, "hindi mo masisira ang sinigang na may langis."