Dzieci 

Egzaminy na sędziego liniowego piątej kategorii. Poradnik dla montera torów. Profesjonalne szkolenie dla montera torów. Taryfowa skala wynagrodzeń pracowników kolei

Spis treści
Przedmowa 3
1. Urządzenia torowe szyny kolejowe 4
1.1. Klasyfikacja robót torowych 4
1.2. Zarządzanie ścieżkami 5
1.3. Prawa i obowiązki sędziego liniowego 6
2. Podłoża i konstrukcje odwadniające 7
2.1. Główne elementy podłoża 7
2.2. Konstrukcje i urządzenia odwadniające 12
2.3. Odkształcenia podłoża 15
2.4. Zawartość podłoża 17
3. Budowa i utrzymanie nawierzchni toru nr 18
3.1. Szyny 18
3.2. Śpiące 28
3.3. Mocowania i zabezpieczenia przed kradzieżą 31
3.4. Warstwa balastowa 42
3.5. Ciągły utwór 45
3.6. Cechy projektowania i utrzymania torów na odcinkach automatycznej blokady i trakcji elektrycznej 48
4. Rozjazdy 51
4.1. Rodzaje rozjazdów i ślepych skrzyżowań 51
4.2. Projekty głównych części rozjazdów 51
4.3. Podstawa podszynowy rozjazdu 64
4.4. Cechy urządzenia rozjazdów w obszarach z automatyczną blokadą i trakcją elektryczną 65
4,5. Zawartość rozjazdów i ślepych skrzyżowań 68
4.6. Cechy utrzymania rozjazdów z centralizacją elektryczną 71
5. Układ torów 73
5.1. Budowa i utrzymanie przejść 73
5.2. Sygnały, sygnały i znaki drogowe 82
5.3. Przystanki, bariery torowe i smarownice szynowe 86
6. Normy dotyczące projektowania i utrzymania torów 89
6.1. Normy i tolerancje dla szerokości toru 89
6.2. Śledź standardy konserwacji w planie 90
6.3. Śledź standardy konserwacji dla poziomu 91
6.4. Schemat podkładów 94
6,5. Normy i tolerancje dotyczące zawartości szczelin doczołowych i przebiegu złączy szynowych 94
6.6. Nachylenie szyny 95
201
6.7. Zabezpieczenie ścieżki przed kradzieżą 95
6.8. Ocena stanu toru 98
7. Przybliżone wymiary budynków 103
7.1. Podstawowe odległości przejazdu 103
7.2. Układanie materiałów nawierzchni torowej w pobliżu torów 106
8. Przyrządy pomiarowe 107
8.1. Szablony torów i wózki 107
8.2. Przyrządy do pomiaru zużycia, temperatury szyn i szczelin łączeniowych 110
9. Śledź kontrole 113
9.1. Metody przeprowadzania przeglądy techniczne i metody rozwiązywania problemów 113
9.2. Cechy inspekcji na krzywych 115
9.3. Cechy inspekcji zimą 118
10. Budowa i zasady działania narzędzi i źródeł podróżnych
zasilacz 119
10.1.Narzędzia ręczne 119
10.2. Hydrauliczne narzędzie do jazdy 123
10.3. Elektryczne narzędzie do torów, maszyna do cięcia szyn RMK 125
10.4. Zasilanie mechanizmów gąsienicowych i narzędzi 131
11. Zasady i technologia wykonywania podstawowych prac torowych 134
11.1. Planowanie i organizacja prac przy bieżącym utrzymaniu toru 134
11.2. Prostowanie toru w profilu podłużnym i poprzecznym 135
11.3. Regulacja i regulacja szczelin 141
11.4. Ułożenie toru w planie 142
11,5. Korekta szerokości toru 144
11.6. Zmiana pojedynczej szyny 145
11.7. Jednorazowa zmiana podkładów i prętów przenoszących 147
11.8. Jednorazowa zmiana zamocowań szyn 148
11.9. Korygowanie ścieżki w otchłani 149
11.10. Wymiana poszczególnych części metalowych rozjazdu 154
11.11. Odprowadzanie naprężeń termicznych w splotach toru ciągłego 156
11.12. Rozładunek materiałów górnej konstrukcji toru i ułożenie ich na podstawie 160
11.13. Montaż ogniw siatki torów 161
11.14. Demontaż i ponowny montaż siatki torowej 162
11.15. Generalny remont sposoby 164
11.16. Średnia naprawa torów 168
11.17. Naprawa dźwigowa toru 170
11.18. Ciągła zmiana kolei 170
202
12. Odśnieżanie 174
12.1. Ochrona ścieżki przed śniegiem 174
12.2. Odśnieżanie etapów i stacji 176
12.3. Czyszczenie rozjazdów 178
13. Zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas wykonywania prac torowych 180
13.1. Prace, które może nadzorować monter torów 180
13.2. Ogrodzenie placów budowy sygnałami i znakami sygnalizacyjnymi 181
13.3. Procedura grodzenia obszarów nagłych przeszkód dla ruchu pociągów 189
13.4. Wymagania dotyczące stanu torów podczas przejazdu pociągów w trakcie realizacji
tor działa 190
14. Środki bezpieczeństwa podczas wykonywania prac torowych 191
14.1. Przejazd i dostawa na miejsce pracy 191
14.2. Organizacja pracy 193
14.3. Praca z narzędziami podróżnymi 194
14.4. Odśnieżanie 196
14,5. Środki bezpieczeństwa podczas pracy w obszarach pod napięciem 197
14.6. Środki bezpieczeństwa podczas załadunku, rozładunku i transportu 197
14,7. Środki ostrożności podczas obsługi maszyn 198

Budowa i remonty torów kolejowych oraz zapewnienie bezpiecznego ruchu to główne zadania pracowników kolei. Monitorują stan drogi, latem oczyszczają ją z trawy, a zimą z zasp śnieżnych.

Zawód ten jest dla silnych mężczyzn, którzy potrafią posługiwać się kilofem i łopatą. Ani burzliwy wiatr, ani ulewny deszcz, ani śnieżyca ich nie przerazi.

Przychody specjalistów w Rosji

Jeśli chodzi o monterów torów, słowo „przychody” ma tutaj dwa znaczenia – „dochody pieniężne” i „ Przyjazny zespół pracownicy kolei”.

Kierują się tym samym mottem, co słynni muszkieterowie: „Jeden za wszystkich, wszyscy za jednego!”

Aby prawidłowo ułożyć ciężkie podkłady i masywne szyny, konieczna jest współpraca przyjaznego zespołu.


Nawet nowoczesna technologia nie rozwiąże wszystkich problemów, jeśli zespół pracowników kolei nie będzie działał jak jeden organizm.

Najbardziej poszukiwany korzystają pracownicy kolei Region Krasnodarski – 10%.

Na drugim miejscu znajduje się obwód leningradzki. – 7%, a na trzecim – obwód swierdłowski. – 6%.

  • Terytorium Trans-Bajkał – 50260 (891 USD);
  • Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny – 42 500 (754 USD);
  • Republika Sacha – 41 523 (736 dolarów);
  • Region Penzy – 40 000 (709 dolarów);
  • obwód tomski – 38 700 (686 dolarów);
  • Żydowski Obwód Autonomiczny – 35 000 (621 dolarów).

Mistrz ścieżki trzeciej kategorii otrzymuje minimalną pensję w wysokości 23 383 rubli. (415 dolarów).

Średni poziom – 25 000 rubli. (443 USD).

Maksymalny dochód, jaki otrzymuje w Nienieckim Okręgu Autonomicznym, wynosi 55 000 rubli. (975 dolarów).


Za praktykanta uważa się montera torów drugiej klasy.

W ciągu najbliższych 2 miesięcy musi zdać egzamin i otrzymać III kategorię.

Zarabia 20 tysięcy rubli. (355 dolarów) miesięcznie.

Profesjonalista z 4. kategorią zarabia 40 tysięcy rubli. (709 dolarów), po zaawansowanym szkoleniu do 6. kategorii, jego zarobki wzrastają do 45 000 rubli. (798 dolarów).

Brygadzista w moskiewskim metrze zarabia 75 tysięcy rubli. (1330 dolarów).


Wynagrodzenie liniowca torowego trzeciej kategorii wynosi 35 000 rubli.

Taryfowa skala wynagrodzeń pracowników kolei

Tabela pokazuje, jak rosną wynagrodzenia pracowników kolei w zależności od kwalifikacji:

Przy tych stawkach wynagrodzenie zasadnicze oblicza się poprzez pomnożenie stawki godzinowej przez faktycznie przepracowany czas.

Podsumowując wyniki pracy za dany miesiąc, pracownicy nagradzani są premiami w następujących przypadkach:

  1. Nie odnotowano żadnych naruszeń zasad bezpiecznego poruszania się pociągów.
  2. Ścieżki są w doskonałym stanie.
  3. W torze nie ma najmniejszych usterek pogarszających płynność ruchu.
  4. Pociągi przejeżdżały przez ten odcinek zgodnie z rozkładem.
  5. Nie zanotowano przypadków obrażeń pracowników przy pracy.


Mieszkańcy Ścieżek są zainteresowani podnoszeniem swoich kwalifikacji, umiejętności i zdobywaniem pokrewnej specjalizacji.

Za to dodatkowo płacą:

    • Monterzy kategorii III – 12%;
    • 4. – 16%;
    • 5. – 20%;
    • 6. i więcej – 24% stawki taryfowej.

Zyski kolegów z innych krajów

Ciężka praca ukraińskich kolejarzy jest opłacana dość skromnie:

  • Obwód kirowogradzki – 16 500 UAH (575 dolarów);
  • Obwód dniepropietrowski. – 7280 UAH (254 USD);
  • Odessa – 6000 UAH (209 dolarów).


W metrze w Mińsku kolejarze zarabiają 200 dolarów miesięcznie.

Ich zarobki w Kanadzie zaczynają się od 50 tysięcy dolarów rocznie.

Osoba z WNP jest prawie niemożliwa do znalezienia pracy.

Trzeba dobrze znać dwa języki – angielski i francuski oraz należeć do stowarzyszenia pracowników kolei, gdzie można zdać egzamin kwalifikacyjny.

Jeśli uda Ci się znaleźć pracę, wynagrodzenie wynosi 20 USD/godzinę.

Rozwiń ▼


Przygotowanie liniowca torowego III kategorii
Środki i metody wykonywania prac torowych uwzględnia się w zależności od obowiązków i wymaganego poziomu wyszkolenia montera torów 3. kategorii.
Przeznaczone do szkoleń zawodowych.
Treść
Od autora
Charakterystyka kwalifikacyjna dróżnika torowego III kategorii
Program szkolenia zawodowego dla dróżnika torowego 3 kategorii
Wstęp
Temat 1. Budowa i utrzymanie toru kolejowego
Temat 2. Wady i odkształcenia elementów torów kolejowych
Temat 3. Normy i tolerancje dotyczące utrzymania torów kolejowych

Temat 5. Zmechanizowane narzędzie gąsienicowe do prac przy konstrukcji toru górnego
Temat 6. Technologia robót torowych
Rekomendowane lektury

Przygotowanie liniowca torowego klasy czwartej
Instrukcja została przygotowana zgodnie z cechy kwalifikacji zawód „Monter torów 4. kategorii” oraz przybliżony program i program szkolenia zawodowego pracowników w zawodzie „Monitor torów” (kod 14668), zatwierdzony przez wiceprezesa kolei rosyjskich JSC w dniu 2 września 2009 r., określający wymagane objętość dla każdego ucznia materiał edukacyjny oraz odpowiednią pod względem pedagogicznym kolejność jego studiowania.
Treść
Od autora
Charakterystyka kwalifikacyjna dróżnika torowego IV kategorii
Program szkolenia zawodowego dla dróżnika torowego IV kategorii
Wstęp
Temat 1. Budowa i utrzymanie rozjazdów i ślepych skrzyżowań
Temat 2. Normy i tolerancje utrzymania rozjazdów
Temat 3. Układy ścieżek. Utrzymanie przejazdów kolejowych
Temat 4. Przyrządy i narzędzia pomiarowe
Temat 5. Zmechanizowane narzędzie gąsienicowe
Temat 6. Procesy technologiczne tor działa
Rekomendowane lektury

Szkolenie dla liniowca lekkoatletycznego klasy V
Podręcznik szkoleniowy został przygotowany zgodnie z charakterystyką kwalifikacyjną zawodu „Trackman 5. kategorii” Jednolitej Księgi Celnej i Kwalifikacyjnej (UTKS), przykładowym programem nauczania i programem szkolenia zawodowego pracowników w zawodzie „Trackman” (kod 14668), zatwierdzony przez JSC Koleje Rosyjskie » 02.09.2009, określający ilość materiałów edukacyjnych wymaganych dla każdego ucznia i odpowiednią pedagogicznie kolejność jego nauki.
Podczas tworzenia pomoc nauczania Autor wziął pod uwagę, że grupy studentów kształcących się w zawodzie monter torów kategorii 5 składają się z osób z wykształceniem średnim (pełnym) ogólnokształcącym.
Treść
Od autora
Charakterystyka kwalifikacyjna dróżnika torowego 5 kategorii
Program szkolenia zawodowego dla dróżnika torowego 5 kategorii
Wstęp
Temat 1. System utrzymania torów kolei Federacji Rosyjskiej
Temat 2. Budowa, utrzymanie i naprawa toru ciągłego ciągłego
Temat 3. Projektowanie i utrzymanie rozjazdów
Temat 4. Korygowanie ścieżki w otchłani
Rekomendowane lektury
Aplikacja

Przygotowanie liniowca torowego klasy 6
Podręcznik szkoleniowy został przygotowany zgodnie z charakterystyką kwalifikacyjną zawodu „Trackman 6. kategorii” Jednolitej Księgi Celnej i Kwalifikacyjnej (UTKS), przykładowym programem nauczania i programem szkolenia zawodowego pracowników w zawodzie „Trackman” (kod 14668), zatwierdzony przez wiceprezesa JSC „Koleje Rosyjskie” 09.02.2009, określający ilość materiałów edukacyjnych wymaganych dla każdego ucznia i odpowiednią pedagogicznie kolejność jego nauki.
Tworząc podręcznik, autor wziął pod uwagę, że grupę studentów kształcących się w zawodzie montera torowego kategorii VI stanowią osoby z wykształceniem średnim (pełnym) ogólnokształcącym.
Treść
Od autora
Charakterystyka kwalifikacyjna liniowca torowego 6. kategorii
Program szkolenia zawodowego dla montera torów 6 kategorii
Wstęp
Temat 1. Porządkowanie aktualnej zawartości ścieżki
Temat 2. Utrzymanie łukowych odcinków toru kolejowego
Temat 3. Maszyny gąsienicowe
Temat 4. Technologia linii montażowej ogniw
Temat 5. Technologia prac remontowych torów
Temat 6. Cechy projektowania i utrzymania torów na odcinkach pociągów dużych prędkości
Podstawowe dokumenty regulacyjne i techniczne
Rekomendowane lektury

Monter gąsienic 5. kategoria Charakterystyka pracy. Wykonywanie kompleksowych prac związanych z montażem, demontażem i naprawą obiektów nawierzchniowych oraz naziemnych linii metra.

Monter gąsienic 5. kategoria Musisz wiedzieć: projekt budowlany, standardy utrzymania ciągłego toru i rozjazdów; zasady produkcji ciągłej instalacji torowej; wymagania dotyczące jakości ułożenia nawierzchni toru.
Przykłady pracy. Dobór szyn pod względem długości i sprawdzenie ich ułożenia wzdłuż kwadratu i szczelin. Regulacja położenia końców zespawanych splotów szyny toru bezszwowego za pomocą opasek śrubowych. Wymiana uszkodzonego odcinka linii kolejowej na tor ciągły. Regulacja siatki szyn i podkładów w planie za pomocą urządzeń hydraulicznych na odcinkach torów z płytami i blokami żelbetowymi. Pomiar położenia toru i prostowanie gwintów szyny zgodnie z szerokością i poziomem toru na odcinkach toru z płytami i blokami żelbetowymi. Dostosowanie ścieżki w obszarach falowanych. Odprowadzanie naprężeń termicznych drogą ciągłego przepływu. Korekta osiadania toru poprzez wypełnienie. Montaż i instalacja szyn przeciwstawnych. Wyrównanie położenia wsporników i szyny jezdnej. Montaż i demontaż urządzeń wyrównawczych. Montaż urządzeń antywłamaniowych. Jednorazowa wymiana elementów siatki szynowej i podkładowej na odcinkach toru ciągłego. Wymiana uszkodzonego odcinka toru kolejowego. Dopasowanie rozjazdów i ślepych skrzyżowań według wzoru i poziomu. Regulacja położenia szyny jezdnej w pionie i poziomie. Montaż złączy i wsporników szyny jezdnej.


Formularz sporządzono zgodnie z aktami prawnymi z dnia 04.06.2009r.

ZATWIERDZIŁEM
Nadzorca „____”
_________________ (____________)
"___"___________________ ____ G.
POSEŁ.
OPIS PRACY
Liniowiec torowy piątej kategorii
(dla organizacji wykonujących budownictwo,
prace instalacyjne, naprawcze i budowlane)
1. POSTANOWIENIA OGÓLNE
1.1. Niniejszy opis stanowiska określa obowiązki funkcjonalne, prawa i obowiązki dróżnika torowego 5. kategorii „______________” (zwanej dalej „Organizacją”).
1.2. Technika torowego kategorii 5 powołuje się na stanowisko i zwalnia ze stanowiska w sposób określony w obowiązującym prawie pracy na mocy zarządzenia kierownika Organizacji.
1.3. Technik torowy z piątej klasy podlega bezpośrednio ______________.
1.4. Na stanowisko montera torów 5 kategorii (bez wymagania stażu pracy) zostaje powołana osoba posiadająca ________ wykształcenie zawodowe i ____-letni staż pracy w specjalności.
1,5. Instalator torów 5. kategorii musi wiedzieć:
- konstrukcja projektowa, standardy utrzymania ciągłego toru i rozjazdów;
- zasady montażu toru ciągłego;
- wymagania dotyczące jakości układania nawierzchni torowej.
1.6. Monter torów kategorii 5 kieruje się w swojej działalności:
- przepisy prawne odnośnie wykonywanej pracy;
- Wewnętrzne przepisy pracy;
- polecenia i instrukcje kierownika Organizacji, bezpośredniego przełożonego;
- ten opis stanowiska;
- przepisy dotyczące ochrony pracy, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej.
1.7. W okresie czasowej nieobecności kierownika toru 5. kategorii jego obowiązki przydziela się ___________.
2. OBOWIĄZKI FUNKCJONALNE
Monter torów kategorii 5 wykonuje kompleksowe prace związane z montażem, demontażem i naprawą konstrukcji konstrukcji toru górnego oraz naziemnych linii metra.
Przybliżone rodzaje pracy:
Dobór szyn pod względem długości oraz sprawdzenie ich ułożenia wzdłuż kwadratu i szczelin.
Regulacja położenia końców zespawanych splotów szyny toru bezszwowego za pomocą opasek śrubowych.
Wymiana uszkodzonego odcinka linii kolejowej na tor ciągły.
Regulacja siatki szyn i podkładów w planie za pomocą urządzeń hydraulicznych na odcinkach torów z płytami i blokami żelbetowymi.
Pomiar położenia toru i prostowanie gwintów szyny zgodnie z szerokością i poziomem toru na odcinkach toru z płytami i blokami żelbetowymi.
Dostosowanie ścieżki w obszarach falowanych.
Odprowadzanie naprężeń termicznych drogą ciągłego przepływu.
Korekta osiadania toru poprzez wypełnienie.
Montaż i instalacja szyn przeciwstawnych.
Wyrównanie położenia wsporników i szyny jezdnej.
Montaż i demontaż urządzeń wyrównawczych.
Montaż urządzeń antywłamaniowych.
Jednorazowa wymiana elementów siatki szynowej i podkładowej na odcinkach toru ciągłego.
Wymiana uszkodzonego odcinka toru szynowego.
Dopasowanie rozjazdów i ślepych skrzyżowań według wzoru i poziomu.
Regulacja położenia szyny jezdnej w pionie i poziomie.
Montaż złączy i wsporników szyny jezdnej.
3. PRAWA
Technik torowy kategorii 5 ma prawo:
3.1. Wymagać od kierownictwa Organizacji zapewnienia pomocy w wykonywaniu ich obowiązków.
3.2. Zapoznaj się z projektami decyzji kierownictwa Organizacji odnoszących się do jej działalności.
3.3. Przedstawianie propozycji kierownikowi Organizacji i bezpośredniemu przełożonemu w kwestiach związanych z ich działalnością.
3.4. Otrzymuj oficjalne informacje niezbędne do wykonywania swoich obowiązków.
4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ
Technik torowy kategorii 5 odpowiada za:
4.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków przewidzianych w niniejszym Regulaminie Opis pracy, - zgodnie z obowiązującym prawem pracy.
4.2. Za przestępstwa popełnione w okresie swojej działalności – zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa cywilnego, administracyjnego i karnego.
4.3. Za wyrządzenie szkody materialnej – zgodnie z obowiązującymi przepisami.
5. WARUNKI PRACY
5.1. Harmonogram pracy montera torów kategorii 5 ustalany jest zgodnie z Wewnętrznymi Przepisami Pracy ustanowionymi w Organizacji.
5.2. Ze względu na potrzeby produkcyjne, monter torów kategorii 5 zobowiązany jest do wyjazdów służbowych (również lokalnych).

_________________________________ _____________ _______________________
(stanowisko osoby, która opracowała (podpis) (imię i nazwisko)
instrukcje)
"___"__________ ___ G.
ZGODA:
Kierownik działu prawnego
(konsultant prawny) ____________ ______________________________
(podpis) (imię i nazwisko)
"___"__________ ___ G.

Zapoznałem się z instrukcją: _____________ ____________________
(podpis) (imię i nazwisko)
"___"__________ ___ G.