სახლის ბიზნესი 

ავანგარდის წყალქვეშა ნავი. დიდი ბრიტანეთის სტრატეგიული ბირთვული ძალები. განმარტება - ავანგარდის კლასის წყალქვეშა ნავები

მათ აინტერესებდათ ბრიტანეთის მთავრობა, რომელსაც მოძველებული და გაცვეთილი სარაკეტო მატარებლების გამოცვლის პრობლემა შეექმნა. 1980 წელს ამერიკულ მხარესთან კონსულტაციების შემდეგ, მ.ტეტჩერის მთავრობამ გადაწყვიტა, რომ ბირთვული სარაკეტო ძალების შემდგომი გაუმჯობესება განხორციელდებოდა Trident-2 D5 სარაკეტო სისტემის საფუძველზე.

ვინაიდან რეზოლუციის კლასის წყალქვეშა ნავები, მათი მახასიათებლების გამო, შეუძლებელია Trident-2 D5-ად გადაქცევა, ბრიტანელებს უნდა დაეწყოთ ახალი პროექტის სარაკეტო მატარებლის შემუშავება და მშენებლობა, სახელწოდებით Vanguard. ოჰაიოსგან განსხვავებით, ის უნდა ყოფილიყო უფრო მცირე ზომის და შეიარაღებული მხოლოდ 16 ბალისტიკური რაკეტით, რომლებიც აღჭურვილი იყო მრავალჯერადი ქობინით, რვა ინდივიდუალურად დამიზნებული ქობინით, თითოეული 300 კტ.

ბრიტანელმა გემთმშენებლებმა შეიტანეს ყველა ყველაზე მოწინავე განვითარება წყალქვეშა გემთმშენებლობის სფეროში ახალი სარაკეტო მატარებლის დიზაინში. მთელი რიგი სტრუქტურული და ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებები, შესაძლებელი გახდა მოქმედი მოწყობილობებისა და მექანიზმების საუკეთესო ვიბროაკუსტიკური მახასიათებლების მიღწევა. ნავს აქვს ეფექტური ანტიჰიდროლოკაციური და ხმის საიზოლაციო საფარი. მთავარი ელექტროსადგურის ხმაური შემცირდა. თანამედროვე ელექტრონული და აკუსტიკური აღჭურვილობა უახლეს იარაღთან ერთად საშუალებას აძლევს ნავს წარმატებით გაექცეს და, საჭიროების შემთხვევაში, დაარტყას მტერს. მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ეკიპაჟის სამუშაო და დასვენების პირობები.

ნავზე დამონტაჟებულია ერთი ბირთვული რეაქტორი PWR-2, რომელიც აღჭურვილია 27500 ცხ.ძ. ტურბინებით. მიუხედავად დიდი წონისა და ზომებისა, შესაძლებელი გახდა წყალქვეშა სრული სიჩქარის უზრუნველყოფა 25 კვანძამდე. ელექტროსადგურის მუშაობის რეჟიმი არჩეულ იქნა გრძელვადიანი პატრულირების უზრუნველსაყოფად დაახლოებით ხუთი კვანძის სიჩქარით.

რაკეტის სათავსო შეიცავს 16 Mk14 გაშვების სილოს, რომელიც უზრუნველყოფს შენახვის, გადატვირთვისაგან დაცვას და მტკივნეული ეფექტები გარემო, მოვლა, Trident-2 D5 რაკეტების მომზადება და გაშვება. ისინი ყველა ნავის გამძლე კორპუსის ნაწილია. ლილვის შიგნით დამონტაჟებულია ფოლადის გამშვები ჭიქა. იგი ზემოდან იხურება გუმბათის ფორმის გარსით, რომელიც იცავს ლილვს სახურავის გახსნისას ზღვის წყლის შესვლისგან. მაღაროების ტემპერატურისა და ტენიანობის პირობები მუდმივად კონტროლდება სენსორების სისტემით. აუცილებლობის შემთხვევაში შეიძლება გააქტიურდეს გადაუდებელი წყლის გაგრილების ქვესისტემა SLBM წყალქვეშა ბალისტიკური რაკეტა.

რაკეტის გაშვება უზრუნველყოფილია რაკეტის განდევნის ქვესისტემით, რომელიც შედგება 16 დამოუკიდებელი ინსტალაციისგან. 57,5 ტონა მასის რაკეტა წყლის ზედაპირზე ამოდის ორთქლის აირის ნარევით. წყლის სვეტში უკონტროლო მოძრაობის შემდეგ რაკეტა 10..30 მ სიმაღლეზე ადის (სიღრმეზეა დამოკიდებული), რის შემდეგაც, აჩქარების სენსორის სიგნალის საფუძველზე, ირთვება პირველი ეტაპის მამოძრავებელი ძრავა. რაკეტის გასვლის შემდეგ, ლილვის სახურავი ავტომატურად იხურება და წყალი, რომელიც მოხვდება გაშვების თასში, ჩაედინება სპეციალურ შემცვლელ ავზში, რომელიც დამონტაჟებულია ნავის გამძლე კორპუსის შიგნით.

სარაკეტო კომპლექსი SSBN ბირთვული ბალისტიკური რაკეტის წყალქვეშა ნავი„ვანგარდს“ შეუძლია განახორციელოს ოთხი რაკეტის როგორც ერთჯერადი, ისე ზალვო გაშვება დაახლოებით 20 წამის ინტერვალით 30...40 მ სიღრმიდან. Საკონტროლო სისტემა სარაკეტო გასროლასაშუალებას აძლევს გამშვებებში განლაგებული რაკეტების გადამისამართებას ახლად დანიშნულ სამიზნეებზე, როგორც წინასწარ მომზადებული ფრენის პროგრამის მიხედვით, ასევე ნავზე პირდაპირ გამოთვლილზე გადაცემული სამიზნე კოორდინატების გამოყენებით. ამისათვის შესაძლებელია გამოიყენოთ ორი ძირითადი კომპიუტერი ელექტრონული კომპიუტერიდა პერიფერიული მცირე ზომის კომპიუტერების ქსელი. რაკეტების გასროლის მართვის პანელი დამონტაჟებულია ცენტრალურ სამეთაურო პუნქტში.

ავანგარდზე Trident-2 D5 რაკეტები გარკვეულწილად განსხვავდება ამერიკულ ნავებზე დაყენებული რაკეტებისგან. ისინი თითქმის 50 სმ-ით გრძელია და შეუძლიათ ატარონ რვა ბრიტანული დიზაინის ქობინი, თითოეული 150 კტ გამოსავლით. დანარჩენებისთვის ისინი შესრულების მახასიათებლებიმსგავსი.

    ინგლისი

    სარაკეტო წყალქვეშა ნავი

    თავისებურება

    Ზოგადი მახასიათებლები

    სიგრძე (მ):

    სიგანე (მ):

    გადაადგილება (ტონა):

    სიჩქარე (კვანძები):

    მონახაზი (მ):

    ატომური რეაქტორი:

    1 RollsRoyce PWR-2

    იარაღი

    ტორპედოს მილები:

    4 533 მმ

    ბალისტიკური რაკეტები:

    16 Trident-2 D5 (მოდიფიკაცია)

    Ელექტრონული მოწყობილობა

    1 Marconi/Plessey Type 2054, კორპუსზე დამონტაჟებული
    1 ტიპი 2082

    ლოკატორი / რადარი:

    1 კელვინ ჰიუზის ტიპი 1007
    1 DowlySema SMCS

    1 დოუტი ტაქტიკური საკონტროლო სისტემა SAFS 3 FCS

    Trident-2 D5 რაკეტის მაღალმა საბრძოლო მახასიათებლებმა დააინტერესა ბრიტანეთის მთავრობა, რომელიც დადგა მოძველებული და გაცვეთილი სარაკეტო მატარებლების შეცვლის პრობლემის წინაშე. 1980 წელს ამერიკულ მხარესთან კონსულტაციების შემდეგ, მ.ტეტჩერის მთავრობამ გადაწყვიტა, რომ ბირთვული სარაკეტო ძალების შემდგომი გაუმჯობესება განხორციელდებოდა Trident-2 D5 სარაკეტო სისტემის საფუძველზე.

    ვინაიდან რეზოლუციის კლასის წყალქვეშა ნავები, მათი მახასიათებლების გამო, შეუძლებელია Trident-2 D5-ად გადაქცევა, ბრიტანელებს უნდა დაეწყოთ ახალი პროექტის სარაკეტო მატარებლის შემუშავება და მშენებლობა, სახელწოდებით Vanguard. ოჰაიოსგან განსხვავებით, ის უფრო მცირე ზომის და შეიარაღებული მხოლოდ 16 ბალისტიკური რაკეტით უნდა ყოფილიყო აღჭურვილი მრავალჯერადი ქობინით, რვა ინდივიდუალურად დამიზნებული ქობინით, თითოეული 300 კტ ტევადობით.

    ბრიტანელმა გემთმშენებლებმა შეიტანეს ყველა ყველაზე მოწინავე განვითარება წყალქვეშა გემთმშენებლობის სფეროში ახალი სარაკეტო მატარებლის დიზაინში. მთელი რიგი დიზაინისა და ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების ფართო გამოყენების გამო, შესაძლებელი გახდა მოქმედი მოწყობილობებისა და მექანიზმების საუკეთესო ვიბროაკუსტიკური მახასიათებლების მიღწევა. ნავს აქვს ეფექტური ანტიჰიდროლოკაციური და ხმის საიზოლაციო საფარი. მთავარი ელექტროსადგურის ხმაური შემცირდა. თანამედროვე ელექტრონული და აკუსტიკური აღჭურვილობა უახლეს იარაღთან ერთად საშუალებას აძლევს ნავს წარმატებით გაექცეს და, საჭიროების შემთხვევაში, დაარტყას მტერს. მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა ეკიპაჟის სამუშაო და დასვენების პირობები.

    ნავი აღჭურვილია ერთი PWR-2 ბირთვული რეაქტორით, რომელიც კვებავს 27500 ცხ.ძ სიმძლავრის ტურბინებს. თან. მიუხედავად დიდი წონისა და ზომებისა, შესაძლებელი გახდა წყალქვეშა სრული სიჩქარის უზრუნველყოფა 25 კვანძამდე. ელექტროსადგურის მუშაობის რეჟიმი არჩეულ იქნა გრძელვადიანი პატრულირების უზრუნველსაყოფად დაახლოებით ხუთი კვანძის სიჩქარით.

    რაკეტის განყოფილება შეიცავს 16 Mk14 გაშვების სილოს, რომლებიც უზრუნველყოფენ შენახვას, დაცვას გადატვირთვისა და გარემოს მავნე ზემოქმედებისგან, Trident-2 D5 რაკეტების მოვლა-პატრონობას, მომზადებასა და გაშვებას. ისინი ყველა ნავის გამძლე კორპუსის ნაწილია. ლილვის შიგნით დამონტაჟებულია ფოლადის გამშვები ჭიქა. იგი ზემოდან იხურება გუმბათის ფორმის გარსით, რომელიც იცავს ლილვს სახურავის გახსნისას ზღვის წყლის შესვლისგან. მაღაროების ტემპერატურისა და ტენიანობის პირობები მუდმივად კონტროლდება სენსორების სისტემით. საჭიროების შემთხვევაში, SLBM გადაუდებელი წყლის გაგრილების ქვესისტემა შეიძლება გააქტიურდეს.

    რაკეტის გაშვება უზრუნველყოფილია რაკეტის განდევნის ქვესისტემით, რომელიც შედგება 16 დამოუკიდებელი ინსტალაციისგან. 57,5 ტონა მასის რაკეტა წყლის ზედაპირზე ამოდის ორთქლის აირის ნარევით. წყლის სვეტში უკონტროლო მოძრაობის შემდეგ რაკეტა 10..30 მ სიმაღლეზე ადის (სიღრმეზეა დამოკიდებული), რის შემდეგაც, აჩქარების სენსორის სიგნალის საფუძველზე, ირთვება პირველი ეტაპის მამოძრავებელი ძრავა. რაკეტის გასვლის შემდეგ, ლილვის სახურავი ავტომატურად იხურება და წყალი, რომელიც მოხვდება გაშვების თასში, ჩაედინება სპეციალურ შემცვლელ ავზში, რომელიც დამონტაჟებულია ნავის გამძლე კორპუსის შიგნით.

    Vanguard SSBN სარაკეტო სისტემას შეუძლია გასროლა როგორც ერთჯერადი, ასევე ზალპური გაშვება ოთხი რაკეტისგან დაახლოებით 20 წამის ინტერვალით 30...40 მ სიღრმიდან. რაკეტების ცეცხლის კონტროლის სისტემა შესაძლებელს ხდის გამშვებებში მდებარე რაკეტების გადატანას ახლად დანიშნულ სამიზნეებზე, როგორც წინასწარ მომზადებული ფრენის პროგრამის მიხედვით, ასევე პირდაპირ გათვლილი გემზე გადაცემული სამიზნე კოორდინატების გამოყენებით. ამისათვის შესაძლებელია ორი ძირითადი კომპიუტერის და პერიფერიული მცირე ზომის კომპიუტერების ქსელის გამოყენება. რაკეტების გასროლის მართვის პანელი დამონტაჟებულია ცენტრალურ სამეთაურო პუნქტში.

    ავანგარდზე Trident-2 D5 რაკეტები გარკვეულწილად განსხვავდება ამერიკულ ნავებზე დაყენებული რაკეტებისგან. ისინი თითქმის 50 სმ-ით გრძელია და შეუძლიათ ატარონ რვა ბრიტანული დიზაინის ქობინი, თითოეული 150 კტ გამოსავლით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათი ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები მსგავსია.

    S.28ავანგარდი 1993 წ

    S.29გამარჯვებული 1995 წელი

    S.30ფხიზლად 1998 წ

    S.31შურისძიება 1999 წ


ვანგუარდის კლასის ბირთვული რაკეტების წყალქვეშა ნავები (დიდი ბრიტანეთი)
ატომური რაკეტების წყალქვეშა ნავები A CLASS VANGUARD (დიდი ბრიტანეთი)

26.03.2012
ბირთვული მოდერნიზაციისა და ექსპლუატაციის პროგრამის განხორციელება დიდ ბრიტანეთს 87 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი (137,6 მილიარდი დოლარი) დაუჯდება. ამ დასკვნამდე მივიდა ბრიტანულ-ამერიკული ორგანიზაცია BASIC-ის (ბრიტანული ამერიკული უსაფრთხოების საინფორმაციო საბჭო) მიერ დაარსებული ბრიტანული კვლევითი ჯგუფი Trident Commission. ამავდროულად, ბირთვული ფარის მოდერნიზებაზე უარის თქმა დაზოგავს 83,5 მილიარდ ფუნტს.
ბირთვული შესაძლებლობების მოდერნიზებით Trident კომისია გულისხმობს პროგრამას არსებული სტრატეგიული ბირთვული წყალქვეშა ნავების ჩანაცვლების, Trident II D5 ბალისტიკური რაკეტების ქობინების შეკეთების ან შეცვლის და ინფრასტრუქტურის განახლების პროგრამას. ამავდროულად, თავად Trident სარაკეტო სისტემა დარჩება ბრიტანეთის სამსახურში მინიმუმ 2042 წლამდე. ამავე პროგრამაში ასევე შედის ახალი წყალქვეშა ნავების დიზაინისა და აშენების ხარჯები, რომლებმაც უნდა შეცვალონ არსებული ავანგარდის კლასის ხომალდები.
საერთო ჯამში, დიდი ბრიტანეთი დახარჯავს 20-25 მილიარდ ფუნტ სტერლინგს ოთხი პერსპექტიული წყალქვეშა ნავის შესაძენად, ანუ 14,6-17,5 მილიარდ ფუნტს თითო გემზე. გემები ბრიტანეთის ფლოტთან შეერთებას 2028 წლიდან დაიწყებენ. ქობინების გამოცვლა ბრიტანეთის თავდაცვის სამინისტროს 2,7-დან 3,75 მილიარდ ფუნტამდე დაუჯდება. ინფრასტრუქტურის განახლება ასევე დაჯდება 2,7-3,75 მილიარდი ფუნტი. ბირთვული მოდერნიზაციის პროგრამა ასევე მოიცავს უკვე მოქმედი პირების ექსპლუატაციის, შეკეთებისა და მოდერნიზაციის ხარჯებს. პროგრამის განხორციელებით 26 ათასი ახალი სამუშაო ადგილი შეიქმნება. (lenta.ru)

10.12.2014

ექსპერტები აფრთხილებენ, რომ ბირთვული წყალქვეშა ნავებისამეფო საზღვაოდიდი კატასტროფა შეიძლება დაემართოს მას შემდეგ, რაც შეიტყვეს 44 ხანძრის შესახებ სულ რაღაც ოთხ წელიწადში. ამის შესახებ Express 8 დეკემბერს წერს.
2009 წლიდან მოყოლებული, ხანძარი 14 წყალქვეშა ნავზე საშუალოდ ხუთ კვირაში ერთხელ ხდებოდა.
სტატისტიკა ითხოვს უფრო ღიაობას იმის შესახებ, თუ რა ზომებია მიღებული შემდგომი ხანძრების თავიდან ასაცილებლად.
დიდი საკითხი წამოიჭრა მას შემდეგ, რაც თავდაცვის ჩინოვნიკმა აღიარა, რომ ერთ-ერთი სერიოზული ხანძარი მოხდა ატომური ბალისტიკური რაკეტის წყალქვეშა ნავზე, როცა პორტში იყო ჩასმული.
ხანძრის ჩასაქრობად სანაპირო სამსახურები მუშაობდნენ.
მაგრამ თავდაცვის სამინისტრომ უარი თქვა გარკვევაზე, იყო თუ არა ბირთვული რაკეტები წყალქვეშა ნავის ბორტზე ხანძრის დროს.
თავდაცვის სამინისტროს ერთ-ერთმა წყარომ თქვა, რომ „ნებისმიერი ხანძარი შეიძლება ადვილად გადაიქცეს კატასტროფად“.

* ცხრილში მოცემული ინფორმაცია და შესრულების ძირითადი მახასიათებლები ეფუძნება "ჯეინის საბრძოლო გემების 1999-2000" მონაცემებს.

ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები გადაადგილება წყალქვეშ, t…15900

მაქსიმალური სიგრძე, მ...დაახლოებით 150

კორპუსის მაქსიმალური სიგანე, მ...12,8

საშუალო მონახაზი, მ...12

არქიტექტურული და კონსტრუქციული ტიპი…ერთკორპიანი

ჩაძირვის სიღრმე, მ...

ეკიპაჟი, ხალხი...135

Ელექტროსადგური:

ტიპი…ორთქლის ტურბინის ატომური ელექტროსადგური

ბირთვული რეაქტორის რაოდენობა და ტიპი...1 VVR ტიპის PWR 2

ტიპი…GTZA ორით

ტურბინები ვ. გ.ე.კ.

ნომერი x სიმძლავრე GTZA, ცხ.ძ...1 x 27500

ნომერი x ATG სიმძლავრე, კვტ...2 x 3000 ვ. "WH Allen"

პროპელერის ლილვების რაოდენობა...1

ამძრავის ტიპი…"ტუმბო ჯეტი"

რიცხვი x DG სიმძლავრე, კვტ…2x1000

RSD-ის რაოდენობა...2

სრული ჩაძირვის სიჩქარე, კვანძები...25

იარაღის რაკეტა:

BR ტიპი…"Trident II" (D-5)

საბრძოლო მასალა BR...16

გაშვების ხედი...წყალქვეშ, RS-დან კომპიუტერამდე

ტორპედო:

ნომერი x კალიბრი TA, მმ... 4x533

ტორპედოს საბრძოლო მასალა...

ტორპედოს ტიპი… "Spearfish"

რადიოელექტრონული:

ტიპი ASBU...SMCS f. "დაუნტი სემა"

სისტემის ტიპი

ცეცხლის კონტროლი...SAFS 3

ტიპი GAK…Ture "2054"

ნავიგაციის რადარის ტიპი..."1007"

1999 წლის ბოლოს, ბოლო SSBN სერიიდან მეორე თაობის Vanguard-ის კლასის სარაკეტო წყალქვეშა ნავში, რომლებიც შეიქმნა 1967-1969 წლების ინგლისური I თაობის რეზოლუციის კლასის SSBN-ების იგივე რაოდენობის ჩასანაცვლებლად, უნდა შესულიყო სამსახურში. Დიდი ბრიტანეთი. აშენდა (გაყვანილია ფლოტიდან 1992-1996 წლებში)* მთავარი განსხვავება Vanguard-ის კლასის SSBN-სა და Resolution-ის კლასის რაკეტების მატარებლებს შორის არის ახალი, უფრო მოწინავე ამერიკული წარმოების Trident II (D-5) ბალისტიკური რაკეტა სროლის მანძილით. 12000 კმ-მდე Polaris A3 ბალისტიკური რაკეტის ნაცვლად "თითოეული ბალისტიკური რაკეტა აღჭურვილია MIRV რვა ქობინით, წარმოებული დიდ ბრიტანეთში. თუმცა, 1993 წლის ნოემბერში მიღებული მთავრობის გადაწყვეტილებით, ერთ SSBN-ზე ქობინების საერთო რაოდენობა შეზღუდული იყო. 96 ერთეულამდე. ამან შესაძლებელი გახადა რამდენიმე ბალისტიკური რაკეტის ქონა არაბირთვული ქობინით რაკეტების მატარებლებზე.

თავდაცვის მიზნით, SSBN აღჭურვილია ტორპედოს შეიარაღებით, რომელიც შედგება ოთხი მშვილდ დამონტაჟებული 533 მმ კალიბრის ტორპედოსგან და ორმაგი დანიშნულების დისტანციური მართვის ტორპედოსგან. რაკეტების მატარებლები აღჭურვილია ახალი REV-ით და უზრუნველყოფილია უფრო მოწინავე აკუსტიკური დაცვა, მათ შორის წყალქვეშა ნავის გარე კორპუსის მოპირკეთება ჰიდროაკუსტიკური საფარით.

SSBN-ზე დაყენებული ერთლილოვანი AZU-ს შემადგენლობა ტრადიციულია ინგლისური ატომური წყალქვეშა ნავებისთვის (ერთი VVR დამზადებულია ინგლისში და GTZA ორი ტურბინით ამერიკული კომპანიისგან. ჯენერალ ელექტრიკი"ტუმბოს ჭავლი" გამოიყენებოდა როგორც მამოძრავებელი მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფდა, ძირითად რეაქტიულ თვითმფრინავთან შედარებით, დაბალი ხმაურის მოძრაობას სიჩქარის უფრო ფართო დიაპაზონში.

SSBN-ები აღჭურვილია სარეზერვო ენერგიის წყაროებით (ორი დიზელის გენერატორი) და RSD-ებით, რომლებიც შედგება ორი ამოსაწევი ძრავისგან.

ტყვიის SSBN-ის მშენებლობა დასრულდა 1992 წელს და იგი გადაეცა ფლოტს 1993 წელს საზღვაო გამოცდების დასრულების შემდეგ. საბრძოლო პატრულირებაზე რაკეტამზიდის პირველი გაშვება მოხდა 1995 წლის დასაწყისში. მას წინ უძღოდა სარაკეტო იარაღის გამოცდები (ბალისტიკური რაკეტის პირველი გაშვება განხორციელდა 1994 წლის 26 მაისს).

ავანგარდის კლასის SSBN



არაბული ბულგარული ჩინური ხორვატიული ჩეხური დანიური ჰოლანდიური ინგლისური ესტონური ფინური ფრანგული გერმანული ბერძნული ებრაული ჰინდი უნგრული ისლანდიური ინდონეზიური იტალიური იაპონური კორეული ლატვიური ლიტვური მალაგასიური ნორვეგიული სპარსული პოლონური პორტუგალიური რუმინული რუსული სერბული სლოვაკური სლოვენური ესპანური შვედური ტაილანდური თურქული ვიეტნამური

განმარტება - ავანგარდის ტიპის წყალქვეშა ნავები

ავანგარდის კლასის წყალქვეშა ნავები

მასალა ვიკიპედიიდან - თავისუფალი ენციკლოპედიიდან

ავანგარდის კლასის SSBN
ავანგარდის კლასი
ძირითადი მახასიათებლები
გემის ტიპიSSBN
ნატოს კლასიფიკაციაავანგარდი
სიჩქარე (ზედაპირი)20 კვანძი
სიჩქარე (წყალქვეშა)25 კვანძი
ჩაძირვის მაქსიმალური სიღრმე400 მ
ეკიპაჟი134 ადამიანი
ზომები
გადაადგილება წყალქვეშ15900 ტ
მაქსიმალური სიგრძე (KVL-ის მიხედვით)149,9 მ
სხეულის სიგანე მაქს.12,8 მ
საშუალო ნაკადი (წყლის ხაზის მიხედვით)12 მ
Პოვერ პოინტი
1 ატომური ელექტროსადგური (Rolls Royce PWR-2, 15,000 ცხ.ძ.), 2 ტურბინა (GEC, 27,500 ცხ.ძ.)
შეიარაღება
ტორპედო -
ნაღმი იარაღი		4 TA 533 მმ, დისტანციურად მართვადი Spearfish ან Tigerfish ტორპედო
სარაკეტო იარაღი16 Lockheed Trident II D5 SLBM გამშვები (UGM-133A)
სურათები Wikimedia Commons-ზე

ავანგარდის კლასის წყალქვეშა ნავები(ინგლისური) ავანგარდი, რუსული ავანგარდიმოუსმინე)) არის 1990-იან წლებში აშენებული ბრიტანული ატომური წყალქვეშა ნავების სერია. გემების ძირითადი შეიარაღება არის 16 Trident II D5 ბალისტიკური რაკეტა. ოთხივე ნავი არის 1-ლი წყალქვეშა დივიზიის ნაწილი სამეფო საზღვაო ბაზაზე ფასლანში, შოტლანდია. 1990-იანი წლების დასაწყისში ისინი შეიცვალა რეზოლუციის კლასის ოთხი ბირთვული წყალქვეშა ნავით, რომლებიც შეიარაღებული იყო ამერიკული წარმოების Polaris ბალისტიკური რაკეტებით.

ამბავი

ინგლისური ავანგარდის კლასის SSBN აშენდა Vickers Shipbuilding & Engineering Limited-ის გემთმშენებლობაში ბაროუში. წამყვანი SSBN სერიაში, S28 Vanguard, შეიქმნა 1993 წელს.

დიზაინი

ჩარჩო

Პოვერ პოინტი

ბრიტანული წყალქვეშა ნავები იარაღების ხარისხის ურანზე მუშაობენ.

სხვა აღჭურვილობა

  • სონარი: Marconi/Plessey Type 2054-ს აქვს სამი ანტენა სხვადასხვა ოპერაციული სიხშირით; ბუქსირებადი დაბალი სიხშირის სონარი (ტიპი 2046), ძარაზე დამონტაჟებული სონარი (ტიპი 2043) ასრულებს როგორც პასიურ, ასევე აქტიურ ძიებას.
  • ლოკატორი / რადარი: 1 Kelvin Hughes Type 1007, 1 Dowly Sema SMCS
  • ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები: 1 Dowty ტაქტიკური მართვის სისტემა SAFS 3 FCS
  • კონტრზომები: 2 x SSE Mk 10 გამშვები ტიპი 2066 და 2071 ESM-ის მატყუარასთვის; Racal UAP 3
  • პერისკოპი:ძებნა SK51 და საბრძოლო CH91, წარმოებული Thales Optronics, აღჭურვილია ვიდეოკამერებითა და თერმოგამოსახულებით.

2008 წლის დეკემბერში კატარღები აღიჭურვა შემდეგი თაობის წყალქვეშა სარდლობის სისტემით (SMCS NG) საბრძოლო ინფორმაციისა და კონტროლის სისტემებით. SMCS NG-ის საფუძველს წარმოადგენს მრავალფუნქციური კომპიუტერული ტერმინალები სპეციალური ოპერაციული სისტემა Windows XP-ზე დაფუძნებული, რომელიც, სავარაუდოდ, შეამცირებს ბორტ სისტემების მოვლის ხარჯებს წელიწადში 2 მილიონ ფუნტზე მეტით.

ეკიპაჟის განთავსება

შეიარაღება

წარმოებული თექვსმეტი Trident-2 D5 ბალისტიკური რაკეტა ამერიკული კომპანია"Lockheed Martin Missiles and Space", დამონტაჟებულია 16 Mk14 გაშვების სილოში. გამშვები ლილვები, რომლებიც მტკიცე სხეულის ნაწილია, უზრუნველყოფს საიმედო შენახვას, შენარჩუნებას და დაცვას გადატვირთვისა და გარე გარემოს გავლენისგან. კორპუსის ზედა ნაწილი დახურულია გუმბათის ფორმის ზედნაშენით, რომელიც იცავს შახტს სახურავის გახსნისას ზღვის წყლის შესვლისგან. 57,5 ტონას იწონის რაკეტა წყლის ზედაპირს ორთქლის აირის ნარევის გამოყენებით აღწევს. რაკეტის გაშვება შესაძლებელია 30 მეტრამდე სიღრმიდან და წყლის სვეტში უკონტროლო მოძრაობის შემდეგ რაკეტა, აჩქარების სენსორის სიგნალის საფუძველზე, ჩართავს პირველი ეტაპის მამოძრავებელ ძრავას. გამშვები ლილვის საფარი ავტომატურად იხურება და წყალი, რომელიც მოხვდება გამშვებ თასში, ჩაედინება სპეციალურ შემცვლელ ავზში.

Mark 6-ის ინერციული კონტროლის სისტემა, რომელიც იყენებს ვარსკვლავურ ორიენტაციას რაკეტის სამართავად, არ აძლევს მას დანიშნულ სამიზნეს 120 მეტრზე მეტით გადახვევის საშუალებას. რაკეტების ცეცხლის კონტროლის სისტემა შესაძლებელს ხდის გამშვებებში მდებარე რაკეტების გადატანას ახლად დანიშნულ სამიზნეებზე, როგორც წინასწარ მომზადებული ფრენის პროგრამის მიხედვით, ასევე პირდაპირ გათვლილი გემზე გადაცემული სამიზნე კოორდინატების გამოყენებით. ამისათვის შესაძლებელია ორი ძირითადი კომპიუტერის და პერიფერიული მცირე ზომის კომპიუტერების ქსელის გამოყენება. რაკეტების გასროლის მართვის პანელი დამონტაჟებულია ცენტრალურ სამეთაურო პუნქტში. ბრიტანული Trident-2 D5 რაკეტები განსხვავდება ამერიკულ ოჰაიოს კლასის კატარღებზე დაყენებული რაკეტებისგან. მათ შეუძლიათ ატარონ რვა ბრიტანული დიზაინის ქობინი, თითოეული 150 კტ ტევადობით და თითქმის 50 სმ სიგრძით.

მშვილდის ტორპედოს განყოფილებაში არის ოთხი 533 მმ-იანი მილი, რომლებიც შექმნილია BAE Systems-ის მიერ წარმოებული Tigerfish და Spearfish ტორპედოების გასაშვებად. Tigerfish არის მავთულით მართვადი ტორპედო 134 კგ ქობინით, აქტიური დიაპაზონით 13 კმ და პასიური 29 კმ. Spearfish-ის მაქსიმალური საბრძოლო მანძილი სამოცდათხუთმეტ კილომეტრს აღწევს.

წარმომადგენლები

ავანგარდის კლასის ბირთვული ბალისტიკური რაკეტის წყალქვეშა ნავები:

  • S28 ავანგარდი, 1993 წ
  • S29 გამარჯვებული, 1995 წ
  • S30 ფხიზლად, 1998 წ
  • S31 შურისძიება 2001 წლის თებერვალი

Მიმდინარე სტატუსი

დიდი ბრიტანეთის მთავრობამ პარლამენტს დასამტკიცებლად წარუდგინა კანონპროექტი მის ფლოტში Vanguard-ის კლასის სარაკეტო მატარებლების ახალი თაობის წყალქვეშა ნავებით ჩანაცვლების შესახებ. ახალი ნავების მშენებლობა 2020-იან წლებში დაიწყება, როდესაც გასული საუკუნის ბოლოს - ამ საუკუნის დასაწყისში აშენებული წყალქვეშა ნავები საზღვაო ძალებიდან გაიყვანენ. მომავალი თაობის კატარღებისთვის საჭირო იქნება ახლის შემუშავება სარაკეტო სისტემამე-20 საუკუნის 70-80-იან წლებში განვითარებული ამჟამინდელი Trident II D5 კომპლექსის ჩანაცვლება. დიდი ბრიტანეთის სტრატეგიული ბირთვული არსენალის განახლების ღირებულება იქნება მინიმუმ 30 მილიარდი ფუნტი სტერლინგი (50 მილიარდ დოლარზე მეტი). ხარჯების შემცირების მიზნით, დაგეგმილია ბირთვული ძალების შემადგენლობის 20%-ით შემცირება, 4 რაკეტამზიდის ნაცვლად, თითოეული 16 რაკეტით, ფლოტში სამი წყალქვეშა ნავი შევა.

მოდელი 2054 სონარის სისტემები, რომლებიც გამოიყენება ავანგარდის კლასის სარაკეტო მატარებლებზე, სწრაფად ხდება მოძველებული. Lockheed Martin აპირებს განაახლოს სისტემები აკუსტიკური სწრაფი კომერციული თაროზე ჩასმის (ARCI) ტექნოლოგიის გამოყენებით, რომელიც გამოიყენება აშშ-ს საზღვაო ძალების სონარულ აღჭურვილობაში 1998 წლიდან. მოდერნიზებული კომპლექსები აშენდება „ღია არქიტექტურის“ პრინციპით, რაც სამუდამოდ გადაჭრის მათი შესაძლო დაძველების პრობლემას, ვინაიდან შემდგომი მოდერნიზაცია ამ შემთხვევაში შეიძლება განხორციელდეს ელექტრონული კომპონენტების უბრალოდ შეცვლით. ავანგარდის კლასის ოთხივე სარაკეტო მატარებელზე მუშაობას შვიდი წელი დასჭირდება. სამუშაოების 70 პროცენტი დიდ ბრიტანეთში განხორციელდება.

კომენტარები

ბმულები

  • ღრმა ზღვის ბომბის მატარებლები (The Times, დიდი ბრიტანეთი) მაიკლ ბილტონი, 2008 წლის 23 იანვარი

ლიტერატურა

  • ტარასოვი A.E.ბირთვული წყალქვეშა ფლოტი 1955-2005 წწ. - M.: AST, Mn.: მოსავალი, 2006. - 216 გვ. - ISBN 985-13-8436-4

პ·რ

სამეფო საზღვაო ძალების ბირთვული წყალქვეშა ნავები
დრედნოუტის ტიპიHMS Dreadnought (S 101)
ვაჟკაცური ტიპიHMS Valiant (S 102) | HMS Warspite (S 103)
ჩაწერეთ "რეზოლუცია"HMS რეზოლუცია (S 22) | HMS Revenge (S 23) | HMS მოგერიება (S 26) | HMS Renown (S 27) | HMS Ramillies *
ჩერჩილის ტიპიHMS Churchill (S 46) | HMS Conqueror (S 48) | HMS Courageous (S 50)
Swiftsure ტიპისHMS Swiftsure (S 126) | HMS Sovereign (S 108) | HMS Superb (S 109) | HMS Scepter (S 104) | HMS Spartan (S 111) | HMS Splendid (S 112)
ავანგარდის ტიპი HMS Vanguard (S 28) | HMS Victorious (S 29) | HMS Vigilant (S 30) | HMS Vengeance (S 31)
ტრაფალგარის ტიპიHMS Trafalgar (S 107) | HMS Turbulent (S 87) | HMS Tireless (S 88) | HMS Torbay (S 90) | HMS Trenchant (S 91) | HMS Talent (S 92) | HMS Triumph (S 93)
აკრიფეთ "Astyut"HMS Astute (S 119) | HMS Ambush (S 120) | HMS Audacious (S 121) | HMS Artful (S 122) | A-05* | A-06* | A-07* | A-08*
* - არ არის დაგირავებული

პ·რ

სამეფო საზღვაო ძალების ხომალდები ერთი წლის შემდეგ
ავიამზიდებიკლასი "სენტორი" · კლასი "ოდეიშები" კლასი "უძლეველი" კლასი "არგუსი" კლასი "დედოფალი ელიზაბეტ"
URO კრეისერებივეფხვის ტიპი
გამანადგურებლებიVipon ტიპის Battle ტიპის Daring ტიპის საგრაფო ტიპის ბრისტოლის ტიპი 42 ტიპი 45
ფრეგატებიუიტბის ტიპის ბლექვუდის ტიპის ლეოპარდი ტიპის სოლსბერის ტიპის ტომობრივი ტიპი როდსის ტიპი აკრიფეთ "Leander"ტიპი 21 · ტიპი 22 · ტიპი 23
SSBN