Katamtamang karaniwang cast iron hatch. Cast iron sewer hatch. Mga uri ng mga proteksiyon na hatches at ang kanilang layunin

Mabigat ang manhole hatch ( Luke T (S250) K.1-60 ) - ito ay isang manhole body at cover na naka-install sa pagbubukas ng mga inspeksyon na balon para sa sewerage, supply ng tubig at iba pang mga utility network. Ang mga mabibigat na hatch ay kadalasang ginagamit sa kalsada at pang-industriya na konstruksyon. Ang Hatch T (C250) K.1.60 ay hinagis mula sa pinakamalakas na cast iron ng grade na hindi bababa sa 110. Ang heavy hatch ay ginagamit upang protektahan ang mga well shaft sa mga kalsadang may matinding trapiko at sa mga industrial zone. Ang mga pamantayan at pamantayan para sa paggawa ng mga hatches ay nakapaloob sa GOST 3634-99.

dahil sa masa nito (110) imposibleng iangat at i-install nang hindi gumagamit ng mga espesyal na device. Ang pangangailangan para sa naturang timbang ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na kapag ginamit sa mga kalsada na may mabigat na trapiko, ang cast iron sewer manholes ay dapat na nasa isang static na posisyon, at kahit na ang isang bahagyang pagbabago sa istraktura ay nagbabanta sa paggalaw ng mga sasakyan. Solid na masa cast iron hatch ginagarantiyahan ang higit na katatagan sa panahon ng operasyon.

Hatch T (C250) K.1-60 ay available na may diameter na 830 mm. Ang T-type na mabigat na takip ng manhole ay dapat makatiis ng malaking pagkarga ng kN.

Ang Hatch T (C250) K.1.60 ay may bilog na hugis, ang katawan ay patag at ang takip ay patag o matambok (upang ang ulan ay hindi makaipon sa ibabaw),

Ayon sa kaugalian, ang mga cast iron manhole cover ay ginagawang ribbed, at sa gayon ay nakakamit ang higit na lakas ng hatch at mas mahusay na pagkakahawak kapag nagmamaneho ng mga sasakyan. Ang itaas na ibabaw ng takip ng T hatch ay may kaluwagan na may taas na 3 hanggang 8 mm, kadalasan ang kaluwagan ay may anyo ng iba't ibang mga pattern. Ang mga tadyang sa panlabas na ibabaw ng mabigat na hatch T na takip ay maaaring magkaroon ng alinman sa parang alon o tangential na hugis.

Ang cast iron manhole cover ay maaaring ikabit sa katawan gamit ang isa o dalawang bisagra na may lock, na nagbibigay ng karagdagang proteksyon laban sa hindi awtorisadong pagpasok sa balon ng mga estranghero. Ang panloob na locking device ng hatch ay gawa sa steel grade na hindi mas mababa sa St3 na may anti-corrosion coating.

Gayundin, ang mabigat na takip ng manhole ay may butas para sa pag-sample ng kontaminasyon ng gas (maliban sa mga tubo ng tubig). dapat may nababanat na gasket sa pagitan ng takip at ng katawan.

Pagmamarka ng produkto

Sa ibabaw ng takip ng hatch, parallel sa gitnang linya na limitado ng annular rib, ang simbolo ng hatch, ang taon ng paggawa nito at ang trademark ng tagagawa ay itinapon.

Pagmarka ng hatch mabigat na uri depende sa disenyo, kung saan ang mga numero ay nagpapahiwatig ng mga pagkakaiba sa istruktura sa pagitan ng mga produkto. Ang numero 1 ay nagpapahiwatig ng mga hatches Pangkalahatang layunin, 2 - ang pagkakaroon ng isang locking locking device, 3 - ang pagkakaroon ng isang recess sa disenyo ng takip para sa pagpuno ng kongkreto, 4 - ang pagkakaroon ng isang aparato para sa pag-angat ng takip gamit ang isang karaniwang mekanismo ng pag-aangat, 5 - mga hatch na may reinforced sealing ng katawan, 6 - mga hatches na may takip na gawa sa dalawang bahagi, 7 - na may takip na nakabitin sa katawan, 8 - parisukat o hugis-parihaba na mga hatch.

Gayundin sa takip ng hatch ay ipahiwatig ang pagtatalaga ng network ng utility ang balon na sasaklawin ng hatch. Pangalan ng mga network ng utility kung saan nilalayon ang hatch:

B - supply ng tubig;
G - fire hydrant;
K - domestic at pang-industriya na alkantarilya;
D - drainage ng tubig-ulan.
TS - mga network ng pag-init
GS - network ng gas
GTS - network ng telepono ng lungsod.

Ang simbolo ng hatch ay dapat na binubuo ng uri ng hatch, disenyo o ilang mga disenyo, pangkalahatang sukat ng hatch sa sentimetro at ang pagtatalaga ng pamantayang ito. Maaari ka ring makahanap ng mga marka na may iba pang mga pagtatalaga ng titik. Ito ay walang iba kundi ang pagsunod sa mga hatch na ginawa sa loob ng bansa sa mga pamantayang European. Kaya ang T hatch ay tumutugma sa klase ng C250; hatch C - klase B125, atbp.

Bilang halimbawa simbolo mabigat na hatch, isaalang-alang:

T-type na hatch (mabigat);
C250 – pagsunod sa European standard;
Mga titik - pangalan ng utility network;
Ang unang digit ay ang index ng disenyo ng hatch;
Ang pangalawang numero ay ang diameter ng butas na 650mm;
Ang GOST 3634-99 ay isang indikasyon ng pamantayan ng estado.

Kontrol sa kalidad ng produkto

Ang paghahagis ng Luke T (C250) K.1.60 ay hindi dapat magkaroon ng malalaking depekto at bitak na maaaring makaapekto sa lakas ng produkto. Hindi pinapayagan ang mga lababo na may diameter na higit sa 10 mm at lalim na higit sa 3 mm. Ang takip ay dapat magkasya nang mahigpit sa sumusuporta sa ibabaw ng pabahay - ang agwat sa pagitan ng takip at ng pabahay ay hindi hihigit sa 3 mm. Ang paglihis ng straightness ng pagsuporta sa ibabaw ay hindi dapat lumampas sa 2 mm.

Naka-on mga pagsusulit sa pagtanggap hatches C kontrolado hitsura lahat ng hatch cover at katawan, pati na rin ang mekanikal na lakas ng mga cover (hindi bababa sa 2 hatches mula sa batch).

Sertipiko ng teknikal, na kinakailangang kasama ng isang batch ng cast iron hatches, ay dapat magpahiwatig ng:

pangalan o trademark ng tagagawa;
pag-label ng produkto;
numero ng pangkat;
bilang ng mga hatches sa isang batch;
panahon ng warranty;
selyo at petsa ng pagtanggap teknikal na kontrol;
pagtatalaga ng pamantayan ng estado.

Transportasyon at imbakan.

Ang mga mabibigat na hatch ay dinadala ng iba't ibang sasakyan, na nakaimpake sa mga bag na nakatali sa alambre. Ang Luke T (C250) K.1-60 ay saklaw ng warranty ng tagagawa. Garantiya na panahon— 3 taon mula sa petsa ng pag-commissioning ng mga hatches, ngunit hindi hihigit sa 5 taon mula sa petsa ng pagpapadala ng produkto sa customer.

GOST 3634-99

INTERSTATE STANDARD

INSPECTION WELL HATCHES
AT MGA ILOG NG BAGYO
BAGYO DRAINWELLS

Mga pagtutukoy

INTERSTATE SCIENTIFIC AND TECHNICAL COMMISSION
SA STANDARDIZATION, TECHNICAL REGULATION
AT MGA SERTIPIKASYON SA PAGTATAYO

(MNTKS)

Moscow

Paunang Salita

1 BINUBO ng OJSC "Kirovsky Plant" (rehiyon ng Kaluga), SE CNS at isang grupo ng mga espesyalista

IPINAGPILALA ng State Construction Committee ng Russia

2 PINAGTIBAY ng Interstate Scientific and Technical Commission for Standardization and Technical Regulation and Certification in Construction (MNTKS) noong Disyembre 2, 1999.

Pangalan ng estado	Pangalan ng katawan kontrolado ng gobyerno pagtatayo
Republika ng Armenia	Ministri ng Koordinasyon, pamamahala ng teritoryo at mga aktibidad sa pagpaplano ng lunsod ng Republika ng Armenia
Republika ng Belarus	Ministri ng Arkitektura at Konstruksyon ng Republika ng Belarus (Ministry ng Arkitektura at Konstruksyon ng Republika ng Belarus)
Ang Republika ng Kazakhstan	Committee for Construction Affairs ng Ministry of Energy, Industry and Trade ng Republic of Kazakhstan (Kazstroykomitet)
Ang Republika ng Moldova	ministeryo kapaligiran at pagpapabuti ng mga teritoryo ng Republika ng Moldova
Pederasyon ng Russia	Gosstroy ng Russia
Ang Republika ng Uzbekistan	Komite ng Estado ng Republika ng Uzbekistan sa arkitektura at konstruksiyon (Komite ng Estado para sa Arkitektura at Konstruksyon ng Republika ng Uzbekistan)

Ang uri ng hatch ay pinili depende sa lokasyon ng pag-install.

4.2 Ayon sa kanilang disenyo, ang mga hatch ay nahahati sa:

1 - pangkalahatang layunin ();

2 - na may locking locking device sa mga ito (). Ang disenyo ng locking device ay sumang-ayon sa consumer;

3 - pagkakaroon sa disenyo ng takip ng isang recess para sa pagpuno ng kongkreto ng klase na hindi mas mababa sa B30 ();

4 - na may isang aparato para sa pag-angat ng takip gamit ang isang karaniwang mekanismo ng pag-aangat. Ang disenyo ng aparato ay dapat na sumang-ayon sa mamimili;

5 - na may reinforced sealing ng katawan na may anchor bolts o mga espesyal na boss sa katawan (). Ang disenyo ng mga anchor, bosses at ang kanilang numero (hindi bababa sa dalawa) ay sumang-ayon sa mamimili;

6 - na may takip na binubuo ng dalawang bahagi ();

7 - na may takip na nakabitin sa katawan;

8 - na may parisukat o hugis-parihaba na hugis ng takip at (o) hatch body.

4.3 Mga uri, pangunahing parameter at sukat ng mga pumapasok na tubig-ulan, ang kanilang lokasyon ng pag-install ay ipinahiwatig at. Ang uri ng ihawan ay pinili depende sa lokasyon ng pag-install.

Talahanayan 1

Uri (pagtatalaga ayon sa EN 124)	Pangalan	Buong pagbubukas D, hindi bababa, mm	h, hindi bababa, mm	Kabuuang timbang, sanggunian, kg
LM* (A15)	Magaan, compact na hatch				Luntiang lugar, lugar ng pedestrian
L (A15)	Banayad na hatch				Luntiang lugar, lugar ng pedestrian
C (B125)	Gitnang hatch				Mga parking lot , mga bangketa at daanan ng mga parke ng lungsod
T (S250)	Malakas na hatch				Mga kalsada sa lungsod na may matinding trapiko
TM (D400)	Mabigat na pangunahing hatch				Mga pangunahing kalsada
ST (E600)	Sobrang bigat ng hatch
	Pag-aayos ng insert				Hatch body ng mga uri C (B125) at T (C250) na may kumpunihin sa mga kalsada (kapag tumataas ang taas ng ibabaw ng kalsada)
	Pag-aayos ng insert
* Para sa mga komunikasyon sa ilalim ng lupa na may lalim na channel na hanggang 600 mm mula sa panlabas na ibabaw ng takip ng manhole.

4.4 Batay sa kanilang disenyo, ang mga pumapasok na tubig-ulan ay nahahati sa:

1 - na may pinakamababang lapad ng sumusuportang bahagi ng katawan kasama ang tabas ();

2 - na may pinakamababang lapad ng longitudinal na sumusuporta sa bahagi ng katawan na katabi ng gilid ng kalsada ();

3, 4, 5 - na may pinakamababang lapad ng longitudinal supporting part ng katawan na katabi ng road curb, at isang kanan (bersyon 2) o kaliwa (bersyon 3), o pareho (bersyon 4) maikling gilid;

6.7 - na may pinakamababang lapad ng maikling sumusuportang bahagi ng katawan na katabi ng gilid ng kalsada (bersyon 5), o parehong maikling gilid (bersyon 6);

8 - na may isang solong katawan para sa dalawang grilles ();

9 - na may reinforced sealing ng katawan, kung saan ang huli ay nilagyan ng anchor bolts o mga espesyal na bosses sa katawan (). Ang disenyo ng mga anchor, boss at ang kanilang numero (hindi bababa sa dalawa) ay napagkasunduan sa mamimili;

10 - na may grill na nakabitin sa katawan.

talahanayan 2

Uri (pagtatalaga ayon sa EN 124)	Pangalan	I-clear ang cross-section area S, hindi mas mababa, m2	Lalim ng pag-install ng takip sa pabahay h, hindi bababa, mm	Kabuuang timbang, sanggunian, kg
D(A15)	Maliit na pasukan ng tubig ng bagyo		0,05		Zone ng pedestrian
DB1*	Malaking pasukan ng tubig ng bagyo		0,075		Mga paradahan at daanan sa mga kalsada ng lungsod
DB2** (V125)			0,15
DM1	Pangunahing pasukan ng tubig ng bagyo		0,075		Mga pangunahing kalsada na may matinding trapiko
DM2 (S250)			0,15
DS1	Napakalakas na pasukan ng tubig ng bagyo		0,075		Mataas na load area (airfields, docks)
DS2 (D400)			0,15
Sa mga kalsada (airfield) na may mga pahaba na dalisdis:
* DB1 - ako o£ 0,005;
** DB2 - ako o>0,005.

Bukod pa rito, ang simbolo para sa hatch ay kinabibilangan ng pagtatalaga ng mga network ng utility kung saan ang hatch ay inilaan: B - supply ng tubig; G - fire hydrant; K - domestic at pang-industriya na alkantarilya; D - drainage ng tubig-ulan, TS - network ng pag-init, GS - gas network, GKS - city cable network (kabilang ang GTS - ayon sa napagkasunduan ng customer).

Mga halimbawa ng mga simbolo:

magaan na hatch para sa network ng supply ng tubig na may parisukat na takip at laki ng manhole 60´ 60 cm

Luke L (A15) - V. 8-60´ 60 GOST 3634-99;

medium hatch para sa sewerage na may locking device at manhole diameter na 60 cm

Hatch S (B125) - K.2-60 GOST 3634-99;

repair insert para sa isang mabigat na hatch ng anumang disenyo at pagtatalaga ng mga utility network na may diameter ng manhole na 60 cm

Pag-aayos ng insert R.T-60 GOST 3634-99;

malaking storm water inlet 2 na may minimum na lapad ng longitudinal supporting part ng katawan na katabi ng road curb, na may manhole size na 30´ 50 cm para sa mga kalsadang may longitudinal slopeako o<0,005

Inlet ng tubig ng bagyo DB1 (V125) - 2-30 ´ 50 GOST 3634-99.

5 Mga teknikal na kinakailangan

5.1 Ang mga manhole hatches, mga pagsingit sa pagkumpuni at mga pasukan ng tubig sa bagyo ay dapat gawin alinsunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito ayon sa mga gumaganang guhit na inaprubahan sa inireseta na paraan.

5.2 Mga Katangian

5.2.1 Ang mga casting ay hindi dapat magkaroon ng mga depekto na nagpapababa sa kanilang lakas. Ang mga paghahagis ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng GOST 26358.

Sa ibabaw ng mga castings, ang mga cavity na may diameter na hindi hihigit sa 10 mm at isang lalim na hindi hihigit sa 3 mm, na sumasakop ng hindi hihigit sa 5% ng ibabaw ng mga castings, ay pinapayagan. Hindi pinapayagan ang mga bitak. Ang mga pagsasama ng slag na sumasakop ng hindi hihigit sa 10% ng kabuuang lugar sa ibabaw ay pinapayagan sa ibabang sumusuporta sa ibabaw ng mga housing, ang panloob na ibabaw ng mga takip ng manhole at mga grating ng pasukan ng bagyo.

5.2.2 Ang mga pagpapaubaya ng mga casting ay dapat sumunod sa: mga sukat - hindi mas mababa kaysa sa ika-10 klase ng katumpakan ayon sa GOST 26645, timbang - ika-11 na klase ng katumpakan.

5.2.3 Ang itaas na mga ibabaw ng hatch cover ng lahat ng uri ay dapat na embossed. Ang taas ng relief ay dapat para sa mga uri:

LM(A15), L(A15), S(B125) at T(S250) - mula 2 hanggang 6 mm;

TM(D400) at ST(E600) - "3" 8".

Ang ibabaw na lugar ng convex relief ay dapat na hindi bababa sa 10% at hindi hihigit sa 70% ng kabuuang lugar sa ibabaw.

Ang pagsasaayos ng relief ay itinakda ng tagagawa at dapat matukoy na isinasaalang-alang ang na-rate na pagkarga, pati na rin ang teknolohiya ng pagmamanupaktura.

5.2.4 Ang disenyo ng mga hatches ay dapat magbigay ng hindi bababa sa isang recess o butas na idinisenyo upang payagan ang takip na mabuksan.

5.2.5 Ang mga manhole cover, repair insert at storm inlet grating ay dapat na malayang magkasya sa kanilang mga kaukulang housing. Ang agwat sa pagitan ng mga ito sa kahabaan ng perimeter ay hindi dapat lumagpas sa 3 mm bawat panig.

5.2.6 Ang mga takip ng manhole (maliban sa mga pantustos ng tubig) ay dapat na may butas na may diameter na hindi bababa sa 20 mm para sa pag-sample ng kontaminasyon ng gas ng mga balon.

5.2.7 Ang mga manhole cover, repair insert at storm inlet grating ay dapat magkasya nang mahigpit sa kaukulang sumusuportang ibabaw ng kanilang mga katawan. Ang flatness tolerance ng kanilang mga sumusuportang ibabaw ay hindi dapat lumampas sa 2 mm.

5.2.8 Ang mga hatch ng mga uri ng T(S250), TM(D400), ST(E600), ang kaukulang repair insert at mga pumapasok na tubig-ulan ng mga uri ng DM(S250), DS(D400) ay dapat may nababanat na gasket sa pagitan ng takip at ng katawan o magbigay para sa mekanikal na pagproseso ng parehong mating supporting surface. Ang disenyo, mga sukat ng nababanat na gasket at mga pamamaraan ng pangkabit nito ay tinutukoy ng tagagawa. Pinapayagan na mag-install ng ilang (sa halip na isang tuloy-tuloy) na nababanat na gasket, sa kondisyon na ang takip ay hindi umuugoy. Ang tigas ng nababanat na gasket ay dapat na hindi bababa sa 40 mga yunit. ayon kay Shore.

5.2.9 Ang mga uka sa mga grating ay dapat na pantay na ibinahagi sa lugar ng storm inlet grating. Ang lugar ng mga grooves ay dapat na hindi bababa sa 30% ng net area ng storm inlet grate at dapat ipahiwatig sa kasamang dokumentasyon para sa mga pasukan ng bagyo.

5.2.10 Ang mga grooves ng gratings ng mga uri D(A15) at DB(B125) ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na sukat, ayon sa pagkakabanggit:

lapad mula 8 hanggang 18 mm, ang haba ay hindi limitado;

lapad na higit sa 18 hanggang 25 mm, haba na hindi hihigit sa 170 mm.

Ang mga sukat ng mga grooves ng gratings ng mga uri ng DM(S250) at DS(D400) ay nakasalalay sa oryentasyon ng mga longitudinal axes ng mga grooves na may kaugnayan sa trapiko alinsunod sa Talahanayan 3.

Talahanayan 3

Oryentasyon	Uri	Lapad, mm	Haba, mm
Mula 0 hanggang 45° at mula 135 hanggang 180°	Lahat ng uri	Mula 16 hanggang 32	£ 170
Mula 45 hanggang 135°	DM(S250)	Mula 16 hanggang 42	Walang limitasyon
	DS(D400)	» 20 » 42

5.2.11.

5.2.12 Ang disenyo at mga sukat ng mga kagamitang pang-lock para sa mga manhole hatches, mga hinged joint ng mga manhole cover at storm inlet grating ay tinutukoy ng tagagawa sa kasunduan sa consumer.

5.3 Mga kinakailangan para sa mga hilaw na materyales, materyales, biniling produkto: mga casing, mga takip, mga pagsingit sa pag-aayos para sa mga hatches, mga casing at mga rehas na gawa sa mga inlet ng tubig-ulan ay gawa sa gray na cast iron ng isang grado na hindi mas mababa sa SCh20 alinsunod sa GOST 1412. Ang grado ng cast iron maaaring palitan upang matiyak ang na-rate na pagkarga. Bilang karagdagan, pinapayagan na gumawa ng mga katawan ng mga hatch ng mga uri ng LM(A15), L(A15) at mga pumapasok ng tubig-ulan ng uri D(A15) mula sa mga polymeric na materyales at cast iron kasama ng kongkreto. Ang mga panloob na locking device para sa mga hatch ay gawa sa bakal na grado na hindi mas mababa sa St3 ayon sa GOST 380 na may anti-corrosion coating.

5.4 Pagkakumpleto

Ang mga hatch at mga pasukan ng tubig-ulan ay ibinibigay bilang isang kumpletong hanay at bilang mga hiwalay na bahagi.

5.5 Pagmamarka

5.5.1 Sa panlabas na ibabaw ng mga manhole cover ng lahat ng uri at storm inlet grating, isang simbolo ay dapat na ibuhos, bilang karagdagan sa mga salitang "hatch", "rain inlet" at "repair insert" at ang trademark ng manufacturer. Ang pagtatalaga ng pangalan ng utility network ay matatagpuan sa gitnang linya. Ang buwan at taon ng paggawa ay inihagis sa panloob na ibabaw ng mga takip ng manhole at storm inlet grating. Ang mga sukat ng mga marka ay tinutukoy ng tagagawa.

5.5.2 Ang mga hatch at storm water inlet na ipinadala sa mamimili ay dapat na may kasamang pasaporte. Ang pasaporte ay naglalaman ng:

pangalan ng tagagawa o trademark nito;

pagtatalaga ng produkto;

bilang ng mga produkto sa batch;

garantiya na panahon;

petsa ng pagtanggap sa pamamagitan ng teknikal na kontrol;

petsa ng pagpapadala.

5.6 Pag-iimpake

Ang pag-iimpake ng mga hatch at mga pasukan ng tubig ng bagyo ay ginagawa sa mga bag sa mga papag. Sa pamamagitan ng kasunduan sa mamimili, ang iba pang mga uri ng packaging ay pinahihintulutan upang matiyak ang kaligtasan ng mga produkto sa panahon ng transportasyon at pag-iimbak.

6 Mga tuntunin sa pagtanggap

6.1 Ang pagtanggap ng mga hatch at storm water inlet ng lahat ng uri, repair insert (mula dito ay tinutukoy bilang mga produkto) ay isinasagawa sa mga batch. Ang dami ng batch ay katumbas ng output ng shift.

6.2 Ang mga produkto ay dapat sumailalim sa pagtanggap, pana-panahon at uri ng mga pagsubok.

6.3 Sa panahon ng mga pagsubok sa pagtanggap, dapat suriin ang hitsura ng mga produkto at ang mekanikal na lakas ng mga takip at grilles. Ang bawat hatch at pasukan ng tubig-ulan ay sinusuri para sa hitsura; Ang mga takip ng manhole at mga rehas na pinapasok ng tubig-ulan ay sinusuri para sa mekanikal na lakas sa halagang 3% ng batch, ngunit hindi bababa sa dalawang piraso.

6.4 Kung ang hindi kasiya-siyang resulta ng pagsubok para sa mekanikal na lakas ay nakuha sa panahon ng mga pagsubok sa pagtanggap, isang dobleng bilang ng mga produkto ang muling susuriin para sa tagapagpahiwatig na ito. Ang mga resulta ng muling inspeksyon ay nalalapat sa buong batch at pinal.

6.5 Sa mga pana-panahong pagsusuri, ang mga sukat, bigat ng mga bahagi ng produkto, mga paglihis mula sa patag ng mga takip ng manhole at storm inlet grating at ang kanilang mga katawan ay sinusuri sa hindi bababa sa tatlong produkto mula sa isang batch na nakapasa sa mga pagsubok sa pagtanggap, kahit isang beses sa isang taon, at pagkatapos din ng bawat pagpapalit ng mga kagamitan sa teknolohiya.

Isinasagawa ang mga pagsusuri sa mga sample ng produkto, ang disenyo nito ay binago batay sa pansamantalang mga dokumento.

Ang mga uri at saklaw ng mga pagsusuri sa uri ay tinutukoy ng tagagawa.

6.7.

7 Mga paraan ng pagkontrol

7.1 Ang mga sukat ng mga manhole para sa mga balon ng inspeksyon, mga pasukan ng tubig-ulan at mga pagsingit sa pag-aayos ay sinusuri gamit ang unibersal o espesyal na mga tool, pati na rin ang mga template.

7.2 Ang kontrol sa hitsura ng mga hatch, mga pumapasok na tubig-ulan at mga pagsingit sa pag-aayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng panlabas na inspeksyon.

7.3 Ang masa ng mga takip ng hatch, housing at iba pang mga bahagi ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagtimbang sa mga kaliskis na may error na hindi hihigit sa 0.5 kg.

7.4 Ang flatness tolerance ng manhole cover o storm drain grate ay tinutukoy sa surface plate gamit ang isang set ng feeler gauge.

Para sa pagsubok, isang hatch o rain inlet ay naka-install sa press frame, at ang mga sumusuportang ibabaw nito ay dapat na katabi ng frame kasama ang buong supporting surface.

Ang pagkarga sa takip ng manhole o storm drain grate ay dapat ilapat nang eksakto sa gitna sa pamamagitan ng malambot na gasket na may kapal na hindi bababa sa 3 mm. Ang puwersa ng pagpindot ay unti-unting tumataas sa bilis na hanggang 5 kN/s hanggang sa maabot ang na-rate na load. Ang test load ay pinananatili ng hindi bababa sa 30 s.

Ang hatch o storm inlet ay itinuturing na nakapasa sa pagsubok kung walang nakitang pinsala (bitak, spalls).

8 Transportasyon at imbakan

8.1 Ang mga hatch at storm water inlet ay dinadala ng anumang uri ng sasakyan alinsunod sa mga patakaran sa transportasyon na ipinatutupad para sa ganitong uri ng transportasyon. Kapag dinala sa kalsada, maaaring hindi nakabalot ang mga hatch. Ang pag-load ay dapat na pare-pareho at maiwasan ang posibilidad ng paglipat ng kargamento at pagkasira nito.

8.2 Ang mga produkto ay dapat may mga marka ng transportasyon alinsunod sa GOST 14192.

8.3 Mga kondisyon ng imbakan para sa mga hatch - ayon sa pangkat Zh 1 GOST 15150.

9 Warranty ng tagagawa

9.1 Ginagarantiyahan ng tagagawa na ang mga hatches, mga pumapasok na tubig-ulan at mga pagsingit sa pag-aayos ay sumusunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito, napapailalim sa mga kondisyon ng transportasyon at imbakan.

300 £ NG £ 1000

200 £ NG £ 300

Mga pangunahing salita: mga hatch, inspeksyon na balon, storm water inlets, waste wells, engineering communications, thermal network, water supply, sewerage

Ang cast iron hatch GOST 3634 99 ay idinisenyo para sa pag-install sa mga balon ng inspeksyon ng mga kagamitan sa ilalim ng lupa. Ang iba't ibang uri ay nauugnay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, paglaban sa pagkarga at mga pag-iingat sa kaligtasan. Ang paggawa ng mga produktong proteksiyon at mga kinakailangan sa materyal ay kinokontrol ng itinatag na mga internasyonal na pamantayan.

Mga uri ng mga proteksiyon na hatches at ang kanilang layunin

Ang access sa pagtingin sa mga komunikasyon sa ilalim ng lupa, tulad ng dumi sa alkantarilya, cable, at pipeline system, ay ibinibigay ng manhole ng inspeksyon na balon.

Ang pangunahing layunin ng mga takip ay upang matiyak ang kaligtasan ng mga pedestrian at mga sasakyan, pati na rin ang proteksyon mula sa pinsala at pagbabara ng mga network sa ilalim ng lupa.

Ang pamantayan para sa cast iron manhole cover ay binuo batay sa mga pandaigdigang kinakailangan para sa pag-label, disenyo, pagsubok at kontrol sa kalidad ng mga produkto. Ang mga hatch ay ginawa alinsunod sa mga kinakailangan ng GOST 3634 99 "Mga hatch para sa mga balon ng inspeksyon at mga pasukan ng tubig ng bagyo para sa mga balon ng storm drainage."

Depende sa mga kondisyon ng pag-install at pag-load, ang iba't ibang uri ng mga hatches ay nakikilala. Ang mga ito ay nauugnay hindi lamang sa kadalian ng pag-install at pagpapatakbo, kundi pati na rin sa aesthetic na nilalaman ng istraktura at pagpapanatili ng mga teknikal na parameter, anuman ang mga kondisyon ng paggamit.

Ang mga extra-heavy protective structures, na may diameter na 550 mm, isang timbang na 155 kg, at isang rated load na 600 kN, ay naka-install sa mga pantalan at airfield.

Ang mga mabibigat na pangunahing hatches na tumitimbang ng humigit-kumulang 140 kg ay naka-mount sa mga pangunahing linya at maaaring makatiis ng mga load na hanggang 400 kN. Sa mga urban na kalsada na may mabigat na trapiko, ang mga produktong tumitimbang ng 120 kg at isang rated load na 250 kN ay naka-install.

Ang mga katamtamang produkto na makatiis ng mga load na hanggang 125 kN ay inilalagay sa mga lugar ng tirahan at mga kalsada na may limitadong kargada ng trapiko. Ang magaan na sewer manholes, na tumitimbang ng 65 kg, ay inilalagay sa mga bangketa, pedestrian area, at mga damuhan.

Ang mga hatch para sa mga balon ay ginawa alinsunod sa mga kinakailangan ng itinatag na pamantayan ayon sa naaprubahang mga guhit. Ang mga casting ay hindi dapat maglaman ng mga depekto na nakakaapekto sa lakas ng produkto.

Ang disenyo ay nagbibigay ng hindi bababa sa isang butas upang payagan ang takip na mabuksan. Dapat itong sabay na lumipad nang mahigpit sa sumusuportang ibabaw at malayang magkasya sa katawan.

Kung kilalanin natin ang mga hugis-bilog na cast iron manholes, pagkatapos ay mayroong 2 pangunahing mga parameter para sa kanila - ang panlabas at panloob na diameter ng butas.

Ang lahat ng mga dimensional na parameter ng produkto ay tinukoy sa GOST 3634 99, ngunit sa pagsasanay maaari kang makahanap ng mga cast iron manhole cover na may diameter na 380-810 mm. Ang buong laki ng pagbubukas ay 450-550 mm.

Ang takip ng proteksiyon na istraktura ay maaaring parisukat sa hugis. Ang pinakamababang haba ng gilid ay maaaring 300 mm at tumaas ng 50 mm sa bawat hakbang. Ang pinakamainam na sukat ng disenyo na ito ay 800 mm.

Teknikal na mga detalye

Ang mga cast iron hatches ay dapat na nilagyan ng isang nababanat na gasket sa pagitan ng itaas at ibabang bahagi ng istraktura. Ang materyal kung saan ginawa ang mga produktong proteksiyon para sa mga manhole ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng pamantayan ng estado.

Ang mga manhole cover at housing ay gawa sa gray na cast iron grade SCH20. Kung kinakailangan, posible na palitan ang materyal ng isa pang tatak, sa kondisyon na ang maximum na pagkarga ay natiyak.

Ang tagagawa ay naglalapat ng mga marka sa panlabas na bahagi ng istraktura ng hatch, at ang petsa ng paggawa sa panloob na bahagi. Ang bawat produkto ay may pasaporte, na nagsasaad ng data tungkol sa produkto, panahon ng warranty, at petsa ng pagtanggap ng departamento ng teknikal na kontrol.

Ang bawat batch ay sumasailalim sa strength testing at mechanical load testing.

Ang buhay ng serbisyo ng mga cast iron hatches ay hindi bababa sa 80 taon, at ang makatiis na pagkarga ay hanggang sa 90 tonelada. Ang mga ito ay lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura. Ang tanging disbentaha ng mga istruktura ng cast iron ay ang kanilang mataas na gastos.

Ang pagtatayo ng isang teknolohikal na balon ay nauugnay sa pangangailangan para sa patuloy na pagpapanatili at patuloy na pag-aayos ng iba't ibang uri ng mga pipeline. Samakatuwid, ang mga naturang istruktura ay maaasahan at nagbibigay ng mga kondisyon para sa pag-access sa mga komunikasyon sa ilalim ng lupa.

Pag-install at pagpapatakbo

Hindi ginagarantiyahan ng mahigpit na saradong hatch cover ang kumpletong kaligtasan at proteksyon mula sa iba't ibang bagay na nahuhulog sa pagbubukas. Ang pangunahing layunin kung saan ginagamit ang mabibigat na materyal sa pagmamanupaktura ay upang maiwasan ang aksidenteng pagkahulog.

Ang takip ng cast iron ay medyo mabigat, kaya kinakailangan na mag-aplay ng isang tiyak na puwersa sa sobrang timbang at ilipat ito. Ang cast iron ay lumalaban sa mga kondisyon ng atmospera, kaagnasan, matibay, at hindi pumutok sa ilalim ng stress.

Ang limitadong pag-access sa manhole, kung saan ang pamamahagi at shut-off na mga pagtitipon ng kagamitan ay puro, pati na rin ang mga mekanismo ng pagsubaybay at kontrol ng mga system, ay ibinibigay ng takip ng manhole.

Ang mga butas ng balon ay dapat na sarado upang hindi sila mabuksan ng mga random na one-sided load o mausisa na mga dumadaan.

Kung ang hatch ay kailangang mai-install sa isang personal na balangkas, kung gayon ang mga pangunahing pagsisikap ay dapat gawin kapag i-install ang sumusuportang bahagi ng istraktura. Ang support ring ay may mga teknolohikal na butas na kinakailangan para sa mataas na kalidad na armoring ng istraktura.

Ang takip ng balon ng alkantarilya ay dapat tumaas sa ibabaw kung ito ay inilalagay sa isang damuhan. Kapag nag-i-install sa isang daanan, ang pinakamababang slope ay dapat ibigay sa lugar kung saan ilalagay ang takip upang matiyak ang pag-agos ng tubig.

Ang kadalian ng pag-install ay malapit na nauugnay sa mahigpit na pagsunod sa mga patakaran sa pagpapatakbo. Ang takip ng balon ay dapat buksan nang may matinding pag-iingat, lalo na kung ito ay gawa sa cast iron. Ang mabigat na bigat ng produkto ay maaaring magdulot ng pinsala.

Ang isang bukas na balon ay dapat na maaliwalas, at ang lahat ng trabaho ay maaari lamang isagawa gamit ang personal na kagamitan sa proteksiyon.

GOST 3634-89

Pangkat Zh21

STANDARD NG USSR UNION

CAST IRON HATCHES PARA SA INSPECTION WELLS

Mga pagtutukoy

Cast-iron access manhole covers
Mga teknikal na kinakailangan

Petsa ng pagpapakilala 1989-07-01

DATA NG IMPORMASYON

1. BINUO AT IPINAGPILALA ng State Committee for Architecture and Urban Planning sa ilalim ng USSR State Construction Committee

MGA NAGTATAGUMPAY:

Yu.M. Sosner (pinuno ng paksa); P.I. Kruglyakova; L.B.Kogan, Doctor of Engineering. agham; A.V.Ostroverkhov, Ph.D. tech. agham; A.P.Chekrygin; L.S. Vasilyeva

2. INAPRUBAHAN AT PUMASOK SA EPEKTO sa pamamagitan ng Resolusyon ng State Construction Committee ng USSR na may petsang 04/06/89 No. 62

3. SA HALIP GOST 3634-79

4. REFERENCE REGULATIVE AND TECHNICAL DOCUMENTS


	Bilang ng talata, subparagraph,
GOST 882-75
GOST 1412-85
GOST 2283-79
GOST 3282-74
GOST 6521-72
GOST 7293-85
GOST 7338-77
GOST 9347-74
GOST 14192-77
GOST 15150-69
GOST 21929-76
GOST 23711-79
GOST 26358-84
GOST 26645-85

Nalalapat ang pamantayang ito sa mga round cast-iron na manholes para sa mga balon ng inspeksyon ng supply ng tubig at mga network ng alkantarilya.

1. MGA TEKNIKAL NA KINAKAILANGAN

1.1. Ang mga hatch at repair insert ay dapat gawin alinsunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito ayon sa gumaganang mga guhit na naaprubahan sa inireseta na paraan.

1.2. Pangunahing mga parameter at sukat

1.2.1. Ang mga uri, timbang at saklaw ng aplikasyon ng mga hatch, depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, ay ipinahiwatig sa talahanayan.


		Timbang ng mga bahagi ng hatch ayon sa bersyon, kg
	Pangalan					Lugar ng aplikasyon
		cor- nana	bubong- shka	cor- nana	bubong- shka
	Banayad na hatch (Larawan 1)					Sa luntiang lugar at sa mga kalsada
	Malakas na hatch (Larawan 2)					Sa mga sasakyan sa buong lungsod magaspang na daan
TM	Mabigat highway- bagong hatch (Larawan 3)	50	45	50	43	Sa mga highway sa mga abalang kalsada matinding trapiko
R	Pagkukumpuni ipasok (Larawan 4)			35		Sa T uri ng hatch katawan at TM sa panahon ng pagkukumpuni sa mga kalsada (sa pagtaas ibabaw ng kalye)

1.2.2. Ang mga pangunahing sukat ng mga hatches ay dapat na tumutugma sa mga ipinahiwatig sa Fig. 1-4.

Uri L

Crap. 1

1 - takip;

2 - katawan;

3 - pagtatalaga ng kasalukuyan

5 - trademark

1.2.3. Ang simbolo ng hatch ay dapat na binubuo ng uri ng pagtatalaga, ang pangalan ng utility network kung saan ito nilayon, at ang pagtatalaga ng pamantayang ito. Ang pangalan ng mga network ng utility kung saan inilaan ang hatch ay itinalaga: B - supply ng tubig; G - fire hydrant; K - domestic at pang-industriya na alkantarilya; D - drainage ng tubig-ulan.

Isang halimbawa ng isang simbolo para sa isang light hatch sa isang network ng supply ng tubig:

LV GOST 3634-89;

pareho, mabigat na pangunahing hatch para sa pag-agos ng tubig-ulan, bersyon P:

TMD P GOST 3634-89;

pareho, repair insert para sa mga hatch ng mga uri ng T at TM para sa lahat ng uri ng mga utility network:

R GOST 3634-89.

Uri ng T

Crap. 2

1 - takip;

2 - katawan;

3 - pagtatalaga ng kasalukuyan
pamantayan at taon ng paggawa; 4 - pagtatalaga ng uri ng hatch;
5 - trademark

1.3. Mga katangian

1.3.1. Ang pagsasaayos ng mga tadyang sa panlabas na ibabaw ng mga takip ng manhole ng mga uri ng T at TM ay maaaring magkaroon ng parehong kulot (bersyon I, Fig. 2) at tangential (bersyon P, Fig. 3) na mga hugis.

1.3.2. Pinapayagan na gawin ang panlabas na tabas ng tuktok ng katawan ng mga hatch ng mga uri ng L at T na parisukat, ng parehong laki, na may mga pocket na inilagay sa ilalim ng lid lugs nang pahilis.

1.3.3. Ang lahat ng mga uri ng hatch body, mga takip at mga pagsingit sa pag-aayos ay inihagis mula sa cast iron na hindi mas mababa sa grade SCh15 ayon sa GOST 1412.

Ang mga manhole cover ng uri ng TM ay inihagis mula sa cast iron na hindi mas mababa sa grade VCh45 ayon sa GOST 7293.

1.3.4. Ang nababanat na gasket ay gawa sa goma na may tigas na hindi bababa sa 40 mga yunit. ayon kay Shore A.

Ang mga staple para sa pag-secure ng nababanat na gasket sa uka ng hatch body o repair insert ay ginawa mula sa tape 65G-N-1, 0x10 alinsunod sa GOST 2283. Pinapayagan na gumamit ng mga tape na may kapal na 0.8-1.2 mm ng parehong brand.

1.3.5. Ang mga paghahagis ng mga hatch at pagsingit ng pag-aayos ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng GOST 26358.

Sa ibabaw ng mga castings, ang mga cavity na may diameter na hindi hihigit sa 10 mm at isang lalim na hindi hihigit sa 3 mm, na sumasakop ng hindi hihigit sa 5% ng ibabaw ng mga castings, ay pinapayagan. Sa mas mababang sumusuporta sa ibabaw ng mga katawan ng hatch, kapag ibinubuhos ang mga ito sa isang bukas na amag, pinapayagan ang mga slag inclusions at bays, na sumasakop ng hindi hihigit sa 10% ng kabuuang lugar sa ibabaw.

I-type ang TM

Crap. 3

1 - takip;

2 - katawan;

3 - nababanat na gasket; 4 - bracket;
5 - pagtatalaga ng pamantayang ito at taon ng isyu;
6 - pagtatalaga ng uri ng hatch; 7 - trademark

1.3.6. Ang mga tolerance ng hatch castings at repair insert ay dapat na tumutugma sa: masa - ika-11 na klase ng katumpakan, mga sukat - ika-10 na klase ng katumpakan ayon sa GOST 26645, maliban sa mga nakasaad sa mga guhit.

1.3.7. Ang mga takip ng hatch ay dapat magkasya nang mahigpit laban sa sumusuportang ibabaw ng katawan ng barko.

Ang flatness tolerance ng supporting surface ng hatch covers, pati na rin ang kaukulang ibabaw ng katawan at repair insert, ay hindi dapat higit sa 2 mm.

1.3.8. Sa mga takip ng mga manhole, maliban sa mga tubig, dapat mayroong isang butas para sa pag-sample ng gas contamination ng mga balon.

1.3.9. Kapag sinubukan para sa mekanikal na lakas, ang mga takip ng hatch ay dapat makatiis sa puwersa: uri L - 30 kN (3 tf), uri T - 150 kN (15 tf), uri TM - 250 kN (25 tf).

1.4. pagkakumpleto

1.4.1. Ang mga hatch ay dapat ibigay na kumpleto.

Kasama sa kit ang:

katawan - 1 pc.;

takip - 1 piraso;

pasaporte - 1 kopya. (para sa isang batch ng mga hatches).

Ang uri ng TM kit, bilang karagdagan sa ipinahiwatig, ay may kasamang, mga pcs.:

nababanat na pad - 1;

bracket - 5.

1.4.2. Ang insert sa pag-aayos ay ginawa sa karagdagang order.

Kasama sa repair insert kit ang, mga pcs.:

gusali 1;

nababanat na pad - 1;

bracket - 5.

Uri P

Crap. 4

1 - katawan; 2 - nababanat na gasket; 3-bracket

1.5. Pagmamarka

1.5.1. Sa itaas na patag na ibabaw ng takip ng hatch, na may hangganan ng isang annular rib, ang simbolo ng hatch, ang taon ng paggawa at ang trademark ng tagagawa ay dapat na ihagis. Sa kasong ito, ang pangalan ng uri ng hatch at utility network ay dapat na matatagpuan sa gitnang linya na kumukonekta sa mga lug.

1.5.2. Ang mga titik sa manhole cover na nagpapahiwatig ng pangalan ng utility network ay dapat may mga sukat, mm:

taas - para sa mga hatch ng mga uri ng T at TM - 140±10, uri L - 80±10

lapad - para sa mga hatch ng mga uri ng T at TM - 100±10, "L - 50±10

Ang kapal ng mga linya ng titik ay dapat na hindi bababa sa 15 mm. Ang mga sukat ng natitirang mga marka ay itinatag ng mga tagagawa.

1.5.3. Ang pagmamarka ng transportasyon ay dapat gawin gamit ang hindi mapapawi na pintura alinsunod sa mga kinakailangan ng GOST 14192 sa mga label ng playwud na nakakabit sa wire na may diameter na hindi bababa sa 1 mm sa bawat pakete (package).

1.6. Package

1.6.1. Ang pag-iimpake ng mga hatches ay isinasagawa alinsunod sa GOST 21929.

1.6.2. Ang mga pakete ay nabuo nang hiwalay mula sa mga katawan at mga takip ng hatch na inilagay nang pahalang sa dalawang kahoy na beam. Ang bawat pakete ay binubuo ng 10 katawan o 10 manhole cover. Ang mga diagram, sukat at timbang ng mga pakete ay ipinahiwatig sa apendiks.

Maaaring bawasan ang mga laki ng package sa pamamagitan ng kasunduan sa consumer.

Ang strapping ng mga katawan ng hatch ay isinasagawa sa apat na lugar sa pamamagitan ng kanilang gitnang butas, at ng mga takip ng hatch - na nakuha ang mga lug.

Upang bumuo ng mga pakete, gumamit ng steel wire na may diameter na 6-8 mm alinsunod sa GOST 3282. Ang mga dulo ng kawad ay baluktot.

2. PAGTANGGAP

2.1. Ang mga hatch ay tinatanggap sa mga batch. Ang dami ng batch ay katumbas ng kapalit na output ng mga hatches mula sa isang init.

2.2. Ang mga hatch ay dapat sumailalim sa pagtanggap at mga pana-panahong pagsusuri.

2.3. Sa panahon ng mga pagsusulit sa pagtanggap, kinakailangang suriin ang hitsura ng mga takip, mga pabahay at mga pagsingit ng pagkumpuni ng mga hatch at ang mekanikal na lakas ng mga takip. Ang bawat hatch ay sinusuri para sa hitsura nito, at 3% lamang ng mga hatch cover ang sinusuri para sa mekanikal na lakas, ngunit hindi bababa sa dalawang hatch mula sa batch.

2.4. Kung ang mga resulta ng inspeksyon sa panahon ng mga pagsusulit sa pagtanggap ay hindi kasiya-siya para sa hindi bababa sa isa sa mga tagapagpahiwatig, ang isang dobleng pagsusuri ng dobleng bilang ng mga hatch ay isinasagawa ayon sa tagapagpahiwatig na ito. Ang mga resulta ng muling inspeksyon ay nalalapat sa buong batch at pinal.

2.5. Sa panahon ng mga pana-panahong pagsusuri, ang mga sukat, bigat ng mga bahagi ng hatch, mga paglihis mula sa patag ng takip ay sinusuri sa hindi bababa sa tatlong mga hatch na nakapasa sa mga pagsubok sa pagtanggap, hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon, at pagkatapos din ng bawat pagpapalit ng mga teknolohikal na kagamitan.

2.6. Ang mamimili ay may karapatang magsagawa ng isang control check ng pagsunod ng mga hatches sa anumang kinakailangan ng pamantayang ito, na sinusunod ang ibinigay na mga pamamaraan ng sampling at mga pamamaraan ng kontrol.

2.7. Ang mga hatch na ipinadala sa mamimili ay sinamahan ng isang pasaporte, na nagpapahiwatig ng:

pangalan ng ministeryo o departamento ng tagagawa;

pangalan o trademark ng tagagawa;

pagtatalaga ng produkto;

numero ng pangkat;

bilang ng mga produkto;

panahon ng warranty;

selyo at petsa ng pagtanggap sa pamamagitan ng teknikal na kontrol;

pagtatalaga ng pamantayang ito.

3. MGA PARAAN NG PAGKONTROL

3.1. Ang mga sukat ng mga takip, pabahay at iba pang mga bahagi ng mga hatch ay sinusuri gamit ang unibersal at espesyal na mga tool sa pagsukat, pati na rin ang mga template.

3.2. Ang Shore A tigas ng goma ay tinutukoy gamit ang isang aparato ayon sa GOST 263.

3.3. Ang bigat ng mga takip, hatch body at repair insert ay sinuri nang hiwalay sa mga komersyal na kaliskis na may limitasyon sa pagtimbang na hindi hihigit sa 500 kg ayon sa GOST 23711.

3.4. Ang paglihis mula sa flatness ng sumusuporta sa ibabaw ng hatch cover, ang kaukulang mga ibabaw ng katawan at ang repair insert ay sinusuri gamit ang isang hanay ng mga feeler gauge alinsunod sa GOST 882.

3.5. Ang mekanikal na pagsubok ng lakas ng takip ng hatch ay isinasagawa sa isang pindutin na nagbibigay ng mga kinakailangang puwersa at nilagyan ng isang pressure gauge ng katumpakan na klase 0.4 ayon sa GOST 6521. Ang pindutin ay dapat na nilagyan ng bakal na suntok na may diameter na 200 mm, ang ibabang gilid ng suntok ay dapat magkaroon ng radius ng curvature na 10 mm.

3.6. Para sa pagsubok, ang takip ng hatch ay naka-install sa press frame, na may butas na may diameter na 500-600 mm.

Sa pagitan ng suntok at takip ng hatch, inilalagay ang isang layer ng karton ayon sa GOST 9347 o goma ayon sa GOST 7338 na may kapal na hindi hihigit sa 3.0 mm.

Ang puwersa ng pagpindot ay tumaas nang pantay-pantay sa tinukoy na halaga at ang takip ay gaganapin sa ilalim ng puwersang ito nang hindi bababa sa 30 s.

Ang takip ng hatch ay itinuturing na nakapasa sa pagsubok ng lakas kung walang nakitang pinsala.

Ang mga takip na nakapasa sa mga pagsubok ay pinapayagang maibigay sa mamimili.

4. TRANSPORTASYON AT STORAGE

4.1. Ang mga hatch ay maaaring dalhin ng anumang uri ng bukas o saradong sasakyan.

4.2. Ang transportasyon ng mga hatches sa pamamagitan ng kalsada ay isinasagawa alinsunod sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga kalakal na ipinapatupad sa mga sasakyan.

Kapag nagdadala sa kalsada, ang mga hatches ay hindi kailangang i-package ang pag-load ay dapat na pare-pareho at maiwasan ang posibilidad ng paglipat ng kargamento.

4.3. Kapag nagdadala ng mga hatch sa pamamagitan ng tren sa mga sakop na bagon o sa mga platform, ang pagpapadala ng bagon ay dapat isagawa nang may pinakamataas na paggamit ng kanilang kapasidad at kapasidad ng pagdadala.

4.4. Ang mga kondisyon ng imbakan para sa mga hatches ay ayon sa pangkat Zh1 GOST 15150.

5. MGA TAGUBILIN SA PAGPAPATAKBO

5.1. Ang katawan ng hatch ay naka-install nang pahalang sa isang inihandang kongkretong base o brickwork at concreted.

Kapag naka-install, ang tuktok ng katawan ng hatch ay dapat na tumutugma sa antas ng ibabaw ng kalsada.

5.2. Ang mga hatch sa mga daanan ng mga lansangan ay naka-install na may mga lug sa pangunahing direksyon ng trapiko. Sa kasong ito, ang mga pangalan ng uri ng hatch at utility network ay dapat na matatagpuan patungo sa paglipat ng trapiko.

5.3. Kapag itinatayo ang ibabaw ng kalsada, dapat gumamit ng insert sa pagkukumpuni.

6. WARRANTY NG MANUFACTURER

6.1. Ginagarantiyahan ng tagagawa na ang mga hatch ay sumusunod sa mga kinakailangan ng pamantayang ito na napapailalim sa mga kondisyon ng transportasyon, imbakan at operasyon.

6.2. Ang panahon ng warranty ay tatlong taon mula sa petsa ng pag-commissioning ng mga hatches, ngunit hindi hihigit sa limang taon mula sa petsa ng pagpapadala ng produkto ng tagagawa.

1 - harness;

2 - lugar ng lambanog


						Timbang ng package, kg

Ang teksto ng dokumento ay napatunayan ayon sa:
opisyal na publikasyon
M.: CITP Gosstroy USSR, 1989

GOST 3634-99

Pangkat Zh21

INTERSTATE STANDARD

HACHES NG MGA INSPECTION WELLS AT STORM WATER INTERMINERS

Mga pagtutukoy

I-access ang mga manhole cover at storm-flow receiver para sa mga manhole. Mga teknikal na kinakailangan

OKS 91.140.70
OKSTU 4859

Petsa ng pagpapakilala 2001-01-01

Paunang Salita

1 NA BINUO ng OJSC "Kirovsky Plant" (rehiyon ng Kaluga), SE CNS at isang grupo ng mga espesyalista

IPINAGPILALA ng State Construction Committee ng Russia

2 PINAGTIBAY ng Interstate Scientific and Technical Commission for Standardization and Technical Regulation and Certification in Construction (MNTKS) noong Disyembre 2, 1999.

Bumoto para sa pagtanggap


Pangalan ng estado	Pangalan ng ahensya ng gobyerno pamamahala ng konstruksiyon
Azerbaijan	Azstandard
Republika ng Armenia	Ministry of Coordination, Territorial Administration at Urban Development ng Republika ng Armenia
Republika ng Belarus	Ministri ng Arkitektura at Konstruksyon ng Republika ng Belarus (Ministry ng Arkitektura at Konstruksyon ng Republika ng Belarus)
Ang Republika ng Kazakhstan	Committee for Construction Affairs ng Ministry of Energy, Industry and Trade ng Republic of Kazakhstan (Kazstroykomitet)
Ang Republika ng Moldova	Ministry of Environment and Territorial Improvement ng Republika ng Moldova
Pederasyon ng Russia	Gosstroy ng Russia
Ang Republika ng Uzbekistan	Komite ng Estado ng Republika ng Uzbekistan para sa Arkitektura at Konstruksyon (Goskomarchitectstroy ng Republika ng Uzbekistan)

(Susog. IUS No. 3-2016).

3 SA HALIP GOST 3634-89, GOST 26008-83

4 PUMASOK SA EPEKTO noong Enero 1, 2001 bilang pamantayan ng estado ng Russian Federation sa pamamagitan ng Dekreto ng State Construction Committee ng Russia na may petsang Oktubre 17, 2000 N 105

Isang pagbabago ang ginawa, na inilathala sa IUS No. 3, 2016

Ang pagbabagong ginawa ng tagagawa ng database

Panimula

Ang pamantayan para sa mga manhole at stormwater inlet para sa storm drainage manholes ay binuo batay sa European standard EN 124-1994* "Mga manhole para sa mga manhole at manhole para sa mga lugar ng sasakyan at pedestrian. Mga kinakailangan sa disenyo, pagsubok, pagmamarka, kontrol sa kalidad" at tumutugma sa ito sa mga tuntunin ng teknikal na mga kinakailangan, sa pagsasama ng mga load, materyales na ginamit, mga pamamaraan ng pagsubok at mga marka.
________________
* Ang pag-access sa mga internasyonal at dayuhang dokumento na binanggit dito at higit pa sa teksto ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagsunod sa link sa website http://shop.cntd.ru. - Tala ng tagagawa ng database.

Tinukoy ng pamantayan ang mga uri ng mga hatches, ang lakas ng load na hatches at mga lokasyon ng pag-install ay dapat makatiis, na kapareho ng European standard: hatch L - class A15; hatch C - klase B125, atbp. Ang koneksyon na ito ay makikita sa pagtatalaga ng mga hatches at mga pumapasok ng tubig-ulan: hatch L (A15); pasukan ng tubig ng bagyo DM1 (S250). Ang mga sukat ng storm drain grate grooves at ang kanilang lokasyon na may kaugnayan sa curb stone ay naaayon sa pamantayan ng EN 124-1994.

Ang mga sumusunod ay nakibahagi sa pag-unlad: M.Yu Smirnov, S.V .

1 lugar ng paggamit

Nalalapat ang pamantayang ito sa mga hatch ng mga balon at silid (mula rito ay tinutukoy bilang mga hatch) ng underground na mga komunikasyon sa inhinyero ng lungsod: init, gas at cable network, supply ng tubig, alkantarilya, gayundin sa mga pasukan ng tubig ng bagyo (mula rito ay tinutukoy bilang mga pasukan ng tubig ng bagyo) nilayon para sa pagtanggap ng surface wastewater at atmospheric precipitation .

Ang stormwater inlet grating na ginawa alinsunod sa pamantayang ito ay hindi maaaring mai-install sa sahig ng lugar at sa bubong ng mga gusali.

2 Mga sanggunian sa normatibo

GOST 380-94 * Carbon steel ng ordinaryong kalidad. Mga selyo
________________
GOST 380-2005

GOST 1412-85 Cast iron na may flake graphite para sa mga casting. Mga selyo

GOST 14192-96 Pagmarka ng kargamento

GOST 15150-69 Mga makina, instrumento at iba pang teknikal na produkto. Mga bersyon para sa iba't ibang klimatiko na rehiyon. Mga kategorya, pagpapatakbo, pag-iimbak at kundisyon ng transportasyon hinggil sa epekto ng mga salik sa klima sa kapaligiran

GOST 26358-84 Mga paghahagis ng bakal. Pangkalahatang teknikal na kondisyon

GOST 26645-85 * Mga paghahagis mula sa mga metal at haluang metal. Dimensional, mass at machining tolerances
________________
* Ang dokumento ay hindi wasto sa teritoryo ng Russian Federation. Ang GOST R 53464-2009 ay may bisa, pagkatapos nito sa teksto. - Tala ng tagagawa ng database.

3 Mga Kahulugan

Para sa mga layunin ng pamantayang ito, nalalapat ang mga sumusunod na termino at kaukulang mga kahulugan.

Inspeksyon ng mabuti- disenyo sa anyo ng isang silid o baras para sa pag-access sa mga channel na may mga komunikasyon sa ilalim ng lupa

Maayos na drainage ng bagyo- isang silid o baras para sa pagtanggap ng ibabaw ng wastewater at atmospheric precipitation papunta sa storm sewer system

Manhole hatch- ang itaas na bahagi ng takip ng balon ng inspeksyon, na naka-install sa sumusuportang bahagi ng silid o baras at binubuo ng isang katawan at isang takip

Maayos na drainage ng tubig-bagyo- ang itaas na bahagi ng storm drain well covering, na binubuo ng isang katawan at isang rehas na bakal

Butas ng bentilasyon- isang butas sa takip ng manhole ng balon ng inspeksyon, na nilayon para sa bentilasyon ng silid, baras o mga channel sa ilalim ng lupa

Buong pagbubukas ng hatch- ang diameter ng bilog na maaaring magkasya sa bukana ng hatch body o storm water inlet

4 Mga uri, pangunahing parameter at sukat

4.1 Ang mga uri, pangunahing mga parameter at sukat ng mga hatch, ang kanilang lokasyon ng pag-install ay ipinahiwatig sa Talahanayan 1 at Appendix A.

Ang uri ng hatch ay pinili depende sa lokasyon ng pag-install.

Talahanayan 1


Uri (pagtatalaga ayon sa EN 124)	Pangalan	Buong pagbubukas hindi bababa, mm	Lalim ng pag-install ng takip sa pabahay, hindi mas mababa, mm	Kabuuang timbang, sanggunian, kg
LM* (A15)	Magaan, compact na hatch				Luntiang lugar, lugar ng pedestrian
L (A15)	Banayad na hatch
SA (B125)	Gitnang hatch				Mga paradahan, bangketa at daanan ng mga parke ng lungsod
T (C250)	Malakas na hatch				Mga kalsada sa lungsod na may matinding trapiko
TM (D400)	Mabigat na pangunahing hatch				Mga pangunahing kalsada
ST (E600)	Sobrang bigat ng hatch
	Pag-aayos ng insert				Mga hatch body ng mga uri C (B125) at T (C250) sa panahon ng pag-aayos ng kalsada (kapag tumataas ang taas ng kalsada)

* Para sa mga komunikasyon sa ilalim ng lupa na may lalim na channel na hanggang 600 mm mula sa panlabas na ibabaw ng takip ng manhole.

4.2 Ayon sa kanilang disenyo, ang mga hatch ay nahahati sa:

1 - pangkalahatang layunin (Appendix A, Figure A.1);

2 - na may locking locking device sa mga ito (Appendix A, Figure A.2). Ang disenyo ng locking device ay sumang-ayon sa consumer;

3 - pagkakaroon sa disenyo ng pabalat ng recess para sa pagpuno ng kongkreto ng klase na hindi mas mababa sa B30 (Appendix A, Figure A.3);

4 - na may isang aparato para sa pag-angat ng takip gamit ang isang karaniwang mekanismo ng pag-aangat. Ang disenyo ng aparato ay dapat na sumang-ayon sa mamimili;

5 - na may reinforced sealing ng katawan na may anchor bolts o mga espesyal na bosses sa katawan (Appendix A, Figure A.4). Ang disenyo ng mga anchor, bosses at ang kanilang numero (hindi bababa sa dalawa) ay sumang-ayon sa mamimili;

6 - na may takip na binubuo ng dalawang bahagi (Appendix A, Figure A.5);

7 - na may takip na nakabitin sa katawan;

8 - na may parisukat o hugis-parihaba na hugis ng takip at (o) hatch body.

4.3 Ang mga uri, pangunahing parameter at sukat ng mga pumapasok na tubig-ulan, ang lokasyon ng kanilang pag-install ay ipinahiwatig sa Talahanayan 2 at Appendix B.

Ang uri ng ihawan ay pinili depende sa lokasyon ng pag-install.

talahanayan 2


Uri (pagtatalaga ayon sa EN 124)	Pangalan	Maaliwalas na cross-sectional area, hindi mas mababa, m	Lalim ng pag-install ng grille sa pabahay, hindi mas mababa, mm	Kabuuang timbang, sanggunian, kg
	Maliit na pasukan ng tubig ng bagyo				Zone ng pedestrian
	Malaking pasukan ng tubig ng bagyo				Mga paradahan at daanan sa mga kalsada ng lungsod
DB2** (B125)
	Pangunahing pasukan ng tubig ng bagyo				Mga pangunahing kalsada na may matinding trapiko
DM2 (C250)
	Napakalakas na pasukan ng tubig ng bagyo				Mataas na load area (airfields, docks)
DS2 (D400)
Sa mga kalsada (airfield) na may mga pahaba na dalisdis: * DB1 - 0.005; ** DB2 - 0.005.

4.4 Batay sa kanilang disenyo, ang mga pumapasok na tubig-ulan ay nahahati sa:

1 - na may pinakamababang lapad ng sumusuportang bahagi ng katawan kasama ang tabas (Appendix B, Figure B.1);

2 - na may pinakamababang lapad ng longitudinal na sumusuporta sa bahagi ng katawan na katabi ng gilid ng kalsada (Appendix B, Figure B.2);

3, 4, 5 - na may pinakamababang lapad ng longitudinal supporting part ng katawan na katabi ng road curb, at isang kanan (bersyon 2) o kaliwa (bersyon 3), o pareho (bersyon 4) maikling gilid;

6, 7 - na may pinakamababang lapad ng maikling sumusuportang bahagi ng katawan na katabi ng gilid ng kalsada (bersyon 5), o parehong maikling gilid (bersyon 6);

8 - na may isang solong katawan para sa dalawang grilles (Appendix B, Figure B.3);

9 - na may reinforced sealing ng katawan, kung saan ang huli ay nilagyan ng anchor bolts o mga espesyal na bosses sa katawan (Appendix A, Figure A.4). Ang disenyo ng mga anchor, boss at ang kanilang numero (hindi bababa sa dalawa) ay napagkasunduan sa mamimili;

10 - na may grill na nakabitin sa katawan.

4.5 Ang simbolo para sa isang hatch o storm drain ay dapat na binubuo ng salitang "Hatch" o "Storm drain", ang uri nito, disenyo o ilang mga disenyo, pangkalahatang sukat ng hatch sa sentimetro at ang pagtatalaga ng pamantayang ito.

Bukod pa rito, ang simbolo para sa hatch ay kinabibilangan ng pagtatalaga ng mga network ng utility kung saan ang hatch ay inilaan: B - supply ng tubig; G - fire hydrant; K - domestic at pang-industriya na alkantarilya; D - drainage ng tubig-ulan, TS - heating network, GS - gas network, GKS - city cable network (kabilang ang GTS - bilang napagkasunduan sa customer).

Mga halimbawa ng mga simbolo:

magaan na hatch para sa network ng supply ng tubig na may parisukat na takip at laki ng manhole na 60x60 cm

Luke L(A15)-V. 8-60x60 GOST 3634-99 ;

medium hatch para sa sewerage na may locking device at manhole diameter na 60 cm

Lucas S(B125)-K.2-60 GOST 3634-99 ;

repair insert para sa isang mabigat na hatch ng anumang disenyo at pagtatalaga ng mga utility network na may diameter ng manhole na 60 cm

Ayusin ang insert R.T-60 GOST 3634-99 ;

malaking storm water inlet 2 na may pinakamababang lapad ng longitudinal supporting part ng katawan na katabi ng road curb, na may manhole size na 30x50 cm para sa mga kalsadang may longitudinal slope na 0.005

Inlet ng tubig ng bagyo DB1(V125)-2-30x50 GOST 3634-99 .

5 Mga teknikal na kinakailangan

5.2 Mga Katangian

5.2.1 Ang mga casting ay hindi dapat magkaroon ng mga depekto na nagpapababa sa kanilang lakas. Ang mga paghahagis ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng GOST 26358.

Sa ibabaw ng mga castings, ang mga cavity na may diameter na hindi hihigit sa 10 mm at isang lalim na hindi hihigit sa 3 mm, na sumasakop ng hindi hihigit sa 5% ng ibabaw ng mga castings, ay pinapayagan. Hindi pinapayagan ang mga bitak. Ang mga pagsasama ng slag na sumasakop ng hindi hihigit sa 10% ng kabuuang lugar sa ibabaw ay pinapayagan sa ibabang sumusuporta sa ibabaw ng mga housing, ang panloob na ibabaw ng mga takip ng manhole at mga grating ng pasukan ng bagyo.

5.2.2 Ang mga pagpapaubaya ng mga casting ay dapat sumunod sa: mga sukat - hindi mas mababa kaysa sa ika-10 klase ng katumpakan ayon sa GOST 26645, timbang - ika-11 na klase ng katumpakan.

5.2.3 Ang itaas na mga ibabaw ng hatch cover ng lahat ng uri ay dapat na embossed. Ang taas ng relief ay dapat para sa mga uri:


LM(A15), L(A15), S(B125) at T(S250)
TM(D400) at ST(E600)

Ang ibabaw na lugar ng convex relief ay dapat na hindi bababa sa 10% at hindi hihigit sa 70% ng kabuuang lugar sa ibabaw.

Ang pagsasaayos ng relief ay itinakda ng tagagawa at dapat matukoy na isinasaalang-alang ang na-rate na pagkarga, pati na rin ang teknolohiya ng pagmamanupaktura.

5.2.4 Ang disenyo ng mga hatches ay dapat magbigay ng hindi bababa sa isang recess o butas na idinisenyo upang payagan ang takip na mabuksan.

5.2.6 Ang mga takip ng manhole (maliban sa mga pantustos ng tubig) ay dapat na may butas na may diameter na hindi bababa sa 20 mm para sa pag-sample ng kontaminasyon ng gas ng mga balon.

5.2.10 Ang mga grooves ng gratings ng mga uri D(A15) at DB(B125) ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na sukat, ayon sa pagkakabanggit:

lapad mula 8 hanggang 18 mm, ang haba ay hindi limitado;

lapad na higit sa 18 hanggang 25 mm, haba na hindi hihigit sa 170 mm.

Ang mga sukat ng mga grooves ng gratings ng mga uri ng DM(S250) at DS(D400) ay nakasalalay sa oryentasyon ng mga longitudinal axes ng mga grooves na may kaugnayan sa trapiko alinsunod sa Talahanayan 3.

Talahanayan 3


Oryentasyon		Lapad, mm	Haba, mm
Mula 0 hanggang 45° at mula 135 hanggang 180°	Lahat ng uri	Mula 16 hanggang 32
Mula 45 hanggang 135°		Mula 16 hanggang 42	Walang limitasyon

5.2.11.

5.3 Mga kinakailangan para sa mga hilaw na materyales, supply, biniling produkto

Ang mga pabahay, mga takip, mga pagsingit sa pag-aayos para sa mga hatch, katawan at mga rehas ng tubig ng ulan ay gawa sa gray na cast iron ng isang grado na hindi mas mababa sa SCh20 alinsunod sa GOST 1412. Posibleng palitan ang grado ng cast iron na nagbibigay ng rated load. Bilang karagdagan, pinapayagan na gumawa ng mga katawan ng mga hatch ng mga uri ng LM(A15), L(A15) at mga pumapasok ng tubig-ulan ng uri D(A15) mula sa mga polymeric na materyales at cast iron kasama ng kongkreto. Ang mga panloob na locking device para sa mga hatch ay gawa sa bakal na grado na hindi mas mababa sa St3 ayon sa GOST 380 na may anti-corrosion coating.

5.4 Pagkakumpleto

Ang mga hatch at mga pasukan ng tubig-ulan ay ibinibigay bilang isang kumpletong hanay at bilang mga hiwalay na bahagi.

5.5 Pagmamarka

5.5.2 Ang mga hatch at storm water inlet na ipinadala sa mamimili ay dapat na may kasamang pasaporte. Ang pasaporte ay naglalaman ng:

pangalan ng tagagawa o trademark nito;

pagtatalaga ng produkto;

bilang ng mga produkto sa batch;

garantiya na panahon;

petsa ng pagtanggap sa pamamagitan ng teknikal na kontrol;

petsa ng pagpapadala.

5.6 Pag-iimpake

Ang pag-iimpake ng mga hatch at mga pasukan ng tubig ng bagyo ay ginagawa sa mga bag sa mga papag. Sa pamamagitan ng kasunduan sa mamimili, ang iba pang mga uri ng packaging ay pinahihintulutan upang matiyak ang kaligtasan ng mga produkto sa panahon ng transportasyon at pag-iimbak.

6 Mga tuntunin sa pagtanggap

6.2 Ang mga produkto ay dapat sumailalim sa pagtanggap, pana-panahon at uri ng mga pagsubok.

6.3 Sa panahon ng mga pagsubok sa pagtanggap, dapat suriin ang hitsura ng mga produkto at ang mekanikal na lakas ng mga takip at grilles. Ang bawat hatch at pasukan ng tubig-ulan ay sinusuri para sa hitsura; Ang mga manhole cover at storm drain grating ay sinusuri para sa mekanikal na lakas sa halagang 3% ng batch, ngunit hindi bababa sa dalawang piraso.

6.6 Isinasagawa ang mga uri ng pagsubok upang i-verify ang pagiging epektibo at pagiging posible ng mga pagbabago sa disenyo o teknolohiya ng pagmamanupaktura na maaaring makaapekto sa mga teknikal na katangian ng produkto.

Isinasagawa ang mga pagsusuri sa mga sample ng produkto, ang disenyo nito ay binago batay sa pansamantalang mga dokumento.

Ang mga uri at saklaw ng mga pagsusuri sa uri ay tinutukoy ng tagagawa.

6.7.

7 Mga paraan ng pagkontrol

7.2 Ang kontrol sa hitsura ng mga hatch, mga pumapasok na tubig-ulan at mga pagsingit sa pag-aayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng panlabas na inspeksyon.

7.3 Ang masa ng mga takip ng hatch, housing at iba pang mga bahagi ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagtimbang sa mga kaliskis na may error na hindi hihigit sa 0.5 kg.

7.4 Ang flatness tolerance ng manhole cover o storm drain grate ay tinutukoy sa surface plate gamit ang isang set ng feeler gauge.

7.5 Ang mekanikal na pagsubok ng lakas ay isinasagawa sa isang pindutin na nagbibigay ng kinakailangang puwersa. Ang pindutin ay dapat na nilagyan ng bakal na suntok. Ang mga sukat ng suntok ay ibinibigay sa Appendix B.

Para sa pagsubok, isang hatch o rain inlet ay naka-install sa press frame, at ang mga sumusuportang ibabaw nito ay dapat na katabi ng frame kasama ang buong supporting surface.

Ang pagkarga sa takip ng manhole o storm drain grate ay dapat ilapat nang eksakto sa gitna sa pamamagitan ng malambot na gasket na may kapal na hindi bababa sa 3 mm. Ang puwersa ng pagpindot ay unti-unting tumataas sa bilis na hanggang 5 kN/s hanggang sa maabot ang na-rate na load. Ang test load ay pinananatili ng hindi bababa sa 30 s.

Ang hatch o storm inlet ay itinuturing na nakapasa sa pagsubok kung walang nakitang pinsala (bitak, spalls).

8 Transportasyon at imbakan

8.2 Ang mga produkto ay dapat may mga marka ng transportasyon alinsunod sa GOST 14192.

8.3 Mga kondisyon ng imbakan para sa mga hatch - ayon sa pangkat Zh 1 GOST 15150.

9 Warranty ng tagagawa

9.2 Ang panahon ng warranty ay 3 taon mula sa petsa ng pagpapatakbo ng mga produkto, ngunit hindi hihigit sa 5 taon mula sa petsa ng pagpapadala ng tagagawa.

1 - takip; 2 - frame; 3

Figure A.1 - General purpose hatch

1 - frame; 2 - takip; 3 - mekanismo ng pag-lock

Figure A.2 - Hatch na nilagyan ng locking device

1 - takip; 2 - kongkreto; 3 - frame

Figure A.3 - Hatch na may takip na may recess para sa pagpuno ng kongkreto

Figure A.4 - Reinforced seal ng hatch body

1 - takip; 2 - frame

Figure A.5 - Hatch na may takip na binubuo ng dalawang bahagi

1 - takip; 2 - frame; 3 - sumusuporta sa ibabaw ng katawan

Figure B.1 - balon sa pag-agos ng tubig ng bagyo

Figure B.2 - Storm water inlet na may pinakamababang lapad ng longitudinal supporting part ng katawan na katabi ng road curb

Figure B.3 - Storm water inlet na may isang katawan para sa dalawang rehas

APENDIKS B (sapilitan). Mga sukat ng mga suntok depende sa buong pagbubukas ng hatch

APENDIKS B
(kailangan)

Sa millimeters


Buong pagbubukas ng hatch (PO)	Mga sukat ng suntok

Teksto ng elektronikong dokumento
inihanda ng Kodeks JSC at na-verify laban sa:
opisyal na publikasyon
M.: Gosstroy ng Russia, State Unitary Enterprise TsPP, 2000

Rebisyon ng dokumento na isinasaalang-alang
mga pagbabago at karagdagan na inihanda
JSC "Kodeks"