Suplement do oleju silnikowego Lukoil MZK 2. Materiały operacyjne. Lista olejów silnikowych do silników KAMAZ
MATERIAŁY OPERACYJNE
OLEJE SILNIKOWE
Tabela 13.3. Zwój oleje silnikowe do silników KAMAZ
|
Marka oleju |
Numer specyfikacji |
Producent |
|
Olej fabryczny LUKOIL-MZk |
STO 00148636-003-2007 |
OJSC LUKOIL |
|
LUKOIL AVANTGARDE półsyntetyczny SAE 10W-40, API CF-4/SG |
STO 00044434-005-2005 |
|
|
LUKOIL AVANTGARDE SAE 15W-40, API CF-4/SG |
STO 00044434-005-2005 |
|
|
KONSOL Titan Transit SAE 15W-40, API CF-4/SG |
TU 0253-007-17280618-2000 |
LLC „VIALOIL”, Moskwa |
|
Rosneft Maximum Diesel SAE 10W-40, API CF-4/SG |
TU 0253-061-48120848-2008 |
Nowokujbyszewsk Zakład Olejów i Dodatków LLC, Nowokujbyszewsk |
|
Rosneft Optimum Diesel SAE 15W-40, API CF-4/SG |
„GU 0253-056-48120848-2008 |
|
|
Rosneft Maximum Diesel SAE 15W-40, API CF-4/SG |
TU 0253-312-05742746-2003 |
OJSC „Angarsk Petrochemical Company”, Angarsk |
|
Diesel Extra SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/CF/SG |
TU 38.301-19-136-2002 |
OJSC Gazpromnieft-ONPZ, Omsk |
|
JAKOŚĆ 5z/14 (SAE 15W-40), typ CF-4/SG |
TU 0253-015-40065452-2000 |
LLC NPP „KVALITET”, Moskwa |
|
Turbodiesel EkoilaSAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ |
TU 0253-009-39968232-2003 |
Ecoprom LLC, Ufa |
|
Tatneft Profi SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG |
TU 0253-002-54409843-2003 |
LLC „TATnieft-Niżniekamsk-nieftekhim-Oil”, Niżniekamsk |
|
THK Revolux D1 15W-40, API CF-4, CF/SJ |
TU 0253-001 -44918199-2005 |
TNK Lubricants LLC, Ryazan |
|
THK Revolux D2 10W-40, 15W-40, API CG-4, CF/SJ |
TU 0253-002-44918199-2005 |
|
|
Turbodiesel NovoilaSAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH |
TU 0253-018-05766528-2004 |
Rafineria ropy naftowej OJSC Novo-Ufa, Ufa |
|
SINTOIL SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50, API CF-4/SJ |
TU 025-050-51140047-2007 |
CJSC „Obninskorgsintez”, Obnińsk |
|
Wybierz Smary Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40 |
TU 0253-005-53963514-2005 |
CJSC NK Select, Fryazino, obwód moskiewski. |
OLEJE PRZEKŁADNIOWE
www.zf.com
Tabela 13.5 przedstawia niepełną listę olejów najbardziej znanych producentów do obsługi ręcznych skrzyń biegów ZF (lista smarów TE-ML 02, wersja 01.01.2010).
Do skrzyni biegów ZF 16S1820 (16S151) jako pierwsze oleje do napełniania (napełnianie fabryczne) zalecane są oleje następujących klas: 02A, 02B, 02E, 02H.
Tabela 13.4. Limity pracy olejów w niskich temperaturach
Tabela 13.5. Lista zatwierdzonych produktów zgodnie ze specyfikacją ZF TE-ML 02
|
Producent |
Marka oleju |
|
Klasa 02A |
|
|
ADDINOL GETRIEBEOL GS 80W-90 |
|
|
BP ENERGEAR EP 80W-90 |
|
|
CASTROL EP 80W-90 |
|
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
GEARTEX EP-A 80W-90 |
|
GAZPROMNIEFT-ONPZ, OMSK/RUS |
TRANS KP-2 (SAE 80W-85) |
|
TRANS KP-4 (SAE 80W-90) |
|
|
KUWAIT PETROLEUM R&T B.V.,EUROPOORT RT/NL |
Q8T35 SAE 90 |
|
Q8 T 35 SAE 80W-90 |
|
|
NESTE MARKKINOINNTIOY, ESPOO/FIN |
NESTE PRZEKŁADNIA EP80W-90 |
|
PRZEKŁADNIA LUKOIL TM-4 SAE 80W-85 |
|
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LON-DON/GMB |
SHELL SPIRAX MA 80W |
|
SHELL SPIRAX EP 80 |
|
|
SHELL BRASIL, BARRA DA TIJUCA - RIO DE JANEIRO/BR |
SHELL SPIRAX G 80W |
|
FINA PONTON 1C N 80W-90 |
|
|
CAŁKOWITA EP 80W-90 |
|
|
TRANSELF EP 80W-90 |
|
|
Klasa 02B |
|
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
ADDINOL GETRIEBEOL GX 80W-90 ML |
|
AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH. WURZBURG/D |
AGIP ROTRA CIĘŻARÓWKA PRZEKŁADNIA S, SAE 75W-90 |
|
BP ENERGEAR DL 80W-90 |
|
|
BP ENERGEAR HT 80W-90 |
|
|
ENERGEAR SHX-M SAE 75W-90 |
|
|
Producent |
Marka oleju |
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL DYNADRIVE 80W-90 |
|
CASTROL MULTIDRIVE 80W-90 |
|
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
MULTIGEAR 80W-90 |
|
MULTIGEAR S 75W-90 |
|
|
CHEVRONTEXACO, SYDNEY/AUS |
GALTEX TRANSLUBE LD SAE 80W-90 |
|
GALTEX TRANSLUBE LD SAE 90 |
|
|
MOBILUBE S 80W-90 |
|
|
MOBILUBE 1 SHC 75W-90 |
|
|
TITAN SUPERGEAR MC 80W-90 |
|
|
GAZPROMNIEFT-ONPZ, OMSK/RUS |
G-TRUCK GL-4/GL-5 80W-90 |
|
LIQUI MOLY GMBH, ULM/D |
HYPOID GETRIEBEOL TDL SAE 80W-90 |
|
RAFINERIA OLEJU MODRICA, MODRICA/BIH |
TRANSLUBE GL-4 SAE 90 |
|
SHELL SPIRAX GX 80W-90 |
|
|
SHELL SPIRAX MX 80W-90 |
|
|
SHELL SPIRAX GX 80W |
|
|
PRZEKŁADNIA STATOIL G4 80W-90 |
|
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
Płetwa PONTONIC MDL 75W-90 |
|
TRANSELF UNIWERSALNY FE 75W-90 |
|
|
OLEJ PRZEKŁADNIOWY SYNPOWER TDL 75W-90 |
|
|
VIAL OIL LTD., MOSKWA/RUS |
KONSOLA TRANS LUX SAE 75W-90 |
|
KONSOL TRANS LUX SAE 80W-90 |
|
|
ZF-ECOFLUID X |
|
|
Klasa 02D |
|
|
AUTOL GETRIEBEOL VSL-4 75W-80 |
|
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL SYNTRANS Z SAE 75W-80 |
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
MULTIGEAR MTF 75W-80 |
|
EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, WIRGINIA/USA |
MOBILUBE XHP 75W-80 |
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN CYTRAC LD 75W-80 |
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
OLEJ PRZEKŁADNIOWY SHELL ZFLD 75W-80 |
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
PŁETWIE PONTONIC TI 75W-80 |
|
CAŁKOWITA PRZEKŁADNIA TI 75W-80 |
|
|
TRANSELF LD 75W-80 |
|
|
Klasa 02E |
|
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL SYNTRANS MAX 75W-80 |
|
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D |
ZF-ECOFLUID M |
|
Klasa 02H |
|
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
ADDINOL TURBO DIESEL MD 305 SAE 30 |
|
LIQUI MOLY GMBH, ULM/D |
WYCIECZKA HIGH TECH MOTOROLIL SAE 30 |
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN UNIWERSALNY HD 30 |
|
RAVENOL SUPER CIĘŻARÓWKA SAE 30 |
|
|
RAVENOL SUPER CIĘŻARÓWKA SAE 40 |
|
Pełne informacje na temat olejów (lista olejów, warunki ich stosowania i okresy wymiany) zatwierdzone przez ZF do eksploatacji ich jednostek można znaleźć w dowolnym punkt serwisowy ZF oraz na stronie internetowej www.zf.com. Informacje zawarte na tej stronie są aktualizowane co trzy miesiące. Każde kolejne wydanie anuluje wszystkie poprzednie wersje.
Tabela 13.7 przedstawia niepełną listę olejów najbardziej znanych producentów do działania automatycznych skrzyń biegów ZF (lista smarów TE-ML 14, wersja 01.01.2010).
Do pracy przekładni ZF Ecomat (przy temperaturze oleju roboczego do 100°C) zalecane są oleje klasy: 14A, 14B, 14C, 14E. Jeżeli temperatura robocza oleju jest wyższa lub nie ma na ten temat informacji, należy stosować wyłącznie oleje danej klasy 14E.
|
Klasa smaru |
14A |
14 V |
14C |
14E |
|
Częstotliwość wymiany oleju, godziny/lata pracy silnika* |
300 / 1 rok |
500 / 1 rok |
1000 / 1 rok |
1500/1 rok |
|
* Konieczna jest wymiana oleju, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. |
||||
|
Uwaga - częstotliwości wymiany oleju podane w Tabeli 13.6 obowiązują wyłącznie przy stosowaniu olejów tej samej klasy. Przy pierwszej wymianie olejów klasy 14A lub 14B na oleje klasy 14C lub 14E konieczna jest pośrednia wymiana oleju po 750 godzinach pracy lub raz w roku (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). |
||||
Tabela 13.7. Lista zatwierdzonych produktów zgodnie ze specyfikacją TE-ML 14
|
Producent |
Marka oleju |
|
Klasa 14A |
|
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
DODINOL ATF D II D |
|
DODATEK ATF D III |
|
|
BP OIL INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB |
BP AUTRAN DX III |
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
TEXAMATIC 4291 |
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL TQ DEXRON III |
|
CASTROL TQ-D (22256) |
|
|
EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, WIRGINIA/USA |
MOBIL ATF 220 |
|
MOBIL ATF 320 |
|
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN ATF 3000 |
|
TITAN ATF 4000 |
|
|
Producent |
Marka oleju |
|
GAZPROMNIEFT-ONPZ, OMSK/RUS |
G-BOX ATF DX II |
|
LLC „LLK-INTERNATIONAL”, MOSKWA/RUS |
|
|
TNK LUBRICANTS, MOSKWA/RUS |
TNK ATF 11D |
|
RAVENOL DEXRON F III |
|
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
SHELL DONAX TA |
|
STATOIL LUBRICANTS, SZTOKHOLM/S |
STATOIL TRANS WAY DX II |
|
STATOIL TRANSWAY DX III |
|
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
ELFMATIC Q3 |
|
FINAMATIC HP |
|
|
FINAMATYK II |
|
|
CAŁKOWITA PŁYN ATX |
|
|
CAŁKOWITA PŁYN AT42 |
|
|
VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL |
VALVOLINE ATF TYP D |
|
Klasa 14B |
|
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL IMPORT MULTIVEHICLE ATF |
|
CHEVRONTEXACO GLOBAL LUBRICANTS, SAN RAMON/USA |
CHEVRON SYNTETYCZNY ATF HEAVY DUTY |
|
CHEVRON WIELOPOJAZDOWY ATF |
|
|
TEXACO SYNTETYCZNY ATF HEAVY DUTY |
|
|
TEXACO HA VOLINE ATF MERCON V |
|
|
EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, WIRGINIA/USA |
ESSO ATF LT 71141 |
|
MOBIL 1 SYNTETYCZNY ATF |
|
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
FUCHS TITAN ATF 5000 |
|
RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D |
RAVENOL DEXRON III H |
|
RAVENOL DEXRON II E |
|
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
Telewizor SHELL DONAX |
|
SHELL DONAX TX |
|
|
STATOIL LUBRICANTS, SZTOKHOLM/S |
TRANSWAY S DX II |
|
TRANSWAY S DX III F |
|
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
ELFMATIC G3 SYN |
|
CAŁKOWITA SYN.FLUIDEMATYCZNA |
|
|
Klasa 14C |
|
|
BP OIL INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB |
BP AUTRAN LTF |
|
BP AUTRAN SYN 295 |
|
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL TRANSMAX Z |
|
CASTROL TRANSYND |
|
|
KOMPRESSOL-OEL VERKAUFS GMBH, KOLN/D |
SYNTH K.OMPRESSOL-DEXTRON LTF |
|
Klasa 14E |
|
|
PETRONAS LUBRICANTS INTERN., KUALA LUM-PUR/MAL |
CIĘŻARÓWKA TUTELA ATF 120 |
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
SHELL DONAX TZ |
|
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D |
ZF-ECOFLUID PLUS |
Pełne informacje na temat olejów (lista olejów, warunki ich stosowania i okresy wymiany) zatwierdzone przez firmę ZF do eksploatacji jej urządzeń można znaleźć w każdym centrum serwisowym ZF oraz na stronie internetowej www.zf.com. Informacje zawarte na tej stronie są aktualizowane co trzy miesiące. Każde kolejne wydanie anuluje wszystkie poprzednio opublikowane wersje.
Tabela 13.9 przedstawia niepełną listę olejów najbardziej znanych producentów do działania skrzyń rozdzielczych ZF PASSAU (lista smarów TE-ML 19, wersja 01.01.2010).
Tabela 13.8. Limity pracy olejów w niskich temperaturach
Tabela 13.9. Lista zatwierdzonych produktów zgodnie ze specyfikacją TE-ML 19
|
Producent |
Marka oleju |
|
Klasa 19A |
|
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
ADDINOL GETRIEBEOL GS 80W-90 |
|
BP INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB |
BP ENERGEAR EP 80W-90 |
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL EP80W-90 |
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
GEARTEX EP-A 80W-90 |
|
GEARTEXEP-A 85W-90 |
|
|
GAZPROMNIEFT-ONPZ, OMSK/RUS |
TRANS KP-4 (SAE 80W-90) |
|
LLC „LLK-INTERNATIONAL”, MOSKWA/RUS |
PRZEKŁADNIA LUKOIL TM-4 SAE 80W-90 |
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LON-DON/GB |
SHELL SPIRAX GX 80 W-90 |
|
STATOIL LUBRICANTS, SZTOKHOLM/S |
PRZEKŁADNIA STATOIL G4 80W-90 |
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
CAŁKOWITA EP 80W-90 |
|
TRANSELF EP 80W-90 |
|
|
FINA PONTONIC N 80W-90 |
|
|
Klasa 19B |
|
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
ADDINOL GETRIEBEOL GH 80W-90/85W-90 |
|
BP OIL INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB |
BP ENERGEAR DL 80W-90 |
|
BP ENERGEAR HT 80W-90 |
|
|
BP ENERGEAR HYPO 80W-90 |
|
|
BP ENERGEAR HYPO 90 |
|
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL DYNADRIVE 80W-90 |
|
CASTROL MULTIDRIVE 80W-90 |
|
|
CASTROL EPX 80W-90/90 |
|
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
PRZEKŁADNIA EP-C 80W-90 |
|
GEARTEX EP-B 85 W-90 |
|
|
EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, WIRGINIA/USA |
MOBILUBE HD-A PLUS 80W-90 |
|
MOBILUBE S80W-90 |
|
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN SUPERGEAR MC 80W-90 |
|
PRZEKŁADNIA TITAN HYP SAE 90 |
|
|
Producent |
Marka oleju |
|
GAZPROMNIEFT-ONPZ, OMSK/RUS |
SUPER T-2 (SAE 80W-90) |
|
SUPER T-3 (SAE 85W-90) |
|
|
G-TRUCK GL-4/GL-5 80W-90 |
|
|
LLC „LLK-INTERNATIONAL”, MOSKWA/RUS |
PRZEKŁADNIA LUKOIL TM-5 SAE 80W-90 |
|
PRZEKŁADNIA LUKOIL TM-5 SAE 85W-90 |
|
|
RAVENSBERGGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D |
RAVENOL HYPO ID EPX GETR.OEL 80W-90 GL-5 |
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
SHELL SPIRAX AX 80W-90 |
|
SHELL SPIRAX AX 90 |
|
|
SHELL SPIRAX AX PLUS 80W-90 |
|
|
SHELL SPIRAX MX 80W-90 |
|
|
SHELL SPIRAX MB 90 |
|
|
STATOIL LUBRICANTS, SZTOKHOLM/S |
PRZEKŁADNIA G5 80W-90 |
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
CAŁKOWITA EP B 80W-90 |
|
CAŁKOWITA PRZEKŁADNIA MDL 80W-90 |
|
|
CAŁKOWITA PRZEKŁADNIA RS FE 80W-90 |
|
|
TRANSELF UNIWERSALNY FE 80W-90 |
|
|
TRANSELF TYP B 90 |
|
|
FINA PONTONIC MP 80W-90 |
|
|
VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL |
OLEJ PRZEKŁADNIOWY HP GL-5 PLUS SAE 80W-90 |
|
VIAL OIL LTD., MOSKWA/RUS |
KONSOL TRANS LUX SAE 80W-90 |
|
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, FRIEDRICHSHAFEN/D |
ZF-ECOFLUID X |
|
Klasa 19C |
|
|
AGIP SCHMIERTECHNIK GMBH, WURZBURG/D |
AGIP HLX, SAE 75W-90 |
|
BP OIL INTERNATIONAL, PANGBOURNE, READING/GB |
BP ENERGEAR SHX-M SAE 75W-90 |
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL SAF-XO SAE 75 W-90 |
|
CASTROL DYNADRIVE PLUS 75W-90 |
|
|
CHEVRONTEXACO, Gandawa/B |
MULTIGEAR S 75W-90 |
|
EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, WIRGINIA/USA |
SYNTETYCZNY OLEJ PRZEKŁADNIOWY MOBIL DEL VAC 75W-90 |
|
MOBILUBE SHC 75W-90 |
|
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN CYTRAC HSY 75W-90 |
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
SHELL SPIRAX ASX 75W-90 |
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
FINA PONTONIC FDL 75W-90 |
|
CAŁKOWITA PRZEKŁADNIA FE 75W-80 |
|
|
TRANSELF SYNTEZA FE 75W-80 |
|
|
VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL |
OLEJ PRZEKŁADNIOWY SYNPOWER TDL SAE 75 W-90 |
|
VIAL OIL LTD., MOSKWA/RUS |
KONSOLA TRANS LUX SAE 75W-90 |
OLEJE UKŁADU KIEROWNICZEGO
Pełne informacje na temat środków smarnych zatwierdzonych przez firmę ZF do użytku w jej zespołach można znaleźć w każdym centrum serwisowym ZF oraz na stronie internetowej www.zf.com. Informacje zawarte na tej stronie są aktualizowane co trzy miesiące. Każde kolejne wydanie anuluje wszystkie poprzednie wersje.
Do obsługi układu kierowniczego wyposażonego w pompę i/lub przekładnię kierowniczą ZF konieczne jest użycie płynu do automatycznych skrzyń biegów (ATF). Zalecenia dotyczące stosowania i dopuszczone rodzaje cieczy podano w wykazie środków smarnych TE-ML 09.
ZF zaleca stosowanie mineralnych płynów ATF, bez określania konkretnych marek, które spełniają wymagania Dextron II D, III G, III G, III H Specyfikacje General Motors (lepkość około 26 mm2/c w temperaturze 50°C, temperatura płynięcia nie wyższa niż minus 40°C). Tabela 13.10 zawiera listę płynów ATF najbardziej znanych producentów spełniających wymagania Dextron II D, III F, III G, III H.
Płyny klasy ATF są specjalnie zatwierdzone przez firmę ZF 09X (na bazie syntetycznej, o ulepszonych właściwościach niskotemperaturowych). Klasa cieczy 09X podano w tabeli 13.11.
Tabela 13.10
|
Producent |
Marka oleju |
|
AGIP SCHMIERTECHN1K GMBH. WURZBURG/D |
AGIP DEXTRON II D |
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
ADDINOL ATF D 11 D |
|
SHELL INTERNATIONAL PETROLEUM COMP LTD, LONDYN/GMB |
SHELL DONAX TA |
|
TNK LUBRICANTS, MOSKÓW/RUS |
TNK ATF II |
|
TOTAL LUBRIFIANTS S.A., PARYŻ/F |
FINAMATYK II |
|
RAVENSBERGER SCHMIERSTOFFVERTRIEB GMBH, WERTHER/D |
RAVENOL AUTOM.-GETR.-OEL DEXRON III H |
|
CASTROL INTERNATIONAL, PANGBOURNE READING/GB |
CASTROL TQ DEXTRON III |
|
CASTROL TQ-D |
|
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN ATF 3000 |
|
TITAN ATF 4000 |
|
|
STATOIL LUBRICANTS, SZTOKHOLM/S |
TRANSWAY DX 11 |
|
TRANSWAY DX III |
|
|
STATOIL SYNTOMATYCZNY |
Tabela 13.11
|
Producent |
Marka oleju |
|
Klasa 09X |
|
|
ADDINOL LUBE OIL GMBH, LEUNA/D |
NALEŻY DODATKOWO ATF |
|
ARAL AG, BOCHUM/D |
ARAL GETRIEBEOL ATF E-S |
|
EXXON MOBIL CORPORATION, FAIRFAX, WIRGINIA/USA |
MOBIL ATF SHC |
|
FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM/D |
TITAN ATF 5000SL |
|
NESTE MARKKINOINTI OY, ESPOO/FIN |
NESTE ATF-S |
|
TOTAL LUBRIFIANTS S., A., PARIS/F |
ELFMATIC G2 SYN |
|
TOTAL FLUIDE SYN FE |
|
|
VALVOLINE EUROPE, DORDRECHT/NL |
VALVOLINE SYNPOWER ATF |
Uwaga - zabronione jest mieszanie olejów różnych marek.
Oleje silnikowe marki Łukoil są najpopularniejszymi i najbardziej znanymi wśród innych marek produkowanych w kraju. Firma produkuje wiele rodzajów olejów silnikowych i wielu właścicielom samochodów warto przyjrzeć się im bliżej, aby dokonać właściwy wybór.
Główne rodzaje olejów Lukoil:
- Super
- Awangarda
- Standard
- Dodatkowy
Warto zauważyć, że oleje te mają ten sam współczynnik lepkości 10w40, wszystkie, z wyjątkiem marki Standard, są półsyntetyczne, ale mimo to mają swoje własne różnice i cechy użytkowe;
Oleje Lukoil mają przyzwoity poziom jakości, są dostarczane z różnymi dodatkami i są w stanie spełnić wymagania eksploatacyjne większości nowoczesnych samochodów.
Super
Pierwszy na liście jest olej Super, półsyntetyczny. Można go stosować o każdej porze roku i przeznaczony jest do:
- Samochody osobowe,
- Lekkie ciężarówki,
- Minibusy.
W oparciu o właściwości deklarowane przez producenta, olej silnikowy ma dobre właściwości przeciwutleniające, umożliwia uruchomienie silnika nawet w najzimniejsze dni i zmniejsza prawdopodobieństwo osadzania się produktów spalania wewnątrz silnika.
Zapewnia olej silnikowy Lukoil Super Dobra robota oraz silniki wysokoprężne zasilane paliwem siarkowym. Zalecany do samochodów rosyjskich.
Awangarda
Jest płynem smarującym do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi, pracujących przy dużych prędkościach. Jak to jest charakterystyczne:
- zawiera dodatki, które pozwalają zachować właściwości w szerokim zakresie temperatur,
- może zwiększyć wydajność silnika,
- zmniejsza zużycie paliwa (wg producenta),
- zwiększa zasoby,
- zapewnia płynną pracę silników spalinowych Diesla.
Lukoil Avangard ma normę Euro-3 i nadaje się do stosowania zarówno w samochodach krajowych, jak i zagranicznych.
Luks
Skład smaru jest całoroczny, ma zakres temperatur od -20 do +35. Osobliwość z informacji producenta wynika, że olej można stosować do silników typu wymuszonego.
Zawiera substancje, które pozwalają zachować właściwości użytkowe w niskich temperaturach, oraz Nowa technologia produkcja zapewnia jego właściwości robocze i kiedy wysokie temperatury pracę silnika.
Standard
Standardowy olej, w przeciwieństwie do innych „uczestników” przeglądu, należy do grupy minerałów i dlatego ma najwięcej niska cena i może być sklasyfikowany jako opcja budżetowa. Dotyczy „zmęczonych” silników o dużym przebiegu.
Nadaje się na każdą porę roku. Zgodnie z dokumentacją producenta olej silnikowy Lkoil Standard został pierwotnie stworzony do samochodów z silnikami gaźnikowymi.
Dotyczy samochody osobowe, ciężarówki, minibusy. Podobieństwa z marką Super jest wiele, poza składem.
Ekstra Straż Przednia
Olej silnikowy Avangard Extra firmy Lukoil nadaje się do stosowania w silnikach Diesla, ciężarówkach, a także wyczynowych silnikach spalinowych Diesla i benzynie.
Smar ma zastosowanie w języku rosyjskim i zagranicznym pojazdy, podobnie jak inne odmiany, posiada dodatki umożliwiające pracę w różnych temperaturach oraz zmniejszające zużycie paliwa.
W składzie znajdują się dodatki detergentowe, które oczyszczają elementy silnika z osadów węglowych.
Ogólna charakterystyka producenta
Za główną zaletę swojego produktu firma Lukoil uważa przystosowanie do warunków mroźnych, co jest szczególnie ważne w Rosji. Oleje produkowane są na bazie słabo zestalającej się, wytrzymującej temperatury do -70 stopni.
Lepkość dynamiczna produktu jest mniejsza niż 1500 w temperaturze -40 stopni. To właśnie te właściwości zmniejszają współczynnik strat w silniku, a tym samym zwiększają wydajność pod względem zużycia paliwa.
Trwałość i niezawodność jednostki napędowej samochodów z fabryki samochodów Kama zależy właśnie od rodzaju oleju wlewanego do silników KAMAZ. Są znane ze swojej niezawodności, trwałości, bezpretensjonalności i wydłużonej żywotności. Układ smarowania silników samochodowych odegrał w tym znaczącą rolę. W zależności od marki urządzenia i jego konstrukcji stosuje się różne smary.
Dziś na rynku jest duża liczba różne marki i rodzaje olejów. I tutaj najważniejsze jest dokonanie właściwego wyboru, ponieważ od tego będą zależeć główne wskaźniki wydajności silnika. Olej do silnika KAMAZ dobierany jest ściśle według specyfikacji silnika. I każdy właściciel ciężarówki tej marki musi zdecydować, jaki olej wlać do silnika Kamaz, w oparciu o zalecenia producenta. Olej do silników KAMAZ należy stosować w grupie CD według klasyfikacji API lub grupie D zgodnie z GOST 17479.1. Oleje silnikowe KAMAZ są najczęściej stosowane zgodnie z klasyfikacje międzynarodowe od SAE 15W-40, dla wszystkich sezonów użytkowania, do SAE 5W-40 lub 5W-30, dla obszarów o zimnym klimacie i trudnych warunkach pracy. Olej silnikowy KAMAZ do prac sezonowych lub do konserwacji w strefie klimatu umiarkowanego można stosować z SAE 20W.
Jaki olej lepiej wlać do silnika Kamaz?
Jednym z najpopularniejszych olejów do silników Diesla Kamaz jest olej KAMAZ SAE 15W40 API CI-4/SL K10-40.50. Który olej wlać do silnika KAMAZ, wybiera każdy konkretny przypadek sami mechanicy, którzy serwisują samochody. Czasami do silników Kamaz stosuje się olej silnikowy KAMAZ SAE 15W40 API CI-4/SL OPTIMUM KO15-40.50, który ma ulepszone właściwości. Olej do silnika KamAZ 740 dobierany jest na podstawie przyszłych warunków eksploatacji pojazdu, najczęściej jest to Lukoil-Super (SAE 15W-40, CE/SG) lub Lukoil-Super (SAE 15W-40, CF-4/SG) ). Marka oleju do silnika KAMAZ ma poważny wpływ na działanie i osiągi silnika. A jego trwałość i niezawodność zależą od rodzaju oleju wlewanego do silnika Kamaz. Gatunki olejów silnikowych KAMAZ CES 20078, 20076 mają ulepszone właściwości cierne i przyczyniają się do mniejszego zużycia części trących.
Nowoczesne silniki Zakładu Samochodowego Kama, spełniające nowoczesne standardy środowiskowe, wymagają specjalnego smarowania. Olej w silniku KAMAZ Euro 3 wlewa się z serii Lukoil Super o różnych lepkościach, ponieważ zasada działania jednostki napędowej z doładowanym powietrzem zasadniczo różni się konstrukcją od atmosferycznej. Olej do silników turbo KAMAZ Lubri-Loy15w40 API CJ-4/SN, CES 20081, Lubri-Loy API CI-4/SL Multi-Grade czy CES 20072 przyczynia się do trwałości i niezawodności jednostek napędowych.
Lista olejów silnikowych do silników KAMAZ
Olej fabryczny LUKOIL-MZk
LUKOIL AVANTGARDE półsyntetyczny SAE 10W-40, API CF-4/SG
LUKOIL AVANTGARDE SAE 15W-40, API CF-4/SG
KONSOL Titan Transit SAE 15W-40, API CF-4/SG
Rosneft Maximum Diesel SAE 10W-40, API CF-4/SG
Rosneft Optimum Diesel SAE 15W-40, API CF-4/SG
Rosneft Maximum Diesel SAE 15W-40, API CF-4/SG
Diesel Extra SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/CF/SG
JAKOŚĆ 5z/14 (SAE 15W-40), typ CF-4/SG
Ekoil Turbodiesel SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ
Tatneft Profi SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG
THK Revolux D1 15W-40, API CF-4, CF/SJ
THK Revolux D2 10W-40, 15W-40, API CG-4, CF/SJ
Novoil Turbo Diesel SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH
SINTOIL SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50, API CF-4/SJ
Wybierz smary Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40
Powiązane tematy:
Chcesz kupić silnik?