Golfstream хөргөлтийн стандарт 40. Coolstream антифриз: брэнд, шинж чанар, тойм. Энэ брэндийн хөргөлтийн шингэний онцлог

Гурав дахь үеийн Форд Фокус нь өмнөх загвараа сольсон бөгөөд үүнийг нэлээд амжилттай хийсэн. Машин нь найдвартай хэвээр үлдэж, илүү орчин үеийн болж, хамгийн сүүлийн үеийн электрон төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Энэ бол Форд автомашин үйлдвэрлэгчийн хамгийн үнэтэй төлөөлөгч биш ч Focus бол дэлхийн хамгийн их борлуулалттай машинуудын нэг юм.

Focus 3 дээр суурилуулсан автомат дамжуулалт нь олон асуултыг үүсгэдэг. Энэ бол хүн бүр худалдаж авахаар шийддэггүй нэлээд маргаантай хурдны хайрцгийн сонголт юм. Хэдийгээр практик дээр дамжуулалт нь үр ашиг, бат бөх байдлын талаар ямар ч гомдолгүйгээр жигд ажилладаг.

Одоогийн байдлаар жолооч, мэргэжилтнүүд Ford Focus 3-ийн автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрчлөх талаар зөвшилцөлд хүрч чадахгүй байна. Тиймээс энэ асуудлыг нарийвчлан авч үзэж, автомашин эзэмшигчдэд зохих зөвлөмжийг өгөх шаардлагатай байна.

Солих давтамж

Гурав дахь үеийн Ford Focus-ийн албан ёсны зааварчилгааны гарын авлагаас өгсөн мэдээллээс эхэлье. Энэ нь автомат хурдны хайрцганд цутгасан тос (PowerShift) бүх хугацаанд үргэлжлэхийг харуулж байна. Өөрөөр хэлбэл, үүнийг өөрчлөх шаардлагагүй. Үүнээс болж гарын авлагаас үл хамааран автомат хурдны хайрцган дахь ажлын шингэнийг солихоор шийдсэн хүмүүст солих журамтай холбоотой зарим хүндрэлүүд гарч ирдэг.

Мэргэжилтнүүд албан ёсны ашиглалтын гарын авлагад найдах хэрэггүй, харин хурдны хайрцган дахь тосолгооны материалыг үе үе өөрчлөхийг зөвлөж байна. Ганц асуулт бол та хэзээ хийх вэ, хэдэн миль солих шаардлагатай болно.

Ford Focus 3 дээр суурилуулсан автомат хурдны хайрцгийг 100 мянган километр тутамд солих шаардлагатай. Энэ нь тосолгооны материалын дундаж оновчтой хугацаа юм.

Хэрэв ашиглалтын нөхцөл хэцүү бол үйлчилгээний интервалыг 60-80 мянган километр болгон бууруулна. Практикаас харахад Focus 3 нь Орос улсад ч гэсэн сайн ажилладаг, хайрцаг нь орон нутгийн уур амьсгал, замын чанар муутай байдаг. Тиймээс ихэнх автомашин эзэмшигчид 100 мянган километр, түүнээс ч илүү замыг ямар ч асуудалгүйгээр туулах болно.

Юу ч үүрд үргэлжлэхгүй тул Focus автомат хурдны хайрцган дахь үйлдвэрийн тосолгооны материалын "үлшдэггүй" тухай мэдэгдлийг шударга гэж үзэх боломжгүй юм. Тосыг хэрэглэж байгаа тул шинж чанар, шинж чанараа алдах болно. Хайрцаг нь үе үе ажиллаж эхлэх бөгөөд ноцтой асуудал, эвдрэл гарах болно. Үүний үр дүнд үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болно.

Эдгээр баримтуудыг харгалзан тосолгооны материалыг үе үе сольж, хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгах нь нарийн төвөгтэй, үнэтэй засвар хийхээс илүү дээр юм. Хэрэв автомат хурдны хайрцаг маш их элэгдсэн бол бүрэн солих шаардлагатай.

Хэдэн км-ийг бүртгэж үзээрэй. та хуучин тосоор дамжин түүний нөхцөл байдлыг үе үе шалгаж байсан. Хэрэв та шингэн элэгдлийн илэрхий шинж тэмдгийг анзаарсан бол машинаа машины үйлчилгээний төвд илгээх эсвэл тосолгооны материалыг өөрөө солих хэрэгтэй. Ford Focus 3-ийн хувьд робот автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрчлөх, хэрэв танд тохирох хэрэгсэл, нөхцөл, ур чадвар байгаа бол өөрийн гараар хийж болно.

Эзлэхүүн ба нөхцөл байдал

Ford Focus 3 загварын хурдны хайрцаг нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй автомат хурдны хайрцаг тул уламжлалт хэмжигч байхгүй. Энэ нь хайрцган дахь шингэний хэмжээг хэмжих процедурыг зарим талаар хүндрүүлдэг боловч үүнийг боломжгүй болгодоггүй.

Элэгдсэн тостой ажиллахын үр дагавар

Ford Focus 3 дээр суурилуулсан автомат хурдны хайрцаг нь нэлээд төвөгтэй дизайнтай бөгөөд ерөнхий зохион байгуулалтчиний ажил. Үүнийг засварлахад хэцүү байдаг тул ашиглалтын хугацааны туршид хайрцагны ажиллагааг хадгалах нь автомашин эзэмшигчийн ашиг сонирхолд нийцдэг.

Үйлдвэрлэгчийн дүрмийг дагаж мөрдөхгүй байх хэд хэдэн шалтгаан бий, мөн дамжуулалт дахь тосолгооны материалыг үе үе сольж байдаг. Анхны шинж чанараа алдсан тосоор аажмаар элэгдэж, цаашид жолоодох нь дараахь үр дагаварт хүргэдэг.

хурдны хайрцгийн дотоод эд ангиуд илүү хурдан элэгддэг;
оноо гардаг;
зэврэлт гарч ирдэг;
лацдан холболтын элементүүд элэгддэг;
үйл ажиллагааны температурын өөрчлөлт;
газрын тосны лац нь шинж чанараа алддаг;
дамжуулах алдаа гарах магадлал нэмэгддэг.

Ийм асуудал тулгарахгүйн тулд та автомат хурдны хайрцгийг засах, солиход их мөнгө төлөх шаардлагагүй, машиныхаа нөхцөл байдлыг хянаж, бүх хэрэглээний материалыг цаг тухайд нь сольж, үе үе урьдчилан сэргийлэхийн ач холбогдлыг мартаж болохгүй. шалгалтууд.

Орчин үеийн автомашинуудад янз бүрийн антифризийг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн бодис болгон ашигладаг бөгөөд антифриз нь ялангуяа Орос, ТУХН-ийн орнуудад түгээмэл байдаг. Антифриз гэж юу вэ, энэ нь бусад антифризээс юугаараа ялгаатай, өнөөдөр түүний хэрэглээ хэр үндэслэлтэй вэ гэсэн нийтлэлээс уншина уу.

Өвлийн улиралд хөлддөг бөгөөд үүссэн мөс нь хөдөлгүүрийг салгаж болно. Энэ нь хөргөлтийн системд зориулсан тусгай шингэнийг бий болгоход хүргэсэн - тэгээс бага температурт ч хөлддөггүй антифриз. Өнөөдөр дэлхий дээр маш олон төрлийн антифриз байдаг боловч манай улсад ердийн антифриз ялангуяа түгээмэл байдаг. Антифриз гэж юу вэ? Антифриз нь түгээмэл итгэл үнэмшлээс ялгаатай нь антифриз юм. Энэ нь этилен гликол (түүний усан уусмал) дээр суурилсан бөгөөд янз бүрийн нэмэлтүүд, ялангуяа зэврэлтийг дарангуйлдаг. Органик бус нэгдлүүдийг бүх антифризд нэмэлт болгон ашигладаг - янз бүрийн фосфат, силикат, нитрат, нитрит, борат болон бусад. Мөн антифриз нь будагч бодис агуулсан байх ёстой. Антифриз яагаад нэмэлт бодис агуулдаг вэ? Гол нь этилен гликол нь металлын эсрэг маш түрэмгий нэгдэл юм. Этилен гликолын цэвэр усан уусмал нь чадвартай

Хэрхэн зөв антифриз сонгох вэ?

Эрт орой хэзээ нэгэн цагт автомашин эзэмшигч бүр бидний машинд цутгадаг хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэгийг сонгохтой тулгардаг. Аливаа нарийн төвөгтэй механизм нь зохих хөргөлтийг шаарддаг бөгөөд машины хөдөлгүүр нь өндөр чанартай хөргөлтийн шингэнгүйгээр жигд ажиллах боломжгүй юм. Автомашины дэлгүүрүүд янз бүрийн үйлдвэрлэгчдээс антифризийн лааз, шилийг санал болгодог. Энэ нийтлэлд бид танд антифризийн төрлүүд, тэдгээрийн тэмдэглэгээг танилцуулах бөгөөд хамгийн чухал нь таны машинд ямар антифриз тохиромжтой болохыг мэдэх болно.

м нөлөө. Нэмэлтүүд дээр үндэслэн антифриз нь гурван төрөлд хуваагдана: карбоксилат (органик нэмэлтээс хийсэн);

эрлийз (органик болон органик бус нэмэлтүүдийн тууштай байдал);

силикат (органик бус нэмэлтээр хийсэн); Орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид цаг үеэ дагаад автомашины ашиглалтын зааварт карбоксилатын антифризийг зааж өгдөг бөгөөд энэ нь үүргээ төгс гүйцэтгэдэг бөгөөд машины эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалдаг. Карбоксилатын антифриз нь цилиндрийн доторлогоог хөндийгөөс хамгаалдаг. Зарим төрлийн том дизель хөдөлгүүрүүд нь шахалтын процесс, жижиг цилиндрийн хананд их хэмжээний ачааллаас болж кавитацид өртдөг. Энэ үйл явцын үр дүнд цилиндрийн хананд хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн цилиндрт ордог нүхнүүд гарч эхэлдэг. Карбоксилатын нэмэлтүүдтэй антифриз нь ийм хүсээгүй үзэгдлээс сэргийлдэг. Тэд цилиндрийн хананд хамгаалалтын давхарга үүсгэдэг бөгөөд энэ нь болно

Хэрэв та машиныхаа хөргөлтийн системийг ажиллуулахад асуудалтай тулгарахыг хүсэхгүй байгаа бол түүний гүйцэтгэлийн талаар урьдчилан бодох хэрэгтэй. Системийг хэвийн ажиллуулахын тулд өндөр чанартай техникийн шингэнээр дүүргэх ёстой. Энэ нийтлэлд Coolstream антифриз болон тэдгээрийн шинж чанаруудын талаар ярих болно.

[Нуух]

Энэ брэндийн хөргөлтийн шингэний онцлог

Coolstream хөргөлтийн шингэн нь хоёр атомт спиртийн этилен гликол ашиглан үйлдвэрлэсэн шинэ үеийн хөргөлтийн шингэн юм. Техникийн шингэнийг төрлөөс үл хамааран органик карбоксилатын элементүүдийг ашиглан үйлдвэрлэдэг. Албан ёсны мэдээллээр Coolstream-ийн бүтээгдэхүүнийг олон улсын стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг.

Тодруулбал, Бельгийн үйлдвэрлэгч Havoline XSC-ийн лицензийн дагуу. Жишээлбэл, Coolstream NRC антифризийг Оросын АвтоВАЗ концернийн үйлдвэрүүдэд цутгадаг. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Зарим гадаадын автомашин үйлдвэрлэгчид Coolstream шингэнийг ашигладаг.
Бид Орос улсад аж ахуйн нэгжүүд байрладаг компаниудын тухай ярьж байна.
Форд;
Опел;

Бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр Coolstream Premium антифриз нь бусад төрлийн шугамын нэгэн адил бусад дотоодын хөргөлтийн шингэнээс ялгаатай нь хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаггүй. Coolstream үйлдвэрлэл нь нитрит, фосфат, нитрат, борат болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэрэглээг оруулаагүй болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн албан ёсны мэдээлэл тул ийм мэдээлэлд үргэлж итгэх боломжгүй гэдгийг та ойлгож байна.

Ерөнхийдөө энэ брэндийн хөргөгч нь бүх нийтийнх, өөрөөр хэлбэл бензин болон дизель хөдөлгүүрт хамгийн тохиромжтой байдаг. Хөргөлтийн шингэний эзэлхүүн, хүч нь үүнийг ашиглахад ямар ч үүрэг гүйцэтгэдэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэрэглэсэн материалын онцлог шинж чанаруудын тухайд:

Coolstream хөргөлтийн шингэнийг Стандарт -40, Optima, Premium, NRC эсвэл бусад дэд зүйлээс үл хамааран ашиглах нь хөргөлтийн системийг найдвартай хамгаалах болно. Бид хөргөлтийн системийн хөнгөн цагаан эд ангиудыг хамгаалах талаар шууд ярьж байна өндөр температур, өөрөөр хэлбэл, төмөр хайлж эхэлнэ гэж санаа зовох хэрэггүй.
Энэхүү антифризийг ашиглах нь хөдөлгүүрийн усны насосны ашиглалтын хугацааг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. Энэ бол ашиглалтын хугацаа нь бараг дууссан хуучин насос биш гэдгийг бүү мартаарай.
Энэ хөргөлтийн шингэнийг хангах боломжийг танд олгоно өндөр түвшинхөдөлгүүрийн доторлогоо ба цилиндрийг кавитацийн нөлөөллөөс найдвартай хамгаалах, өөрөөр хэлбэл системд илүүдэл конденсат үүсэх.
Стандарт -40, Optima, Premium, NRC эсвэл бусад аль ч хөргөлтийн системд бүрэн нийцдэг Coolstream техникийн шингэн нь хэрэглэгчдэд баталгаа өгдөг. Энэ нь ялангуяа хуванцар эсвэл бусад уян хатан системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд хамаарна.

Алдаа дутагдлын хувьд энэ мэдээлэл нь албан ёсны мэдээлэлд үндэслэхээ больсон, харин тусгай лабораторийн судалгааны үр дүнд үндэслэсэн болно.

Coolstream Premium (улаан) нь бусад хөргөлтийн шингэнтэй тохирохгүй. Ялангуяа, бид ярьж байнабүрэн үл нийцэх байдлын талаар, тиймээс хэрэв та гэнэт Premium дээр өөр антифриз асгасан бол түүнийг аль болох хурдан бүрэн солих шаардлагатай болно.
Дотоодын зах зээл дээр хуурамч хэрэглээний бүтээгдэхүүн маш их байдаг. Тиймээс ийм бүтээгдэхүүн худалдаж авахдаа тэдгээрийн шинж чанарыг бүрэн харуулах болно гэж найдаж болохгүй.
Дээд зэрэглэлийн төрлийн хөргөлтийн үнэ хэт өндөр байна.
Сүүлийн сул талуудын хувьд үйлдвэрлэгчийн зарласан өртөг нь түүний чанарт үргэлж нийцдэггүй. Дээр дурдсанчлан Coolstream нь Elf эсвэл Glaceol үйлдвэрлэдэг Havoline XSC лицензийн дагуу үйлдвэрлэгддэг. Гэсэн хэдий ч чанар нь бараг ижил боловч эдгээр аналогийн өртөг нь харьцангуй бага юм. Шүүмжийн дагуу шинжээчид Coolstream-ийг гадаадын автомашины хөргөлтийн системд ашиглахыг үргэлж зөвлөдөггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Туршлагатай машин сонирхогчдын хэлснээр ийм тээврийн хэрэгсэлИлүү сайныг нь олж авсан нь дээр байх хэрэглээний материал.

Нийлмэл

Хэрэглэх шингэний найрлагын хувьд энэ нь төрлөөс хамааран бага зэрэг ялгаатай байж болно.

Этилен гликол эсвэл моноэтилен гликол. Энэ бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөргөлтийн үйлдвэрлэлийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Нэмэлт багц. Нэмэлт багц нь Coolstream шугамын дэд төрлүүдийн гол ялгаануудын нэг юм. Системд зэв үүсэхээс сэргийлж зэврэлтээс хамгаалах бодисыг нэмэлт болгон ашиглаж болно. Эдгээр нь системд хөөс үүсэхээс сэргийлэхэд шаардлагатай хөөсний эсрэг нэмэлтүүд байж болно. Coolstream нь хөндлөвчний эсрэг эсвэл флюресцент бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглаж болно (хөргөлтийн өнгө тод өнгөтэй байх шаардлагатай).
Будаг. Үнэндээ шингэний өнгө нь будагнаас хамаардаг.
Мөн ус. Хөргөлтийн бодис үйлдвэрлэхдээ баяжмалыг шингэлэхийн тулд ус хэрэглэдэг. Хэрэв та хөргөгчинд ус нэмэхээр шийдсэн бол хүйтэн жавартай үед өндөр температурт хатуурч эхэлнэ гэдгийг санаарай. дулаан температур(энэ нь тэгээс доош температур байж болно).

Зүйлийн шугам

Энэ хөргөлтийн хамгийн алдартай хэд хэдэн төрлийг авч үзье.

Optima 40

Optima 40 нь моноэтилен гликол дээр суурилсан стандарт төрлийн хөргөлтийн шингэн юм. Энэхүү улаан хөргөгчийг органик карбоксилын хүчил ашиглан үйлдвэрлэдэг. Энэхүү антифризийг ашиглахдаа хэрэглээний материалыг дор хаяж 75 мянган км тутамд сольж байх ёстой. Үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар үүнийг Орос болон гадаадын үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болно.

Optima 40 нь энэ шугамын хамгийн хямд, хэмнэлттэй төрөл гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Coolstream компанитай холбоогүй мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар ийм хөргөлтийн шингэнийг 40 мянган км-ийн солих шаардлагатай төсвийн ангиллын суудлын автомашинд (VAZ гэр бүл) ашиглахыг зөвлөж байна.

Стандарт -40

Стандарт -40 хөргөлтийн шингэнийг GAZ, KIA, VAZ болон бусад суудлын автомашинд ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч нь илүү хүнд машинд Стандарт -40 ашиглахыг зөвлөж байна. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та алс хойд хэсэгт амьдардаг бол Стандарт -65-ыг сонгож болно (хэрэв -40-ийн температурын босго нь маш бага бол).

Найрлагын хувьд Стандарт -40 нь Бельгийн Havoline XSC технологийг ашиглан баяжмалын үндсэн дээр үйлдвэрлэгддэг. Техникийн шингэний үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр Standart -40 нь фосфат, силикатыг бүрэн агуулдаггүй. Үүний үр дүнд хөргөлтийн бодис нь зэврэлтийг дарангуйлагчдын тогтвортой ажиллагааг дээд зэргээр хангадаг. Тээврийн хэрэгслийн загвараас хамааран Стандарт -40-ийг бусад хөргөлтийн бодисуудтай холихыг зөвшөөрч болно (бид зөвхөн холилдсон бодисын өнгө төдийгүй тэдгээрийн найрлагын талаар ярьж байна).

NRC 40

Техникийн шингэн NRC 40 нь Бельгийн ижил баяжмалын үндсэн дээр үйлдвэрлэгддэг. Энэхүү хөргөлтийн шингэнийг Renault болон Nissan автомашины хөдөлгүүрт зориулж үйлдвэрлэсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү хэрэглээний материал нь Renault Logan, Sandero, Duster машинууд болон Nissan Terrano автомашинуудыг анх дүүргэхэд зориулагдсан. Нэмж дурдахад NRC 40 нь Renault-ийн цахилгаан станцуудыг ашигладаг AvtoVAZ шугамын бүх загварт цэнэглэгддэг. Энэхүү шар хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрийн бүх ашиглалтын хугацаанд солих шаардлагагүйгээр ашиглах боломжтой.