크기별로 부피를 계산합니다. 볼륨을 계산하는 방법. 표준 및 비표준 화물의 화물량을 계산합니다. 물리적, 부피 및 비중

직육면체(또는 일반 상자)의 부피는 그 부피의 곱과 같습니다. 길이, 너비그리고 높이. 상자가 직사각형이나 정사각형인 경우 길이, 너비, 높이만 알아야 합니다. 부피를 얻으려면 측정 결과를 곱해야 합니다. 계산식을 축약된 형태로 제시하는 경우가 많습니다. 다음과 같은 방법으로: V = L x W x H.

• 예시 작업:“가로가 10cm, 너비가 4cm, 높이가 5cm인 상자의 부피는 얼마입니까?”
• V = L x W x H
• V = 10cm x 4cm x 5cm
• V = 200cm 3
• 상자의 "높이"는 "깊이"라고도 할 수 있습니다. 예를 들어, 다음 정보가 문제에 명시될 수 있습니다: “상자의 길이는 10cm, 너비는 4cm, 깊이– 5cm."

상자의 길이를 측정합니다.상자를 위에서 보면 직사각형 형태로 눈앞에 나타납니다. 상자의 길이는 이 직사각형의 가장 긴 변이 됩니다. 이쪽의 측정 결과를 "길이" 매개변수 값으로 기록합니다.

• 측정할 때는 반드시 균일한 측정 단위를 사용하십시오. 한쪽을 센티미터 단위로 측정했다면 다른 쪽도 센티미터 단위로 측정해야 합니다.

상자의 너비를 측정하십시오.상자의 너비는 위에서 볼 수 있는 직사각형의 다른 짧은 면으로 표시됩니다. 길이와 너비를 측정하여 상자의 측면을 시각적으로 연결하면 문자 "L"의 형태로 나타납니다. 마지막 측정값을 "폭"으로 기록합니다.

• 너비는 항상 상자의 짧은 쪽입니다.

상자의 높이를 측정합니다.아직 측정하지 않은 마지막 매개변수입니다. 상자의 위쪽 가장자리에서 아래쪽까지의 거리를 나타냅니다. 이 측정값을 "높이"로 기록합니다.

• 상자를 어느 면에 놓는가에 따라 "길이", "너비" 또는 "높이"라고 라벨을 붙인 특정 면이 다를 수 있습니다. 그러나 이것은 중요하지 않습니다. 세 가지 다른 측면에서 측정하면 됩니다.

세 가지 측정 결과를 함께 곱합니다.이미 언급했듯이 부피 계산 공식은 다음과 같습니다. V = 길이 x 너비 x 높이; 따라서 부피를 얻으려면 세 변을 모두 곱하면 됩니다. 얻은 값이 정확히 무엇을 의미하는지 잊지 않도록 계산에 사용한 측정 단위를 표시하십시오.

부피 측정 단위를 지정할 때 세 번째 거듭제곱인 "3"을 표시하는 것을 잊지 마십시오.계산된 부피에는 수치 표현이 있지만 올바른 측정 단위가 없으면 계산이 의미가 없습니다. 부피 단위를 정확하게 반영하려면 이를 지정해야 합니다. 입방체. 예를 들어, 모든 변을 센티미터로 측정한 경우 부피 단위는 "cm3"으로 표시됩니다.

• 예시 작업:"길이가 2m, 너비가 1m, 높이가 3m인 상자의 부피는 얼마입니까?"
• V = L x W x H
• V = 2m x 1m x 4m
• V = 8m3
• 메모:입방체 부피 단위를 지정하면 상자 안에 얼마나 많은 큐브를 넣을 수 있는지 이해할 수 있습니다. 이전 예를 참조하면 이는 8입방미터가 상자에 들어가는 것을 의미합니다.

상자 수

결과:

한 상자의 부피(m 3):

총 부피(m3):

받은 것을 사용
에 대한 결과
신청서 작성

d=		m cm
h=		m cm

파이프 수

결과:

파이프 1개의 부피(m 3):

총 부피(m3):

받은 것을 사용
에 대한 결과
신청서 작성

상자의 부피를 계산하는 방법은 무엇입니까?

배송에 대해 궁금한 점이 있으신가요?, 그리고 화물량을 계산하는 방법도 알아야 했습니다. 도움이 필요하십니까? 우리는 화물량을 계산하는 방법을 알고 있습니다. 이 페이지에서는 계산을 정확하게 수행하는 계산기를 볼 수 있습니다.

일반적으로 부피는 어떤 목적으로 계산됩니까?

적재된 상자를 차량에 적재할 때 오해를 피하기 위해 부피를 계산해야 합니다. 다음을 사용하여 부피를 계산합니다. 현대 기술오늘은 어렵지 않아요 여기 있는 것만으로도 충분해요.

화물량을 계산할 때 어떤 기준을 사용합니까?

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배송량 계산은 어떻게 되나요? 그리고 그는 어떤 역할을 합니까?

부피 계산- 이것은 귀하가 이미 배송의 매우 중요한 단계를 이해했으며 신뢰할 수 있는 전문가의 손에 이를 신뢰해야 하는 금액입니다. 화물량 계산은 모든 치수를 고려하여 세제곱미터로 환산하여 신중하게 이루어져야 합니다.

그러나 불행히도 모든 사람이 이러한 계산에 대처하는 것은 아닙니다.

학창시절 우리는 화물의 양을 m3 단위로 계산하는 방법을 공부했지만 불행히도 이 모든 것을 기억하지는 못할 것입니다. m3 단위로 화물량을 계산하는 방법 - 예를 들어 배송 중에 이 질문이 먼저 나올 때가 있습니다.

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이제 주요 내용으로 넘어 갑시다, 계산 방법과 계산이 필요한 이유에 대해 이야기합시다.

먼저 알아 봅시다 ...

화물량을 계산하는 것이 보이는 것만큼 항상 쉬운 것은 아닙니다. 이 모든 것은 상자의 모양이 다양할 수 있기 때문입니다. 직사각형 상자의 화물량을 계산하는 것은 사소한 일이지만 나머지는 약간 어렵기 때문에 공식을 알아야 합니다.

먼저, 이를 수행하기 위해 형식을 정의하고 먼저 해당 형식이 무엇인지 알아봅니다.

상자는 어떤 모양을 가질 수 있나요?

• 직사각형;
• 실린더;
• 잘린 피라미드(매우 드물다).

그런 다음 측정을 따르십시오.

상자의 부피를 계산하기 전에 먼저 크기를 측정해 봅시다. 측정이 정확할수록 작업이 더 쉬워진다는 점을 기억하세요. "상자의 부피를 어떻게 계산하나요?" - 다음에 할 일: 모양(정육면체 또는 직사각형), 크기를 결정합니다.

부피에 대한 지식은 우리에게 무엇을 제공합니까?

상자의 부피를 알면 존재하는 모든 유형의 운송 수단에 물품을 적재할 때 오해를 방지할 수 있습니다. 상자의 부피에 따라 달라지는 것은 거의 없습니다. 반대로 모든 것은 제품 자체의 크기에 따라 달라집니다.

그리고 왜?여기에서는 모든 것이 명확합니다. 상자를 구매하기 전에 국경을 넘어 운송할 화물의 크기를 알아야 합니다.

글쎄, 당신은 화물의 크기를 알고 있습니다. 이제 남은 것은 (상자를 구입하기 위해) 그 부피를 계산하는 것입니다.

그래서, 화물량을 m3 단위로 계산하는 방법을 알아보려면 먼저 공식이 필요합니다. 화물의 양을 m3 단위로 계산하는 방법은 공식이 이 문제에 의심의 여지 없이 도움이 될 것입니다. V=a*b*h처럼 보이는데, 모든 것이 매우 간단합니다.

게다가 당신은 이미 그것을 알고 있습니다.

우리는 당신에게 다음을 상기시키고 싶습니다 ...

배송을 위해 선택할 운송 유형을 더 쉽게 결정하려면 화물량을 m3 단위로 계산해야 합니다. m3 단위로 화물량을 계산하는 것은 매우 간단합니다. 여기서는 정확한 치수를 알아야 하며 그 치수를 곱해야 합니다.

단위는 m3로 구체적으로 변환되어야 합니다. 그렇지 않으면 납품을 계산할 수 없습니다.

그런데 상자의 모양이 직사각형이 아닌 원형이라면 어떨까요? 결국 이것은 매우 드물지만 여전히 발생합니다.

밑면에 원이 있는 상자나 용기의 부피를 계산할 수 있으며 이에 대한 공식도 있습니다. 상자의 부피는 V *r2*h 표현식을 사용하여 원 모양으로 계산할 수 있습니다. 먼저 치수를 정확하게 측정해야 합니다.

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화물량 계산기가 필요한 이유는 무엇입니까?

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따라서 볼륨 계산기를 사용하면 다음과 같은 몇 가지 질문을 해결할 수 있습니다.

화물(또는 상자)의 부피를 계산하는 방법은 무엇입니까?고려하는 양적 단위를 잊지 마십시오.

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그리고 마지막으로 수학을 기억하자!

가장 일반적인 문제는 무엇입니까?

많은 분들이 헷갈려 하시는데요그런 다음 평면 및 체적 수치의 부피를 계산하는 방법은 개념이 잘못되었거나 오히려 대답하기 어렵기 때문입니다. 부피를 계산하는 방법을 알 필요가 없으며 치수를 표시하는 것으로 충분하며 가장 중요한 것은 그 중 3개가 있다는 것을 잊지 않는 것입니다.

모든 계산을 완료하면 작업이 하나 더 남습니다.

어떤 종류의 교통수단이 필요합니까?

배송 시 입방 용량을 계산하는 방법 외에도 상품 배치와 같이 덜 중요한 사항이 없다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 입방 용량을 계산하는 방법을 알고 있으므로 다른 모든 것이 귀하의 손에 있습니다. 이제 운송 선택은 귀하에게 달려 있습니다.

인류가 존재하는 한 물품을 운송해야 할 필요성이 있었습니다. 고대에는 말이 끄는 수레나 배를 타고 이런 일을 했습니다. 오늘날에는 대형 트럭, 동일한 선박 및 비행기가 이러한 목적으로 사용됩니다. 전 세계 거의 모든 사람이 제품을 주문할 수 있으며 늦어도 한 달 이내에 제품이 배송될 정도로 발전했습니다.

그러나 물건을 주문할 때는 제품 가격뿐만 아니라 구매자에게 배송하는 데 드는 비용도 고려해야합니다. 그리고 이를 위해서는 우선 알아야 할 것이 있습니다. 부피 무게. 그러나 때로는 구매자가 제품의 일반 중량과 부피 중량을 혼동하여 주문 비용이 예상보다 훨씬 높아지는 경우가 있습니다. 그렇기 때문에 문제에 빠지지 않으려면 모든 사람이 화물량을 계산하는 방법을 알아야 합니다. 그것은 무엇이며 정상 체중과 어떻게 다른가요?

화물의 부피 중량은 얼마입니까?

이를 전체 중량이라고도 합니다. 이것은 주어진 물체가 차지하는 공간의 양을 반영하는 수학적 양입니다. 이 옵션은 널리 사용됩니다. 운송 회사. "부피적 무게"의 개념은 "밀도"의 개념과 밀접한 관련이 있습니다. 대부분의 경우 밀도가 낮은 하중은 밀도가 높은 하중보다 더 많은 공간을 차지할 수 있습니다.

예를 들어, 어떤 사람이 자신의 집을 외부로부터 단열시키고 싶어했습니다. 이를 위해서는 폼 블록이 필요합니다. 인터넷을 검색한 결과 중국에서는 고향보다 가격이 몇 배나 저렴하다는 사실을 알게 되었습니다. 폴리스티렌 폼은 상당히 가벼운 재료이므로 무게에 따른 추가 비용이 크지 않다는 점을 기억하고 필요한 재료의 양을 주문했습니다. 그러나 상품이 도착했을 때 고객이 주문의 부피 무게를 고려하지 않고 실제 무게에만 의존했기 때문에 무게에 대한 추가 지불이 예상을 크게 초과했습니다.

물리적, 부피 및 비중

화물의 부피를 계산하는 방법을 알아보기 전에 부피 중량이 실제 중량과 어떻게 다른지, 비중이 무엇인지 이해해야 합니다.

실제 또는 물리적 무게는 저울로 표시된 물체의 실제 질량입니다. 일반적으로 킬로그램 단위로 측정됩니다(대량의 경우 톤 및 센트 단위). 부피 중량(화물 부피)도 킬로그램 단위로 측정되지만 이 값은 m 3 단위로 측정됩니다. 원칙적으로 상품 배송 비용을 계산할 때 더 큰 무게가 표시됩니다.

화물 질량을 계산하기 위해 전 세계적으로 일반적으로 인정되는 규칙에 따르면, 167kg의 화물이 1m3에 들어가면 이 중량은 물리적인 것으로 간주되며, 1m3의 화물이 이 수치보다 작으면 부피로 간주됩니다.

또한, 운송 시에는 “ 비중" 화물의 부피와 실제 중량의 비율을 나타내며 단위는 톤입니다. 화물을 만드는 재료에 따라 다릅니다.

비중에 따라 세 가지 유형의 화물이 구별됩니다.

• 체적 - 화물의 부피가 무게를 초과합니다.
• 무겁다 - 실제 무게가 부피 무게를 초과합니다.
• 중량 - 실제 중량과 부피 중량이 거의 동일합니다.

화물량 계산 방법

물체의 부피를 알아내려면 물체의 높이에 너비와 길이를 곱합니다. 부피 중량을 계산하는 경우에도 이 원칙이 적용됩니다. 그러나 이러한 유형의 계산을 적용하면 전체 크기가 입방미터 단위로 표시되지만 배송을 계산하려면 킬로그램이 필요합니다. 따라서 부피 중량을 계산할 때는 이를 위해 특별히 개발된 공식을 사용해야 하며, 이는 전 세계 항공사에서 사용합니다.

볼륨 공식

화물의 부피 중량은 다음 공식을 사용하여 계산됩니다.

(화물 길이(cm/m) x 화물 너비(cm/m) x 화물 높이(cm/m))/5000.

하지만 비표준 형상의 물체를 측정할 때, 작은 공간을 차지하더라도 측정의 시작점은 가장 긴 부분이라는 점을 기억할 가치가 있습니다.

실제 무게가 30kg인 청소년의 자전거를 다른 도시로 보내야 한다고 가정해 보겠습니다. 그러나 측정해 보니 자전거의 길이는 145cm, 높이는 95cm, 폭은 55cm로 실제로 자전거의 가장 넓은 부분을 측정해 보면 그렇게 넓지는 않습니다. 스티어링 휠의 너비는 자전거 전체의 너비로 간주됩니다. 다음으로 화물의 부피를 계산해야 합니다(m3 단위에서는 일반적으로 부피 중량이 계산되지 않으며 대부분 cm 3 또는 kg이 사용됩니다). 이에 대한 (145 x 55 x 95) / 5000 = 151.525 ( 킬로그램). 부피무게는 실제무게보다 크기 때문에 배송비를 계산할 때 사용됩니다. 따라서 이러한 자전거의 배송 비용은 부피 중량을 기준으로 동일한 모양의 동일한 소포를 보내는 것보다 거의 5배 더 비쌉니다. 따라서 계산을 수행한 후에는 이 화물을 보내는 것이 합당한지, 아니면 부품으로 분해하여 부피를 줄여 배송 비용을 줄이는 것이 더 쉬운지 고려해 볼 가치가 있습니다.

5000이라는 숫자는 전 세계 많은 운송 회사에서 채택하는 만약수라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 드문 경우이지만 4000 또는 6000입니다. 그러나 이는 드문 경우이며 다른 계수를 사용하는 회사는 첨부 문서 및 웹 사이트에서 이를 표시합니다. 따라서 계산 공식을 알면 간단히 제수를 바꿀 수 있습니다.

안에 현대 세계, 세계화와 컴퓨터화로 인해 화물의 양을 계산하는 방법을 아는 것은 1kg이 몇 그램이고 1km가 몇 미터인지 아는 것만큼 필요해졌습니다. 많은 사람들은 화물의 부피 중량을 계산하는 기능이 단지 필요하다고 착각하고 있습니다. 사업가. 실제로 이는 인터넷을 통해 컴퓨터나 자전거 부품을 주문하는 학생들에게도, 온라인으로 기저귀나 옷을 구매하는 주부들에게도 꼭 필요한 일입니다. 따라서 불쾌한 상황에 빠지지 않으려면 모든 사람이 화물량 계산 방법을 기억해야합니다.

화물을 운송할 때 가격을 결정하고 자동차, 선박, 비행기에 과부하가 걸리지 않도록 부피를 계산해야 합니다. 화물량을 계산하는 방법에 대한 질문은 쉬운 해결책이 있습니다. 볼륨을 정확하게 결정하려면 일부 매개 변수를 아는 것으로 충분합니다.

부피 중량

화물량을 계산하는 방법은 무엇입니까? 먼저 몇 가지 매개변수를 정의해야 합니다. 예를 들어, 화물은 컨테이너로 운송됩니다. 220권의 책이 있다고 가정해 보겠습니다. 먼저 길이를 알아내야 합니다. 예를 들어 60cm와 같습니다. 둘째, 컨테이너의 너비(예: 70cm)를 명확히 해야 합니다. 셋째, 컨테이너의 깊이나 높이(예: 120cm)를 알아야 합니다. 이제 데이터가 알려졌으므로 책이 들어 있는 컨테이너인 전체 화물의 부피 중량을 계산할 수 있습니다. 이렇게 하려면 회사에서 사용하는 제수를 알아야 합니다. 이 제수를 나타내는 숫자는 4~6,000 사이일 수 있습니다. 부피무게를 계산하려면 세 가지 문제를 해결해야 합니다.

• 첫 번째는 제수가 4000이 되는 위치입니다. 해결책: 60*70*120 = 504000/4000 = 126kg.
• 두 번째는 제수가 5000이 되는 경우입니다. 해결책: 60*70*120 = 504000/5000 = 100.8kg.
• 세 번째 - 제수는 6000을 나타냅니다. 해결책: 60*70*120 = 504000/6000 = 84kg.

입방미터 단위의 부피

동일한 지표를 기본으로 사용할 수 있습니다. 화물량을 계산하는 공식은 매우 간단합니다. 너비에 길이를 곱한 다음 깊이나 높이를 곱해야 합니다. 즉, 60*70*120 = 4320cm가 필요합니다. 부피는 입방체 단위로 측정됩니다. 즉, 4320cm를 입방미터로 변환해야 합니다. 이렇게 하려면 4320을 10,000으로 나눕니다. 1미터는 100센티미터이고 1입방미터는 10,000센티미터이기 때문입니다. 대답은 큐브당 0.432미터입니다. 이는 화물을 운송할 때 고려되는 컨테이너의 총 부피입니다.

부피는 너비*길이*높이*컨테이너에 운반된 단위 수라는 공식을 사용하여 측정됩니다. 문제는 다음과 같습니다: 60*70*120 = 504000*220권. 답: 11088(모든 통신사를 기준으로 반올림). 이제 미터로 변환하면 110.88미터의 세제곱입니다. 표시기를 즉시 변환할 수 있습니다: 60 = 0.6미터, 70 = 0.7미터, 120 = 1.2미터. 해결책: 0.6*0.7*1.2 = 0.504*220 = 110.88미터.

화물의 정확한 특성을 아는 것은 적절한 운송뿐만 아니라 창고 보관에도 필요합니다. 그러나 총 화물량을 계산하는 방법을 아는 것만으로는 충분하지 않습니다. 왜냐하면 화물량 및 규정 준수와 같은 지표에 따라 차량이나 창고에 배치될 가능성을 계산하고 고려할 수 있어야 하기 때문입니다. 차원 매개변수를 사용합니다. 하지만 가장 먼저, 가장 먼저 설명하는 것이 좋습니다. 간단한 방법화물의 총량을 계산하는 방법. 각 단위의 길이, 너비 및 높이를 알아야 합니다. 가장 쉬운 방법은 동일한 입방체 모양 화물의 총 부피를 계산하는 것입니다. 그러면 표준 공식 Vo = a3 * n을 사용할 수 있기 때문입니다. 여기서 Vo는 화물의 총 부피이고 각각의 높이, 깊이 및 너비입니다. 단위(큐브의 경우 이러한 지표는 동일하므로 a는 세제곱으로 올림), n은 총 단위 수입니다.

다음과 같은 경우 총 화물량은 완전히 다르게 계산되어야 합니다. 우리 얘기 중이야다른 모양의 동일한 단위에 대해. 이 경우 관련 공식은 Vo=(a*b*c)*n이 됩니다. 여기서 a, b 및 c는 각 유닛의 깊이, 너비 및 길이를 나타내며 n은 의도된 유닛의 총 개수입니다. 보관 및/또는 운송. 글쎄요, 가장 어려운 일은 모양과 단위 수가 다른 화물의 총량을 측정하는 것으로 간주됩니다. 하지만 계산 알고리즘을 이해하면 이 작업에서 초자연적인 것을 보는 것이 매우 어려울 것입니다. 이 경우 작업을 용이하게 하려면 먼저 화물을 그룹으로 분류하여 각 화물에 동일한 매개변수를 가진 단위만 포함시키는 방식으로 수행해야 합니다. 그런 다음 적절한 측정(너비, 높이 및 깊이 식별)이 이루어지고 각 개별 그룹의 단위 수를 다시 계산합니다.

계산 자체를 수행하는 가장 쉬운 방법은 다음 공식을 사용하는 것입니다: Vo=(a*b*c)*n1+(a*b*c)*n2+...+(a*b*c)* nn, 여기서 a, b 및 c는 각 화물 단위의 높이, 깊이 및 너비를 나타내는 지표(그룹별로 별도로 계산됨), n1은 첫 번째 그룹의 단위 수, n2는 두 번째 그룹의 단위 수 , 그리고 nn은 마지막 그룹의 단위 수입니다(각 사례에 대해 개별적으로). 이러한 기본 계산을 수행하면 총 화물량을 얻을 수 있지만 채우려면 창고또는 차량결과 값은 다소 조건부입니다. 그리고 계산에 따르면 전체 화물이 사용 가능한 영역에 완벽하게 들어맞는다고 해서 이것이 실제로, 특히 대형 화물의 경우에 해당된다는 의미는 아닙니다. 따라서 예비 공간이 전혀 남아 있지 않은 상황에서는 모든 매개변수를 고려하여 각 화물에 대해 별도로 계산을 수행하는 것이 좋습니다.

즉, 총 부피로 점유율을 계산하는 것이 아니라 기존 방이나 차체의 높이와 너비에 맞춰 일정한 방식으로 쌓인 화물 유닛의 높이와 길이로 점유율을 계산해야 합니다. 또한, 개별 단위나 그룹별로 개별적으로 계산한 후 합산하여 일반 지표를 얻는 체적 중량과 같은 지표도 매우 중요합니다. 대부분의 경우 이는 적재 시 컨테이너(컨테이너, 화물 본체 등)의 운반 용량을 설정하는 데 필요합니다. 각 단위의 체적 질량 계산은 표준 방식에 따라 부피에 밀도를 곱하여 수행되며 후자의 표시기를 식별하기 어려운 경우 특수한 방법을 사용하여 각 장소의 무게를 수동으로 측정해야 합니다. 화물 저울.